نحوه شستن گیربکس اتوماتیک با دستان خود مکانیک پیشرانه

26.09.2019

چگونه گیربکس اتوماتیک (گیربکس اتوماتیک) را شستشو دهیم؟ در حین کار، محصولات سایش در گیربکس اتوماتیک خودرو ظاهر می شوند. اساساً این ذرات فلز و لاستیک هستند که در نتیجه اصطکاک چرخ دنده ها و سایر قطعات متحرک از یکدیگر ظاهر می شوند. برخی از محصولات سایش روی فیلتر می‌نشینند و برخی در کانال‌ها و فرورفتگی‌های متعدد در اجزای داخلی جعبه مسدود می‌شوند، به همین دلیل است که جعبه با گذشت زمان شروع به فعال شدن می‌کند یا حتی غیرقابل استفاده می‌شود. برای جلوگیری از خرابی زودهنگام گیربکس اتوماتیک، هر از چند گاهی شسته می شود. آنها این کار را هم در ایستگاه خدمات و هم در گاراژ انجام می دهند.

فلاش با کیفیت گیربکس اتوماتیک عبارت است از عبور روغن گیربکس تمیز از کانال های شستشو تا زمانی که روغن تمیز از خروجی جریان یابد. این روش رایج است، زیرا ساده ترین و سریع ترین نسبت به جدا کردن جعبه و شستن هر قسمت به طور جداگانه است.

در زیر لیستی از دستگاه ها و مواد مورد نیاز برای شستشوی 100% گیربکس اتوماتیک آورده شده است:

روغن گیربکس تمیز جدید علاوه بر این، باید دو برابر مقدار آن در جعبه باشد. یک نیمه به فلاشینگ می رود، دیگری به انتقال.
مجموعه ابزار لازم: شش گوش، سوکت، آچار، پیچ گوشتی و غیره؛
قوطی برای تخلیه روغن مصرف شده؛
سوراخ بازرسی برای تسهیل دستکاری جعبه؛
وسیله ای برای پمپاژ روغن از طریق کانال های انتقال. بدون این، شستن گیربکس اتوماتیک بدون جدا کردن آن موفق نخواهد شد.
پارچه ای برای از بین بردن کثیفی و روغن اضافی

با داشتن تمام دستگاه های فوق، می توانید بدون تلاش زیاد گیربکس را خودتان شستشو دهید - فقط کافی است هر مرحله از دستورالعمل های گام به گام را دنبال کنید.

روش استاندارد برای تمیز کردن گیربکس بدون خارج کردن آن از ماشین، نیاز به دستگاه خاصی دارد که روغن را در کل جعبه پمپ می کند. این واحد در اکثر کارگاه ها موجود است، زیرا روش شرح داده شده در زیر برای بسیاری از وسایل نقلیه استاندارد است.

بنابراین، یک دستورالعمل گام به گام در مورد نحوه شستشوی صحیح گیربکس اتوماتیک به شرح زیر است:

لازم است شیلنگ های سیستم خنک کننده را جدا کرده و ماشین لباسشویی جعبه را از طریق سیستم وصل کنید، زیرا قبلاً ماشین را به سوراخ بازرسی هدایت کرده اید یا آن را روی آسانسور بالا آورده اید.
در این مرحله، اهرم انتقال به حالت "پارک" منتقل می شود و پس از آن موتور شروع به کار می کند. لازم است که دومی حدود 10 دقیقه بیکار باشد. در طول این مدت، روغنی که منابع خود را تمام کرده است روی یک سامپ جمع می شود که می توان آن را با تخلیه روغن قدیمی خارج کرد.
فیلتر برداشته شده و وضعیت آن ارزیابی می شود. اگر خیلی کثیف است باید یک دستگاه جدید نصب شود. پس از برداشتن پالت باید شسته شود. همچنین می توانید واشر لاستیکی بین آن و محفظه گیربکس را تعویض کنید. سپس تابه را در جای خود قرار داده و روغن جدید را داخل جعبه می ریزند.
می توانید شروع به شستشوی گیربکس اتوماتیک کنید. این کار باید با موتور روشن انجام شود. به محض خروج روغن تمیز از سوراخ تخلیه، شستشو را می توان تکمیل شده در نظر گرفت. تنها چیزی که باقی می ماند این است که مقدار کافی روغن تمیز را پر کنید، دستگاه را از سیستم خنک کننده جدا کنید و شیلنگ های دومی را به عقب وصل کنید.
پس از اتمام تمام کارها، یک بررسی مستقل از گیربکس اتوماتیک انجام می شود. برای این کار باید ماشین را به حرکت درآورید و در حال حرکت دنده ها را عوض کنید. این همچنین به پخش روغن جدید در تمام اجزای دستگاه کمک می کند. لازم است اطمینان حاصل شود که دنده ها به آرامی تغییر می کنند و در حین کار هیچ جغجغه یا لرزشی وجود ندارد.

بنابراین، گیربکس اتوماتیک بدون خارج کردن آن از دستگاه شستشو می شود. همیشه از روغن دنده جدید برای این منظور استفاده نمی شود. مواردی وجود دارد که جعبه با نفت سفید معمولی شسته شده است.

گیربکس های با تکنولوژی بالا نیاز به شستشوی منظم و تعویض روغن دارند.

صرفه جویی در این رویدادها ارزش ندارد، در غیر این صورت آسیب زودهنگام به گیربکس و خرابی آن امکان پذیر است.

معنی پاک کردن

در حین کارکرد گیربکس اتوماتیک، بخشی از خروجی روی فیلتر روغن و سایر مکانیسم های خودرو رسوب می کند. با افزایش کثیفی روی قطعات، عملکرد گیربکس اتوماتیک مختل می شود که منجر به نقض کل دستگاه می شود و راحتی استفاده از آن را تحت تاثیر قرار می دهد.

تمامی گیربکس های اتوماتیک مجهز به فیلتر روغن مخصوص هستند. تمیز کردن روغن و افزایش عمر دستگاه ضروری است.

