日立キャタピラー 斗山XCMG
JCB、コマツ、キャタピラー、日立、斗山、XCMG 特殊設備
ブルドーザー コマツ D65
経済的なエンジンを搭載したコマツ D65 ブルドーザー
新型ブルドーザD65は、シグマ製ブレードとトルコンロックアップクラッチ付オートマチックトランスミッションを搭載することにより、高性能と低燃費を実現しました。
革新的な掘削アプローチに基づいて開発されたSIGMAブレードは、労働生産性を大幅に向上させました。
新しい高効率コマツ D65 ギアボックスにより、燃料消費量が大幅に削減されました。 コマツのブルドーザは従来機種に比べて燃費が向上したのが特徴です。
実行する作業の種類に応じて、自動または手動シフトモードの選択は、マルチファンクションコントロールシステムユニット（中立位置）のスイッチを押すことによって簡単に行うことができます。
コマツ D65 ブルドーザー オートシフトモード
一般的なブルドーザー作業に使用します。 負荷が増加すると、自動的に低いギアに切り替わり、負荷がなくなると、コマツ D65 ギアボックスは自動的に高いギアにシフトして、最大走行速度を確保します。
負荷に応じてトルクコンバータのロックアップ機構を組み込むことにより、燃料消費量を低減し、生産性を1対1で向上させるモードです。
コマツ ブルドーザー D65 マニュアルシフトモード
このモードは、硬い岩をまどろませたりほぐしたりするために使用されます。 負荷がかかるとトランスミッションは自動的に低いギアに変速しますが、負荷がなくなると高いギアには変速しません。
コマツD65ブルドーザの経済的な電子制御エンジン
コマツ SAA6D114E エンジンは、1,950 rpm で 155 kW (207 hp) を発生します。 経済的で強力なコマツエンジンにより、D65 は一流の掘削およびドージングマシンになります。
このエンジンは、排気ガスの毒性を規制する米国規格 EPA Tier 3 および欧州 EU Stage 3A の要件を満たしています。
コマツ D 65 ブルドーザーのエンジンには、ターボチャージャー、直接燃料噴射システム、給気冷却システムが装備されており、最大の出力、燃料効率、環境規制への準拠を保証します。 騒音と振動を低減するために、エンジンはゴムパッドを使用してメインフレームに取り付けられています。
ECMV (電子調整バルブ) 付きコマツ ブルドーザー D 65 ギアボックス
運転状況に応じて、コントローラーは各クラッチの作動を自動的に調整し、滑らかでバンプのない接続を確保するだけでなく、コンポーネントの耐用年数を延ばし、オペレーターにとって快適な状態を作り出します。
コマツ D 65 ブルドーザー油圧ステアリング - スムーズで素早い回転
コマツ D65 ブルドーザーの旋回時、エンジン出力は内側の軌道への力の流れを妨げることなく両方の軌道に伝達されるため、機械はスムーズに素早く旋回できます。 最小回転半径により逆回転が得られ、操縦性が向上します。
コマツ D65 ブルドーザーのシフト パターン
自動変速方式を選択する場合
コマツ ブルドーザー D 65 の動作用電子制御システムのジョイスティック
油圧作動のジョイスティックは、ブレード/リッパーの動作を制御するように設計されています。 信頼性の高い油圧システムとの組み合わせにより、高い制御精度を実現します。
ROPS が統合されたコマツ D 65 ブルドーザー キャブ
コマツ D65 ブルドーザーの新しいキャブには、コンピューター シミュレーションに基づいた統合 ROPS 設計が装備されています。 キャブの強度と気密性が高いため、オペレーターへの騒音や振動の影響が大幅に軽減され、キャブ内への塵埃の侵入も防止されます。
快適な状況でのコントロールのしやすさ。 さらに、外部の ROPS 構造とラックがなくなったことにより、側面の視認性が向上しました。 これにより優れた視認性を実現しました。
ブルドーザー コマツ D65 の回転角度と傾斜を可変できるブレード
高強度ボックスセクションフレームを備えた可変回転角と傾斜角を備えたコマツ D65 ドーザーブレードはオプションです。 このブレードはEX、WX、PXモデルに使用されます。
油圧ブレードのチルトおよびスイベル機能により、機械の実用範囲が広がり、さまざまな用途での生産性が向上します。 また、刃角度を手動で調整できるため、操作性が向上し、作業効率が向上します。
予防メンテナンスは、機器の寿命を確実にするための最良の方法です。 そのため、コマツの D65 ブルドーザーは、点検やメンテナンスが迅速かつ簡単に行えるよう、サービスポイントが便利な位置に配置されるように設計されています。
コマツ D 65 パラレルリンク車台 (PLUS)
コマツ D65 ブルドーザーのパラレル リンク足回りシステムには、あらゆる動作条件下で耐摩耗性に優れた回転ブッシュが装備されています。
フリーランニングブッシュは実際にブッシュの摩耗を軽減し、その結果、従来のアンダーキャリッジと比較してアンダーキャリッジの寿命が 2 倍になります。 また、リンクやキャリアローラーの磨耗限界も向上し、ブッシュ寿命の向上に対応します。
コマツ D65 ブルドーザーの自動調整機能付きガイドホイールサポート
自動調整アイドラ サポートにより、アイドラ ガイドに一定のバネ力が確実に加えられるため、アイドラの遊びがなくなりました。 これにより、騒音と振動が低減され、ウェアプレートの寿命が延びます。
ブルドーザー コマツ D 65 のメインフレームの建設
シンプルなメインフレーム設計により強度を高め、要所での応力集中を軽減します。 クローラフレームは断面積が大きく、キングピンを装備しているため、機械の信頼性が向上します。
油圧配管保護 - ブレードチルトシリンダー配管はプッシュバーの内側にあり、損傷から保護します。
コマツ D65 ブルドーザー パワートレイン モジュール設計
コマツ D65 ブルドーザのパワートレインコンポーネントは密閉モジュールに収納されているため、油漏れなく取り外し、取り付けが可能で、メンテナンス作業を迅速、スムーズ、クリーンに行うことができます。
コマツ D 65 調整不能ディスク ブレーキ - 湿式ディスク ブレーキは調整が不要で、耐用年数が長いです。
ブルドーザー コマツ D65 の技術的特徴
エンジン コマツ SAA6D114E-3- 4 ストローク、水冷、直接燃料噴射
吸入タイプ - ターボチャージャー付き、空冷式
シリンダー数 - 6
ボアとストローク - 114 × 135 mm
作業量 - 8.27リットル
レギュレーター - オールモード、中速範囲、電子式
コマツエンジン出力：
総出力: 155 kW (207 hp)
正味: 153 kW (205 馬力)
定格回転数 - 1 950 rpm
ファンドライブ - 油圧式
潤滑システム - ギアポンプによる強制潤滑
フルフローフィルター
ラジエーターファンの最大速度での正味出力 139 kW (186 hp)
コマツ D 65 ブルドーザー ギアボックス
コマツが開発したトルクフロートランスミッションは、ロックアップクラッチを備えた三要素単段二相水冷トルクコンバータと、油圧作動多板クラッチを備えた遊星歯車装置で構成されています。
コマツ D65 ブルドーザーのトランスミッション ギアボックスには、最適な冷却を実現する強制潤滑システムが装備されています。 シフトロックレバーとニュートラルロックスイッチにより、機械の不用意な動きを防ぎます。
ギア前進後進
1速 3.6km/h 4.4km/h
2速 5.5km/h 6.6km/h
3速（低速） 7.2km/h 8.6km/h
3速 11.2km/h 13.4km/h
コマツ D65 ブルドーザーのステアリング システム
全方向の動きを制御するPCCSレバー。 PCCS レバーを前に動かすと機械が前進し、レバーを後ろに動かすと機械が後進します。
左折するにはPCCSレバーを左に倒します。 右に回すには右に傾けます。 コマツ D65 ブルドーザー (HSS) の油圧ステアリング システムの動作は、遊星歯車、油圧ポンプ、および油圧モーターによって提供されます。 逆回転でのターンも可能です。
コマツ ブルドーザーには、油圧リリース付きのペダル操作の油冷式マルチディスク スプリング式ステアリング ブレーキが装備されています。 シフトロックレバーでもパーキングブレーキをかけることができます。
最小回転半径
コマツ ブルドーザー D65EX-16 - 1.9 m
ブルドーザー コマツ D65EX-16 PAT ブレード付き - 2.0 m
ブルドーザー コマツD65PX-16 - 2.2 m
ブルドーザー コマツ D65WX-16 - 2.1 m
コマツ D65 ブルドーザーの足回り
サスペンション - バランサーとピボットを備えたスイング式
クローラフレーム - 断面積が大きい頑丈な一体構造
トラック ローラーとアイドラー - 潤滑されたトラック ローラー
コマツ D65 ブルドーザー トラック シューズ - 潤滑トラック。 ダストシールの独創的な設計により、ピンとブッシュの間の隙間への研磨物質の侵入を防ぎ、トラックの寿命を延ばします。 トラックの張力はグリースガンで簡単に調整できます。
ブレードタイプ - SIGMAブレード / 回転角度とスキューが可変のブレード
トラックローラーの数 (両側) - 7
シュータイプ (標準) - シングルグローザー
靴の数 (片側) - 42
グラウザー高さ、mm - 65
靴幅（標準）、mm - 510/560
サポート表面積、cm2 – 30395 (30295) / 33375 (33265)
接地圧 (トラクター)、kPa (kgf/cm2) - 55.2 (56.4) / 0.56 (0.58) / 52.9 (54.0) 0.54 (0.55)
トラック幅、mm - 1 880 / 2 050
キャタピラのサポート長さ、mm - 2980 (2970)
コマツ D65 ブルドーザーの最終ドライブ
