エアコンの故障とその解消。エアコンの修理

02.09.2023

体

他の複雑な機器と同様に、エアコンも運転中に故障する可能性があります。エアコンの最も一般的な故障と、その原因と検出された場合の対処法について考えてみましょう。エアコンの問題は 2 つのグループに分類できます。
最初のグループの故障は本質的に機械的なもので、エアコンの冷凍回路に関連しています。 2 番目のグループの故障は、エアコンの電気系統および電子制御システムの故障に関連しています。

冷凍回路で最も一般的なトラブルはガス漏れによるものです。回路からのガス漏れはさまざまな理由で発生する可能性があります。冷凍回路は、多数の機械的接続を備えた配管システムです。このタイプの接続では、軽微な自然漏れが発生するのはごく自然なことです。毎年のメンテナンスでは、年間最大 200 グラムの冷媒補充が通常です。漏洩も大量に発生します。一般に、これらは低品質のインストールの結果です。設置中は、作業技術を厳密に遵守する必要があります。
設置の品質は、エアコンが故障なく動作するかどうかに大きく左右されます。設置品質が悪いと、運転開始から数か月以内にエアコンが故障することがあります。ほとんどの場合、設置エラーは、室外ユニットと室内ユニットとの配管接続の設置品質が低いために発生します。エアコンメーカーの観点からは、品質の悪い設置によって引き起こされた故障は保証の対象外であることに留意する必要があります。
室外機入口の細い配管バルブが凍結します。バルブの凍結は、エアコンの冷却回路内のフロンの量が不足していることを示しています。

霜が発生するとエアコンは作動し続けますが、性能は低下します。蛇口の凍結は、早急にエアコンのメンテナンスと燃料の補給が必要であることを示しています。室外機のコンプレッサーはフロンとともに循環するオイルによって潤滑されているため、この状態でエアコンを運転すると危険です。危険なのは、フロンの量が減少するとオイルの量が減少し、その結果潤滑剤の品質が低下することです。室外機のコンプレッサーを無潤滑で使用すると焼き付きが発生し、完全に故障してしまうことがあります。

エアコンがよく冷えない、つまりフル稼働しません。
この問題は、室内を快適な温度に維持する必要がある暑い季節に特に顕著です。エアコンのフィルター掃除が必要な場合もありますし、メンテナンスも必要です。

室内機から水が滴る。エアコンを冷房運転すると、エアコンの室内機にある蒸発器にホコリや汚れが付着します。蒸発器の表面で結露が発生します。つまり、水滴が現れます。室内機の底に水が流れ込み、汚れを引きずっていきます。水は排水管を通ってサンプから除去されます。排水管の壁に汚れが蓄積し、コケが生え、最終的には詰まります。エアコンの運転中に発生した凝縮水は水だめからあふれて室内機の外に流れ出ます。エアコンを冷房運転している場合、室外ドレンが凍結する場合があります。同様の誤動作は、外気温がマイナスで、排水管に排水加熱装置が設置されていない（または機能しない）場合にも発生します。排水凍結の問題に対する正しい解決策は、排水に最大+5°Cまで加熱できる加熱ケーブルを取り付けることです。

エアコンの室内機から嫌な臭いがする。エアコンが作動すると、室内ユニットから大量の空気が送り込まれます。室内機にはホコリや汚れ、微生物などが付着します。エアコンを運転すると湿気が発生します。ユニット内では、不快な臭いや急性呼吸器疾患の原因となるカビ微生物の発生に適した条件が作られています。この問題は、室内機を洗浄し、特殊な消毒液で消毒することで解決できます。

エアコンの室外機が氷で覆われています。これは、屋外の気温がマイナスで湿度が高く、暖房のためにエアコンが作動しているときに発生します。エアコンの霜取りをするには、しばらく冷房モードで電源を入れると、室外機が熱くなって霜が解けます。

エアコンの風量が弱い。室内機のフィルターが目詰まりしている可能性が高いです。エアコン室内機のエアフィルターの掃除が必要です。フィルターを通常の場所に正しく置くことが重要です。フィルターなしでエアコンをオンにすることはお勧めできません。室内ユニットの熱交換器がひどく詰まっている可能性があります。

エアコンは運転開始後5～10分で自然に止まります。考えられる理由:

冷蔵室が設定温度に達する。
除湿モードがオンになっています。
エアコンの室外機のコンプレッサーが過熱した場合。
エアコンの制御基板の故障。

シャットダウンの原因が設定にある場合は、正しく設定する必要があります。
エアコンのコンプレッサーの過熱は、次の理由で発生する可能性があります。

室外機のラジエーターにゴミが詰まっていると、コンプレッサーが過熱し、自動保護により停止します。ラジエーターの汚れを掃除する必要があります。高圧洗浄機を使った方が良いです。
補充するときに、より多くの冷媒が充填されました。このモードではコンプレッサーに過負荷がかかります。冷媒の使用圧力を確認し、定格圧力より高い場合は余剰の冷媒を抜き、圧力を下げる必要があります。
キャピラリチューブが詰まっている可能性があります。これは、取り付けが不十分なために冷凍回路にゴミが侵入した場合に発生します。キャピラリチューブを交換することで問題を解決できます。

電気部品の故障は巻線の短絡という形で現れ、これはコンプレッサーの故障に関連している可能性があります。このような誤動作はテスターによって検出され、巻線の短絡またはケースの故障として現れることがあります。
電子制御システムの異常は室内機のインジケーターに表示されます。主な間違いは次のとおりです。

室内機の気温センサーの故障。
室内機の熱交換器の温度センサーの故障。
室内機のファンモーターの故障。
制御基板の故障。

エアコンの電源を入れると、1 ～ 2 分後にエアコンが接続されている配電盤内の自動ヒューズが作動します。原因はエアコンのコンプレッサーの故障です。
コンプレッサーが故障したか、電動モーターが焼き切れました。
故障はエアコンの性質によって判断できます。

エアコンの電源を入れてもすぐに止まり、室内機のインジケーターに異常信号が表示される場合は、気温センサーやエバポレーターの故障が考えられます。前述の 2 つのセンサーは、エアコンの動作アルゴリズム全体を設定します。冷房・暖房運転中は空気センサーによりコンプレッサーがON/OFFします。蒸発器センサーの読み取り値に従って、室内ユニットは両方のモードで動作しているときに制御されます。エアコン冷房運転時は、温度センサーにより室内機の凍結を防止します。

エアコンはオンになってから 15 ～ 20 秒後にオフになります。原因は室内機のファンの故障が一般的です。すべての LED が点滅または同時に点灯せず、エアコンの電源が入らない場合は、制御基板が故障している可能性があります。制御ボードの障害の理由の 1 つは、ネットワーク内の電力サージである可能性があります。

その他の故障は、エアコン室内機のLEDの点灯順序で判断できます。通常、エアコンのメンテナンス手順には、障害信号を解読するためのテーブルが含まれています。
このような不具合が見つかった場合は、資格のある専門家に連絡する必要があります。
エアコンの仕組みに注意してください。適切なタイミングでメンテナンスと給油を行ってください。

エアコンが正しく動作しているときに吹き出される空気の温度は12〜16°C以内である必要があることに注意してください。温度が上限以上の場合は、エアコンのメンテナンスが必要となり、場合によっては燃料の補給も必要となります。
エアコン操作パネルの設定が正しいか確認してください。

エアコンを注意深く扱い、上記の簡単なルールに従ってください。そうすれば、長く問題なく動作するでしょう。

エアコンの故障にはどのようなものがあるのでしょうか？その中で最も一般的なものを簡単に見てみましょう。電気ネットワークが不安定なため、単にデバイスの制御ボードが無効になることがよくあります。多くの場合、これらはファンやモーターなどの動作を制御するリレーです。リモコンが故障することはそれほど頻繁ではありませんが、そのような故障は主に機械的なものです。

