巡航速度平均 ジェット機時速は約 950 キロメートルで、これは最も強力なトマホーク オートバイのデータシートに記載されている値よりも 30 パーセント多いだけです。 飛行機は飛ぶのにバイクは飛ばないのは運が悪いだけです。
メーカーが記録的な数字を追いかけているのは、最高のものを必要としている人がいるからです。 エクストリーム スポーツの愛好家にとって、何が許可されるかという境界線は、可能な限りの限界にあります。そうでなければ、二輪の鉄馬が時速 500 キロメートルに達するまで加速することをどうやって説明できるでしょうか。
1.ダッジ・トマホーク
四輪バイクは 2.5 秒で時速 97 キロメートルまで加速します。 開発者によると、反抵抗を忘れれば、オートバイは時速640キロメートルに達することができるそうです。
確かに、これは単なる理論値であり、発電所の実際のパラメーター、つまり 10 シリンダー、出力 500 馬力の 8.3 リットル エンジンから得られた値です。
2. 2010 スズキ ハヤブサ GSX1300R
全世界で最も速く、最も強力なバイクの 1 つ。 2011 年、ローリング タイミング アソシエーションのレース中に、アメリカ人のビル ワーナーが現代版ハヤブサを時速 502 キロメートルまで加速させ、これがオートバイの新速度記録となりました。
で 基本構成このスポーツバイクには、排気量 1,340 立方センチメートル、197 馬力の最新の 4 気筒エンジンが搭載されています。
3.MTTタービンスーパーバイクY2K
一般公道用二輪車としては唯一航空機用ガスタービンエンジンを搭載。 さらに、Y2K モデルは「最も強力な量産バイク」と「最も高価な量産バイク」としてギネスブックに 2 度登録されています。 で 自重 61.2kgのバイクのエンジンは320 馬力、A 最大速度時速402キロメートルに制限されます。
4. ライトニングエレクトリックスーパーバイク
スーパーバイクは世界最速のモーターサイクルに選ばれました。 電気モーター。 グレートソルトレイクの砂漠でのテスト走行の結果によると、電動自転車は時速352キロメートルに達したという。
ホンダ CBR1100XX ブラックバード
CBR 1100 XX は 1996 年から生産され、現在も生産されています。 黒いストリートファイターは時速200キロメートル以上の速度に達します。
6. ヤマハ YZF R1 2011
量産バイクには、182馬力を発生する998cc 4バルブDOHCエンジンが搭載されています。 最高速度は時速約300キロメートル。
7. MV アグスタ F4 1000 R
モーターサイクルのシャーシは最新技術のサスペンションで装飾され、心臓部はハイテク 1,000 cc エンジンです。 速いバイクは時速 300 キロメートルまで加速します。
8. カワサキ ニンジャ ZX-11/ZZ-R1100
ZX-11モデルは、サーキット上で時速280キロメートルの速度を示し、6年間「最速バイク」の称号を保持しました。
9. アプリリア RSV 1000R ミレ
10.BMW K 1200 S
最も正確な測定値であっても、仮説上の誤差が含まれる可能性があります。 それは小さく、実際にはまったく重要ではないかもしれませんが、それでもその存在は知られることになり、理想主義者にとっては重大な障害となる可能性があります。
テクノロジーが精度を好むことは誰もが理解しています。 技術的な計算に必要です 車両そしてその制作中。 同様に重要なのは、車の重量、パワーやトルクなど、車の寸法の技術的特性を正確に提供することです。 最も頻繁に問題が発生するのは後者です。
常にではないにしても、非常に多くの場合、自動車モーターのメーカーが公表するパワーは著しく (より正確には、ダイナモで測定されたもの) 大きく、前者を過大評価する方向にあります。 利己的なメーカーが競合他社と比較して自社の機器の価値を高めるために数字を水増ししようとしているように見えるかもしれません。 しかし実際にはそうではありません。 ただ、工場でのテストを実施する際には非常に多くの変数が考慮されるため、従来のダイナモでそれらすべてを追跡するのは非常に困難であるか、単にそれらを表示することができません。
