Je možné nainštalovať kolesá R14 (alebo ešte viac) na VAZ-2109? Ako to ovplyvní správanie auta a budú nejaké problémy s dopravnou políciou?
Na "VAZ" "Samara" je možné inštalovať kolesá s priemerom pneumatiky 14 palcov. Zároveň by však iné rozmery diskov (šírka a odsadenie) nemali prekročiť určité hodnoty, inak sa v zákrutách a pri maximálnom zaťažení vozidla budú kolesá dotýkať oblúkov kolies a prvkov zavesenia. „Najužším“ miestom VAZ-2108, -09, -099 sú zadné oblúky a zavesenie, ktoré často „konfliktujú“ s nadrozmernými kolesami.
Pre Samar sú vhodné lisované oceľové kotúče so šírkou 5 alebo 5,5 palca s odsadením (parameter ET) 38 - 40 mm. Môžete tiež nainštalovať zliatinové kolesá. V tomto prípade by mala byť šírka disku 6 palcov a ET by mala byť 33 alebo 35 mm. V tomto prípade je použitá pneumatika s rozmerom 175/65 R14 - napríklad ako v továrenskej výbave automobilu VAZ-2110 alebo Škoda Fabia. Je možné použiť pneumatiky so šírkou 165 a 185 mm.
Okrem toho je povolená montáž na „deväť“ a „osem“ a 15-palcové kolesá – za predpokladu použitia diskov s ET rovným 30 – 35 mm a s dostatočne nízkoprofilovými pneumatikami 185/55 R15. Jazdite na „osmičkách“ a s kolesami 195/50 R15. Ale ešte „skvelejšie“ pneumatiky 195/55 R15 a 205/50 R15 sa inštalujú iba na prednú nápravu alebo súčasne s vylepšením odpruženia alebo podbehov kolies.
Na základe prevádzkových skúseností „prezúvaného“ Samar môžeme povedať, že odporúčaný rozmer pneumatík pre ráfiky R15 je 195/50 a pre R14 - 185/60.
Pripomíname tiež, že pre akékoľvek disky „VAZ“ je priemer obvodu umiestnenia štyroch montážnych skrutiek (PSD) 98 mm, čo je v katalógoch kódované ako 4x98. Priemer stredového otvoru v diskoch pre automobily Togliatti by nemal byť menší ako 58,5 mm.
Inštalácia nízkoprofilových pneumatík umožňuje zlepšiť ovládateľnosť vozidla pri manévrovaní a zvýšiť rýchlosť v zákrutách. Pneumatiky s nízkou pätkou sa pri bočnom zaťažení pneumatiky menej krčia a riadenie sa stáva „ostrejším“ a vozidlo sa menej odchyľuje od trajektórie. Takéto kolesá však horšie absorbujú defekty na vozovke a prenášajú viac rázových zaťažení na telo pri prejazde nerovností. Pneumatika s nízkym profilom sa navyše aj pri prejazde výmoľom nízkou rýchlosťou ľahko „prerazí“ na disk, ktorého okraj možno rozdrviť až do úplného zlyhania.
Stojí za zmienku, že pravidlá cestnej premávky zakazujú prevádzku áut s pneumatikami, ktorých veľkosť „nezodpovedá modelu vozidla“. Prax prevádzky vyladených VAZ však ukazuje, že dopravní policajti zvyčajne nemajú žiadne sťažnosti na 14-palcové kolesá - samozrejme, pretože Lada-2110 sú v továrni vybavené „14“ kolesami, podobnými podvozkom ako „osmičkám“. “ a „deviatky“. Ale s pätnásťpalcovými kolesami je pravdepodobnosť, že sa pri kontrole „dostanú“ do problémov, vyššia.
|
Pripravili Vladimír Kornitskij, Igor Širokun
Foto Sergey Kuzmich, Jurij Nesterov a Andrey Yatsulyak
Každý majiteľ VAZ-2109 má skôr alebo neskôr otázku: aký je vzor skrutiek na diskoch ich auta? Väčšinou sa to pýta v momente, keď začnú uvažovať o výmene týchto dôležitých prvkov kolies, ktoré zaisťujú bezpečnosť premávky a imidžovú atraktivitu vozidla.
