Те перше, чим він цікавиться – ціна цієї послуги у малярській майстерні. Можемо з упевненістю сказати - послуга ця не з дешевих і за коштами не кожній людині, особливо якщо пофарбувати машину, ви хочете дійсно нормально. Єдина альтернатива, яка виходить у цьому випадку – самостійне фарбування машини в домашніх умовах.
Якісне фарбування автомобіля
Так, вміє не кожен і процедура ця не з легких - тут потрібна не тільки фарба, але навички та досвід. Новачок навряд вперше зможе пофарбувати нормально з першого разу і результат не порадує око. Бажано попередньо прочитати деякі статті про цю справу та спершу потренуватися на старому кузові або іншому голому залозі.
Фарбування машини - не банальне обливання машини з відра фарбою, ні, тут інший порядок справ. Потрібно знати, як проходить технологія, освоїти кожен момент та отримати навички, які допоможуть впоратися із цією справою. Перед тим, як розпочинати справу, врахуйте, що цей важкий захід і займатися ним без підготовки не вийде. Допомогти впоратися з цим заходом, щоб машина виглядала після фарбування, нормально може сучасне обладнання, яке спрощує дії. Насамперед нам знадобиться компресор і пульверизатор, який забезпечує поверхню кузова.
Підготовчі заходи
Щоб правильно і потрібно зрозуміти, як працювати пульверизатором. Нерідко буває так, що саме не якісний пульверизатор винен у поганому забарвленні машини. Буває, що кузов перед фарбуванням недостатньо підготовлений. Останнє важливо, щоб правильно пофарбувати авто, тож приділяти уваги підготовці варто достатньо. Виділимо такі етапи підготовки машини:
Ретельне миття авто - Поверхня кузова ретельно вимивається та просушується спрямованим струменем повітря. Потрібно видути весь пил з-під капота, порогів та багажників. Також не зашкодить застосовувати синтетичні миючі засоби;
- Перед тим як фарбувати машину знежирюємо поверхню кузова. Для цього підійде спиртовий розчин, ацетон чи звичайний розчинник;
- Електричним дрилем або болгаркою видаляємо стару фарбу та зашліфовуємо корозію;
- Краскопульт також використовується і для того, щоб наносити ґрунтовку. На стадії ґрунтування слід заздалегідь після відразу розпочати обробку кузова. Сушіння проводитися звичайним охолодженням, і правильно вона проходить дві-три години. Якщо часу на це немає, можна просушити кузов в інфрачервоній камері, де це займе 15 хвилин;
- Далі потрібно наносити фарбу за допомогою фарбопульта та іншого відповідного обладнання.
Вибір у рядового новачка стоїть між пристроєм високого тиску, низьким або універсальним. Щоб правильно пофарбувати, пам'ятайте, що левова частка часу витрачається на підготовку до дійства. Якщо кожна стадія зайняла у вас довго часу і в цілому ви залишилися задоволені роботою, то тепер потрібно пофарбувати автомобіль фарбою. Після покупки фарбопульта потрібно підібрати діаметр сопла, крізь який фарба зможе проходити назовні.
Врахуйте, що фарбувати одним і тим же пристроєм не вийде, інструмент потрібно змінювати, або фарбувати не вийде. І тут справи залежить від в'язкості рідини, тому якщо в'язкість становить 20, потрібно вибирати сопло діаметром 1.35 мм. А якщо рівень в'язкості зростає до 33, то доводиться вибирати діаметр сопла 1.77 мм.
Щоб пофарбувати автомобіль самому також потрібно визначитися з матеріалом, що використовується. Типи фарб умовно поділяються на матові та металік. Матову фарбу отримати простіше новачкові, тому що тут лише один шар покриття, без додаткових ефектів. Якщо ж у вас є бажання фарбувати автомобіль у металік, то тут доведеться навчитися наносити кілька шарів покриття, щоб досягати потрібного ефекту. Також певні труднощі виникають, якщо потрібно частково пофарбувати машину – тут потрібно правильно підібрати тон фарби нової до старої. Навряд чи вдасться обійтися без послуг колориста.
