195/65 R15 91 T XL
195 е ширината на гумата в mm.
65 - Пропорционалност, т.е. Съотношение между височината и ширината на профила. В нашия случай той е равен на 65%. Просто казано, при еднаква ширина, колкото по-голям е този индикатор, толкова по-висока ще бъде гумата и обратно. Обикновено тази стойност се нарича просто „профил“.
Тъй като профилът на гумата е относителна стойност, важно е да имате предвид, когато избирате гума, че ако вместо размера 195/65 R15ако искате да сложите гуми с размер 205/65 R15, тогава не само ширината на гумата ще се увеличи, но и височината! Което в повечето случаи е недопустимо! (освен когато и двата размера са посочени в експлоатационната книжка на автомобила). Можете да изчислите точните данни за промяна на външните размери на колелото в специален калкулатор за гуми.
Ако това съотношение не е посочено (например 185/R14С), тогава то е равно на 80-82% и гумата се нарича пълен профил. Подсилените гуми с тази маркировка обикновено се използват на микробуси и леки камиони, където голямото максимално натоварване на колелата е много важно.
R - означава гума с радиален корд (всъщност почти всички гуми сега се правят по този начин).
Мнозина погрешно вярват, че R- означава радиуса на гумата, но това е точно радиалният дизайн на гумата. Има и диагонален дизайн (обозначен с буквата D), но наскоро той практически не се произвежда, тъй като неговата производителност е значително по-лоша.
15 - диаметър на колелото (диска) в инчове. (Това е диаметърът, а не радиусът! Това също е често срещана грешка). Това е диаметърът на "кацане" на гумата върху диска, т.е. е вътрешният размер на гумата или външната страна на джантата.
91 - индекс на натоварване. Това е нивото на максимално допустимото натоварване на едно колело. При леките автомобили обикновено се прави с марж и не е решаващ фактор при избора на гуми (в нашия случай IN - 91 - 670 кг.). За микробуси и малки камиони този параметър е много важен и трябва да се спазва.
Допълнителна информация, посочена в маркировката на страничната стена на гумата:
XL или допълнително натоварване- подсилена гума, чийто индекс на натоварване е с 3 единици по-висок от този на конвенционалните гуми със същия размер. С други думи, ако дадена гума има индекс на натоварване 91 с обозначение XL или Extra Load, това означава, че с този индекс гумата може да издържи максимално натоварване от 670 kg вместо 615 kg (вижте таблицата на гумите индекси на натоварване).
М+Сили M&S маркировка за гуми (Mud + Snow) - кал плюс сняг и означава, че гумите са всесезонни или зимни. Много летни гуми за SUV имат надпис M&S. Тези гуми обаче не трябва да се използват през зимата, т.к зимните гуми имат напълно различна каучукова смес и шарка на протектора, а значката M&S показва добра проходимост.
Всички сезони или ASвсесезонни гуми. Aw (Any Weather) - Всякакво време.
Пиктограма * (снежинка)— гумата е предназначена за използване в сурови зимни условия. Ако тази маркировка не е на страничната стена на гумата, тогава тази гума е предназначена за използване само в летни условия.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aquaили пиктограма (чадър) - специални гуми за дъжд.
отвън и отвътре; асиметрични гуми, т.е. Важно е да не бъркате коя страна е външната и коя вътрешната. При монтаж надпис Outside трябва да е от външната страна на автомобила, а Inside от вътрешната.
RSC (Системен компонент RunFlat) - гуми run flat- това са гуми, на които можете да продължите да шофирате автомобил със скорост не по-висока от 80 км / ч с ПЪЛЕН спад на налягането в гумата (в случай на спукване или срязване). На тези гуми, в зависимост от препоръките на производителя, можете да карате от 50 до 150 км. Различните производители на гуми използват различни обозначения за технологията RSC.
Например: Bridgestone RFTКонтинентален ССР, Добра година RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ЗПи т.н.
завъртанеили стрелка тази маркировка на страничната стена на гумата показва насочена гума. Когато монтирате гумата, трябва стриктно да спазвате посоката на въртене на колелото, посочена със стрелка.
Безкамерни (TL)- безкамерна гума. При липса на този надпис, гумата може да се използва само с камера. Тип камера - показва, че тази гума трябва да се използва само с камера.
Максимално налягане; максимално допустимо налягане в гумите. Максимално натоварване- максимално допустимото натоварване на всяко колело на автомобила, в кг.
Подсилениили букви RFв стандартен размер (например 195/70 R15RF) означава, че е подсилена гума (6 слоя).
