現在、車を盗難から守る方法は十分にあります。 多くの場合、専門家は、セキュリティシステムに加えて、ギアボックスロック付きのブレーキシステムロックを設置することを推奨しています。
親愛なる読者の皆様！ この記事では、法的問題を解決するための典型的な方法について説明していますが、それぞれのケースは個別です。 その方法を知りたい場合は、 あなたの問題を正確に解決します- コンサルタントに連絡してください:
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この盗難防止システムの利点については、この記事で詳しく説明します。
種類は何ですか
盗難防止用のギアボックス ロックにはいくつかのタイプがあります。
ピン
車を停止した後、メーカーの指定方法に応じてギアボックスが希望の位置に移動し、その後レバー自体が高張力鋼製の金属ピンでブロックされます。
ピン自体の長さは約15cmで、ギアボックスの特別な穴に挿入されるため、ギアボックスの表面に小さなレバーが残り、それを掴んで車を始動することはできません。 。
システムのロックを解除するには、キーをロックに挿入する必要があります。 キーで回すとバネ機構によりピンが数センチ押し出されます。 掴んで取り出すにはこれだけで十分です。
ピンレス
こちらもピンロックの原理ですが、ギヤボックス内に設置されているので取り出す必要がありません。 ピンは、挿入、回転、盗難に対する車の保護の原理に従ってキーを使用して制御されます。
システムのロックを解除するには、再びキーが必要になります。 ご覧のとおり、ギアボックスの内側にあり、ギアボックスをブロックする役割を果たしているのはピンです。 この盗難防止システムの制御を容易にするために、ロック用の穴が車両の表面に表示されます。
アーク
ギアボックスは、アーチ型の特殊なブラケットを使用してロックされます。 このブラケットがレバーをブロックし、レバーをロックに押し付けて動かなくします。
これらのタイプのブロッキングは、普遍的なものである場合もあれば、モデルとなるものもあります。
動作原理
自動車を保護するには、機械式と電気式の 2 つの方法があります。 それぞれの動作原理を詳しく見てみましょう。
最も効果的な方法は、ギアボックスを非常に簡単かつ確実にブロックするロックであると考えられています。
原則として、このロックは、ある種のマスターキーやグラインダーはもちろんのこと、通常の方法では見つけて開けるのが簡単ではない場所に設置されます。 ただし、そのデザイン上の特徴により、すべての自動車愛好家がロックを購入する準備ができているわけではありません。
確かに、購入する前に、特定のモデルに盗難防止ロックを取り付けるときに問題が発生する可能性があるかどうかを明確にすることをお勧めします。
したがって、SAAB車には特別なギアボックスがあり、ギアボックスにロックを取り付けることを許可しないセンサーがすでに取り付けられています。
さらに、フォード フォーカス II、レクサス RX 300、トヨタ カローラ、アベンシスなどの車にロックを取り付けるときに問題が発生する可能性があります。
ギアボックスにロックを取り付ける場合、自動車保険で問題が発生する可能性があります。 多くの保険会社は、送信を機械的手段で実行することを要求しています。
この場合、CASCO 保険のことを指します。2 か月以内に車が盗難された場合、保険会社は保険金を支払わなければなりません。
同時に、専門家は、ロックに加えて機械式ステアリングホイールロックを取り付けることもアドバイスしています。 イモビライザーが取り付けられているとエンジンが始動できなくなり、電気回路が遮断されます。
イモビライザーはキー自体に取り付けられており、盗難の際にエンジンが始動するのを防ぎます。 この装置が作動すると、車の最も重要なコンポーネントの電源が遮断され、車を盗むことは不可能になります。 ただし、この方法は最も安価ではなく、高価な車の所有者によって使用されます。
安価なアナログを使用すると、システムは効果がありません。
車を盗難から可能な限り守りたいなら、おそらく「ゴールデン 3」などの概念をご存知でしょう。
これも：
- イモビライザー;
- フードロック。
- 警報システム。
