ماشین ها از چین هستند. از این رو برخی از ویژگی های بهره برداری و نگهداری.
شایان ذکر است که از کل موتورهای نصب شده بر روی ماشین های شناور دیوار بزرگ ما، تنها یک موتور اصلی وجود دارد، این یک موتور دیزلی دو لیتری با کد GW4D20 است. موتورهای باقی مانده به ترتیب موتورهای میتسوبیشی 2.4 لیتری 4G64S4M و 2 لیتری 4G63S4M هستند. از نقطه نظر عملیات مورد علاقه ما می توان موارد زیر را گفت. درایو تایمینگ در همه این موتورها تسمه محور است، تفاوت در طرح وجود دارد، اما بعداً در مورد آن بیشتر خواهیم شد.
شایان ذکر است که سازنده مدت زمان مشابهی را برای تعویض تسمه برای همه این موتورها 60000 کیلومتر یا 36 ماه (3 سال) تعیین کرده است.
بیایید با موتور 2.4 4G64S4M شروع کنیم، این یک موتور چهار سیلندر با یک میل بادامک است. درایو تایم یک تسمه است، اما نه یک، مانند اکثر موارد، بلکه دو تا! راز چیست؟ همه چیز کاملا ساده است. موتور 4G64S4M دارای محورهای متعادل کننده است و یکی از آنها توسط یک تسمه دندانه دار کوچک جدا از تسمه تایم اصلی هدایت می شود.
به طور کلی، روش تعویض تسمه در این موتور چندان دشوار نیست. برای شروع ، ما قسمت جلویی را جدا می کنیم ، به جزئیات نمی پردازیم ، زیرا کاملاً واضح است که برای دسترسی به پوشش های تسمه تایم چه چیزی باید برداشته شود. وقتی به درپوش ها رسیدیم، قرقره میل لنگ را بردارید. سپس بالا، پوشش آلومینیومی و پلاستیک پایین را بردارید. بعد، ما علائم روی دنده میل بادامک و پوشش سوپاپ را با هم ترکیب می کنیم.
علائم روی میل لنگ و روی دنده پمپ روغن نیز باید مطابقت داشته باشد.
پس از بررسی تسمه ها، شروع به تعویض می کنیم. غلتک کشنده را باز می کنیم، تسمه را جدا می کنیم، غلتک های باقی مانده را باز می کنیم، تسمه محور تعادل و کشنده را جدا می کنیم. بریم سر نصب ابتدا تسمه میل غلتکی و متعادل کننده را نصب کنید. علائم روی قرقره های چرخ دنده میل لنگ و میل متعادل کننده باید با علائم روی روکش مطابقت داشته باشد.
کشش تسمه محور تعادل توسط غلتک غیرمرکز تنظیم می شود و اگر انحراف تسمه از بالا، با دست، 5-7 میلی متر باشد، صحیح در نظر گرفته می شود، گشتاور سفت شدن پیچ غلتکی 18 نیوتن متر است.
هنگام نصب تسمه، علائم روی چرخ دنده های شفت باید با علائم روی روکش ها مطابقت داشته باشد. یک اخطار وجود دارد. چرخ دنده پمپ روغن نیز محرک شفت تعادل دوم است. برای بررسی نصب صحیح چرخ دنده پمپ روغن: دوشاخه را از بلوک سیلندر باز کنید. یک پیچ گوشتی فیلیپس 8 میلی متری را داخل سوراخ قرار دهید. مطمئن شوید که پیچ گوشتی تا عمق 60 میلی متری وارد شده است. اگر پیچ گوشتی را فقط می توان 25 میلی متر وارد کرد: چرخ دنده پمپ روغن را 360 درجه بچرخانید و پیچ گوشتی را دوباره وارد کنید. بنابراین می توانید مطمئن شوید که شفت تعادل دوم به درستی نصب شده است.
اکنون زمان آن است که با کشنده تسمه اتوماتیک مقابله کنید. ارزش آن را دارد که مطمئن شوید که کشنده بدون کار در محفظه خود راه می رود. قبل از نصب کشنده در محل، باید آن را خمیده، فشرده کنید تا سوراخ ها در یک راستا قرار گیرند و یک سنجاق مناسب وارد شود. سپس کشنده را در جای خود نصب می کنیم، پیچ های کشنده را با گشتاور 23 نیوتن متر سفت می کنیم.
تسمه را نصب کنید. تراز علامت ها را روی همه چرخ دنده ها بررسی می کنیم. موتور را به آرامی یک ربع به عقب بچرخانید و سپس به عقب برگردید تا علامت ها در یک راستا قرار گیرند. همه برچسب ها را دوباره بررسی کنید. در مرحله بعد باید تسمه را سفت کنید، برای این کار ابزار مخصوصی وجود دارد که با آن باید تسمه را با نیروی 3.5 نیوتن متر سفت کنید و پیچ غلتکی را با نیروی 48 نیوتن متر سفت کنید.