平歯車と遊星歯車を備えた 2 段減速機は、トラクションを向上させ、歯車の歯にかかる応力を軽減し、最終ドライブの寿命を延ばします。 ドライブスプロケットセグメントはボルトで固定されているため、簡単に交換できます。
ブルドーザー コマツ D65 の油圧システム
クローズド センター ロード センシング システム (CLSS) は、高速で正確な制御と、組み合わせ操作における効率的なワークフローを提供するように設計されています。
コマツブルドーザーD65の油圧制御機構 :
すべてのスプールバルブは外側、油圧タンクの隣に取り付けられています。 定格エンジン回転数での容量 (吐出流量) 248 l/min のピストン油圧ポンプ。
アンロードバルブ作動圧力 - 27.9MPa 285kgf/cm2
分配弁:
SIGMAブレードまたはチルトブレード用スプールバルブ
運用規定:
ブレードを持ち上げるときは、上げて、保持して、下げて、浮かせます。
刃が右に傾いている場合は、そのまま左に傾けます
可変角度およびチルトブレードスプールバルブ
運用規定:
刃を上げるときは上げて保持して下げて、刃が右に傾いているときは保持して左に傾けます。
ブレードを右に振り、保持し、左に
マルチシャンクリッパー用追加コントロールバルブ（EX、WX）
運用規定: リッパーを上げたとき、上げ、保持し、下げる
ブルドーザー コマツ D 65 の油圧シリンダー- ピストン、複動
ブレードリフトシリンダー コマツ D65 (直径) - シグマブレード / チルトブレード - 85mm (可変チルトブレード - 90mm)
ブレードチルトシリンダー（直径） - シグマブレード / アジャスタブルチルトブレード - 125 mm (アジャスタブルチルトおよびチルトブレード - 130 mm)
コマツ D65 ブレード スイング シリンダー (直径) - 可変角度および傾斜ブレード - 110mm
リッパーリフトシリンダー（直径） - シグマブレード / 調整可能なチルトブレード - 125 mm (調整可能なチルトおよびチルトブレード - 125 mm)
作動油量（交換時）：55リットル
リッパー設備（オプション容量）：7Lマルチシャンクリッパー
SIGMA ブレード (D65EX-16) とシングル グローザー シューを備えたコマツ D 65 ブルドーザーの寸法。
可変角度および傾斜ブレード (D65EX-16) およびシングル グローザー シューを備えたコマツ D65 ドーザーの寸法。
ブルドーザー設備 コマツ D65
ブルドーザーの動作重量 コマツ D 65
トラクターの重量: ROPS キャブの重量、潤滑システム、冷却剤、油圧制御装置、満杯の燃料タンク、オペレーター、および標準装備の重量が含まれます。
D65EX-16 - 17,120kg (17,430kg)
D65PX-16 - 18,890kg (19,210kg)
D65WX-16 - 17,860kg (18,170kg)
D65EX-16 - 18,030kg (18,340kg)
D65PX-16 - 18,870kg (19,210kg)
D65WX-16 - 18,900kg (19,210kg)
動作重量 - SIGMA ブレード (EX/WX) または可変チルト ブレード (PX) または可変角度およびチルト ブレード、ROPS キャブ、オペレーター重量、標準装備重量、潤滑システム、冷却剤、機械定格油圧制御装置の質量を含む燃料タンク。
D65EX-16 - 19,510kg (19,820kg)
D65PX-16 - 20,990kg (21,310kg)
D65WX-16 - 20,360kg (20,670kg)
コマツ ブルドーザー D 65 可変回転角度と傾斜角度を備えたブレード付き
D65EX-16 - 20,990kg (21,300kg)
D65PX-16 - 21,860kg (22,200kg)
D65WX-16 - 21,890kg (22,200kg)
コマツD65ブルドーザーに標準装備
エアフィルター、2 エレメント、目詰まりインジケーター付き
オルタネーター、60A / 24V
電池、140Ah/2×12V
エンジン減速ペダル
エンジンフード
「ガルウィング」タイプのエンジンルームのサイドカバー
油圧駆動とクリーニングモードを備えたラジエターファン
ロック、フィラーキャップ、ガード
プロファイルされたエキゾーストパイプを備えたマフラー
動力伝達ユニットの油圧測定用継手
強化されたヒンジ付きラジエターガード
膨張タンクラジエーター
リアカウンターウェイト（EX、WX、PATブレード付）
裏表紙
調節可能なシート
スターター、7.5 kW/24 V
ステアリングシステム: HSS (油圧ステアリングシステム)
トラックローラーガード、中央部と端部（PX）
トラックローラーガード、エンドセクション（EX、WX）
トラック チェーン アセンブリ - 密閉および潤滑された高耐久トラック チェーン
シングルグローザーシュー 幅510mm（EX）
560mm シングルグローザーシュー(EX PATブレード付)
シングルグローザーシュー 幅 760 mm (WX)
760mm シングルグローザーシュー (PX、WX、PAT ブレード付き)
シングルグローザーシュー 幅 915 mm (PX)
ボトムガード: オイルパンと頑丈なギアボックス
水分離器
ROPSキャブ
エアコン
エアコン吸気フィルター
日本の技術は多くの点で先進的であると当然考えられており、コマツ D65 ブルドーザーの技術的特徴は、日本の技術の奇跡が多くの機能において外国の技術を上回っていることを改めて証明しています。 ちなみに、この会社について初めて全世界が話題になったのは、ほんの100年前、日本の東京郊外に小さな工場が出現したときであり、数十年後には特殊機器業界最大の巨大工場となるでしょう。 現在、同社には約 33,000 人の従業員がおり、コマツ D65E ブルドーザーだけでなく、その他の産業クラスの特殊機器も製造しています。
特別な装置の使用の特徴
コマツ D 65 ブルドーザーの技術的特性を考慮すると、この装置を使用すると、作業の複雑さと労力に関係なく、土木生産作業のかなり前線で実行できることがわかります。 この装置が使用される主な産業は、建設部門、採石業、鉱業および加工業およびその他の分野です。 コマツ D 65 ブルドーザーの技術的特性により、次の種類の作業を実行できます。
- 地上距離を越えて移動する。
- 土をほぐすだけでなく、粉砕することもできます。
- 生産現場の企画や技術の平準化に取り組んでいます。
- 土の城壁、砂の山やその他の土の構造物の建設。
- 工業用の溝またはピットを掘ってから埋め戻すこと。
- あらゆる領域やエリアを障害物や瓦礫から取り除くこと。
- 道路の除雪。
作業中のブルドーザー コマツ D65
コマツ D65E 12 ブルドーザーの一般的な技術的特徴:
車のエンジンはどのように動くのか
車にとって最も重要なことは、シリアルクラスSAA6D114E-3に属する6気筒4ストロークエンジンが搭載された推進システムの設置です。 このグループのエンジンには、追加の直接冷却システムによって直接燃料噴射が提供されます。 主要な技術仕様によると、コマツ D65EX 16 ブルドーザーは 180 g / kWh のパラメータに従って燃料を消費します。 電力集合体複合体には、コマツ D65 ブルドーザーの制御に関する次のパラメータがあります。
ドライバーの快適機能
機械のキャブには強化バージョンがあり、特殊機器のオペレーターの作業に追加の保護オプションを提供します。 キャブの内部には、湿気や塵の侵入を防ぐ追加の保護システムが装備されています。 さらに、キャブ内の騒音レベルを低減する保護スクリーンが設置されているため、オペレータは聴覚に悪影響を与えるモーターの動作をほとんど感じません。
快適な操縦を実現するため、キャブ内には操縦用ジョイスティックを設置するとともに、特殊技術を備えたオペレーター作業場も備えています。 革新的なソリューションを備えたエアコン、暖房、換気システムにより、暑い季節や寒い季節に便利な制御が提供されます。 車内のパノラマガラスの実装により、視認性と視認性が向上します。
一般的な配置とデザイン
ブルドーザーのメインフレームには耐久性に優れた特殊鋼材を使用したサスペンションフレームを採用しています。 クローラーに使用されるフレームには、特殊な金属構造要素と寸法断面を備えたブランクが使用されています。 機械の下部構造には、自己潤滑特性を備え、強度が向上した特別なトラックリンクが装備されており、全体の寸法が増加した最大 39 個のベルトリンクが提供されます。 この要因により、ブルドーザーは複雑な地理的起伏を持つ土地区画でも問題なく快適に移動できるようになります。
駆動輪に使用されるベアリングには自動調整機能が備わっており、最終的には機械のさまざまな使用条件において特殊機器の長い耐用年数を保証します。 さらに、サポートは騒音や振動などのマイナス要因を軽減します。
特殊装備の良い点と悪い点
他の輸送手段と同様に、日本のブルドーザーにも良い面と悪い面があります。 したがって、プラスは次のとおりです。
- 機械のすべての部品とコンポーネントは、直接製造業者からの高い技術パラメータを備えています。
- 同じクラスのマシンと比較して、ハイパワーパラメータ。
- 燃料消費量は最も低いものの1つです。
- 厳しい作業条件でも優れた操作性を実現します。
- 操作とサービスがシンプルで簡単。
- 特別な装置は、環境運用に関する最も高い国際要件を満たしています。
実質的に欠点はありませんが、それはマシンのコストの高さによってのみ表されます。 レンタカーを注文する場合、日本ブランドのブルドーザーは素晴らしい仕事をし、記録的な短期間でコストが最大 100% 回収されます。 さらなる欠点はメンテナンスであり、高価なスペアパーツや潤滑剤を使用する必要があります。 それ以外の場合、コマツ D 65 ブルドーザーにはパフォーマンスの良い面しかありません。
機械の改造
