Ką duoda spyruoklėse sumontuotos oro pagalvės?

Pakabos gedimas, automobilio riedėjimas neįskaitomas, komfortas ir energijos intensyvumas didėja, pakaba tampa surinkta, tyli. Su pneumatinėmis spyruoklėmis spyruoklėse galima reguliuoti prošvaisą ir pakabos standumą, pilnai pakrautas automobilis nenusmuks. Poveikis ypač pastebimas naudojant blogas kelias(žvyrkelis, duobės, nelygumai, duobės, gruntas, asfalto bangos, geležinkelio pervažos ir tt). Be to, jei ratas trinasi į arkas, tai galite atsikratyti naudodami spyruoklėse esančias oro pagalves.

BlackStone oro silfonai tinka automobiliams, kuriuose amortizatorius yra atskirai nuo spyruoklės. ✔ ženklas reiškia, kad amortizatorius montuojamas atskirai nuo spyruoklės ir galimas montavimas, ✘ ženklas reiškia automobilius su MacPherson statramsčiu arba ten, kur oro pagalvių montavimas konstrukciškai neįmanomas. Ženklas ✐ - yra montavimo instrukcija / nuotrauka. Norėdami pereiti prie instrukcijų, turite spustelėti pačią piktogramą. Katalogas nesuteikia 100% garantijos, kad pneumatinis elementas tiks Jūsų automobiliui, kaip yra dizaino skirtumai pilnuose modelių komplektuose arba jų modifikacijomis.

Kaip nustatyti, ar BlackStone pneumatinė spyruoklė tinka, jei kataloge nėra informacijos?

Būtina išmatuoti vidinį spyruoklės skersmenį ir aukštį normalioje būsenoje be domkrato ir be apkrovos (duobėje matuoti lengviau):

1. Įsitikinkite, kad transporto priemonė stovi ant lygaus paviršiaus ir spyruoklės yra po kėbulo svoriu.
	2. Išmatuokite vidinį spyruoklės skersmenį. Jei spyruoklė yra kūgio arba statinės formos, matavimai turi būti atliekami didžiausio ir mažiausio skersmens taškuose.
3. Išmatuokite spyruoklės VIDINĖS erdvės aukštį vertikaliai, neįskaitant standartinių suspaudimo eigos buferių (smūgių) - juos reikia išmontuoti.
	4. Patikrinkite vidinė erdvė varžtams, aštriems daiktams ir iškilimams. Jei tokių yra, jie turi būti pašalinti arba uždengti sparnais.
5. Jei yra skylių apatinė ranka ir (arba) atrama kėbulo pusėje, kurios skersmuo didesnis nei 20 mm, jie taip pat turi būti uždengti sparnais „W“ ir (arba) „F“.
	6. Pasirinkite tinkamiausią pneumatinį elementą pagal toliau pateiktą lentelę. Laisvą aukščio erdvę visada galima užpildyti naudojant „W“ ir (arba) „F“ sparnus. Pneumatinio elemento skersmens erdvės perteklius užpildys slėgį.

Standartiniai pneumocilindrų dydžiai:

Pneumatiniai elementai:	Dydis:	Pardavėjo kodas:
	Aukštis: 147 mm. (+ prapūtimo vožtuvas = 178 mm.) Skersmuo: 76 mm.	295.147.76S
	Aukštis: 202 mm, skersmuo: 88 mm.	295 202,88 mln
	Aukštis: 202 mm., Skersmuo: 88 mm.	295.202.90MHD
	Aukštis: 202 mm. (+ pripūtimo vožtuvas = 233 mm.), skersmuo: 88 mm.	295.233.88ME
	Aukštis: 230 mm, skersmuo: 110 mm.	295.230.11L
	Aukštis: 175 mm, skersmuo: 110 mm.
	Aukštis: 175 mm (+ pripūtimo vožtuvas = 181 mm), skersmuo: 110 mm.

Sparnai ir kiti komponentai, įskaitant rinkinius, skirtus keitimuisi išvesti patogi vieta(bagažinė, buferis, grąžulas, dujų bako liukas ir kt.) yra skyriuje."Oro pakaba".

