Atpakaļskata kameru pārskats un salīdzinājums. Labākās atpakaļgaitas kameras ar stāvvietām

Mūsdienu automašīnu aprīkojumā ietilpst. Premium klases modeļi ir aprīkoti ar visu, ko autoražotāji varēja ieviest izlaišanas brīdī, vidējās vai ekonomiskās kategorijas automašīnu īpašniekiem aprīkojuma ziņā paveicās mazāk, savukārt dažus uzlabojumus var ieviest neatkarīgi. Viens no atribūtiem, kas nodrošina brauciena komfortu, ir atpakaļskata kamera, tā palīdz braucot atpakaļgaitā, turklāt ierīce ir ne mazāk populāra kā parkošanās sensori.

Pieredzējušam autovadītājam, vecmodīgi izmantojot atpakaļskata spoguļus, novietot automašīnu, apgriezties vai izbraukt no šauras vietas nebūs grūti, bet iesācējiem autobraucējiem šādus manevrus veikt ir grūtāk, īpaši sliktas redzamības apstākļos. Nepareiza braukšana atpakaļgaitā bieži vien izraisa naudas sodu un pat avārijas, tāpēc papildu drošības pasākumi uz ceļa nebūs lieki. Problēma ir īpaši aktuāla blīvi apdzīvotās, automašīnu pārpildītās pilsētās, kur katrs centimetrs spēlē savu lomu, novietojot automašīnu stāvvietā vai veicot jebkuru citu manevru.

Atpakaļskata kameras kā parkošanās palīga izmantošana ir ideāla iespēja kontrolēt vietu aiz automašīnas, kas padara braukšanu un novietošanu stāvvietā ērtāku un drošāku. Ierīces parasti tiek uzstādītas zem numura zīmēm un savienotas ar ekrāna displeju salonā. Kamera tiek aktivizēta nekavējoties, tiklīdz vadītājs ieslēdza atpakaļgaitas pārnesumu un sāka atkāpties. Ierīces iegāde, kas kalpos kā jūsu palīgs uz ceļa, jāuzņemas ar visu atbildību.

Kas jāņem vērā, izvēloties atpakaļskata kameru

Automobiļu tirgus šodien piedāvā plašu dažādu ražotāju ierīču klāstu ar visdažādākajām papildu funkcijām. Visnoderīgākā no funkcijām ir parkošanās marķējumi (ekrānā tiek parādītas īpašas līnijas, kas atvieglo novietošanu). Lai nepazustu modeļu daudzveidībā un pareizi izvēlētos atpakaļskata kameru, ir svarīgi orientēties ierīču galvenajos parametros.

Ievērojot vienkāršu darbību algoritmu, varat izvēlēties modeli, kas atbilst jūsu prasībām. Apsveriet, kā izvēlēties pareizo atpakaļskata kameru un kādas nianses jāņem vērā, pērkot:

• Pirmais un viens no galvenajiem punktiem ir uzstādīšanas vietas un piestiprināšanas metodes izvēle. Pirms pirkšanas ir svarīgi apsvērt, kur labāk ievietot ierīci, pamatojoties uz formas faktoru, un noteikt, kura atpakaļskata kamera ir jāiegādājas.
• Tagad jums vajadzētu padomāt par to, kur tiks parādīts attēls no kameras. Šim nolūkam var izmantot galvas bloku ar video ieeju, ārējo atskaņotāju, iebūvētu monitoru utt.
• Kad esat izlēmis par pirmajiem diviem punktiem, jums jāizlemj, kā attēls tiks pārsūtīts uz ekrānu (vadu vai bezvadu savienojums). Elektroinstalācija atrodas salona iekšpusē, izvēloties otro iespēju, pieslēdzoties bez vadiem, kas darbojas FM joslā, nepieciešams tikai fiziski pieslēgt strāvas vadu. Kravas automašīnās transportlīdzekļa izmēru dēļ tiek pieņemta tikai attālināta saziņa.
• Tikai tagad, parūpējies par to, kā atpakaļskata kamera tiks uzstādīta uz automašīnas un savienota ar informācijas izvades ierīci (daudzas iespējas tiek nekavējoties izslēgtas), varat pāriet uz to, kuru modeli izvēlēties, ņemot vērā atlikušos parametrus.

Apskatīsim tuvāk ierīču variācijas un to raksturlielumus, lai, izvēloties modeli, jums būtu labāks priekšstats par iespējām, kuras jūs saņemsit.

Atpakaļskata kameru veidi

Katrai ierīcei ir savas dizaina iezīmes, tās visas atšķiras ar piestiprināšanas metodi un uzstādīšanas vietu. Tātad ir vairāki atpakaļskata kameru veidi:

• Regulāri. Šādas kameras nav piemērotas katras markas auto, tās ražo auto ražotājs un montē šim nolūkam paredzētā vietā. "Native" kameras, atšķirībā no universālajiem modeļiem, ir mazāk pamanāmas. Ierīci var uzstādīt arī numura zīmes apgaismojuma vietā, kamēr fona apgaismojums joprojām tiek veikts, bet caur kameru. Tas ir visveiksmīgākais, bet arī visdārgākais variants.
• Mortise. Lai uzstādītu šādu atpakaļskata kameru, tai būs jāizurbj caurums. Ierīce ir fiksēta ar aizbīdņu, kā arī pretuzgriežņu palīdzību. Instalācija, tāpat kā pirmajā gadījumā, arī tiks paslēpta, kas būs visveiksmīgākais risinājums, ja nav iespējams uzstādīt standarta kameru, savukārt šādiem modeļiem ir viens būtisks trūkums - nepieciešamība urbt buferi.
• Universāls. Vienkāršā dizaina dēļ kameru var uzstādīt uz jebkuras automašīnas jebkurā ērtā vietā, izmantojot abpusēju līmlenti, kas nav pilnībā uzticama, vai skrūves (šajā gadījumā jums būs jāizurbj caurumi korpusā). Šādi modeļi ir redzami acij un ir viegli noņemami.
• Iebūvēts numura zīmes rāmī. Vēl viens universāls risinājums, šādas ierīces ir piemērotas uzstādīšanai gandrīz jebkurā automašīnā ar dažiem izņēmumiem. Kamera ir iebūvēta rāmja dizainā un nepiesaista pārāk lielu uzmanību, taču to var viegli nozagt, un kopā ar cipariem.

Kameras attēla izvade un ierīces savienojuma metode

Apsverot, kur tiks pieslēgta kamera, ir viens no primārajiem uzdevumiem, plānojot pirkumu. Šodien jūs varat ieviest vairākus attēla parādīšanas veidus, šo funkciju var piešķirt šādām ierīcēm:

• Uz ārējo monitoru. To var integrēt sānu panelī vai pat atpakaļskata spogulī.
• Galvas bloka displejs, modulārs ar ieeju, pārnēsājams atskaņotājs.

Savienojot ir svarīgi, lai ierīces atbalstītu vienu un to pašu standartu (NTSC vai PAL), jo, ja ir nesaderība, savienojums netiek realizēts.

Video signāla pārraides metode var būt divu veidu:

• Vadu. Standarta savienojumam ar kabeli ir nepieciešamas papildu manipulācijas, lai to novietotu ap kabīni zem iekšējās oderes. Šī metode ir uzticama un nodrošina labu attēla kvalitāti.
• Bezvadu (Wi-Fi vai FM modulācija). Šī video straumes transportēšanas metode ir piemērota navigatoriem vai multivides atskaņotājiem, tās priekšrocība ir tāda, ka nav jāvelk kabelis pa salonu, savukārt attēla pārraides kvalitāti var pasliktināt traucējumi, bieži uz ekrāna parādās tāds jēdziens kā "sniegs".

