知られているように、19 世紀半ばまで続いた長い封建的分裂のせいで、ドイツは他の西ヨーロッパ諸国に比べて遅れて産業発展の道に入りました。 19 世紀初頭のルール地方のような工業地帯でさえも。 依然として農業が主であり、多くの手工芸品企業があった。 1848 年の革命後、特にドイツ統一後、大規模な機械産業が急速に発展し始めました。 第一次世界大戦前夜、ドイツはすでに最も先進国の一つに数えられていました。
最大の産業の中心地は、軍事優位で重工業が興ったルール地方（石炭採掘の地域）と、古い工業地域である中央ドイツ（チューリンゲン州、ザクセン州）の2つの主要地域で発展しました。褐炭の大量の鉱床）、繊維産業、繊維機械工学、そしてその後の化学産業がここで行われました。 ドイツのその他の地域では、さまざまな部門の産業企業が主に大都市（ベルリン、ハンブルク、ブレーメン、ミュンヘンなど）に集中していました。 ドイツでは、重工業の役割が急速に増大していました。 第一次世界大戦前夜、ドイツは成長率において米国に次いで第2位でした。 生産の集中が高まり、中小企業（特に石炭、冶金、電気、化学産業）の排除のプロセスが加速した。 第一次世界大戦での敗北にもかかわらず、ドイツの独占企業は、主にアメリカの投資の助けを借りて、急速に産業の可能性を回復し、増大させました。 1920年代の終わりまでに、ドイツは再び主要資本主義国を市場から締め出し始めた。 ファシズムの権力掌握とその戦争準備政策は、重工業のさらなる成長に貢献した。 これらの年の間に、ドイツ中部とドイツ南部の戦略的により保護された地域に、重工業の新たな大企業（特に軍事化学および軍需産業のその他の部門）が多数誕生した。 しかし、ライン ヴェストファーレン工業地域とオーバー ライン マイン工業地域は引き続き重工業の中心であり、軍需産業と軍用化学産業が優勢でした。
第二次世界大戦前夜、ドイツの産業には約 1,100 万人が雇用され、そのうち 3 分の 1 が大企業に雇用されていました。 重工業は全産業労働者の 3 分の 2 を雇用しました。
軽工業の最も発展した分野は、精密機械、繊維、光学、食品、林業 (製紙を含む)、印刷、皮革、履物でした。 食品、衣類、木工産業、金属製品、玩具、楽器の製造においては、工房や自宅で働く職人の労働力が広く使われていました。
1939 年の自営業人口は、経済の各部門に次のように分布していました。
工業・工芸品 42.1%
農業と林業…。 26.1%
貿易・運輸……17.5%
公共サービスとサービス。 。 10.4%
在宅サービス……3.9%
ドイツの発展における資本主義時代全体は、「田舎から都市への人口移動が急速に増加している」という特徴を持っています。1871 年に農村人口が都市人口の 1.5 倍以上だった場合、1939 年までに都市人口は農村人口の 2 倍以上になっていました。世界大戦の間の期間 (特に 1933 年以降) に、人口のうち非生産的な部分 (役人、軍人など) の数が増加しました。
第二次世界大戦前夜、ドイツは経済的には一つの存在でした。
ドイツの敗北後、大国はドイツの経済の完全性を侵害しないことを決定し、戦後最初の数年間は国の各地域間の経済的結びつきが維持されました。 しかし、1948年に西側占領当局は国の東部とのいかなる経済関係も禁止した。
東ドイツの産業
東ドイツの一部となったドイツ東部地域は西部地域に比べて工業が発展しておらず、戦争中の被害はさらに大きかった。 東ドイツには石炭、石油、鉄鉱石がなく、ここに存在した金属加工産業、中型および精密工学の企業に必要な銑鉄の生産はほとんどありませんでした。 この点で、東ドイツでは多くの産業を再創造する必要がありました。 大企業の国有化により計画経済への移行が可能となった。 2 ヵ年計画 (1949 ～ 1951 年) および 5 ヵ年計画 (1951 ～ 1955 年) の実施の結果、古い工業企業 (ライネ、ビッターフェルトの化学工場、バウツェンの自動車製造工場、電気工場) が再建され、拡大されました。ベルリンのエンジニアリング企業、マクデブルクの機械製造企業、カール・マルクス・シュタット、ゲーラ地区の繊維産業および繊維工学の企業など）。 冶金工場は、ソ連およびその他の社会主義国から輸入された原材料に基づいて、アイゼンヒュッテンシュタット (「東」) とカルベ (「西」) に建設されました。 ブランデンブルク州の鉄鋼生産を拡大。 海洋造船業は、ロストック、ヴァーネミュンデ、ヴィスマール、シュトラールズントでほぼ新たに創設されました。 ワイマールではコンバイン、ノルトハウゼン、ブランデンブルク、シェーネベックではトラクターの生産が開始されました。 ツヴィッカウとアイゼナハでは、自動車産業が順調に発展しています。 褐炭を使用して稼働する火力発電所が多数建設されています（アイゼンヒュッテンシュタット、トラッテンドルフ、フォケローデ）。 ヨーロッパ最大の火力発電所がリュベナウに、コークス工場がラウハハンマーに建設されています。 現在、ゴイェルスヴェルデにあるさらに大規模なコークス工場 (「シュヴァルツェ プンペ」) の建設が完了しており、その第一段階は 1959 年に稼働開始されました。
化学産業の他の分野も発展しています。 イエナにある光学機械工場「カールツァイス」は世界的に有名です。
軽工業、特に繊維産業（繊維産業の古い中心地であるカール・マルクス・シュタット地区とゲーラ地区）も高いレベルに達しました。 現在、加工繊維の半分は人工繊維、つまりビスコース、ステープル、デデロニドールです。 綿、天然シルク、ジュート、リネン、ウールの一部は海外から輸入されております。
ライプツィヒでは、世界的に有名な地図出版会社ジャスタス・ペルテオのゴータで、印刷業界の古い企業の生産能力が増加しました。 木工加工と高級磁器（マイセン）、クリスタル、楽器、玩具（鉱石山脈）の生産が著しく発展しました。
食品産業では、砂糖産業（マクデブルクとハレ）と魚産業（ロストックとザスニッツ）が際立っています。
1962 年の工業生産は、1936 年のこれらの地域の生産と比較して 3.6 倍に増加しました。工業生産の点で、東ドイツはヨーロッパで 5 位、世界で 10 位にランクされました。 発展速度の点では、東ドイツはFRGを上回っています。 生産の主要部分（最大 90%）は社会主義経済部門によるものです。 長年にわたり、東ドイツは社会主義型の発展した工業国家になりました。
社会主義諸国の中でも東ドイツは最大の設備供給国の一つであり、主に独立発展の道を歩み始めたアジアやアフリカ諸国に供給している。 東ドイツの貿易（金額ベース）のほぼ半分はソ連との貿易である。 東ドイツと資本主義諸国との間の貿易関係も強化されている。 しかし、東ドイツとドイツ連邦共和国の間の貿易は不十分に発展しており、企業の東ドイツとの取引を禁止しているドイツ連邦共和国支配層のせいで中断されている。
他の社会主義諸国の国家経済計画と調整された経済発展7か年計画（1959年から1965年）によれば、重工業のさらなる発展と勤労者の物質的・文化的生活水準の向上が図られた。が計画されています。
東ドイツの存続期間中、産業の急速な発展と農業の機械化のおかげで、経済部門ごとの人口分布に大きな変化が生じました。 つまり、1961 年には、経済的に活動している人口の 47% が工業、建設、手工芸品に従事していました。 農業、林業、水管理では17.7%。 運輸、貿易、通信の分野では 18.4% であったが、1939 年のドイツ全土では、工業および手工業に従事する人の数は総活動人口の 42.1% であったが、東ドイツの地域ではこの数字はより低かった。工業化が進んでいなかった。 以前はほぼ純粋な農業地域での産業の創出に関連して、工業に従事する人口の分布も地区間で毎年変化します。
このレベルの経済発展は、東ドイツの労働者人民の英雄的な努力と、ソ連および他の社会主義諸国の友好的な援助のおかげでのみ達成されました。
ドイツの産業
主要な鉱物埋蔵量（石炭、鉄鉱石、石油など）とドイツの重工業企業のほとんどはドイツ連邦共和国の境界内に留まりました。 戦争で利益を得て、ポツダム決定にも関わらず国内経済における地位を維持した大規模な金融資本と産業資本は、イギリス資本だけでなくアメリカ資本の援助を受けて、可能な限り短期間で修復、改修、拡張することに成功した。生産能力。 現在、ドイツの産業には最新の設備が整っています。 すでに 1956 年の時点で、FRG の工業生産は 1936 年のこれらの地域の工業生産レベルの 213% に達しており、重工業が圧倒的な優位性を誇っていました。 工業生産高の点で、FRG は現在資本主義世界で第 2 位となっています。 主な競争相手の一つであるイングランドを世界市場から追い出すことに成功している。 FRG 独占企業は、さまざまな国際独占団体においてますます大きな役割を果たしています。 1957 ユーロ FRG は、西ドイツの独占企業にとってより高い利益を保証する「共通市場」のメンバーです。
石油精製、自動車、石炭産業では海外投資が最大の役割を果たしています。 同時に、1952 年以降、FRG 自体が資本輸出を再開しました。 国内最大の銀行独占企業であるドイツ銀行、ドレスデン銀行、商業銀行の力は大幅に増大した。
戦後、旧工業地域（全工業生産の3分の1以上が集中するライン・ヴェストファーレン州およびライン・マイン川上流域）への生産集中が続く一方で、生産量は減少傾向にあります。東ドイツとチェコスロバキアとの国境地域での削減。
ドイツの重工業の主な分野は、国の全工業生産高の約 4 分の 1 を占める機械工学、冶金工学、石炭工学、化学工学、電気工学です。 軍事産業が再び発展しつつあります（航空機産業や軍艦の建造など）。 1945 年までのドイツ、そしてその後 FRG における大規模産業の発展は、その最初の段階から軍国主義の旗のもとに進められたと言っても過言ではありません。
軽工業の部門の中で、繊維産業 (ライン ヴェストファーレン地域とドイツ南部) が最も重要な役割を果たしており、また、衣料品、木工品、紙、ガラス、磁器、履物、食品も同様です。
特にマーシャル・プランの期間におけるアメリカ輸入品の競争、資金不足、消費者産業に対する政府の関心により、多くの軽工業、特に中小企業や手工芸品店の閉鎖が生じた。
