Движение със светлина през деня. Защо са необходими дневни светлини

UPD: Тази информацияе само слух, този моменткъси светлини задължителноза всички шофьори, както в населените, така и в извън населените райони на Русия.

За шофиране в през деняБез включени осветителни тела се предвижда глоба от 500 рубли. Нещата обаче може да се променят скоро! Имаше слухове, че искат да разрешат да не включват фаровете през деня от 1 април 2018 г. до 30 септември, но законът все още не е приет (от началото на април).

Използването на къси светлини, независимо от часа на деня, стана задължително от 20 ноември 2010 г. Обяснението е просто – кола с включени фарове става в пъти по-забележима на пътя, което от своя страна намалява инцидентността. Въпреки това имаше новина, че през деня при шофиране в селото ще може да не се включват осветителните устройства, но само до 30 септември. Това се дължи на увеличаването на светлата част от денонощието, твърдят инспектори.

Кола с включени светлини е по-видима на пътя, като по този начин намалява броя на произшествията поради банално невнимание почти до нула!

Изискванията за използване на осветителни устройства са изброени в параграф 19 от правилата за движение на Руската федерация. Да, в тъмно времедни и при условия недостатъчна видимостзапалването на фаровете е задължително! Късите светлини трябва да бъдат включени и при движение в тунел. правила трафикне забранявайте използването на фарове за мъгла вместо къси светлини или заедно с тях, но само при условия на лоша видимост.

Не бива да се злоупотребява дълги светлиниособено когато има превозни средства насрещно платно, защото може да провокира извънредна ситуация!

Санкциите за пренебрегване на правилата за използване на осветителни устройства са предвидени в член 12.20 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. Нарушителят ще бъде изправен пред глоба от 500 рубли, но има шанс да се измъкне с устно предупреждение.

Ако по време на произшествие се установи, че невинен човек е нарушил правилата за използване на светлинни устройства, тогава и двамата водачи ще бъдат посочени като виновници за инцидента!

Какво мислят собствениците на автомобили?

Новината, че от 1 април 2018 г. не е необходимо да се пускат къси светлини през деня, шофьорите възприеха по различен начин.

Много хора смятат, че слънчевата светлина е достатъчна, за да забележат движеща се кола. Има хора, които са сигурни, че включените фарове привличат вниманието както на шофьорите, така и на пешеходците, така че такива промени не са необходими. Някои твърдят, че подобно нововъведение е безполезно поради факта, че в много цивилизовани страни светлините винаги са включени по време на шофиране, освен това почти всички автомобили в стандартно оборудване имат опция за включване на фаровете едновременно със стартирането на двигателя.

ТОП нарушения, свързани с използването на осветителни уреди

Преди влизането в сила на промените най-често срещаното нарушение при използването на осветителни уреди беше изгасването на фаровете през деня. Освен това шофьорите

• злоупотреба с дългите светлини;
• злоупотреба с "мъгла";
• включват само габаритни светлинипрез тъмните часове на денонощието.

Повтаряме, законът за премахване на включването на фаровете за къси светлини през деня все още не е приет, въпреки разговорите за това.

Веднага трябва да се отбележи, че невключената къса светлина е една от най-честите причини за спиране на пътни инспектори на превозни средства.

И така, правилата за движение по пътищата (SDA) ограничават използването на конкретен автомобил с наличие на осветителни тела и негорящи по различни причини. Изобщо няма значение, тези устройства липсват напълно, счупени са или просто са изключени. Габаритните светлини също могат да бъдат основание за глоба.

Какви са санкциите за шофиране без светлини?

За да можете да отговорите изчерпателно на този въпрос, първо трябва да прочетете член 12.20 от Кодекса за административните нарушения. Там се казва, че размерът на глобата, издадена за фарове без включени светлини, в момента е 500 рубли. Понякога небрежен шофьор може да извади късмет, той ще срещне инспектор по пътя си в добро настроение и тогава дори ще може да обясни причината за нарушението си (например, светлината се счупи на пътя). В този случай нарушение ще му коства устно предупреждение, но не трябва да разчитате на този късмет.

