رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی (پلیس راهنمایی و رانندگی)، انواع و اقسام، نوآوری های بازار رادار، فرکانس ها و محدوده های عملیاتی. مروری بر رادارهای مدرن پلیس انواع رادار

یکی از پیشرفته ترین دستگاه هایی که در حال حاضر در پلیس راهنمایی و رانندگی داخلی وجود دارد Strelka (رادار) است. برای بسیاری از افرادی که چنین تجهیزاتی را درک نمی کنند، این دستگاه بیشتر با نام "پیکان" شناخته می شود. تا همین اواخر مرسوم بود که از چنین تجهیزاتی منحصراً در زمینه هوانوردی نظامی استفاده شود ، جایی که برای رهگیری اهداف با سرعت بالا و در عین حال کاملاً نامحسوس استفاده می شد ، زیرا هیچ ردیاب ضد راداری نمی توانست آن را شناسایی کند.

امروزه Strelka (رادار) به طور فعال توسط پلیس راهنمایی و رانندگی مدرن استفاده می شود و در برخی موارد حتی می توان آن را در بین افسران گشت زنی که نیاز به شناسایی سریع متجاوز در فاصله به اندازه کافی بزرگ دارند، یافت.

چنین دستگاهی چگونه کار می کند؟

مدرن ترین مجموعه پلیس با نام اختصاری KKDDAS مجهز به دوربین تخصصی فیلمبرداری است که با آن می توانید تخلفاتی را که در شعاع یک کیلومتری رخ می دهد ردیابی کنید. این زمانی اتفاق می افتد که راننده این فرصت را ندارد که ببیند "پیکان" (رادار) در کجا قرار دارد و در نتیجه فرصتی برای خلاص شدن از مسئولیت تخلف ندارد. البته تنها انتخاب در این مورد صرفاً اجتناب از احتمال تخلف است.

دوری ارزان از رادار

تعداد نسبتا زیادی گزینه در مورد نحوه دفاع صحیح از خود در برابر گرفتار شدن توسط Strelka (رادار) وجود دارد. البته این گونه روش ها از نظر سرمایه گذاری مالی متفاوت است، اما ساده ترین و ارزان ترین آن استفاده از فیلم تخصصی روی پلاک هاست که با آن یکی دو حرف از عدد تکرار می شود و در نتیجه نامرئی می شوند. از نظر عملکردی، این امر به دلیل استفاده از یک پوشش پلیمری تخصصی با فیلتر نور امکان پذیر است که به شما امکان می دهد ارقام سیاه پلاک را مخدوش کرده و آنها را ناخوانا می کند. بنابراین، از خطر ثبت شدن توسط رادار Strelka خلاص می شوید، زیرا فقط نیمی از کاراکترها و اعداد موجود در شماره شما را می بیند.

با توجه به اینکه اخیراً جریمه ها با چه سرعتی بالا رفته اند و آشکارسازهای رادار واقعاً قدرتمند چقدر گران هستند، هزینه استفاده از فیلم بسیار کم است.

ویژگی های Strelka

شایان ذکر است که با کمک یک دستگاه ثابت خودکار، بر خلاف اکثر دستگاه های دیگر، نه یک وسیله نقلیه خاص، بلکه کل جریان ترافیک به یکباره نظارت می شود، در نتیجه پردازش همزمان بخشی از جاده در یک جاده تضمین می شود. فاصله تا یک کیلومتر در اطراف مکانی که رادار Strelka وجود دارد (عکس بالا نشان می دهد که چیست). و این تنها تعدادی از مزایایی است که چنین مجموعه مدرنی از تجهیزات را متمایز می کند.

نسخه موبایل

یک مجتمع خودکار مدرن می تواند نه تنها به عنوان یک رادار ثابت، بلکه به عنوان یک رادار متحرک عمل کند و ردیابی همزمان پنج خط ترافیک و یک خط اضافی را که برای حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شده است، ارائه می دهد. البته از سال 2012، رادار Strelka به راحتی توسط اکثریت قریب به اتفاق آشکارسازهای رادار مدرن تعیین شده است، اما هزینه آنها برای بسیاری از مردم چندان مقرون به صرفه نیست.

این رادار چگونه کار می کند؟

این تجهیزات به طور مداوم پالس هایی را منتشر می کند که به تدریج در امتداد جاده پخش می شود. سیگنالی که از خودروها در شعاع حدود 1000 متر منعکس می شود به بلوک تبدیل سریع بازگردانده می شود ، جایی که داده های مربوط به سرعت و فاصله این وسیله نقلیه از محلی که رادار Strelka در آن قرار دارد (آنچه است ، عکس بالا نشان می دهد) در همه گزینه ها) عملکرد).

در همان زمان، با کمک یک دوربین دیجیتال تلویزیون، یک سیگنال جداگانه به یک برنامه تشخیص تصویر تخصصی منتقل می شود، در نتیجه رادار DVR Strelka تمام اتومبیل های در حال حرکت را شناسایی می کند، مختصات آنها را مشخص می کند، محاسبه می کند و سپس به طور دقیق تعیین می کند. سرعت حرکت

اطلاعات رادار و تحلیلگر بیشتر به یک برنامه همبستگی متقابل تخصصی منتقل می شود که از طریق آن نسبت نشانگرها انجام می شود و تعیین سرعت بیش از حد خودرو انجام می شود. اگر چنین وسیله نقلیه ای در فاصله کمتر از 50 متر به رادار نزدیک شود، سیگنال رادار Strelka فعال می شود و عملکرد عکس گرفتن از مهاجم را فعال می کند.

در عین حال، شایان ذکر است که با کمک چنین مجموعه ای وضعیت بدون در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی فعلی به تفصیل تجزیه و تحلیل می شود (شایان ذکر است فقط محدوده دما که از +60 درجه سانتیگراد تا - است. 40 درجه سانتیگراد و همچنین قابلیت کار در رطوبت 98٪). از جمله، تجهیزات به اندازه کافی از ضربه های مکانیکی مختلف محافظت می شود، زیرا در یک کیس تخصصی ضد خرابکاری تولید می شود.

مزایای آن چیست؟

رادار Strelka تا به امروز به عنوان یکی از پیشرفته ترین دستگاه ها در پلیس راهنمایی و رانندگی شناخته شده است. ما قبلاً متوجه شده ایم که این دستگاه چگونه کار می کند ، اکنون مزایای اصلی آن را در نظر بگیرید:

• تخلفات در فاصله تا 1000 متر تشخیص داده می شود که در مقایسه با تجهیزات مشابه بسیار بسیار چشمگیر است.
• سرعت را می توان در محدوده حداقل 50 متر اندازه گیری کرد، در حالی که دقت به 2 کیلومتر در ساعت می رسد.
• محدوده نسبتاً گسترده ای از سرعت ها (تا 180 کیلومتر در ساعت) تشخیص داده می شود.
• با استفاده از دوربین، فیلمبرداری از وسیله نقلیه هنگام رانندگی انجام می شود و کیفیت چنین فیلمی 12 فریم در ثانیه است.
• در حالت خودکار، آن اشیا انتخاب می شوند که حرکت آنها با نقض خاصی انجام می شود.
• در صورتی که متجاوز به فاصله نزدیکتر از 50 متر برود، به طور خودکار دستوری برای شناسایی و شناسایی بیشتر پلاک خودرو مطابق با مواد ویدئویی صادر می شود.

دقت

رادار خودکار پلیس امکان خطا در تعیین سرعت صحیح وسایل نقلیه را به طور کامل از بین می برد و به همین دلیل از نظر اقتصادی بسیار بسیار موثر تلقی می شود. نصب چنین دستگاهی نسبتاً ارزان است که با عملکرد بسیار مطمئن آن را به یکی از بهینه ترین گزینه ها تبدیل می کند. در عین حال، باید توجه ویژه ای به این واقعیت داشت که دستگاه در حین کار، صرف نظر از اینکه روی چه تجهیزاتی عمل می کند، نشانگرهای خود را تغییر نمی دهد.

با توجه به این امر، پلیس راهنمایی و رانندگی یا پلیس راهنمایی و رانندگی این فرصت را دارند که نه تنها تخلفات بسیار قابل اعتماد را در جاده ها ثبت کنند، بلکه بسته کاملی از شواهد قابل اعتماد از تخلف را در اختیار راننده قرار دهند. علاوه بر این، استفاده از دستگاه تلفن همراه برای خود رانندگان مفید است، زیرا آنها می توانند مطمئن باشند که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی هیچ اتهام نادرستی به آنها وارد نکرده اند و مجبور نیستند برای کاری که انجام نداده اند جریمه بپردازند. اخیرا اپلیکیشن Strelka (رادار برای اندروید) فراگیر شده است، اما در واقع عملکرد آن به اندازه عملکرد دستگاه اصلی موثر نیست.

آیا معایبی وجود دارد؟

اگر در مورد معایبی که این دستگاه را متمایز می کند صحبت کنیم ، فقط می توانیم هزینه آن را یادداشت کنیم ، که با توجه به هزینه پیوست ها برای ضبط ویدیو ، بیش از یک و نیم میلیون روبل است. این هزینه بسیار بالای این رادار است که عامل اصلی عدم گسترش شبکه ای از این دستگاه ها به همه دستگاه های پلیس است. البته با گذشت زمان، تعداد این گونه دستگاه ها دائماً افزایش خواهد یافت، زیرا دائماً در تلاش هستند تا در سیستم مدرن پلیس راهنمایی و رانندگی معرفی شوند و این با توجه به درآمد حاصل از چنین دستگاه هایی اصلاً تعجب آور نیست.

همچنین، بسیاری از مردم از ظاهر رادار Strelka خوششان نمی آید، اما این ایراد قابل توجه نیست، زیرا مهم است که قبل از هر چیز از چنین تجهیزاتی مزایای عملی کسب کنید و تنها پس از آن به ظاهر دستگاه فکر کنید.