Писмо СЪСв края на размера (например 195/70 R15C) означава гума за камион (8 слоя).
Радиалнатази маркировка върху гумата в стандартния размер означава, че това е гума с радиална конструкция. Стоманаозначава, че в структурата на гумата присъства метална корда.
МО- Mercedes Original - означава, че гумите са разработени с участието на специалисти на Daimler / AO- Audi Original и др.
буква Е(в кръг) - гумата отговаря на европейските изисквания на ECE (Икономическа комисия за Европа). DOT (Министерство на транспорта - Министерство на транспорта на САЩ) е американски стандарт за качество.
Температура A, B или Cтоплоустойчивост на гуми при високи скорости на изпитвателен стенд (А е най-добрият показател).
Сцепление A, B или C- способността на гумата да спира на мокър път.
Протектор; относителен очакван пробег в сравнение със специфичен стандартен тест в САЩ.
TWI(Tread Wear Indiration) - индикатори за износване на протектора на гумата. Маркировката на TWI колелото може да бъде и със стрелка. Указателите са разположени равномерно на осем или шест места по цялата обиколка на гумата и показват минималната допустима дълбочина на протектора. Индикаторът за износване е направен под формата на издатина с височина 1,6 mm (минималната стойност на протектора за леки превозни средства) и се намира във вдлъбнатината на протектора (обикновено в дренажните канали).
Декодиране на маркировката на гумите
В описанието на всеки модел гума има колони "РАЗМЕР"И "ИНДЕКС". В тази статия ви предлагаме декодиране на тези стойности.
Помислете за пример. В графиката "РАЗМЕР"посочена стойност 185/70R14, в който:
185 - ширина на гумата в мм., 70 - съотношението на височината на гумата (от джантата до външния ръб на колелото) към нейната ширина в проценти,
Колкото по-малка е тази цифра, толкова по-широка изглежда гумата, толкова „клекнал“ и по-динамичен е автомобилът. Всички тези предимства обаче са добри само на сухи пътища с идеално покритие. По руските пътища джантите от серия 65 вече са несериозни, а по-долу - просто лудост, норма: 80,75,70.
Р- радиална конструкция на корда, нишките на корда в слоевете на трупа имат радиално (меридионално) разположение, т.е. насочени от една страна на друга,
14
- монтажен размер на джантата в инчове (1 инч = 2,54 см).
В графиката "ИНДЕКС"са посочени индексите на максималното натоварване на гума в килограми и индексът на скоростта - максимално допустимата скорост в km / h, както и допълнителни индекси, характеризиращи свойствата на конкретна гума.
По-долу са дадени таблици с индекси на натоварване и скорост:
Възможно е да посочите допълнителни характеристики:
"TL"- безкамерна гума,
FR- гума със защита на джантата,
RF, XL- подсилена гума с повишена товароносимост,
Писмо "Е"ограден в кръг - европейски стандарт за безопасност,
ТОЧКА- Американски стандарт за безопасност.
Писма М+С"Кал" (Mud) + "сняг" (Snow) - зимни и универсални гуми.
"AW"-“всяко време” (Всяко време) - гуми за всякакви метеорологични условия,
същото КАТО- „всички сезони“ (Всички сезони).
Някои фирми използват символи-чертежи вместо букви: слънце, дъжд, снежинка.
Стрелката на страничната стена на колелото показва посоката на въртене на гумата за дъжд.Ако се върти в обратна посока, тогава водата, вместо да се отстранява изпод гумата, ще се изпомпва под нея.
В допълнение към всичко това, на гумата се поставят още три цифри: седмицата и годината на производство,
Например “3815”
Първите две цифри:
38 - тридесет и осма седмица,
15 - година на издаване (2015)
На нашия уебсайт се използват следните термини:
Почти всяка резервна част от вашата машина има собствена маркировка (от производителя). Автомобилните гуми не правят изключение. Ако погледнете внимателно отстрани на гумите, можете да видите много записи, които описват техните характеристики и стойностите, които трябва да се вземат предвид при избора на гума. Най-често срещаните маркировки са индикация за размера, скоростния индекс и натоварването на гумата. В тази статия обаче ще говорим за не по-малко значими обозначения, които също са посочени на гумите.
