Udělejme si trochu jasno. Většina mechaniků a vůbec lidí pracujících v autoservisech jsou poctiví a slušní lidé. A pokud vám manažer řekne, že potřebujete vyměnit nějaký díl, neznamená to, že jste nutně podvedeni. Velmi dobře se může stát, že práce je opravdu potřeba a porucha skutečně ovlivňuje bezpečnost.
Téměř každý motorista se však v autoservisu setkal s klamáním nebo dokonce přímo podvodem. Většina Rusů žije v velká města, kde je návštěvnost zákazníků velmi vysoká. To vše vede k tomu, že některé autoservisy se domnívají, že je jednodušší pokusit se klienta „podvést“, než mu skutečně pomoci. kvalitní služby. A i ten půjde ke konkurenci – žádná velká věc, přijdou tři noví. Ostražitost proto nebude zbytečná. Sestavili jsme pro vás žebříček nejoblíbenějších „rozvodů“ v autoservisech.
Zbytečná práce
Tento způsob klamání je starý jako čas. A nemusíte si myslet, že se nachází výhradně v „garážových“ dílnách - oficiální prodejci se stejného hříchu dopouštějí neméně často. Všechno to vypadá velmi jednoduše: dostanete pracovní příkaz k podpisu, ale mezitím se na seznamu objeví práce, které nebylo nutné provést. Řekněme, že přijdete na plánovanou údržbu a seznam obsahuje demontáž/instalaci zadní části bubnové brzdy(a vaše auto má kotoučové brzdy). Takový „podvod“ závisí pouze na vaší nepozornosti, jako ve vtipu o číšníkovi, který „no, nevyšlo to“. Ale taková technika může službě přinést další peníze. Vše je navíc v souladu se zákonem – práce vám byla nabídnuta a vy jste souhlasili. Takže je vše spravedlivé?!
Chránit se před takovým rozvodem je velmi jednoduché: před podpisem si dokument pečlivě přečtěte. Nějaké pochybnosti? Klást otázky! V dobrém slova smyslu si ještě před návštěvou služby zkuste zjistit, co všechno je ve vašem případě obsaženo v seznamu prací – například telefonicky. Neuškodí ani základní znalost automobilového designu.
Nadhodnocení normohodin
Vše obvykle vypadá takto: přijdete do servisu, dáte seznam prací a oni vám vystaví předběžnou fakturu, na které je uveden seznam a cena práce. Souhlasíte a ani si nemyslete, že přeplácíte. Proč? Vše je velmi jednoduché. V pracovním příkazu je uveden počet normohodin, který neodpovídá skutečnosti. Řekněme, že jste dostali několik hodin na jednoduchou výměnu filtrů. Pokud začnete být rozhořčeni, může manažer říci, že pracují podle „vnitřních předpisů“. A nakonec bude cena práce třetinová, nebo dokonce dvojnásobná oproti plánu.
Přesto je možné se před takovým „rozvodem“ chránit, i když to není snadné. Nejprve si před zahájením práce ověřte, kolik normohodin je podle předpisů potřeba pro konkrétní provoz. Pokud přijdete k oficiálnímu prodejci, pak je úkol zjednodušen, protože výrobní společnosti obvykle na svých webových stránkách uvádějí pravidla pro provádění běžné údržby - použijte je jako vodítko. Zkontrolujte, co je uvedeno na oficiálních stránkách a co vám dávají k podpisu. V případě pokusů o podvod by bylo dobré nejen změnit čerpací stanici, ale také zaslat výrobci sken navrhované ceny práce.
Staré nebo "čínské" náhradní díly
Tento způsob klamání lze nejčastěji nalézt na neoficiálních čerpacích stanicích, i když mistři oficiálních prodejců se někdy při tomto typu podvodu nechají nachytat. O co jde: přijdete do servisu, požádáte o výměnu toho či onoho dílu a místo nového značkového náhradního dílu vám nainstalují buď „použitý“, nebo rovnou padělek. Podle ceníku, který zaplatíte nový díl, kterou si autoservis přirozeně nechá pro sebe a následně prodá a nainstaluje vám buď padělek, který je někdy velmi těžké odlišit od originálu, popř. starý náhradní díl z jiného auta. Tímto jednoduchým způsobem může mazaný mechanik vydělat dalších pár tisíc rublů, a pokud se do podvodu nezapojí pouze jedna osoba, ale celé autoservis, pak bude příjem mnohem větší.
