Відповідно до правил Європейської Економічної Комісії ООН кожна покришка стандартизована (наведена до певних індексів та показників), які в обов'язковому порядку виробником наносяться на бічну частину шини. Тиснення на зовнішній стороні називають маркуванням, яке може нести в собі понад 30 різних значень, давайте разом розшифруємо, що вони позначають.
Типорозмір шини
Типорозмір покришок позначає фізичні параметри схилу. Це маркування складається з трьох цифр і нанесене на зовнішній частині колеса. Приклад таких значень: 175/70 R13, 185/60 R14, 195/50 R15, 195/65 R15C, 7.5/-R16 120L.
- Перша цифра у маркуванні позначає ширину покришкиу міліметрах для легкових шин (175, 195, 185 тощо) або у дюймах для вантажних (6.45, 7.5 та ін.).
- На легкових скатах прийнято другим числом вказувати співвідношення ширини шини до висотиїї боковини у відсотках. Наприклад у маркуванні 175/70 R13 число 70 означає, що висота бічної частини дорівнює 70% від 175 мм, отже 175*70/100 = 122.5 мм.
- Літера «R»означає радіальну конструкцію колеса (на діагональних шинах її ставлять), «C» після внутрішнього радіуса ставлять на шинах комерційного транспорту, призначені для збільшених навантажень. Додаткові літери ставлять на покришках для американського ринку: LT - "Light truck" скати для легко вантажного транспорту або джипів, P - "Passenger Car" для легкового, ST - "Special Trailer" для причепів, а T - "Temporary" для запасних коліс чи докаток.
Інформація про виробника та моделі
Крім розміру для ідентифікації шин збоку наносять назву бренду та модель, наприклад: Nokian Hakka Green, Michelin Energy, Toyo Proxes, Good year Ultra Grip, Белшина BEL-347, Amtel NordMaster, Hankook K415 Optimo та інші.
Напис « Made in …» означає країну виробника (Russia (Росія), Germany (Німеччина), USA (США), France (Франція), China (Китай) та ін.).
Рік та тиждень випускуна шинах нанесена в закругленому овалі чотирма цифрами: наприклад, «0915» означатиме, що покришку зробили на 9 тижні 2015 року.
Індекси допустимого навантаження та швидкостей
Індекс навантаження(ІНС) – позначення цифрами допустимого навантаження на шину у кілограмах. Значення коливається в межах від 0 (45 кг) до 279 (136 000 кг). Детально дізнатися який індекс Ви можете у таблиці нижче:
| ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 45 | 40 | 140 | 80 | 450 | 120 | 1400 | 160 | 4500 | 200 | 14000 | 240 | 45000 |
| 1 | 46,2 | 41 | 145 | 81 | 462 | 121 | 1450 | 161 | 4625 | 201 | 14500 | 241 | 46250 |
| 2 | 47,5 | 42 | 150 | 82 | 475 | 122 | 1500 | 162 | 4750 | 202 | 15000 | 242 | 47500 |
| 3 | 48,7 | 43 | 155 | 83 | 487 | 123 | 1550 | 163 | 4875 | 203 | 15500 | 243 | 48750 |
| 4 | 50 | 44 | 160 | 84 | 500 | 124 | 1600 | 164 | 5000 | 204 | 16000 | 244 | 50000 |
| 5 | 51,5 | 45 | 165 | 85 | 515 | 125 | 1650 | 165 | 5150 | 205 | 16500 | 245 | 51500 |
| 6 | 53 | 46 | 170 | 86 | 530 | 126 | 1700 | 166 | 5300 | 206 | 17000 | 246 | 53000 |
| 7 | 54,5 | 47 | 175 | 87 | 545 | 127 | 1750 | 167 | 5450 | 207 | 17500 | 247 | 54500 |
| 8 | 56 | 48 | 180 | 88 | 560 | 128 | 1800 | 168 | 5600 | 208 | 18000 | 248 | 56000 |
