Transportlīdzeklis no skrāpējumiem un šķembām. Diemžēl neviens nav pasargāts no tā. Tāpēc jūs bieži varat dzirdēt jautājumu par to, kā ar savām rokām noņemt mikroshēmas uz pārsega? Protams, situācija nav no patīkamākajām. It īpaši, ja uz gludas virsmas parādās daudz skrāpējumu, plaisu un iespiedumu. Dažos gadījumos krāsojuma bojājumi var būt tik dziļi, ka metālu vai rūpnīcas grunti var redzēt ar neapbruņotu aci. Ja šāda mikroshēma netiek salabota, laika gaitā var rasties korozija.
Čipsu veidi
Tātad, kā noņemt mikroshēmu uz pārsega? Pirmkārt, jums ir jānoskaidro, kāda veida bojājumi tas ir. Tas ievērojami paātrinās procesu. Ir čipsi:
- Sekla, kad tiek ietekmēts tikai pārklājuma augšējais slānis. Tajā pašā laikā bāzes grunts un krāsa paliek neskarta.
- Nelielas plaisas un skrāpējumi, kur caur tiem redzams grunts slānis.
- Dziļas skaidas, caur kurām redzams metāls.
- Veci bojājumi vai šķembas un iespiedumi, kuros korpuss ir sarūsējis.
Ko darīt, ja uz motora pārsega ir skaidas? Kā tās noņemt, vēl vairāk nesabojājot organismu? Vienkāršākā iespēja ir doties uz autoservisu. Šeit bojājumi tiek noņemti efektīvi un ātri. No tiem nav palicis pat pēdas. Bet, ja vēlaties, varat mēģināt pats noņemt visas ķermeņa bojājumu pazīmes. Un tomēr, kā mājās noņemt mikroshēmu uz kapuces?
Atbrīvošanās no seklām skrāpējumiem un šķembām
Kā un kā noņemt mikroshēmu uz pārsega, kas skāra tikai pārklājuma augšējo slāni? Šiem nolūkiem parasti tiek izmantots īpašs krāsains zīmulis. To var iegādāties specializētā veikalā, izvēloties pēc krāsas numura. Pēdējo var atpazīt, aplūkojot mazo plāksnīti zem pārsega. Ja tas nav iespējams, tad, ja nepieciešams, varat noņemt tvertnes vāku un nodrošināt to veikalā.
Ar šo zīmuli tiek vienkārši nokrāsota neliela skaidiņa vai skrāpējums, un pēc tam visa apstrādātā ķermeņa zona tiek pārklāta ar pulēšanas līdzekli. Nākotnē tas pasargās transportlīdzekli no nelieli bojājumi.
Ja skaida sasniedz metālu vai grunti
Tā kā mikroshēmas noņemšana uz automašīnas pārsega (pārskatā ir parādītas procedūras fotogrāfijas) nav tik vienkārša, ir vērts sagatavoties iepriekš. Ir vērts uzskatīt, ka pats process ir diezgan darbietilpīgs un laikietilpīgs. Pozitīvs efekts var sasniegt tikai siltajā sezonā. Ja nepatikšanas notika ziemā, tad skaidu vai skrāpējumu ir vērts salabot labi apsildāmā garāžā vai speciālā kastē.
Kopumā darbam ir nepieciešams:
Bojātās vietas sagatavošana
Tātad, kā noņemt mikroshēmu uz automašīnas pārsega? Ja bojājumi ir ļoti dziļi, jums būs nedaudz jāstrādā. Pirms darba uzsākšanas transportlīdzeklis ir rūpīgi jānomazgā. Ne viss ir iespējams. Bet bojātā vieta ir jātīra no netīrumiem. Pēc mazgāšanas ķermenis jāizžāvē. Pirms ārstēšanas uzsākšanas ieteicams attaukot bojāto vietu. Lai to izdarītu, varat izmantot šķīdinātāju vai acetonu.
Ja krāsojums bojātā vietā ir saplaisājis vai ir parādījušās korozijas pazīmes, tad tas viss ir jānotīra, izmantojot nulles kvalitātes slīppapīru.
Kā noņemt mikroshēmu uz pārsega
Pēc bojātā vieta būs sagatavots, jūs varat pāriet uz galveno darba posmu:
Ko darīt, ja ir čips ar iespiedumu
Ir daudz grūtāk likvidēt šādas mikroshēmas uz pārsega. Kā noņemt? Šādas skaidas veidojas krusas vai liela šķembu krišanas rezultātā. Uz virsmas var veidoties ne tikai plaisa, bet arī neliels iespiedums.