در مرحله بعد، سنجاق را از کشنده اتوماتیک جدا کنید. موتور را 2 دور می چرخانیم و علامت ها را بررسی می کنیم و بعد از 15 دقیقه فاصله ای را که فشار دهنده کشنده به آن رسیده است اندازه می گیریم. باید در 3.8-4.5 میلی متر باشد. در مرحله بعد، موتور را به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم، قرقره میل لنگ با گشتاور 88 نیوتن متر کشیده می شود.
خوب، ما موتور 2.4 را کشف کردیم، وقت آن است که در مورد تعویض زمان بندی در موتور 2.0 با علامت 4G63S4M صحبت کنیم. بیایید نگاهی به جلوی این موتور بیندازیم.
آنچه می بینیم، همه چیز تقریباً یکسان است به جز عدم وجود تسمه شفت تعادل. اما نکته اصلی این است که شفت های متعادل کننده روی موتورهای 4G63S4M نصب نمی شوند، در غیر این صورت مکانیسم درایو زمان بندی کاملاً یکسان است. از این نتیجه می شود که تمام موارد فوق برای موتور قبلی برای دو لیتری ما نیز معتبر است، به استثنای لحظات مرتبط با شفت های تعادل.
و بنابراین سومین موتوری که در نظر خواهیم گرفت دیزل GW4D20 است. مکانیسم زمان در اینجا توسط همان تسمه هدایت می شود. ما هر چیزی را که مانع از برداشتن روکش های تسمه تایم می شود، از بین می بریم. درپوش های تسمه را بردارید، 4 پیچ قرقره میل لنگ را باز کرده و آن را بردارید. اکنون کل مکانیسم را می بینیم و می توانیم برچسب ها را همانطور که در شکل نشان داده شده است تنظیم کنیم.
پس از آن، میل لنگ را 2 دور در جهت عقربه های ساعت می چرخانیم و همزمانی همه علائم نصب را بررسی می کنیم. همچنین موقعیت نشانگر غلتک کشنده را کنترل می کنیم، اگر چیزی مطابقت نداشت، مراحل ذکر شده در بالا را تکرار کنید. اگر همه چیز "خوب" باشد، پس همه چیز را به ترتیب معکوس جمع می کنیم، پیچ های قرقره میل لنگ را با گشتاور 20-26 نیوتن متر می کشیم.
به طور کلی، همانطور که برای یک مکانیک نیمه ماهر می بینید، همه چیز مشکل بزرگی نخواهد بود و اگر مهارت و ابزار لازم را داشته باشید، مالک خودرو می تواند این کار را به تنهایی انجام دهد. بعد، می خواهم در مورد تله ها صحبت کنم. به عنوان یک قاعده، هنگام تعویض درایو تسمه، مکانیک به تعویض پمپ آب (پمپ) توصیه می کند. به چی ربط داره؟ واقعیت این است که عمر مفید پمپ خیلی بیشتر از عمر تسمه با غلطک نیست. در مورد موتورهای بنزینی، هنگام تعویض تسمه، دسترسی به پمپ آب کاملا باز است و تعویض آن کار سختی نیست که در نهایت باعث کاهش کل تعمیر و نگهداری می شود. در صورت خرابی پمپ، حجم کار برای تعویض آن زیاد بوده و هزینه این کارها نیز قابل توجه خواهد بود. در مورد موتور دیزلی پمپ مستقیماً توسط تسمه تایم هدایت می شود که در هنگام گیرکردن پمپ آب خطر آسیب موتور را افزایش می دهد، در اینجا هزینه تعمیر می تواند کیهانی باشد ... همچنین برخی از قطعاتی که مکانیک آنها را حذف می کند. هنگام تعویض تسمه ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. به عنوان مثال، قرقره میل لنگ دارای دمپر لاستیکی است و در صورت ساییدگی، قرقره باید تعویض شود. من می خواهم به قطعات یدکی نیز توجه کنم ... آن عناصری که در طول روش ما تغییر می کنند باید کیفیت بالایی داشته باشند، در غیر این صورت ممکن است نیاز به مداخله مکرر و در برخی موارد تعمیرات گران قیمت به دلیل از بین رفتن درایو زمان بندی باشد.
بنابراین، بر اساس تجربه دریافت شده توسط سرویس RSV، اجازه دهید برخی از نتایج را جمع بندی کنیم. روش تعویض تسمه تایم در این موتورها به ابزار خاصی نیاز ندارد، اما مانند هر مداخله ای در سیستم های مهم موتور، نیاز به تجربه، توجه و درک عملکرد سیستم های خودرو دارد. به شما توصیه می کنیم این کار را به مکانیک های مجرب بسپارید. مرکز فنی RSV Service تجربه زیادی در مورد خودروهای این سری دارد، این موتورها برای ما شناخته شده هستند. بیایید و ما تمام کارهای مربوط به تعویض درایو زمان بندی خودرو شما را با کیفیت و سریع انجام خواهیم داد.
هزینه کار و قطعات یدکی را تلفنی مشخص کنید، مقاله نمی تواند قیمت های واقعی را در حال حاضر منعکس کند.
