کاترپیلار را خودتان از تسمه نقاله انجام دهید. چگونه با دستان خود یک ماشین برفی در مسیرها بسازید؟ آهنگ برای کاترپیلار

08.03.2020

ماهیگیران، شکارچیان و علاقه مندان به ورزش های زمستانی از ماشین های برفی برای رسیدن به بهترین مکان ها استفاده می کنند. حتی مدل های ارزان قیمت چنین تجهیزاتی حدود صد هزار روبل هزینه دارند، اغلب - بیشتر. کسانی که می خواهند در هزینه خود صرفه جویی کنند، می توانند یک ماشین برفی خانگی را در یک کارگاه گاراژ معمولی روی مسیرها مونتاژ کنند. هزینه قطعات برای ساخت و ساز از 40 هزار روبل تجاوز نمی کند.

دستگاه ماشین برفی

ماشین های برفی خانگی روی مسیرهای کاترپیلار چیده شده اند. مسیرها توسط یک موتور احتراق داخلی که بر روی یک قاب فلزی سفت و سخت نصب شده هدایت می شوند. آنها در موقعیت کاری توسط چرخ ها و غلتک های مخصوص پشتیبانی می شوند. گزینه های اصلی:

با قاب جامد یا شکسته.
با سیستم تعلیق سفت و سخت یا ضربه گیر.
با یک موتور از تراکتور پیاده یا از یک کالسکه موتوری.

از اسکی های کوتاه برای فرمان استفاده می شود. ماشین های برفی سبک (با وزن حداکثر 100 کیلوگرم) که برای حرکت با حداکثر سرعت حداکثر 15 کیلومتر در ساعت طراحی شده اند، به تجهیزات اجباری با سیستم ترمز نیاز ندارند. با کاهش دور موتور به راحتی متوقف می شوند. یک ماشین برفی خانگی روی پیست بسازید طبق الگوریتم ممکن است:

انتخاب موتور، محاسبه قاب و شاسی.
مونتاژ قاب با جوش نقطه ای.
دستگاه فرمان.
نصب موتور در موقعیت طراحی روی پایه موقت.
بررسی مقاومت سازه در برابر واژگونی.
پس از تأیید موفقیت آمیز - جوشکاری قاب اصلی، نصب موتور.
نصب سیستم درایو، پل.
مونتاژ و نصب کاترپیلار.
مونتاژ اعضای بدن.

پس از آن، آزمایشات نهایی انجام می شود. اگر ماشین برفی به طور معمولی سوار می شود و واژگون نمی شود، به داخل گاراژ هدایت می شود و از هم جدا می شود. قاب از زنگ زدگی تمیز می شود، در 2 لایه رنگ می شود، بقیه عناصر به پایان می رسد، پس از آن آنها یک ماشین برفی خانگی را روی مسیرها با دستان خود مونتاژ می کنند.

انتخاب موتور

موتورهای بنزینی برای تراکتورهای پیاده روی یا ویلچر استفاده می شود. دور موتور توسط دریچه گازی که روی فرمان قرار داده شده کنترل می شود. برای ساختن یک ماشین برفی کاترپیلار خانگی با دستان خود، ساده ترین راه این است از موتورهای آماده با حجم کم برای تراکتورهای عقب با نصب از پیش نصب شده استفاده کنید:

مخزن سوخت.
سیستم احتراق.
یک دنده کاهش با نسبت 1:2.
کلاچ گریز از مرکز، به طور خودکار با افزایش سرعت فعال می شود.

قدرت این موتورها از 10 اسب بخار تجاوز نمی کند، اما نصب آنها آسان است: استاد نیازی به مونتاژ جداگانه سیستم جرقه زنی، تامین لوله های سوخت، تنظیم کلاچ و غیره ندارد. گزینه های مختلفی در بازار وجود دارد:

نام تجاری	مدل	قدرت، ل. با.	حجم، cm3	وزن (کیلوگرم	قیمت تقریبی، هزار روبل
کیپور	KG160S	4,1	163	15,5	20−25
سادکو	GE-200R	6,5	196	15,7	15−20
لیفان	168 FD-R	5,5	196	18,0	15−20
زونگشن	ZS168FB4	6,5	196	16,0	10−15
عشایر	NT200R	6,5	196	20,1	10−15
روشن	BR-177F-2R	9,0	270	30,0	10−15
هوندا	GX-270	9,0	270	25,0	45−50

اگر امکان خرید موتور آماده از تراکتور پیاده روی وجود ندارد، می توانید موتور را از کالسکه موتوری استفاده کنید. چنین موتورهایی با قدرت 10-15 اسب بخار قوی تر هستند، اما نیاز به خود مونتاژ دارند. این سیستم شامل:

موتور.
کلاچ.
کاهنده.
مخزن گاز (حجم 5-10 لیتر).
صدا خفه کن.
ژنراتور.
سوئیچ و سیم پیچ جرقه زنی الکترونیکی.

برخی از عناصر از موتور سیکلت های قدیمی (مینسک، وستوک، جاوا، اورال) مناسب هستند. مخزن گاز تا حد امکان به کاربراتور نزدیک می شود تا طول لوله ها کاهش یابد.

قاب و بدنه

قبل از کار، توصیه می شود یک نقاشی از قاب بکشید. این سازه از یک لوله مربع 25×25 میلی متر با ضخامت دیواره 2 میلی متر جوش داده شده است. با بار بیش از 150 کیلوگرم، اندازه مقطع به 30 در 25 میلی متر افزایش می یابد. قسمت بارگیری و عناصر بدنه با تخته سه لا پوشیده شده است. صندلی ها با پوشش آبگریز انتخاب می شوند.

در مرکز قاب شکست، یک لولا قرار دارد که امکان چرخش حول یک محور عمودی را فراهم می کند. حداکثر زاویه چرخش با جوشکاری صفحات فلزی محدود می شود. نیمه جلو برای فرمان استفاده می شود و موتور روی قاب عقب قرار می گیرد.

کل قاب به شکل مستطیل جوش داده می شود که در داخل آن پل ها و کاترپیلارها قرار می گیرند. موتور در جلو روی یک پلت فرم مخصوص قرار می گیرد که به طور سفت و سخت به بقیه قاب جوش داده می شود. در هر دو حالت موتور در جهت عرضی قرار می گیرد (شفت تا انتها می رود).

سیستم رانندگی

یک چرخ دنده با قطر کم روی شفت خروجی موتور نصب شده است. از آن، گشتاور از طریق زنجیره به شفت محرک، واقع در زیر صندلی موتور منتقل می شود. روی شفت محرک عبارتند از:

چرخ دنده با قطر بزرگ.
چرخ دنده ای که مسیرها را به حرکت در می آورد.
راهنماها را ردیابی کنید.