آیا می توان از ضد رادار استفاده کرد؟

لازم به ذکر است که در اکثریت قریب به اتفاق موارد، حتی آخرین اصلاحات آشکارسازهای رادار نیز نمی تواند سیگنال این دستگاه را خاموش کند، زیرا پالس های Strelka کوتاه مدت هستند و در عین حال با سرعت بسیار پایین ساطع می شوند. نرخ تکرار، اگرچه فرکانس Strelka (رادار) در محدوده استاندارد است. همچنین فراموش نکنید که قدرت این دستگاه تنها به 0.5 وات می رسد که در نتیجه مدل های مدرن آشکارسازهای رادار آن را فقط در زیر دکل تشخیص می دهند، یعنی مدت ها پس از تثبیت عکس تخلف.

گزینه های مبارزه

اما البته، رانندگان مدرن چندین راه موثر برای مقابله با چنین راداری ایجاد کرده اند:

• یه جوری پلاک رو ببند البته چنین اقداماتی مستوجب مجازات قانونی هستند، بنابراین بهتر است همانطور که در بالا ذکر شد از فیلم تخصصی اعمال شده بر روی پلاک استفاده شود.
• از ضد رادار استفاده کنید البته، امروزه دستگاه هایی وجود دارند که می توانند Strelka را تشخیص دهند، اما چنین لذتی برای شما هزینه زیادی خواهد داشت.
• به طور نامحسوس از زیر دوربین رد شوید. اگر دقیقاً می دانید Strelka در کجا قرار دارد، می توانید به گونه ای زیر دوربین رانندگی کنید که پلاک خودرو توسط این دستگاه قابل ثبت نباشد. برای مثال، بسیاری از مردم ترجیح می‌دهند پشت ماشین‌های بزرگ پنهان شوند یا به سادگی به اطراف منطقه فیلمبرداری در کنار جاده بچرخند. برخی حتی موفق به دور زدن در خط مقابل می شوند، اما شما نباید این کار را انجام دهید، زیرا، به احتمال زیاد، چنین اقداماتی تنها منجر به مشکلات جدیدی می شود.

البته چنین روش هایی از نظر سرمایه گذاری های مالی لازم با یکدیگر تفاوت دارند، اما در هر صورت بهینه ترین گزینه اعمال فیلم بر روی پلاک خودرو است.

اقدامات احتیطی را رعایت کن

همچنین شایان ذکر است که حتی اگر رادار علیه Strelka نداشته باشید، اما در عین حال با سرعت بیش از حد وارد منطقه تحت پوشش سیستم شده اید، به این معنی نیست که به هر حال رسید دریافت خواهید کرد. در واقع، چنین دستگاه هایی در ابتدا خودرو را به گردش در می آورند، یعنی آن را در ورودی محلی که تیراندازی انجام می شود تعیین می کنند، در حالی که کاملاً هر وسیله نقلیه را می بیند و آن را از مرزهای منطقه شناسایی به سمت محدوده هدایت می کند. منطقه ای که تیراندازی در آن انجام می شود. به همین دلیل است که می توانید به سادگی دستگاه را در شعاع بیش از 50 متر دور بزنید و روی دوربین ثابت نشوید.

تا به امروز، پلیس راهنمایی و رانندگی مجهز به زرادخانه نسبتاً عظیمی از انواع دوربین ها و رادارهایی است که برای نظارت بر وضعیت ترافیک و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، جلوگیری از تخلفات و محاکمه افرادی که مرتکب تخلف شده اند، طراحی شده است. برخی از این دستاوردهای فنی مدت‌هاست که از قانون محافظت می‌کنند و کم کم جای خود را به مدل‌ها و مجموعه‌های جدیدتر می‌دهند، برخی به تازگی ظاهر شده‌اند.

پلیس راهنمایی و رانندگی در سال 2018 از چه دوربین ها و رادارهایی (مجتمع های عکس و فیلم ضبط تخلفات رانندگی) استفاده می کند؟ چه دوربین های جدیدی به تازگی معرفی شده اند؟ دوربین ها و رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی موجود و منسوخ چه ویژگی هایی دارند؟ چه نوع و نوع دوربین و رادار استفاده می شود؟ در این مقاله به این سوالات پاسخ خواهیم داد.

پلیس راهنمایی و رانندگی چه رادارها و دوربین هایی دارد: انواع، انواع ویژگی ها

پلیس راهنمایی و رانندگی در سال 2018 دوربین ها و رادارهایی را در اختیار دارد که در اصول مختلف عملکرد، عناصر تشکیل دهنده، دامنه امکانات و غیره با هم تفاوت دارند.

مجتمع Strelka ST

از بین موارد مورد استفاده در حال حاضر، این مجموعه از نظر کارایی در بین پیشروها قرار دارد. این مجموعه از چندین عنصر تشکیل شده است:

• واحد کنترل و پردازش؛
• سنسور رادار تصویری

لیست امکانات مجتمع شامل:

• تشخیص و رفع تخلفات خط کشی جاده - تقاطع یک خط جامد.
• ارزیابی سرعت و شدت ترافیک بر اساس خط، شامل مجموع تا پنج خط در یک جهت.

از نظر نوع، مجموعه می تواند هم ثابت و هم متحرک باشد. برد اقدام برای کشف تخلف 50-500 متر است اما حداکثر فاصله ممکن به 1000 متر می رسد. سرعت 5 تا 180 کیلومتر در ساعت را با خطای 2 کیلومتر در ساعت ثبت می کند. کنترل ویدئو با سرعت 8 فریم در ثانیه انجام می شود.

LISD-2F

این دستگاه از یک مونوبلاک با صفحه نمایش تشکیل شده است که داده های محاسبه شده را منعکس می کند. لیست قابلیت های سیستم شامل کنترل سرعت، تشخیص بیش از حد واقعیات و تثبیت آنها می شود.

انجام عملکردهای اندازه گیری آن در یک جریان ترافیکی متراکم با مقدار کمی بارش (باران، مه، برف) هم در اجسام در حال عقب نشینی و هم در نزدیک شدن ممکن است.

می تواند هم در حالت دستی کار کند و هم روی سه پایه نصب شود. هنگام استفاده در حالت دستی، محدوده خوانایی شماره حالت حمل و نقل تا 120 متر با روشنایی 50 لوکس یا بیشتر است، در یک سه پایه، برد به 250 متر می رسد.

این دستگاه سرعت 250 کیلومتر در ساعت را با خطای 1.5 کیلومتر در ساعت ثبت می کند. برد 5 - 999 متر. کنترل ویدئو با سرعت 6 فریم در 5 ثانیه انجام می شود. اصل کار بر اساس تابش لیزر متمرکز باریک است که تعیین سرعت یک شی خاص مورد علاقه را در یک جریان ترافیک متراکم ممکن می کند.

VIZIR

رادار "VIZIR" به دستگاه های نسل جدید اطلاق می شود. این دستگاه یک بلوک است و شامل رادار، دوربین فیلمبرداری با فرمت رنگی و نمایشگر می باشد. لیست قابلیت های رادار شامل:

• کنترل محدودیت سرعت، شناسایی حقایق بیش از حد و تثبیت آنها،
• کنترل ویدئویی حرکت بدون اندازه گیری سرعت.

هنگام کنترل حالت سرعت، دستگاه یک آستانه سرعت تنظیم می کند و هنگام مشاهده یک شی که سرعت آن از آستانه تعیین شده بیشتر است، دستگاه به طور خودکار عکس می گیرد و فیلمبرداری را شروع می کند. هنگام تعمیر، نشانگرهای زمان، تاریخ و سرعت حمل و نقل الصاق می شوند. برای رفع تصادف از عملکرد نظارت تصویری استفاده می شود.

این رادار هم در حالت ثابت و هم در حالت گشت استفاده می شود. این دستگاه سرعت های 20 کیلومتر در ساعت تا 250 کیلومتر در ساعت را با خطای 1-2 کیلومتر در ساعت بسته به حالت ثبت می کند. برد عمل 400 متر، برد تعیین عدد حالت 80 متر است.

کریس اس

مجتمع فتورادار ثابت به طور گسترده در جاده ها استفاده می شود. لیست قابلیت های این مجموعه شامل کنترل سرعت و همچنین تشخیص حقایق اضافی و تثبیت آنها می باشد. عکاسی از شی به طور خودکار انجام می شود. نشانگرهای زمان، سرعت، تاریخ روی تصویر عکس چسبانده شده است. شماره ثبت خودرو نیز به صورت خودکار توسط سیستم شناسایی می شود.

این مجموعه می تواند با بانک های اطلاعاتی تخلفات اداری و صاحبان حمل و نقل تعامل داشته باشد. در صورت تشخیص تخلف پس از رفع، با استفاده از این قابلیت ها، اطلاعات موجود در مورد حمل و نقل ثابت و صاحب آن را از پایگاه های اطلاعاتی دریافت و آنها را چاپ می کند. مدارکی که قرار است توسط سامانه برای متخلف ارسال شود نیز به صورت خودکار تهیه می شود.

این دستگاه سرعت 20 کیلومتر در ساعت تا 250 کیلومتر در ساعت را با خطای 1 کیلومتر در ساعت ثبت می کند. فقط می توانید یک خط را در یک زمان کنترل کنید.

آرنا سی

رادار ثابت بر روی سه پایه در امتداد جاده در فاصله 3-5 متری نصب شده است. در فرکانس های پایین کار می کند.

لیست قابلیت های سیستم شامل کنترل سرعت، تشخیص بیش از حد واقعیات و تثبیت آنها در حالت خودکار یا دستی است.

مساحت 10mX8m را کنترل می کند، یعنی. در واقع موارد نقض شی را در این مربع برطرف می کند. تثبیت عکس به طور خودکار انجام می شود و پس از آن داده ها یا در حافظه دستگاه باقی می مانند یا از طریق ارتباط رادیویی به یک پست سیار پلیس راهنمایی و رانندگی منتقل می شود که در امتداد جهت سفر تا 1.5 کیلومتر حذف می شود.

این دستگاه سرعت 20 کیلومتر در ساعت تا 250 کیلومتر در ساعت را ثبت می کند. این رادار دارای نورافکن مادون قرمز است، بنابراین می توان از آن در شب استفاده کرد.

