Profesionalus remontas ir purvas yra nesuderinamos sąvokos. Variklio dalių ir kitų agregatų valymas ir plovimas yra svarbus remonto darbų etapas bet kuriame autoservise ir servise. Vėlesnio darbo kokybė labai priklauso nuo šios operacijos. Speciali įranga padės kruopščiai išvalyti suremontuotas dalis nuo užteršimo. RusTechnika įmonių grupėje galite įsigyti įvairių kriauklių mazgoms ir dalims. Mūsų kataloge yra žinomų, patikimų gamintojų įranga.
„RusTechnika“ įmonių grupė turi įrangą smulkių ir didelių agregatų dalims plauti
Agregato plovimas rankiniu būdu naudojant benziną, dyzelinį kurą ir šepetį yra daug resursų ir darbo reikalaujantis procesas, jis netinka autoservisui. Šiuolaikiniais efektyviais būdais galite atsikratyti nešvarumų. Greitam ir kokybiškam komponentų plovimui autoservisuose ir gamyklinėse parduotuvėse naudojama automatinė ir pusiau automatinė įranga. Priklausomai nuo modelio, tai gali būti:
- mobilus (ant ratų su mažu baku);
- labai specializuota didelėms pramonės šakoms (stacionarios automatinės plovyklos gynybos kompleksui, aviacijos ir kosmoso pramonei, mechanikos inžinerijai, kuro ir energetikos pramonei);
- universalus (skirtas įvairių tipų sunkvežimių ir lengvųjų automobilių agregatams ir dalims).
Skalbimo įranga turi būti parenkama atsižvelgiant į sąlygas, kuriomis ji veiks. Todėl renkantis tinkamą skalbimo mašiną patartina atsižvelgti į: skalbimo erdvės matmenis, skalbiamų agregatų matmenis ir svorį; purkštukų skaičius ir plovimo tirpalo tiekimo principas; papildomų galimybių buvimas (alyvos separatorius, mechaninė pavara, krepšeliai ir kt.). Pavyzdžiui, automatinės karuselinės poveržlės, apimančios įvairius apdorojimo etapus (plovimas, skalavimas, džiovinimas), yra veiksmingos sudėtingos formos gaminiams valyti.
Pirminiams nešvarumams nuvalyti specialiai tam skirtoje vietoje galima naudoti aukšto slėgio aparatą, tačiau daug lengviau detales nuvalyti automatiniame plovimo įrenginyje. Detalių valymas srove aukšto slėgio skalbimo mašinoje yra geriausias būdas pašalinti visus teršalus nuo cilindrų blokų ir kitų variklio bei transmisijos dalių paviršių (riebalus, alyvą, aušinimo skystį, smulkias drožles, nekoksuoto smėlio ir dulkių nuosėdas) . Plaunant dalis su judančiais antgaliais (arba skirtingais kampais), valymo tirpalai gali prasiskverbti į sunkiai pasiekiamas vietas. Agregatų ir variklio dalių plovimas
MŪSŲ ĮRANGA – PROFESIONALUS IR GILUMAS BET KOKŲ METALINIŲ DALIŲ IR PAVIRŠIŲ VALYMAS
metalo apdirbimas
Industrija
Elektronika
Vaistas
Kaip mes dirbame?
Renkantis skalbimo mašinas detalių plovimui, mūsų specialistai atlieka gilią nustatytos gamybos užduoties, kiekvienos konkrečios gamybos specifikos ir valomų detalių analizę. Paprastai ta pati dalių plovimo užduotis gali būti techniškai išspręsta naudojant kelis iš esmės skirtingus technologinius metodus, pagrįstus skirtingomis plovimo instaliacijomis. Šiose technologijose yra nemažai reikšmingų skirtumų, nulemiančių jų naudojimo galimybę/neįmanomumą arba pageidautiną/nepageidautinumą konkrečiose įmonėse. Kreipdamiesi į mus, jūs gaunate ne tik kvalifikuotą technologinių sprendimų pasirinkimą, bet ir galimybę pasirinkti optimaliausią nuplovimo technologiją, kurioje atsižvelgiama į visus ekonominius ir gamybos veiksnius.
Ką mes tiekiame?