Vo všeobecnosti pojem „skrutka“ znamená vzdialenosť, ktorá prechádza od stredu jedného montážneho otvoru disku k druhému. Z väčšej časti je tento parameter rovnaký pre všetky produkty automobilového závodu Volga, ale vo všeobecnosti nie sú vyvinuté žiadne štandardné hodnoty. Preto sú u rôznych výrobcov otvory pre skrutky na nábojoch umiestnené nerovnomerne.
Razboltovka - rozmery
Ak si kúpite disky s menšou hodnotou ET, priľnavosť k povrchu vozovky sa výrazne zvýši, čo znamená:
- ovládateľnosť sa zhorší;
- spotreba paliva sa zvýši;
- opotrebenie ložísk kolies sa zrýchli.
Je možné dať kotúče 4×100
Túto možnosť možno často vidieť na modeli VAZ-2109. V skutočnosti však toto rozhodnutie nie je správne.
Problém je v tom, že štandardný vzor skrutiek daného modelu sa relatívne mierne líši od továrenského. Mnohým sa zdá, že na týchto pár milimetroch nezáleží. Disk 4×100 však nemožno riadne upevniť bežnými skrutkami. Majú zahustenie (pod hlavou) - to vám neumožňuje úplne zabaliť upevňovacie prvky. Navyše, ak sa to pokúsite urobiť silou, s najväčšou pravdepodobnosťou zlomíte závity v náboji.
Túžba majiteľov domáceho automobilu VAZ-2109 nahradiť továrenské ráfiky prvkami s iným priemerom je veľmi jasná.
Moderné ľahké konštrukcie môžu zlepšiť ovládateľnosť a spotrebu paliva automobilu, ale dôvodom tejto výmeny je zvyčajne jednoducho túžba zlepšiť vzhľad.
POZOR! Našli ste úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! neveríš? Automechanik s 15 ročnou praxou tiež neveril, kým to nevyskúšal. A teraz ušetrí 35 000 rubľov ročne na benzíne!
Takáto operácia sa dá ľahko vykonať.
Je pravda, že v závislosti od zvolených možností výmeny sa to buď vykonáva bez problémov, alebo si takýto postup vyžaduje zásah do dizajnu automobilu.
Aké disky boli nainštalované na rôznych telách a konfiguráciách
Auto VAZ-2109 je 5-dverová verzia VAZ-2108. Za celé obdobie výroby, od roku 1987 do roku 2004, prešiel automobil 7 úpravami vrátane možností exportu. Zmenili sa aj ich parametre disku, napriek tomu, že vzor skrutiek zostal vždy nezmenený. Tieto rozdiely sa prejavili vo výbere šírky obruby, vo veľkosti odsadenia a v troch variantoch priemeru kruhu.
Ale v továrni boli zvyčajne inštalované iba disky s priemerom 13 palcov. Ráfiky R14 a R15 sa považovali za prijateľné len na inštaláciu. Tu sú dve hlavné značky ráfikov, ktorými boli autá vybavené na výrobnej linke:
- 5Jx13ET35;
- 5Jx13ET40.
Prvé čísla označenia označujú šírku ráfika, 13 je celkový priemer, ET35-40 je odsadenie v mm. Štandardný továrenský dizajn disku bol lisovaný oceľový výrobok. Lisovanie ocele, ktoré v mnohých smeroch prehralo so svojimi konkurentmi z liatych ľahkých zliatin, bolo a zostáva silné, lacné a spoľahlivé.
Štandardné veľkosti diskov
Hlavné technické vlastnosti ráfikov akéhokoľvek automobilu vrátane VAZ-2109 sú vyjadrené nasledujúcimi parametrami:
- Priemer. Vzťahuje sa na veľkosť kolesa v palcoch, bez pneumatík.
