DIY automašīnu pretaizdzīšanas sistēma. Pārskats par automašīnu pretaizdzīšanas ierīcēm

Katrs auto īpašnieks baidās, ka viņa auto tiks nozagts. Tāpēc mēs tērējam daudz naudas apdrošināšanai un pretaizdzīšanas sistēmām. Diemžēl pat visdārgākās signalizācijas nenodrošina 100 procentu aizsardzību. Tad kāpēc pirkt dārgu drošības sistēmu, ja tā nav 100% efektīva? Jā, tas nav loģiski.

Vairumā gadījumu derēs lēta elektroniskā automašīnas signalizācija. Teorētiski, uzstādot automašīnai lētu drošības sistēmu, mēs būtiski nesamazināsim automašīnas drošību. Bet ko darīt? Kā šajā gadījumā palielināt automašīnas aizsardzību? Par laimi, ir vienkāršs, bet ļoti efektīvs risinājums. Tikai daži cilvēki zina, bet katrs autovadītājs var īsā laikā izgatavot savu pretaizdzīšanas ierīci, kas maksās ļoti maz.

Lai pasargātu automašīnu no zādzībām, tā ir iepriekš jāuzstāda automašīnā. bojāts relejs degvielas sūknis. Lai to izdarītu, atkritumu krātuvē ir jāatrod bojāts degvielas sūkņa relejs vai apzināti jāsalauž jauns, padarot to nederīgu. Varat arī piebraukt jebkurā autoservisā un pajautāt mehāniķiem par bojāto releju.

Ja šobrīd jūsu degvielas sūkņa relejs nedarbojas labi, tad šis ir īstais brīdis iegādāties jaunu un izmantot veco, lai vēl vairāk pasargātu automašīnu no zādzībām. Aizsardzības nozīme ir vienkārša. Atstājot auto stāvvietā, pirms izbraukšanas noņemiet no mašīnas strādājošo degvielas sūkņa releju un tā vietā uzstādiet bojāto.

Tā rezultātā, ja mēģinās nozagt automašīnu, uzbrucēji saskarsies ar problēmu. Jūsu automašīna neiedarbināsies. Iemesls ir tāds, ka dzinējs nesaņems degvielu, jo bojātais relejs neiedarbinās degvielas sūkni. Attiecīgi, iedarbinot automašīnu, dzirkstelei nebūs ko aizdegties.

Ja jums nav nestrādājoša degvielas sūkņa releja, mēs jums pastāstīsim un parādīsim, kā jūs varat patstāvīgi izgatavot degvielas sūkņa pretreleju no strādājoša releja, kas vismaz īslaicīgi var mulsināt uzbrucējus.

1. darbība. Atrodiet automašīnā degvielas sūkņa releju

Pirmā lieta, kas jums jādara, ir noskaidrot, kur jūsu automašīnā drošinātāju kārbā atrodas relejs, kas kontrolē degvielas sūkni. Lai to izdarītu, atveriet drošinātāju kārbu (ja nezināt, kur tā atrodas, to varat uzzināt īpašnieka rokasgrāmatā vai automašīnas ekspluatācijas un remonta grāmatiņā, ko varat iegādāties tiešsaistē vai automašīnu izplatītājā) un izmantojot tā pati automašīnas remonta grāmata (varbūt šī informācija par drošinātāju kārbas diagrammu ir arī lietošanas pamācībā transportlīdzeklis) noteikt, kurš relejs ir pievienots degvielas sūknim. Kad esat atradis releju, noņemiet to no drošinātāju kārbas.

2. darbība: atrodiet degvielas sūkņa releja barošanas tapu

Vienkāršākais veids, kā uzzināt, ir izmantot indikatora gaisma vai īpašs instruments(piemēram, indikatora skrūvgriezis ar gaismu, kas iedegas, kad elektriskā strāva iet caur ķēdi).

Izmantojot indikatora skrūvgriezi, jums jāpārbauda katrs degvielas sūkņa releja savienotājs, lai noskaidrotu, kurš zobs darbina releju.

Atcerieties vai pierakstiet tos kontaktus uz drošinātāju bloka plates, kas nepiegādā barošanu degvielas sūkņa relejam. To var viegli noteikt, izmantojot indikatora skrūvgriezi. Ja pie kontaktiem nav strāvas, skrūvgrieža iekšpusē neiedegas lampiņa. Pārbaudiet visus kontaktus uz tāfeles, kurā ir ievietots degvielas sūkņa relejs. Atcerieties kontaktu, kurā iedegas indikatora skrūvgrieža gaisma. Tas ir tieši tas savienotājs, caur kuru relejam tiek piegādāta jauda.