Abyste se ochránili před tímto způsobem klamání, snažte se kontrolovat práci během jejího provádění. Zákazníci zpravidla do opravovny nesmějí, ale svůj vůz můžete sledovat přes monitor, který vysílá obraz z kamery, nebo přes speciální sklo. Za druhé, před započetím práce si určitě vyžádejte vrácení starých náhradních dílů a obalů z nových (pokud je však práce prováděna v záruce, nemusí vám být předány). Za třetí, pokud máte auto po záruce, je lepší přijet do servisu s vlastními náhradními díly – alespoň budete přesně vědět, co vám dodají. A samozřejmě se snažte vybrat si čerpací stanici s dobrou pověstí – a nemusí to být nutně velký oficiální prodejce. „Klubové“ služby se mnohem více bojí ztráty jména a stálých zákazníků.
Zlom, který neexistuje
Další starý způsob, kterým nepoctiví mechanici nepohrdnou. S jednou poruchou jste přijeli do autoservisu, ale zcela nečekaně se ukázalo, že je tam ještě jedna. Například se ukáže, že vaše žárovka nesvítí nebo váš tlumič nárazů „náhle“ uniká. I když když jste šli na čerpací stanici, vše se zdálo být v pořádku. Manažer však trvá na tom, že došlo k poruše, a je dokonce připraven vám ji ukázat v oblasti opravy!
Pokud tomu tak skutečně je, nespěchejte se souhlasem s navrhovaným dílem. Je možné, že vaše žárovka opravdu nesvítí. To však neznamená, že se stalo něco vážného - mechanik mohl jednoduše opatrně odpojit odpovídající vodič. Totéž platí pro „úniky oleje“ - napodobit olejové skvrny sami nevyžaduje žádné úsilí. Pokusu o takový „rozvod“ je bohužel poměrně obtížné zabránit. Nikdo vás však nemůže zavázat k té či oné práci! Stačí vyzvednout auto a pokusit se sami přijít na příčinu „poruchy“ nebo jej odvézt do jiného servisního střediska a vše znovu zkontrolovat! Můžete strávit více času, ale nebudete přeplácet. A zároveň zjistíte, jak poctivě lidé na podezřelé čerpací stanici pracují.
Vandalství
Buďme upřímní - taková hrubá metoda „rozvodu“ se příliš často nevyskytuje. Strhující 90. léta už sice pominula, ale občas se kvůli okolnostem můžete dostat do pochybné dílny, kde vám na autě způsobí „škodu“ a rovnou vám nabídnou „odstranění“. Ne nutně, bude to něco vážného. Mohou vám například prorazit pneumatiku nebo udělat řez na hadici, což ukazuje, „jak vážně je poškozena“.
Abyste se do takové situace nedostali, nejprve se držte dál od pochybných dílen a „garáží strýčka Vasyi“, pokud to není váš přítel z dětství, kterému důvěřujete jako člen rodiny. Za druhé, bedlivě sledujte, co se děje s vaším autem. Ze stejného důvodu je lepší přijít do servisu na čisté auto a nepodepisujte, že „auto bylo dodáno v špinavý"Je lepší počkat pár minut, než se auto umyje, ale abyste se ochránili před škrábanci, které se mohou "omylem" objevit na karoserii. A ještě jedna věc: pokud čelíte pokusu o podvod s použitím takového "vandalismu služeb," nebuďte líní napsat prohlášení na policii To vám umožní nejen chránit vaše práva, ale také chránit ostatní motoristy.
Zadržení vozidla
A konečně, možná nejkřiklavější případ „podvodu“ je, když vám servisní zástupci odmítnou vydat auto, dokud nezaplatíte za veškerou práci, včetně těch, které jste si neobjednali. Všechno to vypadá velmi nepříjemně: manažer bude tvrdit, že jste sami požádali o tuto nebo tu operaci, a nyní odmítáte platit za služby. A skutečnost, že se seznam zvýšil o několik pozic, je způsobena skutečností, že bez nich „dobře, je to absolutně nemožné“, ačkoli s vámi nikdo nesouhlasil ani s vykonanou prací, ani s náklady na instalované náhradní díly.
Nesouhlasíte s touto vizí situace a chystáte se napsat stížnost a kontaktovat Rospotrebnadzor. A zdá se, že manažerovi to ani nevadí, ale říká, že nejprve musíte za všechno zaplatit a teprve potom vám bude auto vráceno. Ve skutečnosti nikdo nemá právo ponechat si váš legální majetek (včetně vašeho auta). Toto je článek 330 trestního zákoníku Ruské federace „Svévole“. Pokud vám tedy auto nevydají kvůli nezaplaceným službám, které jste si neobjednali, klidně zavolejte policii. Právo v v tomto případě určitě na vaší straně.
Byli jste podvedeni službou? Řekněte svůj příběh v komentářích.