- Šírka ráfika – Veľkosť sedla pneumatiky v palcoch.
- Veľkosť stredového otvoru pre náboj.
- Razboltovka - parameter označujúci počet otvorov a veľkosť priemeru kruhu, ktorý spája ich stredové body.
- Dosah - vzdialenosť medzi montážnou plochou náboja a imaginárnou rovinou prechádzajúcou vertikálne cez stredný obvod disku.
VAZ-2109 mal dva parametre, ktoré boli vždy rovnaké:
- Stredový otvor je 58,5 mm.
- Razboltovka - 4x98.
Disky sa vyrábajú v troch verziách: R13, R14 a R15. Zostávajúce výrobné parametre, berúc do úvahy zodpovedajúce pneumatiky, sú uvedené v tabuľke.
| Priemer disku v palcoch | Šírka ráfika, palce | výška odchodu, | Parametre pneumatík v mm |
|---|---|---|---|
| v mm | |||
| 13 | 5 | 35-38 | 165/70 155/75 |
| 5.5 | 35-38 | 185/65 175/70 | |
| 14 | 4 | 45 | 135/80 |
| 5.5 | 35-43 | 175/65 165/65 | |
| 6 | 35-40 | 185/60 175/65 | |
| 15 | 6 | 30 | 185/55 |
| 6.5 | 30 | 195/55 195/50 | |
| 6.5 | 35 | 205/50 195/50 | |
| 7 | 35 | 205/50 195/50 |
Štandardné parametre orechov
Montáž liateho disku na náboj zahŕňa použitie špeciálnych skrutiek alebo matíc. Treba poznamenať, že orechy z lisovaných diskov sú tu neprijateľné. Po prvé preto, že v odlievaných vzorkách je kužeľová alebo guľová časť spojovacieho prvku výraznejšia ako pri lisovaných vzorkách.
Napríklad kužeľová časť skrutky alebo matice má uhol 60 stupňov. Deje sa tak s cieľom zväčšiť oblasť ich kontaktu s materiálom, ktorý je mäkší ako oceľ. Po druhé, matrica je tenšia ako odliatok a pri výmene disku dĺžka skrutky jednoducho nebude stačiť.
Je lepšie okamžite použiť upevňovacie prvky, ktoré zodpovedajú použitému zliatinovému kolesu, inak je možná deformácia otvorov, drobenie a škrabance.
Úsporou potrebných matíc alebo skrutiek môžete drahší prvok nenávratne pokaziť.
Mäkkosť kovu znamená aj pravidelnú kontrolu tesnosti spojovacích prvkov, najmä spočiatku a pri nových kotúčoch, keď materiál ešte nie je zhutnený pracovným zaťažením. V opačnom prípade sa pod vplyvom cyklických otrasov a vibrácií môžu matice samovoľne uvoľniť. 
Orechy musia mať kužeľové alebo guľové podložky. Je potrebné zabezpečiť, aby profil podložiek presne zapadol do zodpovedajúceho vybrania v otvore kotúča, ktorý sa má inštalovať. Niektoré modely diskov sú navrhnuté tak, aby používali valcové držiaky s plochými podložkami.
Aké disky je možné nainštalovať
Pri plánovaní výmeny starých oceľových diskov za disky z ľahkých zliatin by ste mali voliť buď originálne produkty, alebo produkty od známych výrobcov, ktorým záleží na kvalite a bezpečnosti ich produktu.
Zliatinové disky kombinujú nasledujúce užitočné vlastnosti: sú ľahké, praktické na použitie, majú dostatočnú pevnosť a majú atraktívny vzhľad, ktorý je zameraný na premenu celého vzhľadu automobilu.
Najbežnejšie medzi zliatinovými kolesami sú hliníkové výrobky. Je to spôsobené tým, že sú odolné voči korózii, spĺňajú požiadavky na pevnosť a v porovnaní s inými zliatinovými kolesami zostávajú relatívne lacné.