M+S (M&S)
Сред автомобилистите значението на надписа M + S (M&S) предизвиква най-много спорове. В буквален превод Mud & Snow е кал и сняг. Това обаче не означава, че всички гуми с такава маркировка са зимни гуми и са предназначени за използване по заснежени пътища. M+S е собствената класификация на производителя на гумата. В същото време такава маркировка може да присъства както на летни, така и на гуми за всякакви метеорологични условия. Но доказателство, че гумите наистина са зимни, е графичният символ под формата на снежинка на фона на планина.
C (Търговски)
Автомобилните гуми с тази маркировка са предназначени за експлоатация на лекотоварни автомобили. На някои гуми вместо символа „C“ се намира надписът „LT“, което означава: „Лек камион“ (често се посочва директно в размера). Гумите с тази маркировка имат своите предимства. Сред тях: повишени характеристики на натоварване и универсален тип протектор. Ако лекият автомобил е постоянно натоварен или се експлоатира при трудни условия, се предоставят гуми с надпис RF (усилени), XL (допълнителен товар). Такива гуми се отличават с подсилена рамка.
ЦЯЛ СЕЗОН
Надписът ALL SEASON казва, че гумите могат да се използват през цялата година, независимо от сезона. Тук обаче има определени изключения. Факт е, че няма гуми, които да запазят собствените си свойства при температури от -20°C до +30°C. Следователно така наречените всесезонни гуми са преди всичко гума с изместен температурен режим за нейната работа. Експлоатационните характеристики на такива гуми остават непроменени в диапазона -10°C - +20°C. Ако температурата достигне -10°C, гумите губят своята еластичност, а когато се повиши до +20°C, гумата става мека и се износва много по-бързо.
РОТАЦИЯ, ВЪН/ ВЪТРЕ(надписи за монтаж на гуми)
Гумите с насочени и асиметрични шарки на протектора имат допълнителни маркировки, които са предназначени да помогнат на собствениците на автомобили да монтират гумите правилно. Сред тези надписи:
- ЗАВЪРТАНЕ- маркировка със стрелка, указваща посоката на въртене на гумата заедно с шарката на протектора;
- ОТВЪН или със страна, обърната навън- надпис, който говори за външната страна на инсталацията. Когато монтирате гума, тя трябва да е от външната страна на колелото;
- ВЪТРЕШНА или странично обърната навътре– сочи към вътрешността на устройството.
Не забравяйте, че монтажът на гуми изисква висока квалификация и професионални познания от специалисти по гумамонтиране. Сайтът на нашия магазин ви предоставя списък със сертифицирани комплекти за гуми.
За други надписи:
За да се повиши безопасността, много производители инсталират специални колела на автомобили, които могат да продължат да се движат дори след спукване или повредени гуми. В този случай се използват различни технологии, а върху гумите се нанася подходяща маркировка. При
Goodyear е RunOnFlat. EMT.
Континентал – ССР.
Dunlop-DSST.
Michelin - ZP, ZP SR, RFT, PAX.
Nokian RunFlat.
Йокохама-ZPS.
Важно обозначение на гумите е съкращение TWI или индикатор за износване на протектора(в превод "индикатор за износване на протектора"). Тази маркировка показва местоположението на индикаторите, които са малки издатини в долната част на каналите на протектора.
Ако искате да сте сигурни в качеството на закупените гуми, трябва да обърнете внимание и на обозначението ТОЧКА / Д. ТОЧКА.
DOT / E. DOT (Министерство на транспорта на САЩ)- надпис, съответстващ на буквено-цифров код, определен от Министерството на транспорта на САЩ. Той удостоверява, че гумата е тествана и тествана и е сертифицирана да отговаря на изискванията на федералния стандарт за безопасност. Маркировката E показва одобрението на типа гума съгласно установеното Правило № 30 на ИКЕ на ООН. Единните предписания включват число в кръг, указващ кода на държавата, и цифра извън кръга, която указва номера на одобрението.
Можете също така да намерите много важна техническа информация върху страничните стени на гумите, но не винаги е лесно да я разберете. Така че тук могат да присъстват следните символи:
- TREADWEAR (коефициент на износване);
- MAX PRESSURE (максимално вътрешно налягане);
- ТЕМПЕРАТУРА (температурен коефициент);
- СТРАНИЧНА СТЕНА (състав, брой слоеве на страничната стена на гумата);
- PR (здравина на рамката);
- ПРОТЕКТОР (състав и брой слоеве на корда на протектора) и др.
Нов европейски етикет за гуми.
След скорошни изследвания експерти от водещи европейски страни стигнаха до извода, че повечето купувачи предпочитат да използват буквени маркировки, когато избират гуми за своите автомобили. Ето защо гумите, произведени от юли 2012 г., съдържат обозначения (под формата на латински букви) на такива показатели като сцепление с мокра настилка, акустичен комфорт, съпротивление при търкаляне. Нека разгледаме по-отблизо тази маркировка.
