Jako všechny vozy Lamborghini má i Gallardo sportovní charakter a chytlavý vzhled. Ale na rozdíl od mnoha jiných modelů významné značky se tento stal velmi populárním. Během prvních dvou let výroby si Lamborghini Gallardo přálo koupit asi 3 tisíce lidí. Všechny výtisky byly vyprodány.
Vůz se objevil již v roce 2003, kdy byl oznámen začátek prodeje. A od té doby, po celé desetiletí, se vyráběla řada těchto strojů, různých úrovní výbavy a barev karoserie. Byli dvakrát předěláni a dostali nové tělo. 
Jaké je tajemství takové popularity velmi drahých superaut? (I když tento model měl jen relativně nízké náklady.) Zkusme na to přijít tím, že prozkoumáme jeho interiér, exteriér a vše ostatní.
Přehled vzhledu
Lamborghini bílé lamborghini
populární motor gallardo
vnitřní černá kola
test kabrioletu
Jméno Gallardo je převzato ze španělské terminologie býčích zápasů. Znamená „nejstatečnější býk“. Vzhled tuto definici jen potvrzuje. Uvádíme hlavní rysy exteriéru.
- Lamborghini Gallardo na fotografii vypadá velmi efektně, zejména zepředu. Tento kabriolet má neobvyklou přední část. Oblast kapoty klesá jako valící se mořská vlna k nárazníku. Přední kryt ale chrání lichoběžníkové světlomety, z nichž každý připomíná čepel sekery.
- Nárazník je po stranách opatřen masivními lucernami.
- Boční partie vozu se vyznačují jednak obrovskými koly se stylovými disky, jednak efektními deflektory, zjevně určenými pro nasávání vzduchu, předcházející zadní řadě kol.
- Model, jak je vidět na fotografii Gallardo Lamborghini, je kabriolet, ale existuje modifikace Lamborghini Gallardo Spyder, která má kryt karoserie. Dostatečně rychle, za 11 sekund, se vysune a změní vůz na zimní verzi. To potvrzuje video testovací jízdy.
- Zadní část vozu není příliš výrazná, hranatá, vybavená výkonnými zadními světly a nárazníkem srostlým s karoserií. I když existuje jakési křídlo, které zvyšuje úhel náběhu. Výhled přes zadní okno je také mnohem širší než u předchozích modelů. A tam, kde mají obyčejná auta tažné zařízení, má náš hrdina pruh červené optiky.
- Rozměry superauta jsou následující: 4345 mm x 1900 mm x 1184 mm. Hmotnost některých úprav dosahuje 1500 kg.
Salon a možnosti
Uvnitř je Lamborghini Gallardo také stylové. Sedadla jsou kožená. Poskytují maximální pohodlí pro lidi, zatímco elektronické nastavení zahrnuje mnoho úrovní.
Volant je zde malý, příjemně dosažitelný. Obklopen stylovými pádly řazení.
Kožený interiér má četné vložky z uhlíkových vláken. Strop není příliš vysoký, ale je docela pohodlný. Tuto skutečnost potvrzují četné testovací jízdy zveřejněné na speciálních stránkách.
Pokud jde o řízení, pro řidiče existuje mnoho pěkných doplňků. Například tempomat, klimatizace, audiosystém a navigace. Pohodlný je i soused-cestující uvnitř dvoumístného Lamborghini Gallardo, vzadu je police na tašky.
Stejně pohodlný je kabriolet se stahovací střechou. Chcete-li to vidět, stačí se podívat na fotografii salonu Lamborghini Gallardo Spyder.
Specifikace na max
Začněme hlavními funkcemi. Speciální pneumatický systém pomáhá zvýšit světlou výšku. S jeho pomocí lze superauto zvednout o 4 cm.Ostatně počáteční světlost tohoto Lamborghini odpovídá pouze asfaltovým podmínkám. 
Karoserie Lamborghini Gallardo je kompletně hliníková. Na jeho podobě zapracovali odborníci z koncernu Audi. Zabývali se také jeho uvolněním, poté dodali montážní jednotku do Itálie.
Tyto vozy mají standardně pohon zadních kol. Vzdálenost mezi zadními koly, jak se na skutečný sportovní vůz sluší, je větší než odpovídající hodnota pro přední kola. Navíc na kluzké vozovce může řidič aktivovat pohon všech kol.
A nyní uvádíme hlavní parametry.
- Motor tohoto sporťáku zabírá solidní objem 5,2 litru. Je co nejvíce snížen, jeho mazání je zajištěno podle principu suché jímky. Hlavním arzenálem této pístové jednotky je celých deset válců!
- Převodovky pro různé modifikace jsou různé - automatické a mechanické.
- Spotřeba paliva je vysoká díky působivé velikosti motoru. Průměrná hodnota je do 15 litrů na 100 km.
- Gallardo Lamborghini má maximální rychlost 310 km/h s výkonem 530 koní.
- Zrychlení na rychlost 100 km/h proběhne za 4,4 sekundy.
- Motor samozřejmě není naftový, jako palivo je použit benzín.
Více o všech technických vlastnostech této řady se dozvíte, pokud na internetu najdete pasové údaje stroje. A zároveň se vyplatí stáhnout si zdarma jako tapetu například červené Lamborghini Gallardo, protože poslouží jako výborná dekorace na plochu.
Možnosti a ceny
Popisovaný model je snad ze všech „býků“ koncernu Lamborghini cenově nejdostupnější. Jeho cena v Rusku začíná od pouhých 3 milionů rublů. Taková cena v rublech je možná u jednoho z prvních Lamborghini Gallardo vyrobených v roce 2003.
Hlavní údaje jsou uvedeny v následující tabulce. Vše závisí na konfiguraci, protože vůz prošel v průběhu let výroby několika změnami. Od oznámení zahájení prodeje v roce 2003 se tovární ladění dvakrát změnilo, přesněji řečeno, byl proveden restyling.
Vše záleží na tom, kolik Lamborghini Gallardo stojí. Máme tedy souhrnnou tabulku, která charakterizuje ceny v rublech pro Lamborghini Gallardo v závislosti na úpravě a roku výroby.