Neaizmirstiet, ka drošinātāju kārbai strāva tiek piegādāta tikai tad, kad atslēga ir pagriezta aizdedzes slēdzī. Atcerieties, ka, ja vien neieliksit atslēgu aizdedzē un nepagriezīsiet to, jūs nevarēsit saprast, kura drošinātāju kārbas tapa nodrošina degvielas sūkņa releju.

3. darbība: pārtrauciet degvielas sūkņa releju

Tagad ir pienācis laiks sabojāt degvielas sūkņa darba releju, noņemot no tā vienu “kāju”, caur kuru tiek piegādāta strāva. Lai to izdarītu, jums vienkārši jānorauj tieši strāvas kontaktā ievietotā releja “kāja”, kuru mēs noteicām, izmantojot indikatora skrūvgriezi.

Degvielas sūkņa releja “kāju” ir ļoti viegli salauzt. Vienkārši pārvietojiet to no vienas puses uz otru, un tas salūzīs.

Tagad jūsu rokās efektīvs līdzeklis pret auto zagļiem. Ja uzstādāt šādu nestrādājošu degvielas sūkņa releju, tad sakarā ar to, ka relejs nesaņems strāvu drošinātāju kārbas panelī, automašīnas dzinējs neiedarbināsies.

Šī labā pretaizdzīšanas ierīce patiešām samazina jūsu automašīnas nozagšanas iespējamību. Galu galā, automašīnu zagļi nebūs gatavi šādām problēmām ar dzinēja iedarbināšanu. Jā, protams, profesionālie auto zagļi, iespējams, agri vai vēlu uzzinās iemeslu.

Bet šim nolūkam viņiem ir nepieciešams papildu laiks. Un kombinācijā ar standarta automašīnas signalizāciju, kā arī papildu elektronisko drošības sistēmu, jūsu slepenais relejs var likt iebrucējiem nejaukties ar jūsu automašīnu. Nav noslēpums, ka automašīnu zagļi zog automašīnas, kuras var nozagt īsā laikā. Un, saskaroties ar neparedzētu problēmu, viņi, visticamāk, dos priekšroku atkāpšanās brīdim.

Šis vienkāršais un lētais veids, kā pasargāt savu auto no noziedzniekiem, jums vienmēr noderēs. It īpaši, ja atstājāt automašīnu nepazīstamā vietā. Uzstādot atslēgtu degvielas sūkņa releju, jums būs daudz miera, kamēr jūsu automašīna ir novietota stāvvietā.

Jā, protams, šī ierīce nav īpaši ērta. Galu galā katru reizi pirms brauciena bojātais relejs būs jānomaina pret strādājošu. Tomēr šis papildu šķērslis noziedzniekiem var apturēt automašīnu zagļus un faktiski var glābt jūsu automašīnu.

Ideālā gadījumā, protams, optimālai transportlīdzekļa aizsardzībai ir jāizmanto pretaizdzīšanas aizsardzības sistēmu komplekts. Piemēram, izmantojot standarta (rūpnīcas automašīnas signalizāciju), papildu pretaizdzīšanas drošības sistēmu, mehāniskā aizsardzība(piemēram, slepena slēdzene, kas bloķē bremžu pedāli, pārnesumkārbu vai stūre), kā arī slepenais degvielas sūkņa relejs, jūs patiešām ievērojami paaugstināsit jūsu automašīnas pretestību uzlaušanai un ievērojami samazināsiet zādzības risku.

Nobeigumā vēlamies vēlreiz atzīmēt, ka nav tādu automašīnu, kuras nebūtu zagtas. Atcerieties, ka pat visdārgākais drošības sistēmas automašīnas negarantē jums 100% aizsardzību pret zādzībām. Tātad, kāpēc pārmaksāt par dārgām drošības sistēmām, ja varat izmantot parastās lētas automašīnu signalizācijas, mehānisko aizsardzību un degvielas sūkņa pretreleju, lai iegūtu aptuveni tādu pašu automašīnas drošības līmeni, kādu iegūstat, uzstādot dārgas pretaizdzīšanas sistēmas.

Pretzādzību novēršana ar savām rokām nav grūta!

Apskatiet zemāk esošo fotoattēlu, tajā redzama tikai paštaisīta mehāniska pretaizdzīšanas ierīce, kuru ir viegli izgatavot ar savām rokām.

Kā redzat, šādā automašīnas pretaizdzīšanas sistēmā nav nekā sarežģīta. Faktiski tas ir tikai kronšteins ar caurumiem (ausīm) stiprināšanai ar parasto piekaramo atslēgu.

Vienīgās grūtības šādas mehāniskās pretaizdzīšanas sistēmas ražošanā ir nepieciešamība pēc metināšanas iekārtas, lai izveidotu “papēdi”, ar kura palīdzību paštaisīta pretaizdzīšanas sistēma neļauj uzbrucējam nospiest automašīnas pedāļus.

