Kai kurie dalykai skamba nuobodžiai ir sunkiai įsimenami, bet juos reikia žinoti. Ypač automobilių entuziastams. Ypač tie, kurie laiko save ekspertais ir turi savo nuomonę bet kokia proga. Velnias slypi detalėse, o šis straipsnis yra apie vieną tokią smulkmeną.
Padanga neturi spindulio
Daugelis žmonių net nesupranta, ko aš noriu. „Na, spindulys, o kas? Turiu ratus 195-65R15, spindulys 15, viskas parašyta, ką tu bandai būti protingas ?! Štai ką aš galvoju. R15 neturi nieko bendra su spinduliu. Nei R, nei 15.
Dabar internete galima rasti daug informacijos, tik tokios smulkmenos kaip automobilių padangų žymėjimas nėra tarp populiariausių. Geriau aptarkime variklio galią ar „bandelių“ skaičių salone, ar ne? O ratų pasirinkimą paliksime vadybininkui parduotuvėje. Arba paklausk draugo. Jis tikrai žino! Jis jau turi trečią automobilį!
Tiesą sakant, nepakenks suprasti šiuos nuobodžius skaičius net ir bendram vystymuisi. Be to, tai padės sutaupyti pinigų ir paveikti automobilio elgesį, bet apie tai vėliau. Kol kas – gryna edukacinė programa, kad vėliau būtų galima gerai vienas kitą suprasti.
Taigi, 195/65R15. Klasikinis dėklas. Pritūpkite šalia savo automobilio. Pirmasis skaičius yra padangos važiuojamosios dalies plotis, grubiai tariant, protektoriaus plotis. Išreiškiamas milimetrais. Tai yra 195 mm. yra jūsų rato plotis. Supratus šį skaičių, daugumos problemų nėra.
Per trupmeną 65 yra profilio vertė. Išreiškiamas pločio procentais. Ne milimetrais! Profilis yra ta padangos dalis, kuri išsikiša virš ratlankio. Šoninė sienelė. Tai yra, šios šoninės sienelės aukštis bus 195x65% = 125,75 mm. Ne 65 mm. Ir ne kažkas kita. Be to, iš šios schemos aiškiai matyti, kad 65% aukštis, kurio plotis 195, bus vienas, o jei padanga pažymėta (sąlygiškai) 225 / 65R15, tai bus visiškai kitokia! 225x65% = 146,25 mm. Nors skaičiai 65 yra vienodi!
R reiškia radialinę padangos konstrukciją, o tiksliau – metalinio kordo klojimo būdą jos viduje. Padangų dizainas anksčiau buvo šališkas, bet tai buvo seniai. Dabar beveik niekada nematote „įstrižinių“ padangų, jos visos yra visiškai radialinės, o raidė R niekam nieko naujo nepasakys, tik sukels ginčus dėl liūdnai pagarsėjusio spindulio ...
Ir galiausiai skaičius 15. Tai skersmuo. Padangos tūpimo dalies skersmuo, vidinis skersmuo, dalis, kuri liečiasi su disku. Išreikštas coliais. 1 colis \u003d 2,54 cm. Tai yra, 15x2,54 \u003d 38,1 cm Tai taip pat yra išorinis disko skersmuo, jei kas nors neatspėjo ...
Kokias padangas galima ir ko negalima montuoti?
Ir tada prasideda linksmybės. Su šiais skaičiais galime žaisti, jei norime ant automobilio uždėti kitas padangas (ratlankius). Idealiu atveju svarbiausia, kad bendras skersmuo nesiskirtų arba šiek tiek skiriasi. Pavyzdys.
Rato 195 / 65R15 bendras skersmuo: 38,1 cm - viduje, plius 125,75 mm x2 \u003d 251,5 mm (yra profilis ir viršuje, ir apačioje). Paprastumo dėlei pavertę į centimetrus, gauname 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. Štai kaip! Tai yra bendras rato skersmuo.
Dabar, jei norite uždėti kitus ratus, automobilio savininkas turi suprasti štai ką: automobilių gamintojai šį skaičių supranta taip pat, kaip ir mes. Atsižvelgiant į rato skersmenį, suprojektuota pakaba, stabdžių sistema ir kėbulas. Todėl tam pačiam automobilio modeliui (pavyzdžiui, „Volkswagen Polo“ sedanui) oficialiai leidžiami trys ratų dydžiai. Paprasčiausias variantas yra 175/70R14 (bendras skersmuo 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) ir 195/55R15 (59,55 cm).