これらの機械的保護手段を使用すると、かなり高いレベルの車両保護が得られ、盗難から車両を保護する上で望ましい効果が得られます。
車を購入するときに贈り物として保護具のセットを受け取った場合、すぐに喜ぶべきではなく、新しいものと交換することをお勧めします。 警報システムの電源はバッテリーから供給されるため、バッテリーの充電を定期的にチェックする価値があります。
すぐに警報システムを独自のシャットダウン コードに再プログラムし、今後は標準コードを使用しない方がよいでしょう。
したがって、車を盗難から保護するためのすべての機械システムを取得したら、それらを使用する必要があることを忘れてはなりません。 したがって、車を離れるときは、ロックからキーを取り外し、車にハンドブレーキをかけて、必要な安全装置をオンにする必要があります。
ギアボックスを電気的にロックする方法としては、ギアボックスのロックは電気機械ソレノイドを使用して作動します。 ソレノイドは、電気警報ネットワークまたは他の利用可能な通信チャネルを通じて作動します。
機械的保護システムと電気的保護システムの違いは、後者の場合、ボンネットを開けるまではボンネットにアクセスできないことです。
長所と短所
ギアボックス ロック システムには次のような利点があります。
- ギアボックスに取り付けられたロックは追加の保証とみなされ、ロックされたギアボックスを備えた車を盗むことは不可能になります。
- ピンレスロッカーとアークロッカーは使用上の信頼性と利便性を提供しますが、ボンネットの下に設置されるロッカーは設置が困難ですが、ギアボックスを駆動する要素を保護します。
車を盗難から守るこの方法には次のような欠点があります。
- これらの保護方法は組み合わせると非常に効果的です。 たとえば、ギアボックスにロックしかない車の場合、クラッチを握ることで車を押しのけることができますが、この方法とブレーキのブロックを組み合わせれば、車を盗むことは不可能になります。
- 自動車泥棒はギアボックス ロック システムの使い方を覚えているので、ロックの取り付けと一緒にボンネット ロックも取り付けることをお勧めします。
- 保護具の設置はカーサービスセンターで行うとより効果的ですが、これには資金が必要です。
- 何らかのギアボックス ロックを取り付ける前に、鍵穴のあるシリンダー自体が穴あけや鋸引きに耐える耐久性のある金属でできていることを確認する必要があります。
置き方
すでに述べたように、ギアボックスのロックには 2 つのタイプがあり、取り付け位置が異なります。 ギアボックス ロックは、車内のギア シフト ノブ自体に直接取り付けることができます。
エンジンルームまたはボンネットの下にブロッカーを取り付ける場合、そこに到達するのは簡単ではありませんが、これはまさに必要なものです。
キャビンに設置されたブロッカーにはいくつかの欠点があります。
- セキュリティシステムの操作は客室内で直接行われるため、泥棒は車とロックを開け、留め具を緩めようとします。
- ロックされたギアボックス システムを使用しても走行することはできますが、これはハンドルからギアボックスまでケーブルを通すことで実行できるため、手動で速度を変更できます。
- レバーからケーブルを外して任意の速度に切り替えることができるので、車室内のシフトレバーを使わずに発進することができます。
盗難防止用ギアボックス ブロッカーの価格
セキュリティシステムの価格政策に注目すると、電気錠システムはより高価であり、金額も高額であることが判明しました。 約4000ルーブル。 機械的なブロック方法には価値がある 約2650-3800摩擦。.
それらの中で最も一般的なものを詳しく見てみましょう。
機械装置 DRAGON はピンタイプの盗難防止装置に属し、その原理はギアボックスをブロックすることを目的としています。
ギアボックスをロックするには、リバースギアを入れる必要があります。車にオートマチックトランスミッションが搭載されている場合は、「パーキング」位置に移動し、スチールピンでブロックします。 この後、ギアボックスは揺れることがなく、ギアを変更できなくなります。
システムはキーでのみロックを解除できます。 このシステムには費用がかかります 6500こする。。 インストールでカウントする場合は、さらに追加する必要があります 2000ルーブル.