Denis Frolov
Navzdory vzniku mnoha kanceláří, včetně specializovaných (pro Japonce, BMW atd.), se kvalita autoopraváren od sovětských časů zlepšila jen málo. Toto je mentalita. Pro ty, kteří nemají v úmyslu opravit auto sami, ale chtějí se vyhnout podvodům v autoservisu, bude tento materiál užitečný.
Automechanici je mají jako Bender recepty na měsíční svit. Uvádíme ty nejběžnější:
- zařazení do seznamu náhradních prací opravitelné díly. Dojde nejen k výměně oleje v převodovce, ale k výměně celé převodovky. To se obvykle provádí s levnějšími díly. Nesprávně interpretovat výsledky diagnostiky a pod touto záminkou provádět zcela zbytečné rozebírání a montáž dílů karoserie nebo motoru;
- zvýšení objemu odvedené práce. Například výměna Brzdové destičky když byl kontakt ve snímači pouze přerušen;
- substituce originální díly padělaný. Arogantní a cynická, ale stále běžná metoda klamání. Neohrožuje jen stará ošuntělá auta;
- úmyslné poškození dílů za účelem ospravedlnění jejich následné výměny.
Co dělat, abyste zabránili podvodům v autoservisu
Existuje tolik akcí, kolik je reakcí. Nebudete schopni předvídat všechny akce mechanika, ale sami za to stojí:
- být přítomen v diagnostické fázi;
- vyžadovat písemný seznam a hodnocení všech prací. Na jakékoli „nadstandardní“ služby se lze odvolat a nelze za ně platit;
- kontrolní opravy. To je to nejtěžší. Některé její typy vydrží dlouho. Můžete být jednoduše „odstraněni“ pod pololegální záminkou porušení bezpečnosti;
- Kupte si díly, které vyžadují výměnu, sami. Pokud existuje jasný důvod nedůvěřovat, označte je (ne vždy je možné jednoduše opustit servis - auto může být rozebrané);
- Pokud je to možné, používejte důvěryhodné čerpací stanice (na základě recenzí od přátel nebo na fórech). Případy podvodů v autoservisu na fóru jsou obvykle zahrnuty do speciální černé listiny;
- nezapomeňte vyzvednout vyměněné díly. Pokud to rozdají Čínský falešný, „stojí“ v showroomu Mercedes, vše je zřejmé;
- než podepíšete pracovní příkaz po opravě, zkontrolujte kvalitu opravy alespoň vnějšími znaky;
- Pokud máte byť jen minimální znalosti, s chytrým pohledem nám řekněte, jakou diagnostiku jste již pro své auto provedli.
Velké salony někdy nahrávají vše, co se děje, na video. Pokud jste se sami nemohli zúčastnit, můžete požádat o záznam. Pokud vidíte něco sporného, poraďte se s odborníky.
Blondýnka v autoservisu
Tohle je Klondike pro nepoctivého automechanika. Muž může být také „blondýna“. V reakci na stížnost, že „něco klepe zezadu“, mohou nahradit „optickou osu vstřikovače“ (takový nepořádek samozřejmě nebude uveden v dokumentech). Zde bude důvod k lítosti, že přednášky o autokurzech byly ignorovány, nebo vůbec nechodily. Vysvětlili základní principy auta. Pokud je vám auto drahé, otevřete si přímo v servisním středisku fórum přes mobilní internet o podvodech v autoservisu.
Přečtěte si, co říkají štítky na vaší licenci.
Takových zdrojů je dost. Mezi popsanými situacemi je snadné najít podobnou jako vy. Zkuste si položit vlastní otázku. I když probíhá diagnostika a počítá se množství skutečných i smyšlených oprav, můžete mít čas se připravit.
Pokud nemůžete najít svůj přesný případ, je užitečné podívat se na 1–2 videa z rozvodu v autoservisu na YouTube. Pro pochopení základů oprav a klamání je tento více než vhodný.
Auto je v záruce
Při nákupu vozu v autorizovaném servisu jsou obvykle uvedeny servisní stanice, kde je třeba provést opravy a údržbu (jinak můžete přijít o pojištění). Má to určité výhody:
- dealer této kanceláři důvěřuje;
- jednotky budou vyměněny zdarma;
- Postupy údržby jsou popsány v servisní knížka a nebude možné uložit další.
Je nepravděpodobné, že bude možné kontrolovat druh nalévaného oleje, ale bude alespoň vyměněn, aby nedošlo k poškození motoru v záruční době. Navíc po výměně oleje je mnohem lehčí a rozdíl na měrce pozná i amatér.