1. Сцепление с мокра настилка.
Както знаете, ефективността на сцеплението на гумите зависи пряко от самия автомобил и условията на неговата работа. Спирачният път на автомобилите с гуми клас А е намален с до 30% (за разлика от "събратята" клас F). Докато спирачният път на "нормален" автомобил, движещ се със скорост 80 км / ч, е намален с 18 метра.
2. Акустичен комфорт.
Черната лента на пиктограмите съответства на нивото на шума, произведен от колелото по време на шофиране. Пиктограмите с три черни ивици показват, че гумата произвежда доста силен шум, но не надвишава европейската гранична стойност.
3. Съпротивление при търкаляне.
Разходът на гориво, както и съединителят, директно зависят от модела на автомобила и условията на работа. Така напълно оборудваните автомобили с гуми клас А спестяват до 7,5% гориво, за разлика от колите с гуми клас G.
Пример за маркировка върху гуми, произведени в Америка:
Еврометрика - използване на европейската система за маркиране (описана по-горе);
P-метрика - различава се от европейската система по това, че индексът на местоназначението трябва да бъде посочен преди ширината на профила;
P - гуми за леки автомобили (Passenger). Например: P185/65R14;
LT - гуми за лекотоварни автомобили (LightTruck). Например: LT215/70R15.
Инчова маркировка. Например: 31x10.5R15LT (използва се на гуми 4x4):
31 - стойността на външния диаметър;
10,5 - стойност на ширината на профила;
R - радиална гума;
15 - размерът на диаметъра на кацане;
LT е гума за лекотоварни автомобили.
Буквено-метричната маркировка се използва до средата на 70-те години. Например: FR60-15.
F - индекс на товароносимост (680 kg при налягане 0,22 MPa);
R - радиална гума;
60 - съотношението между височината на профила на гумата и нейната ширина (в%);
15 - размерът на диаметъра на кацане.
Други често срещани обозначения:
AD - гума с алуминиеви шипове;
Aqua - гуми, адаптирани за шофиране в дъждовно време;
ALL STEEL - гуми с каркас и прекъсвач на стоманен корд;
AT, A / T (All Terrain) - гуми за SUV, адаптирани за шофиране по всякакви терени;
BLK - стандартна черна странична стена;
C (Commercial) - тарифа за микробуси и лекотоварни автомобили;
DOT - гумата отговаря на общоприетите стандарти в САЩ;
DA (клеймо) - гумата има дребни фабрични дефекти, които не се отразяват на нейната работа;
DD - прът с шипове с правоъгълна сърцевина с диамантен ръб;
E17 - гумата отговаря на общоприетите стандарти в страните от ЕС;
FR (Flangerib) - гума с подсилена странична стена, която намалява вероятността от повреда;
HP, H/P (HighPerformance) - премиум гуми;
HT, H / T (HighwayTerrain) - гуми за SUV, за шофиране по пътища и магистрали;
INSIDE (Side Fasing Inwards) - гумата се монтира отвътре;
J - гуми, предназначени за автомобили Jaguar;
ЛЯВО - гумите са монтирани от лявата страна на автомобила;
LT (Light Truck) - гуми за лекотоварни автомобили;
MADE IN… – страна производител на гуми;
Максимално натоварване, MAXLOAD - максимална стойност на натоварване (измерена в паундове - LBS, 1 LBS = 0,4536 kg);
Максимално налягане, MAXPRESSURE - стойността на вътрешното налягане в гумата (измерено в паундове на квадратен инч - PSI, 1PSI = 0.0069 MPa);
MD - гуми с пластмасови шипове със сърцевина от твърда сплав;
M + S, M & S (на английски "mud and snow" - "кал и сняг") - гуми за шофиране през зимата;
MFS (Maximum Flange Sheild) - гуми със система за защита срещу повреда при контакт с бордюри и тротоари;
M3 - гуми за автомобили BMW M3;
MO - гуми за автомобили Mercedes-Benz;
ML - гуми за автомобили Mercedes-Benz или Audi с дискова система за защита на джантите;
MT, M/T (Mud Terrain) - гуми за офроуд шофиране (гуми за SUV);
N0, N1, N2 - гуми за автомобили Porsche;
OD - гуми с шипове с ядро с овална форма;
OUTSIDE (Side Fasing Out) - шината се монтира отвън;
БУХАЛ - бели гуми с черни маркировки на борда (контур);
PR (Ply Rating) - рейтинг на слоя на гумата, който характеризира здравината на каркаса;
4PR и 6PR - установеният слой на гумите за леки автомобили;
PLIES: TREAD - състав на протекторния слой на гумата;
RADIAL - радиална гума;
Дъжд (на английски "rain") - гуми за шофиране при трудни метеорологични условия;
REGROOVABLE - гуми, които осигуряват възможност за задълбочаване на протектора чрез рязане;
ДЯСНО - гумата се монтира от дясната страна на автомобила;
RF, Reinf. (подсилени) - reinforced tires;
