ガソリンは何からどのように作られるのでしょうか? 自宅でガソリンを作る方法：石油から燃料を得る方法モーターガソリンを入手します。

28.08.2023

車の選択

ガソリン燃料が何であるかは誰もが知っていますが、それがどのように、何から、どのような条件で製造されるのかを誰もが理解しているわけではありません。

ガソリン混合物の製造方法は非常に長いプロセスであり、特定の工学スキル、化学に関する完璧な知識、そして忍耐力が必要です。

工場で石油からガソリンが作られる仕組み

結果: すべての融資は 6 か月で 40% 増加しました。設備のコストも約 40 ～ 50% に加え、制裁もあり、残念ながら税金はまったく下がっていません。

現在のガソリン価格はかなりリーズナブルです

2015年にはガソリン価格が4.8％、ディーゼル価格が3.4％上昇した。 2016 年 1 月の平均コストは 1 リットルあたり 34.89 ルーブルで、ディーゼル燃料の価格は 1 リットルあたり 35.54 ルーブルでした。原油価格は下落を続け、1バレルあたり34ドルまで下落した。

このような状況では何をすべきでしょうか?融資の資金の少なくとも一部を与えるために物価を値上げするか、銀行に徴収された預金、工場、生産施設を与えるかのどちらかですが、これは容認できません。

どの出口ですか？燃料小売価格の上昇を止めるには、卸売量のコストを下げる必要があります。しかし、メーカーにはそのようなステップへの準備ができていません。

いずれにせよ、この状況がどれだけ長く続いても、私たちは希望を持って好転するのを待たなければなりません。結局のところ、愛車がいつも食べたいという事実は、自転車に乗り換える以外に変えることはできません。

これで、石油からガソリンがどのように作られるかがわかりました。私たちは、その抽出手順の複雑さ、すべての計算と時間、鉄の馬に常に十分な栄養を与えるためにどれだけの人員と労力が費やされるかを理解しています。

現在、内燃エンジンを搭載した車両を推進するために、独自の可燃混合気が使用されています。ガソリンは 1823 年に初めて現代ロシアの領土に登場しました。その後、密造酒の蒸留器に似た原始的な蒸留設備でそれを生産し始めました。

加工の試みと数多くのユニークな実験が成功を収めた後、ガソリン、灯油、その他の石油化学製品を生産する最初のプラントがモズドク市に開設されました。その瞬間から、石油産業は急速に発展し始め、誰もが自分の車に高品質のガソリンを充填する機会を得ました。そして、車に燃料を補給するたびに、このユニークな燃料を見ながら、「では、ガソリンはどのように作られるのでしょうか?」という質問を自問します。

興味深い事実: 19世紀末、ヨーロッパで最初の内燃機関が誕生しました。その作成者であるゴットリーブ・ダイムラーは、その瞬間に真の革命を開始し、その結果として、私たちは毎日このようなさまざまな車や乗り物を見ることができます。

ガソリンは何からできていますか?

ガソリンを生産するには、地底から汚染されていないきれいな石油を抽出する必要があります。これを行うために、彼らは掘削装置と、それを地表まで汲み上げて貯蔵タンクを満たす特別な装置を使用します。車両またはパイプラインを使用して、特別な処理工場に送られます。オイルは、元の純粋な高オクタン価ガソリンやその他の成分から精製および分離されるいくつかの段階を経ます。その結果、ガソリン、ディーゼル燃料、ジェット燃料が生まれます。完成した製品は地球上のあらゆる場所に販売用に送られます。

すべての製油所には、ガソリンが製造されるその日まで原料が保管される特別なタンクがあります。特別なパイプラインで井戸からの新鮮な油を容器に充填し、完全に満たされると精製段階に送り出されます。

オイルは、異物を予備精製するために特別な装置に入ります。原料に水を加え、均一な塊が得られるまで穏やかに混合します。タンクの内容物に電気が流れ、塩が底に沈殿します。電気を流すと、油は水で洗浄され、塩分が 90% 除去されます。きれいなオイルはパイプラインを通って常圧蒸留と接触分解の段階まで蒸留されます。