با احترام، خدمات RSV!
موفق باشید در جاده ها! شما را در MOT (تعمیر و نگهداری) برنامه ریزی شده می بینیم!
سلام عزیزم!
برداشتن کمربند:
1. کابل منفی را از باتری جدا کنید.
2. پیستون سیلندر 1 را در وضعیت TDC قرار دهید و تسمه های محرک ژنراتور، کمپرسور تهویه مطبوع و پمپ فرمان فرمان را بردارید.
3. فن خنک کننده را بردارید.
تسمه تایم:
1 - پوشش بالای تسمه تایم؛ 2 - پوشش پایین تسمه تایم؛ 3 - بازوی پمپ یک فرمان; 4 - سنسور موقعیت میل لنگ; 5 - تسمه تایم; 6 - غلتک کششی; 7 - اهرم کشش; 8 - کشش اتوماتیک; 9 - غلتک بای پس; 10 - براکت پمپ روغن; 11 - پیچ قرقره میل لنگ
شفت; 12 - قرقره میل لنگ; 13.14- فلنج; 15 - غلتک کششی; 16 - تسمه تایم; 17 - قرقره شفت تعادل; 18 - بوشینگ; 19 - قرقره میل لنگ; 20 - براکت تکیه گاه موتور; 21 - پیچ قرقره میل بادامک; 22 - قرقره میل بادامک; 23 - روکش تسمه تایم عقب.
4. جهت حرکت تسمه تایم را علامت بزنید تا نصب بیشتر آن تسهیل شود.
5. فلایویل را با ابزار قفل کنید.
6. چرخ دنده میل لنگ را بردارید. اگر امکان حذف آن وجود ندارد، از کشنده استفاده کنید.
7. جهت حرکت تسمه محرک محور تعادل را علامت زده و آن را بردارید.
11. با استفاده از ابزار مخصوص قرقره میل بادامک را مسدود کرده و پیچ بست آن را سفت کنید.
8. یک ابزار مخصوص برای مسدود کردن قرقره شفت تعادل نصب کنید.
مهره را باز کرده و قرقره را از محور تعادل خارج کنید.
9. قرقره میل لنگ را بردارید.
10. با استفاده از ابزار مخصوص، قرقره میل بادامک را مسدود کرده و پیچ بست آن را باز کنید.
نصب تسمه.
13. قرقره شفت تعادل را نصب کنید.
12. پیچ های براکت تکیه گاه موتور را با درزگیر روغن کاری کنید.
14. علائم روی قرقره میل لنگ و میل متعادل کننده را با علائم روی پوشش تسمه تایم جلو تراز کنید. تسمه محرک شفت بالانس را روی قرقره های میل لنگ و میل متعادل کننده نصب کنید.
15. مطمئن شوید که محل بین مرکز قرقره هرزگرد و مرکز پیچ همانطور که در شکل نشان داده شده است حفظ شود.
16. غلتک کششی را با انگشت خود در جهت فلش حرکت دهید تا کشش تسمه مورد نیاز ایجاد شود. در این موقعیت، پیچ نصب قرقره بیکار را ببندید. هنگامی که پیچ سفت می شود، مطمئن شوید که شفت نمی چرخد. اگر شفت چرخیده باشد، ممکن است تسمه بیش از حد کشیده شده باشد.
17. مطمئن شوید که علائم روی قرقره ها و پوشش جلویی در یک راستا قرار دارند. سمت کشش کمربند را با انگشت خود فشار دهید و انحراف تسمه را بررسی کنید. باید در 5-7 میلی متر باشد.
18. قرقره میل لنگ را با مسدود کردن فلایویل با ابزار مخصوص نصب کنید.
19. کشنده خودکار را نصب کنید. اگر میله کشنده در موقعیت کاملاً کشیده قرار دارد، با استفاده از روش زیر آن را دوباره نصب کنید. کشنده را در یک گیره ثابت کنید. ساقه را قدم به قدم به داخل کشنده فشار دهید تا سوراخ A در ساقه با سوراخ B در بدنه کشش تراز شود.
20. سیم 1.4 میلی متری را در سوراخ های تراز قرار دهید.
21. کشنده را از گیره خارج کنید.
22. کشنده را روی بدنه جلویی نصب کنید و پیچ های بست آن را سفت کنید.
توجه! سیم فولادی را از کشنده جدا نکنید.
23. غلتک کششی را طوری نصب کنید که دو سوراخ عمودی باشند.
24. از نصب صحیح غلتک کششی اطمینان حاصل کنید.
25. علائم روی قرقره میل بادامک و سرسیلندر را تراز کنید.
26. علائم روی قرقره میل لنگ و پوشش جلویی را تراز کنید.
27. علامت روی قرقره پمپ خنک کننده را با علامت تراز تراز کنید.
28. دوشاخه بلوک سیلندر را باز کرده و یک پیچ گوشتی به قطر 8 میلی متر را داخل سوراخ قرار دهید.
