アラームトマホーク tw 7010 の使用説明書。

28.06.2023

取扱説明書によれば、トマホーク 7010 は警報システムには備えられていませんが、その実装は ESM 1 モジュールの追加接続によって実行されます。これにより、車の所有者は、内蔵のエンジンブロックを備えた追加のエンジンブロックを構成する機会も得られます。コントロールリレーにあります。

[隠れる]

仕様

Tomahawk 7010 自動車警報器の主なパラメータと特性のレビュー:

イグニッションがオフになっているときの消費電流 - 16 mA;
パケットデータが送信される無線チャネルの周波数は 434 MHz です。
アンテナトランシーバーとリモコンを同期させるために使用される変調の一種 - FM。
キーフォブ（ポケベル、コミュニケーター）の動作範囲 - 1.2 km。
集中ロック (CL) を制御する信号の継続時間は 0.8 ～ 30 秒の範囲で、マニュアルに従ってユーザーがプログラムします。
フィードバックを使用してリモコンを車の警報制御ユニットに接続します。
側面光学系に電力を供給するには、7.5 A 用に設計された 2 つの出力、サイレン - 1.5 A、中央ロック - 15 A が使用されます。

Tomahawk 7010 は、車載ネットワークの動作電圧が +12 ボルトの乗用車で使用できます。

装置

Tomahawk 7010 セキュリティシステムに含まれる部品とデバイスの説明:

マイクロプロセッサを搭載した制御モジュールは、モデルのマークが入った黒いプラスチックケースに収められています。
フィードバックシステムとディスプレイを内蔵したメインページャー。車両の状態やセキュリティに関するデータが画面に表示されます。
ほぼすべての機能を実行できる追加のキーチェーン。このデバイスにはディスプレイがありません。
外部からの影響や車体への衝撃を検知するセンサー。レギュレーターの設定が間違っていたり故障状態にあると、サイレンや警報モードが誤って作動する可能性があります。
LEDランプ。盗難防止複合体の状態を判断するように設計されています。
アンテナモジュールと接続ケーブルを備えたトランシーバー。
セキュリティシステムのコンポーネントをコントロールユニットおよびバッテリーに取り付け、接続するためのワイヤのセット。
盗難防止装置の使用およびセットアップに関するサービスマニュアル。
エンジンルームやラゲッジルームを保護するリミットスイッチ。この装置は押しボタン式です。
箱。
購入者のリマインダー。この文書には、製品のメンテナンスに関するニュアンスが記載されています。
保証書。

メーカーはトマホーク 7010 警報パッケージにサイレンとドアリミットスイッチを含めていないため、これらの要素を追加購入する必要があります。

ビデオのチャンネル「130」では、7010 盗難防止システムの構成について簡単に説明しました。

主な特長

Tomahawk 7010 の主な機能と特徴の説明:

複合体には信号アンチスキャナーが装備されています。送信パルスを傍受やスキャンから保護するように設計されています。開発者は、アラームをハッキングすることは不可能であると主張しています。
コントロールユニット内の不揮発性メモリモジュールの利用可能性。電源をオフにしてもアラーム情報を保存できます。バッテリーをさらに活性化すると、システムは元の状態に戻ります。
2段階タッチショックセンサーを採用。このデバイスを使用すると、身体への物理的な影響だけでなく、車両付近の動きも判断できます。すべての情報は画面付きリモコンに送信されます。
パニック機能。その動作原理は、ポケットベルからコマンドを受信すると、車のヘッドライトとアラームを作動させることです。このオプションは、侵入者を威嚇して車から遠ざけるのに役立ちます。
セキュリティモードに自動的にリセットされます。この機能を使用すると、車両保護が誤って無効になった場合にそれを復元できます。
機能していないセキュリティゾーンをバイパスします。保護に設定すると、アラームは制御ユニットに接続されているすべての要素の状態を監視します。これに関するデータはキーフォブのディスプレイに表示されます。
「車を探してください。」このオプションを有効にすると、ポケットベルから対応するコマンドを受信したときにライトが点滅します。これにより、広い駐車場に放置された車両を見つけることができます。
キーフォブのバッテリー残量が少ないことを確認します。ステータス表示は、携帯電話と同じように、バッテリーアイコンの形で画面に表示されます。これにより、車の所有者はバッテリーの故障をタイムリーに判断して交換することができます。
追加のチャネルの使用。これらは、パワーウィンドウ、サンルーフ、シート調整、折りたたみミラーなどの電気機器を制御することを目的としています。トランクドアロックの動作制御も可能です。この機能はユーザーがプログラム可能です。
エンジンをかけた車でセキュリティモードを有効にする。
追加のセンサーやレギュレーターを接続する可能性。
2段階のセキュリティ無効化。ユーザーは、リモコンと個別のパスワードを使用してセキュリティモード制御を設定できます。
ショックレギュレーターおよび追加のデバイスを遠隔からシャットダウンする可能性。ユーザーは、センサー動作の 1 つのゾーン (警告ゾーン) のみを非アクティブ化し、警報ゾーンから離れることができます。
車内の照明が消えるまでの遅れ。ユーザーは、イグニッションをオフにしてセキュリティ機能を作動させた後、一定時間照明が動作する間隔を独自に設定します。
保護を設定するときに車のエンジンをブロックします。オプションの有効化と無効化は、常閉接点と常開接点を備えたリレーを使用して実行されます。ある状態ではデバイスは動作しますが、別の状態では動作しません。
内蔵の集中ロック (CL) により、マシンのセキュリティが強化されます。
リレーを使用して車の照明装置を接続します。
エンジン作動中の車両の集中ロックを個別に制御可能。
「盗難防止」機能は、自動車強盗の際にエンジンの作動をブロックします。アラームは、ハンドブレーキセンサーとペダルセンサーからの読み取り値に基づいてパワーグラブを自動的に認識します。エンジンは、犯罪者がユーザーから安全な距離まで離れることができる間隔の後に自動的に停止します。時間は消費者によって設定され、30 ～ 60 秒の範囲で指定できます。これにより、車の所有者を保護することができます。
個人コードを使用してサービスモードとセキュリティ機能にアクセスします。
運転前にドアがロックされていないことを車の所有者に警告します。
標準のステアリングホーンを使用して警報信号を鳴らすことが可能。このオプションはインストール中にプログラムされます。ホーンは、サイレンと一緒に動作するように、またはサイレンなしで動作するように構成できます。

長所と短所

システムの主な利点のリスト:

送信信号を暗号化する対話型手法の適用。
ほとんどの消費者にとって手頃な価格で高度な機能を提供します。
メンテナンスと接続に関するロシア語の明確なサービスマニュアル。

消費者のレビューによると、トマホーク 7010 警報システムの主な欠点は、ポケットベルのバッテリーが急速に故障することです。初めてシステムをセットアップし、オプションをプログラミングする場合、放電ははるかに速く行われます。

TZ-7010とTW-7010の違い

警報器トマホーク TZ-7010 と TW-7010 は同じ機能を持ちますが、これらのモデルの大きな違いは通信器の設計のみです。

これらのシステムを制御するポケットベルには、設計の点で若干の違いがあります。ただし、これらのデバイスは交換可能であり、機能を失うことなく同様のシステムで使用できます。

トマホーク 7010 のインストール方法は?

警報器設置ガイド 7010:

システム制御ユニットはキャビン内に隠されています。このデバイスは、計器クラスタ、ラジオの後ろ、またはコントロールパネルの下に配置できます。固定はクランプまたはタッピンねじを使用して平らな面に行われます。振動や湿気の影響を排除するために、モジュールを発泡ゴムとセロファンで包むことができます。
追加購入した場合、サイレンはボンネットの下にあります。固定にはブラケットを使用し、車体にネジ止めする必要があります。サイレンは、シリンダーブロックやボディに隣接するその他の金属表面や部品から離れて取り付けられています。
インストルメントパネルの下には「オーバーライド」サービスモードボタンが設置されている。この要素を隠すには、標準色の絶縁テープをさらに巻き付けることができます。
アンテナアダプターを備えたトランシーバーがフロントガラスに設置されています。電子回路や金属部品から離して設置することをお勧めします。ティントフィルムが貼られているガラスの上には装置を取り付けないでください。
ボンネットにはリミットスイッチが設置されています。そこからのワイヤーは、内部をエンジンコンパートメントから分離する技術的な穴を通って制御モジュールに配線する必要があります。排水溝のある場所への設置はできません。
衝撃センサーは車体中央部にあります。これを固定するには、プラスチックやゴム製のガスケットを使用せずに平らな金属面を使用します。
設置後、すべての警報コンポーネントが制御ユニットに接続されます。ワイヤーは電子機器や点火プラグの電源回路の近くに配線しないでください。

メイン 14 ピンコネクタ用の接続カード

システム制御ユニットのメインブロックの接続は、次の図に従って実行する必要があります。

色	説明
赤	車のアラーム電源はバッテリーのプラス端子に直接接続する必要があります。電気回路は 15 アンペアのヒューズ装置で保護する必要があります。
黒緑	回転光学リレー用の正接点出力
黒	ネガティブクランプ。車体またはバッテリーのマイナス端子に直接接続してください。接地する場合は、可能な限り強力な接触を確保する必要があります。
黄緑色	サイドまたは回転光学リレーの正出力、回路には 7.5 アンペアのヒューズが装備されている必要があります
青	カーテシイルミネーションまたはパワーウィンドウコントロールを接続するためのマイナス端子
黄色	イグニッションスイッチのプラス入力
黒と黄色	スターターブロッキングリレー接続用のマイナス出力
グレー	サイレンまたはステアリングホーンに接続するためのプラス接点
赤黄	使用されていない
黒と黄色	追加のチャネルを実装するためのマイナスピン
赤青	ドアロックリミットスイッチ接続用プラス接点
黒と青	トリガーのマイナス
白オレンジ	ラゲッジルームの「リミットスイッチ」
灰オレンジ色	フードリミットスイッチのマイナス端子

ユーザーマニュアル

取扱説明書によると、Tomahawk 7010 警報システムを使用する前に、システムが正しく接続されていることを確認する必要があります。セキュリティモードを有効にし、ドアロックが施錠されていることを確認する必要があります。

キーフォブコントロール

キーフォブを制御するには、デバイスに動作するバッテリーを取り付ける必要があります。バッテリーは、イモビライザーの後部保護カバーの下にあるコンパートメントに挿入されます。

Tomahawk 7010 アラームコントロールユニットは、4 つまでのキーフォブで動作できます。新しいコミュニケータを追加すると、古いリモコンに関する情報がマイクロプロセッサのメモリから消去されます。

キーホルダーをプログラムするにはどうすればよいですか?