ピンレス ロックを備えた Garant Consul システムを使用すると、システムは 180 度回転する必要があるキーを使用してロックされます。 このシステムはスプリングをベースにしており、ロック機構がギアボックスをロックするのに役立ちます。
説明書に示されているように、速度を特定の位置に切り替えることでロックをロックできます。 このシステムは所有者に費用がかかります 8000ルーブル。、インストールと合わせてさらに2,000。
CONSTRUCTの機械的盗難防止ロックについて話す場合、このシステムは、ギアボックス制御機構を車の固定部分に固定することに基づいて機能します。
この会社の錠前はあらゆる破壊手法に対して優れた耐性を備えており、あらゆるマスターキーや回転手法から保護されています。
このデバイスは優れており使いやすく、高品質の素材を使用しているため、システムの信頼性の高い動作とハッキングからの高度な車両の保護が保証されています。 このシステムの価格は 7000ルーブル。、インストールと一緒に - 9000ルーブル.
選択する際、車の所有者にとって最も重要なことは、デバイスが盗難や侵入者の手から車を保護するという主な目的を果たすことです。
自動車泥棒は 15 分以内に車を盗むことができるため、盗難プロセスを可能な限り困難にし、近づけないようにすることが重要です。
多くの自動車愛好家は、手頃な価格と、所有者が指摘しているように、信頼性と耐久性のために、自動車盗難に対する機械的保護を選択することを好みます。
ほとんどのドライバーは、車を盗難から守るための独自の方法を採用しており、それと専門的な方法を組み合わせることを好みました。 結果は明白です - 安らかに眠ることができます。
ただし、専門家の評価結果によると。 最も安全なオプションは、ギアボックスとボンネットの両方が同時にロックされる電気機械的ロック方式です。
自動エンジン始動: 温度、時間に基づいて
取り付け込みの価格 – 23800 19800摩擦。
ピンレス ギアボックス ロック Fortus (Mul-T-Lock)
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ギアボックス (ギアボックスとオートマチック トランスミッション) にロックを取り付けると、盗難に対する車の魅力が大幅に低下します。 これらの機械的インターロックは信頼性が高く、効率的です。 長年にわたりギアボックスにロックを設置してきましたが、事実上、ロックを修理する必要はありませんでした。
一般に、ギアボックスにロックを取り付けることは、オートマチックトランスミッション（オートマチックトランスミッション）を搭載した車の場合により便利です。これは、ボックスが「駐車」位置でロックされ、牽引されても車が転がり落ちることがないためです。 マニュアルトランスミッションにクラッチペダルがあると、保護効果が低下します。
ほんの数年前までは、ほとんどのギアボックス ロックはピン ロックで、特別なピンを挿入したり引き抜いたりする必要がありました。 最新のピンレス ロックではこれは必要ありません。施錠/解錠するにはキーを回すだけで済みます。
ただし、すべてのメーカーやモデルの車で、ギアボックスにのみブロッカーを取り付けることで盗難のリスクを軽減できるわけではないことに注意してください。 これは主に、横置きのパワーユニットを備えた前輪駆動車に当てはまります。 実際、この場合、トランスミッション全体がエンジンルーム内に配置されており、ボンネットを開けたときに簡単にアクセスできます。 これらのモデルでは通常、ボックスとボンネットにロックを取り付ける必要があります。
車の需要は日に日に高まっており、車泥棒たちは仕事を失っています。 しかし、公平な統計が示すように、正当な所有者に返される車はほんのわずかです。 市場では、熟練した自動車泥棒から身を守るための新製品が絶えず店頭に並べられています。 ほとんどすべての車の所有者は自分の車に警報装置を備えていますが、実際にはそれはカジュアルなエクストリームスポーツ愛好家を怖がらせるだけです。 しかし、経験豊富な自動車泥棒なら誰でもマスタークラスを示し、数分で警報を無効にするでしょう。 もちろん、警報システムは使いやすいですが、追加の保護手段なしで警報システムを単独で設置することはもはや意味がありません。 車の追加保護であるオートマチック トランスミッション ロックは、数年間にわたって車愛好家によって使用され、成功を収めてきました。 警報システムと組み合わせることで、盗難に対する強力な保護が提供されることが何度も証明されています。
ピンレスオートマチックトランスミッションロック コンストラクト
なぜオートマチックトランスミッションを選ぶのですか？
まずは運転の快適さです。 次に、自動モードでのスムーズな切り替えにより、エンジンの負荷、速度、アクセルペダルの圧力が調整され、車のシャーシとエンジンが過負荷から保護されます。
メカニカルロック
機械式ロック