Статията също така съдържа параграф, в който се отбелязва, че ако изключените фарове са причинили произшествието, тогава размерът на глобата значително ще надвиши знака от 500 рубли. Невъзможно е да се назове точната сума в тази ситуация, тъй като степента на причинените щети и последствията от злополука варират.

Следователно служителят на КАТ има пълното право да установи размера на глобата директно на мястото на произшествието, след като направи предварителна оценка на неговия мащаб.

Какво е актуално днес

Известно е, че днес последната версия на правилата за движение, засягаща темата за глобите за невключване на фаровете, беше извършена през ноември 2010 г. Отсега нататък параграф № 19 гласи, че светлината трябва да бъде включена не само през нощта, но и през деня (при всякакви условия на видимост).

Причината за изменението беше фактът, че автомобил с включени светлини става по-видим за шофьорите и пешеходците, които се срещат на пътя. Съответно рискът от злополука е значително намален. Това не са само думи, защото според статистиката след изменението броят спешни случаина пътя през деня значително е намалял.

Какво казва закона за движение по пътищата

Параграф 19 гласи следното:

1. Абсолютно всички механични превозни средства (това включва и велосипеди, конски каруци) В без провалтрябва да бъдат оборудвани с подходящи осветителни тела.
2. За вагоните горният параграф не е задължителен, а действа като проста препоръка.
3. Теглещите превозни средства, ремаркетата трябва да бъдат оборудвани с габаритни светлини.
4. Осветителните тела трябва да са включени през цялото време дневни часоведен, на осветените пътища на населените места, за да се избегне ефекта на заслепяване, трябва да се включват къси светлини).
5. През нощта, както и след залез слънце и при условия на лоша видимост, водачът може самостоятелно да включи дългите светлини.

Жалко е, че повечето шофьори и до днес пренебрегват изпълнението на такова просто изискване като включване на къси светлини. Основанието за нарушението, установено от правилата за движение, може да бъде:

• техническа повреда;
• невнимание и други подобни.

Въпреки това, наказанието за това нарушение във всеки случай се определя от член № 12.20 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, а именно глоба.

При какви обстоятелства можете да получите глоба?

Експертите съветват шофьорите винаги да карат с включени светлини, за да се предпазят от глоби за неправилно приложениеосветление. Разбира се, по време на периода на паркиране те трябва да бъдат изключени и вместо тях да светят габаритните светлини. Но по отношение на движеща се кола, тя винаги трябва да има къси светлини при всяко време и степен на осветеност.

Най-честите причини за налагане на глоби включват:

1. Липса на къси светлини през деня. Този факт е най-честата причина за глоби. Ако инспекторът на КАТ забележи изгасени къси светлини, водачът на автомобила ще бъде наказан съответно. Ето защо е изключително важно да включите късите светлини едновременно, когато започнете да се движите.
2. Светлините са включени през нощта. Известно е, че тези светлини трябва да работят изключително през деня, а на тъмно трябва да преминете към къси светлини.
3. Включен е дългият лъч на територията на населените места. При влизане местностили удар в осветен участък от пътя, от който водачът е длъжен да се движи дълги светлинидо най-близкия В противен случай няма да има наказание.
4. Фар за мъгла, използван за други цели. Така, задна светлинаброи осветително тяло, като използването му е разрешено само при условия на лоша видимост. Ако пътят е добре осветен и няма естествени пречки за видимостта, тогава включената задна светлина законно се счита за нарушение.

Частично включване на къси светлини: какво се предполага

Повечето шофьори са запознати със ситуацията, когато един фар за къси светлини се счупи или един от тях ходови светлини, докато вторият работи и свети. Въпреки доста уместните обяснения, глобата в този случай ще трябва да бъде платена. Размерът му ще бъде 500 рубли, но причината тук няма да бъде нарушение на правилата за работа на осветителни устройства, а нарушение на изискванията, предписани в списъка с неизправности. Тази грешка е описана в член 12.5 от Кодекса за административните нарушения. Тук няма фундаментална разлика, но има шанс да избегнете глоба и да получите само устно предупреждение.

