„Sitroen“ krosoverius gamina tik keletą metų, tačiau prancūziškos markės automobiliai jau mėgaujasi pavydėtinu populiarumu. Jie turi nuostabų išorės dizainą ir daugiafunkcį vidų. „Citroen“ krosoveriai pasižymi galingomis techninėmis charakteristikomis ir gali patenkinti net automobilių gurmano poreikius. Citroen automobiliai yra paklausūs ir yra rimtas konkurentas kitoms markėms, gaminančioms krosoverius.

Citroen krosoveriai. Rikiuotė

Citroen visuomenei pristato tokius modelius kaip: Citroen Hypnos, Citroen C-Crosser, Citroen DS4 ir Citroen C4 Aircross.

Citroen Hypnos

Citroen Hypnos yra elegantiškas krosoveris, pasižymintis galingomis charakteristikomis. Automobilis turi dinamiškas formas ir lygias linijas, kurios suteikia automobiliui rafinuotumo.

Citroen Hypnos – modernus elegantiškas krosoveris

Durelės ant galinių vyrių leidžia keleiviams lengvai patekti į saloną. Automobilio bagažinė erdvi ir talpi.

Krosoverio vidus pagamintas iš aukščiausios kokybės medžiagų. Aliuminio ir odos derinys automobiliui suteikia prabangios išvaizdos. Salone yra daug galimybių, kurios yra prieinamos net ir su pagrindine konfigūracija.

Automobilio kėdės pagamintos spiralės pavidalu. Krosoveryje sumontuotas galingas variklis, kuris iki šimtų įsibėgėja per 9,4 sekundės.

Prastai sukibimo ar praradus kontrolę, automobilis automatiškai persijungia į visų varančiųjų ratų režimą.

Citroen C Crosser

Citroen C-Crosser pagamintas ant tos pačios platformos kaip ir Mitsubishi ASX. Tačiau „Citroen“ krosoveris išsiskiria galiniais žibintais ir pamušalu ant bagažinės.

Citroen C-Crosser – stilingas ir galingas krosoveris

Automobilis taip pat gali būti septynvietis ir turėti dyzelinį variklį. „C-Crosser“ po gaubtu turi 170 arklio galių. Automobilis greitai įsibėgėja ir pasižymi puikiu valdymu. Be to, mašina turi puikią garso izoliaciją.

Auto suteikia galimybę pasirinkti važiavimo režimus. Naudodami priekiniais ratais varomus automobilius taupote degalus. Keturių ratų pavara įsijungia automatiškai. Krosoverio išorė atrodo originaliai.

Salonas pagamintas iš geriausių medžiagų ir turi daugybę pasirinkimų. Automobilio bagažinė transformuojasi į trečios eilės sėdynes.

„Citroen C-crosser“ krosoverio apžvalga:

Šiame vaizdo įraše pristatomas „Citroen C-crosser“ krosoverio bandomasis važiavimas

Citroen DS4

Citroen DS4 - gražus ir kompaktiškas krosoveris

Citroen DS4 sukurtas remiantis High Rider platforma. Jis išsiskiria švelniu siluetu. Automobilių durys susilieja su reljefinėmis arkomis, kurios sudaro holistinį vaizdą. Galiniai žibintai pagaminti bumerango formos ir atrodo labai originaliai.

Priekinis stiklas yra panoraminis ir užtikrina puikų matomumą net keleiviams. Automobilis turi LED markerinius žibintus.DS4 yra krosoveris, kurio ilgis 4,2 metro ir aukštis 1,8 metro.

Kompaktiškas automobilis stebina erdviu salonu. 365 litrų talpos bagažinė gali pasigirti įspūdinga talpa. Auto siūlo kelias interjero spalvas, taip pat galimą kelių tonų derinį.

Vidus aptrauktas aukštos kokybės oda. Variklio vibracija ir ratų triukšmas liks nepastebimas vairuotojui. Automobilio galia po gaubtu siekia 160 arklio galių.

Citroen C4 Aircross

Citroen C4 Aircross stebina savo dinamiška išvaizda. Automobilio priekis per visą grotelių plotį išsiskiria „Citroen“ logotipu.

Crossover sujungia rafinuotumą ir kokybę. Automobilio arkos apsaugotos plastikiniais įdėklais. Išsiskiria galinis statramstis ir automobilio laivagalis.

Salonas Citroen C4 Aircross pagamintas klasikinio stiliaus. Tačiau jis turi daugybę galimybių ir klimato kontrolės. Kaip ir visa serija, C4 Aircross turi puikią garso izoliaciją.

Salonas labai erdvus, nesunkiai telpa penki žmonės. C4 Aircross gali judėti tiek asfaltu, tiek bekele.

Citroen krosoverių privalumai ir trūkumai

Citroen Hypnos turi stilingą ex ir interjerą, gerai valdomą, dinamišką įsijungimą.

Krosoverio trūkumai – prastas saugumas, vidutiniška akustika ir matomumas, dažnas galinės pakabos remontas.

Citroen C-Crosser turi pranašumų: dinamika ir puikus valdymas dideliu greičiu, automatinė visų varančiųjų ratų pavara, gera dyzelino sukibimas, minimalios degalų sąnaudos.

Prie krosoverio trūkumų įprasta priskirti pakabos darbą, vairo reguliavimą, vidutinišką ergonomiką, brangias remonto išlaidas.

Citroen C4 Aircross turi aukštą prošvaisą, patogią valdymo pultą, kurį lengva įsiminti, stilingą korpuso dizainą, puikią garso izoliaciją ir dinamišką pagreitį.