شفت محرک با یاتاقان روی قاب نصب می شود. چرخ دنده ها مسیرها را فشار می دهند و مسیرها را به حرکت در می آورند. زنجیر و چرخ دنده ها از یک دستگاه جدا می شوند. موتور سیکلت های قدیمی، ماشین های برفی ("بوران") برای نقش یک اهدا کننده مناسب هستند. چرخ دنده برای مسیرها فقط از سایر وسایل نقلیه ردیابی شده جدا می شوند.

غلتک های راهنما با شفت می چرخند، در کنار چرخ دنده ها نصب می شوند و برای کشش تسمه خدمت می کنند. آنها از چوب یا پلاستیک ساخته شده اند، با لایه ای از لاستیک نرم در انتهای آن. لاستیک از آسیب دیدن مسیر جلوگیری می کند. ساختن چنین غلطک هایی توسط خودتان با تثبیت لبه ها با استپلر مبلمان آسان است.

محاسبه و مونتاژ کاترپیلار

کاترپیلار نواری است که روی سطح بیرونی آن آهنگ ها ثابت شده است. کامیون ها گیره های سفت و سختی هستند که در تمام طول مسیرها نصب می شوند. گزینه های آهنگ:

از یک نوار حمل و نقل 3 میلی متر ضخامت.
از لاستیک ماشین
از تسمه های V.
کاترپیلارهای آماده تولید کارخانه.

تسمه نقاله باید حلقه باشد. استحکام آن فقط برای اتومبیل های برفی سبک با موتورهای نه بیشتر از 10 اسب بخار کافی است. با. لاستیک های خودرو از نوار چسب قوی تر هستند، آنها برای موتورهای قدرتمند مناسب هستند. لاستیک های یک تکه نیازی به حلقه ندارند، بنابراین احتمال شکستگی آن حداقل است. انتخاب لاستیک با طول مورد نظر دشوارتر از نوار است.

کاترپیلارهای آماده از سایر تجهیزات مشابه (موبیل های برفی "بوران"، "شرخان") حذف می شوند. از کارخانه بر روی آنها لگ نصب می شود. محصولات برای استفاده با موتورهای کم مصرف تراکتورهای پیاده رو مناسب نیستند. ماشین های برفی خانگی از کاترپیلارهای "Buranovsky" باید چرخ های دنده ای از همان "اهدا کننده" داشته باشند.

اندازه کاترپیلار با توجه به ویژگی های رانندگی مورد نیاز انتخاب می شود: هرچه عرض بیشتر باشد، هندلینگ کمتر است، اما توانایی متقابل کشور بالاتر است. حداقل سطح تماس از ماشین برفی (اسکی و کاترپیلار) باید به گونه ای باشد که فشار وسیله نقلیه مجهز از 0.4 کیلوگرم بر سانتی متر مربع از سطح تجاوز نکند. ماشین های برفی سبک از یک تسمه نقاله با عرض 300 میلی متر استفاده می کنند که از طول به 2 نوار 150 میلی متری بریده می شود.

آماده سازی نوار

کامیون ها روی مسیرهای خودساخته با پیچ M6 با سر پهن نصب می شوند. پیچ ها با مهره ثابت می شوند، از واشر و گروور استفاده می شود. قبل از بستن، سوراخ های پیشرو با قطر 6 میلی متر در نوار و مسیرها سوراخ می شود. هنگام سوراخکاری، از یک جک و مته های چوب با تیز کردن مخصوص استفاده می شود.

تسمه نقاله نیز با پیچ M6 حلقه شده است. برای انجام این کار، لبه های نوار با همپوشانی 3-5 سانتی متر روی یکدیگر قرار می گیرند، اتصال شامل 1-2 ردیف پیچ و مهره است. برای عرض مسیر 150 میلی متر در فواصل زیر مقاومت کنید:

از لبه نوار 15-20 میلی متر.
بین پیچ و مهره روی مسیرها 100-120 میلی متر است.
بین پیچ و مهره ها هنگام نواربندی 25-30 میلی متر.

در مجموع، بسته به تعداد ردیف، 2 پیچ به یک مسیر، 5-10 پیچ به یک اتصال نوار می رود. هنگام استفاده از لاستیک خودرو، تنها تردمیل باقی می ماند و دیواره های جانبی با چاقوی کفش برداشته می شود.

آهنگ ها از یک لوله پلی اتیلن به قطر 40 میلی متر با ضخامت دیواره 5 میلی متر ساخته شده است که در جهت طولی به نصف اره شده است. کل بخش بند در مجاورت نوار قرار دارد. در ماشین های برفی سبک، یک مسیر جفت کاترپیلار را به هم متصل می کند. با عرض مسیر 150 میلی متر، طول مسیر 450-500 میلی متر است.

گروسرها با اره مدور روی چوب بریده می شوند. آنها از یک ماشین مخصوص با دو راهنما (فلز و چوب) استفاده می کنند که به طور سفت و سخت روی یک میز ثابت ثابت شده است. دیواره لوله ها به نوبه خود اره شده است.

فاصله بین مسیرها به پارامترهای چرخ دنده روی محور محرک بستگی دارد. معمولاً 5-7 سانتی متر است فاصله مشخص شده با خطای بیش از 3 میلی متر حفظ می شود. در غیر این صورت، عملکرد درایو مختل می شود: تیغه ها به دندان های چرخ های درایو می افتند، کاترپیلار شروع به لغزش می کند و از غلتک ها پرواز می کند.

شاسی بلند

ماشین های برفی سبک که برای سوار شدن بر روی برف شل طراحی شده اند، مجهز به سیستم تعلیق مفصلی هستند که از یک مهره M16 دراز ساخته شده است. این یک طراحی سبک وزن با یک دستگاه ساده است که عملکرد راحت رانندگی خانگی را ارائه نمی دهد.

ماشین‌های برفی ردیابی‌شده که برای سوار شدن بر روی برف فشرده طراحی شده‌اند، باید دارای ضربه‌گیر (از موتور سیکلت یا موتورسیکلت) باشند. ضربه گیرها در محل هایی که چوب اسکی و پل به قاب متصل می شوند نصب می شوند. مسیر تعلیق طوری انتخاب می شود که عناصر متحرک در حین کار با بدنه ماشین برفی برخورد نکنند.

کلاه و اسکی

فرمان خروجی به دو اسکی جلو بر اساس طرحی از نظر ساختاری مشابه سیستم تعلیق است. این از یک گل میخ رزوه ای نصب شده در یک مهره M16 دراز ساخته شده است که به طور محکم به قاب جوش داده شده است. از فرمان موتور سیکلت یا موتورسیکلت ("مینسک") استفاده می شود.

در مجموع، در طراحی از 3 چوب اسکی پلاستیکی از یک اسکوتر کودکان (یا تخته سه لای خانگی به ضخامت 3 میلی متر) استفاده شده است. یک جفت اسکی جلو برای تاکسی استفاده می شود. از چوب اسکی تا طول 1 متر در صورت لزوم با لوله و صفحه فولادی تقویت می شود.