CHRYSLER

CHRYSLER-MINIVAN (EUROPINIS) ✘
CHRYSLER CROSSFIRE ✔
CHRYSLER MINIVAN ✘
CHRYSLER MINIVAN (EUROPINIS) ✘
CHRYSLER MINIVAN/ WAGON (EUROPINIS) ✘
CHRYSLER PACIFICA ✔ Skersmuo: 7,5 cm, aukštis: 33 cm
CHRYSLER PROWLER ✘
CHRYSLER PT CRUISER ✔
CHRYSLER PT CRUISER (EUROPINIS) ✔
CHRYSLER SEBRING & DODGE STRATUS ✘
CHRYSLER SEBRING Kabrioletas ✘
CHRYSLER, DODGE - SEBRING, STRATUS R/T ✘
CHRYSLER, DODGE MINIVAN✘
CHRYSLER, DODGE-SEBRING, STRATUS R/T ✘
CHRYSLER, PLYMOUTH, DODGE MINIVAN ✘
CHRYSLER, SEBRING CIRRUS, STRATUS R/T ✔
CIRRUS-STRATUS- BREEZE ✘
CONCORDE, INTREPID 300M ✘
CONCORDE, INTREPID, LHS, VISION ✘
CONCORDE, LHS, INTREPID, 300M ✘
CONCORDE/NEWYORKER/ LHS/INTREPID/VISION ✘
CONCORDE-INTREPID- LHS-300M ✘
DODGE RAM VAN & WAGON- Šiam automobiliui yra specialus komplektas:
DODGE VIPER ✘
MINIVANAS DODGE CHRYSLER ✘
DODGE CHRYSLER NEONAS ✘
DODGE-CHRYSLER NEON/SX 2.0 ✘
DODGE CHRYSLER VIPER ✘
DODGE-PLYMOUTH- CHRYSLER NEON ✘
IMPORTUOTI ✔
JEEP ✘
JEEP CHEROKEE ✘
JEEP GRAND CHEROKEE ✔ Tinka priekinei ir galinei ašims
JEEP LIBERTY/ CHEROKEE ✔ ?
JEEP WRANGLER ✔ ?
LAZERIS/TALONAS ✘
MAGNUM, 300 ir 300C ✔
PACIFICA ✔
KELEIVIS ✘
PLYMOUTH PROWLER ✘
PREMIER / MONACO ✘
RAM PAĖMIMAS ✘
SEBRINGAS, AVENGER, CIRRUS ✘
SEBRING, CIRRUS & STRATUS ✔
SPRINTERIS ✘
TALONAS, AVENGER, SEBRING ✘
Sunkvežimis ✘
VIPER ✘

Chrysler Voyager pneumatinė pakaba

SWB, LBW

Taikoma modeliams, pagamintiems nuo 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007,

4 kartos

Naudojimo privalumai.

• Išimtis pašalinis triukšmas ir vibracijos.
• Keliamosios galios padidėjimas.
• Prailgintas spyruoklių ir amortizatorių tarnavimo laikas.

Be Chrysler Voyager 4 kartos spyruoklių, sumontuotas papildomas pneumatinės pakabos komplektas

Pneumoelementai gaminami Amerikoje ir pasižymi triguba saugumo riba bei dideliu atsparumu reagentams ir benzenui. Tvirtinimas skirtas galinė ašis yra kuriami remiantis padidėjusiomis eksploatacinėmis apkrovomis Rusijoje.

Pneumatinę pakabą ant Chrysler galite sumontuoti savo rankomis, nesikreipdami į specializuotų paslaugų pagalbą.

Papildomai sumontuoti pneumatiniai elementai leidžia gerokai sustiprinti Chrysler Voyager spyruoklę.

Komplekte -

• Pneumo pagalvės - 2 vnt (sustiprintos).
• Rėmo tvirtinimo kronšteinai.
• Greitkelis - 7 metrai.
• Siurblio nipelis.
• Instrukcija.