Modelio trūkumai yra silpna pakaba, kurią dažnai reikia remontuoti, per didelis jautrumas temperatūros pokyčiams ir benzino kokybė, prastas valdymas dideliu greičiu.

Citroen DS4 pasižymi puikia garso izoliacija, šoninių veidrodėlių matomumu, salono komfortu, nesunaikinamumu, bagažinės tūriu, prošvaisa.

Automobilio trūkumai – didelė krosoverio kaina, medžiagų kokybė salone, degalų sąnaudos, maža buferio iškyša.

Palyginimas su konkurentais

Pagrindinis Citroen C4 Aircross konkurentas yra Opel Corsa. Atpalaiduota važiuoklė yra „Opel“ išskirtinis bruožas, tačiau tai nemažas pliusas. Automobilis taip pat turi sklandų važiavimą.

Tačiau „Citroen“ turi standžią pakabą, kuri leidžia įveikti kliūtis netrikdant vairuotojo ir keleivių komforto. Auto įvažiuoja net į staigiausius posūkius ir išlaiko pasirinktą trajektoriją.

Pagal technines galios, dinamiškumo ir kubinės talpos charakteristikas krosoveriai yra identiški. Variklio galia ir arklio galios yra vienodos. Tai reiškia, kad pagrindinis skirtumas yra salono dizainas ir patogumas.

Verta paminėti, kad „Citroen“ yra ekonomiškesnis degalų sąnaudų atžvilgiu, todėl automobilis išsiskiria.

Abu automobiliai juda sklandžiai. Lieknas yra patikimas ir nuspėjamas, o Peugeot gali nustebinti.

„Citroen“ vairuotojo sėdynėje sumontuoti visi reikalingi nustatymai. Valdymo skydelis taip pat yra universalesnis. Krosoveris taip pat kompaktiškas, tačiau tai ne visų vairuotojų pranašumas.

Dizainas išskiria „Citroen“ krosoverį iš konkurentų. Jis – originalus modelis, nepanašus į jokį klasės draugą. Tuo pačiu metu modelis neturi ergonominių klaidų.

Citroen C-Crosser dažnai lyginamas su Peugeot 4007. Abu automobiliai sukurti Mitsubishi platformos pagrindu. Abu modeliai yra labai panašūs vienas į kitą tiek dizaino, tiek techninių specifikacijų požiūriu.

Tačiau „Citroen“ yra labiau supaprastintas, su lygiomis linijomis ir gražiais posūkiais. Interjeras dekoruotas itin originaliai, ypač išsiskiria centrinė konsolė. Tuo tarpu Peugeot interjero dizainą pasiskolino iš savo Japonijos kolegos.

Medžiagos, kurios naudojamos apmušalams, yra vienodo lygio abiem krosoveriams. „Peugeot“ garso sistema yra daug geresnė. Tačiau izoliacija lenkia „Citroen“ krosoverį.

Rezultatas

Taigi kiekvienas Citroen modelis turi savo privalumų ir trūkumų. Tačiau vis daugiau žmonių tampa „Citroen“ krosoverių savininkais ir džiaugiasi savo pasirinkimu.

„Citroen“ krosoveriai renka tik teigiamus atsiliepimus ir džiugina jų savininkus.

Citroen ds4 bandomojo važiavimo vaizdo įrašas:

Pristatytame vaizdo įraše susipažinsite su Citroen ds4 plačiau.

Pradėkime nuo Citroen C4 Aircross modelio, kuris turi priekinių arba visų varančiųjų ratų pavarą. Pirmoji automobilio paroda įvyko 2013 m. Nuo to laiko automobilis buvo daug atnaujintas, todėl pasikeitė jo išvaizda ir interjeras. 2019 metų modelis sukurtas ant GS platformos. Jį kartu sukūrė inžinieriai iš Prancūzijos ir Europos. Atnaujinto modelio ilgis – 4340 mm, aukštis – 1630 mm, plotis – 1080 mm.

Nepaisant gana didelių gabaritų, automobilis pasirodė gana vikrus ir manevringas. Jis gali išsiskleisti 10 kvadratinių metrų. Bagažinės tūris – 440 litrų. Šio automobilio kūrėjai norėjo, kad jis būtų ne tik gražus išorėje, bet ir patogus viduje. Jie tai padarė. Citroen visureigis aprūpintas daugybe sistemų, taip pat įrenginių.

Oficialūs pardavėjai

• Regionas:
• Pasirinkite regioną

Kaliningradas, šv. Gagarina d.2E

Krasnodaras, Rostovo plentas, 14/3

Lipeckas, Šv. Maskvos g.79 V

Visos įmonės

Taigi, pavyzdžiui, ji turi daugialypės terpės sistemą su jutikliniu ekranu. Taip pat prie jo galite prijungti išorinius įrenginius naudodami įvairias jungtis.

Automatinės parinktys

Automobilis yra su panoraminiu stogu. Taip susidaro įspūdis, kad salonas didesnis nei yra iš tikrųjų. Vairuotojas taip pat pravers berakte prieiga, galinio vaizdo kamera, navigatoriumi ir daugybe kitos įrangos, kuri bus standartiškai.

Prekybos pradžia numatyta 2019 metų pabaigoje. Maskvoje automobilį galima nusipirkti už 900 000 rublių. Remiantis ankstesnių šio transporto versijų savininkų atsiliepimais, tai kainuoja tiek pinigų. Nuotraukas galite peržiūrėti žemiau. Po 2019 metų „Citroen“ visureigio gaubtu galima įdėti vieną iš keturių variklių. Du iš jų varomi benzinu (atitinkamai 1,6 ir 2,0 litro), kurių talpa yra 117 arba 150 arklių.