Podle uvedených údajů je zřejmé, že cena Lamborghini Gallardo není pro Rusko tak vysoká. I když musíme mít na paměti, že počet kopií každé konfigurace je v Rusku velmi omezený. 
Proto, abyste si mohli koupit Lamborghini Gallardo někde na Sibiři, budete muset hledat po celé zemi, kde koupit požadovaný model. Nejběžnější modifikace Lamborghini Gallardo lp560 4.
Podle nejnovějších zpráv a pověstí se v současné době poptávka po těchto autech mezi bohatými ruskými občany pouze zvýšila.
Značka Lamborghini má dlouhou a kontroverzní historii. V 60. letech Ferruccio Lamborghini, který vyráběl traktory a je velmi bohatý muž, našel na voze Ferrari několik nedostatků a mluvil o tom s Enzem Ferrari, ale bylo mu rozumně řečeno, že jeho údělem je traktor, po kterém Lamborghini začalo sportovat. auta.
Tento koníček, který přerostl v dobrý byznys, ukázal automobilovému světu novou značku sportovních vozů – Lamborghini. Ale od roku 1972 do roku 1998 byla značka neustále ve fázi bankrotu a vystřídala pět majitelů. Stabilita se dostavila až při přesunu pod křídla AudiAG.
Po celou dobu bylo vydáno 18 nezávislých modelů. Některé modely se prodávaly v kusové kopii, každý 120-300 vozů. A nejprodávanějším modelem všech dob bylo Lamborghini Gallardo s více než 10 000 prodanými vozy, což převyšuje kombinované prodeje ostatních příbuzných v montážní dílně.
Charakteristickým rysem tohoto vozu je jeho motor, tak oblíbený mezi tuningovými studii, protože základního výkonu je dosaženo bez použití turbín, což umožňuje výrazně upgradovat. Není divu, že světem brázdí několik desítek Gallardo s výkonem 1200 koní. A dokonce i pár aut o výkonu 2000 koní.
Zvažte technické vlastnosti nejoblíbenějších generací Lamborghini Gallardo.
Lamborghini Gallardo 2003
Lamborghini tradičně vyrábělo drahá auta, možná proto byly prodeje v klidu. A společnost se rozhodla vyrobit dostupnější model, který by mohl povzbudit prodej. A takovým modelem bylo, poprvé ukázáno na ženevském autosalonu v roce 2003, Lamborghini Gallardo, což je dvoumístné kupé s motorem vzadu.
Charakteristiky Lamborghini Gallardo vzorku z roku 2003 byly následující:
- délka - 4300 mm
- šířka - 1900 mm
- výška - 1160 mm
- rozvor - 2560 mm
- hmotnost - 1430 kg.
Vůz měl pohon všech čtyř kol. Motor na autě byl ve tvaru písmene W (odklon mezi válci 96 stupňů) 10válcový, 5,0litrový, atmosféricky plněný agregát o výkonu 500 koní. Špičkového výkonu je dosaženo při 7800 ot./min. Maximální točivý moment 510 Nm při 4500 ot./min. Zrychlení na 100 km/h za 4,2 sekundy. Maximální možná rychlost je 309 km/h. Převodovka - mechanika, se šesti stupni.
Náklady na takový vůz během oficiálního prodeje byly 165 tisíc dolarů, což je výrazně méně než náklady na zbytek Lamba.
Lamborghini Gallardo Special Edition 2005
V roce 2005 byla vydána várka pouhých 250 vozů s názvem Lamborghini Gallardo Special Edition. Vyznačoval se přeladěným motorem, revidovaným zavěšením a odlišným barevným schématem od běžného Gallarda. Obligátní černá barva byla aplikována na zpětná zrcátka, střechu a kapotu motoru.
Motor W10 byl instalován ve speciální edici a již poskytoval 520 koní. při 8000 ot./min. Točivý moment zůstal stejný, 510 Nm, ale jeho „polička“ klesla na 4250 ot./min. Až 100 km/h gallardo s překonfigurovaným motorem zrychlilo přesně za 4 sekundy. A „maximální rychlost“ se zvýšila na 315 km/h. Převodovka zůstala stejná.
Nedošlo k žádným změnám rozměrů, ale stále došlo k dalším technickým aktualizacím:
- Změny se dotkly nastavení podvozku a běžné pneumatiky Gallardo byly nahrazeny sportovními;
- Volant byl také překonfigurován pro přesnější a lineárnější ovládání.
Lamborghini Gallardo LP 560-4 2008
Lehce měnící design, v roce 2008 bylo vydáno nové Gallardo a hlavní změny byly podle tradice v technologii. Tento vůz byl označen LP560-4, kde LP je označení středního uspořádání motoru z italského Longitudinale Posteriore - "podélná zadní", 560 - výkon a 4 - počet hnacích kol.
Tato specifikace Lamborghini Gallardo měla následující:
- mírně zvýšená délka - 4345 mm
- šířka zůstává stejná - 1900 mm
- výška 1165 mm, přidáno 5 mm
- rozvor nezměněný - 2560 mm
- hmotnost 1410 kg.
Vůz měl pohon všech čtyř kol. Zdvihový objem motoru byl již 5,2 litru s výkonem 560 koní. při 8000 ot./min. Točivého momentu 540 Nm bylo dosaženo při 6500 ot./min. Zrychlení na 100 km/h je 3,7 sekundy a maximální možná rychlost je 325 km/h. Spotřeba paliva dosahuje v městském režimu téměř 20 litrů, což je srovnatelné s velkým SUV, ale výsada vyměnit první „stovku“ za méně než 4 vteřiny za to stojí.
Zajímavou novinkou v technické výbavě tohoto modelu je systém zvedání přední části vozu pro průjezd překážkou, který je dostupný pouhým stisknutím tlačítka. LP 560-4 je volitelně vybaven také karbon-keramickým brzdovým systémem s brzdovými kotouči o průměru 36,5 cm.