Kopumā mehāniskās pretaizdzīšanas sistēmas ir visuzticamākās. It īpaši, ja tie tiek veikti, izmantojot ļoti nestandarta metodi. Šādu pašu izgatavotu auto pretaizdzīšanas sistēmu nav iespējams apiet. Jūs varat to tikai salauzt. Taču tas nav tik vienkārši izdarāms, jo, lai uzlauztu šo pretaizdzīšanas sistēmu ir nepieciešams vai nu uzlauzt slēdzeni, vai arī izzāģēt izliekto metāla plāksni.

Piekaramā atslēga ir pietiekami izturīga, to nav iespējams notriekt ar āmuru vai lauzni - tā kā nav vietas labām šūpolēm. Tas pats ir ar metāla zāģi - jūs to nevarat īsti apiet. Protams, jūs varat izurbt slēdzenes cilindru vai izmantot “izsitīšanas” metodi, lai to atvērtu. Tomēr ar šādām zināšanām viņi nekļūst par automašīnu zagļiem, parasti "zagļi" specializējas šādās lietās.

Uzstādot šādu neparastu paštaisītu pretaizdzīšanas ierīci, jūs padarīsit savu automašīnu “problemātisku”, un automašīnu zagļi dod priekšroku problemātiskās automašīnas nesazinieties. Ja 10 minūtēs nevar tikt galā, tad labāk izvēlas šādu auto atstāt un meklēt vijīgāku “upuri”.

Protams, Lamborghini vai Mercedes šāds pretaizdzīšanas agregāts izskatīsies nedaudz dīvaini, taču diez vai šādu automašīnu īpašnieki lasīs rakstus par to, kā ar savām rokām izgatavot pretaizdzīšanas ierīci. :)

Ženja komentē:

dosies uz sākumu

Viktors komentē:

Muļķības! Tas virzās uz augšu. cieši nepieguļ pie pedāļiem... Vajag noņemamu un ar divām slēdzenēm

Artem komentāri:

Viktor, atver acis! Zem šī paštaisīts pretaizdzīšanas līdzeklis Balsts ir uzstādīts - kur pie velna tas pārvietosies!

Mihails komentē:

Tā ir "lieta"!!! Es domāju tālāk lēts autošis paštaisītais produkts atmaksāsies. Nolaupītājam ar to ir daudz nepatikšanas.

Genādijs komentē:

Domāju, ja uztaisa slēdzenes virsū aizsargkasti un ja taisa ieeju šajā kastē no grīdas ---- sajūta pret slēdzenes cilindru ar atslēgu - rokas ielikšana iekšā ---- varu strīdēties ar jebkurš --- slēdzeni nevar atvērt vai notriekt pēc definīcijas. Vienkārši izdomājiet, kā vislabāk īstenot šo ideju....

Alfrēds komentē:

Vienkāršs un uzticams veids. No stieples, kas ved uz spoles mīnusu, tiek izveidots zars līdz pārslēgšanas slēdzim, kas paslēpts salonā. 2. gals no pārslēgšanas slēdža uz zemi. Šo opciju nevar ignorēt. Lai apietu šādu noslēpumu, jums ir jāatrod norādītais vads instalācijā un jāpārgriež.

Vandāļu komentāri:

Lieliski, Alfrēd! Paldies par ideju, es padarīšu sevi par šādu noslēpumu.

Dēmonu komentāri:

Šobrīd ir mini-dzirnaviņas ar akumulatoriem vairumā.

Alfrēds komentē:

Vecām automašīnām no sievietes negatīvā spailes tika uzstādīts papildu vads, kas tika ievests salonā un caur slēptu pārslēgšanas slēdzi savienots ar automašīnas zemi. Kad pārslēgšanas slēdzis ir ieslēgts, dzinējs neieslēdzas.
Jaunajos automašīnu modeļos tas pats slēptais pārslēgšanas slēdzis pārtrauc elektriskā degvielas sūkņa strāvas ķēdi.
Es personīgi testēju uz daudzām mašīnām. Pat servisā šīs “kļūdas” novēršana prasa daudz laika. Instalējot to visu pašu spēkiem, nav problēmu un nav nepieciešami izdevumi (slēdzis un vads).
Visu to labāko.

Alfrēds komentē:

Vēlos piebilst par vadu ar pārslēgšanas slēdzi. Šo metodi izgudroja padomju prasmīgi autovadītāji vēl pirms 1941. gada kara.

Elektroniskās signalizācijas ne vienmēr pasargā automašīnas no nesankcionētas piekļuves, tāpēc daudzi cilvēki to izmanto papildu līdzekļi drošību. Šajā rakstā mēs apskatīsim, kādi ir pretaizdzīšanas veidi mehāniskās ierīces automašīnām un kā tās atšķiras viena no otras.