機械式オートマチックトランスミッションロックは、現在最も一般的なタイプのロックと言えます。 オートマチック トランスミッションのすべての設計特徴を考慮して、特定の車種に適合します。 有名メーカーは、ほぼすべての人気車種用のボックス ロックを製造しています。
ロックされたセレクター
オートマチックトランスミッションのロック部品の強度を高めました。 温度変化や、車の所有者にとって不快な腐食などに耐性があります。 機構自体のロック要素は高張力鋼で作られています。 その機能は、セレクターを「自動」の「P」（パーキング）位置にロックすることです。 ロックシリンダーは十分に保護されており、穴あけや回転などのさまざまな破壊行為の影響を受けません。 ちなみに、合鍵は暗証番号カードを提示した正式な代理人からのみ作成可能です。
オートマチック トランスミッション ロックは、最も経験豊富な自動車泥棒を困惑させる可能性のある単純な機械式セキュリティ デバイスの好例です。
ピンありとなしのロック
オートマチックトランスミッションのピンロックの場合、ドライバーはロックシリンダー内のキーを回し、金属ピンを引き抜き、特別に適合したホルダーに入れる必要があります。 2 番目のピンレスタイプの場合は、キーを回すだけで準備完了です。
これらのデバイスを取り付けるときは、ギアボックスの内部構造に干渉し、装飾的な要素を取り除く必要があります。 正しいオプションは、カーサービスセンターにデバイスを設置することです。 彼らは、車の取り付けのニュアンスとデザインの特徴をすべて考慮し、取り付け自体を保証します。
オートマチックトランスミッションにロックを取り付けるプロセス
自分でブロッカーをインストールする
オートマチックトランスミッションのロックを自分で取り付けることができます。 各ロックには説明書が付属しています。
ブロッカーのインストール手順
インストール手順
- ギアノブを取り外します。
- パーキングブレーキのボルトを緩めます。
- プラスチックを取り外し、次にギアセレクターのライニングを取り外します。
- 慎重に穴を切り取ります。
- ロック自体をねじ込みます。
- すべてを元に戻しましょう。
ランドローバーへの装着結果
オートマチック トランスミッション ロックの価格はさまざまで、主にそのタイプによって異なります。 しかし、この保護方法はすべての車の所有者が利用できると言っても過言ではありません。 さらに、すべての独創的なものと同様に、それはシンプルであり、何も壊すものはありません。 車の安全を確保するために講じられる対策は決して不必要ではありません。盗難の結果に後で対処するよりも、一度設定したら忘れた方が良いのです。
オートマチックトランスミッションロックの動作原理
私たちにとってどんな車も価値がありますが、他人の財産を横領しようとする悪意のある人は常に存在します。 違法に入手された現代の車は、識別マークを変更して転売されたり、スペアパーツのために分解されたり、あるいは単に近くのポールにぶつけられたりしますが、所有者である私たちにとって、これは常に悲劇です。新しい車の資金。 したがって、さまざまなセキュリティ システムの開発に携わる多くの企業が、より新しく、より信頼性の高い盗難防止方法を提供しようと日々努力しています。 この記事では、経験豊富なドライバーや初心者が数十年にわたって四輪の財産を保護するために使用してきた、最も信頼性が高く実績のある方法について説明します。
メカニカルロック - あらゆる車に手頃な価格のセキュリティを提供
ギアボックスロックにより物理的にギアチェンジが不可能になりますが、このシステムは国産車、外国車を問わず装着可能です。 その構造上、メカニカルロックはギアボックス自体に取り付けられるシステムであるため、それを取り付けるときは、すべての責任を持ってギアボックスに介入する予定のサービスステーションの選択に取り組む必要があります。
機械的インターロックは 2 つの大きなグループに分けられます。
- ピンシステム。
- ピンレスロック (ピンもありますが、ギアボックスの内部構造に隠されています)。
最初のケースでは、車を停止した後、レバーを特定の位置（マニュアルトランスミッションの場合は任意の速度、オートマチックトランスミッションの場合は位置P）に移動し、その後レバーはピンでブロックされます。耐久性のあるステンレススチール製。 ピンは、車の所有者が保管する特別なキーを使用してロックおよびロック解除され、他人がロックにアクセスすることはできません。
ピンタイプの機械式ギアボックス ロックを素早く取り付ける代償として、運転中にこの脅威的な構造が車内を「装飾」することになります。
ピンレスロックも特殊な金属要素で動作しますが、この場合はギアボックス自体に直接組み込まれています。 キーをロックに差し込んで回すと、それだけで車は固定されます。
また、特定の車種の個別の要件に応じて作られたユニバーサルなメカニズムとギアボックスがあるという事実にも注目することができます。
カスタムブロッカー?