با گذشت زمان، سیال در گیربکس اتوماتیک با انواع مختلف گرد و غبار فلزی و سایر محصولات اصطکاک آلوده می شود. هنگامی که آنها شروع به تجاوز از میزان مجاز می کنند، توان گیربکس اتوماتیک کمتر می شود.

این منجر به گرم شدن روغن، انباشته شدن زباله های بیشتر می شود. در نتیجه نوارهای لاستیکی پاره شده و فقط متوقف می شود.

تمیز کردن برای از بین بردن تمام کثیفی ها و جلوگیری از مشکلات جعبه ضروری است.اگر روغن تعویض نشود و گیربکس اتوماتیک به موقع تمیز نشود، ممکن است مشکلات زیر ایجاد شود:

سایش سریع قطعات دریچه هایی که در بلوک هیدرولیک و کنترل کننده های حرکتی هستند ممکن است آسیب ببینند.
الکترونیک گیربکس اتوماتیک ممکن است به دلیل روغن آلوده به درستی کار نکند. به عنوان مثال، یک سنسور سرعت.
ممکن است به سادگی در جاده شروع یا توقف نکند.
ممکن است روغن شروع به نشت کند.
صدای تق تق و صدا از گیربکس شنیده می شود. این در نتیجه رسیدن نامناسب روغن و گریس به قسمت های مناسب است که باعث ساییدگی قطعات گیربکس به یکدیگر می شود.

به عنوان یک قاعده، هنگامی که مشکلی در گیربکس اتوماتیک وجود دارد، وسیله نقلیه یک یا چند دنده را از دست می دهد و مشکلاتی در تعویض آنها نیز ممکن است.

اگر مشکل از قسمت های داخلی گیربکس است، باید خودتان آن را شستشو دهید یا از یک مکانیک حرفه ای که در تعمیر گیربکس تخصص دارد کمک بگیرید.

چند قانون

بهترین کار را روی یک سطح صاف انجام دهید. وسیله نقلیه را به اندازه کافی از سطح زمین بلند کنید تا تمیز کردن راحت تر شود.

هنگام کار با قطعات داغ به خصوص سیستم اگزوز مراقب باشید.

مطمئن شوید که مایع مناسب برای وسیله نقلیه خود دارید. انواع مختلفی از روغن ها وجود دارد و برخی از تولیدکنندگان حتی برای برند خاصی از خودرو محصولات خاصی را می طلبند.

راه اول

برای اطمینان از خرید روغن مناسب با یک متخصص قطعات خودرو مشورت کنید.

پس از تخلیه معدن، لازم است آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید و جعبه را بشویید. فلاشینگ بهتر است در یک گودال انجام شود، زیرا برای از بین بردن مایع باقیمانده باید تابه را باز کنید.

فرآیند دستکاری:

دستگاه مخصوصی وجود دارد که لوله های آن به محل قرارگیری لوله های سیستم خنک کننده گیربکس اتوماتیک متصل می شود.
ابتدا باید روغن قدیمی را تخلیه کنید. برای انجام این کار، با روشن کردن موتور برای چند دقیقه، گرم کنید. اگر مایع کمی گرم باشد خیلی سریعتر تخلیه می شود.
مایع را تخلیه کنید و تشت روغن گیربکس را بردارید. یک ظرف تخلیه بزرگ را زیر ظرف روغن گیربکس قرار دهید و مراقب باشید که مایعی نریزد. برخی از مدل های خودرو دارای پلاگین تخلیه هستند. پیداش کن پلاگین تخلیه معمولاً یک دوشاخه رزوه‌دار استاندارد است که در گوشه ای از مخزن روغن انتقال قرار دارد. آن را بردارید و بگذارید مایع تخلیه شود، سپس دوباره نصب کنید. تمام مواد معدنی، خاک و ذرات فلزی باید حذف شوند.
ظرف روغن را از داخل و خارج تمیز کنید. گیربکس های اتوماتیک به آلودگی و مواد خارجی بسیار حساس هستند. برای تمیز کردن قسمت بیرونی حوضچه از یک پاک کننده برای داخل و واشرها استفاده کنید.
پس از شستن جعبه، لازم است یک فیلتر جدید نصب کنید، واشر تشت را تعویض کرده و آن را با درزگیر ثابت کنید. اکثر فیلترهای گیربکس در پایین بدنه شیر قرار دارند و پس از برداشتن مخزن روغن گیربکس به وضوح قابل مشاهده هستند. برخی از این عناصر به سادگی در جای خود قرار می گیرند. سایر فیلترها توسط پیچ و مهره در جای خود نگه داشته می شوند که ممکن است طول آنها متفاوت باشد. نصب مجدد این پیچ ها در موقعیت صحیح ضروری است. سایر گیربکس ها از فیلترهای خارجی شبیه فیلترهای روغن موتور استفاده می کنند.

تابه را محکم در جای خود پیچ می کنیم و به ریختن مایع روغنی تازه ادامه می دهیم. برای سهولت در نصب، مقدار کمی مایع انتقال تمیز را روی هر حلقه O یا مهر و موم روی فیلتر بمالید.

کاپوت را باز کنید و نشانگر خود را پیدا کنید. معمولاً نشانگر سطح روغن قرمز است در حالی که نشانگر سطح روغن موتور زرد است. مایع گیربکس را به آرامی پر کنید، سطح آن را به طور مرتب چک کنید تا از پر شدن بیش از حد جلوگیری شود.

موتور را روشن کنید و بگذارید چند دقیقه کار کند تا نشتی را پیدا کنید. توصیه می شود تمام سرعت های دنده را شامل شود.

این بسیار مهم است زیرا برخی از وسایل نقلیه نیاز دارند که مایع گیربکس با موتور روشن و برخی دیگر با موتور روشن بررسی شود.

روش نادرست ممکن است منجر به خواندن نادرست میک شود.

راه دوم

نحوه شستشوی گیربکس اتوماتیک:

یک جعبه کامل سوخت دیزل بریزید، بگذارید 2 ساعت بماند.
مایع را تخلیه کنید. برای سرعت بخشیدن به این فرآیند، می توانید کمی با جک بالا بروید و چرخ را با دستان خود بچرخانید.
سپس مانند روش اول شستشوی بیشتری انجام دهید.