Taip pat yra du jėgos agregatai, veikiantys dyzeliniu kuru. Tūris 1,6 arba 1,8 litro. Galia atitinkamai 110 arba 150 arklio galių. Automobilyje sumontuota sankaba, galinti automatiškai prijungti galinių ratų pavarą. Transmisija taip pat turi tris nustatymus, skirtus važiuoti bekele.

Atnaujintas C4 Cactus

Pirmą kartą šis „Citroen“ džipas visuomenei buvo pristatytas 2013 m. Kaina Rusijoje gali svyruoti nuo 700 000 iki 1 000 000 rublių. Apžvalga, automobilio aprašymas bus pateiktas žemiau. Automobilis turi gana geras technines charakteristikas, todėl yra populiarus. Šio modelio visureigiai „Citroen“ ir krosoveriai pasižymi gana neįprasta išvaizda, todėl išsiskiria iš visų šios klasės automobilių. Tačiau šie automobiliai yra masinės gamybos.

Automobilio ypatybė yra pasyvios apsaugos elementai, esantys ant kėbulo. Jie turėtų būti suprantami kaip bamperių pamušalai, kuriuos galima užpildyti oru. Jie yra tiksliai toje vietoje, kuri dažniausiai nukenčia susidūrimo metu.

Citroen Cactus c4 pėda
versijos diskai
citroen priekinių žibintų pėda

Neįprasti ir priekinio stiklo valytuvai. Jų galuose yra purkštukai priekiniam stiklui plauti. Toks išdėstymas sumažina skalbimui reikalingo skysčio kiekį. Tiesa, tokio automobilio remontas nebus pigus.

Naudotą automobilį galima nusipirkti už 600 000 rublių. Automobilis turi didelę paklausą tarp bekelės entuziastų. Toks automobilis dažnai tiuninguojamas.

Jeep Citroen Cactus yra pastatytas ant PSA2 platformos. Jame sumontuoti priekiniai „MacPherson“ statramsčiai, taip pat sukimo sija gale. Atstumas iki centro yra 2,6 metro. Automobilio masė tik 960 kilogramų. „Citroen“ visureigio variklio skyriuje gali būti sumontuotas vienas iš dviejų variklių, varomų benzinu. Tai 82 AG galios aspiracinis variklis. arba turbokompresorinis variklis, kurio galia – 110 arklių.

Taip pat kartais (Europos šalims) automobilis gali būti komplektuojamas su dyzeliniu varikliu, kurio galia siekia 100 arklio galių. Degalų sąnaudos tokiame jėgos agregate yra tik 3,1 litro šimtui kilometrų. Galite nusipirkti naudotą automobilį už 500 000 rublių.

Išgalvotas E-Mehari

Šis džipas, kaip ir Citroen C5 džipas, buvo pristatytas 2015 m. Atnaujintas Citroen džipas panašus į ankstesnįjį. Jis taip pat turi neįprastą dizainą. Jo kūnas plastikinis. Galima ir kitokia jo spalvos versija – smėlio, oranžinė, turkio ir geltona.


Taip pat džipas Citroen krosoveris turi nuimamą viršų. Nuėmus stogą nereikėtų bijoti, kad į salono vidų pateks purvo ar vandens. Automobilis turi gerą apsaugą nuo to. Apmušalai yra atsparūs vandeniui. Todėl automobilio vidų galima plauti žarna.

Neįprastos ir automobilio techninės charakteristikos. Jame sumontuotas variklis, kurio galia siekia 68 arklio galias. Tai elektros variklis, kuris maitinamas įmontuotu akumuliatoriumi 30 kilovatvalandžių. Tai jam suteikia galimybę įsibėgėti iki 110 kilometrų. Vienu akumuliatoriaus įkrovimu automobilis miesto ciklu gali nuvažiuoti 200 kilometrų. Iš įprasto 220 V tinklo akumuliatorius įkraunamas per 1-2 valandas.

Tokį Citroen džipą galite nusipirkti už 400 000 rublių. Jis pradėtas pardavinėti 2015 m. Automobilis yra populiarus tarp vartotojų. Naudotų automobilių remontas yra nebrangus.

Modelis DS4 Crossback

Premjera Visureigisįvyko 2015 m. Citroen džipo nuotraukas galite peržiūrėti žemiau. Atnaujinta automobilio versija turi neįprastą išvaizdą. Jis taip pat gavo apsaugą ant ratų arkų, pagamintų iš plastiko. Turėklai viršuje suteikė automobiliui 40 milimetrų aukštį. Taip pat padidėjo prošvaisa. Jis yra 18 centimetrų. Gale yra sukimo sija, o priekyje - MacPherson statramsčio pakaba.

Nepaisant to, kad automobilis priklauso visureigių klasei, jo galimybių tai padaryti nereikėtų pervertinti. Automobilis skirtas važiuoti mieste, todėl jame nėra visų ratų pavaros. Šio modelio skirtumas yra tas, kad jame yra atnaujintas priekinių ratų blokavimo diferencialas. Jo dėka automobilis gali įveikti nedidelį nepravažiuojamumą.

Taip pat yra visas apsaugos sistemų paketas. Taigi, pavyzdžiui, galima pastebėti galimybę patekti į vidų be rakto, aklosios zonos stebėjimo sistemą, daugialypės terpės sistemą su dideliu jutikliniu ekranu, su kuria galite valdyti visas automobilio sistemas, neatsitraukiant nuo valdymo.

