4.2. Отчитане на гуми закупени отделно от автомобила
Така че, в случай че автомобилните гуми са закупени заедно с автомобила, те се отчитат по сметка 01 „Дълготрайни активи“ като част от първоначалната цена на автомобила.
Практиката при експлоатация на автомобил показва, че автомобилните гуми стават неизползваеми много по-бързо от автомобила, с който са закупени. В допълнение, климатичните условия на нашата страна изискват закупуване и инсталиране на зимни гуми на автомобил. Закупените отделно от автомобила автомобилни гуми трябва ли да продължат да се водят счетоводно по сметка 01 "Дълготрайни активи"? Със сигурност не.
Нека се обърнем към нормативната уредба по отношение на счетоводната процедура.
Нека започнем с факта, че автомобилната гума не е елемент от дълготрайните активи.
Всъщност, от една страна, според някои критерии е напълно възможно да се разглеждат автомобилните гуми като обект на дълготрайни активи: това е цената, която в много случаи отговаря на критериите за класифициране на обект като дълготрайни активи, експлоатационен живот над 12 месеца, някои други знаци, които съвпадат със знаците на основните съоръжения. Автомобилните гуми обаче не са имоти, машини и съоръжения:
По своята икономическа същност автомобилните гуми са резервни части на автомобил, а инструкциите за използване на сметкоплана за отчитане на финансово-икономическите дейности на организациите (сметка 10 „Материали“) изрично посочват, че подсметка 10-5 " Резервни части” отчита наличието и движението на закупени или произведени резервни части за нуждите на основната дейност, предназначени за извършване на ремонти, подмяна на износени автомобили, както и на автомобилни гуми на склад и в обращение;
В нормативните актове няма преки или косвени указания, че автомобилните гуми са обект на ДМА.
Въз основа на изискванията на инструкциите за прилагане на сметкоплана за отчитане на финансовите и икономическите дейности на организациите, счетоводните записи за отчитане на закупени гуми ще имат следната форма.
Vympel LLC през ноември 2010 г. закупи два комплекта автомобилни гуми: един комплект на цена от 25 000 рубли, вторият - 30 000 рубли. (без ДДС). Един комплект (на стойност 25 000 рубли) е инсталиран на автомобил през ноември 2010 г.; пуснат в експлоатация. Вторият комплект (на стойност 30 000 рубли) беше оставен в склада.
И за двата набора се предоставя едно и също счетоводно записване:
а) комплект гуми, монтирани на автомобила (въведени в експлоатация):
Закупени гуми:
Кредит на сметка 51 "Разплащателна сметка" - 25 000 рубли;
б) комплект гуми, останали на склад:
Кредитирани автомобилни гуми:
Дебитна сметка 10 "Материали", подсметка 10-5 "Резервни части"
Кредит на сметка 60 „Разплащания с доставчици и изпълнители - 30 000 рубли.
Закупени гуми:
Дебитна сметка 60 "Разплащания с доставчици и изпълнители"
Кредит на сметка 51 "Разплащателна сметка" - 30 000 рубли.
Според нас отчитането на пуснатите в експлоатация автомобилни гуми по сметка „Материали“ не е напълно в съответствие със стандартите, установени със Заповед на Министерството на финансите на Руската федерация от 6 октомври 2008 г. N 106n „За одобряване на правилата за счетоводство " (заедно с "Наредби за счетоводна счетоводна политика "Счетоводна политика на организацията" (PBU 1/2008)", "Наредба за счетоводство "Промени в прогнозните стойности" (PBU 21/2008)"), които, наред с други неща , предписват на дружеството в счетоводната политика да осигури по-голяма готовност за признаване в счетоводното отчитане на разходите и пасивите от възможните приходи и активи, като избягва създаването на скрити резерви (изискване за предпазливост). Освен това с този подход към счетоводството се нарушава задачата за генериране на пълна и надеждна информация за дейността на предприятието и неговото имуществено състояние.
За да се реши напълно проблемът с пълнотата и надеждността на счетоводството, е необходимо да се предвидят възможности за отписване на разходите за автомобилни гуми, пуснати в експлоатация, към разходите на предприятието в счетоводната политика на предприятието.
Има два начина за отписване на стойността на резервните части, прехвърлени в експлоатация: еднократно отписване в момента на прехвърляне на гумите от склада в експлоатация и равномерно отписване на тяхната цена, докато се използват.
Еднократното отписване на цената на гумите по време на прехвърлянето им от склада в експлоатация е напълно естествено, тъй като този метод на отписване на цената на резервните части е пряко предвиден от Методическите указания за отчитане на материалните запаси , както и условията за признаване на разходите, установени от PBU 10/99.
Ако счетоводната политика приеме горния метод за отписване на разходите за автомобилни гуми, пуснати в експлоатация, тогава, ако се върнем към примера, който разгледахме по-рано, счетоводните записи за набор от гуми, пуснати в експлоатация, ще бъдат както следва:
Кредитирани автомобилни гуми:
Дебитна сметка 10 "Материали", подсметка 10-5 "Резервни части"
Кредит на сметка 60 „Разплащания с доставчици и изпълнители - 25 000 рубли.
Закупени гуми:
Дебитна сметка 60 „Разплащания с доставчици и изпълнители
Кредит на сметка 51 "Разплащателна сметка" - 25 000 рубли.
Пуснати в експлоатация гуми:
Дебитна сметка 20 "Основно производство"
Кредит на сметка 10 "Материали", подсметка 10-5 "Резервни части" - 25 000 рубли.
Обосновката за равномерното отписване на себестойността на въведените в експлоатация автомобилни гуми са разпоредбите на Указанията за счетоводно отчитане на материалните запаси, които предвиждат кредитирането на себестойността на освободените за производство материали, но свързани с бъдещи отчетни периоди, към сметката за разсрочени разходи. В допълнение, този подход позволява да се спазва изискването на PBU 10/99 относно съответствието на приходите и разходите.
Процедурата за равномерно отписване на цената на пуснатите в експлоатация автомобилни гуми понастоящем не е фиксирана със закон. Всяка компания има право самостоятелно да установи в своята счетоводна политика процедурата за такива отписвания. По-специално, в този случай предприятието може да се съсредоточи и върху нормативни актове, които са загубили силата си, но съдържат рационални подходи към въпроса, който разглеждаме.
Например, можем да препоръчаме да се вземат предвид нормите, съдържащи се в невалидните Правила за експлоатация на автомобилни гуми (одобрени със заповед на Министерството на транспорта на Руската федерация от 21 януари 2004 г. N AK-9-r) и Временните норми за експлоатационен пробег на автомобилни гуми.