現在では、個別の要件に合わせて保護を製造することがかなり一般的に行われています。 信頼性の高いブロッカーの中で最も人気のあるタイプの 1 つは、特別な自動車ブランド向けに製造された Dragon システムです。 「ドラゴン」は、ステンレス耐衝撃鋼製の密閉された継ぎ目のないプロファイルに収められた複雑な機構で、ブラケットに直接取り付けられています。 この違いにより、このロックは他のロックとは異なります。たとえば、「マルチロック」はネジ接続を使用してギアボックスに取り付けられますが、強度に疑問があります。
ドラゴン装置に使用されるスチールピンはさまざまな長さと太さで製造でき、ロックシリンダーはダイヤル錠を備えた金庫のようなロック機構で固定されています。 技術的な機器を使用せずにこのようなシステムをハッキングすることはほとんど不可能であり、ツールの存在によりハッカーの可能性が減ります。 車内での過度の活動や騒音は、必ず通行人の注意を引くことになります。
ピンレストランスミッションロックアウトを取り付けるには、トランスミッションハウジングとコンソールの一部を分解する必要があります。 保証期間中の新車の場合、そのような操作は正規ディーラーのみが行うことができます...適切なお金のために...まあ、わかります...
ユニバーサルブロッカーの中で、Bear-Lock 社のシステムを強調することができます。 90 年代初頭には高品質のセキュリティ システムが搭載され始め、どのブランドの車でも専用のロックを開発することが可能になりました。 Bear-Lock の構造は、「ピン イン ピン」原理に基づいて動作するコード化されたセキュリティ システムです。 いくつかのパスワードを知らなければ、トランスポート管理にアクセスすることはできません。
ギアボックス設計への介入を最小限に抑えたいですか? ならば秘密機構の出力部分のサイズが14mmのギャラン社の錠前を選ぶと良いでしょう。 この値は、他のアナログ セキュリティ システムのほぼ 3 分の 1 です。 ロックはクラッチとストッパーの作動によりハンドルをロックします。 最初の部分はステアリングシャフトに固定されており、クラッチ構造にストッパーが組み込まれており、シャフトの回転を防ぎます。 硬化スチールボルトとアブロイキーにより、車両所有者のみがギアボックスにアクセスできます。
ケーブルと標準のアクセス可能なロックを備えたスバル、三菱、またはトヨタを所有していますか? Defen.Time ロックはボンネットに取り付けられ、エンジン ルームへの侵入者からあなたの四輪財産を保護します。 ロックは、標準のロックではなく、追加のメカニズムの相互作用を通じて実行されます。 システムの取り付け後は、車両所有者の知識がなければ、簡単なエンジン始動さえ不可能になります。
ブロッカーをインストールするプロセスは、時間と責任を伴う作業です。 すでにそのようなことにお金を出している場合は、仕事を最後まで終わらせてください。認定サービスに連絡してください。
マルチロックなどのシステムについても言及する価値があります。その名前は、自動車のハイテク保護の生産に従事するイスラエルの会社に由来しています。 ロックはギアボックス自体に取り付けることも、ボンネットとステアリング シャフトに取り付けることもできます。 保護はキーによって制御されるため、金属ピンを自分で操作する必要はありません。 特殊な伸縮ピンが制御システムを穴あけ、押し出し、さまざまな酸から保護します。 アクセス キー自体は最新のキー切断機で作成されるため、偽造に対する保護が強化されます。 特に要求の厳しいドライバーのために、ギアボックスとボンネット全体の保護システムを作成し、単一のキーで制御することができます。
