Sankryžoje pastebėtas didžiausias pasaulyje ekskavatorius, pastatytas vokiečių kompanijos Krupp federalinis greitkelis Vokietijoje, pakeliui į mūsų tikslą – anglies kasyklą.
Taigi, 10 faktų apie didžiausią ekskavatorių:
1. Ekskavatoriaus matmenys yra dideli, jei ne didžiuliai, tai 93,3 metro aukščio ir 211 metrų ilgio.
2. Didžiausio ekskavatoriaus svoris taip pat yra keturiasdešimt penki su puse tūkstančio tonų.
3. Šio mastodono kaina ~100 mln.
4. Didžiausio ekskavatoriaus sukūrimas ir projektavimas užtruko 5 metus, o surinkti prireikė dar 5 metų.
5. Panašu, kad 5 yra stebuklingas šios mašinos skaičius, tiek žmonių reikia anglies kasyklos veikimui.
6. Ekskavatoriaus rotorius yra 21 metro skersmens ir susideda iš 20 kaušų, kurių kiekvienas yra 530 kubinių metrų. 180 cm ūgio vyras gali atsistoti visu ūgiu viename iš kibirų.
7. Didžiausias ekskavatorius juda 12 vikšrų, kurių kiekvienas yra 3,6 metro pločio. 8 iš jų sumontuoti priekyje, o keturi – gale.
8. Judėjimo greitis nustebins net vėžlį: 530 m/val.
9. Per vieną dieną šis ekskavatorius gali pakelti 76 455 kubinius metrus uolienos.
Dažnai mieste galima pamatyti mažus ekskavatorius, atliekančius svarbias technines užduotis. Ekskavatorius yra vienas iš labiausiai svarbios rūšys technologija. Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tikrus šios klasės milžinus, atsakydami į klausimą: „Koks yra didžiausias ekskavatorius pasaulyje?
Didysis Muskis
Viena iš šios technikos rūšių yra vaikščiojantys ekskavatoriai, kurie neturi vikšrų, bet yra gabenami per reljefą „laipteliais“ naudojant atraminius batus (slides). Didžiausias vaikščiojantis ekskavatorius yra Big Muskie.
Šis milžinas buvo sukurtas dar praėjusio amžiaus 69 m. Nuo to laiko niekam nepavyko jo įveikti galia ir apimtimi. Kaina techninėmis priemonėmis pagal tuos standartus buvo pernelyg didelė ir siekė apie 25 milijonus JAV dolerių. Jo kūrimas truko ištisus dvejus metus.
Mašina tarnavo iki tūkstantmečio pabaigos, tai yra, veikė daugiau nei trisdešimt metų. Jos mechanizmams ir visiems elektros varikliams tiekti elektra buvo naudojami aukštos įtampos kabeliai, kurių įtampa viršija 13 kilovoltų.
Ekskavatorius elektros energiją vartojo lygiai taip pat, kaip ir nedidelėje gyvenvietėje (30-40 tūkst. namų). Big Muskie kaušas patogiai talpina du pilno dydžio autobusus. Techninės įrangos veikimui prireikė penkių žmonių ekipažo darbo.
Big Muskie masė yra 13 tūkstančių tonų, o jo matmenys buvo:
- 68 metrų aukščio;
- 46 metrų pločio;
- 149 metrų ilgio.
Šiandien šio milžino kibiras saugomas kasybos muziejuje JAV.
Kita šių įrenginių kategorija yra kasybos ekskavatoriai. Jie skirti uolienų iškasimui iš žemės arba jų pakrovimui. Didžiausias istorijoje kasybos ekskavatorius yra Bagger 293. Dėl savo milžiniško dydžio jis net sugebėjo patekti į Gineso rekordų knygą kaip didžiausias mechanizmas per visą visatos istoriją.
Šios techninės įrangos masė viršija 14 tūkstančių tonų. Jo ilgis – 227 metrai. Mašina buvo skirta karjerų kasimui. Bagger 293 puikiai susidorojo su šia užduotimi! Ekskavatorius užtruko mažiau nei 24 valandas, kad sukurtų futbolo aikštės dydžio skylę. Jo našumas – 10 000 kubinių metrų uolienų per valandą. Monstras dirba be perstojo, 24 valandas per parą su besikeičiančiomis darbo komandomis. Jo priežiūra reikalauja penkių žmonių pastangų.