„NTC Soltec“ tiekiamos plovimo įrangos asortimentas apima vidaus ir užsienio pokyčius šių valymo technologijų srityje:
- valymo sistemos vandeniniuose tirpaluose;
- Ultragarsinės valymo sistemos;
- Hidrokinetinės dalių valymo poveržlės;
- pramoninės skalbimo mašinos, skirtos valyti įvairiais tirpikliais (perchloretilenu, trichloretilenu, modifikuotais alkoholiais, angliavandenilių valikliais...);
- spausdintinių plokščių ir trafaretų plovimo įrenginiai...
Ir daug daugiau, kad atitiktų jūsų poreikius!
Daugiau apie mus
Profesionalus požiūris į įrangos, ploviklių parinkimą, dalių valymo proceso organizavimą yra pagrindinė mūsų įmonės veikla. Kreipdamiesi į NTC Soltec su užduotimi įsigyti skalbimo mašiną, garantuojate, kad gausite optimalią įrangą konkrečioms gamybos užduotims atlikti. Kai kuriais atvejais, renkantis galutinį sprendimą, bus atliekami būtini eksperimentai, patvirtinantys siūlomos valymo technologijos pritaikymą. Kasdieniame darbe glaudžiai bendradarbiaujame su šalies ir užsienio plovimo įrenginių gamintojais, dalyvaujame įvairiuose pramonės renginiuose, dalyvaujame ir rengiame įvairias konferencijas, seminarus paviršių valymo tema. Konkreti įrangos konfigūracija ir konfigūracija parenkama remiantis detalia dalių valymo užduoties analize. Tuo pačiu metu galutinis sprendimas gali būti pagrįstas tiek aukštos kokybės Europoje pagamintos įrangos naudojimu, tiek rusiškų skalbimo mašinų, kurių kaina yra žymiai mažesnė, pasirinkimu. Pramoninis valymas apskritai, o ypač tikslus dalių valymas yra sritys, kuriose esame sukaupę didžiausią praktinę patirtį. Šia patirtimi, žiniomis ir valymo procesų esmės supratimu mūsų klientai pasirinko NTC Soltec kaip modernių pramoninių valymo technologijų tiekėją apskritai, o ypač skalbimo mašinas.
Įrangos aprašymas
Skalbimo mašina skirta skalbimui srove ir dalims nuriebalinti. Darbinė kamera pagaminta iš nerūdijančio plieno, turi hermetiškai sandarias duris- liukas dalims pakrauti. Kameros viduje yra išskleidžiama, grotelių platforma (ant kurios pakraunamos dalys), rampos iš apačios ir iš viršaus. Viršutinėje rampoje yra G- vaizdinga išvaizda ir juda portalu dėl elektros pavaros, apatinės rampos varomos elektra ir svyruoja. Šio tipo rampa leidžia plauti dalis iš visų pusių. ( c viršuje, apačioje, šonuose).
Dalys plaunamos plovimo tirpalo srove iš kameroje esančių purkštukų. Purkštukai nukreipti taip, kad valymo tirpalo purkštukai veiktų visas detalių paviršiaus dalis, prireikus įrengiami papildomi purkštukai, nukreipiantys poveikį tam tikroms paviršiaus sritims. Skalbimo tirpalas iš plovimo kameros surinkimo kameros patenka į akumuliacinės talpos filtro krepšį, o po to į patį baką.
Darbinės kameros ir akumuliacinių rezervuarų išoriniai paviršiai padengti šilumą ir triukšmą izoliuojančia medžiaga, dekoratyvinėmis plokštėmis.
Ploviklio bakas:
Įrenginio skalbimo mašinoje yra valymo tirpalo laikymo bakas. Periodinės priežiūros patogumui rezervuaro dugnas pagamintas su nuolydžiu. Talpykloje įrengta valymo tirpalo šildymo sistema ir skysčio lygio kontrolė, taip pat tirpalų nusausinimo ir papildymo antgaliai. Kaip kaitinimo elementai naudojami nerūdijančio plieno kaitinimo elementai.
Mašinos valdymo sistema:
Sistema pastatyta pramoninio valdiklio pagrindu, kuris leidžia programuoti specialius apdorojimo režimus atskiroms dalims ar dalių tipams. Apima siurblių apsaugą nuo sauso paleidimo, apsaugą nuo viršįtampių ir elektros energijos tiekimo sutrikimų įmonės tinkle. Operatorius gali nustatyti tirpalų darbinę temperatūrą, taip pat kiekvieno etapo veikimo laikas.