Lai noņemtu iespiedumu, ieteicams uzklāt a iekšā koka bloku un pēc tam piesitiet tam ar gumijas āmuru. Ir vērts to atzīmēt līdzīgs darbs nepieciešama piesardzība un ievērojama pieredze. Ja nezināt, kā veikt šādas filigrānas procedūras, tad jāmeklē palīdzība pie speciālistiem. Pēc iespieduma noņemšanas tiek veikts iepriekšējā punktā aprakstītais darbs:
Ja ir bojāts bāzes krāsas slānis
Kā noņemt skaidas no pārsega un krāsainā pārklājuma? Katrs speciālists piedāvā savu metodi, kā rīkoties ar kapuces bojājumiem. Dažos gadījumos, kad skaida ir skārusi tikai pamata krāsas slāni, nesasniedzot grunti, varat izmantot parasto autoemalju. Tas jāizvēlas atbilstoši ķermeņa krāsai.
To vienkārši ievieto izveidotajā padziļinājumā, izmantojot koka zobu bakstāmo vai sērkociņu. Kad automašīnas emalja ir pilnībā izžuvusi, apstrādāto vietu ieteicams noslīpēt, rūpīgi nosmērēt ar laku un pēc tam pulēt. Tas pilnībā paslēps mikroshēmu. Apstrādātā vieta uz pārsega neizcelsies.
Katra autobraucēja sapnis. Tas saistīts ar to, ka, izmantojot automašīnu, nākas saskarties ar nekvalitatīviem ceļa segumiem, no kuriem grants atstāj uz auto skaidas un skrāpējumus. Turklāt krāsas skaidas uz automašīnas virsbūves parādās arī pēc dažādām avārijām.
Automašīnas krāsas šķembu problēma ir daudz nopietnāka, nekā šķiet - šī iemesla dēļ transportlīdzeklis ne tikai zaudē savu reprezentatīvo izskatu izskats kas viņu attur ātra pārdošana, bet arī kļūst uzņēmīgs pret koroziju.
Ar skaidām, kas ļauj ūdenim iekļūt metālā ar sekojošu oksidēšanos, ir jārīkojas, ja tās neaizņem lielu platību. Ja jūs aizkavēsit automašīnas virsbūves nepilnību noņemšanas procedūru, to platība palielināsies, un tie paši padziļināsies, kas palielinās jūsu turpmākās izmaksas.
Auto zīmulis skrāpējumu noņemšanai uz automašīnas virsbūves
Skrāpējumu noņemšana
Skrāpējumus uz automašīnas var noņemt vairākos veidos atkarībā no dziļuma. Izšķir šādus ķermeņa nepilnību dziļumus:
- uz krāsojuma augšējā slāņa. Tos sauc arī par "stariem" vai "matu līnijas" skrāpējumiem. Uz melnas, krāsainas vai baltas automašīnas tās ir labi paslēptas, izmantojot vaska bāzes zīmuli vai pulēšanas līdzekli ar tonējošu efektu. Pirms automašīnas “zirnekļtīklu” noņemšanas ar savām rokām apstrādājiet tās virsmu, notīrot netīrumus ar šķīdinātāju vai benzīnu. Izmantojiet pulēšanas līdzekli ar abrazīviem līdzekļiem. Kad šķembas uz automašīnas ir platas, pieskarieties tām, izmantojot “oriģinālo” krāsu vai nelielu emaljas pudelīti speciāli remontam (to pārdod specializētajos veikalos). Lai kompozīciju uzklātu tieši dziļi bojājumā, izmantojiet otu vai sērkociņu;
Skrāpējumu noņemšana no krāsojuma augšējā slāņa - uz grunts slāņa. Smalkās nepilnības uz korpusa var aizpildīt ar zīmuli, taču vaska vājās saķeres ar zemi dēļ slānis būs bieži jāatjauno. Plašos skrāpējumus uz automašīnas var arī labot ar krāsu. Lai veiktu precīzāku izsekošanu, robežu iezīmēšanai izmantojiet līmējošo apmetumu (bet ne lenti). Krāsojiet automašīnas skrāpējumus ar savām rokām 2 kārtās;
- uz metālu. Šādiem korpusa defektiem kā pamatu nepieciešams izmantot gruntskrāsu, kas nodrošina labu saķeri ar krāsas slāņiem. Ja tiek konstatēta korozijai raksturīga dzeltenība, vispirms noslaukiet virsmu ar vaitspirtu, nosusiniet un uzklājiet On-Rust pretkorozijas grunti. Pēc tam jūs varat veikt pārējo darbu.
