ماشین های برند برزیلی اطراف برزیل با ماشین

آمار فروش خودرو در برزیل به تفکیک ماه و سال تغییرات در تقاضای مصرف کننده، سطح اعتماد مصرف کننده به برندها را نشان می دهد و وضعیت واقعی این بخش از اقتصاد را منعکس می کند. شما می توانید فروش همه را تخمین بزنید مارک های خودرودر بازار برزیل تقریباً در زمان واقعی (داده ها چندین بار در هفته به روز می شوند).

پیشرو در بازار برزیل خودرو است برند شورلت. با تشکر از اعتماد مشتری به برند، وسايل نقليهبرندهای شورلت به میزان 434 هزار و 246 دستگاه فروخته شد. علاوه بر این برند، TOP 5 شامل فولکس واگن (389,622 خودرو)، فیات (325,513 خودرو)، فورد (235,418 خودرو) و رنو (214,860 خودرو) بود.

نتایج فروش خودرو در برزیل

لندرور">

نام تجاری			ژانویه	فوریه	مارس	آوریل	ممکن است	ژوئن	جولای	مرداد	سپتامبر	اکتبر	نوامبر	دسامبر		جمع
1	شورلت		33 895	27 388	30 557	33 820	32 271	32 401	35 071	41 573	36 380	44 070	45 258	41 562		434 246
2	فولکس واگن		27 649	23 657	30 486	31 948	31 256	30 555	33 397	35 873	33 586	39 803	35 698	35 714		389 622
3	فیات		23 365	17 310	23 313	28 192	26 686	27 421	28 230	34 362	27 691	34 335	26 849	27 759		325 513
4	آب کم عمق		16 919	14 183	20 212	20 725	19 037	19 501	21 315	21 800	19 535	22 631	19 517	20 043		235 418
5	رنو		11 123	11 889	16 604	20 214	14 246	19 809	18 573	20 937	18 872	21 701	20 290	20 602		214 860
6	هیوندای		14 692	14 280	17 452	18 097	16 700	15 473	18 043	20 601	16 629	18 807	17 359	17 886		206 019
7	تویوتا		14 200	12 237	16 447	17 892	15 585	14 200	16 071	19 716	16 612	19 688	17 470	19 934		200 052
8	هوندا		10 070	9 791	13 517	11 190	10 505	9 374	9 796	12 055	9 570	13 252	11 112	10 742		130 974
9	جیپ		7 060	5 984	8 899	9 067	9 935	8 681	9 393	10 265	8 390	9 855	8 852	10 260		106 641
10	نیسان		6 760	6 519	11 022	7 774	7 361	7 139	7 779	9 402	7 963	8 680	8 348	8 752		97 499
11	مرسدس بنز		3 026	2 674	3 529	3 568	3 612	3 509	4 036	4 410	3 868	4 979	4 577	4 112		45 900
12	پژو		2 001	1 584	1 985	1 983	2 011	1 649	1 970	2 295	1 679	1 866	1 577	1 589		22 189
13	میتسوبیشی		1 631	1 540	2 284	1 934	1 887	1 746	1 773	2 035	1 635	1 758	1 686	1 683		21 592
14	سیتروئن		1 681	1 309	1 744	1 630	1 558	1 400	1 781	1 511	1 105	1 848	1 982	2 139		19 688
15	ولوو		735	677	1 343	1 368	1 252	1 293	1 588	2 043	1 380	2 017	1 626	1 723		17 045
16	کیا		587	943	1 382	1 019	1 038	807	741	971	884	868	805	933		10 978
17	اسکانیا		530	570	764	763	740	817	719	932	702	695	1 000	1 136		9 368
18	چری		397	290	260	246	417	476	722	1 051	1 002	1 329	1 082	1 081		8 353
19	بی ام و		652	465	641	746	841	743	620	722	592	724	592	727		8 065
20	آئودی		570	430	782	630	678	692	913	582	528	635	543	770		7 753
21	ایویکو		475	305	370	440	372	378	976	689	530	568	534	406		6 043
22	لندرور		483	463	688	753	576	507	347	366	330	320	288	418		5 539
23	سوزوکی		362	309	363	319	321	324	387	414	363	309	320	273		4 064
24	J.A.C.		265	321	394	330	349	357	230	302	183	279	181	195		3 386
25	DAF		105	119	151	179	138	145	275	270	218	267	221	256		2 344
26	لیفان		286	191	239	239	232	144	129	149	98	118	118	140		2 083
27	مارکو پولو		153	99	141	120	128	145	150	166	185	267	148	222		1 924
28	مینروا		124	114	135	101	97	101	122	173	132	148	139	153		1 539
29	ترولر		153	128	102	132	125	115	132	137	119	115	115	107		1 480
30	مرد		120	76	93	84	35	28	169	170	193	181	149	169		1 467
31	طفره رفتن		25	21	17	40	70	79	48	87	79	67	60	85		678
32	پورشه		50	42	50	52	41	59	45	28	66	80	73	62		648
33	جگوار		33	25	24	11	16	36	20	20	15	150	134	114		598
34	آگراله		25	17	24	35	28	18	7	23	48	15	19	19		278
35	لکسوس		-	-	-	24	20	21	12	19	24	20	23	10		173
36	A.S.A.		8	11	15	8	11	10	17	14	15	10	8	16		143
37	افا		-	-	-	1	1	4	4	3	1	5	2	1		22
38	کرایسلر		-	-	1	-	-	-	-	1	7	1	1	2		13
39	جین بی		-	2	1	-	-	-	1	-	-	3	2	1		10
40			23 029
	کل فروش		181 255	156 885	207 363	217 334	201 869	201 975	217 486	248 620	213 337	255 655	230 938	234 557		2 567 274