Pokud sis nevšiml
Pokud vás nakonec podvedou v autoservisu, kam byste měli jít a jaké dokumenty byste měli získat? Někdy si kromě papírů musíte vzít i samotné jednotky, abyste si prozkoumáním ověřili nutnost jejich výměny. Nezávislé vyšetření bude muset být provedeno u všech kontroverzních otázek.
K vyřešení problému bude s největší pravděpodobností stačit zaslat společnosti dobře zpracovanou (s odkazy na body zákona) stížnost. Nápověda o důsledcích pro společnost v případě odmítnutí bude velmi užitečná. Zde můžete přidat příslib nároku na morální újmu a nárok na náhradu nákladů, když vůz není v provozu nebo jeho vinou. Pokud nemůžete dosáhnout přátelské dohody, neváhejte se podat prohlášení o nároku k soudu. Zároveň pokud autoservis převzal auto do servisu bez jeho potvrzení technický stav, to je mínus pro ně a ne pro vás.
Závěr
Není to tak děsivé. Za prvé, rozvod v autoservisu není ani zdaleka nutný. Za druhé, předem varován znamená předpažený. Postupujte podle našich jednoduchých doporučení a oprava vaší oblíbené „vlaštovky“ bude úspěšná.
Vlad Chizhov, specialista na boj proti podvodům a moderátor reality show „Reshala“ na televizním kanálu „Che“, vypráví, jak se nestát obětí podvodu v autoservisu.
První věc, kterou by měl každý majitel vozu po koupi vědět, je, jak si vybrat ten správný autoservis. Specializují se nejlepší technická centra jednotlivé značky auto nebo druhy práce. Existují například služby, které opravují pouze převodovky a nedodají vám ani brzdové destičky. Jsou tací, kteří pracují pouze s auty německé marky, a pokud přijedete japonským autem, budete slušně odmítnuti. Dejte si pozor na autoservisy, které dělají VŠECHNO PRO VŠECHNY značky.
Vyberte si předem. Určitě si přečtěte recenze na internetu a poslouchejte doporučení. Podívejte se blíže na službu, která je poblíž, jděte dovnitř, abyste se seznámili, rozhlédli se, spřátelili se s pánem. Nejprve si vezměte auto na nějakou jednoduchou práci: vyměňte podložky, něco jednoduchého, ne fatálního, sledujte, jak mistři pracují, co instalují a jaká doporučení dávají. Poté udělejte své závěry.
Nejoblíbenější způsoby rozvodu v autoservisech
- Technici ukládají vašemu vozu zbytečnou práci a vymýšlejí komplexní diagnostiku a úkony, které ve skutečnosti nepotřebujete nebo vůbec neexistují.
- Prodávají padělky nebo vyložené nesmysly za cenu originálních náhradních dílů.
- „Levá“ normohodina se zvyšuje. Například na výměnu dílu má technik 2,5 standardní hodiny, ale klidně vám může dát dalších 1,5 pod záminkou „praskl šroub, vyvrtali ho“ nebo „spojka je zaseknutá“.
Jak by měl rozhovor s odborníkem na autoservis začít?
Vyžádejte si ceník
Každá běžná služba má ceník nebo kalkulaci normohodin pro určité práce. Cena normohodiny je vždy uvedena na nejviditelnějším místě.
Vytváření pracovního příkazu
V tomto formuláři dokumentu schvalujete a podepisujete všechny své výdaje a autoservis deklaruje záruční povinnosti za práci a nainstalované náhradní díly musí být objednávka na hlavičkovém papíře společnosti, nikoli na kusu papíru nebo slovem.
Po odsouhlasení všech prací
Vaším úkolem je zhodnotit kvalitu práce, zkontrolovat, zda byla závada odstraněna či nikoliv. Pokud ne, neváhejte namítat, neposlouchejte „tak by to mělo skřípat“. Zavolejte staršímu. Musíte se sami rozhodnout, zda si náhradní díly koupíte u této služby nebo jinde. Připravte se ale na to, že záruka na práci s vámi poskytnutými náhradními díly bude zrušena.
Hlavní rada pro začínající řidiče, kteří se s potřebou setkávají poprvé oprava auta, - poznejte své auto, naučte se mu rozumět. Jaký to má systém motoru, jakou má převodovku? V autoservisu je klientovi položeno několik protitestových otázek, a pokud jim nerozumí, jsou mu nabídnuty služby za nejvyšší cenu na základě prvních otázek o vašem voze, „master-marker“. určí, zda je začátečník nebo trénovaný člověk. Pokud neznáte své auto, můžete být „zatíženi“ prací a službami: koneckonců stále nevíte, jak ta či ona část funguje.