28. اگر پیچ گوشتی بیش از 60 میلی متر وارد شده باشد، علامت ها به درستی تنظیم می شوند. اگر عمق فقط 2025 میلی متر است، قرقره پمپ خنک کننده را یک دور بچرخانید و تراز بودن علائم را بررسی کنید. سپس دوباره پیچ گوشتی را وارد کنید. پیچ گوشتی باید تا زمان نصب کامل تسمه تایم در داخل سوراخ باقی بماند.
29. تسمه تایم را روی قرقره میل لنگ، قرقره بای پس، قرقره میل بادامک و سپس بر روی قرقره کشش نصب کنید.
30. غلتک کششی را در جهت فلش حرکت دهید و پیچ مرکزی را سفت کنید.
31. مطمئن شوید که همه علامت ها در یک راستا قرار دارند.
32. پیچ گوشتی را از سوراخ خارج کرده و دوشاخه را پیچ کنید.
33. میل لنگ را یک ربع در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. سپس آن را در جهت عقربه های ساعت حرکت دهید تا علامت ها در یک راستا قرار گیرند.
34. یک ابزار مخصوص با آچار گشتاور را روی غلتک کششی نصب کنید و پیچ مرکزی غلتک کششی را شل کنید.
35. با آچار گشتاور گشتاور 3.5 نیوتن متری ایجاد کنید. در حالی که قرقره هرزگرد را نگه داشته اید، پیچ وسط را ببندید.
36. دو دور کامل میل لنگ را انجام دهید و موتور را به مدت 15 دقیقه بگذارید. سپس بررسی کنید که سیم در کشنده خودکار به راحتی حرکت می کند.
37. اگر سیم آزادانه در کشنده حرکت نمی کند، روش تغییر علامت را تکرار کنید.
38. فاصله A را بین میله کشنده و بدنه آن اندازه بگیرید.
ارزش اسمی: 3.8-4.5 میلی متر.
خودروهای Hover H3، H5، بر خلاف اکثر خودروهای چینی، می توانند از عملکرد قابل اعتماد و ویژگی های فنی رشک برانگیز به رخ بکشند. برای عملکرد به اندازه کافی قابل اعتماد چنین خودرویی، تعویض صحیح و به موقع تسمه تایم Hover H5 (بنزین) از اهمیت بالایی برخوردار است. چنین جایگزینی را می توان با دستان خود بدون مهارت و تجربه خاص انجام داد، جزئیات را می توان در دستورالعمل های زیر یافت.
نیاز به کمربند جدید
همانطور که می دانید تسمه تایم بخشی از مکانیزم توزیع گاز است و برای اطمینان از عملکرد همزمان میل لنگ و میل بادامک طراحی شده است. وظیفه اصلی عملکرد این دستگاه اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و هماهنگ موتور خودرو است. چنین کار جدی به مرور زمان تسمه تایم را فرسوده می کند.
طراحی تسمه توسط یک لبه لاستیکی مجهز به دندانه های مخصوص از داخل نشان داده شده است که برای اتصال قابل اعتماد با قرقره های دندانه دار استفاده می شود. در مورد Hover H3، H5، تسمه تایم موتور بنزینی و دیزلی بسیار متفاوت است. محصولات موتورهای دیزلی مجهز به دندانه های گرد هستند، در حالی که ICE های بنزینی به طراحی با دندانه های مستطیلی مجهز شده اند.
هر بخشی از ماشین، به هر شکلی، در معرض فرسایش است. این واقعیت ناشی از عمر مفید یک مکانیسم خاص، استفاده از مواد مصرفی با کیفیت پایین، نقض توصیه ها برای عملکرد یک مدل وسیله نقلیه خاص و همچنین تأثیر شرایط استفاده از خودرو است. قابل ذکر است که امروزه همه خودروها به مکانیزم توزیع گاز یا زمان بندی مجهز نیستند.
در صورت شکستن تسمه تایم، مشکلات کاملاً قابل توجهی در عملکرد موتور بنزینی و دیزلی ایجاد می شود. بنابراین، شکستگی تسمه تایم ممکن است به نیاز اجباری به تعمیر یا تعویض موتور احتراق داخلی کمک کند. اختلال شدید در عملکرد عادی موتور نه تنها با شکستن خود تسمه تایم، بلکه با سایش پیش پا افتاده آن تسهیل می شود، بنابراین این قسمت باید به طور مرتب تعویض شود.
دلایل زیر برای سایش یا شکستگی تسمه تایم شناخته شده است:
- به روز رسانی نامنظم قطعات مصرفی خودرو، یا استفاده از آنالوگ های بی کیفیت این گونه مواد.
- تعمیر خودرو بدون قطعات، ابزار و صلاحیت لازم.
علائم زیر شکستگی کمربند مکانیزم توزیع گاز را می توان تشخیص داد:
- در حین کار ماشین، صداها و ارتعاشات خارجی ایجاد می شود.
- رنگ گازهای خروجی به طور چشمگیری تغییر کرده است.
- استارت سخت و طولانی موتور خودرو.
