Думаю, ні для кого не секрет, що на автомобілях ВАЗ 2110-2112 встановлювалися різні типи двигунів, починаючи від карбюраторних і закінчуючи сучасними 21124. Двигуни варто поговорити і розібрати кожен з них докладніше.
Модель двигуна ВАЗ 2111
Цей тип двигуна найпоширеніший усім машинах десятого сімейства 2000-х років. Це дуже надійний і невибагливий двигун, об'ємом 1,5 літра і потужністю 76 кінських сил.
Через те, що силовий агрегат не задавлений будь-якими нормами токсичності, він досить жвавий і практично миттєво реагує на педаль газу, чого не скажеш про більш сучасні мотори.
Також, варто відзначити, що даний агрегат у разі обриву ременя ГРМ не гне клапана, оскільки в поршнях передбачені спеціальні проточки.
Двигун ВАЗ 2112
Це сумнозвісна модифікація 16-клапанного силового агрегату, об'ємом 1,5 літра, потужністю 90 к.с. Незважаючи на свої непогані динамічні характеристики, даний мотор має низку недоліків:
- під час обриву ременя ГРМ гніт клапана, що призводить до дорогого ремонту ГБЦ - від 10 000 рублів у середньому
- більш складний в обслуговуванні, ніж 8-клапанний
- погана тяга на низах, тобто для більшої динаміки двигуна необхідні високі обороти
Можу відзначити, що в особистому користуванні була 2112 з таким мотором і доводилося двічі міняти клапани після обриву ременя, причому рвалися вони навіть після 2000 км після установки (без дефектів, не перетягнуті і т.д.). необхідно встановити поршні з проточками від 21124 модифікації.
Модифікація ВАЗ 21114
Даний тип агрегату практично нічим не відрізняється від 2111 по конструкції, але має збільшений об'єм до 1600 см і потужністю 81 к.с. Двигуни дуже хороші на низах, з гарною тягою, але відгук педалі газу не такий гострий, як на 1,5-літровій версії. Це пов'язано із «задавленими» нормами Євро.
Даний тип ДВС не гне клапана, так що турбуватися з приводу обриву ременя не варто, хоча і допускати цього зайвий раз не потрібно. Ще варто відзначити, що даний тип оснащений фазованим упорскуванням, відповідно до встановлюваних датчиків фаз у ГБЦ.
21124-мотор
Це найбільш улюблений тип силового агрегату багатьох власників ВАЗ 2110-2112, оскільки він має низку переваг перед іншими, такими як:
- підвищена потужність до 92 л.
- низька витрата палива
- відсутність проблем із «загнутими клапанами», оскільки із заводу на поршнях передбачені виїмки, які не допускають «злополучної» зустрічі поршнів та клапанів
Саме через всі ці переваги, багато хто воліє купувати машини з такими моторами. Але якщо дивитися на складність обслуговування, то, звичайно, 8-клапанний у цьому плані буде більш простим.
Якщо ви хочете простішу і надійнішу конструкцію, то це 8-клапанні машини. Якщо вам важлива потужність і динаміка - вибір на користь 16-клапанного варіанту. Але знову ж таки, майте на увазі модифікацію, щоб не було проблем у разі обриву ременя.
Який двигун можна поставити на ВАЗ 2109?
Тюнінг це не просто зміна зовнішнього вигляду автомобіля, як багато хто замислюється. По суті, нерідко доопрацювання стосується технічної складової. Хтось заносить зміни у вихлопну систему, змінює елементи промислового двигуна.
Але є більш кардинальний, дорогий і цікавий варіант змінити двигун. З новим двигуном ви отримуєте інші технічні характеристики, підвищену потужність, підвищену найвищу швидкість, кращий розгін.
А що у вас під капотом
Заміна двигуна досить серйозний крок, який вимагає продумати кожен етап, починаючи від вибору нового двигуна, закінчуючи наслідками, якими подібні роботи можуть обернутися.
Що поставити?