Параграф № 2.3.1 от SDA гласи, че не само напълно изключва светлината, но и частично може да се счита за нарушение. Това важи при условия на лоша видимост или през нощта.

Според последни променипо закон всички превозни средства са длъжни да се движат през деня с включени светлини. Ако в автомобила не са монтирани дневни светлини, водачът трябва да включи късите светлини или фаровете за мъгла.

Приемането на такъв закон предизвика много недоумение сред шофьорите. В тази връзка започна активно да се обсъжда въпросът за включването на DRL.

Кола с включени дневни светлини привлича много повече внимание, отколкото такава, която не свети. Поради тази причина решихме да направим промени в правилата за движение.

Дневните светлини имат определени предимства пред конвенционалните фарове. Фаровете изискват електрическа енергия, за да работят, която се произвежда от генератор. По време на движението на автогенератора поради висока скоростдвижението зарежда батерията. В тази ситуация фаровете няма да изискват големи количества енергия. Но ако колата трябва да се движи в условия на постоянни задръствания и светофари, тогава батерията постепенно ще се разреди. И генераторът няма да има време да презареди батерията. В резултат на това натоварването на всички активирани устройства ще бъде забележимо.

За старата кола ще бъде трудно да се справи с увеличеното натоварване, в резултат на което батерията й може просто да се повреди.

Дневните светлини консумират по-малко енергия от крушките за фарове. В тази връзка в много автомобилни заводи DRL започнаха да се вграждат в автомобили. Ако говорим за странични светлини, те не са много ярки и следователно са почти невидими. Съответно нямат ефект. Те не могат да се използват вместо DRL.

Предимства на използването на DRL

Предимствата от използването на DRL могат да се видят в два примера:

1. Повечето употребявани автомобили имат доста голяма мощи въртящ момент. Всичко това им позволява бързо да ускоряват до висока скорост и да извършват различни маневри. Ако в момента на направата опасна маневраедна кола, другият шофьор не забелязва превозното средство, което се движи към него, може да възникне инцидент.
2. Изглежда, че през деня на слънчева светлина колата се вижда перфектно. Но отблясъците от прозорците и огледалата на движещите се към тях коли притъпяват видимостта. IN този случай DRL може да ви спаси от инциденти.

Правила за инсталиране на DRL

Как трябва да се монтират дневните светлини правила за движениедайте ясно изявление:

1. DRL трябва да се монтират пред колата.
2. Разстоянието от тях до земята не трябва да бъде по-малко от 25 сантиметра и повече от 1,5 метра.
3. DRL трябва да бъдат разположени на разстояние най-малко 60 см един от друг.
4. От ръба на тялото до DRL не трябва да бъде повече от 400 mm.

Ако няма DRL, водачът има право да ги инсталира. В продажба днес огромен избор. Има светлини от LED лампи, с конвенционални лампи с нажежаема жичка. LED светлините са най-популярни, защото са много икономични по отношение на консумацията на енергия.

Какво пишат в правилата за движение за светлини?

Според правилата за движение от 2016 г. всички водачи трябва да включват DRL по време на шофиране или фарове за мъгла, къси светлини. Такива изисквания гарантират безопасността на всички останали участници в движението.

Ако водачът не спазва това правило, той може да бъде глобен с 500 рубли.

Според SDA DRL трябва да се използват в следните случаи:

1. Ако се превозват непълнолетни пътници;
2. Ако транспортът е трудно забележим в далечината;
3. Ако транспортът е извънгабаритни предметиили вредни вещества
4. DRL трябва да се използват на обществен транспорти таксита с фиксиран маршрут.

Как да изберем DRL?

Изискванията, които трябва да се вземат предвид при инсталирането на DRL, вече са описани по-горе.

