現代の潤滑油市場ではさまざまな製品が提供されていますが、ほとんどの自動車運転者はリチウム潤滑油を最もよく使用しています。 これは、そのような組成物が多用途であり、使用できるという事実によるものです。

どのようなタイプのベアリングでも、動作中、コンポーネントの表面は機械的負荷と熱的負荷を受けます。 これにより摩耗が生じ、その結果、欠陥が発生します。 これらの要因を軽減するには、適時に潤滑剤を塗布する必要があります。

細かく粉砕した銅粉を加えた一貫した組成物を銅グリースと呼びます。 摩擦係数の低減、機構の詰まり、防食保護などの基本的な役割に加えて、銅潤滑剤には独特の特性があります。 ねじ接続、p

こんにちは、親愛なる友人たち！ まさにそう呼ばせてください。 今日は、ほぼすべての車とその所有者にとってかなり関連性のあるトピックについて説明する必要があります。 フロントストラットサポートベアリングについてお話します。 ああ、私たちの道路の質は

皆さんこんにちは。 彫刻機用のアタッチメント、つまりフレキシブルシャフトのレビューを提案します。 彫刻機自体は Muska のレビューのおかげで購入しましたが、より安価なパッケージでした。 エングレーバーを頻繁に使用するわけではありませんが、必要な場合に問題が発生することはありません。

Lada Granta (VAZ 2190) 用のショックアブソーバーを選択するときは、この車のフロント ストラットはエンジン出力 (すべて 1.6 リッター エンジンを搭載していますが) とボディ タイプに応じて異なり、数値が異なることを知っておく必要があります。右側と左側。 その間

リアアクスルベアリング、横方向クリアランス、およびメインペアの噛み合いにおける接触パッチの位置は工場で調整されており、原則として運転中に調整する必要はありません。 それらの調整は、橋を再建し、部品を交換した後にのみ必要です。

車の走行中、低速では音程が低く変化する特有のハム音が発生したり、高速では研削音のようなノイズが発生したりする場合があります。 このようなトラブルはホイールベアリングが原因で起こることがあります。 動作特性、

VAZ-2114の後輪ベアリングの交換は非常に困難ですが、自分で行うことができます。 したがって、運転手は車の設計上の特徴を理解し、サスペンション修理の経験が必要ですが、初心者の車愛好家でもそれを行うことができます。

ホイール ベアリング、ブレーキ ドラム、ホイール ディスクは、車両の車輪の前進、ブレーキ、制御を提供し、ドライバーと同乗者の安全を確保します。 宇宙にいる場合、VAZ 2109のハブを自分の手で交換することはかなり可能です

テーパーベアリングは VW 車に使用されていましたが、最も頻繁に交換される部品および消耗品でした。 バックラッシュを常に監視していても、穴があるとホルダーやローラーが損傷し、早期故障を引き起こす可能性があります。 詩人