吉利 MK および MK クロスの作動油の充填能力と特性。並外れた中国セダン：走行距離のある吉利MKの欠点走行距離のある吉利MKの弱点と欠点

29.06.2020

プレミアム広告を掲載するためにレビューを書きました、それは秘密ではありません。私は「ナイチンゲールでいっぱいになりたい」と思っています。長い間、熱心かつ慎重に、構成のオプションをリストアップし、保証対象外の交換品（クラッチ、ラック）についてはほとんど言及しませんでした。まあ、重要ではありません。本当のことをそのまま書きました。インターネット上には、ウクライナ語とロシア語の 2 つの主要なクラブフォーラムがあり (リンクは掲載しません。リソースのルールで禁止されています)、そこで人々は長年にわたり、吉利 MK のすべての部品をゆっくりと解体してきました (ロルフはこの車を輸入しました)ロシアに向けて、AIS はウクライナで組立に従事している）。そしてそこにある情報は決して閉鎖的ではありません。そして、いいえ、それは尊大ではありません、連続した側枠があります - 30,000を超えるオリジナルのラックはほとんどありません、技術的な計算ミスがあります - 片側にのみリアエアダクトバルブが1つあり、明らかにこのため、運転席側のウィンドウがさらに締め付けられます。また、成功した側枠もあります-viosをコピーし（右ハンドルで、マレーシア向けに作られています）、中国人はステアリングホイールを再配置し、タンクネックを埋めるのを忘れたか、怠けすぎました。今ではガソリンスタンドの行列はそれほどひどいものではありません（私は反対側から「プルル」のように車でやって来ます）。しかし、何よりも重要なのは、Geely MK リソースとそのコンポーネントに関する情報です。ディーラーからの情報やフォーラムによると、この車の走行距離が 200,000 を超えるのはごく普通のことです。そして、誰も重大なこと（腐食、オーバーホール）について説明しませんでした。まだ 300,000 を実行した人はいません (あるいは、すべて腐ってバラバラになった - 私にはわかりません)。そして、そこでは、オリジナルのスペアパーツの類似品が長い間慎重に選択されてきました（そして、これらの非常にオリジナルのコンポーネントのリソースは計算されています）。たとえば、純正のリアエンジンクッションの寿命は1シーズン半（2度目の冬までに寿命）、または6万寿命とされていますが、ディーラーのブランドブックによると、交換には長時間かつ退屈で、法外な価格（標準時間以上）がかかります。サービスマスターによると）、料金は約 150 ドルです。私たちのものはすぐに類似品を10ドル（つまり15倍安い）で購入し、煙を休憩しながら30分で交換できる方法を見つけました（これはあなた自身がピットにいる場合の話です）。何か気を紛らわせた…

この車はタクシーには適していません。タクシーは 1 日あたり 150 ～ 200 台運行しています。このような実行では、多くの場合、消耗品を交換する必要がありますが、これは不利益です。儲かるタクシーならランサー。日本組立、80,000以降ラック交換、120,000以降ハブとベルト交換そして、まずはLanosをタクシーに乗せました。所有コストを計算して停止します。

自動車レビューについて - 吉利 MK を所有している人の「コメント」を読みましたか? そして、モーツァルトを歌った隣人についての有名なジョークのように、モーツァルトがでたらめな音楽を書いたことが判明しました。そのリソーステストでは、すでに多くの不一致がありました (そして、その車はそこにあったのでしょうか?)。同年末、同じ自動車審査で乗員の安全性が比較され、MK は 6.5 点（ガマズミ属の木は 6.0 点）を獲得しました。