Ако светлините на колата ви са направени неправилно, инспекторът на КАТ ще има право да ви спре и да ви напише глоба. В някои ситуации превозното средство може дори да бъде изпратено на арест.

Ако искате вашите светлини да отговарят на правилата за движение и GOST, трябва да обърнете внимание на Специално вниманиетехният избор. В края на краищата, много ще зависи от това какъв вид пътни светлини решите да инсталирате на колата си. Най-висококачествените продукти се произвеждат от компании като Hella и Philips Osram. Струва си да ги изберете не само защото отговарят на всички стандарти, но и защото могат да направят пътуването ви по пътищата най-безопасно. С продуктите на горните марки обикновено няма проблеми при диагностика на автомобила в сервиза. Устройствата, направени по занаятчийски начин, не могат да отговорят на всички изисквания.

Преди няколко седмици в руския интернет се разпространи друг слух. Твърди се, че Русия е изменила правилата за движение по пътищата, които правят незадължително използването на къси фарове или дневни светлини през светлата част на деня. Освен това се говори за сезонност - от 1 април до 30 септември всяка година. Вярно ли е, че от 1 април 2018 г. шофьорите не са длъжни да пускат къси светлини през деня, това поредният интернет фалшификат ли е?

Верни ли са слуховете, че от 1 април 2018 г. шофьорите не трябва да включват къси светлини или DRL през деня?

И така, какво ни казват слуховете в интернет за промените в правилата за движение. Според множество статии, летен сезон- от април до септември в Русия е разрешено да не се използват дневни светлини или къси светлини през светлата част на деня.

Както авторите на подобни статии оправдават това, през посочения период от годината светлата част на деня е доста дълга, най-дългата в годината. През деня колата вече е идеално видима, така че няма смисъл да я подчертавате допълнително, включително фаровете. Изглежда не влияе на безопасността.

Веднага възниква очевиден въпрос - какво, от октомври до март в Русия няма дневна светлина, а кола през деня зимен периодпо-лошо ли е от лятото?

Очевидно това не е така и си имаме работа с поредната измислица или първоаприлска шега. Всъщност, ако се обърнем към текущия текст на правилата за движение по пътищата (а именно към параграф 19.5 от SDA), ще видим, че параграфът от правилата относно използването на дневни светлини или къси фарове, тъй като тяхната подмяна не е променен от 10 май 2010 г.

Правилата ясно изискват водачите да включват фарове или DRL през деня, няма изключения в зависимост от сезона в закона.

Някои онлайн издания, които също се занимаваха с проблема на този слух, откриха възможния му източник. Нещо подобно беше въведено преди няколко години в непризнатата държава Приднестровието. Всъщност през летния сезон няма нужда да използвате фарове, когато шофирате през деня, въпреки че подобно правило изглежда най-малкото странно дори за тази страна, непризната от световната общност. Приднестровските правила, разбира се, нямат нищо общо с Русия.

Каква е санкцията за неспазване на правилата за използване на осветителни устройства

Всички нарушения, свързани с използването на осветителни устройства от шофьорите в Русия, се наказват с една статия - 12.20 административен кодекс. Статията установява за нарушение на който и да е от параграфите на 19-ти раздел от правилата за движение, който се занимава с използването на осветителни устройства, същата глоба - 500 рубли.

По този начин трябва да се има предвид, че ако се поддадете на слухове и не включите късите светлини през деня през летния сезон, тогава обяснете на инспектора на КАТ, че сте прочели в интернет за новото правило, което правите няма нужда да използвате фарове през светлата част на деня, ще бъде безполезно.

Почти сигурно държавата успя да попълни бюджета си през тези седмици благодарение на този слух със солидна сума. Не трябва да се превръщате в поредния шофьор, който се е възползвал от непроверена информация и е пострадал заради това.

Радвам се да приветствам всички в нашия сайт! Днес под заглавието "" нека поговорим за това: не е пътно нарушениеизползването на фарове за мъгла (PTF) вместо дневни светлини (DRL), както и фарове за къси светлини.

