Като се занимава с организацията на лизинга, всичко останало ще трябва да поеме текущите разходи. Необходимостта от тях определено ще възниква всеки месец. Определена сума ще е необходима както за текущ ремонт, така и за поддръжка на вашия автомобил. Не забравяйте за такива "малки неща" като смяна на масло и други технически течности.

Външният вид на автомобила също трябва да бъде възможно най-представителен. След всяка употреба трябва да се измие напълно, а още по-добре - да се подложи и на химическо чистене на вътрешността.

Някой ден успешен наемател ще спести за собствен паркинг, но за известно време колата ще бъде принудена да пренощува на „чужди“ паркинги. И, разбира се, трябва да платите за сигурност.

Ако нещата „тръгнат нагоре“, тогава ще е необходимо да използвате услугите на счетоводни организации. С тяхна помощ ще можете да изчислите правилно всички данъци и такси от доходоносни дейности.

За да търсите потенциални наематели, може да се наложи да харчите средства за достъп до различни бази данни.

Организацията на работния процес ще изисква разходите за различни офис консумативи и консумативи: мастило за принтер, хартия, телбод, разпечатки и много, много други.

печалба

Често срещани грешки при наемане на кола

Така че, според статистиката, при организирането на кола под наем най-често се правят следните грешки.

1. Закупуване под наем на нов автомобил или употребяван автомобил на неоправдано висока цена. Няма абсолютно никакъв смисъл да купувате нова кола. Просто ще се изплати за много дълго време. Ще го карат много и различни хора, които са дълбоко безразлични към състоянието му. Явно няма да жалят колата. Следователно няма абсолютно никакъв смисъл да плащате повече. Вместо това е по-добре да закупите няколко употребявани коли без допълнителни опции.
2. Външният вид и естетическият компонент на употребявана кола нямат значение. Не бива да губите време в избор на автомобил без нито една драскотина и с перфектен интериор. Основното е, че тялото не трябва да е ръждясало, особено праговете и дъното, а двигателят и основните системи трябва да работят гладко. По този начин - основният приоритет е оптималното съотношение на цена и качество. Колкото по-малко струва колата, толкова по-добре за бизнеса.
3. Търсене на наематели. Трябва да се помни, че основната цел е печалбата. Самоличността на наемателя не трябва да ви интересува, основното е, че той плаща парите навреме и предоставя паспорт с маркировка за регистрация на мястото на пребиваване.

Използването на автобуси днес е доста популярна услуга. Автобусите се използват на фирмени партита, на сватби, дипломи, за туристически пътувания.

Автобус под наем - оферта, в която трябва да се доверите на професионалистите

Често можете да видите обяви "Ще наема автобус". Този бизнес е печеливш. Когато търсите автобус, по-добре се свържете с транспортни фирми, като ги предпочитате пред частни търговци, които предлагат автобус под наем.

Факт е, че транспортните фирми обикновено купуват нови превозни средства, а шофьорите им са по-обучени. Те познават добре града и познават добре района. Такъв шофьор лесно ще заобикаля задръстените маршрути, което означава, че пътниците ще се чувстват комфортно по време на пътуването, така че реклами като „наемете автобус “ не винаги са успешни. По правило транспортната компания работи в тясно сътрудничество с туристическа агенция, която няма собствен автопарк. А това означава, че клиентите ще могат да поръчат и услугите на туристическа агенция.

Наем на автобус: изгодна услуга от нашата компания

Наемането на автобус има редица предимства:

• Нашите цени са най-ниските в Москва за наемане на автобуси;
• Обслужваме нает автобус средно за 10-15 минути, понякога и по-бързо;
• В нашия автопарк има почти всички автомобили от икономична до VIP класа. Има и миниванове и микробуси;
• Нашите автобуси, които наемаме, разполагат с всички необходими атрибути за комфортно и безопасно пътуване.