یادداشت

1. داده های ارائه شده از منابع رسمی: AEB، ACEA، Automotive News، GoodCarBadCar، Focus2move، و همچنین از داده های رسمی از خودروسازان.
2. کل فروش و فهرست برندها ممکن است به دلیل... داده های ارائه شده توسط برند در پورتال VERcity.
3. N/A - آمار مدل هایی که در کاتالوگ VERcity نیستند. کامیون ها, تجهیزات خاصو غیره.

آمار کلی فروش خودرو در برزیل

در پورتال VERcity ما داده‌های تأیید شده از انجمن‌ها و تولیدکنندگان ماشین‌ها را منتشر می‌کنیم تا بتوانید:

• سلایق علاقه مندان به خودروهای برزیلی را مطالعه کنید و رفتار آنها را در شرایط بحرانی پیش بینی کنید.
• از داده های نمودارها و جداول برای معرفی مدل های جدید به بازار استفاده کنید.
• علایق شخصی را ارضا کنید و یاد بگیرید حقایق جالبدر مورد صنعت خودرو

ما از سال 2006 آمار خودرو را در برزیل نگهداری می کنیم. بنابراین، در پورتال می توانید به راحتی داده های هر ماه را از دوره مشخص شده پیدا کنید. پس از پایان هر سه ماهه گزارش، ما اطلاعات را به روز می کنیم تا شما را به روز نگه داریم.

با تصمیم جدی و طولانی مدت برای اقامت در برزیل، باید به فکر خرید باشید ماشین شخصی، که زندگی شما را سریعتر و راحت تر می کند. بازار خودروی برزیل ویژگی های منحصر به فرد خود را دارد که در ادامه به آن پرداخته خواهد شد.

برزیل یکی از رهبران جهان در استفاده از سوخت های جایگزین مانند اتیل الکل، سوخت های زیستی، گاز طبیعیتقریباً در هر تعمیرگاه خودرو در برزیل می توانید با سوخت سازگار با محیط زیست سوخت گیری کنید.

به طور کلی، خرید خودرو در برزیل لذت ارزانی نیست، به خصوص خودروهای خارجی این امر با عوارض گمرکی بالا برای واردات وسایل نقلیه تسهیل می شود. این بازار یکی از امیدوار کننده ترین بازارهای فروش خودرو است که دلیل افتتاح کارخانه ها و نمایندگی های این خودروها نیز همین بوده است. خودروسازان بزرگمانند فورد، شورولت، فیات و رنو. اکثر آنها در ایالت های سائوپائولو، پارانا و شمال شرقی باهیا قرار دارند. که در کلان شهرهانیز وجود دارد سالن های رسمیبرندهایی مانند بی ام و، مرسدس و جگوار.

فروشندگان خودرو هم خودروهای نو و هم خودروهای دست دوم را می فروشند. خرید اعتباری برای این کار شما نیاز به داشتن معادل برزیلی TIN - CPF یا RNE (برای خارجی ها) دارید، گاهی اوقات گواهی درآمد مورد نیاز است. پس از انجام معامله، فروشنده به بیمه و ثبت نام ایالتیماشین.

افراد اغلب خودروهای دست دوم را بدون واسطه به فروش می رسانند و در روزنامه های بزرگ و وب سایت های خاص در اینترنت تبلیغات می گذارند.