Справді, найголовнішим питанням серед власників ВАЗ 2109 є асортимент моторів, які виявляться під капотом їх автомобіля.
Давайте розглянемо кілька популярних рішень, які найчастіше зустрічаються серед тих, хто вирішив змінити двигун на своєму ВАЗ 2109.
Газ це найдоступніша кандидатура бензину, яка дозволить добре зберегти надалі на заправках. Таку заміну називають легшою. Але слід брати до уваги той факт, що окупиться така заміна тільки при частої експлуатації автомобіля, а у вас в багажнику буде розміщуватися балон з газом. Робити таку роботу можна лише у професіоналів з відповідною кваліфікацією та дозволами
Читайте
Вазовський інжектор 1,5 літра
Гарна кандидатура, яка дозволить отримати більше потужності з вашого покращеного автомобіля. Інжектор сильніше, він вимагає менше пального, забезпечує кращу динаміку. Але на практиці поміняти двигуни з ВАЗівського на ВАЗівський не найкраще рішення, оскільки є маса варіантів серед найбільш надійних, потужних імпортних машин
Двигуни від Пріори та ВАЗ 2112
Хороші російські варіанти, які просто влізуть у місце для двигуна вашої дев'ятки. Хороша віддача, відмінна можливість перекинути не тільки двигун, але і саму коробку перемикання передач
1,5-літровий мотор від Honda Цивик
Тут ми говоримо про 1,5-літрові двигуни потужністю 92 кінських сил зразка 1991-1995 років. Інжекторні двигуни того покоління відмінно підходять по габарити підкапотного простору ВАЗ 2109, відрізняються відмінними технічними характеристиками. Власного роду вдосконалена варіація попереднього варіанта
Двигуни від Опель
Добре зарекомендували себе мотори від Вектра об'ємом 1,4, 1,6 та 1,8 літра. Двигуни хоч і старі, зате швидкі, досить масивні, порівняно економні. Їхня основна перевага доступна ціна при непоганій якості складання. Якщо визначити гідний німецький мотор будь-якого з представлених обсягів, ваш ВАЗ 2109 буде працювати значно краще в порівнянні з заводським двигуном
Мотори від Мітсубіші Ланцер
1,5-літрові інжекторні двигуни потужністю до 100 кінських сил багатьом припадають до смаку. Відмінна динаміка, доброякісна збірка, приємна економічність. Визначити такий двигун не дуже легко, але і великих проблем виникнути також не повинно
Симпатичний варіант для підміни, що дозволяє отримати швидкий, захоплюючий, надійний корейський двигун. Єдиний важливий нюанс коробки від дев'ятки не відповідає особливостям двигуна від корейця, тому доведеться міняти все разом
Тюнінг ВАЗ 2112, OPEL 2.0, ЕБУ Січень 7.2, панель Пріора.
Читайте
Моя партнерка Через пару днів викладу, як вона їде! Канал мого друга Ви підтримайте хлопці.
ВАЗ 2110 З мотором SUBARU WRX-STI це двигун об'ємом 1,6 літра з 16 клапанами і потужністю 90 кінських сил. Такі двигуни ви знайдете на моделі Doblo. Їх досить багато на авторозбірках, тому з пошуками проблем виникнути не повинно
Прийнятий, досить потужний, динамічний мотор із гарним запасом міцності. Добротне рішення для наших доріг. Японська якість мало чим поступається представленим аналогам із Німеччини. Свого часу двигуни на 626 модель отримали безліч позитивних відгуків, тому їх встановлення на ВАЗ 2109 рекомендується багатьма фахівцями.
Заміна двигуна це складна операція, яка вимагає обов'язкової участі досвідченого фахівця. Самостійно в гаражних умовах змінювати двигун не рекомендується.
Мотор 2112 від дев'ятки
Підводні камені
Є кілька важливих, цікавих і корисних факторів, які обов'язково потрібно враховувати, приймаючи рішення щодо заміни мотора на ВАЗ 2109.