Свържете се с нашата компания и ние ще ви предоставим комфортни автобуси, които ще транспортират вас и вашите гости по всякакъв маршрут и няма да е необходимо да търсите обяви като: „автобус под наем“. Разполагаме с диспечерска служба, която бързо ще отговори на вашата поръчка и благодарение на която вие бързо ще получите правилния автобус. Можете да платите и по банков път, разполагаме със счетоводен отдел, който лесно и бързо ще обработи плащането.

Доста често хората се нуждаят от услугите на транспортни компании, които превозват пътници. Може да е кола под наем или дори цял автобус.

Сайтът http://klin-trans.ru/zakaz-avtobusa-zelenograd.html може да помогне по този въпрос. Тук можете да прочетете правилата за наемане и да разберете цената на услугите.

Характеристики за отдаване под наем

Доста често съвременните хора се обръщат към услугите за наемане на автобуси. По принцип това се дължи на следните причини:

• работа. Някои фирми наемат офис площи извън града, което създава проблем на служителите да пътуват;
• планиране на бизнес срещи. Ако голям брой партньори са изпратени да преговарят, тогава наемането на автобус ще бъде най-подходящото решение;
• събитие. Например, една компания планира корпоративно парти и тази опция ще бъде идеална за прибиране на всички служители по-късно.

Наемането на автобус за дълъг период може да бъде свързано с екскурзия. Превозното средство в този случай е незаменимо, особено ако планирате да наемете голям брой хора.

Понякога се наема автобус с цел доставка на деца до училище. Този метод е често срещан в САЩ и Европа, но днес тази опция е много популярна в други страни.

Що се отнася до наемането на автобус, тук трябва да вземете решение за някои фактори. По принцип всичко зависи от това защо се използва превозното средство и колко дълго.

Ако автобусът е необходим за дълго време, тогава трябва да обърнете внимание на най-удобните и комфортни опции. Кабината трябва да има климатик, маси и дори хладилник.

Как се наема

Днес наемането на автобус не е проблем. За да направите това, можете да използвате няколко метода:

• поръчване на услуги по телефона;
• наем чрез интернет ресурси;
• свържете се с офиса на транспортната фирма.

Последният вариант е най-оптималният, тъй като можете да се справите с всички въпроси, които ви интересуват, и да се запознаете с предложените опции.

Днес мнозина смятат бизнес идеите за обещаващи, чието изпълнение ви позволява да използвате съществуващата лична собственост с цел генериране на доходи. От една страна, това гарантира прилагането на собствените умения и способности, от друга страна, елиминира допълнителните разходи за организиране на бизнес, което е важно в нестабилна икономическа ситуация.За тези, които притежават пътнически Газел, Форд Транзит или Mercedes-Benz Sprinter и други подобни модели превозни средства, бизнес идеи в областта на превоза на пътници под формата на такси с фиксиран маршрут могат да бъдат полезни. Такъв бизнес има много предимства, по-специално - високо стабилно търсене. Дори в големите градове населението, според проучванията на пазара на транспортни услуги, е осигурено с транспорт с такси с фиксиран маршрут само с 50% от ефективното търсене. Има много маршрути, които изобщо не се покриват от масов транспорт, с изключение на традиционното такси, което не е достъпно за всеки потребител.

Как да закупите маршрутно такси с определен маршрут

Първият вариант - най-простият по отношение на техническото му изпълнение - е да се свържете с фирми, които предлагат закупуване на готов бизнес. Това ще ви спести процедури по регистрация, лицензионни дейности, регистрация и редица други задължителни организационни въпроси. От друга страна, подобна продажба на готов бизнес ще изисква допълнителни инвестиции и ако бюджетът за тях не е осигурен, можете да опитате да отворите собствен бизнес. За целта са ви необходими:

• вземете лиценз за превозно средство от транспортната инспекция по местоживеене на предприемача. Има определени изисквания за автомобили, които се експлоатират като маршрутни таксита, и автомобилът трябва да бъде приведен в съответствие с тях;
• да получите специален сертификат за право да извършвате превоз на пътници, ако е необходимо - да преминете подходящо обучение. Необходима е шофьорска книжка категория D. След освидетелстване на водачите се издава книжка, която е валидна за следващите пет години;
• лицензът за право на извършване на превоз на пътници се предоставя от Министерството на транспорта. Тя ви позволява да се регистрирате като маршрутно такси, тоест да превозвате повече от 8 души с лицензирано превозно средство, оборудвано за превоз на пътници.