باینار

یک سیستم تلفن همراه شبیه به دستگاه LIST-2F. همچنین توسط یک مونوبلاک با صفحه نمایش، دوربین و رادار نشان داده شده است. لیست ویژگی های سیستم شامل:

یکی از ویژگی های متمایز این سیستم دو دوربین فیلمبرداری است که به صورت موازی کار می کنند. هر دو دوربین فیلمبرداری به طور همزمان تصویربرداری می کنند، فقط یکی از آنها نقشه کلی اتفاقات جاده را می گیرد و دیگری یک شی خاص را در نمای نزدیک می گیرد.

تقریباً غیرممکن است که تخلفات ثبت شده توسط چنین دستگاهی را به چالش بکشید، زیرا این روش رفع اطمینان 100٪ از آنچه اتفاق افتاده را تضمین می کند.

این دستگاه سرعت 20 کیلومتر در ساعت تا 300 کیلومتر در ساعت را ثبت می کند. برد عمل 300 متر است، برد تشخیص شماره حالت 150 متر است.

ربات مولتا رادار SD580

این رادارها به تازگی در زرادخانه DPS ظاهر می شوند. آنها در فرکانس های پایین کار می کنند و توسط آشکارسازهای رادار به خوبی شناسایی می شوند. هنگامی که نقض تشخیص داده می شود، تثبیت با فلاش روشن همراه است. لیست ویژگی های سیستم شامل:

• کنترل سرعت؛
• تشخیص تخلف از خط کشی جاده: عبور از یک خط جامد.

دو خط را به طور همزمان کنترل می کند.

عقاب طلایی

یک مدل رادار منسوخ، که در سال 2009 متوقف شد. امروزه در همه جا با رادار نسل جدید ایسکرا جایگزین می شود.

یک مانیتور روی دستگاه وجود دارد که سرعت ثابت و زمان تثبیت در آن مشاهده می شود. عملکرد رادار به دلیل وجود باتری می تواند به مدت 10-12 ساعت به طور مداوم انجام شود. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی نمی توانند داده های ثبت شده را به تنهایی حذف کنند، همه چیز در بخش های منطقه توسط متخصصان از طریق یک برنامه ویژه اتفاق می افتد. در زمان بارندگی تا 40 درصد خطا دارد. برد - 400 متر هم برای نزدیک شدن و هم برای برداشتن کار می کند.

جرقه 1

یک دستگاه نسبتا جدید یک رادار پالس است. لیست ویژگی های سیستم شامل:

• کنترل محدودیت سرعت، شناسایی حقایق بیش از حد، و همچنین نقض قوانین راهنمایی و رانندگی در حالت دستی و رفع آنها.
• تعیین سریعترین جسم در میان جریان متحرک.

برد تا 800 متر.

مجتمع AvtoUragan

این مجموعه می تواند هم با واحد رادار باشد و هم بدون آن. رادارهای بدون رادار توسط آشکارسازهای رادار ثابت نمی شوند، زیرا اصل عملکرد آنها مبتنی بر استفاده از روش نوری برای تعیین سرعت است. لیست امکانات مجتمع شامل:

• کنترل محدودیت سرعت، شناسایی حقایق بیش از حد و تثبیت آنها؛
• شناسایی و تثبیت حقایق نادیده گرفتن علامت ممنوعیت چراغ راهنمایی؛
• تشخیص و رفع تخلفات خط کشی جاده - عبور از خط جامد و سایر موارد نقض قوانین راهنمایی و رانندگی.

این دستگاه سرعت 255 کیلومتر در ساعت را با خطای 2 کیلومتر در ساعت ثبت می کند. به پایگاه‌های اطلاعاتی اداری دسترسی دارد و به‌طور خودکار برای هر متخلف اطلاعات مربوطه را از آنها درخواست می‌کند.

نتیجه

با بهبود ابزارهای ویژه نظارت بر رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و اولاً محدودیت سرعت، فرصت کمتر و کمتری برای عدم مجازات متخلفان ایجاد می شود. این وضعیت باعث نظم و انضباط و تأثیر مطلوب بر وضعیت ترافیکی می شود و منجر به کاهش تعداد تصادفات می شود.

سوال:
لطفاً توضیح دهید که آیا پلیس راهنمایی و رانندگی هنگام قرار دادن دوربین های کنترل سرعت سیار در بوته ها، سعی در پنهان کردن آنها از چشم رانندگان در پشت خودروهای پارک شده و ... باید علائم هشدار دهنده نصب کند؟ از این گذشته ، وظیفه اصلی چنین وسایلی کاهش تعداد تصادفات است و نه غنی سازی به هزینه رانندگان. یا من اشتباه می کنم؟

پاسخ:
تا به امروز، این یکی از حادترین و متداول ترین سوالاتی است که صاحبان خودرو از ما می پرسند، بیایید سعی کنیم همه چیز را به طور کامل از هم جدا کنیم.
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که کل مجموعه رادارهای مورد استفاده در پلیس راهنمایی و رانندگی را می توان به دو نوع تقسیم کرد:

1. نوع اول است دوربین های راداری ثابت، که بر روی یک تکیه گاه سفت و سخت در بالای جاده نصب شده اند که مکان آن تغییر نمی کند (این گونه دوربین ها شامل Arena، Chris، Rapira-1، Stralka) معمولاً داده های چنین دوربین هایی برای پردازش تخلفات اداری در پلیس راهنمایی و رانندگی به مرکز منتقل می شود. یا به نزدیکترین پست ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی، همچنین در مقابل چنین دوربین هایی، به عنوان یک قاعده، علامت 8.23 ​​"ضبط عکس و فیلم" نصب می شود.
2. نوع دوم دوربین ها به اصطلاح هستند دوربین های موبایلکه برای بازرسان هنگام انجام وظیفه صادر می شود و به راحتی از مکانی به مکان دیگر منتقل می شود، این دوربین ها با استفاده از سه پایه یا از خودروی گشت (ISKRA-1، SOKOL-M، BINAR، RADIUS، BERKUT، VIZIR) استفاده می شوند. و غیره) داده‌های این دوربین‌ها را به رایانه کار بازرس که در جایی نزدیک قرار دارد می‌روند و همچنین می‌توان این اطلاعات را در مرکز رسیدگی به تخلفات اداری کپی کرد. هنگام استفاده از چنین رادارهایی، نیازی به صفحه نیست.

صاحبان خودروهایی که قصد دارند علیه تصمیم پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد ضبط ویدیو اعتراض کنند، باید به خاطر داشته باشند که عدم وجود پلاک 8.23 ​​"ضبط عکس-فیلم" در محل تخلف اداری، شرایطی نیست که از مسئولیت اداری معاف شود!

و اکنون همه چیز را با جزئیات تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.
روابط بین رانندگان وسایل نقلیه و بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی مدت‌هاست که به شیوه‌ای غیرعادی شکل گرفته است، که یادآور سناریوی یک فیلم اکشن با تعقیب و گریز و سایه است. در عین حال، کارکنان دلاور بازرسی معجزه های زیرکی از خود نشان می دهند و استادانه خود را در بوته های کنار جاده جا می زنند تا رانندگان دستپاچه ای را که قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا می گذارند دستگیر کنند و رانندگان با مهارت بیشتری شکار نمایندگان قانون و قانون را مختل می کنند. سفارش.

هر روز ، زرادخانه بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی با وسایل فنی پیشرفته تر نسل جدید - دستگاه هایی برای اندازه گیری سرعت ، که معمولاً رادار نامیده می شوند - پر می شود. با این حال، پیشرفت برای رانندگان ثابت نمی ماند. سازندگان به رانندگانی که نمی‌خواهند به دلیل تخلفات رانندگی محکوم شوند، به ویژه در تجاوز از سرعت مجاز، آشکارسازهایی را پیشنهاد می‌کنند که به فرد پشت فرمان هشدار می‌دهند که دوربین‌ها و رادارهای بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی به وسیله نقلیه او علاقه‌مند هستند. این دستگاه ها می توانند امواج ساطع شده از سرعت سنج های پلیس را ضبط کنند و به سرعت راننده را از یک خطر قریب الوقوع در قالب یک پست گشت مطلع کنند. بنابراین ، راننده زمان دارد تا اقدامات مناسب را انجام دهد و با خیال راحت از مسیر مانع در قالب "کمین" بازرسان گشت غلبه کند.

برای انتخاب ردیاب رادار مناسب (ضد رادار)، باید حداقل تصوری سطحی از مدل‌های راداری امروزی توسط بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی داشته باشید. از شما دعوت می کنیم تا با شرح وسایلی که امروز ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی به «شکار آرام» مسلح شده اند آشنا شوید.

آشکارسازهای مورد استفاده توسط گشت های روسی فهرست بسیار گسترده ای را تشکیل می دهند.
رایج ترین دستگاه در روسیه رادار ISKRA-1 و اصلاحات پیشرفته تر آن مانند: ISKRA-VIDEO 2MR، ISKRA-VIDEO 2MD، ISKRA-1D است. BINAR های فشرده قابل حمل و همچنین دستگاه های BERKUT، RADIS و VIZIR به همان اندازه محبوب هستند. SOKOL-M و PKS که از نظر فنی منسوخ شده اند هنوز از رده خارج نشده اند؛ شما به سختی می توانید آنها را در دست بازرسان مسکو ببینید، در حالی که پلیس راهنمایی و رانندگی در مناطق دور افتاده هنوز از آنها استفاده می کند. در حال حاضر دستگاه ها و دستگاه های RAPIRA-1 از نوع لیزری LISD-2 و AMATA نیز بسیار گسترده هستند. با این حال، دستگاه هایی مانند: ARROW، KRIS، ARENA بیشتر می توانند اعصاب متخلفان را خراب کنند.

جدید 2012-2015

در برابر دستگاه هایی برای تعیین سرعت وسایل نقلیه در حال حرکت، که در سال های 2012-2015 ساخته شده اند، یک پادزهر بسیار سریع اختراع شد. اما انصافاً باید توجه داشت که آشکارسازها به طور غیرمستقیم سعی می کنند ترازو را به سمت خدمات ایمنی جاده کج کنند.

