NASI PARTNERZY:

Strona poświęcona niemieckim samochodom

Lampy używane w samochodzie

Każdy nowoczesny samochód osobowy lub wagon towarowy można serwisować i naprawiać samodzielnie, w zwykłym warsztacie. Wystarczy do tego zestaw narzędzi oraz fabryczna instrukcja naprawy ze szczegółowym (krok po kroku) opisem czynności. Taka instrukcja powinna zawierać stosowane rodzaje płyny eksploatacyjne, oleje i smary, a co najważniejsze – momenty dokręcania wszystkich połączenia gwintowane części podzespołów i zespołów samochodu. samochody włoskie – Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) mają swoje własne cechy konstrukcyjne. Możesz też dołączyć do specjalnej grupy Zaznacz wszystko samochody francuskie – Peugout (Peugeot), Renault (Renault) i Citroen (Citroena). samochody niemieckie złożony. Dotyczy to zwłaszcza Mercedes-Benz ( Mercedes-Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) i Porsche (Porsch), w nieco mniejszym - do Volkswagena (Volkswagena) i Opla (Opla). Następny duża grupa, izolowanymi cechami konstrukcyjnymi są amerykańscy producenci - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Należy zwrócić uwagę na firmy koreańskie Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Ostatnio japońskie samochody mają stosunkowo niski koszt początkowy i przystępne ceny na części zamienne, ale ostatnio dogoniły prestiż europejskie marki. Co więcej, dotyczy to prawie w równym stopniu wszystkich marek samochodów z Kraju Kwitnącej Wiśni - Toyoty (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Hondy (Honda), Mazdy (Mazda czy jak mówili, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). No i samochody produkowane pod japońsko-amerykańskim marki Lexusa(Lexus), Scion (Scyon), Nieskończoność (Infiniti),

.. 57 58 59 60 ..

Opla Antary. Instrukcja obsługi - część 59

Dane techniczne

Tabliczka z nazwiskiem

Naklejka z oznaczeniem jest

ditsya w otworze z przodu po lewej stronie

Informacje na etykiecie

wartość:
1 = Producent

2 = Numer autoryzacji

3 = numer identyfikacyjny

samochód

4 = Dozwolone pełna masaśr-

samochód, kg

5 = Dopuszczalna masa całkowita pojazdu

samochód z przyczepą, kg

6 = Maksymalne dopuszczalne

obciążenie przedniej osi, kg

7 = Maksymalne dopuszczalne

obciążenie tylnej osi, kg

8 = Indywidualne dane automatyczne

mobilna lub specyficzna dla danych

specyficzne dla kraju

I tylna oś nie może przekraczać

dopuszczalna masa brutto.

Na przykład, jeśli przednia oś jest włączona

schodzi poniżej maksimum

obciążenie na tylną oś

można zastosować tylko do

obciążenie równe masa całkowita automatyczny-

nowa oś.
Dane techniczne są określone w

w zgodności z

Norma Wspólnoty Europejskiej

tami. Trzymamy się dla siebie

prawo do zmian. Techniczny

dane kal. podane w załączniku

dokumenty do samochodu, posiadam

nad tym priorytetem

podane w tym

przewodnik.

Dane techniczne

Oznaczenie silnika

W tabelach ze specyfikacjami technicznymi

wskazują na to specyfikacje silnika

kod identyfikacyjny. Informacja

niya o silnik 3 241.
Aby znaleźć model silnika

swojego pojazdu, sprawdź jego moc

ness w certyfikacie zgodności

Rejestracja UE lub inna

dokumenty.

Dane techniczne

Europejski harmonogram konserwacji

Wszystko kraje europejskie

Tylko Izrael

typ silnika

Silniki benzynowe

(w tym E85)

(w tym E85)

Silniki Diesla

Z nieobecnością olej silnikowy, zgodnie ze specyfikacją Dexos można dolać maksymalnie 1 litr oleju

ACEA C3 (nie częściej niż raz między wymianami oleju).