Относно решението
Само за няколко часа с помощта на удобни съветници ще инсталирате, конфигурирате вашия онлайн магазин и ще го стартирате.Интерфейсът на Hermitage, включен в решението, ще ви позволи лесно да управлявате вашия сайт, без да ангажирате уеб разработчик. Можете лесно да добавяте, редактирате и изтривате всяка информация в сайта.
Интернет магазин за гуми и дискове включва:
- готова структура на сайта
- персонализирани услуги и примерно съдържание
- съветник за настройка на магазина
- съветник за създаване на продуктов каталог
- пазарска количка и личен акаунт
1. Два готови шаблона за дизайн с различни цветови схеми
2. Каталог гуми и джанти
Веднага след инсталиране на решението, вие отивате на готовия сайт на онлайн магазина. Сайтът съдържа демо директория, съдържащ 2 продуктови категории - гуми и джанти. Различни модели са свързани с тях (по производител). Има и каталог на автомобили, който служи за търсене на стоки по марки автомобили.
Можете да вземете демо каталога като основа и да го промените леко с помощта на съветника. С помощта на друг съветник - можете да създадете свой собствен, нов продуктов каталог. Вашата директория може да съдържа неограничен брой категории и нива на влагане.
3. Филтриране по свойства на директорията
Можете да зададете индивидуални свойства за всяка категория директория. Тези имоти ще бъдат търсени и филтрирани в каталога. Филтърът работи на всички страници на сайта, включително главната страница и директориите.
Има 2 вида филтър:
1. Филтър за гуми
- Избира според параметрите, зададени от посетителя на сайта: производител, стандартен размер (ширина, височина, диаметър), сезонност.
- Избира според параметрите, посочени от посетителя на сайта: производител, диаметър (PCD), диаметър c. дупки, ширина на гумата, диаметър на джантата, офсет (ET), брой дупки.
- Избор по автомобил: марка, модел, година, модификация.
4. Продуктова карта
Цялата работа по създаване/промяна на директории, нейните секции и елементи се извършва в публичната част на сайта. Така че, ако нямате много стоки, тогава попълването на каталога ще бъде много бързо.Продуктовата карта показва следните данни:
- Име
- Подробности за продукта
- сезонност
- Тип (автомобили, SUV и др.)
- Снимки
- Цената на една гума / диск
- Наличност на склад (налично количество за поръчка)
- Подобни продукти
5. Отстъпки и промоции
В картата на всеки продукт могат да бъдат отбелязани следните допълнителни свойства: Нов, намален, Популярен, препоръчваме, евтин, ексклузивен. Продуктите с маркирани свойства попадат на главната страница, а към картата се добавя съответната икона:
6. Промо банери
В шаблоните на сайта вече са настроени банери, на които ще показвате вашите промоции, последни новини, информация за нови постъпления. Банерите се редактират директно в сайта, като режимът за редактиране е включен. Можете лесно да промените името на банера, текста върху банера или да добавите предварително подготвени изображения.
7. Статични страници и секции
Инсталация и настройка
Как да инсталирам?
Възможна е инсталация на решението "Онлайн магазин за гуми и джанти". 2 издания на продукта "1C-Bitrix: Управление на сайта"- "Малък бизнес" и "Бизнес". Има няколко опции за инсталиране на решението - изберете най-удобния за вас.1 опция за инсталиране: от инсталатора на продукта "1C-Bitrix: Управление на сайта"
|
|
Вариант на инсталиране 2: от картата с решение в "1C-Bitrix: Marketplace"
Вариант за инсталиране 3: от контролния панел на съществуващ сайт
Настройка на типичен сайт "Онлайн магазин за гуми и джанти"
| Помощникът за настройка на решението ще ви помогне:
|
Специални съветници за настройка и създаване на каталог ще ви помогнат бързо да добавите нови раздели и продукти към сайта, да покажете отделно категориите „Най-добра цена“, „Ново“ или „Най-продавани“.
Разходи за внедряване на решение
Общите разходи за внедряване на решението са сумата от цената на решението "Онлайн магазин за гуми и джанти" и цената на изданието на продукта "1C-Bitrix: Управление на сайта".Цената на решението "Онлайн магазин за гуми и джанти" - 22 990 рубли.
| Редакция "1C-Bitrix: Управление на сайта" | Цена на изданието | Обща цена |
|
| "Малък бизнес" | 24 900 рубли. | 34 890
търкайте |
|
| "Бизнес" | 48 900 рубли. | 58 890
търкайте. |
|
Общата цена зависи от функционалността, от която се нуждаете за вашия сайт.Можете да изберете подходящото изданиестраница за сравнение.
- високоефективни стандартни или специализирани тарифи за "Интернет магазин гуми и джанти", гарантиращи висока скорост на сайтовете;
- безплатен пробен период, след който можете да продължите да работите в платен режим, като запазите всичките си данни и не преинсталирате нищо;
- проста инсталация на решението "Онлайн магазин за гуми и джанти" от контролния панел или с помощта на скрипта BitrixSetup.
Есента идва скоро и ще трябва да закупите зимни гуми за служебния си автомобил. Научете от тази статия как да следите летните и зимните гуми в счетоводството и данъчното счетоводство. Трябва ли да включа разходите за закупуване на резервни гуми в цената на автомобила? Как да отпишем гумите, когато са напълно износени?
Има две ситуации, когато една организация има гуми - или ги купува заедно с колата, или отделно.
В първия случай гумите не се отчитат отделно - тяхната цена (включително резервни гуми) се взема предвид в първоначалната цена на автомобила (клауза 6 PBU 6/01, клауза 10 от Указанията за отчитане на дълготрайни активи). Подобно ще бъде положението и в данъчното счетоводство.
Във втория случай гумите трябва да се разглеждат като независими счетоводни обекти. Именно този случай на отчитане на гуми ще бъде разгледан в тази статия.
Гумите не са основният инструмент
Въпреки че гумите издържат повече от една година, те трябва да бъдат отчетени като част от инвентара. Нека обясним защо.
Въз основа на нормите на клауза 6 PBU 6/01 „Отчитане на дълготрайни активи“, инвентарен обект на дълготрайни активи е обект с всички приспособления и принадлежности или отделен структурно отделен елемент, предназначен да изпълнява определени независими функции. Но автомобилната гума не може да се използва отделно от автомобила. Това означава, че не е изпълнено едно от основните условия за счетоводно признаване на имота като дълготраен актив.