電子錠のほうが安全だと思いますか？ 場合によっては、コンピューターが確実な盗難防止装置として機能することはありますが、それを回避することはほぼ不可能ですが、攻撃者が車両を人里離れた場所に牽引し、そこで必要なハッキング手順を実行するのを誰が阻止できるかについては議論しません。 ? 機械式ロックは、車室内だけでなく外部からの交通の動きも遮断するだけであり、車の車輪が回転しない場合は牽引車は役に立ちません。
ブロッカー評価における「価格のばらつき」
マニュアル トランスミッションは決して高価な機構ではありませんでしたが、最新の「自動化」はすでに私たちの財布にダメージを与える可能性があります。 オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションのロックは 2 種類しかないと言われていますが、価格が大きく異なるにもかかわらず、なぜこれほど多くの種類のロックが搭載されているのでしょうか。 すべては、次の原則に従って機能する保護メカニズムの設計にかかっています。
- ギアボックスの内部機械的ロック。
- レバーロック。
- マニュアルトランスミッション用バックステージロック。
- 「自動化」のために制御ドライブケーブルをロックします。
- ギアボックス自体をブロックします。
これらの各方法はシステムの設計を決定し、それに応じてシステムの作成に費やされる労働リソースの量も決定します。 すべてのロックの基本的な動作原理は、所有者の知らないうちに車が動かないようにすることであり、各社はこれを実現する独自の方法を持っています。
ギアボックスロックを選択するとき、範囲と価格で完全に混乱する可能性があります。 ただし、たとえ最も有名なブランドでなくても、ブロッカーを購入した方が良いことを知ってください。 泥棒を怖がらせないとしても、その存在自体が問題を引き起こすことは確実です。
どのメカニズムを選択するかは誰もが自分で決めることです;オートマチックトランスミッションにマルチロックを取り付けると便利な人もいれば、マニュアルトランスミッションの外部ロッカーを信頼する人もいます。 オートマチックトランスミッションのロックは、マニュアルトランスミッションを扱うよりも自動車泥棒にとって難しい作業です。セキュリティシステムの製造に携わる企業で豊富な経験を持つ専門家は、ロックを他のセキュリティ方法（キャビンアラーム、ボンネットロック、エンジンルームロック）と組み合わせて使用することを推奨しています。 。
車両が高価であればあるほど、その安全性の問題はより重要かつ差し迫ったものになります。 営業担当者やマーケティング担当者が警報の有効性をどれほど説得しても、ハイジャッカーは最先端のシステムさえ狂ったように破壊します。
詐欺師、特に真面目なビジネスマンは、もはやマスターキーやバールを持ち歩いていません。 最新のテクノロジーは警報器メーカーだけでなく、自動車盗難にも採用されています。 また、モバイル ガジェットを持ってベンチに座るだけで車をハッキングできます。 したがって、特に大都市では所有者の目前で車が盗まれるため、盗難に対する保護を組み合わせる必要があります。
攻撃者に対する追加の障害として、この分野の専門家のかなりの半数が特別なギアボックス ロックを推奨しています。 後者はそれほど前のことではなく、ステアリングホイール用の同様のデバイスの一種の開発です。 多くの自動車愛好家は、ギアボックスのロックが車両の安全を保証すると信じています。 確かに、ハイジャッカーにとってはかなりの頭痛の種になりますが、繰り返しになりますが、これは深刻な詐欺師にとって万能薬ではありません。 そして、上で述べたように、理想的な選択肢は、単一のものではなく、包括的な保護システムにすぎません。
ブロッカーとは何か、それがどのように機能するか、自動車市場でどのようなタイプが見つかるか、このデバイスがどこにどのように取り付けられるか、そしてその長所と短所を理解しようとします。
ギアボックスブロッカーとは何ですか?