Attēla izvades režīms

Ierīcei ir jābūt iespējai pārraidīt attēlu spoguļattēlā. Tā kā autobraucēji ir vairāk pieraduši izmantot atpakaļskata spoguļus, braucot atpakaļgaitā, kamerai ir ērti spoguļot attēlu. Šī opcija ir pieejama daudzos modeļos, un to var arī atspējot, ļaujot vadītājam izvēlēties.

Svarīga atpakaļskata kameras funkcija ir stāvvietu līniju displejs. Marķieri, kas ir uzklāti uz attēla un tiek parādīti displejā, ļauj labāk orientēties manevrēšanas laikā, norādot attālumu līdz šķērslim. Tajā pašā laikā ir svarīgi pareizi uzstādīt kameru saskaņā ar ierīces komplektācijā iekļautajām instrukcijām, lai izvairītos no nepatiesas informācijas saņemšanas. Tas ir ērti, ja opcija ir atspējota.

Skata leņķi

Acīmredzot, jo lielāks ir kameras skata leņķis, jo vairāk objektu iekrīt kadrā, un attēls ir vairāk izkropļots. Atpakaļskata kameru optimālā vērtība ir vidējais skata leņķis no 120 līdz 170 grādiem. Šajā gadījumā pietiekami liela platība aiz transportlīdzekļa ir pārklāta ar labu attēla kvalitāti.

Kameras matricas

Apskatāmajām ierīcēm tiek izmantotas divu veidu matricas - CMOS un CCD, kas attēlu pārvērš digitālā ar dažādām metodēm.

• CCD matricas ir dārgākas, taču tās nodrošina labāku attēlu, tostarp naktī, un kā papildinājums piedāvā automātisku baltā balansu.
• CMOS sensori ir izplatītāki, to izmaksas būs zemākas, bet attēla kvalitāte un gaismas jutība būs zemāka. Šajā gadījumā attēls ir atkarīgs ne tikai no veida, bet arī no pašas matricas kvalitātes.

Minimālais apgaismojums

Raksturojums norāda matricas jutību. Tātad, pateicoties šim parametram, jūs varat novērtēt kameras uzvedību naktī. Apgaismojuma līmenis tiek mērīts luksos, un jo zemāka vērtība, jo labāk attēls būs redzams krēslā vai naktī. Piemēram, labas CCD kameras gaismas jutība būs 1,01 lukss, bet CMOS kamerai – 0,1 lukss.

Matricas un video izšķirtspēja

Matricas izšķirtspēja nosaka pārraidītā attēla skaidrību. Atpakaļskata kamerām ir ierasts uzskatīt 628 * 582 pikseļus, kas atbilst 0,3 megapikseļiem, un pēc mūsdienu standartiem diezgan maz. Šī realizācija ir izskaidrojama ar to, ka attēls tiek pārveidots digitālā formā un pēc tam no digitālā uz analogo TV signālu atbilstoši NTSC vai PAL standartiem, kuru iespējamā izšķirtspēja ir ļoti ierobežota, mērot pēc TV līniju skaita (TVL). Vertikāli standarta ietvaros izšķirtspējai ir 625 līnijas (specifikācijās nav norādīts), un horizontāli tā sasniedz 600 TVL, bet praksē vērojamas svārstības 420-540 TVL robežās atkarībā no ierīces skata leņķa.

Signāls/troksnis

Proporcija izsaka attēla kvalitāti, tas ir, trokšņa neesamību. 40 dB attiecība tiek uzskatīta par normu, kameru modeļiem tas ir dārgāks ar augstu pārraidītā attēla kvalitāti, parametrs ir augstāks - līdz 50 dB.

Darba temperatūra

Tikpat svarīgs parametrs ir ierīces darbības temperatūras diapazons, it īpaši Krievijas klimatā, kur atšķirības var būt ievērojamas. Kamerai ir jādarbojas pareizi gan karstā, gan aukstā laikā, tāpēc ražotāja deklarētās vērtības no -25 ° C līdz + 65 ° C būs labs rādītājs, neskatoties uz to, ka praksē ierīce bieži pārsniedz noteikto diapazonu.

Aizsardzība pret putekļiem un mitrumu

Atpakaļskata kameras darbības apstākļi nav īpaši labvēlīgi tās atrašanās vietas dēļ ārpus telpām, ierīce regulāri tiek pakļauta ārējai ietekmei (putekļi, lietus, sniegs, netīrumi). Tāpat kā citām ierīcēm, arī kamerām saskaņā ar starptautisko standartu tiek noteikta aizsardzības pakāpe. Visbiežāk var atrast šādas atpakaļskata kameru aizsardzības iespējas (pirmais cipars norāda aizsardzības pakāpi pret putekļiem, otrais - no mitruma):

• IP66 - maksimāla aizsardzība pret putekļu iekļūšanu, kā arī nelielu ūdens iekļūšanu.
• IP67 - maksimāla aizsardzība pret putekļiem ar iespēju īslaicīgi iegremdēt ierīci ūdenī.
• IP68 – tāda pati aizsardzība pret putekļiem, savukārt kamera var izturēt iegremdēšanu 1 metra dziļumā līdz pat pusstundai.

Papildu funkcijas

Parasti ierīces funkcionalitātē ir iekļautas citas iespējas:

• Infrasarkanais apgaismojums. Šī funkcija nav pieejama visos modeļos, savukārt atpakaļskata kameru gadījumā IR apgaismojums nav efektīvs. Ar gaismas sensora palīdzību, ar kuru ierīce ir aprīkota, tā automātiski ieslēdzas atbilstošā brīdī, un, pietrūkstot gaismas, attēls kļūst melnbalts, tāpēc iespēja šajā gadījumā nav praktiska, neskatoties uz to, ka atpakaļgaitas lukturi nodrošina pietiekami spilgtu apgaismojumu.
• Automātiska ekspozīcijas regulēšana. Opcija piedāvā pārraidītā attēla automātisku ekspozīcijas korekciju, kas atkarībā no apgaismojuma nosaka, cik tumšs vai gaišs būs video.
• Automātiska baltā balansa korekcija. Ja opcija ir pieejama, baltā balanss mainās automātiski atkarībā no ārējiem gaismas avotiem.
• Tālvadības pults - šis atribūts ir atrodams dārgos kameru modeļos un ļauj attālināti mainīt dažus parametrus.

Pareiza pieeja atpakaļskata kameras izvēlei ir veiksmīga pirkuma atslēga, kas nodrošinās komfortu, novietojot stāvvietu un veicot citus manevrus atpakaļgaitā.

Labāko atpakaļskata kameru vērtējums

Lai atvieglotu izvēles uzdevumu, mēs piedāvājam nelielu izvēli, kas ietver uzticamas ierīces no un atradām daudz pozitīvu atsauksmju no autobraucējiem.

Ērtības labad 7 labākās atpakaļskata kameras, kas attiecas uz 2019. gadu, tiks sadalītas pēc ierīces veida.

Universālas atpakaļskata kameras

Šādu modeļu priekšrocība ir iespēja uzstādīt jebkurā automašīnas vietā. Šīs ir kompaktas ierīces ar pienācīgu funkcionalitāti.

Uzticama augstas kvalitātes atpakaļskata kamera no labi pazīstama Japānas automobiļu elektronikas ražotāja. Ierīcei ir bagātīga funkcionalitāte, laba izšķirtspēja, bet tajā pašā laikā tās izmaksas sakritīs.

Priekšrocības:

• Augstas kvalitātes izpildījums.
• Kompakts un viegls svars.
• Augstas kvalitātes attēls, arī naktī.
• Optimāls skata leņķis (140 grādi).
• Darbs plašā temperatūras diapazonā (no -30 C° līdz +70 C°).
• Laba mitruma aizsardzība.
• Uzstādīšana bez problēmām.