В допълнение, автомобилните гуми не фигурират като независими счетоводни позиции нито в Класификацията на дълготрайните активи, включени в амортизационните групи (одобрена с Постановление на правителството на Руската федерация от 01.01.2002 г. N 1), нито във Всеруския класификатор на Дълготрайни активи OK 013-94 (OKOF) (одобрен Указ на Държавния стандарт на Русия от 26 декември 1994 г. N 359).
Отчитане на гумите в счетоводството
Автомобилните гуми са сред най-износените части на автомобилите. Смяната на гумите е задължителна при износени или повредени и е възможна при смяна на сезоните - зима и лято.
Цената на автомобилните гуми, закупени от организацията за подмяна на износени, се записва в сметка 10 „Материали“, подсметка „Резервни части“. В същото време Инструкциите за прилагане на сметкоплана (одобрени със заповед на Министерството на финансите на Русия от 31 октомври 2000 г. N 94n) препоръчват водене на записи по тази сметка на гуми, които са както на склад, така и в обращение .
По време на експлоатация на превозното средство, организацията може да смени сезонно зимни гуми с летни и обратно, както и да смени напълно износените автомобилни гуми с подобни нови гуми. Затова ви съветваме отделно да вземете предвид гумите на склад (нови, сезонни, ремонтирани).
За да направите това, можете да отворите допълнителни подсметки от трети ред към подсметка "Гуми на склад".
Закупуване на нови гуми
Новите гуми, както и всички други запаси, се приемат за счетоводно отчитане по действителна цена, която се състои от действителните разходи на организацията за закупуването им (доставка, цена на гумата), без ДДС и други възстановими данъци (клауза 5, 6 PBU 5/01).
В счетоводството покупката на гуми се отразява в следните записи:
Дебит 60 Кредит 51
- преведени пари за гуми;
Дебит 10, подсметка "Резервни части", "Гуми на склад", "Нови гуми", Кредит 60
- отразява задължението за закупени гуми;
Дебит 19 Кредит 60
- отразява представеното от продавача ДДС;
Дебит 68 Кредит 19
- приет за приспадане на ДДС.
Прехвърляне на гуми в експлоатация
При въвеждане в експлоатация на гуми те се преместват само по подсметки, т.е. в аналитичното счетоводство:
Дебит 10, подсметка "Резервни части", "Гуми в обращение", Кредит 10, подсметка "Резервни части", "Гуми на склад",
- пуснати са в експлоатация гуми.
Моля, обърнете внимание: отразяването на гумите в обращение в съответната подсметка на сметка 10 предполага, че докато гумите са в експлоатация, тяхната цена не подлежи на отписване към разходите на организацията.
Пенсиониране на неподходящи гуми
Ако гумите са станали неизползваеми, те се отписват със следното окабеляване:
Дебит 20, 26, 44 Кредит 10, подсметка "Резервни части", "Гуми в обращение",
- разходите за гуми се отписват като разходи.
Когато гумите се отписват за производство или се изхвърлят по друг начин, се използва един от методите за тяхната оценка, даден в параграф 16 от PBU 5/01 (метод FIFO, средна цена или цена на всяка единица). Когато се пуснат в експлоатация, гумите обикновено се оценяват по себестойността на всяка единица.
Документиране
За всяка гума (включително гуми, включени в първоначалната цена на автомобила), организацията може или да получи карта за регистриране на експлоатацията на автомобилна гума (Приложение 12 към Правилата за експлоатация на автомобилни гуми, одобрени със заповед на Министерството на транспорта на Русия от 21.01.2004 г. N AK-9-r - тези правила вече не са в сила, но отделът не е издал други документи, които да ги заменят), или обикновена материална счетоводна карта под формата N M-17 ( одобрен с постановление на Държавния комитет по статистика на Русия от 30.10.1997 г. N 71а).
Информация за техническото състояние на гумата, пробега (неговите показатели трябва да се въвеждат ежемесечно) и дефектите могат да бъдат въведени в Картата за регистриране на работата на автомобилна гума. При изваждане на гума от сервиз се посочва: дата на демонтаж, пълен пробег, наименование на причината за демонтаж, определена от комисията, къде е изпратена гумата - за ремонт, за възстановяване, за удълбочаване на шарката на протектора, за скрап или за рекламация.
Издаването на гуми от склад за монтаж на автомобил се издава чрез изискване-фактура под формата N M-11 (одобрена с постановление на Държавния комитет по статистика на Русия от 30.10.1997 г. N 71a).
При изпращане на гума за възстановяване, удълбочаване на протектора или скрап, счетоводната карта се подписва от членовете на комисията и се затваря. В същото време той изпълнява функциите на акта на извеждане от експлоатация на гумата. Той също така потвърждава необходимостта от въвеждане в експлоатация на нови гуми.
За получените след реставрация гуми се издават нови карти за отчитане на работата им. Пробегът на гума с дълбока шарка на протектора започва от нула в предварително въведената карта, а безличното рязане започва нова отчетна карта.
Горепосочените правила не позволяват изваждането на гуми от експлоатация и предаването им за скрап или за възстановяване, ако са годни за експлоатация поради техническото им състояние (параграф 88 от Правилата). Списъкът с производствени и експлоатационни причини, поради които гуми, тръби и ленти за джанти могат да бъдат преждевременно изтеглени от експлоатация, е даден в Приложение 9 към Правилата.
Срок на експлоатация
Срокът на експлоатация на автомобилните гуми се определя от ръководителя на организацията. За да го определите, можете да използвате данните, дадени в ръководния документ "Временни норми за експлоатационния пробег на автомобилни гуми (RD 3112199-1085-02)" (одобрен от Министерството на транспорта на Русия на 04.04.2002 г.). Валидността на тези норми е удължена до влизането в сила на новите съответни технически регламенти (Информационно писмо на Министерството на транспорта на Русия от 07.12.2006 г. N 0132-05/394).
Във временните норми са дадени данни за средния пробег на гумите за леки и товарни автомобили, автобуси и тролейбуси (таблици 1 - 3). Пробегът на гумата (Hi) се определя, както следва:
Здравейте \u003d H x K1 x K2,
където H е стойността на средния пробег на гумата за дадено превозно средство;
K1 - коефициент на корекция, като се вземе предвид категорията на условията на работа на превозното средство;
K2 е корекционен коефициент, който отчита условията на работа на превозното средство (стойностите на корекционните коефициенти са дадени в таблици 4 и 5). В същото време работният пробег на гумата не трябва да бъде по-малък от 25 процента от средния пробег на гумата.
