Naudojamas automatinėse pavarų dėžėse specialus aliejus- ATF. Jis reikalingas tepimui mechaninės dalys dėžutes, jas aušinant ir plaunant. Laiku pakeitimas„Hyundai Elantra“ automatinės pavarų dėžės alyvos yra raktas į automatinės pavarų dėžės tarnavimo laiką.
Kada keisti alyvą Elantra automatinėje pavarų dėžėje?
- Kai aliejaus spalva tapo tamsesnė.
- Aliejus kvepia deginimu.
- Skystyje matomos smulkios metalo dalelės.
- Yra problemų su automatine pavarų dėže.
Paskutiniais dviem atvejais alyvos keitimas „Hyundai Elantra“ automatinėje pavarų dėžėje problemos gali neišspręsti. Metalo dalelių buvimas ir problemos, susijusios su dėžės veikimu, yra mechaninio nusidėvėjimo pradžios požymiai, todėl reikia atidžiai diagnozuoti.
Kam patikėti pakeisti alyvą „Hyundai Elantra“ automatinėje pavarų dėžėje?
Daugeliui vairuotojų kyla klausimas, kaip patiems suprasti alyvą mašinoje. Jei turite automobilių mechaniko įgūdžių, tai visiškai įmanoma. Žinoma, reikia žinoti ir kiek litrų alyvos pilti į „Hyundai Elantra“ automatinę pavarų dėžę, kokio skysčio reikia jūsų transmisijos modeliui. Šią informaciją žino ne visi vairuotojai, todėl procedūrą patiki specialistams.
Alyvos keitimo dėžutėje kaina Hyundai Elantra mūsų servise - 1400 rublių, o su filtru (rekomenduojama) - 2000 rublių. Kaip matote, alyvos keitimas „Hyundai“ automatinėje pavarų dėžėje Maskvoje yra gana prieinamas, ypač atsižvelgiant į šios procedūros dažnumą ir svarbą. Be to, visiems darbams suteikiama garantija, galite paskambinti į mūsų servisą vilkiką. Susisiekę su mumis gausite kokybiškas ir patikimas paslaugas
Funkcijos ATF alyvos„Hyundai Elantra“ automatinėje pavarų dėžėje:
- efektyvus trinamųjų paviršių ir mechanizmų tepimas;
- komponentų mechaninės apkrovos sumažinimas;
- šilumos šalinimas;
- dėl korozijos ar detalių susidėvėjimo susidariusių mikrodalelių pašalinimas.
- automatinės pavarų dėžės tarpiklių susidėvėjimas;
- veleno paviršių susidėvėjimas, tarpo tarp veleno ir sandarinimo elemento atsiradimas;
- automatinės pavarų dėžės sandarinimo elemento ir spidometro pavaros veleno susidėvėjimas;
- atsakas įvesties velenas Automatinė pavarų dežė;
- sandarinimo sluoksnio pažeidimas jungtyse tarp automatinės pavarų dėžės dalių: keptuvės, automatinės pavarų dėžės korpuso, karterio, sankabos korpuso;
- atlaisvinti varžtus, jungiančius aukščiau nurodytas automatinės pavarų dėžės dalis;
Dėl alyvos trūkumo ar žemos kokybės alyva„Hyundai Elantra“ automatinėje pavarų dėžėje:
- vožtuvo korpuso stūmokliai ir kanalai užsikemša mechaninėmis dalelėmis, todėl maišeliuose trūksta alyvos ir susidėvi įvorė, trinasi siurblio dalys ir pan.;
- perkaista ir greitai susidėvi plieniniai ratai Pavarų dėžės;
- guma padengti stūmokliai, traukos diskai, sankabos būgnas ir kt. perkaista ir dega;
- Vožtuvo korpusas susidėvi ir tampa netinkamas naudoti.