Zliatina titánu je najdrahšia možnosť. Spĺňa aj všetky technické špecifikácie, no stále má atraktívnejší vzhľad. Na treťom mieste je možnosť použitia horčíkovej zliatiny.
Najnovšie modely od AvtoVAZ používajú disky s montážnym vzorom 4x100. Pri ich inštalácii na náboj 4x98 by ste mali použiť excentrické čapy na vyrovnanie rozdielu 2 mm. Ak chcete nainštalovať jednotky s inými schémami montáže, budete musieť použiť príslušné adaptéry (dištančné vložky). 
Je potrebné pochopiť, že inštalácia diskov väčších ako 15 palcov nie je možná bez zásahu do dizajnu automobilu.
Maximálne a minimálne prijateľné parametre neštandardných diskov
Veľkosť podbehov kolies na VAZ 2109 obmedzuje možnosť inštalácie diskov s priemerom väčším ako R15. Ukazuje sa, že každá neštandardná kópia by sa mala zmestiť do rozmerového rámca 13-15 palcov. Hľadať niečo menšie je nepraktické a na inštaláciu väčšieho priemeru budete musieť zväčšiť podbeh kolesa, teda zmeniť štruktúru karosérie.
Ak sa obmedzíte na dané parametre oblúka, musíte sa pozrieť na zvyšok indikátorov neštandardného disku. Na spojenie dielov s rôznymi vzormi skrutiek je možné použiť medzikusy adaptérov. V tomto prípade je problém nekompatibility disku s nábojom cez otvory celkom jednoducho vyriešený.
Hlavná vec je vybrať správne spojovacie prvky. Šírka ráfika, podľa limitov stanovených dizajnérmi VAZ, je obmedzená na 4-7 palcov. Prekročenie týchto parametrov môže zhoršiť ovládateľnosť vozidla a spôsobiť otázky pri registrácii.
Prípustný presah disku priamo súvisí s jeho šírkou a dizajnom. V továrenskej montáži sa tento údaj pohyboval od 30 do 45 mm. Odsadenie môžete zmeniť pomocou rozperiek.
Musíte si však uvedomiť, že so znížením previsu sa šírka stopy zväčšuje, široké pneumatiky môžu presahovať stanovené celkové rozmery vozidla. Stredový otvor neštandardného kotúča musí byť aspoň 58,5 mm.
Aj keď sú možnosti výmeny diskov za VAZ-2109 obmedzené určitými parametrami, stále je ich pomerne veľa. V prvom rade by ste však mali venovať pozornosť originálnym produktom, ktoré sú maximálne prispôsobené tomuto autu. Je to jednoduchšie, bezpečnejšie a z finančného hľadiska výnosnejšie.
Vymyslíme, ako vybrať tie správne pneumatiky a disky pre váš VAZ 2109. Nebudeme sa dotýkať konkrétnych výrobcov, urobíme len prehľad, vďaka ktorému sa v pneumatikách a kolesách budete dobre orientovať podľa ich vzhľadu a označenia.
Na autách VAZ 2109 sa používajú disky s priemerom 13 palcov. Preto, ak ste na svojej pneumatike videli R13, je to len údaj o priemere disku.
Okrem priemeru disku však existujú aj ďalšie dôležité parametre:
Priemer disku - tu je všetko jasné, toto je priemer vo vnútri disku, na ktorý bude pneumatika nainštalovaná.
Šírka ráfika – Šírka vo vnútri ráfika, kam sa zmestí pneumatika.
ET disk offset. Parameter ukazujúci, ako hlboko bude disk zapustený do oblúka auta.
PCD - počet montážnych otvorov a vzdialenosť medzi nimi.
DIA je priemer stredového otvoru disku kolesa.
Dôležitých parametrov je päť a na každý z nich sa nesmie zabudnúť. Štandardné
Disk VAZ je nasledovný:
5Jx13H2
A to je všetko. V tomto prípade sú nešpecifikované parametre nasledovné:
Odsadenie kolies 40 mm
PCD 98/4mm
Priemer 58,5 mm
Priemer a šírka disku sú dôležité, pretože ak ich neberiete do úvahy, štandardné pneumatiky VAZ sa na tento disk nezmestia. Offset je dôležitý v tom, ako bude koleso vyzerať na aute: offset<40 мм — колесо будет утоплено в арку, >Na boku auta bude trčať 40mm.