Средният пробег на руски гуми за леки автомобили е приблизително 40 - 45 хиляди км, за гуми от чуждестранно производство - 50 - 55 хиляди км. Пробегът на гумите за камиони е значително по-висок: за местни гуми може да достигне 100 000 км, за чуждестранни гуми - до 180 000 км.
Отчитане на разходите
Когато гумите се пускат в експлоатация, тяхното предназначение може да бъде два вида:
- за подмяна на износени или неизползваеми гуми;
- за сезонна смяна на летни гуми със зимни и обратно от зимни гуми на летни.
Смяната на износени или износени по други причини гуми може да се счита за рутинен ремонт (смяна на износени части) на автомобил. Следователно в този случай можете да се ръководите от общите правила, уреждащи процедурата за отписване на производствените разходи и третирането на разходите за ремонт на дълготрайни активи.
Разходите, направени по време на ремонта на елемент от дълготраен актив, се отразяват въз основа на съответните първични счетоводни документи за счетоводно отчитане на операциите по освобождаване (разход) на материални активи, изчисляване на заплати, задължения към доставчици за ремонт и други разходи. Тези разходи се отразяват в счетоводните записи в дебита на съответните сметки за отчитане на производствените разходи (разходи за продажби) в съответствие с кредита на сметките за отчитане на направените разходи (клауза 67 от Методическите указания за отчитане на дълготрайните активи, одобрен със заповед на Министерството на финансите на Русия от 13 октомври 2003 г. N 91n). Това важи с пълна сила и за случаите, свързани със закупуването на автомобилни гуми и последващото им монтиране на автомобил за смяна на износените.
При смяна на зимни гуми с летни, целта на извършваната работа е адаптиране на автомобила към местните климатични условия. През зимния сезон смяната на летните гуми със зимни е необходимо условие за поддържане на производителността на автомобила, тъй като зимните гуми позволяват на автомобила да се движи свободно по заледени и заснежени пътища. Използването на зимни гуми през летния сезон може да доведе до извънредни ситуации, тъй като, както беше споменато по-горе, в сравнение с летните гуми те намаляват стабилността на посоката, управлението и спирачните качества на автомобила.
Следователно подмяната на сезонни гуми трябва да се разглежда като поддръжка на дълготраен актив с цел поддържане на неговата производителност. Разходите за поддръжка на елемент от дълготрайни активи (технически преглед, поддръжка в работно състояние) се включват в разходите за обслужване на производствения процес и се отразяват в дебита на сметките за записване на производствени разходи (разходи за продажба) в съответствие с кредита на сметките за записване на производствените разходи (клауза 66 и 73 Указания за счетоводно отчитане на дълготрайни активи).
Разходите за поддържане на дълготрайни активи в добро състояние са свързани с разходите за обичайни дейности (клауза 7 от Счетоводната наредба „Разходи на организацията“ (PBU 10/99), одобрена със Заповед на Министерството на финансите на Русия от 06.05.1999 г. N 33n ).
Помислете за три вида отписвания:
- отписване на гуми при прехвърляне в експлоатация;
- изписване на гуми пропорционално на техния пробег;
- отписване на гуми по сметка 97 "Разходи за бъдещи периоди".
Първият вариант е по-прост, но при използването му е необходимо правилно аналитично отчитане на гумите до пълното им пенсиониране.
Вторият вариант е по-отнемащ време, но когато го използвате, използваните гуми се отписват на разходите по-равномерно.
Ако използвате третата опция, тогава отписването на разходите става равномерно през периода, за който се отнасят, по начина, който самата организация установява (равномерно, пропорционално на обема на производството и т.н.) (клауза 65 от Правилника за счетоводството, одобрен със заповед на Министерството на финансите на Русия от 29 юли 1998 г. N 34n).
Пример 1. През септември 2014 г. организацията Phoenix закупи комплект всесезонни гуми за автомобил. През същия месец гумите са пуснати в експлоатация за смяна на износените. За четири гуми са платени 43 500 рубли, включително ДДС - 6635,6 рубли.
В счетоводството записите ще бъдат както следва:
- 36 864,4 рубли. (43 500 - 6635,6) - гумите са кредитирани в склада;
Дебит 19 Кредит 60
- 6635,6 рубли. - отразен ДДС;
Дебит 60 Кредит 51
- 43 500 рубли. - преведени пари за гуми;
Дебит 68 Кредит 19
- 6635,6 рубли. - приети за приспадане на ДДС;
Дебит 20 Кредит 10, подсметка "Резервни части", "Гуми на склад", "Нови гуми",
- 36 864,4 рубли. - разходите за гуми са включени в разходите за обичайни дейности.
Пример 2. Нека допълним данните от пример 1: счетоводната политика на организацията предвижда отписване на цената на гумите равномерно, пропорционално на техния месечен пробег. Средният пробег на гумите е 43 000 км, К1 - 0,95 (гумите се използват по пътища трета категория), К2 - 0,95 (автомобилът се използва по магистрали с национално, републиканско и местно значение), през септември се движи кола с нови гуми 3852 км.
Стандартът за експлоатационен пробег за гумата Hi ще бъде 38 807,5 км (43 000 км х 0,95 х 0,95). Тъй като през септември пробегът на нови гуми възлиза на 3800 км, организацията може да вземе предвид 3609,73 рубли разходи за обичайни дейности. (36 864,4 рубли: 38 807,5 км х 3 800 км).
Инсталирането на гуми на автомобил в счетоводството е придружено от запис:
Дебит 97 Кредит 10, подсметка "Резервни части", "Гуми на склад", "Нови гуми",
- 36 864,4 рубли. - цената на гумите е включена в разходите за бъдещи периоди.
В последния ден на септември се извършва частично отписване на цената на монтираните гуми чрез окабеляване:
Дебит 20 Кредит 97
- 3609,73 рубли. - част от разходите за гуми е включена в разходите за обичайни дейности.
Отчитане на сезонни гуми
Сезонни гуми, свалени от автомобила поради края на сезона, се съхраняват в склада. Те не се отнасят за:
- неизползвани материали, тъй като са били в експлоатация;
- връщаеми отпадъци, тъй като не са загубили своите потребителски свойства.
И в двата случая материалите се отчитат по сметка 10 (клауза 112 от Методическите указания за отчитане на инвентарните ресурси).
Тъй като в края на експлоатационния сезон гумите се връщат в склада вече частично износени, организацията има право да възстанови по сметка 10, подсметка „Гуми на склад“, „Сезонни гуми“, частични разходи за закупуване на автомобилни гуми - намалени, като се вземе предвид степента на износване. С този метод на отчитане степента на износване на автомобилните гуми може да се определи пропорционално на пробега на гумата.