Papildus metāla pārklājumiem, skrāpējumi un šķembas uz automašīnas ir jālabo arī uz plastmasas detaļām. Šeit jums palīdzēs krāsošana ar standarta emalju.
Vēl viena iezīme ir darbs ar krāsojumu ar metālisku efektu - tikko uzklātā kompozīcija mirdz un mirdz daudz spilgtāk nekā iepriekš krāsotas vietas. Lai mirdzums būtu vienmērīgs, automašīnas skrāpējumi un skaidas ar savām rokām tiek pārklātas ar akrila laku.
Noslīpētas krāsas noņemšana
Šķīdumu nostiprināšana automašīnai ir otrs populārākais pieprasījums pēc saskrāpētu virsmu aizsegšanas metodēm. Krāsas skaida neizbēgami rodas šādu iemeslu dēļ:
- vecs krāsojums uz transportlīdzekļa, kas nav atjaunināts vairākus gadus;
- braucot tālāk ceļa segums Ar liela summa grants, kas, izlidojot no riteņu apakšas, bojā krāsas slāni.
Ir svarīgi pēc iespējas ātrāk noņemt skaidas no automašīnas virsbūves. Pretējā gadījumā tās, tāpat kā saskrāpētas vietas, pārklājas ar dzeltenu un oranžu rūsas pārklājumu.
Mikroshēmas uz Chevrolet Cruze motora pārsega Ir atbilde uz jautājumu, kā noņemt mikroshēmas no automašīnas:
- virsma ar šķeldotu krāsu atšķiras no skartās virsmas saskrāpētās zonas nelielā dziļumā. Zīmulis nepalīdzēs jautājumā par to, kā salabot nošķelto vietu, jo tas “neuzķersies” uz pārklājuma;
- Lai noņemtu skaidas un atjaunotu pārklājumu, izmantojiet krāsu. Ja pārklājums ir noslīpēts līdz metālam, tas ir obligāti (vispirms uzklājiet grunti), un, ja tas ir līdz gruntskrāsai, mēģiniet to pieskarties ar vajadzīgā toņa pulēšanas līdzekli.
Šķembu noņemšana no automašīnas virsbūves Aprūpes iezīmes
Ja nezināt, kā noņemt šķembas no automašīnas, jo aukstā sezona neļauj veikt krāsošanu garāžā, izmantojiet Movil vai citu līdzīgu produktu. Tas īslaicīgi (līdz siltajai sezonai) saglabās defektu un novērsīs rūsas veidošanos. Pēc lietošanas Movil tiek noņemts ar vaitspirtu vai dīzeļdegvielu.
Līmēšana aizsargplēve uz automašīnas virsbūves Tas palīdzēs pēc apstrādes. Tas parasti ir caurspīdīgs un neietekmē krāsu transportlīdzeklis. Iegādājoties to, jums nav jāuztraucas par to, kā novērst virsmas nepilnības - vienkārši noņemiet plēvi un pielīmējiet jaunu.
Uz jebkuras šosejas ir oļi, kas, izlidojot no riteņu apakšas, ietriecas automašīnas virsbūvē ar mazkalibra šautenes izšautas lodes enerģiju. Rezultātā veidojas šķembas - precīzi nosakiet dažāda dziļuma krāsojuma bojājumus (no mikrometra desmitdaļām līdz milimetram) ar atklātu metālu. Tie nav tik nekaitīgi, kā šķiet.
Šeit parasti sākas ķermeņa korozija. Turklāt automašīnai ir nevīžīgs izskats un tas ievērojami zaudē vērtību. Mēs aicinām jūs iepazīties ar to, kā salabot mikroshēmas uz automašīnas virsbūves, izmantojot tehnoloģiju no Nussle (Vācija), kas nodarbojas ar virsbūves remonts un profesionālu instrumentu ražošana iespiedumu labošanai bez krāsošanas.
Kas nepieciešams remontam
Ja jūs īpaši neinteresē kvalitatīvs skaidu remonts, varat paņemt plānu otu, piemērotas krāsas nitro emalju un nokrāsot bojājumus. Tiem, kuri neuzskata, ka viegls plankums uz automašīnas ir laba ideja, viņiem tas jādara citādi un jāpavada līdz trim dienām, lai salabotu mikroshēmu.