Co se týče barvy karoserie, kromě standardních barev byly zákazníkům nabídnuty 3 exkluzivní barvy: Matná bílá - Bianco Canopus, matná černá - - Nero Nemesis a matná hnědá - Marrone Apus.
Gallardo LP550-2 Valentino Balboni 2009
Tento model vozu, který je pojmenován po testovacím jezdci Lamborghini Valentinu Balbonimu, je verzí LP560-4 s pohonem zadních kol. Náklad LP550-2 byl pouze 250 výtisků.
Vzhledem k tomu, že sportovní vůz zůstal pouze s pohonem 2 kol, stal se o 30 kg lehčím než LP560-4, ale motor Balboni byl snížen z 560 na 550 k. S. Kvůli rekonfiguraci se zrychlení na 100 km / h trochu zpomalilo - 3,9 sekundy a maximální rychlost byla 320 km / h. Vůz je vybaven upravenou robotickou převodovkou E-gear.
Gallardo Balboni je k dispozici v osmi barvách karoserie a vyznačuje se zlatě embosovanými bílými závodními pruhy, které se rozprostírají po celém voze jako charakteristický znak.
Gallardo LP570-4 Superleggera 2010
Novým top modelem v řadě Gallardo Lamborghini je LP 570-4 Superleggera, vycházející z LP560-4. Hlavní předností LP 570-4 Superleggera lze nazvat hmotnost 1340 kg, což z tohoto sportovního vozu dělá nejlehčí model Lamborghini, přičemž rozměry vozu jsou následující:
- délka - 4386 mm
- šířka - 1900 mm
- výška - 1165 mm
- rozvor - 2665 mm.
Vůz je vybaven stejným 5,2litrovým motorem V10, ale s výkonem 570 koní. S. s hliníkovým blokem válců. Maximální točivý moment je dosažen při 6500 ot./min. Zrychlení na 100 km/h trvá 3,4 sekundy, maximální rychlost 325 km/h. Spotřeba paliva je snížena o 20,5 % ve srovnání se základním LP 560-4. Standardem je šestistupňová převodovka E-gear, místo ní je zdarma k dispozici manuální převodovka.
Aktualizace 2013
V roce 2013 byl vzhled vozu mírně aktualizován, nový přední nárazník, jiný vzor na ráfcích, nové obložení interiéru, ale technická výplň supercar zůstala stejná. Stále přichází s 5,2litrovým motorem V10 s výkonem 560 koní. S..
Není co radikálně měnit, Gallardo je výkonné a rychlé, lehké a za mírnou cenu. Konkurenti od Porsche samozřejmě nespí, ale z marketingových důvodů už jim není třeba čelit, protože Porsche i Lamborghini patří tak či onak do koncernu Volkswagen. Navíc existují starší modely, do jejichž segmentu by Gallardo spadat nemělo.
Nejoblíbenějším vozem, který společnost (Lamborghini) vyrobila, je Lamborghini Gallardo LP560-4 a 570-4. Tento vůz byl nejvyráběnějším sportovním vozem z celé řady Lamborghini, žádný model nevyšel tolikrát jako tento. Kód vozidla je „L140“.
V roce 2003 Lamborghini aktivně vyrábělo, protože to bylo v té době nejrychlejší auto ve společnosti, ale aniž by ubírala pozornost na Murcielago, rozhodla se společnost vyrobit vůz, který by se stal konkurentem. Tohle auto bylo to, o kterém teď mluvíme. Auto bylo plánováno stejným způsobem jako levný (ve srovnání s jinými modely) městský sportovní vůz.
Nejnovější facelift modelu, který dostal nové nárazníky, větší otvory pro přívod vzduchu a kola na 19palcových ráfcích lakovaných v černé a stříbrné barvě. V technické části se sportovní vůz nezměnil, měl také 5,2litrový motor, který produkuje 560 koní.
Existovaly i jiné modely, ty však měly jen velmi málo změn a byly nejčastěji vyráběny na počest firemních výročí. V roce 2013 byl tento vůz ukončen, ale vzhledem k tomu, že byl velmi populární, udělali nástupce a stal se tímto sporťákem.
Design Lamborghini Gallardo
Přední část má mírně reliéfní kapuci, optika modelu je trochu agresivní a její výplň je lemovaná. Mohutný nárazník dostal krásné aerodynamické prvky a dva velké vstupy vzduchu pro přední brzdy, které spojuje příčka.
Profil kupé a kabrioletu dostal krásné aerodynamické prvky v horní části, které nejen dělají model krásný, ale také skvěle fungují pro aerodynamiku. Zpětné zrcátko má mírně agresivní tvar, je nasazeno na nožičce a je sklopné. Ve spodní části jsou také výlisky vedoucí vzduch do sání vzduchu za dvířky. Oteklé podběhy mají krásné ráfky R19.
Za kupé dostala krásnou úzkou LED optiku, vyrobenou ve stylu 3 šipek. Malý spoiler na krytu kapoty je vybaven opakovačem brzdových světel. Pod světlomety je velká mřížka chladiče po celé šířce. Masivní nárazník má 4 kulaté trubky výfukového systému a pod nimi je malý difuzor.
Rozměry kupé:
- délka - 4345 mm;
- šířka - 1900 mm;
- výška - 1165 mm;
- vůle - 90 mm.
Kabriolet Spyder změnil pouze výšku o 19 mm, ale jinak zůstal stejný.
Specifikace Lamborghini Gallardo
Výrobce nabídl kupujícímu pouze dvě verze atmosférické pohonné jednotky s rozdílem 10 koňských sil.
- První motor LP560-4 měl výkon 560 koní o objemu 5,2 litru. Jedná se o motor ve tvaru V s 10 válci, který díky svému výkonu zrychlí kupé na stovky za 3,7 sekundy. Tento motor v kabrioletu zrychlí auto za 4 sekundy. Spotřeba paliva se rovná 22 litrům ve městě 98 benzínu.
- Druhý motor LP570-4 se neliší, kromě jeho výkonu pouze 10 sil. V důsledku toho bylo možné dosáhnout zlepšení dynamického výkonu - 3,4 sekundy na sto a 325 km/h maximální rychlosti.