Alyvos lygį „Hyundai Elantra“ automatinėje pavarų dėžėje galite patikrinti naudodami matuoklį. Alyvos matuoklis turi dvi poras ženklų - viršutinė pora Max ir Min leidžia nustatyti lygį ant karšto aliejaus, apatinė pora - ant šalto aliejaus. Naudodami matuoklį lengva patikrinti alyvos būklę: ant švaraus balto audinio reikia užlašinti šiek tiek aliejaus.
Renkantis keitimui skirtą „Hyundai Elantra“ automatinės pavarų dėžės alyvą, turėtumėte vadovautis paprastu principu: geriausia naudoti „Hyundai“ rekomenduojamą alyvą. Be to, vietoj mineralinis aliejus Galite užpildyti pusiau sintetinį arba sintetinį, tačiau jokiu būdu nenaudokite „žemesnės klasės“ aliejaus nei nurodyta.
Sintetinė alyva „Hyundai Elantra“ automatinei pavarų dėžei vadinama „nekeičiama“ ji pilama visą automobilio eksploatavimo laiką. Veikiamas šis aliejus nepraranda savo savybių aukštos temperatūros ir yra skirtas labai ilgam Hyundai Elantra naudojimo laikotarpiui. Tačiau mes neturime pamiršti apie mechaninės pakabos atsiradimą dėl sankabų susidėvėjimo per labai didelę ridą. Jei automatinė pavarų dėžė kurį laiką buvo eksploatuojama esant nepakankamam alyvos kiekiui, būtina patikrinti užterštumo laipsnį ir, jei reikia, jį pakeisti.
Alyvos keitimo „Hyundai Elantra“ automatinėje pavarų dėžėje būdai:
- Dalinis alyvos keitimas Hyundai Elantra pavarų dėžėje;
- Pilnas tepalų keitimas Hyundai Elantra pavarų dėžėje;
Pilnas „Hyundai Elantra“ automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas atliekamas naudojant automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo bloką, autoserviso specialistai. Šiuo atveju jums reikės daugiau aliejaus ATF, kurį turi „Hyundai Elantra“ automatinė pavarų dėžė. Norint nuplauti, reikia pusantro arba dvigubo tūrio šviežio ATF. Kaina bus brangesnė nei dalinis pakeitimas, o tokią paslaugą teikia ne kiekvienas autoservisas.
Dalinis ATF alyvos pakeitimas „Hyundai Elantra“ automatinėje pavarų dėžėje pagal supaprastintą schemą:
- Atsukite Išleidimo kamštis, nusausinkite seną ATF alyvą;
- Atsukame automatinės pavarų dėžės dangtelį, kuris, be jį laikančių varžtų, išilgai kontūro yra apdorojamas sandarikliu.
- Prieiname prie automatinės pavarų dėžės filtro, patartina jį keisti kiekvieno alyvos keitimo metu arba išskalauti.
- Padėklo apačioje yra magnetai, reikalingi metalo dulkėms ir drožlėms surinkti.
- Nuvalome magnetukus ir išplauname padėkliuką, nušluostome.
- Sumontuojame automatinės pavarų dėžės filtrą.
- Sumontuojame automatinės pavarų dėžės padėklą į vietą, jei reikia, pakeičiame automatinės pavarų dėžės padėklo tarpiklį.
- Priveržiame išleidimo kaištį, pakeisdami automatinės pavarų dėžės išleidimo kaiščio tarpiklį.
Kiek kainuoja pakeisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje „iki raktų“?
*Į kainą įskaičiuota: veikimas, transmisijos skystis, priežiūros komplektas (filtras, tarpiklis)
*Kaina gali būti didesnė/mažesnė, klientui pasirinkus kitą pavarų alyvą iš siūlomų. Esame oficialus platintojas: SHELL, Mobilusis, Motul, Castrol, Vilkas, Jungtinis aliejus.
*Reikia keisti filtrą
Mūsų naudojami transmisijos skysčiai
Visiems abonentams taikoma 10% nuolaida tepalo keitimui:
Eksploatacinių medžiagų kainos (alyva, filtras)
Ar reikia keisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje?