[Paslēpt]

Mehānisko pretaizdzīšanas sistēmu veidi

Pārdošanā jūs varat atrast dažādi veidi ierīces, kas paredzētas mašīnu aizsardzībai.

Populārākās no tām ir pilis:

• kapuci;
• stūres vārpsta;
• aizdedze;
• durvis.

Ir arī dažāda veida slēdzenes, piemēram, stūres, pedāļi un riteņi.

Transmisijas slēdzenes

Pretaizdzīšanas mehāniskiem līdzekļiem automašīnām var veikt funkciju.

Pārdošanā ir vairākas šādu ierīču variācijas:

1. Arc. Kad tie ir aktivizēti, šādi modeļi fiksē transmisiju vienā no pozīcijām, izmantojot īpašu kronšteinu. Šis elements aptver pārnesumkārbas vadības sviru. Mūsdienu ierīces ir aprīkoti ar īpašiem kāpuriem ar paaugstinātu kriptogrāfisko pretestību. Lai nodrošinātu maksimālu aizsardzību, tiek izmantots peldošs PIN kods, kas neļauj izvēlēties slēdzeni ar galveno atslēgu. Galvenais šādu sistēmu trūkums ir to lielais izmērs.
2. Pin tipa ierīces. Šī ir modernāka iepriekš aprakstīto slēdzeņu versija. Galvenais pretaizdzīšanas elements ir metāla tapa, kas paredzēta transmisijas bloķēšanai. Tā aktivizēšanas rezultātā nebūs iespējams vadīt automašīnu. Pats bloķētāja korpuss ir izgatavots no tērauda. Atšķirībā no loka sistēmām, tapu ierīces harmoniski iekļaujas salona interjerā.
3. Bezatslēgas bloķētājs. Šis pārnesumkārbas bloķēšanas veids ir vismodernākais. Bloķēšanas procedūra tiek veikta tieši konstrukcijas iekšpusē. Slēdzeni var ieslēgt un izslēgt tikai ar atslēgu.

Kanāls Omkey izveidoja video, kurā redzams mehāniskās transmisijas slēdzenes uzlaušanas process.

Kapuču slēdzenes

Šīs zādzību ierīces galvenais mērķis ir aizsargāt motora nodalījumu no noziedzniekiem.

Uzticamības pakāpi nosaka kāpura drošība. Ja ražotājs to nav izdomājis, tad to var viegli uzlauzt. Galvenais šādu bloķētāju trūkums ir vājā piedziņas kabeļa aizsardzība. Uzbrucējs var piekļūt slēdzenei, neiekāpjot automašīnā.

Stūres slēdzenes

Ar savām rokām, zem stūres statņa, blakus pedālim.

Šādas slēdzenes dizains ietver vairākas daļas:

• bloķēšanas mehānisms;
• bloķēšanas elements;
• fiksators darbojas automātiskajā režīmā;
• sakabe;
• skrūves;
• atslēga (dažreiz slēdzeņu ražotāji izmanto slēdzenes).

Slēdzenes darbības princips ir stūres vārpstas nostiprināšana ar sakabi, kas strukturāli sastāv no vairākām daļām. Šis elements griežas kopā ar stūri, tāpēc to nav iespējams pamanīt ar neapbruņotu aci. Lai aktivizētu slēdzeni, vadītājam ir jāievieto bloķēšanas elements attiecīgajā rievā un jāaizver pretaizdzīšanas ierīce. Tā rezultātā, mēģinot griezties, stūre balstās pret motora vairogu vienā pusē un pedāli otrā pusē.

Ir grūti atvērt šādu ierīci. Lielākā daļa efektīva iespēja tiek uzskatītas par slēdzenēm, kurās netiek izmantotas atslēgas un cilindri, bet kuru vietā tiek montēti noslēpumi. Šādu pretaizdzīšanas līdzekli var apiet, nogriežot to ar slīpmašīnu, taču auto zagļi ar šādu instrumentu uz “darbu” dodas reti.

OblomOFF ART kanāls videoklipā detalizēti runāja par visām šāda veida blokatoru priekšrocībām un trūkumiem.

Aizdedzes slēdži

Šādu blokatoru korpuss ir izgatavots no leģētā tērauda. Slēdzenes pamatā ir augstas drošības ierīce. Daži modeļi ir papildus aprīkoti ar startera ierīces aizsardzību pret atkārtotu aktivizēšanu.

