Всеки шофьор иска своето превозно средствоработи успешно в продължение на много години. В тази връзка обръщаме достатъчно внимание на звука на работа захранващ блок, само зареждаме колата качествено горивои направете избор в полза висококачествен антифриз. Често начинаещите не разбират разликата между антифриз и антифриз. Има мнение, че антифризът и антифризът са едно и също нещо. Дали това е вярно или не, прочетете нашата статия.
Разлика между антифриз и антифриз
Много собственици на автомобили биха искали веднага да получат отговор на въпроса кое е по-добро - антифриз или. Първо трябва да разберете какви са тези охлаждащи течности.
Антифризе общото наименование за всички видове охлаждащи течности, произведени от различни производители.
Антифриз- Това е един от видовете антифриз, разработен от съветски специалисти. Тъй като по това време просто нямаше алтернатива, това име много бързо се превърна в име на домакинство. В тази връзка така се наричаха всички други антифризи, които се продаваха на вътрешните пазари. Трябва да разберете, че TOSOL е обикновено съкращение, първите три букви от което означават „технология за органичен синтез“, а последните две често се използват в химията.
Разликата между антифриз и антифриз е съставът на тези течности
Информацията за състава на антифриза и антифриза е много важна, тъй като помага да се разбере дали антифризът може да се смесва.
- Антифризът, както всички други видове течности, предназначени за охлаждане на автомобилен двигател, се състои от вода и етиленгликол. Той използва специални добавки, създадени на базата на соли на неорганични киселини, тоест силикати, нитрити, както и фосфати и др.
- Въпреки че антифризът също се състои от вода и етилен гликол, тази течност също съдържа пропилей гликол, както и глицерин и алкохол. По същество антифризът е смес от вода, пропилей гликол и добавки. Използването на добавки направи възможно значително повишаване на антикорозионните свойства на този продукт. Те са създадени с помощта на соли на органични киселини, което е разликата между антифриз и антифриз.
Индикатори за ефективност на антифриз и антифриз
Антифриз или антифриз - какво трябва да избере средният автомобилен ентусиаст? Много е важно да се обърне внимание на това как се различават характеристиките на тези течности. Това също ще ви помогне да разберете кое е по-добро - антифриз или антифриз.
Използването на антифриз води до образуването на защитен слой върху металната повърхност. В повечето случаи е с дебелина около 0,5 мм. Тази защита има една значителен недостатък– относително нисък топлообмен. Това води до намаляване на експлоатационния живот на двигателя и повишен разход на гориво.
Също така си струва да се отбележи, че антифризът може да изпълнява функциите си само за 30-40 000 километра, след което течността трябва да бъде сменена. Тъй като антифризът се различава от антифриза по наличието на неорганични киселини, използването му може да доведе до появата на различни отлагания в автомобила. Антифризът е в състояние да осигури охлаждане на автомобилния двигател, докато температурата му достигне 105 градуса.
Антифризът образува специален защитен слой само в онези зони, където протичат корозионни процеси. Този слой отсъства при всички останали елементи. Това осигурява оптимален топлообмен, което е съществена разлика между антифриз и антифриз, която трябва да се има предвид при избора между тези течности.
Трябва да се отбележи, че може да се използва за 250 000 километра, тъй като не губи ефективността си толкова бързо, колкото антифриза. И няма да има проблеми с различни отлагания, тъй като в антифриза се използват органични соли. Тази течност завира едва когато достигне 115 градуса.
Антифриз или антифриз - основните разлики
Решихме да направим кратко резюме, с помощта на което ще ви бъде по-лесно да разберете какво е по-добро - антифриз или антифриз:
- Антифриз е наименование, което се отнася за различни видове течности, които се използват в охладителната система на автомобилния двигател. Антифризът е една от марките антифриз, създадена през съветската епоха.
- Антифризът използва добавки под формата на неорганични соли, но антифризът съдържа органични соли.