Ķermeņa mikroshēmu pieskāriens
Darbi tiek veikti sausās un apsildāmās garāžās. Kā pēdējais līdzeklis remontdarbi to var izdarīt vasarā. Telpai jābūt elektrificētai. Alternatīvi, atrodiet pārnēsājamu strāvas ģeneratoru.
Elektrība nodrošinās labu darba zonas apgaismojumu un savienos infrasarkano sildītāju. Pirms darba uzsākšanas jums jāiegādājas daži instrumenti un palīgmateriāli.
- akrila krāsas izmantošanai ārpus telpām. Jūs varat izmantot ūdenī šķīstošu vai hiftalu;
- divkomponentu akrila gruntskrāsas;
- divkomponentu akrila laka;
- ūdensizturīgs smilšpapīrs P1500 un P2000;
- gala pulēšanas pasta;
- palielināmais stikls;
- metāla instruments ar asiem galiem - instrumenta nazis, āķis utt. Jūs varat tos izgatavot pats;
- pārnēsājams infrasarkanais starotājs. Piemēram, Ballu BHH/M-09.
Pamata darba tehnoloģija
Šķeldas remonts - Labs iemesls rūpīgi nomazgājiet automašīnu. Darbs sākas pēc pilnīgas žāvēšanas. Remonta vieta ir rūpīgi attaukota, pat ja mazgāšanas laikā izmantojāt tādu produktu kā Fairy. Šim nolūkam vislabāk piemērots baltais gars.
Gaisma jānovieto tā, lai darba zonu neaizsegtu rokas un instrumenti. Tāpēc izmantojiet divus vai trīs avotus.
Pirmkārt, jums ir jānosaka automašīnas krāsas veids. Ne visi korpusi ir pārklāti ar lakas slāni. Ieslēgts budžeta modeļi karstās žāvēšanas laikā veidojas spīdīga emaljas plēve. Novērtējums tiek veikts, izmantojot tīru drānu un pilienu pulēšanas pastas, ar kuru bez ievērojamas piepūles vajadzētu berzēt ķermeni. Ja uz auduma ir krāsaini traipi, tad nav lakas, ir tikai pigments.
Strādājot ar skaidām, tiek izmantots miniatūrs rīks un burtiski homeopātiskās materiālu porcijas - gruntējums, krāsa, laka, rūsas modifikatori.
Izsekojiet remonta vietu ar krāsainu vaska zīmuli, lai to nepazaudētu no redzesloka.
Notīriet metālu zem mikroshēmas, izmantojot asu stieples galu vai instrumenta naža galu. Uzklājiet rūsas modifikatoru. Ieslēdziet infrasarkano staru sildītāju, pagaidiet, līdz ķermeņa daļa manāmi uzsilst un remonta vieta ir pilnībā izžuvusi.
Remonta zonu notīriet ar smilšpapīru P1500, ap šķembu izveidojot matētu “plāksteri” ar diametru aptuveni 8 cm, lai nenosegtu lielāku virsmu, paņemiet sērkociņu kastītes lieluma koka līstes un aptiniet to ar smilšpapīru.
Nelielu daudzumu divkomponentu akrila grunts atšķaida. To var izspiest traukā no aerosola balona. Izmantojot zobu bakstāmo, uzasinātu sērkociņu vai otu ar smalku galu, ievietojiet grunti skaidas iekšpusē tā, lai tā būtu līdz pusei pilna. Vēlreiz izmantojiet infrasarkano sildītāju un pagaidiet, līdz uzklātais materiāls ir pilnībā izžuvis. Tas var sarukt, tāpēc gruntēšanas process tiek atkārtots.
Ja auto ir jauns, tad ir jēga pie VIN koda atrast krāsas kodu, kas rakstīts uz modeļa plāksnītes. Katrs ražotājs tam atrod īpašu vietu, taču vairumā gadījumu to uzstāda zem pārsega, uz paneļa starp plkst. dzinēja nodalījums un salons. Kā opcija - zemāka muguras leņķis priekšējās durvis, B statnis. Pēc divu līdz trīs gadu lietošanas krāsas krāsa kļūst mazāk piesātināta. Bet jo vieglāka automašīna, jo lielāka iespēja, ka jūs pieskaņosiet krāsu, izmantojot rūpnīcas marķējumus.
Auto krāsas kods
Izplatīts nepareizs uzskats ir tāds, ka automašīnu krāsvielas parasti sauc par "nitro krāsu". Pigmentu kompozīcijas, kuru pamatā ir izšķīdināta celuloze (tātad sakne “nitro”), pašlaik netiek izmantotas. Viss moderns auto krāsas ir izgatavoti uz akrila bāzes. Tie var būt ūdenī šķīstoši vai hiftāliski, saturot alkīda sveķus, kas darbojas kā saistviela.