فرآیند تعویض تسمه تایم مطابق با توصیه های سازنده خودرو انجام می شود. در مورد Hover H3، H5 و جاده های داخلی، تعویض تسمه تایم هر 60000 کیلومتر توصیه می شود. علاوه بر این، فرکانس تعویض تسمه مستقیماً تحت تأثیر موارد زیر است:
- شرایط عملکرد خودرو مشخص است که بهترین شرایط کار برای موتورهای احتراق داخلی، حرکت خودرو در امتداد بزرگراه است تا در مناطق شهری.
- تعمیر و تعویض تسمه تایم با کیفیت و دقیق به منظور جلوگیری از عواقب نامطلوب نگهداری و سرویس بی کیفیت.
- استفاده از قطعات یدکی با کیفیت
علائم زیر وجود دارد که نیاز به تعویض تسمه تایم را نشان می دهد:
- تعمیر و نگهداری منظم بسته به مسافت پیموده شده و شرایط عملیاتی خودرو.
- ایجاد علائم فرسایش، لایه برداری پارچه و لاستیک، ظاهر عیوب مواد.
- آثار روغن روی تسمه تایم، دندانه های فرسوده طرح تسمه.
دستورالعمل های دقیق برای خود مونتاژ محصول
در اکثریت قریب به اتفاق موارد، هر کار تعمیر جدی روی مکانیسم های خودرو باید به متخصصان اعتماد شود، به خصوص در مورد تداخل در عملکرد موتور خودرو، با این حال، کارهای نسبتاً منظم مانند تعویض تسمه تایم می تواند انجام شود. توسط خودتان انجام شده است
البته برای اینکه فرآیند تعمیر و تعویض تسمه تایم موثر باشد، دانش اولیه از ساختار و عملکرد موتور نیز لازم خواهد بود. در زیر یک دستورالعمل دقیق و گام به گام برای فرآیند تعویض تسمه تایم با دستان خود آورده شده است. روند برچیدن تسمه تایم قدیمی و نصب یک تسمه جدید، به عنوان یک قاعده، مشکلی ایجاد نمی کند، با این حال، نیاز به یک رویکرد دقیق و دقیق، پیروی دقیق از راهنمای گام به گام و توصیه های سازنده و همچنین نیاز دارد. توجه به جزئیات.
ابزارهای مورد نیاز
برای این نوع کارها داشتن ابزاری مانند ست سر بلند، ست آچار و پیچ گوشتی و همچنین غلتک کششی، آچار دینام و در واقع مدل تسمه تایم جدید ضروری است.
مراحل فرآیند جایگزینی
- اول از همه، با جدا کردن ترمینال منفی از باتری، دستگاه خاموش می شود. لازم است تمام برق ها را خاموش کنید، زیرا کار آن می تواند بر روند تعویض تسمه تأثیر منفی بگذارد.
- در مرحله بعد، شما باید پیستون سیلندر اول را در وضعیت مرده ثابت کنید و علامت های اجباری روی تسمه ها ایجاد کنید، که روند مونتاژ مجدد ساختار را بسیار تسهیل می کند.
- مرحله بعدی باز کردن پیچ های نصب و همچنین جدا کردن تسمه ها از فرمان برق و ژنراتور است.
- مرحله بعدی جدا کردن فن خنک کننده موتور و دو قرقره پمپ خودرو و همچنین محافظ بالای تسمه تایم قدیمی است.
- سپس، پس از خلاص شدن از شر پیچ های نصب زیر، قرقره میل لنگ و پوشش پلاستیکی را با دقت جدا کنید. حفاظ به منظور دسترسی بدون مانع به خود سازه حذف می شود.
- برای رهایی کامل از حفاظت ویژه، ابتدا باید کشنده تسمه کولر گازی را جدا کنید.
- مرحله بعدی برچیدن سقف محافظ آلومینیومی است که به سر سیلندر بسته شده است.
- پس از آن، مطمئن شوید که تمام برچسب های موجود را با هم ترکیب کنید. برای این منظور، لازم است میل لنگ را اسکرول کنید، و همچنین تمام علائم موجود را ترکیب کنید.
- مرحله بعدی تعمیر میل لنگ و جدا کردن قرقره دندانه دار است که با استفاده از پیچ گوشتی تسهیل می شود.
- قبل از برچیدن تسمه محرک شفت تعادل، لازم است علامتی برای جهت حرکت این درایو تعیین کنید که روند نصب صحیح بعدی را تضمین می کند.
- مرحله بعدی تعمیر قرقره میل بادامک و جدا کردن شفت بالانس و همچنین خلاص شدن از شر قرقره میل لنگ است.
- اولین مرحله مونتاژ، نصب قرقره بالانس و درمان آن با ترکیبات پیچ مخصوص است.
- دقیقاً با توجه به علامت ها، باید تسمه محرک شفت بالانس را سوار کرده و میزان کشش آن را تنظیم کنید.
- سپس باید کشنده را با یک پیچ مخصوص نصب کنید و همچنین فلایویل را ثابت کنید و قرقره میل لنگ را سوار کنید.