Pasirodo, kad „ratas 14“ yra DAUGIAU, nors ir šiek tiek, nei ratas 15 195/55 atveju. Tai į aukščiau iškeltą klausimą, kaip įdėti daugiau ratų žiemai... Reikia viską kruopščiai apskaičiuoti. Ar didesnis skersmens skaičius reikš ir didesnį rato dydį? Ne visada.
Visada geriau įsigyti sukomplektuotus ratlankius iš karto, tačiau jei staiga teko pradėti rinktis padangas pagal diskus, nesijaudinkite, dabar išnagrinėsime visas šio proceso ypatybes, kad net nepatyręs žmogus galėtų su juo susitvarkyti.
Pagrindiniai parametrai ir jų žymėjimas
Pirmiausia turite susipažinti su pagrindiniais parametrais ir jų žymėjimu. Rato skersmuo žymimas simboliu „D“ ir laikomas svarbiausia charakteristika. Labai svarbu laikytis gamintojo rekomenduojamų matmenų. Padidėjęs skersmuo prisidės prie spidometro rodmenų iškraipymo. Taip pat ratas gali trintis per kėbulo ir važiuoklės elementus.
Ratlankių skersmuo žymimas „dd“, tačiau jų plotis (atstumas tarp ratlankio vidinių kraštų) yra „Wd“, o žymėjime dažniausiai nurodomas coliais. Aukštis taip pat svarbus, ši charakteristika turi kodą "dt". Žemo profilio padangos greičiau susidėvi ir tinka ne visiems keliams. Jei kelio dangos būklė nėra ideali, tada tokių padangų geriau nepirkti, nes tokiu atveju padidėja pakabos apkrova ir yra disko deformacijos galimybė. Be to, jie yra triukšmingesni.
„Wt“ – padangos plotis. Važiuojant sausa trasa geriau tinka plačios padangos, nes taip sutrumpėja stabdymo kelias. Miesto sąlygoms ir slidžiam keliui rekomenduojama naudoti siauras padangas.
Prieš tiesiogiai kalbant apie padangų pasirinkimą pagal diskus, reikia šiek tiek išardyti žymint vieną ir kitą. Pradėkime nuo diskų. Ženklinimas gali būti įspaustas bet kur, išskyrus vidinį paviršių, nukreiptą į ratlankį. Kad būtų lengviau suprasti, apsvarstykite iššifravimą naudodami konkretų pavyzdį.
Tarkime, kad radote šį kodą „6.5JJx13FH6x98ET20d62.1“. Pirmasis yra disko plotis ir jis nurodomas coliais, mūsų atveju jis yra 5,5. Norėdami konvertuoti šią vertę į milimetrus, padauginkite ją iš 25,4. Po to rašoma lotyniška raidė (P, D, B, K, J) arba jų derinys (JJ, JK). Šis simbolis apibūdina profilio kontūro formą, lentynų aukštį, jų pasvirimo kampą ir kreivumo spindulį. „JJ“ rodo, kad automobilis pilnai važiuoja.
Jei už raidžių žymėjimų matote simbolį „x“, tai reiškia, kad diskas yra vientiso dizaino, tačiau sutraukiamose kopijose ženkle yra „-“ ženklas. Toliau nurodomas diskų skersmuo, o po to – kupros indeksas. Tai reikšmė, nurodanti žiedinius išsikišimus išilgai ratlankių. Jie atlieka labai svarbią funkciją – bekamerių padangų tvirtinimą posūkių metu. Paprasta kupra žymima viena raide „H“, plokščia, kaip mūsų atveju, „FH“, o asimetrinė – „AH“. Yra konstrukcijų, kuriose nėra kuprų.
Toliau nurodoma vertė, į kurią reikia atkreipti ypatingą dėmesį renkantis padangas diskams, tai yra tvirtinimo angų vieta, mūsų atveju „6x98“. Tai rodo, kad jų yra 6, o apskritimo skersmuo yra 98 mm. Skylių skaičius svyruoja nuo 4 iki 6, o perimetras gali būti nuo 98 iki 137,9 mm. Toliau nurodytas atstumas tarp disko tvirtinimo prie stebulės plokštumos ir jo vertikalios ašies. Šis parametras vadinamas disko iškyša ir žymimas raidžių deriniu "ET". Po jų esantis skaičius nurodo poslinkio reikšmę milimetrais, mūsų atveju tai yra 20 mm.