エアコンモーター故障

ファンとモーターの故障の最も一般的な原因はベアリングの摩耗です。この問題を解決するには、ベアリングを交換する必要があります。ファンの故障に関するもう 1 つの興味深い特徴は、冬、特に水が溶けたり凍ったりする 0 度での動作に関連しています。したがって、屋根から装置の室外機に滴る水が室外機で凍結し、ブレードの故障の原因となります。部分的または完全に故障し、そのためにデバイスのアクティブ化/非アクティブ化を担当するリレーが単に焼き切れます。

フロン

漏れが発生すると、冷却が不十分になる可能性があり、悲しいことに、それがないとエアコンは機能しません。この状況を修正するにはフレオンを追加しますが、最初に漏れが発生した理由を特定する必要があります。これがないと、デバイスは「アイドル」状態で動作し続けます。これにはいくつかの理由が考えられます。物質がスプールを汚染し、エアコンの蛇口にあるゴム製シールに沿って残ります。さらに、多くの場所でフロンラインを突破する可能性があります。いずれにせよ、漏れを検出する必要があり、その後初めて装置にフレオンを補給する必要があります。特別なスキルや設備がなければエアコンにフロンを給油することは不可能なので、この場合は専門家に連絡する必要があります http://e-klima.ru/pages/repair

エアコンコンプレッサーのトラブル

もう一つよくあるのがコンプレッサーの故障です。ほとんどの場合、このような故障は今後の高額な修理の確実な兆候であり、おそらく既知のすべての故障の中で最も高価な修理となります。修理費用はエアコン自体の費用に近づく可能性があることに注意してください。ただし、これは低電力機器の場合に当てはまります。次に、エアコンの所有者として、そもそも修理することが得策であるかどうかを自分で判断する必要があります。したがって、この種の故障の主な問題は、まず第一に、「診断」の正確さにあり、本物の専門家が診断に従事した場合にのみそれを確信できます。

空調テクノロジーは家の中に快適な雰囲気を作り出し、より快適にします。しかし、夏や保証期間がすでに切れているなど、間違った時期に故障してしまうこともあります。エアコンの故障の中には、手で簡単に直せるものもあります。しかし、本題に入る前に、2 つの質問に答える必要があります。まず、そのようなユニットの設計に関する十分な技術的知識をお持ちですか。第二に、故障の原因は何か。最初のポイントで問題がなければ、2 番目のポイントに進みます。分割システムの障害の理由は、工場での欠陥、設置品質の低さ、不適切な操作の 3 つのグループに分類できます。したがって、エアコンを自分で修理できるか、それともサービスセンターに連絡する必要があるかを判断することが非常に重要です。

自動故障診断システム

最初のステップは、エアコンが本当に壊れているかどうかを確認することです。幸いなことに、最新のモデルでは、ほとんどの問題がディスプレイ上の表記または色付きインジケーターの点滅によって警告されます。説明書を開けば、どこで障害が発生したかを正確に解読するのは簡単です。コードに関する詳細情報は認定されたサービスセンターにのみ送信されますが、基本的なデータは一般ユーザーも入手できます。

通常、検出されたエラーに基づいて、プログラムされた回数ライトが点滅します。標準故障コード (センサー信号の数):

1回点滅 - 室内機のサーミスタが作動していません。 2 - 室外機のサーミスターが動作しない。 3 - ユニットは冷却と加熱を同時に行います。 4 - 過負荷保護が無効になっています。 5 - ケーブルとブロック間の情報交換回路に障害がある可能性があります。 6 - 消費電力が標準を超えています（パワートランジスタをチェックする必要があります）。 7 - 外部ユニットの電圧が上昇しました。 8 - ファンモーターが故障しています。 9 - ランニングバルブが機能しません。 10 - サーミスターが故障しており、コンプレッサーハウジングの温度を制御できません。

操作前に、空調機器の制御に関する説明書をよく読んでください。

エアコンの電源が入らず、LED も点灯しない場合は、制御基板が故障している可能性があります。すべての LED の点滅は、電力サージにより制御ボードのプログラム設定が失敗し、再プログラムする必要があることを意味します。

各モデルには独自のソフトウェア設定コードがありますが、これも認定されたサービスセンターのみが知っています。インターネットでブランド名でエラーコードを見つけて、自分でボードを再プログラムしてみることができます。

診断シーケンス

修理やメンテナンス作業を開始する前に、気候システムの詳細な診断を実行し、問題の原因を特定し、今後の人件費と必要なコンポーネントまたは補助機器のコストを見積もる必要があります。有能なチェックにより、誤った結論、ユニットのパフォーマンスの繰り返しの、高価で長期的な修復からあなたを救うことができます。

診断シーケンスには以下のチェックが含まれます。

機械的損傷の存在。
ブロックファスナー。
電気機器の接点接続用のクランプ。
エアフィルターの状態。
冷房/暖房モード。
モード表示。
機械式ブラインドの機能。
蒸発器出口の空気温度。
吸入/吐出システム内の圧力;
すべての接続と排水システムの気密性。

エアコンの電源が入らない

デバイスのブランドやモデルが何であっても、理由は同じです。

デバイスは 5 ～ 10 分後にオフになります

これにはいくつかの理由があります。

部屋はすでに設定温度まで冷却されています。
「乾燥」モードが有効になります。
コンプレッサーが過熱しています。
制御基板の故障。
保護リレーが故障しました。

コンプレッサーが過熱する原因を見てみましょう。まずは室外機のラジエーターに汚れが詰まっていないか確認します。これにより通常の熱放散が妨げられ、コンプレッサーが過熱し始め、システムがオフになります。この状況で最初に行うべきことは予防的清掃です。

最近エアコンに冷媒が充填された場合、蒸発器と凝縮器の回路のバランスが崩れる可能性があり、そのためコンプレッサーが過負荷で動作し始めました。圧力測定後は、余分な冷媒を抜くことをお勧めします。

室外機の冷却ファンの故障の可能性は否定できません（回転数が設定回転数より低い）。また、取り付け時のキャピラリチューブの詰まりにより過熱する可能性があります。おそらくそのうちの 1 つを交換する必要があります。フィルタードライヤーの汚れによる目詰まりが考えられます。その場合はフィルターも交換する必要があります。

室内機から結露が滴り落ちています。漏れの解消

夏の間、凝縮水コレクターがオーバーフローすることがよくあります。そこからの滴下を防ぐために、そこに溜まった水をより頻繁に排水する必要があります。熱交換器の凍結が原因の場合は、断熱材を使用して断熱することができます。パイプが取り付けられている場所で漏れが発生した場合は、ナットを締め付け、接合部をシーラントで処理する必要があります。 ネジ山を壊さないように、ナットを締めるときは力を入れすぎないでください。

サンプとドレンの間のドレンチューブが詰まっている可能性があります。エアコンの電源を切り、10 分間待ってから、プラスチックチューブを取り外し、手動で (吹き付けるか細いワイヤーを使用して) 掃除する必要があります。これが水が現れる最も一般的な理由です。しかし、他にも次のようなものがあります。

排水システムの不適切な取り付け（長すぎる、固定が不十分、ホースが引き上げられている）。
ハウジング、排水トレイ、またはその他の内部ユニットへの機械的損傷。

ドレンポンプが故障した場合は、交換または修理が必要です。立てたホースは水が下に落ちるように直角に曲げてください。フロン漏れが疑われる場合は、「エアコンは始動するが効率よく作動しない」の項を参照してください。