PARKON یک مجتمع جدید است که امکان ضبط فیلم و عکس از تخلفات را فراهم می کند. این جدید یک پشت سر هم اصلی از یک ایستگاه کاری و یک ضبط کننده ویدیو است. این دستگاه از یک فناوری اساسی جدید برای کنترل خودکار ثبت تخلفات رانندگی استفاده می کند.

در سال 2012، محدوده مدل آشکارسازهای مورد استفاده افسران گشت با دستگاه دوربین BUTON تکمیل شد. این دستگاه قابلیت تشخیص بخارات اتیل الکل را از راه دور و با اسکن داخل خودرو دارد. لیست رادارهای لیزری نیز به دلیل ظاهر دستگاه LISD-2F گسترش یافته است که توانایی تعیین دقیق سرعت وسیله نقلیه در حال حرکت و ثبت حقایق نقض محدودیت سرعت و قوانین عمومی راهنمایی و رانندگی را با لنز دوربین دارد. .

بزرگترین مشکلات برای کسانی که دوست دارند قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا بگذارند با ظاهر شدن در زرادخانه بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی مجتمع STRELKA به وجود آمد. این دستگاه بر اساس نصب رادار هوانوردی نظامی ایجاد شد. اصل کارکرد این دستگاه حتی امروزه نیز با اصل کارکرد دستگاه هایی از این نوع که از خطوط مونتاژ شرکت های داخلی و خارجی خارج شده اند تفاوت اساسی دارد.

سال 2012 نیز با چیز خوبی برای کاربران جاده مشخص نشد. در سال جاری گواهینامه مجتمع KORDON به پایان رسید. برای کسانی که نمی دانند: این مجموعه هنوز به طور فعال از توسعه دهندگان پایتخت شمالی روسیه برای نیازهای پلیس در ایالات متحده خریداری می شود.

طبقه بندی رادار پلیس راهنمایی و رانندگی روسیه

کاملاً تمام رادارهای مورد استفاده توسط پلیس راهنمایی و رانندگی روسیه را می توان به دو نوع تقسیم کرد:

سیار؛
. ثابت

دستگاه های سیار به راحتی جابجا شده و در مجاورت جاده نصب می شوند. سازهای این خانواده را می توان با سه پایه یا به سادگی با دست استفاده کرد. درخشان ترین نمایندگان این نوع دستگاه های زیر هستند: BERKUT، BINAR، VIZIR، SOKOL-M، RADIS و غیره.

دستگاه های ثابت در یک مکان خاص ثابت می شوند، مکان آنها تغییر نمی کند. اصل عملکرد آنها ساده است: مجتمع تلفن همراه با استفاده از یک کانال رادیویی اطلاعات را به کارکنان یک پست سیار یا ثابت منتقل می کند.

محدوده و فرکانس عملیات رادار

محدوده رادارهایی که توسط پلیس راهنمایی و رانندگی استفاده می شود، توسط توافق نامه های بین المللی پذیرفته شده تعیین می شود. در حال حاضر، سه باند در قلمرو فدراسیون روسیه تأیید شده است: X (10.525 گیگاهرتز). K (25.150 گیگاهرتز)؛ L (700-1000 گیگاهرتز). در عین حال، فرکانس رادارهای مورد استفاده بازرسان روسی باید در محدوده آنها باشد.

باندهای Ka و Ku در حال حاضر تاییدیه ندارند، با این حال، رادارهایی با چنین فرکانس‌هایی امروزه در روسیه استفاده نمی‌شوند. بله، و آشکارسازهای مورد استفاده رانندگان با محدوده رادار پلیس راهنمایی و رانندگی که توسط بازرسان داخلی استفاده می شود تنظیم شده است.

مجتمع ثابت Strelka ST 01 - بهترین آشکارساز پلیس راهنمایی و رانندگی

این دستگاه به درستی موقعیت پیشرو را اشغال می کند. تا همین اواخر، این نوع رادار فقط در صنعت هوانوردی نظامی برای رهگیری محتاطانه با سرعت بالا اهداف نظامی استفاده می شد.

امروزه این دستگاه و همچنین تعدادی از همتایان خود مانند: PARKON، BUTON و CORDON از صنعت هوانوردی نظامی به آرامی در خدمت ماموران گشت پلیس و پلیس راهنمایی و رانندگی قرار گرفتند. راز کار سازنده Strelka در وجود گزینه ضبط ویدیو نهفته است. دوربین پریمبور قادر است تخلفات را در شعاع 1 کیلومتری ردیابی و ثبت کند.

یک دستگاه خودکار ثابت می تواند نه تنها یک خودروی متخلف، بلکه کل جریان ترافیک را ردیابی کند، در حالی که به طور همزمان اطلاعات مربوط به بخش خاصی از جاده را پردازش می کند. این دستگاه می تواند پنج خط ترافیکی را به طور همزمان کنترل کند، از جمله یک خط حمل و نقل عمومی. تا نوامبر 2012، این دستگاه توانست تشخیص تعدادی از آشکارسازهای رادار را بیاموزد.

اصل عملکرد دستگاه:

یک رادار ویدئویی نوع ضربه ای پالس هایی را منتشر می کند که در کل منطقه جاده پخش می شود.
. سیگنال منعکس شده از وسایل نقلیه واقع در فاصله 1 کیلومتری وارد واحد تبدیل می شود. بلوک تبدیل به طور خودکار داده هایی را در مورد برد و سرعت خودرو تولید می کند.
. دوربین تلویزیون دیجیتال سیگنالی را به برنامه تشخیص الگو می فرستد. سپس مختصات وسیله نقلیه در حال حرکت محاسبه می شود و به دنبال آن مسیر حرکت و پارامترهای سرعت تقریبی تعیین می شود.
. اطلاعات جمع آوری شده توسط تحلیلگر و رادار به برنامه همبستگی متقاطع منتقل می شود. این برنامه داده ها را تجزیه و تحلیل می کند و به طور خودکار وسایل نقلیه ای را که از سرعت مجاز فراتر می روند، در هنگام نزدیک شدن به 50 متری محل تیراندازی شناسایی می کند.

مهم! مجموعه KKDDAS Strelka 01 ST بازرس را قادر می سازد تا وضعیت جاده را تحت شرایط مختلف آب و هوایی تجزیه و تحلیل کند. این دستگاه که در یک محفظه ضد خرابکاری قرار دارد، در محدوده دمایی -40 تا +60 درجه سانتیگراد به درستی کار می کند.

پیکان 01 ST - معایب و مزایا

پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راهنمایی و رانندگی این دستگاه را یکی از موثرترین ها می نامند. دلیل ساده است: دوربین آشکارساز دستگاه با عملکرد عالی مشخص می شود:

شناسایی تخلفات رانندگی توسط واحدهای حمل و نقل در فاصله بسیار زیاد - تا 1 کیلومتر.
. ضبط ویدئویی از حرکت وسایل نقلیه با سرعت 12 فریم در ثانیه.
. توانایی تعیین نشانگر سرعت با دقت 2 کیلومتر در ساعت با حداقل برد 50 متر؛
. توانایی تشخیص طیف گسترده ای از سرعت خودرو (از 5 تا 180 کیلومتر در ساعت)؛
. انتخاب خودکار اجسامی که با نقض محدودیت سرعت حرکت می کنند.
. صدور فرمان به صورت خودکار برای شناسایی و تشخیص شماره پلاک خودروی متخلف.

در کنار مزایای بسیار، دستگاه دارای یک اشکال بسیار مهم است - هزینه بالا.

آشکارساز راداری متحرک و ثابت ARENA

مزایای رادار ARENA در مقایسه با سایر دستگاه ها غیر قابل انکار است. این دستگاه در حالت ثابت و متحرک قابل استفاده است. این دستگاه برای اندازه گیری سرعت حرکت همه کاربران جاده استفاده می شود.

شاخص های کیفیت عالی این دستگاه را می توان با این واقعیت نشان داد که به طور فعال نه تنها در فدراسیون روسیه، بلکه در کشورهای همسایه نیز استفاده می شود.

مزیت مشخصه دستگاه سهولت استفاده از آن است. برای نصب و وارد کردن دستگاه به حالت کار، بیش از 10 دقیقه نیاز ندارید. سه پایه مناسب موجود در بسته بندی دستگاه قادر است شاخص های بالایی از پایداری دستگاه را ارائه دهد.

ARENA قادر است عکاسی را بازتولید کند و از اعمال یک شی که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می کند را در سریع ترین زمان ممکن ثبت کند. باتری دستگاه 8 ساعت کارکرد صحیح مداوم را تضمین می کند، در حالی که کیفیت عالی عکس های گرفته شده با استفاده از دستگاه به بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی اجازه می دهد تا پلاک خودروی متخلف را با دقت 90 درصد تشخیص دهند.

کیت photoradar شامل یک هارد دیسک است. ظرفیت حافظه آن برای ثبت چندین هزار عکس کافی است. در این حالت دستگاه زمان و تاریخ دقیق تخلف و همچنین سرعت خودروی متخلف را ثبت می کند. این دستگاه کنترل سه خط را به طور همزمان فراهم می کند. اگر مطمئن هستید که یک بازرس مسلح به مجموعه ARENA سر راه شما ایستاده است، حقوق و پول خود را بیهوده به خطر نیندازید.

راه های محافظت در برابر رادار ARENA

سیگنال رادار ARENA را می توان با استفاده از یک دستگاه ضد رادار که برای ضبط فرکانس های خاص ساطع شده توسط رادارهای عکس طراحی شده است، شناسایی کرد. آشکارساز رادار در داخل خودرو نصب شده است. دستگاه تشعشع آشکارساز را دریافت می کند و به سرعت به راننده در مورد نزدیک شدن به خطر هشدار می دهد و باعث کاهش سرعت حرکت می شود.