トマホーク 7010 警報システムの操作説明書に従って、新しいリモコンをバインドします。

イグニッションがオフになると、ロックのキーは「オフ」の位置に回されます。
サービスモードに入るボタンは 7 回「クリック」されます。運転手はこの時点で車内の座席に座っている必要があります。
キーをロックに差し込んでイグニッションをオンにします。サイレンまたはステアリングホーンが 7 回鳴り、これはシステムがリモコンプログラミングメニューに入ったことを示します。
メインコミュニケータのキー 3 と 4 を同時に押し、音声信号が再生されるまで押し続けます。これは、ポケットベルに関する情報がマイクロプロセッサ装置のメモリに正常に登録されたことを示します。
プログラミングメニューを終了するには、60 秒間バインディングアクションを実行しないでください。アラームは自動的に元の状態に戻ります。

イグニッションをオフにしてからオンにし、サービスボタンを押してバインドするという手順がデバイスごとに繰り返されます。

キーフォブの記号とボタンの指定

ポケットベルのメイン画面上のアイコンの表示:

メインコミュニケータ表示

要素の説明:

デバイス上のキーをブロックするオプションが有効になっています。
毎時エンジン自動始動モードが有効になります。
電源ユニットをブロックします。
自動アーミング機能が有効になります。
車両の点火システムが作動します。
エンジン作動中。
荷物室のロックが開いています。
車両の盗難防止モードが有効になっています。
身体への強い衝撃による警報オプション。
車の整備。
衝撃センサーの警告ゾーン。
感度コントローラーを無効にします。
ページャとマイクロプロセッサユニット間の接続を示します。
確認信号が有効または無効になっている車両セキュリティモード。
車のドアロックが施錠または解錠されます。
感度コントローラーのメインゾーン無効化アイコン。
キーホルダーのバッテリー充電。

トマホーク7010コミュニケーターのキーの対応

自動実行

リモートスタートオプションを設定するために車両を準備するには、次の手順を実行します。

エンジンがかかっている車では、トランスミッションセレクターはニュートラルまたは「パーキング」モードに切り替わります。
ハンドブレーキレバーが上がっています。
キーがイグニッションから引き抜かれています。モーターは動作し続けます。
ユーザーは車から降り、すべてのドアをロックします。パワーユニットがランダムに停止するはずです。

自動実行を設定するにはどうすればよいですか?

オートマチックトランスミッション車の場合、設定は次のようになります。

ページャーで、ボタン 2 を押し続けます。リモコンがメロディー信号を再生した後、このコントロールを放す必要があります。
追加のキーフォブを使用すると、LED の色が赤から緑に変わります。この瞬間、またはメロディーが流れた後、ユーザーはボタン 2 を短く押す必要があります。車の電源ユニットが起動し、ポケットベルが信号を再生し、車のヘッドライトが点滅します。
ユーザーがプログラムした時間が経過すると、エンジンが自動的に停止します。エンジンを始動すると、コミュニケータ画面にマフラーから煙が出る車両の形をしたインジケーターが表示されます。

マニュアルトランスミッション車のパワーユニットを始動するには、次の手順を実行します。

ページャーのボタン 1 を押し続けます。
メロディー信号が再生されると、制御要素が解放されます。予備のコミュニケータを使用すると、LED の色が変わります。
最初のキーが再度「クリック」されます。

ユーザーの Evgeniy Vakshin は、トマホーク盗難防止システムの自動起動機能を設定する機能について話しました。

セキュリティモード

保護機能制御の特徴：

電源を入れるには、ボタン 1 を使用します。すべてのドアロックが閉まり、車のヘッドライトが点滅し、サイレンが鳴ります。セキュリティモードを無効にするには、2 番目のキーを押します。
警告音なしで保護を有効にするには、制御要素 4 を使用します。サイレンが作動すると、これに関する情報がリモコン画面にのみ表示されます。
エンジンがかかっている車でセキュリティを作動させる必要がある場合は、事前にエンジンを始動しておく必要があります。ドライバーはすべてのロックを施錠し、最初のボタンを「クリック」する必要があります。その後、3 秒以内に、ユーザーは同じボタンを再度押す必要があります。セキュリティシステムがオンになると、車幅灯が点滅し、サイレンが鳴ります。

ポケベルが故障した場合、サービスキーを使用して保護が有効になります。

車のドアはキーで開けられ、その結果サイレンが鳴ります。イグニッションがオンになります。
サービスモードエントリーボタンを3回押します。
ロックのキーが「オフ」の位置に回されています。車のサイレンと車幅灯が鳴ります。
20 秒後にセキュリティが有効になります。ユーザーはこの時間内に車から降り、すべてのドアをロックする時間が必要です。

パスワードの入力と変更

最初、アラームにはコード 11 が割り当てられます。

システムの電源がオフのときに入力するには、次の手順を実行します。

車のドアが開き、イグニッションが作動します。
サービスモード入力ボタンを 1 回押します (標準パスワードが使用されている場合)。
キーを「ACC」の位置に回します。「上書き」キーが再度「クリック」されます (これは最初のパスワードの 2 桁目です)。
イグニッションがオフになっています。

トマホーク 7010 の個別コードを変更するには、次の手順を実行します。

車のイグニッションをオフにした後、ボタンを 4 回押してサービスモードに入ります。
ロックのキーを「ACC」の位置に回します。盗難防止サイレンは 4 回ビープ音を鳴らします。
「オーバーライド」キーを 1 回押すと、アラームはコード設定モードに入ります。パスワードの入力には1～4までの文字が使用でき、番号に応じてボタンで表示されます。パスワードの最初の桁が受け入れられると、サイレンが鳴ります。
次の文字を指定するには、サービスキーを 1 回「クリック」する必要があります。入力手順も同様です。

インストールおよび操作手順を PDF 形式で無料でダウンロード

次のリンクを使用して、Tomahawk 7010 セキュリティコンプレックスのインストールと構成に関する技術ドキュメントをダウンロードできます。

機器操作時のエラーとその解消

トマホーク 7010 の動作中に発生する可能性のある故障と不具合の概要:

セキュリティシステムは、リモコンから送信されたコマンドに応答しません。ユーザーはデバイスの電源を診断する必要があります。電池を交換する必要がある場合は、極性に注意して取り付けてください。エレメントを取り外した後、ボタン 5 を押します。
コマンドに対する応答がない場合、問題の原因は、ボードまたはコミュニケータキーの接点要素の損傷である可能性があります。修理するには、本体のボルトを外してデバイスを分解し、回路を確認する必要があります。コミュニケータに湿気の痕跡が見られる場合は、家庭用ストーブの近くや太陽の下ではなく、暖かい場所で乾燥させる必要があります。故障した接点の酸化が問題の場合は、再はんだ付けするか、洗浄する必要があります。乾いたブラシや布を使って筐体のホコリやゴミを取り除きます。
ケーブルの損傷により、アラームが誤動作したり、応答がなくなったりする可能性があります。断熱層が磨耗したり壊れたりすると、システムはすべてのドアを閉じないか、ポケットベルのコマンドにまったく応答しなくなります。マルチメータは、電気回路の完全性を診断するために使用されます。確認するときは、まず移動ノードの領域に敷設されている線の状態を評価する必要があります。新しいワイヤを敷設する場合は、将来的に最大限の信頼性を確保するために、ワイヤを絶縁テープで巻くことをお勧めします。
誤動作の原因は、アラームブロックの 1 つとコントロールユニットの接触不良である可能性があります。マイコン、トランシーバー、押しボタンスイッチを接続するコネクタの診断が必要です。接触要素が詰まっているか酸化している可能性があるため、問題を解決するには洗浄が必要です。プラグ自体が故障した場合は交換する必要があります。
誤警報の多くは、ショックレギュレータの感度設定が正しくないことが原因である可能性があります。このパラメータを変更するには、センサーに直接配置された特別な制御デバイスが使用されます。
アラームが誤動作する原因を特定できなかった場合は、マイクロプロセッサの故障である可能性があります。内部に湿気が侵入すると、デバイスが故障する可能性があります。問題のトラブルシューティング手順はポケットベルの場合と同じです。視覚的な診断で問題を特定できなかった場合は、ソフトウェアの誤動作であると結論付けることができます。これを解消するには、コントロールユニットを再フラッシュするか、修理する必要があります。

トマホーク 7010 の価格はいくらですか?

モデル 7010 はこの価格で購入できます:

ビデオ

セルゲイ・ヤシチェンコ氏はビデオの中で、コードグラバーを使用してトマホーク盗難防止システムをハッキングするプロセスを示しました。

ユーザーマニュアルと取り付け説明書カーアラーム TOMAHAWK TW-7010 Web サイト http://intorg.ru で新しいバージョンの説明書を見つけてください。 TOMAHAWK TW-7010 の内容: 操作マニュアル。 Ⅰ．Ⅱ． Ⅲ． IV. V. システムの主な機能。 LCDディスプレイの表示。リモコンキーフォブ。キーフォブを使用して実行される機能。セキュリティシステムの使用方法: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22 . 23 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. アーミング。静かなアーミング。衝撃センサーと追加センサーを無効にします。セキュリティモードを無効にします。 2 段階でセキュリティモードを無効にします。エンジンをかけたままのセキュリティ。自動アーミング。自動再装備。セキュリティモード。イモビライザーモード。安全運転機能。運転中の集中ロック制御。車を探します。パニック機能。ハイジャック対策。リモートアンチハイジャック。バレットモード。誤検知に対する保護。リモートステータスポーリング。リモートトランクリリース。遠隔サイレン無効化。追加のチャネル管理。緊急装備/武装解除。個人コード（PINコード）。新しい PIN コードをプログラムします。新しいキーホルダーのプログラミング。プログラムされたキーフォブに関する情報。センサーの性能に関する情報。 LCD キーフォブに情報を表示します。キーフォブポケットベルの機能。 LED表示。 LCD ディスプレイ付きキーフォブのバッテリーを交換する手順。関数プログラミングモード。工場出荷時の設定にリセットします。 VI. プログラミングテーブル。プログラム可能な機能の説明 3 4 7 8 9 9 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 12 12 12 13 13 14 14 14 15 15 15 16 16 18 18 18 19 18 20 20 20 21 22 23 詳細車の警報器システム TOMAHAWK TW-7010 (Web サイト http://intorg.ru) 1 TOMAHAWK TW-7010 設置マニュアル。 Ⅰ．Ⅱ． Ⅲ． IV. V.VI. インストールの基本原則。メインブロックの位置を選択します。システムを接続しています。スキーム。技術データ。装置。 25 25 26 28 35 36 あなたはプロ仕様の盗難防止警報システムを購入しました。最新の実績と技術を駆使し、細心の注意を払って製造されたセキュリティ複合施設です。最新のテクノロジーにより、警報システムは自動車泥棒や強盗の攻撃からあなたの車を確実に保護します。「ペット」の内部と周囲の状況を完全にコントロールできるようになります。セキュリティ複合施設の幅広いサービス機能により、自動車の新たな機能が明らかになります。 2 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 TOMAHAWK TW-7010 操作マニュアル I. システムの基本機能。 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. アンチグラバー。アンチスキャナー。不揮発性メモリにより、一時的な電源障害が発生した場合でもシステムはその状態を保持できます。 2段階衝撃センサー。 2段追加センサー。パニックモード。セキュリティモードに自動的にリセットされます。バレットモード。障害のあるゾーンをバイパスします。誤検知に対する保護。プログラム可能なキーホルダー。車を探します。バッテリー残量低下の表示。プログラム可能な追加の制御チャネル。エンジンが作動している状態でのセキュリティモード。キーホルダーからのサイレンを無効にします。集中ロックのプログラム可能なインパルス。 2 段階でセキュリティモードを無効にします。衝撃センサーと追加センサーを一時的に無効にします。室内照明遅延会計機能。リモートステータスポーリング。リモートトランク開口部 (オプション)。エンジンブロック (プログラム可能な NC/NO)。パーキングライトリレー（2チャンネル）を内蔵。集中ロックを内蔵。エンジン稼働中の集中ロック制御。イモビライザー内蔵。 LCD ディスプレイを備えたキーフォブ上のすべてのトリガーとシステムステータスのグラフィック表示。丁寧なバックライト機能（オプション）。アンチハイジャックモード - 強盗からの保護。個別のPINコード。システム起動の記憶。走行中のドア開放警告機能。 LCD キーフォブの到達距離が最大 1200m に増加しました。 (外部条件により異なります)。標準ホーン（プログラム済み）を接続する機能コンフォートシステムを制御する機能。プログラムされたキーフォブに関する情報。 LCD ディスプレイを使用して、プログラムされたすべてのキーフォブのシステムステータスの変化を表示します。内蔵時計（LCDキーフォブ）。タイマー内蔵（LCDキーフォブ）。内蔵目覚まし時計 (LCD キーフォブ)。キーフォブポケットベルボタンロック機能。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 3 TOMAHAWK TW-7010 II。 LCDディスプレイの表示。 1-1 Z Z Z ハイジャックパス午前午後図 1 4 1. - セキュリティモードの表示。 2. - 「サイレントセキュリティ」モードの表示。 3. - 中央ロックが閉じていることを示します。 4. - 中央ロックが開いていることを示します。 5. - 開いたドアの表示。 6. - フードが開いていることを示します。 7. - トランクが開いていることを示します。 9. - キーフォブポケットベル送信機の動作の表示。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 をご覧ください。 10. - 弱い衝撃の兆候。 11. - 強い打撃の兆候。 PASS 12. - 衝撃センサーの警告ゾーンのシャットダウンの表示。 PASS 13. 14. 15. - 主衝撃センサーゾーンのシャットダウンの表示。 HIJACK 1-1 Z Z Z - 「アンチハイジャック」モードを示します。 - 「バレット」モードの表示 16. - ハンドブレーキが無効になっていることの表示 17. - バッテリー充電レベルの表示。 18. - イグニッションオンの表示。 19. - キーフォブポケットベルボタンがロックされていることを示します。 20. - イモビライザーが作動していることを示します。 21. - アクティブ化された自動アーミングモードの表示。 22. - 作動中のタイマーの表示。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 5 TOMAHAWK TW-7010 23. - 目覚まし時計の表示。午前24時。午後6時 - 時間。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 III をご覧ください。リモコンキーフォブ。セキュリティ複合施設には 2 種類のキーフォブを装備できます。 LCD ディスプレイを備えたキーフォブには、アイコンを使用して車両のステータスに関する情報が表示されます。標準タイプのキーホルダーは防水仕様（スペア）です。 F 液晶図 2 LED 図. 3 リモコン (図 2) は、AAA-1.5V 電池で駆動される小型トランシーバーです。電池寿命は動作条件によって異なります。バッテリーの充電レベルを監視するための特別な表示が提供されます (5 ページを参照)。事前に電池交換を忘れずに！キーフォブには 5 つのコントロールボタンがあります: kn. 、本、本、本、本そして液晶ディスプレイ。 1 つのボタンまたはボタンの組み合わせを押すと、内蔵プロセッサがコード化されたコマンドを生成し、メインユニットで実行します。後続の各コードは、前のコードと似ていません (アンチグラバー)。コマンドの実行後、メインユニットはメモリにプログラムされた LCD ディスプレイを備えたすべてのキーフォブに実行に関するメッセージを送信します。車両の状態に関する情報は、画像アイコンの形式でディスプレイに表示されます TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 7 TOMAHAWK TW-7010 IV. を使用して実行される機能ボタンの組み合わせ機能 x2 x2 2с 注武装解除、集中ロックの閉鎖イグニッションオフ武装解除、集中ロックの開放イグニッションオフ集中ロックの閉鎖イグニッションオン集中ロックの開放イグニッションオンショックセンサーの無効化セキュリティモード追加センサーの無効化セキュリティモード VALETモードのオン/オフ。非武装モードのオン/オフサイレン。イグニッションオフエンジンをかけたままのセキュリティ。イグニッションオンシステムのステータスを確認しています。 x2 車を検索します。 2c + + トランクを開ける。 2c パニック。イグニッションオフ 2秒リモートアンチハイジャック機能を含むイグニッションオンリモートアンチハイジャックオフ + 2秒イモビライザーのオン/オフ 2秒自動アーミングのオン/オフ。 - 同時に 2 回押します - 2 秒以内に 2 回押します - キーフォブポケットベルのビープ音が鳴るまで押し続けます (または、追加のキーフォブの LED の色が緑色に変わります) 8 TOMAHAWK TW-7010 車の詳細情報ウェブサイトのアラーム http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 V. セキュリティシステムの使用方法。 1. アーミング。セキュリティモードをオンにするには、ボタンを 1 回押す必要があります。。ライトが 1 回点滅し、サイレンが 1 回鳴ります (サイレンが無効になっていない限り)。システムは集中ロックを閉じます。 LED が均等に点滅します。 LCD ディスプレイ表示: 注意! セキュリティモードがオンになっている時点で、何らかのトリガーがアクティブになっている場合 (ドアが開いているなど)、システムはサイレンで 4 回の信号を発し、サイドライトで 4 回点滅します。 2. サイレントアーミング夜間には、音声通知なしでセキュリティモードをオンにすることができます。この場合、サイレンは無効になります。この機能を使用するには、ボタンを押します。一度。システムは集中ロックを閉じ、LED が均等に点滅し、ライトが 1 回点滅します。 LCD ディスプレイ表示: 注意! サイレン音による通知は無効になりますが、すべての情報はキーフォブディスプレイに表示されます。 3. 衝撃センサーと追加センサーを無効にします。保護された車両内に誰かを残したままにした場合、または車両が交通量の多い道路脇に駐車した場合は、ショックセンサーを一時的に無効にすることができます。セキュリティモードをオンにした後、ショックセンサーの警告ゾーンを無効にするには、ボタンを1秒以内に2回押します。続けてこのボタンを 2 回押すと、メインセンサーゾーンがオフになります。この手順を繰り返してショックセンサーを有効にします。追加センサーの警告ゾーンを無効にするには、ボタンを押します。 1秒以内に2回。もう一度2回押すと、追加センサーのメインゾーンがオフになります。追加のセンサーを有効にするには、この手順を繰り返します。 PASS PASS LCD ディスプレイの表示: または 4. セキュリティモードを無効にします。セキュリティモードを無効にするには、ボタンを押します。ドアが開きます。TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 9 TOMAHAWK TW-7010 のサイレンが 2 回「チャープ」と鳴り、サイドライトが 2 回点滅します。丁寧な室内灯が点灯します（オプション）。 LCD ディスプレイ表示: 注意! セキュリティモードがオフになっているときに、サイレンと LCD ディスプレイ付きキーフォブが 4 回の「CHIRPS」を発する場合は、何らかのセンサーが作動したことを意味します。 5. セキュリティモードを 2 段階で無効にします。セキュリティ複合施設が警報モードにある場合、つまりサイレンが鳴り、サイドライトが点滅し、最初のボタンを押します。システムを「休止」状態に戻し、もう一度押すだけでセキュリティモードが無効になります。 6. エンジンをかけた状態でのセキュリティ。エンジンが作動している状態でセキュリティモードを有効にすることができます。これを行うには、次のことを行う必要があります。 1) エンジンを始動します。 2) 車から降りて、ドア、ボンネット、トランクを閉めます。 3) ボタンを押します。、ドアのロックが閉まります。 4) 3秒以内。手順No.3終了後、ボタンを押してください。