Око "навігації" на електронному щитку приладів - штука класна, нехай вже й не в новинку. Але приємний жіночий голос, на жаль, залишив нас без підказки на складній розв'язці. В результаті замість шосе А13 ми опинилися... мало не в центрі Парижа. У розпал пробок! Але не біда. Парижани згортали шиї та відчиняли вікна, щоб подивитися на машину. Не дивно – це був новий Jaguar XJ.
Фотографії не передають, наскільки ефектний Jaguar XJ насправді. Головним завданням дизайнерів було створення не агресивного, але водночас дуже впевненого вигляду. Схоже, їм це вдалося. Але зовнішність нового XJ ще довго буде предметом суперечок. Аж надто звикли ми за 42 роки до класичного стилю колишніх XJ
Довгий, низький, з величезними колесами, чудовим силуетом та складною оптикою. Він не красень, але викликає неоднозначні почуття та встояти від спокуси, пройти повз і не обернутися – непросте завдання. Враження новий XJ робить сильне. Набагато сильніші, ніж чорні лімузини від німецької трійки. Хто міг би подумати, що Jaguar зважиться на революцію? Колишній XJ був втіленням елегантності та британського консерватизму. Такий самий символ Туманного Альбіону, як королева, Біг Бен чи вівсянка. А зараз?
Захоплення світлодіодами не пройшло і повз Jaguar. У компанії це прив'язують не лише до естетичних аспектів, а й до екології. Мовляв, 152 світлодіоди дозволяють заощаджувати до 1,4 грама вуглекислого газу за кілометр шляху. Нічого? У 21-му столітті навіть лампочки повинні берегти природу
А тепер із «айпода», дбайливо підключеного «ягуарівцями» до шикарної 1200-ватної аудіосистеми Bowers & Wilkins, лунають не класичні сонати Бетховена і не волинка, а потужний звук The Prodigy та модна Lady Gaga! Тепер замість звичайної "приладки" - великий дисплей, на який можна виводити різну інформацію. Прорив? А хто сказав, що Jaguar має вигулювати своїх «кішок» на задвірках «зоопарку» представницького класу?
Поруч із класичними Ягуарами піввікової давності новий XJ більше нагадує корабель інопланетян. А ось легендарні спортивні родстери Jaguar C-Type і D-Type, які мають на двох 5 перемог у "24 годинах Ле-Мана" (а всього у Ягуара їх сім), натякають на "драйверський" характер XJ
Новий ритм компанії, яка останнім десятиліттям стрімко старіла разом зі своїми типовими клієнтами, задав Jaguar XK. Ян Каллум, шеф-дизайнер Jaguar, зізнався, що у роботі над купе його музою була актриса Кейт Уінслет. Спрацювало! 2007 рік - Jaguar XF буквально підриває світ, замінивши S-Type, і отримує безліч нагород за дизайн. А згодом фірму викупила індійська Tata.
Причепитися до якості матеріалів та збирання інтер'єру неможливо! А місце традиційного щитка приладів зайняв великий 12,3-дюймовий дисплей TFT, на який можна виводити показання навігаційної системи, а також різні меню. Навіщо було відмовлятися від класики? Виявилося, що британці не захотіли перевантажувати звичайні циферблати додатковими дисплеями і вважали за краще намалювати «приборку» цілком.
При перемиканні в спортивний режим підсвічування змінюється на червоне, а на екрані відображається велика цифра з номером поточної передачі. Прилади компресорних версій видає лише напис Supercharged і червона зона, яка починається з 6500 оборотів. Можна помітити, що цифри біля стрілок підсвічені сильніше за оточуючих. Це зроблено для того, щоб водій витрачав менше часу на зчитування показань – око одразу вихоплює актуальну інформацію
Але це не стало початком кінця. Навпаки! Гроші індійського промислового магната зняли з рук британців наручники. І ось я сиджу за кермом Jaguar XJ і не вірю своїм очам. Інтер'єр розкішний! Низка центральна консоль і масивний центральний тунель обіймають водія і задають «бойовий» настрій. А один із ключових елементів інтер'єру – дерев'яний «пояс», який починається від лобового скла і натякає на розкішні яхти. Причому якщо передній пасажир не бачить цільної картини (йому заважає козирок щитка приладів), то у водія - повна гармонія.