ضد رادار، متمرکز بر گرفتن فرکانس های رادار ARENA، علاوه بر این می تواند عملکردهای زیر را داشته باشد:

ناوبر GPS;
. ضبط کننده ویدئو

بسته به سرعت حرکت، راننده ای که وسیله نقلیه اش مجهز به ضد رادار است، همیشه چند ثانیه فرصت دارد تا سرعت خود را کاهش دهد، در نتیجه از مجازات برای رانندگی سریع جلوگیری می کند.

نکته مهم: رادار ARENA، بر خلاف سایر دستگاه های مشابه، می تواند سرعت یک وسیله نقلیه را نه تنها در لحظه نزدیک شدن به آن، بلکه در هنگام دور شدن نیز اندازه گیری کند.

رادار آرنا: متحرک و ثابت - تفاوت چیست؟

دستگاه متحرک و ثابت بر اساس یک اصل کار می کند. تفاوت این دو نوع در سطح تحرک نهفته است. مجتمع سیار در کنار جاده نصب شده است. بازرس چند دقیقه طول می کشد تا دستگاه را وارد عمل کند. اغلب، یک ARENA متحرک در "نان" ترین بخش های مسیر برای بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی استفاده می شود.

Stationary ARENA بر روی سازه ها و تیرهای کنار جاده نصب می شود. برای راننده بسیار سخت است که با چشم غیرمسلح متوجه رادار شود. دستگاه نوع ثابت به درستی کار می کند، زیرا از یک منبع برق ثابت برای اطمینان از عملکرد استفاده می شود.

نجات از جاسوس هوشیار، رهایی راننده از نیاز به پرداخت جریمه برای نقض قوانین راهنمایی و رانندگی، رفع شده توسط ARENA فقط می تواند ضد رادار باشد.

ARENA - مشخصات:

محدوده اندازه گیری سرعت از 20 تا 250 کیلومتر در ساعت متغیر است.
. خطای مجاز - 2 کیلومتر در ساعت؛
. اندازه قاب - حداکثر 200 کیلوبایت؛
. اندازه کارت فلش - 1 گیگابایت (حداقل 5000 فایل)؛
. وجود عملکرد تشخیص خودکار GRZ در شعاع سه خط جاده؛
. فاصله عملکرد کانال رادیویی - حداقل 1.5 کیلومتر؛
. گزینه داخلی برای حذف قاب ها؛
. حفاظت از داده ها با امضای دیجیتال؛
. سازگاری داده های تولید شده با سیستم های نرم افزاری؛
. زمان کارکرد بدون وقفه دستگاه در هنگام شارژ کامل باتری 8 ساعت است.

مجتمع Photoradar KRIS-P

نوع دیگری از وسایلی که می تواند عاشقان رانندگی سریع را به وحشت بیاندازد. این دستگاه برای رفع تخلفات رانندگی توسط کاربران جاده استفاده می شود.

نسخه ثابت و تلفن همراه دستگاه کاملاً با عملکردهای تشخیص شماره وسایل نقلیه و اجرای خودکار آنها از طریق پایگاه داده با انتقال بعدی اطلاعات به پست های پلیس راهنمایی و رانندگی مقابله می کند.

رادار KRIS-P - اصل عملیات

نصب این دستگاه با استفاده از سه پایه در کنار جاده به گونه ای است که لنز دوربین تمام خطوط بزرگراه را به طور همزمان پوشش دهد. دوربین دستگاه تخلفات را ثبت می کند و همراه با اطلاعات متخلف، اطلاعات را به مرکز پذیرش منتقل می کند. به عنوان یک قاعده، یک نقطه سیار پلیس راهنمایی و رانندگی به عنوان یک نقطه مرکزی برای دریافت اطلاعات عمل می کند. انتقال داده ها می تواند از طریق GSM و ارتباطات سلولی و همچنین با استفاده از یک خط تلفن استاندارد انجام شود.

اطلاعات جمع آوری شده توسط دستگاه به کامپیوتر منتقل می شود. همچنین، این رادار را می توان با استفاده از رایانه کنترل کرد - تعیین آستانه سرعت، دریافت اطلاعات انتخابی در مورد نفوذگر و غیره. از ویژگی های بارز دستگاه، گزینه انتخاب هدف بسته به جهت حرکت است.

KRIS-P - مشخصات فنی:

محدوده سرعت های اندازه گیری شده از 20 تا 250 کیلومتر در ساعت متغیر است.
. حداکثر محدوده اندازه گیری - 150 متر؛
. محدوده تشخیص بصری GRZ - 50 لوکس (در منطقه کنترل تا 100 متر)، 50 لوکس با نور مادون قرمز (در منطقه کنترل تا 50 متر).
. خطای قابل قبول اندازه گیری سرعت - 1 کیلومتر در ساعت؛
. اندازه درایو فلش - 2 گیگابایت (حدود 9000 فریم)؛
. زمان کار دستگاه، به شرط شارژ کامل باتری - 8 ساعت؛
. این دستگاه حتی در شرایط آب و هوایی نامساعد، در محدوده دمایی 30- تا 50+ درجه سانتیگراد می تواند به درستی کار کند.

چگونه از خود در برابر KRIS-P محافظت کنیم؟

همانطور که بازخورد رانندگان نشان می دهد، مدل های زیر آشکارسازهای رادار کاملاً به یافتن جهت رادار KRIS-P قبل از اینکه هنوز تخلفی را شناسایی نکرده باشد کمک می کند: Star 2015. Saver425.

با این حال، لازم به ذکر است که حتی اگر در لحظه ارتکاب تخلف راهنمایی و رانندگی توسط لنز فتورادار KRIS-P گرفتار شده باشید، اعتراض به "نامه شادی" پلیس راهنمایی و رانندگی در دادگاه ها بسیار آسان است. . در این مورد، استدلالی که بر اساس یک مدرک (فریمی که توسط رادار KRIS-P ضبط شده است) اتهام را به هم می‌ریزد، این است که گذرنامه فنی دستگاه حاوی اطلاعاتی در مورد عملکرد تمام اتوماتیک نیست. بنابراین، اثبات تقصیر قابل جعل است.

هر ساله خودروهای بیشتری در جاده های کشورمان ظاهر می شوند. متأسفانه، همه رانندگان به شدت قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند، که اغلب منجر به انواع تصادفات می شود. برای بهبود کلی وضعیت ترافیک و همچنین کاهش میزان تصادفات، پلیس راهنمایی و رانندگی از رادارهایی در کار خود استفاده می کند که حقایق نقض قوانین راهنمایی و رانندگی را ثبت می کند. پیشرفت در این زمینه ثابت نمی ماند و مدل های قدیمی دوربین با ابزارهای فنی جدید و پیشرفته تری جایگزین می شوند که همیشه برای آشکارسازهای رادار نصب شده در خودروها قابل مشاهده نیستند. رادارها با توجه به نوع نصب به 2 گروه متحرک و ثابت تقسیم می شوند. انواع دومی را در این مقاله بررسی خواهیم کرد.

رادار-دوربین های ثابت در یک مکان معین به طور دائم بر روی یک تکیه گاه صلب در بالای جاده نصب می شوند. به عنوان یک قاعده، داده های این نوع رادارها به مرکز رسیدگی به تخلفات اداری زیر نظر پلیس راهنمایی و رانندگی یا نزدیکترین پست ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی منتقل می شود. در جاده ها، هنگام نزدیک شدن به دوربین های ثابت، طبق قوانین، علامت 8.23 ​​"ضبط عکس و فیلم" باید نصب شود.

مجموعه آرنا یک دستگاه فیلمبرداری برای پلیس راهنمایی و رانندگی (پلیس راهنمایی و رانندگی، پلیس راهنمایی و رانندگی)، آشکارساز راداری متحرک و ثابت است.

بیایید با رادار ثابت Arena C شروع کنیم. این دستگاه برای مدت طولانی در بخش های خاصی از مسیر مورد استفاده قرار گرفته است. این نوع دوربین ها از نظر اندازه کوچک هستند و بر روی میله ها یا سازه هایی که از دید رانندگان دور هستند نصب می شوند. از فاصله دور در حین رانندگی، مشاهده چنین راداری و بنابراین واکنش سریع بسیار دشوار است. رادار آرنا سرعت را هم "در پیشانی" و هم "در پشت" اندازه گیری می کند. برد عملکرد دستگاه 20 تا 250 کیلومتر در ساعت است. برد اندازه گیری تا 90 متر است و در عین حال رادار آرنا می تواند تا 3 خط ترافیک را رصد کند. فرکانس کاری اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (باند K).

کیفیت عکاسی این دوربین رادار بالا است: نه تنها مارک خودرو و پلاک آن ثبت می شود، بلکه ویژگی های فردی راننده نیز ثبت می شود. سیگنال رادار آرنا توسط اکثر آشکارسازهای رادار مدرن تشخیص داده می شود و با یک سیگنال به راننده در مورد خطر هشدار می دهد. با این حال، اگر برای تخلف رانندگی که توسط رادار آرنا شناسایی شده، نامه شادی دریافت کنید، در تصویر گوشه سمت چپ بالا تاریخ و زمان دقیق و همچنین سرعت حرکت خود را در زمان حرکت مشاهده خواهید کرد. نقض

رادار KRIS - مجموعه عکس رادار (دوربین، سیستم، دستگاه، آشکارساز) برای پلیس راهنمایی و رانندگی (GAI)

مجموعه فتورادار بعدی کریس اس است که برای رفع خودکار تخلفات ترافیکی طراحی شده است. این مجموعه به شما امکان می دهد یک پایگاه داده از متخلفان ایجاد کنید، به طور خودکار پلاک های دولتی وسایل نقلیه را شناسایی کنید، آنها را در پایگاه های مختلف فدرال یا منطقه ای بررسی کنید و داده ها را به یک پست پلیس راهنمایی و رانندگی از راه دور یا به یک سرور مرکزی انتقال دهید. این دستگاه مجهز به دوربین مادون قرمز است که به آن اجازه می دهد در شب کار کند. برد عملکرد دستگاه 20 تا 250 کیلومتر در ساعت است. برد اندازه گیری تا 150 متر است. در عین حال، 1 سنسور رادار Kris-S می تواند 1 خط را نظارت کند. فرکانس کاری اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (باند K).