アメリカの多くの自動車サイトの 1 つでは、2015 年にオートバイのパワー ダイナモメーターに関する調査を実施し、それに基づいてその測定値と工場の生産能力との間におおよその差異があると結論付けました。 次に、過去 1 年間の 10 件の評価をまとめました。
最終的なリストに入る前に、簡単な脚注を作成する価値があります。
示されている数値は、以下に基づいて作成されたモデルの典型的なものです。 アメリカ市場。 ヨーロッパでは、そしてそれ以上に 日本人モデルパワーは若干異なる場合があります。
出力は独立したテストに基づいて測定されています。
10. ヤマハ R1 および R1M - 186.4 馬力 12,000rpmで
ほんの数か月前、このリストを作成するには「わずか」 179 馬力が必要でした。 そしてエントリー10位はMOTUS MST-Rが占めた。 時が変わった！ 現在、トップの最小出力は 186 馬力です。 ヤマハ R1 が搭載されており、モータスを残して 2015 アプリリア RSV4 と古い 1199 ドゥカティ パニガーレ (テストでは 181 馬力を示した) のスペックを引き下げています。 182.4馬力を誇る経験豊富な戦闘機GSX-R1000も、競争には太刀打ちできませんでした。
巨額の投資が行われたことを考えると、さらなる成長が期待できる 高率これよりも。
9. BMW S1000RR - 190.4 馬力 12,500rpmで
最近になって 前モデル HP4（S1000RR由来）は、 最後の場所テーブル。 2015 年の新しいベーシックロードバージョンは強化され、その能力は 190 馬力に増加しました。 一昨年も同様の評価のスポーツバイクが6位以内に入る可能性があったことは注目に値する。 重要なのは、エンジン技術がどれだけ速く進歩しているかです。 内燃機関新しい世代。
8. スズキ ハヤブサ - 194.4 馬力 9,500rpmで
アメリカ人が車の強力な V8 エンジンに慣れているのと同じように、スズキ ハヤブサも 1,300 cc エンジンから馬力を引き出すことに慣れています。 」 老馬「溝を汚さない」という古いことわざがあります。このことわざは今回のはやぶさにも当てはまります。老人はまだ熱を与えています!恐竜の測定では、わずか 5.6 馬力で 200 馬力に非常に近い結果が示されました。 「馬が足りない」
このようなパワーは、はやぶさに元々使用されていたエンジンが時代をはるかに先取りしていたことを直接示しています。 日本のエンジニアは、大幅な改造を施すことなく、スーパーバイクのパワーを着実に向上させることに成功しました。
7. Ducati 1199 Panigale R および Superleggera - 194.4 馬力 11,250rpmで
古い 1199 パニガーレはリストから消えたかもしれませんが、ホモロゲーション用に作られた R バージョンは、同じエンジン仕様を共有する超高価なスーパーレッジェーラとともにリストに残っています。 V ツイン ハヤブサと同じパワーを持ちながら 100 cc 少ないという驚異的な成果です。
6. Ducati 1299 Panigale および Panigale S - 194.4 馬力 10,500rpmで
100 個ほどの立方体で何ができるか見てみましょう。 過去 ベーシックモデル 1199 パニガーレは 181 馬力「のみ」を開発しましたが、2015 年にはいくつかの追加のキューブによって出力が 194.4 馬力まで向上しました。 ボリュームの増加に伴い、750 rpm に達する速度は、Superleggera または R バージョンの同じ数値と比較して低下しました。
5. MV アグスタ F4、F4R、F4RR および F4RC - 197.1 馬力 13,600rpmで
私たちは、F4 エンジンを驚くほど強力にした MV アグスタの功績を称賛する必要があります。 馬が3頭いなければ200馬力！ そして、これはすべて、ちなみに、最新とはとても言えない998 ccの基本設計しかないという事実にもかかわらずです。 2016年には完全に新しい4気筒エンジンに置き換えられるはずだ。 それはどういう意味ですか？ 私たちは、アグスタが 200 馬力のパワーマークを克服できると確信しています。 スポーツラインに。
4. カワサキ Ninja H2 - 197.1 馬力 11,000rpmで