一次加工

常圧真空蒸留装置では、原油は高温の影響下で沸点まで加熱され、成分に分離されます。その結果、ストレートランガソリンが得られ、輸出およびさらなる加工のための原料として送られます。完全に分離した後、特殊なパイプラインシステムを使用してガソリンを一時保管するためにポンプで送り出し、原料を真空ユニットに送り込みます。沸騰した原料をさらに加熱して、ディーゼル燃料に適した軽質の石油製品を製造します。フラクション 92 と 95 を分離するために、原料は接触改質および分解の段階に送られます。

リサイクル

原料はパイプラインシステムを通って接触改質装置に流入します。不純物や異物が除去され、純粋な画分が得られます。これらには 95 または 92 のオクタン価が割り当てられ、混合段階に送られます。工場の別の部分では接触分解プロセスが実行され、その結果、汚染された原材料から硫黄や外来の不純物が除去されます。完全に精製された後、2 つのプロセスからの液体が混合されてガソリンが生成されます。

興味深い事実: 地球上の 1 人の人間の 1 日分の生活で、すでに 2 リットルの原油が抽出および処理されており、ガソリンの形で簡単に購入して車に燃料を補給できます。

品質検査

特別な実験室では、オイル、生産のさまざまな段階での原材料、完成したガソリンの品質が検査されます。

技術プロセスが中断された場合、製品は追加の洗浄または処理のために送られます。

石油精製の全プロセスは、粘性液体を多くの分子に分解することで構成されます。軽分子が分離され、ガス、ディーゼル燃料、ガソリンが生成されます。

石油は下落しているにもかかわらず、ガソリンは高騰しています。私たちの国ではすべてがどのように機能しているのかとても奇妙です。さて、私たちの多くは疑問に思っています - 自宅でガソリンを作ることは可能ですか？また、一般的にはどのように作られているのでしょうか？これはどのような複雑な技術的プロセスを経て、今ではガソリンは「金」と同じくらいの価格になります。今日は、この燃料の製造プロセスについて説明する短い記事を書くことにしました。すべてが実際に見えるほど複雑ではないことがわかります...

ご存知のとおり、ガソリンは石油から作られており、いわば将来の燃料の「準備」です。ちなみに、蒸留後の残留物からは、灯油や重油など、さまざまなものが得られます。したがって、この「化石」1 リットルは多くの成分に分解されます。

次に、石油は 2 つの主成分、炭素 (約 85%) と水素 (約 15%) に分解されます。それらは何百もの結合によって互いに結合されており、それを私たちは炭化水素と呼んでいます。また、それらは複雑な化合物と軽い化合物に分けることもできます。しかし、これらの化合物はすべて実際には石油です。

ガソリンは主に 2 つの方法で抽出されます。これは「直接蒸留」のプロセスであり、もう 1 つはプラットフォーム化、改質、水素化改質という多くの名前で呼ばれるより高度な方法ですが、現在最も一般的な方法は熱蒸留と触媒です。ひび割れ。さらに詳しく説明します。

直接蒸留法

これは非常に古い方法で、ガソリンエンジンの黎明期に発明されました。必要に応じて、それはスーパーテクノロジーによって区別されず、どの家庭でも簡単に繰り返すことができます。これについては少し後で説明します。

物理的プロセス自体は、油を加熱し、そこから必要な組成物を順番に蒸発させることで構成されます。 。このプロセスは、ガス排気管が取り付けられた密閉容器内で大気圧で行われます。加熱すると、揮発性化合物が油から蒸発し始めます。

温度 35 ～ 200 °C – ガソリンが得られます
温度 150 ～ 305 °C – 灯油
150 ～ 360 °C – ディーゼル燃料。

その後、それらは単に別の容器に凝縮されます。

しかし、この方法には多くの欠点があります。

燃料はほとんど得られないので、1 リットルから 150 ml しか得られません。ガソリン。
得られるガソリンのオクタン価は非常に低く、約 50 ～ 60 単位です。ご存知のとおり、92〜95に追いつくには、大量の添加剤が必要です。