این مجموعه را می توان برای تثبیت خودکار عکاسی و پردازش متمرکز (در حضور پست مرکزی "KRISTALL" S) از چنین تخلفاتی مانند تجاوز از سرعت تعیین شده؛ رانندگی با نقض قوانین راهنمایی و رانندگی به سمت جاده در نظر گرفته شده برای ترافیک روبرو استفاده کرد. ؛ نقض قوانین مربوط به مکان وسیله نقلیه در معابر جاده. در فرآیند رسیدگی به تخلفات، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند سایر تخلفات را بر اساس چارچوب ثابت شناسایی کند: نقض قوانین استفاده از کمربند ایمنی ؛ نقض قوانین استفاده از وسایل روشنایی خارجی، به عنوان مثال، عدم وجود پرتو پایین.

مجتمع راداری ثابت PKS-4

مجتمع رادار ثابت PKS-4 ایستگاهی برای کنترل سرعت وسایل نقلیه است. این شامل مجموعه ای از دوربین های ویدئویی همراه با یک آشکارساز رادار است و با استفاده از حالت پالس در فرکانس باند K 24.16 گیگاهرتز کار می کند. دستگاه PKS-4 می تواند سرعت ماشین ها را فقط در یک ردیف تجزیه و تحلیل کند. تمام اطلاعات ضبط شده (عکس ماشین، مقدار سرعت) روی یک صفحه کامپیوتر ویژه نمایش داده می شود، سپس چاپ می شود و چنین چاپی می تواند به عنوان مدرکی برای تخلف عمل کند. کلیه مدارک دریافتی با اطلاعات دقیق مکان و زمان وقوع برای متخلف ارسال می شود.

سیستم راپیرا - رادار متر

رادار Rapira-1 به طور انحصاری در یک نسخه ثابت برای اندازه گیری سرعت وسایل نقلیه در فاصله بسیار نزدیک - تا 20 متر استفاده می شود. این رادار هم به صورت جداگانه و هم با سیستم های نرم افزاری مختلف کار می کند. رادار در فاصله 4-9 متری از جاده و با زاویه 25 درجه بالای بستر جاده قرار می گیرد. با توجه به الگوی تابش بسیار باریک، دستگاه سرعت وسایل نقلیه را در یک منطقه کنترل کاملاً محدود تعیین می کند. محدوده سرعت اندازه گیری شده: 20-250 کیلومتر در ساعت. فرکانس کاری اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (باند K).

سیستم Rapira اغلب در فاصله قابل توجهی از پست های ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی نصب می شود که به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی زمان می دهد تا برای متوقف کردن متخلف آماده شوند. دستگاه راپیرا در منطقه تحت کنترل پلاک دولتی خودروها، تخلفات محدودیت سرعت، نقض علائم راهنمایی و رانندگی و قوانین سبقت غیرمجاز را ضبط می کند. نقض نشانه گذاری و قوانین بازسازی نیز ثبت می شود. سیستم Rapira-1 به شما امکان می دهد به موقع به حوادث پاسخ دهید، شرایط تصادف را ثبت کنید و به حفظ آمار تخلفات کمک می کند.

مجتمع رادار ثابت KKDDAS "Strelka 01 ST"

یکی از پیشرفته ترین رادارهای تصویری در خدمت پلیس راهنمایی و رانندگی، البته مجموعه رادار ثابت KKDDAS Strelka 01 ST است که در بالای جاده نصب شده و تخلفات را در همه جهات ضبط می کند. تا همین اواخر، این رادار منحصراً در هوانوردی نظامی استفاده می شد. این مجموعه مجهز به یک دوربین فیلمبرداری منحصر به فرد است که قادر است تا فاصله یک کیلومتری تخلف را ردیابی کند. این زمانی اتفاق می افتد که راننده نمی تواند Strelka را ببیند، به این معنی که او فرصتی برای کاهش سرعت در زمان ندارد.

دستگاه ثابت خودکار، بر خلاف رادارهای دیگر، نه یک وسیله نقلیه متخلف، بلکه کل جریان ترافیکی را که در منطقه تحت پوشش آن قرار گرفته است، نظارت می کند و به طور همزمان کل بخش جاده را تا 1 کیلومتر پردازش می کند. علاوه بر این، سرعت را نه در یک نقطه، بلکه در فواصل تا 350 متر اندازه گیری می کند. این امر احتمال خطا در اندازه گیری سرعت وسایل نقلیه را در هنگام حرکت در یک مسافت در خطوط مختلف جاده از بین می برد. فلش به شما امکان می دهد تا حداکثر چهار خط را به طور همزمان ردیابی کنید، همچنین یک خط برای حمل و نقل عمومی. فرکانس کاری اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (باند K). محدوده سرعت های اندازه گیری شده: 20-300 کیلومتر در ساعت.

رادار Strelka ST سیگنال ها را از حداکثر 4 خط ترافیک پردازش می کند و گزارش هایی را با داده هایی در مورد سرعت و برد همه اشیا تولید می کند. سپس داده های سفارش داده شده به طور خودکار برای پردازش بیشتر به رایانه منتقل می شوند. اشیایی که با سرعتی بیش از آستانه تعیین شده حرکت می کنند به طور خودکار برجسته می شوند. فلش ST سرعت را تا فاصله 500 متر ثبت می کند، سپس هدف را "رهبری" می کند و در فاصله 150-50 متری، زمانی که برنامه تشخیص قبلاً قادر به تشخیص شماره ثبت باشد، از ماشین متخلف عکس می گیرد. پس از آن، داده های مربوط به تخلف از طریق هوا به مرکز رفع تخلفات رانندگی منتقل می شود، که در آن بازرس، بر اساس داده های دریافتی، تصمیمی در مورد تخلف اداری با رسید پرداخت جریمه می نویسد. . نامه تصمیم گیری که توسط رانندگان به عنوان "نامه شادی" نامیده می شود، از طریق پست به محل ثبت نام صاحب خودرو ارسال می شود.

Radar-Robot یا Robot-MultiRadar

Radar-Robot یا Robot-MultiRadar توسط شرکت آلمانی Jenoptik Traffic Solution Division توسعه و تولید شده است. پیش از این رانندگان تنها در جاده های اروپا می توانستند با این دستگاه برخورد کنند و اخیراً در روسیه نیز از این رادار استفاده شده است. رادار-ربات در حال حاضر در بسیاری از شهرهای کشورمان دیده می شود، معمولاً روی میله ها قرار می گیرد، شکل آن شبیه یک خانه پرنده با دو سوراخ برای دوربین است. مزیت اصلی "ربات" حالت خودکار عملکرد است، عملاً نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد.

این رادار قادر است تا شش لاین را به طور همزمان رصد کرده و شماره تمامی خودروهای موجود در جریان را تشخیص دهد. همچنین «ربات» به شما این امکان را می دهد که بین 2 نوع وسیله نقلیه (باری و مسافری) تمایز قائل شوید و برای هر یک از آنها محدودیت سرعت متفاوتی را مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی تعیین کنید. سرعت توسط رادار در فرکانس 24.1 گیگاهرتز (باند K) اندازه گیری می شود، سرعت های 10 - 250 کیلومتر در ساعت ثبت می شود.

دوربین با دقت بالا قادر است از فاصله 1 کیلومتری از پلاک خودرو و حتی چهره راننده عکس بگیرد. مجتمع فتورادار خودکار "ربات" فیلمبرداری ویدئویی را قبل و بعد از تثبیت عکس انجام می دهد که یک پایگاه شواهد غیرقابل انکار برای رفع تخلفات رانندگی فراهم می کند. تمام اطلاعات مربوط به تخلفات از طریق یک شبکه کامپیوتری داخلی واحد به اتاق کنترل ارسال می شود. ربات رادار قادر است مواردی مانند تخطی از سرعت، پارک در مکان نامناسب، عبور از چراغ قرمز، رانندگی به خط مقابل، رانندگی به خط اختصاصی برای حمل و نقل عمومی را تشخیص دهد.

مجتمع سخت افزاری و نرم افزاری ثابت "AvtoUragan-VSM"

مجتمع سخت افزاری-نرم افزاری ثابت "AvtoUragan-VSM" برای حل مشکلات شناسایی، ثبت و کنترل حرکت وسایل نقلیه در جریانی با هر شدت طراحی شده است: از پارکینگ های کوچک تا بزرگراه های چند خطی. سرعت هر خودرو به طور مستقل اندازه گیری می شود. سنسورهای AvtoHurricane در بالای مسیر در ارتفاع 6 متری بر روی سازه های ویژه نصب می شوند. قاعدتا حسگرهای دستگاه بسته به هدف مسیر و محدودیت سرعت آن در فاصله 300 تا 1000 متری پست پلیس راهنمایی و رانندگی نصب می شود تا بازرس زمان کافی برای توقف متخلفان داشته باشد.

این مجموعه به شما امکان می دهد هر دو شماره ثبت نام جلو و عقب خودروهایی را که از محدوده کنترل عبور می کنند و با سرعت 150 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند، بخوانید. محدوده سرعت وسیله نقلیه اندازه گیری شده: از 1 تا 255 کیلومتر در ساعت. در صورت تجاوز از آستانه سرعت مجاز، این وسیله نقلیه به عنوان متخلف علامت گذاری می شود. در مواردی که هیچ پلاک روی وسیله نقلیه وجود ندارد، AvtoUragan تصویر خودرو را در حافظه ذخیره می کند. این دستگاه قادر است حتی پلاک های کثیف و آسیب دیده را نیز تشخیص دهد. اگر خودرویی که پلاک آن در پایگاه داده وارد شده است از منطقه کنترل عبور کند، سیستم یک سیگنال صوتی می دهد که به لطف آن افسران پلیس راهنمایی و رانندگی به سرعت به این واقعیت پاسخ می دهند.
سیستم نظارت تصویری خودکار APK AvtoUragan-VSM برای ضبط موارد نقض قوانین راهنمایی و رانندگی مانند نقض محدودیت سرعت، عبور از تقاطع ها در یک علامت ترافیک ممنوع، رانندگی به یک تقاطع، رانندگی از طریق یک خط تقسیم دوگانه، رانندگی در یک پیاده رو، پارک در یک منطقه توقف، پارک در گذرگاه عابر پیاده، عبور از یک گذرگاه راه آهن، و همچنین برای فعالیت های جستجو.