| 9 | 58 | 49 | 185 | 89 | 580 | 129 | 1850 | 169 | 5800 | 209 | 18500 | 249 | 58000 |
| 10 | 60 | 50 | 190 | 90 | 600 | 130 | 1900 | 170 | 6000 | 210 | 19000 | 250 | 60000 |
| 11 | 61,5 | 51 | 195 | 91 | 615 | 131 | 1950 | 171 | 6150 | 211 | 19500 | 251 | 61500 |
| 12 | 63 | 52 | 200 | 92 | 630 | 132 | 2000 | 172 | 6300 | 212 | 20000 | 252 | 63000 |
| 13 | 65 | 53 | 206 | 93 | 650 | 133 | 2060 | 173 | 6500 | 213 | 20600 | 253 | 65000 |
| 14 | 67 | 54 | 212 | 94 | 670 | 134 | 2120 | 174 | 6700 | 214 | 21200 | 254 | 67000 |
| 15 | 69 | 55 | 218 | 95 | 690 | 135 | 2180 | 175 | 6900 | 215 | 21800 | 255 | 69000 |
| 16 | 71 | 56 | 224 | 96 | 710 | 136 | 2240 | 176 | 7100 | 216 | 22400 | 256 | 71000 |
| 17 | 73 | 57 | 230 | 97 | 730 | 137 | 2300 | 177 | 7300 | 217 | 23000 | 257 | 73000 |
| 18 | 75 | 58 | 236 | 98 | 750 | 138 | 2360 | 178 | 7500 | 218 | 23600 | 258 | 75000 |
| 19 | 77,5 | 59 | 243 | 99 | 775 | 139 | 2430 | 179 | 7750 | 219 | 24300 | 259 | 77500 |
| 20 | 80 | 60 | 250 | 100 | 800 | 140 | 2500 | 180 | 8000 | 220 | 25000 | 260 | 80000 |
| 21 | 82,5 | 61 | 257 | 101 | 825 | 141 | 2575 | 181 | 8250 | 221 | 25750 | 261 | 82500 |
| 22 | 86 | 62 | 265 | 102 | 850 | 142 | 2650 | 182 | 8500 | 222 | 26500 | 262 | 85000 |
| 23 | 87,5 | 63 | 272 | 103 | 875 | 143 | 2725 | 183 | 8750 | 223 | 27250 | 263 | 87500 |
| 24 | 90 | 64 | 280 | 104 | 900 | 144 | 2800 | 184 | 9000 | 224 | 28000 | 264 | 90000 |
| 25 | 92,5 | 65 | 290 | 105 | 925 | 145 | 2900 | 185 | 9250 | 225 | 29000 | 265 | 92500 |
| 26 | 95 | 66 | 300 | 106 | 950 | 146 | 3000 | 186 | 9500 | 226 | 30000 | 266 | 97500 |
| 27 | 97,5 | 67 | 307 | 107 | 975 | 147 | 3075 | 187 | 9750 | 227 | 30750 | 267 | 97500 |
| 28 | 100 | 68 | 315 | 108 | 1000 | 148 | 3150 | 188 | 10000 | 228 | 31500 | 268 | 100000 |
| 29 | 103 | 69 | 325 | 109 | 1030 | 149 | 3250 | 189 | 10300 | 229 | 32500 | 269 | 103000 |
| 30 | 106 | 70 | 335 | 110 | 1060 | 150 | 3350 | 190 | 10600 | 230 | 33500 | 270 | 106000 |
| 31 | 109 | 71 | 345 | 111 | 1090 | 151 | 3450 | 191 | 10900 | 231 | 34500 | 271 | 109000 |
| 32 | 112 | 72 | 355 | 112 | 1120 | 152 | 3550 | 192 | 11200 | 232 | 35500 | 272 | 112000 |
| 33 | 115 | 73 | 365 | 113 | 1150 | 153 | 3650 | 193 | 11500 | 233 | 36500 | 273 | 115000 |
| 34 | 118 | 74 | 375 | 114 | 1180 | 154 | 3750 | 194 | 11800 | 234 | 37500 | 274 | 118000 |
| 35 | 121 | 75 | 387 | 115 | 1215 | 155 | 3875 | 195 | 12150 | 235 | 38750 | 275 | 121000 |
| 36 | 125 | 76 | 400 | 116 | 1250 | 156 | 4000 | 196 | 12500 | 236 | 40000 | 276 | 125000 |
| 37 | 128 | 77 | 412 | 117 | 1285 | 157 | 4125 | 197 | 12850 | 237 | 41250 | 277 | 128500 |
| 38 | 132 | 78 | 426 | 118 | 1320 | 158 | 4250 | 198 | 13200 | 238 | 42500 | 278 | 132000 |
| 39 | 136 | 79 | 437 | 119 | 1360 | 159 | 4375 | 199 | 13600 | 239 | 43750 | 279 | 136000 |
На шинах призначених для Північноамериканського ринку також тісненням нанесено параметр «Maximum Pressure», який вимірюється в фунтах на квадратний дюйм (1 PSI = 0,068046 Атмосфер) та "Maximum Load", у фунтах або кілограмах. Max. press.означає максимально допустимий тиск у холодних покришках, а Max. load- Навантаження.
