Здравейте всички. Ще сменим задната част спирачни дисковена Киа Сид. Дисковете трябва да се сменят, когато дебелината на диска е по-малка от 8,4 mm.

Дилърът иска 800 рубли за подмяна на дискове. Мисля, че ще бъде приятно за всеки Собственик на Киа Ceed спестете пари и обслужвайте колата си сами.

Препоръчително е да смените спирачните дискове заедно с накладките.

Подмяна стъпка по стъпка

1. Разглобяваме колелото и развиваме горния болт на водача на шублера.

2. Отворете шублера и отстранете накладките.

3. Развийте 2-та болта, закрепващи скобата на шублера.

4. Свалете скобата на шублера и я поставете на лоста, за да не пречи.

5. Развийте двата болта, закрепващи спирачния диск.

6. Ако колата голям пробег, и дискът не се е променил, тогава най-вероятно след отвиване на болтовете няма да бъде премахнат. Не удряме силно с чук в края на диска (където са шпилките) и той ще се отдалечи.

Удряйте внимателно, за да не ударите фибичката.

7. Обезмаслете и монтирайте нов диск.

8. Фиксираме диска с два винта.

9. Правим обратен монтаж:

1. Монтирайте и закрепете скобата на спирачния апарат
2. Инсталираме нови накладки (ако смените заедно с накладките), ако не, тогава поставяме старите. Ако решите да поставите стари тампони, обърнете внимание, че повърхността на старите тампони трябва да е равна.
3. Когато инсталирате нови подложки, трябва да се удавите спирачно буталос помощта на устройството (вижте видеото).
4. Затваряме шублера и затягаме болта на горния водач.

Не забравяйте да смените дисковете по двойки.

Няма такъв собственик на кола, който да не е изправен пред необходимостта от смяна на спирачните дискове на своя моторно превозно средство. Феновете на шофирането на кола трябва не само да ускорят своите железен кон, но и много намали скоростта, извършвайки маневри на пътното платно.

От такива действия спирачната система на автомобила постепенно става неизползваема. На първо място, това се отнася спирачни накладкии дискове колооси.

ВНИМАНИЕ! Намерихте напълно лесен начин за намаляване на разхода на гориво! не вярвате? Автомонтьор с 15 години стаж също не повярва докато не пробва. И сега той спестява 35 000 рубли на година от бензин!

При смяна на дискове с Kia Ceed, и всяка друга кола, се губиш от разнообразието от материали известни производители, който присъства на автопазара и в магазините.

Повечето от резервните части и механизми, които пълнят рафтовете на търговските обекти, са доста прилично качество. И няма значение чие производство е - Германия, Белгия, Франция или Испания. Основното е качеството на изработката на детайла, тъй като спирачният диск е метална резервна част заедно с накладките.

Известни световни марки от години упорито печелят своето място под слънцето, без да пренебрегват отзивите и настроенията на клиентите. В историята често има случаи, когато "маркови" спирачни дискове, закупени на тезгяха на невзрачна търговска палатка, не са изминали дори 10 хиляди километра.

Ето защо, ако няма желание да сменяте често части, е необходимо да изберете добре познат производител, макар и не оригинален, основното е, че тези резервни части не са фалшиви.

съвет. За да подобрите качеството на спирачките, трябва да изберете перфорирани дискове с прорези по повърхността, дори и да са малко по-скъпи. Тяхната устойчивост на прегряване и внезапно охлаждане ще удължи живота на системата и ще спре надеждно автомобила в най-непредвидени ситуации.

При рязко спиранеповърхността на спирачния диск под действието на триене моментално се нагрява. След спиране на автомобила, особено при студено или влажно време, нагретите части започват да се охлаждат, което води до тяхната деформация и постепенно разрушаване. Такъв процес може дори преждевременно да деактивира оригинална резервна част. Но какво се случва със сурогатните детайли?

Според статистиката 30 - 40 процента автомобилни продуктисе продава от небрежни производители.

Факт е, че основният материал за производството на спирачни дискове е чугунът, който има отлични свойства на триене. Подправеният продукт използва чугун Ниско качество. визуално разграничават оригинален продуктот фалшив е доста проблематично, но възможно:

• Обработка на дискове.