- Якщо підходити до питання з практичної точки зору і брати до уваги ідеальну сумісність деталей, тоді вашим найкращим рішенням стане встановлення альтернативного двигуна. Але найчастіше заміну проводять з метою підвищити продуктивність, збільшити потужність двигуна. В цьому випадку доводиться шукати альтернативи серед модельного ряду ВАЗ, Lada чи імпортних машин.
- Змінюючи двигун від дев'ятки на новий мотор від тієї ж моделі, ви не зможете поставити кондиціонер. Ні, установку виконати цілком можливо, тільки тоді помітно впаде потужність і без того не найшвидшого стандартного двигуна. Крім втрати потужності, вам доведеться поміняти генератор на потужніший, оскільки заводський генератор тягнути ще й кліматичне обладнання не зможе.
- ДвигунВАЗ 2112 хороший тим, що ідеально поєднується зі стандартною коробкою передач від ВАЗ 2109. Те саме можна сказати про Пріору.
- Підвищуючи потужність двигуна, вам потрібно буде доопрацювати гальмівну систему. Інакше гальмівний шлях значно збільшиться, ви не зможете своєчасно зупинити машину. Так що обов'язковий захід замінює стандартні диски і колодки на більш міцні. При можливості поміняйте барабанні задні гальма на дискові механізми.
- Доведеться внести зміни до системи охолодження. Радіатор обов'язково змінюється на той, що відповідає характеристикам силового агрегату. Якщо його потужність вища за двигун від дев'ятки, параметрів стандартного радіатора напевно виявиться недостатньо.
- документи. Нещодавно в країні видали закон, який скасував необхідність у номері двигуна при реєстрації. Тобто відтепер мотор це просто запчастина, яку прирівнюють до того ж генератора, повітряного фільтра чи колеса, наприклад. За рахунок цього суттєво підвищився попит на заміну двигунів. Але документи на двигун ви повинні мати. Купуючи двигунз рук, переконайтеся, що власник має папери, що підтверджують право власності.
- Походження. Відсутність паперів робить двигун досить потенційно небезпечним для вас, оскільки його походження невідоме. Не рідко можна знайти двигуни, які були зняті з викрадених автомобілів.
- Контрактні двигуни. Найоптимальніший з точки зору вашої безпеки варіант купівлі нового двигуна. Контрактні двигуни надаються спеціалізованими фірмами, де крім самого агрегату, вам надають гарантію та всі необхідні документи.
- Перереєстрація. Чи ви реєструватимете перероблений автомобіль у ДІБДР, вирішуйте самі. Фахівці радять звернутись до відповідної інстанції, щоб вам оформили новий мотор. Так ви зможете уникнути безлічі проблем та непорозуміння на дорогах, коли вас зупинить інспектор.
Заміна двигуна ndash; завдання не просте
Вазовська «сімка» є люксовим варіантом моделі LADA 2105 і випускалася протягом 30 років. Однією з відмінностей базової версії ВАЗ 2107 від прототипу є потужніший силовий агрегат об'ємом 1500 куб. см, що розвиває до 77 кінських сил. Машина не раз за свою історію зазнавала модифікацій, і в тому числі оснащувалась різними двигунами. Виникає закономірне питання, який із варіантів можна найкращим.
Усього випускалося 14 версій ВАЗ 2107 з карбюраторними та інжекторними силовими агрегатами. Робочий об'єм їх змінювався в межах від 1,3 л до 1,7 л, а номінальна потужність становила величину від 66 до 140 к.с. відповідно. Найслабший двигун моделі 21034 під низькооктановий бензин встановлювався на седан, який можна придбати лише у Китайській Народній Республіці.
Спеціальний автомобіль версії 21079 випускався малими партіями для оперативних служб Міністерства внутрішніх справ та Комітету державної безпеки. Ця машина оснащувалась двосекційним РПД – роторно-поршневим двигуном. При скромному робочому обсязі 1300 куб. см силовий агрегат розвивав потужність до 140 к.с., що робило звичайний на вигляд автомобіль дуже динамічним і здатним наздогнати багато іномарків.