نکات خرید

قبل از انجام معامله، باید به دقت بررسی کنید شرایط فنیماشین و بهتر است اگر یک متخصص این کار را انجام دهد، مدرکی که در مورد آن صحبت شود وجود ندارد مشخصات فنیفروش در زمان فروش الزامی نیست، بنابراین به نفع خریدار است که همه چیز را بررسی کند. نقص هایی که در حین خرید مورد توجه قرار نگیرند ممکن است در آینده جریمه شوند.

شما همچنین باید اعداد روی موتور (decalque do chassi) و شاسی (decalque do chassi) را با اعدادی که در مدارک ثبت نام ذکر شده است بررسی کنید، به احتمال زیاد خودرو غیرقانونی است. بررسی کنید که آیا خودرو ثبت نام شده است جریمه های پرداخت نشده، در غیر این صورت ممکن است شما را مجبور به پرداخت هزینه آنها کنند.

پلاک‌ها به مالک جدید منتقل می‌شوند و تنها در صورت نقل مکان به ایالت دیگر تغییر می‌کنند. اگر همچنان می خواهید بشقاب های خود را عوض کنید، با اداره پلیس محلی خود تماس بگیرید.

خریدار همچنین حق درخواست گواهی مقدار را دارد انتشارات مضرمقامات برزیلی این موضوع را بسیار جدی می گیرند.

مطالب از ویکی پدیا - دانشنامه آزاد

صنعت خودروبرزیلامروزه یکی از شرکت های پیشرو در سراسر جهان از نظر تعداد خودروهای تولید شده است. بر اساس نتایج سال 2015، حدود 2.5 میلیون خودرو در برزیل تولید شد که برزیل رتبه 9 را از نظر تولید در جهان به دست آورد. علیرغم این واقعیت که توسعه فعال صنعت خودروسازی برزیل تنها در دهه 1960 آغاز شد، اقدامات برای محافظت جدی از بازار داخلی در برابر واردات به برزیل اجازه می دهد تا حجم قابل توجهی از تولید داخلی خود را حفظ کند و از بسیاری از کشورهای با سابقه طولانی تر توسعه صنعت خودرو پیشی بگیرد. به ویژه بریتانیا، روسیه و فرانسه. یکی دیگر از ویژگی های صنعت خودروسازی برزیل، تولید طولانی مدت مدل های منسوخ شده صنعت خودروسازی ملی و جهانی در نسخه های مدرن است.

صنعت برزیل توسط Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea)، که در سال 1956 ایجاد شد، تنظیم می شود، که شامل تولیدکنندگان خودرو (خودرو، ماشین ها، کامیون و اتوبوس) و تولید کنندگان ماشین آلات کشاورزی در برزیل. Anfavea بخشی از سازمان بین المللی سازندگان اتومبیل (OICA) است که در پاریس مستقر است.

اکثر شرکت های بزرگ جهان در برزیل حضور دارند، به ویژه: فیات کرایسلر، گروه فولکس واگن، فورد، جنرال موتورز، نیسان موتورز، تویوتا، MAN SE، میتسوبیشی، مرسدس بنز، رنو، هوندا، هیوندای. همچنین شرکت های ملی مانند Troller، Marcopolo SA، Agrale، Randon SA، Excalibur و غیره وجود دارند که برخی از آنها به طور سنتی نسخه های دقیقی از اقلام منحصر به فرد را در طراحی مدرن تولید می کنند.

داستان

صنعت خودروسازی برزیل با شورلت آغاز شد که در سال 1925 از خط مونتاژ خارج شد.

در سال 1957 تولید کامیون فورد F-600 آغاز شد.

در سال 1958 سال تویوتاشروع به تولید لندکروزر معروف خود کرد.

در سال 1967، شرکت آمریکایی کرایسلر، سیمکای فرانسوی را در سطح جهانی خریداری کرد و بخش سیمکا دو برزیل در برزیل به کرایسلر دو برزیل تبدیل شد و تغییرات برزیلی کرایسلر و دوج را تولید کرد.

در سال 1966 شروع به تولید خودروهای اسپرت کرد.

یکی دیگر از ویژگی های صنعت خودرو برزیل، تولید خودروهای Flex-Fuel است که با سوخت الکل سازگار شده است. سیاست دولت استفاده گسترده از اتانول به عنوان سوخت موتورمنجر به این واقعیت شد که برزیل تقریباً 50 درصد از تقاضای سوخت داخلی خود را با اتانول زیستی برآورده می کند: تا سال 2008، 4.5 میلیون وسیله نقلیه کاملاً با اتانول کار می کردند، 17 میلیون باقیمانده از مخلوطی از اتانول و بنزین به عنوان سوخت استفاده می کردند. از هر شش پمپ بنزین برزیل، پنج ایستگاه اتانول خالص (E100) می فروشند و برنامه بیواتانول برزیل بیش از 700000 کارگر را استخدام می کند.