排水管が詰まると室内機から水が垂れる

悪臭

エアコンからカビ臭さや不快な化学物質の「臭い」が発生する理由はいくつかあります。主なものを考えてみましょう。

カスタムサウンド

スプリットシステムの「間違った」サウンドの原因を特定するには、マスターの経験が必要です。ただし、平均的なユーザーも利用できます。

室外機運転時に異音がする。時間内に不純物を除去しないと発生します。これは、ファンブレードにほこりや汚れが不均一に付着している場合に特に顕著です。バランスが崩れ、特有のハムノイズが発生します。ブレードの 1 つが損傷すると、ノイズが発生することがあります。解消するには室外機のファンを掃除するか交換する必要があります。
カタカタ音。この場合、自動化が正しく機能しないか、内部部品の故障により自動化が機能します。
ゴロゴロ。このような音は必ずしも故障を意味するわけではありませんが、無視することもできません。たとえば、排水管に空気が入ると、排出されなかった凝縮水によってエアコンがゴロゴロし始めることがあります。解決策: チューブを希望の角度まで真っ直ぐにします。システムに空気が入ったとき、つまりフロンの代わりに空気が入ったとき、ゴロゴロという音が現れます。
ビシャビシャ押しつぶす。この音は、正常に機能しているエアコンに特有の音です。ノイズ増加の原因は、ユニットの部品やブロックの固定不良である場合があります。これを解消するには、システムとチューブの構造要素のすべての接続と留め具をしっかりと締める必要があります。室外機を水平に並べ、たわみのあるヒンジを合わせて固定します。

非効率な作業

これは最も一般的な故障の 1 つで、特に暑い季節に顕著です。エアコンは電力を消費しますが、必要な温度を提供しません。効率が低い場合に考えられる理由は次のとおりです。

エアフィルターの詰まり。それらはユニットのフロントパネルの下にある小さな平らまたはドラム型のメッシュのように見え、空気はそこを通ってエアコンに入ります。フィルターは家中のあらゆるホコリを集め、室内機のラジエーターをホコリから守ります。お手入れは非常に簡単です。取り外して流水ですすぎ、乾燥させて元に戻します。この手順は2〜3週間ごとに行われますが、ほこりやすすが多い場合はさらに頻繁に行われます。そうしないと、ラジエーターの空気流量が減少し、必要な温度を提供できなくなります。冷却システムの動作モードに違反すると、銅パイプラインの凍結につながります。電源を切ると凍った氷が溶けてエアコンから水が滴り落ちます。フィルターの詰まりがひどい場合は、排水システムにも汚れが浸透し、水がほぼ小川のように流れます。そして、強力な化学物質を使用することによってのみ、この不名誉をすべて一掃することが可能になります。 重要！フィルターの最大洗浄回数は6～8回です。 その後、彼はパフォーマンスを失います。
かなり放置されているエアフィルターのようです
室内機の羽根車にゴミが付着している。この問題を解決するには、パネルを取り外して羽根車に付着したゴミを取り除く必要があります。
室外機熱交換器の詰まり。路上のゴミ、ほこり、綿毛、羊毛などが室外機に入り込むと、コンプレッサーの負荷が増大し、過熱し始め、すぐに完全に故障する可能性があります。
フロン漏れ。ブロック間の接続が広がっているため、これは最も専門的な設置の場合でも発生することを知っておく必要があります。そして、この漏れは定期的 (2 年に 1 回) に冷媒を補充することで補わなければなりません。これを行わないとレベルが最小値まで低下し、過熱によりコンプレッサーが焼き付く可能性があります。新品の価格はエアコン本体の半額ですから、これは許せません。フレオンの量が減少したかどうかを判断するには、外部ユニットの接続部を詳しく見るだけで十分です - そこに氷や霜があるかどうか。もう一つの指標は、空調の不良です。また、フレア加工後のわずかな亀裂でもフロン漏れの原因となります。蛇口の下からの油漏れ、断熱材の黒ずみなどが証拠となります。このような警告兆候が現れた場合、最善の解決策は、ユニットの電源を切り、トラブルシューティング作業を実行することです。
エアコンは冬には対応していません。冬でも気温が+8℃を下回らないアジアのサプライヤーの多くのモデルは、厳しい霜の中での動作に適応していません。また、非適応機種で冬季暖房機能を使用するとコンプレッサーの寿命が著しく低下します。その結果、コールドプラグが発生し、暖房モードから冷房モードに切り替えるときに凝縮水の排出が妨げられます。この問題は、排水システムを加熱および加熱するための冬用キットを取り付けることで解決されます。
室外機に着氷。これは、高湿度かつ氷点下の気温で暖房のためにスプリットがオンになっている場合に発生します。自動霜取りシステムが装備されていない場合は、冷却モードで短時間オンにする必要があります。その後、霜取りにより暖かい空気が屋外に移動します。一般に、コンプレッサー内のオイルが濃くなり、コンプレッサーの摩耗が増加するため、10℃未満の温度でユニットの電源を入れることはお勧めできません。
エアコンの出力が誤って選択されているため、部屋の面積に対応できない場合は、機器をより強力なものに交換するだけで効果があります。

室内機のお掃除（動画説明）

フィルターの掃除または交換

エアコンのフィルターは大きく2種類に分けられます。

エアコンの分解方法

どのブロックの分解も同じパターンに従うため、この方法は普遍的です。まず、次のツールを用意します。

室内ユニットの簡単な掃除の場合、壁から取り外す必要はありません。段階的な説明:

まず、デバイスの電源がオフになります。
まずは外板を外します。その下にはヒューズで閉じられた 2 つのボルトがあり、これらを緩める必要があります。
2 つのラッチを外し、フレームを取り外します。トップパネルは通常汚れているため、洗う必要があります。
風を導く羽根を抜き、室内機の底板をバルブから外す必要があります。
その後、ワイヤーが切断されます（混乱を避けるために、ワイヤーの位置を詳細にスケッチすることをお勧めします）。
次に、ブラケットを押し出し、電気ユニットの本体と変圧器を取り外します。
排水ホースと出口ホースを分解するには、3 つの支持ファスナーを絞り出します。
次に、電子モーターの支持ボルトを外し、ラジエーターを慎重に持ち上げて、モーターサポートを取り外します。
その後、ブレードとエンジンが取り外され、特別なセルに配置されます。ラジエーターが誤って落ちないように、所定の位置に置くことができます。
次に、電気モーターのリムと摩擦ホイールの固定ボルトにあるサーマルロックを取り外す必要があります。それは十分に難しいです！エネルギーを伝えるゴム部品の予期せぬ燃焼を避けるために、細いはんだごてを使用して、はんだ付けプロセス中にボルトを緩めようとしてボルトの頭を加熱する必要があります。ブレードとモーター部分を丁寧に切り離した後、ホコリやカビが生えた部分を専用工具で洗浄します。

ビデオ: スプリットシステムの分解と清掃

エアコンの取り外し方

電源を切るには、最初のステップは作動流体の供給を停止し、エアコンの電源を切り、すでに充填されている液体をエアコンから排出します。その後、ユニットをネットワークから切断し、排水をオフにする必要があります。次に、液体を供給するチューブが取り外され、最終的にエアコンが壁から取り外されます。このプロセスの詳細については、「自分の手でエアコンを分解する方法：説明書、ビデオ」の記事で読むことができます。

自分でラジエーターを修理する

このためには以下が必要になります。

まずはエアコンを分解し、電源を切ります。次に、カバーを持ち上げ、フィルターを取り外し、約 1.5 リットルの水をラジエーターに注ぎます。ドレンチューブから排出されない場合は、内部漏れが発生しています。