Індекс швидкості- Показник максимально допустимої швидкості, до якої можна розганяються на шинах. Значення позначається в латинських літерах від A до Z і відповідно швидкісний режим 5-300 км/год (понад 300 км/год маркування немає).
| Індекс | М/год | км/год | Індекс | М/год | км/год | |
| A1 | 3 | 5 | L | 75 | 120 | |
| A2 | 6 | 10 | M | 81 | 130 | |
| A3 | 9 | 15 | N | 87 | 140 | |
| A4 | 12 | 20 | P | 94 | 150 | |
| A5 | 16 | 25 | Q | 100 | 160 | |
| A6 | 19 | 30 | R | 106 | 170 | |
| A7 | 22 | 35 | S | 112 | 180 | |
| A8 | 25 | 40 | T | 118 | 190 | |
| B | 31 | 50 | U | 124 | 200 | |
| C | 37 | 60 | H | 130 | 210 | |
| D | 40 | 65 | V | 149 | 240 | |
| E | 43 | 70 | Z/ZR | понад 149 | понад 240 | |
| F | 50 | 80 | W | 168 | 270 | |
| G | 56 | 90 | (W) | понад 168 | понад 270 | |
| J | 62 | 100 | Y | 186 | 300 | |
| K | 68 | 110 | (Y) | понад 186 | понад 300 |
Докладніше про індекси шин читайте за посиланням.
Конструкція покришки
Всі конструктивні особливості коліс часто також маркують на боковині.
Радіальні чи діагональні шини
Як уже згадувалося раніше, шини радіальної конструкції маркують буквою «R» в основному розмірному індексі або написом «Radial», а для діагональних ця буква просто відсутня. Різниця між цими покришками полягає в розташуванні ниток корду, які посилюють жорсткість до скручування та навантажень на шині. У діагональних шинах сталеві нитки йдуть переплітаючись під прямим кутом, а в радіальних нитках рівномірно розташовуються від краю одного борту до іншого.
Яка ж конструкція шини краща? Радіальні покришки мають більшу стійкість до зносу в порівнянні з діагональними - вони здатні пройти понад 60000 км, тоді як їх конкурент ледве справляється з вдвічі меншим пробігом. Крім того, стійкість і керованість діагональних шин гірша, втім як і опір коченню, що позначається на підвищеній витраті палива. У конструкції радіальної шини також передбачено брекер, який посилює жорсткість боковини. Такі скати допомагають досягти більш стабільної та більшої плями контакту з дорогою. Майже всі сучасні шини радіальні.
Камерні та безкамерні шини
Покришки з маркуванням Tubeless або TL називають безкамерними. У таких шинах повітря прямо закачується через ніпель.
На камерних шинах стоїть напис "Tube Type" або TT. У таких схилів повітря закачується в гумову камеру, яка встановлена всередині шини.
Безкамерні покришки мають ряд переваг над своїми застарілими побратимами:
- Найменша вага за рахунок відсутності камери та спрощеної конструкції.
- При проколі безкамерні шини спускаються в рази повільніше.
- Менше перегріваються і тому повільніше руйнуються.
Інші конструкційні особливості
Сезонність та тип покриття
- All Seasons, Asставлять на зовнішній частині всесезонних, тобто тих, які можна використовувати і взимку і влітку.
- R+W (Road+winter)маркування скатів призначених для звичайної дороги та зимових умов, ще один підвид всесезонних
- Any Weather, Awпокришки призначені для будь-якої погоди.