Mašinos veikimui reikalinga galia yra apie 16 kilovatų. Kibiro tūris buvo 6,7 kubinio metro. Jame nesunkiai telpa vienas pilno dydžio autobusas. „Bagger 293“ naudoja didžiulius vikšrus, kad galėtų judėti.
RH 400
Kita ekskavatorių klasė yra hidraulinės mašinos, kurių ypatumas yra tas, kad jie naudojami išskirtinai hidraulinė pavara. Didžiausias hidraulinis ekskavatorius – vokiškas RH 400. Jis sukurtas O ir K kompanijos pastangomis Sveriantis 980 tonų, veikė 3,5 megavato darbine galia. RH 400 kaušas talpina 50 kubinių metrų žemės, sveriančios šimtą tonų. Automobilio kaina buvo 14 000 000 JAV dolerių, o dėl didelis efektyvumas ji greitai atsiperka visoms investicijoms.
RH 400 sukurtas taip, kad galėtų atlikti savo funkcijas net ir labai ekstremaliomis sąlygomis. Be to, alyvos šildymo sistemos leidžia nenustoti veikti šaltu oru. Kuriant užtvanką Afrikoje dirbo ekskavatorius. Atsakingas už savo darbą galingi varikliai Cummins-QSK 60C, kurio bendra galia 4600 arklio galių ir 1800 aps./min. sukimo momentas. Milžino degalų bake telpa 15 000 litrų. RH-400 sukuria 26 niutonų viename kvadratiniame centimetre slėgį.
Didžiausių ekskavatorių sąrašą vainikuoja Bagger 288. Darbai su šiuo titanu prasidėjo praėjusio amžiaus 1978 m. Mašina gali išgauti mineralus iš gelmių, kurių nepajėgia dirbti kiti galingiausi ekskavatoriai. Šio koloso kaina – kiek daugiau nei šimtas milijonų JAV dolerių.
„Bagger 288“ vikšro pagalba juda mažu greičiu (tik 600 metrų per valandą). Mašinos našumas toks didelis, kad per darbo dieną ji pagamina tiek rūdos, kad reikia 4 tūkst. sunkiasvorių transporto priemonių viską išvežti (realiai vagonai naudojami). Per valandą apdorojama apie 10 000 kubinių metrų uolienų.
Ekskavatoriai yra žemės kasimo mašinos, kurios turi skirtingus tikslus. Jie gali būti naudojami kasti karjerus, duobes namų statybai, taip pat kasybai. Visi mechanizmai skiriasi ne tik techninės charakteristikos, išvaizda, bet ir dydžio.
Įtrauktas 10 geriausių didžiausių ekskavatorių pasaulyje per visa istoriją kasimo darbai.
Hitachi EX8000-6 - modernus hidraulinis ekskavatorius iš Hitachi atidaro didelių ekskavatorių reitingą. Mašina buvo pastatyta 2012 m., skirta anglies gavybai. Palyginti su kitais reitingo atstovais, jis negali pasigirti labai įspūdingais matmenimis, tačiau nepaisant to, jis pasižymi geromis savybėmis. Mechanizmas vienu metu gali pakelti iki 75 tonų, o jo galia – 3880 arklio galių. Hitachi EX8000-6 aukštis yra apie 10 metrų, o ilgis - daugiau nei 30 metrų. Šio modelio kaušo tūris yra 40 kubinių metrų.
Vienas iš dešimties didžiausių ekskavatorių pasaulyje. Jo kūrėja – amerikiečių kompanija Marion Power Shovel, kuri buvo pastatyta 1965 m. Meriono svoris siekė apie 13 tūkstančių tonų, o strėlės ilgis viršijo 67 metrus. Eskazavr veikė daugiau nei tris dešimtmečius. Jis sunyko po to, kai 1991 metais įvyko mechanizmo gedimas, dėl kurio automobilis savaime užsidegė. Atstatyti konstrukciją buvo laikoma nepraktiška, todėl po šio incidento legendinis Marion 6360 buvo atiduotas į metalo laužą.
Demag H740 OS– vienas didžiausių kasybos ekskavatoriai pasaulyje, sukurta 1999 metais dirbti smėlėtose Kanados vietovėse. Mechanizmo svoris viršija 700 tonų, o kaušas vienu metu gali pakelti iki 40 kubinių metrų smėlio.