ROF (RunonFlat) - самоносещи гуми от семейството Goodyear, позволяващи на автомобила да продължи да се движи в случай на спукване и загуба на налягане;
РОТАЦИЯ - посоката, в която се върти гумата. На високоскоростни гуми могат да се осигурят специални стрелки - индикатори за въртене;
RWL - надпис на страничната стена в бяло;
SD - гуми с карбидно ядро с шипове;
SIDEWALL - състав на страничния слой на гумата;
SSR - гуми със система за аварийна защита при загуба на налягане;
SST (Self-supporting tyres) – „самоносещи гуми“, които позволяват на автомобила да продължи да се движи при загуба на налягане в тях;
СТОМАНА - гуми с прекъсвач на стоманен корд;
ТЕМПЕРАТУРА А - стойност, която определя способността на гумата да издържа на температурни въздействия;
TL (Tubless) - безкамерни гуми;
TREADWEAR 380 - индекс на износване на гумите. Изчислено спрямо "базовата гума" с коефициент 100;
TRACTION A - индекс на сцепление. Има стойности A, B и C. Гумите с индекс A имат най-висока стойност на сцепление;
Tube Tire, TT, Mit SCHLAUCH - гумите се монтират с камерата;
TWI - поставяне на маркировки на остатъчната височина на протектора (за Беларус - не по-малко от 1,6 mm);
Вода (на английски "вода") - гуми за шофиране при специфични условия;
Зимни (на английски "зима") - гуми за шофиране при специфични условия;
WSW - бяла ивица (странична стена);
XL (extraload) - гума, която носи допълнителен товар;
ZP (ZeroPressure) - самоносещи гуми Michelin, които позволяват на автомобила да продължи да се движи в случай на спукване и загуба на налягане;
* - гуми за автомобили BMW (могат и за автомобили от други марки);
AD - гуми с шипове;
BLK - гуми с черни знаци на страничната стена;
BSL - гуми с черни следи от скоростите;
BSW - гуми с черна странична стена (в обозначението на марката гума);
BW - гума с черна странична стена;
C*S - гуми, които издържат до 50 спуквания;
DSST е съкращение от Dunlop Self-Supporting Technology (виж ROF);
EMT - технология за производство на непробивни гуми от семейството Goodyear (виж ROF);
G1 - задължително е използването на еднакви гуми на една ос;
Ляво - гумите са монтирани от лявата страна на автомобила;
LT - автомобилни гуми за лекотоварни автомобили;
M + S (може да се намери и маркировка M&S или M-S) - това обозначение показва възможността за работа през целия сезон на гумите. Освен това се прилага за зимни гуми. Не се отнася за летни гуми. Гумите с подобно обозначение имат специален процент протектор и кухини. Тази маркировка обаче не означава, че гумите са тествани при тежки условия;
MFS е специална система, която осигурява максимална защита на колелата от повреда при контакт с настилката или бордюрите. По обиколката на гумата е предвиден гумен профил, образуващ буферна зона. Намира се над фланеца на джантата, на дъното на стената;
OBL - подчертани черни петна са нанесени върху страничната стена на гумата;
ORBL - подчертани релефни черни знаци са нанесени върху страничната стена на гумата;
ORWL - подчертани релефни бели знаци са нанесени върху страничната стена на гумата;
OWL - бели контурни маркировки са нанесени върху страничната стена на гумата;
RBL - черни релефни маркировки на страничната стена на гумата;
RF / XL - подсилени гуми за монтаж на тежкотоварни автомобили;
Десен - гуми за монтаж от дясната страна на автомобила;
ROF (Run On Flat, Run Flat) - гуми, обозначени като EMT Run Flat - специална технология, която позволява на автомобила да продължи да се движи в случай на спукване или спукване на гума. Автомобилът се движи дори при пълна загуба на налягане в гумите и може да измине от 80 км или повече със скорост до 80 км/ч. Гуми - подсилени, с няколко слоя висококачествена гума с топлоустойчив корд в страничните части. Когато са пробити, тези слоеве издържат на смачкване и сгъване на страничните стени;
ROWL - бели контурни релефни знаци са нанесени върху страничната стена на гумата;
RRBL - релефни вдлъбнати черни маркировки са нанесени върху страничната стена на гумата;
RWL - бели релефни маркировки върху страничната стена на гумата;
SBL - черни назъбени следи по страничната стена на гумата;
VSB - назъбена вертикална лента е поставена върху страничната стена на гумата;
WS - бяла ивица е поставена върху страничната стена на гумата;
WSW - бяла ивица е поставена върху страничната стена на гумата;
WW - бяла стена;
E - гуми с оптимизирано съпротивление при търкаляне в съответствие с оригиналното оборудване.