Jaguar – піонер з впровадження сенсорних дисплеїв у автомобіль. Не дивно, що і XJ він управляється натисканням пальця. Щоправда, керування досить складне і вимагає звикання. А ось стильна шайба селектора АКПП приємна і на вигляд, і на дотик. Поруч із нею – кнопки активації зимового режиму, відключення системи стабілізації. Трохи нижче - електромеханічний «ручник» і та клавіша з картатим прапорцем, що активує спортивні налаштування підвіски, рульового управління і педалі акселератора.
Прекрасний ключ - не подружжя пластиковим «брелокам» від Лексусів (коли вони вже перестануть клеїти свої логотипи на ключі від Королли?). Звичайно, діставати з кишені його не потрібно. Натискаю на кнопку Start/Stop, і під капотом оживає… дизель! Щоправда, дізнатися про це можна хіба що по тахометрі – зарано починається червона зона. Бо всередині тиша цілковита.
Для Jaguar XJ пропонується два двигуни, але у 4 варіантах віддачі. Базовий XJ оснащується трилітровим турбодизелем (на фото зліва, віддача: 275 к.с., 600 Н.м), наступний ступінь - атмосферний п'ятилітровий V8 (в центрі, віддача: 385 к.с., 515 Н.м). А на вершині – той же V8, але з механічним нагнітачем (праворуч). Він розвиває 470 коней і 575 ньютон-метрів, а для флагманської версії Supersport мотор форсований до 510 к.с. та 625 Н.м. Кожен із двигунів поєднується тільки з шестиступінчастим «автоматом»
Та й на ходу трилітрова «шістка» із послідовним турбонаддувом приємно дивує. Вібрації? Про що ви? А «голосити» вона починає лише тоді, коли водій не церемониться із педаллю газу. І робити це хочеться! 275 коней і 600 ньютон-метрів - показники, які серйозно перевершують віддачу двигуна BMW 730d. А що, як не «сімку», брати за відправну точку для XJ? Porsche Panamera недосяжний, а значить XJ повинен відібрати титул "драйверського" седана хоча б у BMW.
Алюмінієвий кузов Jaguar XJ – інженерний шедевр. Жодного зварювання! Лише 2800 заклепок та 90 метрів клейових з'єднань. Він на 50% складається із вже використаного, вторинного алюмінію, але в компанії хочуть довести цей показник до 75%. Головна перевага складного кузова – низька маса. В результаті Jaguar XJ з атмосферним V8 на 180 кг легше, ніж BMW 740i та на 185 кг - ніж Mercedes S500. Компонування машини попереднє - двигун спереду, провідні колеса - задні. Повнопривідної трансмісії для XJ не пропонується.
Серйозний конкурент для баварця. Неважливо, чи мчить XJ прямим шосе або звивистим путівцем - водій не почувається зайвим за кермом. Немає ніякої істерики, надміру різких реакцій, Jaguar по-котячому інтелігентний і ласкавий, але в голові немає навіть думки про те, що на дорозі він займає десять квадратних метрів. Спритність дивує!
Єдина претензія – у гонитві за комфортом кермо стало надто легким. Але до кінця тесту я вже звик до цього нюансу. Тим більше, можна скористатися «гонщицькою» кнопочкою, розташованою поруч із фірмовою «шайбою» селектора АКПП. Тиснемо на картатий прапорець, і Jaguar перетворюється на хижака. «Прибирання» наливається червоною кров'ю, кермо стає «щільнішим», підвіска – жорсткіша, а відгуки на газ – трохи зліша. Фінальний штрих - повертаємо згадану "шайбу" в положення S. Шестиступінчастий "автомат" скидає пару передач, і приборкання "Ягуара" на звивистих доріжках перетворюється на цікаву гру.
А ось на автобані, на високих швидкостях, дизелек вже не такий розторопний. Тому поступаюся місцем більш спокійному колезі, а сам вирушаю на задній диван. Ззаду затишно, але королівським простором короткобазна версія XJ не балує. Немає жодних регулювань і біля самого сидіння, а шторки на бічних стеклах позбавлені електроприводу. Дивно. Подібне обладнання нині є майже в будь-якого конкурента.