漏れの場所を特定した後、乾燥、洗浄、脱脂が行われます。銅製ラジエーターの場合は、フラックスを塗布した後、錫を塗布し、温めてからはんだ付けを開始できます。

完全性をチェックするために、ラジエーターに水を再度注ぎます。

アルミニウムの場合は、洗浄、脱脂、乾燥（！）した表面と、熱したはんだごてでこする部分に鉄ロジンを塗布します。ロジンが広がり始めたら、鉄やすりを加えて、錫と鉛のはんだを使用して部品をはんだ付け領域に固定します。

コンプレッサーの健康チェック

フィルターの交換、漏れの修理、またはエアコンの補充は、冷媒の漏れ、断熱材、またはオイルの変色の最初のステップです。しかし、これらの対策だけでは不十分な場合があり、より徹底的なコンプレッサーの診断が必要になることがあります。そして、その結果によると、コンプレッサーにはより深刻な修理が必要であることが判明する可能性があります。このために、エクスプレスオイル診断があります。サンプルを作成するには、試験管、ホース、液体用の容器が必要です。次に、これを行う必要があります。

ユニットの電源を切ります。
油がパイプラインの壁に沿って排出されるまで待ちます。
タップ付きホースをサービスポートに接続し、自由端を準備した容器に下げます。
蛇口を開けてオイルを集めます。
油を落ち着かせて試験管に注ぎます。

オイルが黒ずんで焦げた臭いがする場合は、コンプレッサーが過熱しています。原因としては、冷媒漏れ、室外機の詰まり、ファンの回りの悪化、防寒具の不足などが考えられます。

緑色がかった色は、油中に銅塩が存在することを示します。これはフロン回路に水分が侵入したことを意味します。危険なのは、それが何の形でもなく、その後コンプレッサーが故障することです。コンプレッサーの修理とオイル交換はサービスセンターのみで行われます。

修復できない問題とは

フィルターの掃除や定期的なメンテナンスに関しては、どのユーザーにとっても難しい作業ではありません。しかし、重大な故障が発生した場合、部品を交換したり、特別なスタンドで検査する必要がある場合、自分で修理することは不適切であり、危険ですらあります。

必要に応じて、サービスセンターに連絡する必要があります。

コンプレッサーの交換。
冷媒漏れの修理または再充填。
電子モジュールの修理または交換。
オイルの交換。
システムを真空にします。
断熱材の交換や、家庭ではできない複雑な操作。

これで、エアコンを診断し、多くの問題を解決し、空調装置の問題を防ぐ方法がわかりました。自分で修理することは、コストを節約するだけでなく、新しいスキルや知識を得るという満足感も得られます。

エアコンのトラブルシューティング
エアコンが正常に動作しない場合は、エアコンの取扱説明書の下表をご参照ください。これにより時間を節約し、不必要な出費を避けることができます。

問題	解決
エアコンが作動しない	電源の状態を確認し、再度エアコンの電源を入れてください。プラグを差し込むかブレーカーを入れてから、再度エアコンの電源を入れてください。スリープタイマーの時間設定を確認してください。ボタンを押してエアコンをオンに戻します力（栄養）。
温度制御が機能しない	ファン (Fan) / ターボ (Turbo) モードが選択されているかどうかを確認します。これらのモードでは、希望の温度が自動的に設定され、温度を調整することはできません。
エアコンから冷風・温風が出ない	設定温度が現在温度より高い（冷房時）/低い（暖房時）かを確認してください。ボタンをクリックしてください温度（温度） + または – リモコンで設定温度を変更します。エアフィルターが汚れから保護されていることを確認してください。エアフィルターにホコリが多く付着すると、冷却（暖房）能力が低下することがあります。もっと頻繁に掃除してください。室外機にカバーがかかっていないか、障害物の近くに設置されていないか確認してください。カバーを取り外し、障害物を取り除きます。太陽の下でもエアコンを稼働させたい場合は、室外機をカーテンなどで保護してください。エアコンが除氷モードで動作しているかどうかを確認します。冬に氷が形成された場合、または外気温が低すぎる場合、エアコンは自動的に除氷モードをオンにします。除氷モードでは室内機のファンが停止し、冷風は出ません。ドアや窓が開いていると、冷却（暖房）が不十分になることがあります。窓やドアを閉めてください。冷房（暖房）運転停止後、すぐにエアコンが始動するか確認してください。この場合、室外機のコンプレッサーを保護するため、ファンのみを回転させてください。チューブの長さが長すぎていないか確認してください。配管の長さが最大長を超えると、冷却（加熱）効率が低下する場合があります。
エアフロー制御が機能しない	必ず [自動] / [乾燥] / を選択してください。これらのモードでは、希望の温度が自動的に設定され、温度を調整することはできません。
ファン速度制御が機能しません。	Auto / Dry / Turbo / が選択されていることを確認してください。これらのモードでは、ファン速度は自動的に設定され、ファン速度を調整することはできません。
リモコンが機能しません。	電池が消耗していないか確認してください。リモコン受光部が何かでふさがれていないことを確認してください。エアコンの近くに強い光が当たっていないか確認してください。蛍光灯やネオンサインなどの強い光は電磁波を遮断することがあります。
タイマー機能が設定されていない	ボタンを押したかどうかを確認するセット時刻設定後、リモコンの（設定）を押してください。
インジケーターが連続点滅します。	ボタンをクリックしてください力（電源）プラグを抜くか、補助電源スイッチをオフにします。インジケーターが点滅し続ける場合は、サービスセンターにご連絡ください。
運転中は室内に臭いが入ってきます。	アプライアンスが煙の多い場所で動作していないか確認してください。部屋を換気するか、エアコンを扇風機モードで 1 ～ 2 時間オンにしてください。（エアコンには臭いの原因となる成分は使用しておりません。）
エラーメッセージが表示されました。	室内ユニットのランプが点滅した場合は、最寄りのサービス取扱所にご連絡ください。
ノイズが発生しました。	エアコンの使用モードによっては、冷媒流量が変化すると異音が発生する場合があります。これで大丈夫です。
室外機から煙が出ます。	火の使用はできませんので、冬場の暖房モードで室外機の熱交換器の霜取りをしたときに発生する蒸気の可能性があります。
室外機の接続配管から水が滴る。	温度差により水が発生することがあります。これで大丈夫です。

室内機のフィルターが汚れている
フィルターが汚れると熱交換器の吹き出しが悪くなり、エアコンの冷たさ・温かさの性能低下につながります。さらに、システムの動作モードに違反すると、銅パイプラインの凍結につながる可能性があります。エアコンを止めると氷が溶け始め、室内機から水が滴り落ちます。
フィルターがひどく汚れていると、排水システムがゴミの塊で詰まり、正常な凝縮水の排出が妨げられる可能性があります。
フィルターは 2 ～ 3 週間に 1 回掃除する必要がありますが、室内の空気にほこりの多い場合はさらに頻繁に掃除する必要があります。フィルターを掃除するには、温水で洗浄して乾燥させるか、掃除機で掃除します。エアコンの一部のモデルでオプションまたは標準で使用されているファインエアフィルターの耐用年数は大気汚染によって異なりますが、都市部では 3 ～ 4 か月を超えることはほとんどありません。フィルターの掃除と交換は標準の保証サービスには含まれていないため、掃除機の袋の掃除や交換と同様、ユーザーが行う必要があります。

室外熱交換器の汚れ
熱交換器の汚染の最も特徴的なタイプの 1 つは、ポプラの綿毛による詰まりであり、熱除去モードの違反、コンプレッサーの過熱、および故障につながります。専門家によると、気候システムの故障の約 3 分の 1 はこの理由で発生しています。
熱交換器は、冬季終了後のエアコンの運転開始前と運転中、汚れに応じて定期的に清掃されます。熱交換器には、ポプラの綿毛以外にも、落ち葉や路上のゴミなどが詰まることがあります。熱交換器を掃除するときは、薄いフィンを傷つけないように注意する必要があります。損傷した場合にリブをきれいにして真っすぐにするには、プレート間の間隔が異なるリブ用のいくつかの「コーム」のセットである特別なツールを使用できます。ポプラの綿毛、ほこり、その他の汚染物質を圧縮空気で吹き飛ばします。