За да се изчисли цената на гумите, върнати в склада, е необходимо да се определи пробегът на автомобилните гуми по време на тяхната действителна експлоатация. Ако се поддържа горепосочената карта за отчитане на работата на автомобилна гума, то данните се вземат от нея. Ако такава организация не се поддържа, тогава остава да се обърнете към пътните листове, издадени за автомобила през сезона, и да изберете необходимата информация от тях. След това желаният индикатор се определя по формулата:
Svsh \u003d (Npr. w - Fpr) : Npr. ш х ш,
където Svsh е цената на гумата, върната в склада;
N пр. w - пробег на гумата;
Fпр - действителен пробег;
Ssh е цената на гумата.
Съответстващата сметка при осчетоводяване на сезонни гуми зависи от възможността за отписване на цената им, когато са монтирани. Ако е имало еднократно отписване по време на прехвърлянето, тогава сметки за разходи 20, 26, 44 се компенсират (т.е. производствените разходи или разходите за продажба на текущия отчетен период се намаляват с количеството автомобилни гуми, върнати на склада). Ако отписването е извършено равномерно, тогава се кредитира сметка 97.
Пример 3. Фирма "Меркурий" през пролетта на 2014 г. закупи лек автомобил с летен комплект гуми. Автомобилът се използва за административни нужди. През октомври тази година беше закупен комплект зимни гуми (5 бр.) За 53 100 рубли. (с ДДС - 8100 рубли). През ноември тази гума беше монтирана на колата.
Съгласно счетоводната политика разходите за летни и зимни гуми се отписват равномерно за периода на тяхната експлоатация. Работен пробег на гумите - 62 000 км, К1 - 0,95 (категория на експлоатационните условия - III), К2 - 1 (няма специални условия за експлоатация на автомобила в организацията). От ноември до март включително автомобил със зимни гуми е изминал 14 800 км, от които 3500 км през март.
Стандартният пробег за тези гуми е 58 900 км (62 000 x 0,95 x 1).
При премахване на зимни гуми за март организацията има право да вземе предвид в разходите за обикновени дейности част от цената на зимните гуми - 2674,02 рубли. (45 000 рубли / 58 900 км х 3 500 км).
Цената на зимните гуми, според която те се кредитират при прехвърляне в склада, е 33 692,7 рубли. (45 000 рубли: 58 900 км х (58 900 км - 14 800 км)).
В счетоводството счетоводителят ще отрази следните записи:
през октомври 2014 г
Дебит 10, подсметка "Резервни части", "Гуми на склад", Кредит 60
- 45 000 рубли. (53 100 - 8100) - зачислен комплект зимни гуми в склада;
Дебит 19 Кредит 60
- 8100 рубли. - отразен ДДС;
Дебит 68 Кредит 19
- 8100 рубли. - подадено приспадане на ДДС.
ноември 2014 г
Дебит 97 Кредит 10, подсметка "Резервни части", "Гуми на склад",
- 45 000 рубли. - пуснати са в експлоатация гуми.
Комплект летни гуми свалени от автомобила се предават в склада. Но тъй като цената на тези гуми се взема предвид в първоначалната цена на автомобила, те се отчитат, независимо от пробега, на нулева цена.
В последните дни на ноември, декември, януари и февруари счетоводството отписва част от цената на зимните гуми по разходната сметка. Стойностите на отписване се определят пропорционално на месечния пробег на автомобила:
Дебит 26 Кредит 97
- приспадната част от стойността на зимните гуми.
март 2015 г
Дебит 26 Кредит 97
- 2675,94 рубли. - част от разходите за зимни гуми се вземат предвид в разходите за обичайни дейности;
Дебит 10, подсметка "Резервни части", "Гуми на склад", Кредит 97
- 26 427,52 рубли. - отразява стойността на зимните гуми, прехвърлени в склада.
Монтирането на летни гуми се отразява само в аналитичното счетоводство, тъй като цената му е включена в първоначалната цена на автомобила.
данъчно счетоводство
В данъчното счетоводство превозното средство, придобито от организацията, се отчита като единична инвентарна позиция. Следователно цената на гумите, монтирани на автомобила, и "резервното колело" е включена в първоначалната му цена (член 257 от Данъчния кодекс на Руската федерация).
Автомобилните гуми, които са закупени отделно от автомобила, не се включват в амортизируемите имоти. Те се вземат предвид в разходите за поддръжка и експлоатация, ремонт и поддръжка на дълготрайни активи и друго имущество, както и поддържането им в добро състояние (клауза 2, клауза 1, член 253 от Данъчния кодекс на Руската федерация).
Тези оперативни разходи (закупуване на резервни гуми) се признават за целите на изчисляването на данъка върху дохода (клауза 1, член 260 от Данъчния кодекс на Руската федерация).
Подмяната на сезонни гуми също е включена в разходите за поддръжка на имоти, машини и съоръжения. Следователно разходите за придобиване на нов комплект гуми са включени в материалните разходи за закупуване на материали, използвани за поддръжка на дълготрайни активи (клауза 2, клауза 1, член 254 от Данъчния кодекс на Руската федерация).
Компаниите, използващи метода на начисляване, трябва да признаят тези разходи на датата, на която са пуснати в експлоатация, т.е. на датата, на която са монтирани гумите на автомобила (клауза 2, член 272 от Данъчния кодекс на Руската федерация).
Намалената цена на сезонните гуми, отстранени от автомобила и прехвърлени в склада, не се отразява в данъчното счетоводство.
Спомнете си, че размерът на материалните разходи трябва да бъде намален с цената:
- връщащи се отпадъци (клауза 6, член 254 от Данъчния кодекс на Руската федерация);
- остатъци от материални запаси, прехвърлени в производството, но не използвани в производството в края на месеца (клауза 5, член 254 от Данъчния кодекс на Руската федерация).
В същото време остатъците от материални запаси се оценяват по същата себестойност, по която са били включени в разходите при отписването.
Гумите, свалени от превозното средство, не са нито върнати отпадъци, нито остатъци от инвентар.
В резултат на това, с възможност за еднократно отписване на цената на гумите, когато те бъдат установени, сумата на разходите, взети предвид в счетоводството при определяне на печалбите, и данъчната основа за данък върху дохода към момента на осчетоводяване премахнати гуми до склада ще се различават. И това задължава организацията да се позовава на нормите на Наредбата за счетоводството „Отчитане на сетълментите върху корпоративния подоходен данък“ PBU 18/02 (одобрена със Заповед на Министерството на финансите на Русия от 19 ноември 2002 г. N 114n).