結局のところ、Kawasaki H2のパワーは、メーカーが宣言した197馬力に正確に対応していました。 トラック H2R は、排出制限を満たす必要がない場合にどれだけの効果があるかを示しました。 しかし、そのようなバイクは公道で公開されることはありません。 しかし、H2 は環境に優しく、市場で最も環境に優しいスポーツバイクの 1 つです。 そして同時に最も強力なものの1つです。
3. ヤマハ V-Max - 197.4 馬力 9,000rpmで
もう一人のレジェンド、V-Max。 その非常に奇妙なルーツにもかかわらず、その複雑さを見ることができます。 明らかな兆候近親相姦、モデルは何度も見せます 良い結果。 その巨大な 1.679 cc エンジンは、197.4 馬力を軽々と発生させます。 9,000rpmで。 アメリカ人は測定中にそのような指標を取得しました。 トルクの点では、この 1.6 リッターは他のすべてのライバルよりも優れています。
V-Max の唯一のマイナス点は論理的です - それは過度に重いです。
2. アプリリア RSV4 RR、RSV4 RF (2016 モデル) - 198.5 馬力。 13,000rpmで
二位。 まとめられたリストは、二輪車メーカーにとって 200 馬力の閾値を超えることがいかに難しいかを明確に示しています。 これはなんて難しい仕事なんだろう。
最近では、アプリリアには「控えめな」181 馬力のエンジンが搭載されていましたが、2016 年のオートバイの最新の設定は 年式大幅な改善を行いました。 その結果、198.5 馬力が発生し、現在アメリカで販売されている最も強力な量産リッターとなります。
このようなテクノロジーの傑作を購入する人がなぜこれほど少ないのか不思議です。
1. カワサキ ZX-14R (ZZR1400) - 207.9 馬力 10,000rpmで
前回も1位でしたが、今でも1位です。 ZX-14Rにとっては特に問題はなかったが、今後も覇権が続くかどうかは2016年になるだろう。
ヨーロッパではZZR1400として知られるZX-14Rは、2000年代初頭のブラックバード/ブサ/ZX-12Rのトップスピード戦争の考え方への逆戻りかもしれないが、そのパフォーマンスに疑いの余地はない。
モーターサイクルにおいて最も重要なのはパワーではありません。 したがって、ほとんどのものが最も表示されない可能性が非常に高いです 印象的な結果軌道に乗って。 ただし、ZX-14R に匹敵するものを見つけるのが難しい直線セクションでは、追加の 10 頭の馬がいつでも役立ちます。
まあ、言うまでもなく、200馬力を超える量産バイクを所有していると公式に言えるのはカワサキオーナーだけです。
スピードと オートバイのパワーに含まれる 世界のトップ10、この日常的な交通手段についての平均的な人の考えとは一致しません。
1位 - ダッジ・トマホーク - 480 km/h
ダッジ・トマホークが一番 速いバイク世界で。
ここ数年、非市販コンセプトがスーパーバイクのチャンピオンとなっています。 ドッジ 世界最速のオートバイ
あらゆるパワー記録を破る トマホーク。 トマホークのデザインは、前面と背面が二重になっている点で標準のものとは異なります。 後輪、その間には数センチメートルの隙間があります。 4 つの車輪のそれぞれに、 独立したサスペンション。 オートバイはトルクを適切に吸収するために 2 倍の車輪を必要としました
トマホークのオートバイは 10 気筒です Vツインエンジンから ダッジ・バイパー容量は8.3リットル。 エンジン出力は500馬力。 車を時速 0 キロメートルから 100 キロメートルまで加速するのは最大 2.5 秒です。 リアルスピード, トマホークが到達できる速度は時速480 kmです。 しかし、空気抵抗を考慮しない場合、理論的にはバイクは 676 km/h まで加速できます。
ダッジ・トマホークのビデオ:
2位 - Y2K MTTタービンスーパーバイク - 402 km/h
Y2K MTT タービン スーパーバイク写真
トマホークに次ぐ最初のオートバイは、ガスタービンエンジンを搭載し、一般高速道路での使用が認められた世界で唯一のオートバイと考えられています。 心臓 スーパーバイク– 道路使用用に改造された航空機 ガスタービンエンジンシャフトへのパワー伝達を備えたロールス・ロイス・アリソン 250。 オートバイの出力は320馬力。 エンジン重量は61kg。