ESH 100@
Didžiausias sovietinis vaikščiojantis ekskavatorius, sukurtas Uralmash 1976 m. Milžino kaušo tūris siekė apie 100 kubinių metrų, o strėlės ilgis – 100 metrų. ESh 100\100 buvo eksploatuojamas 15 metų, po to buvo išmestas kaip metalo laužas.
Didžiausias pasaulyje vaikščiojantis ekskavatorius, sukurtas praėjusio amžiaus antroje pusėje amerikiečių kompanijos „Bucyrus-Erie“. Bendras svoris kolosas yra apie 13 tūkstančių tonų. „Big Muskie“ yra beveik 68 metrų aukščio, daugiau nei 46 metrų pločio ir apie 150 metrų ilgio. Dragline kaušo tūris yra 168 kubiniai metrai – ploto, kurio pakanka dviem autobusams. Įmonei jį pastatyti prireikė dvejų metų, o galutinė kaina siekė 25 milijonus JAV dolerių. Big Muskie turėjo suvartoti pakankamai elektros energijos, kad aprūpintų apie 30 000 butų. Mašina veikė 30 metų. Per šį laikotarpį dragline buvo išgauta 20 mln. tonų anglies.
Didžiausias pasaulyje hidraulinis ekskavatorius, pagamintas vokiečių kompanijos O&K. Mechanizmo svoris – apie 100 tonų, o jo galia – 3,3 megavatai. Šio modelio kibiras talpina apie 50 kubinių metrų. RH 400 yra pasirengęs dirbti net ir labai atšiauriomis sąlygomis oro sąlygos, dėka sukurtos alyvos šildymo sistemos. Jo variklio galia yra 4500 arklio galių, ir kuro bakasĮrenginys skirtas 15 tūkstančių litrų degalų. Vienos tokios kopijos kaina pirkėjui kainuos 14 milijonų JAV dolerių.
Vienas didžiausių kasybos ekskavatorių pasaulyje, įtrauktas į Gineso rekordų knygą. Mechanizmo svoris – 14 tonų, aukštis prilygsta trisdešimties aukštų pastatui, o ilgis – daugiau nei du šimtai metrų. Bagger 293 buvo sukurtas specialiai karjerų eksploatavimui. Prie mašinos dirba penkių žmonių komanda. Įrenginys juda kiek daugiau nei 6 km per valandą greičiu. Kasdien ši mašina gali nukasti apie 3 milijonus kubinių metrų. Kasdien dirbdamas „Bagger 293“ gali iškasti futbolo aikštės dydžio duobę. Specialioje transporto priemonėje yra kėlimo mechanizmai ir dirbtuvės jos remontui.
Didžiausias Rusijos kasybos ekskavatorius. Svoris milžiniškas automobilis viršija 1,5 tonos, o kaušo tūris – 57 kub. Per metus R&N4100XRS gali apdoroti 200 milijonų tonų uolienų, kurių pašalinimui naudojami šeši didžiuliai 320 tonų sveriantys BelAZ sunkvežimiai. Vieneto savininkė yra bendrovė „Kuzbassrazrezugol“. Naudodama ekskavatorių, įmonė per metus sugeba išgauti iki 15 mln. R&N4100XRS vertas pinigų, kuriuos turėjome už jį sumokėti – jo įsigijimas bendrovei kainavo 575 milijonus rublių. Ši konstrukcija gali pakeisti keturis įprastus ekskavatorius. Mašiną valdo du ekskavatoriaus operatoriai, kuriems taip pat yra vieta poilsiui bei tualetas salone.
Taip pat žinomas kaip Big Brutus, vienas iš labiausiai... milžiniški ekskavatoriai Bucyrus-Erie sukurtame pasaulyje. Mašina buvo naudojama anglies gavybai atviras metodas. Big Brutus sugebėjo iškasti akmenis iš daugiau nei 20 metrų gylio. Didžiausia metinė Bucyrus RH400 galia (darant prielaidą, kad ji veikia pilna jėga) galėtų apimti 260 hektarų plotą. Per šį ciklą kolosas galėjo iš karto užpildyti 3 didžiulius vežimus. Automobilio svoris – apie 900 tonų, o jo variklio galia – 4400 arklio galių. Big Brutus pėdsakų ilgis viršija dešimt metrų. Šiuo metu šis unikalus egzempliorius saugomas Amerikos Vakarų mineralų muziejuje.