سیستم اتودوریا

اکنون نوع دیگری از آشکارسازهای رادار به طور فعال معرفی می شود - سیستم Avtodoria. اصل کار این مجموعه به شرح زیر است: ثبت کننده مجهز به دوربین، ماژول محاسباتی، گیرنده گلوناس، امضای دیجیتال الکترونیکی، نورافکن مادون قرمز، مودم 3-G، یک خودروی عبوری را ضبط می کند. دوربین سیستم Avtodoriya شماره های ثبت ایالت خودرو را به خاطر می آورد و گیرنده GLONASS مختصات نقطه عبور خودرو را به خاطر می آورد. در فاصله 500 متری تا 10 کیلومتری مجتمع اول، دوربین دوم قرار دارد که زمان حرکت و تعداد خودرو را نیز ثبت می کند. داده های این دو سیستم با تقسیم مسافت بر زمان سفر مقایسه می شوند و بدین ترتیب میانگین سرعت وسیله نقلیه محاسبه می شود. در صورتی که سرعت در این قسمت از جاده بیش از حداکثر مجاز باشد، متخلف جریمه می شود.

آشکارسازهای رادار شما را از این سیستم نجات نخواهند داد، زیرا Avtodoria نه اولتراسوند و نه سیگنال لیزری را منتشر نمی کند، که توسط آشکارسازهای رادار متوجه می شوند. Avtodoriya فقط یک عکس از ماشین می گیرد و این تصویر را ذخیره می کند.

سیستم راداری ربات کریس

هر ساله رانندگان بیشتری در جاده های کشور ظاهر می شوند. طبیعتاً نمی توان به تنهایی کنترل بر رعایت نیروهای پلیس راهنمایی و رانندگی را اعمال کرد. بنابراین، با سرعتی سریع، تمام جاده‌های اصلی به دوربین‌هایی برای فیلم‌برداری و عکس‌برداری مجهز می‌شوند.

انواع دوربین

دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی انواع مختلفی دارند که به کمک آن ها تثبیت و ثبت انجام می شود که هم از نظر نحوه نصب، محدوده خوانایی و هم در حجم و نوع تخلفات ثبت شده با یکدیگر تفاوت دارند.

بنابراین انواع دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی با توجه به نحوه نصب به موارد زیر تقسیم می شوند:

• ثابت (به عنوان مثال، "راپیر"، "پیکان"، "کوردون" و غیره)؛
• تلفن همراه (اینها عبارتند از "Kris-P" و "Arena-S")؛
• موبایل ("برکوت"، "بینار"، "وزیر"، "ایسکرا" و دیگران).

با توجه به سیستم کنترل، دستگاه های رفع جرائم را می توان به صورت مشروط به انواع زیر تقسیم کرد:

• دوربین های سرعت؛
• دوربین های نظارتی برای نقض قوانین پارکینگ؛
• دوربین آلکولازر.

علاوه بر این، انواع دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی به دو دسته لیزری و راداری تقسیم می شوند.

محدوده عملیاتی و فرکانس

کاملاً همه رادارهای کشور در سه باند کار می کنند. محدوده های مشخص شده توسط قراردادهای بین المللی مربوطه تعیین می شود، بنابراین، فرکانس هر دوربین باید در شاخص های مشخص شده باشد. پایگاه دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی منحصرا در محدوده های زیر فعالیت می کند.

بنابراین، سه گزینه تایید شده:

• باند x با فرکانس کاری 10.525 گیگاهرتز؛
• باند k با فرکانس کاری 24.150 گیگاهرتز؛
• باند l با فرکانس 700-1000 نانومتر.

باند X در حال حاضر عملاً استفاده نمی شود. حدود 10 سال پیش به طور گسترده ای تقاضا شد. امروزه تنها رادارهای Sokol و Barrier در این محدوده فعالیت می کنند.

برخلاف باند X، باند K تقریباً برای همه انواع رادار در همه کشورها استفاده می شود. دوربین هایی که در این پارامترها کار می کنند، محدوده تشخیص زیادی دارند. مزیت بدون شک دوربین هایی که در این فرکانس ها کار می کنند فشرده بودن و تحرک آنهاست.

دوربین های ثابت

در حال حاضر دوربین های ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی بیشترین استفاده را در جاده های کشورمان دارند. چنین مجموعه هایی از ضبط عکس و فیلم بر روی یک تکیه گاه سفت و سخت دقیقاً بالای جاده در یک مکان مخصوص انتخاب شده ثابت می شوند.

یکی از ویژگی های کاربردی مهم این نوع دوربین ها، امکان ثبت حرکت خودروها در چندین خط به طور همزمان (حتی در خطوط مقابل) است.

اغلب، انواع ثابت دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی که در خیابان های شهرها یافت می شوند عبارتند از: Strelka، Avtohuragan، Rapira، Arena و Krechet.

این نوع رادار قادر است به طور همزمان حرکت خودروها را در پنج خط کنترل کند.

این نوع رادار نه تنها به دلیل طیف گسترده ای از عملکردهای انجام شده، بلکه به دلیل امکان مکان سیار آن نیز محبوبیت زیادی به دست آورد (به عنوان مثال، رادار Strelka را می توان روی سه پایه در کنار جاده ایستاده یافت).

یک مزیت بدون شک این واقعیت است که Strelka کاملاً در هر آب و هوایی کار می کند: از یخبندان شدید و گرمای تابستان نمی ترسد. همچنین این دستگاه در برابر رطوبت مقاوم است.

نوع رایج دیگر دوربین فیلمبرداری پلیس راهنمایی و رانندگی، رادار کریس است. مانند دستگاه Strelka که در بالا توضیح داده شد، در روسیه تولید شد. با این حال «کریس» تنها می تواند حرکت خودروها را در یک لاین کنترل کند.

این دستگاه ثابت به منظور تشخیص تخلفات مانند سرعت غیرمجاز، رانندگی به خط مقابل و ترافیک در لاین وسایل نقلیه عمومی در بالای جاده نصب می شود. "کریس" تمام تخلفات فوق را که توسط وسایل نقلیه در حال حرکت با سرعت 20 تا 250 کیلومتر در ساعت انجام می شود، رفع می کند.

این دستگاه "هوشمند" در عرض چند دقیقه قادر است شماره دولتی خودرو را از طریق پایگاه داده پلیس راهنمایی و رانندگی "رانندگی" کند و از لیست کامل جریمه های پرداخت نشده مطلع شود.

آنها از متخلفان می ترسند

یکی از مجهزترین و پیشرفته‌ترین مجتمع‌های ثابت ثابت، دستگاه‌هایی مانند اتوهورگان و آرنا هستند.

رادار ثابت "Avtougragan" - یک طوفان تندری برای متخلفان این دستگاه انواع موقعیت هایی را که در جاده ها رخ می دهد ضبط می کند. علاوه بر سرعت غیرمجاز و عبور از چراغ قرمز، اتوهوراگان رانندگی در پیاده رو، مسیرهای دوچرخه سواری و موانع، رانندگی با علائم ممنوعیت، عبور از گذرگاه راه آهن و حتی رانندگی در گذرگاه عابر پیاده را ثبت می کند (در صورت وجود عابر پیاده مایل به عبور از جاده).

"Avtohuragan" می تواند تنها یک خط را کنترل کند، هیچ نسخه موبایلی از این دستگاه وجود ندارد. خوب، یک نقطه ضعف آشکار چنین راداری، تشخیص آن است: به لطف بدنه نسبتاً بزرگ و کشیده Avtohuragan، رانندگان از دور می بینند.

یک دوربین ثابت محبوب با رادار داخلی مجتمع Arena است. بسته به موقعیت مکانی این رادار، محدوده متفاوتی از جاده را پوشش می دهد. بنابراین، Arena، دقیقاً بالای جاده نصب شده است، تنها یک خط را کنترل می کند. اما اگر رادار را در یک زاویه خاص نسبت به جاده قرار دهید، آنگاه Arena می تواند به راحتی وضعیت را در سه خط به طور همزمان کنترل کند.

بنابراین دوربین های مداربسته ثابت می توانند 4 نوع تخلف را ثبت کنند. این موارد شامل سرعت غیرمجاز، رانندگی در ترافیک مقابل، و تخلفات نادر مرتبط با ظاهر شدن وسایل نقلیه سنگین در مناطق ممنوعه برای آنها است. اما رفع تخلف مکرر مانند پارک در مکان نامناسب از توان دوربین های ثابت خارج است.

مجتمع های سیار

رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی متعلق به این دسته، رانندگان می توانند در کنار جاده ملاقات کنند. آنها بر روی سه پایه نصب می شوند. مهم است بدانید که چنین سیستم های فتورادار اغلب به گونه ای نصب می شوند که می توانند محدودیت سرعت نه تنها وسایل نقلیه روبرو، بلکه وسایل نقلیه در حال عقب نشینی را نیز ثبت کنند.

یکی از رایج ترین رادارهای متحرکی که پایگاه دوربین پلیس راهنمایی و رانندگی دارد، نصب کریس-پی است. مجتمع مشخص شده دارای یک آنالوگ ثابت است، در مقابل که "Kris-P" نمی تواند چنین تخلفی مانند رانندگی به "خط روبرو" را برطرف کند. با وجود این، این نصب به راحتی متخلفانی را که بیش از حد مجاز سرعت مجاز هستند و همچنین کسانی که در امتداد خط حمل و نقل عمومی رانندگی می کنند شناسایی می کند.

اغلب تخلفات رانندگی رانندگان با استفاده از مجموعه رادار آرنا ثبت می شود. معمولاً در کنار جاده نصب می شود و هر اتفاقی را که در سه خط اتفاق می افتد ثبت می کند. این رادار تمام خودروهایی را که در محدوده سرعت 20 تا 250 کیلومتر بر ساعت حرکت می کنند را ضبط می کند.