最高速度は402km/h。 100kmまでは1.5秒、300kmまでは15秒で加速します。 音量 燃料タンク 34リットル。 燃料消費量は1.3kmあたり1リットルです。 使用される燃料は通常のディーゼルまたは航空灯油です。 排気ガスの温度は摂氏650度に達し、信号待ちで近くに駐車している車のバンパーが溶けてしまう恐れがある。 バイクの概算価格は185,000ドルです。 スーパーバイクは最も強力なバイクとしてギネスブックに記載されています。
3位 - スズキ ハヤブサ - 時速360km。
スズキ ハヤブサは世界で 3 番目に速いオートバイです。
で 最速のバイクトップ10 スズキのオートバイ「スズキ ハヤブサ」が含まれます。 技術的および 速度特性このバイクは最高 360 km/h の速度に達することができます。 空力設計によるマシンで、道路上でのオートバイの挙動をより安定させることを目的としています。 メーカーによると、モーターは駆動輪に少なくとも 175 馬力の電力を供給します。 車両重量は約245kg、燃料タンク容量は21リットル。 バイクの長さは2.2メートル、幅は74センチメートル、高さは1.2メートルです。
4位 - Kawasaki Ninja ZX-14 - 300 km/h
4. 速いバイク 四輪は体を運び、二輪は魂を運ぶと言われるのは当然のことなので、それらは人生を飾ります。 この言葉は、カワサキ史上最強のバイク、Ninja ZX-14にも当てはまります。 バイクは時速 300 km まで加速できます。 ZX-14 は、そのかなりの重量とサイズにもかかわらず、操縦時に非常に制御可能で安定しています。 アルミニウム製モノフレームは、ハードターン時の良好な地上高とサスペンションコンポーネントの信頼性の高い取り付けを提供します。
5位 - MV アグスタ F4 1000 R - 299 km/h
MV Agusta F4 1000 R 185 マイル/時バイクの技術的特徴は印象的です。 体重192kg 4気筒エンジンバイクは最大 166 頭の馬を走らせることができます。 エンジン排気量は998cc。 cm、燃料消費量100kmあたり7リットル。 車は 3 秒以内に 100 キロメートルまで加速します。 オートバイの最高速度は少なくとも 299 km/h です。
6位 - ホンダ CBR 1100XX スーパー ブラックバード - 86 km/h
6位 制限速度そして力 ホンダのバイク CBR1100XX スーパーブラックバード。 日本の最先端技術を駆使して作られたバイクです。 ４気筒のおかげで インラインエンジン容積1100cc。 cmオートバイは最大286km/hの速度に達します。
7. ほとんど 強力なオートバイ 2つのシリンダーを備えた - Ducati 1098S。 音量 パワーユニット名前に示されており、オートバイの出力は160馬力です。 バイクは時速 271 km まで加速します。 そのデザインにはいくつかのものが含まれています 技術的ソリューション、世界オートバイレース選手権のトラックカーで使用されています。
8位 - BMW K1200S - 268 km/h
パワフルなバイク BMW K1200Sは横配置が特徴です 4ストロークエンジンと 水冷式。 エンジン排気量は1157cc。 cm. 車の最高速度は 268 km/h に達します。
9位 - ヤマハ YZF R1 - 283 km/h
9位は再び日本人、ヤマハYZF R1です。 排気量998cm3の第3世代20バルブエンジンを搭載 クランク機構短いストローク。 これにより、モーターサイクルは 12,500 rpm のトルクで最大 180 馬力のパワーを発揮することができます。 ヤマハは少なくとも時速283kmの速度に達することができます。
10位 - アプリリア RSV 1000R Mille - 時速260 km
トップ10の最速バイクはアプリリア RSV 1000R Milleです。 マグネシウム合金製のV60マグネシウムエンジンを搭載した欧州基準を満たすサーキットバイクです。 パワーポイント 143馬力で これにより、車は時速 260 km まで加速することができます。このような速度は、世界中で夢にも思われませんでした。