تولید سالانه خودرو در برزیل

سال	تولید شده، قطعات		0-1 میلیون										1-2 میلیون										2-3 میلیون										3-4 میلیون
1960	133,000
1970	416,089
1980	1,165,174
1990	914,466
2000	1,681,517
2005	2,530,840
2006	2,611,034
2007	2,970,818
2008	3,220,475
2009	3,182,617
2010	3,648,358
2011	3,406,150
2012	3,342,617
2013	3,740,418
2014	3,146,386
2015	2,429,463

تولید کنندگان

فعال

خارجی

• فورد دو برزیل
• فولکس واگن در برزیل

برزیلی

تولیدکنندگان غیرفعال

همچنین ببینید

نظر خود را در مورد مقاله "صنعت خودرو در برزیل" بنویسید.

یادداشت

بر اساس کشور داده ها داستان تولید کنندگان سازمان های متفرقه

گزیده ای از توصیف صنعت خودروسازی برزیل

هر نتیجه‌گیری از تاریخ، بدون کوچک‌ترین تلاشی از جانب نقد، مانند غبار از هم می‌پاشد و چیزی از خود باقی نمی‌گذارد، تنها به این دلیل که نقد واحد ناپیوسته بزرگ‌تر یا کوچک‌تری را به عنوان موضوع مشاهده انتخاب می‌کند. که همیشه حق دارد، زیرا واحد تاریخی گرفته شده همیشه دلخواه است.
تنها با اجازه دادن به یک واحد بی نهایت کوچک برای مشاهده - دیفرانسیل تاریخ، یعنی رانش های همگن افراد، و با دستیابی به هنر یکپارچه سازی (گرفتن مجموع این بی نهایت کوچک ها)، می توانیم به درک قوانین تاریخ امیدوار باشیم.
پانزده سال اول قرن نوزدهم در اروپا نشان دهنده جنبش فوق العاده میلیون ها نفر بود. مردم مال خود را ترک می کنند فعالیت های منظماز این سوی اروپا به آن سوی اروپا می شتابند، همدیگر را غارت می کنند، همدیگر را می کشند، پیروز می شوند و ناامید می شوند و کل مسیر زندگی برای چندین سال تغییر می کند و نشان دهنده حرکتی شدید است که ابتدا رشد می کند، سپس ضعیف می شود. علت این حرکت چه بود یا بر اساس چه قوانینی رخ داد؟ - از ذهن انسان می پرسد.
مورخان در پاسخ به این پرسش، اعمال و سخنان چند ده نفر در یکی از ساختمان های شهر پاریس را برای ما توصیف می کنند و این اعمال و سخنرانی ها را کلمه انقلاب می نامند. سپس شرح حال مفصلی از ناپلئون و عده ای دلسوز و دشمنان ناپلئون می دهند و از تأثیر برخی از این افراد بر برخی دیگر صحبت می کنند و می گویند: به همین دلیل این حرکت رخ داد و اینها قوانین آن است.
اما ذهن انسان نه تنها از باور به این تبیین خودداری می کند، بلکه مستقیماً می گوید که روش تبیین صحیح نیست، زیرا با این توضیح ضعیف ترین پدیده را علت قوی ترین می دانند. مجموع خودسری های بشر هم انقلاب کرد و هم ناپلئون و فقط مجموع این خودسری ها آنها را تحمل کرد و نابودشان کرد.
«اما هرگاه فتوحاتی بوده است، فاتحانی نیز بوده اند. تاریخ می گوید هر بار که در این ایالت انقلاب می شد، افراد بزرگی وجود داشتند. در واقع، هر زمان که فاتحان ظاهر می شدند، جنگ هایی رخ می داد، ذهن انسان پاسخ می دهد، اما این ثابت نمی کند که فاتحان عامل جنگ بوده اند و می توان قوانین جنگ را در فعالیت شخصی یک نفر یافت. هر بار که به ساعتم نگاه می کنم، می بینم که عقربه به ده نزدیک شده است، می شنوم که انجیل از کلیسای همسایه شروع می شود، اما از این واقعیت که هر بار عقربه به ساعت ده می رسد که انجیل شروع می شود، من حق ندارم نتیجه بگیرم که موقعیت تیر دلیل حرکت زنگ هاست.
هر بار که حرکت لوکوموتیو بخار را می بینم، صدای سوت را می شنوم، باز شدن سوپاپ و حرکت چرخ ها را می بینم. اما از اینجا حق ندارم نتیجه بگیرم که سوت و حرکت چرخ ها علت حرکت لکوموتیو است.
دهقانان می گویند که در اواخر بهار باد سردی می وزد زیرا جوانه بلوط در حال باز شدن است و راستی هر بهار با باز شدن درخت بلوط باد سردی می وزد. اما اگرچه دلیل وزش باد سرد هنگام باز شدن درخت بلوط برای من ناشناخته است، اما نمی توانم با دهقانان موافق باشم که علت باد سرد باز شدن جوانه بلوط است، فقط به این دلیل که نیروی باد فراتر از حد است. تاثیر جوانه من فقط همزمانی آن شرایطی را می بینم که در هر پدیده زندگی وجود دارد و می بینم که مهم نیست چقدر و با چه جزئیاتی عقربه ساعت، دریچه و چرخ های لوکوموتیو و جوانه درخت بلوط را مشاهده می کنم. , دلیل زنگ و حرکت لکوموتیو و باد بهاری را نمی شناسم . برای انجام این کار، من باید نقطه مشاهده خود را کاملاً تغییر دهم و قوانین حرکت بخار، زنگ و باد را مطالعه کنم. تاریخ هم باید همین کار را بکند. و تلاش هایی برای انجام این کار قبلا انجام شده است.
برای مطالعه قوانین تاریخ، باید موضوع مشاهده را کاملاً تغییر دهیم، پادشاهان، وزیران و ژنرال ها را به حال خود رها کنیم و عناصر همگن و بی نهایت کوچکی را که رهبری توده ها را هدایت می کنند، مطالعه کنیم. هیچ کس نمی تواند بگوید که چقدر ممکن است یک شخص از این طریق به درک قوانین تاریخ دست یابد. اما بدیهی است که در این مسیر تنها امکان درک قوانین تاریخی نهفته است و ذهن بشر هنوز یک میلیونم تلاشی را که مورخان برای توصیف اعمال شاهان، ژنرال ها و وزیران مختلف انجام داده اند به کار نگرفته است. ارائه ملاحظات خود به مناسبت این اعمال .