اسکی سوم پشتیبانی است، برای حفظ نوار در شرایط کار. از بقیه کوتاهتر است و بین پلها (در مرکز) قرار می گیرد. یک پرتو T به چوب اسکی نگهدارنده وصل شده است که به طور محکم به قاب جوش داده شده است. در بالای تیرها غلتک هایی در حال چرخش آزادانه برای مسیرها قرار دارند. اگر کاترپیلار آویزان نشود نیازی به نصب این طرح نیست.

دستگاه پل

پل ها در زیر محل بارگیری قرار می گیرند. یک پل 2 چرخ بادی را از یک گاری باغ و یک میله فلزی می گیرد. چرخ ها آزادانه می چرخند و رانده نمی شوند. در ماشین های برفی که بر اساس موتورهای تراکتورهای پیاده روی ساخته می شوند، چرخ ها نیمه باد می شوند. گیره ها به انتهای بیرونی چرخ ها جوش داده می شوند که با کمک آنها پل ها به قاب وصل می شوند.

محور جلو ثابت است، گیره های آن به طور سفت و سخت به قاب جوش داده شده است. محور عقب باید آزادانه در امتداد قاب حرکت کند، زیرا باعث کشش مسیر می شود. چفت های آن برای سفت شدن پیچ های M10 با اصطکاک، پل را در موقعیت کاری ثابت می کند.

شکل 1. نمودار طراحی یک ماشین برفی خانگی

لگ ها را با دو عدد پیچ مبلمان 6 میلی متری با سر نیم دایره بزرگ به تسمه نقاله وصل کردم. هنگام ساخت یک کاترپیلار، حفظ فاصله یکسان بین لول ها بسیار مهم است، در غیر این صورت آنها به دندانه های چرخ دنده های درایو برخورد می کنند و کاترپیلار شروع به لیز خوردن و سر خوردن از غلتک ها می کند.

شکل 2. برش لوله پلاستیکی:
1. بلوک چوبی.
2. لوله پلاستیکی;
3. گوشه فلزی.

برای حفاری سوراخ در تسمه نقاله برای نصب پیچ و مهره 6 میلی متر، هادی ساخته شده است. سوراخ های نوار را با مته چوب با تیز کردن مخصوص سوراخ می کردند.

با استفاده از چنین رسانایی می توان به طور همزمان 6 سوراخ در تسمه نقاله برای اتصال سه لنگه کاترپیلار ایجاد کرد.

در فروشگاه، چهار چرخ لاستیکی بادی از یک گاری باغی، دو چرخ دنده درایو از یک ماشین برفی بوران و دو یاتاقان بسته شماره 205 برای شفت محرک کاترپیلار خریدم.

من از یک ترنر خواستم که یک شفت محرک کاترپیلار و تکیه گاه بلبرینگ بسازد. من قاب ماشین برفی را خودم از لوله های مربع 25 × 25 میلی متر ساختم.

از آنجایی که محورهای لولاهای چوب اسکی و فرمان در یک خط و در یک صفحه قرار دارند، می توانید از یک میله پیوسته بدون سر توپ استفاده کنید.

ساخت بوش پیچ اسکی آسان است. من کوپلرهای لوله کشی زن 3/4 اینچی را به قسمت جلویی قاب جوش دادم. لوله‌هایی را با نخ‌های خارجی به آن‌ها پیچید و دوپایه‌های میله‌ای و قفسه‌های اسکی را با جوشکاری به آن‌ها وصل کرد.

توصیه می کنم از اسکی های اسکوتر برفی کودکان آرگومک استفاده کنید. آن‌ها سبک‌تر و انعطاف‌پذیرتر هستند، اما باید گوشه‌هایی برای اتصال به صفحه چرخان ماشین برفی و یک زیرشاخه فلزی از پایین تعبیه شوند - برای کنترل بهتر ماشین برفی هنگام رانندگی بر روی پوسته یا برف فشرده.

تنش زنجیر با جابجایی موتور تنظیم می شود.

رانندگی با ماشین برفی بسیار آسان است. هنگامی که دور موتور توسط دریچه گاز فرمان افزایش می یابد، کلاچ گریز از مرکز اتوماتیک درگیر می شود و ماشین برفی شروع به حرکت می کند. از آنجایی که سرعت تخمینی ماشین برفی کم است (فقط حدود 10-15 کیلومتر در ساعت) و به تراکم برف بستگی دارد، ماشین برفی مجهز به ترمز نیست. کافی است دور موتور را کم کنید و ماشین برفی می ایستد.

من چند نکته را به اشتراک خواهم گذاشت که ممکن است هنگام تکرار این طرح مفید باشد.

1. لوله برای مسیرها را با اره مدور دستی روی چوب ابتدا از یک طرف سپس از طرف دیگر برش دادم. بنابراین صاف تر از بریدن هر دو دیوار به طور همزمان است. پردازش قطعات کوچک راحت تر است. اگر فوراً در امتداد یک لوله طولانی برش دهید، در این صورت پلاستیک ذوب می شود و تیغه اره گیر می کند.

2. کاترپیلارها را می توان در هر عرضی ساخت. و هر طراح این حق را دارد که آنچه را که برای او راحت تر است انتخاب کند: ساختن یک کاترپیلار پهن اما کوتاه یا باریک و بلند. فقط به یاد داشته باشید که با یک مسیر بزرگ، ماشین برفی ضعیف کنترل می شود و موتور بار بیشتری خواهد داشت، و با یک مسیر کوچک در برف عمیق، ممکن است از بین برود.

3. در برخی از عکس های من می توانید ببینید که "بشکه" پلاستیکی در داخل کاترپیلار نصب شده است. اینها پایه های راهنمای لغزش هستند که باید از سر خوردن کاترپیلار از روی غلتک ها جلوگیری کند. اما در حین کار ماشین برفی ، کاترپیلار حتی بدون لغزش از روی غلتک ها لیز نمی خورد ، بنابراین نمی توان "شکه ها" را نصب کرد که باعث کاهش وزن ماشین برفی می شود.

4. در پایان زمستان، ماشین برفی را به طور کامل از بین بردم تا وزن آن را مشخص کنم. وزن گره های جداگانه آن به شرح زیر بود:

کاترپیلار - 9 کیلوگرم؛
مجموعه شفت محرک - 7 کیلوگرم؛
دو جفت چرخ با محور - 9 کیلوگرم؛
موتور و فرمان - 25 کیلوگرم؛ یک جفت چوب اسکی -5 کیلوگرم؛
قاب - 15 کیلوگرم؛
صندلی دو نفره با قفسه - 6 کیلوگرم.

وزن کل مجموعا 76 کیلوگرم است.