この装置は、ギアを変更するためのレバーの自由な動きを妨げます。 オートマチック トランスミッション ロックはレバーを位置 P にロックし、マニュアル トランスミッションではリバース ギアにロックします。 つまり、この場合、エンジンは始動できますが、車を後進させることしかできません。
ギアボックス ロックの取り付けは、キャビン内またはボンネットの下の 2 つのシナリオで行われます。 最初のオプションは、不必要な注目を集めることなく内部からデバイスを操作できるため、攻撃者にとってより有利です。 しかし、ブロッカーがボンネットの下にある場合、さらなる問題が発生します。
選択の難しさ
信頼性が高く最も効果的なギアボックス ロックは耐久性のある金属で作られているため、決して安価なものではありません。 中王国から国内市場に流入する安価な消費財はすべて、非常に簡単に手に入れることができます。
中国製のギアボックス ロックに関する多数のレビューから判断すると、穴を開けたり、切り落としたりするのは簡単で、場合によっては手で壊すこともできます。 したがって、そのようなデバイスを節約しない方が良いですし、別の「心理的保護」を購入することは自分自身にとってより高価です。
ギアボックスロックの取り付け方法にも特別な注意を払う価値があります。 この分野の専門家は、隠しインストールが最良の選択肢であると考えています。 これにより、攻撃者がデバイスの主要コンポーネントを理解することが、目に見えるところにある場合よりもはるかに困難になります。
ブロッカーの種類
今日の自動車市場には、そのようなデバイスのオプションが数多くあります。 そして、経験豊富な自動車愛好家や専門家はこうした多様性をすべて理解できる一方で、初心者はほとんどの場合、呆然として「盗難防止のために何か箱をください」などと購入してしまいます。 販売者が賢明で適切な質問をする場合は良いのですが、多くの場合、その逆です。
このタイプのすべてのデバイスは、その設計と設置方法に従って分類できます。 大きく分けて全部で5つのタイプがあります。
- ピン;
- ピンレス。
- アーク;
- 機械的;
- 電気機械的な。
それらをさらに詳しく見てみましょう。
ピンブロッカー
ギアボックスのピン ロックは最もシンプルですが、同時に車を盗難から守るための最も信頼性の高いデバイスです。 この設計の主な要素は、ギアボックスの特別な溝に挿入されるピンです。
たとえばオートマチック トランスミッションを固定するには、レバーが P の位置にあるときにロック、つまりピンを穴に挿入する必要があります。ロックは自動的にロックされ、特別なキーを使用しないと取り外すことができません。 従来のフック楽器やホーン楽器はここには適していません。
おそらく、ピンロックの唯一の重大な欠点は、同時に盗難に対する主な「トリック」でもありますが、それは特殊なキーです。 紛失した場合、車の所有者に問題が生じます。
ベシュタイレボイ
前のオプションとの主な違いはインストール方法ですが、動作原理は同じです。 ここでは、デバイスはギアボックスの内側に直接取り付けられており、ピン自体も存在しますが、キャビン内では見えません。 手動で挿入または削除する必要はありません。
ただし、ロックには特別な工具も必要です。 このオプションの明らかな利点の 1 つは、隠されたインストールです。 ハイジャッカーはチェックポイントがロックされていることを認識せず、すぐにはそれに気づきません。つまり、貴重な時間を失うことになります。
デメリットとしては、やはりキーの紛失やインストール時の困難が時折あります。 特にオートマチックトランスミッションにロックを取り付けたい場合。 それでも自分で仕組みを理解できる場合は、オートマチックトランスミッションの場合は自動車サービスに連絡することをお勧めします。
アーク
このロック装置は通常の納屋のロックに似ています。 ここには、レバーを囲むアーチ型のブラケットがあり、レバーをロックに押し付けて、レバーが動かないようになっています。 このようなデバイスの動作原理は非常に単純ですが、視覚的なコンポーネントはそれほど魅力的ではありません。
さらに、アークブロッカーはすぐに目立つため、車泥棒は車室内に入らずに窓からアークブロッカーを見てしまうでしょう。 さらに、このような構造は鋸で切断しやすく、金属が薄い場合は工業用カッターで噛み切ることもできます。
前の 2 つのタイプが市場に登場して以来、アーク ブロッカーの人気は失われつつあり、低コストであってもアーク ブロッカーを救うことはできません。
機械式