Po gaubtu galima pastatyti vieną iš dviejų variklių, veikiančių benzinu. Agregatų galia – 130 arba 165 arklio galių. Taip pat gali būti montuojami du dyzeliniai 120 arba 180 AG galios varikliai. Įrenginiai gali dirbti tiek su mechanine, tiek su automatine pavarų dėže. Perkant automobilį bus galima rinktis dėžes.

Šiame straipsnyje buvo pateiktos pagrindinės Citroen visureigių techninės charakteristikos, jų asortimentas ir kainos. Automobilių kaina, komplektacija gali skirtis priklausomai nuo šalies, kurioje jie bus parduodami.

Pierre'as Leclercas „Kia“ dirba tik metus ir dabar išvyksta į Citroën, oficialiai nuo lapkričio 1 d. Pierre'as Leclercas visame pasaulyje išgarsėjo automobilių dizaino srityje per 13 darbo metų BMW. Taigi jis sukūrė X5 ir X6 išvaizdą, dirbo su Rolls-Royce, Mini ir prisidėjo prie BMW M sportinių automobilių išvaizdos. Prieš pradėdamas dirbti BMW, Pierre'as baigė Pasadenos dizaino koledžą (199 m. ]

DS Automobiles (PSA Peugeot Citroen premium markė) Paryžiaus automobilių parodoje parodys keturis visiškai naujus automobilius, kurie visi tam tikru mastu yra elektrifikuoti. PSA aljansui priklausantis DS bus pristatytas Pa[..]

Pekino automobilių parodoje pasirodė originali „Citroen“ koncepcija – tai elektromobilis, aprūpintas asimetrišku kėbulu, o jo jėgainė gali išvystyti iki 1000 ir 360 arklio galių. „X E-Tense“ yra ateities elektromobilis, o kompanija teigia, kad taip automobiliai atrodys maždaug 2035 m. elektrinėje, esančioje[..]

Tiesą sakant, visi trys bestseleriai, kuriuos pavyko pristatyti Vokietijos ir Prancūzijos kompanijoms, yra labai panašūs vienas į kitą. Žinoma. Kiekvienas pirkėjas galės pasirinkti jam patinkantį automobilį, atsižvelgdamas į smulkias savybes ir elementus. Tačiau apskritai visos trys sunkvežimių variacijos turi daug bendro. Jie vienas nuo kito išsiskiria tam tikrais išorės skirtumais, pavyzdžiui, re[..]

Pasaulinė Citroen C5 Aircross premjera nuskambėjo pernai, ji įvyko balandžio mėnesį Šanchajaus mieste. Rusijos rinka jau seniai laukė naujų automobilių atėjimo ir galiausiai galime drąsiai kalbėti apie Citroen debiutą 2019 m. Su europietiška visureigio visureigio versija prekinio ženklo žinovai galės susipažinti šį mėnesį – debiutas numatytas gegužės 24 d., jis vyks per[..]

DS yra aukščiausios kokybės prekės ženklas, priklausantis Peugeot Citroen grupei. Ji planuoja pristatyti naują pavyzdinį modelį, kuris rinkoje pasirodys praėjus šešiasdešimt penkeriems metams po originalaus Citroen DS pristatymo. Neturėtumėte tikėtis naujo produkto anksčiau nei pirmąjį 2020 m. pusmetį. Pirminė informacija rodo, kad šią naujovę bus galima sutikti rusiškame automobilyje [..]

„Peugeot-Citroen“ seriją paveikė elektrifikacija, dėl kurios buvo atsisakyta automatinės „Aisin“ klasikos, o ne „Punch“ dėžės, turinčios dvi sankabas. Šių markių automobilių gerbėjai tikriausiai džiaugėsi, kad jiems nebuvo pasiūlyta naudotis CVT. Punch buvo įkurtas seniai ir buvo garsiojo DAF padalinys. Ji išleidžia iki[..]

Gandai, kad garsieji mikroautobusai bus gaminami Rusijoje, internete sklandė jau seniai. Galiausiai PSMA Rus LLC Kalugos gamykloje pradėtos gaminti mašinos, tai įvyko tik šį pavasarį, balandžio pabaigoje. Abu mikroautobusai – „Citroen“ ir „Peugeot“ gaminami ant tų pačių EMP2 platformų. Į rinką pateks dviejų tipų automobiliai: pirmojo ilgis bus daugiau nei penki [...]

Visai neseniai Pekino automobilių parodoje buvo pristatytas naujas C4 serijos automobilio modelis Aircross. Kalbant apie ankstesnius modelius, daugelis juos vadino perverstais Mitsubishi ACX, todėl kurdami naują krosoverio versiją dizaineriai stengėsi, kad jis būtų tikrai originalus, ne toks kaip kiti automobiliai. Kiekviename naujovėje naudojamame dizaino sprendime firminis stilius, kuris[..]

Citroën automobiliai yra žinomi dėl savo kokybės ir patikimumo, tai prancūziški automobiliai, žinomi beveik visame pasaulyje. Dabar įmonė priklauso PSA Peugeot Citroën grupei ir yra daugelio automobilių sporto pergalių savininkė. Automobiliams kurti naudojamos tik pažangios technologijos, didžiausia tokių automobilių paklausa yra Kinijos rinkoje, tačiau kitose šalyse Citroen automobiliai itin populiarūs.