Вчимося користуватися пульверизатором
Отже, тепер ми знаємо, що машину можна навчитися, потрібно лише докласти певних зусиль. Але впевненість у результаті залежить і від того наскільки якісний фарбопульт, що використовується маляром. Виділимо певні правила, яким потрібно слідувати, щоб правильно пофарбувати автомобіль:
- Перед тим, як пофарбувати повірте сопло, потрібно перевірити установку. Для того, щоб перевірити, слід викрутити гвинт, що регулює подачу повітря і відкоригувати розмір факела пульверизатора, налаштування повинно проводитися для горизонтального фарбування. Після переходу до регулювання витрати лакофарбового матеріалу, це важливо, щоб пофарбувати машину. Врахуйте, що якщо вам належить багато фарбувати, то потрібно гвинт подачі лакофарбового матеріалу викрутити повністю. Тут діє таке правило: чим більше відкритий гвинт подачі фарби, тим ширше виявиться факел фарбопульта. Відповідно потрібно робити менше проходів в одній площині. Спочатку краще спробувати пофарбувати щось інше, а потім приступати до машини;
- Правильне фарбування авто вимагає, але коли ви проводите це налаштування загострите увагу на те який розмір у деталі, що фарбується. Якщо потрібно фарбувати невелику ділянку, то ставте фарбопульти на вузьку подачу, адже в цьому випадку великий широкий факел не потрібен. І, наприклад, коли потрібна локальна, то ставте на широкий смолоскип, оскільки капот великий і широкий;
- Щоб швидке фарбування авто пройшло успішно, тримайте пульверизатор на відстані 20 – 30 см від поверхні кузова. Але враховуйте, що ця відстань пропорційна тиску пульверизатора, тому не забудьте відсунути, якщо використовуєте . Правильне фарбування вимагає, щоб апарат тримався перпендикулярно до кузова машини, і фарба наносилася поступово і круговими рухами з невеликим радіусом. Слідкуйте за , вона не повинна перевищувати півметра в секунду інакше шар виявиться тонким. Ця порада носить рекомендаційний характер більшою мірою, тому не намагайтеся дотримуватися ідеального такого розпорядку – стежте за товщиною шару, не перебільшуйте і фарбування машини фарбопультом вийти нормальною;
- Щоб не пропустити малопомітні області, які ненароком можуть пройти повз починайте відразу з них. Потім, повільно переходячи до широких деталей автомобіля, результат стане помітний краще. Також, щоб автомобіль нормально пофарбувати, намагайтеся тримати іншу руку поза зоною розпилення факела, інакше можна випадково нерівно покласти фарбу;
- Щоб наносити фарбу на автомобіль рівномірно почніть фарбувати зверху, а потім поступово опускайтеся на ділянки, що розташовуються нижче за дах і з боків. Намагайтеся робити короткі рухи в одному напрямку, не частуйте з довгими мазками. В ідеальному варіанті краще фарбувати короткими круговими рухами, так кінцевий результат вийде краще. У цьому випадку шар виходить найбільш рівним і рівномірним у плані товщини.
Описана вище фарбопультом навіть маляру-новачку, адже від досвіду та навичок залежить результат у цій тяжкій справі.
Прислухайтеся до поради: перед тим, як починати фарбувати, знайдіть старий лист заліза і потренуйтеся на ньому. Бажано, щоб поверхня, яка виконає роль тренувальної також була гладкою, щоб заразом перевірити якість фарби, що наноситься на кузов. З набитою рукою на фарбування потім схожі маніпуляції зможуть проводитися простіше.
Якщо в процесі фарбування автомобіля технологія виявиться неправильно виконаною, то в певних місцях шар фарби виявиться нерівним і виглядатиме це огидно. Іноді після такого кривого фарбування верхній шар нагадує пожухлий апельсин, що тільки псує зовнішній вигляд машини. Щоб відійти від такого поганого ефекту, намагайтеся рівномірно наносити шар за шаром, не трясіть і не смикайте рукою, намагайтеся зберігати єдиний інтервал між соплом фарбопульта і кузовом машини. Врахуйте, що в тому випадку, коли машина фарбується в металік, рухайте фарбопультом знизу-вгору, щоб виходило рівне покриття такого типу.
ПОДИВИТИСЯ ВІДЕОІНСТРУКЦІЮ
Пам'ятайте, що чим швидше ви покриєте один шар наступним, тим ефективнішим буде результат. Якщо ви хочете пофарбувати машину з ефектом переходу, то рухи рукою повинні нагадувати кидки кисті по паперу. Намагайтеся перекривати одним шаром інший на третину, тоді і фарба вийде товщі і на кузові триматися краще. Дотримуючись правильної технології, вам потрібно нанести три шари фарби під ряд з інтервалом у півгодини для просихання кожного. Однак перший шар робіть тонким, щоб поверх фарбувалося простіше.