این روش توسط رانندگان تراکتور و رانندگان زمانی استفاده می شد که شیمی حرفه ای چندانی وجود نداشت.

راه سوم

گیربکس اتوماتیک به این ترتیب به سرعت شسته می شود: باید روغن جدید پر کنید (ارزان ترین را برای تمیز کردن و بهترین را برای تعویض بخرید) و کمی ماشین را رانندگی کنید.

این روش سه بار انجام می شود. این شستشو با دقت تمام آلودگی ها و ذرات فلز را از بین می برد، زیرا خود روغن شستشو می شود.

راه چهارم

عامل فلاشینگ را می توان با نفت سفید هوانوردی جایگزین کرد. اگر چنین محصولی وجود داشته باشد، برای تمیز کردن گیربکس اتوماتیک نیازی به روغن نیست.

تعویض روغن با فلاشینگ به موارد زیر منجر می شود:

ابتدا باید طبق روش اول روغن را از ماهیتابه خالی کنید.
سپس نفت سفید هوانوردی در آن ریخته می شود، چرخ به مدت 5 دقیقه با دست چرخانده می شود.
نفت سفید تخلیه می شود و روغن ارزان قیمت ریخته می شود.
باید 1000 کیلومتر روی این سیال رانندگی کرد، سپس دوباره آن را تخلیه کرد و یک عامل خوب برای روغن کاری گیربکس اتوماتیک و قطعات آن پر کرد.

بسیاری از رانندگان خرید روغن های شستشوی مدرن را توصیه نمی کنند.

طبق بررسی های متعدد، هنگام استفاده از نفت سفید هوانوردی، تراشه های فلزی و کثیفی در گیربکس اتوماتیک کندتر جمع می شوند.

شیمی پاکسازی بدتر عمل می کند و مجبور خواهید بود روغن را بیشتر تعویض کنید.

نظافت پیچیده

چهار روش اول روش های استاندارد برای شستشوی گیربکس اتوماتیک هستند که بدون حذف آن انجام می شود.

برای تمیز کردن پیچیده، باید گیربکس اتوماتیک را بردارید. در عین حال می توانید در صورت لزوم برخی از قطعات را تعمیر کنید.

اگر این روش قبلاً یک یا دو هفته پیش انجام شده باشد، یک تکنیک فلاشینگ پیچیده تر مناسب است، اما دوباره مشکلاتی در عملکرد گیربکس اتوماتیک وجود دارد. در این صورت باید گیربکس را جدا کرد تا ببینیم چه چیزی باعث عملکرد ضعیف آن شده است.

الگوریتم اقدام:

ابتدا روغن مانند روش شماره 1 تخلیه می شود.
سپس گیربکس اتوماتیک را از خودرو خارج کرده و مکانیزم را از هم جدا می کنند.
قطعات قابل جابجایی به خوبی در نفت سفید یا بنزین هوانوردی شسته می شوند.
پس از آن، لازم است تمام کانال ها با هوای فشرده دمیده شوند، تمام واشرها، فیلترها با عناصر جدید جایگزین شوند.
فلاشینگ تمام شده است و می توانید گیربکس اتوماتیک را مونتاژ کرده و در جای خود نصب کنید.
پس از نصب، روغن جدید داخل جعبه ریخته می شود.

در عرض 4-7 روز لازم است گیربکس اتوماتیک شکسته شود. اگر هنوز در کار آن مشکل دارید، بهتر است با یک استاد حرفه ای تماس بگیرید.

شاید در طول فرآیند جداسازی قطعات، بخشی از آن تعویض نشده باشد یا گیربکس اتوماتیک به خوبی شسته شده باشد.

پس از چنین فلاش، جابجایی ها نرم تر - حتی دلپذیر می شوند. هنگام تعویض گیربکس اتوماتیک به موقعیت های مختلف، نباید صدای اضافی و جغجغه وجود داشته باشد. حرکات باید صاف و واضح باشد.

هر گیربکس اتوماتیک با تعداد زیادی قطعات و تعامل پیچیده آنها متمایز می شود. هنگامی که ماشین برای مدت طولانی در یک شهر بزرگ کار می کند، باید اغلب دنده ها را عوض کنید. در نتیجه، عناصر کاری جعبه خیلی سریع شروع به فرسودگی می کنند.

برای حفظ وضعیت گیربکس اتوماتیک، باید وضعیت روغن گیربکس را زیر نظر داشت، به موقع آن را تعویض کرد و همچنین یک فلاش کامل گیربکس اتوماتیک را انجام داد. این روش را می توان به روش های مختلفی انجام داد.

دو گزینه برای شستشوی گیربکس اتوماتیک

روش جریان کامل با تخلیه روغن

ساده ترین راه تعویض روان کننده و شستشوی همزمان جعبه است. برای این شما نیاز دارید:

استخراج معدن؛
فیلتر قدیمی را با فیلتر جدید جایگزین کنید؛
جعبه را بشویید؛
با روغن دنده جدید پر کنید.

چندین نوع مایع گیربکس برای گیربکس های اتوماتیک مناسب است. روان کننده Dexron محبوب ترین در نظر گرفته می شود. گاهی اوقات به آن ATF نیز گفته می شود. در اصل، اکثر شرکت های شناخته شده چنین ترکیباتی را تولید می کنند.

آنها فقط در بافت متفاوت هستند. ممکن است رنگ های مختلفی داشته باشند. اما اختلاط چنین روغن های موتور اکیداً ممنوع است. بنابراین، قبل از ریختن روغن در گیربکس اتوماتیک، لازم است با توصیه های سازنده خودرو آشنا شوید.

برای شستشوی گیربکس اتوماتیک، باید تشتک را بردارید و یک فیلتر روغن جدید نصب کنید. این عملیات بهتر است در بالابر انجام شود.

برای عملیات فلاشینگ از واحد فلاشینگ مخصوص استفاده می شود. لوله های آن به سیستم خنک کننده باکس متصل است. سپس موتور روشن می شود که باید چند دقیقه در حالت دور کار کند.