Iškyša gali būti teigiama, nulinė arba neigiama. Pagal šį parametrą reguliuojama pakaba ir vairo mechanizmas. Paskutinis žymėjimas rodo tvirtinimo angos skersmenį. Lengviesiems automobiliams ši vertė svyruoja nuo 50 iki 70 mm. Gana dažnai nurodoma ir maksimali apkrova, pagaminimo data bei gamybos būdas. Diskai yra kaltiniai, liejami ir štampuoti.
Padangų žymėjimas
Jei nuspręsite pradėti rinktis padangas pagal diskų plotį, tuomet tikrai turite mokėti iššifruoti guminius ženklus. Juk šiame kode yra visa reikalinga informacija. Jį galite rasti ant padangos šoninio paviršiaus. Tačiau jame nurodoma ir daug kitos informacijos apie gumą, pradedant nuo gamintojo šalies, modelio ir baigiant paskirtimi bei tipu. Ši informacija, žinoma, yra labai svarbi, nes ji turi įtakos gaminio kokybei, tačiau jei mes kalbame apie tam tikrų diskų gumos pasirinkimą, jie neturi lemiamo vaidmens.
Tačiau svarbiausia informacija yra kode, vadinamame standartiniu dydžiu. Kad būtų kuo aiškiau, apsvarstykite iššifravimą naudodami konkretų pavyzdį. Tarkime, ant gumos šono radote tokį kodą „225/50 R14“. Pirmasis skaičius nurodo profilio plotį milimetrais. Be to, matavimai atliekami atsižvelgiant į šonines sienas. Toliau pateikiama aukščio reikšmė, išreikšta pločio procentais. Pas mus tai yra 50%, o tai reiškia, kad norint pasiekti dydį milimetrais, jums reikia 225x50%, pasirodo 112,5 mm.
Kitas simbolis pateikia informaciją apie laido konstrukciją. „R“ reiškia, kad padanga turi radialinį sluoksnį. O po jo esantis skaičius išreiškia ratlankio tvirtinimo dydį, jis nurodomas coliais. Tiesą sakant, tai yra pati svarbiausia informacija, kurios reikia renkantis padangas pagal dydį. Žymėjime taip pat yra stulpelis su greičio indeksais, taip pat apkrovos. Internete yra daug lentelių, kuriose šie raidiniai ir skaitiniai pavadinimai yra išversti į konkrečias apkrovų ir greičių reikšmes.
Kas padės išsirinkti tinkamas padangas?
Gumos pasirinkimas – labai atsakinga užduotis, nes ant automobilio uždėjus techninių charakteristikų neatitinkančias padangas, problemų išvengti nepavyks. Tai gali būti neteisingi spidometro rodmenys ir net gumą liečiančios ratų arkos. Kaip sužinoti, kokių padangų reikia, jei, pavyzdžiui, įsigijote naudotą automobilį ir pirmą kartą susidūrėte su jų keitimu?
Yra keletas būdų tai padaryti. Lengviausias būdas yra ieškoti mašinos veikimo knygoje, joje tikrai rasite reikiamų duomenų. Kartais tokios galimybės neturime, tokiu atveju galima pasidairyti po pirštinių dėžutės dangteliu, kur yra speciali lentelė su reikiama informacija. Tiesa, yra automobilių, kuriuose tokia lentelė nėra numatyta. Ką daryti?
Nenusiminkite, visada galite kreiptis į specializuotas padangų pardavimo svetaines, o užpildę lentelę (metai, markė ir kita informacija apie transporto priemonę) gausite išsamią informaciją apie jūsų automobiliui idealiai tinkančią gumą. Jei nuspręsite ant automobilio dėti kitokio dydžio padangas, tuomet padangų skaičiuoklė padės stebėti gumos linijinių matmenų pasikeitimą ir spidometro rodmenis.
Kaip suderinti padangas ir ratlankius?
Bet pasitaiko atvejų, vėlgi, jie dažniau siejami su palaikomais automobiliais, kai reikia rinktis padangas pagal diskų dydį, nes šie du komponentai turėtų kuo labiau atitikti vienas kitą. Tada padės paprastos taisyklės. Pavyzdžiui, guminio profilio plotis turi būti 25–30% didesnis nei ratlankio dydis. Taigi, pavyzdžiui, jei disko plotis yra 5,5 colio, tada prie šios vertės pridėjus 30%, gauname 7,15 colio arba 185 mm. Svarbu, kad šios dvi dalys sutaptų centrinėse skylėse. Bet jei dėl kokių nors priežasčių tai nepavyksta, tada į pagalbą ateis specialus reguliavimo žiedas. Jo išorinis skersmuo atitinka disko angą, o vidinis – stebulę.