این دستگاه مجهز به کارت حافظه داخلی است که تمامی اطلاعات آن به صورت خودکار از طریق رادیو برای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی ارسال می شود. در عین حال، برای دریافت به موقع اطلاعات، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی باید در مجاورت این تاسیسات (در شعاع 1.5 کیلومتری) باشند.

رادارهای سیار

دوربین های فیلمبرداری سیار پلیس راهنمایی و رانندگی شاید کاربرپسندترین رادارها باشند. به عنوان یک قاعده، آنها هنگام انجام وظیفه به گشت های پلیس راهنمایی و رانندگی در حال انجام وظیفه صادر می شوند. آنها بسیار جمع و جور هستند و به راحتی می توان آنها را از مکانی به مکان دیگر منتقل کرد. یک مزیت مهم، امکان ثبت تخلفات رانندگی به طور مستقیم از خودروی گشت است.

رادارهای سیار پلیس راهنمایی و رانندگی را در نظر بگیرید.

مجموعه ویزیر نماینده برجسته رادارهای مدرن است. این دستگاه علاوه بر اندازه گیری سرعت خودروها، قابلیت تولید عکس و فیلمبرداری از خود متخلفین را نیز دارد. این امر به ویژه در صورت اختلاف با رانندگان مهم است.

"Vizir" مستقیماً در ماشین گشت نصب می شود و طیف گسترده ای از عمل به شما امکان می دهد تخلفات را در فاصله 400 متری ثبت کنید.

مجموعه مشخص شده در عملیات راحت است: می توان آن را هم در یک ماشین گشت و هم در کنار جاده نصب کرد. رادار "Vizir" کوچک است و تنها حدود 2 کیلوگرم وزن دارد. قابل ذکر است رژیم دما: این دستگاه در دمای 0 تا +50 درجه کار می کند. در دماهای پایین تر، یک پوشش حرارتی ویژه روی آن قرار می گیرد که امکان استفاده از رادار را در دمای تا -30 درجه فراهم می کند.

موبایل دیگر رادار بینار است. با وجود دو دوربین ثابت داخلی به طور همزمان با مجموعه قبلی متفاوت است. یک دوربین امکان ردیابی نقشه کلی جاده را فراهم می کند، اما دومی به شما امکان می دهد تصویری از مزاحم دریافت کنید و پلاک های خودرو را در فاصله کافی بزرگ تشخیص دهید.

محدوده اندازه گیری سرعت دستگاه نشان داده شده 300 متر است، اما Binar می تواند به صورت بصری اعداد را فقط در فاصله 200 متری تشخیص دهد.

شاید جمع‌وجورترین و آسان‌ترین رادار پلیسی مانند Berkut باشد. هم در حالت گشت و هم به قول خودشان با دست (به لطف دسته مخصوص) قابل استفاده است.

«برکوت» قادر است سرعت خودروها را در جهت مخالف و هم جهت اندازه گیری کند.

به لطف سنسور نور داخلی، این رادار به راحتی در شب و در هوای بد قابل استفاده است. این دستگاه مجهز به یک باتری به اندازه کافی قدرتمند است که به رادار Berkut اجازه می دهد بدون شارژ اضافی برای حدود 10 ساعت کار کند.

رادار همچنین عملکرد مهمی مانند انتخاب هدف دارد، با تنظیم اینکه برکوت سریعترین خودرو را از جریان یا نزدیکترین خودرو به رادار را تعمیر می کند.

جایی که می خواهم پارک کنم؟

مشکلات پارکینگ تقریبا در همه شهرها به وجود می آید. این مشکل به ویژه در کلان‌شهرهای بزرگ، جایی که رانندگان به دلیل کمبود مکان‌های آزاد یا به دلیل بی‌توجهی خود، خودروهای خود را در چمن‌زارها، پیاده‌روها و سایر مکان‌های ممنوعه برای پارک خودرو رها می‌کنند، حادتر است.

برای مبارزه با چنین تخلفاتی، پارکون، یک مجموعه مدرن برای کنترل خودکار قوانین پارکینگ، به کار افسران پلیس راهنمایی و رانندگی معرفی شد.

پس پارکون چه شکلی است؟

این مجموعه شامل یک ماژول ویدئویی و یک ایستگاه کاری است که برای پردازش مواد ویدئویی ورودی طراحی شده است. این مکانیزم دارای دو دوربین است که یکی از آنها وضعیت ترافیک را ثبت می کند و دومی فوکوس طولانی است که به شما امکان تشخیص پلاک خودروها را می دهد. نورافکن تعبیه شده امکان استفاده از "پارکون" را در شب فراهم می کند.

ماژول تصویری مکانیزم در پنل جلویی خودروی پاترول قرار دارد و به شبکه آنبورد خودرو متصل است. باتری داخلی اجازه می دهد تا از دستگاه و برای کار "با دست" استفاده کنید.

از جمله، پارکون مجهز به سیستم GLONASS است که این امکان را فراهم می کند که یک مجرم خاص را به یک مکان جغرافیایی خاص و همچنین به زمان و تاریخ جرم مرتبط کند.

مجموعه پارکون انواع تخلفات زیر را رفع می کند:

• توقف یا پارک خودرو در پیاده رو، جاده (در مکان هایی که توسط علائم جاده ای مربوطه ممنوع است).
• توقف یا پارک ماشین در گذرگاه عابر پیاده؛
• توقف یا پارک خودروها در ایستگاه های حمل و نقل عمومی و همچنین در شعاع 15 متری این ایستگاه ها.
• ترک ماشین روی چمن، پارک، میدان، ورزش یا زمین بازی؛
• ترک خودرو در پارکینگ به صورت ممنوع (مثلاً پارک در ردیف دوم یا غیر موازی با جاده).

هر یک از تخلفات مشخص شده با صدور دو قطعه عکس توسط دستگاه پارکون که خودروی متخلف را به تصویر می کشد، ثبت می شود. این عکس ها باید شماره دولتی خودرو و همچنین تاریخ، زمان و محل ثبت تخلف را نشان دهند.

دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی کجا هستند؟

از سال 2013، علائم یا علائم هشدار دهنده ویژه در جاده های شهرها ظاهر شده است. علائمی مانند «ضبط عکس-فیلم» به رانندگان هشدار می دهد که تخلفات رانندگی در بخشی از جاده از طریق رادار ثبت می شود.

اما بر خلاف نظر بسیاری از رانندگان، نصب این علائم هشدار دهنده تنها یک توصیه به ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی است. یعنی بازرسان می توانند با ضبط عکس و فیلم بدون نصب علائم خاص تخلفات را ثبت کنند.

علاوه بر این، علامت هشدار ممکن است کاملاً از خود رادار فاصله داشته باشد و دوربین ثابت به خوبی استتار شده باشد. این تابلوها بیشتر مربوط به دوربین های مداربسته ثابت است، اما رادارهای سیار و سیار گاهی توسط ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی در غیرقابل پیش بینی ترین و نامحسوس ترین مکان ها نصب می شوند.

بنابراین، رانندگان باید برای این واقعیت آماده باشند که دوربین سیار پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است در پشت تابلوی جاده، نرده یا ایستگاه دست انداز باشد. اغلب دوربین ها در میان پوشش گیاهی یا ظروف زباله نصب می شوند.

اگر علامتی نباشد چه؟

طبق مقررات جاری، نداشتن علامت یا علامت اخطار، مبنایی برای تشخیص تخلف و بر این اساس، جریمه ای برای آن صادر نمی شود.

بنابراین، پاسخ به این سوال که آیا نصب دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی بدون اطلاع رسانی مجاز است یا خیر، بدون ابهام است - چنین نصبی ممنوع نیست. و در صورت دریافت "نامه شادی" با جریمه، اشاره به این موضوع که راننده علائم هشدار دهنده انجام عکس یا فیلمبرداری در قسمت جاده را ندیده است، بی معنی است.

قرار دادن این گونه علائم و نشانه گذاری ها صرفا جنبه مشاوره ای دارد و پلیس راهنمایی و رانندگی را ملزم به نصب این گونه علائم در مجاورت دوربین ها برای رفع تخلف نمی کند. بنابراین، به عنوان مثال، اعتراض به جریمه در دادگاه بر اساس ذکر شده، موفقیت آمیز نخواهد بود و راننده همچنان باید جریمه صادر شده را بپردازد.

نتیجه

در حال حاضر، در زرادخانه افسران پلیس راهنمایی و رانندگی، رادارهای زیادی وجود دارد که می توانند تقریباً هر تخلف رانندگی را شناسایی و ثبت کنند. بنابراین، به لطف تجهیزات مدرن، تخلفاتی مانند سرعت غیر مجاز، رانندگی به خط مقابل یا خط ترافیک اختصاصی، نبستن کمربند ایمنی تقریباً در تمام جاده های کشور ثبت می شود.

به لطف آخرین فناوری، رانندگان به دلیل پارک نامناسب و رانندگی در حالت مستی مجازات می شوند. این تخلفات توسط دوربین های فیلمبرداری پلیس راهنمایی و رانندگی نیز ثبت می شود.

همه رانندگان باید به خاطر داشته باشند که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی به هیچ وجه موظف به هشدار در مورد ضبط عکس یا فیلم در قسمت خاصی از جاده نیستند. تابلوهای اخطار بر خلاف نظر بسیاری از رانندگان الزامی به آویزان نیستند و عدم وجود آنها نیز معافیت از پرداخت جریمه ندارد.

لازم به یادآوری است که دوربین های عکاسی و فیلمبرداری و همچنین دوربین های مداربسته به منظور ایجاد مشکل در زندگی رانندگان نصب نشده اند. قرار دادن مجتمع های تثبیت اجازه می دهد تا تعداد تخلفات، تعداد تصادفات رانندگی را کاهش دهید.

نظارت تصویری در جاده ها منجر به برقراری رژیم ایمن، کاهش تصادفات و مرگ و میر می شود.