روغن گرم شده به داخل حوضچه تخلیه می شود. با احتیاط آن را بردارید و روغن مصرف شده را تخلیه کنید. همزمان یک فیلتر جدید نصب کنید. قبل از نصب پالت، لازم است واشر آن را تعویض کنید، آن را با درزگیر ثابت کنید، پوشش را محکم پیچ کنید.

سپس روغن تازه از طریق لوله مخصوصی ریخته می شود. سطح با یک عدد سنج بررسی می شود. دستگاه شستشو همچنان متصل است. موتور شروع به کار می کند، روان کننده چندین بار از طریق سیستم عبور می کند و از طریق شیلنگ مخصوص دستگاه خارج می شود.

فلاشینگ زمانی کامل تلقی می شود که حجم روغن خارج شده با مقدار روغن ریخته شده برابر باشد. در این فرآیند، لازم است که چرخ دنده های مختلف را در نظر بگیرید. روغن در تمام کانال ها جریان می یابد، قطعات و چرخ دنده های جعبه را تمیز می کند.

هنگامی که عملیات به پایان رسید، باید مطمئن شوید که هیچ صدای اضافی در گیربکس اتوماتیک وجود ندارد، تعویض دنده آسان و روان است، هیچ چیز در حرکت انتخاب کننده اختلال ایجاد نمی کند.

شستشوی جعبه

برای شستشوی جعبه، به مایعات شستشوی تخصصی نیاز دارید. این عملیات همراه با تعویض روغن انتقال استفاده شده انجام می شود.

با این تکنیک شستشوی مخلوط شستشو به ماینینگ اضافه می شود. اقدامات بعدی مشابه روش اول است. واحد فلاشینگ متصل است، موتور شروع به کار می کند. پس از کمی گرم شدن روغن، فلاشینگ در آن ریخته می شود. انتخابگر در موقعیت خنثی تنظیم شده است.

مایع شستشو که در امتداد جعبه حرکت می کند، تمام قسمت های آن را از خاک پاک می کند. رنگ ترکیب حاصل به تدریج روشن می شود. هنگامی که با رنگ روغن جدید مطابقت داشت، شستشو به پایان می رسد. باقی مانده است که با استفاده از یک نصب متصل، گریس تازه را پر کنید.

مهم! پس از تمیز کردن گیربکس، نصب یک عنصر فیلتر جدید ضروری است.

همه مدل‌های گیربکس اتوماتیک مجاز به انجام فرآیند فلاشینگ نیستند، حتی اگر از کیفیت بالایی برخوردار باشند. کارشناسان توصیه می کنند جعبه را فقط با روغن های دنده با رنگ و مارک خاص تمیز کنید. در حالت شهری، تعویض باید هر 30000 کیلومتر انجام شود.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A-136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R", ) =3-1، )d: 5-8; .getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode. AsyncCallbacks");

شستشوی صحیح گیربکس اتوماتیک (گیربکس اتوماتیک)

با این حال، گیربکس اتوماتیک، مانند گیربکس مکانیکی، یک مجموعه خودروی نسبتاً پیچیده است که همه آنها بر اساس تعاملات پیچیده عناصر مختلف است. در نتیجه استفاده طولانی مدت از خودرو در جریان ترافیک متراکم شهر، زمانی که باید دائماً دنده را تعویض کنید، سایش گیربکس بسیار سریع اتفاق می افتد. علاوه بر این، آلودگی از بیرون وارد جعبه می شود.

برای اینکه گیربکس را در حالت کار نگه دارید و کمتر به تعمیرات گران قیمت متوسل شوید، باید بتوانید وضعیت روغن جعبه را بررسی کنید، آن را تعویض کنید و همچنین گیربکس اتوماتیک را کاملاً شستشو دهید.

روش های مختلفی برای شستشو و تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک وجود دارد.

روش 1

شستشوی گیربکس اتوماتیک با تعویض همزمان روغن یک روش نسبتاً ساده است. ماهیت آن در این است که ابتدا روغن مصرف شده از جعبه تخلیه می شود، فیلتر تعویض می شود، جعبه شسته می شود و قسمت جدیدی از روغن ریخته می شود.

بنابراین، اول از همه، شما باید دو نرخ روغن برای جعبه خریداری کنید. به عنوان یک قاعده، روغن های Dexron یا ATF در گیربکس های اتوماتیک ریخته می شوند که بسیار گران هستند و با اعداد رومی - Dexron II یا Dexron III نشان داده می شوند. تقریباً همه شرکت های معروف این نوع روغن را تولید می کنند ، ممکن است از نظر رنگ و قوام متفاوت باشند ، مخلوط کردن انواع و رنگ های مختلف گریس غیرممکن است ، بنابراین باید دستورالعمل ها را با دقت بخوانید ، از کاتالوگ های مخصوص استفاده کنید ، آنچه را که روی میله یا زیر هود روی صفحه مخصوص نوشته شده است بخوانید.

بهتر است گیربکس اتوماتیک را در یک "گودال" یا بالابر شستشو دهید، زیرا برای تخلیه روغن باقیمانده باید پیچ را باز کنید و فیلتر روغن را تعویض کنید. سپس به یک ماشین لباسشویی مخصوص نیاز دارید که تقریباً در تمام ایستگاه های خدمات موجود است. لوله های این واحد به محل لوله های سیستم خنک کننده گیربکس اتوماتیک متصل می شود، موتور روشن می شود و اجازه می دهد مدتی کار کند.

بعد از خاموش کردن موتور، تمام روغن به داخل سامپ تخلیه می‌شود که باید با احتیاط پیچ آن را باز کرد، تخلیه کرد و تمام آن ذرات جامد فلز و کثیفی در آن وجود داشت. همچنین توصیه می شود فیلتر را با انجام بازرسی بصری از قبل تعویض کنید. سپس واشر تشت گیربکس را عوض می کنیم و آن را با درزگیر محکم می کنیم و درپوش را محکم می کنیم.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A-136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R";) =3-3، 6ync); .getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode. AsyncCallbacks");

سپس از طریق لوله پرکننده روغن، روغن جدید را تا علامت مورد نظر پر کنید. دستگاه متصل به سیستم خنک کننده در همان وضعیت باقی می ماند. موتور روشن می شود و روغن برای چندین دور به طور کامل از سیستم عبور می کند و از طریق یک شیلنگ جداگانه از واحد فلاشینگ خارج می شود. هنگامی که مقدار روغن ریخته شده برابر با مقداری باشد که خارج می شود، می توان روش را تکمیل شده در نظر گرفت. در حین فلاشینگ، شما همچنین باید دنده های مختلف را تعویض کنید تا روغن از کانال های مختلف عبور کند و تمام دنده ها و عناصر گیربکس اتوماتیک را تمیز کند.