Tikriausiai esate girdėję apie terminą „automatinė pavarų dėžė be priežiūros“. Labai dažnai tai yra pagrindas daugeliui servisų, kurie nemoka/nenori keisti alyvos transmisijoje. Tiesą sakant, pagal visus tarptautinius standartus ir reglamentus, automatinės pavarų dėžės alyvą (ATF) ir filtrą reikia keisti kas 50 000–60 000 km. Tokiu atveju automobilio savininkas užduoda sau klausimą: „Kokio pakeitimo man reikia dalinio ar pilno?
Dalinis ar pilnas automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas?
Dalinis pakeitimas (ATF atnaujinimas) atliekamas neplaunant automatinės pavarų dėžės. Tokiam darbui atlikti vidutiniškai reikia 4-5 litrų ir pusvalandžio laiko. Nauja alyva sumaišoma su sena, ir dėžutės veikimas tampa sklandesnis. Daugelis automobilių entuziastų mano, kad geriau atlikti tik pilną ATF keitimas, su sistemos praplovimu ir poslinkiu senas skystis. Mes nesiekiame tikslo kuo daugiau uždirbti iš savo klientų, tačiau įspėjame apie galimų problemų, o kai kuriais atvejais rekomenduojame atlikti TIK dalinį pakeitimą.
Pavyzdžiui, jei automobilio rida yra didesnė nei 100 000 km, o alyva pavarų dėžėje niekada nebuvo pakeista, toks pakeitimas gali neigiamai paveikti automatinės pavarų dėžės darbą iki visiško jos gedimo. Automobiliuose, kurių rida yra didelė, taip yra dėl to, kad visiškai pakeičiant transmisijos skystis Praplovus automatinę pavarų dėžę, visoje sistemoje nuplaunamos įvairios nuosėdos, kurios užsikemša naftos kanalai, ir be normalus aušinimas dėžutė gana greitai miršta. Šiuo atveju, norint maksimaliai pakeisti seną alyvą, reikia atlikti 2–3 dalinius keitimus kas 200–300 km. Tai tikrai neprilygs visiškam ATF pakeitimui, tačiau šviežio skysčio procentas bus 70-75%.
Kokiais atvejais atliekamas visiškas ATF pakeitimas?
Visos minėtos problemos nėra susijusios su automobilių savininkais, kurie kas 50 000–60 000 km. atliko reguliavimo pakeitimas transmisijos alyvos. Tokiu atveju pilnas pakeitimas Automatinės pavarų dėžės alyva leidžia dėžutei tarnauti ištikimai ir padidina jos tarnavimo laiką 150-200%.
Oficialus „Huinday“ prekės ženklo atstovas teigia, kad „Hyundai Elantra“ automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas turėtų būti atliekamas kas 68 tūkstančius km arba po 48 automobilio naudojimo mėnesių. Šiandien kiekviena automobilių gamykla savo modeliams nustato tam tikrus grafikus, pagal kuriuos galima sekti, kaip greitai reikės keisti tam tikras dalis, eksploatacines medžiagas ir pan. Tai labai patogu, ypač mūsų laikais, kai beveik visi turi prieigą prie interneto ir visų rūšių išteklių. Jūs netgi galite tiesiogiai susisiekti su įmonės atstovais, neišeidami iš darbo vietos.
Kodėl verta keisti automatinės pavarų dėžės skystį?
Visi technologiniai skysčiai automobilyje praranda savo savybes, kai automobilis yra naudojamas ir tiesiog laikui bėgant transmisijos alyva šiuo atžvilgiu nėra išimtis. Operacija in atšiauriomis sąlygomis(dauguma mūsų kelių yra vieni iš tokių), amžinos spūstys, kuriose dažnai tenka trūkčioti automobilį kelis metrus į priekį, automobilis pakraunamas bagažu ar vežamas priekaba – visi šie veiksniai prisideda prie pagreitėjęs nusidėvėjimas. Taip atsitinka dėl padidėjimo Darbinė temperatūra dėžėje, o tai apsunkina tepalo cirkuliaciją, o tai tiesiogiai veikia pavarų perjungimo, aušinimo ir judančių dalių tepimo sunkumus. Kai transporto priemonė eksploatuojama panašiomis sąlygomis, Ypatingas dėmesys turėtų būti mokama pagal alyvos lygį ir būklę automatinėje pavarų dėžėje.