Įmonės istoriją pradėjo kurti Andre Citroenas, gimęs Prancūzijoje, įgijęs išsilavinimą Politechnikos universitete ir pradėjęs dirbti garvežių atsargines dalis gaminančiame ceche. Dėl savo sugebėjimų ir talento Andre jau 1908 m. tapo Mors įmonės techniniu direktoriumi.

Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, gamyba buvo orientuota į artilerijos sviedinių Prancūzijai gamybą, tačiau pasibaigus karo veiksmams iškilo klausimas, kaip užimti įmonės gamybos pajėgumus. Iš pradžių Andre Citroen nesvarstė automobilių verslo, tačiau kryptis buvo gana pelninga ir pažįstama, todėl jis pakeitė savo planus. Pirmoji mintis buvo sukurti galingą mašiną naudojant sudėtingus techninius patobulinimus, tačiau rinkos tendencijos pasiūlė kitą kryptį. „Citroen“ nusprendė pradėti gaminti kokybiškus automobilius už prieinamą kainą, kaip tai padarė Henry Fordas.

1919 metais buvo pradėtas gaminti A tipo automobilis, kuriame buvo sumontuoti galingi 18 arklio galių varikliai. Jame buvo keturi cilindrai, vandens aušinimas, maksimalus 65 kilometrų per valandą greitis. Įperkama pirmojo modelio su elektriniu starteriu ir šviesa kaina patraukė pirkėjų dėmesį. Vokiečių okupacijos laikotarpiu prezidentas Citroenas Boulangeris padarė viską, kad nepaisytų valdžios, specialiai rinko automobilius su taisyklių pažeidimais, ilgainiui tapdamas vienu pagrindinių priešų.

Tačiau tai jo nesustabdė ir slapta tęsė naujų modelių projektavimo darbus, kurie vėliau buvo įtraukti į H tipo, DS ir 2CV kūrimą. 2CV automobilis buvo pristatytas tik 1948 metais ir tikrai pelnė klientų pasitikėjimą – automobilis buvo nebrangus, bet tuo pačiu kokybiškas ir patikimas. Šio modelio gamyba buvo sustabdyta 1990 m., per šį laikotarpį padaryti pakeitimai buvo nedideli. Pagaminta 2CV automobilių skaičius siekė 8,8 mln.

Nuo 1990 metų gamyba pradėjo plėsti savo geografines ribas, Citroën pasirodė JAV, Kinijos ir NVS šalių rinkoje. Rusijoje buvo pastebėta nuolatinė Citroen paklausa, po kurios buvo nuspręsta organizuoti surinkimą valstybės teritorijoje. 2006 metais Rusijoje pradėta statyti Citroën gamykla.

Naujasis Citroën C3 modelis – komfortas ir ekonomiškumas

Citroen C3 2018 dėmesį patraukia jau nuotraukoje. Šis naujas modelis turi kažką bendro su Citroën C4 „Cactus“, nes ant kėbulo – daug stilingų ir originalių dizaino elementų, kurie iš karto sukelia susidomėjimą. Trijų lygių apšvietimo technologija priekyje, LED linijos, stilingas buferis ir harmoningos šoninės sienelės sukuria ypatingą automobilio išvaizdą. Didelis šio naujojo Citroen 2018-2019 pliusas yra jo išorė.

Kalbant apie interjerą, jis gana glaustas, prietaisai išdėstyti patogiai, vairuotojas juose gali lengvai matyti visą informaciją, o vairas išsiskiria universalumu. Salone gali apsistoti penki žmonės, įskaitant vairuotoją. Naujasis „Citroen 2018“ turi gana talpų trijų šimtų litrų bagažo skyrių.

Gamintojas siūlo penkių komplektacijos lygių automobilį – tai ir benzininiai, ir dyzeliniai varikliai. Skiriasi benzininių variklių tūriai, jų galia, o dyzelinas pateikiamas viena versija. Variklio tūris yra 1,6 litro, tačiau jis gali turėti du siurbimo lygius. Pavarų dėžė gali būti automatinė arba mechaninė, priklausomai nuo pirkėjo pageidavimų. „Citroen 2018“ naujovės Rusijoje tikrai turės didelę paklausą, nes čia galite pasirinkti gana ekonomišką automobilį arba, atvirkščiai, galingą.

Naujienos apie atnaujintą Citroën C6

2018 m. „Citroen“ naujienos prabilo apie netrukus Rusijoje pasirodžiusį automobilį, pagamintą kartu Kinijos ir Prancūzijos gamybos. Kalbant apie technines charakteristikas, šis C6 automobilis yra labai kokybiškas ir modernus. Nepriklausomai nuo to, ar automobilis pagamintas Kinijoje ar Prancūzijoje, variklis yra tas pats. Šiuose naujuose 2018–2019 metų „Citroen“ modeliuose sumontuotas keturių vožtuvų turbo variklis, kurio tūris – 1,8 litro, o galia – 204 arklio galių. Automobilio svoris – 1,6 tonos, tačiau tuo pačiu iki 100 kilometrų per valandą jis įsibėgėja per 8,6 sekundės.

Šiandien „Citroen“ naujienos Rusijoje plinta labai greitai. Jau žinoma, kad gamintojas C6 neplanuoja montuoti jokių transmisijų, išskyrus automatinę dėžę su šešiais greičio režimais. Maksimalus automobilio greitis siekia 230 kilometrų per valandą, o vidutinės degalų sąnaudos – 8,6 litro.