日本のメーカーは、このラインに追加の改造シリーズを追加することはできないと信じていたため、常に車を改造しませんでした。 これに加えて、メーカーは現行モデルのいくつかのバリエーションを導入しました。
- コマツ D65 E シリーズ ブレードには固定バージョンがあり、そのスキューは特定の制御パラメータに合わせて調整できます。
- コマツD65EXシリーズ。 このシリーズでは回転刃の使用が可能です。 一般的には、本機との差異はありません。
- コマツ D65 A シリーズこのラインでは、機械の主要な技術パラメータに従ってブレードを調整できます。
要約すると、特別な機器のバリエーションは、特定の技術的作業に使用されるブレードの動作部分のみが異なることに注意することができます。
結論
前述したように、ブルドーザーの欠点の 1 つはその価格です。 ロシアでは、特別な設備の非常に高価な費用が土工に関連するすべての費用を完全にカバーしていることを彼らは知っています。 統計によると、コマツ D 65 はメンテナンスや修理の必要性が最も少ないため、ロシアだけでなく近隣諸国や遠く離れた国でもこの車の需要は依然として非常に高いです。 このメーカーはほぼ毎年、制御装置に技術的な変更を加えており、ブルドーザーのオペレーターが現代の最も複雑な特殊装置を楽に管理できるようにする電子機器やその他の「スマート」充填装置を装備しています。
発行日:
同様の記事
ospetstehniki.ru
コマツ D65 - ブルドーザーの仕様
重量クローラーブルドーザーは多くの産業で使用されています。 ブルドーザーはさまざまな種類の地面工事で優れた仕事をします。 そのようなブルドーザーの 1 つがコマツ D65 です。 この機械は、その製造容易性と高性能により、大きな需要があります。
マシンデバイスの機能
コマツ D65 ブルドーザーには、同じクラスの他のメーカーの機械とは異なるいくつかの特徴があります。 これらには次のものが含まれます。
- 特殊なキャビン保護の利用可能性。 装置が転倒した場合にオペレーターを怪我から保護します。
- シャーシ。 機械の延長されたベースと増加した履帯の幅により、傾斜地で重い履帯付き機械を保持することが容易になります。
- ブルドーザーには電子制御が付いています。 オペレーターは 2 つのジョイスティックだけで複雑な機械を制御します。
- パワーユニットの冷却システム内の液体の温度を自動調整します。
- さまざまな形式のダンプの設置と調整方法の可能性。
- キャブのパノラマガラスにより、オペレーターは「デッド」ゾーンの発生を排除して全方位の視界を維持できます。
- キャビンの二重遮音性により、気を散らす外来音から人を保護し、快適な作業を実現します。
- すべての機器ノードに簡単にアクセスできます。 これにより、ノードの誤動作を迅速に解消できます。
- キャブ内のすべての窓を加熱することで、どんな気象条件でも窓の曇りを防ぎます。
コマツ D65 とその改良型の任命
コマツ D65 ブルドーザーは、このクラスの他の機械 (Shantui 16SD など) と同様に、さまざまな土木作業を実行できるように設計されています。 ブルドーザーは高品質の材料で作られており、その高い技術的特性により、土壌の硬さに関係なく、その作業を実行します。 彼は次の種類の作業を実行できます。
寸法 コマツ D65
- 土、砂、その他同様の材料から人工堤防を造成する。
- さまざまな種類のピットを掘って埋め戻します。
- 複雑な地形の地形の地面を平らにする。
- 土壌塊を必要な距離まで移動する。
- 道路の雪の吹きだまりを掃除すること。
コマツ D65 ブルドーザーが存在する間、メーカーはその改造を一切リリースしていませんが、ブルドーザーは 3 つのバージョンで製造されています。 これらのモデルの違いは付属品のみであり、名前の文字インデックス (A、E、EX) で示されています。
コマツ D65 ブルドーザーには、次のタイプのアタッチメントを装備できます。
- U 字型の固定刃と回転刃で、歪みの角度を調整できます。
- スキューを調整できるスイベルブレード。
- 土壌をほぐして粉砕するタスクを実行できるほぐしユニット。
- パイプを敷設するためのヒンジ付き装置。
- 刃に取り付けられたスコアリングナイフ。
ブルドーザー設備 コマツ D65 - 特性表
ブルドーザーはその多用途性により、産業、建設、鉱山などのさまざまな活動分野で広く使用されています。さまざまな詰まりを取り除いてエリアを清掃する際に優れていることが証明されています。
ブルドーザーの特徴
コマツ D65 には次の特長があります。
- 専用装備の寸法は、 6600x3100x3460 (長さ、幅、高さ)。
- フル装備の車の重量- 19750kg。
- 地面にかかる圧力は、 570g/cm2。
- 発電所の電力- 207馬力。
- ギア数- フロント 3 個、リア 3 個。
- 燃料タンク容積- 405リットル。
- トラック間の距離- 1880mm。
- パワーユニット- 6 気筒、4 ストローク ターボチャージャー付きディーゼル エンジン。
- エンジン排気量- 8.3リットル。
- シリンダー内径- 114mm。
- ピストンストローク- 135mm。
- マックス・スピード- 時速13.4キロメートル。
- クランクシャフトの回転- 毎分1950回転。
- ブレーキシステム・テープタイプ。
- 刃の体積- 5.6立方メートル。
コマツ D65 - メンテナンス
エンジンパラメータ、機械装置
コマツ D65 ブルドーザーの発電所には、直接燃料噴射と液体冷却が備わっています。 不凍液は冷却剤として使用されます。 このエンジンモデルはその効率によって区別され、消費量はわずか180 kW / hです。
パワーユニット コマツ D65
運転室は完全に密閉されています。 冷暖房システムが備わっています。 ブルドーザー内での作業は、どのような周囲温度でも快適になります。 オペレーターの職場は快適さにおいて重要な役割を果たします。 コントロールレバーは手を伸ばさずに済む位置に配置されています。
オペレータステーション コマツ D65
サロン内には座り心地の良いアームチェアをご用意しております。 高さと背もたれの角度は調整可能です。 肘掛けも調節可能です。 したがって、誰でも自分に合わせてシートを調整できます。
コマツ D65 はジョイスティックで制御されます。 そのうちの1つは特別な機器の移動を担当し、2つ目はアタッチメントの制御を担当します。 この技術は、ジョイスティックのわずかなずれにも非常に敏感です。 これにより、アタッチメントの動きや操作がスムーズになります。 電子制御により高い操縦性を実現したブルドーザーです。
コマツ D65 には自己潤滑式トラックが付いています。 キャタピラの垂直方向の跳ね返りを防止する追加のローラーのおかげで、キャタピラの振動の度合いが軽減されます。 さらに、各トラックに 7 つのローラーが取り付けられており、シャーシの摩耗を軽減します。 トラックの幅が広くなり、装置のベースが長くなっているため、エンボス加工された表面でも安定します。
ブルドーザーの長所と短所
他の技術と同様に、コマツ D65 ブルドーザーにも長所と短所があります。 このマシンの利点は次のとおりです。
コマツ D65 ブルドーザーの利点
- 高品質の素材、製造に使用されます。 すべての部品は耐摩耗性があり、この点でブルドーザーはほとんど破損することなく動作します。
- 高効率。燃料消費量が比較的少ないため、コマツは優れた仕事をします。 これは間違いなく、このクラスの装備とは異なります。
- メンテナンスが容易。すべてのノードにはそれほど困難なくアクセスできます。
- 高い環境配慮性。大気中への有害物質の排出は、一般に認められている世界基準を超えません。
- 優れた操縦性最も困難な状況でも。
この特殊装置には、そのすべての利点と高度な技術的特徴にもかかわらず、2 つの欠点があります。それは、機械の価格が高いこと (特殊装置の品質と範囲の広さに直接関係します)、およびメンテナンスのコスト (日本製の部品も同様) です。消耗品なのでかなり高価です）。
上記のことから、コマツ D65 ブルドーザーは重装軌車両であることがわかります。 コストが高いにもかかわらず、多くの利点があり、バイヤーの間で需要があり、さまざまな活動分野で使用されています。
関連ビデオ: コマツ D65PX-15 クローラー ブルドーザーの診断
スペックナビゲーター.ru
コマツ d65e-12: 仕様
クラス 10 ～ 12 のブルドーザー装置は、経済、建設、道路建設、産業、鉱業など、さまざまな活動分野で広く使用されています。
コマツ d65e-12 は、ゼロサイクル建設作業と産業企業のさまざまな技術プロセスでの使用の両方に不可欠です。 このユニットは、動作が予測可能であり、操作が簡単であることが証明されており、最新の発電所が装備されており、さまざまな配送パッケージが用意されています。 全天候型、ほとんどの気候帯向けに設計されています。 コマツ d65e-12 は、建設、産業、経済活動に携わる人々にとって優れた選択肢となるでしょう。
コマツ d65e-12 は、さまざまな複合材料を使用したさまざまな革新的なソリューションの使用によりリソースが増加している点で興味深いです。 基本モデルを完成させるための柔軟で考え抜かれたシステムにより、必要なものを正確に選択することができます。 例としては、追加の土壌リッパーを備えたユニットが挙げられます。 ベースモデルに装着する場合、運転台も新規装備に追加装備されます。
創作の歴史
コマツはトラクター機器メーカーの世界的に有名なブランドです。 実は同社は1921年に設立され、建設機械の修理を行っていた。 会社を設立したチームのほとんどはヨーロッパと米国で訓練を受けました。 1930 年代の初めまでに、同社は無限軌道車両の最初のプロトタイプの製造を開始しました。