Alpine kameru mīnuss vienmēr ir viens un tas pats – tā ir cenu zīme, bet iztērētā nauda atmaksāsies radītajā komfortā.

Saraksts turpinās ar Krievijā-Korejā ražotu kameru, kas ir labas kvalitātes par pieņemamu cenu. Ražotājs piedāvā diezgan plašu ierīču klāstu, jo šim modelim RRV-320 piedāvā daudzas iespējas, tostarp arī parkošanās sensoru.

Priekšrocības:

• Pienācīga kvalitāte.
• Lielisks attēls gan dienasgaismā, gan naktī.
• Labs skata leņķis (170 grādi).
• Plašs darba temperatūras diapazons (no -20 C° līdz +70 C°).
• Laba aizsardzība pret mitrumu.
• Mazie izmēri un svars.
• Viegla uzstādīšana.
• Lēts.

Trūkumi ietver sensora skaļumu stāvēšanai.

Krievijas Federācijas ražotāja atpakaļskata kameras budžeta versija, kas izceļas ar kvalitāti un ērtu darbību. Viena no labākajām ierīcēm šajā kategorijā, kas ir savākusi daudz pozitīvu atsauksmju no automašīnu īpašniekiem.

Priekšrocības:

• Kvalitatīva konstrukcija.
• Laba attēlu pārsūtīšana.
• Mazie izmēri un svars.
• Plašs darba temperatūras diapazons (no -20 C° līdz +60 C°).
• Laba redzamība ar 170 grādu leņķiem.
• Zemu cenu.
• Vienkārša uzstādīšana.

Lielisks budžeta variants, modelim nebija nekādu mīnusu.

Laba kamera no Krievijas un Ķīnas ražotāja, kas izgatavota, izmantojot novatoriskus sasniegumus. Kompaktajai ierīcei ir pienācīga funkcionalitāte par pieņemamu cenu.

Priekšrocības:

• Laba uzbūves kvalitāte.
• Mazs izmērs, mazs svars.
• Augstas izšķirtspējas attēls.
• Lieliska bilde naktī.
• Pietiekams darba temperatūras diapazons (no -30 C° līdz +50 C°).
• Mitruma aizsardzība.
• Labs skata leņķis (170°).
• Uzstādīšana bez problēmām.

Ierīce ir vidējā cenu kategorijā, daudzi vēlētos redzēt zemāku cenu zīmi kameras mazā izmēra dēļ, taču šādai funkcionalitātei izmaksas ir diezgan adekvātas.

Rāmja kameras

2019. gada labāko atpakaļskata kameru reitings turpinās ar rāmī iemontētām universālajām ierīcēm. Šāda veida modeļi ir aprīkoti ar īpašu rāmi numura zīmei, tie ir diezgan populāri, pateicoties to ērtībai, uzstādīšanas vienkāršībai, bez nepieciešamības taisīt caurumus automašīnā un zemajām izmaksām, savukārt jums nevajadzētu paļauties uz labāko attēla kvalitāti.

Kvalitatīvs universāls modelis būs labākais risinājums starp budžeta iespējām jebkurai automašīnai. Ierīce ir aprīkota ar labu CMOS matricu ar labu izšķirtspēju, starp funkcijām ir pārslēdzams parkošanās režģis.

Priekšrocības:

• Pienācīga uzbūves kvalitāte.
• Mazs izmērs un mazs svars.
• Laba attēla kvalitāte.
• Mitruma aizsardzība.
• Darba temperatūras diapazons ir no -20 C° līdz +60 C°.
• Liels skata leņķis (170°).
• Jauka cena.

Trūkums ir nepieciešamība izveidot caurumu, lai droši nostiprinātu rāmi.

• Stabila darbība temperatūrā no -20 C° līdz +70 C°.

• Ūdens aizsardzība.
• Lielisks skata leņķis (170°).
• Laba apgaismojuma diode.
• Pieņemama cena.

Trūkumi ietver sarežģīto uzstādīšanu noteiktos automašīnu modeļos īsu vadu dēļ.

Līdz šim atpakaļskata kamera ir lieliska, kas ļauj nodrošināt drošu braukšanu atpakaļgaitā. Aprīkojums ne tikai padarīs stāvvietu ērtu un sniegs braukšanas prieku, bet arī pasargās no negadījuma riska, kad priekšmeti atrodas “mirušajās zonās”.

Sliktās redzamības un daudzo mirušo zonu dēļ stāvvieta ir viena no grūtākajām darbībām transportlīdzekļa vadītājam. Tāpēc, lai atvieglotu šo uzdevumu, autovadītājiem ir iespēja uzstādīt īpašu atpakaļskata kameru, kas, kā liecina prakse, ievērojami atvieglo stāvēšanu. Tāpat pēc izvēles vai papildus aizmugurējai kamerai iespējams uzstādīt īpašus parkošanās sensorus - bezkontakta sensoru sistēmu, kas signalizēs vadītājam par tuvošanos kādiem šķēršļiem.

Uzstādīšanas vieta - atpakaļskata kameras formas koeficients

Jebkuram autovadītājam svarīgs ir viņa mīļotās automašīnas izskats, un aizmugurējās kameras dizains un uzstādīšanas vieta tieši maina automašīnas aizmugures izskatu. Tāpēc ir ļoti svarīgi izvēlēties tieši to ierīci, pēc kuras uzstādīšanas nevēlaties to uzreiz izmest.

Ir vairāki galvenie atpakaļskata kameru veidi:

Standarta atpakaļskata kamera- uzstādīts vai nu speciālā vietā, ko tam atvēlējis ražotājs, vai arī aizmugurējās numura zīmes apgaismojuma vietā - šajā gadījumā arī apgaismojums tiek realizēts, izmantojot kameru. Šādas kameras ir grūti pamanāmas un ļoti viegli uzstādāmas - tā kā visu (nu, droši vien) jau ir izdomājis ražotājs. Starp šādu kameru trūkumiem var izcelt automašīnas markai un modelim ražoto kameru šauru fokusu, kas ļauj šādas kameras uzstādīt tikai tajos automašīnu modeļos, kurus atbalsta šī kamera, un šādu kameru izmaksas ir attiecīgi augstākas. Pēc izvēles tos var uzstādīt bagāžnieka roktura vai automašīnas zīmola emblēmas vietā.

Universāla atpakaļskata kamera- var uzstādīt uz jebkuras automašīnas, taču bieži šādas kameras ir labi redzamas un var kļūt par zagļu mērķi. Ir arī vairāki veidi:

Kā un kur izvadīt video signālu?

Visizplatītākās atpakaļskata kameras video izvades ierīces ir:

• - tiek uzstādīti uz automašīnas paneļa, bieži tos var salocīt, neaizsedzot vadītāja skatu, vai pat uzstādīt atpakaļskata spogulī.
• Automašīnas radio vai navigators ar brīvu ieeju, modulārs.

Atkarībā no savienojuma veida kameras iedala vadu un bezvadu.

Ar kabeļa savienojumu signālu no kameras matricas vispirms digitalizē procesors, un pēc tam tas pats procesors tiek kodēts analogā signālā - tas ir, video signāls tiek dubultots. Tas ir nepieciešams, lai vienkāršotu kabeļu sakaru sistēmu un monitoru. Signāla pārraide pa kabeli ir iespējama divos dažādos krāsu standartos – Eiropas (PAL) vai Amerikas (NTSC). Mūsdienu kameras un monitori bieži atbalsta abas krāsu sistēmas. Bet ir ļoti svarīgi, lai krāsu standarti atbilstu, pretējā gadījumā attēla izvade nebūs iespējama.

Ar bezvadu Video signāla pārraides iespēja izceļas ar vienu milzīgu priekšrocību - nav nepieciešams izvilkt kabeļus zem iekšējās oderes cauri visam automašīnas salonam. Bet tajā pašā laikā bezvadu datu pārraide ir vairāk pakļauta trokšņiem (attēlā balts sniegs), un pārraides attālums ir ierobežots līdz aptuveni 15 metriem. Bezvadu signāla modulācijas metodei ir:

• FM modulācija- bieži pie kameras standarta izejas tiek pieslēgts ārējais FM raidītājs, bet monitora pusē – ārējais FM uztvērējs, tādējādi pieslēgumu veidojot praktiski bez kabeļiem.
• Signāla pārraide, izmantojot Wi-Fi- kamera izveido piekļuves punktu (ar paroli), kuram pieslēdzoties no jebkuras ierīces ar Android, iOS operētājsistēmu, caur speciālu aplikāciju tiešsaistē var apskatīt pārraidīto video signālu.

Attēla izvades režīms

Tā kā autovadītāji, braucot atpakaļgaitā, ir pieraduši vadīties pēc atpakaļskata spoguļiem, mūsdienu kameras var attēlot attēlu spoguļattēlā, proti, tas izskatīsies kā spogulī. Tas ir ļoti labi, ja šī funkcija ir atspējota - tad jums būs gan tiešie, gan spoguļattēli pēc jūsu izvēles.

Autostāvvietas zīmes (līnijas)

Kamera automātiski iezīmē parādīto attēlu ar attāluma atzīmēm. Tas ievērojami atvieglo navigāciju manevru laikā. Bet šīs funkcijas pareizai darbībai ir nepieciešams precīzi uzstādīt kameru saskaņā ar tai pievienotajām instrukcijām (uzstādīšanas augstums). Pretējā gadījumā kamera izvadīs nepatiesus datus. Tāpēc ir ļoti labi, ja šī funkcija ir atspējota.

Kameras leņķis

Jo lielāks kameras skata lauks, jo vairāk objektu tā var uzņemt. Bet tajā pašā laikā jāpatur prātā, ka, palielinoties skata leņķim, attēla kropļojumi palielinās arī zivs acs efekta dēļ. Pat palielinoties skata leņķim, video izšķirtspējai vajadzētu palielināties, pretējā gadījumā attēls izskatīsies izplūdis.

Atpakaļskata kamerām tiek uzskatīts par labāko variantu skata leņķis no 120 līdz 170 grādiem. Tajā pašā laikā kameras ar leņķi līdz 125 grādiem tiek uzskatītas par šauri fokusētām, un virs 170 grādiem tiek uzskatītas par plaši fokusētām.

Kameras matricas

CCD- ļoti smalks augstas kvalitātes attēls, augsta gaismas jutība, ne mazākās izmaksas, bet tajā pašā laikā salīdzinoši zems attēlu apstrādes ātrums.

HCCD- tāds pats kā CCD, lai gan iegūtā attēla kvalitāte ir vēl augstāka.

CMOS- visizplatītākā (izmantota lielākajā daļā tālruņu) un lēta matrica. Tam ir augsts attēlu apstrādes ātrums, taču attēla kvalitāte un gaismas jutība ir nedaudz zemāka nekā iepriekšējām opcijām. Lai gan tas viss ir atkarīgs no pašas matricas kvalitātes - ir gadījumi, kas nav sliktāki par CCD matricām. Jā, un diezgan pieņemamu apgaismojumu naktī nodrošina atpakaļgaitas lukturi - tie automātiski ieslēdzas ar atpakaļgaitas pārnesumu.

Minimālais apgaismojums

Šis parametrs tikai norāda uz matricu fotosensitivitāti, ar tā palīdzību tiek novērtēta kameru darbība tumsā. Lai gan, kā jau minēts, atpakaļgaitas lukturi vairs nav tik tumši.

Mūsdienu kamerās šis parametrs svārstās no 0,01 līdz 3 luksiem. Kopumā, jo mazāks, jo labāk. Salīdzinājumam labas kameras ar CCD matricu gaismas jutība būs aptuveni 0,01 lukss, bet izcilām CMOS matricām tas jau ir aptuveni 0,1 lukss.

Matricas un video izšķirtspēja

Atpakaļskata kamerām par standartu tiek uzskatīta matricas izšķirtspēja 628x582 pikseļi, kas ir tikai 0,3 megapikseļi. Kāpēc tik maz? Tā kā video signāls galvenokārt tiek pārraidīts, izmantojot PAL vai NTSC standartus, tiem ir maksimālā izšķirtspēja. Šajā gadījumā to mēra TV līniju skaitā (TVL). Vertikālā izšķirtspēja ir stingri noteikta pēc standarta un ir 625 līnijas (TVL), tāpēc aprakstos tā nav norādīta. Horizontālā izšķirtspēja teorētiski ir 600 rindiņas, bet praksē tā ir no 420 līdz 540 TVL – tā mainās no kameras skata leņķa.

Signāls/troksnis

Signāla un trokšņa attiecība izsaka attēla kvalitāti – tā beztrokšņu. Mūsdienās lielākajai daļai modeļu 40 dB attiecība tiek uzskatīta par normālu - pilnīgi pieņemamu attēlu. Dārgākos modeļos ir iespējams palielināt parametru līdz 50 dB - augstākās kvalitātes attēls.

Darba temperatūra

Tā kā kamerai ir jāiztur gan karstums, gan sala, šis parametrs ir ļoti svarīgs. Tāpēc labs kameras kvalitātes rādītājs ir deklarētā temperatūras noturība no -25°C līdz +65°C, lai gan praksē kamera var darboties plašākā temperatūras diapazonā.

Aizsardzība pret putekļiem un mitrumu

Atpakaļskata kamera atrodas ārpus automašīnas, tāpēc tā ir pakļauta putekļu, netīrumu, dažādu šķidrumu u.c.Novērtējums kameras aizsardzībai pret ārējiem faktoriem tiek noteikts saskaņā ar starptautisko standartu IEC 60529, un tiek iesniegts IPxy formā. "x" norāda aizsardzības pakāpi pret putekļiem, bet "y" - pret mitrumu.

Automašīnas aizmugurējām kamerām visbiežāk ir šādas variācijas:

• IP66- maksimāla aizsardzība pret putekļiem, ūdens strūklām, jūras viļņiem utt.
• IP67- joprojām pilnīga aizsardzība pret putekļiem, bet tagad kamera pat izturēs īslaicīgu iegremdēšanu ūdenī.
• IP68- maksimāla aizsardzība pret putekļiem, un kameru var iegremdēt vairāk nekā 1 metra dziļumā un turēt tur 30 minūtes. Visu šo laiku kamera darbosies.

Papildu funkcijas

Labāko universālo atpakaļskata kameru vērtējums

Šeit ir atlasītas universālās atpakaļskata kameras, tāpēc pirms kameras izvēles no šī saraksta ir jāpārbauda, ​​vai jūsu automašīnai ir standarta kamera, jo tās uzstādīšana ir daudz vienkāršāka un praktiskāka.

5. vieta: Interpower IP-662IR

Šīs automašīnas aizmugures skats gaisvadu kamera uzstādīts ar skrūvēm uz jūsu automašīnas bufera. Kā redzams, šādas kameras vērpšana neaizņem daudz laika, tāpēc tā atrodas piektajā vietā. Pretējā gadījumā šī kamera nav sliktāka par nākamajiem modeļiem. Tam ir CCD matrica ar video izvades izšķirtspēju 728 × 488 pikseļi. Tajā pašā laikā TV līniju skaits ir 520. Kamerai ir skats ar 170 grādu leņķi, attēls tiek parādīts tikai spoguļattēlā. Ir infrasarkanais apgaismojums, bet tajā pašā laikā pašas matricas gaismas jutība ir pat 0,01 lukss. Kamerai ir laba putekļu un mitruma aizsardzība IP67 ar darba temperatūru no -20°C līdz +70°C, un tā ir aprīkota ar stāvvietas atzīmes funkciju. Signāla un trokšņa attiecība šajā ierīcē ir 47,2 dB, kas nodrošina vienkārši izcilu pārraidītā attēla kvalitāti. No krāsu sistēmām tiek atbalstīts tikai NTSC, kabeļa savienojums. Tirgū šo modeli var atrast par 790 rubļiem.

4. vieta: Interpower IP-980FR

Šis mazais gaisvadu kamera nostiprināts ar uzgriezni nelielā urbumā. Ir diezgan grūti noņemt šādu struktūru, lai gan saglabājas iespēja tās nejauši salūzt. Šī modeļa skats ir 170 grādu leņķis. HCCD tipa matricas izejas izšķirtspēja ir 648 × 488 pikseļi ar 480 TVL daudzumu. Augstā signāla un trokšņa attiecība 47,2 dB garantē augstu saņemtā attēla kvalitāti. Kamera veido video spogulī un tiešu atstarošanos ar matricas jutību pret gaismu 0,01 lukss. Video signāls tiek kodēts tikai NTSC krāsu standartā ar vadu savienojumu. Kamera ir aprīkota ar labu IP67 standarta putekļu un mitruma aizsardzību ar darba temperatūru tikai no -10 līdz +46 grādiem. Tāpat šis modelis ir apveltīts ar papildu funkcijām: parkošanās zīmes, automātiskais baltā balanss, automātiskā ekspozīcija. Šīs kameras mazumtirdzniecības cena ir 800 rubļu.

3. vieta: Interpower IP-616IR

Šim modelim ir numura zīmes rāmja formas faktors, un, protams, tā vietā tiek instalēts. Matrix CCD OmniVision OV7959 ar izejas izšķirtspēju 648 × 488 pikseļi ar TV līniju skaitu 480. Redzamība šajā kamerā ir 170 grādu leņķī. Minimālais apgaismojums, ko atšķir kamera, ir 0,01 lukss, ir IR apgaismojums. Augstā signāla un trokšņa attiecība ir 47 dB, kas ļauj iegūt augstas kvalitātes video. Kamera izvada spoguļattēlu tikai tad, ja tas tiek pārraidīts NTSC krāsu sistēmā. Turklāt kamera ir apveltīta ar stāvvietu atzīmju uzlikšanas un ekspozīcijas automātiskas regulēšanas funkciju, tā ir aprīkota ar labu putekļu un mitruma aizsardzību IP67 ar apkārtējās vides temperatūru no -30°С līdz +50°С. Tirgus cena sākas no 1050 rubļiem.

2. vieta: Blackview UC-10

Jau otrajā vietā iebūvēta atpakaļskata kamera. Tam ir 170 grādu skata leņķis un CMOS tipa matrica ar OmniVision OV7070 sensoru. Izejas video izšķirtspēja ir 648×488 pikseļi ar pārraides izšķirtspēju 420 TVL. Kamera aprīkota ar stāvvietu līniju un mitruma aizsardzības IP67 funkciju, ir metāla korpuss. Attēls tiek pārraidīts ar divu krāsu standartu atbalstu: PAL un NTSC. Matricas gaismas jutība ir 0,2 luksu robežās. Šī modeļa cena sākas no 870 rubļiem.

1. vieta: AVIS AVS311CPR (EYE CCD)

Pirmo vietu ieņem salīdzinoši dārgs modelis, kura cena ir aptuveni 2900 rubļu. Kā uzstādīt šo modeli iedobums buferī(lai gan ir tas pats augšējais modelis ar ieskrūvēšanu buferī), komplektā nāk ar nepieciešamo metāla griezēju. Šim modelim ir metāla korpuss ar "acs" dizainu, kas ļauj mainīt kameras slīpuma un griešanās leņķi uz vajadzīgo. Kamerai ir IP67 putekļu un mitruma aizsardzības klase ar darba temperatūras diapazonu no -40C līdz +70C. Tas ļauj izmantot šo modeli gandrīz jebkurā klimatā.

Šim kameras modelim ir CCD PC1099 matrica ar video izvades izšķirtspēju 512x492 pikseļi un vairākas TV līnijas 420. AVIS modeļa redzamība ir 170 grādi. Signāla pārraide notiek NTSC standartā. Matricas gaismas jutība ir 0,1 luksa robežās. Kamera rada attēlu tiešā un spoguļatstarojumā. Vairākas papildu funkcijas būtiski uzlabo attēla kvalitāti: pārslēdzamas parkošanās līnijas, gamma korekcija, krāsu korekcija, fona apgaismojums, ekspozīcija, baltā balanss. Šis funkciju kopums padara šo atpakaļgaitas kameras modeli kvalitatīvu un izturīgu.

Izmantojot pareizo atpakaļskata kameras komplektu, jūs varēsiet droši braukt vissmagākajos apstākļos. Vadītājs iegūst pilnīgu redzamību "aklajās" zonās, izmantojot video pārraidi no instalētās kameras. Šādas sistēmas nav lētas, taču to sniegtais atbalsts, pēc daudzu lietotāju domām, attaisno ieguldījumu. Īpaši novērtētas ir atpakaļskata kameras automašīnām ar atsevišķi uzstādītu monitoru. Šī konfigurācija nodrošina visērtāko uzraudzību, nezaudējot primāro kontroli pār transportlīdzekli.

Vispārīga informācija par sistēmu

Tipiskā komplektā ietilpst videokamera, monitors, kontrolleris un kabeļu komplekts atsevišķu sistēmas komponentu savienošanai. Tas ir minimālais saturs, taču ir arī uzlabotas konfigurācijas, kas var ietvert navigācijas moduli, attāluma sensorus un citus palīgkomponentus. Standarta atpakaļskata kameras automašīnām tiek savienotas ar monitoru, izmantojot minētos vadus. Uzstādīšanas procesā lietotājam ir jāorganizē barošanas līnija no cigarešu šķiltavas vai akumulatora bloka, jāsavieno vadības bloks un videokamera, kā arī jāpievieno monitors izveidotajai infrastruktūrai. Bet ir arī modeļi ar bezvadu savienojuma principu. Šādas ierīces sazinās, izmantojot Bluetooth vai Wi-Fi. Šī opcija ir ērta, jo tai nav nepieciešami sarežģīti pasākumi, kas saistīti ar kabeļu līniju ieklāšanu.

Galvenās īpašības

Monitors un videokamera tiek novērtēti pēc dažādiem parametriem. Galvenā ekrāna īpašība ir izmērs. Mūsdienās ir izplatīti formāti no 4 līdz 7 collām. Tas ir, vidēji tas ir 12-13 cm pa diagonāli. Bet atpakaļskata kameras ne vienmēr ir izdevīgas automašīnām, kuru monitoriem ir liels formāts. Parasti displejs tiek novietots uz centrālā paneļa kopā ar citām elektroniskām ierīcēm, tāpēc masīvais dizains var nopietni novērst uzmanību. Saskaņā ar pārraides signālu standartiem lielākā daļa monitoru atbalsta NTSC un PAL analogās sistēmas. Un matricas veidu mūsdienu modeļos attēlo TFT-LCD ierīces.

Kas attiecas uz kameru, to galvenokārt raksturo skata leņķis un izšķirtspēja. Pirmais parametrs parasti ir 170°. Ja šī vērtība ir mazāka, bīstamo zonu pārklājums tiks samazināts. Taču redzamības palielināšanai ir savi trūkumi, tostarp attēla kvalitātes pazemināšanās. Izšķirtspējas ziņā ir arī vērts ievērot optimālo līdzsvaru. Vidējais segments galvenokārt attēlots ar monitoru, kas atbalsta 720x576 formātu. Citu jomu video tehnikai šī vērtība jau sen ir novecojusi, taču šeit ir svarīgi neaizmirst par paša monitora ierobežojumiem, kas neļaus pilnībā atklāt augstas kvalitātes HD formāta iespējas.

Ierīču veidi

Atkal, atdalīšana var notikt pa divām sastāvdaļām - monitoru un kameru. Monitora gadījumā izceļas atsevišķi pilna formāta modeļi un miniatūrie displeji, kas ir integrēti atpakaļskata spogulī. Otrais variants mūsdienās kļūst arvien populārāks, jo tas praktiski neaizņem vietu centrālajā panelī, bet tajā pašā laikā dod vadītājam iespēju ērti izsekot notiekošajam no aizmugures. Pašas kameras ir sadalītas pēc uzstādīšanas metodes. Piemēram, visērtākās uzstādīšanas ziņā ir standarta ierīces. Šādi komplekti vai nu sākotnēji tiek integrēti automašīnas dizainā, vai arī vēlāk tiek uzstādīti tam paredzētā vietā. Vēl viena šķirne ir iegultie modeļi. Uzstādīšanas ziņā tie ir universāli, taču uzstādīšanas laikā tiem nepieciešama nopietna uzstādīšanas vietas maiņa. Numura zīme un buferis ir galvenie elementi, kuros ir fiksētas automašīnas atpakaļskata kameras. Tālāk sniegto komplektu pārskats ļaus izdarīt secinājumus par konkrētiem tirgus piedāvājumiem.

ParkCity produktu apskati

Viens no automobiļu elektronikas tirgus līderiem, kas atsevišķi piedāvā miniatūras kameras un monitorus. Jo īpaši daudzi lietotāji atzinīgi vērtē budžetam draudzīgo PC-2203 videokameras un PC-GT3001 mazā displeja kombināciju. 3,5 collu monitors nodrošina pieticīgu 320x240 izšķirtspēju, taču ar to pietiek kvalitatīvai pārraidītās informācijas atspoguļošanai. Viņi atzīmē arī citas pozitīvas īpašības, kas piemīt ParkCity atpakaļskata kamerām un monitoriem. Piemēram, kameras formāts ir paredzēts uzstādīšanai mazos izgriezumos. Tas nozīmē, ka ierīci var uzstādīt pēc tipa jebkuras automašīnas buferī.

Atsauksmes par AVIS modeli

Vēl viens nozīmīgs automašīnu monitoru un videokameru ražotājs. Šajā gadījumā tiek apsvērts tehnoloģiskāks risinājums - AVS0415BM komplekts. Šī komplekta galvenā priekšrocība ir monitors. Piemēram, īpašnieki norāda uz patentēto opciju, lai automātiski aptumšotu ekrānu. Aprīkojums pielāgo atstarošanas koeficientu un spilgtumu tā, lai nerastos risks apžilbināt aizmugurē braucošo automašīnu. Ir arī uzlabotas iespējas augstas kvalitātes monitora un kameras savienošanai pārī. Šim nolūkam varat izmantot CVBS ieeju, kas savieno arī GPS, TV un DVD ierīces. Tāpat ar AVIS zīmolu tiek ražotas speciālas atpakaļskata kameras automašīnām ar dažādu zīmolu monitoru. Sastāvdaļu galvenie raksturlielumi paliek standarta, bet ārējie konstrukcijas parametri tiek pielāgoti atbilstoši uzstādīšanas prasībām konkrētajā transportlīdzeklī.

Lai labāk redzētu telpu aiz automašīnas, lieliski noder atpakaļskata kameras. Tas nepieciešams, lai pārskatītu "mirušās zonas", kas nav redzamas no vadītāja sēdekļa. Stāvvietu līniju klātbūtne kameru funkcionalitātē ļauj padarīt parkošanās procesu precīzu un drošu. Taču ar fotoaparāta iegādi vien nepietiek, vēlams šim jautājumam pieiet atbildīgi un izvēlēties ne tikai labu, bet arī labāko.

Ko meklēt, pērkot

Lai izdarītu pareizo izvēli, iegādājoties kameru, ir jāzina, pēc kādiem kritērijiem ir jāmeklē. Pašā sākumā izlemiet par kameras veidu: parastā vai universālā. Pirmais ir uzticamāks un spēcīgāks, taču tam ir jāsaskaņo kameras un automašīnas modelis, un to ir arī grūtāk uzstādīt (dažos gadījumos jums būs jāizurbj buferis).

Universāls ir vieglāk uzstādāms, piemērots jebkurai automašīnai un var tikt uzstādīts uz jebkuras automašīnas daļas. No mīnusiem: stiprināšanai (ļoti neuzticama) vai skrūvēm (bojā automašīnas apdari) tiek izmantota abpusēja lente, kamera uz auto ir ļoti pamanāma. Bet šis tips ir lieliska iespēja, ja neesat atradis savai automašīnai piemērotu standarta ierīci.

Papildus atpakaļskata kameras veidam pievērsiet uzmanību šādām īpašībām:

1. Savienojums ir vadu vai bezvadu. Pirmajā gadījumā savienojums starp kameru un monitoru ir labāks, nav traucējumu, bet jums ir nepieciešams novietot vadu salonā. Bezvadu tīklam nav jāinstalē vadi, taču var būt traucējumi. Jo lielāks attālums starp kameru un monitoru (maksimums 15 metri), jo sliktāks rezultāts.
2. Matrica. Pievērsiet uzmanību modeļiem ar HCCD matricu, tas rada augstākās kvalitātes attēlu.
3. Video izšķirtspēja – jo augstāka, jo labāka attēla kvalitāte, detalizācija un skaidrība.
4. Skata leņķis. Vislabāk ir izvēlēties kameru ar leņķi no 120 grādiem līdz 170 grādiem.

Šis nav viss raksturlielumu saraksts, taču pievērsiet tiem uzmanību, pirmkārt, pērkot atpakaļskata kameru. Šie ir galvenie kritēriji, kas ietekmē attēla kvalitāti un ierīces lietojamību. Zemāk ir saraksts ar labākajām kamerām pēc dažiem kritērijiem. Starp tiem tiks prezentēti universālā cienīgākie modeļi, jo standarta tipa ierīces jāizvēlas ne tikai no labākajām, bet arī piemērotas jūsu automašīnas modelim.

Labākā video kvalitāte

Ierīcei ir ne tikai droši jānostiprina, jābūt aizsardzībai pret putekļiem un mitrumu, bet arī jāpārraida kvalitatīvs un skaidrs attēls. Labākā kamera video kvalitātei bija Spark 388.

Tam ir 680x512 un 510 TV līniju paplašinājums. Šie indikatori tieši ietekmē attēla skaidrību un detalizāciju. Kameras skata leņķis ir 170⁰, kas ir ļoti labs rādītājs. Turklāt ierīce ir aprīkota ar krāsu CCD gaismjutīgu matricu. Visas šīs īpašības, lai gan atsevišķi ir atrodamas daudzās kamerās, kopā padara Spark 388 par neaizstājamu palīgu uz ceļa.

Cita starpā modelim ir korpuss, kas to droši aizsargā no mitruma, putekļiem un netīrumiem. Attēls tiek pārraidīts spoguļattēlā. Un kamera ieslēdzas automātiski, tiklīdz vadītājs ieslēdz atpakaļgaitas pārnesumu. Darba temperatūra no -20⁰ līdz +70⁰.

Labākais uzticamības ziņā

AVIS AVS311CPR (990 CCD) ir visuzticamākā un izturīgākā atpakaļskata kamera. Metāla korpuss, uzticams stiprinājums un temperatūras starpības uzturēšana padara ierīci par "uzticamu autobraucēja pavadoni". Jūs varat droši braukt jebkuros laikapstākļos un neuztraucieties, ka kamera var pazust vai sabojāties aukstuma vai karstuma dēļ. Šis modelis var izturēt temperatūru no -30 grādiem līdz +50 grādiem.

Uzticamu stiprinājumu un lietošanas ērtumu nodrošina arī “acs” tipa dizains. Kamera ir viegli ievietojama numura zīmes rāmī. Kas padara to vēl drošāku.

Pateicoties modeļa dizainam, jūs varat viegli pielāgot kameras leņķi un mainīt pozīciju. Turklāt AVIS AVS311CPR (990 CCD) var izmantot arī kā sānskata kameru.

Attiecīgajai kamerai ir arī augsta aizsardzība pret mitrumu un putekļiem. Atrašanās vieta numura zīmes rāmī nodrošina papildu aizsardzību pret piesārņojumu. Tāpēc varat droši braukt lietainā vai miglainā laikā un neuztraukties, ka kamera pārtrauks darboties vai radīsies traucējumi.

Papildus izturībai, uzticamībai un aizsardzībai AVIS AVS311CPR (990 CCD) kamerai ir šādas īpašības:

• skata leņķis 170 grādi;
• pārraidītajam attēlam var būt spoguļattēls vai tiešs attēls;
• darba temperatūra no -30C līdz +50C;
• matrica 1/4 CCD;
• matricas izšķirtspēja 510x492;
• jūs varat izslēgt stāvvietu līnijas.

Labākā kadra kamera

No šāda veida ierīcēm vislabākais būs Blackview VPF-2.1 modelis. Kā norāda nosaukums, šī ir kamera, kas iebūvēta numura zīmes rāmī. Šis formāts atvieglo uzstādīšanu, padara ierīci diskrētu un nodrošina papildu aizsardzību pret piesārņojumu. Mainot automašīnu, šo modeli var vienkārši izjaukt.

Kamera atrodas kadra apakšas centrā. Sānos ir divi sensori, kas nosaka attālumu līdz objektiem. Attēls tiek pārraidīts uz monitoru, un sensori dod skaņas signālu, ja tuvumā parādās objekti, un, tiem tuvojoties, signāls kļūst biežāks.

Galvenās īpašības:

• izšķirtspēja: 720×480 pix;
• attālums, kādā tiek konstatēts šķērslis - 2,0 - 0,3 m;
• mitruma aizsardzība;
• optimālais darba temperatūras diapazons - no -10⁰ līdz + 60⁰;
• informācija tiek parādīta displejā un skaņas signālā;
• redzes lauks - 140⁰ (tas ir labs rādītājs kadra kamerai, lielākajai daļai modeļu redzes lauks ir tikai 120⁰)
• stāvvietu līnijas.

Vislabāk uzstādīšanas ērtībai

AutoExpert VC-216 ir kamera, kas ir ieguvusi labākās titulu uzstādīšanas vienkāršības dēļ. Tam ir divas ausis, kuras patiesībā ir piestiprinātas pie automašīnas. Šis modelis ir ļoti vienkārši uzstādāms, taču, tā kā slīpuma līmeni nevar regulēt, to var izdarīt tikai vietā virs numura zīmes.

Pēc visām īpašībām šis modelis ieņem godpilno vidusdaļu. Bet no visiem piedāvātajiem modeļiem AutoExpert VC-216 ir viszemākā cena. Darbībai tās īpašības ir pietiekami. Kamera pārraida diezgan skaidru attēlu, un tās skata leņķis ir 170⁰. Ierīces korpuss ir izgatavots kvalitatīvi un aizsargā pret mitrumu un putekļiem. Cita starpā šī kamera var izturēt temperatūru no -20⁰ līdz +60⁰, kas ir pat ļoti laba kvalitāte.

Bezvadu atpakaļskata kamera ir ērts palīglīdzeklis parkošanai. Kuru kameru izvēlēties starp dažādiem modeļiem? Kurš modelis ir labāks, standarta vai bezvadu, un kāpēc ir svarīgi, lai ierīcei būtu maksimāli parametri?

1 Automašīnu atpakaļskata kameru šķirnes

Atpakaļskata kamera ir tikai viena daļa no automašīnas parkošanās sistēmas, kurā ietilpst arī atsevišķs vai iebūvēts monitors (piemēram, atpakaļskata spogulī), bezvadu raidītājs vai radiosignāla uztvērējs, parkošanās sensori u.c. Parkošanās sistēmas ir dažādas, taču sistēmas ar iebūvētu atpakaļskata kameru ir visefektīvākās, tomēr ne visi modeļi ir vienlīdz efektīvi, uzstādot uz auto.

Kvalitatīvai automašīnas atpakaļskata kamerai vajadzētu:

• jābūt izturīgam pret mehāniskām un klimatiskām izmaiņām, tas ir, jāstrādā plašā temperatūras diapazonā un jābūt pietiekami aizsargātam no putekļiem, netīrumiem, mitruma u.c.;
• ir vairākas uzticamas montāžas iespējas, no kurām populārākās un uzticamākās ir buferis un numura zīmes apgaismojums;
• radīt visskaidrāko un gaišāko attēlu jebkurā diennakts laikā;
• ir plaša funkcionalitāte (augstas kvalitātes monitors, skaņas signāls, kontūras klātbūtne un stāvvietas marķējumi utt.)

Mēs uzskaitām populārākos kameru veidus ar bezvadu savienojumu. Oriģinālā automašīnas kamera tiek uzstādīta vai nu numura zīmes apgaismojuma atverē, vienlaikus apvienojot divas ierīces vienā, vai arī automašīnas ražotāja norādītajā uzstādīšanas vietā, parasti aizmugurējā bufera zonā. Starp priekšrocībām var atzīmēt praktiskumu un uzstādīšanas vieglumu, tomēr šādas ierīces ir dārgākas un nav pieejamas visiem automašīnu modeļiem (parasti vismaz premium klases automašīnas ir aprīkotas ar atpakaļskata kamerām).

Ieskaušanas kamera ir populārs parkošanās kameru veids, kas iegriežas caurumā aizmugurējā buferī un tiek fiksēts ar aizbāzni vai īpašiem aizbīdņiem. Uzstādīšanai būs jāizurbj aizmugurējais buferis, tomēr pēc uzstādīšanas kamera gandrīz neatšķiras no standarta modeļa ne pēc izskata, ne funkcionalitātes, it īpaši, ja ir izvēlēta kvalitatīva uzticama ražotāja ierīce.

Daudzpusīga kamera. Mazāk populāra, bet izdevīga ierīce, kuru, pateicoties universālajam stiprinājumam, var uzstādīt jebkurā vietā virsbūves aizmugurē, uz bufera utt. Montāžas metode ir uz pašvītņojošām skrūvēm vai abpusējas lentes, starp priekšrocībām var atzīmēt iespēju to noņemt un uzstādīt vairākas reizes, attiecīgi, jūs varat mainīt skata leņķi dažādos darbības apstākļos. Šādas kameras lielais trūkums ir tas, ka tā ir ļoti pamanāma un var būt viegls laupījums iebrucējiem.

Numurzīmes rāmja kamera ir kompakta un uzticama ierīce universālai lietošanai. Tam ir vertikāls grozāmais mehānisms un vidējs skata leņķis. Šāda kamera ir uzstādīta diezgan vienkārši, taču to var arī viegli noņemt, kas ir nedroši.