- Dříve byly stále nabízeny verze motorů s pohonem zadních kol s kapacitou 550 sil. Existovala i verze s 5litrovým motorem V10. Tento motor měl výkon 530 koní, což zajistilo zrychlení za 3,8 sekundy a maximální rychlost 315 km/h.
Jednotky Lamborghini Gallardo byly nabízeny v tandemu se 6stupňovou manuální převodovkou, nebo jste si mohli vybrat 6stupňového robota. Ve spolehlivosti převodovek a motorů nebyly žádné zvláštní problémy, objevily se časem při tvrdém používání, ale ne silné.
Převodovka byla vyrobena přímo pro tento vůz. Tuto převodovku bylo možné zapnout jak pro nezávislé přepínání, tak pro manuální ovládání, kdy řidič potřebuje řadit pomocí pádel na volantu.
Převodovka se ukázala jako úspěšná a později společnost vzala tuto převodovku a namontovala ji do sportovního vozu.
Odpružení je tuhé, ale to je u sportovního auta normální. Pevné odpružení se v Rusku rychle opotřebovává, protože silnice v naší zemi nejsou vždy dokonale hladké a odpružení je navrženo pro dokonale plochou dráhu. Jízda je tuhá a jedete bez komfortu, ale tohle je sporťák a tento sport je více cítit na tužším odpružení.
Salon
Při otevírání dveří se zde mimochodem neotevřou, jak jsou mnozí u modelů této značky zvyklí, především si dole všimnete překryvu s názvem vozu. Salon lze opláštit úplně jinými materiály, je to buď kůže nebo Alcantara, můžete si vybrat i barvu kůže.
Křesla Lamborghini Gallardo mají krásný design, dobrou boční oporu, nastavení výkonu a vyhřívání. Pohodlně se do nich vejdete, nepočítejte s velkým množstvím volného místa, protože se jedná o sporťák.
Řidič dostane kožený 3ramenný volant bez ovládání multimédií. Přístrojová deska je 4-analogový přístroj, otáčkoměr, rychloměr, palivoměr a teplota oleje. Mezi nimi je umístěn palubní počítač a v horní části je ukazatel otáčkoměru, vyrobený ve formě pásku s LED diodami.
Středová konzola je vybavena malým displejem multimediálního a navigačního systému, vpravo a pod ním jsou ovládací tlačítka. Níže jsou tlačítka zodpovědná za zapnutí a vypnutí optiky, elektrického ovládání oken, alarmů a funkce ESP. Dále tu máme samostatnou řídicí jednotku klimatizace. Nad středovou konzolou, přímo nad deflektory, jsou další 3 senzory.
Tunel je vyroben z uhlíkových vláken a má voliče pro ovládání zpětných zrcátek. Dále tu máme tlačítka pro volbu jízdního režimu a chodu převodovky, pokud se jedná o robota. Na konci tunelu nás čeká rukojeť parkovací brzdy.
Cena a konfigurace
Tento model bude kupujícímu nabízen pouze ve dvou úrovních výbavy, které se liší pouze motorem. Za verzi s motorem o výkonu 560 koní (LP560-4) budete muset zaplatit částku 11 280 000 rublů. V důsledku toho získáte:
- kožený interiér;
- klimatizace;
- navigační systém;
- Tempomat;
- elektricky ovládaná a vyhřívaná sedadla.
Druhá konfigurace s motorem o výkonu 570 koní (LP570-4) bude kupujícího stát 12 636 000 rublů. V ceně je poměrně velký rozptyl, ale nakonec dostanete jen motor, který má větší výkon o pouhých 10 koní.
Pokud chcete kabriolet Spyder, budete muset zaplatit 1 120 000 rublů.
Cena vozu je ve srovnání s ostatními modely společnosti malá, právě proto se Lamborghini Gallardo tak prodávalo. Nyní lze takové auto koupit ojeté, na přibližnou cenu se můžete podívat na nástěnkách.
Video
„Lamborghini Gallardo“ je celá řada sportovních vozů, které počínaje rokem 2003 deset let vyráběla stejnojmenná společnost. Během této doby byl vůz opakovaně modernizován a vylepšován. Kromě toho bylo vydáno několik úprav, mezi nimiž je dokonce policejní verze. Série je o něco menší ve srovnání s, ale stala se mnohem populárnější. Poprvé na veřejnosti model debutoval v roce 2003 během ženevského autosalonu.
Velká obliba
V celé historii značky se vůz Lamborghini Gallardo stal nejmasivnějším. Svědčí o tom i fakt, že za pouhé dva roky bylo vyrobeno zhruba tři tisíce exemplářů vozů (za jedenáct let vzniklo zhruba stejné množství modelů Diablo). Mnoho odborníků považuje za hlavní důvod takového úspěchu relativně nízkou cenu této značky. Když už mluvíme o tom, kolik stojí Lamborghini Gallardo, je třeba poznamenat, že každý, kdo si chce koupit model, musí zaplatit částku, která je téměř dvakrát nižší ve srovnání se stejným Diablom a činí 165 tisíc amerických dolarů.
obecný popis
Na vývoji konceptu vozu se kromě konstruktérů samotné výrobní společnosti aktivně podíleli specialisté ze společnosti Audi. Právě poslední jmenovaný vlastní design karoserie a motoru, kompletně vyrobeného z hliníku. Karoserie vozu se vyrábí ve dvou německých továrnách, poté je převezena do Itálie k dokončení montáže. Obecně design trochu připomíná model Murcielago. To není vůbec překvapivé, vždyť tvorbu obou strojů vedl Luke Donkervolk. Zásadním rozdílem mezi vozem jako Lamborghini Gallardo byla výměna vertikálních dveří za tradiční.
Důležitou výhodou modelu je zadní pohled, který se stal rozsáhlejším. Řízení auta se díky velkému množství zde použitých elektronických systémů stalo mnohem jednodušší. Díky nim bylo auto lépe ovladatelné. Standardní výbava vozu zahrnuje ruční čalounění interiéru přírodní kůží, zadní spoiler (je elektronicky nastavitelný), klimatizaci pro několik zón, 19palcová litá kola a mnoho dalšího.
