フォルクスワーゲンオイルの要件と承認。フォルクスワーゲンパサート B3 エンジンに充填するオイルの種類オイルとフィルターエレメントの交換

30.03.2021

エンジンオイルの品質を示す主な指標は粘度です。エンジンには最適な粘度のオイルを充填する必要があります。その粘度の値は、設計、動作モード、エンジンの摩耗の程度、周囲温度などの要因によって異なります。

現在、SAE J300 規格 (米国自動車技術者協会) に基づく自動車用モーターオイルの分類が一般的に認識されています。このシステム内のオイルの粘度は、粘度 SAE VG という従来の単位で表されます。この系には次の標準粘度シリーズがあります。

SAE 0W、5W、10W、15W、20W、25W (冬季シリーズ);

SAE 20、30、40、50、60 (夏シリーズ)。

全天候型オイルは、両方のシリーズのオイルの特性を組み合わせています。これらは SAE 10W-40 などの複合指定を持っています。

マルチグレードオイルの範囲: SAE 0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、0W-60、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、5W-60、10W-30、10W-40、10W-50、10W-60、15W-30、1 5W-40、15W-50、15W-60、20W-30、20W-40、20W-50、20W-60。

サマーオイルは高温下では十分な粘度を持っており、確実な潤滑が可能ですが、低温下では粘度が高くなりすぎてエンジンの始動が困難になります。冬用の低粘度オイルは、低温時の冷えたエンジンの始動を容易にしますが、エンジンオイルの温度が 100 °C を超える夏場には潤滑ができません。したがって、粘度が温度にあまり依存しない全天候型オイルが現在最も一般的です。の上

米。 1.52 および 1.53 は、モーターオイルの使用温度範囲を示します。フォルクスワーゲンパサート車のエンジンには、マルチグレードオイル 15W-40、15W-50、20W-50 の使用をお勧めします。

車の1000km走行あたりの平均オイル消費量は約1リットルです。

エンジンオイル量は、エンジン停止後5分後に平らな路面に置いた車両上で検査します。これを行うには、オイルレベルインジケータ 1 (図 1.54) を取り外し、布で拭き、完全に挿入し直してから、再度取り外します。オイルレベルは「MIN」マークと「MAX」マークの間になければなりません (図 1.54 を参照)。オイルレベルインジケーターの「MAX」と「MIN」のレベル差に相当するエンジンオイルの量は約1リットルです。

補充および交換する場合は、同じブランド、同じベースで作られたオイルを使用する必要があります。オイルの銘柄を変更する場合は、エンジン潤滑システムを特別な溶液でフラッシュする必要があります。同じブランド、同じベースの異なる粘度のオイルを制限なく混合できます。

エンジンオイルはガソリンエンジンの場合は15,000kmごと、ディーゼルエンジンの場合は7,600kmごとに交換する必要があります。車の使用頻度が低い場合は、少なくとも年に 1 回はオイルを交換し、オイルフィルターも交換してください。

オイルを排出するには、次の手順を実行します。

– 車を水平面またはリフトに設置します。

– オイル容器を下に置いてドレンプラグを緩めます。

- プラグを緩めます。

- オイルが完全に排出されるまで待ちます。

- プラグを布で掃除し、新しいシールを取り付けます。

– ドレンプラグをねじ込んで締めます。

オイルフィルターを交換するには、次の手順に従います。

- オイルコンテナをオイルフィルターの下に取り付けます。

– オイルフィルターを外します。

- オイルが排出されるまで待ちます。

– オイルフィルターの取り付けフランジを布で拭きます。

- 取り付けられたフィルターのガスケットを新しいオイルで潤滑します。

- 新しいフィルターを取り付けます。

新しいエンジンオイルは、シリンダーヘッドカバーにあるネック 2 (図 1.54 を参照) から注入されます。

SAE 0W、5W、10W、15W、20W、25W (冬季シリーズ);

SAE 20、30、40、50、60 (夏シリーズ)。

全天候型オイルは、両方のシリーズのオイルの特性を組み合わせています。これらは SAE 10W-40 などの複合指定を持っています。

また、モーターオイルを使用するための温度間隔も示されています。フォルクスワーゲンパサート車のエンジンには、マルチグレードオイル 15W-40、15W-50、20W-50 の使用をお勧めします。