نیروهای دوازده زبان اروپایی به روسیه هجوم آوردند. ارتش و جمعیت روسیه با اجتناب از برخورد به اسمولنسک و از اسمولنسک به بورودینو عقب نشینی می کنند. ارتش فرانسه با سرعت فزاینده ای به سمت مسکو می تازد و به سمت هدف حرکت خود می رود. قدرت سرعت آن در نزدیک شدن به هدف افزایش می یابد، همانطور که سرعت جسم در حال سقوط با نزدیک شدن به زمین افزایش می یابد. هزار مایل دورتر کشوری گرسنه و متخاصم است. ده ها مایل در پیش است و ما را از هدف جدا می کند. هر سرباز ارتش ناپلئونی این را احساس می کند و تهاجم به خودی خود نزدیک می شود، با نیروی محض سرعت.
در ارتش روسیه، با عقب نشینی، روحیه تلخی در برابر دشمن بیشتر و بیشتر شعله ور می شود: با عقب نشینی، تمرکز می کند و رشد می کند. در نزدیکی بورودینو درگیری وجود دارد. نه یک ارتش و نه ارتش دیگر متلاشی نمی شوند، اما ارتش روسیه بلافاصله پس از برخورد عقب نشینی می کند، همان طور که یک توپ در برخورد با توپ دیگری که با سرعت بیشتری به سمت آن می رود، لزوماً عقب می نشیند. و به همان اندازه ناگزیر (اگرچه تمام قدرت خود را در برخورد از دست داده است) توپ تهاجم که به سرعت پراکنده می شود در فضای بیشتری می چرخد.
روس ها صد و بیست ورست عقب نشینی می کنند - فراتر از مسکو، فرانسوی ها به مسکو می رسند و در آنجا توقف می کنند. برای پنج هفته پس از این، حتی یک نبرد وجود ندارد. فرانسوی ها حرکت نمی کنند. مانند حیوانی مجروح مرگبار که در حال خونریزی زخم هایش را می لیسد، پنج هفته در مسکو می مانند و هیچ کاری انجام نمی دهند و ناگهان بدون هیچ کاری. دلیل جدید، آنها به عقب می دوند: آنها به سمت جاده کالوگا می شتابند (و پس از پیروزی ، زیرا دوباره میدان نبرد در مالویاروسلاوتس پشت سر آنها باقی ماند) ، بدون اینکه وارد یک نبرد جدی شوند ، حتی سریع تر به اسمولنسک ، فراتر از اسمولنسک ، فراتر از ویلنا می دوند. فراتر از Berezina و فراتر از آن .
در غروب 26 اوت، کوتوزوف و کل ارتش روسیه مطمئن بودند که نبرد بورودینو پیروز شده است. کوتوزوف به این ترتیب به حاکم نامه نوشت. کوتوزوف دستور داد که آماده شود مبارزه جدید، برای به پایان رساندن دشمن، نه به این دلیل که می خواست کسی را فریب دهد، بلکه به این دلیل که می دانست دشمن شکست خورده است، همانطور که هر یک از شرکت کنندگان در نبرد می دانستند.
اما همان غروب و روز بعد، اخبار یکی پس از دیگری در مورد تلفات ناشناخته، در مورد از دست دادن نیمی از ارتش شروع شد و نبرد جدید از نظر فیزیکی غیرممکن بود.