- گام بعدی این است که کشنده اتوماتیک را با استفاده از گیره نصب کنید، کشش را قفل کنید و روی بدنه جلویی آن نصب کنید.
- پس از سفت کردن پیچ های نصب کشنده اتوماتیک، باید غلتک کششی را نصب کنید و تمام علائم روی میل بادامک و سرسیلندر را دقیقاً تراز کنید.
- مرحله بعدی این است که تسمه تایم را مستقیماً نصب کرده و آن را با یک پیچ مرکزی ثابت کنید.
- سپس باید مطمئن شوید که تمام علائم طراحی نصب شده دقیقا مطابقت دارند و دوشاخه را نصب کنید.
- در مرحله بعد، میل لنگ پیمایش می‌کند تا همه علامت‌ها در همه جهات به طور کامل تراز شوند.
- مرحله بعدی ایجاد گشتاور 3.5 نیوتن متر و نگه داشتن کشنده در فرآیند سفت کردن پیچ مرکزی است.
- سپس باید چفت را از کشنده اتوماتیک بیرون بکشید، هر دو پوشش پلاستیکی محافظ را پیچ کنید و تمام قرقره های قبلاً جدا شده را به نوبه خود نصب کنید.
- مراحل پایانی فرآیند تعویض تسمه تایم، کشش تسمه های محرک مکانیزم ها و اتصال معکوس سیم کشی برق و همچنین راه اندازی موتور و تست عملکرد موتور خودرو می باشد.
تسمه تایم: 1 - پوشش بالای تسمه تایم; 2 - پوشش پایین تسمه تایم؛ 3 - بازوی پمپ یک فرمان; 4 - سنسور موقعیت میل لنگ; 5 - تسمه تایم; 6 - غلتک کششی; 7 - اهرم کشش; 8 - کشش اتوماتیک; 9 - غلتک بای پس; 10 - براکت پمپ روغن; 11 - پیچ قرقره میل لنگ; 12 - قرقره میل لنگ; 13.14- فلنج; 15 - غلتک کششی; 16 - تسمه تایم; 17 - قرقره شفت تعادل; 18 - بوشینگ; 19 - قرقره میل لنگ; 20 - براکت تکیه گاه موتور; 21 - پیچ قرقره میل بادامک; 22 - قرقره میل بادامک; 23 - روکش تسمه تایم عقب.
1. کابل منفی را از باتری جدا کنید.
2. پیستون سیلندر 1 را در وضعیت TDC قرار دهید و تسمه های محرک ژنراتور، کمپرسور تهویه مطبوع و پمپ فرمان فرمان را بردارید.
3. فن خنک کننده را بردارید.
4. جهت حرکت تسمه تایم را علامت بزنید تا نصب بیشتر آن تسهیل شود.
5. فلایویل را با ابزار قفل کنید.
6. چرخ دنده میل لنگ را بردارید. اگر امکان حذف آن وجود ندارد، از کشنده استفاده کنید.
7. جهت حرکت تسمه محرک محور تعادل را علامت زده و آن را بردارید.
8. یک ابزار مخصوص برای مسدود کردن قرقره شفت تعادل نصب کنید.
تسمه تایم را بررسی کنید
کمربند باید به دقت بررسی شود. در صورت مشاهده عیوب زیر، تسمه باید با تسمه جدید تعویض شود:
لاستیک سخت شده در قسمت بیرونی کمربند. قسمت بیرونی کمربند براق، غیر قابل ارتجاع و به قدری سفت است که وقتی با ناخن محکم فشار داده شود، هیچ اثری روی آن باقی نمی ماند.
4 ترک در لاستیک در خارج، 2 ترک یا مواد شل، ترک 1 و 3 در ریشه دندان.
ترک در طرفین کمربند، کناره های کمربند به شدت فرسوده شده است.
مرحله اولیه:جنس طرف کمربند که تحت فشار بیشتری قرار گرفته است فرسوده شده است (پارچه ساییده شده، لاستیک پوسته می شود، رنگ سفید شده است، ساختار مواد مشخص نیست).
مرحله پایانی:پارچه کنار دندان ها در سمتی که بار بیشتری دارد فرسوده شده و لاستیک کاملاً نمایان می شود (عرض دندان کاهش یافته است).
چک کردن کشنده تسمه تایم خودکار
1. کشش را برای نشتی بررسی کنید. اگر موردی یافت شد، آن را جایگزین کنید.
2. انتهای میله کشنده را از نظر سایش و آسیب بررسی کنید. در صورت لزوم، آن را تعویض کنید.
3. برآمدگی ساقه را از بدن اندازه بگیرید.
مقدار استاندارد: 12 میلی متر.
4. میله کشنده را با نیروی 98 تا 168 نیوتن فشار دهید و برآمدگی میله را اندازه بگیرید. اگر افتادگی ساقه بیش از 1 میلی متر است یا کمتر از 12 میلی متر از بدنه بیرون زده است، آن را تعویض کنید.