Klasy lepkości oleju silnikowego

Wszystkie kraje europejskie i Izrael
(z wyjątkiem Białorusi, Mołdawii, Rosji i Turcji)

Temperatura środowisko

Silniki benzynowe i wysokoprężne

do -25°C

SAE 5W-30 lub SAE 5W-40

poniżej -25°C

SAE 0W-30 lub SAE 0W-40

Dane techniczne

Międzynarodowy harmonogram konserwacji

Wymagania dotyczące jakości oleju silnikowego

Wszystkie kraje poza Europą

oprócz Izraela

Tylko Białoruś, Mołdawia, Rosja i Turcja

typ silnika

Silniki benzynowe

(w tym E85)

Silniki Diesla Silniki benzynowe

(w tym E85)

Silniki Diesla

Zalecane płyny i oleje Stosować wyłącznie produkty spełniające zalecane wymagania. Stosowanie płynów i olejów, które nie spełniają podanych specyfikacji, może spowodować uszkodzenia nieobjęte gwarancją.

Olej silnikowy
Oleje silnikowe są oznaczane parametrami jakościowymi i lepkościowymi. Jednak przy wyborze oleju silnikowego należy pamiętać, że jakość jest ważniejsza niż lepkość. Jakość oleju zapewnia na przykład czystość silnika, ochronę przed zużyciem i kontrolę starzenia się oleju, podczas gdy klasa lepkości wskazuje gęstość oleju w określonym zakresie temperatur.

Dexos jest najnowszy norma techniczna, który określa wymagania dotyczące jakości oleju silnikowego, który zapewnia optymalną ochronę zarówno benzyny, jak i silniki Diesla. Jeśli ten olej nie jest dostępny, należy użyć innych olejów o określonych specyfikacjach. Zalecenia opracowane dla silniki benzynowe, dotyczą również silników napędzanych etanolem (E85). Wybierz odpowiedni olej silnikowy w oparciu o jego właściwości i minimalną temperaturę, w której pojazd będzie eksploatowany. Uzupełnianie oleju silnikowego Jeśli oleje silnikowe różnych producentów i marki spełniają wymagania dotyczące jakości i lepkości ustalone dla oleju silnikowego, można je mieszać. Nie używaj wyłącznie oleju silnikowego klasy ACEA A1/B1 lub A5/B5, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie silnika w pewnych warunkach pracy. Wybierz odpowiedni olej silnikowy w oparciu o jego właściwości i minimalną temperaturę, w której pojazd będzie eksploatowany. Dodatkowe dodatki do oleju silnikowego Stosowanie dodatkowych dodatków do oleju silnikowego może spowodować uszkodzenie silnika i unieważnienie gwarancji. Lepkość oleju silnikowego Klasa lepkości SAE określa gęstość oleju. Cały olej sezonowy ma złożone oznaczenie, na przykład SAE 5W-30. Pierwsza cyfra w oznaczeniu, po której następuje litera W, wskazuje lepkość w niskiej temperaturze, a druga - lepkość w wysokiej temperaturze. Wybierz odpowiednią klasę lepkości w zależności od minimalnej temperatury otoczenia. Wszystkie oleje o zalecanej lepkości nadają się do stosowania w danych warunkach wysoka temperaturaśrodowisko.

Płyn chłodzący i przeciw zamarzaniu
Używać wyłącznie płynu niezamarzającego niezawierającego krzemianów długoterminowy usługi (spółka z ograniczoną odpowiedzialnością). Skonsultuj się ze stacją serwisową. Fabrycznie system jest wypełniony płynem chłodzącym, który zapewnia wysoki stopień chroni przed korozją i nie zamarza do około -28°C. W pojazdach przeznaczonych do regionów o zimnym klimacie, na montownia płyn chłodzący jest wypełniony o temperaturze zamarzania około -37 ° C. Stężenie to powinno być utrzymywane przez cały rok. Zastosowanie dodatkowych dodatków do chłodziwa ma zapewnić dodatkowa ochrona przed korozją lub w celu zatamowania niewielkiego wycieku, może spowodować problemy z pracą silnika. Firma nie ponosi odpowiedzialności za skutki wynikające ze stosowania dodatkowych dodatków do płynu chłodzącego.
Płyny układ hamulcowy i sprzęgło
Używaj wyłącznie wysokowydajnego płynu hamulcowego DOT4+ zatwierdzonego dla Twojego pojazdu. Skonsultuj się ze stacją serwisową. Z czasem płyn hamulcowy pochłania wilgoć, co może wpływać na skuteczność hamowania. Dlatego płyn hamulcowy należy wymieniać w regularnych odstępach czasu. Aby zapobiec wchłanianiu wilgoci przez płyn hamulcowy, należy go przechowywać w szczelnym pojemniku. Upewnij się, że płyn hamulcowy nie jest zanieczyszczony.