ヘッドライトが機能していない場合は問題ありません。ヘッドライトが点灯しないのは問題ありませんが、日中ヘッドライトなしで運転することは可能ですか?

18.07.2023

自動車のヘッドライトや外部照明装置全般については、わが国では長い間導入されていませんでした。しかし、つい最近、現在の交通ルールに変更があったとされる。ロシアでは、少なくとも夏の間は、日中のロービームヘッドライトを点灯する必要がなくなった。さまざまな情報源によると、新基準は2018年4月1日に発効する予定です。本当ですか？ルールやその他の規制の変更点をすべて把握しました。

どうしたの？

2018年3月中旬、ロシアの日中のヘッドライト点灯義務が廃止されるという別の変更が4月1日に施行されるとされるニュースでネットワークが賑わった。法案の発案者や交通規則を改正する公式文書への言及はない。そして、このニュースは主に Telegram と WhatsApp のメッセンジャーを通じて広まりました。

この技術革新によると、我が国では4月1日より、日中のヘッドライト、特にロービーム、さらにはデイタイムランニングライトを点灯する義務がなくなりました。つまり、次のような交通規則第 19.5 条に何かが起こったのです。

日中、すべての走行車両にマーキングを行う目的でロービームヘッドライトまたはデイタイムランニングライトを点灯する必要があります.

さまざまな情報源によると、新しい法律には次の種類があります。

この変更によると、毎年4月1日から9月30日までの夏期または無雪期に限り、日中のロービームヘッドライトの点灯を禁止することが認められる。理由は簡単です。夏は冬よりも日照時間がはるかに長いため、照明器具を使用する必要がありません。
ロービームを点灯する必要はありませんが、日中走行用ライトは間違いなく必要です。実際、今日では交通ルールが変更されていなくても、これが規定されているため、奇妙な表現です。
ロシアでは、日中のヘッドライトの点灯は完全に廃止されている。つまり、季節を問わず、どの車でも日中に外部照明装置（もちろん方向指示器を除く）を使用することはできない。

これは本当です？

いいえ。それは本当ではない。日中はロービームヘッドライトまたは DRL をオンにする必要があります。 2018 年 4 月 1 日以降、あるいは 2014 年に遡っても、外部照明装置に関する新しい法律は導入されていません。また、特に光に関する変更は予定されていません。

どうやって証明できますか？

すべてがとてもシンプルです。考えられる「証明」は 2 つあります。

変更の公式公開

交通ルールは正式にはロシア政府の法令によって承認された条例であるため、関連する決議によって変更が導入されます。また、規制がどのように発効するかを知っていれば、照明器具に関して変更がなかったことを証明するのは簡単です。

決議は議論のために提出され、採択されます。
さらに、公表された変更は法的情報の公式ウェブサイトの 1 つで公表されなければなりません。これらは立法法の発効手続きに関する 1996 年 5 月 23 日の大統領令第 763 号によって規制されています。

この政令の第 2 項には次のように記載されています。

2. 署名日から 10 日以内のロシア連邦大統領の法令およびロシア連邦政府の法令これらは、ロシア連邦立法集であるロシースカヤ・ガゼータおよび公式インターネット法的情報ポータル (www.pravo.gov.ru) での公式公表の対象となります。、その機能はロシア連邦の連邦保安局によって保証されています。

したがって、これらのサイトにアクセスしても、2018 年 4 月 1 日からのロービームヘッドライトなしの日中の運転規則の変更に関する公式決議は見つかりません。

Rossiyskaya Gazeta のウェブサイトには載っていませんが、
法律情報ウェブサイトにもありません。

真実は何ですか？

彼らは日中にヘッドライトなしで運転することを許可されていました - これが真実です。しかしロシアではそうではない。対応する法令は、モルダビア共和国の未承認国家である沿ドニエストル共和国当局によって発行されました... 2年前

このニュースがどのようにしてロシアの交通規制に突然広まったのかは依然として謎のままだ。しかし、事実は残っています-沿ドニエストルでは、実際、4月1日から9月30日まで、日中にロービームヘッドライトをオンにすることはできません（これに関するビデオ）が、この点に関するロシアの交通規則は変わっていません。

交通ルールの改正

交通規則の変更に反対するもう 1 つの議論は、交通規則の編集です。変更が行われるたびに、新しい版が発効します。現在、それらに関する最新のデータベースは Consultant Plus Web サイトに掲載されています。ここには 3 つのエディションが表示されます。1 つは 2018 年 3 月 18 日に法的に発効し、さらに 2 つは保留中です。