再び、サイレンが 1 回「CHIRP」を発し、サイドライトが 1 回点滅します。 LCD ディスプレイ表示: 注意! このモードでは、衝撃センサーと追加センサーが無効になります。エンジン作動中にセキュリティを無効にするには、ボタンを押します。開くと、セキュリティモードが無効になります。、ドア LCD ディスプレイ表示: 7. 自動アーミング。この機能はボタンの長押しでオン/オフを切り替えます。キーフォブポケットベルがビープ音を鳴らして (または追加のキーフォブの LED の色が緑色に変わり)、ボタンを押します。。 LCD ディスプレイ表示: 注意! 10 自動アーミング中のドアのロックがプログラムされています (プログラミング表を参照)。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 をご覧ください。 8. セキュリティモードへの自動再設定。この機能はプログラム可能です。この機能がプログラムされており、セキュリティモードを無効にした場合、またはこれが誤って起こった場合、ドアを開けたりイグニッションをオンにしなかった場合、システムは 30 秒以内に自動的にセキュリティモードに戻ります。 9. セキュリティモード。セキュリティモードの間、アラームはすべてのゾーンを監視し、センサーをトリガーします。トリガーされると、警報システムが作動します。セキュリティゾーンに応じて、システムにはさまざまなアラーム信号があります。 a) アラームは、ショックセンサーの警告ゾーンまたは追加センサーの警告ゾーンの作動によって引き起こされます。サイレンが 3 回鳴り、パーキングライトが 6 回点滅します。 LCD ディスプレイの表示: b) アラームは、ショックセンサーのメインゾーンまたは追加センサーのメインゾーンの作動によって引き起こされます。サイレンは駐車灯と同時に 30 秒間作動します。 LCD ディスプレイ表示: c) アラームは、ドア、ボンネット、トランク、点火などの主要ゾーンの作動によって発生します。サイレンは駐車灯と同時に 30 秒間作動します。 LCD ディスプレイにトリガーが表示されます。 10.イモビライザーモード。この機能は、ボタンを長押しすることで有効または無効になります。キーフォブのポケットベルがビープ音を鳴らして (または追加のキーフォブの LED の色が緑色に変わり)、ボタンを押します。。この機能が作動すると、イグニッションがオフになってから約 30 秒後に自動的にオンになり、エンジンがブロックされます。イモビライザーの作動は、イグニッションをオンにするとシステム LED によって示されます。 LCD ディスプレイの表示: イモビライザーを無効にするには、ボタンを押します。がオフになり、LED が消灯します。注意！、エンジンブロックイモビライザーの緊急無効化: 1. イグニッションをオフにします。 2. オーバーライドボタンを 1 回押します。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 11 TOMAHAWK TW-7010 11. 安全運転機能。この機能はプログラム可能です (プログラミング表を参照)。この機能が有効になっている場合、イグニッションをオンにした後、ドアは自動的にロックされます。 (システムにはこの機能を設定するための 4 つのオプションがあります。21 ページのセクション 2 を参照してください)。イグニッションをオンにしてから 10 秒以内に車のドアが開くと、この機能は自動的に無効になります。 12.運転中の集中ロック制御。車のイグニッションがオンになっているときに、ボタンを押すと車の集中ロックを制御できます。ドアやノブを閉めるのに。ドアを開けるために。 LCD ディスプレイ表示: - 閉 - 開 13. 車を検索します。暗闇では「車の検索」機能を使用できます。これを行うには、ボタンを押します。キーホルダーを 1 秒以内に 2 回押します。サイレンの「チャープス」と同時にパーキングライトが6回点滅します。注意！ LCD ディスプレイは車両のステータス情報を更新します。 14. パニック機能。この機能を使用して、他の人の注意を引くことができます。イグニッションをオフにした状態で、ボタンを押し続けます。そして、サイレンが長いビープ音を 3 回鳴らし、車幅灯が 3 回点滅し、ドアが閉まり、システムがセキュリティモードをオンにします。注意！ LCD ディスプレイは車両のステータス情報を更新します。 15. ハイジャック対策。エンジンをかけた状態でこの機能を有効にするには、「OVERRIDE」ボタンを 1 回押すと、ドアを開けて閉じた後に機能が有効になります。サイドライトが 1 回点滅し、LED が点滅し始めます。アンチハイジャックモードを無効にする操作手順と手順については、第 16 章「リモートアンチハイジャック」を参照してください。 LCD ディスプレイの表示: 12 ハイジャック TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru TOMAHAWK をご覧ください。 TW-7010 16．リモートアンチハイジャック。強制差し押さえの際に車両を返却する機能です。この機能を有効にするには、イグニッションをオンにした状態で、キーフォブの 2 つのボタンを同時に押し続けます。サイドライトが 1 回点滅し、システム LED が点滅し始めます。リモートアンチハイジャックには 3 つの動作ステージがあります。ステージ I: 最初の 30 秒。アンチハイジャックモードをアクティブにした後、システムはいかなる形でも現れなくなり、セキュリティ複合体により攻撃者がユーザーからある程度遠ざかることを可能にします。注意！最初の段階では、ボタンを押してキーフォブからモードを無効にすることができます。または「OVERRIDE」ボタンを3秒間押し続けます。ステージ II: 次の 30 秒。サイレンが「チャープス」と警告音を発し、パーキングライトが点滅します。ステージ III: 最終ステージは約 60 秒後に発生します。アンチハイジャックモードを有効にした後。サイレンが鳴りエンジンがロックされます。注意！ステージ II および III でアンチハイジャックモードを無効にするには: 1. イグニッションをオンにします。 2. ボタンを押し続けます。 3 秒間オーバーライドします。 (サイレンが「ピッ」と 3 回鳴ります) 3. イグニッションをオフにします。 4. アンチハイジャックモードは無効になります。システムは武装モードのままになります。 PIN コードがプログラムされている場合、「アンチハイジャック」モードを無効にするには、PIN コードを入力する必要があります。 LCD ディスプレイ表示: HIJACK 17. バレットモード。バレットモードは、メンテナンスなどのために車を第三者に譲渡する場合に、車の所有者によって使用されます。このモードをアクティブにすると、システムは追加チャネルの制御や集中ロックなどのサービス機能のみを実行できます。ボタンを長押ししてセキュリティをオフにすると、バレットモードがオンまたはオフになります。キーフォブのポケットベルがビープ音を鳴らして (または追加のキーフォブの LED の色が緑色に変わり)、ボタンを押します。、または本を手に持つことによって。イグニッションをオンにした状態で、「OVERRIDE」を 3 秒間押します。バレットモードの有効化が確認されます。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 13 TOMAHAWK TW-7010 は、パーキングライトの 4 回の点滅とサイレン、LED の 4 回の「チャープ」によって確認されます。常にオンになります。 LCD ディスプレイ表示: 1-1 Z Z Z 18.誤報に対する保護。 Tomahawk TW-7010 セキュリティシステムは、高度にインテリジェントなカーセキュリティデバイスであるため、システムは誤警報から保護するために複雑なマルチレベルアルゴリズムを使用しています。最初のレベル。セキュリティモードがオンになると、本体はすべてのセキュリティゾーンをテストし、センサーに欠陥があることが判明した場合、システムは自動的にセンサーをオフにし、4回の「チャーシュー」というサイレンで通知します。 LCD ディスプレイ表示: 対応するトリガーのアイコン。セカンドレベル。セキュリティモード中、システムはセンサーの動作を分析し、ショックセンサーまたは追加センサーが 8 回連続でトリガーされると無効になります。 19. ステータスのリモートポーリング車両ステータスのリモートポーリングを実行するには、ボタンを押すと、パーキングライトが 3 回点滅し、キーフォブポケットベルに車両のステータスが表示されます。注意。ボタンを押した後の場合。 (または他のボタン) 3 秒以内にコマンド実行の確認はなく、キーフォブポケットベルは「ビープ音」を 1 回鳴らします。これは、車両がキーフォブポケットベル送信機の範囲外にあることを意味します。 20. リモートトランク解放（追加チャネル）。この機能を多くの車両に実装するには、追加の機器を取り付ける必要があります。このオプションが有効になっている場合、トランクのロックを解除するには、ボタンを押し続ける必要があります。キーフォブページャからビープ音が鳴る (または追加のキーフォブの LED の色が緑色に変わる) までキーフォブを押してから、ボタンを押します。。コマンドを実行すると、パーキングライトが 3 回点滅し、サイレンが「チャープス」と鳴ります。注意 14 トランクのロックが解除されているときにシステムが作動していた場合、トランクが閉じるまでショックセンサーとトランクトリガーは無効になります。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 TOMAHAWK TW-7010 LCD ディスプレイの表示: 21. リモートサイレンが停止します。多くの国では、夜間の自動車警報器のサイレンの使用が禁止されているため (たとえば、モスクワでは 2300 年以降)、セキュリティシステムにより、キーフォブからサイレンを消すことができます。これを行うには、システムがセキュリティモードになっていて、ボタンを押す必要があります。。 LCD ディスプレイ表示: この場合、システムはサイレンによる警告音を除いて完全に動作します。すべての情報はキーフォブの LCD ディスプレイに表示されます。ボタンを1回押すとサイレンが鳴ります。 LCD ディスプレイ表示: 22。追加のチャンネル制御。追加のチャンネルにより、車の標準デバイスを使用したり、トランクを開けたり、パワーウィンドウを制御したり、夜間に車のヘッドライトで進路照明を点灯したりすることが可能になります。追加のチャネルを制御するには、キーフォブページャーが音を鳴らす (または追加のキーフォブの LED の色が緑色に変わる) までキーフォブボタンを押し続けてから、ボタンを押す必要があります。、パーキングライトが 2 回点滅して、コマンドが完了したことを確認します。追加のアクティベーション時間チャンネルがプログラムされています (プログラミング表を参照)。注意！ LCD ディスプレイはシステムステータス情報を更新します。 23. 緊急装備/武装解除。キーフォブが機能しない場合、または紛失した場合は、OVERRIDE ボタンを使用してセキュリティモードを有効または無効にすることができます。これを行うには: 1. 緊急警報: 1) ドアを開け、イグニッションをオンにします。 2) ボタンを押します。オーバーライドは3回。 3) イグニッションをオフにします (サイレンが 1 回「チャープ」を発し、パーキングライトが 1 回点滅します)。 4) 20 秒後、システムはドアをロックせずにセキュリティモードをオンにします。注意！緊急警報を使用した場合、システムは作動時に警報モードで 20 秒の遅延を有効にし、それにより、TOMAHAWK TW-7010 車用警報器の詳細については、Web サイト http://intorg.ru を参照してください。 15 TOMAHAWK TW-7010 警報モードをオンにせずに緊急解除します。 2. 緊急解除: 1) ドアを開け、イグニッションをオンにします。 2) ボタンを押します。オーバーライドは3回。 3) イグニッションをオフにします (サイレンが 2 回「チャープ」を発し、サイドライトが 2 回点滅します)。 4) セキュリティモードはすぐに無効になります。注意！個人の PIN コードをプログラムした場合、緊急解除はこの PIN コードを使用してのみ実行されます。 24. 個人コード (PIN コード)。このコード (プログラムされている場合) により、所有者はキーフォブなしでセキュリティモードを無効にすることができ、またステージ II および III でアンチハイジャックモードを無効にすることができます。 PINコードは2桁の数字で構成されています。注意！ PIN コードの工場出荷時設定は 1:1 1 桁目 1(x) 2 桁目 1(y) PIN コードを使用したセキュリティモードを無効にします。