Įkrovimo platforma:
Pakrovimo platforma pagaminta iš nerūdijančio plieno ir su ritinėliais. Platformos paviršiuje sumontuoti ribotuvai, nurodantys skalbimo mašinos darbo erdvės ribas.
Į pagrindinę skalbimo mašinos įrangą įeina:
- Korpusas, bakas iš nerūdijančio plieno AISI304.
- Šildymo elementai iš nerūdijančio plieno.
- Pakrovimo platforma, rampos, nerūdijančio plieno vamzdynai.
- Europos elektrikas Schneider.
- Sistema, skirta automatiniam tirpalo temperatūros palaikymui, kai maksimali šildymo riba yra 90°C.
- Programuojamas savaitinis laikmatis.
- Priverstinis garų ištraukimas.
- Tirpalo lygio jutikliai bake.
- Apsauga nuo sausos eigos.
- Šiurkštūs filtrai ant drenažo iš darbo kameros.
- POD platformos pakrovimui su kreiptuvais.
- Pneumatinis liuko pakėlimas suslėgtu oru (hermetiškos durys).
- Viršutinio plovimo kolektoriaus elektrinė pavara.
- Apatinio plovimo kolektoriaus reaktyvinė pavara.
- Korpuso šilumos izoliacija
- Programos valdymas
- Sistema užteršto tirpalo regeneracijai nusodinant karteryje ir
- Perpildymo alyvos atskyrimo sistema.
- Maišinis filtras su autonominiu siurbliu.
- Garų kondensacijos sistema.
- Slėgio matuokliai sistemoje.
Tikriausiai kiekvienas rusų vairuotojas bent kartą gyvenime matė žibalu išplautą karbiuratorių; O gal jis pats tai padarė ne kartą. Laimei, laikai keičiasi ir technologijos keičiasi...
Šiandien karbiuratorinių automobilių praktiškai neliko; ir dauguma žmonių mieliau juos remontuoja ne garaže „pas dėdę Vasią ar Ašotą“, o moderniame autoservise, aprūpintame naujausiomis technologijomis. Juk kuo modernesnis ir brangesnis automobilis, tuo aukštesni reikalavimai keliami jo remontui, įskaitant ir naudojamus elementus bei mazgus.
Atliekant darbus, susijusius su automobilio variklio remontu, daug laiko ir pastangų skiriama jo valymui nuo alyvos likučių ir kitų eksploatacinių teršalų. Deja, čia visiškai neatsižvelgiama į žalą sveikatai; kai mechanikas įkvepia kenksmingus valymo tirpalų ir skysčių garus.
Optimaliausia išeitis iš šios situacijos – automatinė instaliacija uždaro ciklo MAGIDO (pagaminta Italijoje) dalių plovimui.
Plovimas automobilių dirbtuvėse leidžia žymiai pagreitinti komponentų plovimo procesą; palengvina mechaniko darbą, išlaisvina rankas nuo įprasto ir kruopštaus proceso; ir apskritai, daro autoservisų darbuotojų darbą švaresnį ir draugiškesnį aplinkai.
Be to, bet kuri panaši MAGIDO dalių poveržlė yra pagaminta iš aukštos kokybės nerūdijančio plieno. Tai leidžia išvengti korozijos ir eksploatuoti ilgą laiką be jokių problemų.
Dalims plauti skirtos mašinos veikimo principas labai panašus į indaplovės veikimą. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad krepšelis, kuriame sudedamos dalys, sukasi ir valymo tirpalas gali būti naudojamas pakartotinai.
MAGIDO detalių ploviklio veikimo principas
1. Pirmiausia į plovimo kamerą reikia įdėti nešvarias dalis ar mazgus. Nors MAGIDO mašinos turi papildomas atramas, kad būtų išvengta iškraipymų, vis tiek pageidautina jas tolygiai paskirstyti visame krepšyje.
3. Šios mašinos viduje yra U formos rėmas, kuriame įmontuoti nerūdijančio plieno purkštukai. Tai daroma taip, kad susidariusios skalės neužkimštų purkštukų. Per juos, esant slėgiui nuo 2,3 iki 4,7 baro, tiekiamas plovimo tirpalas.