- Антифризът образува 0,5 мм защитен слой, което води до по-лош топлообмен. Използването на антифриз осигурява образуването на защита само в зони с корозия.
- Антифризът трябва да се сменя на всеки 30-40 000 километра, но антифризът може да се използва за около 250 000 км.
- Антифризът има много по-добра устойчивост на повишени температури, в сравнение с антифриза.
Ето как се оказа нашата статия за разликата между антифриз и антифриз. Ако имате въпроси, свързани с употребата и характеристиките на тази течност, задайте ги чрез формата за коментари след статията. Autopub ще се опита да ви помогне да намерите подходящи отговори!
Работата на двигател с вътрешно горене е невъзможна без охлаждането му. За получаване на механична енергия, дори и в най модерни моделидвигателите използват около 30% (при дизеловите двигатели 45%) от полезната енергия от общото количество, отделено при изгарянето на горивото. Останалото върви с изгорели газовеи се изразходва за отопление на самия двигател. За да се предотврати подобно нагряване и особено прегряване в автомобилите, те използват специални системиохладителни системи, които се пълнят с подходящи охладители (охлаждащи течности). Тези хладилни агенти позволяват ненужната топлина да бъде отстранена от зоната на камерата вътрешно гореневъв външната среда.
Ако не използвате охладители, колата, разбира се, ще запали и дори ще измине известно разстояние, след което двигателят ще прегрее и ще блокира. Ще бъде възможно да продължите да карате такава кола само на теглене или с помощта на теглич. Между другото, 2 от 10 повреди възникват точно поради прегряване на двигателя. Ето защо експертите препоръчват винаги да го пълните с охлаждаща течност, особено след като една кутия с такава течност ще издържи стотици километри и струва между 500-600 рубли.
При избора на охлаждаща течност почти всеки има логичен въпрос - има ли разлика между антифриз и антифриз? Нека се опитаме да го разберем.
Как се различава антифризът от антифриза?
На първо място, струва си да се каже, че думата „TOSOL“ всъщност е съкращение, което означава „Технология на органичния синтез на отделна лаборатория“ (според някои източници последните две букви са алкохолно съединение). Тази охлаждаща течност се появи, когато СССР научи за чужда иновация, наречена антифриз. Но „чуждата“ охлаждаща течност не може да бъде допусната вътрешен пазар, а съветските светила разработиха свой собствен състав, който получи познатото име антифриз. Въз основа на това би било логично да се каже, че тези две течности не се различават много една от друга. Тоест според общо взетоАнтифризът е вид антифриз или една от неговите марки. И всъщност основата на всяка от тези охлаждащи течности е етилен или по-малко токсичен полипропилен гликол и вода. Но не всичко е толкова просто, тъй като някои разлики все още съществуват.
Добавки
Антифризът използва добавки, направени от соли на неорганични киселини (фосфати, силикати, нитрати, нитрити). Струва си да се отбележи, че силикатите се държат доста агресивно. От една страна, те се използват за защита на стените на тръбите и други елементи от корозия, но в същото време този компонент има пагубен ефект.
Антифризът съдържа добавки на базата на соли на органични киселини. В допълнение, антифризът също има антикорозионни, антикавитационни и антипени свойства. В производството на тези хладилни агенти не се използват силикати.
Защитен слой
Антифризът образува специален защитен филм върху метални повърхности с дебелина не повече от 0,5 мм. Недостатъкът на тази защита е ниският топлообмен или по-точно фактът, че такава охлаждаща течност доста бързо губи способността си да се охлажда (след 30 - 40 хиляди километра). В резултат на това двигателят се износва по-бързо. Освен това антифризът съдържа неорганични соли, които причиняват образуването на утайки, които могат да запушат радиатора. Този хладилен агент кипи при температура 105 градуса.
Антифризът също образува такъв филм, но само по стените, където най-често се появява корозия, останалите метални повърхностиостават чисти. Благодарение на това преносът на топлина не се нарушава. В допълнение, антифризът не губи качествата си, когато голям пробег, надхвърлящ 250 хиляди километра. Органичните соли, съдържащи се в антифриза, не образуват никакви утайки, а самата охлаждаща течност работи в системата до температурна граница от 115 градуса.
Цвят
Има мнение, че антифризът и антифризът се различават един от друг по цвят. Но това е само мит, който няма основание. Всъщност всеки хладилен агент може да бъде зелен, син, жълт или сиво-кафяво-червен, всичко зависи от креативността на производителя и използваните багрила. Предимно сини и зелено„маркирайте“ течности на базата на соли, а червено - на базата на киселини, но това отново не е правило, а по-скоро модел.
Ако говорим за това какво е по-добре да се напълни с антифриз или антифриз, тогава последният състав има голям наблизоПолзи. Охлаждащата течност на базата на органични киселини е по-ефективна, има по-дълъг експлоатационен живот и се представя по-добре при високи температури. Животът на водната помпа също почти се удвоява, ако използвате антифриз.
Както можете да видите, въпреки приликите си, и двата състава имат значителни разлики, така че си струва да кажете няколко думи за това дали антифризът може да се смесва с антифриз.
Какво се случва, ако смесите антифриз с антифриз?
Има няколко причини за смесване на различни охлаждащи течности. Например, ако възникне теч и хладилният агент започне да изтича. В тази ситуация собственикът на автомобила е принуден да купи всяка течност, която се намира в магазин наблизо.
Освен това някои „опитни“ хора решават да направят такъв „коктейл“, за да получат по-голям брой добавки от различни посоки. Според тях различни компоненти ще могат по-добре да защитят системата от различни вредни образувания. Всъщност, ако беше възможно да се създаде универсална смес, способна да се справи с всички възможни и невъобразими несгоди, тогава производителите отдавна биха приели такова „ноу-хау“ в експлоатация. Факт е, че различни течностиможе да съдържа добавки с различни свойства, в резултат на това такава смес ще промени своя химичен състав и не е факт, че това ще има благоприятен ефект върху работата на системите на превозното средство.
Следователно можете да смесвате антифриз с антифриз, течности различни цветовеи в различни пропорции, но само ако свойствата на тези хладилни агенти са подобни.
здрав! Има хладилни агенти, които са абсолютно нечувствителни към каквото и да е смесване. Такива течности могат да бъдат разграничени от маркировките G12, G12+, G11.
Струва си да се има предвид това различни производителиоборудвайте съставите си не само с антикорозионни и антипенести добавки, но и с много други компоненти (например добавки, които предотвратяват ефекта на антифриза върху гумените части на охладителната система). Има огромен брой видове допълнителни компоненти, така че не забравяйте внимателно да прочетете състава на охлаждащата течност, която се смесва, преди да ги комбинирате.
Ако не вземете предвид никакви характеристики, но няма да се случи нищо критично за работата на автомобилните системи, по-добре е да се въздържате от ненужни „смеси“, ако е възможно, и ако преминете към друг тип течност, изплакнете охладителна система. Между другото, относно смесването на различни композиции.
Какво се случва, ако смесите антифриз с вода?
Тъй като охлаждащата течност съдържа около 70% вода, можете лесно да създадете такъв „коктейл“. Това е особено вярно през топлия сезон. Освен това, ако колата ви кипи на пътя и спешно трябва да допълните охлаждащата течност, а наблизо няма магазини за авточасти, тогава можете да използвате вода за тази цел без страх. Но след това все още трябва да добавите антифриз към охладителната система.
Факт е, че през лятото водата в антифриза се изпарява по-бързо, в резултат на това в течността остават само „голи“ добавки, съответно съставът става по-концентриран, така че добавянето на вода е не само възможно, но дори необходимо, за да леко разредете охлаждащата течност в топлината.
Ако говорим за това дали е възможно да се разрежда антифриз с вода, тогава си струва да се отбележи, че такъв коктейл трябва да се прави само през топлия сезон преди настъпването на зимата, течността трябва да се смени, защото:
- при минусова температураводата просто ще замръзне;
- от силни студовеможе да се спука разширителен съдако в него се образува лед;
- има риск тръбите на охладителната система да се спукат.
Последният проблем е най-труден за идентифициране, тъй като на ставите се образуват пукнатини, така че „изненадата“ наистина ще бъде неочаквана.
В ареста
Както можете да видите, антифризът има по-нежен и издръжлив състав, така че е по-добре да го използвате. Ако в някаква непредвидена ситуация трябва да добавите охлаждаща течност, тогава можете да използвате домашен антифриз за това.
Антифризът и антифризът, използвани в охладителната система, са обект на повишени изисквания, което осигурява безпроблемна работа на автомобила. Много собственици на автомобили мислят какво трябва да се използва за охлаждане на двигателя, антифриз или антифриз. Нека да поговорим за разликата между тях и също така да препоръчаме кои автохимикали да използвате в колата си.
Първо, нека поговорим за това как работи системата за охлаждане на двигателя на автомобила. По време на работа двигателят се загрява и без подходящо охлаждане двигателят всъщност няма да може да работи. Вътре в двигателя има подходящи канали за подаване на охлаждаща течност, което спомага за намаляване на температурата на двигателя. Охладителната система също включва водна помпа, термостат, разширителен съд, радиатор и вентилатор. Всъщност течността в охладителната система се движи по затворена верига, като първоначално влиза в двигателя, след което се изпраща към радиатора, където се охлажда и отново се подава към двигателя.
Към течността, използвана за охлаждане, се поставят повишени изисквания. Така например трябва да има такъв антифриз или антифриз ниска температуразамразяване, което позволява машината да се използва в зимно времена годината. Освен това такива течности трябва да са устойчиви на корозия и да запазват свойствата си за дълго време.
Напълнете в охладителната система чиста водане трябва да се прави, тъй като съдържащите се във водата соли бързо ще се утаят, което ще доведе до запушване на стотици радиатори, а в самия двигател ще се появи ръжда, което ще повреди двигателя. Необходимо е да се използва висококачествен антифриз и антифриз, като се сменя навреме охлаждащата течност, което ще осигури безпроблемна работа на двигателя и липса на проблеми в работата на охладителната система.
Всъщност антифризът е международното наименование на всички охлаждащи течности, които се използват в двигателите с вътрешно горене. Антифризът е същият антифриз родно производство. Всъщност антифризът не е по-лош и не по-добре от антифризи други охлаждащи течности. Антифризът е разработен през 1971 г. и името му е съкращение от Департамента по технология на органичния синтез, където е създадена формулата за такава охлаждаща течност.
Много домашни ентусиасти на автомобили, по старомоден начин, наричат антифриза антифриз, което означава с тази концепция местно произведен антифриз. Много производители на такива автохимикали използват име, популярно сред автомобилните ентусиасти. Въпреки това, в основата си антифризът и антифризът са едно и също.
В продажба днес можете да намерите минерални антифризи, които са обозначени по класЖ 11, както и органични съединения, които са получили съкращениетоЖ 12. Антифризът може да се класифицира като минерален антифриз, а експлоатационният живот на такава охлаждаща течност обикновено е две години от началото на работа или 50 000 километра. И тук органичен антифризнаправени с помощта на съвременна висококачествена химия и могат да издържат около 5 години или 250 хиляди километра.
В продажба можете да намерите и антифризи lobride, които са направени с различни добавки и съчетават предимствата на минерални и органични съединения. Антифризите Lobride могат да се използват в двигатели с вътрешно горене различни видове, така че тази охлаждаща течност може да се използва дори при модерни двигатели.
АнтифризИ антифризобичайно е да се разграничава в зависимост от техните определени параметри:
Смазочни свойства.
Антикорозионни характеристики.
Индикатор за температура на замръзване.
Температура на кипене.