Але ввечері Марк Філліпс, керівник групи, яка займалася дизайном інтер'єру, розповів, що ми їздили на передсерійних машинах і скоро у XJ з'являться щонайменше регулювання заднього дивана. А ось згадка про не вдале розташування кнопки відкривання «бардачка» застигла його зненацька. Мовляв, вони орієнтувалися на зручність водія. Однак пасажир постійно відкриває ящик рукавички, коли просто тягне руку до дисплея (для того, щоб відкрити його, не потрібно торкатися кнопки).
Новий XJ отримав кермовий механізм з передатним ставленням, як у зарядженого седана XFR, а амортизатори змінюють свої характеристики 500 разів на секунду. У русі Jaguar XJ дуже непоганий. Головне – звикнути до несподівано легкого керма. І не забути перевести амортизатори у звичайний режим на поганій дорозі. Інакше 20-дюймові колеса з низькопрофільними шинами негайно доповять про всі нюанси асфальту. Але, звичайно, XJ набагато комфортабельніше, ніж Porsche Panamera
Наступного дня на нас чекав сюрприз. Поки ми налаштовували опціональний двозонний дисплей (водій і пасажир бачать різні зображення), колега знову зачепив датчик бардачка. І тут нашому погляду відкрилося феєричне видовище - ящик зсередини був оздоблений яскравим фіолетовим оксамитом! Ось це прикол! Хіба можна було раніше чекати на таке від Jaguar?
XJ розшифровується як eXperimental Jaguar, тобто експериментальний "Ягуар". Експерименти з великими кішками компанія проводить аж з 1968 року. До цього здавалося, що найбільшим стрибком був попередній XJ, який дебютував у 2002 році. Нехай він і не надто змінився зовні, але став першим XJ із алюмінієвим кузовом. А у результаті справжньою революцією став саме новий XJ! Технічно експеримент удався. Тепер справа за покупцями. Чи оцінять вони таке радикальне перетворення?
Чому його не було на вчорашньому XJ? Виявилося, що такі гіпнотичні «трухи» є тільки у топ-версії флагманського Ягуара – XJ Supersport. Багатообіцяюча назва означає, що під капотом цього седана - найпотужніший двигун, що пропонується для XJ. П'ятилітровий компресорний V8 розвиває 510 сил і 625 Н м моменту, що крутить, і повинен розганяти величезну тушу до «сотні» всього за 4,9 секунди.
Флагманський Jaguar XJ Supersport зовні видає себе лише шильдиками на передніх крилах та ексклюзивними 20-дюймовими колесами. Усередині у нього шкіряна стеля. А технічно він відрізняється від звичайних XJ збільшеними гальмівними колодками та наявністю активного диференціалу
Але перш ніж випробувати всі можливості мотор-монстра, довелося поштовхатися по пробках. І навіть на невеликій швидкості можна насолоджуватись цим «Джагом». Ні, не через підвищену увагу до машини. Звук! V8 так приємно гуркотить на низьких оборотах, що хочеться навіть відкрити вікна. А якщо "втопити"?
У Jaguar XJ Supersport виявився цікавий нюанс. У звичайних XJ "автомат" все одно перемикає передачі по досягненню максимальних оборотів і не має значення, чи активований ручний режим (це можна зробити незалежно від положення селектора в D або S - достатньо натиснути на будь-який з підкермових "пелюсток"). А ось у Supersport коробка утримує потрібний ступінь навіть якщо стрілка тахометра вже у «відсіканні»! Наразі вже не так і багато залишилося «автоматів» із чесним ручним режимом. Похвально!
Ооо, це не вчорашній дизель! Оксамитове «муркотіння» V8 змінюється на грізний рик. У два стрибки XJ Supersport набирає 100 км/год, а стрілка спідометра продовжує свій стрімкий політ. Звичайно, емоції не зашкалюють, як, наприклад, у дорогому і безкомпромісному Porsche Panamera Turbo, але «Ягуар» і не повинен шокувати пасажирів. Характер зберігся. Швидко, але плавно.