Получената разлика в разходите счетоводно се признава като облагаема временна, тъй като води до формиране на отсрочен данък върху дохода, който следва да увеличи размера на данъка върху дохода, дължим към бюджета през следващия отчетен или следващи отчетни периоди.
Въз основа на тази разлика се формира отсрочено данъчно задължение (клаузи 12, 15, 18 PBU 18/02).
Облагаема временна разлика също възниква, ако счетоводството използва опцията за линейно отписване на гуми.
Продължение на пример 2. В данъчното счетоводство цената на монтираните гуми, 36 864,4 рубли, ще бъде включена в разходите, които намаляват получения доход при изчисляване на данък върху дохода за 9 месеца на 2014 г.
Разликата в сумите на разходите, взети предвид в счетоводството и данъчното счетоводство, е 33 254,67 рубли. (36 864.4 - 3609.73) - е облагаем временен.
Въз основа на това организацията в последния ден на септември прави допълнителен запис:
Дебит 68, подсметка "Данък върху дохода", Кредит 77
- 6650,93 рубли. (33 254,67 рубли х 20%) - сумата на отсроченото данъчно задължение е начислена.
Считано от октомври, всеки месец, при отписване на част от стойността на монтираните гуми като разходи, отсроченото данъчно задължение ще бъде частично погасено:
Дебит 77 Кредит 68, подсметка "Данък върху дохода",
- намален (погасен) размер на отсрочено данъчно задължение.
ХАРАКТЕРИСТИКИ НА СЧЕТОВОДНОТО ОТЧИТАНЕ НА АВТОМОБИЛНИТЕ ГУМИ
Автомобилните гуми, закупени за смяна, се различават по предназначение, дизайн, шарка на протектора, климатична модификация и размери. Гумите се приемат в съответствие с Наредбите за приемане на стоки по количество и качество, одобрени с Постановление на Министерския съвет на Република Беларус от 03.09.2008 г. № 1290, и Правилата за експлоатация на автомобилни гуми, одобрен с постановление на Министерството на транспорта на Република Беларус от 21.12.2000 г. № 52 (наричани по-нататък - Правила № 52) .
Техническите характеристики на автомобилните гуми със сигурност са важни за шофьорите, механиците и обслужващия персонал, докато счетоводителите се интересуват от тяхното предназначение и характеристики на работа. По тези показатели те могат да се разделят на гуми за постоянно ползване (гуми за всякакви атмосферни условия) и за периодична експлоатация (зимни и летни гуми). Последните имат най-добри експлоатационни свойства, но въпреки това, за да спестят пари, организациите често „обуват“ автомобили през „целия сезон“, в които шофьорите карат повече от хиляда километра. След като пробегът надвиши определения от производителя или гумите са повредени, те трябва да бъдат сменени. Отчитането на гумите в склада се извършва по количество, размер, модел, марка каучук и себестойност. Счетоводството за нови и използвани гуми се организира отделно.
Помислете за характеристиките на отчитането на подмяната на всеки от тези видове автомобилни гуми.
Отчитане на всесезонни гуми
Себестойността на автомобилните гуми (гума, тръба и лента за джанти), които са на колела и са на склад с автомобила, доставени с нов автомобил (или ремарке), се включват в първоначалната му цена и се отчитат по сметка 01 "Дълготрайни активи" ".
Разходите за гуми, закупени от организацията за подмяна на износени или повредени гуми, се записват по сметка 10 „Материали“, подсметка 5 „Резервни части“. В същото време Инструкцията за прилагане на стандартния сметкоплан, одобрена с постановление на Министерството на финансите на Република Беларус от 30 май 2003 г. № 89 (наричана по-долу Инструкция № 89), препоръчва да се водят записи за тази сметка на гуми, които са както на склад, така и в обращение. Поради това е препоръчително да се водят отделни записи за гумата, която трябва да се възстанови и ремонтира. За отчитане на разходите за гуми по сметка 10-5, в счетоводната политика на организацията могат да бъдат предвидени подсметки от втори и трети ред, например:
- „Автомобилни гуми в наличност” (оценка 10-5-3-1);
- "Автомобилни гуми в обращение" (оценка 10-5-3-2);
- „Автомобилна гума за възстановяване“ (резултат 10-5-4).
Новите гуми, както и всички други материални запаси, се приемат за осчетоводяване по действителна себестойност. Когато гумите се закупуват срещу заплащане, действителната цена е сумата на действителните разходи на организацията (клауза 25 от глава 4 от Инструкцията за счетоводната процедура за материали, одобрена с Указ на Министерството на финансите на Република Беларус от 17 юли 2007 г. № 114).
В счетоводството покупката на автомобилни гуми се отразява, както следва (по-нататък цифрите са условни):
Трябва да се отбележи, че в организации, които имат голям брой превозни средства, в подсметка „Автомобилни гуми в обращение“, в допълнение към гумите директно върху колелата на превозните средства, гумите, издадени в резерва, както и тези в обращение на службата за техническа експлоатация и на определени места се вземат предвид.съхраняването им.
Процедурата за попълване на карта за отчитане на работата на автомобилна гума
За всяка гума организацията въвежда карта за отчитане на работата на автомобилна гума. Формата му е дадена в Приложение 17 към Правила № 52, които са основният документ, регулиращ поддръжката и експлоатацията на гуми на територията на Република Беларус.
Картата се въвежда за всяка гума, вкл. и тези, които са били включени в първоначалната цена на автомобила. Съдържа информация за техническото състояние на гумата, пробег (неговите показатели трябва да се въвеждат ежемесечно), дефекти. При изваждане на гума от сервиз в счетоводната карта се посочват: датата на демонтаж, пълен пробег, името на причината за демонтаж, определена от комисията, къде е изпратена гумата - за ремонт, за възстановяване, за задълбочаване на шарката на протектора , за скрап или рекултивация.
Процедурата за попълване на картата е следната:
|
СЧЕТОВОДНА КАРТА производителност на автомобилните гуми (нов, реставрирана, използвана - Подчертайте каквото е приложимо) Обозначение на гумата 175R/6C Модел гума BI 522 GOST или TU за гумата ТУРБ 147621133.104-97 Фабричен номер 3007BEL 090144 (всичко е записано Степен на пласт или индекс на натоварване 101/99N Гаранционен/експлоатационен пробег 40 000 Цената на комплект гуми 78 550 рубли Производител на нови гуми или сервиз за ремонт на регенерирани гуми АД "Белшина" Име на автотранспортната фирма АЛК "Астра" |
|||||||
| Модел на автомобила (ремарке), държавния му номер | дата | Пробег на гумите, хиляди км | Техническо състояние на гумата при монтаж | Причини за оттегляне използвани гуми |
Подпис шофьор |
||
| инсталации | отстранен- | ||||||
| гуми на ходовото или резервното колело на автомобила | Гуми гуми от кар-мо-бил | на месец | от началото на експлоатацията | ||||
| ГАЗ 33021 25-48 КМ | 20.04.2008 | 2 035 | 2 035 | нов | Петров Е.Н. | ||
|
Отговаря за отчитането на работата на автобуса Трифан Трифан В.А. Заключение на определителната комисия изправност на гумите председател на комисията Иванов Иванов А.П. членове на комисията Левин Левин О.А. Сидоренко Сидоренко E.N. Бележки. 1. За всяка получена от автофирмата гума се въвежда отчетна карта с посочване на нейната стойност. 2. Попълването на всички графи на картата е задължително. |
Отражение в счетоводното отчитане на смяната на гуми
В Приложение 33 към Наредба № 52 за всяка марка гума е установена експлоатационната норма за пробег на една гума в хиляди километри. Съгласно клауза 132 от Наредба № 52, собствениците на превозни средства (ръководителите на автотранспортни организации) имат право да намаляват или увеличават пробега на гумите, като вземат предвид условията на работа. Стойностите на намаляване или увеличаване на нормата на пробега на гумите се определят със заповед на ръководителя на предприятието (собственик на превозни средства).
Когато гумите се пускат в експлоатация, формулировката може да бъде следната: „за замяна на износена или износена гума по други причини“; "за сезонна смяна на летни гуми със зимни или зимни с летни."
Подмяната на износени или износени гуми по други причини може да се счита за текущ ремонт (подмяна на износени части) на автомобил, който принадлежи към дълготрайни активи (подточка 1.3.13, точка 1.3 от Правилника за поддръжка и ремонт на подвижния запас от автомобилен транспорт, одобрен със заповед на Министерството на транспорта на Република Беларус от 03.06.1998 г. № 110-C). Разходите за поддържане на моторни превозни средства в изправност се включват в себестойността на продуктите (работи, услуги) и се отразяват в дебита на сметките за отчитане на производствените разходи (разходи за продажба) в съответствие с кредита на сметките за счетоводство за производствени разходи в съответствие с клауза 20 от Инструкцията за счетоводно отчитане на дълготрайните активи, одобрена с постановление на Министерството на финансите на Република Беларус от 12.12.2001 г. № 118 (изменена с постановление на Министерството на финансите на Република Беларус от 29.12.2007 г. № 207) и подточка 2.2.6.2, клауза 2 от Основните разпоредби относно състава на разходите, включени в себестойността на продуктите (работи, услуги), одобрени от Министерството на икономиката на Република Беларус Беларус от 26 януари 1998 г. № 19-12/397, Министерството на статистиката на Република Беларус от 30 януари 1998 г. № 01-21/8, Министерството на финансите на Република Беларус от 30 януари 1998 г. № 3 и Министерството на труда на Република Беларус от 30 януари 1998 г. № 03-02-07/300. Това важи с пълна сила и за случаите, свързани със закупуването на автомобилни гуми и последващото им монтиране на автомобил за смяна на износените. Следователно в този случай в счетоводството се правят следните записи:
Отчитане на сезонни гуми
При достигане на експлоатационния пробег гумите трябва да бъдат сменени и дерегистрирани. Свалянето на летни гуми от автомобил в началото на зимата обаче не води до извеждането им от експлоатация и бракуването им, ако са годни за по-нататъшна употреба поради техническото си състояние. С други думи, смяната на сезонните гуми не означава пълното им износване.
Смяната на летни гуми със зимни и обратното е необходимо условие за поддържане на работата на автомобила и не може да се нарече ремонт, тъй като няма изхвърляне на износени гуми. Следователно тази операция може да се счита за свързана с поддръжката на автомобила. Възниква въпросът: как да го вземем предвид? Тъй като регулаторните документи не посочват директно методите за отчитане на операциите за сезонна смяна на гуми, организацията има право самостоятелно да разработи счетоводна процедура и да я фиксира в счетоводната политика. Обмислете няколко варианта за счетоводство.
Първи вариант. Като общо правило, когато материалите се освобождават от склада в експлоатация, те се отписват от сметките за отчитане на материалните активи в сметките за отчитане на производствените разходи. В счетоводството цената на гумите, първоначално включени в състава на материалите, се отписва към разходите по време на монтажа и не подлежи на допълнителна корекция при промяна на сезона въз основа на действителното време на тяхната експлоатация до достигане на пробега.
Например, през ноември една организация закупи и монтира на автомобил комплект зимни гуми на стойност 392 750 рубли. (включително ДДС - 70 695 рубли). В сметката са направени следните записи:
При това положение връщането на летни гуми в склада не се отразява в счетоводната документация, а се отразява в отчетните карти за експлоатация на автомобилна гума, като се посочва датата и причината за отстраняването им от автомобила.
Втори вариант. Съгласно Инструкция № 89, когато подразделенията връщат в склада неизползвани материали, които преди това са били отписани за производство, тяхната цена трябва да се припише на намалението на съответните разходи. Тоест, при връщане на летни гуми в склада в края на сезона, разходите за организация трябва да бъдат намалени с тяхната себестойност. Демонтираните гуми могат да бъдат оценени по стойността, преобладаваща към датата на връщане, въз основа на цената на евентуалното им използване, като се вземат предвид данните за реалния пробег.
Помислете за реда на отразяване в счетоводството за втория вариант, като използвате данните от предишния пример. В същото време, преди пролетно-летния сезон, организацията закупи комплект летни гуми на стойност 314 200 рубли. (Сума на ДДС - 56 556 рубли). В края на сезона гумите са сменени със зимни. Пробегът им през лятото беше 13 000 км.
В съответствие с Временните норми за експлоатационния пробег на автомобилни гуми RD 3112199-1085-02, летните гуми от беларуско производство за автомобил GAZ 33021 с размер 175 R / 6C се отписват след пробег от 40 000 км.
Цената на възможното използване на гуми се изчислява, като се вземе предвид износването, което се определя въз основа на съотношението на действителния и стандартния пробег.
Амортизацията е: 13 000 км / 40 000 км х 314 200 рубли. = 102 115 рубли.