Technické vybavení
Pětilitrový automobilový motor je instalován před zadní nápravou na základně. Má tvar V a skládá se z deseti válců. Výkon instalace je 500 koní. V kombinaci s motorem může fungovat mechanická nebo robotická převodovka. Obě skříně mají šest rychlostních stupňů. Zvětšením úhlu odklonu z obvyklých 72 na 90 stupňů se výška motoru snížila. V důsledku toho se těžiště stroje snížilo. Maximální rychlost Lamborghini Gallardo je 310 km/h, přičemž vůz zrychlí na „stovky“ za pouhých 4,4 sekundy.
Speciální série
V roce 2005 se zrodil speciální, aktualizovaný model. Celkem bylo vydáno pouze 250 kopií modelu, v jehož názvu se objevila písmena „SE“, což znamenalo „Special Edition“. V novém Lamborghini Gallardo se tuning dotkl téměř všech prvků. Především byl vylepšen základní motor. Díky některým vylepšením se čas zrychlení na 100 km / h snížil na 4,2 sekundy a maximální rychlost vozu se zvýšila na 315 km / h. Na motor dobře vidíte díky průhlednému krytu. Na rozdíl od předchozí verze se vůz může pochlubit pohonem všech kol, zadní kamerou pro pohodlné parkování a také nejnovějšími bezpečnostními systémy.
Pokud jde o vzhled, absolutně všechna auta řady SE jsou dvoubarevná. Černá je přitom střecha, nárazníky, pouzdra zpětných zrcátek a také obrys krytu motoru. Pro zbytek prvků karoserie je k dispozici šedá, zelená, oranžová nebo žlutá. Cena vozu byla asi 200 tisíc amerických dolarů.
Lamborghini Gallardo Spyder
Během autosalonu v německém Frankfurtu, který se konal v roce 2005, debutovala další verze Lamborghini Gallardo, Spyder. Hlavním rysem novinky byla možnost skládání látkového vršku střechy. Mechanismus se ovládá pomocí dvou speciálních tlačítek umístěných na palubní desce. Víko motorového prostoru, které konstruktéři ozdobili úzkými štěrbinami určenými k odvodu vzduchu, se stalo téměř plochým. Zadní okno funguje jako aerodynamická clona. Je třeba poznamenat, že se zvedá a spouští automaticky a aktivuje se stisknutím tlačítka.
Konstruktéři společnosti věnovali velkou pozornost zesílení karoserie vozu. Přesněji řečeno, v úpravě byly zesíleny sloupky a prahy čelního skla. Elektrárna s kapacitou 520 „koní“ umožňuje zrychlit vůz na 315 km / h. Pokud jde o dynamiku, trvá 4,3 sekundy, než vůz dosáhne rychlosti 100 km/h.
Policejní úprava
S rokem 2008 je v historii značky spojena jedna velmi zajímavá událost. V říjnu bylo několik Polizia Lamborghini Gallardo, navržených speciálně pro tento účel, oficiálně darováno italské policii. Tato úprava se od ostatních lišila přítomností některých prvků určených pro kvalitní výkon práce služebníků zákona. Výrobce do těchto vozů nainstaloval zejména video monitorovací systém určený k zaznamenávání případů přestupků. Aktivuje ho řidič, po kterém díky systému GPS můžete zločince sledovat. Moderní technologie navíc umožňují vypočítat vzdálenost a rychlost podezřelého na cestě a dokonce přenést fotografie z kamer na nejbližší policejní stanice. Tyto vozy opakovaně pomohly najít kradené vozy a zadržet zločince.
| Mechanická šestistupňová (šestistupňová robotická převodovka, ovládaná tlačítky na volantu) 6st. | |
|---|---|
| Výrobce: | Lamborghini |
| Typ: | Mechanická šestistupňová (šestistupňová robotická převodovka, ovládaná tlačítky na volantu) |
| Počet kroků: | 6-rychlostní |
| Převodové poměry: | |
| Hlavní převodovka: | 3,82 |
| 1 rychlostní stupeň: | 2,56 |
| 2. rychlostní stupeň: | 1,85 |
| 3. rychlostní stupeň: | 1,42 |
| 4. rychlostní stupeň: | 1,14 |
| 5. rychlostní stupeň: | 0,94 |
| 6. rychlostní stupeň: | 0,81 |
| Přepínání: | Okvětní lístky na volantu |
Charakteristika
Hmotnostně-dimenzionální
| Šířka: | 1900 mm |
Dynamický
Na trhu
jiný
Modifikace
Lamborghini Gallardo LP560-4
Lamborghini Gallardo(Lamborghini Gaillardo / ɡulˈlaɾdo/) je sportovní vůz vyráběný Lamborghini od roku 2003. Menší a výkonnější model společnosti ve srovnání s Lamborghini Murciélago. Prezentace vozu proběhla na ženevském autosalonu v březnu 2003 . Dodnes se jedná o nejmasivnější model od Lamborghini - za 2 roky vzniklo více než 3000 vozů (pro srovnání: za 11 let výroby vzniklo 2903 vozů modelu Lamborghini Diablo). Cena základního modelu je od 165 000 $. Umístěný jako konkurent Ferrari 458 Italia (dříve Ferrari F360 a Ferrari F430)
Jméno modelu
Podle tradice společnosti je jméno vozu spojeno s býky: Gallardo(Španělština) odvážný, odvážný poslouchejte)) je jedním ze známých plemen bojových býků.
Má se za to, že plemeno bojového býka Gallardo je pojmenováno po Španělovi Franciscu Gallardovi – vyšlechtil ho se svými bratry v 18. století. Býci Gallardo byli pověstní svou krásou, fyzickou silou, agresivitou a neúnavností v boji, stejně jako černou nebo šedou barvou.