一般に、このプロセスは絶望的に時代遅れであり、現代の状況では商業的に利益が得られません。したがって、多くの加工企業は現在、より収益性の高い高度な製造方法に切り替えています。

熱分解および接触分解

ガソリンを入手するこのプロセスは非常に複雑で、この方法では自宅でガソリンを入手することはできません。私は複雑な化学的および物理的用語に煩わしさを感じさせたくありません。したがって、「指で」何が言われているかを説明しようとします。

クラックの本質はシンプルです 。石油は化学的および物理的にその成分に分解されます。つまり、大きくて複雑な炭化水素分子から、より小さく単純な炭化水素分子が作られ、それがガソリンを形成します。

これにより何が得られるのか、どのような利点があるのか:

ガソリン収量は数倍に増加し、最大 40 ～ 50% になります。つまり、蒸留と比較すると、すでに 0.5 リットル近くの燃料が存在します。
オクタン価は大幅に増加し、通常は約 70 ～ 80 単位になります。もちろん、運転することもできませんが、完成品を得るには最小限の添加剤が必要です。

一般に、このプロセスは間違いなく未来です。それが、プラットフォーム化、改質、ハイドロ改質、クラッキングなど、今日非常に多くのものが存在する理由です。各プロセスでは、生成される燃料の量を増やし、オクタン価を向上させようとします。理想的には添加剤をまったく使用せずに行うことです。

オクタン価と希釈率

元のガソリンの希釈について少し話したいと思います。つまり、現在使用されているオクタン価 92、95、98 はどのようにして得られるのでしょうか。

オクタン価は、ガソリン燃料の爆発に対する耐性を特徴づけます。簡単に言うと、次のように説明できます: 燃焼室内で圧縮された燃料混合物 (ガソリン + 空気) 中で、火炎は 1500 - の速度で広がります。 2500m/秒。混合物が点火するときの圧力が高すぎると、追加の過酸化物が形成され始め、爆発の力が増加します。これは単純な爆発プロセスであり、エンジンのピストンにとってはまったく有益ではありません。

爆発に対する燃料の耐性は、オクタン価によって測定されます。現在、基準液体を含む設備があります。通常はイソオクタン (その番号は「100」) とヘプタン (その番号は正確に「0」) の混合物です。

次に、スタンドで 2 つの燃料が比較されます。1 つは石油 (ガソリン混合物) から得られ、もう 1 つはイソオクタンから得られます。それらを比較し、エンジンが同じように動作する場合は、2番目の混合物とその中のイソオクタンの数を調べ、オクタン価を取得します。もちろん、これはすべて理想的な実験室でのテストです。

実際には、デトネーションは、不適切なスロットル位置、希薄な燃料混合物、不適切な点火、エンジンの過熱、燃料システム内の炭素の堆積など、他の多くのエンジンの故障によって引き起こされる可能性があります。

要約すると、現在、アルコール、エーテル、アルキルはオクタン価を上げるための添加剤として使用されており、これらは非常に環境に優しい添加剤であると言えます。組成中の割合はおよそ次のとおりです: カトリッククラッキング (73 ～ 75%)、アルキル (25 ～ 30%)、ブチレン留分 (5 ～ 7%) の組成。比較として、テトラエチル鉛は以前はオクタン価を高めるために使用されていました。これは燃料を完全に改善しますが、環境 (すべての生き物) に重大な害を及ぼし、肺に定着して癌を引き起こす可能性もあります。したがって、彼らは今それを放棄しました。

家庭でガソリンを製造する方法 - 説明書

ご存知のように、私の祖父は自宅でガソリン燃料を簡単かつ簡単に作っていたでしょう。なぜなら、密造酒はまだこのイベントに最適だからです。残っているのは、どこかで原油を見つけることだけです。