人口構造の変化は、FRGの現代産業で起こっているすべてのプロセスと密接に関係しています（生産の集中、一部の地域での産業能力の増加と他の地域での十分な活用がされていない）。 人口の中流層の侵食が活発に行われており、労働者階級が補充されています。
ご存知のとおり、第二次世界大戦後、旧統一ドイツの東と西の土地は2つの異なる国家になりました。 – ドイツ連邦共和国とドイツ民主共和国。 1949 年から 1990 年 10 月までの両国の政治的、社会的、経済的生活が著しく異なっていたのはそのためです。 FRGの住民がどういうわけか正気を取り戻し、戦争によって失われたすべてを回復した場合、東ドイツ人はさらに、「上級同志」の厳格な指導の下で、独自の発展した社会主義を構築しました。
もちろん、独自の自動車産業もあり、特にエンジニアリングおよび産業全般の重要な要素でした。
VEB ザクセンリンク自動車ヴェルケ (トラバント)
ナチスドイツの降伏後、ツヴィッカウ市はソ連占領地域に陥った。 – アウディ・ホルヒの工場が働いていたドイツ帝国の自動車の「中心」であり、これらのブランドを含むアウトユニオンの本部でもあった。
両工場は新国家の所有に移管され、人民企業に転換された。 ちなみに、「社会主義」政府形態VEB（ドイツ語：Volkseigener Betrieb） – 「人民企業」）は、東ドイツの大多数の産業企業および生産団体の特徴でした。 有名なザクセンリンク競馬場がツヴィッカウからほど近い場所にあったことから、この工場はそのように名付けられました。 – ザクセンリンク自動車ヴェルケ。
新しい企業の最初の車は戦前のサブコンパクト DKW F8 で、IFA F8 として知られるようになりました。 安価で明らかに時代遅れの機械が「フォーク」ブランド IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) で生産され始めました。 – 理由は、戦後のドイツは困難な経済状況に陥ったため、東ドイツも西ドイツも最も手頃な価格の (そして原始的な) 車しか買うことができなかったということです。 将来的には、モデルはわずかな近代化を受け、IFA F9インデックスを受け取りました。
工場AWZ P 70ツヴィッカウの次のモデルでは、鋼板が平凡に不足していたため、興味深い材料であるデュロプラストが使用されました。 フェノールホルムアルデヒド樹脂のベースとフィラー (綿くず) の組み合わせにより、従来の金属ボディ部品と同様に、この珍しい素材にプレス生産でのスタンピングの可能性がもたらされました。 このおかげで、デュロプラストのボディは、グラスファイバーを使用した「自家製」の職人技術とは対照的に、非常に技術的に進歩しました。
しかし、進歩的なボディは、1950年代の基準から見ても時代遅れのシャーシと組み合わされていたため、設計者は今で言うところの新しい「プラットフォーム」の開発を余儀なくされました。 パワーユニットとして、現代の基準からすると非常に珍しい2ストローク（！）空冷2気筒エンジンが使用されましたが、率直に言って自動車のコンセプトではありませんでした。 500ccの小さな心臓は18馬力も出しました。 - 今日の基準からするとばかばかしいですが、戦後の貧しいヨーロッパの空間をゆっくりと移動するには十分です。 また、P50は横置きパワーユニットを備えた前輪駆動（！）レイアウトを採用しており、それなりに進歩的なクルマだった。 トラバント（ドイツ語で「衛星」）という有名な名前を受けたのはこの車でした。ちょうどその頃、ソ連で人工地球衛星が打ち上げられました。
その後、P50 / 600 がコンベア上の次の (そして最後の) トラバント、つまり伝説的な P601 モデルに取って代わりました。 この面白い小さな車は、そのシンプルさ、気取らないこと、信頼性、そして非常に低価格のおかげで、CMEA 諸国 (ブルガリア、ポーランド、ルーマニア、チェコスロバキア、ハンガリー、ユーゴスラビア) と多くの資本主義諸国の両方で驚異的な需要がありました。 さて、東ドイツ自体では、誰もが欲しがる「トラビ」の行列が15年間延々と続き、果てしなく待ち時間が続きました...興味深いことに、平均して、1台のトラバントP601はほぼ30年（！）使用されました。
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
1988年、ソ連と東ドイツの政権が「息を引き取り」始めたとき、「人間設計」の内燃機関を搭載したトラバント1.1改良型の生産が開始された。 – VWポロの40馬力4ストロークガソリンエンジン。 さて、ドイツ統一前の1989年にフォルクスワーゲンがツヴィッカウの工場を買収したため、1991年にベテランモデルは生産中止となった。 しかし、1995年には、サシセンリンク工場はウズベキスタンとの間で「トラビ」を生産する意図の議定書にも署名しました。 残念ながら、これらの計画は実現する運命にありませんでした。 – ツヴィッカウの工場は、VAG 関連のさまざまなモデルの組み立てと生産を行う企業の 1 つとなりました。 さて、ウズベキスタン人は最終的に、別のドイツのベストセラー、Daewoo Nexia として知られる Opel Kadett を収集し始めました。
サッシセンリンクでは現在、毎日フォルクスワーゲン向けの車体を生産しているが、従業員1万1000人のうち工場に残っているのはわずか1500人だ。 同社は、ダイムラーや GM など、他の自動車会社向けのコンポーネントやアセンブリも製造しています。 フォルクスワーゲン車自体は、ツヴィッカウ・モーゼルにある別の工場の隣で生産されています。
VEB Automobilewerk アイゼナハ (ヴァルトブルク)
アイゼナハの工場は最も古い工場の 1 つと考えられます。Fahrzeugefabrik アイゼナハ AG は 1896 年末に設立されました。 非常に長い間、この会社は Dixi、BMW、Wartburg ブランドの車を生産していました。 この工場は、大実業家であり「テューリンゲンの無冠の支配者」ハインリヒ・エアハルトによって設立されました。 1898 年に、彼はフランスの会社 Société des Voitures Automobiles Decauville から完成車の免許証を購入しました。
1899 年まで、アイゼナハ工場では自転車、蒸気ボイラー、大砲の部品を生産していました。 しかし、19 世紀の終わりに、同社の自動車ページが開設されました。 – 工場はヴァルトブルクと呼ばれる同じ認可車の生産を開始しました。 それはアイゼナハの近くにあった山とその上にある城の名前であったため、工場が位置する地域と直接関係しています。 この城は、ドイツの宗教改革者マルティン ルターが異端審問から隠れていた場所としても有名になりました。
1904 年に、今で言うところのブランド変更が行われました。 – 車には新しいDixiブランドが与えられました。 BMW社がこのブランドを買収したとき、彼らは白と青のエンブレムが付いたこの有名なブランドの車の生産を開始したのはアイゼナハでした。
第二次世界大戦後、テューリンゲン州の土地はソ連占領地域に属していたため、同社は BMW モデル 326 と 321、および R-35 オートバイの生産を続けました。 しかし、1951年にデュッセルドルフ裁判所の決定により、エンブレムの色が白と赤に置き換えられ、工場はVEBアウトモビルヴェルク・アイゼナハに改名され、車自体も新しい名前を付けられました。 – EMWはEisenacher Motoren Werk（アイゼナハ自動車工場）の略です。
1 / 2
2 / 2
ケムニッツの旧DKW工場と会社が合併した後、車のブランドが再び変更されました – 現在はアウトモビルヴェルク・アイゼナハ（AWE）に所属している。 しかし、1955 年までにヴァルトブルクは 2 度目となる「歴史的・地理的」名を取得し、城のシルエットも紋章に登場しました。
アイゼナハで最も有名で「長期にわたって使用されている」プラント モデルはヴァルトブルク 353 でした。 – 2ストロークエンジンを搭載した前輪駆動の4ドアセダン。 5ドアステーションワゴンボディのバージョンもあった。
1 / 3
2 / 3
3 / 3
このモデルは常に「緩やかに」改良され、1988 年についに時代遅れの「2 ストローク」エンジンが「本格的な」 4 ストローク フォルクスワーゲン 1.3 リッター ガソリン エンジンに置き換えられました。 ヴァルトブルクの技術的な部分が更新されると同時に若干の近代化も行われましたが、東西ドイツ統一後はヴァルトブルクの生産は中止され、工場自体も1991年に破産宣告を受けて閉鎖されました。
しかし、「オリエンタル ダイニング ルーム」の建物には現在、市の自動車博物館 (アウトモビルバウ ミュージアム アイゼナハ) が入っており、ディクシーから最後にリリースされたヴァルトブルクまでの展示物が展示されています。 そして、この街自体の自動車の歴史はまだ終わっていません。ドイツ統一のわずか 2 日後に、最初のオペル ベクトラがアイゼナハで生産されました。 現在、オペル アイゼナハ GmbH はヨーロッパで最も近代的な自動車会社の 1 つであり、工場では 2,000 人の従業員が 3 交代勤務で働き、オペルのさまざまなモデルを組み立てています。
VEB Barkas-Werke (バルカス)
1961年、カール・マルクス・シュタットのフラモ工場を拠点に（1953年まで、1990年以降） – ケムニッツ) により、Barkas ブランドのミニバスと配送用バンの生産が開始されました。
1 / 3
2 / 3
3 / 3
20 世紀の 50 年代の基準からすると、ミニバスの設計は非常に進歩的でした。ワゴンのレイアウト、金属製の耐荷重ボディ、トーション バー サスペンション、前輪駆動などです。 ただし、同じヴァルトブルク製の 2 ストローク 3 気筒エンジンが動力として使用されました。 当初のエンジン出力は、積載量1tの車としてはまったく馬鹿げたものでした。 – わずか 28 馬力でしたが、70 年代初頭までにいくつかのアップグレードを経て、45 馬力まで成長しました。
他の東ドイツの車と同様、80 年代の終わりに Barkas はフォルクスワーゲン ブランドの新しい (4 ストロークとディーゼル!) 「心臓」を受け取りましたが、ドイツ統一後、時代遅れのミニバスは使用できなくなりました。 1991 年 4 月に Barkas の生産は停止され、工場自体も破産しました。