Tačiau tai dar ne visos padangų pasirinkimo ypatybės. Taip pat būtina, kad padangos griežtai atitiktų disko tvirtinimo centrų perimetro skersmenį. Leidžiamas ne didesnis kaip 2 mm nutekėjimas. Šiuo atveju tvirtinimui naudojami specialūs varžtai su ekscentrikais. Bet geriausia, jei šie parametrai atitiktų 100%.
Kad neapsiskaičiuotumėte tiksliai pasirinkdami, galite remtis specialiomis diskų padangų pasirinkimo lentelėmis, kuriose nurodyti jų dydžiai ir atitikimas.
Taip pat yra toks dalykas kaip maksimali apkrova. Paprastai jie retai atkreipia į tai dėmesį, nes diskų gamintojai gamina savo gaminius su gera saugumo riba. Tačiau jei nuspręsite eksperimentuoti ir, pavyzdžiui, džipe sumontuoti ratus iš sedano, būtinai išsiaiškinkite šią funkciją. Visai įmanoma, kad diskas neatlaikys tokios apkrovos, o pirmoji skylė ar kalva sukels labai liūdnas pasekmes.
Kiekvienas automobilio savininkas susiduria su padangų pasirinkimu automobiliui. Tai gali būti sezoniškumo pasikeitimas (vasara, žiema), numatytas keitimas arba padangų keitimas siekiant pagerinti bet kokias eksploatacines savybes. Prieš pradėdamas pasirinkimą, kiekvienas savininkas turi žinoti, kaip išsirinkti tinkamas padangas savo automobiliui – tai reiškia ne tik supratimą, kokių savybių reikia, bet ir tokius parametrus kaip išorinis padangos skersmuo ir tinkami ratų dydžiai (rekomenduojama montuoti) .
Skersmuo ir matmenys
Šiuolaikinė rinka siūlo daugybę skirtingų dydžių padangų bet kokioms sąlygoms. Bet kiekvienas automobilis turi savo leistinus padangų skersmens dydžius. Norint sužinoti, kuris tinkamas automobiliui, reikia pasinaudoti automobilio naudojimo instrukcija (jei montuojamos gamyklinės padangos) arba naudoti ženklinimą, kuris yra ant padangų.
Žymėjimas
Jis taikomas kiekvienai padangai ir jame yra visa informacija. Pavyzdžiui, 205/55/R16 94HXL:
- 205 - indikatorius rodo padangos plotį milimetrais;
- 55 - aukščio ir pločio santykis. Nagrinėjamame variante reikšmė lygi 55%. Jei reikšmės trūksta, tada vertė yra 80-82% (naudojama lengvose komercinėse transporto priemonėse).
Svarbu: jei automobilio savininkas nuspręs montuoti platesnes padangas (tarkime 215/55), tai reikš, kad guma bus aukštesnė.
- R – reiškia, kad padanga yra radialinio tipo. Yra įstrižas dizainas (nurodytas žymint - D), kuris šiuolaikiniame pasaulyje naudojamas gana retai. Tai paaiškinama tuo, kad eksploatacijos metu charakteristikos yra mažesnės nei radialinės.
- 16 - vidinis rato skersmuo (coliais). Jei reikia konvertuoti vertę į centimetrus, verta atsiminti, kad 1 colis yra lygus 2,54 centimetro ir apskaičiuojamas dauginant.
Dėmesio: reikšmė naudojama diskams pasirinkti. Diskų atveju 16 yra išorinis (nusileidimo) skersmuo. Viso rato spindulys yra kita reikšmė.
- 94 - galima vieno rato apkrova apie 670 kg. Reikšmė rodo galimą apkrovą.
- H yra didžiausias greitis, kurį galima išvystyti ant padangų (greičio indeksas).
- XL – padanga pagaminta su sustiprintu karkasu ir turi saugos ribą automobilio „perkrovos“ atveju.
Yra daug ženklų, kurie gali suteikti papildomos informacijos apie padangą, iki inspektoriaus numerio gamykloje. Galite iššifruoti visas reikšmes, tačiau pagrindiniai parametrai, kurie padės suteikti informaciją renkantis, aprašyti aukščiau.
