Тема автомобільних зарядних пристроїв цікава багатьом. Зі статті ви дізнаєтеся, як переробити комп'ютерний блок живлення на повноцінний зарядний пристрій для автомобільних акумуляторів. Воно буде імпульсним зарядним пристроєм для акумуляторів з ємністю до 120 А·год, тобто зарядка буде досить потужною.
Збирати практично нічого не потрібно просто переробляється блок живлення. До нього додасться лише один компонент.
Комп'ютерний блок живлення має кілька вихідних напруг. Основні силові шини мають напругу 3,3, 5 і 12 В. Таким чином, для роботи пристрою знадобиться 12-вольтова шина (жовтий дріт).
Для зарядки автомобільних акумуляторів напруга на виході має бути в районі 14,5-15 В, отже, 12 В від комп'ютерного блоку живлення явно обмаль. Тому насамперед необхідно підняти напругу на 12-вольтовій шині рівня 14,5-15 У.
Потім потрібно зібрати регульований стабілізатор струму або обмежувач, щоб була можливість виставити необхідний струм заряду.
Зарядник, можна сказати, вийде автоматичним. Акумулятор заряджатиметься до заданої напруги стабільним струмом. У міру заряду сила струму падатиме, а в самому кінці процесу зрівняється з нулем.
Приступаючи до виготовлення пристрою, необхідно знайти відповідний блок живлення. Для цього підійдуть блоки, в яких стоїть ШИМ-контролер TL494 або його повноцінний аналог K7500.
Коли потрібний блок живлення знайдено, його необхідно перевірити. Для запуску блоку потрібно з'єднати зелений провід із будь-яким із чорних проводів.
Якщо блок запустився, необхідно перевірити напругу на всіх шинах. Якщо все гаразд, то потрібно витягти плату з жерстяного корпусу.
Після вилучення плати необхідно видалити всі дроти, крім двох чорних, двох зеленого і йде для запуску блоку. Інші дроти рекомендується відпаяти сильним паяльником, наприклад, на 100 Вт.
На цьому етапі буде потрібна вся ваша увага, оскільки це найважливіший момент у всій ситуації. Потрібно визначити перший висновок мікросхеми (у прикладі стоїть мікросхема 7500), і знайти перший резистор, який використаний від цього висновку до шини 12 Ст.
На першому висновку розташовано багато резисторів, але знайти потрібний - не важко, якщо продзвонити все мультиметром.
Після знаходження резистора (у прикладі він на 27 ком), необхідно відпаяти тільки один висновок. Щоб надалі не заплутатися, резистор називатиметься Rx.
Тепер потрібно знайти змінний резистор, скажімо, на 10 ком. Його потужність не має значення. Потрібно підключити 2 дроти довжиною близько 10 см кожен таким чином:
Один із проводів необхідно з'єднати з відпаяним виведенням резистора Rx, а другий припаяти до плати в тому місці, звідки був випаяний виведення резистора Rx. Завдяки цьому регульованому резистори можна буде виставляти необхідну вихідну напругу.
Стабілізатор або обмежувач струму заряду дуже важливе доповнення, яке має бути в кожному зарядному пристрої. Цей вузол виготовляється з урахуванням операційного підсилювача. Тут підійдуть майже будь-які «операційники». У прикладі задіяно бюджетний LM358. У корпусі цієї мікросхеми два елементи, але необхідний лише один із них.
Кілька слів про роботу обмежувача струму. У цій схемі операційний підсилювач застосовується як компаратор, який порівнює напругу на резисторі з низьким опором з опорною напругою. Останнє задається за допомогою стабілітрона. А регульований резистор тепер змінює цю напругу.
При зміні величини напруги операційний підсилювач намагатиметься згладити напругу на входах і зробить це шляхом зменшення або збільшення вихідної напруги. Тим самим «операційник» керуватиме польовим транзистором. Останній регулює вихідне навантаження.
Польовий транзистор потрібен потужний, оскільки через нього проходитиме весь струм заряду. У прикладі використовується IRFZ44, хоча можна використовувати будь-які інші відповідні параметри.
Транзистор обов'язково встановлюється на тепловідведення, адже при великих струмах він добре нагріватиметься. У цьому прикладі транзистор просто прикріплений до корпусу блока живлення.
Друкована плата була розведена нашвидкуручАле вийшло досить непогано.
Тепер залишається з'єднати все по картинці та приступити до монтажу.
Напруга виставлена в районі 14,5 В. Регулятор напруги можна не виводити назовні. Для керування на передній панелі є тільки регулятор струму заряду, та й вольтметр теж не потрібен, оскільки амперметр покаже все, що треба бачити під час заряджання.
Амперметр можна взяти радянський аналоговий чи цифровий.
Також на передню панель було виведено тумблер для запуску пристрою та вихідні клеми. Тепер можна вважати проект завершеним.
Вийшов нескладний у виготовленні та недорогий зарядний пристрій, який ви можете сміливо повторити самі.
Прикріплені файли:
