След закупуване на батерия, трябва ли да я зареждате? Трябва ли да зареждам нова батерия?

29.09.2019

Всеки автомобилен ентусиаст знае, че от време на време е необходимо да се обслужва батерията, монтирана в автомобила, но не всеки знае, че също е необходимо да се обслужва нова батерияпреди употреба. Трябва ли да зареждам новия? автомобилен акумулатор? Защо е необходимо да зареждате нова батерия?Днес ще разгледаме този въпрос.

Кога е необходимо да заредите нова батерия?

Много собственици различно оборудване, било то кола, мотоциклет, ATV, моторна лодка, не подозирайте, че новата батерия може да изисква зареждане. Често за това са виновни некомпетентни продавачи, които казват, че батерията е заредена фабрично и не е необходимо нищо допълнително. Разбира се, производителят зарежда батерията преди изпращане, но преди батерията да стигне до вас, тя все още ще престои няколко дни в склада и седмици в магазина. През това време, в резултат на саморазреждане, батерията ще загуби част от заряда си и ще трябва да се презареди. Разбира се, това не е вярно за тези магазини, чийто персонал редовно обслужва батериите преди продажба, но това също не е достатъчно условие. Ами ако батерията вече е в колата, мотоциклета или друго оборудване, което купувате, и закупите кола през март, която е пусната през юни миналата година? Как мислите, че е поддържан този акумулатор?

Трябва да знаете датата на производство на батерията

Как и колко време да заредите нов автомобилен акумулатор?

За зареждане можете да използвате зарядно устройство, което е подходящо за вашата батерия, като следвате инструкциите за експлоатация на батерията. Повечето съвременни автоматични зарядни устройства зареждат батерията без намесата на потребителя. Следователно в момента няма нужда да се озадачавате как да заредите батерията.

Новата батерия е леко разредена

Ако новата батерия не се изтощи твърде много (до напрежение от 12,5-6 волта), тогава можете просто да я презаредите. За да направите това, заредете батерията с всяко зарядно устройство. При автоматично зарядно електрониката ще направи всичко вместо вас, но при ръчно задайте напрежението на 14.4V и тока в зависимост от капацитета на батерията. С напредването на зареждането токът ще намалее до 200-300mA, след което зареждането ще се счита за завършено.

Презареждането на такава батерия няма да отнеме много време, защото... Батерията е само 20-30% разредена. След зареждане батерията е готова за употреба. Преди зареждане е препоръчително да премахнете капачките от кутиите, ако има такива. Зареждайте батерията на добре проветриво място.

В повечето случаи не е препоръчително незабавно да инсталирате нова батерия в лек автомобил - тя трябва първо да се зареди. Можете да използвате зарядно устройство. Ако не искате да носите батерията вкъщи или да се занимавате със зареждането й в гаража, тогава можете да заредите новозакупената батерия от генератора на автомобила. Ще трябва да карате колата известно време, като същевременно се опитвате да поддържате оборотите на двигателя не по-ниски от 3-4 хиляди.

Когато използвате зарядно устройство, по-добре е да зададете малки токове и да презаредите батерията, докато се появят първите признаци на пълно зареждане - активно отделяне на газове. Това може да отнеме от 3 до 8 часа. Времето за зареждане директно зависи от степента на разреждане на батерията. Колкото по-малко време е била батерията в магазина, толкова по-малко време ще отнеме за презареждане за поддръжка.

Не се препоръчва незабавно да поставите кола, чиято батерия е била сменена наскоро, в гараж или паркинг и да не я използвате дори няколко дни. Такъв период на бездействие, особено през зимата при минусови температури, се отразява негативно на работното състояние на батерията. Вероятността от разреждане се увеличава дори при нова батерия.

Ако сте закупили автомобилна батерия със сухо зареждане, тогава преди да я инсталирате, във всеки случай ще трябва да отделите малко време, за да я подготвите. Тук ще трябва да налеете електролит според инструкциите и да го заредите, така че батерията да достигне своя капацитет. Всяко стандартно зарядно устройство, което вероятно имате в гаража си, ще бъде подходящо за зареждане.

Не забравяйте, че спазването на условията на работа на батерията и правилното зареждане е гаранция за нейната добра работа и дългосроченуслуги. Опитните собственици на автомобили са добре запознати с това и на практика са се убедили в правилността на такива препоръки. Ако подходите към този въпрос отговорно, редовно следете състоянието на батерията, добавяйте вода, проверявайте плътността на електролита и презареждайте, тогава батерията няма да причини ненужни проблеми.

По време на работа на двигателя батерията () независимо от типа (поддържана или необслужвана батерия) се зарежда от автомобилен генератор. За да контролирате заряда на батерията, на генератора е инсталирано устройство, наречено релеен регулатор.

Експлоатацията на автомобил през зимата често включва кратки пътувания, включване голямо количествоенергоемко оборудване (отопляеми огледала, прозорци, седалки и др.) Натоварването на батерията се увеличава значително. В същото време батерията просто няма време да се зарежда от генератора и да компенсира загубите, изразходвани при изстрелвания. Като се има предвид горното, оптимално е да заредите напълно батерията със зарядно устройство до 100% поне веднъж годишно преди настъпването на студеното време.

Нека добавим, че в случай на проблеми със стартирането на двигателя поради неизправност на двигателя (проблеми с горивна апаратура, и т.н.), собственикът трябва да върти стартера много по-дълго и по-интензивно. В такива случаи ще трябва да зареждате батерията с външно зарядно много по-често.

Зареждане на батерията със зарядно

За да знаете как да зареждате автомобилна батерия без поддръжка със зарядно устройство, както и да зареждате батерия без поддръжка, трябва да следвате определени правила. Зарядно устройство (зарядно, външно зарядно устройство VZU, стартово зарядно устройство) всъщност е зарядно устройство за кондензатори.

Автомобилен акумулатор - източник постоянен ток. При свързване на батерията е задължително да се спазва полярността. За тази цел местата на свързване на положителните и отрицателните клеми са обозначени с положителните и отрицателните знаци (“+” и “–”) на батерията. Клемите на зарядното устройство имат подобни маркировки, което ви позволява правилно да свържете батерията към зарядното устройство. С други думи, "плюсът" на батерията е свързан към клемата "+" на зарядното устройство, "минусът" на батерията е свързан към изхода "-" на зарядното устройство.

Моля, обърнете внимание, че случайното обръщане на поляритета ще доведе до разреждане на батерията вместо зареждане. Също така е необходимо да се има предвид, че дълбокото разреждане (батерията е напълно изтощена) може в някои случаи да повреди батерията, в резултат на което може да не е възможно да заредите такава батерия с помощта на зарядно устройство.

Също така е необходимо да се вземе предвид, че преди свързване към зарядното устройство, батерията трябва да бъде извадена от автомобила и старателно почистена от възможни замърсители. Киселинните петна се отстраняват лесно с влажна кърпа, навлажнена в разтвор на сода. За приготвяне на разтвора са достатъчни 15-20 грама сода на 150-200 грама вода. Наличието на киселина ще бъде показано чрез разпенване на посочения разтвор, когато се нанесе върху корпуса на батерията.

Що се отнася до обслужваемите батерии, щепселите на „кутиите“ за пълнене на киселина трябва да се развият. Факт е, че по време на зареждането в батерията се образуват газове, които трябва да имат свободен изход. Трябва също да проверите нивото на електролита. Ако нивото падне под нормалното, се добавя дестилирана вода.

С какво напрежение да заредите акумулатор на кола?

Нека започнем с факта, че зареждането на батерия включва захранването й с такъв ток, че батерията няма достатъчно за пълно зареждане. Въз основа на това твърдение можете да отговорите на въпросите какъв ток да зареждате автомобилен акумулатор исъщо колко време отнема зареждането на автомобилен акумулатор със зарядно.

Ако батерия с капацитет 50 амперчаса е заредена на 50%, тогава в началния етап зарядният ток трябва да бъде настроен на 25 A, след което този ток трябва да бъде динамично намален. Докато батерията е напълно заредена, токът трябва да спре. Този принцип на работа е в основата на автоматичните зарядни устройства, с които една автомобилна батерия се зарежда средно за 4-6 часа. Единственият недостатък на такива устройства с памет е високата им цена.

Също така си струва да се подчертаят полуавтоматични зарядни устройства и решения, които изискват напълно ръчна конфигурация. Последните са най-достъпни и широко разпространени в продажба. Като се има предвид, че батерията обикновено е 50% разредена, можете да изчислите колко време да зареждате автомобилна батерия без поддръжка и също така да разберете колко време отнема зареждането на необслужвана батерия.

Основата за изчисляване на времето за зареждане на батерията е капацитетът на батерията. знаейки този параметър, времето за зареждане се изчислява доста просто. Ако батерията има капацитет от 50 Ah, тогава за пълно зареждане е необходимо да приложите ток от не повече от 30 Ah към такава батерия, зарядното устройство е настроено на 3A, което ще изисква десет часа за пълно зареждане на батерията зарядното устройство.

За да сте 100% сигурни, че батерията е напълно заредена, след 10 часа можете да настроите зарядния ток на 0,5 A и след това да продължите да зареждате батерията за още 5-10 часа. Този метод на зареждане не представлява опасност за автомобилните акумулатори, които имат голям капацитет. Недостатъкът е необходимостта от зареждане на батерията за около ден.

За да спестите време и бързо зарежданеБатерията може да се настрои на 8 A зарядно, след което може да се зарежда около 3 часа. След този период токът на зареждане се намалява до 6 A и батерията се зарежда с този ток още 1 час. В резултат на това зареждането ще отнеме 4 часа. Имайте предвид, че този режим на зареждане не е оптимален, тъй като е препоръчително да не зареждате батерията висок токдо 3 А.

Зареждането с висок ток може да доведе до презареждане и прекомерно нагряване на батерията, което води до значително намален живот на батерията. Също така отбелязваме, че използването на методи за зареждане на батерията, които са насочени към минимизиране на отрицателния процес на сулфатиране на плочата, на практика няма забележими положителни резултати.

Правилна работа на акумулатора в зависимост от вида му (обслужван и необслужван), изключение дълбоко изхвърлянеи навременно зареждане с помощта на зарядно позволяват киселинна батерияработят правилно 3-7 години.

Как да оценим състоянието и заряда на автомобилния акумулатор

Правилното зареждане и редица условия, които трябва да се спазват по време на работа на автомобилен акумулатор, могат да осигурят нормално стартиране на двигателя дори при екстремни условия. ниски температури. Основният индикатор за състоянието на батерията е степента на нейния заряд. След това ще отговорим как да разберете дали батерията на автомобила е заредена.

Да започнем с това, че някои модели батерии имат специален цветен индикатор върху самата батерия, който показва дали батерията е заредена или разредена. Струва си да се отбележи, че този индикатор е много приблизителен индикатор, чрез който с известна степен на вероятност може да се определи само необходимостта от презареждане. С други думи, индикаторът за зареждане може да показва, че батерията е заредена, но стартовият ток при ниски температури не е достатъчен.

Друг начин за определяне на нивото на зареждане на батерията е измерване на напрежението на клемите на батерията. Този методсъщо позволява много груба оценка на състоянието и степента на заряд. За да измерите, батерията ще трябва да бъде извадена от колата или изключена от зарядното устройство, след което трябва да изчакате още 7 часа. Температурата на външния въздух не е от основно значение.

12,8 V - 100% заряд;
12.6 V-75% заряд;
12.2 V-50% заряд;
12.0 V-25% заряд;
Падане на напрежение под 11,8 V показва пълно разреждане на батерията.

Можете също да проверите нивото на заряд на батерията, без да чакате. За да направите това, напрежението на клемите на акумулатора трябва да се измери от товара с помощта на така наречените товарни вилки. Този метод е по-точен и надежден. Посоченият щепсел е волтметър; съпротивлението е свързано успоредно на клемите на волтметъра. Стойността на съпротивлението е 0,018-0,020 Ohm за батерия с капацитет 40-60 амперчаса.

Щепселът трябва да бъде свързан към съответните изходи на батерията, след което след 6-8 сек. запишете показанията, показани от волтметъра. След това можете да оцените степента на зареждане на батерията по напрежение с помощта на щепсел за натоварване:

10,5 V - 100% заряд;
9,9 V - 75% заряд;
9,3 V - 50% заряд;
8,7 V - 25% заряд;
Индикатор под 8,18 V означава, че батерията е напълно разредена;

Можете също така да правите измервания при липса на щепсел за натоварване, без да изваждате акумулатора от колата. Батерията трябва да бъде свързана към бордова мрежа превозно средство. След това ще трябва да натоварите батерията, като включите размерите и дълги светлиниоптика на главата (за автомобили със стандартни халогенни лампи). Крушките на фаровете са с мощност 50 W, натоварването е около 10 A. Напрежението на нормално заредена батерия в този случай трябва да бъде около 11,2 V.

Следващият начин да проверите заряда на батерията е да измерите напрежението на клемите на батерията в момента, в който стартиране на двигателя с вътрешно горене. Тези измервания могат да се считат за надеждни само ако стартерът работи нормално.

По време на стартиране показанието на напрежението не трябва да бъде под 9,5 V. Падане на напрежението под тази маркировка означава, че батерията е силно разредена. В този случай трябва да се зареди със зарядно устройство. Този метод на тестване също ви позволява да идентифицирате проблеми със стартера. На автомобила се монтира заведомо изправен и 100% зареден акумулатор, след което се прави замерване. Ако напрежението на клемите на акумулатора по време на стартиране падне под 9,5 V, тогава проблемите със стартера са очевидни.

Накрая добавяме, че измерванията различни начинипредлагам запис на флуктуации във фракции от волта. Поради тази причина към волтметъра се поставят повишени изисквания. Точността на устройството е изключително важна, тъй като най-малката грешка дори от един или два процента ще доведе до грешка при измерване на заряда на батерията с 10 -20%. За измервания се препоръчва да се използват инструменти с минимална грешка.

Как да заредите напълно изтощен автомобилен акумулатор

Честа причина за дълбоко разреждане на батерията е обикновеното невнимание. Често е достатъчно да оставите колата с включени светлини или светлини, вътрешно осветлениеили радио за 6-12 часа, след което батерията се разрежда напълно. Поради тази причина много собственици на автомобили се интересуват от въпроса дали е възможно да се възстанови напълно разредена батерия.

Както знаете, пълното разреждане на батерията значително влияе върху нейния живот, особено когато става въпрос за батерия без поддръжка. Производителите на автомобилни акумулатори посочват, че дори едно пълно разреждане е достатъчно, за да доведе до повреда на батерията. На практика сравнително новите батерии могат да бъдат възстановени поне 1 или 2 пъти, след като са напълно разредени, без значителна загуба на производителност.

Първо, трябва да определите колко силно е разредена батерията, като използвате един от горните методи. Можете също така незабавно да заредите батерията. След това напълно разредената батерия трябва да се зареди в режим, препоръчан от производителя на батерията. Стандартът е да се осигури стойност на зарядния ток при 0,1 от общия капацитет на батерията.

Напълно заредена батерия се зарежда с този ток поне 14-16 часа. Например, помислете за зареждане на батерия с капацитет 60 ампер-часа. В този случай зарядният ток трябва да бъде средно от 3 A (по-бавно) до 6 A (по-бързо). Напълно разреден автомобилен акумулатор трябва да се зарежда правилно с най-малък ток и възможно най-дълго (около един ден).

Когато напрежението на клемите на батерията не се повишава повече в продължение на 60 минути. (подлежи на представяне на същия заряден ток), тогава батерията е напълно заредена. Необслужваемите батерии, когато са напълно заредени, приемат стойност на напрежението от 16,2±0,1 V. Трябва да се има предвид, че тази стойност на напрежението е стандартна, но също така зависи от капацитета на батерията, зарядния ток, плътността на електролита в батерията, и т.н. Всеки волтметър е подходящ за измерване, независимо от грешката на инструмента, тъй като е необходимо да се измерва постоянно, а не точно напрежение.

Как да заредите акумулатор на кола, ако няма зарядно устройство

Повечето по прост начинЗареждането на батерията включва стартиране на автомобила чрез метода на „светене“ от друга кола, след което трябва да карате колата за около 20-30 минути. За ефективността на зареждане от генератора се предполага, че или динамично шофиране високи предавки, или движение на „дъната“.

Основното условие е да се поддържа скорост на коляновия вал около 2900-3200 об / мин. При зададената скорост генераторът ще осигури необходимия ток, който ще ви позволи да презаредите батерията. Имайте предвид, че този метод е подходящ само ако батерията е частично, но не дълбоко, разредена. Освен това след пътуването ще трябва да заредите напълно батерията.

Доста често автомобилните ентусиасти се интересуват какво друго може да се използва за зареждане на автомобилна батерия, освен зарядно устройство. Най-често зарядните устройства, използвани за зареждане на батерии, трябва да се използват като заместител. Мобилни телефони, таблети, лаптопи и други джаджи. Нека веднага да отбележим, че тези решения не ви позволяват да зареждате автомобилна батерия без серия от манипулации.

Факт е, че основното условие за подаване на ток от зарядното устройство към батерията е, че трябва да има напрежение на изхода на зарядното устройство, което ще бъде по-голямо от напрежението на изходите на батерията. С други думи, ако изходното напрежение на батерията е 12 V, изходното напрежение на зарядното устройство трябва да бъде 14 V. Относно различни устройства, тогава напрежението на техните батерии често не надвишава 7,0 V. Сега си представете, че имате под ръка зарядно устройство за джаджи, което има необходимото напрежение от 12 V. Проблемът ще продължи да съществува, тъй като се измерва съпротивлението на автомобилната батерия в цели омове.

Оказва се, че свързването на зареждане от мобилно устройствокъм изходите на батерията всъщност ще представлява късо съединение на клемите на захранването за зареждане. Защитата ще се задейства в устройството, в резултат на което такова зарядно устройство няма да подава ток към батерията. При липса на защита има голяма вероятност от повреда на захранването от значително натоварване.

Струва си да се добави, че акумулаторът на автомобила също не трябва да се зарежда от различни захранващи устройства, които имат подходящо изходно напрежение, но структурно не могат да регулират количеството на подавания ток. Само специално зарядно за автомобилен акумулатор е устройство, което има на изхода си необходимото напрежение и ток за зареждане на акумулатора. Успоредно с това е възможно да се контролира постоянна стойност на тока.

Самоделно зарядно за автомобилен акумулатор

Сега нека преминем от теория към практика. Нека започнем с факта, че можете да направите зарядно устройство за батерии от захранване от устройство на трета страна със собствените си ръце.

Моля, имайте предвид, че тези действия представляват определена опасност и се извършват изцяло на ваша отговорност и риск. Администрацията на ресурса не носи никаква отговорност, информацията е представена само за информационни цели!

Има няколко начина да направите зарядно устройство. Нека да разгледаме набързо най-често срещаните:

Изработване на зарядно устройство от източник, който има напрежение около 13-14 V на изхода си и също така е в състояние да осигури ток над 1 Ампер. За тази задача е подходящо захранване за лаптоп.
Зареждане от обикновен домашен електрически контакт от 220 волта. За да направите това, ще ви трябва полупроводников диод и лампа с нажежаема жичка, които са свързани последователно във верига.

Трябва да се има предвид, че използването на такива решения означава зареждане на батерията с помощта на източник на ток. В резултат на това се изисква постоянен контролвреме и момент на завършване на зареждането на батерията. Този контролсе извършва чрез редовно измерване на напрежението на клемите на батерията или чрез отчитане на времето, за което батерията е заредена.

Не забравяйте, че презареждането на батерията води до повишаване на температурата вътре в батерията и активно освобождаване на водород и кислород. Кипенето на електролита в „банките“ на батерията причинява образуването на експлозивна смес. Ако възникне електрическа искра или друг източник на запалване, батерията може да експлодира. Такава експлозия може да причини пожари, изгаряния и наранявания!

Сега нека се съсредоточим върху най-често срещания метод ръчно правеноЗарядно за автомобилен акумулатор. Говорим за зареждане на лаптоп от захранването. За да изпълните задачата, определени знания, умения и опит в областта на сглобяването са прости електрически вериги. В противен случай най-доброто решение би било да се свържете със специалист, да закупите готово зарядно устройство или да смените батерията с нова.

Схемата за производство на самото зарядно устройство е доста проста. Баластната лампа е свързана към захранването, а изходите на домашното зарядно устройство са свързани към изходите на батерията. Като „баласт“ ще се изисква лампа с малък рейтинг.

Ако се опитате да свържете захранването към батерията, без да използвате баластна крушка в електрическата верига, тогава можете бързо да повредите както самото захранване, така и батерията.

Трябва да се избира стъпка по стъпка дясната лампа, започвайки от минималните номинали. Като начало можете да свържете мигач с ниска мощност, след това по-мощен мигач и т.н. Всяка лампа трябва да се тества отделно чрез свързването й във верига. Ако индикаторът свети, можете да продължите към свързване на аналог с по-голяма мощност. Този метод ще ви помогне да не повредите захранването. И накрая, нека добавим това за зареждането на батерията от такива домашно устройствоще покаже изгарянето на баластната лампа. С други думи, ако батерията се зарежда, тогава лампата ще свети, дори и много слабо.

Новата батерия трябва да бъде напълно заредена и работеща, т.е. изисква незабавно инсталиране на автомобила, за да започне по-нататъшна употреба. Преди закупуване е необходимо да проверите батерията според редица параметри:

цялост на корпуса;
измерване на напрежението на изходите;
проверка на плътността на електролита;
дата на производство на батерията;

В началния етап е необходимо да се премахне защитно фолиои огледайте тялото за пукнатини, течове и други дефекти. Ако се установи най-малкото отклонение от нормата, се препоръчва да смените батерията.

След това се измерва напрежението на клемите на новата батерия. Можете да измервате напрежението с волтметър, но точността на устройството няма значение. Напрежението не трябва да е под 12 волта. Отчитане на напрежение от 10,8 волта показва, че батерията е напълно разредена. Този индикатор е неприемлив за нова батерия.

Плътността на електролита се измерва със специална вилица. Освен това параметърът за плътност индиректно показва нивото на зареждане на батерията. Последният етап от тестването е определянето на датата на пускане на батерията. Батерии произведени преди 6 месеца. Не трябва да купувате обратно или повече от деня на планираната покупка. Факт е, че готовата за употреба батерия има склонност към саморазреждане. Поради тази причина за дългосрочно съхранение батерията трябва да се подготви предварително, но в този случай батерията вече не може да се счита за нов готов продукт.

Оказва се, че отговорът на въпроса дали има нужда от зареждане на нов автомобилен акумулатор ще бъде отрицателен. Няма нужда да зареждате нова батерия. Ако батерията, която планирате да закупите, е изтощена, тя може просто да е стара, използвана или да има производствен дефект.

Други въпроси относно зареждането на автомобилни акумулатори

Много често по време на работа собствениците се опитват да заредят батерията, без да изваждат батерията от колата. С други думи, батерията се зарежда без премахване на клемите директно на автомобила, тоест батерията остава свързана към мрежата на автомобила, докато се зарежда.

Моля, обърнете внимание, че когато зареждате батерията, напрежението на клемите на батерията може да бъде около 16 V. Този индикатор за напрежение зависи до голяма степен от това какъв тип зарядно устройство се използва по време на зареждане. Нека добавим, че дори изключването на запалването и изваждането на ключа от ключалката не означава, че всички устройства в колата са изключени. Комплекс за сигурностили алармената система, мултимедийното главно устройство, вътрешното осветление и други решения може да останат включени или в режим на готовност.

Зареждането на батерията без премахване и разкачване на клемите може да доведе до подаване на твърде много енергия към включените устройства. високо напрежениехранене. Резултатът обикновено е повреда на такива устройства. Ако колата ви има устройства, които не могат да бъдат напълно изключени след изключване на запалването, тогава зареждането на батерията без изключване на клемите е забранено. Преди зареждане в този случай е необходимо да изключите отрицателната клема.

Освен това не започвайте да изключвате батерията от положителния полюс. Отрицателната клема на акумулатора е свързана към електрическата мрежа на автомобила чрез директна връзка към купето. Опитът първо да изключите „плюса“ може да има тежки последици. Неволният контакт на гаечен ключ или друг инструмент с метални части на купето/двигателя на автомобила ще доведе до късо съединение. Тази ситуациядоста често срещано в случаите, когато се използват гаечни ключове за развиване на положителния извод от извода на батерията, докато отрицателният полюс не е отстранен.

Що се отнася до зареждането на батерията на студено или на закрито през зимата без отопление, батерията може безопасно да се презарежда при такива условия. По време на зареждане батерията се нагрява, температурата на електролита в „банките“ ще бъде положителна. В същото време е необходимо да поставите батерията на топло място за зареждане, ако електролитът вътре в батерията е замръзнал и батерията е напълно изтощена. Такава батерия трябва да се зарежда стриктно след размразяването на замразения електролит.

След закупуването на нова батерия за автомобил собственикът има много въпроси относно времето за зареждане и условията на работа. В някои случаи автомобилните ентусиасти не знаят как да подготвят източника за работа електрически токи дали изобщо има нужда от подобно събитие. В тази статия ще говорим дали трябва да се зарежда нова автомобилна батерия, колко време е необходимо за пълно зареждане и ще дадем препоръки за работа, които ще помогнат за удължаване на живота на батерията.

Трябва ли да се зарежда нов автомобилен акумулатор?

Експертите са единодушни, че дори нова батерия трябва да се зарежда. В повечето случаи батерията остава дълго време в склада на производителя или продавача, което води до естествено намаляване на нейния капацитет. За да не направите грешка, по-добре е да проверите при продавача датата на производство на батерията и въз основа на получената информация да решите дали да заредите батерията или не.

Има мнение, че модерни технологиипроизводството на батерия позволява да се сведе до минимум саморазреждането. Това твърдение е от значение само ако са спазени условията за съхранение в склада. Следните фактори могат да повлияят на степента на саморазреждане:

температура на въздуха в помещението (норма 5-20 0 C);
влажност на въздуха;
наличие или липса на прах и мръсотия.

Ако първият параметър повече или по-малко се наблюдава в складовете, тогава малко хора следят влажността на въздуха и праха. В резултат на това след 2 месеца загубата на капацитет на батерията може да достигне 20-40%.

Както можете да видите, въпросът дали да заредите нова батерия или не изчезва. По-добре е да играете на сигурно и да зареждате, дори ако продавачът се кълне, че продуктът е прясно от фабриката.

Как да заредите правилно акумулатора на нов автомобил?

Всъщност почти няма разлики между зареждането на нов и използван акумулатор – и двата елемента трябва да се подготвят предварително. Но има разлики между продължителността на зареждане на поддържана батерия и необслужвана.

Във всеки случай се използва определен метод на захранване с напрежение, който определя колко време трябва да зареждате нова автомобилна батерия.

AC зареждане

Препоръчително е да използвате този метод за зареждане на нова обслужвана батерия. Тази техника ви позволява леко да намалите степента на „кипене“ на електролита, което има положителен ефект върху работата на батерията в бъдеще.

Препоръчително е да заредите нов автомобилен акумулатор.

Ако решите да заредите батерията по този начин, използвайте инструкциите.

Извадете акумулатора от колата, уверете се, че температурата на електролита не надвишава 35 0 C.
Монтирайте реостата на зарядното устройство, така че към клемите да се прилага напрежение от 10% от капацитета на батерията.
Изчакайте да се появят мехурчета в електролита, измерете напрежението на контактите.
Ако се получи стойност от 14,4 V, намалете подавания ток 2 пъти.
Периодично проверявайте напрежението; след като достигне 16 V и не спадне в продължение на три часа, батерията е заредена.

Трудно е да се каже с точност колко време ще отнеме зареждането. Тази процедура обикновено отнема до 14 часа. Затова не забравяйте да проверите напрежението, за да изключите зарядното устройство навреме.

Има и друг начин да се уверите, че батерията е заредена. Проверете плътността на електролита с хидрометър. Ако не се увеличи в рамките на три часа, процесът е завършен.

Зареждане с постоянно напрежение

Този метод се използва най-добре за зареждане на нов необслужваема батерия. Разликата от предишния метод е постоянно захранване без промяна на тока. Този подход позволява да се намали нагряването на електролита.

Само час след свързване на зарядното устройство капацитетът на батерията ще нарасне наполовина, а след 4 часа – до 95% от обявения от производителя. Познайте колко време ще отнеме пълно зареждане, не е задължително. Това отнема около 5 часа, след което индикаторът за пълно зареждане на зарядното ще се включи.

Работа с нов автомобилен акумулатор

За да не се налага отново да ходите до автосервиза след година, трябва да знаете как да подготвите батерията за употреба и да я използвате в бъдеще. За тези, които имат неясна представа какво да правят с нова батерия, сме подготвили две инструкции.

На първо място, трябва да изберете правилната батерия - тя трябва да отговаря на параметрите, посочени от производителя на автомобила. В противен случай нашите препоръки ще бъдат безполезни.

Правилно зареждане на батерията.

Подготовката на батерията за работа се състои от следните стъпки:

Отстранете опаковката и избършете кутията с чист парцал.
Ако батерията може да се използва, отстранете щепселите и измерете плътността на електролита (трябва да бъде 1,27-1,28 kg / cm3).
Заредете батерията.
Почистете контактите с шкурка и избършете с чист парцал.
Внимателно, като избягвате искри, свържете клемите.

Ако имате стара кола, която няма борд електронни устройства(магнетофон, алармена система, компютър и др.) – използвайте инструменти за проверка за евентуален утечка на ток. Обикновено стойността не трябва да надвишава 15 mA.

Правила за работа с батерии

Веднага след първото пътуване с нова батерия проверете напрежението при на празен ходи когато консуматорите на енергия са изключени (нормата е поне 13,5 V).
Периодично проверявайте корпуса за механични повредикоито могат да възникнат поради неправилна работа или излагане на силни студове.
Веднъж месечно отстранявайте натрупаната мръсотия от повърхността на корпуса.
Бъдете внимателни, когато запалвате друга кола. Има риск от изгаряне на електрическото окабеляване при включване на запалването.
Редовно проверявайте електрическото оборудване на автомобила: дори незначителна неизправност на генератора или релето може да повлияе негативно на работата на батерията.
Не допускайте критично разреждане на акумулатора (под 30% от капацитета) - когато двигателят с вътрешно горене не работи, не включвайте фаровете или радиото за дълго време.
Проверете качеството на закрепване на батерията, за да избегнете механична повреда на корпуса.

Ако не сте уверени в уменията си, свържете се със специалист на всеки шест месеца, за да провери батерията и е възможно техническа работа. По-добре е да поверите въпроса на някой, който знае, отколкото да се опитвате сами да се справите с проблема и да съсипете батерията.

Както можете да видите, работата с новата батерия не е особено трудна. Основното е периодично да поглеждате под капака и да проверявате състоянието на батерията.

Правила за зареждане на нова батерия

Ако станете собственик на класика оловна батерия, тогава вземете предпазни мерки при инсталиране или презареждане. Не забравяйте, че вътре в батерията има киселина, която може да представлява заплаха не само за здравето, но и за живота.

Киселинните изгаряния са много болезнени и оставят белези за цял живот, затова при обслужване на нова батерия се препоръчва да работите със специални ръкавици, които предотвратяват контакт с опасно веществовърху кожата.

Този съвет е особено подходящ за онези занаятчии, които извършват поддръжка или ремонт на батерии у дома.

Нека обобщим

Сега знаете как правилно да зареждате нова автомобилна батерия, следвайте нашите препоръки, така че източникът на захранване да издържи дълго време и да не причинява повреда електрическо оборудване. Ако по време на работа имате проблеми с батерията и не знаете как да ги разрешите, отидете в сервиз. Както показва практиката, цената на услугите на техник е много по-ниска от цената на нова батерия.

Един от етапите основен ремонтдвигател е комплекс от работи с главата на цилиндъра. Някои от тези работи можете да свършите сами, като по този начин спестите допълнително пени и работата се свърши по-добре. Основен пример за това е работата по шлайфане на клапани. Днес вие и аз ще научим как да правим това сами.

Сред всички течности, които се използват в автомобила, най-важната е спирачната течност. Главна функция спирачна течносте прехвърлянето на кинетична енергия от главния спирачен цилиндър към спирачни линиидиректно към колелата спирачни цилиндри. Следователно правилният избор и характеристиките на спирачната течност до голяма степен ще зависят.

Автомобилните радиостанции са станали обичайни устройства във всяка кола. Наистина, шофирането, докато слушате любимата си музика, е много по-забавно, отколкото да го правите в тишина. И няма никакво значение, пътуването се извършва дълги разстояния, или къси, но е много разочароващо, когато наскоро закупен или записан диск откаже да се възпроизведе на радиото в колата ви. Защо радиото не чете диска? – .

Съвременните автомобили просто не могат да работят със стандартна батерия. Не вземаме под внимание хибридни колии електрически автомобили като Модел на Тесла S. Има много модели модерни автомобили, който дори не може да се стартира без батерия, "от буталото". В допълнение, постоянното нарастване на електронните устройства в модерни автомобиливоди до повишени изисквания към качеството и капацитета на автомобилния акумулатор. В тази статия ще ви кажем как правилно да работите с нова автомобилна батерия, така че да издържи възможно най-дълго.

Стандартните батерии за съвременните автомобили са батерии, пълни с електролит. Те са различни сухо заредени батерииможе да се използва с минусови температуриТе обаче се разреждат по-бързо, отколкото при топло време. При закупуване на нов акумулатор, той трябва да бъде транспортиран преди монтажа в автомобила в нормално вертикално положение, а не поставен настрани. В противен случай уплътнението може да се счупи и електролитът да изтече.

Когато използвате акумулатора в кола, трябва да го поддържате чист. Целият прах и мръсотия, натрупани по стените на батерията, могат да станат отличен проводник на електричество и да намалят заряда. С други думи, постоянно мръсният автомобилен акумулатор се разрежда по-бързо от чистия. Когато инсталирате нова батерия в кола, някои автомобилни ентусиасти са се навили да покрият всичките й стени с пластмаса, торба или филм. Разбира се, това може да затрудни бързия достъп до конекторите на батерията, но ще я поддържа чиста през цялото време. някои модерни моделиавтомобили (особено бизнес класа) батериите се монтират в филцови капаци и остават постоянно чисти.

Когато миете кола, е по-добре да не забравяте да избършете батерията с парцал, напоен с разтвор на сода, който идеално неутрализира частиците електролит, паднали по стените на батерията. Освен това, ако батерията може да се използва, проверете нивото на електролита, докато я почиствате. Работата с батерия с открити пластини вътре бързо води до повреда на цялата батерия. След това ще бъде изпратен за рециклиране; повече няма да служи на автомобила.

След като инсталирате нова батерия в колата, трябва да проверите дали сте свързали плътно конекторите с проводниците. Това се проверява с конвенционален волтметър, като се използва следният алгоритъм:

Отворете капака на колата;
Свободен достъп до конекторите на батерията, към които са прикрепени проводниците;
Запалете колата и я оставете да работи празен ход;
Поставете краищата на волтметъра към съединителите на батерията;
При добре свързани проводници волтметърът трябва да показва напрежение от 13,5-14 волта.

Ако батерията ви показва напрежение под посочените данни, това означава, че или кабелите не са поставени плътно, или батерията е дефектна.

Следете периодично зареждането на батерията. Редките пътувания с кола водят до разреждането му, тъй като генераторът просто няма време да го зареди. Ниският заряд на батерията няма да осигури достатъчно ток за завъртане на стартера на двигателя.

Преди да започнете да четете този материал, препоръчваме да прочетете страницата „ Презареждащи се батерии».

Ако батерията не се използва в продължение на три до четири месеца, тя се разрежда и трябва да се презареди.

Саморазреждането е свойство, присъщо на всички видове батерии. Някои имат повече, а други, качествени и скъпи, имат по-малко.

По-долу вмъкваме две илюстрации, показващи графики на саморазреждане.

Първата снимка показва саморазреждането като функция на времето.

Втората снимка показва графика на зависимостта на саморазряда от плътността на електролита в батерията.

Има моменти, когато е необходимо презареждане дори за батерии, които се използват.

Ако батерията е в нормално състояние и е напълно заредена, тогава плътността на електролита в нея е в диапазона 1,27-1,28 g / cm3, а напрежението е 12,7 волта.

Разреждането на батерията се определя от плътността на електролита - колкото по-ниска е плътността, толкова по-разредена е батерията.

За справка отбелязваме, че при намаляване на плътността с 0,01 g/cm3, разрядът на батерията е 6-8%.

По-долу включваме графика, от която можете да оцените зависимостта на разреждането на батерията от плътността на електролита.

За да проверите, трябва да вземете плътността на електролита от буркана, на който е минимална.

съвет: Ако разреждането на акумулатора на автомобила е 50% през лятото и 25% през зимата, той трябва да се свали и зареди. Моля, имайте предвид, че изтощена батерия може да замръзне през зимата. При температура заобикаляща среда-20°C, батерия с плътност на електролита 1,2 g/cm 3 замръзва.

Друг знак за презареждане на батерията е, когато плътността на електролита е различни банкисе различават един от друг с повече от 0,02 g/cm3

Изисква правилно зареждане на батерията оптимален изборток, който трябва да е 0,05 от капацитета на самата батерия.

Това означава, че за презареждане на батерия с капацитет 55 Ah оптималният ток е 2,75A.

съвет : Колкото по-нисък е зарядният ток, толкова по-дълбока батерияпрезареждане.

Когато акумулаторът се зарежда със силен ток, тогава електролитът започва да кипи, докато се зареди напълно.

При слаб ток батерията може изобщо да не „кипи“, но ще се зарежда по-добре.

В такива случаи признак за край на зареждането се счита за непроменяща се плътност на електролита.

Ако електролитът не заври и плътността в бурканите не се промени в рамките на 1-2 часа, това означава, че батерията е напълно заредена.

От графиката, която е публикувана малко по-горе, става ясно, че при плътност от 1,25 g / cm 3 батерията се разрежда с 25%, т.е. токът на загуба на мощност е:

Въз основа на това изчисляваме приблизителното време за зареждане:

Най-вероятно имате въпрос: - Откъде идва числото 2 във формулата за изчисляване на времето за презареждане?

По време на презареждане не цялата енергия се изразходва за увеличаване на заряда, а само 50-70%. Останалата част от енергията се превръща в топлина и загрява електролита, като често го кара да кипи. Следователно във формулата времето за зареждане трябва да се умножи по 2.

Батерията може да получи най-голям заряд директно в колата, по време на шофиране. Генераторът и релето за зареждане трябва да са в добро работно състояние.

Презареждането от мрежата на автомобила има няколко предимства:

Първо, опцията за презареждане е изключена,
И второ, по време на шофиране електролитът постоянно се смесва, в резултат на което се обработва много по-голям обем от активната маса.

Напомняне : Батерията не започва да се зарежда веднага след стартиране на двигателя. Зареждането на батерията зависи пряко от температурата на електролита.

Какво означава? Това означава, че когато стартирате двигателя, особено през зимата, докато температурата на електролита в банките стане положителна, батерията няма да се зарежда. През цялото това време електричеството, генерирано от генератора, се превръща в топлина.

От гореизложеното следва, че честите краткотрайни пътувания по земята могат да разредят напълно акумулатора ви, като се има предвид, че всяко стартиране на двигателя отнема част от капацитета.

Ако се случи нормално стартиране на двигателя, т.е. когато колата запали от първия опит, тогава 10 секунди на стартера отнемат 0,83 Ah капацитет от батерията (300A * 10 секунди = 3000 A секунди = 0,83 A час). За батерия от 55 Ah това е около 1,5 процента.

Дългото шофиране по магистралата без спиране може да доведе до кипене на електролита.
Често батериите не възстановяват първоначалния си капацитет след дълбоко разреждане.

Признаци на повреда на батерията

По време на процеса на зареждане плътността на електролита не се увеличава, тоест батерията не се зарежда.
Батерията не държи заряд - повишен саморазряд.

По-долу са някои цифри за потреблението на електроенергия в автомобилите VAZ.

Запалване - 2 Ah
Странично осветление - 4 Ah
Къси светлини - 9 Ah
Далечни фарове– 10 Ah
Нагревател заден прозорец- 11 Ah
Отопление (вентилатор в зависимост от скоростта) 5-11 Ah
Чистачки - 5 Ah
Аудио - от 5 до 15 Ah

Оказва се, че когато оставим колата на светлини за 3 часа, губим 20% от капацитета на батерията (4 A * 3 часа = 12 Ah).

Ако прочетете статията „Батерии“, вероятно си спомняте, че силата на тока, генерирана от генератора на автомобила, зависи пряко от скоростта, особено за старите съветски автомобили.

Нека дадем някои характерни цифри различни моделиВАЗ.

От цифрите следва, че продължителният празен ход на двигателя с включени фарове и нагревател може да доведе до разреждане на батерията.

Напомняне : За съвременните автомобили, особено чуждите, това не е от значение. Те са оборудвани с генератори, които при празен ход на двигателя са напълно способни да осигурят енергия за теглото на автомобила.

Как да изберем батерия

Трябва да сте сигурни, че акумулаторът е подходящ за вашия автомобил.

Следните са основните фактори за съвместимост:

В допълнение към основните фактори има и някои характеристики на вашия автомобил, които трябва да имате предвид.

Ако колата ви не е нова и има дефектна електроника, няма смисъл да купувате необслужваем акумулатор, тъй като често ще трябва да доливате дестилирана вода в бурканите.

Трябва да обърнете внимание и на капацитета Специално внимание, тъй като неизпълнението на капацитета на изискванията на производителя ще доведе до преждевременна повреда на генератора и стартерите.

Не пропускайте да поискате гаранционна картаи проверете адресите Поддръжкана този купон.

Много производители на батерии не посочват датата на пускане, тъй като батериите без поддръжка могат да се съхраняват дълго време.

Поискайте проверка на батерията направо в магазина. Отстранете опаковъчния филм и се уверете, че корпусът на батерията не е повреден.

Нека продавачът пред вас провери плътността на електролита във всички банки. Те трябва да са еднакви и да не са по-ниски от номиналната стойност с повече от 0,02 g/cm 3 .

Проверете напрежението товарна вилка. При натоварване напрежението не трябва да пада под 11 волта за 10 секунди. Без товар 12,5 волта.

Ако служителите на магазина откажат да извършват проверки, откажете да купувате.

Как да инсталирате батерия в кола

Когато монтирате на автомобил, уверете се, че всички газови изходи на акумулаторите са отворени, тоест всички излишни частици от опаковката са отстранени.

Смажете клемите с вазелин.

Моля, имайте предвид, че висянето на акумулатора върху автомобила не е приемливо. Това може да доведе до падане на чиниите в бурканите.

Ако батерията е близо до колектора, лятно времетрябва да се постави топлоизолация.

Животът на батерията зависи главно от условията на работа.

Пътуването на кратки разстояния с често стартиране на двигателя (особено в зимно време), и дефектен генераторили стартер може да причини преждевременна повреда на батерията.
Токът на зареждане не трябва да надвишава 1/10 от капацитета на батерията.
Периодично проверявайте нивото и плътността на електролита в акумулаторните батерии
Не забравяйте да наблюдавате напрежението на ремъка на генератора. Слаб коланможе да изтощи батерията, а стегнатият ще доведе до повреда на генератора.
Ако не можете да заредите напълно батерията на колата си, правете го веднъж седмично със зарядно устройство.

съвет : Важно е нивото на заряд на батерията да не пада под 75%.

Напомняне: Отклонение на стойността на тока на презареждане с 10% (в която и да е посока) ще доведе до намаляване на живота на батерията с 2 пъти.

Двигателят трябва да стартира с половин оборот. Моля, обърнете внимание, че когато двигателят стартира, токът, преминаващ през батерията, варира от 100 до 300 ампера (в зависимост от температурата на въздуха).

Напомняне: Намалено ниво на електролита в банките, скъсява живота на батериятас 30%.

Характеристики на „осветление“ от друга батерия

За „светене“ от друга кола са необходими медни проводници с широко напречно сечение, в краищата на които са монтирани висококачествени „крокодили“. „Крокодилите“ трябва да осигурят голяма контактна площ и силно затягане. Трябва да има много малко разстояние между жицата и крокодила. добър контакт, тъй като през него ще премине ток до 300 ампера.

За да "светнете" правилно, трябва да следвате някои правила. За да избегнете повреда на вашия или на вашия „съсед“ автомобил, следвайте тези стъпки, както е написано:

Свържете единия край на червения кабел към (+) клемата на заразената батерия.
Свържете другия край на същия кабел към положителния полюс на изтощената батерия.
Свържете единия край на черния кабел към масата (-) на заразената батерия.
Свържете другия край на черния кабел към блока на двигателя на автомобила с изтощен акумулатор. Опитайте се да държите точката на свързване възможно най-далече от карбуратора или горивна помпа, тъй като може да има искри, но по-близо до стартера.
Уверете се, че двата кабела са на безопасно разстояние от въртящи се части.
Стартирайте двигателя на автомобила с „добър“ акумулатор и когато е празен, той работи 1-2 минути.
Стартирайте двигателя с изтощен акумулатор. Ако започне, оставете го да работи 1-2 минути, без да изключвате кабелите.
Ако стартирането е неуспешно, опитайте отново след няколко минути.
Изключете двигателя на колата със заразен акумулатор.
Следвайте първите четири стъпки в обратен ред.

След закупуването на нова батерия за автомобил собственикът има много въпроси относно времето за зареждане и условията на работа. В някои случаи ентусиастите на автомобили не знаят как да подготвят източник на електрически ток за работа и дали изобщо има нужда от такова събитие. В тази статия ще говорим дали трябва да се зарежда нова автомобилна батерия, колко време е необходимо за пълно зареждане и ще дадем препоръки за работа, които ще помогнат за удължаване на живота на батерията.

Има мнение, че съвременните технологии за производство на батерии позволяват да се сведе до минимум саморазреждането. Това твърдение е от значение само ако са спазени условията за съхранение в склада. Следните фактори могат да повлияят на степента на саморазреждане:

температура на въздуха в помещението (норма 5-20 0 C);
влажност на въздуха;
наличие или липса на прах и мръсотия.

Как да заредите правилно акумулатора на нов автомобил?

AC зареждане

Препоръчително е да заредите нов автомобилен акумулатор.

Ако решите да заредите батерията по този начин, използвайте инструкциите.

Извадете акумулатора от колата, уверете се, че температурата на електролита не надвишава 35 0 C.
Монтирайте реостата на зарядното устройство, така че към клемите да се прилага напрежение от 10% от капацитета на батерията.
Изчакайте да се появят мехурчета в електролита, измерете напрежението на контактите.
Ако се получи стойност от 14,4 V, намалете подавания ток 2 пъти.
Периодично проверявайте напрежението; след като достигне 16 V и не спадне в продължение на три часа, батерията е заредена.

Бъди внимателен! Ако по време на процеса на зареждане установите, че температурата на батерията се е повишила до 45 0 C или по-висока, изключете зарядното устройство или намалете подавания ток с 50%.

Зареждане с постоянно напрежение

Този метод се използва най-добре за зареждане на нова батерия, която не изисква поддръжка. Разликата от предишния метод е постоянно захранване без промяна на тока. Този подход позволява да се намали нагряването на електролита.

За зареждане се използва модерно зарядно устройство, оборудвано с индикатор за зареждане и автоматично реле, което регулира подаваното напрежение в зависимост от параметрите на електролита на акумулатора.

Само час след свързване на зарядното устройство капацитетът на батерията ще нарасне наполовина, а след 4 часа – до 95% от обявения от производителя. Няма нужда да гадаете колко време ще отнеме пълното зареждане. Това отнема около 5 часа, след което индикаторът за пълно зареждане на зарядното ще се включи.

Работа с нов автомобилен акумулатор

Правилно зареждане на батерията.

Подготовката на батерията за работа се състои от следните стъпки:

Отстранете опаковката и избършете кутията с чист парцал.
Ако батерията може да се използва, отстранете щепселите и измерете плътността на електролита (трябва да бъде 1,27-1,28 kg / cm3).
Заредете батерията.
Почистете контактите с шкурка и избършете с чист парцал.
Внимателно, като избягвате искри, свържете клемите.

Ако имате стар автомобил, който няма бордови електронни устройства (радио, аларма, компютър и др.), използвайте инструменти, за да проверите за евентуален утечка на ток. Обикновено стойността не трябва да надвишава 15 mA.

При модерните автомобили не е нужно да проверявате за теч на ток - дори когато радиото е изключено, то може да консумира електричество и няма да можете да правите надеждни показания.

Правила за работа с батерии

Веднага след първото пътуване с нова батерия проверете напрежението на празен ход и с изключени консуматори на енергия (нормата е най-малко 13,5 V).
Периодично проверявайте корпуса за механични повреди, които могат да възникнат поради неправилна употреба или излагане на силни студове.
Веднъж месечно отстранявайте натрупаната мръсотия от повърхността на корпуса.
Бъдете внимателни, когато запалвате друга кола. Има риск от изгаряне на електрическото окабеляване при включване на запалването.
Редовно проверявайте електрическото оборудване на автомобила: дори незначителна неизправност на генератора или релето може да повлияе негативно на работата на батерията.
Не допускайте критично разреждане на акумулатора (под 30% от капацитета) - когато двигателят с вътрешно горене не работи, не включвайте фаровете или радиото за дълго време.
Проверете качеството на закрепване на батерията, за да избегнете механична повреда на корпуса.

Ако не сте уверени в уменията си, свържете се със специалист веднъж на всеки шест месеца, за да провери батерията и евентуалната техническа работа. По-добре е да поверите въпроса на някой, който знае, отколкото да се опитвате сами да се справите с проблема и да съсипете батерията.

Правила за зареждане на нова батерия

Ако станете собственик на класическа оловно-киселинна батерия, тогава вземете предпазни мерки при инсталиране или презареждане. Не забравяйте, че вътре в батерията има киселина, която може да представлява заплаха не само за здравето, но и за живота.

Киселинните изгаряния са много болезнени и оставят белези за цял живот, затова при обслужване на нова батерия се препоръчва да работите със специални ръкавици, които предотвратяват контакта на опасното вещество с кожата.

Този съвет е особено подходящ за онези занаятчии, които извършват поддръжка или ремонт на батерии у дома.

Не забравяйте, че при зареждане на батерията възникват химични реакции, които водят до отделяне на експлозивен детониращ газ (смес от кислород и водород). Поставете батерията далеч от открит пламък и не докосвайте клемите, за да избегнете искри.

Нека обобщим

Сега знаете как правилно да зареждате нова автомобилна батерия, следвайте нашите препоръки, така че източникът на захранване да продължи дълго време и да не причинява повреда на електрическото оборудване. Ако по време на работа имате проблеми с батерията и не знаете как да ги разрешите, отидете в сервиз. Както показва практиката, цената на услугите на техник е много по-ниска от цената на нова батерия.