Dydis ir ratai
Norėdami teisingai pasirinkti padangų skersmenį ir dydį, turite susisiekti su specialistu arba vadovautis gamintojo rekomendacijomis, kad sužinotumėte tinkamas reikšmes konkrečiai mašinai. Tarp visų žieminių ir vasarinių padangų diametrų galima išskirti populiariausias: R19; R18; R17; R16; R15; R14.
Svarbu: būtina laikytis rekomendacijų – jei dydis nesutampa, gali būti, kad padanga važiuojant liesis kėbulą arba dėl svorio centro pasislinkimo pablogės kai kurie rodikliai, galimas greitas gumos susidėvėjimas, montuojant netinkamo poslinkio padangas.
Kai reikia pasirinkti ratus tam tikram padangų dydžiui, galite naudoti lentelę:
| Disko plotis | Minimalus padangos plotis | Tinkamas padangos plotis | Maksimalūs padangų matmenys | |
| 5 | 155 | 165 | 175 | 185 |
| 5.5 | 165 | 175 | 185 | 195 |
| 6.0 | 175 | 185 | 195 | 205 |
| 6.5 | 185 | 195 | 205 | 215 |
| 7.0 | 195 | 205 | 215 | 225 |
| 7.5 | 205 | 215 | 225 | 235 |
| 8.0 | 215 | 225 | 235 | 245 |
| 8.5 | 225 | 235 | 245 | 255 |
| 9.0 | 235 | 245 | 255 | 265 |
| 9.5 | 245 | 255 | 265 | 275 |
| 10.0 | 255 | 265 | 275 | 285 |
| 10.5 | 265 | 275 | 285 | 295 |
| 11.0 | 275 | 285 | 295 | 305 |
| 11.5 | 285 | 295 | 305 | 315 |
| 12.0 | 295 | 305 | 315 | 325 |
| 12.5 | 305 | 315 | 325 | 335 |
Verta paminėti, kad ne visos pasirinkimo reikšmės nurodytos lentelėje - yra ratų nuo 3 colių ar daugiau, tačiau viskas tiesiogiai priklauso nuo rato, kuris bus pasirinktas konkrečiam automobiliui, spindulio. Todėl pirmiausia reikia pasikliauti automobilio gamintojo rekomendacijomis, arba specialisto pastabomis.
Dydžio keitimas
Kai kurie automobilių savininkai specialiai keičia ratų spindulį, o tokie pakeitimai skirstomi į kelias kategorijas:
- Padidinti plotį - leidžiama padidinti šį rodiklį ne daugiau kaip 24 mm, bet tik išlaikant tą patį aukštį. Priešingu atveju ratas trinsis į korpusą ir greitai taps netinkamu naudoti. Pavyzdys galėtų būti R15 padangos skersmuo, kurio matmenys yra 185/65. Po padidinimo charakteristikos bus 195/65 (24 mm yra didžiausia plėtimosi vertė, vidurkis yra 12). Po to sumažės stabdymo kelias, o automobilis pradės važiuoti šiek tiek minkštesnis, tačiau naujų padangų pirkimo kaina padidės.
- Aukštis - diegimas šiek tiek padidins pralaidumą, tačiau rodiklio daug padidinti neįmanoma. Tai sukels greitą padangų ištrynimą ant automobilio kėbulo.
- Ratų poslinkis – kai kurie automobilių savininkai siekia padidinti disko plotį, o pasirodo, kad ratas šiek tiek išsikišęs iš arkos. Toks pakeitimas kenkia automobiliui ir greitai suges pakaba. Optimalų ratų poslinkį reguliuoja gamintojas, jo keisti nerekomenduojama.
- Išorinis disko skersmuo – automobilių savininkai kartais siekia padidinti disko skersmenį, o kaip padangas naudoja žemo profilio gumą. Pavyzdžiui, su R16 skersmens ir 195/60 dydžio padanga tinka pakeisti 185/65 ir 15 spindulio charakteristikų ratą – tokiu atveju teks paaukoti vairavimo efektyvumą ir sklandumą. Pasitaiko atvejų, kai sumažėjus skersmeniui pagerėja mašinos važiavimo charakteristikos, būtent, padidėja pakabos minkštumas. Tačiau čia bus ir trūkumų – važiuojant dideliu greičiu automobilis gali prarasti krypties stabilumą.