この装置の運命は興味深いものです。サンクトペテルブルク近くにミニバスの生産工場を建設する計画があったため、1993年に解体され、ロシアへの輸送の準備が整いました。 しかし、ロシア側の支払い能力が不十分であることが判明し、外貨で設備を購入することができなかった。 このため、遠く離れたレニングラード地域ではなく、工作機械、金型、プレスが金属スクラップに向かいました。 現在、ケムニッツのバルカス・ヴェルケの敷地には、問題の自動車用のエンジンを製造および組み立てするフォルクスワーゲンの工場があります。
VEB ロブール・ヴェルケ・ツィッタウ (ロブール)
1946 年、ツィッタウのフェノーメン企業は国営化され、VEB クラフトファーツァウクヴェルク フェノーメン ツィッタウに改名され、1957 年に VEB ロブールヴェルケ ツィッタウに改名されました。 社会主義陣営諸国で非常に有名なローバー トラック (積載量 2.5 トン) を製造しており、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの両方を搭載したバージョンがありました。
1 / 3
2 / 3
3 / 3
1970 年代半ばまでに、積載量が 3 トンに増加したアップグレードされた Robur でさえ、率直に言って時代遅れでしたが、いくつかの理由により、同社は次のアップグレードを習得することしかできませんでした。 興味深いことに、ロバーをベースにした特別な車両が多数ありました。 – 消防士、医療機関、軍隊、等温体を備えたバンなど。80年代前半には、この工場の製品がソ連に大量に納入され始めました。
ドイツの統一により、絶望的に時代遅れのトラックやバンを生産する工場の見通しに終止符が打たれた。 より競争力の高い最新モデル LD3004 を生産しようとしたにもかかわらず、1995 年に同社はダイムラー・ベンツ社に買収され、その後ロバースの生産は中止され、工場は自動車部品の生産に切り替えられました。
- - ダイムラー・ベンツの懸念について。 トラックを近代化して以前の人気を復活させようという臆病な試みにもかかわらず、すでに 90 年代半ばには、同社は関心のある車のみの生産に完全に切り替えられました。マルチカー
小さくておかしな見た目のトラックは、ソ連で生まれ育ったほぼすべての人によく知られています。数千台 (!) のマルチカー 24 とマルチカー 25 が国土の 1/6 の領土で働いていました。
Arthur Ade の機械工房はもともと 1920 年にヴァルタースハウゼンに設立され、農業機械や特殊機器の製造に従事していました。 第二次世界大戦後、この都市はソ連占領地域にあったため、国有化され人民企業（VEB）となった。 この工場は 1950 年代初頭から小型トラックの生産を開始し、1958 年にこの車はマルチカーという独自の名前を取得しました。 将来的にも、モデルは継続的に改良されてきました。
興味深いのは、マルチカーがおそらく東ドイツで唯一生き残った自動車メーカーであり、その活動を止めなかっただけでなく、市場経済のもとで積極的に発展し続けたことです。 90年代の終わりに、主要な創設者は「Hako-Gruppe」という会社であり、同社は「Multicar Spezialfahrzeuge GmbH」の支配権を取得しました。 現在、小型マルチカー トラックはドイツでよく売れており、ドイツ連邦軍でも使用されています。
今日の投稿はこの博物館に捧げます。多くのドレスデン市民でさえその存在を知らず、ここでは観光客が珍しいにもかかわらず、私の意見ではドレスデンで最も興味深い博物館です。 その理由は単純で、この博物館は市の中心部から10キロ離れたところにあり、混雑した場所ではまったく宣伝されていないからです。 しかし、この博物館は、ドイツ民主共和国を専門とする博物館の中で、ドイツで最大かつ最も興味深い博物館です。 東ドイツで製造された 140 台の車両を含む、忘れ去られた国家の約 40,000 台の展示品が 4 つのフロアに集められています。 この場所からの私の投稿の後、多くの人がこの博物館を訪れるべき場所のリストに含めることになるでしょう。 個人的に、私はここを 2 回訪れましたが、これが最後の訪問ではないと確信しています。 東ドイツに住んでいた人には、この博物館を訪れることを強くお勧めします。
博物館からのレポートは3回に分けてお送りしますが、今日はその第1回です。
01. 博物館は市の中心部から 10 キロ離れたところにありますが、公共交通機関を利用しても簡単にアクセスできます。中心部から 4 番目のトラムがここに行き、停留所は市の真向かいにあります。博物館への入り口。 この博物館の展示会場は、以前は VEB クラフトワークサンラーゲンバウがあった 70 年代の典型的な東ドイツの建物内にあります。
02. 博物館の入り口付近には、1955 年から 1965 年にかけて東ドイツで生産されたヴァルトブルク 311 が展示されています。
03. ロビーでは、東ドイツのシンボルであるトラバントの半分がゲストをお出迎えします。
04. 博物館のチケット売り場は、有名なドレスデンの路面電車であるタクシー「パイク」の形で作られています。
チケット売り場を通過し、訪問者はエレベーターで 4 階に直行し、美術館を上から下まで眺め始めます。 4 階の展示室では、学校から郵便局、軍隊に至るまで、東ドイツの国家機関が展示されています。
05. エレベーターを降りて訪問者が最初に目にするのは、前世紀の 1960 年代のドレスデンの街路のミニチュアです。
06. このミニチュアから、ドレスデンに 1947 年から 1975 年まで存在していたトロリーバスがあることを知りました。
07. このミニチュアの後ろには、ドレスデンの街路や都市のオブジェクトのはるかに大きなモデルがあります。
08. どちらの訪問でも、ここには立ち入りができず、ミニチュアの世界は窓からしか見ることができませんでした。
09. モデラーが隅っこで何か作ってました。 どうやら、博物館のこの部分は特定の日にのみ訪問者に公開されているようです。
11. バッジ、メダル、記章。
12. 隣の部屋は学校の授業です。
13. ここには学校の遺物がたくさん集められています。
14. 教科書。 東ドイツの学校で学んだ人は、この部屋で懐かしさの涙を流すものがあります。
15. 人民軍兵士からの挨拶を含むレッスンスケジュールのシート。
16. 内燃機関の隣にあるリーダーの胸像。
17. そして、これは郵便局のある隣の部屋です。 写真は東ドイツの定期刊行物。
18. ドレスデンに拠点を置くロボットロン工場で製造された、郵便局員の机にあるコンピューター。
19. 右のペナントのように、私も家にソ連とドイツの友好の象徴が描かれたペナントを持っています。
20. ドイツの政治地図。
21. しかし、このショーケースの内容を見て、私は懐かしさに襲われました。 結局のところ、私も子供の頃、まったく同じ機関車と同じ客車を備えた PIKO 鉄道に乗っていたのですが、色が赤と白だけでした。
22. 私も同じ炭水車付きの蒸気機関車を持っていましたが、長くは動きませんでした。なぜなら、それが何を動かしているのか興味があり、動作原理を理解するために内部を少し分解したからです。 原理は分かりませんでしたが、組み立てる事も出来ず、その後は手動で動かすしかありませんでした。
23. PIKO おもちゃの電車のその他のボックス。
24. ドイツの航空会社 Interflug の角砂糖。 ソ連崩壊後の列車にも同様の砂糖が使われていたことを覚えています。おそらく今でもそうでしょう。私はもう100年も電車に乗っていません。
25. 3階に降ります。 このフロアはさらに興味深いもので、テーマは東ドイツの生活、レクリエーション、スポーツ、文化などの分野をカバーしています。
26. 3 階の最初の部屋の 1 つでは、当時の典型的なホーム ライブラリーを備えた東ドイツの家具の壁が訪問者を迎えてくれます。
27. エンジニアのオフィス。
28. デザイン局 1980年代。 ベルリンの壁崩壊がテレビで放映される。
29. パネル高層ビルの図面が記載された製図板。
30. いくつかの歴史的な写真。 この画像は 1960 年代のドレスデン中心部を示しています。 写真に写っているほぼすべての建物は今もその場所に残っています。 建物のファサードにあるガラスの絵が描かれた発光サインも保存されています。
31.そして、これはベルリンのマルツァーンのパネル高層ビルのエリアの写真です。 この地域は現在、ソ連崩壊後の地域からの多くの移民が住んでいることで有名ですが、生活に必要なものはすべてここにあり、ドイツ語の知識はまったく必要ないため、その地域から決して出ない人もいます。
32. 次の説明のトピックは「休息」です。ここではすべてが非常に明確です。
33. 展覧会「スポーツ」。
35. より多くの音楽機器。
36. カメラ。 ここには膨大な数のそれらが存在します。
37.
38. ビデオカメラ。
39. フィルムスコープ。 私も子供の頃、同様の装置を持っていましたが、唯一ソ連製でした。
40. 博物館のフロアの廊下は、東ドイツの歴史的な写真や工芸品で飾られています。
41.コーナーモデラー兼デザイナー。
42. ターンテーブルや古いラジオから 1980 年代のテープレコーダーまで、音楽を再生するためのさまざまなデバイス。
43. 展示は感動的です! 社会主義国の品揃えの貧弱さを考えると、東ドイツで長年にわたって発売された音楽再生機器のほとんどがここに集められているのではないかと思います。
44. ここでは、東ドイツのすべての居住者が、幼少期から 1990 年代初頭まで音楽を聴いていた何かを見つけることができると確信しています。
45.
46.
47. リールテープレコーダー。 私はまだこの超人たちの時代を見つけました。 私たちが東ドイツに住んでいたときも、同様の装置がありました。 まるで鋳鉄のような重さでしたが、その一方で、1 つのリールに 4 時間の音楽を録音できました。
48. テレビルームには、最初の東ドイツのテレビセットから幅広い種類のテレビもあります...