スーパーバイクに乗るのは、他のバイクよりもエキサイティングで冒険的です。 普通車。 バイクに乗って屋外を走ると、周囲の世界とのつながりがより強く感じられます。 同時に、ほとんどのバイカーは主に自分の「 鉄の馬" スピード。 高速バイクだけが本物のアドレナリンと独特の感情の高まりを感じることができます。
2015 年に世界最速と考えられている素晴らしいバイクの写真をご覧ください。
Ducati 1098S、最高速度 272 km (169 マイル)
これは世界で最も速く、最も売れているバイクの 1 つです。 このモデルはデザインも素晴らしく、素晴らしいです 仕様。 Ducati 1098S オートバイは 160 馬力のパワーを発生し、そのトルクは 125 Nm です。 優れたサスペンションと優れたブレーキも備えています。
BMW K 1200S、最高速度 280 km (174 マイル)
ハイパースポーティですね ツーリングバイク BMW の製品で、わずか 2.8 秒で 100 km まで加速できます (1 速ギアでも)。 エンジン出力は 165 馬力、シリンダー数は 4 です。モーターサイクルの前部には、強力な垂直要素と二重の革新的なサスペンションが作られています。 トレーリングアーム。 このバイクはデザインが優れています。
アプリリア RSV 1000R Mille、最高速度 282 km (175 マイル)
あなたの目の前にあるのが一番 速いバイクアプリリアから。 これ モデルは適合しますレーサーや、ただ楽しく乗りたいバイカー向け。 出力は160馬力、シリンダー数は2です。このモデルは非常に軽量で、改良が施されています。 シャーシ, 優れたペンダント高速でのコーナリングなどのコントロールが容易になります。
MV Agusta F4 1000R、最高速度 296 km (184 マイル)
超高速です スポーツバイク 4シリンダー付き。 彼は記録保持者でもあります。 2007年には1000ccクラス最速のバイクとしてギネスブックに登録されました。 このバイクは優れた特性と完璧なデザインを備えています。
Kawasaki Ninja ZX-14R、最高速度 299 km (186 マイル)
わずか2.7秒で時速100kmに達します。 この美しさのパワーは200馬力です。 さらに、このモデルは、優れたエンジン性能と絶妙な安定性とハンドリング、驚くべき空気力学と人間工学を兼ね備えています。 このスポーツバイクは長距離旅行に最適です。
ヤマハ YZF R1、最高速度 299 km (186 マイル)
このバイクは 日本のメーカー非常に印象的。 実はこのシリーズは1998年から生産されているんです。 写真は50号です。 新しいものについて YZFバイク R1 は排気量 998 cm 3 の 4 気筒エンジンを搭載し、182 馬力の出力を発生します。
ホンダ CBR1100XX ブラックバード、最高速度 306 km (190 マイル)
写真の目の前にあるのは、ホンダというメーカーの最速のスーパーツアラーです。 1997 年には、伝説的なカワサキ ZX-11 を破り、最速の量産バイクとなりました。 このモデルには、容積 1137 cm 3、出力 152 馬力の 4 気筒エンジンが搭載されています。 このバイクには強力な機能が装備されています ブレーキシステム、前輪駆動でも後輪駆動でも停止できます。
MTT タービン スーパーバイク Y2K、最大速度 365 km (227 マイル)
写真に示されているバイクは、最も強力な市販バイクとして認定され、ギネスブックに登録されました。 このバイクはガスタービンエンジンを使用しています。 100kmまで加速するにはわずか1.5秒、300kmまでは15秒かかります。 エンジン出力は 52,000 rpm で 320 馬力です。
スズキ ハヤブサ、最高速度 399 km (248 マイル)
このオートバイの名前は「ハヤブサ」を意味します（この鳥は時速 325 km までの速度に達します）。 スズキ ハヤブサのバイクは、この猛禽類と同じように、ものすごいスピードで加速できます。 4 ストローク エンジンの容積は 1397 cm 3 で、出力は 197 馬力です。
ダッジ・トマホーク、最高速度 563 km (350 マイル)