Užbaigia didžiausių pasaulyje ekskavatorių reitingą. Jį pastatė Krupp 1978 m. Mašinos užsakovas buvo mineralų kasybos įmonė „Rheinbraun“, kuriai reikėjo įrenginio, galinčio veikti labai dideliame gylyje. IN galutinis rezultatas Automobilio kaina bendrovei kainavo 100 milijonų JAV dolerių. Ekskavatorius per dieną išgauna tiek uolienų, kad jai pašalinti prireiktų apie 4 tūkstančius KAMAZ sunkvežimių. „Bagger 288“ turi 18 kaušų, kurių kiekvieno tūris yra apie 7 kubiniai metrai, o aukštis – apie 2 metrai. Kas valandą jis gali apdoroti apie 10 tūkstančių kubinių metrų iškastos uolienos. Milžino aukštis siekia beveik 100 metrų, o ilgis viršija 200 metrų. Visos konstrukcijos svoris yra daugiau nei 13 tūkstančių tonų. Tuo pačiu metu keturių žmonių komanda dirba su „Bagger 288“. Koloso judėjimo greitis siekia vos pusę kilometro per valandą.
Ekskavatoriai yra įvairios paskirties žemės kasimo mašinos. Jie gali būti naudojami kasti karjerus, duobes namų statybai, taip pat kasybai. Visi mechanizmai skiriasi ne tik techninėmis charakteristikomis, išvaizda, bet ir dydžiu. Į 10 geriausių patenka didžiausi pasaulyje ekskavatoriai per žemės darbų istoriją.
Didžiausių ekskavatorių reitingas:
Ekskavatorius Nr. 10: Hitachi EX8000-6
Hitachi EX8000-6 - modernus Hitachi hidraulinis ekskavatorius atveria didelių ekskavatorių reitingą. Mašina buvo pastatyta 2012 m., skirta anglies gavybai. Palyginti su kitais reitingo atstovais, jis negali pasigirti labai įspūdingais matmenimis, tačiau nepaisant to, jis pasižymi geromis savybėmis. Mechanizmas vienu metu gali pakelti iki 75 tonų, o jo galia siekia 3880 arklio galių. Hitachi EX8000-6 aukštis yra apie 10 metrų, o ilgis - daugiau nei 30 metrų. Šio modelio kaušo tūris yra 40 kubinių metrų.
Nr. 9: Marion 6360
Marion 6360 yra vienas iš dešimties didžiausių ekskavatorių pasaulyje. Jo kūrėja – amerikiečių kompanija Marion Power Shovel, kuri buvo pastatyta 1965 m. Meriono svoris siekė apie 13 tūkstančių tonų, o strėlės ilgis viršijo 67 metrus. Eskazavr veikė daugiau nei tris dešimtmečius. Jis sunyko po to, kai 1991 metais įvyko mechanizmo gedimas, dėl kurio automobilis savaime užsidegė. Atstatyti konstrukciją buvo laikoma nepraktiška, todėl po šio incidento legendinis Marion 6360 buvo atiduotas į metalo laužą.
Ekskavatorius Nr. 8: Demag H740 OS
Demag H740 OS yra vienas didžiausių kasybos ekskavatorių pasaulyje, sukurtas 1999 metais darbui smėlėtose Kanados vietovėse. Mechanizmo svoris viršija 700 tonų, o vienu metu kaušas gali pakelti iki 40 kubinių metrų smėlio.
Nr. 7: ES 100\100
ESH 100\100 yra didžiausias sovietinis vaikščiojantis ekskavatorius, sukurtas Uralmash 1976 m. Milžino kaušo tūris siekė apie 100 kubinių metrų, o strėlės ilgis – 100 metrų. ESh 100\100 buvo eksploatuojamas 15 metų, po to buvo išmestas kaip metalo laužas.
#6: Didysis muskusas
Big Muskie – didžiausias pasaulyje vaikščiojantis ekskavatorius, sukurtas praėjusio amžiaus antroje pusėje amerikiečių kompanijos „Bucyrus-Erie“. Bendra koloso masė yra apie 13 tūkstančių tonų. „Big Muskie“ yra beveik 68 metrų aukščio, daugiau nei 46 metrų pločio ir apie 150 metrų ilgio. Dragline kaušo tūris yra 168 kubiniai metrai – ploto, kurio pakanka dviem autobusams. Įmonei jį pastatyti prireikė dvejų metų, o galutinė kaina siekė 25 milijonus JAV dolerių. Big Muskie turėjo suvartoti pakankamai elektros energijos, kad aprūpintų apie 30 000 butų. Mašina veikė 30 metų. Per šį laikotarpį dragline buvo išgauta 20 mln. tonų anglies.