* Изчисленията използват средни данни за Русия

От 650 000 ₽

Начални инвестиции

100 000 - 250 000 ₽

60 000 - 150 000 ₽

Чиста печалба

11 месеца

Период на изплащане

Такситата с микробуси са един от най-печелившите и ликвидни видове автомобилен бизнес. Въпреки това стартирането му идва с много предизвикателства, които амбициозните предприемачи трябва да имат предвид.

В повечето руски градове нормалната автобусна линия не е развита. В студ хората са принудени да стоят без работа на спирки за половин час, час или дори повече. Трябва да изберете една от двете злини: или да чакате дълго време за един, но евтин автобус, или бързо да стигнете до местоназначението си със скъпо такси. Микробусите предлагат и трета възможност: бързо и евтино. През последните години такситата с фиксиран маршрут в много градове на Русия се превърнаха в почти основен вид транспорт, като на места изместиха големия обществен транспорт. Те се движат по-често от автобусите, по-маневрени са, спират на спирки при поискване, а условията в купето често са по-удобни.

Недостатъците на системите за градски обществен транспорт и нарастващото търсене на удобен транспорт от населението правят бизнеса с микробуси много обещаващ за малкия бизнес. Можете да отворите собствен малък бизнес, дори ако нямате собствен автопарк и оборудване за поддръжка на автомобили. Когато управлява един микробус, предприемачът може да разчита на печалба 3-5 пъти по-висока от нивото на средната заплата. Не напразно пътническият транспорт се нарича един от най-печелившите и ликвидни видове автомобилен бизнес, който примамва с пасивния си и лесен доход.

Но, както знаете, безплатното сирене е само в капан за мишки. В бизнеса с микробуси не всичко е толкова гладко и сладко, колкото изглежда на мнозина отвън. Ето защо, преди да правите планове колко хиляди рубли на ден ще ви донесе микробус, ви съветваме внимателно да се запознаете с пазара във вашия регион, да анализирате конкурентната среда и да общувате с хората, работещи в тази област. Трябва да се има предвид, че в някои градове на страната микробусите са забранени или се налагат сериозни ограничения върху дейността им.

Печелете до
200 000 rub. един месец, забавлявайте се!

тенденция за 2020 г. Интелигентен развлекателен бизнес. Минимална инвестиция. Без допълнителни удръжки или плащания. Обучение до ключ.

След като бъде извършен такъв анализ на пазара, в главата ще се появи по-ясна картина относно правния статут и структура на предприятието. Совалковият бизнес е възможен в много варианти. Можете да придобиете собствен автопарк или да работите без него, да предоставяте само услуги за превоз на пътници или да извършвате други услуги (диспечерски, поддръжка и др.). Най-често такъв бизнес започва или с бюджетни автобуси, или чрез привличане на шофьори със собствени автомобили.