車の1000km走行あたりの平均オイル消費量は約1リットルです。

エンジンオイル量は、エンジン停止後5分後に平らな路面に置いた車両上で検査します。これを行うには、オイルレベルインジケータ 1 () (レベルゲージ) を取り外し、布で拭き、完全に挿入し直してから、再度取り外します。オイルレベルは「MIN」マークと「MAX」マークの間にある必要があります（を参照）。オイルレベルインジケーターの「MAX」と「MIN」のレベル差に相当するエンジンオイルの量は約1リットルです。

オイルを排出するには、次の手順を実行します。

– 車を水平面またはリフトに設置します。

– オイル容器を下に置いてドレンプラグを緩めます。

- プラグを緩めます。

- オイルが完全に排出されるまで待ちます。

- プラグを布で掃除し、新しいシールを取り付けます。

– ドレンプラグをねじ込んで締めます。

オイルフィルターを交換するには、次の手順に従います。

- オイルコンテナをオイルフィルターの下に取り付けます。

– オイルフィルターを外します。

- オイルが排出されるまで待ちます。

– オイルフィルターの取り付けフランジを布で拭きます。

読者からの手紙をコメントなしで掲載します。おそらく誰かが同様の「保証」問題の解決を手伝ってくれるでしょう。さらに、クランツ氏によると、多くのメーカーは保証後も購入者のかなり合理的な要件に従っていることを思い出してください。つまり、車がずっとディーラーで整備されており、そのケースが広範囲に及んでいる場合には、保証期限が切れた後でもユニット全体を交換する可能性が十分にあります。
さらに、新しいテクノロジーにはファンを集める能力があることが判明しています: http://dsg7.com/
結局のところ、この結果は、前例のない長期の保証義務、つまり無条件のクランツが合法化されるケースになる可能性があります。 :)
「こんにちは、セルゲイ！どういうわけか診断を行ってくれましたね（パサート 1.8 TSI、2010 年 12 月、走行距離 26000）私のエンジンのビデオを投稿しました http://.livejournal.com/23492.html 問題の解決策を共有したいと思います（消費量は保証修理のために 350 ～ 400 でした。500 以上が必要です） 1. オイル消費量の管理測定のために役人に行き、費用をかけて交換した後、 2. 旧型ピストン（曰く「軽量化されていない」）で1000km走行しますので、消費量は3000kmあたり約100gです。
タグ:パサート b3 1.8 モノに注ぐべきオイルの種類

エンジンの下部の圧力も上部の圧力も同じです。遊びのない中間シャフト。ハイキング...

4月4日 2011 - 燃料および潤滑油に送信: 皆さん、こんにちは! dviglo rp 1.8 90l 1990 monoにどんなオイルを注ぐべきですか？誰が購読を解除できるのか、そして私は何を結論付けますか...

エンジン内のオイル量 1.8、貿易風、B-3 ??? | トピックの作成者: Artur

1.8、RP、B-3 トレードウィンドエンジンにはどのくらいのオイルが必要ですか? 誰がそのスレッドを知っていますか？どうもありがとう....

マリーナ 9) もちろん新鮮なオイルを注ぎます。漏斗から注ぐ方が良いです。充填量は約3.5リットルです。。次に、レベルゲージでオイルレベルを確認します。

ウラジスラフ 3.5リットル

パサートB3にはどんなオイルを注ぐべきですか？ - コミュニティ「フォルクスワーゲンクラブ ...

冬に向けて合成油が充填されたモービル 1 ™ 0W-40 は、ガソリン車用にフォルクスワーゲンによって承認された完全合成油です。

フルサイズ車「VW パサート」は 1973 年から生産されており、現在ではすでに 8 世代目となり、幅広いトリムレベルを提供しています。改良が行われるたびに、車の技術的特性と外観が変化しました。フォルクスワーゲンパサートは常に信頼性が高く、以前のトリムレベルよりも強力なディーゼルおよびガソリンエンジンが使用されています。