機械式ギアボックス ロックは汎用性があり、独自のものです。 前者にはすべてのブランドの車に適したデバイスが含まれていますが、後者は特定のシリーズおよびモデルの車にのみ取り付けることができます。
機械式ロックの動作原理は、最初の 3 種類のロックと機能的に似ています。 組み合わせとも言えます。 つまり、特別なピンと、オリジナルのキーを備えたギアシフトノブのロックがここで最も頻繁に関係します。
前のケースと同様に、金属の品質と厚さが大きな役割を果たします。 安価な薄い製品は、のこぎりで切るだけでなく、力任せに簡単に引きちぎることもできます。
電気機械
これはあなたの車を盗難から守るための最も先進的なオプションです。 電気機械式ロックはキャビン内のスペースをとらず、視覚的に目立ちません。 そのため、窃盗犯は車に乗り込んで車を動かそうとするときに初めて、自分が何をしているのかを理解することになります。
デバイスの動作は、イモビライザーにあるような電子タグに基づいています。 つまり、ユーザーはケースの特定の部分にそれを置くだけで、同じようにロックが作動して開きます。
システム全体が特殊な破壊ボルトで固定されているため、通常の力で電気機械式ロックに侵入することは非常に困難です。 後者は通常、高品質の金属で作られており、隠された設置によって区別されます。 したがって、今日では電気機械式ギアボックス保護が最も効果的です。
チェックポイントブロッカーの利点
他の盗難防止システムと同様に、ブロッカーにも明確な利点と欠点があります。 後者の方がわずかに多くありますが、これはデバイスの有効性を示す定量的な指標にすぎず、定性的な指標ではありません。 主なことは、ブロッカーがタスクに対処することです。
このような装置を設置すると、車を盗むのに必要な時間が大幅に増加します。 攻撃者がギアシフト レバーのロックを解除するのに時間がかかるほど、検出される可能性が高くなります。 統計によると、詐欺師は盗難に 3 分以上はかからず、そのような遅延が発生した場合は、単に盗難を放棄します。
ただし、これは車が「注文」されていない場合に限ります。 そうすれば攻撃者は手段を選ばず最後まで行きます。
ギアボックスのロックは、車のアラームよりも信頼性が高く便利な場合があることも注目に値します。 通行人の接触や強風によっても作動せず、シフトレバーをしっかりと固定します。 警報機はあらゆる理由でサイレンを鳴らしますが、プロの自動車泥棒によって遠くから数秒でハッキングされます。
欠陥
このようなロックのロックを回避するには、クラッチを解除し、ギアボックスを閉じる装置を安全に取り除くことができる人里離れた場所まで車を牽引するだけです。 確かに、昼間にこのような作戦を実行するのは捕まる大きなリスクですが、詐欺師の傲慢さと不謹慎さには際限がありません。
プロのハイジャッカーはペアで行動し、そのようなブロックを回避するためのよく開発されたスクリプトとツールを持っています。 一人がキャビンの鍵に対処するとき、もう一人がボンネットの下で彼を手伝います。 ここでも、日中、2 人が車の近くを走り回っていると、強い疑惑を引き起こす可能性がありますが、これは常習的な自動車泥棒を妨げるものではありません。
また、特にピンレスロックや電気機械式ロックの場合、ロック装置の独立した設置は非常に複雑であることにも注意してください。 オートマチックトランスミッションでは、この作業はさらに困難になります。 したがって、有能な設置のためには、時にはかなりの金額（BMW、メルセデス、アウディ、その他のプレミアムセグメント）を支払う必要があります。
さらに、良質の合金で作られた高品質のブロッカーはかなりの金額になります。 はい、多かれ少なかれ厚い金属で作られたデバイスを魅力的な価格で見つけることができますが、そのようなロックは、すぐにはではありませんが、特別な鍵屋ツールを使用して切断することができます。 したがって、ここでは保存することは完全に適切ではありません。
要約する
前述したように、ギアボックスのロックだけでは万能薬ではありません。 電気機械装置であっても、盗難から車を保護することは保証されません。 このような保証には、包括的な対策のみが必要です。
これらには、ギアボックス、ステアリングホイール、ペダルのロックが含まれており、これらすべては技術的に高度な車の警報装置によって保護されています。 もちろん、そのような「花束」にはかなりのペニーがかかり、所有者がロックを解除するのに多くの時間がかかりますが、これは車だけでなくあなたの神経も救うでしょう。 そして後者はお金では買えません。