За да опростят избора, производителите произвеждат цветни охлаждащи течности, което се постига чрез използването на различни багрила. Въз основа на тази цветова индикация ще бъде възможно да изберете един или друг модел на такава охлаждаща течност.
Избор на висококачествен антифриз
Асортиментът от възможности за избор днес затруднява закупуването на такива охлаждащи течности, особено ако собственикът на автомобила е слабо запознат с характеристиките на колата си. Можем да кажем, че изборът на такава охлаждаща течност може да се направи въз основа на нейния цвят.
Червен антифриз и антифризможе да се излее в автомобилен радиатор, който е изработен от месинг и мед.
Зелен антифриз използва се в система, при която радиаторът е направен от алуминий и алуминиеви сплави.
Обикновен антифризможе лесно да се излее в домашен автомобил, където се използват прости чугунени двигатели.
Можете също така да изберете един или друг вид антифриз и антифриз според препоръките на производителя на автомобила. В техническата документация за вашия автомобил можете да намерите цялата необходима информация за одобрението на охлаждащата течност и въз основа на получената информация да купите антифриза, който ви подхожда в магазина.
Възможно ли е смесване на антифриз с антифриз?
По време на работа на автомобила може да се наложи добавяне на антифриз и антифриз към охладителната система. Много собственици на автомобили са загрижени за въпроса дали е възможно да се смесва антифриз с антифриз или охлаждащи течности, които се различават по цвят.
Трябва да се каже, че въпреки единството на GOST и изискванията за такива охлаждащи течности, много производители използват различни добавки и добавки, които променят свойствата и характеристиките на такава охлаждаща течност. Съответно при смесване на антифриз и антифриз отделните им компоненти могат да реагират помежду си, което води до загуба на двете експлоатационни характеристикитакава охлаждаща течност и утаяване. Такава утайка може да запуши пчелните пити на радиатора, което впоследствие води до проблеми с работата на автомобила.
Ето защо експертите не препоръчват смесване на антифриз с антифриз, както и такава охлаждаща течност от различни производители. Ако трябва да добавите антифриз или антифриз, по-добре е да закупите такива автохимикали с малък резерв, който впоследствие ще реши всички трудности с работата на вашия автомобил.
Заключение
Антифризът и антифризът са видове охлаждаща течност, популярни сред собствениците на домашни автомобили. Смята се, че антифриз произведени местни производители, много собственици на автомобили го наричат антифриз. Докато всъщност антифризът и антифризът са едно и също нещо, което им позволява да се използват в двигатели модерни автомобили. Само не забравяйте, че чуждестранните производители на такъв антифриз използват висококачествени добавки и основа на органична охлаждаща течност, която не само удължава експлоатационния живот, но и осигурява отлични експлоатационни характеристики.
Всеки, който постоянно използва верен четириколесен кон или е шофьор от време на време, знае колко е важно да се използват висококачествени резервни части, аксесоари и средства за обслужване на механизма на двигателя. Може би някои автомобилни ентусиасти са скептични по тези въпроси.
Въз основа на гледната точка, че не си струва да губите трудно спечелени финанси, те използват нискокачествени евтини масла, добавки и охлаждащи течности. Точно тези пестеливи собственици на автомобили виждаме по пътищата на големите градове и селските магистрали.
Те са заети с възстановяване на акумулатора, гасене и охлаждане на димящия двигател, опитвайки се да възстановят живота на очевидно окончателно закъсал автомобил.
В по-голямата част от авариите, както се посочва от местните специалисти по автосервиз, това са последиците от непрофесионален избор на охлаждащи течности.
Как да избирате между антифриз и антифриз, кой продукт е по-добър и защо, си струва да разберете подробно.
Фундаментални разлики
Нито един производител, служител на автосервиз или професионален шофьорили просто фен карай бързо. В това видео ще научите разликата между антифриз и антифриз.
Конкретният избор зависи единствено от многобройните условия на употреба. Изборът на средства от този вид трябва да се подхожда внимателно и да се анализират внимателно всички отрицателни и положителни аспекти.