Mēģinot ielauzties konstrukcijā, tiek bojātas elektriskās ķēdes, kas tiek izmantotas dzinēja iedarbināšanai. Uzstādot, pārslēgšanas slēdzis ir jāiznes ārā un pēc tam jānomaskē, lai iebrucēji to neatrod. Pārdošanā ir vairāku veidu slēdzenes: radiovadāmas un skārienvadāmas. Lai uzstādītu ierīci, labāk ir sazināties ar speciālistiem, lai nodrošinātu pilnīgu sistēmas uzticamību.

Durvju slēdzenes

Durvju slēdzenes tiek izmantotas, lai neļautu noziedzniekam iekļūt transportlīdzeklī. Slēdzene ir izgatavota tērauda tapas veidā, kas bloķē durvis pat tad, ja tās ir atvērtas. Bloķēšanas procedūru var veikt, izmantojot atslēgu vai īpašu atslēgas piekariņu atkarībā no sistēmas veida.

Stūres slēdzenes

Šāda veida slēdzenes ir paredzētas uzstādīšanai uz stūres apmales vai tās spieķa. Akcijas būtība ir tāda, ka, ja automašīna tiek nozagta, uzbrucējs nevarēs pagriezt stūri. Slēdzenes otrā daļa balstīsies pret durvīm vai centrālo paneli. Ir bloķētāji, no kuriem viena daļa ir uzstādīta uz stūres, bet otra - uz pedāļa.

Lielākā daļa ražotāju piedāvā patērētājiem ierīces, kuras var viegli uzlauzt. Bet jūs varat atrast slēdzenes, kurās tiek izmantots uzticams noslēpums. Šādu ierīču uzlaušana būs problemātiska.

Pedāļu slēdzenes

Ir divu veidu pedāļu slēdzenes:

1. Apturēšanas ierīce, kas novērš pedāļa nospiešanu. Galvenais bloķētāja trūkums ir tā neērtā uzstādīšana, lai gan dažreiz šis trūkums var kļūt par priekšrocību. Ielaušanās vai zādzības mēģinājuma gadījumā šādas slēdzenes cilindru būs grūti uzlauzt, jo tas ir neērti. Šis brīdis darbojas pat tad, ja noslēpums ir ļoti vājš.
2. Stiprinājuma slēdzene, kas ar vienu galu bloķē pedāļa darbību un ar otru pieķeras pie stūres. Šādas slēdzenes uzstādīšana ir daudz vienkāršāka, taču parasti šādiem bloķētājiem ir masīvi izmēri.

Riteņu bloķētāji

Lai nodrošinātu aizsardzību, automašīnas īpašniekam ir jāpārtrauc viena piedziņas riteņa griešanās. Tas novērsīs tālāka kustība transportlīdzeklis. Bloķētājs ir uzstādīts uz mašīnas riteņa un piestiprināts pie diska. Galvenais slēdzenes trūkums ir tas, ka tā ir neērta lietošanā. Ierīces izmēri ir lieli, tā būs jānēsā bagāžniekā. Slēdzenes izmantošana ir svarīga, ja īpašnieks plāno atstāt automašīnu uz ilgu laiku neapsargātā stāvvietā.

foto galerija

Riteņu bloķēšanas ierīce Pretaizdzīšanas mehānisms

Mehānisko sistēmu uzņēmumu reitings

Populārākie ražotāji:

1. Pārtveršana-universāls. Slēdzene ir izgatavota tērauda cilindra formā, kas ir uzstādīta uz stūres statnis. Slēdzene ir fiksēta noteiktā pozīcijā, un, kad tā aizveras, jūs vairs nevarēsit pagriezt stūri. Korpuss un slepenā daļa ir izgatavoti no nerūsējošā metāla, kas novērš iespēju ātrs nolietojums ierīces. Uzstādīšanas un demontāžas procedūru var pabeigt dažu sekunžu laikā. Augsta uzticamība tiek nodrošināts sakarā ar to, ka ierīcei nav atslēgas cauruma. Bloķētājs ir atspējots īpaša atslēga, izgatavots gredzena formā ar ierobām, kas atrodas uz tā. vidējās izmaksas 7300 rubļu.
2. Python. Slēdzenes darbības princips ir bloķēt stūres rata pagriešanos. Šim nolūkam tiek izmantota iegarena tapa, kas pārklāta ar ādu. Šis elements atrodas uz vadības paneļa. Galvenā priekšrocība ir uzticamas aizsardzības izmantošana pret dažādas iespējas uzlaušana Python slēdzene vienlaikus bloķē gan mehāniskās, gan elektroniskās sastāvdaļas, mēs runājam par stūri, kā arī startera ierīci. Bloķētājs ir aprīkots papildu aizsardzība no galvenajām atslēgām un citām ierīcēm, kuras var izmantot uzlaušanai. Ja noziedznieks spēj atvērt slēdzeni, viņš joprojām nevarēs iedarbināt dzinēju, jo startera ierīce tiek iedarbināta, izmantojot īpašu atslēgu, kas atrodas atslēgas vadības panelī. Ierīces cena ir aptuveni 7600 rubļu.
3. Aizdedzes slēdzis Garant Bastion. Ierīcei ir raksturīga paaugstināta bloķētāja cilindra slepenība. Īstenots pilī uzticama aizsardzība startera ierīce no atkārtotas aktivizēšanas. Vidējās izmaksas ir 8800 rubļu.
4. Aizstāvības laiks. Ierīce, kas pieder pie kapuces slēdzeņu kategorijas. Galvenā iezīme ir izmantošana ražošanā modernās tehnoloģijas aizsardzība. Patiesībā šādu slēdzeni ir ļoti grūti uzlauzt. Slēdzenes dizains ir izgatavots no izturīgiem materiāliem, tāpēc, ja uzbrucējs nolemj slēdzeni pārgriezt, viņam tas diez vai izdosies. Cena, atkarībā no modeļa, svārstās no 2500 līdz 7000 rubļiem.
5. Barracuda. Uzņēmums ražo gan universālus slēdzeņu modeļus, gan bloķētājus, kas paredzēti konkrēti modeļi. Mēs runājam par ātrumkārbas slēdzenēm. Ierīces uzstādīšana aizņem apmēram divas stundas. Lielākai ērtībai varat izmantot universālus risinājumus. Šādas slēdzenes ļauj uzstādīt uz regulāras vietas, automašīnas īpašniekam nebūs jāurbj papildu urbumi. Bloķētājam pašam ir stingra kontūra, kas palielina ierīces mehānisko izturību. aptuvenās izmaksas 4500 rubļu.

Atcerieties, ka neviena mehāniskā slēdzene nevar garantēt 100% aizsardzību pret automašīnas zādzībām.

Vienkārša, bet efektīva DIY pretaizdzīšanas ierīce. Šādu ierīci var izgatavot diezgan ātri un vienkārši. Komplekss un dārgas detaļas nav nepieciešama, taču, neskatoties uz to, ierīce var būt ļoti noderīga, lai aizsargātu jūsu iecienītāko “zirgu”. Patlaban pretaizdzīšanas ierīces ir izgājušas sarežģījumu ceļu, un to izgatavošana jau ietver pat kosmosa tehnoloģija, taču neskatoties uz to, auto drošība joprojām ir aktuāla. Nolaupītāji arī izstrādā un izmanto tās pašas modernās tehnoloģijas.
Iespējams, šī vienkāršā ierīce būs līdzeklis, kas samulsinās zagli, kurš sagaida, ka visur ir “foršas” pretaizdzīšanas ierīces.
Shēma darbojas šādi: ir ieslēgta pretaizdzīšanas sistēma. Uzbrucējs atver durvis, ieslēdz aizdedzi, iedarbina dzinēju un priecājas, ka viņam viss izdevies. Bet pēkšņi dzinējs apstājas. Viņš to iedarbina vēlreiz, bet pēc 5 - 15 sekundēm (atkarībā no tā, kā noregulējāt pretaizdzīšanas ierīci) motors atkal apstājas un rodas sajūta, ka ir problēmas ar degvielas sistēma. Bet tas neatradīs kļūdu, jo laika relejs bloķē motora aizdedzes sistēmu ar bloķēšanas laika aizkavi, nevis degvielas sistēmu.
Piedāvātā pretaizdzīšanas ierīce faktiski ir relejs ar laika aizkavi, lai ieslēgtos.

Šeit ir viņa diagramma

Šai ierīcei tiek izmantotas detaļas.

• Mikroshēma D1 - K176LA7 vai tā importētais analogs CD4011.
• Tranzistors VT1 - KT315 ar jebkuru burtu vai importa 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
• Tranzistors VT2 - KT815 vai BD 135, BD 139, BD 137.
• Kondensators C1 - 33 mikrofarādes 25 volti.
• Kondensators C2 – 10 - 20 uF 25 volti. Šis kondensators ir laika iestatīšanas kondensators, kas nozīmē, ka laika aizkave pirms releja ieslēgšanas ir atkarīga no tā kapacitātes. Ar 10 μF kondensatoru laiks ir apmēram 7 sekundes un 20 μF ir apmēram 15 sekundes, bet tas ir atkarīgs arī no rezistora R1, kas arī ir laika iestatīšanas ķēdes sastāvdaļa - R1 - C2, kā arī no laika. ir atkarīgs no tā pretestības.
• R1 - aptuveni 300 Kom, bet potenciometru iestatīju uz 680 Kom, lai varētu demonstrēt laika aizkaves izmaiņas pirms releja Rel1 ieslēgšanas atkarībā no tā pretestības vērtības. IN gatava ierīce, kad esat izlēmuši, kāda laika aizkave jums ir piemērota, potenciometru var nomainīt ar nemainīgu pretestību, vienāds ar pretestību potenciometrs.
• R2 - 100 omi.
• S1 — jebkurš pārslēgšanas slēdzis, slēdzis, kas jums patīk. Tas tiks droši paslēpts automašīnā.
• Pārslēgšanas slēdzis ir pievienots 1. spailei, un pārslēgšanas slēdzis ir savienots ar vadu, kas saņem strāvu pēc aizdedzes slēdža ieslēgšanas.
• 2. spaile ir savienota ar aizdedzes slēdža vadu. Kad ierīce ir ieslēgta, pretaizdzīšanas releja kontakts aizvērs slēdža vadu līdz zemei ​​un tādējādi izslēgs dzinēju.
• Terminālis 3 ir savienots ar zemi.
• Labāk ir izgatavot ierīci uz maizes dēļa, tas būs vieglāk un ātrāk.