PCD je veľmi dôležité, ak vezmete disk s iným PCD, jednoducho ho nemôžete priskrutkovať k náboju. Buď nebude počet otvorov rovnaký, alebo vzdialenosť medzi týmito otvormi nie je presne 98 mm. Skrutky nezapadnú do otvorov na náboji a ak zapadnú, disk sa pri stlačení zdeformuje. Na internete je o tom veľa diskusií. Napríklad disky Renault Laguna s priemerom 13 palcov majú PCD nie 98 x 4, ale 100 x 4. To znamená, že vzdialenosť medzi otvormi v kotúči nie je VAZ 98 mm, ale 100 mm. Predmet sporu je nasledovný: niektorí tvrdia, že je to všetko nezmysel, pri montáži naprieč opatrne zalisujte skrutky a choďte na svoje zdravie. Iní tvrdia, že sa to neoplatí robiť - disk bude nerovný a auto sa bude pri jazde triasť. Všetci sme rôzni ľudia a čo je dobré pre jedného, môže byť pre druhého zlé. Na takýchto diskoch sa bude jazdiť s prasknutým pružením a nebude si všímať, že sa auto trasie. Iná osoba si dá pozor aj na mierne vibrácie, keď sa auto pohybuje. Dôvod vibrácií je nasledovný: v dôsledku nerovnomerného uloženia (úlohu hrajú aj zlomky milimetra) sa koleso na disku s PCD 100 na náboji s otvormi 98 x 4 neotáča do kruhu, ale v elipsa. To znamená, že stred automatickej osi sa nebude zhodovať so stredom disku. Ale tu budú opäť namietať priaznivci diskov 100 x 4 - existujú špeciálne skrutky
s výstredníkmi:
Ak inštalujete zliatinové disky, má zmysel používať skrutky s excentrom. Dôvod je nasledovný: vyrazený použitý disk v dobrom stave na VAZ 2109 stojí asi 10 dolárov. A jedna excentrická skrutka stojí asi 2 až 3 doláre. To znamená, že štyri excentrické skrutky stoja rovnako ako samotný disk .
Teraz sa postarajme o pneumatiky. Prevažná väčšina pneumatík v súčasnosti vyrába toto odvetvie
bezdušové radiálne. Vysvetlenie typových označení na pneumatike je uvedené nižšie.
Pozrime sa na niekoľko príkladov. Príklad č. 1:
Obrázok ukazuje pneumatiku s priemerom 14 palcov, šírkou 185 mm, výškou rovnajúcou sa 185 mm * 0,7 (70 % šírky pneumatiky). Jedná sa o zimnú pneumatiku, nakoľko je tam nápis M + S, je tiež bezdušová. Šípka ukazuje smer otáčania kolesa. To je tiež dôležité, pretože ak to nedáte v smere šípky, tak sa guma viac opotrebuje. Tu je niekoľko ďalších typov pneumatík:
VAZ 2109 patrí do rodiny Lada Sputnik - päťdverová modifikácia predchádzajúceho modelu 2108 z rodiny Lada Sputnik.
Z výrobného dopravníka vyšli klasické modely so štandardnými ráfikmi vyrazenými z oceľovej zliatiny:
- 4 1/2J-13;
- 4 1/2 J-13H2;
- 5 J-13H2.
Pred dešifrovaním označenia musíte zistiť, aké technické rozmery a parametre automobilových ráfikov sú akceptované. Bez ohľadu na spôsob výroby, liate alebo razené - ich označenie sa vykonáva rovnakým spôsobom. Na vonkajšom povrchu je pečiatka, ktorá zobrazuje všetky potrebné informácie.