توجه: وضعیت پمپ را بررسی کنید. در صورت لزوم تعویض کنید.
نصب و راه اندازی
11. با استفاده از ابزار مخصوص قرقره میل بادامک را مسدود کرده و پیچ بست آن را سفت کنید.
12. پیچ های براکت تکیه گاه موتور را با درزگیر روغن کاری کنید.
13. قرقره شفت تعادل را نصب کنید.
14. علائم روی قرقره میل لنگ و میل متعادل کننده را با علائم روی پوشش تسمه تایم جلو تراز کنید. تسمه محرک محور تعادل را روی قرقره های میل لنگ و میل تعادل نصب کنید.
15. مطمئن شوید که محل بین مرکز قرقره هرزگرد و مرکز پیچ همانطور که در شکل نشان داده شده است حفظ شود.
16. غلتک کششی را با انگشت خود در جهت فلش حرکت دهید تا کشش تسمه مورد نیاز ایجاد شود. در این موقعیت، پیچ نصب قرقره بیکار را ببندید. هنگامی که پیچ سفت می شود، مطمئن شوید که شفت نمی چرخد. اگر شفت چرخیده باشد، ممکن است تسمه بیش از حد کشیده شده باشد.
18. قرقره میل لنگ را با مسدود کردن فلایویل با ابزار مخصوص نصب کنید.
19. کشنده خودکار را نصب کنید. اگر میله کشنده در موقعیت کاملاً کشیده قرار دارد، با استفاده از روش زیر آن را دوباره نصب کنید. کشنده را در یک گیره ثابت کنید. ساقه را قدم به قدم به داخل کشنده فشار دهید تا سوراخ A در ساقه با سوراخ B در بدنه کشش تراز شود.
توجه!سیم فولادی را از کشنده جدا نکنید.
24. از نصب صحیح غلتک کششی اطمینان حاصل کنید.
25. علائم روی قرقره میل بادامک و سرسیلندر را تراز کنید.
26. علائم روی قرقره میل لنگ و پوشش جلویی را تراز کنید.
27. علامت روی قرقره پمپ خنک کننده را با علامت تراز تراز کنید.
28. دوشاخه بلوک سیلندر را باز کرده و یک پیچ گوشتی به قطر 8 میلی متر را داخل سوراخ قرار دهید.
28. اگر پیچ گوشتی بیش از 60 میلی متر وارد شده باشد، علامت ها به درستی تنظیم می شوند. اگر عمق فقط 2025 میلی متر است، قرقره پمپ خنک کننده را یک دور بچرخانید و تراز بودن علائم را بررسی کنید. سپس دوباره پیچ گوشتی را وارد کنید. پیچ گوشتی باید تا زمان نصب کامل تسمه تایم در داخل سوراخ باقی بماند.
29. تسمه تایم را روی قرقره میل لنگ، قرقره بای پس، قرقره میل بادامک و سپس بر روی قرقره کشش نصب کنید.
30. غلتک کششی را در جهت فلش حرکت دهید و پیچ مرکزی را سفت کنید.
31. مطمئن شوید که همه علامت ها در یک راستا قرار دارند.
32. پیچ گوشتی را از سوراخ خارج کرده و دوشاخه را پیچ کنید.
33. میل لنگ را یک ربع در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. سپس آن را در جهت عقربه های ساعت حرکت دهید تا علامت ها در یک راستا قرار گیرند.
34. یک ابزار مخصوص با آچار گشتاور را روی غلتک کششی نصب کنید و پیچ مرکزی غلتک کششی را شل کنید.
35. با آچار گشتاور گشتاور 3.5 نیوتن متری ایجاد کنید. در حالی که قرقره هرزگرد را نگه داشته اید، پیچ وسط را ببندید.
36. دو دور کامل میل لنگ را انجام دهید و موتور را به مدت 15 دقیقه بگذارید. سپس بررسی کنید که سیم در کشنده خودکار به راحتی حرکت می کند.
37. اگر سیم آزادانه در کشنده حرکت نمی کند، روند تراز علامت را دوباره انجام دهید.
38. فاصله A را بین میله کشنده و محفظه آن اندازه بگیرید.
تسمه تایم را به شناور H3 و H5 خودتان این کار را انجام دهید
Auto Hover H3, H5 یکی از قابل اعتمادترین خودروهای چینی هستند و دارای بالاترین ویژگی های عملکردی هستند. این به آنها اجازه می دهد تا در شرایط شدید کار کنند، که معمولاً نیاز به مواد مصرفی را افزایش می دهد. بنابراین، تعویض تسمه تایم با Hover H5 ( بنزین) برای عملکرد ایمن دستگاه ضروری هستند. بدون کمک دیگران انجام می شود، یک مقاله با حاشیه نویسی دقیق و یک ویدیو در اینجا کمک خواهد کرد.
در چه مواردی لازم است جایگزینی?