キーフォブが機能しない場合、またはシステムがアンチハイジャックモードのステージ II または III にある場合は、PIN コードを使用してセキュリティモードを無効にすることができます。これを行うには: 1. ドアを開け、イグニッションをオンにします。 2. 「OVERRIDE」ボタンを X (PIN コードの最初の桁) 回押します。 3. イグニッションをオフにします。 4. イグニッションを再びオンにします。 5.「OVERRIDE」ボタンをY（PINコードの2桁目）の回数押します。 6. イグニッションをオフにします。 PIN コードの値が正しく入力されると、セキュリティモードは無効になります。注意！ PIN コードの入力に失敗した場合は、手順を繰り返してください。 25. 新しい PIN コードをプログラムする。注意！ 16 新しい PIN コードのプログラミングは、「Web サイト http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 PIN コードを使用したシステムの緊急シャットダウン」がプログラムされている場合にのみ可能です (「」を参照)。プログラミングテーブル」) PIN コードを変更するには、次の手順が必要です。 1. イグニッションをオフにします。 2.「OVERRIDE」ボタンを4回押します。 3. イグニッションをオンにすると、サイレンが 4 回「チャープス」と鳴ります。 4.「OVERRIDE」ボタンを1回押して、PINコードプログラミングモードをオンにします。 5.既存のキーフォブを使用して、PIN コードの最初の桁の新しい値を入力します。数字の意味注意！対応するボタン 1 ボタンを押す 2 ボタンを押す 3 ボタンを押す 4 ボタンを押すサイレンは、PIN コードの 1 桁目の新しい値を「CHIRPS」の数字で確認します。 6. OVERRIDE ボタンを 1 回押して、PIN コードの 2 桁目のプログラミングモードを有効にします。 7. 有効なキーフォブを使用して、PIN コードの 2 桁目の新しい値を入力します。数字の意味対応するボタン 1 ボタンを押す 2 ボタンを押す 3 ボタンを押す 4 ボタンを押す注意！サイレンは、PIN コードの 2 桁目の新しい値を「CHIRPS」の数字で確認します。注意！新しい PIN コードの値を書き留めておくことをお勧めします。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 17 TOMAHAWK TW-7010 26. 新しいキーフォブのプログラミング。最大 4 つのキーフォブをメインユニットのメモリに保存できます。そのためには、次の手順を実行する必要があります: 1. イグニッションをオフにします。 2. OVERRIDE ボタンを 7 回押します。 3. イグニッションをオンにします。サイレンは 7 回の「CHIRPS」を発し、キーフォブプログラミングモードへの移行を確認します。 4. ボタンと新しいキーフォブを同時に 1 秒間押し続けます。「CHIRPS」システムは、メモリへの新しいキーフォブの入力を確認します (最初のキーフォブは 1 「CHIRPS」、2 番目の「CHIRPS」は 2、3 番目の「CHIRPS」は 3、4 番目のキーフォブは 4 「CHIRPS」)。その後、次のキーフォブでこの操作を実行します (必要な場合)。注意！紛失したすべてのキーフォブはシステムメモリから消去されるため、今後使用する予定のすべてのキーフォブに対してプログラミング手順を実行する必要があります。注意！ 6 秒以内にキーフォブをプログラムする操作が行われなかった場合、プログラミングモードは自動的にオフになります。 27. プログラムされたキーフォブに関する情報。セキュリティの目的で、Tomahawk TW-7010 セキュリティ複合体には、プログラムされたキーフォブの数を表示する機能が導入されています。この情報を表示するには: 1. イグニッションをオンにします。 2. ボタンを押します。キーホルダー 3. LED の点滅の数は、システムにすでにプログラムされているキーフォブの数を示します。 28. センサーの性能に関する情報。センサーの機能を確認するには、イグニッションをオンにして、機能を確認したいセンサーをアクティブにします (たとえば、ドアを開けます)。センサーが正常に動作している場合は、システム LED がゆっくり点滅し始め、ドアが閉まると消灯し、センサーが動作していることを示します。 29. LCD キーフォブに情報を表示します。このセキュリティ複合施設には新しい警告システムが装備されているため、コマンドの実行またはシステムステータスの変化に関する情報が、システムのカバーエリア内にあるシステムメモリにプログラムされているすべてのキーフォブの LCD ディスプレイに表示されます。 18 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイトをご覧ください。 http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 30. キーフォブポケットベルの機能。使用するボタン実行する機能 F バックライトをオンにする F + F キーフォブページャーボタンのロックをオンにする + F キーフォブページャーボタンのロックをオフにする長押し備考 2 秒後に自動的にオフになります表示: 時計、アラーム、タイマー設定モード時計設定モード - 時計 F 1 回設定モード時 - 分 F 2 回アラーム設定モード - 時間 F 3 回アラーム設定モード - 分 F 4 回アラーム設定モード - オン/オフ F 5 回タイマー設定モード - 時F 6 回タイマー設定モード - 分 F 7 回タイマー設定モード - オン/オフ - 前進 - 後進 - オン。 - オフ - 順方向翻訳 - 逆方向翻訳 - オン。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru - オフでお読みください。 19 TOMAHAWK TW-7010 31. LED表示。システム LED は多機能です。 LED 信号を使用して、表からセキュリティシステムの現在の状態を判断できます。モードセキュリティモードイモビライザーモード VALET モード第 1 および第 2 段階アンチハイジャックイグニッションオフイグニッションオン * * * * * * * * * * * 常時点灯常時点灯点灯 * * * * * * * * * * * 32. ディスプレイ付きキーフォブのバッテリーを交換する手順。 LCD ディスプレイを備えた LCD キーフォブには、バッテリー充電レベルインジケーター (タイプ AAA、1.5V) が付いています。インジケーターが充電レベルの低下を示している場合は、早急にバッテリーを交換する必要があります。バッテリーを交換するには: 1. キーフォブの背面にある保護カバーを開けます。 2. 古いバッテリーを取り出します。 3. キーフォブボタンを押します。 4. 極性に注意して新しい電池を取り付けます (タイプ AAA、1.5V)。 5. 保護カバーを閉じます。 6. キーフォブボタンを押すと、ディスプレイにシステムステータスが表示されます。 33. 関数プログラミングモード。プログラミングモードに入るには、次の手順を実行します。 1. イグニッションをオフにします。 2.「OVERRIDE」ボタンを5回押します。 3. イグニッションをオンにします（プログラミングモードへの移行の確認 - サイレンの 5 回の「チャープス」）。「OVERRIDE」ボタンを使用して、希望の機能を選択します。押すたびに - 次の機能に移行します。システムは、選択した機能をサイレンの「チャープ」音で示します。短い「チャープ」 - 1 長い「チャープ」 - 5 例: 「オーバーライド」ボタンを 7 回押す - 1 回長く「 CHIRP」と 2 つの短いもの - 20 個を選択詳細カーアラーム TOMAHAWK TW-7010 の Web サイト http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 の機能 7. 関数の番号と説明については、プログラミング表を参照してください。 34. 工場出荷時の設定に戻します。プログラム可能な機能を工場出荷時の設定に戻すには、次の手順に従います。 1. イグニッションをオフにします。 2.「OVERRIDE」ボタンを10回押します。 3. イグニッションをオンにします (サイレンの「チャープス」 -10 を確認)。 4. 「OVERRIDE」ボタンを 1 回押します (確認 1 回「CHIRP」サイレン)。 5. ボタンを押します。キーホルダー TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 21 22 丁寧な照明または窓の閉め方 (青いワイヤー) 自動再警報サイレンまたはホーン追加チャンネルのパルス持続時間 (秒) エンジンブロッキングタイプ 6回 7回 8回 9回 10回注意。表内の工場出荷時の設定には下線が付いています。 PIN コードを使用したシステムの緊急シャットダウン 5 回 NC 0.8 サイレンオン。丁寧なバックライトオフオフ自動アーミング中、ドアを 3 回ロック Var. 1 室内照明の遅延またはアーミング遅延を考慮して 4 回オン。安全運転機能 2回開：0.8 閉：0.8 ボタン集中ロック開閉パルス長（秒）機能 1回ボタンを押す回数。 HP 10 V をオーバーライドします。 2 オフ丁寧なバックライトオンの上ヴァール。 2 バール。 2 開く: 3.6 閉じる: 3.6 ボタン VI。 HP 30 プログラミングテーブルホーンオフウィンドウを閉じるオンの上ヴァール。 3 バール。 3 開: 2 x 0.8 閉: 0.8 HP ボタンのオン/オフ。クラクションオフウィンドウを閉じるオンの上ヴァール。 4 オフヴァール。 4 TOMAHAWK TW-7010 ボタン TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 TOMAHAWK TW-7010 システムのプログラム可能な機能の説明。 1. 中央ロック作動パルスの長さ: 1) 閉パルス - 0.8 秒、開パルス - 0.8 秒 2) 閉パルス - 3.6 秒、開パルス - 3.6 秒 3) 閉パルス - 0.8 秒、開パルス - 2倍0.8秒 4) 閉鎖インパルス - 30 秒、開口インパルス - 0.8 秒。 2. 安全運転機能: 1) イグニッションをオンにするとドアが閉まり、イグニッションをオフにするとドアが開きます。 2) 10 秒後にドアが閉まります。イグニッションをオンにした後、イグニッションをオフにするとドアが開きます。 3) イグニッションをオンにするとドアは閉まらず、イグニッションをオフにすると開きます。 4) イグニッションをオンにするとドアは閉まりません。イグニッションがオフのときは開かない 3. 室内照明遅延またはアーミング遅延を考慮する: 1) 室内照明遅延を考慮する照明がオンである 2) 室内照明遅延の計算がオフになる 3) アーミング遅延は 30 である秒 4) アーミング遅延 45 秒。 4. 自動設定中のドアのロック: 1) ドアが閉まらない 2) ドアが閉まる 3) ドアが閉まる 4) ドアが閉まる 5. PIN コードを使用した緊急システムのシャットダウン: 1) PIN コードを使用しない緊急システムのシャットダウン 2) 緊急システムの無効化PIN コードのみを使用したシステムの緊急無効化 3) PIN コードのみを使用したシステムの緊急無効化 4) PIN コードのみを使用したシステムの緊急無効化 6. 丁寧な照明または窓の閉め方 (青いワイヤー): 1) 丁寧な照明。パルス持続時間 20 秒解除時に表示されます。 2) 丁寧なバックライト。パルス持続時間 30 秒解除時に表示されます。 3) ウィンドウを閉じます。パルス持続時間 20 秒 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 23 TOMAHAWK TW-7010 4) 窓を閉めます。 7. 自動再アーミング: 1) 自動再アーミングがオン 2) 自動再アーミングがオフ 3) 自動再アーミングがオフ 4) 自動再アーミングがオフ 8.サイレンまたはクラクション: 1) サイレン 2) サイレンが鳴ります。装備時はオフ。解除時 3) Klaxon 4) Klaxon 9. 追加チャンネルのパルス持続時間 (秒) 1) 0.8 2) 10 3) 30 4) オン/オフ。 10. エンジンブロックのタイプ: 1) ノーマルクローズ 2) ノーマルオープン 3) ノーマルオープン 4) ノーマルオープン 24 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 Installation Guide を参照してください。 I. 設置の基本原則。 Tomahawk TW-7010 セキュリティシステムには、古典的な接続図があります。