Toto zahŕňa:
- názov výrobného závodu;
- štát, v ktorom došlo k prepusteniu;
- dátum (podľa zásady "týždeň / rok", príklad: 1815 - 18. týždeň 2015);
- röntgenové skenovacie označenie (odliate výrobky z ľahkých zliatin sú kontrolované na neprítomnosť vnútorných trhlín a defektov);
- rozmery;
- znak kontrolného oddelenia (pre Rusko - ROSTEST, pre Nemecko - TUV, medzinárodná organizácia - ISO, pre Ameriku - SAE atď.);
- tepelné číslo a prípustné zaťaženie (lb (lb), kg, príklad: max. zaťaženie 1800LB - maximálny tlak do 1800 libier alebo 816 kg).
Viac o veľkostiach
Na celom svete je zvykom používať európsky systém označovania. Napríklad jednoduché disky pre "bezdušové" na VAZ-2109 - 4 1/2 J-13H2 ET30.
- J - kódované parametre pre prírubu ráfika v mm (to zahŕňa polomery zaoblenia, uhly sklonu atď.). Táto položka obsahuje zoznam rozmerov na získanie vysoko špecializovaného záveru pri vykonávaní technických skúšok. Existujú ďalšie kategórie - D, E, F atď.
- H2 - dvojitá polica na ráfik alebo HUMP (zabraňuje skĺznutiu bezdušovej pneumatiky). Existujú aj také varianty hrbov - H (jednoduché), A (asymetrické), CH (kombinované), FH (ploché).
13 - priemer pristátia v palcoch.
Nižšie uvedený výkres jasne ukazuje hlavné parametre pre štruktúru usporiadania technologických otvorov a výčnelkov.
- ET30 alebo ET+30 - odsadenie kolies v mm. Rozmery vzdialeností medzi stredom šírky disku a spojovacou rovinou (kde sú disk a náboj v kontakte) sú uvedené, v tomto poradí, rovné 30 mm. Podľa toho, kde sa produkt vyrába, sa označenie zmení na OFFSET (negatívne) alebo DEPORT (pozitívne).
S mínusovou hodnotou sa vykonáva označenie s podobným znakom, napríklad "-ET30".
Hodnoty montáže na disk (parametre vzoru skrutiek)
Pri inštalácii je dôležité vziať do úvahy veľkosť, ktorú odporúča výrobca, pretože rozdiely môžu byť spôsobené rôznymi výpočtovými systémami (metrickými alebo imperiálnymi).
- Vzdialenosť priemeru medzi otvormi pre upevňovacie prvky sa označuje ako PCD (Pitch Circle Diameter). Prijatá schéma na VAZ-2109 vyzerá ako 4x98 alebo PCD 98/4, t.j. medzi stredovými osami skrutiek (v množstve 4 kusy) 98 mm.
- Spojovacie prvky - metrický závit na M12x1,25 (priemer svorníka 12 mm a stúpanie závitu 1,25 mm).
- Stredový otvor pre hriadeľ náboja na disku je označený ako DIA a pre VAZ-2109 je 58,5 mm.
Dôležité! Motoristi si často zamieňajú hodnoty PCD z dôvodu rozdielu iba niekoľkých mm. Napríklad štandardná veľkosť dvoch stredových otvorov je len vizuálne nepostrehnuteľná odchýlka 2 mm - to je PCD pri 4/98 a 100. Iba 1 skrutka sa ukáže ako úplne dotiahnutá a zvyšné 3 budú nedotiahnuté, čo nakoniec povedie k núdzovej situácii.
Inštalácia ráfikov na R14, 15 na modeli VAZ-2109
Štandardné koleso s parametrami 175/70 R13 sa v špeciálnej vizuálnej „ušľachtilosti“ nelíši v porovnaní so zväčšenou verziou R14 alebo R15. Je to spôsobené vysokou výškou gumového profilu, ktorý vizuálne „zatieňuje“ už aj tak malý rozmer disku.