正常化された冷媒漏れ
エアコンの故障の 2 番目に多い原因は、正常な冷媒の漏れです。正規化された漏れの値は、回路に充填される冷媒の質量の年間 6 ～ 8% です。この漏れは、最高品質のシステムを設置した場合でも常に発生し、接続パイプに継ぎ目が存在することによる避けられない結果です。正常な漏れを補うために、1.5 ～ 2 年ごとにエアコンに冷媒を補充する必要があります。そうしないと、回路内の冷媒量が最低許容レベルを下回り、圧縮機が過熱して焼き付きを引き起こす可能性があります。
冷媒漏れを最小限に抑えるため、バットジョイントナットを締める際に過度な力を加えないでください。締めすぎるとジョイントが破損する可能性があります。この表は、さまざまな直径のパイプにナットを締め付ける場合の推奨トルク値を示しています。

チューブ直径、インチ	トルク、kg・cm
1/4	160 - 200
3/8	350 - 450
5/8	450 - 550
3/4	550 - 650

回路内の冷媒が低下していることの最初の兆候は、室外機の取り付け部分に霜や氷が形成されていること、および室内の空気の冷却または加熱が不十分であることです。通常、エアコンを約15分間運転した後の室内機の入口と出口の空気温度の差は、冷房モードで少なくとも8〜10℃、少なくとも12〜14℃である必要があります暖房モード中。
エアコンでは、通常、他の多くの故障コードにおける冷媒量の減少に関するメッセージの出力と、保護アクチュエーターの動作の両方のために提供されます。 1980 年代および 1990 年代に製造されたエアコンでは、回路内の異常な圧力降下により冷媒が不足し、システムがオフになった場合に、低圧圧力スイッチを使用して製品をオフにしていました。ほとんどのメーカーは現在、主要なシステム制御ポイントの温度やコンプレッサーの動作電流を測定する電子監視システムに移行しています。これらのデータに基づいて、冷媒圧力を含む気候システムのすべての動作パラメータが計算されます。

冷媒の漏れは次の理由から危険です。

室外機のコンプレッサーは冷媒の流れによって冷却されるため、冷媒の密度の低下によりコンプレッサーが過熱します。
吐出ガス温度が上昇し、高温ガスによる四方弁の損傷を引き起こす可能性があります。
コンプレッサーの潤滑システムが乱れ、オイルが熱交換器に持ち去られます。
冷媒漏れの兆候は次のとおりです。
コンプレッサーの断熱材の黒ずみ。
コンプレッサーの熱保護リレーの定期的な動作。
コンプレッサーの吐出管の絶縁体の焼け。
油の黒ずみ、焦げる臭いの出現。
オイルの酸性度をチェックすると肯定的な結果が得られます。

間違っている給油中冷媒回路
エアコンの異常動作やコンプレッサーの故障の主な原因の 1 つは、冷媒回路への不適切な充填です。同時に、回路内の冷媒の不足がさまざまな種類の漏れによって説明できる場合、過剰な充填は、原則として、サービス担当者の誤った行動の結果です。
サーモスタット式膨張弁 (TRV) を絞り装置として使用するシステムの場合、通常の冷媒充填量を示す最良の指標は過冷却温度の値です。
過冷却温度 T1 (または単に過冷却) は、差 T1 = Tw - Tx1 として定義されます。
Tv - 凝縮温度、高圧側から圧力計から読み取られます（圧力計マニホールドに取り付けられた圧力計には通常温度目盛があることを思い出してください）、
Tx1 - 凝縮器の出口における冷媒 (液管) の温度。
弱い過冷却は充填が不十分であることを示し、強いは冷媒が過剰であることを示します。凝縮器出口の液体の過冷却温度が 4 ～ 7 °C 以内に維持され、蒸発器入口の空気温度が公称動作条件に近い場合、充電は正常であると見なされます。

a) 冷媒不足の症状
冷媒の不足は回路のあらゆる要素に現れますが、この不足は特に回路の蒸発器、凝縮器、液体ラインで感じられます。液体の量が不十分なため、蒸発器に冷媒が十分に充填されず、システムの冷却能力の低下につながります。蒸発器内に十分な液体がないため、そこで生成される蒸気の量は急激に減少します。圧縮機の体積生産性が蒸発器から出る蒸気量を上回るため、圧縮機内の圧力が異常に低下します。蒸発圧力の低下は蒸発温度の低下につながります。蒸発温度はマイナスマークまで低下する可能性があり、その結果、入口パイプと蒸発器が凍結し、蒸気の過熱が非常に大きくなります。蒸気過熱温度 Т2 (または単に蒸気過熱) は差 Т2=Тх2-Тн として定義されます。
Tx2 - 蒸発器出口の冷媒（ガス管）の温度、
Tn - 蒸発器内の蒸気温度。低圧側から圧力計から読み取られます。
過熱は 5 ～ 8 °C 以内にする必要があります。冷媒が大幅に不足すると、過熱が 12 ... 14 °C に達する可能性があり、それに応じてコンプレッサー入口の温度も上昇します。また、密閉型・半密閉型コンプレッサーは吸入蒸気を利用して電動モーターを冷却しているため、この場合コンプレッサーが異常過熱して故障する可能性があります。吸入ライン内の蒸気の温度が上昇するため、吐出ライン内の蒸気の温度も上昇します。回路内の冷媒が不足するため、過冷却域でも冷媒が不足します。

したがって、冷媒不足の主な兆候は次のとおりです。

冷却能力が低い。
蒸発圧力が低い。
高い過熱。
不十分な低体温（4℃未満）。

絞り装置として毛細管を備えた設備では、過冷却は冷媒充填量の正確な量を評価するための決定指標として考慮できないことに注意してください。

b) 冷媒過剰充填による症状
絞り装置として膨張弁を備えたシステムでは、液体は蒸発器に入ることができないため、過剰な冷媒は凝縮器に入ります。凝縮器内の液面が異常に高くなると、熱交換面積が減少し、凝縮器に入るガスの冷却が低下し、飽和蒸気の温度が上昇し、凝縮圧力が増加します。一方、凝縮器の底部の液体は外気との接触時間が非常に長くなり、過冷却領域の増加につながります。凝縮圧力が増加し、凝縮器から出た液体が完全に冷却されるため、凝縮器出口で測定される過冷却度は高くなります。
凝縮圧力の増加により、コンプレッサーを通過する質量流量が減少し、冷却能力が低下します。その結果、蒸発圧力も増加します。過剰な充電は蒸気の質量流量の減少につながるため、コンプレッサーの電動モーターの冷却が低下します。さらに、凝縮圧力の増加により、コンプレッサーの電動モーターの電流が増加します。
冷却能力が低下し、消費電流が増加すると、電動モーターが過熱し、最終的にはコンプレッサーの故障につながります。

したがって、冷媒の再充填の主な兆候は次のとおりです。

冷却能力の低下。
蒸発圧力の増加。
凝縮圧力の増加。
低体温症の増加（7℃以上）。

絞り装置として毛細管を備えたシステムでは、過剰な冷媒がコンプレッサーに流入し、ウォーターハンマーが発生し、最終的にはコンプレッサーの故障につながる可能性があります。