コマツのブルドーザー設備建設の歴史は戦後に始まりました。 1947 年に最初のブルドーザーが D50 として生産されました。 ソビエト時代に極東とソビエト連邦の北部地域の住民が出会ったのは、このクラスの技術でした。 このメーカーの機器は、国産の同様の機器が登場する前の60年代初頭に積極的に購入されました。
その後、国内の設計局で設計が始まったばかりのクラス 4 ブルドーザー、パイプ敷設機、伐採設備、ローダー、採掘ユニット、プレス機などの特殊用途の機器が購入されました。 コマツの機器は、BAMの建設、ヤクートとシベリアの鉱物開発に積極的に使用されました。 それは現代でも応用されており、世界最高のメーカーの1つと考えられています。
ソ連崩壊後の分野におけるコマツの唯一の代表者は、モスクワに本社を置くこの企業の子会社である SNG コマツである。 同社は2010年にヤロスラヴリにコマツ・マニュファクチャリング・ロシア工場を開設し、ロシア市場への関心を確認した。
この記事では、人気のコマツ d65e-12 ブルドーザー トラクター モデルに焦点を当てます。
仕様
コマツ d65e-12 は推力クラス 10-12 に属します。 質量は16トンで、最高速度は時速12kmです。 このユニットは、舗装表面の準備のための建設現場の準備と計画に関する作業を実行するように設計されています。 鉱業やバルク建築資材の大規模倉庫でも使用できます。 リッパーを装備したコマツ d65e-12 は、困難な土壌でも使用できます。
コマツ d65e-12 ブルドーザーには、最も軽量な制御システムである快適な運転室が装備されています。 日本の技術は、自動トラブルシューティング システムと作業ユニットのリソース管理システムで知られています。 D65e-12 は、緯度の要件を完全に満たすさまざまな気候条件で作業を実行できます。 運転室からの最大限の視認性は注目に値します。
寸法および質量のインジケーター
コマツ d65e-12 ブルドーザーの全体的な質量指標は次のとおりです。
- ブレード容量 3.55-5.61立方メートル
- ブルドーザー重量 15,620kg
- トラック 1.88 m ホイールベース 2675mm
- 全体寸法 3165x3460x6660mm
エンジン
このユニットには、水冷直噴4ストロークディーゼルエンジンが搭載されています。 フライホイールの速度が1950 rpm、出力が135 kW、流量が1時間あたり180 g / kWの6D125Eは、トラクションクラス10-12の経済的なエンジンの1つと考えられており、最大トルクを発生させることができます。 1100 rpmで799 Nm。 強制給油機構を搭載しています。 騒音レベルが低く、最新の環境要件をすべて満たしているため、都市環境でも使用できます。 
伝染 ; 感染
コマツ d65e-12 ブルドーザーには、コマツ独自のトルクフロー トランスミッションが搭載されています。 これは、3 要素の強制水冷単段単相トルク コンバータです。 多板クラッチを備えた油圧駆動の遊星ギアボックスには、マニュアル ギアボックスの欠点がありません。 リソースを増やすために、ボックスに強制的に潤滑剤が塗布され、余分な熱が除去されます。 このボックスを使用すると、前進 3 段と後進 3 段のギアで作業できます。 管理はジョイスティックで行います。 安全性を確保するために、ユニットにはロックレバーが装備されています。
搭載されているギアボックスは遊星歯車と平歯車の形で作られており、動力伝達に衝撃が伝わる可能性を最小限に抑えています。 過去数年の経験を活かして、歯車はセグメント化されており、損傷したセグメントを現場で簡単に交換できるようになりました。
ブルドーザーはジョイスティックで制御されます。 希望の方向への軽い動きで、16トンの機械を効果的に制御できます。 これは、油圧クラッチおよびブレーキ システムを使用する利点によって実現されます。 驚異的な寸法の最小回転半径はわずか 3.2 m です。 
シャーシ
コマツ d65e-12 ブルドーザーの下部構造は、トラック フレームに取り付けられた一対のキャタピラ ベルト、サスペンション、サポート ローラー、ロード ホイールで構成されています。 フロントにローリングアクスルを取り付け、バランシングバーでスイングするサスペンション。 この設計には両側にサポートローラーが装備されており、それらの間には両側に7つのサポートローラーがあります。 キャタピラは 39 個のリンクで構成されています。 リンク接続は、接続部への研磨材の侵入を防ぐ独自の技術を使用して行われます。
底が平らなフレームは、粘性のある土壌で作業するときにフレームの下に汚れが蓄積するのを防ぐように設計されています。 ブレーキ システムは、オイルバス内で作動するマルチディスク ブレーキに代表されます。
キャビン。 ブルドーザー制御
コマツ d65e-12 ブルドーザーで作業する場合、オペレーターは可能な限り荷物を降ろさずに作業できます。快適な作業椅子、換気および空調システム、制御キャブの視認性の向上など、これらすべてがオペレーターの作業を可能な限り容易にします。
ブルドーザーはカマツが特別に設計したジョイスティックで簡単に制御できます。 ジョイスティックはオペレーターの操作に明確に反応し、その助けを借りてブルドーザーは作業面上で簡単に操作できます。
このモデルの設計の利点の 1 つは、優れた衝撃吸収性と低騒音です。 制御キャビンはオペレータに合わせて簡単に調整でき、キャビン内部への粉塵の侵入を防ぐアクティブな保護機能を備えています。 追加のオペレータ保護が必要な場合は、ユニットの基本モデルに強化キャブを装備できます。 
ブレードの制御は、速度や材料の量が異なってもオペレーターにはほとんど見えないため、材料を正確に扱うことができます。 この効果は、ブレードの油圧システムの製造に CLSS 技術を使用したことにより得られました。 これは、ダンプへの物質の直接的な衝撃のスムーズな補償によって表現されます。
便利で適切に設計された電子障害検出システムにより、トラブルシューティングとトラブルシューティングが簡単になります。 これにより、ブルドーザー全体とその部品のリソースを制御できるようになります。
ブルドーザー体験。 長所と短所
コマツ d65e-12 ブルドーザーは、ブルドーザー機器の製造における世界的リーダーの 1 つによって製造されています。 すべてのコンポーネントはコマツによって特許および設計されています。 ノードはハイテクで高価ですが、交換と保守が簡単で、障害を検出および監視するシステムがあります。
オペレーターはさまざまな気候条件で作業する際に快適に作業できます。 最も重要なノードはすべて熟慮され、外部の影響から保護されています。 コマツの機器を保守するための多くのサービスセンターがロシア連邦領土内で運営されています。
通常配達
ユニットの納品について言えば、それは標準であり、次の要素が含まれています。
オプション装備
ブルドーザーを操作する際に使用される追加の機器には次のものがあります。
- 耐摩耗キャタピラベルト（夢をはじく複合材料製）
- 逆転の可能性がある追加の冷却ファン
- フロントフック
- ドローバー
- キャビン暖房および除氷システム
- ハイレッグレスト
- 空気清浄システム
- キャブごとに追加の作業灯
- ラジエター用格子保護メッシュ
- リジッドドローバー
- ハイバックのサスペンションシート
- ファブリックカバー付きの快適なオフィスチェア
- ローラーの側面全長に沿った保護シールド
- 頑丈な装甲ボトムシールド
- ダッシュボードの破壊防止保護
- マルチカラムリッパー
結論
結論として、仕事のために信頼性の高い最新のブルドーザーが必要な場合は、このモデルを選択するのをやめるべきだと言えます。 その最も強力な点は、安全および環境使用の分野におけるほとんどの規格への d65e-12 の準拠、低騒音特性、優れた快適な操作性、コンピュータ診断システムと部品の品質、複合材料の使用と考えられます。性能を上げる。 これは妥協のないオプションであり、必要に応じてメーカー認定のサービスセンターに基づいたメンテナンスが必要です。
サービスの価格が高く、ユニット自体とコンポーネントの両方のコストが高いため、提示されたブルドーザーの購入を妨げる可能性があります。 上記に加えて、ロシアの金採掘会社の 1 つがこのブルドーザー モデルを長期間使用しているという事実を付け加えることができます。 コマツに最も近い、そして世界市場における唯一の主要な競争相手はキャタピラー社のみと考えられます。
トラクターレビュー.ru
ブルドーザー コマツ d65e-12 – Build Portal
コマツ D65E-12 は、大型鉱山用クローラー ブルドーザーです。 このモデルは推力クラス 10 ～ 12 に属します。 この技術は、短距離にわたって大量の土壌を移動するために使用されます。 コマツD65E-12は、ダム、ダム、溝の埋め戻し、未舗装の道路や堤防のプロファイリング、土壌の除去、土壌表面の平坦化の建設に適しています。
応用分野での焦点が明確に定義されているにもかかわらず、ブルドーザーはかなり多用途の技術です。 コマツ D65E-12 は、道路維持管理、運河建設や不動産建設、採掘、樹木や切り株の伐採などによく使用されます。 このモデルには、エキスパンダー、リッパー、スロープ、オープナー、その他のデバイスなど、幅広い交換可能な機器が装備されています。 これにより、コマツ D65E-12 の適用範囲が大幅に拡大し、さまざまな作業の効率にプラスの影響を与えました。
仕様 ブルドーザー コマツ D65E-12 |
|
| ブルドーザーの重量、kg | 15620 |
| 動作重量、kg | 19780 |
| 最小回転半径、mm | 2200 |
| ブルドーザー エンジン コマツ D65E-12 | |
| モデル | コマツ 6D125E |
| タイプ | 4 ストローク、水冷、正規化された排気ガス組成、直接燃料噴射および自然吸気付き |
| 空気の供給 | ターボチャージャー、アフタークーラー付き |
| 1950 rpm でのフライホイール出力、馬力 | 180 |
| 気筒数 | 6 |