پس از شستشو، لازم است جعبه را برای عدم وجود صدای اضافی و تعویض دنده بررسی کنید - انتخابگر چقدر راحت و آزادانه حرکت می کند.

این روش شستشو و تعویض روغن را تمام جریان می گویند.

روش 2

برای شستشوی گیربکس اتوماتیک می توانید از فلاشینگ های مخصوص استفاده کنید. این عملیات نیز همزمان با جایگزینی کاملاً روغن انجام می شود. تفاوت این است که فلاش به روغن قدیمی اضافه می شود. همه چیز تقریباً طبق همان طرح اتفاق می افتد ، دستگاه فلاشینگ به لوله های سیستم خنک کننده گیربکس اتوماتیک متصل می شود و موتور شروع به کار می کند.

وقتی روغن داخل جعبه کمی گرم شد، فلاشینگ اضافه می شود. انتخابگر در موقعیت "پارک" یا "خنثی" قرار می گیرد. در عین حال شستن تمام عناصر جعبه را کاملا تمیز می کند. روغنی که از جعبه خارج می شود به تدریج شفاف می شود. هنگامی که رنگ سایش با روغن تازه تفاوتی نداشته باشد، فلاشینگ را می توان کامل در نظر گرفت. سپس با استفاده از همین نصب، روغن جدید به سیستم ریخته می شود.

پس از تعویض و تمیز کردن گیربکس اتوماتیک، تعویض فیلتر بسیار توصیه می شود.

به طور جداگانه، شایان ذکر است که همه انواع گیربکس های اتوماتیک را نمی توان شستشو داد، مهم نیست که چقدر با کیفیت هستند، کارشناسان توصیه می کنند فقط با روغن دنده با مارک و رنگ مناسب تمیز شوند. شستشوی گیربکس اتوماتیک و تعویض روغن طبق دستورالعمل باید پس از 50-70 هزار کیلومتر انجام شود، اما این برای شرایط ایده آل است. در شرایط شهر، بهتر است این کار را بیشتر انجام دهید - بعد از 30-40 هزار.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A-136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R", 6=d: "yandex_rtb_R-8"); .getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode. AsyncCallbacks");

در بخش سرویس، تعمیر و نگهداری، تنظیم، به این سوال که چگونه گیربکس اتوماتیک را به تنهایی شستشو دهید، که توسط نویسنده دنیس گومونوف ارائه شده است، بهترین پاسخ این است که شستشو به چه معناست، آیا می تواند مایع را کاملاً تغییر دهد؟ بهتر است این کار را با هم انجام دهیم. سیال را از سامپ تخلیه کنید، سامپ را بردارید، فیلتر را عوض کنید، سامپ را برگردانید. با مایع تمیز پر کنید. شیلنگ های ورودی و خروجی را از رادیاتور خارج کنید، ورودی (به رادیاتور) را در یک بطری پلاستیکی 5-10 لیتری (کانستر) پایین بیاورید، باید مایع تمیز را به شلنگ دیگری برسانید. وقتی همه چیز آماده شد، موتور را روشن کنید. مایع کثیف داخل قوطی ریخته و مایع تمیز را به شلنگ دیگر وارد می کند. به طور خلاصه این روش انجام می شود.

پاسخ از 2 پاسخ[گورو]

سلام! در اینجا مجموعه ای از موضوعات با پاسخ به سؤال شما آورده شده است: چگونه گیربکس اتوماتیک را خودتان شستشو دهید

پاسخ از سرگئی ایوانوف[گورو] بهتر است خودتان این کار را نکنید خرید یک cp جدید بیشتر از شستشوی آن توسط متخصصان هزینه دارد.

پاسخ نیکوس[گورو] شما نمی توانید گیربکس اتوماتیک را به تنهایی بشویید. حتی در سرویس نیز کاملا شسته نمی شود. می توانید خودتان آن را امتحان کنید، اما فقط روغن و فیلتر را عوض کنید و بعد از 100-150 کیلومتر. دوباره اجرا کن حتی با شستشوی فشاری، مقدار مشخصی روغن روی کلاچ باقی می ماند.

پاسخ ولادیمیر سوکولوف [گورو] "سلام" تقریباً به درستی نوشته است، جریان باید 3 لیتر در حوضچه ریخته شود، از طریق شلنگ تخلیه شود و خاموش شود، و اگر مدار خنک کننده وجود نداشته باشد، روغن تا حدی تغییر می کند (آنچه در کاروان وجود دارد) عمدتاً طبق دستورالعمل 4 بار - تعویض شده - کار می کند، در حین رانندگی، انتخابگر یک بار دیگر یک دایره خاموش می شود! مصرف روغن با چنین جایگزینی از 9-14 لیتر

پاسخ از Alexander 25 RUS [گورو] شیلنگ های گیربکس اتوماتیک را از رادیاتور جدا کنید. هنگام استارت زدن ماشین، محل ورودی و خروجی را مشخص کنید. در ورودی، دکسترون تمیز، در خروجی، یک قوطی خالی. آن را راه اندازی کنید و منتظر بمانید تا در پریز تمیز شود.