Naujienos apie atnaujintą Citroën C4 versiją

Citroen C4 – naujas 2017 metų modelis, jo nuotraukos ir kainos jau plačiai prieinamos internete. Automobilis pradėtas gaminti 2016 m., tačiau „Citroen“ naujienos rodo, kad į Rusijos rinką jis pateks tik 2018 m. Techninėmis charakteristikomis šis automobilis yra gana geras, tačiau visos komplektacijos turi tik priekinius ratus. Naujieji Citroen C4 modeliai į rinką pateks 2018-2019 metais keturių komplektacijos lygių. Trijų tipų varikliai varomi benzinu ir vienas - dyzelinis. Visų variklių tūris vienodas – 1,6 litro, tačiau variklio galia skiriasi.

Didžiausia benzininio variklio galia – 150 arklio galių, standartinio – 116 AG, modeliai skiriasi varikliais, kurie buvo naudojami juos kuriant. Dyzelinio variklio galia siekia 114 arklio galių, čia galima tik mechaninė greičių dėžė, tačiau ant benzininių variacijų galima rinktis tarp mechanikos ir automatinės pavarų dėžės.

2018 m. „Citroen“ krosoveriai yra naujos serijos, pasižyminčios šiuolaikišku dizainu, stilingu interjeru ir išore. Patobulintos eismo saugumą kontroliuojančios sistemos, padidintas vairuotojo ir keleivių sėdynių komforto lygis.

Naujienos apie Citroen C5 – ką gamintojas paruošė 2018 m

Naujasis 2018 metų Citroen C5 modelis nuotraukoje atrodo itin stilingai ir originaliai. Rusijos rinkoje bus dviejų apdailos lygių modelių. Tai 1,6 ir 1,8 litro tūrio varikliai, turintys keturis vožtuvus, turbokompresorių ir tiesioginio kuro tiekimo technologiją. 1.6 variklis išvysto iki 165 arklio galių, o sukimo momentas siekia 240 Nm. Didesnis variklis išvysto iki 204 AG, o Nm rodiklis – 280. Abi modifikacijos komplektuojamos su šešių greičių automatine pavarų dėže.

Visi nauji „Citroen“ mikroautobusų modeliai veikia varoma priekiniais ratais, tačiau „Grip Control“ sistemos pagalba visų varančiųjų ratų trūkumas beveik visiškai kompensuojamas. Bagažo skyrius gana talpus – 482 litrai, o salonas erdvus ir patogus. Patogios sėdynės, stilingas kėbulo profilis ir plati spalvų gama daro naujovę dar patrauklesnę.

Kaip pasikeitė Citroen DS6 naujausioje versijoje?

Atskirą vietą tarp naujų 2018-2019 metų Citroen modelių užima krosoveris DS6, dėl plastikinio pamušalo, didelių gabaritų ir masyvių kėbulo dalių atrodo kaip tikras džipas. Gamintojas perkūrė priekinę dalį, atnaujino optiką, pridėjo ksenono ir LED blokų. Galimos devynios skirtingos korpuso spalvos – nuo ​​ryškių iki švelnesnių atspalvių.

„Citroen DS6“ yra trijų apdailos lygių. Du iš jų turi dyzelinius variklius, o tik vienas skirtas benzininiams. Benzininio variklio tūris yra 1,6 litro, o įsibėgėti iki šimto kilometrų prireiks ne daugiau kaip 8,7 sekundės. Maksimalus greitis – 211 km/h, galia – 165 arklio jėgos. Dyzeliniai varikliai yra 1,6 ir 1,8 litro tūrio.

Naujajame modelyje prietaisų skydelis labai patogiai padalintas – kiekvienoje iš trijų dalių rodomi tam tikri duomenys. Padidėjus matmenims, vairas tapo patogesnis, o interjero dizainui panaudotos tik kokybiškos medžiagos.
6 įvertinimai, vidurkis: 5,00 iš 5)

„Citroen C5 2018“ („Aircross“) – tai aukšto lygio komfortas salone, derinamas su puikiais visureigiais, važiavimo dinamika, stiliumi ir praktiškumu. Tuo pačiu pažymimas optimalus gamintojo nustatytos kainos ir krosoverio kokybės santykis.

Naujojo modelio matmenys: 4500 × 1840 × 1670 mm. Prošvaisa siekia 200 mm. Bagažo skyriaus tūris yra apie 480 litrų. Bagažinės dangtį galite atidaryti naudodami specialią elektrinę pavarą. Potencialiems automobilių savininkams siūloma rinktis iš kėbulo spalvos. Tai gali būti klasikinė balta/juoda arba pilka, ruda, raudona.

Automobilis pasižymi aukštu gaubtu, kuris nustato bendrą automobilio išvaizdą. Profesionaliai atliktas buferis užbaigia bendrą kėbulo dizaino koncepciją. Citroen C5 2018 išsiskiria tuo, kad šoniniai stiklai turi chromuotą apdailą. Stogą papildo išilgai korpuso einantys bėgiai. Jie turi supaprastintą formą, kuri užtikrina žemą aerodinaminio pasipriešinimo lygį. Tai teigiamai veikia važiavimo dinamiką. Mašinoje yra slenksčiai, kurie turi patikimą apsaugos laipsnį, puikiai toleruoja apkrovas.

Yra panoraminis stogas su stoglangiu. Daroma prielaida, kad naujasis kėbulas yra visiškai cinkuotas, o tai garantuoja, kad eksploatuojant transporto priemonę ant automobilio neatsiras korozija.