Základním pravidlem je signál upozorňující na majitele vozu, že došlo k podvodu – rozebrání vozu bez souhlasu řidiče. Ani jedna normální služba nedodá bez dohody se svým klientem ani oříšek, protože vždy podstupuje riziko nezaplacení služby.
Pokud k tomu dojde, máte již potíže. Stačí napsat prohlášení orgánům činným v trestním řízení. Nezapomeňte nechat svou osobu u auta a výsledek zaznamenat na fotografii nebo video. Přijďte s policistou a sepište protokol. Všechna rozhodnutí a dohody musí být učiněny před akcí: pracovní příkaz, seznam a cena práce, cena náhradních dílů, termíny a další nuance.
Co dělat, když byla práce provedena špatně a přesto jste byli podvedeni
V dobrém technické centrum Určitě vám bude předán pracovní příkaz se zárukou na práci a nainstalované náhradní díly. V souladu se záručními povinnostmi je nutné zajistit dokončení díla až do odstranění vady.
- Jste rozvedeni, ale neexistují žádné dokumenty potvrzující vaši práci? Užijte si, že jste hlupák. Přečtěte si článek znovu a pochopte, co nedělat. Pokud jsou ztráty příliš velké, podejte policejní protokol.
- Vlastník má rovněž právo odmítnout platbu za provedené služby, pokud s ním není dílo dohodnuto. Ale v tomto případě musíte být připraveni na skutečnost, že nainstalované náhradní díly mohou být z vašeho vozu odstraněny, přičemž ostatní mohou být během procesu „rozbity“ nebo „dodělány“ váš náhradní díl mimo nebezpečí. V dobrý autoservis, pokud jsou všechny dokumenty podepsány, nemáte právo odmítnout platbu - auto prostě nedostanete zpět. Stejně jako když jste nezaplatili za kávu v restauraci, zadrží vás a zavolají policii.
Přiznejte si, že při každé návštěvě autoservisu (ať už dealerství, neoficiálního nebo „garážového“) latentně očekáváte úlovek – že vás možná „neošidí o peníze“, přinutí vás jako „poslední“. cucáku“, platit za věci, které jsou pro vás a vaše auto zcela zbytečné V tento moment práce a služby. No, obavy nejsou zbytečné...
Mimo rizikovou zónu
Nejprve ale uklidněme majitele aut v záruce. Zpravidla se neklamou. Alespoň u prvních tří údržby: náklady na náhradní díly v tomto případě hradí výrobce a nemá smysl se s klientem napínat. Mimo rizikovou zónu, jak odborníci jednomyslně ujistili Kolesa.Ru, jsou... ty samé notoricky známé blondýny! Tito a priori nikdy nikomu nevěří. Přesněji, pevně věří, že jsou neustále podváděni. Pro přijímače není výhodné se s nimi „potit“: je to ztráta času a nervů s téměř vždy nulovými výsledky.
Nelíbí se jim ani „jen ženy“ ve službách, které si peníze vydělaly samy a nepřijaly je jako dárek od rodičů a různých přátel. Takoví lidé jsou zde počítáni „v čase“ na základě péče o vůz a pravidelné údržby. A dál dobrá šance majitelé aut mohou uniknout „zvláštním situacím“ tím, že stručně, jasně a jasně vyjádří důvod své návštěvy v servisu a v případě dotazů je zformulují stejně jasně a klidně povinné další „služby“ budou uvaleny na lidi v drahých oblecích a botách, s dobrými hodinkami, s naprostým nedostatkem volného času, kteří vše dělají za běhu: po vhození klíčů předají auto mechanikovi; Aniž by se podívali, podepíší nabízené papíry a ledabyle se rozloučí: "Večer si vyzvednu psací stroj." Nejprve si přebytek nejprve zapíší do pracovního příkazu a následně budou v průběhu pracovního procesu „připomenuti“ a „upraveni“ minimálně na dvojnásobek oproti plánu. Avšak ani „blondýnky“, ani „jasné smýšlení“, ani „jen ženy“, a vlastně vůbec nikdo, nejsou vůči tomu imunní! S tím se ale dá úspěšně bojovat. 
Oprava bez schválení
Při předání vozu k opravě majitel podepisuje doklad s uvedením celkové částky za potřebnou práci. A případnou cenu navíc, jakoukoli odchylku nad rámec dohodnuté ceny je třeba s klientem dohodnout po telefonu. A každý takový rozhovor je zaznamenán. A pokud takové rozhovory nebyly, ale při vrácení auta vám dají celkovou částku, řekněme, ne 10 000 dohodnutých, ale 17 000 rublů, máte plné právo neplatit za nekoordinovanou práci. Natočte alespoň to, co jste uvedli! Jsou zde však nuance.