Какви видове таксита с фиксиран маршрут има в Русия

Може би сте чували, че има различни видове таксита с фиксиран маршрут. Които например може да нямат стриктно обвързване с маршрута и пътниците в тях да посочват нови посоки на шофьора. Така че, помислете, че в Русия няма такива видове „микробуси без маршрут“ или „микробуси-таксита“. Най-малкото правното понятие „маршрутно такси“ не съществува. От 2013 г. микробусите са приравнени по закон с обществения транспорт, тоест автобуси, трамваи и тролейбуси. Това означава, че превозът на пътници и багаж в микробусите се извършва редовно и по редовен маршрут. Такъв превоз се извършва въз основа на обществена поръчка и се определя от закона като „превоз с обществен транспорт“. Всъщност това означава, че днес в Русия има два вида микробуси, които:

извършват превози с качване и слизане на пътници на спирки по маршрута на редовния превоз;

извършва превоз с качване и слизане на пътници на всяко място, което не е забранено от правилата за движение по маршрута на редовния превоз.

Освен това, съгласно Хартата за автомобилния транспорт и градския наземен електрически транспорт, има 4 вида пътнически транспортни маршрути:

Транспорт в градския транспорт. Извършват се в границите на населените места.

Транспорт в извънградския трафик. Извършва се между населени места на разстояние до 50 км включително между границите на тези населени места.

Транспорт в междуградския трафик. Извършва се между населени места на разстояние над 50 км между границите на тези населени места.

Транспорт в международен транспорт. Те се извършват извън територията на Руската федерация или на територията на Руската федерация с пресичане на нейната граница, включително транзит през територията на страната.

Ако говорим за превоз на пътници и багаж като цяло, тогава в Русия са законово фиксирани три вида транспорт: това са редовни превози, превози по поръчка и превози с пътнически таксита. И както вече разбрахте, дейността на микробусите попада в първата категория. Така че по-правилното име за този вид транспорт не би било „маршрутно такси“, а „микробус“ или „малък автобус“. Освен това микробусът обикновено не означава общински транспорт, а частен транспорт, който работи само за сметка на приходите от продажбата на билети.

Какво ви е необходимо, за да отворите вашия микробус

В Русия работата на микробусите, както и на всеки друг обществен транспорт, се регулира от Федерален закон № 220-FZ „За организацията на редовния превоз на пътници и багаж по шосе ...“ от 13 юли 2015 г. и Хартата на Автомобилен транспорт и градски наземен транспорт.

И така, днешното законодателство изисква всички превозвачи да използват специален паркинг за паркиране, а за да превозват пътници в размер на повече от 8 души, е необходимо да имате лиценз, карта на маршрута или сертификат за право на превоз пътници, издадени от упълномощен орган на общинската, областната или областната власт.

Един от основните държавни документи за извършване на пътнически автомобилен транспорт се счита за лиценз. Наличието на този документ показва, че превозвачът може да осигури пълна безопасност на пътниците, че услугите му отговарят на установените норми и стандарти и че шофьорите имат необходимия опит. Можете да получите лиценз, ако имате собствен транспорт или нает.

За да получите лиценз за превоз на пътници, е необходимо да съберете впечатляващ пакет от документи и да ги представите на териториалния орган на Ространснадзор. Трябва да се има предвид, че за всеки от четирите вида превоз (градски, междуградски, извънградски и международен) се издават отделни лицензии.

Списъкът с документи, необходими за получаване на лиценз за превоз на пътници, включва:

удостоверение за регистрация на юридическо лице;

заявление за получаване на лиценз, попълнено по образец, в което трябва да бъде посочен видът на превоза;

документи, потвърждаващи данъчната регистрация на дадено лице;

копия на документи, регламентирани от „Правилника за лицензиране“;

копия от учредителните документи на предприятието, заверени от нотариус.

И това са само, да кажем, основните документи. Ще ви трябват и документи от шофьори, които потвърждават техния трудов стаж (трудова книжка) и способността за управление на превозни средства (медицинско свидетелство за разрешение за управление на превозни средства), информация за помещенията, в които се извършва поддръжка и ремонт на превозни средства, а именно:

копия на документи, потвърждаващи собствеността върху специално оборудвано помещение (извлечение от регистъра или договор);

декларация за собствен паркинг;

документи за техническо оборудване на помещението;

сертификати или други документи, потвърждаващи съответствието на помещенията с общоприетите стандарти.