私は Zhiguli の反対者でも、何かの熱烈なファンでもありません。毎日の簡単な乗り物が必要なだけです（2ブロックではなく、数十キロ、1日50〜100キロ）。右ハンドルに関するおとぎ話「マツダダミオを買って、20万で乗って、スターターを交換した」 - 聞いたことがあるが、世界のこの地域では左ハンドルが一般的だ。ウラジクに住んでいたら、選択は明らかだろう。古い外国車 - 彼らはそうでした、彼らはZhiguliよりも頻繁ではありませんが流入していますが、彼らは流入しているので考えなければなりません（時間の無駄） - どこにどのように注文して適切なセンサー、サイレントブロック、レバー、サポート、等 Zhiguliは非常に急速に流入しており（新しい4つがあり、新しい納屋がありました）、1年間棚があり、納屋への魔法瓶はまったく見つかりませんでした、彼らはすべてに毒を入れました-合板を使用する必要がありました。そこのタンクは自然に破裂し、あらゆる種類のカバー、チューブが破れました（まあ、後部のウォッシャーホースが「引っ張られて」曲がったところで壊れるのは悲しいことですが、それを増やすには、車両の床を分解する必要があります）車）、オイルを食べる、150回以上は走らない（乗っても怖い）、ギアシフトレバーが永遠にガタガタ鳴る、これは治らない、キャビン内の各ピストンと各ブラケットが5万回もすると、自分自身がミュージシャンであると想像します。消費量は 100 個あたり 10 個に増加し、すべてのセンサーを交換するまでは、猫をカバーしているかどうかを確認できません。これらすべてに乗ることができますが、週末はヴァシャおじさんのガレージか「おなじみの」サービスで過ごします。一方、中国人は、一度だけ3日間動かずに立っていました - ディーラーがクラッチを交換しました（なぜ彼は3日間これをしたのですか - まあ、そのようなディーラー）。そして、これは最も遠いすべての車の中で実際に唯一の車であり、ポンプ、ワイヤー、ケーブルを除いて、「任務中に」他に何も購入しませんでした。通常、最初の月の終わりまでに、工具、補充品、スペアパーツが入った箱がトランクに積み込まれ始めました。

ちなみにボッシュについて。 20回目の走行でイグニッションコイルが始動しました。それはボッシュで、その後に小さな文字で「ポラン製」または「フィンランド製」のようなものでした。保証期間中の交換には、同じボスの費用がかかりますが、すでに中国製です。それだけの価値がある、それは価値がある、そしてそれは価値がある...

追記一方、吉利グループはボルボの経営権を取得し、すでに最小限のスタイル変更で維持されている吉利MKを含む新ラインをAISで立ち上げている。

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車で使用されているランプ

最新の車やトラックは、通常のガレージで独自に整備および修理できます。このために必要なのは、一連のツールと、詳細な（ステップごとの）操作説明が記載された工場修理マニュアルだけです。このようなマニュアルには、使用する作動液、オイル、潤滑剤の種類、そして最も重要なことに、車両のコンポーネントおよびアセンブリの部品のすべてのねじ接続の締め付けトルクが含まれている必要があります。イタリア車 -フィアットアルファロメオランチアフェラーリマゼラーティ（マセラティには）独自のデザイン上の特徴があります。特別なグループに参加することもできますすべてのフランス車を選択 -プゴー（Peugeot）、ルノー（Renault）、シトロエン（シトロエン）。ドイツ車は複雑です。これは特に次の場合に当てはまりますメルセデスベンツ（Mercedes Benz）、BMW（BMW）、アウディ（Audi）、ポルシェ (ポルシェ)、少し小さめの - にフォルクスワーゲン（フォルクスワーゲン）とオペル（オペル）。次の大きなグループは、設計上の特徴によって分離されており、アメリカのメーカーで構成されています。クライスラー、ジープ、プリマス、ダッジ、イーグル、シボレー、GMC、キャデラック、ポンティアック、オールズモビル、フォード、マーキュリー、リンカーン。韓国企業の中で注目すべきは、現代/起亜、GM - DAT (大宇)、双竜。

最近では、日本車は初期コストが比較的低く、スペアパーツの価格も手頃ですが、最近ではこれらの指標で欧州の有名ブランドに追いつきました。さらに、これは、トヨタ（Toyota）、三菱（Mitsubishi）、スバル（Subaru）、いすゞ（Isuzu）、ホンダ（Honda）、マツダ（Mazda）など、日出ずる国のすべてのブランドの車にほぼ等しく当てはまります。彼らはかつて、「松田」、「スズキ」、「ダイハツ」、「日産」と言っていました。さて、日系アメリカ人のブランドであるレクサス（Lexus）、サイオン（Scyon）、インフィニティ（Infiniti）の下で生産された車、

ボディを見ると、MK を次のような車を含むクラス B に分類する方が公平であるように思え始めます。吉利のラインナップでは、MK モデルは 1 つ下に位置します。 MK の中国でのリリースは 2006 年に開始され、当時 Emgrand の開発は始まったばかりでした。近くに駐車されている吉利自動車を見て、中国の自動車メーカーがボルボを買収したとは信じられない人もいるかもしれません。このレビューでは、Geely MKの構成、特徴、長所と短所、および価格を検討します。