Ierīces salikšana

Mēs pielodējam vadus pie pārslēgšanas slēdža un potenciometra un savienojam tos ar ķēdi.

Mūsdienās ne visi steidzas aprīkot savu automašīnu ar slēdzenēm, sirēnām un mehāniskiem slazdiem. Daudzi ir stingri pārliecināti par aizsardzības neaizskaramību, bet citi pilnībā paļaujas uz to apdrošināšanas atlīdzība. Man personīgi ir atšķirīgs viedoklis par kustamās mantas saglabāšanas metodēm. Ja kāds vērš uzmanību uz manu automašīnu, ļaujiet viņam izsaukt evakuatoru - citi zādzības veidi vienkārši nedarbosies.

Mans padoms ir paredzēts, lai aizsargātu pret zādzībām relatīvi lēts auto. Tie neprasīs lielus ieguldījumus.

Signalizēšana

Signalizāciju varat uzstādīt pats, vai arī varat uzticēt darbu specializētai darbnīcai vai automašīnu pārstāvniecībai, kur iegādājaties automašīnu. Izvēlieties modinātāju ar atsauksmes. Un savienojiet tā, lai tas reaģētu uz dažādiem, bet neatveras durvju slēdzenes. Durvju atvēršana un aizvēršana (vai tikai atvēršana) jāvada ar pogām uz standarta atslēgas. Šī ir pirmā un diezgan uzticamā aizsardzības līnija: zaglis nevarēs atvērt automašīnu ar signalizācijas kodu, kas pārtverts, izmantojot kodu satvērēju. Ļaujiet viņam meklēt citu.

Pret "bugbugs"

Bieži vien uzbrucēji atver durvis, ar spēku pagriežot slēdzenes cilindru. Tāpēc iesaku noņemt stieni, kas iet no cilindra uz slēdzeni - tad tā pagriešana neko nedos! Bet tas rodas saprātīgs jautājums: kā īpašnieks iekāps mašīnā, ja pēc ilgtermiņa autostāvvieta? Šajā gadījumā es ierosinu divas avārijas piekļuves metodes iekšpusei - elektrisko un mehānisko. Un tas ir labāk, ja jūs ieviešat abus vienlaikus.

Lai izveidotu elektrisko "redutu", vispirms ir jāizstiepj slēptais vads no akumulatora "plusa" (caur 20 A drošinātāju). IN ārkārtas izvelciet to caur spraugu starp ķermeņa elementi vai no zem bufera noņemiet izolāciju no tā gala. Jums būs jāmeklē “mīnuss” uz vilkšanas cilpas vai jāņem tas no kaut kurienes uz ķermeņa. Gumijas elementu dēļ piekares daļas bieži ir pilnībā izolētas no “masas”. 12 V spriegumu piegādājam no trešās puses avota pa jebkura šķērsgriezuma vadiem - tiek atjaunota barošana, atveramas elektriskās slēdzenes.

Vēl viens veids ir izstiepties iekšā vadītāja durvis resnu (apmēram 1 mm) makšķerauklu, lai to pavelkot varētu atslēgt slēdzeni. Makšķerauklas galā izveidojam cilpu un nogādājam to vietā, kur to ir viegli aizāķēt. Izstiepiet makšķerauklu tā, lai tā nepieskartos ķermeņa daļu asajām malām.

Iekšējā aizsardzība

Pieņemsim, ka uzbrucējs tiešām iekļuvis automašīnā – piemēram, izsitot stiklu. Viņam nav ne atslēgas, ne arī elektroniskās galvas – palīga standarta imobilaizers.