وزن برخی از قطعات را می توان بیشتر کاهش داد. با این حال، وزن یک ماشین برفی با مسیری با این اندازه کاملاً رضایت بخش است.

من ابعاد و نقشه‌های دقیق قطعات ماشین برفی را نمی‌دهم، زیرا هرکسی که می‌خواهد طرح را تکرار کند، توسط آن قطعات و اجزایی هدایت می‌شود که می‌توانند به تنهایی خریداری یا بسازند.

در عکس مراحل ساخت ماشین برفی طبق نمودار-نقشه های بالا:

آماده سازی لگ ها برای کاترپیلار آینده.
چرخ دنده مخصوص درایو از ماشین برفی بوران.
شفت درایو پیست خانگی با زنجیر و چرخ دنده تعبیه شده است.
جک برای حفاری سوراخ در تسمه نقاله.
غلتک ها را با محورها و براکت های نصب به قاب ماشین برفی ردیابی کنید.
حرکت از موتور محور محرک کاترپیلار توسط یک زنجیر از موتور سیکلت انجام می شود.
قاب ماشین برفی با محور محرک و غلتک های مسیر.
مکانیزم فرمان اسکی.
من اسکی های پلاستیکی از سورتمه های چینی بچه ها را روی این ماشین برفی گذاشتم. اما پلاستیکی که از آن ساخته شده اند بسیار شکننده بود و در پایان زمستان یکی از چوب های اسکی شکست.
اسکی از ماشین برفی "آرگومک" با آندرکات (رج) نصب شده و براکت های نصب برای نصب روی ماشین برفی.
بوش های گردان اسکی. خیلی ساده است: بدون بلبرینگ. فقط لازم است که روان کننده روی نخ ها اعمال شود و عمر طولانی تضمین می شود. علاوه بر این، با پیچاندن یا خارج کردن لوله ها، می توانید فاصله ماشین برفی را تغییر دهید.
محور چرخ‌های جلو (غلتک‌های مسیر) به طور ثابت به قاب متصل می‌شود و محور چرخ‌های عقب - غلتک‌ها را می‌توان با چرخاندن پیچ برای تنظیم کشش مسیر حرکت داد.

نحوه ساخت ماشین برفی در مسیر: عکس به مقاله

ماشین برفی خانگی DIY: عکس

1 کامپیوتر. نمد دست ساز گل پارچه ای دست ساز کاردستی نمد…

من این ماشین برفی را فقط در چند روز آخر هفته در گاراژ کشور ساختم. اگرچه طراحی آن در نگاه اول بسیار ساده به نظر می رسد، با این وجود، از نظر شناور شدن در برف عمیق و شل یا مرطوب، از اکثر ماشین های برفی صنعتی کم نیست.

چند سال پیش برای دختر نه ساله‌ام یک ماشین برفی ساختم که یک مسیر دست ساز از تسمه نقاله و لوله‌های پلاستیکی آب برای خرطومی ساخته شده بود. در ابتدا، من در مورد قابلیت اطمینان چنین کاترپیلار و نحوه رفتار قطعات پلاستیکی در سرما شک داشتم. اما در طول عملیات زمستانی دو ساله هیچ خرابی و فرسودگی شدید لوله ها مشاهده نشد. این الهام بخش من شد تا با همان مسیر خانگی یک ماشین برفی سبک برای خودم بسازم.

من به خوبی می دانستم که هر چه جرم ماشین برفی کوچکتر باشد و مساحت باربری مسیرها بیشتر باشد، باز بودن آن در برف سست و عمیق بهتر است، سعی کردم تا حد امکان طرح را سبک کنم.
اصل کار یک ماشین برفی بسیار ساده است (شکل 1). چهار چرخ در داخل کاترپیلار تعبیه شده است که هنگام حرکت در امتداد تسمه نقاله غلت می خورند که بند ها روی آن ثابت می شوند. و درایو کاترپیلار از موتور توسط یک زنجیر از طریق شفت محرک با چرخ دنده های درایو ویژه انجام می شود. من آنها را از ماشین برفی بوران گرفتم.

با موتوری از یک تراکتور معمولی با کلاچ اتوماتیک با قدرت تنها 6 اسب بخار. سریع شتاب نگیرید من قصد داشتم سوار برف‌موبیل نه در مسیرهای رول شده، بلکه روی برف‌های سست شوم، بنابراین تعلیق نرم کاترپیلار و اسکی‌ها را رها کردم تا وزن ماشین برفی را کاهش دهم و کل ساختار را ساده‌تر کنم.

اول یک کاترپیلار درست کردم. من یک لوله آب پلاستیکی به قطر 40 میلی متر را به صورت خالی برای گیره های 470 میلی متر برش دادم. سپس هر قسمت خالی را با یک اره مدور از طول به دو قسمت مساوی اره کرد.
با استفاده از دستگاه نشان داده شده در شکل. 2، با یک اره دایره ای روی چوب، در امتداد لوله های پلاستیکی برای گروسر برش دهید.

لگ ها را با دو عدد پیچ مبلمان به قطر 6 میلی متر با کلاه نیم دایره ای بزرگ به تسمه نقاله وصل کردم. در ساخت کاترپیلار، حفظ فاصله یکسان بین تیغه ها بسیار مهم است، در غیر این صورت به دندانه های چرخ دنده های محرک برخورد کرده و کاترپیلار شروع به لیز خوردن و لیز خوردن از غلتک ها می کند.

برای سوراخ کردن تسمه نقاله برای تثبیت پیچ و مهره با قطر 6 میلی متر، من یک جیگ درست کردم. سوراخ های نوار را با مته چوب با تیز کردن مخصوص سوراخ می کردند.

با استفاده از چنین رسانایی می توان به طور همزمان 6 سوراخ در تسمه نقاله برای اتصال سه لنگه کاترپیلار ایجاد کرد.

من از یک ترنر خواستم که یک شفت محرک کاترپیلار و تکیه گاه بلبرینگ بسازد. من قاب ماشین برفی را خودم از لوله های مربع 25x25 میلی متر ساختم.

ساخت بوش پیچ اسکی آسان است. من کوپلرهای لوله کشی زن 3/4 اینچی را به قسمت جلویی قاب جوش دادم. لوله هایی را با یک نخ خارجی به آنها پیچ کرد که با جوش دوپایه های قفسه فرمان چوب اسکی ها را به آن وصل کرد.

توصیه می کنم از اسکی های اسکوتر برفی کودکان آرگومک استفاده کنید. آن‌ها سبک‌تر و انعطاف‌پذیرتر هستند، اما باید به گوشه‌هایی برای اتصال به میز چرخان ماشین برفی و یک زیرشاخه فلزی از پایین مجهز شوند - برای کنترل بهتر ماشین برفی هنگام رانندگی روی پوسته یا برف فشرده.

تنش زنجیر با جابجایی موتور تنظیم می شود.