Hyundai automatinės pavarų dėžės alyva dažniausiai būna raudonos arba žalia spalva, tačiau pagrindinis jų skirtumas yra ne tai, o savybės, į kurias reikia atsižvelgti privalomas. Pavyzdžiui, Hyundai Accent, Hyundai Santa Fe ir Hyundai Getz tepalas yra raudonos spalvos ir atitinka ATF specifikacijos SP-3. Tačiau „Hyundai IX-35“ naudoja SP-4.
Bet net labiausiai kokybiškas aliejus Po tam tikro laiko jis patamsės ir gali įgauti nemalonų degimo aromatą, o tai rodo greičių dėžės problemą ir būtinybę ją pakeisti.
Keptuvės išėmimas ir atliekų išleidimas iš „Hyundai Elantra“.
Pakeitus skystį sukimo momento keitiklyje, reikia keisti ir alyvą pavarų dėžėje. Jei neplanuojate keisti skysčio sukimo momento keitiklyje, elkitės taip. Norint patiems pakeisti alyvą „Hyundai Elantra“ automatinėje pavarų dėžėje (beje, „Hyundai Santa Fe“ savininkams tai taip pat gali būti naudinga), jums reikės šio rinkinio: naujos alyvos, filtro, aukštos temperatūros sandariklio, dviejų žarnos dalių (kiekviena 30 cm ilgio ir 20 mm išorinio skersmens). Alyvos keitimas automatinėje „Hyundai Elantra“ pavarų dėžėje (taip pat aktualus „Hyundai Santa Fe“) užtrunka 2–3 valandas.
Prieš pradėdami operaciją, turėtumėte pašildyti automatinę pavarų dėžę.
Pirmiausia reikia išmontuoti „Hyundai Elantra“ apsaugą: norėdami tai padaryti, tiesiog atlaisvinkite varžtus, naudodami 10 mm veržliaraktį. Už apsaugos rasite keptuvę su mums reikalingu skysčiu. Geriau iš anksto paruošti indą, į kurį bus pilamas panaudotas aliejus (apie 3 litrus). Atsukame išleidimo kaištį (24 veržliaraktis) ir dedame keptuvę, patartina kurį laiką ten palikti, kad nutekėtų visa likusi alyva. Galite užkimšti skylę skudurėliu ir saugiai pradėti atsukti padėklo varžtus.
Tada jums reikės peilio, kurį reikia įkišti į kairįjį kampą tarp dėžutės korpuso ir padėklo. Taigi sandariklis yra apipjaustytas ir atsuktuvas įsukamas į susidariusią skylę. Čia reikia būti labai atsargiems: išėmus keptuvę joje lieka maždaug 500 g panaudoto aliejaus. Kad visa tai nesugriūtų ir neaptaškytų visko aplink, padėkliuką geriau laikyti ranka. Turėtumėte būti pasiruošę, kad kai tik išimsite keptuvę, aliejus pradės lašėti iš visų pusių, todėl geriau pasiruošti ir pakloti skudurus iš anksto. Nuo jungiamųjų keptuvės ir korpuso paviršių reikia nuvalyti likusį seną sandariklį. Tada ant padėklo užtepamas naujas, maždaug 2-3 mm storio sluoksnis, visa tai turi būti palikta išdžiūti 10-15 minučių.
Filtro ir alyvos keitimas
Dabar galite dirbti su filtru. Jei kalbėsime apie „Hyundai Elantra J4“, tada jame esantis filtras yra ne iškart už dangčio, kaip J3, o dėžutės gilumoje. Prie jo galite patekti automatinės pavarų dėžės remonto metu. Apsiginklavęs 10 mm veržliarakčiu, atlaisvinkite tris filtro varžtus ir atsargiai patraukite jį žemyn. Filtro įduboje yra trys magnetai, juos reikia išimti ir išvalyti, o tada įstatyti naujas filtras ir taisyti pagal analogiją.