49. ...1980年代の最新モデルまで。
51. 遠い過去の暖かいランプのもの。
５２．戦前のドレスデンがテレビで放映される。
53. 別の部屋。 常夜灯の柔らかな光のおかげで、とても居心地の良い雰囲気が作られています。 1960 年代の自分を簡単に想像できます。
54. これらの部屋の最も美しい点は、訪問者から柵で囲まれていないことです。 どこにいても、博物館職員が厳選した数々の細部を歩きながら見ることができます。 至福！
55. これらの写真からは、美術館で撮影されたものとは決して推測できません。展示は非常に高品質で詳細です。
56. オーナーだけがどこかに出かけていて、ごく普通の東ドイツのアパートにいるような気分になります。 過去にタイムスリップする効果は素晴らしく、この博物館がツァイトレーゼと呼ばれるのには理由があります。
57. 1952年にライプツィヒで作られたヴェルトファンクラジオ。
58. 別の部屋、ここはすでに 1970 年代です。
59. 1990年代の黒人テレビは一般的な環境にまったく適合しません。
60. 初めて美術館を訪れたとき、この部屋は少し違った、より本格的な外観でした。
61. 時代に関連したものがテレビで放送されます。
63. 裁縫。
64. その他の家庭用品。
65. 冷蔵庫、電気ストーブ、掃除機。
66. 写真の左側はベラルーシの冷蔵庫ミンスク16、その右側はザクセン企業VEB DKK Scharfensteinの製品、冷蔵庫Kristall 140（下）とDKK 71（上）です。
67.洗面器と衛生用品。
68. 見慣れた箱 - 私たちの家族も同じヘアドライヤーを持っていました。1990 年に東ドイツから持ち込んだものです。
69. そして、東ドイツの子供時代、私はまったく同じ華やかなピンクのポットを持っていました。
70. 次の部屋に移動します。ここでは何かが祝われています。
71. 細部の量が印象的です! このような博覧会の研究のおかげで、再び博物館に来るのは興味深いです - そのたびに、前回の訪問では見えなかった多くのものに気づきます。
72. ここには、古いラジオの博物館を別に作るのに十分なほど、さまざまなラジオがたくさんあります。
73. これは 1980 年代のよりモダンな家具の壁です。 このような家具は、ソ連崩壊後のほとんどの家庭に今でも残っています。 博物館を歩きながら、私は東側諸国とソ連の人々が過去にどれほど多くの共通点を持っていたかに驚きを禁じえませんでした。 私が東ドイツの人々ととても仲が良いのも不思議ではありません。結局のところ、私たちは家具やパネルの高層ビルなど、同じものに囲まれた同じような風景の中で育ちました。
74. キッチンコーナー。
75.「Robotron」社のクッキーを作るためのプレス。 興味深い装置。
77. 私の東ドイツの子供時代のもう 1 つのお気に入りのテーマは、トリンク フィックス ドリンクです。 スプーンで食べるのが大好きでした！ この甘いココアパウダーは、摂取すると唾液で湿ってチョコレートに変化します。 子供の頃、私はこの粉末から作られた飲み物を飲むよりも、この粉末を多く食べていました。 そして、彼は子供時代の宝物をこれらの瓶に保管していました。
78. 別のキッチン。 ここでは霊的な集会が計画されています。
79.東ドイツの静物画。
80. ツィッタウに位置し、都市郊外の全域を占める地上軍士官のための高等学校（Offiziershochschule der Landstreitkräfte Ernst Thälmann）を描いたカーペット。 学校が解散された後、それらはプリピャチの街路に似てきました。 カーペットの上には士官学校の食堂のシルエットが見えますが、それについては別のものもありました。
これで、この素晴らしい博物館についての物語の最初の部分が終わります。
博物館の 3 階で他に何が面白かったのか、東ドイツの社会主義経済、仕事、労働条件をテーマにした 2 階の展示で何が面白かったのかを読んでください。
この国は私の子供時代の一部でした。子供向けの独創的なデザイナー、インディアンのゴム人形、そしてもちろんおもちゃの鉄道があり、同じ勤勉さと情熱を持って集中して組み立てられ、子供も大人もそれに沿って列車を走らせました。
大人に関して言えば、彼らの多くにとってこの国は憧れの夢でした。彼らはそこで働き、奉仕し、ただ暮らしたいと思っていました。 そこからは、消費財から家電製品、人生の鮮やかな思い出や懐かしさまで、美しく上質なものがもたらされました。
「そこでの」生活の質だけでなく、模範的な秩序、清潔さ、仕事に対する態度についてもノスタルジーを感じます。
私は幼少期や青年期のことをすべて覚えています。
そして、この素晴らしい国の名前はドイツ民主共和国です。 東ドイツ。
反共産主義者たちはずっと前からソ連批判に手を出している。 しかし、彼らは東ドイツのことをほとんど覚えていないか、まったく覚えていません。 そしてどうやら偶然ではないようです。
前世紀の 20 年代末、首都ベルリンが「赤軍」の本拠地とみなされていたこの国でヒトラーが政権を握ったのと同じように、ドイツも世界のどの国とも異なり、偶然ではありませんでした。社会主義の原則に基づいて新しい社会を構築する準備ができています。
この国の社会主義は二度潰された。一回目は西側諸国がドイツのブルジョアジーと協力してヒトラーに権力への道を開いた時だ。 2度目はゴルバチョフのエリートが東ドイツを裏切ったとき。
N.N. プラトシュキンの出版物「50年代の東ドイツとFRGの間の経済競争：社会主義にはチャンスはあったのか？」では、東ドイツの死とともにどのような社会主義が失われたのかについて書かれています。 インターネット上の情報源へのリンク付き。
私の意見では、この素晴らしい記事を改めて語るのは意味がありません。 最初から最後まで読むのが一番です。 したがって、ここで全文を紹介します。
この出版物で提示された事実に基づくと、社会主義と資本主義という 2 つの体制間の熾烈な闘争の歴史は、社会主義の反対派が私たちに提示しようとしているほど単純なものではないようです。 この闘争の結果はさらに曖昧です。
資本主義は勝利しましたが、その利点は証明されましたか? そして、この勝利はどれほどきれいなものでしたか？
これらおよび他の多くの疑問は、この出版物を読んだ後だけでなく、特に東ドイツにおける社会主義建設の結果と西ドイツと東ドイツの統一の結果を比較する場合に必然的に生じます。
東ドイツの有名な化学産業は今どこにあり、それに負けず劣らず世界的に有名な測定器製造企業はどこにあるのでしょう。なぜ何百万もの元東ドイツ国民が職を失ったのでしょうか?
FRGの国民に、何億マルクがどこに行き交ったのか、そして今度は「統合」を目的としたこの国の国民の税金からユーロが使われたのかを政府から調べてもらいましょう。
そして結局のところ、ドイツ経済がそれほど効率的であるならば、なぜドイツは約25年間もの間、社会主義下の東ドイツで少なくとも達成されたのと同じ成果を国の東部で達成できなかったのだろうか。戦後の荒廃と資源のほぼ完全な欠如という状況でしょうか？
それとも勝者は審査されないのでしょうか？
1950年代の東ドイツとドイツ連邦共和国の間の経済競争: 社会主義にチャンスはあったのか?
プラトシキン N.N.
1. 課題: ドイツに追いつき、追い越すこと
知られているように、N.S. フルシチョフ（実際には、この時期はフルシチョフが国の唯一の指導力を自分の手に集中させた1958年に始まったと思われる）、ソ連は制作期間内に可能な限り短期間で米国に追いつき、追い越すという課題を自らに課した。基本的な工業製品や農産物の消費。
1925 年以降 (大祖国戦争の期間を除いて) ソ連の経済が米国の経済よりもはるかに速く発展したことを考えると、この任務は決して自発的なものではありませんでした。 1913年にロシアの鉄鋼製錬量が米国の7分の1（3180万トンに対して480万トン）だったとすれば、すでに1938年にはこの差は急激に縮小していた（2880万トンに対して1800万トン）。 20 世紀前半には国の産業発展の主な指標と考えられていたのが鉄鋼製錬であったため、この指標がここに示されています。 1941 年までに、ソ連はすでに世界の工業生産高の 10% を生産していました。 現代のロシアが生産するものよりも相対的に多くなります。 1950 年代、ソビエト経済の年間平均成長率は米国の 2 倍でした。 トウモロコシに関する当時のフルシチョフの嘲笑にもかかわらず、ソビエトの農業は1954年から1959年にかけて年間7％以上成長した。 この数字は依然として国家の歴史の中で超えることができません。
したがって、当時のフルシチョフの目標はかなり達成可能であるように見えました（特に1957年に最初の衛星が打ち上げられ、米国に衝撃を与えた後は）。 しかし、冷戦時代の両陣営では、社会主義と資本主義の本当の競争は分断されたドイツの領土で展開されるべきだと多くの人が信じていた。 結局のところ、ロシアがすべての経済指標において常に米国に大きく遅れをとっているのであれば、1945 年まで東ドイツとドイツ連邦共和国は単一国家を構成しており、したがって同等の出発条件を持っていたことになる。 したがって、これらの国の経済的成功と失敗は、まさに社会主義 (東ドイツの場合) または資本主義 (ドイツ連邦共和国の場合) の長所または短所に起因する可能性があります。 さらに、1950 年代の FRG は資本主義世界で最も高い経済成長率を示しました。
1958年7月、ドイツ社会主義統一党（SED、東ドイツ与党共産党）の第5回大会は、フルシチョフの影響下で、基礎工業製品と食料品の1人当たり消費量でFRGを上回るという課題を設定した。 60年代半ば。
疑問が生じます。1958 年の東ドイツには実際にドイツ連邦共和国を追い越すための経済的前提条件があったのでしょうか? この疑問に答えるには、当時の非常に困難な国際情勢と最も密接に関係していた50年代後半の東ドイツの社会経済的発展の要点を分析する必要がある。
2. 経済の奇跡: 東ドイツ版
外貨借款がほぼ完全になかったこと（ソ連が外貨借款を提供したが、もちろん、マーシャル・プランに基づくドイツ合衆国のような規模ではなかった）を考慮すると、戦争の結果として産業能力が高度に破壊されたことは、 、賠償金の負担（FRGは実際には支払わなかった）とソ連軍の維持費（1953年以降のみ東ドイツの年間予算の5％に制限されていた）、50年代の東ドイツの経済的成果驚異的と言えるでしょう。 FRG (そしてその成長率はイギリスやフランスの何倍も高かった) が 1950 年から 1958 年にかけて増加したとします。 工業生産高は 210% 増加し、次に東ドイツは 241% 増加しました。1950 年から 1958 年の東ドイツにおける工業生産の年間平均増加率。 は 10%、ドイツでは 8.5% でした。 1957年には、1936年と比較して東ドイツは産業成長の点でドイツ連邦共和国を追い越した。この年の水準を100％とすると、1957年には東ドイツの産業潜在力は2.4倍、ドイツ連邦共和国は2.26倍となった。 さらに、1950 年の両国の開始位置はほぼ同じでした。東ドイツは 1936 年レベルの 110.6%、ドイツ連邦共和国は 110.9% でした。 特に顕著だったのは、50 年代後半における西ドイツと比較した東ドイツの発展のペースの増加でした。 1956 年の時点で、FRG の産業成長率は 7.9%、東ドイツでは 6.3% でした。 しかしその翌年、ドイツ民主共和国が7.4％、ドイツ連邦共和国の5.7％に対して首位に躍り出た（そして1955年に遡ると、西ドイツは戦後資本主義史上前例のない指標である15％を「放棄」した！）。 1958 年、FRG にとって状況はさらに悲惨でした。東ドイツの産業は 10.9% 成長しましたが、西ドイツの産業はわずか 3.1% しか成長しませんでした。