しかし、最も重要なことは、それらのどれも、特に照明装置に関する交通規則のセクション 19 を変更リストに含めていないことです。

3月18日に発効したこの版では、反射ベストの着用が義務化された。
2つ目は4月28日に施行され、交差点にワッフルマークが出現することを示す。
3つ目は7月1日から、自動車の環境クラスを規制することになる。

ご覧のとおり、2018 年 4 月 1 日以降、交通規則に変更は導入されておらず、日中は依然としてヘッドライトを点灯する必要があります。

今、私たちは照明器具をどのように使えばよいのでしょうか？

したがって、今日の交通規則では、ヘッドライトの使用について次のルールが規制されています。

夜間:

道路の照明のないセクションに駐車する場合は、近くおよび/または後方の PTF と寸法を記入してください (近くの PTF をオンにする必要はありませんが、寸法は必要です)。
照明のない道路でのみ、隣人または遠くのドライバーと一緒にのみ。

不十分な視認性(霧、雨など):

運転中はロービームまたはハイビーム（ハイビームを使用できない場合は以下の条件を参照）、

日照時間(次のいずれか):

デイタイムランニングライト、
浸漬ヘッドライト,

日中はテールライトを点灯する必要はありません。

トンネル:

ロービームまたはハイビーム (ハイビームが使用できない条件については以下を参照してください)。

ハイビームヘッドライトを使用してはいけない場合:

人口密集地のライトアップされた道路で、
対向車から150メートル以内の場合、
対向車から 150 メートル以上離れたところで、対向車のドライバーがヘッドライトを点滅させた場合、
いかなる場合でも、ドライバーの目をくらませる可能性があります。

遠方の交通規制によって歩行者を直接盲目にすることは禁止されていません。

日中にヘッドライトなしで運転した場合、罰金はいくらですか?

2019 年 12 月 24 日に、ロービーム、DRL、フォグランプのいずれであっても、まったくライトを付けずに運転した場合は、500 ルーブルの罰金が科せられます。これは、行政犯罪法第 12.20 条の唯一の条項によって規定されており、日中の照明の不在や操縦中に方向指示器をオンにしなかった場合など、照明装置の使用に関する違反に対する罰則が規定されています。。

車のヘッドライトを点灯するタイミングはドライバーの気まぐれではなく、交通規則で明確に定められています。特別なセクションでは、ランニングライト、ハイ/ロービーム、フォグライトを点灯する必要があるすべての条件について説明します。日中にどのようなヘッドライトを点灯すべきか、また道路上で物議を醸す問題を避けるためにドライバーが知っておくべきことについて説明します。

交通ルールの条項日中のロービームヘッドライトについて

道路規則第 19.5 項では、走行中の車両は BS またはデイタイムランニングライトで表示しなければならないと規定しています。第 19.4 条では、車両を識別するためにフォグランプの使用を許可しています。

これらの規則に違反した場合、交通警察官からの書面による警告、またはロシア連邦行政犯罪法典の 2 つの条項のいずれかに基づいて罰金が科せられます。

第 12.20 条では、運転者が単に自分の車両に信号を発するのを忘れた場合、警告または 500 ルーブルの罰金を科される可能性があると規定しています。

第 12.5 条では、一方または両方のヘッドライトに欠陥がある場合、運転手は同様に 500 ルーブルの罰金を支払わなければならないと規定しています。この場合、不具合が解消されるまで車両の運転が禁止される。汚れすぎたメガネや切れた電球にも同じことが当てはまります。

多くの自動車愛好家が忘れているか考慮していない、物議を醸す点もあります。

日中、ドライバーはフォグランプを使用してトンネルに進入し、出口で交通規則に従ってヘッドライトを点灯しなかったとして罰金を科せられます。運転者がトンネルに進入する際はフォグランプからロービームに切り替える必要があると定めた交通規則第19.1条に違反したため、交通警察官に呼び止められた。 DRL についても同様です。

これらの規則に加えて、交通規則では、視界が悪い状況で車幅灯の補助として BS を使用することを許可しています (ただし、車幅灯の代わりに使用することはできません)。このような車は主に通過する車両に危険をもたらすため、これはそれほど重要ではありません。

どのヘッドライトで?日中に旅行する必要がある

2006 年の初めに、ロシアのすべてのドライバーは日中に人口密集地域の外を運転する際に BS を使用することが義務付けられました。 2010 年 10 月 20 日の時点で、この項は改訂され、高速道路を走行する場合、すべてのドライバーはヘッドライトまたは DRL を点灯することが義務付けられています。