Atėjo laikas montuoti keptuvę atgal, taip pat galite sumontuoti naujas varines poveržles. Lygiai taip pat, kaip ir atlaisvinant, pirmiausia kryžmai priveržkite, bet neužveržkite 4 varžtus, tada likusius. Tai daroma siekiant užtikrinti vienodą kontaktinių plokštumų atitikimą. Varžtai priveržiami iš vidurio, rekomenduojama jėga yra 1 kg, o sandariklis bus išspaustas 1 mm.
Dabar galite įpilti naujos alyvos, maždaug 3,5 litro, po to turėtumėte palįsti po automobiliu. Apatinėje kairėje radiatoriaus dalyje yra alyvos jungtis (šiek tiek žemiau yra variklio aušinimo vamzdis). Jis perkeliamas replėmis, o jos gabalėliai uždedami ant jungiamosios detalės ir žarnos, kurios galai nuleidžiami į konteinerį. Dabar turėtumėte užvesti automobilį, nustatydami svirtį į N. Leiskite varikliui veikti 10-15 sekundžių, per tą laiką nutekės maždaug litras alyvos. Tada išjunkite variklį ir per matuoklio angą įpilkite dar litrą alyvos. Procedūra kartojama tol, kol pradės pilti švarus aliejus. Paprastai tai bus 7-8 kartus.
Operacijos pabaigoje įpilkite aliejaus iki C žymos, tada pašildykite dėžutę iki 70–80 ° C.
Daugiau tikslus apibrėžimas alyvos lygį, automobilis turi būti pastatytas ant lygaus paviršiaus.
Tada reikia patikrinti, ar reikia įpilti ar nuleisti tepalo perteklių. Tai užbaigia automatinės transmisijos skysčio keitimo procesą.
Alyvos keitimo automatinėse ir mechaninėse pavarų dėžėse ypatybės
Automatinės pavarų dėžės veikimo principas skiriasi nuo mechaninės. Tai reiškia, kad skysčiai, sutepantys šių mechanizmų komponentus ir elementus, bus skirtingi. Sukimo momento perdavimas į mechaninė dėžė transmisijos atliekamos naudojant pavaras, todėl tokiose pavarų dėžėse veikiančios alyvos turi turėti savybių, neleidžiančių nusidėvėjimui ir dilimui.
Automatinių pavarų dėžių veikimo principas kardinaliai skiriasi. Juose momentas perduodamas per hidromechaninę pavarą, kurios veikimui tai būtina Hidraulinis tepalas. Tokios alyvos funkciškai skiriasi nuo naudojamų mechanikoje. Hidraulinis tepimas veikia kaip darbinis skystis Automatinė pavarų dežė. Todėl jai keliami aukšti reikalavimai (plovimo, antioksidacijos, ekstremalaus slėgio ir trinties funkcijos). Visas šias savybes galima pagerinti į aliejų dedant specialių priedų.
Yra du būdai, kaip pakeisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje:
- dalinis;
- užbaigti.
Dalinis pakeitimas įvyksta, kai per specialų nusausintuvas, kuris yra keptuvės apačioje, galimas aliejaus kiekis nupilamas, kaip taisyklė, apie 35% viso tūrio. Be to, norėdami tai padaryti, galite pakeisti filtrą, pirmiausia turite išimti keptuvę. Šis metodas gali būti lengvai naudojamas namuose, svarbiausia yra turėti šiek tiek laiko ir garažą su įrankiais.
Visiškai pakeitę tepalą, naudokite specialieji padaliniai. Įrenginys pripildytas alyvos ir prijungtas prie automatinės pavarų dėžės. Dėžutė tiekiama per vieną iš žarnų šviežio aliejaus, o atliekos palaipsniui išstumiamos į specialų aparate esantį konteinerį.