پاسخ از 2 پاسخ[گورو]

سلام! در اینجا چند تاپیک دیگر با پاسخ های مرتبط وجود دارد:

به سوال پاسخ دهید:

22oa.ru

نحوه شستن گیربکس اتوماتیک در خانه ویدیو - Elfterra.ru

امروزه شستشوی گیربکس اتوماتیک در هنگام تعویض روغن یک عملیات خدماتی نسبتاً نادر است و دلیل آن هزینه بالای کار نیست. دلیل آن بی سوادی خود صاحبان خودرو و نیروهای خدماتی است که ویژگی های عملکرد "ماشین های اتوماتیک" مدرن را درک نمی کنند. در 10-15 سال گذشته، طراحی گیربکس اتوماتیک کاملاً جدی تغییر کرده است. روند غالب صرفه جویی در سوخت است و نه به قیمت هزینه و شتاب. گیربکس های اتوماتیک مدرن 6-8 محدوده دارند و خیلی سریع سوئیچ می کنند. برای صرفه جویی بیشتر در سوخت، یک کلاچ اصطکاکی با انسداد جزئی فرکانس بالا در مبدل گشتاور ظاهر شده است که دینامیک شتاب را بیشتر بهبود می بخشد. همه این تغییرات برای یک صاحب خودرو ساده خوب است، زیرا، تکرار می کنم، خواص صرفا مصرف کننده خودرو را بهبود می بخشد، پویایی را بهبود می بخشد و مصرف سوخت را کاهش می دهد. با این حال، معایبی نیز وجود دارد که ترجیح می دهند فراموش کنند. عیب اصلی افزایش آلودگی روغن در گیربکس اتوماتیک توسط محصولات سایش کلاچ اصطکاکی، از جمله محصولات سایش کلاچ مبدل گشتاور است. همچنین، دریچه های شیر برقی تعویض دنده بسیار فرسوده می شوند، آنها مجبور هستند بسیار بیشتر از ماشین های اتوماتیک با محدوده عملیاتی 4-5 کار کنند. این وضعیت همچنین با انتقال گسترده تولید کنندگان گیربکس اتوماتیک به مایعات ATF با ویسکوزیته کاهش یافته (دوباره به خاطر صرفه جویی در مصرف سوخت) تشدید می شود که از قطعات گیربکس در برابر سایش بدتر محافظت می کند و همچنین تلاش برای اجرای یک پر کردن ATF "مادام العمر".

همه موارد فوق منجر به این واقعیت می شود که بسیاری از گیربکس های اتوماتیک در حال حاضر با مسافت پیموده شده 60-100 هزار کیلومتر و با عمر مفید 200-250 هزار کیلومتر به قسمت اصلی ارسال می شوند. آیا می توان یک ماشین اتوماتیک مدرن را بدون مشکل کار کرد، بله، در طول عمر ماشین. پاسخ کارشناسان مدرن مثبت است! نکته اصلی این است که گیربکس اتوماتیک را به موقع و به درستی حفظ کنید.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک که توسط اکثر سرویس های رسمی انجام می شود جزئی است. چند لیتر از مایع قدیمی را تخلیه کردم، با تازه اضافه کردم و تمام! اما با استفاده از این فناوری تنها 20 تا 30 درصد سیال تغییر می کند و بیشتر کثیفی ها و محصولات فرسوده در جعبه باقی می مانند و منبع را کاهش می دهند. فناوری ارائه شده توسط متخصصان آلمانی Liqui Moly کاملاً متفاوت است. برای عملکرد صحیح و طولانی مدت گیربکس اتوماتیک، لازم است آن را تمیز کنید، محصولات سایش را کاملا حذف کنید و تنها پس از آن روغن تازه را پر کنید. فن آوری فلاشینگ گیربکس اتوماتیک بسیار آسان نیست، فقط برای سرویس هایی در دسترس است که تجهیزاتی برای تعویض کامل مایع دارند.

اجازه دهید به طور خلاصه توضیح دهیم که فلاشینگ گیربکس اتوماتیک چگونه به نظر می رسد. یک افزودنی تمیز کننده ویژه Automatik Getriebe-Reiniger، 250 میلی لیتر در هر 6-8 لیتر ATF، از طریق میله به داخل گیربکس گرم شده ریخته می شود. در مرحله بعد، موتور باید روی انتخابگر در حالت "خنثی" روشن شود و اجازه دهید حدود 10 دقیقه در دور آرام کار کند. گاز نگیرید! در حین شستشو نیازی به تغییر حالت های عملکرد گیربکس اتوماتیک نیست، زیرا تمام کانال های تخلیه در شیرهای برقی روی "خنثی" باز هستند و گردش مایع تمیز کننده حداکثر است. پس از شستشو، گیربکس اتوماتیک برای تعویض کامل مایع به محل نصب وصل می شود. معمولاً انجام این کار از طریق مدار خنک کننده گیربکس اتوماتیک راحت است، اما گزینه های دیگری نیز وجود دارد. وظیفه نصب جابجایی مایع قدیمی همراه با فلاشینگ است، فلاشینگ نباید در گیربکس اتوماتیک باقی بماند! نصب مایع را از طریق گیربکس اتوماتیک پمپاژ می کند، در حجمی حدود 25 درصد بیشتر از ظرفیت کامل جعبه، فرآیند به صورت بصری کنترل می شود. ATF تازه تا زمانی که مایع تمیز در خط تخلیه ظاهر شود عرضه می شود. گام بعدی تمیز کردن سامپ و تعویض فیلتر است، در صورتی که این عملیات به صورت ساختاری ارائه شده باشد، اما این عملیات برای مکانیک های خودرو کاملاً شناخته شده است.

خلاصه: فلاش گیربکس تمام اتوماتیک چه می دهد؟ در مرحله اول، هنگام شستشوی گیربکس اتوماتیک، محصولات سایش کلاچ های اصطکاکی و دنده ها به طور کامل حذف می شوند. در مرحله دوم، مایع به طور کامل با یک مایع تازه، با حداکثر منبع جایگزین می شود. ثالثاً، شستشوی گیربکس اتوماتیک، علاوه بر حذف آلاینده ها، از آب بندی و آب بندی روغن در بدنه سوپاپ مراقبت می کند که باعث افزایش طول عمر هیدرولیک و مناسب تر شدن گیربکس اتوماتیک، بدون تکان خوردن و لغزش می شود.