تسمه تایم بخشی از مکانیزم توزیع گاز است و برای همگام سازی عملکرد 2 شفت: میل لنگ و توزیع خدمت می کند. وظیفه اصلی تسمه صاف کردن ضربان موتور، همگام سازی شفت ها، اطمینان از عملکرد درایوهای پمپ های آب و روغن است. این یک بار بزرگ است که منجر به سایش شدید می شود.
قسمت یک رینگ لاستیکی است که در داخل آن دندانه های مخصوصی وجود دارد که برای چسبندگی خوب با قرقره های دندانه دار لازم است. در Hover H3, H5 تسمه تایم موتور بنزینی با تسمه موتورهای دیزلی متفاوت است. یک محصول لاستیکی با دندانه های گرد روی موتور دیزلی و یک محصول با دندانه های مستطیلی روی موتورهای بنزینی نصب می شود.
شکستگی تسمه عواقب شدیدی هم برای موتور بنزینی و هم برای موتور دیزل دارد. هنگامی که این قسمت شکسته می شود، هماهنگ سازی شفت ها از بین می رود، دریچه ها شروع به کندن پیستون ها می کنند. بنابراین، پیستون ها غیر قابل استفاده می شوند، سطح سیلندرها خراشیده می شود، سوپاپ ها خم می شوند. این منجر به تعمیر پرهزینه موتور برای جایگزینی دیگر می شود. سایش خود تسمه تایم نیز ناایمن است، پس از مدتی کشیده شدن، دندان ها فرسوده می شوند که منجر به بدتر شدن عملکرد موتور، کاهش قدرت و افزایش مصرف بنزین می شود.
تعویض تایمینگ hover n5 بنزین 2 4.
ترک بر روی تسمه تایم باستانی
همچنین بخوانید
تفکیک به صورت زیر خواهد بود:
- تعویض نابهنگام مواد مصرفی؛
- تعمیر غیر ماهر؛
- تعمیر بدون استفاده از قطعات و وسایل لازم؛
- معرفی مواد مصرفی با کیفیت پایین
علائم شکستگی محصول:
- صداهای خارجی در حین کار موتور؛
- تغییر رنگ گازهای خروجی؛
- موتور بلافاصله با مشکلات شروع نمی شود.
- در حین کار موتور، ارتعاشات خارجی رخ می دهد.
تسمه تایم طبق توصیه های سازنده تعویض می شود. برای Hover H3، H5 حداقل 60 هزار کیلومتر در جاده های روسیه. دفعات تعویض به دلایل زیر بستگی دارد:
- معیاری که ماشین بر اساس آن کار می کند. به عنوان مثال در شرایط شهری به دلیل توقف ها و شتاب های ناگهانی بار ناهمواری روی موتور وارد می شود. در مسیر، شرایط مناسب تر برای عملکرد موتور.
- مواد مصرفی با کیفیت بالا دوام بیشتری دارند، بنابراین نیاز به تعویض کمتری دارند.
- مهم است که کار جایگزینی توسط یک متخصص عالی انجام شود. زیرا عملکرد آینده خودرو به کیفیت کار انجام شده بستگی دارد.
پیش نیازهای تعویض مواد مصرفی:
- جایگزینی معمولی مواد مصرفی؛
- تشخیص روغن روی یکی از سطوح تسمه؛
- بروز ترک؛
- دندان های فرسوده؛
- لایه برداری پارچه از لاستیک؛
- لایه بندی مواد، سطوح جانبی کرکی.
تعویض تسمه تایم شناور 2 4 بنزین.
دستورالعمل تعویض مرحله به مرحله
تسمه تایم بدون کمک دیگران تعویض می شود، اگر نظری در مورد ساختار موتور و تجربه کار تعمیر دارید. با همه اینها، مشتری ما باید به شدت از توصیه سازنده در مورد تعویض پیروی کند. این روش تقریباً 3-4 ساعت طول می کشد.
ابزار
برای انجام کار، لازم است ابزارهایی را که همیشه در نزدیکی شما مورد نیاز هستند آماده کنید:
- مجموعه آچار؛
- مجموعه ای از سرها، بهتر از سرهای "بلند".
- آچار گشتاور؛
- پیچ گوشتی؛
- غلتک کششی؛
- تسمه تایم جدید
مجموعه ای از ابزارها برای انجام کار
جایگزینی کمربندزمان بندی و مهر و موم روغن میل لنگ جلو موتور Great Wall Hover 4G64
تعویض تسمه تایمو مهر و موم روغن میل لنگ جلو Great Wall شناور.
مراحل
- اول از همه، برق خودرو را با برداشتن ترمینال منفی از باتری قطع کنید. تمام برق هایی را که در تعویض اختلال ایجاد می کنند خاموش می کنیم.
محفظه موتور ماشین را شناور کنید
همچنین بخوانید
پوشش محافظ بالایی را بردارید
علائم تراز در بالای میل بادامک
بعد، علامت روی واشر چرخ دنده میل لنگ را با علامت روی شفت متعادل کننده ترکیب می کنیم.
تراز کردن علائم روی تسمه محور تعادل
تراز کردن سوراخ ها روی کشنده خودکار