しかし、これらの紛れもなく印象的な数字には、東ドイツ経済の深刻な構造問題が隠されていました。
ドイツ東部が分割された後も、化学産業だけでなく精密工学や重工業の企業も残りました。 しかし、ルール地方とシレジア石炭盆地の喪失（シレジアは 1945 年にポーランドの一部となった）により、東ドイツの産業は鉄金属と石炭を奪われました。 東ドイツ領土では、ドイツ全土の石炭の 2.3%、鉄鉱石の 5.1%、石油の 0.02% のみが採掘されていました。 そのため、1950 年代初頭、資金が大幅に不足していたため、東ドイツは独自の冶金企業を設立する必要がありました。 これは一部の歴史家が信じているように、モスクワから押し付けられた誇大妄想などではまったくなく、西側諸国と東ドイツの間の実際の貿易戦争の状況においては極めて重要な必要性であった。
しかし、東ドイツ政府は、重工業を発展させ、インフレと国家財政赤字の回避に努めることにより、消費財の生産の伸びを大幅に制限する必要がありました。 1953年6月の住民の不安は主に特定の製品の供給の中断と、肉、バター、布地、衣料品、革靴、調理器具などの国家貿易の価格の高騰によるものでした。
1953 年以降、東ドイツ政府は重工業からの投資を大規模に再配分し、人口のニーズを直接満たす産業を優先させました。 ソ連は食料供給、外貨融資、1954年1月1日からの賠償金の廃止、領土内のソ連軍への資金提供における東ドイツの割合の削減などで多大な援助を提供した。
しかし、国家の投資政策の新たな方向性により、東ドイツのかなり時代遅れの産業の固定資産を根本的に再装備することが不可能になった。 その企業のほとんどは 1939 年の技術レベルに留まっていたが、FRG では業界の設備 (すでに東ドイツの業界に比べて戦争の影響がはるかに少なかった) が 1945 年以降 2 回更新された。
一般に、1950 年代の終わりまでに、東ドイツの経済は次のように機能しました。 まず、海外からコークス、鉄鉱石、完成金属を入手し（彼らの冶金企業はまだ経済のニーズを十分に満たしていませんでした）、これらの原材料と半製品から機械製造製品を製造する必要がありました。 そして、食料（ドイツは戦前から食料輸入国であった）や消費財を買うために売らなければならなかった。 したがって、東ドイツは（実際、今日までの他の工業国と同様に）外国の経済パートナーによる義務の正確な履行に非常に依存していた。 外国からの大規模な援助がなかったため、東ドイツは産業の緊急再軍備に本当に必要な設備を海外に売らなければならなかった。
もちろん、ソ連は東ドイツに圧延鉄、コークス、その他の原材料を供給しました。 1957 年だけでも、92 万 8,000 トンの冶金用コークス、100 万トンの石油、65 万 2,000 トンの圧延鋼材とパイプ、および 36 万 5,000 トンのアパタイト精鉱がソ連から輸入されました。 しかし、戦争中に破壊され、50年代に急速に発展したソ連自体の国民経済は、毎年ますます多くの金属と石炭を要求しました。 ポーランドとチェコスロバキアに東ドイツにコークスをもっと送るよう誘導するソ連と東ドイツの試みは、必ずしも成功したわけではない。 これらの国の指導者は、この希少な原材料を保持するか、自由に交換可能な通貨で売却することを好みました。 このような状況下では、東ドイツは、生産する材料がなかったため、事前に合意された物品、主に設備をソ連を含む社会主義諸国に出荷することができなかった。
3. ドイツは競争相手を「保持」している
1957 年、東ドイツとソ連にとって非常に不愉快なことが明らかになりました。それは、東ドイツが依然としてドイツ連邦共和国との貿易に大きく依存しており、ドイツ連邦共和国はこれを定期的に明確に示していたということです。 1957年の東ドイツの対外貿易額は137億ルーブルに達し、社会主義国が73.5％を占め、ドイツ連邦共和国は11.3％に過ぎなかった。 しかし、1950 年代後半のドイツ国内貿易額は着実に増加し、1958 年には 16 億ルーブルに達しました (1955 年は 10 億ルーブル)。 西ドイツは東ドイツに石炭、コークス、圧延製品、原皮（靴の生産用）を供給し、東ドイツから亜炭練炭を受け取った（東ドイツには非常に低品質ではあるが亜炭が大量にあったが、それはまた、国の鉱物の唯一のものでもありました）、自動車ガソリン、紙、ディーゼル燃料。
東ドイツにとっての正念場は 1957 年の初めに訪れました。相互貿易における東ドイツの債務増加（1957 年 1 月 1 日時点で 8,500 万ルーブルでした）を口実に、西ドイツ当局は圧延鉄金属の納入を停止しました。東ドイツへ。 その結果、東ドイツの多くの産業部門は計画された目標を達成できませんでした。 したがって、この年の結果によると、東ドイツ経済の根幹である重工業は計画の 98.2% しか生産しませんでした。 電力生産計画も達成されず（一部の発電所では老朽化した設備を交換するのに十分な金属がなかった）、鉄鋼、圧延製品なども達成されなかった。
全体として、FRG の貿易ボイコットにより、1957 年上半期には東ドイツのコークス生産が 16% 減少しました。 スターリンにちなんで名付けられた国内最大の冶金工場の高炉が稼働を開始した。 ソ連の緊急援助のおかげでのみ、東ドイツの産業を深刻な危機から救うことができました。
東ドイツの産業における上記の構造的不均衡はすべて、次の 2 つの要因によって引き起こされました。
1953年以来、重化学工業および電力産業への投資が大幅に削減された。
大規模な対外借入がなくなったことにより、韓国戦争開始後、FRGの産業は完全に再整備された。
もちろん、当初は軽工業と食品産業に有利な資金の再配分は正当化されていましたが、工業的に発展した東ドイツの特殊な状況では、それが長引きすぎました。 この国は客観的に見て、国内資源を犠牲にして自国で衣食を行うことは依然として不可能であった。 その結果、輸出を増やす必要があり、東ドイツの主な輸出品は常に産業機器と化学産業の製品でした。 しかし、これらの産業は十分な資金を受け取らなかったため、その製品は道徳的に時代遅れになり、西側諸国での競争力は日に日に低下していきました。 したがって、食品や高級消費財の購入に充てることができた外貨収入が減少した。 しかし、それらの一部（たとえば、ドイツで伝統的に消費されているコーヒーやチョコレート）は、たとえ望んでもソ連から供給することができなかった。 西ドイツ人は1950年代半ばまでにすでにいわゆるものを味わっていたことが判明した。 東ドイツの住民にとっておいしいコーヒーはまだ十分ではありませんでしたが、南部の果物（つまりバナナ、パイナップルなど）。 さらに、ソ連では東ドイツ人が「脂肪に腹を立てている」と多くの人が思っていたかもしれないが、これらの問題がソ連でもよく理解されていたことは非常に興味深い。 しかし、1950年代のソ連の労働者や農民が消費財の選択に気取らず、特定のものが欠けていることが苦難や苦難として認識されなかったとしたら、ドイツ人は伝統的により高度な消費文化を持っていたことになる。彼らにとってコーヒーは非常に敏感でした。 さらに、東ドイツにはそれ以前にドイツ連邦共和国の例があり、ドイツの労働者と農民の国家の存続は、ドイツ民主共和国が国民に少なくともドイツ連邦共和国と同等の生活水準を提供できるかどうかにかかっていた。
年々、東ドイツは国内で消費される食料のかなりの部分を（主にソ連から）輸入することを余儀なくされた。 穀物の25％、肉の11％、バターの7％、卵の8％が海外で購入されました。 しかし、戦前からドイツは食料を十分に賄うことができませんでした（ドイツのこの状況は現在も続いています）。
4. 東ドイツが差を縮める
全体として、1950 年代の東ドイツにとって最も困難な状況下で、東ドイツは国民の生活水準を向上させるという輝かしい成功を収めたことは注目に値します。 1957年には1930年と比べて一人当たりの肉消費量が2倍以上（22.1kgから45.4kg）、バターが4.3kgから10.6kgに、卵が62個から160個に増加しました。 東ドイツは輸入原材料に依存していたため、工業製品、特に綿織物や革靴の状況はさらに悪かった。 1950 年に東ドイツの住民全員に 0.34 足の靴があったとすると、1957 年には 0.97 足になります。 3倍以上に増加したが、消費水準は依然として低いままだった。 東ドイツ国民は 1950 年に 9 平方メートル、1957 年には 15 平方メートルの組織を消費しました。東ドイツ人は一人当たり、西ドイツ人とほぼ同じ量の肉、脂肪、砂糖を消費しました。 FRG の一人当たりの消費量がわずかに高かったのは、牛乳 (86.6 リットル対 FRG の 118 個) と卵 (160 個対 172 個) だけでした。
1958 年までに、東ドイツの「食べる」人口と基礎製品の消費構造が変化し始めました。 人々はパン、砂糖、マーガリンを減らし、野菜、魚、肉、珍味を多く食べるようになりました。
1950 年代末の東ドイツでは、実質賃金が大幅なペースで増加し、貯蓄銀行への国民の預金額も急速に増加しました (1950 年の 12 億 7,500 万マルクから 1957 年の 85 億 6,200 万マルクへ)。
5. 東ドイツにおけるカード制度の廃止
需要構造の変化を察知した国家は、第二次世界大戦の初期からドイツ東部に実際に存在していた基礎的な工業製品や食料品を国民に供給するためのカードを廃止することを決定した。 ソ連はこの行事を確実にするために3億4000万ルーブルの堅実な外貨融資を提供し、東ドイツへの穀物、肉、脂肪の輸出を増加させた。 たとえば、ソ連の同様の流通メカニズムと比較して、東ドイツのカード システムには独自の特徴がありました。 まず第一に、東ドイツの住民には高い基準に従って食料が供給されました。 一人当たり、東ドイツ人は配給カードに記載されている西ドイツ人（配給カードなし）とほぼ同じ量の肉、脂肪、砂糖を摂取しました。 また、配給品の価格（いわゆる配給価格）は非常に安かった。 肉の価格は1キログラムあたり2.45〜3マルク、バター-4.12マルク、砂糖-1.09マルク、牛乳-0.27マルク（1リットルあたり）です。 ドイツでは、これらの製品の価格ははるかに高かった。 東ドイツではパンの価格も安く（ドイツでは 0.8 マルク/kg に対し 0.5 マルク）、ジャガイモはカードなしで国民に売られていた。
1958 年までに、肉の 65%、バターの 77%、砂糖の 94%、牛乳の 68%、卵の 16% がカードで販売されました。 さらに、東ドイツ国民は同じ商品を公共の店や個人の店で商業価格で購入することができましたが、その価格は配給よりもはるかに高かったです。 したがって、バターのコストは1キログラムあたり11.95マルク、砂糖は2.90マルク、牛乳は1.2マルク、卵（個）は0.45マルクです。 肉20万3千トン、バター3万6千トン、砂糖1万7千トンが商業取引で販売された。
カード制度廃止の意味は、これまでカードで販売していた商品に、いわゆる新商品を設けるというものでした。 均一価格は配給より高かったが、商業価格よりは低かった。 特に肉の価格は急激に上昇し、1kgあたり最大6.71マルク（FRGでは5マルク）、牛乳（1リットルあたり最大0.43マルク、FRGでは0.83マルク）となった。 卵とバターの価格は配給の2.7倍でした。 価格の上昇総額は 28 億マルクに達し、そこから商業価格の引き下げである 14 億マルクを差し引かなければなりませんでした。
価格上昇を補うために、東ドイツ政府は、一人当たりの消費量においてドイツ民主共和国との最も顕著な差があった食品、つまりココア、チョコレート、チーズ、米、スパイス、および一部の食品の価格を引き下げた。菓子の。 一部の工業製品（女性用パーロンストッキング、子供用上着など）の価格も15～20％値下げされた。 しかしながら、全体として価格の引き下げは、1 億 9,000 万マルクというそれほど大きな数字ではありませんでした。
したがって、労働者と被雇用者には特別な補償金（月額 14 マルク）が支払われましたが、これは平均的な家族の食費の値上がりに完全に対応していました。 この改革で失われたのは東ドイツの首都ベルリンの住民であり、彼らは（西ベルリンを念頭に置いて）特別でより高い基準のカードによって供給を受けていた。
東ドイツ政府は補償金に合計 30 億マルクを費やしました (補償額は人口の 80% をカバーしました)。 資金の一部（約5億）は民間起業家への増税によって回収されるはずだった。
ソ連全体としては、主に連邦国民の精神に及ぼす影響という観点から、カードの廃止は進歩的な一歩であると考えた。 しかし、ソ連の専門家の計算によると、東ドイツには国民の需要を完全に満たすのに十分な約10億マルク相当の物資が不足していた。 コーヒーとココアは不足していましたが、工業製品の状況は率直に言って憂慮すべきものでした。 1954 年のドイツ連邦共和国で一人当たり 24.7 平方メートルの綿織物が消費されたとすると、1956 年の東ドイツではわずか 11.6 平方メートルでした。 東ドイツは靴に使用する綿も革もなかったため、自力ではこの問題を解決できませんでした。
この点に関して、東ドイツ政府は1958年に2億2千万マルク相当の消費財の供給をソ連に要請し、その見返りに東ドイツはソ連からの肉の輸入を2万トン削減する用意があり、バターも輸入した。 - 6,000トン増加。 さらに東ドイツは、合意された特定の製造品（生地、チュール、衣類）のソ連への納入を2,900万ルーブル延期する許可を求めた。
ソ連は必要な援助を提供し、他の社会主義陣営諸国を説得して大量の消費財を東ドイツの商品市場に投入した。 そのため、中国は絹織物、カーペット、毛布を供給し、チェコスロバキアは洗濯機、自動車、家具、オートバイを、ブルガリアは野菜の缶詰と毛織物を供給した。 社会主義国はそれに乗り気ではなかったと言わざるを得ません。 結局のところ、東ドイツ国民の生活水準は1958年時点ですでに社会主義諸国の中で最も高く、ポーランド人やハンガリー人は損失を被ってさらに生活水準を引き上げたくなかった。 さらに、多くの東ヨーロッパ諸国（特にポーランド）では、最近の戦争の影響を受けて、国民の間でも指導層の間でも反ドイツ感情が依然として強かった。
一般にカードの廃止（1958年に実施された）は成功であり、この疑いのない成功は主に東ドイツ自身の力によって達成された。 もちろん、ソ連は積極的に援助を行ったが、援助の量という点では、もちろん、この援助は西側世界全体がFRGの経済に注入したものと比較することはできなかった。 東ドイツ国民のニーズに対するモスクワの態度がどれほど注意深く、友好的だったかは驚くべきことである。 それらと同じドイツ人であり、その多くは10年前にソ連の都市を焼き払い、ソ連国民を殺害した。 ソ連指導部のこのアプローチは、例えばまさに反ドイツのポピュリスト的スローガンを用いて実際に社会主義陣営の統一対外貿易戦略を妨害したポーランドの「改革者」W.ゴムルカのナショナリズムとは著しく対照的であった。
6. 50年代後半の東ドイツ: 生活はドイツよりも良くなりましたか?
1958 年にドイツ連邦共和国との経済競争が始まった当初から、東ドイツ指導部はその可能性を非常に現実的に評価していたことは注目に値します。 共和国の国家計画委員会は、FRGと競合することになっている45の基本製品と消費財のリストを作成した。 このリストの約 15 位で、東ドイツはすでに 1958 年に一人当たり消費量 (砂糖、バター、動物性脂肪、パン、食用ジャガイモ、野菜、米、下着、家具など) でドイツ連邦共和国を上回っていました。 さらに 16 品目については、1961 年から 1962 年までに FRG に追いつき、追い越すことが計画されました。 (牛乳、肉、卵、果物、綿や絹の生地、靴、上着、カーペット、テレビ、オートバイなど)。 残りの 14 種類の製品 (コーヒー、ココア、ワイン、南部の果物、毛織物、自動車、洗濯機、冷蔵庫) については、東ドイツは 1962 年までに西側諸国に追いつくことを望んでいませんでしたが、1962 年までに受注残を減らすつもりでした。数回。 基本的に、第 3 グループのすべての商品は東ドイツで生産されているわけではなく、輸入を増やすためには輸出用のエンジニアリング製品の生産を増やす必要がありました。
1960 年から 1963 年にかけて 肉の輸入は19万トン、バターは5万5千トン増加するはずだった。 1964年以来、これらの製品の海外購入を完全に放棄することが計画されました。
全体として、1958 年の第 5 回 SED 会議によって設定された課題は、特定の重要な前提条件が整えられていれば、経済的に解決可能でした。 第一に、穏やかな外交政策条件とFRGとの正常な関係が必要であった。 第二に、第三グループの商品の輸入のための外貨資金を獲得するために、西側への産業機器の輸出を大幅に増やす必要がありました。 2 番目の条件を解決するための選択肢として、主に社会主義諸国への消費財の輸出を減らすことも考えられます。 第三に、国内消費の構造を変える必要がある。 したがって、ソビエト側の完全に正しい意見によれば、ドイツ人をより積極的に魚に慣れさせることによって肉の消費を大幅に減らすことが可能です（これはFRGで行われました）。 しかし、東ドイツ政府はこの点にはあまり注意を払わず、毎年の魚の捕獲計画は達成されませんでした（1958年には、計画に比べて住民は4万9,000トンの魚を受け取りませんでした）。 確かに、多くの魚の缶詰がソ連から輸入されましたが、それらは非常に高価であったため、国民はしぶしぶ購入しました。
7. 西ドイツの反撃
FRG においても、SED の第 5 回大会の決定が実行されるかもしれないことを非常に恐れていたことは強調されるべきである。 だからこそ、1958年から1960年にかけてベルリン周辺の状況が悪化したことを利用して、ドイツ政府は東ドイツ経済の成長を妨げるために、1960年末に実際に東ドイツとの貿易協定を破棄したのである（その額は1960年以上）。 1960 年には 8%）。 FRGは、早くも1960年前半には東ドイツに対する経済戦争を開始した。西ドイツ企業は、1959年の貿易協定に基づく東ドイツへの2万8千トンの金属の出荷を意図的に遅らせ、適切な貿易協定を締結するための交渉を長引かせ始めた。その結果、1960年に5か月で9万9千トンの厚圧延板の代わりに東ドイツが受け取ったのはわずか5万9.2千トンでした。 その結果、化学産業ではダウンタイムが発生し、電力供給が中断されました。 1960 年第 1 四半期の変圧器の生産計画はわずか 10% しか達成されず、冷蔵庫 (FRG との経済競争において非常に重要である) はわずか 16.9% しか達成されませんでした。 [著者の博士論文では、ベルリン危機はまさに東ドイツとの経済状況におけるFRGの敗北を恐れた西側によって引き起こされたことが示されている。 VC。 】
1960 年に西側諸国が東ドイツに対して仕掛けた貿易戦争に加えて、東ドイツの経済的躍進を阻止するために、東ドイツでは資格のある専門家の採用が強化されました。 一方、広く見られている見方に反して、東ドイツは必ずしも西側の隣国に有利に人口を減らしたわけではなかった。 ちょうど 1950 年代の終わりに、東ドイツ国民の自国に対する態度が改善されたことにより、東ドイツへの人口流出が減少し始めました。 1956 年には 279,000 人が東ドイツから FRG に移住し、1957 年には 261,000 人が移住しました。 もちろん、これは1953年の危機の年（39万1,000人）よりもはるかに少なかったが、西側へ旅立ったのは主に若くて教育を受けた人々だったため、この状況をこれ以上容認することはできなかった。 1958年までに、大多数の「難民」の東ドイツからの移住において、政治的動機が決定的な役割を果たさなくなって久しい。 人々はより高い収入と物質的な幸福に惹かれました。 ドイツ経済にとって、東ドイツからの「難民」は、「マーシャル・プラン」のもとでアメリカの「援助」（実際には融資）以上のものを提供した。 50年代の「黄金の10年」におけるドイツの東ドイツからの「人的資本」のコストは年間26億マルクでした（人材の教育と訓練の節約）。 1960年には、難民と移民（東ドイツだけでなく、東ヨーロッパの他の国々からの移民も含む）の割合は、FRGの賃金労働者全体の30.7％に達した（1950年には28％）。
しかし、1958年までに東ドイツ国民の幸福度が向上したこと（そしてそれは1953年以来継続していた）により、ドイツ連邦共和国との競争状況や移民分野での好転が期待できるようになった。 。 1958年には「わずか」20万4千人の住民が国を離れたが、1959年には14万4千人が国を離れた。 1959 年の第 1 四半期には、27,000 人がドイツ連邦共和国へ去り、15,000 人がそこから東ドイツに移住しました。 したがって、絶対的な人口減少は 12,000 人に達し、これは 1958 年の第 1 四半期の同じ指標よりも 3 分の 1 でした。1958 年末の一部の地区 (カール マルクス シュタット、ゲーラなど) では歴史上初めて、人口の流入と流出のバランスが確立されました。 このような有利な状況は、東ドイツの安定した経済発展だけでなく、FRGで始まったミニ不況（経済成長率が急激に低下した）によっても説明されています。 この要因により、かなりの数の失業した鉱山労働者がルール地方から東ドイツに移住しました。
[1960年代に 全体として移民の流れは減少したが、その方向は逆に変わった。 「1960年代。 毎年2,000人の西ドイツ人が東ドイツに移住します。 後者は[ドイツ連邦共和国内で]政治的理由でそうしたのではないとされていたが、この神話は1968年3月にヴォルフガング・キリングが西ドイツの人気俳優であり、この役を演じたことでアメリカでも有名だったドイツ民主共和国に移住したことで払拭された。アルフレッド・ヒッチコック監督、ポール・ニューマン主演の映画『引き裂かれたカーテン』（1966年）では東ドイツ人の人物が描かれている。 ロシア戦線で第三帝国のために戦ったキーリング氏は、ワッツでの人種暴動の最中にたまたま「引き裂かれたカーテン」の撮影のためロサンゼルスに滞在しており、アメリカに恐怖を感じたと語った。 同氏は、米国が西ドイツを支持しているため、西ドイツを離れるつもりだと述べ、西ドイツは同氏によれば「今日の人類にとって最も危険な敵」であるとし、その証拠として「黒人とドイツ国民に対する犯罪」に言及した。ベトナム"。 マーク・カーランスキー「1968年。世界を震撼させた年。」 M. 2008. S. 209.]