システムの冷媒充填量が公称値からわずかに（10% 以内）ずれても、システムパラメータに大きな変化が生じることはありません。これは、環境パラメータ（外気温度と室内空気温度）を変更せずに、スプリットシステム（冷房モードでの動作）の室内ユニットから出た空気の温度、コンプレッサーの動作電流、冷媒回路内の低圧を測定することによって確認されます。室）およびさまざまな充填回路。充填回路の公称値からの偏差が小さいため、どちらのモードでも分割システムの動作パラメータの変化は小さくなります。

b) 接続配管が長すぎる
メーカーの設定値を超える高低差で分割システムユニットを設置した場合も、エアコンの性能低下につながります。

エアコン運転時の騒音が大きくなる
騒音増加の原因は、エアコンの部品やユニットの緩みである可能性があります。ノイズを除去するには、チューブとシステムの構造要素のすべての締め付けと接続をしっかりと締める必要があります。室外機は水平に設置してください。接続パイプのループが緩んでいる場合も、騒音の原因となる可能性があります。このようなループは、気候システムの設置後に残すべきではありませんが、何らかの理由で残った場合は、チューブの巻き部分を一緒に固定する必要があります。

システム内の局所抵抗
冷媒循環回路に局所的な抵抗が発生すると、蒸発器への冷媒供給量が減少し、吸入圧力が正常以下になります。

抵抗の原因としては次のことが考えられます。
パイプラインの変形。
フィルターの詰まり。
乾燥機の詰まり。
毛細管の汚染。
エキスパンションバルブに氷のプラグを差し込みます。

システムを安定して稼働させるためには、誤動作を解消する必要があります。

パイプラインを強く曲げると変形が起こり、断面が平らになります。この障害は視覚的に判断されます。しかし、液管に抵抗がある場合、冷媒の絞りの結果、崩壊点で温度差が生じます。パイプラインが大幅に変形すると、崩壊点以降の領域に凝縮水または霜の層が形成されます (図 59)。パイプラインをわずかに変形させると、パイプエキスパンダーを使用して平らになった部分を真っ直ぐにすることができます。これでも十分でない場合は、パイプラインのこのセクションが切り取られ、新しいものと置き換えられます。
メンテナンス担当者の怪我を避けるため、修理前に冷媒がパイプラインから放出されます。

フィルターは、冷凍システムに侵入し、機器の損傷を引き起こす可能性のある異物を捕捉するように設計されています。すべての膨張弁にはフィルターが装備されており、吸入配管にはフィルタードライヤーが装備されています。フィルターが詰まると冷媒の流れが減少し、システム内の冷媒の循環が完全に停止する可能性があります。フィルターの詰まりは、その後にあるパイプラインセクションの圧力（それぞれ温度）の低下の原因にもなります。フィルターが目詰まりしている場合は交換した方が良いでしょう。予備がない場合は、汚れたフィルターを徹底的に掃除してください。フィルタは頻繁に取り外さないでください。取り外さないと、異物や非凝縮性ガスがシステム内に侵入し、さまざまな損傷を引き起こす可能性があります。

設置中、湿気や異物がユニットの内部空洞に侵入する可能性を排除するために、すべてのユニットには除湿器が装備されています。乾燥機が詰まると、システム内の冷媒の循環が減少するか、完全に停止します。
この場合、乾燥機前後のラインに温度差が生じます（図60）。詰まった乾燥剤を交換します。乾燥機を分解する前に、作業員の怪我を避けるために、適切な配管から冷媒を抜きます。乾燥機をシステムから長時間取り外さないでください。

毛細管に異物が侵入すると、毛細管が詰まり、蒸発器への冷媒の供給が減少したり、完全に停止したりする可能性があります。
毛細管の詰まりは、圧力の均一化が長くなるという形で現れ、冷気の喪失を伴います。
キャピラリチューブを清掃するのではなく、交換することをお勧めします。
この場合、同じ長さおよび直径の新しいキャピラリーチューブを選択する必要があります。異なるサイズのキャピラリチューブを取り付けると、チラーの動作バランスが崩れ、冷却が不十分になります。フィルタもキャピラリチューブと同時に交換してください。冷媒はまずシステムの吸入ラインから放出される必要があります。

システム内に自由水分がある場合、蒸発器の冷媒供給レギュレータの開口部に氷栓が形成されます。これは、乾燥機が可能な最大量の水分を吸収し、残りの水分が膨張弁内で凍結した場合に発生します。膨張弁が凍結すると、機械の動作パラメータが変化し、吸入圧力と吐出圧力が低下します。
故障の原因が湿気であることを確認するには、ユニットを停止し、熱湯を含ませた布を膨張弁本体に当ててください。数分後、「シュー」という音が発生し、吸入側の圧力が上昇します。この問題を解決するには、ドライヤーを交換します。これでも解決しない場合は、システムの完全なエア抜き、システムの排気を 3 回行い、より大容量の乾燥機を設置し、システムに乾燥冷媒を充填する必要がある場合があります。

本機の性能が不足したり、冷気の消費量が増加した場合には、負荷を増加させて運転します。この問題の唯一の解決策は、ユニットを別のより生産性の高いユニットに交換することです。ファン速度が速いと蒸発器に大きな熱負荷がかかり、その結果吸入圧力が増加します。ファンの速度を下げると同時に、蒸発器を流れる空気の温度と冷媒の沸点の差を変更することができます。推奨される温度差は通常、冷房の場合は 11°C、冷房の場合は 6 ～ 9°C です。

エアコンのコンプレッサーを点検して寿命を延ばすにはどうすればよいですか?
サービス部門では、断熱材の黒ずみやエアコンオイル、冷媒漏れなどを発見すると、液ラインにフィルターを取り付けたり、漏れを解消してエアコンに燃料を補給したりすることが多いですが、実際には、エアコンの寿命を縮めるためには抜本的な対策が必要です。コンプレッサーの取り付けはエアコンの設置場所では行えません。そのような態度の結果は、コンプレッサーの故障です。エアコンのコンプレッサーがまだ保存できる場合は、エアコンの修理の可能性を検討してください。

サービスセンターでエアコンの凝縮ユニットを修理する必要がある場合は、コンプレッサーの故障などの緊急時だけでなく、空調診断の結果に基づいて発生する場合もあります。

そのような状況が発生するケース:
- コンプレッサーオイルの高速分析の結果。
- エアコンのフロン回路の気密性の喪失;
- エアコンのフロン回路への湿気の侵入。
このような場合、たとえエアコンのコンプレッサーがまだ動作していても、寿命は長くなります。緊急の「蘇生」がエアコンの寿命を延ばすのに役立ちます。

エクスプレスオイル分析
フロン回路からオイルサンプルを採取する必要があります。
色や匂いを良質なオイルのサンプルと比較してください。
酸テストを使用して、オイルに酸が含まれているかどうかを分析します。

私はステージします
分析用の油サンプルは、空調機が停止した瞬間に、配管壁から空調機のサービスポートを介して採取できます。

このためには以下が必要になります。
- 継手と蛇口が付いている短いホース。
- 油を回収するための容器。
- 清潔な実験用チューブ。

手順：
- エアコンを停止します。
- オイルがパイプラインの壁に沿って排出されるまで 10 ～ 15 分かかります。
- 蛇口付きホースをサービスポートに接続します。
- ホースの自由端を容器に入れて油を集めます。
- 蛇口を開けます。ホースから出てくるガスがオイルを運び出します。
- 容器に油を集める。
- オイルを沈殿させます（オイルには溶解した冷媒が含まれており、泡が発生します）。
- サンプルを試験管に注ぎます。

II段階
エアコンの冷媒回路から採取したオイルサンプルと良好なオイルサンプルの色と匂いの比較。サンプルからの同量のオイルと基準オイルを 2 本の同一の試験管に入れ、相互に比較します。