フォルクスワーゲンパサートエンジンのオイルを交換するには、高品質の潤滑剤を選択することが重要です。

エンジンオイルの交換は、フォルクスワーゲンパサートを含むすべての車の手入れに必須の手順です。このプロセスは簡単で、自動車サービスの専門家が関与する必要はありません。フォルクスワーゲンパサート B6 エンジンのオイル交換は、必要な工具と材料を持ったドライバーが単独で行うこともできます。主なことは、車のエンジンに注ぐ潤滑油の品質を維持しないことです。そうでない場合、メーカーが宣言した期限よりもはるかに頻繁に潤滑油を注入する必要があります。また、粗悪品を使用するとモーターの状態に影響を及ぼす可能性があります。

オイル交換が必要なとき

オイル交換の頻度は、フォルクスワーゲンパサート B3 エンジンとそれ以降のモデルの両方に関係します。自動車の厳しい運転条件下では、条件が大幅に短縮される可能性があります。新しい潤滑油の目詰まりを防ぐために、潤滑油と同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。臨界レベルに達しないように、エンジン内の液面を毎週 (または 400 km ごと) にチェックすることをお勧めします。交換時期が早すぎると、車のエンジンの故障につながる可能性があります。

「フォルクスワーゲンパサート」のエンジンにどんなオイルを充填すればよいか

どのフォルクスワーゲンパサートを購入するかを決定するには、モーター自体の種類と技術的特徴だけでなく、季節性や製品の品質レベルも考慮する必要があります。選択するときは、次の特性に注意してください。

油の化学組成は、鉱物油、合成油、半合成油とすることができます。
粘度SAE（値は季節と気候帯に応じて選択されます）。フォルクスワーゲンパサートエンジンには、冬用製品と夏用製品の品質を組み合わせたマルチグレードオイル 15W-40、15W-50、20W-50 が使用されます。オイルの粘度は使用温度によって異なります。たとえば、推奨されるオールシーズンオイルは、寒すぎる地域には当てはまりません。
フォルクスワーゲン製エンジンでの使用に対する製品の適合性の品質を決定するメーカーの承認。パッケージに VW 仕様番号が記載されているオイルのみを使用してください。

パサート B5 以降のモデルの変更の場合:

ガソリンエンジンの場合、仕様 VW 500.00、API-SF または SG、VW 501.01、VW 502.00、VW 503.00 (1999 年 5 月 1 日以降に製造されたエンジンのみ)、503.01 (ターボチャージャー付きユニット用)、507.00 の仕様のマルチグレードオイルが適しています。
ディーゼルエンジン用、仕様 VW 505.00、VW 501.01 (ターボディーゼル用、追加承認 VW 505.00 を持つ製品のみ)、VW 505.01 および 506.01 (ポンプインジェクター付き)、VW 506.00 (ターボ過給ディーゼルエンジン用)、507.00 のマルチグレードオイル。

メーカーの承認を得たパサート B4 および B3 エンジンオイルが適しています。特定のエンジンに関連する情報は取扱説明書に記載されています。フォルクスワーゲンパサートは、公式承認を得た実績のあるブランドのオリジナルオイルのみに従っています。

エンジンオイル量

フォルクスワーゲンパサート B3 エンジンやその他の改造に注ぐオイルの量は、エンジンの種類とその容量によって異なります。特定のパワーユニットに関する正確な情報は、車のマニュアルで確認できます。給油量はエンジンの場合約1.6～1.8リットルです。 4リットルまで。オイル、2〜2.9リットル。 5リットルまで。液体。交換時に使用済みグリースがすべて排出されるわけではないため、レベルゲージでレベルを確認し、必要に応じて補充することをお勧めします。

オイルとフィルターの交換を行う

工具（プーラー、キーセット）、使用済みの液体を排出するための容器（約5リットル）、きれいな布、新しいグリース、適切なフィルターを事前に準備してください。 Volkswagen Passat B5 車を購入するには、次の手順を実行する必要があります。

VW パサート B6 の場合も同様の方法で潤滑油を交換しますが、エンジンの排気量によってオイルの量が異なる場合があります。自分で潤滑剤に添加剤を加えたり、異なるメーカーの製品を混合したりすることはできないことに注意してください。

少なくとも何らかの形でフォルクスワーゲン車用のオイルの選択を方向付けるために、私は VW グループの車のオーナーにエンジンオイルの許容差、いわゆるオイル仕様に注意を向けてもらうことにしました。