まず、取り付けを始める前に、車両の車載電源を切ってください（バッテリーの「-」端子を外してください）。セキュリティシステムユニットの設置場所を選択するには、次の原則に従ってください。 - 設置の隠蔽。 - ブロックの近くに熱源がなく、湿気が放出されます。 - 標準電子機器と警報装置が相互に及ぼす影響を最小限に抑えます。注意！放射アンテナは警報装置や車両制御装置から離れた場所に設置する必要があります。取り付けるときは、ワイヤーの長さを最小限に抑えるようにしてください。 II. メインユニットの設置場所の選択 1. 電子警報制御ユニットは車両内に設置されます。最大の到達範囲を得るには、システムユニットの送受信「RF」アンテナをできるだけ高い位置に配置し、金属物体や電気配線ハーネスと接触しないようにする必要があります。 2. サイレンはエンジンルーム内のアクセスできない場所に取り付けられています。自律型サイレンを使用している場合は、サービスキー穴にアクセスできるようにしてください。サイレンはホーンを下に向けて取り付ける必要があります。そうすることで湿気の侵入を防ぎます。酸化を防ぐために、キャビン内の配線接続を計画することをお勧めします。 3. すべての大電流回路 (電源、パーキングライト、集中ロックなど) は、適切な定格のヒューズで保護する必要があります。 4. ボンネットとトランクのトリガーは、ボンネットとトランクが閉じているときにアクセスできない湿気から保護された場所に切り込みます。トリガーは焼き付きや腐食を防ぐために定期的に注油する必要があります。 5.ショックセンサーは車の室内に取り付けられており、車の中心が理想的であると考えられ、セルフタッピングネジまたは接着剤で車体の金属に取り付けられています。 6. 追加のセンサーは、最高のパフォーマンスを提供する場所に取り付けられます。 7. イグニッション、スターターなどの回路が破損している場所の接点。はんだ付けすることをお勧めします。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 25 TOMAHAWK TW-7010 III。システムを接続しています。メインコネクタ14PIN。 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 赤線 - システム電源 (15A ヒューズを介してバッテリーの「+」端子に接続)。緑と黒のワイヤ - サイドライトリレーの「+」接点の出力 (7.5A ヒューズを介した接続)。黒色のワイヤ - 「-」システムへの電源供給（強力で信頼性の高い接触を確保します）。緑と黄色のワイヤ - サイドライトリレーの「+」接点の出力 (7.5A ヒューズを介して接続)。青色のワイヤー - 出力「-」カーテシ照明の制御またはパワーウィンドウの制御 (最大 300mA)。黄色の線はイグニッションスイッチからの「+」入力です。黒と黄色のワイヤ - ブロッキングリレーの出力「-」制御 (出力はプログラム可能、最大 300mA)。灰色のワイヤ - サイレンまたは標準ホーンの出力「+」制御 (最大 1.5A、プログラム可能)。オレンジと紫のワイヤーはハンドブレーキワイヤーです。マニュアルトランスミッションの場合は「-」ハンドブレーキスイッチ、オートマチックトランスミッションの場合はブレーキライトに接続します。黄黒ワイヤ - 追加チャンネルの出力「-」は、キーフォブから起動すると表示されます (最大 300mA、プログラム可能)。青赤のワイヤーはドアトリガーの「+」入力です。青と黒のワイヤーはドアトリガーの「-」入力です。オレンジと白のワイヤーはトランクトリガーの「-」入力です。オレンジと灰色のワイヤーは、フードトリガーの「-」入力です。 6PINコネクタ。 (集中ロックリレー内蔵) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 26 青色のワイヤ - 集中ロック解除リレーの中心接点。緑色のワイヤは中央ロックリレーの中央接点です。黒と赤のワイヤは、集中ロック解除リレーの常開接点です。黒と赤のワイヤは、中央ロックリレーの常開接点です。青と黒のワイヤは、集中ロック解除リレーの常閉接点です。緑と黒のワイヤは、中央ロックリレーの常閉接点です。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 TOMAHAWK TW-7010 ショックセンサーコネクタ 4 PIN。 1. 2. 3. 4. センサー電源「+12V」。センサー電源は「-」です。警告ゾーンに「-」を入力します。メインゾーンの「-」を入力します。追加のセンサーコネクタ 4 PIN。 1. 2. 3. 4. センサー電源「+12V」。センサー電源は「-」です。警告ゾーンに「-」を入力します。メインゾーンの「-」を入力します。 OVERRIDE 2 PIN ボタンコネクタ。コネクタ 2 PIN - OVERRIDE ボタンを接続するためのコネクタ。 2 PIN LED コネクタ。コネクタ 2 PIN - LED を接続するためのコネクタ。 4 PIN トランシーバーアンテナコネクタ。 4 PIN コネクタ - アンテナを接続するためのコネクタ。 GSM/GPS モジュール 3 PIN を接続するためのコネクタ。 3 PIN コネクタ - GSM/GPS モジュールの接続用。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 27 TOMAHAWK TW-7010 IV。接続図コネクタ 3 PIN 未使用追加センサー用コネクタ 4 PIN ® TOMAHAWK GSM/GPS モジュール用コネクタ 3 PIN トランシーバーアンテナ用コネクタ 4 PIN LED コネクタ 2 PIN 「OVERRIDE」ボタン用コネクタ 2 PIN ショックセンサー用コネクタ 4 PIN メインコネクタ 14ピン図 4 28 集中ロックコネクタ 6 ピン TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 TOMAHAWK TW-7010 ブルー 10A グリーン 10A UNLOCK COM LOCK COM 黒-赤 UNLOCK NO LOCK NO 青-黒 UNLOCK NC 緑-黒 LOCK NC 15A 赤 7.5A 緑-黒黒バッテリーからの +12V サイドライト用。「+」 7.5A 緑黄色青黄色黒黄色出力「-」サイドライトへ。「+」室内照明または上げ窓。「-」 300mA イグニッションスイッチからの入力「+」エンジンブロック最大 300mA グレー出力「+」最大 1.5A オレンジ - 紫黄 - 黒ハンドブレーキセンサー。 "-" 追加。チャネル; 出力「-」 300mA ドアセンサーの青赤入力「+」ドアセンサーの青黒入力「-」ドア +12V ドアトランクセンサーのオレンジ白入力「-」トランクフードセンサーのオレンジグレー入力「-」フードショックセンサーボタン「オーバーライド」LED トランシーバーアンテナ GSM/GPS モジュール接続用コネクタ未使用コネクタ追加センサー接続用コネクタ図 1 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 TOMAHAWK TW-7010 追加電動ドライブの接続制御時間。 0.8秒 87A NC 青黒 30 COM 青 NO 黒赤 NC 緑黒 30 COM 緑 NO 黒赤 87 87A 87 Pr 15A +12V スキーム 2 ポジティブ集中ロック制御。運動時間 0.8秒 87A NC 青黒 30 COM 青 NO 黒赤 NC 緑黒 30 COM 緑 NO 黒赤セントラルロッキングユニット開 87 87A 閉 87 Pr 1 - 3A +12V スキーム 3 30 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細情報ウェブサイト http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 ネガティブコントロール C.Z. 運動時間 0.8秒 87A NC 青黒 30 COM 青 NO 黒赤 NC 緑黒 30 COM 緑 NO 黒赤セントラルロッキングユニット開 87 87A 閉 87 Pr 1 - 3A -12V スキーム 4 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、ウェブサイト http://intorg.ru 31 TOMAHAWK TW-7010 丁寧な照明をつなぐ。カーテシライト機能がないお車でも、タマホーク TW-7010 を使用することでカーテシライト機能を接続することが可能です。青色のワイヤー 86 87 +12V 85 87a 標準カーテシ照明ユニット 30 スキーム No. 5 カーテシ照明の組織。オプション 1 青色のワイヤー 86 87 +12V 85 30 86 87 +12V +12V +12V オプション 2 青色のワイヤー 87a 85 87a 30 スキーム No. 6 32 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg. をご覧ください。 ru TOMAHAWK TW-7010 エンジンブロック接続。 Tomahawk TW-7010 セキュリティシステムにはプログラム可能なブロッキングリレー制御出力があり、ノーマルクローズのスターターブロッキングからノーマルオープンのブロッキングオプションを取得できるため、接続図も変わります。エンジンのブロック。オプション 1 ノーマルクローズインターロック。黒色線に黄色の縞模様 86 87 黄色線 85 87a 30 ロッキングリレー燃料ポンプ、スイッチ、イグニッションコイル、スターターなどオプション 2 ノーマルオープンインターロック。黒色線に黄色の縞模様 86 87 黄色線 85 87a 30 ロッキングリレー燃料ポンプ、スイッチ、イグニッションコイル、スターターなど図 7 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 33 TOMAHAWK TW-7010 標準ホーンの接続。 Tomahawk TW-7010 では、通常のサイレンと標準のホーンの両方を接続できます。可聴警告装置を使用するオプションはソフトウェアによって選択されます (プログラミング表を参照)。標準ホーンを使用する場合の接続システムは次のとおりです。標準ホーンを接続します。標準ホーンボタンへ灰色のワイヤー 86 87 85 87a 30 標準ホーン +12V 図番号 8 注意！ 34 ソケットは必ず保護ダイオード付きのものを使用してください。 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru TOMAHAWK TW-7010 V をご覧ください。技術データ。公称電圧 +12V スイッチオフ時の消費電流。点火 16mA 動作周波数 434 MHz 変調タイプ FM (周波数) 範囲*: キーフォブポケットベルからアラームまでアラームからキーフォブポケットベルまで最大 1200 m 最大 1200 m *- 範囲は干渉がない場合に表示されます。これは、建物、樹木、電線、車とポケベルのキーフォブの相対位置、気象条件など、多くの要因の影響を受けます。許容電流：電源回路赤線（ヒューズによる制限） 15A 集中ロック制御リレー接点回路（ヒューズによる制限） 15A 外部遮断リレー接点 30A サイレン電源出力「＋」（灰色線） 1.5A 追加チャンネル出力「-」（プログラム可能、黄-黒ワイヤー） 300mA パーキングライト用電源出力「+」（緑-黒ワイヤー、緑-黄ワイヤー） 7.5A 車載照明またはパワーウィンドウ用制御出力「-」（プログラム可能、青）ワイヤ) ロッキングリレーの制御出力「-」 (プログラム可能、黒と黄色のワイヤ) 300mA 300mA TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。 35 TOMAHAWK TW-7010 時間遅延: 追加チャンネル出力「-」（黄と黒のワイヤ）プログラム可能: 0.8 秒 10 秒 30 秒オン/オフ集中ロック制御の持続時間プログラム可能: 0.8 秒 3.6 秒 30 秒サイレン/ホーン出力 (灰色のワイヤ) プログラム可能 VI 機器セントラルモジュールキーフォブLCDディスプレイ付き。キーホルダーのスタンダードタイプ。衝撃センサー。発光ダイオード。アンテナ。中央ユニット、中央ロック、アンテナを接続するためのハーネス。押しボタン式リミットスイッチです。説明書。梱包箱。 ME-83 この装置は、GOST 15150、バージョン UHL2 に準拠した気候要件を満たしています (密閉されたキャビン内に設置)。このデバイスは、GOST R 50789-95 の電磁両立性要件に準拠しています。 36 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイト http://intorg.ru をご覧ください。