Labākais risinājums būtu uzstādīt oriģinālo atpakaļskata kameras komplektu, taču, ja jūsu automašīnas modelim tas nav paredzēts, tad labāk izvēlēties ieliktņa versiju. Lai izmantotu cita veida kameras, papildus būs jāizurbj caurumi automašīnas buferī.

Parasti attēls no kameras tiek parādīts monitorā (iebūvēts vai pēc izvēles) vai planšetdatorā vai savienots ar to. Neatkarīgi no ierīces veida, kas saņem signālu, tai ir jābūt video ieejām, kas atbalsta PAL vai NTS TV signālu. Atkarībā no standarta jāizvēlas arī kamera. Attēla parādīšana ekrānā ar dažādiem ierīces standartiem nedarbosies, jums būs jāiegādājas adapteris un jāmaina savienojuma shēma.

2 Bezvadu atpakaļskata kameru funkcijas

Signāla pārraide uz uztveršanas ierīci tiek veikta divos veidos. Ar kabeļa savienojumu - izmantojot kontaktus, kas novietoti no kameras uz monitoru gar automašīnas salonu līdz informācijas panelim. Elektroinstalācijai, kā likums, ir jānoņem apdare un plastmasas paneļi.

Izmantojot bezvadu savienojumu, signāls tiek pārraidīts, izmantojot radioviļņus. Bezvadu pārraides trūkumi ietver diezgan zemu diapazonu, ne vairāk kā 11 metrus, un uzņēmību pret elektromagnētiskiem traucējumiem. Bezvadu kamera būtībā ir ierīce, kas ir līdzīga vadu kamerai ar tādu pašu RCA ieeju, taču vadu vietā kamerai ir pievienots īpašs radio raidītāja modulis, bet uztvērēja ierīcē ir uzstādīts radio uztvērēja modulis.

Atkarībā no bezvadu kameras veida signāla pārraide tiek veikta divos veidos. FM apraide - signāls tiek pārraidīts pa standarta FM kanālu caur moduli un uztvērēju analogā veidā. Parasti izmanto, lai izveidotu savienojumu ar navigatoru vai salonā iebūvētu monitoru.

Wi-Fi apraide - dati tiek pārsūtīti uz planšetdatoru vai citu mobilo ierīci ar piekļuvi internetam. Šādas ierīces pareizai darbībai ir nepieciešams instalēt īpašu lietojumprogrammu, un Wi-Fi modulis darbojas kā raidītājs no kameras sāniem. Šādi modeļi ir dārgāki, taču nesen tie ir kļuvuši ļoti populāri.

Galvenie bezvadu kameras izvēles kritēriji ir tās optiskie parametri. Skata leņķis tieši ietekmē attēla platumu un vietu, ko optika var aptvert diapazonā. Jo plašāks skata leņķis, jo skaidrāks un labāk salasāms attēls monitorā, tomēr, ja skats ir pārāk plašs, iespējami traucējumi, tāpēc optimālais leņķis auto kamerai ir 120-150 grādi.

Mūsdienu kamerās tiek izmantotas divu veidu matricas: CCD un CMOS. Pirmajā gadījumā skaidrāku attēlu iespējams panākt vakarā un naktī, turklāt ar šādām matricām attēla skaidrība pat dienas laikā ir labāka. Tomēr tie ir zemāki attēla pārraides ātruma ziņā, un ierīces ar šāda veida matricu ir mazāk pieejamas par cenu. CMOS versijām ir liels ātrums un jutība, kā arī paaugstināta darbības uzticamība. Lielākā daļa Wi-Fi kameru un mūsdienu kameru ir aprīkotas ar šādām matricām.

Gandrīz visi tirgū pieejamie kameru modeļi ir krāsaini. Attēls, kas tiek pārraidīts uz ekrānu, tiek pārveidots vienā no krāsu sistēmām - PAL vai NTS. Kā jau minēts, augstas kvalitātes signālam un attēlam ir nepieciešama krāsu saskaņošana kamerā un uztvērējā. Vislabāk ir izvēlēties ierīces, kas atbalsta divas sistēmas.

Infrasarkanais apgaismojums uzlabo attēlu vāji apgaismotās vietās vai naktī. Apgaismojums tiek veikts, izmantojot gaismas diodes, kas iebūvētas optiskās daļas perimetrā. Tas pats IR apgaismojuma princips tiek īstenots arī mūsdienu.

Uzticamai kamerai ir jābūt funkcijai, kurā uz attēla tiek uzliktas īpašas izmēru līnijas. Ar to palīdzību var noteikt precīzu attālumu līdz konkrētam objektam, braucot atpakaļgaitā.

Un spoguļošanas funkcija ļauj dublēt attēlu, padarot to samērīgu ar attēlu atpakaļskata spoguļos.

Izturība pret zemām un augstām temperatūrām un aizsardzība pret putekļiem un mitrumu. Ierīcei jādarbojas nevainojami plašā temperatūras diapazonā, kas ir īpaši svarīgi mūsu valstij. Parasti ražotāji dod garantiju kameru darbībai diapazonā no +45 līdz -50 grādiem, kas ir pilnīgi pietiekami (neattiecas uz apšaubāmas ražošanas ierīcēm).Tas izceļas ar plašu redzamību - 170 grādi un attēla konvertēšanas funkciju. Slēgts IP (68) korpuss un izturība pret plašu temperatūras diapazonu ļauj kameru izmantot, braucot pa dažādiem ceļiem. Uzmontēts ar pašvītņojošo skrūvi, tāpēc kameras uzstādīšana ir diezgan vienkārša un neprasa nekādas papildu prasmes. Kameras izmaksas ir 2900-3200 rubļu.

Incar VDC-007

Skrūvējama ierīce uzstādīšanai numura zīmes apgaismojuma nišā vai standarta apgaismojuma zonā. Tam ir vidējais skata leņķis 135 grādi, pārslēdzama stāvvietas marķējuma un spoguļošanas funkcija, kā arī citas noderīgas funkcijas. Optikai ir ūdensnecaurlaidīgs korpuss un lieliska aizsardzība pret putekļiem. Ieteicams uzstādīt budžeta automašīnām. Ierīces cena nepārsniedz 2700 rubļu.

Neolīns CN-10

Premium līmeņa bezvadu kamera, kas piemērota dažādiem automašīnu modeļiem un kurai ir dažādi pielāgojami iestatījumi. Viegli uzstādāms un savienojams ar navigācijas sistēmām un citām integrētām ierīcēm ar AV-IN ieeju. Aprīkots ar jaunās paaudzes CMOS 2000 krāsu matricu ar 170 grādu skata leņķi un IR apgaismojuma diapazonu līdz 4 metriem. Atbilst augstākajiem mitruma aizsardzības standartiem. Cena svārstās 3500 rubļu robežās. Kā opciju varat apsvērt citus bezvadu modeļus no Neoline.

Garmin BC-30

Jaudīga jaunās paaudzes kamera ar Wi-Fi moduli un lieliskiem attēla parametriem ļauj pārraidīt bezvadu savienojumu līdz 17 metru attālumā un attēlot attēlu visos Garmin navigatoru modeļos, kā arī citās integrētajās ierīcēs, kas atbalsta visas krāsu sistēmas. Maksimālais izturības standarts un augsta izturība pret zemām temperatūrām ļauj izmantot kameru dažādos laika apstākļos, vienlaikus saglabājot attēla skaidrību un ātrumu. Tas ir uzstādīts uz aizmugures bufera un ir savienots ar standarta atpakaļskata lukturiem. Modelis pieder pie premium segmenta un maksā vairāk nekā 10 000 rubļu.