Technické vlastnosti modelu VAZ-2109 umožňujú inštaláciu diskov kategórie R14 a R15 - kované alebo liate zliatinové disky. Šírka diskov môže byť od 5 do 6 palcov s charakteristickým presahom od 35 do 40 mm. Zvyšné hodnoty pre PCD a DIA zodpovedajú 4x98 s priemerom stredového konektora 58,5 mm.
V tomto prípade by sa mal výber gumy vykonať tak, aby celkový priemer kolesa bol v rámci štandardnej hodnoty. Nedodržanie tejto podmienky povedie k tomu, že počas zákruty pneumatika začne utierať vložku blatníka a časti zavesenia.
Metóda výpočtu
Na základe charakteristík gumy štandardného kolesa 175/70 s polomerom R13, kde:
- hodnoty 175 a 70 sú hodnoty šírky pneumatiky a výšky gumového profilu v percentách;
- vynásobíme 175x0,7 navzájom, dostaneme 122,5 mm;
- skutočný priemer kotúča R13 je 13x25,39, bude to 330 mm.
Na zistenie celkového priemeru kolesa je potrebné sčítať dve získané hodnoty, no výška profilu je dvojnásobná, t.j. (122,5x2) sa pridá k 330 a dostanete 575 mm.
Výpočty sa vykonávajú podľa rovnakého princípu pre viac vizuálne vnímanie, napríklad: pre modely 175 / 70R13, 175 / 65R14 a 185 / 60R14 to vychádza 575, 583 a 577 mm.
Posledná hodnota bude najvhodnejšia pre VAZ-2109, pretože je o 10 mm väčšia na šírku. Tým sa zníži brzdná dráha počas prevádzky, zvýši sa ovládateľnosť a zníži sa lámanie gumy pri prejazde zákrutami vysokou rýchlosťou. Spotreba paliva sa v malom rozsahu zvýši, ale diery a diery na ceste budú menej nápadné.
Maximálne a minimálne parametre neštandardných diskov
Konštruktéri automobilového závodu v Togliatti zvlášť „nevítajú“ inštaláciu ráfikov s polomerom R15, ale neexistujú žiadne priame dôvody, prečo to neurobiť.
Problémom je náročnosť vykonania tejto operácie bez zapojenia špecialistov, je potrebný zásah kvalifikovaných remeselníkov. Dôvodom je „konflikt“ zadných oblúkov a častí zavesenia s novými ráfikmi a v niektorých prípadoch je potrebné porušiť výrobnú konštrukciu prevodovky.
Poznámka! Nemali by sme zabúdať na povinnú technickú kontrolu a na to, ako sa na takýto „upgrade“ bude pozerať dopravná polícia.
Vhodný rozmer pneumatík pre ráfiky R15 je 185/55 a dokonca 195/50, ale je pravdepodobné, že takáto veľká šírka spôsobí trenie pozdĺž oblúka. Nižšie sú uvedené odporúčané kolesá pre úpravy VAZ-2109.
Tabuľkové charakteristiky pre výber diskov
Priemer R13
Priemer R14
Priemer R15
Najvhodnejšia veľkosť kolies je 14 palcov (R14). Ako bolo uvedené vyššie, je možné namontovať aj 15-palcové pneumatiky, avšak s nízkoprofilovými pneumatikami. Pri tejto možnosti by mal byť predstavec v medzere medzi 30-35 mm a modely pneumatík sa hodia do tejto kategórie: 185/55 alebo 195/50.
Veľké pneumatiky série R15 ako 195/55 alebo 205/50 sú vhodné pre montáž na prednú nápravu. Na ich vloženie na zadnú nápravu bude potrebné konštruktívne vylepšenie konštrukcie odpruženia a zväčšenie podbehov kolies. Optimálne rozmery pre inštaláciu na VAZ-2109 sú modely 185/60 pre R14 a 195/50 pre R15.
Na modeli deviateho pražca je výhodné vykonať externé ladenie na výmenu kolies, pretože táto metóda je rozpočtová. Dá sa to bez problémov zvládnuť aj svojpomocne, ak sa nesnažíte namontovať veľmi veľké ráfiky.