Характеристика на марковите части е, че първичният диск е голям по размер чрез отливане и след това се обръща. Короната на обработката е прилагането на прорези по цялата повърхност на продукта, за да се придаде здравина. Фалшивите дискове просто се изсипват във формата без допълнителна обработка.

• Дебелина на продукта.

Фалшивите спирачни дискове се различават от оригиналните с по-малка дебелина на стената поради спестяване на материали.

• Вътрешни прегради.

На оригинала те плавно преминават към стените, а в случай на фалшив преградите имат рязък преход. В това отношение силата на фалшивия диск е много по-лоша.

• Тегло на комплекта.

Марковите дискове са значително по-тежки, с около 20%.

съвет. Когато купувате спирачни дискове, не пречи да ги претегляте и да ги сравнявате с данните на производителя.

Днес има около 20 известни производители на спирачни комплекти, които са широко признати сред собствениците на автомобили.

Какви предни спирачни дискове могат да се поставят на 2-ро поколение Kia Sid

производител	код на продавача	цена, търкайте.
Оригинален
Bosch (Германия)	0986479368	2565
TEXTAR (Германия)	92243103	4820
Аналогов
BLUE PRINT (UK)	ADG043193	2090
REMSA (Испания)	61208.10	2330
MEYLE (Германия)	281 552 10022	2040
BREMBO (Италия)	08.C172.21	1720

Какви задни спирачни дискове могат да се поставят на 2-ро поколение Kia Sid

производител	код на продавача	цена, търкайте.
Оригинален
VALEO (Франция)	297123	1460
VALEO (Франция)	R1095 (r1095)	1350
TEXTAR (Германия)	92161703	1620
Аналогов
BREMBO (Италия)	08C17220	1517
BLUE PRINT (UK)	ADG043132	1610
АШИКА	61-0H-H12 (610hh12)	1005

Смяна на спирачни дискове на 2-ро поколение Kia Ceed: как да го направите сами

Подмяната се извършва, когато:

• чип, дълбоки драскотинии видими дефекти по повърхността на продукта;
• появата на вибрации на автомобила при спиране;
• стойността на дебелината на диска е по-малка от допустимата стойност (25 mm).

съвет. Ако планирате да смените дисковете, трябва да смените и спирачните накладки.

Основните етапи на подмяна на предните спирачни дискове:

• Свалете колелото с помощта на крик или повдигач.

• Развийте болтовете, държащи скобата, в която се движи шублерът.

• За удобство шублерът е окачен с тел.

• След това извадете диска и почистете главината от ръжда, котлен камък и мръсотия. Ако дискът не отиде веднага, можете да използвате чук и леко да го почукате, за да го разбъркате.

• След цялостно почистване се поставя нов диск. Нанесете грес върху закрепващите винтове или анаеробен фиксатори завийте на място.

• Монтирайте шублера на място, като го позиционирате по такъв начин, че да е удобно да монтирате спирачните накладки

• Фиксирайте накладките, поставете шублера на място и затегнете болтовете.
• Монтирайте колелото.

съвет. В случай, че старият диск все още може да се използва допълнително, преди да го инсталирате, е по-добре да преминете през още веднъжпила около краищата работна повърхност.

Причините за смяна на задните спирачни дискове са подобни на предните, като единствената разлика е минималната допустима дебелина. спирачен елемент задно колелоне трябва да бъде по-малко от 8,4 мм.

Стъпки за замяна:

• След свалянето на колелото, болтът в горната част на шублера се развива напълно.

• След това се отстраняват спирачните накладки.

• След това е необходимо да освободите монтажната скоба на шублера, за което се развиват болтовете (2 бр.).

• Болтовете се развиват по двойки (срещу), които закрепват спирачния диск.
• Ако дискът не бъде изваден веднага (заседнал е), те вземат чук и леко го почукват в областта на шпилките.
• След това почистваме седалкаот замърсяване, обезмаслете го и поставете нова част.
• Следващите операции се извършват в обратен ред.