Не е тайна, че висококачественото, надеждно и ефективно охлаждане е един от водещите показатели за работата на отделните системи и на автомобила като цяло. Според статистиката на държавните пътни служби, най-голямото число извънредни ситуациивъзниква директно като последица от прегряване на двигателя, когато повредата настъпва почти напълно неочаквано.
Съвременната автомобилна индустрия у нас и в чужбина предлага много продукти, гамата им е не само впечатляваща, но и водеща обикновен автомобилен ентусиастна факта, че трябва да изучите огромен брой инструкции. Разбира се, ако има малко опит, тогава е най-добре да се свържете с професионалисти, да получите съвет, да проучите характеристиките на уебсайтовете на водещите световни производители или просто да занесете колата за сервиз в автокъща с добри отзивии солидни препоръки.
Но каква е разликата между антифриз и антифриз, какво трябва да изберете и кой е по-добър?
- Антифризът е охлаждащ агент, базиран на пакети от добавки, направени от соли на неорганични киселини. Различава се по плътност защитно фолио, намалява топлопроводимостта и увеличава износването на двигателя и неговите системи и образува твърдо утайка. Често изисква подмяна.
- Антифризът се произвежда с помощта на пакет от органични добавки и се характеризира с образуването на филми върху онези части на частите, където е необходимо. Защитен слойтънък, еластичен, позволява свободен топлообмен.
Днес това е по-приемлив вариант за части от алуминий, еластомери и пластмаси, но също така не може да се приеме като идеално средство за охлаждане.
Сравнителни характеристики на антифриз и антифриз
Задълбочено проучване на всички физически, химични и технологични показатели и тяхното сравнение ви позволява да определите точно своя избор. Препоръчваме това видео, което ще ви каже каква е разликата между антифриз и антифриз.
Следователно никога не трябва да пестите време, като сравнявате всички положителни и отрицателни аспективажен продукт за вашия автомобил. Антифризът е изключително съветско развитие за автомобили VAZ, когато добре познатите „копейки“ бяха пуснати на поточната линия.
Охлаждащите течности "-40" са предназначени за автомобили Жигули от син цвяти по-късното развитие на "-65" в червен цвят. Те се различават температурни индикатори. Ако и двете кипят при +110 0 C, тогава те замръзват съответно при четиридесет и шестдесет и пет.
Промяната в цвета е сигнал за промяна на течността, тъй като показва нивото на нейното експлоатационно износване. Чуждестранният антифриз се отличава с наличието на голямо количество етиленгликол в състава му, което значително подобрява неговата устойчивост на замръзване.
Днес се разграничават следните видове продукти, произведени от европейската и световната автомобилна индустрия.
- Традиционен тип. Съдържа етилен гликол и няколко антикорозионни неорганични добавки. За производството им се използват силикати, нитрати, нитрити и фосфати. Срок полезно използванепо-малко от две години, за европейски пътищавече почти не се използва поради образуването на плака върху частите, което създава всички условия за прегряване.
- Хибриден тип антифриз. Продуктовата линия G-11 се основава на иновативен етиленгликол; използват се неорганични добавки - фосфати и силикати, карбоксилни смеси. Органичните вещества са ефективни в областта на топлообмена, срокът на експлоатация е пет години, зелен цвят.
- Серия карбоксилни антифризи G-12 и G-12+. Освобождаването му стана важна дума в поддръжката на охладителните системи благодарение на използването на органични добавки. Характеристиките срещу корозионен филм са удължили експлоатационния живот с порядък; използването на високотехнологични техники създава условия за концентрация на по-голямата част от веществото в рискови зони. Обвиването на мястото на дислокация на корозия с най-тънкия слой го локализира за възможно най-кратко време. Топлопредаването не се влияе по никакъв начин. Според инструкциите тази линия антифриз се произвежда изключително в червено.