濃いオイルの色と焦げる臭い- エアコンのコンプレッサーが過熱しました。
オーバーヒートの原因としては、エアコンのフロン回路からの冷媒漏れや無給油運転が考えられます。
室外機のラジエーターの汚れやファンの送風劣化によるシステム内の圧力の上昇（ファン制御基板が正しく動作しない、ファン自体が故障する、ウィンターキットが調整されていない、エアコンの適応） -25グラムまで動作します）。
適応キットを使用せずに、マイナスの低い温度でエアコンを「暖房」モードで動作させます。
その結果、オイルは潤滑性を失い、さまざまな樹脂物質に分解され、エアコンのコンプレッサーが詰まります。

油の緑がかった色合い油中の銅塩の存在。原因はエアコンのフロン回路内の湿気です。このようなオイルの酸性度テストは陽性になります。
エアコン内部の水分は時間の経過とともに室外機の毛細管付近に蓄積し、凍結して詰まります。その結果、コンプレッサーがシステムにポンプを供給できなくなり、作動中または始動中の巻線が過熱して焼損します。

透明なオイルで、少し臭いがします。エアコンの蘇生は必要ありません。

ステージⅢ
酸性テストにより懸念が確認され、その後エアコンに緊急のサービス介入が必要になるか、またはその懸念を否定してエアコンを通常モードで動作させる必要があります。取り出した油は同量システムに戻さなければなりません。

オイル返却手順：
- 適切な皿、たとえば直径 3 ～ 4 cm の透明な背の高いグラスを用意します。
- オイルサンプルを採取するときと同じように、バルブとホースをサービスポートに接続します。
- ホースの自由端をガラスの中に下げます。
- ホース継手を覆うようにグラスにオイルを注ぎます。
- ガラスにオイルレベルをマークします。
- フレオンがホースから空気を追い出すように、バルブをわずかに開きます。
- サンプルのために採取したのと同じ量のオイルをグラスに注ぎます。
- エアコンを「寒い」モードでオンにします。
- エアコンの液体ポート（太いパイプ）を閉じます。
- 吸入ライン内の圧力が大気圧より低くなったらすぐにバルブを開き、オイルがサービスポートを通ってエアコンに入ります。
- オイルレベルがマークに達したらバルブを閉じ、すぐにエアコンを停止します。
- エアコンの液体ポートを開けてください。

フロン回路の気密性の喪失 コンディショナー -さまざまな理由で引き起こされる可能性がありますが、必ずしも悲惨な結果につながるとは限りません。
重要な要素:
- 漏れの場所。
- 失われた冷媒の量。
- 漏れの発生と検出の間の時間間隔。
- エアコンのモードと持続時間。

冷媒漏れの危険性は、冷媒によって冷却されたエアコンのコンプレッサーが、冷媒の密度の低下により過熱することです。コンプレッサーの温度が上昇します。潤滑システムが故障し、コンプレッサーの内部部品の摩擦が増加し、巻線の電流強度が増加します。その結果、コンプレッサーがますます加熱し、詰まりが発生します。

フロン漏れの症状：
・室外機の蛇口に霜が付く。
- コンプレッサーの断熱材の黒ずみ。
- 油っぽい油汚れ。
- コンプレッサーの熱保護の作動;
- 焦げるような臭いのある濃い色の油。
- オイルの酸性検査が陽性。

フロン漏れが適時に検出され、冷媒が完全になくなっていない場合、エアコンが冷媒なしで短期間動作した場合、付随する兆候はない - サービスセンターの壁内のエアコンの修理は、必要はありません。

パイプラインの破壊によって引き起こされる突然の漏洩の割合は非常に小さいです。フロンガスの漏洩はローリングジョイントから発生することが多く、エアコンの動作を注意深く点検・監視していれば、漏洩をタイムリーに発見できます。

注意する必要があります:
スイッチを入れてから 10 分以内に、エアコンは選択したモードに応じて冷気または温風を生成し始める必要があります。これが起こらない場合は、すぐにエアコンの電源を切り、サービス担当者に連絡してください。エアコンの運転中に室外機のチューブに霜がつき、水漏れが発生した場合はサービスマンが必要です。これらの簡単なルールに従うことで、エアコンの高額な修理費を回避できます。

フロン回路への湿気の侵入- エアコンの設置規則に違反した場合によく発生します。設置段階の 1 つは、フレンラインの排気です。取り付けられたラインから空気や水蒸気を除去する工程です。取り付けられたラインを冷媒でパージしても水分は除去できず、銅パイプの壁に水分が氷となって溶けて水になり、汚い仕事をするだけです。
エアコン内部に湿気が侵入する危険性は、多くの場合、エアコンのコンプレッサーが故障するまで顕在化しないことです。コールドモードで動作するエアコンのすべてのプロセスはプラスの温度で発生し、水は凍結した場合にのみ現れ、毛細管や膨張弁の誤動作を引き起こします。時間の経過とともにエアコンの吸入圧力が低下し、コンプレッサーの温度が上昇し、熱保護装置（タブレット）が作動します。このサイクルは、コンプレッサーが焼き尽きるまで繰り返されます。フロン回路内の水分除去もサービスセンターでのみ行うことができます。

サービスセンターでエアコンのコンプレッサーとコンデンサーユニットの修理を実施します。
- 冷媒の排出。
- コンプレッサーの分解;
- コンプレッサーをオイルから解放します。
- コンプレッサーを洗浄する。
- コンプレッサーの排気。
- コンプレッサーにオイルを充填します。
- コンプレッサーのテスト;
- コンプレッサーおよび凝縮器ユニットの入口回路のフラッシング。
- 乾燥機フィルターの分解;
- 技術的フィルターの設置。
- コンプレッサーとコンデンサーブロックへのコンプレッサーの設置。
- コンプレッサーとコンデンサーユニットをスタンドに設置します。
- 冷媒を充填する。
- スタンドのコンプレッサーと凝縮器ブロックのフラッシング。
- フロンの排出。
- 乾燥機のプロセスフィルターを作動フィルターと交換する。
- コンプレッサーと凝縮器ブロックの排気。
- 冷媒を充填する。
- 修理したユニットの試運転。
汚染されたオイルはエアコンの内部システム全体を循環するため、フロン回路の清掃作業の一部はエアコンの設置場所で実行する必要があります。これらの措置の目的は、修理されたユニットに汚れたオイルが侵入するのを防ぐことです。

清掃作業には次のものが含まれます。
- フレオンラインと蒸発器を乾燥窒素でパージします。
- フレオンラインへの技術フィルターの設置。
- フレオンラインと蒸発器の排気。
- エアコンを始動してフィルターの汚れを収集します。
- コンプレッサーおよび凝縮器ユニット内の冷媒の凝縮。
- 技術的フィルターの除去。
- フロンラインの排気。
- エアコンを始動し、圧力、コンプレッサー電流の特性を監視します。

エアコンは、相互接続された多くの部品で構成される複雑な電子機器です。最新の冷凍機は最新の技術を使用して作られていますが、これでは重要なコンポーネントの故障を防ぐことはできず、その後の作業が不可能になります。

エアコンのタイムリーなサービスと修理は、デバイスが最終的に故障する前に多くの誤動作を排除するのに役立ちます。原則として、そのような機器の所有者は、システムの専門的な清掃と診断を時々注文する必要があり、その後、気候技術者はすべての可能性のある既存の問題についてユーザーに通知します。

エアコンの修理はその場でもサービス条件に応じて行うことができます。それはすべて、故障の複雑さと、解体とその後の機器の設置に対する所有者の意欲に依存します。

ファン、コンプレッサー、空調制御基板の故障

エアコンで最も多いトラブルは何ですか?