Але при інтенсивній їзді краще позбавитися опіки протибуксівної системи - вона працює досить грубо, припиняючи будь-які спроби хуліганства. Тривале натискання на ту кнопку відключить і систему стабілізації. І тоді класним шасі можна буде насолодитися сповна. У крутих поворотах потужний задньопривідний Jaguar закидає "корму", варто трохи переборщити з "газом". І легко контролюється у заметі – завдяки активному диференціалу з блокуванням. Немає претензій і до гальм, а коробка вміло робить перегазовки при переході вниз, радуючи водія потужним гарканням V8. Іноді за лівий підрульовий важіль смикаєш без особливої необхідності - чисто заради задоволення
До речі, на презентації Ерол Мустафа, який очолює групу інженерів, які протягом трьох останніх років працювали над новим XJ, не забув згадати про те, що Supersport витрачає на розгін з 80 до 120 км/год всього 1,9 секунди. Це недалеко від істини. Але без хитрощів не обійшлося. Все це Jaguar робить без перемикання передач - тобто на другому ступені. "Довгі" передачі цілком вдало поєднуються з тяговитим двигуном. Та й позбавляють ревіння на високих швидкостях.
Для XJ є 15 кольорів кузова, 12 варіантів кольору шкіри і кілька видів дерев'яних вставок. Можна вибрати і карбонові панелі. Стеля може бути обшитий алькантарою або шкірою, доступний і кермо з комбінованим ободом «шкіра-дерево». Що стосується електроніки, то за подвійний центральний дисплей потрібно доплатити 56 тисяч рублів, за розважальну систему для задніх пасажирів з двома екранами - ще 77 600, а камера заднього виду обійдеться в 12 300 рублів
Втім, у салоні XJ вуха і так відпочивають. Аеродинамічні шуми зведені до мінімуму. Мотор "підключається" тільки при розгоні або в спортивному режимі. Однак все це актуально лише для добрих доріг. Ми вже хотіли здивуватися і від шин – мовляв, надто вже тихими виявилися Dunlop SP Sport Maxx GT (спереду 245/40 R20, ззаду – 275/35 R20). Але виявилося, що вся справа як асфальт. Варто було потрапити на шорстку доріжку – покришки негайно заявили про себе гучним гулом. Але ж у нас – не Європа. У Росії весь асфальт такий.
Задній диван довгообазної версії поки що позбавлений майже всіх сибаритських «штучок» - є лише підігрів та вентиляція крісел. Немає потреби згадувати і про чотиризонний «клімат». Питання - чи з'являться регулювання та бічні шторки з електроприводом? Аудіосистема Bowers & Wilkins доступна у трьох варіантах потужності (400, 600 та 1200 Вт). У «просунутому» виконанні вона налічує 20 динаміків і вимагає доплати в 69 тисяч рублів
Цікаво, що додаткові 125 мм колісної бази (у версії Long) зовсім не позначилися на поведінці машини. По-перше, маса збільшилася лише на 23 кілограми. По-друге, розробка обох варіантів відбувалася паралельно. Тобто над подовженим Jaguar XJ працювали так само вдумливо. А ось на задньому дивані різниця ця куди помітніша. Електронних «іграшок» пасажиру не додали, натомість з'явилися відкидні столики, дзеркальця у стелі та, головне, – величезний запас місця для ніг.
Залишилось відповісти на головне питання: де має їздити власник Jaguar XJ? Позаду з газетою та склянкою віскі? Чудовий варіант. За кермом, насолоджуючись приємними звичками і неабиякою спритністю? Ще краще! Для того, щоб отримувати задоволення від XJ, взагалі немає значення, де сидіти. Він привабливий і привертає увагу. Навіть коли просто стоїть на місці. І нехай він ніколи не потіснить із насиджених місць іменитих «німців». Йому це не потрібно! Ягуарів у природі набагато менше, ніж ведмедів. А що, як не масовість, вбиває цінність та оригінальність? Напевно, у цьому й полягає особливе становище.