По този начин цената на възможното използване на гуми ще бъде 212 085 рубли. (314 200 рубли - 102 115 рубли).
В сметката се правят следните записи:
Трети вариант. Сезонният характер на експлоатацията на гумите предполага факта на временното им използване. Тъй като Инструкция № 89 предвижда отчитане на гуми, пуснати в експлоатация по сметка 10 „Материали“, например подсметки 10-5-3-1 „Автомобилни гуми на склад“ и 10-5-3-2 „Автомобил гуми в експлоатация." До достигане на нормата за експлоатационен пробег гумите могат да се осчетоводяват с отразяване по съответните подсметки. Това означава, че можете да отпишете автомобилни гуми в счетоводни сметки, след като гумите достигнат зададения ресурс за пробег или се повредят. Тези транзакции са отразени в следните записи:
Четвърти вариант. Отразявайки сезонността на употребата на гуми, организацията може да отпише разходите за придобиване на гуми равномерно през периода на тяхната експлоатация въз основа на данни за действителния месечен пробег на гумите, изчислявайки по формулата:
сума на разходите = цена на гуми / стандартен пробег x действителен пробег за отчетния период.
Например през май пробегът е 2035 км.
Следното изчисление ще бъде отразено в счетоводния отчет: 314 200 рубли. х 2035 км / 40 000 км = 15 985 рубли, а през сезона, в последния ден на всеки месец, част от цената на гумите ще бъде дебитирана в сметки за разходи. Сметката ще покаже:
Отчитане на износените гуми
Определянето на техническото състояние на гумите, подлежащи на отписване, се извършва от комисия, назначена със заповед на ръководителя на организацията. Комисията установява възможността за тяхното възстановяване или пълна негодност. За преждевременно излезлите от употреба гуми комисията също трябва да установи причините и отговорните за това лица. Както бе споменато по-горе, за всяка гума, представена за отписване, трябва да бъде напълно попълнена работна счетоводна карта. Експлоатационните стандарти за пробега на автомобилните гуми се съдържат в Приложение 33 към Наредба № 52. След достигане на пробега на автомобилните гуми на стандартната стойност, те трябва да бъдат сменени непременно за целите на пътната безопасност. Не се допуска обаче преждевременно износване на гумите.
Автомобилни гуми, свалени от превозни средства поради негодност, но подлежащи на ремонт или възстановяване, се предават в склада. В същото време те се оценяват по цената на възможната употреба и се вземат предвид в подсметка 10-5-3-3 „Автомобилна гума за възстановяване“.
Когато гумите се прехвърлят за възстановяване, тяхната цена се прехвърля в подсметка 10-7 „Материали, прехвърлени за обработка отстрани“. Получените регенерирани гуми се отчитат на обща стойност, включително разходите за тяхното възстановяване.
Списание "Данъчна политика и практика" публикува подробни разяснения за счетоводното отчитане на разходите на фирмата за смяна на автомобилни гуми.
При закупуване на нов автомобил, като правило, цената на гумите, които са монтирани на движещи се и резервни колела, е включена в основния пакет на автомобила. В техническите документи, приложени към автомобила, гумите са отбелязани като отделни опции в списъка с оборудване. Освен това, както е отбелязано в статията, без да се уточнява тяхната стойност. Авторите също напомнят това, както и факта, че при изчисляване на данъка върху дохода, като част от всички разходи, свързани с производството на стоки и тяхната продажба, вие.
Поради факта, че само общата цена на автомобила е посочена в първичните документи за покупка и в договора за продажба, които са издадени на купуващата организация, и тъй като е невъзможно да се отделят разходите за гуми на движещи се и резервни колела в счетоводството от общата цена на автомобила, цената на всички гуми се включва към оригиналната цена на автомобила.
По време на експлоатацията на автомобила периодично се налага закупуване на гуми, вече отделно от автомобила. А поради факта, че автомобилните гуми са сред най-бързо износващите се части за превозни средства и тяхната смяна е неизбежна както при износени или повредени, така и при смяна на сезоните, се налага да ги купувате често.
Стойността на нов комплект автомобилни гуми, които се използват за смяна на износени или при сезонна смяна, както и джанти, се отчитат като част от материалните разходи или разходите за поддръжка на служебната фирма. превозни средства. В същото време отчитането на разходите за гуми и дискове като част от косвените разходи възниква на датата на прехвърлянето им в експлоатация на автомобила.
Данъчният кодекс на Русия, за да оправдае разходите за подмяна, когато гумите са износени, не съдържа изисквания за изчисляване на пробега на всяка автомобилна гума. Въпреки това данъкоплатецът трябва да помни, че в данъчното счетоводство се признават само разумни и документирани разходи. За да се избегнат спорове с данъчните власти, организацията трябва първо да разработи стандарти за експлоатация на автомобилни гуми.
Възможно е да се разработят такива стандарти въз основа на Временните норми за експлоатационния пробег на гумите на превозни средства (RD 3112199-1085-02), които са одобрени от Министерството на транспорта на Русия на 04.04.2002 г., или можете да зададете своя собствени стандарти. Основното е да се ръководите от здравия разум и да разчитате на принципа на икономическата обосновка на разходите.
Операциите, свързани с покупката, употребата и смяната на гуми, трябва да бъдат документирани.
Такива документи могат да бъдат както процедурата за отчитане на автомобилни гуми, така и карта за отчитане на експлоатацията на автомобилна гума, която отразява пробега.
Счетоводната процедура за автомобилни гуми трябва да бъде едно от приложенията към счетоводната политика на организацията. Той трябва да съдържа като приложение разработените стандарти за пробег и акта за изхвърляне (изхвърляне) на гуми. Този акт се съставя от служители на организацията (например мениджър доставки, шофьор, ръководител на транспортната служба и др.). Въз основа на изискванията на ч. 2 чл. 9 от Закона за счетоводството, формата на акта трябва да бъде разработена и одобрена в предприятието. Същото трябва да се направи и по отношение на картата за отчитане на експлоатацията на автомобилна гума. Организацията може самостоятелно да разработи формата на картата въз основа на формуляра, даден в Приложение 12 към Правилата за експлоатация на автомобилни гуми AE 001-04, които са одобрени със заповед на Министерството на транспорта на Русия № AK- 9-р1 от 21.01.2004 г.
Не е необходимо да се намаляват материалните разходи за себестойността на гумите по време на сезонна подмяна, тъй като те не се отнасят нито за връщащите се отпадъци, нито за баланса на материалните запаси, които не са били използвани в производството в края на месеца. Не забравяйте това