Например вашият етикет 185/65 R15 88T XL
165
- ширина на гумата, мм. 65
- профил или отношение на височината на профила към ширината - тук 65%. По-голям брой - по-висока гума.
Ако този индикатор не е посочен, значи гумата ви е с пълен профил, някъде около 80-82%. Р- гума с радиален шнур (сега всички правят това, така че тази буква някога се възприема като радиус). 15
е диаметърът на диска в инчове. Тоест дисковете трябва да се вземат на това колело със същия индикатор. 88
- индекс на натоварване. Повече брой, повече натоварване ще издържи. T- скоростен индекс. Колкото по-близо е буквата до края на азбуката, толкова по-голяма скорост може да издържи гумата.
Заредете индексната таблица
| 62 | 265 | 75 | 387 | 88 | 560 | 101 | 825 | 114 | 1180 |
| 63 | 272 | 76 | 400 | 89 | 580 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 64 | 280 | 77 | 412 | 90 | 600 | 103 | 875 | 116 | 1250 |
| 65 | 290 | 78 | 425 | 91 | 615 | 104 | 900 | 117 | 1285 |
| 66 | 300 | 79 | 437 | 92 | 630 | 105 | 925 | 118 | 1320 |
| 67 | 307 | 80 | 450 | 93 | 650 | 106 | 950 | 119 | 1360 |
| 68 | 315 | 81 | 462 | 94 | 670 | 107 | 975 | 120 | 1400 |
| 69 | 325 | 82 | 475 | 95 | 690 | 108 | 1000 | 121 | 1450 |
| 70 | 335 | 83 | 487 | 96 | 710 | 109 | 1030 | 122 | 1500 |
| 71 | 345 | 84 | 500 | 97 | 730 | 110 | 1060 | 123 | 1550 |
| 72 | 355 | 85 | 515 | 98 | 750 | 111 | 1090 | 124 | 1600 |
| 73 | 365 | 86 | 530 | 99 | 775 | 112 | 1120 | 125 | 1650 |
| 74 | 375 | 87 | 545 | 100 | 800 | 113 | 1150 | 126 | 1700 |
Таблица с индекс на скоростта
| Индекс на скоростта | Дж | К | Л | М | н | П | Q | Р | С | T | U | з | V | VR | У | Y | ZR |
| Макс. Скорост (км/ч) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
Допълнителни обозначения върху гумите
Понякога се използват символи: слънце (лято), чадър (дъжд), снежинка (зима). Стрелкана страничната стена на колелото означава посоката на въртене на гумата за дъжд.Ако се върти в обратна посока, тогава водата, вместо да се отстранява изпод гумата, ще се изпомпва под нея. TL- безкамерна гума, Безкамерни- безкамерна гума. Тип тръба– Гумата трябва да работи само с камера. FR- гума със защита на джантата, RF, XL- гуми с повишена товароносимост, (E)в кръг (Икономическа комисия за Европа) - европейски стандарт за безопасност, ТОЧКА(Министерство на транспорта) - Министерство на транспорта на САЩ, американски стандарт за безопасност. М+С(Кал) кал + (Сняг) сняг - зимни и универсални гуми. А.В.(Всяко време) - гуми за всякакви атмосферни условия, КАТО(Всички сезони) - цял сезон. Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua- гуми за дъжд. Подсилениили RF- подсилена гума, има 6 слоя. ° С- карго, 8 слоя. Максимално налягане– макс. допустимо налягане в гумите, измерено в kPa. Максимално натоварване- максимално допустимото натоварване на гумата, измерено в кг. Същото като индекса на натоварване в размера на гумата. Стомана- в конструкцията на гумата има метална корда. отвън/вътре- асиметрични гуми. Когато монтирате гуми, думата Outside трябва да стои от външната страна на автомобила, а Inside от вътрешната. завъртанесъс стрелка за посока показва гума с посока. При монтажа на гумата е необходимо стриктно да се спазва посоката на нейното въртене, посочена със стрелката. Температура A, B или C- устойчивост на топлина при високи скорости (А е най-добрият показател). Сцепление A, B или C- способността на гумата да спира на мокър път. Протектор- очакван пробег в сравнение със специален стандартен тест в САЩ.Дата на производство на гумата
Може да бъде ограден в овал или правоъгълник със заоблени ъгли) от 4 цифри.Първите 2 цифри са седмицата от годината, последните 2 са годината на производство.