| ピストン径、mm | 125 |
| ピストンストローク、mm | 150 |
| 作業容積、l | 11.04 |
| コマツ D65E-12 ブルドーザーの給油タンク | |
| 燃料タンク、l | 406 |
| エンジン冷却システム、l | 52 |
| エンジン クランクケース、l | 38 |
| 最終ドライブ (両側)、l | 24 |
| トランスミッション、ベベルギア、サイドクラッチ、l | 48 |
| コマツ D65E-12 ブルドーザーの油圧システム | |
| ポンプの種類 | 装備 |
| 最大流量、l/min | 180 |
| 安全弁設定、MPa | 20.6 |
| 油圧シリンダー | ピストン、複動 |
| 油圧システム容量 | |
| 半球ブレードとスワッシュシリンダーを採用し、 | 55 |
| ダイレクトブレードとスワッシュシリンダーを採用し、 | 55 |
| 可変の回転角度とスキューにより、l | 55 |
| マルチシャンクリッパー付、l | 55 |
| ブルドーザー コマツ D65E-12 のシャーシ | |
| サスペンション | 振動式、イコライザーバー付き、振動車軸が前面に取り付けられている |
| トラックフレーム | 耐荷重性、大きなセクション、堅牢な構造 |
| トラックシューズ | 潤滑されたトラックジョイント |
| 靴の数（片側） | 39 |
| グラウザー高さ、mm | 65 |
| 靴幅（標準）、mm | 510 |
| サポート面積、cm 2 | 27285 |
| トラックローラー数（片側） | 7 |
| キャリアローラー数（片側） | 2 |
| 対地比圧(ブルドーザーのみ)、KPa(kgf/cm2) | 55.9 (0.57) |
| トラックトラック、mm | 1880 |
| 地上のトラックの全長、mm | 2675 |
ブルドーザー コマツ D65E-12
ブルドーザーエンジン コマツ D65E-12
強力な 6D125E 自然吸気ディーゼル エンジンは、190 馬力の出力を実現します。 エンジンパワーはトルクコンバータを介して最終駆動装置に高効率で伝達されます。 このエンジンは、機械のパワーと性能を損なうことなく、排気ガスの組成に関する最新の基準の要件を満たしています。 エンジンのサイド ドアはガス スプリング シリンダーの作用で上に開き、エンジンとコンポーネントをチェックするために自由にアクセスできます。
ブルドーザーキャブ コマツ D65E-12
オペレータが機械を前方左に操縦したい場合は、ジョイスティックを前方左に動かします。 オペレーターがギアを変更したい場合は、手首を曲げます。 ジョイスティックの位置の変化に機械が素直に反応するため、オペレータはコマツのジョイスティックで安心して機械を制御できます。
スムーズで快適な動きを確保するため、パワートレインと油圧バルブのコンポーネントは、振動を和らげ、騒音を吸収する衝撃吸収ゴムパッドを使用してフレームに取り付けられています。 KOMATSU D65E-12 ではジョイスティックが使用されているため、運転室への出入りが自由に行えます。 背もたれ付きの調節可能なシートがベースマシンに付属しています。
アームレストの高さ3段階調整と燃料調整レバーの動きにより、快適な操作性と自由な脚位置を実現します。
KOMATSU D65E-12 ブルドーザーのキャブ内にエア フィルターを使用し、過剰な空気圧を生成することで、キャブ内への粉塵の侵入を防ぎます。 また、新デザインのキャブにより全方位の視認性に優れています。 オイル減衰キャブ サスペンションが衝撃を緩和して運転の快適性を向上させ、コンポーネントの寿命を延ばします。
負荷感知クローズドセンター CLSS 油圧システムを使用すると、負荷や対地速度に関係なく、ブレード制御レバーの動きはブレード速度に直接比例します。 これにより、優れた精密な制御性が得られる。
ブルドーザ KOMATSU D65E-12 に標準装備
1. デュアルフィルターエレメントと目詰まりインジケーターを備えたエアクリーナー
2.オルタネーター35A
3. バッテリー、140 Ah/2 x 12 V
4. 冷却ファン
5. 減速ペダル
6. 電子制御パネル
7. エンジンフード
8. エンジンサイドドア
9. 照明システム (フロントライト 2 個、リアライト 2 個を含む)
10. 機械のシングルレバー駆動システム
11. プロファイルされたエキゾーストパイプを備えたサイレンサー
12. フラットラジエターガードドア
13.裏表紙
14. 転倒保護構造 (ROPS) 取り付けスタンド
15. スターター、7.5 kW/24 V
15. 交通管制システム
17. 調節可能なシート
18 車輪のガード、後部 (E)
19. 履帯と靴の組み立て
510 mm (20 インチ) 幅のシングル グローザー シューズ 20 個
21. オイルパンとトランスミッションボトムガード
ダウンロード ブルドーザー コマツ d65e-12 の詳細説明
stroydocs.ru
ブルドーザー コマツ D65 (コマツ)
- コンテンツ：
- デザイン上の特徴
- 運転室
- パワーユニット
- 移動速度
- シャーシ
- 作動寸法
コマツのリッパー付重量ブルドーザーは、土をほぐしたり、土を移動したりする作業を効率よく行います。 その品質は、鉱業および精鉱工場で最も広く開示されています。
デザイン上の特徴
コマツ D65 ブルドーザーの人気の理由は、製造された機器のユニットとコンポーネントの設計者チームの絶え間ない改善です。 信頼性と快適性を向上させる最新の改良点には次のようなものがあります。
- 傾斜地での作業時に機械の安定性を確保する足回り。 ドライブの位置を減らし、より幅広で長さを増したトラックを設置することで達成されます。
- 自動モードで動作する独自の静水圧作動ドライブを備え、エンジンのラジエーターを冷却するファン。 冷却液温度を操作的に調整することで燃料を節約し、パワーユニットの耐用年数を延ばします。 ラジエーターの汚れを取り除くために使用される逆転モードがあります。
- コマツ 65 ブルドーザーの制御増幅システムは、油圧の利用に基づいています。 ステアリングホイールに同じ力を加えて、異なる密度の土壌や異なる動作条件で機械を回転させ、制御することができます。
- 新しいダンプが完成し、前世代のダンプの量を上回りました。
運転室
二重防音層を備えた気密なオペレーターキャビンでは、安全で本格的な作業のための条件が作成されます。 エアフィルターが取り付けられています。 別個のコンプレッサーがキャビン内に空気を吹き込み、キャビン内に過剰な圧力を生成して外部からの塵の侵入を防ぎます。 コマツ ブルドーザーのキャブはダンパー サポート上に設置されており、避けられない振動や衝撃荷重を非常に効率よく緩和します。 六角形の形状により、従来の四角形のキャビンの窓越しに生じる物体の歪みを発生させることなく、作業プロセスを観察することができます。 Space Cab™ と名付けられたキャビンのその他のハイライトは次のとおりです。
- 高性能エアコン。
- ジョイスティックなどのレバーひとつで動作変更とブレード制御の機能を実現した制御システム。
- オペレーターの利便性を考慮した椅子には高さ調節可能な肘掛けが付いています。
- ヒーター付きのメガネ。
パワーユニット
コマツ D65 ブルドーザーに搭載されているエンジンは、燃焼室内にマイクロプロセッサーベースの燃料燃焼制御システムを採用しています。 燃料の点火と燃焼のプロセスの最適化を監視する車載システムの存在により、出力の増加が可能になりました。 ディーゼル燃料の消費と大気中への固体粒子の排出を削減します。 エンジンにはSAA6D114E-3と刻印されています。 ターボ付きディーゼルです。 210馬力のパワーを発揮します。 作動容積8250cm3。 設計は 6 つの燃焼室を備えた単列です。 ピストンストロークは135mmです。 直径114mm。
コマツ 65 ブルドーザに搭載されているコマツ トルクフロー ギヤボックスには、不整地に放置した場合に機械が誤って後退するのを防ぐためのロックレバーとスイッチが装備されています。 3 つのギアで 6 つの速度 (前進 3 つ、後進 3 つ) が提供されます。
移動速度
|
ブロードキャスト |
前進速度 |
バックスピード |
|
Ⅲ-rd (km/h) |
シャーシ
コマツ D65E の駆動位置の中心を低くするとともに、線路上のリンク高さを高くすることで、走行性能が向上しました。 作業者から刃先が丸見えになるのも作業を容易にする嬉しいポイントです。 振動との戦いには細心の注意が払われています。 振動特性は次のような理由で低下します。
- 両側に2つの上部ローラーが取り付けられており、走行時にキャタピラが垂直方向に飛び出すのを防ぎます。
- シャーシを最適な位置に保ち、摩耗を軽減する 7 つの両面ロード ホイール。
コマツ D65E ブルドーザーには、標準長さとラグ高さ 65 mm、総支持面積 32,940 cm3 の自己潤滑式履帯が取り付けられています。 靴幅は620mmです。 歯付きタイプの駆動輪はセグメント化されています。 セグメントはボルトで固定されています。 この革新により、現場で障害が発生した場合の取り外しと交換に費やす時間が節約されます。 この設計により、通常の地面や硬い地面で機器を最も効率的に使用できるようになります。
コマツ D65PX ブルドーザーの下部構造は、柔らかく沈下しやすい土壌でも動作するように設計されています。 ガイド ホイールは、接触面積を増やすためにわずかに前方に移動され、現在 60120 cm3 です。 トラックローラー数は16個になりました。 シュー幅が920mmに拡大されました。
作動寸法
寸法はコマツ D65PX にブレードが取り付けられた状態のものです。
stroy-plys.ru
コマツ D65EX - 仕様、写真、ビデオ、説明
- タイプ： ブルドーザー;
- メーカー： 小松;
- モデル： コマツ D65EX.