つまり、プロセスはポイントごとに行われます。

密閉された容器を探しています。上部に別の容器に入るガス出口チューブがなければなりません。内部の温度を監視するために高温温度計も設置する必要があります。
次に、最初のコンテナに油を注ぎ、加熱します（ガスを使用することもできますが、ガソリンを入手するため、これは爆発性があります）、電気オプションを使用することをお勧めします。 2番目のコンテナを約+ 5度の寒い部屋に置きます。これが不可能な場合は、コンテナにつながるチューブを寒い場所に置くか、冷蔵庫の氷で裏打ちすることもあります。
最初のコンテナでは加熱が始まり、上ですでに見たように、軽質留分（ガソリン）が蒸発し始めるには 35 ～ 200 度の温度で十分です。通常は 100 ～ 120 度で十分です。それを加熱すると、蒸気はチューブを通って冷たい容器またはチューブに入るため、凝縮し、液体状態になり、2番目の容器に入ります。

ガソリンはどうやって作るの？

ガソリンは、石油を工業的に蒸留して得られる炭化水素を含む物質です。化学エネルギーを機械エネルギーに変換するために内燃エンジンで最もよく使用されます。私たちの記事では、この概念について詳しく説明しています。

ガソリンやその他の自動車燃料は日に日に高価になっているため、多くの人が廃棄物からガソリンを作る方法を考えています。これは工業的に生産されるガソリンよりもはるかに安価です。

ガソリンを自分で作ることは可能ですか？

研究室または実験室に近い環境でガソリンを製造することがかなり可能であることが判明しました。本当に。これを行うために、個人の油井を持つ必要はまったくありません。燃料は廃棄物から生産できます。このプロセスには次の材料とアイテムが必要です。

製油所の廃棄物 - 使用できないゴムタイヤを取るのが最善です。
ストーブ - 電気ストーブが最適です。
壁が耐火性材料で作られた3つのコンテナ。
蒸留器または密造蒸留器。

ガソリンの作り方：進歩

ガソリン92個入手

私たちの記事では、ガソリンにはどのような種類があり、それらがどのように異なるのかについて詳しく説明します。 92ガソリン（ハイオクタン価）の作り方について詳しくお話しましょう。これを行うには、混合物をできるだけ高い温度に加熱する必要があります。提案されている 200°C では、ガソリン収率はわずか 10% 以下ですが、塔を 500°C に加熱すると、収率ははるかに高くなります。得られた可燃性混合物は、オクタン価を上げる添加剤を使用して、オクタン価 95 のガソリンまで高めることができます。

上記の方法で得られるガソリンは、ガソリンスタンドで販売されているものと実質的に変わりません。確かに、そのような燃料のオクタン価は低い可能性があるため、エンジンに損傷を与える可能性があるため、高価な車での使用は望ましくありません。さらに、自家製ガソリンは不純物を除去するために追加の精製が必要です。

現代世界では、石油の価格が下がり続けているにもかかわらず、ガソリンの価格は着実に上昇しています。

この点で、多くの人が自宅でガソリンを作ることが可能かどうか、またその方法について考え始めています。

石炭由来

効果的で実績のある方法が 2 つあります。これらの方法はどちらも前世紀初頭にドイツの科学者によって開発されました。

大祖国戦争中、ドイツのほぼすべての装備は石炭燃料を使用して移動されました。

結局のところ、ご存知のとおり、ドイツには石油鉱床はありませんが、石炭採掘は確立されています。ドイツ人は褐炭からディーゼルとガソリンの合成燃料を生産しました。

驚くべきことに、化学的な観点から見ると、石炭は多くの人が信じているほど石油と変わりません。それらは同じ基礎を持っています - 水素と可燃性炭素化合物。確かに、石炭中の水素は少ないです。可燃性混合物は、水素レベルを平準化することによって得ることができます。

これは次の方法で行うことができます。

水素化またはその他の液化。
ガス化。

水素化とは

石炭1トンから約80kgのガソリンが得られます。同時に、石炭には 35% の揮発性物質が含まれていなければなりません。

加工を開始するには、石炭を細かく粉砕して粉末の状態にします。その後、石炭粉を完全に乾燥させます。その後、燃料油や油と混合してペースト状の塊を得る。

水素化は、石炭混合物に不足している水素を追加することです。原料を専用のオートクレーブに入れて加熱します。内部の温度は約 500 度、圧力は 200 Bar になるはずです。