چه زمانی باید گیربکس اتوماتیک را شست و شو دهید؟ لازم است گیربکس اتوماتیک را در هر تعویض ATF برنامه ریزی شده و همچنین در اولین تعمیر و نگهداری خودرو خریداری شده در شرایط استفاده شده شستشو دهید. همچنین در صورت خرابی گیربکس اتوماتیک، به هر طریقی که مربوط به آلودگی است، به عنوان مثال، تکان ها و لغزش ها، لرزش ها و غیره، باید گیربکس اتوماتیک را شستشو دهید.

قیمت موضوع: فلاشینگ گیربکس اتوماتیک لذت ارزانی نیست، در درجه اول به قیمت مواد مصرفی. از این گذشته ، باید مایع ATF گران قیمت را در حجمی حدود یک و نیم برابر حجم کامل پر کردن گیربکس اتوماتیک خریداری کنید. زمان صرف شده توسط سرویس 1.5 - 2 ساعت استاندارد خواهد بود.

بخش های محبوب

LIQUI MOLY روغن موتور، مواد شیمیایی خودرو و لوازم آرایشی خودرو.

1) 10 دقیقه خریدم. شستشوی گیربکس اتوماتیک با "ER" HI-Gear / 145 روبل.

2) من داروی Sealant و تنظیم برای گیربکس اتوماتیک HI-Gear / 235 روبل خریدم.

4) من 3 لیتر بنزین در قوطی خریدم.

قبل از تعویض ATP، گیربکس اتوماتیک را پر کردم و 10 دقیقه در همه حالت ها رانندگی کردم.

1) شلنگ را از گیربکس اتوماتیک (که به کابین نزدیکتر است) به کولر باز کردم.

2) داخل قوطی خالی گذاشتم، موتور را روشن کردم، دنده N - روغن را داخل قوطی ریختم - حدود 3 لیتر، رنگش قهوه ای است، بوی سوختگی کمی می دهد.

3) شیلنگ را گذاشتم، 3 لیتر ATP داخل سوراخ میک آب ریختم، آن را روشن کردم، روی جعبه کلیک کردم و آن را غرق کردم. من شیلنگ را به کولر برداشتم - سپس موارد 1 و 2.

4) پیچ تابه گیربکس اتوماتیک را باز کنید، حدود 1 لیتر بیشتر ادغام شده است. سینی را برداشت.

5) بازرسی گیربکس اتوماتیک از داخل - همه چیز کاملاً تمیز است، بازرسی محتویات پالت - عملاً چیزی وجود ندارد، یک پوشش خاکستری یکنواخت - محصولات گیربکس اتوماتیک، هیچ آهنربایی وجود نداشت. فیلتر حذف شده - همچنین وضعیت عالی. تابه را با بنزین شستم - فیلتر را داخل بنزین انداختم تا خیس بخورد. بعدش 2 بار دیگه با بنزین تمیز شستم و از تفنگ بیرون زدم. فیلتر مثل نو (نمدی) شد.

6) تمام پیچ های نصب را که از پایین جعبه دنده اتوماتیک باز شده قابل دسترسی هستند باز کنید - قفل آن را باز نکنید. - 0.5 لیتر روغن کثیف دیگر ریخته شد. من آن را به عقب چرخاندم - 20-25 عدد در 10 و 8 میلی متر وجود دارد. در اصل، این را نمی توان انجام داد، اگر نه یک دیوانه.

7) اما واشر در جاهایی پاره شده بود و به همین دلیل در آخرین تعویض روی درزگیر سیلیکونی کاشته شد، آن را از سیلیکون تمیز کردم و با بنزین پاک کردم. سیلیکون را روی آن گذاشتم و فیلتر را در جای خود قرار دادم، تابه را پیچ کردم.

شلنگ را به کولر در قوطی رها کردید ، 3 لیتر ATF را از طریق میله اندازه گیری ریخت ، آن را روشن کرد ، کلیک کرد - گیربکس اتوماتیک گیر نکرد ، وقتی کار کرد ، 1 لیتر دیگر پر کرد - گرفت ، کار کرد. در حالت خنثی ، ATF به داخل قوطی رفت - مطمئن شدم که تمیز است ، حدود 1 لیتر ریختم. شلنگ را در گیربکس اتوماتیک در جای خود قرار دهید. اضافه شده ATP 1 لیتری و HI-Gear مایع - همه چیز.

و نظر دیگران چیست؟ تجربه خودتان را دارید؟

بنزین برای شستشو - مقدار زیادی.

قوطی 6 لیتری ATF Mobil 220

درزگیر و 4 پیچ برای 8 (فقط در مورد).

2. پالت را برداشت. پلاک سفید روی آهنرباها، هیچ سوراخ ملالیک وجود نداشت.

3. فیلتر (نمد) را برداشت.

4. هر چیزی که برداشتم شسته و خشک شد. نمد فیلتر قهوه ای روشن شد - با هوا دمیده شد.

5. پیچ های خود جعبه را شل نکردم.

6. از پایین، جعبه کاملا تمیز و مرتب به نظر می رسید.

7. هر چیزی که فیلم گرفته شده را در جای خود قرار دهید. مجبور شدم از یک واشر قدیمی که روی یک درزگیر کاشته شده بود استفاده کنم.

8. 3 قوطی ATF را از طریق گردن میله پر کنید. بعد از 20 دقیقه مکث 0.7 لیتر دیگر اضافه کردم. مکثی دیگر بعد از 15-20 دقیقه سطح را با یک عدد سنج بررسی کردم. 100 گرم اضافه شد.

9. برای نوشیدن آبجو به خانه رفت.

احساسات ذهنی - جعبه نرمتر شروع به کار کرد. همین. قبل از تعویض با جعبه هیچ مشکلی وجود نداشت. پس از تعویض - بیش از حد (Tfu سه بار). حدود 18.5 پمپ راند. پاییز دوباره عوضش میکنم فقط الان روغن اتوران بی پی خواهد بود، فیلتر و واشر نو هستند.

کاربران در حال بازدید از این انجمن: بدون کاربر ثبت نام شده و مهمان: 9

روش های مختلفی برای شستشو و تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک وجود دارد.