コマツ D65EX 写真
コマツ D65EX の説明
コマツ D65EX ブルドーザーの主な利点の中で、メーカーは、トルクコンバーターロックアップを備えたオートマチックトランスミッション、コマツ SAA6D114 エンジン、およびシグマブレードを呼び出しています。
刃の前面で土を切る・動かす作業ができる刃の設計です。 その結果、作業体の能力が増加し、切削抵抗が減少します。 土壌の移動はより均一に行われます。 これらすべてにより、生産性を 15% 向上させることができます。
使用されたギアボックスは、特定の動作条件に最適な速度範囲を選択することにより、燃料消費量を 10% 削減します。 通常の速度範囲で作業している場合、トルクコンバータのロックアップ機構が自動的に作動し、動力がギアボックスに直接送られます。
ハイパワー（P）またはエコノミー（E）からお選びいただけます。 2 番目のケースでは、出力で特定の作業を実行するのに十分な電力が得られます。 特に、坂道の移動や整地作業などを行う場合に顕著です。モードの切り替えは操作パネルで行います。
コマツ D65EX-16 ブルドーザは、自社設計の電子制御 SAA6D114E-3 エンジンを搭載しています。 パワーユニットの設計には、ターボチャージャー、直接燃料噴射システム、給気冷却システムが含まれます。 ディーゼルエンジンはゴムクッションを使用してメインフレームに搭載されており、騒音と振動のレベルの低減を実現しました。 ラジエターファンの速度は電気的に制御されます。
制御システムもコマツの専門家が開発したもので、PCCSと呼ばれた。 ブルドーザー/リッパー (油圧) を制御したり、機械を動かしたりするための個別のジョイスティックがあります。 オペレータは最小限の労力で済みます。
コマツ D65EX-16 ブルドーザーでは、自動と手動の 2 つのギア シフト モードが利用可能です。 標準的な作業には、メーカーの最初の使用が推奨されます。 この場合、負荷が増加するとシフトダウンし、負荷がなくなると高いギアにシフトすることが自動的に行われるため、繰り返し作業の時間を節約できます。 手動モードでは、低速ギアも自動的にオンになりますが、負荷が低下すると、すでにオペレーターの介入が必要になります。
スムーズなターンの実行には特に注意が払われています。 走行中、エンジン出力は両方の線路に伝達され、内側の線路での動力の流れが妨げられることはありません。 また、逆回転機能も付いており、小回転半径の場合に便利です。
キャブには、衝撃と振動を軽減するダンパー（ラバーマウントの代わりに）が取り付けられています。 調整可能なスイベル/チルト付きブレードは特別注文で入手可能です。
コマツ D65EX-16 オペレーターは大型カラー モニターを自由に操作できます。 エンジンルームのサイドドアは上に傾き、開き角度が大きくなります。 電気配線やコントローラーのコネクターには密閉型コネクターを使用しています。 パワートレインはモジュール原理を使用して作られています。コンポーネントは密閉されたモジュールに配置されており、コンポーネントの取り外しと取り付けのプロセスが簡素化されています。 湿式ディスクブレーキは調整の必要がありません。
コマツ D65EX-16 ブルドーザーには、EX インデックスを備えたバージョンに加えて、D65WX および D65PX と呼ばれる改良版があります。
機能が似ているモデルには、John Deere 850J LT、Caterpillar D6R XW (シリーズ II)、Komatsu D65E-12 などがあります。
ブルドーザーの設計は、特殊鋼種で作られた剛性を高めたキャリアフレームに基づいています。 キャタピラボギーのフレームは、断面が増加した金属ブランクで作られています。
7,850,000ルーブル ブルドーザー
クラスノヤルスク
6 142m/h
英国の首都 現場勤務2年
29.01.2020
リクエストに応じて価格
ブルドーザー
モスクワ、サンクトペテルブルク、エカテリンブルク
14 500m/h
ブルドーザー コマツ D65E-12、2009 年以降、動作時間 - 14 500 m/h を販売します。 古見では林道の建設に取り組んだ。 刃が取り外されると - 封筒の中。 付加価値税を含む価格。 リースでの販売の可能性。 エリノ村の当社サイトで入手可能 (レニングラードショッセ、モスクワ環状道路からゼレノグラード方面へ 20 km) 64 kg/cm2 調整可能なチルトブレード 重量 (ハイドロブロックを含む) 2600 kg 長さ 3460 mm 高さ 1425 mm ブレードリフト 1105 mm Max. 地面への刃の深さのサイズ 450 mm 切断角度 55 度。 最大。 スキュー調整範囲 465 mm ブレード容量 SAE 5.61 cu. 状態は良好です。 エンジンは完璧です。 付加価値税を含む価格。 在庫あり。 配達のお手伝いをさせていただきます。 使用する準備ができて。 リースでの販売も可能です。
ロンマディ 現場勤務2年
29.01.2020
コマツ D65E-12 中古 2008 7,850,000ルーブル ブルドーザー
ウランウデ
6 142m/h
優れた技術的状態にあります。 完全に使用準備完了です。 現在の修理は、新しいコンポーネントを取り付けて実行されました：キャタピラ全体の交換、トラックローラーの交換、サポートローラーの交換、ドライブスプロケットの交換、ブレードナイフの交換、リッパークラウンの交換、トランスミッションの交換オイル、エンジンオイル交換、フィルター交換。 エンジン時間: 6142; 製造国：日本 製造年: 2008 トラックシュー幅: 510.00 mm。 トラックローラー数（片側） 7 キャリアローラー数（片側） 2 KOMATSU ブルドーザ / コマツ / D65E-12 / D65-E-12 / D65E12 / D65 事前連絡により随時検査可能。 購入者の住所への配送を手配し、その場で交渉！ 電話！ LEASINGでの販売は、現金または清算決済が可能です。 取引しないでください! オーナーからのセール、PSMが手元にあります! 私たちはエージェントに仕事を依頼し、エージェント料金を支払います。 広告をお気に入りに追加すると、すぐに価格が変更されます。あなたは最初にそれについて知ることになります。
英国の首都 現場勤務2年
28.01.2020
コマツ D65E-12 中古 2008 7,850,000ルーブル ブルドーザー
トムスク
6 142m/h
優れた技術的状態にあります。 完全に使用準備完了です。 現在の修理は、新しいコンポーネントを取り付けて実行されました：キャタピラ全体の交換、トラックローラーの交換、サポートローラーの交換、ドライブスプロケットの交換、ブレードナイフの交換、リッパークラウンの交換、トランスミッションの交換オイル、エンジンオイル交換、フィルター交換。 エンジン時間: 6142; 製造国：日本 製造年: 2008 トラックシュー幅: 510.00 mm。 トラックローラー数（片側） 7 キャリアローラー数（片側） 2 KOMATSU ブルドーザ / コマツ / D65E-12 / D65-E-12 / D65E12 / D65 事前連絡により随時検査可能。 購入者の住所への配送を手配し、その場で交渉！ 電話！ LEASINGでの販売は、現金または清算決済が可能です。 取引しないでください! オーナーからのセール、PSMが手元にあります! 私たちはエージェントに仕事を依頼し、エージェント料金を支払います。 広告をお気に入りに追加すると、すぐに価格が変更されます。あなたは最初にそれについて知ることになります。
英国の首都 現場勤務2年
28.01.2020
コマツ D65E-12 中古 2008 7,850,000ルーブル ブルドーザー
ノヴォシビルスク
6 142m/h
優れた技術的状態にあります。 完全に使用準備完了です。 現在の修理は、新しいコンポーネントを取り付けて実行されました：キャタピラ全体の交換、トラックローラーの交換、サポートローラーの交換、ドライブスプロケットの交換、ブレードナイフの交換、リッパークラウンの交換、トランスミッションの交換オイル、エンジンオイル交換、フィルター交換。 エンジン時間: 6142; 製造国：日本 製造年: 2008 トラックシュー幅: 510.00 mm。 トラックローラー数（片側） 7 キャリアローラー数（片側） 2 KOMATSU ブルドーザ / コマツ / D65E-12 / D65-E-12 / D65E12 / D65 事前連絡により随時検査可能。 購入者の住所への配送を手配し、その場で交渉！ 電話！ LEASINGでの販売は、現金または清算決済が可能です。 取引しないでください! オーナーからのセール、PSMが手元にあります! 私たちはエージェントに仕事を依頼し、エージェント料金を支払います。 広告をお気に入りに追加すると、すぐに価格が変更されます。あなたは最初にそれについて知ることになります。
英国の首都 現場勤務2年
28.01.2020
コマツ D65E-12 中古 2008 5,000,000ルーブル ブルドーザー
モスクワ
11,490m/h