من چند نکته را به اشتراک خواهم گذاشت که ممکن است هنگام تکرار این طرح مفید باشد.

4. در پایان زمستان، ماشین برفی را به طور کامل از بین بردم تا وزن آن را مشخص کنم. وزن گره های جداگانه آن به شرح زیر است: کاترپیلار - 9 کیلوگرم؛
مجموعه شفت محرک - 7 کیلوگرم؛ دو جفت چرخ با محور - 9 کیلوگرم؛ موتور و فرمان - 25 کیلوگرم؛
یک جفت اسکی - 5 کیلوگرم؛
قاب -15 کیلوگرم؛
صندلی دو نفره با پایه های ایستاده - 6 کیلوگرم.
وزن کل مجموعا 76 کیلوگرم است.
وزن برخی از قطعات را می توان بیشتر کاهش داد. با این حال، وزن یک ماشین برفی با مسیری با این اندازه کاملاً رضایت بخش است.

ابعاد هندسی ماشین برفی من به شرح زیر است: طول قاب ماشین برفی 2 متر است. فاصله بین محورهای چرخ های پشتیبانی (غلتک) - 107 سانتی متر؛ عرض مسیر - 47 سانتی‌متر. پله‌های کاترپیلار به ضخامت تسمه نقاله بستگی دارد و باید به صورت تجربی انتخاب شود (من 93 میلی‌متر گرفتم).
من ابعاد و نقشه‌های دقیق قطعات ماشین برفی را نمی‌دهم، زیرا هرکسی که می‌خواهد طرح را تکرار کند، توسط آن قطعات و اجزایی هدایت می‌شود که می‌توانند به تنهایی خریداری یا بسازند.

به محض شروع زمستان در کشور ما، با توجه به شرایط آب و هوایی، وسایل نقلیه دو چرخ تا بهار به گاراژ منتقل می شوند. ممکن است به دلیل برف سنگین استفاده از ماشین برای حمل و نقل غیرممکن باشد. و در اینجا یک ماشین برفی در مسیرها به کمک همه رانندگانی می آید که می خواهند در یک جاده برفی حرکت کنند که می توان آن را با دستان خود از یک تراکتور پیاده روی ساخت.

همه این فرصت را ندارند که یک وسیله نقلیه اضافی برای خود بخرند، اما همه می توانند به طور مستقل یک ماشین برفی کاترپیلار خانگی از یک تراکتور پیاده روی طراحی کنند.

مزایا و ویژگی های ماشین برفی خانگی

این وسیله نقلیه دارای یک درایو مکانیکی و یک تراکتور کاترپیلار است که هنگام رانندگی در آن در برف گیر نمی کنید.
فرمان از طریق چوب اسکی انجام می شود و سیستم فرمان در جلو است، بنابراین می توانید به راحتی آن را کنترل کنید.
قیمت در هنگام خرید وسیله نقلیه مهم است. بنابراین، اگر محاسبه کنید، هزینه ساخت یک ماشین برفی به تنهایی پنج برابر کمتر از خرید آن از یک سازنده خواهد بود. و حتی ارزان تر، به دلیل وجود تراکتور پیاده روی و سایر قطعات، بیرون خواهد آمد.
قابلیت اطمینان - از جایی که شخصی عبور نمی کند و ماشین عبور نمی کند، یک اتومبیل برفی به راحتی بر همه موانع غلبه می کند.
اگر ماشین برفی با دست ساخته شده باشد، طراح با دقت به انتخاب قطعات نزدیک می شود. با انجام همه کارها خودتان، مسئول کیفیت طراحی خود هستید. علاوه بر این، با توجه زیادی به گره های مکانیزم، ماشین برفی را همه کاره می کنید.

دستگاه ماشین برفی موتور بلوک خانگی

این یک اختراع مورد توجه است که می توانید خودتان با قطعات با کیفیت انجام دهید. تراکتور پیاده به طور جزئی (قطعات جداگانه) یا به طور کامل استفاده می شود. اگر تصمیم دارید از آن در یک مجموعه کامل استفاده نکنید، لازم است قاب نگهدارنده را با محور عقب، چنگال فرمان و چرخ ها روی آن جوش دهید. سخت ترین مرحله در این مورد تبدیل شفت کار تراکتور پیاده به یک چرخ دنده است.

کاربردی ترین و همه کاره ترین راه حل در ساخت اسلحه های خودکششی استفاده از قطعات تراکتور پیاده روی خواهد بود. فقط باید دوشاخه فرمان و موتور را از تراکتور تمام شده پشتی جدا کنید.

موتور را می توان در قسمت پشتی سازه قرار داد.

قبل از شروع ساخت خود سازه، یک نقاشی بکشید، تمام مواد لازم را جمع آوری کنید، ابزار را آماده کنید و می توانید ادامه دهید. طراحی بسیار ساده است و هر کسی می تواند از عهده آن برآید، آموزش فنی و برخی مهارت ها برای این کار لازم نیست.

اگر از دانشکده فنی فارغ التحصیل نشدید و کشیدن نقشه برای شما سخت است، از ما استفاده کنید.

کشیدن یک قاب ساده برای ماشین برفی خانگی

نقاشی قاب مورد نیاز شما را در ساخت ماشین برفی نشان می دهد.

یک تراکتور پیاده روی در یک ماشین برفی کاترپیلار خانگی اصلی ترین قسمتی است که وسیله نقلیه شما حرکت می کند.

اگر همه چیز طبق نقشه به درستی انجام شود، یک ماشین برفی مبتنی بر غاز خواهید داشت.

طراحی قاب ماشین برفی روی مسیر

ساخت ماشین برفی کاترپیلار با دستان خود

قبل از شروع کار، در مورد ابزار تصمیم بگیرید. شما می توانید با اطمینان 100٪ آنچه را که نیاز دارید بگویید: پیچ گوشتی های مختلف، چکش، جوشکاری، خم کن لوله (اگر قاب تمام شده وجود نداشته باشد).

قبل از تهیه نقشه برای ساخت خود ماشین برفی، با پیکربندی استاندارد آشنا شوید.

قاب.هر ماشین برفی دارای یک قاب است: هرچه طراحی پیچیده تر باشد، قاب باید قابل اعتمادتر و قوی تر باشد. بهترین گزینه استفاده از ATV، اسکوتر یا موتور سیکلت است. اگر چنین قطعه ای وجود ندارد، می توانید آن را خودتان از لوله هایی با قطر حداقل 40 میلی متر جوش دهید.
صندلی.صندلی روی ماشین برفی باید محکم باشد، زیرا ساختار خود بسیار پایین است.

شرط اجباری: صندلی باید از مواد ضد آب ساخته شده باشد.