8. 格差は縮まりつつある
1959 年から 1960 年にかけての東ドイツの指導力により、一人当たりの商品消費量におけるドイツ民主共和国との格差は一貫して縮小しました。 したがって、1960 年には、国民に対するコーヒーの売上は 36%、ワインは 32%、カカオは 11% 増加しました (私たちが覚えているように、これらの製品の遅れは最も顕著でした)。 1960年末、東ドイツは一人当たりの肉消費量（57.1kg対54.5kg）、バター（13.6kg対7.8kg）、砂糖（32.5kg対27.3kg）でFRGをしっかりと上回った。 さらに明らかになったのは、魚（14.3kg対12.2kg）や野菜（66.3kg対42.1kg）などの「現代的」製品の消費において東ドイツが主導権を握っていたことだ。 チーズ (3.9 kg 対 4.4)、コーヒー (1.1 kg 対 2.4)、ココア (0.9 kg 対 1.5) などの「エリート」製品でも、FRG との差は縮まっています。
特に印象的だったのは、カード廃止後の国民の消費需要の大幅な増加を背景とした東ドイツの成功です。 1960 年には、住民に販売されたテレビは 38% 増加し、冷蔵庫は 91% 増加し、自動車は 16% 増加しました。 耐久消費財でもFRGとの差は着実に縮まっている。 1959年に東ドイツの100世帯あたりテレビが11.1台あったとすると、1年後にはすでに18.5台になっています（ドイツでは22.5台）。 しかし、乗用車の受注残はこれまでのところかなり深刻です（FRG では 100 世帯あたり 8 台、東ドイツでは 1.6 台）。 しかし、最近まで東ドイツでは乗用車はまったく生産されていませんでした。 1960 年初頭、東ドイツはドイツ連邦共和国との経済競争の指標を満たしており、その差は予想よりも若干速く縮小したと言えます。
9. 東ドイツにおけるドイツ国内の対立と強制集団化の外部背景
しかし、1960 年に国際情勢が東ドイツ指導部の計画に介入しました。 東ドイツの指導者ヴァルター・ウルブリヒトは、1960年春にパリで開催されるソ連、アメリカ、フランス、イギリスによる首脳会談で、フルシチョフが「降伏」する可能性があると疑った（一般に理由がないわけではない）。平和で中立だが資本主義のドイツの創設と引き換えに東ドイツ。 そのため、東ドイツでは、経済の最後の資本主義部門を排除するために、農業の集団化を加速することが決定されました。 協同組合農業自体が経済的に進歩的な一歩であったことは疑いの余地がない（他の法的形態をとったかつての協同組合が依然として東ドイツの農業部門の基礎を形成しており、西ドイツの国家補助金を受けた個人農民よりもはるかに効率的であることは当然のことである）統一ドイツの一部）。 しかし、国際情勢による急遽（すべての集団化は1960年の春の3か月に実施された）、東ドイツの予算にとって予期せぬ出費となった。
州は追加の財政負担を負った。新しい協同組合は在庫、付属建物、肥料、そして運転資金だけを緊急に必要としていた。 1959 年に東ドイツの農業開発に 79 億マルクが割り当てられたとすると、1960 年にはすでに 91 億マルク、つまり全予算割り当ての 19.2% を占めていました。 当初、完全な集団化は 1963 年までに完了する予定だったので、すべての計画を緊急に修正する必要がありました。 東ドイツ農業省の計算によれば、集団化の「緊急性」を考慮して、1961年になって初めて、農業部門にトラクター4,000台、穀物収穫機2,100台、ジャガイモ収穫機660台を追加配備することが義務付けられた。 そして、これらすべて（そしてそれ以上）のために、すでに不足している圧延鋼材36.8千トンを緊急に見つける必要がありました。 軽工業および食品産業向けの設備の生産を削減する必要があり、これは国民の消費という点でFRGに追いつきたいという願望に悪影響を及ぼしました。
農業協同組合（SHPC）の大量形成は、協同組合の組合員が重大な物質的利益を享受したため、人口の購買力の急激な増加を引き起こした（たとえば、タイプIII農業協同組合に加入した農民は、農業協同組合の形態はソ連の集団農場に似ていた）社会化の程度 - 通常、義務的な州の配達が免除され、所得税が 25% 減額されました）、多くの場合、事実上政府が平均賃金を保証しました。
10. 1961 年のベルリン危機と 2 つのシステム間の競争の終結
1961 年前半、東ドイツの経済発展は、ベルリン周囲の情勢の急激な悪化を背景に進んでおり、一般に緊急事態のようなものでした。 1960 年 9 月 30 日（特に集団化を描写）、ドイツ政府は 1960 年 12 月 31 日にドイツの 2 つの州の間で締結された貿易協定を非難しました。 これまで多くのドイツの歴史家は、東ドイツの貿易売上高の4分の3が社会主義陣営によるものであったという事実に言及し、この措置は重要ではないと考えている。 しかし、当時のドイツは多くの点でまだ単一の経済メカニズムを残していたため、制裁は非常に具体的でした。 1960年、東ドイツは快削鋼の94％と冷間引抜製品の68％をドイツから輸入した。 このような商品命名法は（少なくとも品質の点で）実際には社会主義諸国には存在せず、ソ連は損失を補うことができなかった。 そして、高品質の圧延製品と特殊鋼種がなければ、東ドイツは長期計画していた国内の電力設備の修理を開始できなかった。 その結果、エネルギーが国家経済複合体全体のボトルネックとなった。 1960 年のドイツ連邦共和国の制裁により、すでに計画されていた電力容量は運用されず、東ドイツの一部の都市 (ハレ、マクデブルク、ドレスデン) で停電が始まりました。 したがって、1950 年と比較して東ドイツの発電量が 2 倍になった (1936 年と比較すると 3 倍になった) にもかかわらず、電力が十分ではありませんでした。
さらに、上で述べたように、実際、FRG は貿易協定の正式な非難のずっと前に東ドイツへの配送を妨害しました。 1960年上半期だけで、西ドイツから5,400トンの引抜鋼板、6,722トンの継目無鋼管、および14,200トンの特別受け入れ鋼板が意図的に不足納入された。
1960年11月、ウルブリヒトとフルシチョフは西側諸国による東ドイツの全面経済封鎖のシナリオについて真剣に議論した。 ソ連では、東ドイツの利益のために西側市場で商品を購入するために、特別な金と外貨準備が形成され始めました。 さらに、フルシチョフ自身もある程度、東ドイツ指導部の不安なムードを引き起こした。 彼は 1961 年末に東ドイツと平和条約を締結することを全世界に常に約束していましたが、西側諸国の激しい抗議を引き起こしました (西側諸国は東ドイツを承認していませんでした)。 したがって、東ドイツのソ連大使館によれば、「ドイツの友人」はまさに1961年末にドイツ連邦共和国との貿易を完全に停止し始めた。1961年の国際情勢の悪化により、東ドイツはドイツ国内貿易の縮小を余儀なくされた。西側諸国の全面的ボイコットへの備えを良くするためだ。 1962年、ドイツ連邦共和国との貿易が継続したとしても、東ドイツはこの国との輸出入を25％削減する計画を立てた（貿易は清算を通じて行われた）。 さらに、消費財の購入量を維持するために、精密ロール製品を犠牲にして輸入を削減することが計画されました。
急激に複雑化した国際情勢により、1961 年には再び東ドイツ連邦共和国への再定住が増加しました。 さらに、西側のラジオ局（特に西ベルリンでアメリカ人が管理するRIAS[1953年のベルリンでのポグロム誘発におけるRIASの役割について参照。V.K.]）は意図的に状況をエスカレートさせた。 特に、東ドイツの住民は、差し迫った核戦争の際に食卓塩の助けを借りて放射線から身を守る方法を教えられました（そのようなプロパガンダは副作用として、東ドイツでの塩の大量購入を引き起こしました）そして、その結果として生じた不足分は、当然のことながら、同じRIASによって東ドイツの指導部に投げ込まれた。東ドイツに塩すらないのに、カカオでドイツと競争できる場所がどこにあるだろうか、と彼らは言う！）。 核戦争を恐れて（そして当時のドイツ国防大臣F.J.シュトラウスの回想録から判断すると、米国は東ドイツへの核攻撃を真剣に計画しており、ソ連との核戦争がヨーロッパに限定されることを望んでいた） ）、多くの東ドイツ人が西ベルリン経由でドイツに逃げました。 1961 年半ば、東ドイツのエンジニアリング産業には 5,000 人以上の熟練労働者が不足しており、そのため年間生産計画が満たされていませんでした。
軽工業は、1960年にソ連からの綿と羊毛の輸入が多少遅れたにもかかわらず、ドイツ連邦共和国との競争という野心的なスケジュールに依然として適合していた（東ドイツの子供服企業だけが1960年に26％以上生産していた）。 しかし、そこでも1961年半ばから深刻な労働力不足が顕在化し始めた（約2,000人が行方不明）。 ソ連と東ドイツは、約2万人のソ連労働者を東ドイツに臨時労働として派遣する計画について真剣に協議し始めた。 まず第一に、ソ連指導部は政治的理由からこれに反対した。ソ連の生産基準が高く、ドイツの労働者は近くで働くソ連の同僚に比べて怠け者に見える可能性があった。