Като допълнителни документи ще ви трябва споразумение за извършване на медицински преглед преди пътуване на водачи, документи за наличието на необходимия транспорт, свидетелство за регистрация на превозно средство, диагностична карта или талон за технически преглед и заключението на специалист транспортна комисия.

Готови идеи за вашия бизнес

Лицензът се издава в рамките на 30-45 дни след подаване на заявлението. Преди да подадете документи, трябва да платите държавно мито в размер на 7500 рубли. Ако преди 2011 г. лицензите се издаваха за 5 години, сега те се издават за неопределено време. Преди да вземете документи, не забравяйте да проверите списъка на официалния портал на Федералната служба за надзор в сферата на транспорта, тъй като изискванията могат да се променят. Лиценз за превоз на пътници могат да получат както индивидуални предприемачи, така и организации. За дейности без лиценз индивидуалният предприемач е изправен пред глоба от 100 хиляди рубли, организациите - 400 хиляди рубли. Освен това, при повторно нарушение, нарушителят ще бъде изправен не само глоба, но и конфискация на превозното средство.

Един от препъникамъните в бизнеса с превоз на пътници е изборът и съгласуването на маршрута. Факт е, че никой няма просто да позволи на начинаещ предприемач да превозва пътници, където искат. В големите градове е почти невъзможно да се вклините в съществуващите маршрути, пазарът там отдавна е разделен. Свободни ниши са останали само в малките селища и то доста рядко, там ситуацията е различна. Можете да влезете на пазара, например, ако местният автобусен парк е много остарял и трябва да бъде заменен, а предприемачът е готов да пусне нови автобуси по маршрута. За да разберете дали е възможно да получите маршрут в определен град, трябва да се свържете с местния транспортен отдел или транспортни компании, обслужващи маршрутите, и да сключите споразумение с тях за достъп до тези маршрути.

Откриването на нови маршрути е доста проблематично. Те се разработват от Министерството на транспорта на региона съвместно с местните власти и се събира цяла купчина документи за тяхното одобрение, включително изчисления за икономическа целесъобразност, организационен раздел, технологични изчисления и т.н. Изборът на превозвач се извършва чрез търгове, провеждани от местните администрации. Почти невъзможно е да спечелиш търг без връзки, особено когато става дума за печеливши маршрути.

Готови идеи за вашия бизнес

За да разберете всички характеристики на получаване на разрешение за маршрут и навлизане в този бизнес като цяло, най-добре е предприемачът предварително да се запознае с неговите компоненти отвътре: а именно да общува със собствениците на автобуси и шофьорите и други запознати хората. Напълно възможно е да няма законни начини за получаване на маршрут. И тогава те могат да поискат впечатляваща сума до няколкостотин хиляди рубли от начинаещ. Освен това надеждата, че „еднократната такса“ ще разреши всички случаи, също може да бъде унищожена. Не е тайна, че организациите, които са успели да навлязат в този бизнес, трябва редовно да поддържат благоволението на контролните органи.

И превозвачите, и пътниците са съгласни, че традиционната "Газела" като маршрутно такси вече е остаряла. Тези автомобили не се радват на популярна любов поради неудобните си размери и твърде ниски тавани. Капацитетът на обикновен маршрут Gazelle е 8 пътнически места, което не е много приятно за превозвачите, които се интересуват от най-голямата финансова възвръщаемост на своите работни коне. От друга страна, Gazelle остава най-бюджетният вариант за стартиране на бизнес. Употребявана кола до 2010 г. може да бъде закупена в рамките на 40-170 хиляди рубли, кола от 2011-2013 г. ще струва 210-350 хиляди рубли, а по-новите газели могат да бъдат закупени за 400-890 хиляди рубли. Новата "Газела" ще струва около 1 милион рубли.