پس از فلاشینگ، لازم است جعبه را برای عدم وجود صدای اضافی و تعویض دنده بررسی کنید - انتخابگر چقدر راحت و آزادانه حرکت می کند.

این روش شستشو و تعویض روغن را تمام جریان می گویند.

پس از تعویض و تمیز کردن گیربکس اتوماتیک، تعویض فیلتر بسیار توصیه می شود.

elfterra.ru

در حین کار ماشین، گیربکس اتوماتیک در معرض سایش جدی است. بنابراین، به عنوان یک اقدام پیشگیرانه، شستشوی گیربکس اتوماتیک و تعویض روغن در آن ضروری است.

شما نیاز خواهید داشت

حامی قرار دادن P&G مقالاتی با موضوع "نحوه شستشوی گیربکس اتوماتیک"

دستورالعمل

برای انجام موفقیت آمیز این عملیات، دو برابر مقدار روغن ذخیره کنید که نیمی از آن برای شستشوی سیستم استفاده می شود. پس از آن، ماشین را به یک سوراخ مشاهده برانید یا آن را روی یک آسانسور بالا ببرید. سپس شیلنگ های مایع خنک کننده را از گیربکس اتوماتیک جدا کنید. برای فلاشینگ با کیفیت بالا، دستگاه خاصی را پیدا کنید که سیستم خنک کننده به آن متصل است.

گیربکس را در موقعیت "پارکینگ" قرار دهید و شیلنگ های دستگاه را به سیستم خنک کننده گیربکس اتوماتیک وصل کنید. سپس موتور را روشن کنید و بگذارید چند دقیقه کار کند. سپس موتور را خاموش کنید. سامپ را که ممکن است مقدار نسبتاً زیادی روغن جمع کند با احتیاط خارج کنید، بنابراین هنگام انجام این روش مراقب باشید.

فیلتر را جدا کرده و به دقت بررسی کنید. اگر به اندازه کافی کثیف است، آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید. در طول مسیر، تابه را کاملا بشویید و آن را از کثیفی پاک کنید. یک واشر جدید در تابه قرار دهید. پس از آن، آن را در جای خود نصب کنید و گیربکس اتوماتیک را با روغن پر کنید و سطح را با یک عدد سنج کنترل کنید.

موتور را روشن کنید و شروع به شستشو کنید. سیگنال پایان این عملیات این خواهد بود که مقدار روغن ریخته شده برابر با روغن ریخته شده خواهد بود. در این مدت، مایع تقریباً 5-6 بار از فیلتر دستگاه عبور می کند. روغن را به میزان لازم اضافه کنید، سپس شیلنگ ها را از واشر جدا کنید. فراموش نکنید که سیستم خنک کننده را وصل کنید و موتور و محافظ گیربکس اتوماتیک را در صورت وجود تعویض کنید.

پس از اتمام کار، عملکرد گیربکس را در حال حرکت بررسی کنید، در عین حال روغن را به طور مساوی در داخل گیربکس اتوماتیک توزیع کنید. برای انجام این کار، اهرم را با دقت در موقعیت های مختلف قرار دهید، مطمئن شوید که هیچ صدای اضافی، جغجغه و کله سوئیچینگ باید صاف و واضح باشد. چقدر ساده

dokak.ru

گیربکس اتوماتیک فلاشینگ abcmechnics.ru

گیربکس اتوماتیک فلاشینگ

مکانیک موتور

شستشوی گیربکس اتوماتیک بر کسی پوشیده نیست که رانندگی با خودرویی با گیربکس اتوماتیک راحت تر است. گیربکس اتوماتیک اما معایبی دارد که یکی از آنها فرسودگی گیربکس در رانندگی طولانی است. برای کاهش سرعت هر چه بیشتر این فرآیند، لازم است که گیربکس را به صورت دوره ای شستشو داده و روغن آن را تعویض کنید. در این مقاله به نحوه صحیح شستشوی گیربکس اتوماتیک می پردازیم. برای این کار به دو برابر نیاز تعویض روغن نیاز دارید. برای شستن جعبه از نصف روغن استفاده خواهید کرد. ماشین باید روی سوراخ تنظیم شود، پس از آن باید شیلنگ هایی را که وارد جعبه می شوند از سیستم خنک کننده جدا کنید. گام بعدی این است که ماشین را در دنده پارکینگ قرار دهید و شیلنگ های خارج شده را دوباره وصل کنید. بعد، باید ماشین را روشن کنید و کمی صبر کنید. پس از چند دقیقه کارکرد موتور باید خاموش شود. در مرحله بعد، شما باید مخزنی را که روغن گیربکس در آن قرار دارد بردارید. ممکن است مقدار کمی روغن وجود داشته باشد، بنابراین باید با دقت و به آرامی عمل کنید. مورد بعدی که باید فیلتر را بردارید و به دقت بررسی کنید. فیلتر ممکن است کمی کثیف باشد، اگر اینطور باشد، هیچ چیز خطرناکی وجود ندارد. اگر فیلتر به شدت آلوده است، توصیه می شود آن را تعویض کنید. تمیز کردن مخزن روغن نیز مهم است. این باید با دقت و دقت انجام شود. واشر مخزن باید با یک واشر جدید تعویض شود. پس از تمام این مراحل، باید مخزن را در جای خود قرار دهید و داخل آن روغن بریزید. پس از آن، باید ماشین را روشن کنید و گیربکس را به این روش شستشو دهید. با مشاهده مقدار روغن ریخته شده می توانید متوجه شوید که شستشوی گیربکس به پایان رسیده است. پس از آن، فقط باید روغن را به مخزن اضافه کنید، شیلنگ های سیستم خنک کننده را در جای خود وصل کنید. پس از اتمام کار تمیز کردن، باید بررسی کنید که آیا گیربکس بعد از شستشو کار می کند یا خیر. در این مورد، مهم است که به طور دوره ای دنده ها را تعویض کنید تا روغن در مخزن توزیع شود. به صدای اضافی ناشی از تعویض دنده با دقت گوش دهید. پس از شستشوی گیربکس، تمامی دنده ها باید صاف باشند.

بعدی »« قبلی