Taip pat „Voyager“ galima įrengti pneumatinės pakabos valdymo sistemą iš keleivių salono. Sistema parenkama atsižvelgiant į rinkiniui keliamus tikslus. Kiekviename pneumatinės pakabos valdymo komplekte iš keleivių salono yra pneumatinis pistoletas ratams pripūsti.

Galimas papildomas pneumosignalo pašalinimas.

Specifikacijos

• Atsparus žemos temperatūros ir reagentų bei benzeno poveikis.
• Kėlimo jėga virš 2 tonų esant 8-10 atmosferų slėgiui.
• Pneumoelemento skersmuo – nuo5 cm iki 15 cm
• Aukštis - nuo 5 cm iki 28 cm (esant 8 atm.)
• Darbinio slėgio diapazonas - nuo 3 iki 8 atm, esant mažiausiai 1 atm.
• Kėlimo jėga – 1 tona (1 pneumatiniam elementui) esant 10 atm.
• Kritinis slėgis 25 atm.
• Darbinis slėgis neturėtų nukristi žemiau 1 atmosferos.

Pneumatinius miltelius Chrysler Voyager galite nusipirkti bet kuriame Rusijos regione, pateikę užsakymą mūsų svetainėje.

žinoma, iki klasikinės pneumatinės pakabos dar toli, bet pradžia padaryta. pirmos mintys atsirado po vienos dienos išvykus iš vasarnamio su užimta šeima (o aš turiu didelę --- septyni žmonės) ir įvairiomis daržovėmis bei vaisiais, pastebėjau akivaizdų nugaros trūkumą. o atsižvelgiant į tai, kad automobilyje spyruoklių galai jau seniai turi tendenciją atbulinės eigos kampu, tai atvirai kalbant, važiavau ir galvojau --- ką darysiu, jei staiga ant kelio užstrigs spyruoklė. kokį pagaliuką dėti, kur ir kaip grįžti namo... Namo grįžau, bet, kaip sakoma, nuosėdos liko.
kažkaip vienas grand voyager savininkas privažiavo kažkokio užtrauktuko. pakeliui, kaip ir tikėtasi, dalijosi savo patirtimi, susijusia su mūsų mašinų valdymu. be kita ko, jis papasakojo, kaip išsprendė spyruoklių problemą: jo šaknies lapas beveik iki pusės buvo įtrynęs šaknies lapu, dėl to stipriai sulinko spyruoklių galai. kur gavo antrąjį spyruoklių komplektą --- nepamenu. bet prisimenu ką jis padarė --- naujame šaknies lapo komplekte iš karto jį pakeitė nupjautu šaknies lapu iš senos pakuotės. jis pasirodė šiek tiek ilgesnis už šaknį. del to automobilis tapo standesnis, galima kišti galvą tarp rato ir arkos. apskritai jis viskuo visiškai patenkintas.
Beje, ant mūsų senukų, įskaitant, yra tokia atsarginė dalis: vadinamos pagalbinės spyruoklės. išvertus į rusų k. --- asistentas (parama) pavasariui. pritvirtintas prie galinio spyruoklės galo.
apskritai reikia kažkaip išspręsti galinių spyruoklių problemą.
ir tada kažkaip vieną laisvą dieną darbe ruošiant metalo laužą pristatymui į akis krito tokia detalė:

o čia galvoje "spausk!". paziuresim, gal kas iseis. nupjovė viršutinę ausį, nuėmė kojines, štai:

Na, sustoti buvo neįmanoma. pakėlus Chrysler iš užpakalio po vilkimo kabliu akimis nustatyta, kad atstumas nuo šoninio elemento iki platformos ant sijos turi būti apie 200 mm, bet ne daugiau. Remdamasis tuo, nupjoviau guminę kojinę 85 mm nuo galo, kur buvo pritvirtintas plastikinis puodelis. Nusprendžiau, kad kojinės iš abiejų galų būtų vienodos. Norėdami tai padaryti, iškasiau dar du stelažus iš melalolio, juos išardžiau ir iš jų žiedais prispaudžiau viršutines platformas. jie yra čia:

pagalvėlės dugno komplektas