Jednak si při podepisování papírů při předávání vozu všímejte, zda neobsahují doložku o povinném schválení prací. Ne a nechtějí přispívat? Otočte se a odejděte. A za druhé by nemělo být mnoho „koordinačních“ hovorů. Přesněji jen jedno: "S vaším autem je takový a takový problém, musíte to udělat, stojí to tolik." Pokud hovory následují jeden po druhém a auto je zpočátku „nezabité“, mělo by vás to upozornit. V nejlepší scénář jste skutečně podvedeni k zbytečné práci. V nejhorším se dostanete do spárů neprofesionálů... 
Všichni jsou zdarma
Velké pokušení „hrát si s klientem o peníze“ vzniká mezi servisními pracovníky, když mají volný čas. A pokud dívka na telefonu, projevující naprostou dobrou vůli, loajalitu a touhu potěšit, říká, že „všichni mistři jsou volní, přijďte, kdykoli budete chtít“ - vyberte si jinou službu. Ostatně to, zda klienta „přetíží“ víceprácemi, závisí mimo jiné na tom, kolik času na to mají řemeslníci. Protože když přijíždí auto za vozem, opravdu neskáčete, nemůžete najít „chybu navíc“ a nemůžete na ni přijít – a tak jste všichni v háji. Zvláště pokud majitel vozu upozorní, že na auto počká na technickém středisku.
A když člověk opustí auto a ujede, může udělat něco navíc. A pokud existuje noční služba, pak je to obecně „jdi na procházku, chyba“: dělat se dá cokoliv! A většinu provedené práce je téměř nemožné zkontrolovat nebo protestovat („výmluva“ je železná - no, nemohli jsme vás rušit v půl třetí ráno!). 
Vědění je moc!
Obecně platí, že v případě jakékoli poruchy byste před kontaktováním čerpací stanice měli prohledat internet. Zpravidla existují nuance, které si ostatní majitelé automobilů konkrétní značky (zejména ti sdružení v klubech) dobře uvědomují. S recepční mluví také jinak. Člověk, který se s konkrétním problémem setká poprvé, je tedy ve službách viděn z dálky a začíná v něm naplno „cvičit“. I když ten problém nemusí stát zatraceně!
Typický příklad. Majitelé Hondy Jazz svého času čelil problému silného škubání vozu při startování. Po připojení počítač zobrazil „chybu snímače klikového hřídele“. Lidé si tyto senzory hromadně kupovali a instalovali za šílené peníze, navzdory tomu, že se nikdy neporouchají. 
Ve skutečnosti měl motor Jazz těch let 8 zapalovacích svíček a druhou řadu cívek – „přídavné spalování“. Stojí příliš blízko štítu motoru, přehřívá se a po čase prostě přestane fungovat. Potřebná oprava samozřejmě není levná, ale pokud od konečné částky odečtete snímač klikového hřídele, bude to několikanásobně levnější. A pokud jde o čas, postup výměny cívek trvá maximálně 20 minut.
A nejčastěji jsou neznalí majitelé automobilů většiny značek a modelů „přetížení“ čištěním a přizpůsobováním škrticí klapka(vyžadováno po 60 000 - 70 000 km při aktivní jízdě a v rozmezí 40 000 - 50 000 při pasivní jízdě); propláchnutí chladiče (doporučeno při příliš nízkém počtu najetých kilometrů, přestože je ve skutečnosti třeba umýt jednou za 2-3 roky, i když topolové chmýří „vypadá“ po celý rok); výměna zapalovacích svíček (i když frekvence plánovaná výměna zapsán v servisní knížce); výměna náročná na instalaci palivový filtr(pokud jste spokojeni s tím, jak auto jezdí, ale plánovaná výměna je daleko, klidně odmítněte); seřizovací práce, není předepsáno pro daný kilometr. Ale nejzábavnější na tom je, že je ve vašem zájmu se schválně vzdát nějaké volnosti a skončit „rozvedeni“! 
Lekce diplomacie
Podle konzultantů Kolesa.Ru některé z navrhovaných další práce Vždy je lepší se dohodnout. Čistá psychologie. Když člověk tvrdě trvá na tom: dělejte jen to, co dělat máte a nic víc, přijímač dojde k závěru, že je to grošák, se kterým je lepší se nebrat. Nakonec mu nic špatného neudělají, ale pokud bude potřeba ještě něco upravit, projdou kolem.