外観とボディのレビュー Geely MK

最も最小限の構成である BASE であっても、MK のバンパーとサイドミラーハウジングはボディカラーで塗装されています。車の底部が保護されていない状態で工場から出荷されるため、新しい中国人女性の購入者は防錆保護を提供する必要があります。中国人女性のボディタイプはセダンとハッチバックが用意されており、2番目の場合、モデルはMK-2と呼ばれます。 MK-2のボディはセダンに比べて343mm短い。欧州車と違って小型クラス（最小限の装備）では、フォグランプが吉利 MK BASE バンパーに取り付けられ、ウインカーリピーターがミラーハウジングに組み込まれています。 MK-2のほぼ垂直なCピラーはフォルクスワーゲン・ゴルフを彷彿とさせます。この中国車には 185/60 R15 タイヤが履かれています。

サロンと設備のジェリ

EMKAは外から見るとかなり背の高い乗用車に見えますが、実際に運転席に座ると、身長181cmちょっとのドライバーの頭が屋根にかなり近くなります。一部のオーナーによると、速度が上がるとドアミラーが振動し、情報量が低下し、その結果安全性が低下するとのことです。最低限の BASE パッケージには、エアコン、運転席用エアバッグ、ステアリングホイールの傾き調整が含まれます。また、EMKA 最低賃金には、アラームと集中ロック、プリテンショナー付きベルト、高さ調整が含まれます。 EmKA の運転手と乗客の安全は、フロントドアの強化バーによって強化されています。平均的なコンフォートパッケージには、乗客用のエアバッグが追加されており、最高レベルの装備であるエレガンスは、高価な外国車や革張りのインテリアに誘惑されないドライバーを満足させます。もちろん、国産車の基準からすると、装備は少なくとも悪くはないようで、すでに平均的な装備には4つのガラスすべてに電気駆動装置が備わっています。 EMKA の人間工学に基づいた特徴は、ダッシュボード全体がダッシュボードの中央部分に配置されたスピードメーターと、常に膝を曲げて車輪から着地することです。これは Zhiguli での着地を思い出させます。さらに遠くに移動すると、ステアリングホイールを遠くまで伸ばす必要があります。クラスBでは、優れた遮音性を備えた車を見つけるのは非常に困難ですが、クラスの基準からすると、EMKA遮音性は明らかにリーダーの1つではありません。中国人女性がタイヤを選択するときは、次のことが非常に望ましいです。タイヤの音響特性に注意してください。 EmKa の後部ソファの背もたれは 60/40 の比率で折りたため、MK セダンのトランクの容量は 430 リットルで、ボルボ S60 より 5 リットル多いです。ドライバーにとってうれしいことに、本格的なスペアタイヤがトランクに詰め込まれており、床は実用的なゴムマットで覆われています。サロンについての結論として、多くの所有者のレビューによると、EmKaサロンを組み立てているプラスチックは特定の臭いを発していると言えます。

吉利MKの技術要素と特徴

すでに平均的なレベルの装備 - 快適性は ABS と EBD の存在を示唆しており、これは新しいが比較的手頃な価格の車を探している多くの人々にとっても重要です。この中国人女性のブレーキの上手さは称賛に値する。時速100キロで停止するには45.1メートルの乾いたアスファルトの区間が必要だが、ブレーキは過熱に非常に敏感で、そのようなブレーキを2回行うと、3回目の減速ができなくなる可能性がある。とても効果的です。 EmKa には 2 つのガソリンエンジンが提供されていますが、CIS 市場向けの EmKa を意味していることを強調します。 16 バルブ 1.5 は、最大出力 94 馬力、トルク 128N.M を発生します。モーターは環境基準 Euro3 に準拠しており、複合サイクルでの消費量はわずか 6.5 リットルであり、100 キロメートルの加速がわずか 18 秒であるだけではドライバーに感動を与えることはありません。ここでは、そのような車はレーサーによって購入されないことを理解する価値がありますが、その一方で、多くの外国車を残す可能性があり、EmKaは9台でも譲歩する可能性があります。 16 バルブ 1.6 では 106 頭の馬が生産されます。中国市場向けにはガソリン1.3リットルと1.8リットルを用意。

Geely MK 1.5 16v の技術的特徴を考慮してください。

仕様:

発電所: 1.5 ガソリン

容積：1498cc

パワー: 94馬力

トルク：128N・m

バルブの数: 16v

パフォーマンス指標：

加速0～100km：18秒

制限速度:165km

総合燃料消費量：6.5L

燃料タンク容量:45L

寸法:4342mm*1692mm*1432mm

ホイールベース:2502mm

車両重量:1040kg

地上高/クリアランス:150mm

パスポートのデータによると、より強力な 1.6 16v モーターを使用すると、14 秒で 100 までダイヤルできますが、多くのジャーナリストはこれらの数字に疑問を抱いています。 16 16v エンジンは環境にあまり優しくなく、1.5 のような Euro3 ではなく Euro2 規格に準拠していますが、1.6 エンジンのトルクはわずかに高く、137N.M.

価格

吉利 MK の基本価格は 10,000 ドルですが、MK の最上位バージョンは 900 ドル高いだけです。

これは今日まで生産されており、かなり有名な吉利 MK モデルです。

この車は 2006 年に発売され、メーカーはのプラットフォームを使用しました。私たちの国ではわずか2年後に販売が開始され、さらに2年後にメーカーは我が国での生産を開始しました。このモデルのコンパクトクロスオーバーも作成されました。

2013年には外観を若干改良し、内装も一新したモデルチェンジ版を発売し、現在に至っています。

デザイン

このモデルの外観は競合他社の中で少しユニークですが、デザイン自体を好む人は多くないでしょう。このセダンの親戚は、より人気のあるプレミアムカーに近づけようとしているため、自国で生産されたモデルとも異なります。

Geely MK の前面には、わずかにエンボス加工されたフード、わずかに不規則なハロゲン光学系があります。ヘッドライトの間にはクロームクロスバーで仕切られたラジエターグリルがあり、その上にブランドロゴが配置されている。バンパーはそれほど巨大ではなく、いわゆる小さなリップと丸いフォグランプがバンパーにすっきりと美しく挿入されています。

車の側面では、ドアの下部にある小さな刻印が目を引きます。膨らんだホイールアーチも美しく見えますが、何らかの理由でフロントアーチがはるかに膨らんでいます。このプロファイルにはクロームのドアハンドルもあり、この角度からの魅力的な部分はここで終わります。

車の後部も非常に退屈で、大きなヘッドライト、シンプルなトランクリッド、巨大なバンパーが付いています。これで、注目を集めるいくつかの詳細はすべて終わります。

セダンの寸法:

長さ - 4342 mm;
幅 - 1692 mm;
高さ - 1432 mm;
ホイールベース - 2502 mm;
最低地上高 - 150 mm。

購入者には少数のボディカラーのオプションが提供されましたが、その中には次のようなものがあります。

銀;
黒;
青;
黄色;
緑。

仕様

メーカーは購入者に1種類のエンジンのみを提供します。これは、94馬力を発生する1.5リットルのガソリンユニットです。車の加速は非常に悪いですが、このために作られたものではありません。主な特徴は燃料をあまり消費しないことです。市内での吉利MKの消費量は7リットルです。このモーターは 5 速と組み合わせられており、他には提供されていません。モデルはディスクブレーキとドラムブレーキの助けを借りて停止します。

このモデルはわずか 18 秒で最初の 100 台をピックアップし、最高速度は 165 km/h です。したがって、あなたが速い車を買うお金がないが、運転するのが好きな若い男で、このオプションを検討している場合は、より速く加速するため、それを拒否することをお勧めします。

モデルのサスペンションは乗り心地が良く、前部にはスプリングに取り付けられた独立システムがあり、後部にはすでに半独立システムがあり、同様にスプリングに取り付けられています。シャシーにはEBDも装備されており、これは車の安定性を確保するためにここにあります。

インテリア

車のインテリアは、多くの人にとって少し珍しいものです。ダッシュボードがダッシュボードの最上部の中央に位置しているため、これは少し不便です。第一に、習慣のため、そして常に頭を回転させて気を散らさなければならないためです。道路から。車のステアリングホイールは会社のロゴが入った通常の3本スポークステアリングホイールで、その下に書類を入れるための隙間があります。

センターコンソールには、ダッシュボードに加えて、通常の従来型ラジオ、小物用のニッチ、シガーライター、ストーブとエアコンのセレクターがあります。キャビンにはアームレストとカップホルダーが2つあります。車内のスペースはそれほど広くありませんが、平均的な体格の人にとっては十分です。