زمانی که هنوز اطلاعات جمع آوری نشده بود، مجروحان بیرون نیامده بودند، گلوله ها دوباره پر نشده بودند، کشته ها شمارش نشده بودند، فرماندهان جدیدی برای جایگزینی کشته ها تعیین نشده بودند، و مردم غذا نخورده بودند، جنگ غیرممکن بود. یا خوابید
و در همان زمان، بلافاصله پس از نبرد، صبح روز بعد، ارتش فرانسه (به دلیل آن نیروی حرکت سریع، که اکنون به نسبت معکوس مربع های فواصل افزایش یافته بود) قبلاً خود به خود به سمت روسیه پیش می رفت. ارتش. کوتوزوف می خواست روز بعد حمله کند و کل ارتش این را می خواست. اما برای حمله، میل به انجام آن کافی نیست. باید فرصتی برای انجام این کار وجود داشته باشد، اما این فرصت وجود نداشت. غیرممکن بود که به یک انتقال عقب نشینی نکنیم، سپس به همین ترتیب غیرممکن بود به یک انتقال دیگر و سوم عقب نشینی نکنیم، و در نهایت در 1 سپتامبر، زمانی که ارتش به مسکو نزدیک شد، با وجود تمام قدرت احساس افزایش در در صفوف نیروها، نیروی چیزها ایجاب می کرد که این نیروها به سمت مسکو حرکت کنند. و نیروها یک بار دیگر عقب نشینی کردند تا آخرین گذرگاه و مسکو را به دشمن دادند.
برای آن دسته از افرادی که عادت دارند فکر کنند که برنامه های جنگ و نبرد توسط فرماندهان به همان شکلی طراحی می شود که هر یک از ما در دفتر خود روی نقشه نشسته و در مورد چگونگی و چگونگی مدیریت فلان نبرد فکر می کند. ، سؤالاتی مطرح می شود که چرا کوتوزوف هنگام عقب نشینی این کار را نکرد و آن را انجام نداد ، چرا قبل از فیلی موضعی نگرفت ، چرا بلافاصله به جاده کالوگا عقب نشینی نکرد ، مسکو را ترک نکرد و غیره. افرادی که استفاده می شوند اینگونه فکر کردن، شرایط اجتناب ناپذیری را که همیشه فعالیت هر فرمانده کل قوا در آن صورت می گیرد، فراموش کرده یا ندانم. فعالیت یک فرمانده کوچکترین شباهتی به فعالیتی که ما تصور می کنیم ندارد، آزادانه در دفتری نشسته، با تعداد مشخصی از نیروها، در هر دو طرف، و در یک منطقه معین، بر روی نقشه یک لشکرکشی را تجزیه و تحلیل می کنیم و کار خود را شروع می کنیم. ملاحظات با آنچه برخی از لحظات معروف است. فرمانده کل قوا هرگز در آن شرایط شروع فلان حادثه نیست که ما همیشه آن واقعه را در نظر بگیریم. فرمانده کل قوا همیشه در میانه یک سلسله رویدادهای متحرک است و به طوری که هرگز و در هیچ لحظه ای نمی تواند به اهمیت کامل رویدادی که در حال وقوع است فکر کند. یک رویداد به طور نامحسوس لحظه به لحظه به معنای خود قطع می شود و در هر لحظه از این قطع پی در پی و مستمر رویداد، فرمانده کل قوا در مرکز یک بازی پیچیده، دسیسه، نگرانی، وابستگی، قدرت قرار می گیرد. ، پروژه ها، نصیحت ها، تهدیدها، فریب ها، مدام نیاز به پاسخگویی به تعداد بی شماری از سوالات مطرح شده به او دارد که همواره در تضاد با یکدیگر هستند.