Slėgis priklauso nuo prietaiso modelio; be to, pagal individualų užsakymą gali būti padidintas. Daugelyje modelių, siekiant padidinti našumą, naudojami du siurbliai (pavyzdžiui, MAGIDO L102 ir L122 stenduose).
Purkštukų padėtis sureguliuojama taip, kad plovimo tirpalas, patekęs į slėgį ant dalių ar mazgų, suktų prietaiso krepšelį.
4. Kai kuriuose dalių skalbimo mašinų modeliuose yra įmontuotas reduktoriaus variklis, kuris tam tikru dažniu suka krepšelį. Paprastai tai yra modeliai, skirti maksimaliai apkrovai - nuo 350 kg.
Iš esmės bet koks valymo įrenginys ir agregatai (išskyrus ECO seriją) gali būti aprūpinti reduktoriumi; tačiau ši parinktis įdiegiama tiesiai gamykloje Italijoje.
5. Darbo ciklo pabaigoje laikmatis išsijungia ir mašiną galima atidaryti. Tokiu atveju reikia būti atsargiems, nes. plovimo tirpalas pašildomas iki 70 °C temperatūros, todėl kyla pavojus, kad jis gali nudegti nuo garų. Norėdami to išvengti, MAGIDO detalių plovyklė turi vieną papildomą galimybę – karštų garų ištraukimą.
Pasibaigus valymo procesui, švarius komponentus rekomenduojama kelioms minutėms palikti mašinoje su atidarytu dangčiu. Tai leis jiems beveik visiškai išdžiūti. proceso metu prietaisai labai įkaista ir dėl to atvėsę greitai išdžiūsta. Tačiau elementų įdubose gali likti drėgmės.
Elementų plovimo procesas vyksta uždaru ciklu: skystis iš purkštukų pirmiausia išsivalo, tada patenka į baką; tada per filtrą, kuris sulaiko dideles daleles, jis vėl tiekiamas į purkštukus. Tie. po kiekvieno valymo ciklo valymo tirpalo keisti nereikia.
Dalių ir mazgų plovimas MAGIDO ir visi jo modeliai turi valymo tirpalo lygio valdymo funkciją. Taip išvengsite šildymo elementų pažeidimų.
Reikia atsiminti, kad į sistemos krepšelį nerekomenduojama dėti dalių, kurios yra mažesnės už patį krepšelio elementą. Smulkių elementų plovimui komplekte yra krepšelis su smulkiu tinkleliu (visiems, išskyrus ECO seriją).
Vidutinis šios mašinos pristatymo laikas (jei nėra sandėlyje) yra 45-60 darbo dienų. Įranga detalių plovimui tiekiama tik pagal užsakymą. Tokių prietaisų pristatymo laikas yra apie 90 darbo dienų.
Kaip dažnai reikia keisti valymo tirpalą?
Tai subjektyvus parametras. Kai tik paaiškėja, kad elementai yra prastai nuplauti, o ant jų lieka alyvos plėvelė; valymo tirpalas turi būti pakeistas. Viskas priklauso nuo to, kaip detalių plovyklėje išplaunamos nešvarios dalys. Pavyzdžiui, galite nuplauti šiek tiek užterštus elementus arba galite išvalyti dalis, kurios buvo saugomos kariuomenės.
Kokį skystį reikia naudoti dalims nuplauti?
Griežtai draudžiama naudoti bet kokias degias medžiagas ir putojančius tirpalus. Prie prietaiso pridedamas nedidelis kiekis skalbimo miltelių koncentrato, kurio užtenka pirmam degalų papildymui. Ateityje rekomenduojame naudoti rusiškus analogus, pavyzdžiui, Labomid.
Kaip išsirinkti tinkamą elementų poveržlę?
1. Pirmiausia turite nustatyti maksimalius skalbimui skirtų vienetų matmenis. Jie neturi viršyti krepšio skersmens ir didžiausio įrenginio pakrovimo aukščio.
2. Be to, turėtumėte žinoti didžiausią bendrą krepšio apkrovos svorį. Viršijus apkrovos svorį, gali būti sugadintas visas aparatas.
Kai kuriuose dideliuose pramoniniuose modeliuose gali būti įrengtas dujinis arba dyzelinis šildymas.
Kokios parinktys naudojamos MAGIDO?