Pokud s něčím souhlasíte, pak udělají požadovanou práci celým svým srdcem, a to „vnucenou“ a ještě něco - vyřeší skutečný problém a někdy jako dárek (i když je to malý) . Na internetu se například dočtete, že u auta, jako je to vaše, dochází při určitém počtu najetých kilometrů k určitým problémům. A hlavní přijímač doporučuje přijmout preventivní opatření(i když stále můžete počkat) právě teď. Proč nesouhlasit? 
...A pamatujte: neexistují služby, kde by klienti nebyli tak či onak klamáni. Než někam vyrazíte, přečtěte si recenze kolegů, kteří již konkrétní stanici navštívili. Mějte to však na paměti dobré recenzeřádově méně negativní – většinou píší jen o nejrůznějších nechutnostech. Ale v závislosti na tom, jak zaměstnanci čerpací stanice řeší konfliktní situace, lze vyvodit určité závěry. Pokud se například klient vždy mýlí a musí za všechno platit, je to důvod k opatrnosti. 
Metody klamání praktikované zaměstnanci stanice Údržba, systematizace je docela jednoduchá. Existují tři hlavní typy tohoto typu podvodu: přimět zákazníka ke zbytečným opravám, donutit ho zaplatit za něco neudělaného nebo prodat stejný náhradní díl dvakrát.
Navíc, což je typické, od každého autoservisu můžete očekávat úžasné triky: . Od toho druhého samozřejmě v menší míře, jelikož úředníci nepracují jen podle litery zákona, ale i pod okem automobilky.
Ačkoli existuje méně základních typů klamu, než je prstů na jedné straně, jsou prováděny s velkou vynalézavostí a rozmanitostí. Proto je jednodušší popsat typické případy „rozvodů“ a podvodů ze strany pánů.
Tohle je byznys - nic extra...
Na začátek nemůžeme nezmínit vcelku neškodný způsob rozvodu s klientem. Když jsou do pracovního příkazu přidány další položky Spotřební materiál. S něčím podobným se osobně setkal například autor těchto řádků, když na zakázce pro malou karosárnu na autoservisu oficiální prodejce, mimo jiné bylo 200(!) „nádobí na míchání barev“! Nechtěl jsem se plést do „vysokého vztahu“ mezi pojišťovnou a čerpací stanicí, ale musel jsem takový trik „namotat“. V případě vážné opravy auta si klient takové „maličkosti“ nemusí všimnout. Závěr: vždy a pečlivě kontrolujte, co řemeslníci píší do pracovních příkazů.
Nejlepší nepřítel dobra
Další metodou, o které stojí za to mluvit, je výměna plně funkčních náhradních dílů za nové. Tento druh věcí je oblíbený zejména ve velkých čerpacích stanicích, které mají vlastní sklad náhradních dílů. Dobrá věc na této metodě je, že je obtížné prokázat podvod na faucetu. A nikdo to pořádně nezkouší: pracovníci autoservisů se tímto způsobem snaží „podvádět“ buď lidi, kteří autům nerozumí, nebo snadno přesvědčivé občany. To stojí za zmínku tato metoda Dělníci opravdu rádi cvičí. V záruce vymění údajně vadnou součást na stroji klienta za novou. Odstraněno (plně funkční) nebo následně lstivě prodáno jinému klientovi, kterému na autě, kterému již vypršela záruka, podobný díl skutečně selhal.
Abyste „nesponzorovali“ automechanika svými náhradními díly, stačí poslouchat ne jeho rady, ale své vlastní selský rozum. Pokud díl, který mechanik „odvětí“, vypadá navenek normálně, jeho expirační doba regulační náhrada není vidět ani na obzoru, nevydává zbytečné zvuky a obecně se při pohybu chová normálně - vypravěče můžete bezpečně poslat z čerpací stanice do ... zóny oprav obecně.
Diagnostika bez diagnostiky
Výše uvedená metoda je ohraničena další, nazvanou „dummy diagnostika“. Používá se zpravidla, když majitel vozu přijede na čerpací stanici s učebnicí „něco klepe“ (bzučení, vrzání atd.). Hlavní je, že hned zaplatí diagnostiku a klidně odjede ke klientovi nebo někam jinam. Auto vlastně nikdo nediagnostikuje a pak je klientovi sděleno, že je s ním vše v pořádku. Nebo oznámí, že je nutné „vyměnit polovinu odpružení“ (přestavba motoru, přestavba převodovky, výměna hřeben řízení atd.) - jako ve výše popsaném případě. Tomu se lze jednoduše vyhnout: neplaťte za diagnostiku předem a buďte při ní osobně přítomni.