موتور.هنگام انتخاب موتور به قدرت آن توجه کنید. اگر یک ماشین برفی قدرتمند می خواهید، موتور آن باید اینطور باشد.
تانکیک ظرف با حجم 10-15 لیتر، ساخته شده از فلز، برای مخزن سوخت عالی است.
اسکی.اگر اسکی آماده ندارید که بتوان آن را برای ماشین برفی تطبیق داد، می توانید خودتان را از چوب بسازید. بهتر است تخته سه لا حداقل نه لایه باشد.
فرمان.هنگام انتخاب فرمان، به راحتی خود فکر کنید. بهتر است از یک واحد دو چرخ قرض گرفته شده باشد.
کاترپیلارها.ساخت آهنگ شاید سخت ترین بخش در کل خودکششی باشد.
واحد درایو.برای اینکه مسیرها بچرخند، به یک درایو نیاز دارید - در این مورد بهتر است از زنجیر موتور سیکلت استفاده کنید.

قاب

اگر قاب تمام شده ای در دسترس نباشد، به راحتی می توان آن را از لوله پروفیلی جوش داد و با استفاده از خم کن لوله به آن شکل داد.

اگر نمی توانید محاسبات و ترسیم را به تنهایی انجام دهید، به عنوان مثال، از نقشه وب سایت ما استفاده کنید.

هنگامی که قاب مونتاژ شد، آن را با یک ترکیب ضد خوردگی درمان کنید و روی آن را با رنگی با کیفیت بپوشانید که هم رطوبت و هم یخ زدگی را تحمل کند.

کاترپیلارها

همه کسانی که قبلاً به طور مستقل یک تراکتور کاترپیلار را طراحی کرده بودند، خاطرنشان می کنند: ساختن کاترپیلار دشوارترین فرآیند در کارهای خانگی است.

ساده ترین راه برای ساخت آنها از لاستیک های ماشین است. این گزینه سودمندترین است - با کیفیت بالا و کم بودجه. این قطعه در یک دایره بسته ساخته شده است، بنابراین شکستن لاستیک امکان پذیر نیست.

کاترپیلار برای ماشین برفی از لاستیک (لاستیک)

دستورالعمل ساخت کاترپیلار:

از لاستیک ماشین: یک لاستیک بردارید و کناره ها را ببرید (بهتر است این کار را با یک چاقوی تیز انجام دهید). شما باید برش دهید تا قسمت انعطاف پذیر با آج باقی بماند.

هنگام کار در شرایط خارج از جاده، وسایل نقلیه ردیابی شده دارند مزایای غیر قابل انکار نسبت به حمل و نقل چرخداربه دلیل ویژگی های همه جانبه آن، امکان غلبه بر برف های عمیق، زمین های قابل کشت گل آلود یا پیشروی های سنگی را فراهم می کند.

محبوبیت وسایل نقلیه کاترپیلار در بین کاربران داخلی به حدی است که بسیاری از صنعتگران خانگی به طور مستقل کفش های وسایل نقلیه چرخدار خود را به محصولات خانگی - کاترپیلارهای ساخته شده از مواد بداهه تغییر می دهند.

یکی از گزینه های تجهیز مجدد استفاده از لاستیک های قدیمی از تراکتورهای MTZ است که این امکان را به شما می دهد. به طور قابل توجهی نفوذپذیری را بهبود می بخشدتجهیزات خودرو شخصی و موتور سیکلت با حداقل هزینه مالی.

برای یک وسیله نقلیه ردیابی شده با هر هدفی، خواه یک تانک باشد یا یک ماشین برفی، حرکت انتقالی توسط یک واحد پیشرانه ردیابی (MD) ارائه می شود.

استفاده می کند دو عامل محرک:

گشتاور M برای انتقال از موتور/قدرت محرک به چرخ‌های محرک.
چسبندگی مسیرها به زمین

زنجیر کاترپیلار یا کاترپیلار موتور اصلی یک ساختار پیوندی است که یک نوار یا زنجیر پیوسته است.

برای چسبندگی کامل به سطح زمین، کاترپیلار مجهز به برآمدگی های امدادیبه عنوان شاخه های فعال عمل می کند.

اصل درایو کاترپیلار با طرح حرکتی موتور اصلی که در زیر قرار دارد نشان داده شده است. نمودار موقعیت های زیر را نشان می دهد:

pos. 1 - کاترپیلار؛
pos. 2 - غلتک های نگهدارنده که از افتادگی شبکه مسیر جلوگیری می کند.
pos. 3 - چرخ محرک (چرخ محرک) که گشتاور موتور را به نیروی کششی لازم برای حرکت رو به جلو ماشین تبدیل می کند.
pos. 4 - غلتک های مسیر که تماس کامل تار مسیر را با سطح تکیه گاه زمین تضمین می کند.
pos. 5 - کمک فنر;
pos. 6 - چرخ راهنما که وظیفه هدایت حرکت انتقالی دستگاه را دارد و بخشی از وزن آن را به زمین منتقل می کند.

حرکت کاترپیلار به شرح زیر انجام شد:

چرخ دنده درایو (مقام 3) با گشتاور M k عرضه می شود.
چرخ زنجیر چرخان تسمه / زنجیر مسیر پیوسته را به عقب می پیچد (کلید 2).
کاترپیلار (مقام 2) در تماس نزدیک با سطح تکیه گاه (خاک، خاک سست و غیره) است. تحت تأثیر قرار می گیرد:

نیروی Rz - واکنش سطح نگهدارنده که کاترپیلار به قاب وسیله نقلیه منتقل می کند.
واکنش مماسی ساپورت خاک P k.

تسمه / زنجیر مسیر قابل برگشت به طور مداوم در جهت حرکت رو به جلو خودرو بر روی سطح تکیه گاه زمین در زیر غلتک های مسیر قرار می گیرد و برای چرخ های دستگاه ایجاد می کند. مسیر با مقاومت رانندگی کمترنسبت به زمین نرم

در حین حرکت، تسمه کاترپیلار از سطح نگهدارنده بالا می رود و نیروی هل را به قاب خودرو منتقل می کند.

فشار خاص روی تکیه گاه (زمین) در طول کاترپیلار ناهموار است - در ناحیه چرخ دنده های درایو افزایش یافته، کاهش می یابد - در قسمت جلویی در ناحیه چرخ بیکار (موقع 6). حداکثر فشار روی زمین از موتور اصلی در ناحیه چرخ های جاده است (مقام 4).

مزایای موتورهای اصلی خانگی از تایرهای MTZ

به دلیل قرار گرفتن مداوم مسیر زیر غلطک های دستگاه، در حین حرکت، الف سطح تماس بزرگ نوار با زمین، که میانگین فشار دستگاه بر روی خاک را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

محدوده فشار متوسط روی خاک تجهیزات با موتور اصلی از 11.8 تا 118 کیلونیوتن بر متر مربع (از 0.12 تا 1.2 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) است که بسیار کمتر از فشار پای انسان است.