Pirmiausia verta paminėti, kad visos parinktys montuojamos tik gamykloje Italijoje. Todėl užsakymo pateikimo etape būtina nustatyti visų būtinų papildomų galimybių sąrašą.
Alyvos separatorius. Jo veikimo principas yra toks: plonas metalinis diskas lėtai sukasi virš valymo tirpalo paviršiaus ir prie jo prilimpa alyvos plėvelė. Tada diskas praeina per du peiliukus, kurie nuvalo nuo jo alyvos plėvelę.
Krepšelio elektrinė pavara. Suka krepšelį tam tikru dažniu. Kai kuriuose įrenginiuose jis yra standartinis. Rekomenduojama plauti sunkius komponentus.
Išorinė aparato korpuso izoliacija. Apsaugo mechaniką nuo atsitiktinių nudegimų, kai liečiasi su prietaiso korpusu, ir sumažina šilumos perdavimą kaitinant valymo tirpalą. Nuo 2013 m. MAGIDO pradėjo gaminti modelius: L160 , L190 ir L210 su jau sumontuota korpuso izoliacija.
Garų ištraukimo įrenginys.Įrenginio gale įmontuotas ventiliatorius leidžia pašalinti garus iš įrenginio išorėje.
Minimalus vandens lygio valdymas ir automatinis vandens pripildymas.Ši parinktis reikalauja nuolatinio prijungimo prie vandens tiekimo.
Purkštuko rėmas ir nerūdijančio plieno krepšys. Naudoti, kad prailgintų prietaiso tarnavimo laiką.
Valandų skaitiklis. Leidžia apskaičiuoti veikimo laiką.
Savaitinis programavimas. Leidžia prieš darbo dienos pradžią įjungti valymo tirpalo šildymą ir taip sutaupyti darbo laiko.
Karštas džiovinimas. Priverstinis švarių elementų džiovinimas. Elektrinis šildymas 3 kW.
Vežimėlis krepšiui perkelti. Vežimėlis krepšeliui išimti / įdėti į įrenginį. Naudota ne visiems modeliams. Standartiniai įrenginiai: L160, L190 ir L210.
Maksimalios apkrovos padidinimas iki 1500 kg. Tik modeliai: L160, L190 ir L210.
Alternatyvus kriauklių naudojimas dalims ir mazgams MAGIDO
Dalims plauti skirta skalbimo mašina gali praversti ne tik autoservisuose. Šis įrenginys aktyviai naudojamas geležinkelio depuose Vokietijoje ir Prancūzijoje. Rusijoje MAGIDO produktų paklausa taip pat kasmet auga. Šie prietaisai naudojami metalurgijoje, juvelyrikoje ir medicinoje. Dideli įrenginiai naudojami ir karjerų įrangos remontui.
MAGIDO GAMINA JOKIUS PRAMONINIUS PRIETAISAUS pagal specialius užsakymus. Tai gali būti konvejeris smulkiems varžtams plauti arba kelių dešimčių metrų linija nestandartinių komponentų plovimui. Specialiam užsakymui tereikia pateikti gamyklos techninę užduotį, kad italų inžinieriai padarytų projektą ir paskaičiuotų sąnaudas bei gamybos laiką.
Šiandien yra neįprastas straipsnis, nepaisant pavadinimo, jis yra tiesiogiai susijęs su automobiliais, tiksliau, su detalėmis. Reikalas tas, kad dabar jų sunaudojama labai daug, bet prieš perdirbant gamyboje juos reikia išimti ir, svarbiausia, gerai išplauti (paženklinti)! Tačiau tai ne visada pavyksta savo rankomis, todėl buvo sukurtos specialios skalbimo mašinos! Taip – taip, girdėjote teisingas „dideles“ mašinas, kurios plauna šias dalis. Informatyvus straipsnis, manau, bus naudingas visiems ...
Tai parašyti mane paskatino „pasidaryk pats“ skalbimo mašina degalinėje, tiksliau, analizuojant. Žmonės, perkantys sudaužytus automobilius, nuima dar įprastas atsargines dalis ir suteikia joms prekinę išvaizdą, nuplaudami nuo jų purvo ir alyvos sluoksnį. Tai gali būti kaip pavarų dėžės, varikliai, vidinės variklių dalys (stūmokliai, velenai, vožtuvai ir kt.), taip pat galite plauti diskus.