- M+S, M&S або M.Sозначає «Mud and Snow» (Бруд і Сніг), шини призначені для зимової погоди та снігу, що підтанув, зокрема.
- Сніжинка (Snowflake)- значок на тлі трьох піків гір наносять на боковину зимових шин. Таке маркування можуть встановлювати виробники, скати яких пройшли тест на зчеплення з дорогою на 10% краще в порівнянні з еталоном Uniroyal Tiger.
- Знак парасольки або написи Aquatred, Aquacontactнаносять на шини, призначені для дощу.
Зношування
Багато виробників подбали про кінцевого споживача та встановили на покришки індикатор зношування. Його наявність на шині позначається написом Tread Wear Indication або TWI. Кожен бренд по своєму вирішив показувати глибину протектора, наприклад:
- Michelin встановлюють на верхній частині боковини трикутник, який показує, де саме розташований індикатор зносу.
- Nokian, Matador та багато інших фірм вирізують на протекторі числа, які означають глибину протектора в міліметрах, поступово зношуючись біля покришки, стирається шар з однієї цифри на іншу
- Інші бренди в канавках протектора ставлять перпендикулярну перегородку, висота якої скаже, що покришка зношена повністю
Мінімально допустиме зношування для легкового транспорту — це 1.6 мм, що діє як у Росії, так і в усіх країнах Європи. Вважається, що це останній рубіж, який якось перешкоджає акваплануванню шини в калюжах.
Глибина протектора нових літніх схилів зазвичай 7-8 мм, зимових 8-10 залежно від типу малюнка.
Відповідність стандартам
Шини, які виробляють у країнах СНД та Росії зокрема мають написи про належність до державних стандартів чи певних технічних умов. На боковині вони наносяться кодом документа, наприклад: ГОСТ 4754-97 або ТУ2521-036-00148984-98. Крім того, на шини, що пройшли сертифікацію в Росії, іноді наносять знак РСТ, який свідчить про наявність сертифікату.
На шинах, призначених для європейського ринку, тисненням наносять знак відповідності правилам N30 ЄЕК ООН. Цифра в колі - це код країни, а поза позначення стандарту, наприклад E4 0220984.
Покришки випущені для Північноамериканського ринку мають маркування DOT (Department of Transportation USA), який складається з буквено-цифрового коду, в якому зашифровується виробник, розмір ската, завод-виробник, наприклад DOT M746 JR1R.
Кольорові маркування
Крім того, кожен виробник для свого зручність або специфічних потреб може наносити різні власні мітки для кожної покришки.
- Жовті міткиставлять на найлегшу частину покришки, як місце для встановлення ніпеля, полегшуючи роботу шиномонтажу.
- Червона мітка на шиніпозначає місце максимальної неоднорідності або ж найважчу частину.
- Кольорові смужки на протекторірізних кольорів створені, щоб спростити логістику і допомогти розподіляти шини по складах.
- Біле коло з числомна боковині це знак, що відповідає радянському ВТК (відділ технічного контролю), означає перевірку складі постачальником.
Наклейка на шинах
Один із нових трендів маркування покришок – наклейки, які наклеюють на протектор перед продажем. На них Ви можете дізнатися опір коченню, шумність та гальмування авто на мокрому асфальті.
- Опір коченнюабо RRC (Rolling Resistance Coeficient) вимірюється в буква A, B, C, D, E, F, G. Найкращим вважається A, що означає найнижчий коефіцієнт. Інші літери збільшують витрату палива на еталонному авто з витратою 6.6 л/100 км шляху.
- Гальмування на мокрому асфальтіяк і в попередньому прикладі вимірюють у буквах латинського алфавіту: A, B, C, D, E, F, G, де буква A означатиме найменший гальмівний шлях на мокрому асфальті.
- Шумність шинипозначена піктограмою динаміка з покришкою та нанесеним рівнем dB. Якщо чорним кольором заповнені всі звукові хвилі, то скат має 75 і більше dB, що з 2016 року вже буде заборонено на території ЄС.
Якщо Ви дочитали цю статтю до кінця, вітаємо Вас, Ви з упевненістю можете вважати себе експертом щодо маркувань на шинах.
Маркування шин розшифровка was last modified: Квітень 25th, 2017 by abc-tyre