Verze a modifikace
Gallardo
Lamborghini Gallardo
V roce 2003 bylo Lamborghini Murcielago v aktivní výrobě. To však společnosti nezabránilo vydat zcela nový model, který se od předchozích lišil jak designem, tak technickým vybavením. V březnu 2003 bylo na ženevském autosalonu představeno nové Lamborghini Gallardo o výkonu 500 k. Pod kapotou byl instalován motor V10, třetí motor vytvořený společností v celé její historii. Zrychlení 0-100 km/h trvalo 4,2 sekundy a maximální rychlost byla 309 km/h (192 mil). Také díky novému designu měl lepší výhled dozadu, byl agilnější a dobře se ovládal na silnicích.
Gallardo Polizia
Lamborghini Gallardo Polizia
Lamborghini Gallardos používá dopravní policie (Stradale police) při mimořádných událostech a poplachech na dálnici Salerno - Reggio Calabria a také pro speciální provozní zabezpečení a přepravu orgánů určených k transplantaci. V listopadu 2009 se jeden z Gallardos stal účastníkem vážné nehody poblíž Cremony. Policista, který řídil auto a snažil se vyhnout autu, které náhle odjelo před ním, se střetl s opodál zaparkovaným autem. Další dva žluté Gallardo byly „dočasné“ policejní vozy pro městskou policii v Londýně (v roce -2006) a byly určeny pro konkrétní veřejné akce. Vozy byly opatřeny žlutým a modrým značením, logy policie a malými modrými blikajícími světly.
Gallardo SE
Lamborghini Gallardo SE
Limitovaná edice vydaná v roce 2005 Gallardo SE-Speciální edice. Změny se dotkly jak vnějšího designu karoserie a vnitřního vybavení kabiny, tak i přítomnosti některých technických úprav motoru. Výkon motoru Gallardo SE byl zvýšen na 520 koní a maximální rychlost je 315 km/h. Zrychlení 0-100 km/h trvá 4 sekundy. Toho bylo dosaženo díky zástavbě pětistupňové převodovky, díky které bylo řazení rychlejší a optimálnější.
Další změny:
- Volant byl také překonfigurován pro lineárnější a přesnější řízení.
- Změny byly provedeny v nastavení podvozku a běžné pneumatiky Gallardo byly vyměněny za sportovní. Na přání zákazníků však mohly být bezplatně namontovány standardní pneumatiky z obvyklého Gallarda.
- Ráfky byly vyměněny za nové z lehké slitiny. Brzdové třmeny namontované v nich byly buď šedé nebo žluté.
Nová výbava vozu zahrnovala:
- montáž vyhřívaných zpětných zrcátek
- vyhřívaná sedadla
- přítomnost klimatizace
- instalace zpětné kamery v zadní části vozu, aby bylo zajištěno bezpečné parkování pro řidiče
- přítomnost navigačního systému
Pro zákazníky byla k dispozici také tzv "Zimní balíček", který zahrnoval totéž, a navíc:
- Zimní pneumatiky
- vyhřívané stěrače
- montáž 12V zásuvky do zavazadlového prostoru.
lakování karoserie auta
V povinné černé barvě jsou natřeny:
- střecha
- kapota motoru
- zpětná zrcátka.
Zbytek, v závislosti na přání zákazníků, může být natřen v následujících barvách:
- žlutá
- oranžový
- zelená
- bílý
- šedá, skládající se ze dvou odstínů.
Malování interiérů
Barva interiéru vozu odpovídala dvoubarevnému barevnému provedení karoserie.
Na Gallardo SE, které se začalo prodávat od září 2005, byl připevněn speciální štítek se sériovým číslem vozu.
Náklad Lamborghini Gallardo SE byl 250 kopií.
Základní cena Lamborghini Gallardo SE (Special Edition) byla 141 500 eur.
Gallardo (aktualizace z roku 2006)
Lamborghini Gallardo 2006
V roce 2006 bylo běžné Gallardo mírně upraveno. Výkon motoru byl zvýšen z 500 na 520 koní. Zrychlení 0-100 km/h sníženo o 0,3 sec. a je 3,9 s. Maximální rychlost se zvýšila z 309 na 315 km/h (196 mil).
V kabině se změny dotkly audiosystému. Začala přijímat formát MP3. Pro nekuřáky lze zapalovač vyměnit za 12voltovou zásuvku. Změněna barva kůže pro interiér kabiny. Přibyly také nové barvy laku, jako je zelená, modrá a šedá. Počáteční barvy zbarvení zůstaly, ale získaly další odstíny.
Gallardo Spyder
Lamborghini Gallardo Spyder s otevřenou střechou
Lamborghini Gallardo Spyder
Lamborghini Gallardo Spyder- Jedná se o otevřenou verzi superauta Lamborghini Gallardo s měkkou skládací střechou, oficiálně představenou v roce 2005 na autosalonu ve Frankfurtu.
Hlavní odlišností od kupé verze Lamborghini Gallardo je zvýšený výkon motoru V10 ze standardních 500 koní. až 520 koní díky zavedení elektronického obtokového ventilu, který směruje výfukové plyny při určitých rychlostech a obchází část tlumiče. To vozu umožnilo dosáhnout vyšší maximální rychlosti 314 km/h (195 mil) namísto 309 km/h, které vyvinulo kupé Gallardo. S otevřenou střechou vůz zrychlí na nižší maximální rychlost 307 km/h.
Zrychlení 0-100 km/h se rovná 4,3 sekundám, zrychlení 0-200 km/h se rovná 14,5 sekundám. Výkon motoru 520 koní dosáhl při 8000 ot./min. Točivý moment je 510 Hm při 4500 ot./min.
Vzhledem k přítomnosti mechanické látkové střechy byly provedeny práce na zpevnění prahů a sloupků čelního skla, aby byla střecha při zavření bezpečně vyztužena. Mechanismus skládání střechy má automaticky skládat materiál do motorového prostoru vozu a způsob ovládání se zobrazuje na palubní desce vozu a provádí se dvěma tlačítky. Proces skládání střechy trvá 20 sekund. Současně s procesem sklápění se automaticky vysune elektrické zadní okno, které lze také vyjmout stisknutím tlačítka na ovládacím panelu.