VOLKSWAGEN、AUDI、SEAT、SKODA のエンジンオイルの要件と承認。

フォルクスワーゲン 500.00
— 流れやすく省エネの全天候型オイル SAE 5W-30、5W-40、20W-30 または 10W-40、ガソリンエンジン用に設計。
基本要件: ACEA A3-96 の要件を満たします。
フォルクスワーゲン 501.01
- 直噴式ガソリンおよびディーゼルエンジン用の汎用オイルで、ACEA A2 クラスの要件を満たしています。
- 季節オイルまたはマルチグレードオイル、エラストマーガスケットとの適合性を確認する必要があります。
- ターボディーゼル用 - VW 505.00 との組み合わせのみ。

フォルクスワーゲン 502.00
- ACEA A3 クラスの要件に基づいた、有効出力と直噴を向上させたガソリンエンジン用オイル。

フォルクスワーゲン 503.00
— 直噴式ガソリンエンジン用の全天候型オイルは、排出間隔が延長され、燃料を節約するために高温粘度が低減されています。
- ACEA A3 クラスの要件に基づいており、1999 年 5 月以降に製造されたエンジンのみを対象としています。
- 高温粘度が低いため、エンジンに損傷を与える可能性があるため、古い車両には使用しないでください。

フォルクスワーゲン 503.01
- ターボチャージャー付きガソリンエンジンの場合、延長された排出間隔が提供されます。

フォルクスワーゲン 505.00
— ターボチャージャーなしおよびターボチャージャーありの乗用車のディーゼルエンジン用オイル。
- ACEA B3 クラスの要件に準拠。
— 全天候型オイル。
— エラストマーガスケットとの互換性を確認する必要があります。

フォルクスワーゲン 505.01
— ユニットインジェクター (Pumpe-Dmse) を備えたディーゼルエンジン用の粘度 SAE 5W-40 の全天候型エンジンオイル。

フォルクスワーゲン 506.00
— ターボチャージャーを備えた乗用車のディーゼルエンジン用の全天候型オイル。
- 延長された交換間隔が提供され、燃料を節約するために高温粘度が低減されています。基本は ACEA B4 クラスの要件です。
- 1999 年 5 月以降に製造されたエンジン専用に設計されています。
- 高温時の粘度が低いため、エンジン損傷の原因となる可能性があるため、古い車両には使用しないでください。

エンジンオイルの品質
あ— 全天候型合成油、仕様 VW 500.001
の- 全天候型オイル、仕様 VW 501.011、API SF2) または SG2
ディーゼル:
A - 全天候型合成油、仕様 VW 500.001 (仕様 VW 505.00 に関連するターボディーゼルのみ)
の- 全天候型オイル、仕様 VW 505.001、VW 501.011、API CD (多目的オイル、ターボチャージャー付きディーゼルエンジンに強く推奨)

ガソリンエンジンに求められるオイルの品質と粘度
1999年までの発売モデル（ 500.00
1999年までの発売モデル（ 501.01, 502.00
500.00 ) - 0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40
LongLife サービスのない 2000 年以降のモデル ( 501.01, 502.00 ) - 0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、10W-50、10W-60、15W-40、15W-50、20W-40、20W-50
LongLife サービスのない 2000 年以降のモデル ( 503.00 ) - 0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40
503.00 ) - 0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40

注: 1999 年 4 月より前の量産モデルの場合、VW 503.00 に従って承認されたオイルは、そのようなエンジンには高温粘度が不十分であるため、使用できません。

ディーゼルエンジンに必要なオイルの品質と粘度

1999年までの発売モデル（ 505.00 ) - 0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、10W-50、10W-60、15W-40、15W-50、20W-40、20W-50
1999年までの発売モデル（ 505.01 ) - 5W-40
LongLife サービスのない 2000 年以降のモデル ( 505.00 ) - 0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、10W-50、10W-60、15W-40、15W-50、20W-40、20W-50
2000 年以降の LongLife サービス付きモデルのみ ( 506.00 ) - 0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40
ポンプインジェクターエンジン、1999 年以前のモデルのみ (505.01 ) - 5W-40
ユニットインジェクター付きエンジン、LongLife サービスのない 2000 年以降のモデルのみ ( 505.01 ) - 5W-40

注: 1999 年 4 月より前に製造されたモデルの場合、VW 506.00 に従って承認されたオイルは、そのようなエンジンには高温粘度が不十分であるため、使用できません。