По-просторните, удължени газели за 12 места вече ще струват около 1-1,3 милиона рубли. Но с този вид пари предприемачът има много по-голям избор. Например, можете да закупите добър употребяван микробус на една от чуждестранните марки или да добавите няколкостотин хиляди и да купите нова Gazelle Next с капацитет 18 души. 18 пътнически места (в различни модификации до 20-22 места) е най-често срещаният капацитет на микробусите днес. В този клас можете да намерите около дузина опции, най-популярните от които са микробуси Mercedes-Benz Sprinter Classic, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, GAZ Next и Hyundai County. Освен това монтажът на последния в Русия не се извършва от 2014 г., както и доставките от Южна Корея са спрени, така че можете да закупите само употребявана версия.

Цени за най-популярните таксиметрови микробуси за 18-22 места*

*според уебсайта Avto.ru към 25.01.2018 г

Няма консенсус кой модел определено е по-добър и по-надежден. Разбира се, закупуването на употребявана кола като маршрутно такси винаги е риск, така че ако имате ограничени финансови ресурси, трябва да използвате лизингови услуги. За юридически лица и индивидуални предприемачи лизингът е отлична възможност не само да се намали прагът за влизане в бизнес, но и да се спестят пари в процеса на плащане на данъци, тъй като плащанията по лизингови договори могат да се отчитат като текущи разходи, свързани с основните цена.

Какви са изискванията към шофьорите на автобуси?

Персоналът на превозвача може да бъде комплектуван само от правоспособни водачи с правоспособност категория “D”. В същото време шофьорският опит в тази категория не трябва да бъде по-малък от 3 години. Необходимо е и медицинско свидетелство за допускане до управлението на транспорта. Броят на подходящите кандидати е ограничен, затова частните търговци често грешат и наемат непрофесионални шофьори или служители, уволнени за нарушение от общинските транспортни фирми.

Водачът на микробус е длъжен да следва инструкциите на диспечерския персонал, да следва графика на маршрута, да знае местата на спиране, опасните участъци от пътя, схемите за обход на ремонтни обекти, да се ориентира в местоположението на лечебни заведения, бензиностанции и сервизни пунктове.

Що се отнася до заплатите на шофьорите на микробуси, системата за заплати не се използва от предприемачите на практика. Всъщност шофьорите работят според установената норма, която може да варира през делнични и почивни дни, а заплатата, ако има такава, е минимална. В този случай приходите на водача включват сума, надвишаваща предписаната ставка. Недостатъкът на подобна схема е, че в преследване на приходи следването на маршрута се превръща в битка за пътниците с други микробуси, със съкращения, взаимни обиди, бездействане на спирка и каране с превишена скорост до следващата спирка. В резултат на това се формира порочна система в много отношения: шофьорите мислят за пътниците в последния завой, масово се претоварват, прекарват 14-16 часа в кабината и в случай на неплащане на „плана“ те могат да бъдат лишени от бонуса или изискват допълнително плащане от лични средства. Това да не говорим за пътни нарушения, катастрофи и така нататък.

Често схемата за изграждане на бизнес на микробуси е такава, че собственикът на микробуса е самият шофьор, който е длъжен да отговаря за измиването и зареждането с гориво, да извършва дребна поддръжка, включително подмяна на спирачни накладки, масло, крушки и филтри, както и като извършват основен ремонт и осигуряват паркинг в личен гараж. Той, разбира се, харчи минимума за всичко, тъй като вече дава половината от приходите на собственика на бизнеса. В резултат на това пътниците получават "счупени" микробуси. За съжаление, най-често трудовите отношения между шофьори и собственици на превозвачи оставят много да се желаят и са по-скоро като „събиране на почит“. Текучеството в този бизнес е огромно, а в основата на повечето проблеми, разбира се, е човешката алчност.