これらの規則に従わない場合は、500ルーブルの罰金または警告が科せられるため、ドライバーは規則を遵守し始める以外に選択肢はありませんでした。しかし、この規則がどれほど効果的で関連性があるかについての議論は収まっていない。ライトが付いている車は、視界が悪い状況（霧、大雨、夕暮れ、森林の中）で見やすくなると言う人もいますが、そのようなルールのせいで燃料消費量が多くなり、電球が切れてしまうと不満を言う人もいます。もっと頻繁に燃え尽きるでしょう。これを理解してみましょう。

含めるべきですか日中のロービーム

BS 電球、寸法灯、ナンバープレート灯の合計は約 150 W の電力を必要とします。 LED DRL ランプ - 約 15 W。これに対し、エアコンは約30倍の4500ワットを必要とします。したがって、倹約家の自動車愛好家は、まず第一に、スイッチが入っている電球ではなく、車室内の快適な温度の空気を拒否する必要があります。電力を燃料消費量に換算すると、BSランプなどの照明により1時間あたり約100mlのガソリン消費量が増加します。

なぜ日中にヘッドライトを点灯するのですか？

車愛好家がランニングライトを点灯することで失うものはほとんどないことが判明したため、罰金で節約された500ルーブル以外に彼が何を得たかについて話す価値はあります。

DRL やフォグランプが点灯していても、ヘッドライトのない車が実質的に見えない状況がいくつかあります。それらは見た目ほど珍しいものではありません。

木々を背景にした森では、車はすでに150〜200メートルの距離で失われています - これは人間の目の認識です。この効果は、木々や地面が均一な雪の層で覆われている冬に特に顕著であり、白いシート上のすべてのオブジェクトがノイズのように見えます。もちろん、密林の中で他の車両を見かけることは稀であり、通常、そのような地形では車両の速度は遅い。しかし、それでも、100～300ミリリットルのガソリンを節約して安全性を無視すべきではありません。

曇天の高速道路を運転しているとき、特に路上に単独でいる場合、車は200〜300メートル離れていても目立ちます。しかし、他の車が現れるとすぐに、ヘッドライトが点灯していても、その車は見失い、背景に対してほとんど目立ちません。距離が 700 ～ 900 メートルに増加すると、DRL も車を区別するのに役立ちません。

一般に、BS ライトを点灯すると、車線変更時に渋滞に巻き込まれたり、他のドライバーに見られたりするのを防ぐことができます。歩行者にとって、速度の違いにより車を検知するまでにかかる時間は非常に重要です。

それでも、市内で日中にヘッドライトを点灯する必要はないと考えている場合は、ロービームの点灯をサポートする専門家による研究をご覧ください。平均して、ドライバーの事故リスクは 13% 減少します。この数字は、歩行者と衝突する可能性が 15%、自転車と衝突する可能性が 10%、正面衝突と側面衝突が 10% 減少するなど、他の多くの要因で構成されています。

BS をオンにすることの唯一の欠点は、渋滞時にブレーキ信号に気づきにくいことです。これは、リアウィンドウに追加のブレーキランプを取り付けることで回避できます。

結論

デイタイムランニングライトは最小限のエネルギーしか消費せず、運転手の収入には事実上影響を与えません。状況はロービームヘッドライトでもほぼ同じです。常時点灯すると、ドライバーは 1 時間あたり 100 ミリリットルのガソリンを消費します。これは約 4 ルーブルに相当します。

しかし、運転時間ごとにこの 4 ルーブルを費やすことで、ドライバーはより重要なもの、つまり数メートルと数秒を節約でき、時間内に正しい判断を下し、渋滞の中で安全に運転できるようになります。これは歩行者にとって、また曇天、霧、雨、森林の中など視界が悪い状況においては特に重要です。

親愛なる読者の皆さん、こんにちは。

この記事では、 ロービームヘッドライトを点灯しなくても問題ありません、照明器具の使用に関するその他の規則違反に対する罰金も同様です。

2019 年と 2020 年には、すべての走行車両はライト (デイタイムランニングライト、ロービームヘッドライト、またはフォグライト) を点灯する必要があります。しかも、時間帯や視界状況に左右されません。

照明器具の使用規則に違反した場合の罰金について考えてみましょう。

ヘッドライトの不適切な使用に対する罰金を回避するにはどうすればよいですか?