Krāsa, kas automašīnai tiek uzskatīta par “dabīgo”, iespējams, ir hiftāla krāsa, kad tā nožūst, veido izturīgu ūdensizturīgu plēvi un tai nav nepieciešama papildu laka. Priekšnoteikums tā lietošanai ir termiskā sacietēšana. Tāpēc pēc uzklāšanas - process ir līdzīgs gruntskrāsai - remonta vieta ir jāuzsilda ar infrasarkano starojumu. Tam vajadzētu būt ievērojami siltam. Pilnīgs žūšanas laiks ir no 5 līdz 10 stundām. Temperatūrā zem 20 °C šāda krāsa pilnībā polimerizēsies mēneša laikā.
Ūdenī šķīstošās akrila krāsas ir lietderīgi izmantot ārdarbiem divos gadījumos:
- krāsas pārklājums ekspluatācijas laikā mainījis toni;
- Apdares slānis ir laka.
Ūdenī šķīstošās krāsas var sajaukt savā starpā, lai iegūtu vēlamo toni. Mitrums nespēs iekļūt grunts slānī un izraisīt koroziju. Neskatoties uz to, ka pēc pilnīgas izžūšanas tie veido izturīgu ūdensnecaurlaidīgu plēvi, virs tām labāk uzklāt divkomponentu akrila lakas kārtu.
Ūdenī šķīstošās akrila krāsas vai divkomponentu lakas slāņa žāvēšanai nav nepieciešams izmantot infrasarkano staru izstarotāju. Šajā gadījumā pilnīgai sacietēšanai būs nepieciešamas vismaz divas dienas.
Secīgi aizpildot šķembu ar gruntskrāsas, krāsas un lakas slāņiem, uz remontējamās daļas virsmas jābūt ne vairāk kā divām vai trim milimetru desmitdaļām augstai pūtītei. Lai no tā atbrīvotos, tiek veikta apdare.
Apdare
Virsma ap pūtīti ir nokrāsota ar jebkuru viegli mazgājamu krāsu. Piemēram, ūdenī izkliedēts. Tas ļaus precīzi kontrolēt abrazīvā smilšpapīra pozīciju un nenoslīpēt neko, ko nevajadzētu.
Saremontēts krāsas čips
Vispirms paņemiet abrazīvo papīru P1500. Tas ir nostiprināts uz neliela koka klucīša sērkociņu kastītes izmērā un nedaudz saslapināts. Noslīpējiet izciļņu, līdz uz kontroles krāsas virsmas parādās svītras. Pārbaudiet darba kvalitāti, virzot ar pirkstu pa tuberkulu. Ideālā gadījumā jums nevajadzētu sajust atšķirību starp to un pārējo virsmu.
Aizsargkrāsa tiek nomazgāta, 1500 smilšpapīrs tiek aizstāts ar P2000, kas beidzot izlīdzina izvirzījumu. Virsma paliek matēta. Pulēšana tiek veikta ar pastu, kas uzklāta uz mīksta auduma, kas izgatavota no dabīga materiāla. Piemēram, flanelis, flanelis, filcs. Filca pulēšanas paliktnis šim darbam ir pārāk raupjš.
Nussle piedāvātā tehnoloģija ir ilgs un rūpīgs process. Bet jūsu laiks un enerģija netiks izšķiesti. Vieta bijusī skol neatšķiras no pārējās ķermeņa virsmas.
Kā noņemt mikroshēmas no automašīnas ar savām rokām, ir mūsu šodienas tēma. Ļoti bieži akmeņi, kas izlido no automašīnas apakšas, rada nopietnus bojājumus automašīnas virsbūvei, radot nelielas un pat lielas skaidas un skrāpējumus uz krāsas. Speciālisti iesaka šīs skaidas nekavējoties salabot, lai metāls, no kura izgatavots korpuss, nepārklātos ar koroziju un rūsu.
Bet kā noņemt mikroshēmas no automašīnas, ja tās parādās bieži un nav naudas dārgam remontam? Pats atjaunot automašīnas virsmu ir ļoti vienkārši, un, lai to izdarītu, vienkārši izlasiet mūsu ieteikumus, kā ar savām rokām piestiprināt mikroshēmas automašīnai.