ガソリンが形成されるには、次の 2 つの段階を経る必要があります。

液相。
気相。

オートクレーブ内では、かなり複雑な化学反応がいくつか発生します。石炭は必要な水素で飽和しており、その組成に含まれる複雑な粒子は単純な粒子に分解されます。

その結果、ディーゼル燃料またはガソリンが得られます。これはプロセス自体によって異なります。

もう一度、水素化プロセス全体をポイントごとに説明します。

石炭を粉々に粉砕する。
それに油を加えます。
オートクレーブで高温で加熱します。

適切な機器を作成することが非常に重要です。オートクレーブの圧力は酸素ボンベよりも高いため、家庭で自分で作るのは非常に困難です。

大事です：安全上の注意事項を覚えておいてください。このプロセス自体は非常に爆発的です。いかなる場合でも、ユニットの近くで喫煙したり、火をつけたりしないでください。

ガス化

ガス化とは、固体燃料がガスに分解されることです。

その後、生じたガスに不足物質が加えられ、液体状態に変化してガソリンが生成されます。

ガス化を利用して石炭をガソリンに加工する方法はいくつかあります。

最初の方法は理論的には家庭でも使用できます。それはフィッシャー・トロプシュ法と呼ばれます。しかし、この方法は実行に非常に労力がかかり、複雑すぎる設備が必要で、大量の石炭が無駄になり、完成したガソリンの方が安価になるため、最終的には採算が合わないことが判明しました。

さらに、大量の二酸化炭素が放出され、家庭での処理プロセスは非常に危険になります。したがって、この方法についてはこれ以上詳しく分析しません。

熱ガス化法もあります。それは、酸素が完全に存在しない状態で原材料を加熱することによって行われます。当然のことながら、これには適切な機器も必要です。結局のところ、石炭がガスに分解される温度は1200度です。

この方法の主な利点は、ガスの一部がガソリン燃料の合成に送られ、一部が原料の加熱に送られることです。これはコストの削減に役立ちます。したがって、石炭はそれ自体を加熱します。

古タイヤからガソリンを作る

古いゴムタイヤを使って自分でガソリンを作ることができます。

このためには以下が必要になります。

ゴム廃棄物。
焼く;
蒸留器。
耐火材料で作られた容器。

専門家の助言：都会のアパートでガソリンを作ってはいけません。このプロセスでは、ゴムの刺激的な臭いを伴う煙が発生します。

ゴムタイヤからガソリンを作る手順は次のとおりです。

しっかりと閉まる蓋が付いた金属製のバレルを準備する必要があります。また、耐熱チューブが必要となります。上から蓋に接続する必要があります。これで自家製レトルトが完成します。次に、凝縮水用の容器と、ウォーターシールを作成するための 2 本のチューブが付いた別の小さな容器が必要です。 1 つのチューブを水中に下げ、2 つ目のチューブをその上に保持します。
次に、液体状の炭素を生成する装置を組み立てる必要があります。これを行うには、レトルトから凝縮水にチューブを接続します。次に、凝縮水とウォーターシールもホースで接続します。 2番目のチューブをストーブに接続し、その上にレトルトを取り付けます。その結果、高温での亀裂を発生させるための閉ループシステムが実現します。
レトルトにゴムを入れて蓋をしっかり閉め、強火で加熱します。高温ではゴムの分子が破壊されます。昇華は、液体段階を迂回して固体から気体状態に移行することによって起こります。このガスは次に凝縮器に入り、そこで温度がはるかに低くなります。蒸気が凝縮し、その結果、液体の石油が得られます。
得られた物質は精製する必要があり、そのためには密造酒蒸留器を使用するときによく使用される蒸留器が必要になります。懸濁液を200度の温度で沸騰させ、ガソリンを得る。

注記：蒸留プロセス中は裸火を避けてください。電気ストーブを使用するのが最善です。