これは間違いなく世界最速のオートバイであり、最高時速 563 km の速度に達します。 この「巨像」には、超強力 (500 馬力) 10 気筒エンジンが搭載されています。 ダッジカーバイパー。 このモデルは、後輪 2 つと前輪 2 つ (独自のサスペンション付き) を備えているため、ATV に似ています。 ホイールは最大限の安定性を提供します。 このバイクの概算価格は 555,000 ドルです。
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世界最速のオートバイ
多くの車の運転手にとって、バイクは道路上ではただの迷惑者に見えます。 彼らはバイクを乗り物とは考えていません。 しかし、現代のオートバイは、どんな車も置き去りにしてしまうほどの速度に達することができます。
20 世紀の終わりに、オートバイメーカーは驚異的な速度に達するモデルを生産し始めました。 開発のペースは前例のない速度に達しています。 最速のバイクともいえるモデルを開発するために、バイク開発者たちの暗闘が始まった。
そしてメーカー自身も、自社のオートバイのパワーが、もはや公道を走行できなくなるような値に達しつつあることにすぐに気づき始めました。 危険の増加。 したがって、今世紀の初めに、世界中で知られているすべてのブランドの代表者が交渉のテーブルに集まり、非常に議論しました。 重要な課題。 バイクの最高速度については同意します。
最新のモデルは、最高時速 500 キロメートルという驚異的な速度で移動できます。 しかし、起こるべきことは起こった。 オートバイが関係する事故の件数は大幅に増加しています。 その数は10倍に増えた 死んだオートバイ彼らの自転車の速度を超えています。
この悲しい状況を変えるために、オートバイメーカーは最高速度を時速 299.3 キロメートルに設定しました。
また、最高速度がこの値を超えるバイクはショールームでは見つかりません。 オートバイは依然として速いですが、速度を制御する電子リミッターが付いています。
しかし、まさに「世界最速のバイク」の称号を冠する怪物がいる。 ダッジ・トマホークです。 この奇跡は2003年に起こりました。
他のオートバイとの違いは、非常に高速に到達できることだけではありません。 まったくユニークなデザインと寸法を持っています。 この怪物は体長2.5メートルにも達します。 高さは1メートル、幅は70センチメートルです。
このバイクには二輪ではなく四輪があります。 前後ともダブルです。 このバイクのタイヤは冬用のタイヤに交換する必要があります。 一対の車輪間の距離は数センチメートルです。 オートバイのエンジンの出力は500馬力です。 この奇跡の速度は時速480キロメートルです。 2 秒半で 100 キロメートルまで加速できます。
これは量産バイクではありません。 これらのオートバイのうち 10 台は手作業で組み立てられました。 このオートバイの価格は55万ドルです。
世界最速のバイクトップ10
そこで、同様の速いバイクの中で最も強力で最高と考えられる最速のバイクトップ10を見てみましょう。 以下に最速のバイクの写真が表示されます。これらの 10 台のバイクのどれが最高であるかを判断できます。
10位はアプリリア RSV4
マックス ビアッジは 2009 年の WSBK 選手権でこのバイクに乗り、9 回優勝しました。 エンジン出力は178馬力です。 最高時速281キロメートルの速度に達することができます。
9位はヤマハ YZF R1
このモデルは最高のモデルの 1 つと考えられています。 同様の高速スポーツバイクとは、十字型のクランクシャフト設計を採用している点が異なります。
この技術は最高時速 297 キロメートルの速度に達します。 そのエンジン出力は128馬力です。
8位はドゥカティ1199パニガーレR。
速いバイクの中でもこのバイクはその性能が際立っています。 2013 年にオートバイのショールームに初めて登場すると、すぐに WSBK チャンピオンシップにも登場しました。 最強のチームがこれらのバイクで競い合います。 このバイクで可能な速度は時速 299 キロメートルです。 エンジン出力は195馬力。
7位はカワサキ Ninja ZX-14