評価 - 5、平均スコア：4.2 ()

ユーザーマニュアルトマホーク、モデル TW-7010

指示の断片

サイドライトが 1 回点滅し、LED が点滅し始めます。アンチハイジャックモードを無効にする操作手順と手順については、第 16 章「リモートアンチハイジャック」を参照してください。 LCD ディスプレイの表示: (f ハイジャック 12 TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイトをご覧ください。 TOMAHAWK TW-7010 16 章. リモートアンチハイジャック. 激しい発作が発生した場合に車を戻すために使用される機能. この機能を有効にするには、イグニッションをオンにした状態で 2 つのボタンとキーフォブを同時に押し続ける必要があります. サイドライトが 1 回点滅し、システム LED が点滅し始めます。リモートアンチハイジャックには 3 段階の動作があります: ステージ 1: アンチハイジャックモードをアクティブにしてから最初の 30 秒間、システムはいかなる形でも現れず、セキュリティ複合体により攻撃者の移動が許可されます。注意! 最初の段階では、キーフォブからモードを無効にすることができますが、これを行うには、ボタンを押すか、「OVERRIDE」ボタンを 3 -x 秒間押し続ける必要があります。次の 30 秒間、サイレンが警告音「チャープス」を発し、パーキングライトが点滅しますステージ III: 最終ステージは約 60 秒後に発生します。アンチハイジャックモードを有効にした後。サイレンが鳴りエンジンがロックされます。注意！ステージ II および III でアンチハイジャックモードを無効にするには: 1. イグニッションをオンにします。 2. ボタンを押し続けます。 3 秒間オーバーライドします。（サイレンが「チャー」と鳴ります） 3. イグニッションをオフにします。 4. アンチハイジャックモードは無効になります。システムは武装モードのままになります。 PIN コードがプログラムされている場合、「アンチハイジャック」モードを無効にするには、PIN コードを入力する必要があります。 LCD ディスプレイ表示: (fSHASK 17. バレットモード。バレットモードは、メンテナンスなどのために車を第三者に譲渡する場合、車の所有者によって使用されます。このモードを有効にした後、システムは車両の制御などのサービス機能のみを実行できます。追加のチャネルまたは集中ロックセキュリティがオフになっているときに、キーフォブポケットベルが音声信号を鳴らす (または追加のキーフォブの LED の色が緑色に変わる) までボタンを押し続けると、バレットモードのオンとオフが行われます。トマホーク TW-7010 カーアラームの詳細については、Web サイトをご覧ください。 L TOMAHAWK TW-7010 はパーキングライトが 4 回点滅し、サイレンが 4 回「チャープ」します。LED は常にオンになります。表示 LCD ディスプレイ: z1zz 18.3 誤報に対する保護トマホーク TW-7010 セキュリティシステムは、高度にインテリジェントなカーセキュリティです。そのため、システムは誤警報を保護するために複雑なマルチレベルのアルゴリズムを使用します。最初のレベル。セキュリティモードがオンになると、本体はすべてのセキュリティゾーンをテストし、センサーに欠陥があることが判明した場合、システムは自動的にセンサーをオフにし、4回の「チャーシュー」というサイレンで通知します。 LCD ディスプレイ表示: 対応するトリガーのアイコン。セカンドレベル。セキュリティモード中、システムはセンサーの動作を分析し、ショックセンサーまたは追加センサーが 8 回連続でトリガーされると無効になります。 19. ステータスのリモートポーリング車両ステータスのリモートポーリングを実行するには、1|K ボタンを押します。パーキングライトが 3 回点滅し、キーフォブページャーに車のステータスが表示されます。ボタンを押した後に注意してください。 3 秒以内に 1|E (またはその他のボタン) を押すと、コマンドの実行は確認されず、キーフォブポケットベルは「ビープ音」を 1 回鳴らします。これは、車両がキーフォブポケットベル送信機の通信範囲外にあることを意味します。 20. リモートトランク解放（追加チャネル）。この機能を多くの車両に実装するには、追加の機器を取り付ける必要があります。このオプションが有効な場合、トランクのロックを解除するには、キーフォブからビープ音が鳴るまで (または追加のキーフォブの LED の色が緑色に変わるまで)、キーフォブの key||E キーを押し続ける必要があります。キーを押します。。コマンドを実行すると、パーキングライトが 3 回点滅し、サイレンが「チャープス」と鳴ります。注意トランクのロックが解除されているときにシステムが作動している場合、トランクが閉じるまでショックセンサーとトランクトリガーは無効になります TOMAHAWK TW-7010 カーアラームの詳細については、TOMAHAWK TW-7010 の Web サイトをご覧ください LCD ディスプレイの表示: 21。遠隔サイレン無効化。多くの国では、夜間の車の警報サイレンの使用が禁止されているため（たとえば、モスクワでは 23 度以降）、セキュリティシステムにより、キーフォブからサイレンを消すことができます。これを行うには、システムがセキュリティモードになっていて、ボタンを押す必要があります。 (p. LCD ディスプレイ表示: この場合、システムはサイレンによる警告音を除いて完全に動作します。すべての情報が LCD キーフォブディスプレイに表示されます。ボタンを押すとサイレンがオンになります。一度 ((T|。LCD ディスプレイ表示: (("^ 22 。追加のチャンネル制御。追加...

トマホーク 7010 盗難防止システムは、国内市場に類似品のないハイテクシステムの部類に属します。 Tomahawk 7010 の説明書を使用すると、アラームの接続、基本機能の設定、または発生した問題のトラブルシューティングを個別に行うことができます。

[隠れる]

仕様

トマホーク 7010 カーアラームの主なパラメータの説明:

カーセキュリティシステムに電力を供給するには、12 ボルトの電源が使用されます。電圧が 18 ～ 24 ボルトの大型トラックやその他の車両での警報器の使用は許可されていません。
イグニッションがオフになり、保護モードが作動すると、システムが消費する電流量は 16 mA 以下になります。
電源回路およびリレー接点要素の許容電流は 15 アンペア以下です。
リモートブロッキングリレーの接点要素に電力を供給するには、30 アンペア以下の電流が必要です。
サイレンは灰色のケーブルを介して電力が供給され、出力電流値は 1.5 アンペア以下になります。
追加のチャンネルには黒と黄色のケーブルを介して電力が供給され、必要な電流は 300 mA 未満です。ポライトライティングシステムとエンジンブロックリレーを接続するには、同じ量の電流が必要です。
警報灯に電力を供給するには、各光学デバイスに約 7.5 アンペアが必要です。

装置

基本的なシグナリングキットには次のものが含まれます。

メイン電子制御モジュール。このデバイスは、コミュニケータを使用してパルスデータを受信、処理、送信するように設計されています。黒色のプラスチックケースに入れて市場に供給され、モデルの名前とブランドが刻印されています。
メインコミュニケーター。このデバイスには、アラームのステータスに関する情報を表示する画面が装備されています。
予備のポケベル。表示機能やフィードバック機能はありません。
ショックレギュレーター。車体への物理的影響を判断するために必要です。設置するときは、誤警報を防ぐために感度を正しく設定することが重要です。
信号ステータスを示す LED インジケーター。
トランシーバーモジュール。
電子モジュール、トランシーバー、集中ロック、その他のデバイスを接続するためのワイヤーの取り付けキット。
Tomahawk 7010 の設置と使用に関するユーザーマニュアル。サービスマニュアルには、セキュリティコンプレックスの操作に関するすべての機能とニュアンスが説明されています。
リミットスイッチは1つ。このデバイスはプッシュボタンのカテゴリに属します。
パッケージ。

ドアリミットスイッチとサイレンはパッケージに含まれていないため、別途購入する必要があります。

警報装置トマホーク TW-7010

主な特長

Tomahawk 7010 セキュリティシステムの特徴:

アンチグラバーとアンチスキャナーの存在により、電子モジュールとコミュニケーター間の信号の傍受の可能性のない信頼性の高い伝送が保証されます。メーカーによると、最新のスキャナーやコードグラバーはパルスを傍受できません。
電子信号ユニットには、不揮発性ステータスメモリモジュールが装備されています。このおかげで、バッテリーを取り外して再度電源を入れると、アラームは元の状態に戻ります。
統合された 2 レベルのタッチコントローラーが利用可能。これを使用すると、物理的な影響を判断し、それに関する情報を車の所有者のリモコンに送信できます。
パニックオプション。その助けを借りて、車の所有者は一定時間サイレンと光学装置を作動させることができます。これにより、車の近くにいる見知らぬ人を怖がらせて追い払うことができます。
自動的に保護モードにリセットするオプション。
非作業領域をバイパスする機能。セキュリティゾーンの 1 つが特定の理由で動作を拒否した場合、アラームは自動的にそのゾーンをバイパスします。問題領域に関する情報がコミュニケータに送信されます。
誤った含有物に対する保護の利用可能性。モーションコントローラーが正しく設定されていれば、理由なくアラームが鳴ることはありません。
駐車場で車を検索するオプション。これをオンにすると、車の光学装置が点滅し、車の所有者は広い駐車場で車の位置を確認できるようになります。
ポケベルでのバッテリー低下表示システムの利用可能性。コミュニケータ画面にはバッテリーの充電レベルが表示されます。これにより、消費者はトマホーク 7010 の動作上の問題を防ぐために、電源を迅速に交換することができます。
追加の制御チャネルの利用可能性。このチャンネルはプログラム可能です。
電源ユニットの動作中に保護モードをオンにする可能性。
電子警報モジュールにはいくつかのコネクタが装備されています。追加のコントローラーをそのうちの 1 つに接続できます。
集中ロック制御の時間間隔はプログラム可能です。設定時間は0.8秒、10秒、30秒です。
ドアロックの2段階開放とセキュリティモードの無効化。
感度コントローラーおよび追加のコントロールを一時的に無効にします。
室内照明の点灯が遅れる可能性。この機能はプログラム可能であり、さまざまな時間間隔に設定できます。
テールゲートのリモートロック解除機能。オプションは構成可能です。
パワーユニットをブロックする可能性があります。この機能はノーマルクローズまたはオープンリレーを介して設定されます。
光デバイスを接続するための内蔵リレーの利用可能。このために、2 つの追加チャネルが使用されます。
内蔵の集中ロックが利用可能。追加の車両保護を提供します。
パワーユニットの稼働中に集中ロックを制御する可能性。
エンジンブロッカー内蔵。車両への不正アクセスが発生した場合に、パワーユニットの動作をブロックできます。
メインコミュニケータ画面には、アクティブ化されたすべてのトリガーの動作がグラフィカルに表示されます。また、消費者はディスプレイを使用して、機械の保護ステータスを知ることができます。
ハイジャック防止モードまたは盗難防止機能。このオプションは車の所有者を盗難から守るように設計されており、インテリジェントです。マシンが強く掴まれ、オプションが正しく設定されている場合、エンジンはブロックされます。ブロックプロセスは、攻撃者が車の所有者から安全な距離を離れた一定時間後に開始されます。
個人パスワードを使用する。このコードは、盗難防止機能を有効または無効にするだけでなく、基本オプションを制御するために使用されます。
車のアラームを作動させるためのメモリモジュールの利用可能性。コミュニケータのディスプレイには、アラーム信号の起動に関する完全な情報が表示されます。また、消費者は画面を使用して、トリガーされ、警報モードの起動につながったゾーンについて知ることができます。
運転開始時にドアがロックされていないことを車の所有者に警告するオプション。
コミュニケーターの範囲を拡大しました。理想的には、このパラメータは 1200 メートルです。しかし実際にはもっと少なくなるでしょう。その動作は、気象条件、地域の建築上の特徴、および干渉の影響を受けます。それらが存在する場合、コミュニケーターの範囲は数倍減少します。
車の所有者は標準のホーンを接続する機会があります。この機能はプログラム可能です。
必要に応じて、消費者は追加のリモートエンジンスタートモジュールを取り付けて接続できます。モジュールに応じて、コマンド、気温、またはタイマーによって起動手順を実装できます。
快適システムの利用可能性。車にパワーウィンドウとサンルーフが装備されている場合は、保護モードがオンになったときにこれらのデバイスが自動的に閉じるように設定できます。

チャンネル 130 では、トマホーク 7010 盗難防止システムの概要を紹介しました。

長所と短所

トマホーク 7010 の利点:

インタラクティブ信号コーディングの使用による効果的な保護。レビューによると、消費者は電子的ハッキングの問題に遭遇することはありません。
フィードバックの存在により、アラームのステータスをリアルタイムで常に監視することができます。
比較的低コストで幅広い機能を備えています。 Tomahawk 7010 警報器は、システムの使用と構成を簡素化する多くの便利な機能の存在を特徴としています。
明確で便利な操作および設置手順。サービス文書の助けを借りて、消費者はすべての信号コンポーネントを個別にインストールして接続することができます。もちろん、これには一定の経験とスキルが必要になります。しかし、彼らがいない場合でも、自分でタスクを完了することは十分に可能です。

Tomahawk 7010 の主な欠点には、リモコンのバッテリーが急速に消耗することが含まれます。アラームを設定するときや集中的に使用すると、バッテリーが放電する可能性があります。バッテリーを購入できない路上でこれが発生した場合は、サービスモードを使用してシステムを制御する必要があります。

インストールする方法？

警報器の設置手順は回路を検討することから始まります; 接続するときは、次のニュアンスを考慮する必要があります。

電気回路は電子機器から離して配置する必要があります。これらが存在すると、コマンドを送信するときに干渉が発生する可能性があります。
ケーブルは、身体の可動部分がある場所に敷設しないでください。損傷していると、問題を検出することが困難になります。
すべての主要システムデバイスの設置は、電力の電気回路やコンポーネントから離れて実行する必要があります。点火コイルや点火プラグが接続される高電圧ケーブルなどのことです。
セキュリティ複合体を設置する前に、図に従ってすべての要素を接続し、バッテリーに接続できます。これにより、警報が作動しているかどうかを事前に確認できます。
車にエアバッグやコード付きラジオが装備されている場合、バッテリーを取り外すことはお勧めできません。さらに接続するとオーディオシステムにコードが要求されますので、事前にサービスマニュアルを参照することをお勧めします。
すべての電子モジュールとデバイスは、設置された後にのみ接続されます。

トマホーク7010の全体設置図

インストール手順は次のとおりです。

システムの電子モジュールは、干渉、湿気、熱の発生源から離れて設置されます。私たちは電子機器と暖房システムについて話しています。この要件が考慮されていない場合、ユニットの動作が中断される可能性があります。モジュールは、結露の水滴がワイヤを伝ってデバイスに流れ込み基板上に流れ込むのを防ぐために、コネクタを下にして取り付けられます。取り付けの際は、インストルメントパネルの後ろやセンターコンソールの後ろの空きスペースなど、最も目立たない場所を選択する必要があります。モジュールはタッピンねじ、両面テープ、またはプラスチックタイを使用して固定されます。ブロックは、移動中の振動による損傷を防ぐために、できるだけしっかりと固定する必要があります。
サイレンはエンジンルーム内に設置されています。同梱されていないので取り付けることはできませんが、サイレンのない警報器は事実上役に立ちません。デバイスはホーンを下にして取り付けられるため、デバイス内部に湿気が蓄積するのを防ぎます。サイレンが自律型である場合、つまり内蔵バッテリーが装備されている場合、設置中に鍵穴への自由なアクセスを確保する必要があります。高温による悪影響を避けるために、サイレンはシリンダーブロックや湿気の発生源から離して設置する必要があります。設置は、侵入者が車の底部の下からデバイスとその接続ワイヤにアクセスできないように実行する必要があります。
トランシーバーモジュールは、電子機器や金属部品から離れたフロントガラスの内側に取り付けられます。干渉の可能性を避けるため、それらとアンテナの間の距離は少なくとも 5 cm 離す必要があります。取り付けは、洗浄され脱脂された表面に行われます。モジュールをティントフィルムの下やガラスの底に取り付けることはお勧めできません。信号伝送が低下する可能性があります。
リミットスイッチは車のボンネットに設置されています。フードが閉じているときは、スイッチにアクセスできないようにする必要があります。これは設置時に考慮する必要があります。追加のリミットスイッチを購入した場合は、ドアだけでなくトランクコンパートメントにも取り付けられます。取り付けには金属に穴を開ける必要があります。
バレーサービスボタンの設置は、警報を無効にするために使用できるため、犯罪者がアクセスできない場所に実行されます。ボタンを隠すには、標準のワイヤリングハーネスの下に絶縁テープを巻き付けて隠すことができます。ボタンは、車の所有者が運転席から簡単にアクセスできるように配置する必要があります。
ショックセンサーはボディ中央部に金属でしっかりと固定されています。表面との間にプラスチックやゴムのガスケットがあってはなりません。感度パラメータの低下につながります。装置はボルト、タッピンねじ、または両面テープで固定されます。
アラームステータスLEDライトはダッシュボードに取り付けられています。ダイオードのちらつきが通りから見えるように設置する必要があります。これにより、車両が保護対象として指定されます。
すべてのコンポーネントが取り付けられて固定されると、バッテリーと電子モジュールに接続されます。電線はプラスチック製の室内装飾品の下、特に敷居の下に敷設されます。配線する際は、さらに絶縁テープを巻くことをお勧めします。これにより、外部の影響から確実に保護されます。さらに、侵入の場合には、盗難防止複合体の配線を検出することが問題となります。

ユーザーマニュアル

Tomahawk 7010 の説明書には、すべての機能とモードの使用方法が記載されています。

キーフォブ上のボタンと記号の指定

キーフォブのボタンの名称とその機能の組み合わせを写真に示します。

Tomahawk 7010 メインオプションプログラミングテーブル

個人パスワードの変更

PINコードを変更する手順は以下のとおりです。

イグニッションシステムがオフになり、キーがオフモードに設定されます。
緊急キーオーバーライド 4 回クリックします。
イグニッションをオンにする手順が実行され、確認としてサイレンが 4 つの音パルスを発します。
次にサービスボタンをもう一度押すと、パスワード設定機能が有効になります。車の所有者はキーフォブを使用して新しい PIN コードを入力します。1 から 4 までの数字が使用できます。番号が 1 の場合はロックされたロックのボタンが押され、2 の場合はロックが開いた状態でボタンが押され、3 の場合は次に、開いたトランクの形をしたキーが押されます。パスワードの組み合わせの番号 4 を入力するには、スピーカーに取り消し線が付いているボタンをクリックします。パスワードの最初の桁の割り当てが成功すると、サイレンからの音信号が表示されます。
パスワードの 2 桁目を設定するメニューに移動するには、「上書き」キーを 1 回クリックします。次の桁を入力するには、最初の桁を割り当てる場合と同じ条件が考慮されます。確認としてサイレンがビープ音を鳴らします。パスワードを入力したら、忘れないよう別の紙にメモしておくことをお勧めします。