Vyměňujeme rozbité za... rozbité
Navíc drahé opravy mohou z více či méně provozuschopného vozu udělat skutečně rozbité. Například v případě „výměny odpružení“ lze plně funkční díly vyměnit za prakticky „mrtvé“, ale vyprané, přelakované a s novými „gumičkami“. A pak to běž dokázat. Obzvláště rádi dělají takové věci, když je pro klienta často hlavní dostat se k cíli. Tomuto druhu „podvodu“ se nebude možné vyhnout, i když budete požadovat vrácení „starých“ náhradních dílů vyjmutých z vašeho vozu. Už od vás vzali skutečné peníze za šrot pod rouškou „nových“ dílů a jejich instalaci. Pokud se tomu nemůžete vyhnout, můžete alespoň snížit pravděpodobnost, že se do takové situace dostanete jediným způsobem: sledujte stav svého vozu, provádějte běžná údržba a výměnu dílů ve lhůtě doporučené výrobcem. Obecně nepočítejte s náhodou, neodkládejte opravy, dokud se „nerozbije“.
Ďábel je v detailech
To znamená, že na pochybných čerpacích stanicích je lepší pokusit se být přítomni v oblasti opravy při všech manipulacích s vaším vozem. I když to není všelék. Normální automechanik rychle pochopí, kdo před ním stojí: člověk, který rozumí autům, kdo se vydává za profesionálního laika nebo jehož znalosti mají s praxí pramálo společného.
K dispozici například u některých modelů Německá auta nějaký druh operace opravy převodovky. Můžete se plazit a dělat to zvenčí, dokonce i bez demontáže jednotky. Nebo můžete udělat vše podle pravidel - rozebráním poloviny auta a odstraněním „krabice“. V souladu s tím se cena díla bude výrazně lišit. A člověk, který tuto jemnost nezná, je odsouzen zaplatit rozdíl. Existuje pouze jeden způsob, jak bojovat s tímto druhem výdajů: zvýšením úrovně vlastních znalostí o vašem voze. Na internetu toho teď najdete hodně užitečné informace téměř jakýkoli více či méně sériově vyráběný model jakékoli automobilové značky. Byla by touha.
Dohoda dražší než peníze
Obecně platí, že cenu a rozsah prací na voze je třeba dohodnout před předáním vozu do opravy a nemávat pěstmi s ohledem na fakturu až po jejím dokončení. A vyžadovat předchozí souhlas, pokud budou nutné další práce. Například nejprve mistr řekne, že výměna zapalovacích svíček bude stát, řekněme, 1 000 rublů. A po dokončení opravy se najednou ukáže, že to vyžaduje odstranění sací potrubí motor. A tato operace stojí 3 000 rublů. V takové situaci byste neměli peněženku okamžitě třást. Požadujte, aby bylo vše vráceno do původního stavu před opravou a s největší pravděpodobností od vás nebudou strhávat peníze navíc.
Klíčem je začít!
Pro majitele drahých nebo „vysoce poptávaných“ modelů z pohledu zlodějů aut by bylo užitečné připomenout, že i automechanik, který není příliš zběhlý v elektronice, je schopen „ušít“ přídavnou klíčenku nebo transpondér. na autoalarm. Následně s pomocí tohoto „extra“ klíče útočníci snadno a přirozeně kradou vozidlo. S masivním zavedením automobilových přístupových systémů „bezklíčového“ typu se nebezpečí takového vývoje událostí, jak říkají, „šíří na masy“. Jistou zárukou bezpečí před tímto druhem potíží může být servis vozu buď „úředníkem“ nebo ve velkém a civilizovaném neoficiálním. Takové organizace si zpravidla váží své pověsti a není jim příjemné zapojit se do trestné činnosti. Na druhou stranu většinou jasně zaznamená, kdo z automechaniků měl k autu přístup, kdy a proč. Pokud se něco stane, umožní vám to identifikovat útočníka. A proto tito s největší pravděpodobností takové riziko nepodstoupí.
Na závěr jedno staré přísloví mezi automechaniky říká: „Pokud uděláte dobře auto, ztratíte zákazníka. Správně servisované auto totiž vyžaduje pouze výměnu spotřebního materiálu a běžnou výměnu náhradních dílů. A pro jakýkoli autoservis je přínosné, že klient přichází na opravu mnohem častěji. A k tomu jsou dobré všechny metody. Jediným způsobem, jak se vyhnout potížím, je proto využít služeb stejné čerpací stanice. Ten, kde vám vyhovuje kvalifikace řemeslníků a ceny. Zaměstnanci takové služby vás budou znát jako běžného, ale znalého klienta, se kterým byste se neměli ani pokoušet dělat nějaké „triky“.