Ja zaglis problēmu ar mehāniku risina skarbi, ar roll-up palīdzību, tad viņš neitralizē imobilaizeru ar tā saucamo starteri. Šī ierīce aizstāj aizdedzes atslēgas kodu vai iestata dzinēja vadības bloku uz ārkārtas režīms, kurā iebūvētajai elektronikai nav nepieciešama “parole”. Zagļa ierīce ir savienota ar OBD savienotāju.  No tā izriet: jums ir jānoņem savienotājs!

Precīzāk, standarta OBD atvērtajā ķēdē ir jāinstalē pilnīgi patvaļīgas konfigurācijas papildu vīrieša-sieviešu savienotājs, piemēram, datora savienotājs vai no automašīnas radio. Kontaktu atrašanās vieta būs zināma tikai jums, un, savienojot “adapteri” ar standarta OBD savienotāju, visi izejas signāli atradīsies atbilstošās vietās. “Adapteri” atstājam mājās vai paslēpjam mašīnā. Tas būs nepieciešams plānotās apkopes laikā, lai izplatītājs varētu diagnosticēt sistēmu ar skeneri.

Bloķēt, lai bloķētu

Neatrodot OBD savienotāju, krāpnieks var mēģināt nomainīt standarta dzinēja vadības bloku pret savu, kam nav nepieciešams signāls no imobilaizera. Tāpēc zem pārsega viņu vajadzētu gaidīt... ECU “seifam” - sava veida metinātai tērauda kārbai, kas nosedz vadības bloku un savienotājus. To var uzstādīt un noņemt, tikai noņemot akumulatoru un atskrūvējot vairākas skrūves un uzgriežņus. Lai nodrošinātu lielāku aizsardzību, varat uzstādīt stiprinājumus ar bīdes galviņām.

Ja nolaupītājs nepadosies, viņš, visticamāk, izmantos “zirnekli” - ECU bloku ar vadu instalāciju, kas savienojas ar sensoriem un izpildmehānismi degvielas iesmidzināšanas un aizdedzes kontroles sistēmas. Tādēļ jums ir jāpārkārto vairāki vadi savienotājos, kas iet uz mazajām instalācijām, kas piegādā strāvu aizdedzes spolēm vai inžektoriem. Bet šīs pēdējās flagellas nav iekļautas “zirneklī”: katrai aizdedzes svecei un katram inžektoram ir nepieciešams ļoti ilgs laiks.

Un tālāk

Beidzot vēl viena laba un nedārga ideja īstenošanai, kas darbojas gadījumos, kad auto sargā vienkāršs imobilaizers. Signālu apmaiņa starp standarta atslēga un imobilaizera spole notiek vienu reizi, pirms dzinēja iedarbināšanas. Tāpēc vienu no vadiem, kas iet uz spoli, var nogriezt un savienot caur slepeno pogu vai caur niedres slēdža kontaktiem. Mēs aizzīmogojam konstrukciju un nostiprinām to kaut kur zem instrumentu paneļa. Nospiediet slepeno pogu vai novietojiet magnētu uz uz pareizo vietu- un iedarbiniet dzinēju. Šāda bloķēšana ir noderīga, ja nevēlaties uzņemt nevēlamus pasažierus: viņi saka, ka automašīna neiedarbināsies. Un tas dos jums zināmu priekšrocību, ja atslēgas tiks izvilktas no jūsu kabatas veikalā.

UN JA VĒL... Viens no uzticamākajiem un tajā pašā laikā pieejamākajiem ir Garantētāja vai Pārtveršanas tipa stūres vārpstas bloķētājs. Iesaku tādas slēdzenes uzstādīt pašam, kaut vai tāpēc labāka aizsardzība būtu jārisina Īpaša uzmanība par stūres vārpstas stāvokli. Parasti servisa darbinieki uzstāda slēdzeni tādā stāvoklī, kādā tas ir standarta slēdzene - stūre stāvot taisni. Tagad apskatiet, kā atrodas skrūves, kas nostiprina starpvārpstas šķērsgriezumus pie stūres un stūres mehānisma vārpstām. Visbiežāk tie ir vērsti pret jums - tas tiek darīts, lai atvieglotu montāžu. Un attiecīgi tas ir ērtākais veids, kā tos atskrūvēt kramplauzim, kurš atnesīs līdzi starpvārpstu. Tāpēc slēdzeni uzstādām tā, lai aizslēdzot skrūves tiktu pagrieztas prom no jums: zaglim tās atskrūvēt būs tikpat neērti. Un jūs atcerēsities stūres rata stāvokli, kurā tā ir uzstādīta dažu dienu laikā.

Viss, kas jāzina par sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu, visaptverošo apdrošināšanu un apdrošināšanas kompāniju darbu, ir publikāciju izlasē “Pie stūres”. Interesantākos rakstus par pretaizdzīšanas tehnoloģijām atradīsiet vietnē.