- Антифриз Lobirid клас G-12++ и G-13наречено стъпка към екологичното бъдеще на автомобилния транспорт. Нетоксичността и безопасността му се крие в използването на качествено различна основа. Тази гама се основава на пропилей гликол, който не замърсява заобикаляща средаи почти моментално се разлага във въздуха.
- Много от тях имат отделна опция за охлаждане Европейски производителитова е хибридно издание. В производството се използват икономични и технологични смеси от минерални и органични вещества.
На първо място, трябва да се консултирате с консултанти на уебсайтовете на производителя на вашата марка автомобил.
обикновено, най-добър изборТова ще бъде течността, която производителят пълни. Ако сте закупили кола втора употреба и не сте сигурни, че охладителят не е съвсем подходящ и вече е сменян няколко пъти, има един уникален съвет.
Модерните модели изискват внимателно боравене; те са подходящи за модерни меки антифризи, които имат европейски сертификати за качество екологична безопасност. Въпреки значителните цени, по-добре е да закупите G-12, G-12+, G-12++ и G-13, което ще позволи на автомобила да бъде на ваше разположение ефективно, в продължение на много години и най-важното, надеждно .
А за познатото Жигули, което по-късно стана известно като Лада, най-много по-добро охлажданеще им е адаптираният антифриз.
Собствениците на автомобили, които предпочитат компромисни варианти, предпочитат да купуват и пълнят карбоксил антифриз тип G-12, G-12+.
Това е ключът към издръжливостта, ефективността и надеждната работа на автомобила на разумна цена.
Всяка кола има нужда от антифриз - течност, която служи за охлаждане на двигателя. Как се свързват имената едно с друго? Каква е разликата между антифриз и антифриз?? Повечето автомобилни ентусиасти ще кажат, че няма разлика между тях, но на практика има разлики. Нека да разгледаме по-подробно този въпрос.
Връзката между тези понятия може да се разглежда на фона на известната поговорка, според която всяка херинга е риба, но не всяка риба е херинга. Антифризът е марка антифриз, чието име е получило статут на име на домакинство в постсъветското пространство. За най-разпространената кола в СССР - Lada, Държавният съюзен научно-изследователски институт по органична химия и технологии създаде течност за охлаждане на двигателя, наречена TOSOL (TOS - технология на органичния синтез). По това време антифризът все още не се използва и просто нямаше други видове течности, така че антифризът твърдо влезе в употреба като единствената охлаждаща течност.
Днес рафтовете магазини за автомобилипренаселено различни видоветечности, но почти всички от тях се наричат антифриз от автомобилните ентусиасти по навик. Някои разделят течностите под името - вътрешна течност - антифриз, чуждестранна - антифриз. Освен това второто разумно се счита първоначално за повече качествен продукт. Тук трябва да се посочи, че като местна автомобилна индустрия, домашните автомобилни химикали не отговарят на тяхното качество и цена. Дори китайските продукти в този сегмент често са по-търсени поради по-приемливото си качество. Идеалният вариант се счита за продукти от реномиран европейски надежден производител.
На практика антифризът е истински, точно истински, като качество той не само не е по-нисък, но дори превъзхожда вносни аналози. Антифризът съдържа силикати, които предотвратяват появата на корозия в двигателя. Трудността се състои в намирането на истински антифриз. Това търсене може да доведе само ако доставчикът има отлична репутация и не е бил виждан да доставя ерзац.
Много ентусиасти на автомобили са убедени, че антифризът не е подходящ за автомобили, произведени в страната, а антифризът не е подходящ за чужди модели. Това не е вярно. Тук има едно правило - те не могат да се смесват помежду си поради възможни разлики в химичен състав. Европейските стандарти изискват липсата на етиленгликол в антифриза, тъй като е токсичен. Поради сладкия си вкус, такава течност може да бъде сбъркана с хранителна напитка и да причини голяма вреда на човешкото здраве. Поради тази причина вносните продукти се произвеждат на базата на пропилей гликол, който не е по-лош по качество, но не е токсично вещество.