Kā ar savām rokām noņemt mikroshēmas no automašīnas
Darbam atkarībā no korpusa (čipa vecums, izmērs u.c.) līdzi būs nepieciešama abrazīva un plāna pulēta pasta, speciāls auto šampūns, vaska zīmulis, komplekts skaidu pieskārināšanai (laka + krāsa). + birstes) vai parasts auto marķieris, salvetes, sērkociņi vai zobu bakstāmie, līmlente, rūsas pārveidotājs, 2000 smilšpapīrs un šķīdinātājs.
Tātad, kā ar savām rokām noņemt mikroshēmas no automašīnas - detalizēti norādījumi.
Pirmkārt, jums vajadzētu izvēlēties pareizo krāsas krāsu un vaska zīmuli, kas ļaus ātri atjaunot pārklājumu. Lai to izdarītu, varat sazināties ar speciālistiem.
Otrkārt, ja uz virsbūves ir vecas skaidas, tās vispirms jāapstrādā ar speciālu rūsas pārveidotāju, ko var iegādāties gan būvmateriālu veikalos, gan auto tirgū.
Treškārt, visas skaidas pirms aizskaršanas rūpīgi jānomazgā ar sagatavotu auto šampūnu, lai attaukotu darba vietas un no tām noņemtu putekļus un netīrumus. Pēc ķermeņa apstrādes mazgāšanas līdzeklis jums jādod laiks, lai tas nožūtu, pēc tam jūs varat pāriet tieši uz galveno mikroshēmu likvidēšanas darbu.
Ja skaidu vietai nav nopietnu bojājumu, tas ir, ir noņemts tikai krāsas slānis, nekavējoties uzklājiet skrāpējuma vietu ar abrazīvu pulēšanas pastu un septiņas minūtes pēc tās uzklāšanas noslīpējiet vietu ar smilšpapīru. Tādā veidā problemātiskā vieta tiks nopulēta. Pēc tam apstrādājiet mikroshēmu ar pulēšanas pastu, un bojātā vieta nekavējoties kļūs neredzama. Šī metode, pēc profesionāļu domām, var novērst ne tikai mazi čipsi, bet arī diezgan lieli skrāpējumi.
Ja skaida ir nopietnāka, tas ir, krāsas pārklājums kopā ar grunts slāni ir bojāts vai kāds gabals ir pilnībā notriekts, jums jārīkojas nedaudz savādāk, nekā norādīts iepriekš. Šajā gadījumā vispirms ir jānogruntē mikroshēmas laukums, pēc tam jāapstrādā ar krāsu atbilstoši visa korpusa krāsai un pēc tam, kad tas izžūst, uzklājiet virsū abrazīvu pulēšanas pastu, pagaidiet 7 minūtes un pēc tam uzmanīgi apstrādājiet vietu ar plānu pulēšanas pastu.
Ja šķembas ir nelielas un jūs nolemjat izmantot vaska zīmuli, tad vienkārši pieskarieties savai plaisai ar to un pēc tam izmantojiet salveti, lai noņemtu lieko vasku un pulētu. darba zona līdz pilnīgi gluda. Tomēr atcerieties, ka šīs skaidu noņemšanas metodes izturība ir minimāla un procedūra, kā likums, būs jāatkārto atkal un atkal.
Ja jums ir komplekts automašīnu skrāpējumu labošanai, varat to izmantot arī, lai atrisinātu radušos problēmu. Lai to izdarītu, apklājiet mikroshēmu ar maskēšanas lenti vai vienkāršu lipīgu apmetumu, lai ap to neizsmērētu krāsu. Ņem īpašiem līdzekļiem no komplekta un uzklājiet krāsu uz mikroshēmas. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams tonēt vismaz divas reizes, vēlams trīs. Krāsas slāņiem jābūt pēc iespējas plānākiem, un ir svarīgi rūpīgi nožūt katru uzklāto slāni.
Ja pirmajā reizē neizdevās perfekti uzklāt krāsu, noslaukiet lieko pārklājumu ar iepriekš šķīdinātājā samērcētu salveti un atkārtojiet visu pielāgošanas procedūru. Kad viss gatavs, ļaujiet krāsai nožūt un pēc tam pārklājiet to ar lakas kārtu un pēc četrām dienām nopulējiet ar smilšpapīru, un pēc tam apstrādājiet to ar abrazīvu pulēšanas pastu un smalku.