1513 - април 2013 г
Северноамерикански етикет за гуми
Има 2 варианта за маркиране на гуми. P 165/65 R15 88TПървият случай се различава от европейската маркировка само в буквите в началото:- П(Пътнически) - за автомобили.
- LT(Light Truck) - за лекотоварни автомобили.
- T(Камион) - за камиони.
- 31 - общ диаметър в инчове
- 10.50 – ширина на профила в инчове
- Р– R – радиален, D – диагонален.
- 15 е диаметърът на джантата в инчове.
- LT– код на целевия тип превозно средство (в този случай за лекотоварни автомобили).
- ° С– код на товарния диапазон.
- 109 – индекс на натоварване.
- Q– скоростен индекс.
Маркировка на диска
- Дж- кодирана информация за конструктивните характеристики на фланците на джантата (ъгли на наклон, радиуси на кривина и др.).
- H2- H (Hump) означава наличието на пръстеновидни издатини (гърбица) на рафтовете на джантата, които предпазват безкамерната гума от изскачане от джантата.
- N - проста гърбица,
- H2 - двойно,
- FH - (плоска гърбица) плоска,
- AH (Asymmetric Hump) - асиметричен,
- CH (Combi Hump) - комбиниран,
- Понякога без гърбица.
Дискът може също да съдържа
Данните, показващи характеристиките на гумата, обикновено се обозначават по специален начин. Именно на тази информация трябва да обърнете внимание при избора на гуми. Ако разбирате този проблем, дешифрирането на маркировъчните символи няма да бъде трудна задача.
Всички шофьори знаят, че е обичайно да се обозначават данни, показващи характеристиките на гумата по специален начин. Именно на тази информация трябва да обърнете внимание при избора на гуми. Ако разбирате този проблем, дешифрирането на маркировъчните символи няма да бъде трудна задача.
Индекси на натоварване
След определяне на размера на изгледа, обозначението на индекса на натоварване се посочва върху гумата. Тази стойност на индекса в маркировката показва максимално допустимото натоварване на едно колело. Например в маркировката 235 / 60R18 107T числото 107 показва индекса на натоварване.Според приетата класификация тази цифра показва, че максималното натоварване е 975 кг.
В някои случаи след данните за допустимото натоварване и скорост се посочва друго обозначение - XL. Индекс XL на гумите - показва по-високо допустимо натоварване.
Какво означава XL в маркировките на гумите
Често има обозначение на XL индекси под формата на надпис Extra Load, което се превежда от английски като „повишено натоварване“. Обозначението XL или надписите Extra Load показват допълнителна товароносимост от 3 единици. Тоест гумите с маркировка 235 / 60R18 107T XL ще издържат натоварване от 975 кг, а в стандартната версия - само 900.
С други думи, отговаряйки на въпроса какво означава XL на гума, можем да кажем, че такъв индикатор показва допълнително натоварване, с което тази гума може да се справи без проблеми.
Как работи автобусът Extra Load
Това обозначение на страничната стена на гумата показва конструктивни характеристики и подобрения, за да издържат на такова натоварване.
- има подсилена странична стена и рамка. Това е основно подобрение на дизайна за постигане на висока производителност;
- понякога се прави от различна каучукова смес. Промените в състава на гумата направиха възможно да се направи по-твърда и издръжлива и следователно по-носеща.
Предимства на гумите с допълнителен товар
Гумите с надпис Extra Load, освен по-голяма товароносимост, имат и редица други предимства.
Първо, повишена устойчивост на износване. В този параметър те превъзхождат конвенционалната гума. С гуми, устойчиви на износване, автомобилът може да се използва няколко сезона в интензивен режим, при пътувания на дълги разстояния.
Второ, устойчивост на механични повреди. Това предимство е особено важно в условията на руските пътища.