آمار فروش خودرو در برزیل به تفکیک ماه و سال تغییرات در تقاضای مصرف کننده، سطح اعتماد مصرف کننده به برندها را نشان می دهد و وضعیت واقعی این بخش از اقتصاد را منعکس می کند. شما می توانید فروش تمام برندهای خودرو در بازار برزیل را تقریباً در زمان واقعی تخمین بزنید (داده ها چندین بار در هفته به روز می شوند).

رهبران بازار برزیل خودروهای شورلت هستند. به لطف اعتماد مشتریان به این برند، خودروهای شورلت به میزان 345830 دستگاه فروخته شد. علاوه بر این برند، TOP 5 شامل فیات (303,437 خودرو)، فولکس واگن (242,779 خودرو)، هیوندای (197,768 خودرو) و فورد (187,754 خودرو) بود.

نتایج فروش خودرو در برزیل

نام تجاری			ژانویه	فوریه	مارس	آوریل	ممکن است	ژوئن	جولای	مرداد	سپتامبر	اکتبر	نوامبر	دسامبر		جمع
1	شورلت		27 108	21 718	26 978	25 820	27 740	28 123	29 574	30 724	28 259	29 735	32 815	37 236		345 830
2	فیات		23 027	21 385	25 484	24 320	23 625	25 413	28 516	29 413	21 741	24 017	27 108	29 388		303 437
3	فولکس واگن		22 141	20 910	23 940	22 492	22 333	22 130	23 142	19 965	12 807	11 607	17 165	24 147		242 779
4	هیوندای		14 793	13 918	17 310	16 457	16 709	16 780	16 104	16 986	17 001	16 041	17 644	18 025		197 768
5	آب کم عمق		12 047	13 939	16 134	13 188	14 569	14 706	17 381	18 115	16 662	16 304	17 191	17 518		187 754
6	تویوتا		11 957	12 531	16 901	13 996	14 547	15 459	16 844	17 198	14 385	14 012	14 537	17 907		180 274
7	رنو		8 726	10 485	12 859	12 154	11 994	13 651	13 366	14 014	12 134	12 130	14 438	14 040		149 991
8	هوندا		10 369	9 467	11 469	10 600	10 824	9 981	8 617	8 999	10 033	9 963	10 085	11 982		122 389
9	نیسان		4 176	4 059	5 002	3 584	3 687	4 188	5 366	6 289	6 338	5 303	5 837	7 056		60 885
10	جیپ		5 058	4 033	4 383	4 158	4 494	4 065	4 781	4 503	4 498	5 088	5 968	7 759		58 788
11	مرسدس بنز		2 596	2 376	3 190	2 622	2 926	2 931	3 395	3 046	2 688	2 422	2 687	3 151		34 030
12	پژو		1 463	1 771	2 464	2 342	2 373	2 358	2 043	2 191	1 825	1 778	2 011	2 676		25 295
13	میتسوبیشی		1 838	1 772	2 200	2 057	1 932	1 958	2 126	2 380	2 158	2 042	2 105	2 304		24 872
14	سیتروئن		2 129	1 807	2 220	1 946	2 279	2 184	1 802	1 982	1 879	1 598	1 895	2 636		24 357
15	کیا		918	746	707	665	732	761	1 244	810	694	951	935	920		10 083
16	آئودی		680	776	1 193	580	645	1 032	789	864	794	723	605	1 032		9 713
17	بی ام و		605	506	524	572	791	897	815	846	808	788	753	1 044		8 949
18	ولوو		863	708	782	744	641	712	785	801	691	516	671	866		8 780
19	لندرور		738	552	674	553	550	530	543	540	528	411	499	560		6 678
20	ایویکو		392	405	486	498	465	408	552	555	483	326	305	475		5 350
21	اسکانیا		336	233	468	307	402	459	454	416	394	357	356	349		4 531
22	لیفان		354	290	405	261	233	296	260	220	246	264	255	324		3 408
23	سوزوکی		310	232	314	244	284	307	262	291	298	189	238	224		3 193
24	J.A.C.		188	107	168	232	148	137	125	112	48	28	106	256		1 655
25	ترولر		114	109	196	111	113	123	105	104	90	113	122	153		1 453
26	مارکو پولو		164	112	132	136	178	84	117	82	97	92	81	105		1 380
27	چری		102	114	104	111	148	88	101	181	192	73	72	76		1 362
28	طفره رفتن		138	120	137	131	157	139	89	50	51	38	39	42		1 131
29	مینروا		72	-	76	72	93	107	82	80	106	103	95	108		994
30	سوبارو		58	53	56	60	56	64	64	75	77	75	69	73		780
31	مرد		117	40	58	71	103	63	94	48	52	34	24	47		751
32	DAF		51	32	49	59	48	38	92	67	56	42	47	92		673
33	آگراله		70	32	88	68	28	48	76	39	62	48	20	40		619
34	جگوار		36	45	60	36	51	33	39	38	29	28	42	32		469
35	پورشه		8	1	6	7	20	15	25	47	35	32	20	37		253
36	سینوتروک		-	3	4	1	1	16	52	34	18	11	11	29		180
37	امگرند		19	13	48	6	9	7	5	10	9	10	9	15		160
38	بین المللی		4	5	8	10	7	4	6	3	7	14	9	9		86
39	تکیه		12	10	9	5	5	9	6	6	3	10	2	-		77
40	جی.ام.سی.		1	3	4	-	3	-	14	6	1	2	-	1		35
41	43 -	1 661		19 214
	کل فروش		155 281	146 816	179 289	162 946	167 500	171 804	181 404	183 898	159 958	159 042	178 154	204 397		2 050 489