Uzmanību! Kā ar savām rokām noņemt šķembas no automašīnas, ja automašīnas skrāpējums ir pārāk mazs - bojājumiem var uzklāt krāsas slāni, izmantojot parastu sērkociņu vai zobu bakstāmo. Pēc pusotras stundas tajā pašā vietā būs jāuzklāj lakas piliens. Pēc dažām dienām (vismaz 4) nopulējiet ar krāsu un laku apstrādāto vietu un vispirms pārklājiet ar abrazīvu pulēšanas pastu un pēc tam ar smalku pulēšanas pastu.
Mikroshēmu parādīšanās uz automašīnas ir bieža parādība. Neviens autovadītājs nav pasargāts no tā. Jūs varat būt labākais uz ceļa, taču citas personas neuzmanība pie stūres var radīt redzamus bojājumus jūsu transportlīdzeklim. Ātrgaitas braucieni un lidojošie šķembu un kukaiņu oļi rada skaidas, un to dēļ nopietnu kaitējumu. Korozijas procesi, kā likums, ir neredzami ar neapbruņotu aci un rodas dziļi zem krāsas slāņa. Kad mašīna tiek aktīvi izmantota, vienkārši nav iespējams izvairīties no bojājumiem. Ja parādās dažādi defekti, labāk nekavējoties vērsties pēc palīdzības pie speciālistiem. Neatlieciet to pārāk ilgi. Atcerieties: jo ātrāk jūs sazināties, jo vieglāk tehniķim būs padarīt bojājumus mazāk pamanāmus.
Čipsi ir mazi skrāpējumi vai plaisas uz automašīnas virsmas. Tie var būt dažādi pēc dziļuma, garuma un platuma. Jebkuras automašīnas krāsojums sastāv no vairākiem slāņiem. Atkarībā no tā, cik bojāts ir katrs slānis, jums jāizvēlas pareizā remonta iespēja. Viena no biežākajām auto entuziastu kļūdām ir nemanāmu mikroshēmu atstāšana likteņa varā. Tā ir ārkārtīgi neapdomīga rīcība, jo krāsas pārklājuma galvenā funkcija ir aizsargāt automašīnu no rūsas. Pat mazākais skrāpējums reibumā ārējie faktori dabai būs raksturīga korozijas vai rūsas parādīšanās.
Bieži vien automašīnas priekšdaļai visvairāk tiek bojātas skaidas. Ikreiz, kad ārkārtas situācija Vispirms tiek trāpīts pārsegs. Tas ir tas, kurš piedzīvo lidojošu akmeņu lidojumu no pretimbraucošo automašīnu riteņiem. Tāpēc, lai šādos gadījumos pasargātu sevi, pieredzējuši meistari iesaka pārsegu pārsegt ar īpašu pretgrants plēvi. Šāda aizsardzība ir izgatavota no plāna vinila vai poliuretāna, un tas nemaz nesabojā automašīnas ārējo pievilcību. Tas var radīt lielisku “vairogu” un ilgstoši uzlabot pārklājuma aizsardzību.
Ko darīt ar dziļām skaidām uz virsmas
Ir atšķirība starp parasta skramba un šķeldošana - tik dziļi ir pārklājuma bojājumi. Pirms sākat novērst defektu, novērtējiet bojājuma raksturu. Tie var ietekmēt:
- Tikai virsējais lakas slānis.
- Bojāt lakas slāni un pat konstrukcijas metālu.
Ja jūs nolemjat pats tikt galā ar šo problēmu, jums būs nepieciešams:
- slīpmašīna ar abrazīviem diskiem;
- automobiļu grunts un lāpstiņa;
- attaukošanas līdzekļi, laka, krāsa un īpašs zīmulis;
- pulēšanas pastas.
Pēc tam soli pa solim veiciet visas tālāk norādītās darbības. Vispirms notīriet skarto zonu no netīrumiem, labi nomazgājot to ar ziepjūdeni. Pēc tam noslīpējiet bojāto vietu, izmantojot abrazīvu mašīnu. Uzklājiet gruntskrāsas kārtu. Lai virsma būtu pēc iespējas gludāka, pārklāj to ar plānu pulēšanas pastas kārtu. Pēc tam attaukojiet vietu un tikai pēc tam krāsojiet mikroshēmu.
Kā atbrīvoties no seklajām skaidām
Lai nezaudētu kopējo virsbūves viengabalainību un nesamazinātu auto vērtību, ja pēkšņi gribas to pārdot, jāiemācās pareizi atbrīvoties pat no mazākajiem bojājumiem - seklas skaidas un skrāpējumi. Ar to ir daudz lietderīgāk tikt galā nelieli defekti nevis likvidēt sapuvušās ķermeņa vietas. Plkst lielos daudzumos Nelielu bojājumu gadījumā nav jēgas krāsot katru mikroshēmu atsevišķi. Šajā gadījumā pareizāk būtu krāsot visu ķermeņa daļu. Process ir rūpīgs, bet ne sarežģīts.