Kam mums reikalinga tokia mašina, nes yraKarčeris?
TAIP, tai sąžininga, taip pat galite nuimti dalį ir tiesiog nuplauti po Karcher! BET, kaip rodo praktika, sudėtingų komponentų, tokių kaip variklio blokas ar transmisijos korpusas, plauti negalima! Iš tiesų, po kelerių naudojimo metų nešvarumai labai tvirtai įsigeria į metalą. TAIP, ir purškalas skris į visas puses.
Pats maciau kai variklio blokas buvo plautas su Karcher - nieko neatsitiko, o kai buvo dedamas i tokia skalbimo masina - isejo kaip naujas, jei neskaitysi skiedros.
Dar norėčiau atkreipti dėmesį į tai, kad šie plovimo įrenginiai gali nuplauti koksą, susidariusį ant stūmoklių, žiedų, galvutės ir paties bloko. Jis nuplaunamas vos per porą valandų ir grąžina dalis į pradinę padėtį.
Reikalas tas, kad tokia dalių skalbimo mašina veikia šiek tiek kitokia technologija.
Prietaiso ir veikimo principas
Na, pažvelkime į šias „poveržles“, kaip jos išdėstytos ir kaip jos veikia.
Įrenginys
Visai paprasta - dažniausiai tai yra didelis bakas (arba du bakai), viduje yra specialus krepšys, kuris yra tarsi 2/4 viršuje - jis kabo! Būtent į jį ir dedama dalis (jei perdedi, tai atrodo kaip tinklelis gruzdintuvėje). Tvirtas krepšelis dažniausiai gaminamas iš 6 - 8 mm strypo.
Viršuje yra masyvus dangtelis, kuris uždaro šį dizainą, jis pasirodo sandarus. Tai yra, dalis tarsi kabo virš pagrindinės talpyklos ant grotelių ir uždaroma dangčiu.
Virš dangčio (arba jame), taip pat šonuose, yra plovimo antgaliai, kurie spaudžiant purškia specialius junginius. Tinkle esanti dalis gali pasisukti.
Dugne esančiame kubile sumontuoti elektriniai šildytuvai, kurie šildo kompoziciją.
Kaip tai veikia
Plaunamos kompozicijos gali būti įvairios, dažniausiai tai yra specialūs milteliai, kurių pagrindą sudaro šarmai ar net rūgštys, tačiau jie yra silpnai koncentruoti, apie 3 - 5%. Jie šildomi nuo 60 laipsnių ir daugiau ir jau specialus slėgio siurblys pumpuoja juos ant detalės (per plovimo antgalius). Nuo jo nuplaunami nešvarumai, taip pat didelės nuosėdos, kurios nusėda kubile. Po to siurblys, nukritęs tirpalas, vėl pradeda siurbti, jei reikia jį pašildyti, ir vėl siunčia į dalį. Ir taip ratu. Visos tankios – stambios nuosėdos lieka apačioje.
Po tokio plovimo sunkiausiais atvejais gali praeiti 1-2 valandos, dalis pradeda atrodyti kaip nauja.
Dabar trumpas vaizdo įrašas su pavyzdžiu
Ar įmanoma tai padaryti patiems?
Tiesą sakant, daugelis degalinių tokius įrenginius turi jau seniai. Dažniausiai tai būna metalinė statinė (200 litrų), į kurią taip pat verdamas tinklelis. Viršuje pagamintas sandarus dangtis, apačioje sumontuoti kaitinimo elementai. Purkštukai gaminami iš vamzdžio, antgaliai tiesiog privirinami (gali būti iš įprastų fotoaparatų). Jie prijungti prie aukšto slėgio vandens siurblio. Tiesą sakant, skalbimo mašina yra paruošta.
Yra tokių apskritai primityvių.
Kompozicijos dažniausiai gaminamos iš kaustinės sodos arba įprastų skalbimo miltelių. Kai kurie žmonės tiesiog pila dyzelinį kurą (bet manau, kad tai ne visada saugu).
Vaikinai asmeniskai as nustebau po tokio instaliacijos nuplauna detales, tikrai atrodo kaip naujos.
Štai toks paprastas straipsnis, skaitykite mūsų AUTOBLOGĄ.