ПЕРЕОСНАЩЕННЯ АВТОМОБІЛЯ СВОЇМИ СИЛАМИ: ЧИ МОЖЛИВО ЦЕ?
З описаного вище зрозуміло, що на ВАЗ 2107 можна поставити будь-який двигун з 14 вазівських моделей. Зробити це можна без особливих переробок хіба що з РПД можуть виникнути деякі складнощі. Втім, цей силовий агрегат відрізняється компактністю та місця в моторному відсіку для нього цілком достатньо. Інша справа знайти його досить складно та із запасними частинами великі проблеми.
Любителі тюнінгу не обмежуються такими простими варіантами і надають перевагу завданням складнішим. Особливим шиком у таких автовласників вважається замінити штатний двигун на потужний двигун від іномарки. Теоретично в цьому нічого технічно неможливого немає і зробити це можна за дотримання деяких умов. У питанні підбору силового відповідного силового агрегату бажано проконсультуватися з фахівцями та вивчити вдалий досвід.
КРИТЕРІЇ ВИБОРУ
Приймаючи рішення про переоснащення автомобіля, слід брати до уваги низку важливих моментів. Перелік вимог, яким має задовольняти двигун для ВАЗ 2107 наступний:
- Відповідність штатному силовому агрегату за габаритно-масовими характеристиками.
- Можливість стикування з агрегатами трансмісії автомобіля.
- Сумісність силової установки з іншими системами транспортного засобу.
Найбільш близькими за технічними характеристиками до силового агрегату "сімки" є продукція таких компаній, як Ніссан та Фіат. Їхні мотори можна використовувати з мінімальними переробками.
Придбати відповідний двигун можна на розбиранні за порівняно невеликі гроші. Перш ніж поставити його на свій ВАЗ 2107, є сенс зробити його діагностику і при необхідності зробити капітальний ремонт. Практика показує, що заміна деяких деталей: сальників, ременів та інших комплектуючих є обов'язковою. Зробити це на автомобілі складніше та клопітніше.
ДЕМОНТАЖ СИЛОВОГО АГРЕГАТУ
Після завершення діагностики та інших підготовчих дій із двигуном, що планується поставити на автомобіль моделі ВАЗ 2107, можна приступати до наступного етапу. Потрібно демонтувати штатний мотор у такому порядку:
- Машина встановлюється в гаражному боксі на оглядовій ямі або підйомнику.
- Приміщення має бути обладнане таллю або іншим вантажопідйомним механізмом.
- Відключаємо акумулятор і знімаємо його з автомобіля, робимо відключення та демонтаж всього навісного обладнання.
- Відстиковуємо силовий агрегат від трансмісії та відкручуємо кріпильні болти подушок.
- Переконавшись, що ніщо не заважає процесу за допомогою талі, можна обережно піднімати силовий агрегат і виводити його з моторного відсіку. Якщо якийсь із елементів заважатиме цьому процесу, його слід зняти.
Демонтований двигун бажано поставити на спеціальну підставку, двигун згодом можна продати. Це дозволить компенсувати частину витрат на переобладнання машини.
ВСТАНОВЛЕННЯ ДВИГУНА НА АВТОМОБІЛЬ
Підготовлений силовий агрегат за допомогою талі піднімається і переміщається до моторного відсіку ВАЗ 2107 для попередньої примірки. Двигун встановлюється на відведене йому місце та проводиться розмітка кріплень подушок. Встановлення опорних майданчиків вимагатиме виконання зварювальних робіт кваліфікованим спеціалістом.
На наступному етапі після припасування всіх елементів нового силового агрегату ВАЗ 2107 можна приступати до його закріплення та стикування з усіма системами та механізмами. Роботи з монтажу слід проводити у суворій відповідності до інструкції. Пробний запуск здійснюється після підключення акумулятора та заправки палива. Ходові випробування на початковому етапі проводяться на малих швидкостях.