Готови идеи за вашия бизнес

Друг вариант, който избират по-съвестните превозвачи, е шофьорът да бъде отстранен от всички останали задължения, с изключение на шофирането в автобуси, осигурени от фирмата. В този случай разходите за бензин, поддръжка, измиване и ремонт остават за фирмата. С решаването на въпроса с прозрачността на плащанията в градския транспорт у нас не се бърза. Проблемът може да се реши с въвеждането на система за безкасово плащане с инсталиране на валидатори, но подобна мярка е ефективна само ако носи реални ползи за пътниците и важи за всички видове градски транспорт. По един или друг начин, предприемачът все още трябва да знае дневния план за приходи, независимо каква система за плащане въвежда. Най-добрият вариант би бил лично да се возите с шофьора по маршрута като диригент и да изчислявате доходите в различни дни от седмицата.

Връщайки се към изискванията към водачите, не бива да забравяме и техните човешки качества. Шофьорите не само не трябва да бъдат безразсъдни, те трябва да могат да се разбират с хората. Не е тайна, че работата в микробус е доста нервен и изтощителен бизнес. Тук умението да се контролираш е изключително важно, защото почти всеки ден се налага да се справяш с неадекватни пътници, агресивни, каращи се и т.н.

Какви са изискванията за обслужване на микробуси

Всички превозни средства трябва да бъдат обслужвани в сервиз и проверени от механик преди всяко пътуване до работа за повреди. Освен това преди полета водачите трябва да преминат преглед от лекар и да получат разрешение за изпълнение на задълженията си. Ако в държавата няма медицински работник, тогава ще трябва да сключите споразумение с една от медицинските институции за предоставяне на съответните услуги.

Микробусите трябва да имат лицензирани карти на превозното средство. Не можете да правите без оборудване на устройства за сателитно наблюдение GLONASS и тахографи. Автомобилите трябва да са технически изправни, а видът на превозното средство да съответства на вида транспорт.

Предприемачът трябва да се погрижи и къде да остави колите след работно време и как ще се поддържат колите: самостоятелно или от трето лице. За връзка с водачите им е оборудван офис и територията на паркинга към него. Наемът може да бъде значителен разход, така че намирането на място в покрайнините на града е добра идея.

Колко струва отварянето на автобусен бизнес

Няма категоричен отговор на въпроса колко струва отварянето на бизнес с такси с фиксиран маршрут. Всичко зависи от региона, в който се планира да започне, дали се планира закупуване на автопарк или не, дали ще се предоставят други услуги. Някои инвестиционни насоки могат да бъдат получени от обяви за продажба на готов бизнес. Готов бизнес с цялата документация, микробус и шофьори, които са съгласни да работят за нов собственик, ще струва от 650 до 1350 хиляди рубли. Вариантът за закупуване на готов бизнес може да бъде привлекателен с това, че предприемачът ще бъде освободен от много първоначални бюрократични пречки и ще може да разчита на определен поток от клиенти. В този случай купувачът ще трябва само да разбере защо точно собственикът продава бизнеса си. В основния период разходната част на бизнеса може да включва разходи за наем на паркинг, заплати, гориво, застраховка, поддръжка и ремонт. Също така текущите разходи могат да включват абонаментна такса за маршрута, плащане за медицинско обслужване, данъци.

Колко печелят такситата

И накрая стигаме до най-интересния въпрос. А именно на въпроса колко печелят маршрутните таксита. Средно маршрут с един микробус във флота носи около 85-90 хиляди рубли на месец. Диапазонът на нетната печалба варира от 60 до 150 хиляди рубли на месец с оборот от 100 до 250 хиляди рубли. Съответно три микробуса могат да донесат печалба от 180 до 450 хиляди рубли.

Размерът на приходите, освен текущите разходи, е силно зависим от конкретния маршрут, сезонното поведение на пътниците и седмичното им разписание. Разбира се, най-печелившият е бизнес, който печели през делничните дни, тоест по маршрута „работа-дом“. Никой не залага на уикендите и транспорта на летните жители. През почивните дни показателите за приходите и нетната печалба могат да намалеят с 2-3 пъти спрямо делничните дни.