Tokio pakeitimo privalumai yra praplovimas dėžėje, nuosėdų ir nešvarumų pašalinimas.
Automatinės dėžės, su reguliari priežiūra, nesukelia problemų jų savininkams iki 200 000 kilometrų.
Iškylančių Elantra automatinės pavarų dėžės gedimų diagnostiką atliekame keliais etapais:
- pirminė diagnozė elektronines sistemas automobilis
- patikrinkite kelyje su skaitytuvu, prijungtu prie valdymo bloko
- patikrinkite, ar yra slėgis ir transmisijos alyvos būklė
- Toliau automatinė pavarų dėžė išardoma ir gedimų šalinimas
- Remdamiesi gautais rezultatais, specialistai, susitarę su Jumis, priima sprendimą dėl būtinybės remontuoti arba pakeisti dėžę kita.
Svarbu pažymėti, kad kada rimtų gedimų, turite eiti visus šiuos etapus nuosekliai. Priešingu atveju, galbūt, išardžius automatinę pavarų dėžę, paaiškės, kad visa problema buvo sukimo momento keitiklyje arba apskritai dėl kitų elektroninių automobilio komponentų problemų.
Automatinės pavarų dėžės remontas
Mūsų meistrai gerai ištyrė „Hyundai Elantra“ transmisijos taisymą. Jis gaminamas pagal šiuos principus:
- Kokybiškas darbas ir optimalūs terminai. Nepriimame 2 dešimčių automobilių, atidėliodami remontą savaites ir mėnesius
- Patikimumas ir garantija. Mūsų degalinės yra įsipareigojusios kurti ilgalaikį bendradarbiavimą su klientais. Todėl pirmiausia jie turi būti patenkinti. Iškilus problemoms, per garantinis laikotarpis, pašaliname juos nemokamai
- 100% profesionalumas. Reguliarus pažangus mokymas, baigus atitinkamus kursus tiek Rusijoje, tiek už jos ribų. Sukaupta patirtis ir žinios apie pagrindinius transmisijos gedimus leidžia atlikti darbus nepatiriant diskomforto dėl žinių stokos.
- Šiuolaikinė įranga. Įdiegta mūsų paslaugose naujausia įranga, leidžianti lengvai ir greitai suremontuoti ir pakeisti mašiną. Pavyzdžiui, automatinės pavarų dėžės diagnozė užtrunka tik apie 15-25 minutes.
- Unikalūs pasiūlymai. Hidraulinių agregatų remontas – gana reta paslauga, reikalaujanti žinių ir patirties
Jei reikia greito ir kokybiškas remontas bet kokio sudėtingumo Hyundai Elantra automatas, jo diagnostika ir problemų nustatymas, tiesiog skambinkite mums.
Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas
Yra keletas ženklų, signalizuojančių „Hyundai Elantra“ savininkams, kad pavarų dėžės alyva yra susidėvėjusi:
- Ruda arba juodas aliejus
- Suspaudus 2 pirštais jis neslysta, o sukuria trintį
- Stiprus deginimo kvapas
Be to, kilus pradinėms problemoms, pavyzdžiui, sunkiai įjungiant vieną iš pavarų, kartais galite tai įveikti tiesiog pakeitę alyvą ir filtrą.
Gaminame ir dalinę, ir pilną 4 ir 5 kartos Hyundai Elantra. Pirmoji procedūra trunka apie 1 valandą ir leidžia iš sistemos pašalinti apie 50% skysčio. Antrasis yra ilgesnis, gali trukti 2-3 valandas. Tai leidžia 95% atnaujinti alyvą ir papildomai praplauti visus alyvos kanalus.
Visų tipų automatinės pavarų dėžės diagnostikos ir remonto darbams, pilnai ir dalinis pakeitimas transmisijos alyva ir filtras, suteikiama garantija. Prekyboje platus pasirinkimas transmisijos alyvos pirmaujančių pasaulio gamintojų. Puiki kokybė darbai ir priimtinos kainos.