コマツ D65E ブルドーザーは、頭金 500,000 ルーブルであなたのものになります。 ！ コマツ D65E ブルドーザーは、採石場や大規模な建設現場で使用するために設計されており、キャタピラトラックが装備されており、高い積載能力を備えています。 製造年 - 2008 走行時間 - 11490 m/h ブルドーザー重量 16 t トラック 1.9 m ホイールベース 2.6 m 全体寸法 3165x3460x6660mm ブレードリッパー 価格は VAT で表示されます (どの支払い方法も可能です)。 クレジット | 下取り | 製品コード別の追加情報と写真を交換 - 2638 作業機械チーム - 2009 年以来、稼働時間のある特殊機器の最大のサプライヤー。 当社の現場には、世界の大手メーカーの道路建設、破砕およびスクリーニング（ジョー、インパクト、コーンクラッシャー、スクリーニング）、コンクリート敷設、土工および吊り上げ機器が常に備えられています。
作業機械 現場勤務8年
10.01.2020
コマツ D65E-12 中古 2007 2,900,000ルーブル ブルドーザー
モスクワ
販売用ブルドーザー コマツ D65E-12 ブルドーザー 2007 PSM オリジナル、レジスターから削除されたブルドーザー 完全に動作する状態 構造重量 - 20,000 kg エンジン出力 180 馬力 全体の寸法 6475/3415/3185 mm
アフトゴロド 24 現場勤務7年
10.01.2020
6,900,000ルーブル ブルドーザー
リュベルツィ
6 400m/h
2011 年リリース、走行時間 6 400 m/h、PSM オリジナル、良好な状態。
現場勤務1年
15.10.2019
コマツ D65E-12 中古 2008 4,500,000ルーブル ブルドーザー
ウグリチ
11,800m/h
ブルドーザー KOMATSU (コマツ) D65E-12 状態良好です。 価格は4,500,000ルーブル。 付加価値税なし（現金） 機器の場所 - ヤロスラヴリ州ウグリチ。 特徴: 重量 - 20 トン 製造年 - 2008 時間 - 約 11,800 現地で検査、引き取り。 油圧は乾いており、エンジンは正常で、バッテリーは生きています。 良好な状態です。 エンジンは完璧です。 消費税抜きの価格。 在庫あり。 投資は必要ありません。
06.10.2019
コマツ D65E-12 中古 2011 6,850,000ルーブル ブルドーザー
モスクワ
6 455m/h
付加価値税を含む価格。 使用する準備ができて。 リースでの販売も可能です。 在庫あり。 良好な状態です。 投資は必要ありません。
現場勤務3年
26.08.2019
コマツ D65E-12 中古 2011 6,500,000ルーブル ブルドーザー
サラトフ
良好な状態です。 エンジンは完璧です。 配達のお手伝いをさせていただきます。 使用する準備ができて。 リースでの販売も可能です。
09.08.2019
コマツ D65E-12 中古 2008 4,500,000ルーブル ブルドーザー
エカテリンブルグ
24,000m/h
稼働時間 24000m/h 至急！ 投資は必要ありません。
01.07.2019
コマツ D65E-12 中古 2008 3,069,000ルーブル ブルドーザー
ウスチクット
ブルドーザー KOMATSU D65-E-12、製造年 2008、登録コード RS 2487 38、シリアル番号 66893 所在地: ウスチクット。 価格は3,069,000ルーブル。 この特別な機器に興味がある場合は、お問い合わせください。
17.06.2019
3,500,000ルーブル ブルドーザー
モスクワ
12,000m/h
ブルドーザー コマツ D65PX-12 状態は良好、現在稼働中です。 工事現場での検査です。
クアドロテック 現場勤務5年
13.06.2019
コマツ D65E-12 中古 2011 9,200,000ルーブル ブルドーザー
ニジニ ノヴゴロド
コマツ D65E-12 ブルドーザーが緊急発売されます。 非常に良好な動作状態です。 初登録は2012年。 すべてが正常に動作しています。 価格は付加価値税20％を含んだ価格で表示されております。 車がお得です。 良好な状態です。 エンジンは完璧です。 付加価値税を含む価格。 在庫あり。 配達のお手伝いをさせていただきます。 送料無料。 投資は必要ありません。 オフィスで奉仕します。 ディーラー。 使用する準備ができて。 リースでの販売も可能です。
27.05.2019
コマツ D65E-12 中古 2008 3,000,000ルーブル ブルドーザー
セントピーターズバーグ
11 460m/h
優れたブルドーザー、コンディション 4+
現場勤務1年
16.12.2018
コマツ D65E-12 中古 2008 4,200,000ルーブル ブルドーザー
セントピーターズバーグ
ブルドーザー KOMATSU D65-E-12 を良好な状態で販売します。ユニット (ブッシュ、フィンガー) は交換されており、すべてが正常に動作します。 エンジン時間 -11 417 発行年: 2008 視聴機器の問題やその他の質問については、広告に添付されている電話で問い合わせることができます。
現場勤務1年
12.12.2018
コマツ D65E-12 中古 2002 6,200,000ルーブル ブルドーザー
セルプホフ
12,900m/h
ブルドーザー KOMATSU D65EX-12 の販売です。 エンジン125-3。 ロシアでは、ワンオーナー、オリジナルPSM、優れた技術的状態、タイムリーなメンテナンス。
現場勤務1年
14.11.2018
コマツ D65E-12 中古 2008 6,000,000ルーブル ブルドーザー
サマラ
11,900m/h
完全に正しいです。 ガチョウの変化は 500 時間前 (2018 年夏)。 現時点では動作します。 検査の上、合理的な交渉を行います。
現場勤務1年
13.10.2018
コマツ D65E-12 中古 2008 5,500,000ルーブル ブルドーザー
クラスノダール
7 500m/h
ブルドーザーは良好な状態にあり、走行装置は交換されており、完全な診断が行われています。 工事完了のため出品します。 クラスノダール地方に位置します。 物理的に登録されました 顔。 銀行振込でご購入の場合、価格が13％アップとなります。
現場勤務3年
29.09.2018
コマツ D65E-12 中古 2008 8,600,000ルーブル ブルドーザー
ニジニ ノヴゴロド
10 410 m/h
動作重量 20450 kg、エンジン出力 180hp、直刃 3.89m3 動作時間 - 10410 m/h、製造年 - 2008 年、所在地: モスクワ地方、オブホヴォ村 また、コマツの正規代理店として、新品の o y t e x ni k i を販売しています。
ISTK 現場勤務3年
23.07.2018
コマツ D65E-12 中古 2004 3,000,000ルーブル ブルドーザー
セントピーターズバーグ
20 500m/h
サンクトペテルブルクでコマツ D65E-12 を販売 状態、新しいセグメント、ローラー、シャーシ、クラッチ、新しいストーブ、すべてのライトが所定の位置にあり、非常に良好な状態、180 馬力、エンジン時間 20500、黄色、製造年 2004
現場勤務1年
04.07.2018
コマツ D65E-12 中古 2009 8,650,000ルーブル ブルドーザー
セントピーターズバーグ
7 200m/h
ブランド、モデル: コマツ D65 EX 動作重量: 20940 kg 動作時間 mh: 7200 製造年: 2009 シャーシ: 摩耗が 10% 以下 可変傾斜タイプ エンジン出力: 155 kW (207 馬力) トレッド幅: 590 mm ブレード幅: 4.30 m リッパー: 3 列 トラック ローラーの数 8 さらに: ロシア連邦を横断することはありません。 書類一式（PSM + 売買契約書）。 素晴らしい状態で、すぐに出発できます。 ジュール所有のブルドーザー。 登録されている人。 新しい所有者のために再登録する準備ができています。 リースでの販売も可能です。 ブルドーザーは完全な販売前の準備、ギアボックス、ボックス、エンジンのオイル交換を完了しました。 すべてのユニットとアセンブリは良好な状態にあり、エンジンはスムーズに回転し、煙は出ません。 ボックスの動作に不満はなく、ギアボックスは乾燥しています。 油圧ポンプは完全に機能します。 キャビンにはエアコンと音楽が備わっています。 ブルドーザーの準備は完了です。 営業担当者等へのお電話はご遠慮ください。
ネバトラック 現場勤務6年
28.06.2018
ナフタコム グループ会社は、最新の多用途、高性能ブルドーザー コマツ D65EX-15 のレンタル サービスを提供しています。
このタイプの特別な装置は、鉱業 (鉱物の抽出)、道路建設工事、およびあらゆる物体、建物、構造物の建設での使用を目的としています。 コマツ D65EX ブルドーザーは、次のような作業に簡単に対応できます。
- 領土の計画、開墾、清掃。
- 溝、穴、溝など、あらゆる量と性質の地面での掘削の生産。
- 堤防（ダム、ダム）の創設。
- 自動車や鉄道用の土布の製造。
- 建物の取り壊し。
コマツの特殊建設機械は、信頼性、多用途性、生産性、および困難な気候条件（周囲温度が最大 -50 度）でも動作する能力などの品質を特徴としています。
日本の有名企業からブルドーザーをレンタルすることで、テナントが直面するすべての生産タスクを解決します。
ブルドーザー コマツ D65EX - 最高のメーカーの強力な機械
コマツ D65 ブルドーザは、土、石炭、砕石、砂利などの作業に高い作業効率を発揮します。 コマツ D65 は、建設現場、鉱山、鉱山、採石場での作業時に、あらゆるカテゴリーの土壌を開発し、輸送し、堤防を作成することができます。
ブルドーザーの仕様:
- 動作可能な状態の重量 - 20.31トン。