Всички знаете, че съгласно клауза 19.5 от правилата за движение Руска федерация„През светлата част на деня на всички движещи се превозни средстваза целите на тяхното обозначение трябва да бъдат включени фарове за къси светлини или дневни светлини "В тази връзка много автомобилисти имат контра въпроси, а именно: възможно ли е да се използват размери или PTF вместо DRL и дали това няма да бъде нарушение на правилата, което може да доведе до съставяне на протокол и съответната глоба.

Някои шофьори не бяха просто объркани, те бяха възмутени и озадачени от въпроса защо включват светлини през деня и още повече къси светлини? Факт е, че проучванията показват, че движението по магистралата на високи скоростиводачите реагират по-добре на превозни средства с включени DRL или къси светлини. Това ви позволява да забележите приближаващия транспорт навреме и да извършите маневрата навреме. Като цяло, с една дума, включването на светлината през деня е насочено към намаляване на инцидентите, които се случват през деня.

Това изглежда е решено, но какво ще кажете за разликите между DRL и светлините за паркиране?

Проблемът е, че дизайнът модерни фаровепонякога това сериозно обърква собствениците на автомобили, които сами не разбират напълно, че са включили светлините или габаритите. Защо това е толкова критично? Да, тъй като DRL е разрешено да се използва като източник на светлина, това няма да бъде нарушение и няма да налага санкции. Какво не може да се каже за "размерите" не можете да ги използвате вместо дневни светлини, както и фарове за къси светлини! Затова този момент е много важен.

Защо са забранени габаритните светлини, какво не е наред с тях? Факт е, че "размерите", за разлика от DRL, служат за обозначаване на превозно средство на тъмно, докато през деня те са малко полезни. Светлината, която излъчват не е достатъчна през деня, тъй като е много слаба и незабележима (мощност от порядъка на 5 вата), затова е забранено използването им вместо къси светлини, както и дневни светлини. Яркостта според GOST (GOST R 41.48-2004) трябва да бъде в диапазона от 400 до 800 кандела.

Изглежда, че просто няма дневни светлини - включете късата и живейте спокойно ... Но не всичко е толкова просто. Факт е, че постоянно включените къси светлини водят до преждевременно излизанеповреда на лампи, чиято цена може да достигне няколкостотин долара. Освен това е доказано, че фаровете увеличават разхода на гориво (приблизително 0,5 литра на 100 км), чиято цена не радва никого напоследък ... Накратко, каквото и да се каже, не е изгодно да се кара със съседа постоянно включен.

Какво ще кажете за фаровете за мъгла, могат ли да се използват вместо къси светлини и DRL?

Този въпрос, както се оказа, вълнува мнозина и ето защо. Факт е, че не всеки има дневни светлини; Но всеки има поща за мъгли, а освен това те са по-малко ненаситни по отношение на консумацията на енергия. Но въпросът е възможно ли е да се използва PTF вместо DRL? Отговорът на този въпрос може да се намери в SDA.

клауза 9.4. Могат да се използват фарове за мъгла:

• в условия на недостатъчна видимост с къси или дълги светлини;
• през нощта на неосветени участъци от пътищата заедно с къси или дълги светлини;
• вместо къси фарове в съответствие с точка 19.5 от Правилата.

Единственото предупреждение е, че при някои автомобили фаровете за мъгла работят изключително с къси светлини, така че мнозина отказват такава алтернатива на дневните светлини.

Обобщаване

Както виждате, изход има. Можете да шофирате наблизо, стига да не се тревожите твърде много за разхода на гориво и съкращаването на живота на крушките. Можете също да използвате PTF, ако са инсталирани на вашия автомобил, това няма да е нарушение на правилата и няма да има въпроси от инспекторите към вас. Третият вариант е да инсталирате дневни светлини. DRL консумират значително по-малко енергия в сравнение с фаровете за къси светлини, както и PTF, докато те светят по-ярко от размерите и са ясно видими по всяко време на деня - следователно те са най-изгодната и приемлива опция!