Výroba Lamborghini Gallardo Spyder byla oznámena v lednu 2006 na autosalonu v Los Angeles.
První prodej vozu začal v březnu téhož roku. Plánovaný náklad byl 800 výtisků.
Gallardo Nera
Lamborghini Gallardo Nera
Gallardo Nera (speciální edice) je verze Gallarda, která byla poprvé představena na pařížském autosalonu a je omezena na 185 kusů. Stroj byl vydán, aby demonstroval možnosti přizpůsobení dostupné klientovi v rámci programu „Ad personam“. Motor je standardně dodáván V10 520 hp. S. vystupoval na jiných Gallardos. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 4 sekundy a maximální rychlost je omezena na 315 km/h. Nera předvádí matně černou karoserii, speciální šedě lakované brzdy a černá zadní světla, která podtrhují celkový tmavý styl vozu. Existují dvě „černé“ verze autolakování Nero Serapis a Nero Noctis. Interiér se vyznačuje černou a bílou kůží v kosočtverečném stylu tzv. „Q-Citura“. Čiré sklo zakrývající motor je k dispozici pouze jako volitelná výbava, a to i pro Gallardo Nera. Mezi vyrobenými vozy bylo 60 určeno pro americký trh a dalších 91 se prodalo v Evropě.
Gallardo Superleggera
Lamborghini Gallardo Superleggera
Lamborghini Gallardo Superleggera bylo představeno v roce 2007 na autosalonu v Ženevě.
Hmotnost Superleggera se oproti základní verzi snížila o 100 kg výměnou části panelů karoserie za uhlíková vlákna, odstraněním hlukové izolace a instalací ultralehkých kol na 1330 kg.
Supercar byl vybaven pětilitrovým V10 o výkonu 530 koní. s., což je o 30 koní více než u běžného Gallarda. Vydání verze bylo přerušeno, oběh vydání nebyl oznámen.
Gallardo LP560-4
Lamborghini Gallardo LP560-4 pohled zezadu
Zrychlení tohoto kupé z 0 na 100 trvá 3,7 sekundy. Maximální rychlost je 325 km/h. Má diferenciál s omezenou svorností. 70 % točivého momentu (540 Nm) pochází ze zadní nápravy. Objem motoru vzrostl z 5 na 5,2 litru a má výkon 560 litrů. S. Doba sepnutí přenosu - 120 ms. Přítlak se zvýšil o 50 kg.
Gallardo LP560-4 Spyder
Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
Otevřená verze se ukáže na autosalonu v Los Angeles 2008. Má měkkou střechu, kterou lze složit za 20 sekund. Vůz je vybaven 5,2litrovým motorem V10 s výkonem 560 koní. s., jako kupé LP560. Zrychlení na stovky trvá 4 sekundy a maximální rychlost je 324 km/h. Jak řekl Jeremy Clarkson v Top Gearu, auto vás „rozesměje.“[[Seznam epizod Top Gear#osmé řady|]]
Gallardo LP560-4 Polizia
Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia
Dne 24. října 2008 se v paláci Viminale konalo oficiální předání nejnovějších policejních vozů Gallardo LP560-4 Polizia, které společnost Automobili Lamborghini SpA věnovala italské státní policii. Nové Gallardo LP560-4 Polizia nahradí předchozí verzi Gallarda, kterou od roku 2004 provozuje italská policie. Vozidlo zahájí provoz s Lazio Expressway Department. Od roku 2004 provozuje římská policie Gallardo první generace a na dálnicích ve střední a jižní Itálii najela téměř 150 000 km.
Druhé Gallardo, natřené v policejní modré a bílé, slouží nedaleko Bologni od roku 2005. Dnes jsou jeho stavy ujetých kilometrů již více než 100 000 km. Kromě pravidelné údržby nepotřebuje žádný ze supervozů větší opravy.
Kabina vozu je vybavena kamerovým systémem s kamerou v blízkosti zpětného zrcátka, který umožňuje zaznamenávat všechna porušení. Jakmile policie odhalí podezřelého řidiče, aktivuje tento systém. Pomocí GPS dat dokáže zařízení vypočítat polohu, kurz Lamborghini a rychlost. V kombinaci se systémem pro zjišťování vzdálenosti k pronásledovanému objektu dostává policie přesná data o jeho povolené rychlosti. Přenos informací z kamery v reálném režimu na nejbližší policejní stanici umožňuje okamžitou identifikaci odcizených vozidel.
Lamborghini se pravidelně používá k přepravě urgentního zdravotnického materiálu, jako jsou transplantované orgány. Zavazadlový prostor v přední části vozu je vybaven speciálním chladicím systémem pro bezpečnou přepravu dárcovských orgánů.
30 policistů, kteří prošli speciálním školením v používání lékařského vybavení a dovednostech při jízdě ve vysoké rychlosti, získalo přístup k řízení nového Gallardo LP560-4 Polizia.
Gallardo LP560-4 Super Trofeo
Aby Lamborghini mohlo na trati konkurovat Porsche a Ferrari, rozhodlo se vylepšit Lamborghini Gallardo LP560-4. Nová verze vozu se začala prodávat v květnu 2009 pod názvem Gallardo Super Trofeo. Vůz váží 1300 kg a má 5,2litrový motor V10 s výkonem 570 koní. S. Pro něj byl vyroben nový aerodynamický bodykit, velký zadní spoiler, odlehčená kola a nový výfukový systém. Podle zastoupení Lamborghini bude vyrobeno pouze 30 kusů. Gallardo Super Trofeo.
Gallardo LP550-2 Valentino Balboni
Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni - boční pohled
Gallardo LP570-4 Superleggera
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Lamborghini na ženevském autosalonu představilo nové Gallardo LP570-4 Superleggera. „Ultralehké“ Gallardo se vyznačuje rozsáhlým použitím uhlíkových vláken pro ještě větší úsporu hmotnosti ve srovnání s LP560-4, na kterém je založeno. Vůz váží o 70 kg méně, což z něj dělá nejlehčí Lamborghini, jaké kdy bylo vyrobeno. Vůz je vybaven 5,2litrovým motorem V10 o výkonu 570 koní. S. s hliníkovým blokem válců. Maximální točivý moment je - 540 Nm při 6500 ot./min. Standardem je šestistupňová e-gear převodovka a manuál lze zdarma upgradovat. Doba zrychlení na 100 km/h - 3,4 s, na 200 km/h - 10,2 s. Maximální rychlost je 325 km/h. Spotřeba paliva je ve srovnání s předchozí verzí snížena o 20,5 %.