یادداشت

1. داده های ارائه شده از منابع رسمی: AEB، ACEA، Automotive News، GoodCarBadCar، Focus2move، و همچنین از داده های رسمی از خودروسازان.
2. کل فروش و فهرست برندها ممکن است به دلیل... داده های ارائه شده توسط برند در پورتال VERcity.
3. N/A - آمار مدل هایی که در کاتالوگ VERcity نیستند. کامیون، تجهیزات ویژه و غیره

آمار کلی فروش خودرو در برزیل

در پورتال VERcity ما داده‌های تأیید شده از انجمن‌ها و تولیدکنندگان ماشین‌ها را منتشر می‌کنیم تا بتوانید:

• سلایق علاقه مندان به خودروهای برزیلی را مطالعه کنید و رفتار آنها را در شرایط بحرانی پیش بینی کنید.
• از داده های نمودارها و جداول برای معرفی مدل های جدید به بازار استفاده کنید.
• علاقه شخصی خود را برآورده کنید و حقایق جالبی در مورد صنعت خودرو بیاموزید.

ما از سال 2006 آمار خودرو را در برزیل نگهداری می کنیم. بنابراین، در پورتال می توانید به راحتی داده های هر ماه را از دوره مشخص شده پیدا کنید. پس از پایان هر سه ماهه گزارش، ما اطلاعات را به روز می کنیم تا شما را به روز نگه داریم.

این لیست است خودروسازان. مطالب ۱ استرالیا ۲ اتریش ۳ آرژانتین ۴ ارمنستان ... ویکی پدیا

بی ام و- (بی ام و) شرکت BMW، تاریخچه شرکت، فعالیت های شرکت BMW Company، تاریخچه شرکت، فعالیت های شرکت، مدیریت شرکت مطالب مندرجات تعریف نام صاحبان و مدیریت تاریخچه قبل از جنگ جهانی دوم پس از جنگ جهانی دوم... ... دایره المعارف سرمایه گذار

این مقاله یا بخش نیاز به بازبینی دارد. لطفا مقاله را مطابق با قوانین مقاله نویسی بهبود ببخشید... ویکی پدیا

اقتصاد ایالات متحده- (اقتصاد ایالات متحده) اقتصاد ایالات متحده بزرگترین اقتصاد جهان است، لوکوموتیو اقتصاد جهان، تعیین کننده جهت و شرایط آن، تاریخچه، ساختار، عناصر، دوره های رشد و فروپاشی، بحران های اقتصادی. در آمریکا... دایره المعارف سرمایه گذار

جمهوری فدرال برزیل República Federativa do Brasil ... ویکی پدیا

ایالات متحده آمریکا ایالات متحده آمریکا، ایالتی در شمال. آمریکا نام شامل: geogr. اصطلاح states (از انگلیسی، state state)، به این ترتیب در تعدادی از کشورها به واحدهای سرزمینی خودگردان گفته می شود. تعریف متحد، یعنی شامل فدراسیون،... ... دایره المعارف جغرافیایی

یک بحران- (Krisis) مطالب مطالب تاریخچه بحران مالی تاریخ جهان 1929 1933 رکود بزرگ دوشنبه سیاه 1987 در سال 1994-1995، بحران مکزیک در سال 1997، بحران آسیایی در سال 1998 رخ داد. دایره المعارف سرمایه گذار

تجارت- (تجارت) تعریف تجارت، تاریخ تجارت تعریف تجارت، تاریخ تجارت، مبانی تجارت محتویات 1. تاریخچه تجارت در تاریخ تجارت در جهان توسعه یافته تجارت در قرن بیستم 2.… … دایره المعارف سرمایه گذار