バイクの専門家はこのバイクをスポーツバイクの中で最も強力だと呼びます。 2005年に日本の首都で初めて披露されました。 最高速度インジケーターは他の同様のバイクとほぼ同じです。 しかし、このスポーツバイクはスタート時点ですでにすべてのライバルを簡単に追い抜いています。 2 秒半で 100 キロメートルまで加速できます。 エンジン出力 - 190馬力。
6位はスズキ GSX-R1000
このバイクの出力は191馬力です。 到達可能な最高速度は時速 299 キロメートルです。 彼の 素晴らしいチャンス電子リミッターによって制限されます。 この伝説のバイクは、その歴史を通じて 9 回の改良が加えられてきました。
5位はカワサキ Ninja ZX-10R
197 馬力のエンジン出力を備えたこのオートバイは、時速 300 キロメートルの速度に達します。 同じZX-14シリーズのバイクに比べて排気量が小さい。 しかし、彼は体重が軽いので追い越すことができます。
4位はスズキ ハヤブサ。
ハヤブサは鳥の中で最も足が速いと考えられています。 それが、このバイクがハヤブサと呼ばれる理由です。 同社の開発者がそのような名前を付けたのも当然です。 登場年は1999年。このフラッグシップ スポーツシリーズ成功はほぼ瞬時に得られました。 オートバイのリミッターを解除し、最高時速 360 キロメートルの速度に達したバイク乗りもいた。
3位はスズキ GSX-R750
このバイクはベテランとみなされます オートバイ。 発売は1985年、今から約30年前。 ここ何年もの間、毎年改良され、近代化されてきました。 2009 年に最新の改良型が登場し、重量は 198 キログラムになりました。
このバイクの最高速度は 150 馬力のエンジン出力で時速 306 キロメートルに達します。
2位はMTTタービンスーパーバイクY2K
この怪物の速度は、320 馬力のエンジン出力で時速 403 キロメートルに達します。 このバイクには飛行機から借りたガスタービンエンジンが搭載されています。 これは、走行が許可されている唯一の高速バイクです 一般道路。 重さを量る このテクニック 227キロ。 オートバイが加速できる速度は驚くべきものです。 この会社は高速バイクの制限速度に関する協定を結んでいないため、速度制限はありません。 このオートバイの価格は15万ドルです。
そしてついに1位はスズキGSX1300R
これはより高度で、 現代化されたバージョン日本のハヤブサ。 エンジン出力は650馬力です。 ビル・ワーナーによって建てられました。 彼は世界記録を破ることを望み、このバイクでそれを達成しました。 ビルの最新記録は時速 448 キロメートルです。 彼もこの記録を破りたかったが、2013年に挫折した。
最速のスポーツバイク
可能性 現代のオートバイただ素晴らしい。 「最速の量産バイク」という称号は正当に与えられました スズキのバイクハヤブサGSX1300R。 オートバイの技術文書には、最高速度が時速 312 キロメートルであると記載されています。 しかし、プロのモーターサイクリストは、この技術を使用して時速 412 キロメートルを達成することができました。
1999年から2001年の2年間、初代は 伝説のバイク。 2代目は2008年に登場。 ハヤブサの鳥にちなんで名付けられたこのバイクは、同じことを実現します。 高速、この鳥のように、時速300キロ以上です。
そのようなことを達成する能力 高速多くの州が自国でそのようなオートバイの受け入れを拒否したという事実につながり、これを説明しました 大きなリスク道路上の危険。 したがって、この会社のすべてのオートバイには、時速 300 キロメートルまでしか速度を上げることができないリミッターが付いています。
そして、「最速のスポーツバイク」の称号を獲得したのは、イタリア製のスポーツバイク、ドゥカティ 1199 パニガーレ R ですが、登場当初、このスポーツバイクにはいくつかの欠点がありました。 このモデルはそれらを取り除くために改良されました。 これらの新製品はレーサー自身にも高く評価されるでしょう。 バイクの重量は大幅に軽減されました。 エンジン出力の増加。 シートの張地も変更されています。 開発者は、これにより路面の感覚が向上すると主張しています。 ライダーたちは、このバイクはとても快適だと主張しています。
現代の高速バイクには速度リミッターが付いていますが、時速約 300 キロメートルを走ると素晴らしい体験ができます。