چنین فشارهای کم باعث می شود که تجهیزات در زمین، خاک باتلاقی یا برف فرو نرود. با تغییر اندازه سطح در منطقه تماس کاترپیلار با تکیه گاه، نسبت بهینه ای از توانایی خودرو در عرض کشور با نیروی کشش آن برای یدک کشی محموله به دست می آید.

هنگام تجهیز وسایل نقلیه به مسیرهای کاترپیلار، سامودلکین‌های خانگی از تسمه نقاله یا لاستیک‌های چرخ‌های خودرو و تراکتور استفاده می‌کنند.

عکس زیر نشان می دهد وسیله نقلیه تمام زمینی خانگیروی کاترپیلارها از یک تسمه نقاله از نوع تقویت شده به عرض 250 میلی متر. از گروزرهایی به ارتفاع 25 میلی متر استفاده می شود.

وسیله نقلیه تمام زمینی ردیابی شده از تسمه نقاله:

برای اکثر صنعتگران، مواد اولیه ترجیحی برای ساخت موتور اصلی، لاستیک های قدیمی از تراکتورهای MTZ در مدل های مختلف است.

مزایای اصلی لاستیک های MTZ به عنوان ماده اولیه و خود مسیرهای ساخته شده از این لاستیک ها شامل عوامل زیر است:

دسترسیلاستیک های قدیمی MTZ اغلب، پس از برچیدن، آنها در اعماق محوطه های ابزار شرکت ها ذخیره می شوند و قلمرو را به هم می ریزند.
تایر یک ساختار پیوسته بسته است، نیازی به دوخت انتهایی نداردروبان ها
روی سکوی کاترپیلار از لاستیک تراکتور نیازی به ساختن تیغه نیست، از آنجایی که لاستیک ها دارای الگوی آج برجسته ای از طرح کارخانه هستند.
لاستیک چرخ MTZ استحکام بالایی دارندو مقاومت در برابر سایش، اطمینان از عملکرد مطمئن و بدون مشکل مسیر در خاک های حاوی سنگ های تیز.
تطبیق پذیریکاربردها - تایرها را می توان برای انواع وسایل نقلیه ردیابی شده انتخاب کرد، از جمله اقداماتی برای مدرن کردن تجهیزات یا افزایش عرض مسیرها.
بازیافت لاستیک های تراکتور استفاده شده مهم ترین مشکل دفع چرخ های برچیده شده - امکان استفاده مجدد از آنها را حل می کند.

از جانب کاستی هاکار با لاستیک تراکتور به دو مورد توجه کنید:

طول ثابت محدود کاترپیلار، به دلیل اندازه لاستیک خالی؛
نیاز به دو برابر کردن دو لاستیک هنگام نصب کاترپیلار با عرض بیش از عرض یک تایر خالی.

الزامات تبدیل تجهیزات به کاترپیلار

شکل نشان می دهد ساده ترین در طراحیخانگی - گاری با کاترپیلارهای ساخته شده از لاستیک.

تجهیز مجدد تجهیزات روی موتور اصلی صرفاً برای ملاحظات سودمند صاحبان عملگرای وسایل نقلیه چرخدار یا وسایل نقلیه موتوری که مایل هستند انجام می شود. بهبود کیفیت تمام زمین"یاران" آنها.

برای تمام مدل های تجهیزات در نظر گرفته شده برای رانندگی در میدان، بازار نسخه های سریال موتورهای اصلی صنعتی را ارائه می دهد.

با این حال، همه این هزینه های زیادی دارد، و لاستیک رایگان یا بسیار ارزان.

بسیاری از کاربران تجهیزات به تنهایی در شرایط کارگاه خانگی موفق به ساخت کاترپیلار از لاستیک های تراکتور می شوند، آنها را روی ماشین های خود نصب می کنند و با موفقیت در شرایط خارج از جاده کار می کند.

صرف نظر از نوع خودرو یا وسیله نقلیه موتوری، استادان عوامل زیر را در نظر می گیرند:

برای نصب مکانیسم های موتور اصلی، باید تجهیز شود سازه های قاب ویژهافزایش استحکام و استحکام، قادر به مقاومت در برابر افزایش وزن و بارهای دینامیکی است.
هنگام استفاده از وسایل بداهه، بسیاری از صنعتگران استفاده می کنند چرخ های پنوماتیک به عنوان کشندهو همچنین یک جفت چرخ محرک و محرک. نوار روی لاستیک‌های پنچر گذاشته می‌شود، که سپس باد می‌شوند و کشش مسیر مورد نیاز را ایجاد می‌کنند.
صاحب تجهیزات باید به وضوح هدف دستگاه را تعیین کند تا ابعاد بهینه برای عرض و طول مسیر انتخاب شود.
با در نظر گرفتن افزایش وزن و بارهای کششی روی موتور پس از نصب موتور اصلی، لازم است مطابقت بین حداکثر قدرت موتور و عرض مسیر بهینه شود. در غیر این صورت، موتور سریع خراب می شود.

هنگام انتخاب نسبت قدرت موتور و عرض تسمه یک نصب کاترپیلار خود ساخته می توانید لیست قیمت ها را دنبال کنیددر وسایل نقلیه تمام زمینی مجهز به مسیرهای سریال.

در زیر دسته‌هایی از ماشین‌ها را در نظر می‌گیریم که بیشترین محبوبیت را در بین صنعتگران هنگام بهسازی در مسیر کاترپیلار دارند.

دسته های اصلی تجهیزات محبوب مجهز به موتور اصلی

لیست مدل های وسایل نقلیه خانگی و وسایل نقلیه موتوری که در برف سست و خاک های باتلاقی کار می کنند به طور غیر معمول گسترده است.

نام ماشین ها که در زندگی روزمره پذیرفته شده اند، دامنه آنها را نشان می دهد.

ماشین های برفی

این وسیله نقلیه ای است که برای حرکت طراحی شده است روی برف شل.

برخلاف انگلیسیسم "موبیل برفی"، که به معنای هر وسیله نقلیه ای است که برای رانندگی بر روی برف (آئروسلیل، وسایل نقلیه تمام زمینی روی کاترپیلارها و چرخ های پنوماتیک و غیره) سازگار است، در روسیه فقط ماشین برفی نامیده می شود. وسیله حرکت اسکی-کاترپیلار(موتور اصلی عقب، جلو - اسکی به جای چرخ جلو) با کنترل های نوع موتور سیکلت.

برای ماشین های برفی کاربردی، قدرت موتور 30-40 اسب بخار است، عرض مسیر بین 38 سانتی متر تا 50 سانتی متر و حتی 60 سانتی متر است.

بر این اساس، اگر استاد ایجاد ماشینی برای حرکت بر روی برف بکر با بار را به عنوان وظیفه خود تعیین کند، باید توسط این شاخص ها هدایت شود.

هنگام ایجاد وسایل نقلیه به اصطلاح برفی و باتلاقی باید پارامترهای مشابهی حفظ شود.