Yra plačios grotelės, kurių šonuose sumontuoti priekiniai žibintai. Artimųjų ir tolimųjų šviesų sistema greitai suveikia „Citroen Aircross“. Yra automatinio perjungimo funkcija. Išorinis apšvietimas pagrįstas šviesos diodais (DRL, kurie gali turėti chromuotą apdailą). Galiniai žibintai yra ovalūs.

Salonas

Salonas Citroen C5 2018 skirtas 5 žmonėms. Pažymimas profesionaliai atliktas skaitmeninis prietaisų skydelis, multimedijos sistema su jutikliniu ekranu (palaiko mp3 formatą). Be to, automobilyje sumontuota 3D navigacijos sistema, leidžianti prisijungti prie interneto.

Įsigyti automobilį rekomenduojama gerbėjams su visa šeima išvykti iš miesto. Galinėse sėdynėse sėdintys keleiviai jausis patogiai, yra laisvos vietos kojoms. Vidaus apdailai naudojamos patikrintos medžiagos, kurios išsiskiria savo patikimumu. Yra minkštas sėdynių apmušalas, papildytas elektrine pavara, porankiais (su atlenkiamais puodelių laikikliais). Visa tai galima pamatyti nuotraukoje.

Salone jaučiama akustinė apsauga nuo triukšmo, kuris atsiranda judėjimo metu. Jėgainės veikimo salono keleiviai praktiškai negirdi. Priekinėse sėdynėse galima sumontuoti papildomą kelių taškų masažo sistemą.

Mašina papildyta elektroninėmis sistemomis. Visų pirma, yra avarinio stabdymo, greičio palaikymo funkcija. Gamintojas numato įrengti specialią sistemą, kuri užtikrina efektyvų oro filtravimą salone, praeinant per atitinkamą filtrą.

Specifikacijos

Crossover pakaba turi hidraulinius ribotuvus. Priekinėje ašyje yra „MacPherson“ statramsčiai, o galinėje ašyje – kelių svirčių pakaba. Automobilis patogus naudoti kasdien.

Sumontuoti ventiliuojami diskiniai stabdžiai. Esama ABS instaliacija, taip pat EBD, BA sistema leidžia išlaikyti krosoverio kontrolę, kai kelyje įvyksta avarinis stabdymas.

Numatytas 1,6 litro tūrio maitinimo bloko montavimas (veikia benzinu). Tuo pačiu metu jis puikiai sąveikauja su 6 automatine pavarų dėže, išvysto galią iki 160 arklio galių. Taip pat benzininių variklių gamą galima papildyti 1,2 (130 AG) tūrio variantu. Tarp dyzelinių variantų yra 1,6 litro (120 AG), 2 litrų modelis, išvystantis 150 AG. / 180 AG. Šiose versijose sumontuotas „automatas“. Kiekvienas iš šių variklių tipų gali atlaikyti dideles apkrovas. Reikėtų pažymėti, kad variklio skyriuje yra patikimos uždegimo žvakės, taip pat filtrai.

Pasirinkimai ir kainos

Tiksli informacija apie kainą vidaus vartotojui nepateikiama, nes užsienio automobilis 2017 m. bus pradėtas pardavinėti Azijos automobilių rinkoje už 1,6 milijono rublių kainą.

Bazinėje komplektacijoje Citoren C5 Aircross 2018 turi medžiaginę sėdynių apdailą, antiblokavimo sistemą, galima reguliuoti klimatą. Aukščiausios kartos rodo, kad yra chromo ir aliuminio įdėklai, odinė apdaila.

Išleidimo data Rusijoje

Prekybos pradžia Rusijoje planuojama 2018 metų pabaigoje – 2019 metų pradžioje. Europoje užsienietišką automobilį bus galima įsigyti anksčiau. Prognozuojama, kad padidėjusį šios klasės automobilio poreikį lems jo techninė įranga. Bandomasis važiavimas rodo padorų saugumo, dinamikos lygį.

Išvada

Naujasis Citroen C5 2018 metų modelis pritraukia potencialius pirkėjus savo originaliomis savybėmis. Po pertvarkymo buvo šiek tiek pakoreguota automobilio išvaizda, automobilis gavo naują pakabą, skaitmeninį prietaisų skydelį, daugiafunkcį vairą. Be to, vairuotojas gali pasinaudoti tokiomis galimybėmis kaip „Bluetooth“, „Wi-Fi“ ryšys, navigacijos sistema. Kėbulas turi harmoningą tvirtumo derinį, taip pat dinamišką krosoverio prigimtį. Kadangi automobilis yra didelių gabaritų, tai teigiamai veikia jo kėbulo stabilumą susidūrus su išorine kliūtimi.

Visureigį „Citroen“ gamina prancūzų kompanija, kuri jau seniai žinoma pasaulinėje automobilių rinkoje. Siūlomos transporto priemonės išsiskiria plačiu asortimentu, aukšta kokybe ir surinkimu. Džipų ir krosoverių segmente taip pat vyksta aktyvus darbas. Čia dėmesys sutelkiamas į savybių, leidžiančių efektyviai naudoti automobilius tiek miesto keliuose, tiek bekelėje, suderinamumą.

Citroen C4 Aircross

Šis Citroen visureigis yra vienas geriausiai parduodamų automobilių savo klasėje. Šis krosoveris pagamintas C klasės hečbeko „C-4“ pagrindu. Automobilis pasirodė stilingas ir praktiškas. Įranga apima keletą galios blokų variantų. Mašina turi nemažai pranašumų prieš konkurentus, tačiau neapsieidavo ir be minusų.