Ja virsbūves daļu vari izjaukt pats, atdalot to no auto, lieliski, bet ja nē, izmanto lenti un plēvi, nosedzot atlikušās mašīnas vietas.
- Nomazgājiet un nosusiniet bojāto virsmu.
- Izmantojot pastāvīgu ūdens plūsmu, noslīpējiet krāsu ar smalku smilšpapīru.
- Nosusiniet virsmu ar attaukošanas līdzekli.
- Uzklājiet jaunu gruntskrāsas kārtu un noslīpējiet to ar smalku smilšpapīru.
- Atkal attaukojiet virsmu un uzklājiet krāsas kārtu.
- Ja vēlaties vai nepieciešams, pārklājiet krāsas slāni ar īpašu laku.
Pēc kāda laika labāk ir iziet krāsotās daļas pulēšanas procedūru, kā arī nopulēt visu automašīnu. Tādā veidā jūs varēsiet pilnībā izlīdzināt krāsu, padarot to vienkrāsainu. Eksperti iesaka izvēlēties krāsu no uzņēmumiem, kas izmanto datortehnoloģijas un ar absolūtu precizitāti izvēlēsies toni un toni. Ja izvēlaties zemas kvalitātes krāsu, jūs varat saskarties ar daudzām problēmām, kas novedīs pie pilnīgas korpusa krāsas. Pieej krāsas izvēles brīdim atbildīgi. Ja visi punkti tiks izpildīti efektīvi, jūsu automašīna atgūs savu agrāko pievilcību.
Ja nav nepieciešams likvidēt daudz mikroshēmu, procedūra pāries daudz vienkāršāk un vieglāk. Šajā gadījumā ļoti svarīgi ir izvēlēties krāsas krāsu, lai skaidu traips pēc krāsošanas neatšķirtos no pārklājuma vispārējā fona. Kad jums ir darīšana ar ļoti maza mikroshēma, pēc virsmas tīrīšanas izmantojiet sērkociņu vai mazu otiņu, lai uzklātu krāsu. Atcerieties, ka nevajadzētu uzklāt laku virs krāsas – tas riskē padarīt nošķelto vietu pamanāmāku uz vispārējā fona. Lai atbrīvotos no sekla šķeldojuma bojājumiem, jums būs nepieciešams:
- laka un attaukošanas līdzeklis;
- īpaša pulēšanas pasta;
- Slīpēšanas papīrs slīpēšanai;
- zīmulis skrāpējumu aizpildīšanai.
Kad bojājumi ir minimāli, nav grūti atgriezt to iepriekšējā pievilcībā.
Ja mikroshēma ietekmēja metālu un izraisīja koroziju
Ja skaida ir skārusi metāla pārklājumu un izraisījusi koroziju, šāda defekta novēršana prasīs daudz laika un prasīs atbildīgu pieeju. Sākotnēji, lai to izdarītu, jums vajadzētu salabot ķermeni un pēc tam tikt galā ar pašām mikroshēmām.
- Notīriet skarto zonu, noņemiet rūsu līdz metālam.
- Nomazgājiet un attaukojiet virsmu. Ja nepieciešams, izmantojiet smilšpapīru, lai notīrītu vietu, kur parādās skaida.
- Uzklājiet grunti un noslīpējiet slāni ar 1000 smilšpapīru. Nokrāsojiet vietu. Ja nepieciešams, šķeldoto vietu varat pārklāt ar laku.
Atcerieties, ka ķermeņa krāsošanas process prasa īpašu uzmanību un sagatavošana. Problēmu labāk novērst agrīnā stadijā, nevis ļaut rasties nopietnākai, procesu atliekot uz ilgu laiku. Ja pamanāt mikroshēmu uz automašīnas virsmas, labāk nekavējoties veikt nepieciešamos pasākumus. Šajā problēmā nav nekā sarežģīta, un, ja ļoti vēlaties, varat veiksmīgi novērst problēmu pats. Ja baidāties sabojāt sava auto pievilcīgo izskatu, tad labāk būtu vērsties pēc palīdzības pie profesionāļiem.
Video: kā noņemt skrāpējumus un mikroshēmas no automašīnas