まず最初に、ドライバーが照明器具の使用規則に違反した場合の罰金を回避できる簡単な方法を見てみましょう。これを行うには、車に乗るだけで十分です 低をオンにするヘッドライト

3.3. 外部の照明装置や反射板が所定のモードで動作しないか、汚れています。

この文書では、ヘッドライトが点灯しない場合、または照明器具が汚れている場合の車の運転を禁止しています。この場合の刑罰は、行政犯罪法第 12.5 条第 1 部に規定されており、警告または罰金となります。 500ルーブル.

この記事を要約してみましょう。 2019年と2020年に照明装置の使用に関する規則に違反した場合、運転手は最低500ルーブルの罰金を科せられる。ただし、光量不足が原因となった場合、車の運転者が犯人とみなされますことを忘れてはなりません。

さて、最後に、ロービームヘッドライトを点けるのを忘れたドライバーに関する面白いビデオを見ることをお勧めします。

道路での幸運を祈ります！

日中はデイタイムランニングライトを点灯して運転できるため、運転中に車両のロービームヘッドライトを点灯しなかったとしても罰金を課すことはできません。 3.3 項へのリンク。この交通規則は説得力がなく、法廷で可決されない。なぜなら、この条項は確立された動作モードについて言及しており、電球については言及していないからだ。後者は作動していなくてもモードには違反しないためである。車両には常時点灯と断続点灯という 2 つのモードがあることを思い出してください。さらに、上記の事故では、事故が日中に起こった場合、犯人は副次的な道路に沿って移動していた運転者であることが判明する可能性が最も高くなります。後者は正当化する価値のあることを何も言うことができないだろう。もしドライバー志望者が、ロービームが点灯していなかったので日中は車を見なかったと答えるなら、その人の健康状態を疑い、その車の運転を禁止すべきである。日中は車両に気付かないため、車道を横断する歩行者についての会話はまったく関係ありません。

交通警察官にトランクを開けるように頼まれた場合、どのように正しく行動すればよいでしょうか?

様、現在自動車店で販売されているデイタイムランニングライトを独自に取り付けて、日中にロービームを点灯させずに使用した場合、違反になるか教えて下さい。

更新:この情報は単なる噂であり、現時点ではロービームヘッドライト必須ロシアの人口密集地域と非人口地域の両方のすべてのドライバーに。

昼間にライトを点灯せずに車を運転すると、500ルーブルの罰金が課せられます。ただし、すぐにすべてが変わる可能性があります。 2018年4月1日から9月30日までの間、日中のヘッドライト点灯禁止を認めたいという噂もあったが、まだ施行されていない（4月上旬時点）。

2010 年 11 月 20 日から、時間を問わずロービームの使用が義務化されました。説明は簡単です。ヘッドライトが点灯している車は道路上でより目立つようになり、その結果、事故率が減少します。それにも関わらず、9月30日までの期間限定で、日中に人口密集地を走行する際には照明器具を点灯させなくてもよいというニュースが流れた。これは日照時間の増加によるものだと検査官は指摘する。

ライトが点灯している車は道路上でより目立つため、単純な不注意による事故がほぼゼロに減少します。

照明装置の使用に関する要件は、ロシア連邦交通規則の第 19 項に記載されています。したがって、暗闇や視界が不十分な状況では、ヘッドライトを点灯することが必須です。トンネル内を走行する場合もロービームをオンにする必要があります。交通規則では、ロービームの代わりにフォグランプを使用したり、フォグランプと併用したりすることは禁止されていませんが、視界が悪い場合に限ります。

特に対向車線に車がいる場合は、緊急事態を引き起こす可能性があるため、ハイビームを使いすぎないでください。

照明器具の使用規則を無視した場合の制裁は、ロシア連邦行政犯罪法第 12.20 条に規定されています。違反者には500ルーブルの罰金が科せられるが、口頭警告で済む可能性もある。

事故中に無実の人が照明器具の使用規則に違反したと判断された場合、両方のドライバーが事件の犯人として指名されることになります。

車の所有者はどう思いますか？

2018年4月1日から日中にロービームヘッドライトを点灯する必要がなくなったというニュースは、ドライバーの間で受け止め方が異なりました。

多くの人は、太陽光があれば走行中の車に気づくのに十分だと信じています。ヘッドライトの点灯はドライバーと歩行者の両方の注意を引くため、そのような改正は必要ないと確信している人もいます。多くの文明国では、走行中は車のライトが常に点灯しており、さらに、ほとんどすべての標準車には、エンジンの始動と同時にヘッドライトを点灯するオプションがあるため、そのような技術革新は役に立たないと主張する人もいます。