従来、すべての故障は、冷凍回路のコンポーネントの故障と、電子機器の故障またはシステムの電気コンポーネントの故障に分類できます。ほとんどの場合、同じ分割システムのユーザーは、基板、ファン、コンプレッサーの故障、または室外機の熱交換器の漏れに直面します。これは、主な負荷がこれらの部品に正確にかかるため、特に動作条件が守られていない場合、部品の摩耗が避けられないためです。

ファン

エアコンのファンに何が起こる可能性がありますか?特定の状況ではどのような修理が行われますか?

故障によっては、室内ユニットの表示パネルにエラーコードが表示される場合があります。ファンが「飛んだ」場合、システムは数秒間オンになり、その後再びオフになります。ここにはいくつかの理由があります。

ファンブレードの故障
ファンモーターの故障。
ファンモーターのコンデンサーの故障。

3 つのケースすべてにおいて、問題の解決策は故障した部品を交換することになります。

サービスマンはまずテスターを使って巻線の抵抗をチェックします。抵抗は冷凍機のモデルごとに異なり、マニュアルに記載されています。疑いが確認された場合は、エアコンファンの修理に進みます。

ファンインペラの交換:

前面保護グリルを取り外します。
ファン取り付けナット (左ねじ) を緩めます。
インペラをモータープーリーから取り外します。
新しいインペラをプーリーに取り付けます。
逆の手順でパーツを集めます。

ファンモーターの交換：

システムの電源が切られ、フロント保護グリルが取り外されます。
ファン取り付けナット (左ねじ) を緩めて取り外します。
ファンモーターのすべての電気接続を外します。
モーター自体をハウジングから緩めて取り外します。
新しいスペアパーツを装着してください。

ファンモーターの始動コンデンサーの交換:

システムの電源を完全に遮断します。
室外機のケースを分解します。
コンデンサの固定ブラケットを緩めます。
すべてのワイヤーを外します。
新しい始動コンデンサと交換してください。
部品の組み立てと固定は逆の手順で行ってください。

通常、エアコンのファンの修理には 1 時間もかかりません。このような修理にどれくらいの費用がかかるかは、作業の緊急性、作業量、エアコンの出力、使用する材料とスペアパーツの量によって異なります。

コンプレッサー

エアコンのコンプレッサーの主な故障は何ですか?また、場合によってはどのような修理が行われますか?

ほとんどの場合、コンプレッサーの故障は、次のようなデバイスの誤った動作によって示されます。

まったくオンにならないか、数分間のオン遅延があります。
電源が入らず、同時に対応するブザー音を発します。
開始サイクルと停止サイクルが頻繁に変更される。

原因としては、相の誤った切り替え、始動コンデンサの故障、圧縮機のクランクケースへの液体フロンの充填、膨張弁または四方弁の故障などが考えられます。これは問題の完全なリストではありません。しかし、それらのほとんどはコンプレッサー自体を交換する必要はありません。原因を取り除くだけで十分であり、デバイスは正常に機能します。

位相の不均衡がある場合、ネットワーク内の負荷が正しく分散されていない可能性があります。三相接続のエアコンを単相ネットワークに接続することはできません。また、その逆も同様です。通常、電流クランプを使用して各相の電流をチェックし、負荷を再分配します。配電盤のオーバーホールが必要になる場合があります。

液体冷媒がクランクケースを満たす場合、そのような問題を引き起こすのは冷媒の不足であるため、まず既存のフロンを排出し、システムを排気し、その後回路を充電する必要があります。凝縮圧力調整器の動作を再調整する必要がある場合があります。

四方弁の動作に問題がある場合 , その場合、交換の方がエアコンのコンプレッサーを修理するよりも費用が少し安く済むことを覚えておく価値があるため、まず電気回路の健全性と回路内に十分なフロンがあるかどうかをチェックします。問題が解決しない場合（どのモードでも温風を吹き付ける）、この部品のはんだ除去を行うことができますが、これはその後の加熱が必要ない場合にのみ行われます。

オイルをより良いものに交換するか、四方弁に短時間通電してみる必要があるかもしれません。最悪の場合は交換してください。

コンプレッサーの完全な交換が必要な場合は、次の順序で行ってください。

フレオンは圧力測定ステーションによってシステムから収集されます。
デバイスの電源を切ります。
室外機を分解します。
彼らは彼の体を解体した。
コンプレッサーからパイプと電気配線を外します。
コンプレッサーを振動ダンパーから取り外します。
振動ダンパーに新しいものを取り付けます。
すべてのチューブを固定し、はんだ付けして戻します。
ワイヤーを接続します。
ケースを組み立ててブロックを取り付けます。
チューブとワイヤーを接続します。
回路を真空にして補充します。
テスターの電源を入れます。

エアコンのコンプレッサーを修理する場合、窒素を使用してパイプをはんだ付けします。

電子制御基板

制御盤の故障はどのように発生し、どのように解消されるのでしょうか?

室内機の LED がすべて点滅しているのにスプリットシステムが起動しない場合は、制御基板のプログラム設定に異常がある可能性があります。この問題は、サービスセンターでコードを使用して再プログラムすることで解消されます。その情報は、このセンターの従業員のみが入手できます。

制御基板は電力サージ中（インバータシステムはこれに敏感です）または短絡中に焼損する可能性があるため、この場合は修理する必要があります。壊れた超小型回路ははんだ付けされ、新しいものははんだ付けされ、トライアックはさらに交換されます。強力なもの、およびバッファマイクロ回路がチェックされます。

メーカーは、ファンの回転を担当するソリッドステートスイッチを制御ボードに装備しているため、その動作の失敗はこの要素の誤動作を示している可能性があります。修理を進める前に、部品の抵抗を測定する必要があります。それがゼロに近い場合、壊れたチップははんだ付けされています。

コンプレッサー、温度センサー、モーションセンサーの動作不良は、制御基板の故障の兆候である可能性もあります。

焼けたチップが肉眼で見える場合は、抵抗測定を行う必要はありません。ここで彼らはすぐにエアコンの制御基板の修理を開始し、トライアックを交換します。

設置中に設置者が相互接続を間違えることがあり、それがボードの故障や焼損につながることもあります。ほとんどの場合、ダイオードブリッジ、変圧器、または電圧レギュレータが最初に焼き切れます。このような場合は、故障した部品を交換する方が賢明です。エアコン基板の修理は不可能で、完全に焼き切れてしまった場合は交換となります。

制御基板の交換：

電源を切ります。
ケースを分解するか、ユニットの上部カバーを取り外します。
固定ネジを緩め、すべてのワイヤとコネクタを外して、ボードをスロットから引き出します。
新しいものに交換し、逆の手順でブロックを組み立てます。

空調システムのボードの修理は高価なプロセスであり、デバイスの要素を不注意に扱うと追加の廃棄物が発生する可能性があるため、すぐにサービスセンターに連絡することをお勧めします。

エアコンの室外機の熱交換器の故障

スプリットシステムには、室外機の熱交換器からのフロン漏れという別の問題もあります。 R-22 フロンが充填された車内では、漏れ検知器を使用して R-22 フロンを探しています。最新の R-410a で動作するユニットを泡立て、どこで泡が発生するかを確認します。

室外機の熱交換器からの漏れを解消するには、次の 2 つの方法があります。

はんだ付け。ラジエーターチューブの漏れ箇所をバーナーで加熱し、半田付けします。チューブは非常に薄く溶けやすいため、これは非常に慎重に行われます。
交換。室外機の電源を切り、ケースを分解します。パイプカッターで切り取ったり、古い熱交換器のはんだを外して窒素ではんだ付けして新しい熱交換器と交換したりします。モジュールを元に戻し、電気接続とチューブを接続し、システムを排気します。充電して実行してパフォーマンスをテストします。

凝縮器熱交換器を交換する場合、空調システムの修理は追加の分解を行わずに現場で行うことができます。