- エンジン出力 - 142 kW;
- 速度 - 10.6 km / h;
- 前部のナイフの刃の幅は 3.97 m です。
コマツ D65 ブルドーザーの主な利点:
- 燃料消費量を削減するために、開発者は効率を高めた最新のギアボックスの設置を設計しました。
- 可変傾斜角を備えた半球ブレードと油圧トランスロックアップクラッチを備えたオートマチックトランスミッションにより、機械に高い技術的特性と燃料消費量の削減をもたらしました。
- ブルドーザーのステアリングは、油圧システムを搭載することにより容易に実行されます。
- この機械には、最新の Komtrax システム、油圧駆動でモーターの温度を下げるためのファン、および逆転の可能性が装備されています。
- 快適で明確なコントロールシステム。
- 発電所の騒音と振動レベルの低減。
- 排ガスによる環境への影響が少なく、国際基準に適合しているので都市部でも使用できるモデルです。
コマツ D65 ブルドーザーには、改良された足回りが装備されています。 日本メーカー独自設計の平行リンクと回転ブッシュを採用しており、使用条件を問わず耐摩耗性が向上しています。 また、このブルドーザーモデルには、出力が向上したターボチャージャーエンジンと3シャンクリッパーが搭載されています。
ナフタコムグループの専用機器レンタルのメリット
長年にわたり、特殊機器レンタル市場に参入してきた当社は、コマツ D65 の雇用に最も有利で魅力的な条件を提供しています。 私たちはお客様に次のことを提供できます。
- ブルドーザーをレンタルする最適なコスト。
- ほぼすべてのレンタル期間 (数時間から)。
- レンタルされた特殊機器を顧客の施設に迅速に配送します。
- 経験豊富なブルドーザーオペレーターによるサービスの提供。
- 賃貸借契約締結時の個別対応。
- ロシア全土でレンタルブルドーザーを使用できるようになりました。
コマツ D65 をレンタルすることに決めた場合は、資格のあるマネージャーに連絡してください。追加の質問にすべて答え、注文をお手伝いします。 連絡先の詳細は当社のウェブサイトに記載されています。
コマツ D65E ブルドーザーは、採石場や大規模な建設現場で使用するために設計されており、キャタピラトラックが装備されており、高い積載能力を備えています。 この技術は、作業のゼロサイクルでの建設、経済活動、産業でも広く使用されており、技術プロセスに関連するさまざまな操作を実行できます。
この機械は、操作の容易さ、予測可能性、生産性、大量の作業を実行する能力などの品質を備えています。 ブルドーザーには強力なパワーユニットが装備されており、いくつかのトリムレベルがあります。 特別な機器は、どのような気候や天候でも使用できるように準備されています。
ナビゲーション
コマツ D65E-12 ブルドーザーの主要要素は、機械工学分野の最新の開発に従って製造されています。 複合材料の使用により、要素の腐食のリスクが排除され、耐摩耗性と耐用年数が向上します。 キット内の必要なユニットを選択できるため、各消費者は自分のニーズに合わせた機器を受け取ります。 たとえば、リッパーを設置する場合、運転室にはこの作業本体に合わせた追加の制御装置が装備されます。
機能と利点
コマツ D65E-12 ブルドーザーは、牽引力の点で 10 ～ 12 クラスに属します。 最小重量は 16 トン (構成による)、最高速度は 12 km/h です。
この技術は土塁の製作だけに応用できるわけではありません。 また、消費者は、道路の修復、運河の建設、建設現場の建設、採掘、現場の改善におけるブルドーザーの使用の効率の高さに注目しています。 したがって、この機械は多用途で生産性が高くなります。 活動範囲を拡大するために、オープナー、スロープ、リッパー、エキスパンダーなどの追加のオルガンが取り付けられています。
建設では、ブルドーザーは作業のゼロサイクルを実行するだけでなく、領土の計画、施設の建設完了後のその改善も実行できます。 バラ物倉庫では専用設備を導入し、高い作業効率を実現します。 リッパーを設置すると、機械によって汚れが発生する可能性があります。 道路建設では、ブルドーザーを使用して、新しい舗装路や用地を敷設するための基礎を準備します（樹木や低木などの伐採）。
仕様と寸法
コマツ D65E の高い技術的特徴は、強力な動力装置の搭載によるものです。 マシンの重量は構成によっても異なります。 最小重量は 15.6 トン、最大重量は 19.8 トンで、後者の場合、ベースにかかる比圧力は 56 kPa または 0.57 kgf / 平方センチメートルです。
コマツD65E-12ブルドーザーのもう1つの技術的特徴は、作業本体（ダンプ）の容量です - 3.55立方メートルから。 メートルから5.61立方メートル。 m. 機械寸法: 6.66 m x 3.46 m x 3.165 m、トラック幅 - 1.88 m、ベース長さ - 2.675 m。
エンジン
低消費電力135kWの4サイクルユニットを搭載し、クラストップの低燃費を実現したブルドーザです。 モデル 6D125E はディーゼル燃料で動作し、直接燃焼システムと液体冷却システム (水) を備えています。 このようなエンジンの回転速度は動作毎分1950回転、最大トルクは800Nmです。 このユニットは強制潤滑システムを備え、騒音レベルが低減され、国際排気品質基準に準拠しています。 これらの機能により、都市部での機器の使用が可能になります。
コマツ D65E の燃料消費量は 1 時間あたり 180 g/kW。 燃料タンクは 406 リットルの燃料を収容できるように設計されています。
デバイス
コマツ D65E-12 ブルドーザーの主要システムの信頼性と耐久性を確保するために、自社生産のユニットが設置されています。 これは、発電所、トランスミッション、油圧ドライブに当てはまります。
履帯の支持構造、旋回軸、平坦な底部の採用により、湿地を含むあらゆる土壌上を移動する際に優れた操縦性を実現します。 これは、トラックに汚れが付着しないというプラスの効果もあります。 動力伝達部はブロック構造となっており、エレメントの再取り付けが高速です。
骨格の直線フレームは厚みを増した鋼材を使用することで、個々の構造物の数を減らし、機器の信頼性を高めることができます。 断面を拡大したトラックフレームとボックス型バックビームの採用により、これらの強度を最大限に向上させました。
伝染 ; 感染
コマツD65E-12には独自設計トルクフロートランスミッションを搭載。 これは、3 つの要素で構成され、強制液冷システムを備えた 1 段 1 相で動作する油圧変圧器です。 ギアボックスは、油圧ドライブによって駆動される遊星要素の形で作られています。 クラッチは多板式を採用。 この設計のおかげで、装置はぎくしゃくとすることなくスムーズに動き、メカボックスの欠点はありません。 ギアボックスの過熱を防ぐために、強制潤滑システムが装備されています。 また、システムの寿命も長くなります。 この助けを借りて、ジョイスティック制御によって前進 3 段と後進 3 段のギアで移動できます。 ブロックハンドルの設置により作業の安全性が確保されています。
搭載されたギアボックスは平歯車と遊星歯車の複合体であり、動力伝達に対する動的負荷の影響を排除します。 オペレーターの要望に基づいて、ギアの構造が変更され、簡単に分解して新しいものと交換できる別々のセクターで構成されています。 この場合、機械をサービスサイトまで運ぶ必要はなく、オペレータ自身が交換することができます。
ジョイスティックの制御は非常に正確でスムーズです。 これは油圧ブレーキとクラッチシステムの利点を活用したものです。 かなりのサイズの特別な装備を備えているため、回転半径は小さくなります - 3.2 m。
シャーシ
コマツ D65E ブルドーザーの「ホドフカ」は、2 つのキャタピラ、トラックおよびサポート ローラー、キャタピラ ボギー、およびサスペンションで構成されています。 後者はスイングしており、バランス用のビームと回転軸が取り付けられています。 各トラックは、異なる側に取り付けられた 2 つのトラック ローラーと 7 つのサポート ローラーに取り付けられており、39 個のリンクがあります。 リンクを相互に接続する最新のシステムにより、テープに異物が入り込んだり汚れが付着したりするリスクが排除されます。
また、底面がフラットなフレームも特殊設計により汚れがつきにくいです。 ブレーキシステムとして、オイル内に永久的に配置されたマルチディスクブレーキが使用されます。 これにより、稼働時間を延ばし、磨耗を減らし、機器の使用時やブレーキバンドの調整時にサービスを拒否することができます。
運転室
コマツ D65E-12 ブルドーザーには、人間工学に基づいた快適な運転室が設置されています。 明確なコントロールにより、直感的なレベルで機器を制御できます。 キャブ内の視界が広く、安全な作業を確保します。
キャブには、個人の好みに合わせて調整できる快適な運転席が標準装備されています。 空調および換気システムは、キャビン内に必要な微気候を作り出し、粉塵の侵入を排除することで、オペレーターの疲労を軽減し、作業プロセスに集中します。 これは、騒音レベルの低減と動作中の動的影響の低減によっても有利に影響を受けます。
安全性を高めるために、より堅牢なキャブをオプションでご利用いただけます。
作業体の管理は自然に行われます。 ジョイスティックを押す力は、材料の量、作業の複雑さ、動きの速度には依存しません。 これは、油圧の動作を担当し、オペレーターに対する力学の影響を軽減する CLSS システムの設置によるものです。