照明器具の使用に関するTOPの違反

改正法が発効する前は、照明器具の使用で最も多かった違反は日中のヘッドライトの消灯でした。さらに、ドライバーは次のことを行います。

ハイビームを乱用する。
「フォグランプ」は他の目的に使用されます。
車幅灯は夜間のみ点灯してください。

繰り返しますが、日中のロービームヘッドライトの使用を廃止する法律は、議論されているにもかかわらず、まだ採択されていません。

ロービームヘッドライトは、昼夜を問わず車の視認性を高めます。多くの場合、これにより事故が防止されます。ただし、ヘッドライトを常時点灯させると電球が切れたり、バッテリーにさらなる負荷がかかるなどの原因になります。したがって、すべてのドライバーがこれを好むわけではありません。しかし、ロービームを点灯しなかった場合に交通警察が課す罰金を知っていれば、電球を節約したいという欲求は生まれません。

違反とみなされるもの

ロービームを使用する必要がある状況は数多くあります。

違反自体は次のように表現されます。

ロービームがオンになっていません。
代わりに、サイドライトまたはハイビームのいずれかが機能します。

なんという罰だ

大丈夫

ドライバーにとって最も関心があるのは、日中の無灯火運転に対する罰金の額だ。したがって、今後はこれらのケースについて具体的に説明します。

制裁額は、 500こする。 (行政法第 12.20 条)。

ただし、決定に対して異議を申し立てず、20 日以内に料金を支払わない場合、金額は自動的に減額されます。 250こする。

また、逆に70日以上支払いを遅らせると、金額が3倍になり、 1500こする。。つまり、ドライバーは主な罰金の支払いを遅らせた場合に追加の罰金を科せられることになる。電気料金 (500 ルーブル) と支払い遅延 (1000 ルーブル) の 2 つのプロトコルが表示されます。

警告

運転者が他に違反をしておらず、正しく行動し、違反を認めた場合、交通警察官はロービームなしで運転したことに対して罰金の代わりに警告を発する場合があります。

その他の制裁

ドライバーに影響を与える他の手段はありません。車を拘留したり、拘留したり、運転を中止したりしないなどです。

ロービームの代替品

道路規則によれば、ロービームなしでフォグランプを点灯して運転することができます（交通規則第19.4条、第19.5条）。デイタイムランニングライトも使用できます。

フォグランプやランニングライトと組み合わせてロービームを点灯しても違反にはなりません。

ただし、一部の車ではヘッドフォグランプがリアフォグランプと同じモードで点灯することを知っておく必要があります。後部のものは不晴天の場合にのみ使用されるため、これはすでに違反になります。

ヘッドライトが点灯しない場合

ドライバーがヘッドライトを 1 つだけ点灯している場合, その場合、交通警察官はヘッドライトを点灯せずに運転することに対して罰金を課しません。しかし、運転手は欠陥運転の罰則に直面しており、その額は金銭的制裁となる。 500こする。 (ロシア連邦行政犯罪法第 12.5 条の第 1 部)。

2 つのヘッドライトが機能しない場合、その後、ペナルティ（軽傷および故障）が追加されます。

ドライバーがヘッドライト (ランニングライト、フォグライト) を異常に取り付けていることがよくあります。これは非構造要素の設置に対する処罰の理由にもなります - 500こする.

違反はどのように記録されますか?

ロービームを点灯しなかった場合に罰金を課すという問題は、交通警察官が発見から処罰まで対応します。

原則として、違反をその場で特定した後、行政責任に関する決議が作成されます。

すべての場合において、交通警察官の意見に同意する必要があるわけではありません。

以下の場合、日中のロービームヘッドライトの交通違反を証明できます。

犯罪の目撃者がいる。
運転はビデオに記録される。
運転手自身も罪を認めている。

したがって、証拠が提示されない場合、ドライバーは安全に自分の真実を弁護することができます。このような資料は法廷で簡単に異議を唱えられます。

違反の事実が否定できない場合は、すべてを警告にとどめるように努めるべきです。つまり、衝突しないこと、罰則なしで運転することについて話し合うこと、警告の可能性について思い出させることなどです。

なぜ日中にヘッドライトが必要なのでしょうか?

照明器具をオンにする必要がある理由はいくつかあります。

ライトが消えているために交通警察官がドライバーを呼び止めることはよくあります。そして、ヘッドライトなしで運転することに対する罰金に加えて、これは他の違反を探す理由になります。
もちろん、これはセキュリティ上の問題です。他のドライバーと歩行者の両方があなたを見ることができるので、道路上の多くのトラブルを回避するのに役立ちます。
ライト点灯時は室内の計器盤も点灯します。このような情報はドライバーにとって重要です。