Можете да увеличите печалбите, като рекламирате вътре или извън микробусите. В кабината най-често се използват печатни материали: листовки, банери, брошури, които се поставят на места пред очите на пътниците, например на облегалките на седалките. Върху каросерията на автобуса се нанася специален филм с шарка. Регистрацията се извършва от служители на рекламни агенции.

Какви са тенденциите и капаните в бизнеса с микробуси

Поради факта, че по микробусите в бизнеса се въртят големи суми, една от основните му характеристики е затвореността. Ако говорим за големи градове, тогава най-вероятно всички печеливши маршрути отдавна са разделени между основните играчи. Бизнесът с микробуси е много корумпирана и силно конкурентна област. Дори и с желанието да се придържа стриктно към буквата на закона, амбициозният предприемач може да открие, че играта по „честни правила“ на този пазар не се котира. Освен това новодошлите често подценяват текущите разходи за транспорт. Ремонтът на микробуси, които се използват в тежка експлоатация, може да бъде не само скъп, но и дългосрочен. Липсата на модерни автогари може да спре транспорта за седмици и дори месеци. Освен това предприемачът най-често не е в състояние да увеличи приходите поради фиксирани тарифи. Тарифите може да не се променят с години, докато услугите за ремонт, поддръжка и бензин продължават да растат междувременно.

Когато отваряте бизнес с микробуси, не можете да пренебрегнете основните тенденции в тази област. През последните години в Русия се разраства разбирането, че микробусът е вид транспорт, който има пагубен ефект върху ситуацията с обществения транспорт като цяло. Един от основните проблеми на микробусите е ниският им капацитет. Ако микробусът може да побере 15-20 пътника, то трамвайът и автобусът могат да поберат 120 души. За градове, страдащи от задръствания, очевидно е по-ефективно да се заменят 6-8 микробуса с един автобус или трамвай. Маршрутките задръстват пътища и спирки, причиняват повече катастрофи и като цяло изострят обстановката по пътищата.

Още повече, че от финансова гледна точка маршрутките са истинска примка за общинския градски транспорт. Първо, микробусите не изискват скъпа инфраструктура. Второ, собствениците на микробуси спестяват буквално от всичко - от ремонт на влакове до плащане на данъци. Те могат да напуснат маршрута късно през нощта без последствия, ако преценят, че е нерентабилен. Градският транспорт, разбира се, няма такива възможности. Първоначално неравните условия поставят минибъстърите в печеливша ситуация. Постепенно те изтласкват градските автобуси от най-натоварените маршрути, а трамваите и тролейбусите остават само с облагодетелствани и нерентабилни направления.

В големите градове на страната властите отдавна признават този проблем, но все още не могат напълно да се отърват от „автобусната примка“. Факт е, че почти всяка община в страната има собствено микробусно лоби, което спъва провеждането на рестриктивни реформи. Микробусите са бизнес с нерегламентирани парични потоци, което е много удобно за пране на черни пари. Следователно микробусите в руските градове имат солиден „покрив“ и опитът да се забранят микробусите или категорично да се откаже на собствениците им да повишат тарифите може да изиграе жестока шега на властите. Такава стъпка се оказва, че на другата сутрин маршрутките (а това е голяма част от градския транспорт) просто... не тръгват по линията. Градът не може да замени маршрутките със силите на изтощения общински транспорт. И се оказва порочен кръг, основните жертви на който са обикновените жители на града. Москва и Казан вече съзнателно се отказаха от микробусите, а други милионни градове изразяват подобни планове. Между другото, тенденцията е глобална: в момента микробусите са останали предимно в страните от ОНД, Африка и Близкия изток.

1031 души учат този бизнес днес.

За 30 дни този бизнес се интересуваше от 445956 пъти.

Калкулатор за рентабилност за този бизнес