Ако върху работната повърхност на диска има ожулвания, дълбоки драскотини и други дефекти, които увеличават износването на накладките и намаляват ефективността на спирането, както и при повишена странично биенедискът причинява вибрации при спиране, сменете диска. В специализирани сервизи такъв диск може да бъде обработен и полиран от двете страни на еднаква дълбочина, но след обработка дебелината на диска не трябва да е по-малка от минимално допустимата.Минимално допустимата дебелина на спирачния диск е 24 мм. Ако дебелината на един от дисковете е по-малка от указаната стойност, сменете и двата диска. Когато сменяте спирачни дискове, не забравяйте да смените спирачните накладки с нов комплект.

Ще ви трябва ключ "за 17".

1. Отстранете колелото от страната на сменяемия диск.

2. Свалете спирачния апарат, без да откачате маркуча от спирачен цилиндър, и виси спирачен механизъмна въже или тел към частите на предното окачване. Уверете се, че спирачен маркучне е усукана и не е много стегната.

3. Отстранете двата винта, закрепващи спирачния диск към главината на колелото...

4. ... и свалете спирачния диск.

5. Монтирайте спирачния диск и всички предварително свалени части в обратен ред.

ЗАБЕЛЕЖКА

Преди да монтирате диска, внимателно почистете свързващите повърхности на главината и диска от ръжда и котлен камък, тъй като дори и най-малката частица, поставена между свързващите повърхности, ще доведе до биене и вибриране на диска при спиране.

СМЯНА НА СПИРАЧЕН ДИСК И НАКЛАДКИ KIA в Москва

спирачна системасе отнася до основните устройства за осигуряване на безопасността на шофирането. Поради тази причина, неуспехи спирачна системана автомобила са първите в списъка на всички дефекти, при наличието на които е забранено да се управлява автомобила.

Работеща система- по ефективност и приложение е основен. Пряката цел на основната спирачна система на автомобила е да намали скоростта на автомобила или да го спре. Принципът на действие на системата се основава на компресирането на въртящ се диск или дистанционер на барабан на колело със специални спирачни накладки, които се компресират или освобождават от педала на спирачката чрез усилваща хидравлична системапредаване на налягането.

Спирачни дисковезаедно с подложките- един от основните елементи на спирачните системи, които в процеса на забавяне и спиране на автомобила преобразуват кинетичната енергия на движение в топлина, получена в резултат на триенето на накладките върху дисковете. За подобряване на разсейването на топлината и следователно за увеличаване на спирачната ефективност се използват дискове с вентилационна система под формата на вътрешни канали (вентилирани).

Смяна на спирачни дискове и накладки KIA в Москва на цена на Respect Auto:

RIO, SIID, Picanto, Soul, Magentis, Optima, Quoris отпред 1750 рубли, отзад 2000 рубли

Sportage, Sorento, Mojave отпред 1890 рубли, отзад 2160 рубли

Видове и причини за неизправности

Преди всичко - Това нормално износване работна повърхност поради триенето на подложката върху диска. Накладката се износва по-бързо, дискът се износва по-бавно. Този процес може да бъде донякъде ускорен или забавен поради стила на шофиране.

Необходимостта от ремонт или подмяна на диска възниква при: деформация на диска 1, неравномерна дебелина около обиколката 2, образуване на "рамене" 3.

причина ускорено износванедискът може да има спирачни накладки с накладки с лошо качество (друга смес с голяма суматвърди вещества и др.)

Начини за възстановяване на системата за томоза на автомобил:

Според изискванията на някои автопроизводители спирачните дискове не подлежат на ремонт. Въпреки това има оборудване, което ви позволява да отстраните някои от дефектите, които възникват по време на работа. Така чрез завъртане (без демонтаж или след изваждане от машината) рамената и жлебовете се отстраняват, което намалява процеса на смилане в нови накладки и повишава ефективността на спирачната система като цяло. При струговане минималният слой материал се отстранява едновременно от двете страни на диска. В случай на изтичане, тази част трябва да се смени само. Перлото понякога може да се отстрани с обикновена пила, която се притиска към неусукания диск. Но човешката ръка в тази ситуация не е много надежден инструмент..

Съответно основният, но както беше отбелязано по-горе, не единственият начин за ремонт остава подмяната на спирачните дискове и накладки Hyundai.