Rám vozu je vyroben z hliníku; sloupky zpětných zrcátek, boční ozdobné panely, zadní spoiler a difuzor - uhlíkové vlákno; čelní sklo a boční okna jsou vyrobena z polykarbonátu.
Gallardo LP570-4 Superleggera Blancpain
Speciální verze Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Blancpain Edition představená na pařížském autosalonu 2010 byla vydána na počest dvouletého výročí účasti a úspěšného představení terénního superauta Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo v Lamborghini. Závodní série Blancpain Super Trofeo a také společná spolupráce společnosti Lamborghini s hlavním sponzorem závodní série, švýcarskou hodinářskou firmou Blancpain, po které je modifikace pojmenována. Hlavním rozdílem od původního Lamborghini Gallardo LP570-4 Supperleggera je černá barva karoserie a změna zadního křídla na výkonnější a také přítomnost neprůhledného krytu motoru s ventilačními štěrbinami shodnými s vozy závodní série Super Trofeo. Kromě toho prošlo změnami vnitřní obložení vozu. Je vyrobena z černé Alcantary v kombinaci s kontrastním žlutým prošíváním na sedadlech, přední části a palubní desce. Také na vnější straně karoserie jsou nápisy „JB 1735“, ve kterých digitální část označuje rok založení slavné značky. Supercar je navíc vybaven exkluzivními černými vícepaprskovými koly a zářivě žlutými brzdovými třmeny, jaké se používají u modelu Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni s pohonem zadních kol. Technické vlastnosti vozu zůstaly téměř nezměněny. Pod kapotou je standardní pohonná jednotka V10 o výkonu 570 koní. Zrychlení z 0-100 km/h je 3,4 sekundy a maximální rychlost je snížena o 5 km/h díky zvětšení zadního křídla a je 320 km/h. Cena je od 200 000 dolarů, oběh vozu není znám.
Gallardo LP570-4 Superleggera Spyder Perfomante
Hlavním rozdílem od obvyklého pavouka je difuzor z uhlíkových vláken, spoiler, měkký horní kryt a prvky vnitřního dekoru. Hmotnost je 1485 kg. Motor V10 s výkonem 570 koní Až stovky 3,9 sec.
Gallardo LP560-4 Bicolore
Speciální verze je vyrobena ve dvoubarevném provedení. Na výběr je pět základních barev: žlutá (Giallo Midas), oranžová (Arancio Borealis), šedá (Grigio Telesto), bílá (Bianco Monocerus) nebo modrá (Blu Caelum), přičemž jednotlivé prvky jsou pro kontrast nalakovány černou (Noctis Black) . Uvnitř je obložení Nero Noctis a sedadla jsou čalouněna kůží Nero Persus s kontrastním prošíváním v barvě vnějšího pláště.
Stejně jako základní model je i verze Gallardo LP 560-4 Bicolore vybavena 5,2litrovým desetiválcovým motorem, který produkuje 522 koní. S. výkonem a točivým momentem 540 Nm. V kombinaci se standardní převodovkou e-gear zrychlí kupé z 0 na 100 km/h za 3,7 s a vůz dosahuje maximální rychlosti 325 km/h.
Gallardo LP 560-4 Bicolore je k dispozici pro evropský a asijský region s plnou uzdou, zatímco pro americký trh je k dispozici pouze ve verzi LP 550-2 s pohonem jedné nápravy.
Gallardo LP560-4 Tricolore
Lamborghini ukázalo další zajímavou úpravu svého superauta Gallardo LP560-4, které na počest svátku sjednocení Itálie, od kterého uplynulo 150 let, pojmenovali Tricolore! Vůz bude veřejně vystaven 16. března v Turíně, kde se bude konat výstava věnovaná tomuto výročí.
Speciální jubilejní verze Lamborghini Gallardo dostala tříbarevný polep karoserie v tradičních barvách italské vlajky, který prochází celou karoserií vozu, a také zpětná zrcátka z uhlíkových vláken. O modernizaci technické části vozu, jeho vlastnostech a cenách u tohoto modelu Gallardo automobilka nezveřejňuje žádné informace.
Standardní Gallardo je zase vybaveno motorem V10 o objemu 5,2 litru a 560 „koní“ uvnitř, který toto umělecké dílo zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy. Předchozí speciální exkluzivní verze modelu Gallardo, která se jmenovala Bicolore, byla předvedena ne tak dávno v lednu na výstavě v Kataru. Od běžné úpravy se vůz odlišoval dvoubarevnou barvou karoserie, rovněž 15paprskovými koly, která byla vyrobena z hliníkové slitiny, provedená v šedém odstínu a černým koženým lemováním s prošíváním, aby ladila s barvou samotné karoserie.
Gallardo LP570-4 SuperTrofeo Stradale
Lamborghini Gallardo SuperTrofeo Stradale
Vůz od Lamborghini s názvem Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale (STS) byl vyroben v pouhých 150 exemplářích. Za přítomnosti 5,2litrového motoru, který je schopen pracovat s výkonem 563 koní. Až 100 kilometrů za hodinu vůz zrychlí za pouhých 3,4 sekundy.
Gallardo LP550-2 Spyder
Výkon motoru 550 koní V10 o objemu 5,2 litru. Vůz také dostal překonfigurované tlumiče, zadní diferenciál s omezenou svorností na zadní nápravě a vylepšenou aerodynamiku.
Z nuly na sto kilometrů v hodině je novinka schopna zrychlit za 4,2 sekundy, což je o dvě desetiny sekundy pomaleji než spider s pohonem všech kol. Maximální rychlost vozu je 319 kilometrů za hodinu.