اگر استاد نیاز داشته باشد یک ماشین برفی سریعتر بسازید(با توجه به نوع ورزش)، سپس عرض کاترپیلار از لاستیک را می توان کاهش داد.

بارهای وزنی اسپیدستر بسیار کمتر از بارهای باربری است.

تصویر یک اتومبیل برفی مبتنی بر موتور سیکلت را نشان می دهد که دارای یک مسیر دست ساز به عرض 23 سانتی متر است که از لاستیک بیل مکانیکی بریده شده است.

در غیر این صورت، یک کاترپیلار خانگی برای یک ماشین برفی طبق اصل اولیه ساخته شده است.

ATV ها

معمولاً به آنها اشاره می شود هر وسیله نقلیه ای که بتواند خارج از جاده حرکت کندو حتی بر موانع آبی غلبه کند.

وسایل نقلیه همه جانبه زیادی برای تولید صنعتی وجود دارد:

خودروهای شاسی بلند؛
باتلاق ها؛
دوزیستان؛
تراکتور و نوار نقاله کاترپیلار؛
چهار چرخه؛
ماشین های دسته ATV و غیره

هزینه آنها همه نمی توانند بپردازندبنابراین، در کارگاه های خانگی، آنها ترجیح می دهند محصولات انحصاری خود را ایجاد کنند، "تعویض کفش" برای اتومبیل های خود در مسیرهای لاستیک ساخته شده توسط خودشان برای یک وسیله نقلیه تمام زمینی.

بسته به قدرت موتور وسیله نقلیه، می توان بوم های وسیع تری را مجاز کرد.

برای وسایل نقلیه تمام زمینی خانگی با موتور 40-70 اسب بخار. و بار وزن کم عرض نوار کافی است 30-40 سانتی متر.

برای وسایل نقلیه مبتنی بر وسایل نقلیه UAZ با موتور 110-150 اسب بخار. عرض مسیر مورد نیاز 40 سانتی متربا غلتک های نگهدارنده (6 عدد) و غلتک های نگهدارنده (3 عدد).

به طور طبیعی، برای غلبه بر مانع آب، ارتفاع پروفیل لاستیک تراکتور کافی نخواهد بود. نصب لول های بالا ضروری است.

شکل یک وسیله نقلیه تمام زمینی بر اساس وسیله نقلیه Oka با مسیر تایر را نشان می دهد.

موتور بلوک

ارائه شده توسط دستگاه های تلفن همراه متعدد بر اساس شاسی تک محور. نسخه های خانگی بلوک های موتوری تبدیل شده به دومای ایالتی به طور گسترده ای در بین ساکنان روستایی و صاحبان خانه های روستایی یا کلبه های تابستانی مورد تقاضا هستند.

انگیزه تجهیز مجدد مستقل واحدها، دور زدن خرید آهنگ های سریال، واضح است.

هزینه تراکتور چرخدار NEVA تجاوز نمی کند 1000 دلار. ایالات متحده، در حالی که ساده ترین اتومبیل های سازگار برای رانندگی در برف برآورد شده است 5-10 هزار تومان. و بالاتر.

قدرت محرکه تراکتور پیاده روی (5-8 اسب بخار) برای عملکرد موفقیت آمیز به عنوان یک وسیله نقلیه در تمام آب و هوا کافی است.

سگ های موتوری

وسایل نقلیه یدک کش موتوری که در گفتار روزمره به آنها سگ های موتوری می گویند، جفت مکانیکی سورتمه با وسیله نقلیه بکسل بر روی موتور اصلی است. راننده و محموله در سورتمه قرار می گیرند.

مدل های سریال در طیف گسترده ای از قدرت درایو (از 6 تا 30 اسب بخار) تولید می شوند و مجهز به موتور اصلی ساخته شده از تسمه لاستیکی فلزی تا عرض 60 سانتی متر هستند.

صنعتگران خانگی معمولاً بر اساس یک موتور 15 اسب بخاری از وسایل بداهه یدک کش می سازند و کاترپیلارها را از لاستیک ها نصب می کنند. عرض 500 میلی متر.

چنین سگهای موتوری خودساخته قادر به حمل سورتمه با بار تا 700 کیلوگرم هستند و سرعت آنها تا 40-50 کیلومتر در ساعت است.

بیشتر اوقات، یک کاترپیلار خانگی برای یک سگ موتوری برای صرفه جویی در هزینه از لاستیک ساخته می شود.

عکس یک وسیله نقلیه یدک کش خانگی را نشان می دهد که بر اساس یک تراکتور پیاده روی است.

الگوریتم ساخت کمربند کاترپیلار با دستان خود

نوار کاترپیلار برای هر مدل از دسته تجهیزات ذکر شده در بالا از لاستیک هایی با اندازه های مختلف مطابق با طرح انتخابی ساخته شده است. نحوه ساخت کاترپیلار از لاستیک را مرحله به مرحله تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

کارهای تولید نوار یک ماهیت یکپارچه دارند و تابع یک الگوریتم مشترک هستند.

با این حال، دانش خاصی در ساخت کاترپیلار از تراکتور یا تایر خودرو لازم نیست. مهارت های خاص قفل ساز ضروری است.

فرآیند تشکیل یک مسیر کاترپیلار از تایر MTZ شامل چندین مرحله است:

لاستیک با الگوی آج کمی فرسوده انتخاب شده است.
مسیر در حال قطع شدن استبرای کاترپیلار با استفاده از یک چاقوی کفش تیز تیز. کار با چاقوی تیز آسیب زا است و نیاز به احتیاط و توجه بیشتری دارد.
برای برش بهتر لاستیک، یک چاقو به صورت دوره ای توصیه می شود در آب صابون خیس کنید.
برش با چاقو را می توان با موفقیت جایگزین کرد اره منبت کاری اره موییبرای جلوگیری از آسیب احتمالی
دو طرف را ببریدلاستیک ماشین.
مواد اضافی از داخل لاستیک خارج می شود.

معیار یک کار خوب انجام شده این است برش مستقیم بدون لبه های فرسوده نوار حاصل.

بنابراین، عنصر کاترپیلار آماده استفاده است:

ویدیو های مرتبط

در این ویدیو می توانید یک کاترپیلار خانگی برای ماشین برفی را از یک لاستیک در عمل مشاهده کنید:

نتیجه

ساخت کاترپیلارهای خانگی برای تبدیل وسایل نقلیه به کاترپیلار روشی بسیار محبوب برای گسترش عملکرد ماشین‌ها با حداقل هزینه است.

استفاده از لاستیک های قدیمی تراکتور برچیده شده برای موتور اصلی به حل مشکلات بازیافت لاستیک های قدیمی بدون استفاده از روش های بازیافت زباله سنتی - سوزاندن، آسیاب کردن، تصفیه شیمیایی و غیره کمک می کند.

در تماس با