Didelis ekskavatorius Nr. 5: RH 400
RH 400 yra didžiausias hidraulinis ekskavatorius pasaulyje, pagamintas vokiečių kompanijos O&K. Mechanizmo svoris – apie 100 tonų, o jo galia – 3,3 megavatai. Šio modelio kibiras talpina apie 50 kubinių metrų. Dėl sukurtos alyvos šildymo sistemos RH 400 yra pasirengęs dirbti net ir labai atšiauriomis oro sąlygomis. Jo variklio galia siekia 4500 arklio galių, o agregato degalų bake telpa 15 tūkstančių litrų degalų. Vienos tokios kopijos kaina pirkėjui kainuos 14 milijonų JAV dolerių.
4: Bageris 293
„Bagger 293“ yra vienas didžiausių kasybos ekskavatorių pasaulyje, įtrauktas į Gineso rekordų knygą. Mechanizmo svoris – 14 tonų, aukštis prilygsta trisdešimties aukštų pastatui, o ilgis – daugiau nei du šimtai metrų. Bagger 293 buvo sukurtas specialiai karjerų eksploatavimui. Prie mašinos dirba penkių žmonių komanda. Įrenginys juda kiek daugiau nei 6 km per valandą greičiu. Kasdien ši mašina gali nukasti apie 3 milijonus kubinių metrų. Kasdien dirbdamas „Bagger 293“ gali iškasti futbolo aikštės dydžio duobę. Specialioje transporto priemonėje yra kėlimo mechanizmai ir remonto dirbtuvės.
Ekskavatorius Nr. 3: R&N4100XRS
R&N4100XRS yra didžiausias Rusijos kasybos ekskavatorius. Milžiniškos mašinos masė viršija 1,5 tonos, o kaušo tūris – 57 kubiniai metrai. Per metus R&N4100XRS gali apdoroti 200 milijonų tonų uolienų, kurių pašalinimui naudojami šeši didžiuliai 320 tonų sveriantys BelAZ sunkvežimiai. Vieneto savininkė yra bendrovė „Kuzbassrazrezugol“. Naudodama ekskavatorių, įmonė per metus sugeba išgauti iki 15 mln. R&N4100XRS vertas pinigų, kuriuos turėjome už jį sumokėti – jo įsigijimas bendrovei kainavo 575 milijonus rublių. Ši konstrukcija gali pakeisti keturis įprastus ekskavatorius. Mašiną valdo du ekskavatoriaus operatoriai, kuriems taip pat yra vieta poilsiui bei tualetas salone.
2: Bucyrus RH400
Bucyrus RH400, taip pat žinomas kaip Big Brutus, yra vienas didžiausių pasaulyje ekskavatorių, sukurtas Bucyrus-Erie. Mašina buvo naudojama anglies kasybai atviroje duobėje. Big Brutus sugebėjo iškasti akmenis iš daugiau nei 20 metrų gylio. Didžiausias metinis Bucyrus RH400 našumas (darant prielaidą, kad jis veikia visu pajėgumu) galėtų būti 260 hektarų plotas. Per šį ciklą kolosas galėjo iš karto užpildyti 3 didžiulius vežimus. Automobilio svoris – apie 900 tonų, o jo variklio galia – 4400 arklio galių. Big Brutus pėdsakų ilgis viršija dešimt metrų. Šiuo metu šis unikalus egzempliorius saugomas Amerikos Vakarų mineralų muziejuje.
Didžiausias ekskavatorius Nr. 1: Bagger 288
Bagger 288 užbaigia didžiausių pasaulyje ekskavatorių reitingą. Jį pastatė Krupp 1978 m. Mašinos užsakovas buvo mineralų kasybos įmonė „Rheinbraun“, kuriai reikėjo įrenginio, galinčio veikti labai dideliame gylyje. Dėl to automobilio kaina siekė 100 milijonų JAV dolerių. Ekskavatorius per dieną išgauna tiek uolienų, kad jai pašalinti prireiktų apie 4 tūkstančius KAMAZ sunkvežimių.