Трето, подобрени характеристики на управление. Високата твърдост на гумата осигурява добро сцепление, лесно и предвидимо завиване.
Шофьорите отбелязват и някои недостатъци на такъв модел: нивото на шума, което е по-високо от това на обикновена гума, по-висок пробег на газ и намаляване на комфорта в колата.
Кой трябва да купи подсилени гуми
На първо място, трябва да погледнете ръководството за експлоатация на вашия автомобил и да разберете дали неговият производител препоръчва инсталирането на такава гума. Най-често гумите с параметър Extra Load се монтират на камиони, леки камиони и тежки кросоувъри. Също така, експлоатацията на гуми с допълнителен товар е оправдана, ако:
- ако често товарите колата. Редовните претоварвания значително намаляват живота на гумите. В този случай гумите с маркировка XL ще ви издържат много по-дълго от стандартните;
- ако имате кола с мощен двигател. Гумата Extra Load е в състояние да осигури по-голяма безопасност при маневриране, ускорение и спиране при висока скорост.
Какво означава XL на гуми Goodyear
XL на страничната стена на гума Goodyear е същото като Extra Load. Но в този случай това означава не само повишено натоварване. Goodyear е един от лидерите в производството на автомобилни гуми, които могат да направят всяко пътуване безопасно и удобно. Компанията, чрез въвеждане на иновации и добавяне на конструктивни подобрения, се опитва да добави други предимства и да минимизира недостатъците.
Ето защо гумите XL на Goodyear, въпреки тяхната твърдост и подсилен каркас, практически не се различават от стандартните гуми.
Помислете за някои модели гуми с повишено натоварване.
Goodyear Arctic XL Ultragrip Ice
Гумите Goodyear Ultragrip Ice Arctic XL са предназначени за използване в зимни условия при ниски температури. Предлагат се в много популярни размери, така че можете лесно да намерите този модел за вашия автомобил.
Максимално допустимото натоварване на гумата Ultragrip Ice Arctic XL - 900 кг 1 . Такива гуми се монтират на тежки SUV и леки камиони. Минимумът е 515 кг, което също е добър показател за лек автомобил.
В допълнение към повишеното натоварване, тези гуми показват добро сцепление на лед, отлична маневреност, кратък спирачен път и добро сцепление.
Goodyear Efficient Grip XL
Маркировката XL върху гума Goodyear EfficientGrip EfficientGrip Compact показва способността им да носят товари от 462 до 900 kg (в зависимост от размера на гумата). Тази лятна гума има не само подсилен каркас, но и други технологични подобрения.
Отделно, заслужава да се отбележи горивната ефективност на този модел. Въпреки обозначенията Extra Load върху гумите, които показват повече тегло и твърдост на гумата, разходът на гориво по време на работа на EfficientGrip е намален с почти 2% в сравнение с подобни продукти от други марки. Това беше потвърдено от независима експертиза на немската компания TUV SUD Automotive. Според резултатите от теста на списание "Za Rulem", проведен в началото на есента на 2015 г., тези гуми бяха признати за най-добрите в номинацията "Комфорт". Гумите показаха отлично сцепление както на сухи, така и на мокри пътища.
Vector 4Seasons Gen-2 XL
Обозначението за повишен индекс на натоварване присъства и на тези популярни всесезонни гуми от ново поколение. Гумите Vector 4Seasons Gen-2 са способни да се справят с тежести от 475 до 875 кг. Индикаторът за максимално натоварване, както и при други модели, зависи от размера. По-големият е за кросоувъри, по-малкият е за автомобили.
Специалният състав на каучукова смес SmartTRED, отлично сцепление, висока якост и устойчивост на износване, специална шарка на протектора за безопасно шофиране през зимата са основните предимства на този модел.
Други модели
Обозначението XL на гумите Goodyear присъства и на други също толкова популярни модели зимни, летни и всесезонни гуми:
- Орел LS-2,
- Wrangler AT/SA+,
- Wrangler All-Terrain Adventure с кевлар,
- Eagle F1 Asymmetric 3,
- Wrangler HP за всички метеорологични условия,
- ултрагрип 9,
- и други.
От гамата на Goodyear можете лесно да намерите модел Extra Load, който отговаря на вашия стил на каране и условията, в които превозното средство обикновено се използва. Всички тези гуми са представени в различни размери, има подходящ вариант и за малка кола, и за SUV, и за микробус.
1 Товароносимост посочена за гума 235/55R18 104T UG ICE 2 MS XL FP