吉利 MK のキャビンには前後ともに十分なスペースがありますが、長距離移動では後部の乗客に問題が生じる可能性があります。実際には、足と頭のための十分なスペースがありますが、多すぎないため、しばらくすると足が腫れます。トランク容量は430リットルですが、これでも十分なスペースで、残念ながら後部座席を折りたたむことができないため、大きな荷物を運ぶことはできません。

室内装飾の素材の品質にはまだ改善の余地があり、プラスチックと布製ですが、すでにレザーのステアリングホイールトリムが標準装備されています。

安全性の面では、残念ながらこのモデルは各社によるテストが行われていないが、構成に関係なく、セダンには運転席エアバッグと助手席エアバッグが装備されることになる。

価格と構成吉利MK

現在、この車は新車で販売されていませんが、流通市場で購入でき、平均価格は20万ルーブルです。コンプリートセットを購入する場合はそれぞれ異なるので注意してください。

基本的な装備の基地があり、次のものを受け取りました。

エアコン;
フォグランプ;
加熱された電動ミラー。
革製ステアリングホイール。
すべてのパワーウィンドウ。

コンフォートと呼ばれる 2 番目の装備には、上記のすべてに加えて、フロントシートヒーターとリアパーキングセンサーが装備されました。

珍しいインテリアと非常に弱いエンジンを備えた車ですが、同時にこれはすべて低価格で正当化されるため、このためだけに購入できます。

ビデオ

このハッチバックは、2006 年に中国の吉利汽車グループによって開発され、2008 年 6 月にロシアのディーラーで発売されました。

吉利 MK 2008 車の基礎は、初代トヨタヴィオスセダンのプラットフォームに基づいて設計されました。吉利 MK New セダンの新バージョンは、2011 年にキエフで開催された国際モーターショーで初公開され、2008 年の吉利 MK とは外観デザインが異なりました。吉利 MK 2012 モデルのバンパー、疑似ラジエーターグリル、ヘッドライトが変更されました。サロン MK 2012 には、フロントアームレスト、3 本スポークステアリングホイール、および改良されたフロントパネルが装備されています。新型吉利 MK は、おそらくロシア製を除けば、良い競争相手である。柔らかいサスペンションを備えた Geely MK New は、市内旅行と田舎のディスコの両方に適しています。

吉利MKの写真では、尖ったヘッドライトと台形の疑似ラジエーターグリルが見えます。フロントグリルとドアハンドルのクロームインサートは、吉利MK車の外装に調和してフィットしています（さまざまな角度からの概要については、フォトギャラリーを参照してください）。多くのオーナーは、明るい色合い、スポーツアクセサリー、または美しいリムで吉利MK車を装飾しようとしています。 Geely MK マシンは、適度なコストと最適な快適性の組み合わせを体現しています。吉利 MK のモダンなデザイン、考え抜かれた人間工学（インテリアは内部空間の合理的な構成が特徴です）、これらすべてにより、MK 車はロシア製車の優れた代替品となっています。

吉利MKの内部は私たちにとって珍しい方法で構成されているという事実に備える必要があります。計器を備えた魚雷が中央にあり、最初はそれに慣れる必要があります。デフォルトでは、運転席エアバッグ、アンチロックブレーキ、エアコン、フロントシートヒーターが装備されています。 Jilly MK の基本的な改造に必要な装備には、電動フロントおよびリアウィンドウ、ステアリングコラムのチルト調整も含まれます。レザーステアリングホイール、4つのスピーカー、ラジオの準備、リモコン付きの集中ロック - これらすべては、吉利MK車の基本オプションにも当てはまります（価格は約35万から）。ミラーコントロールはドライバーの左側にあります。吉利 MK 2012 モデルの広さについては、前席をできるだけ後ろに移動すれば、後ろのソファに 2 人が簡単に収まります (3 人で登るのは困難です)。 Jelly MKの荷室容量（レビューには家族と一緒にスーパーマーケットに行く可能性に関する情報が含まれています）は約430リットルです。

正規ディーラーからの吉利 MK New の価格は 349,000 ルーブルから始まります。吉利 MK の価格設定は一般の人にとって手頃な価格であるため、セダンは手頃な価格ですが、初心者のドライバーにとっては安全な選択ではありません。