Tarp savybių:

• Variklių darbinis tūris yra 1,6 ir 2 litrai.
• Kėbulo tipas - hečbekas.
• Galios parametras yra 117 ir 150 arklio galių.
• Valdymas nustatytas sportiniu stiliumi, o vairas turi gerą informacijos turinį.
• Minkšta pakaba pasiskolinta iš pirmtako.
• Vartotojai atkreipia dėmesį į puikią standartinę įrangą.

Atsiliepimai apie šio tipo visureigį „Citroen“ dažniausiai yra teigiami. Pirkiniu ypač patenkinti savininkai, pakeitę mažesnės klasės automobilį. Kaina prasideda nuo vieno milijono rublių. Nepaisant to, atsižvelgiant į visus privalumus ir trūkumus, aptariamas automobilis negali būti priskirtas jo modelių linijos lyderiams.

Visureigis „Citroen C Crosser“

Tai vienas masyviausių ir bendriausių prancūzų gamintojo džipų. „C-Crosser“ gamyba buvo nutraukta 2014 m., pasižymėjo erdvia ir originaliu interjeru. Kompaktiškas automobilis buvo aprūpintas galingais „varikliais“, kurių galia nuo 147 iki 170 arklio galių. Automobilio kaina, palyginti su konkurentais, buvo gana prieinama.

Šis „Citroen“ visureigis turi daug bendro su japonišku „Outlander XL“. Prancūzų dizaineriai neblogai padirbėjo su technine transporto priemonės dalimi, o net ir interjero dizaine buvo spėjamos vienam pagrindinių įmonės partnerių „Mitsubishi“ būdingos savybės.

Citroen C5 Crosstourer

„Citroen“ visureigių modelių gamoje šis variantas gali būti įtrauktas labai sąlygiškai. Automobilis yra paprastas „universalas“ su pagerintomis visureigių galimybėmis. Automobilis vidaus rinkoje pasirodė 2015 m.

Ypatumai:

• Įrengti galingi varikliai, kurių galia siekia iki 204 „arklių“.
• Geras ir brangus startinis komplektas.
• Minkšta pakaba, užtikrinanti aukštą komforto lygį važiuojant skirtingomis kelio dangomis.
• Puikūs vairavimo rodikliai yra vienas iš taškų, dėl kurių šis automobilis priskiriamas visureigiams.
• Neįprasta ir išskirtinė išorė.

Šis džipas optimaliai tinka visai šeimai, jo kaina prasideda nuo 1,7 milijono rublių.

Citroen C4 Cactus

Konkuruodamas su „Nissan Beetles“ ir kitais stilingais bei kompaktiškais džipais, prancūzų gamintojas sukūrė naują visureigį „Citroen Cactus“. Tai galima priskirti rinktinės jaunimo atstovui. Transporto priemonė gaminama ribota serija, tačiau ją jau galima įsigyti Rusijoje.

Nurodyto automobilio savybės:

• Ekonomiškų maitinimo blokų su mažu galios potencialu prieinamumas.
• Originalus ir stilingas dizainas, kuris yra vienas reikšmingiausių taškų kalbant apie didelius pardavimus.
• Puikios vairavimo savybės ir informatyvus valdymas.
• Įvairių inovatyvių technologijų diegimas projektuojant ir įrangoje.

Kaip rodo vartotojų atsiliepimai, prancūzų dizaineriai padarė viską, ką galėjo. Tikrųjų savininkų atsiliepimai apie šį automobilį dažniausiai yra teigiami, tačiau Rusijos keliuose jų nematote dažnai. Jei įvertinsite nurodytą transporto priemonę – mažas ir stilingas krosoveris.

Citroen E Mehari

Citroen SUV seriją tęsia E-Mehari versija, kuri priklauso K1 klasei su elektrine pavara. Paleidimo versijos premjera įvyko 2015 m. pabaigoje. Jei prisiminsite istoriją, „Citroen“ jau gamino automobilius su „Mehari“ prekės ženklu praėjusio amžiaus 60-ųjų pabaigoje. Šiuolaikinė interpretacija gavo visiškai naują dizainą, ne visai klasikinį dizainą tiek viduje, tiek išorėje.

Aptariamo visureigio „Citroen“ išvaizda daugeliu atžvilgių primena konceptualų modelį „Cactus-M“. Įrangos korpusas pagamintas iš plastiko, oranžinės, smėlio, turkio arba geltonos spalvos.

Automobilis aprūpintas nuimamu stogeliu, todėl jį galima naudoti kaip kabrioletą. Dizaino ypatybės leidžia išvengti purvo ir drėgmės patekimo važiuojant maža bekele. Vidaus medžiagos yra atsparios vandeniui, keturių vietų saloną galima saugiai valyti vandens srove iš žarnos.

Jei pasigilinsite, „E-Mehari“ sukūrė ne tik prancūzų kompanija „Citroen“, bet ir dalyvaujant „Bollore Group“ holdingui. Savybės yra maksimalus panašumas su varikliu ir kai kuriais kitais Bluesummer parametrais. Elektros variklis išvysto 68 arklio galias, maitinamas ličio baterija su metalo-polimero korpusu. Akumuliatoriaus įkrovos užtenka 200 kilometrų važinėti po miestą. Elemento galia 30 kWh. Įkrovimas trunka mažiausiai aštuonias valandas prijungus prie 16 amperų lizdo (220–240 voltų). Automobilių gamyba pradedama Reno gamykloje. Planuojama gamybos apimtis – 3,5 tūkst. vnt. per metus.