Esmė tokia: renkantis naujus ratlankius ir padangas geriausias sprendimas būtų pasirinkimas pagal gamyklines rekomendacijas. Norėdami pakeisti padangų parametrus, turite aiškiai įsivaizduoti, kuo tai gali kelti grėsmę eksploatuojant automobilį.
Modifikuotų padangų montavimas ir pasirinkimas savarankiškai, nepasitarus su specialistu, nerekomenduojamas, todėl gali sugesti visas automobilis.
Amerikoje pagamintų padangų ženklinimas labai skiriasi nuo europietiškų pavadinimų. Todėl vairuotojams nuolat tenka colius konvertuoti į milimetrus ar centimetrus. Tik atlikę tokius skaičiavimus, galite pasirinkti tinkamą ratą savo automobiliui.
29 colių
Rusiškas visureigis gaminamas su ratais, kurių skersmuo yra kiek mažesnis nei įprasto visureigio. Standartinis užsienio automobilių dydis yra 29 coliai arba 235/75R15.
Buitinis visureigis („Niva“) gamykloje aprūpintas 175 / 80R15 ratais. Ant tokių padangų automobilis greitai įsiskverbia į purvą, beveik nejuda išilgai mūsų nepravažiuojamumo.
Norėdami išspręsti šią situaciją, turite sumontuoti 29 colių padangas. Tai padidins prošvaisą 25 mm. Jei montuosite 31 colio padangas, prošvaisa padidės 50 mm. Norint sumontuoti tokius ratus, tereikia pakeisti ratų arkas. Reikės padidinti jų matmenis.
colių sistema
Dauguma džipų naudoja padangas, pažymėtas 31x10,5R15.
31 čia nurodo rato skersmenį coliais. Vienas colis, kaip žinia, atitinka du su puse centimetro, o kad būtų visiškai tikslus, tada 2,54 cm.. Kitaip tariant, po perkėlimo D taps 78,7 cm.
Toks žymėjimas yra gana paklausus, nes jis yra patogus, nes rodo rato dydį, kai jau buvo atsižvelgta į disko parametrus.
Rato skersmuo 31x10,5R15 yra beveik lygus padangai, pažymėtai 31x10,5R16. Vienintelis skirtumas bus padangos profilio sumažinimas 2,5 cm.
10,5 - padangos plotis coliais. Tačiau ši vertė nėra visiškai tiksli, nes konvertavus iš colių į tradicinius centimetrus, gauname 26,5 cm.
Tačiau matuojant šią reikšmę įprastine liniuote, reikšmė svyruos 23 cm ribose.Tik jei padangos pločio indeksas bus 12,5, bus galima kalbėti apie 26,5 cm plotį.
Visada turėtumėte atsiminti šį niuansą, jei nuspręsite visureigio arkoje sumontuoti maksimalaus dydžio padangas.
Metrinė sistema
Šią matavimo sistemą daug sunkiau naudoti. Paimkite gumą, pažymėtą 265-75-15.
265 mm - padangos plotis. Kaip ir colių sistemoje, jo tikrasis plotis bus maždaug 230–235 mm.
75 - profilio aukštis milimetrais. Norėdami gauti tikrąją vertę, turite paimti 75% iš 265 mm. Jis bus 198,75 mm. Tada šis skaičius padauginamas iš dviejų. Taip yra todėl, kad bendras rato skersmuo yra ratlankio D ir dvigubas profilio aukštis.
Mūsų atveju jis lygus 15 colių. Dėl to po skaičiavimų gauname 381 mm D diską. Visas ratas D: 397,5 + 381 = 778 mm arba 77,8 centimetrai.
R15 - radialinė guma. Disko skersmuo yra coliais. Visada staigmena. Kodėl metrinėje sistemoje paliktas colių žymėjimas.
Jei atidžiai pažvelgsite į šias dvi sistemas, pastebėsite nedidelį skirtumą, apie 1,1 centimetro. Tai neturi jokios įtakos ratų konstrukcijai ir montavimui.
Šiandien internete, norint teisingai apskaičiuoti padangų dydį, siūloma daugybė įvairių skaičiuoklių. Visi jie veikia visiškai nemokamai ir leidžia daug lengviau rasti tinkamo dydžio padangas.
Su vasarinių padangų reitingu 2019 galite susipažinti mūsų svetainėje
Sudarėme dažniausiai pasitaikančių dydžių lentelę, galbūt ji padės greitai surasti tinkamą rato dydį.
| Žymėjimas | colių |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
Susipažinęs su