„Bagger 288“ turi 18 kaušų, kurių kiekvieno tūris yra apie 7 kubiniai metrai, o aukštis – apie 2 metrai. Kas valandą jis gali apdoroti apie 10 tūkstančių kubinių metrų iškastos uolienos. Milžino aukštis siekia beveik 100 metrų, o ilgis viršija 200 metrų. Visos konstrukcijos svoris yra daugiau nei 13 tūkstančių tonų. Tuo pačiu metu keturių žmonių komanda dirba su „Bagger 288“. Koloso judėjimo greitis siekia vos pusę kilometro per valandą.
Milžiniški automobiliai, stebinantys tik savo išvaizda... TravelAsk moka nustebinti: tai ne tik didžiuliai milžinai, bet ir labai sudėtingo dizaino. Šiandien pakalbėkime apie labiausiai dideli ekskavatoriai kurį pasaulis kada nors matė.
vokiečių milžinai
Mes kalbėsime apie du didžiuliai automobiliai: Bagger 288 ir Bagger 293.
Būtent pastarasis yra įrašytas į Gineso rekordų knygą, bet taip yra jaunesnis brolis pirmasis ir savo dydžiu, tiesą sakant, nelabai skiriasi.
Bageris 288
Šis kolosas buvo pastatytas 1978 m Vokietijos įmonė Krupp. Milžinas pranoko net dydį vikšrinis transporteris NASA, kuri naudojama šaudyklai ir „Apollo“ raketoms gabenti į paleidimo aikštelę. Ekskavatoriaus svoris – 13,5 tūkst. Baggeris buvo pastatytas maždaug penkerius metus.
Šį automobilį užsakė Rheinbraun. Jiems tai kainavo beveik šimtą milijonų dolerių. Tačiau ši investicija gana greitai atsipirko. Faktas yra tas, kad įmonė išgauna mineralus, o jiems reikėjo įrangos, kuri išgautų juos iš tokių žemės gelmių, kurių jokia kita technologija negalėtų apdoroti. Klasikinės kasybos su buldozeriais versijos jie atsisakė iš karto: iki tikslo gali prireikti mėnesių. Ir šis milžinas susidoros su užduotimi per dvi dienas.
Kaip veikia Bagger 288?
Ant besisukančio rato sumontuoti didžiausi pasaulyje ekskavatoriaus kaušai. Dėl to mašina nuolat kasa. Mašinoje yra aštuoniolika kaušų, kurių kiekvieno tūris yra 6,6 kubinio metro. Norint suprasti šiuos matmenis, pakanka įsivaizduoti, kad maždaug vieno metro aštuoniasdešimties žmogus gali lengvai stovėti kibire.
Per valandą Baggeris apdoroja apie dešimt tūkstančių kubinių metrų uolienų. Jis iš karto iškraunamas ant judančių konvejerių, o iš jų kraunamas į automobilius arba sukraunamas šalia. Įprasti KAMAZ sunkvežimiai negali susidoroti su tokiais kiekiais. Tiksliau, susitvarkys, tačiau ekskavatoriaus iškastai uolienai pašalinti per parą prireiks 3822 KAMAZ sunkvežimių.
Gigantiški matmenys
Ekskavatoriaus matmenys milžiniški: jo ilgis – du šimtai keturiasdešimt metrų, plotis – keturiasdešimt šeši metrai, o aukštis – devyniasdešimt keturi metrai.
Ekskavatorius turi dvylika vikšrų, kurių kiekvienas apie keturis metrus pločio. Tai veikia šešiolika variklių. Svorį jau minėjome – 13 500 tūkst.t. Tačiau, nepaisant tokios masės, ekskavatoriaus slėgis į žemę yra mažas.
Neįmanoma susitvarkyti su tokiu kolosu vienam: jį valdo visa keturių žmonių komanda.
Ar žinote, koks šio koloso greitis? Tik šeši šimtai metrų per valandą. Taigi jis gali pavydėti vėžliui.
Bageris 293
Šis milžinas dabar užsiima anglies kasyba Vokietijoje netoli Hamburgo. Įsivaizduokite jo matmenis: ekskavatorius yra 225 metrų ilgio (tai yra šiek tiek mažiau nei Bagger 288), 96 metrų aukščio (kaip ir jo vyresnysis brolis).
Milžinas per dieną apdoroja apie 219 tūkstančių tonų dirvožemio arba 240 tūkstančių kubinių metrų (tiek pat, kaip ir Bagger 288). Klausiate, kaip jam sekėsi, palyginti su jo pirmtaku? Jo svoris – 14,2 tūkst. Prieš pastatant 1995 m., absoliutus rekordininkas buvo Bagger 288.