ソ連は、ソ連国民経済にとって重要な多くの物品の東ドイツからの供給不足に耐えることで西側の圧力を埋め合わせようとしたが、計画経済の条件下ではこれは極めて苦痛であった。 1961 年 7 月 1 日、76 台の乗用車と 170 台の金属切断機が東ドイツから受け取られませんでした。 一方、1960年にソ連は、全金属切断工作機械と鍛造およびプレス機器の44％を東ドイツから輸入した。
ベルリン危機 1958-1961 実際には、1961 年 8 月 13 日にドイツの分断された首都に通常の国境体制が確立されたことで終わりました。 その後、東ドイツの経済は、1960 年全体から 1961 年前半にかけて典型的であった、緊急モードではなく通常モードで再び発展する機会を得ました。東ドイツは、FRG と競争しながら業績を向上させ続けました。 （例えば、コーヒーとワインの一人当たりの消費量は1958年から1962年にかけて2倍増加し、肉の消費に関してはドイツ統一まで東ドイツがFRGを上回っていた）。 しかし、1961 年 8 月の東ドイツ (そして実際にはドイツの完全分割) が安定すると、ドイツ連邦共和国との競争という話題は意味を失いました。 結局のところ、今やドイツの両国は、もはや国全体を自らのイメージや似姿に統一しようとするのではなく、二極時代の地政学的座標の異なるシステムの中で長期的に共存することに目を向けているのである。
したがって、ドイツの首都での分離壁の建設で終わった 1958 年から 1961 年のベルリン危機がなければ、東ドイツは 1960 年代半ばまでに危機を迎えていたであろう、と言えるでしょう。 一人当たりの基礎的（すべてではないが）消費量においてドイツを迂回する。
いずれにせよ、当時の教訓は今でも意味を失ってはいないようです。 結局のところ、今日のグローバル化した世界では、自由貿易の美辞麗句にもかかわらず、経済圧力措置が適用されることになるでしょう。 南オセチアの危機は米国とEUの対ロシア経済制裁を引き起こしたが、これはまさに我が国の独立した外交政策を変えることを目的としたものである。
東ドイツとドイツ連邦共和国の間の経済競争を新たな視点から捉える試み // 連邦主義。 2009年第1位。 pp.119-134。
ケネディ P. 大国の興亡。 ニューヨーク。 1987年、p.200
アガンベギャン A.G. ソビエト経済: 未来への展望。 M.、1988、p.34
スタインバーガー N. 社会主義の勝利のための 7 か年計画における東ドイツの社会主義国民経済の発展の主な特徴 // ドイツの労働者と農民の国家。 M.、1963、p.303
WUA RF、f.0742、op.4、p.27、d.3、l.45
WUA RF、f.0742、op.3、p.27、d.39、l.18
WUA RF、f.0742、op.50、p.25、d.61、l.4
WUA RF、f.0742、op.50、p.25、d.61、l.6
WUA RF、f.0742、op.04、p.27、d.3、l.11
シュレーダー K. Der SED-Staat。 DDR の設計と構造。 ミュンヘン.1998.S.92-93
Klessmann C. Zwei Staaten、eine Nation。 ドイツ語 1955-1970.Bonn.1988.S.26
WUA RF、f.0742、op.4、p.27、d.3、l.31
WUA RF、f.0742、op.6、p.46。 d.27、l.29
WUA RF、f.0742.op.6、p.47、d. 39、l.73
サクソンポルシェ
東ドイツの多くの国民は、トラバントをカタログのページでしか賞賛することができませんでした。なぜなら、トラバントを購入するために列に並んで待つのに何年もかかることもあったからです。 人々の間では、この車は皮肉を込めて「サクソン・ポルシェ」と呼ばれていました。 実際、この車は西洋のモデルに従って作られました。 当時ブレーメンで生産されていたロイド LP 300 がサンプルとして採用されました。 東ドイツで受け取った車のコピーの助けを借りて、彼らは車に乗っている国民の消費者のニーズを満たそうとしました。
東洋から来たジーンズ
デニム生地は長い間、ドイツ東部における資本主義西部の象徴でした。 それにもかかわらず、1978 年に東ドイツはアメリカのブランド、リーバイスから 100 万本のジーンズを購入しました。 東ドイツ人は文字通り売り手の手からそれらを引き離したのです。 一方、「Wisent」や「Shanty」などの東ドイツで作られたジーンズは倉庫に眠っていた。 縫製された生地は手触りが「偽」で、ファッショナブルな使い古された効果を実現するのは困難でした。
リーバイスのジーンズ
おしゃれ デデロン
1972 年、デデロンは東ドイツの最新ファッションでした。 この合成繊維からドレス、ストッキング、エプロンが縫製されました。 この合成繊維の化学組成は、国の西部で使用されているナイロンに相当しました。 しかし、東ドイツ指導部は社会主義版の構造を主張し、その名前「デデロン」はドイツ語の国名であるドイツ民主共和国（DDR）を反映していました。
社会主義者 レモネード
西ドイツ国民がコカ・コーラへの渇きを潤す一方、東ドイツは国民にこの人気飲料に相当する社会主義の2種類、クラブ・コーラとビタ・コーラを提供した。 どちらのバージョンもアメリカ版のコカ・コーラに似た味を持っていましたが、もちろんオリジナルの味を完全に踏襲することができたわけではありません。 ドイツ西部からの訪問者は、特に苦味のあるビタコーラの場合、その違いに気づきました。
東ドイツハンバーガー
1982 年、東ドイツのケータリング合理化研究センターは、いわゆる「グリレッタ」を導入しました。 このようにして、東ドイツは西洋のライフスタイルのもう一つの象徴であるハンバーガーをコピーしました。 グリレッタのレシピは、誰もがよく知っているハンバーガーに非常に似ており、バンズを切って中にカツを入れ、ケチャップを少し加えます。 そして、後者は不足していたため、代替ソースを省かなければなりませんでした。
社会主義者のチョコレート
このパッケージにはスイートタイルが含まれています。 しかし、チョコレートバーとして偽装されたこれらのお菓子のカカオ含有量はわずか 7% です。 国内のチョコレート不足を補うために、砂糖、脂肪、ヘーゼルナッツとエンドウ豆の混合物がバーに加えられました。 東ドイツの製菓工場も、西ドイツの競合他社とは異なり、常に品不足を克服する必要がありました。
社会主義者音楽
東ベルリン政府が西洋のロック音楽を「ゴミ」とみなしたにもかかわらず、東ドイツはレコードレーベル「Amiga」のもと、ビートルズのような西洋の人気ミュージシャンのアルバムをリリースした。 しかし、ドイツ東部で発売されたアルバムは、オリジナルの弱いパロディにすぎませんでした。 これらの録音には、さまざまなミュージシャンのアルバムの一部が含まれていました。 したがって、西側諸国からのレコードの闇市場が東ドイツで繁栄したことは驚くべきことではありません。
西ドイツの人気グループ「ビートルズ」
東ドイツ « ポップ体操」
エアロビクスはスポーツ志向の東ドイツ人の間で人気が高まっています。 しかし、「エアロビクス」という用語自体は資本主義的な起源を持つため、禁止されました。 代わりに、東ドイツの国民は「ポップ体操」に参加していました。 西ドイツの ZDF TV チャンネルのエアロビクス スポーツ プログラム「In Great Shape」でさえ、すぐに東部の番組「Medicine by Notes」に取り上げられました。
最後東ドイツのコンピューター「生産」
東ドイツのコンピュータ モデル「KC コンパクト」も、西側の対応物である「アムストラッド PC」のコピーでした。 東ドイツの技術は西ドイツの進歩に絶望的に遅れていたため、東ドイツの技術者は西側のモデルをコピーすることを好みました。 1989 年のベルリンの壁崩壊の少し前に、KC コンパクトの量産が始まりました。 しかし、それは東ドイツのコピーにすぎなかったので、店頭では埃をかぶっていた。
東ドイツへの郷愁
東ドイツ人は西洋産の食品をインターショップの店舗でしか購入できず、入手困難な外貨でしか購入できませんでした。 しかし今日、東ドイツの商品は（東ドイツへの郷愁を）犠牲にして非常によく売れています。 しかし現在、多くの製品は東ドイツのパッケージのみで、その中身はすべての基準を満たす西側の品質の同等品に置き換えられています。 たとえば、「社会主義チョコレート」のパッケージに入ったチョコレートの売り上げは 4 倍になりました。