Альтернатива
Суперничати новому «Ягуару» особливо й нема з ким. По суті Jaguar XJ потрапляє в середину між традиційними німецькими лімузинами Audi, BMW і Mercedes і справжнім спортсменом Porsche Panamera. Ще один альтернативний варіант – великий Lexus LS.
«221-й» Mercedes випускається вже 5 років, але своїх позицій здавати не збирається – продаж лише трохи поступився рівнем BMW. Базовий S350 з 272-сильним V6 коштуватиме 3,6 мільйона рублів. А за 3,8 мільйона можна стати власником або повнопривідного S350 4MATIC, або довгобазною версією стандартного S350.
4,6 мільйона - і знову доведеться вибирати. Стільки ж коштує повнопривідний довгобазний S450 (340 к.с.) та гібридний S400 HYBRID Long. І стільки ж – 388-сильний S500 із стандартною базою! Далі все дуже дорожче. 7,1 мільйона - "заряджений" S63 AMG.
А на вершині – два седани з V12 під капотом. 517-сильний S600 обійдеться як мінімум 7,9 мільйона, а нереальний S65 AMG з мотором-монстром, що видає 612 к.с. та 1000 Н м (!), потягне вже на 12 мільйонів. Обидва пропонуються тільки у довгообазному заднеприводному виконанні.
Повнопривідна Panamera 4 значно дорожче - від 4,569 мільйона. Така різниця в ціні пояснюється, мабуть, ще й тим, що як безкоштовна опція можна замовити роботизовану коробку PDK з подвійним зчепленням. А ось для задньопривідної версії PDK коштує додаткових 169 тисяч рублів. 400-сильні восьмициліндрові Panamera S і 4S коштують, відповідно, 5,231 та 5,666 мільйона. А на вершині – 500-сильний повнопривідний Porsche Panamera Turbo вартістю від 7,764 мільйонів рублів.
Прем'єра представницького седана Jaguar XJ п'ятого покоління в кузові X351 відбулася в Лондоні влітку 2009 року, а з початку 2010 року автомобіль надійшов на продаж до салонів російських дилерів.
Порівняно з попередником, дизайн нового Jaguar XJ 2017-2018 повністю змінився. Розтягнутий силует седана разом із присадкуватим профілем нагадують дику кішку, що витяглася в стрімкому стрибку. Авто отримав велику решітку радіатора, похилий дах і стильні вузькі задні ліхтарі.
Комплектації та ціни Jaguar XJ 2019
AT8 - автомат 8-ст., AWD - повний привід, D - дизель, LWB - подовжена версія
Розкішний седан Jaguar XJ (X351) випускається у двох виконаннях колісної бази – стандартної (SWB) та подовженої (LWB). У першому варіанті габаритна довжина седана становить 5123 мм (величина колісної бази - 3033), у другому - 5248 (колісна база дорівнює 3157). Ширина автомобіля - 1895 міліметрів, висота - 1448.
Інтер'єр нового Jaguar XJ ще більш розкішний, ніж його зовнішність. Витончений та вишуканий стиль в оформленні помітний у кожній деталі. Велика кількість хрому та дерева, елегантне підсвічування та панорамний дах, окремий блок управління кліматичною установкою та аудіоцентром для задніх пасажирів не залишають сумнівів – перед нами автомобіль представницького класу.
Інформаційний дисплей на центральній консолі, що гармонійно простяглася до заднього ряду сидінь, має цікаву функцію. На екрані одночасно можуть відображатися дві різні картинки, але водій та передній пасажир бачитимуть лише свою.
Як базовий двигун для Jaguar XJ спочатку пропонувався 3,0-літровий бензиновий мотор потужністю 238 к.с., а альтернативу йому становить бітурбований дизель аналогічного об'єму з віддачею в 275 сил. Пізніше в лінійці з'явився сучасний 2,0-літровий бензиновий агрегат із турбонаддувом (240 к.с.), який замінив трилітровий двигун.
Також седан можна замовити з 340-сильним двигуном робочим об'ємом 3,0 літра та з топовим 5,0-літровим 510-сильним Supercharged. Спочатку Ягуар XJ (X351) оснащувався тільки шестидіапазонним автоматом і заднім приводом, але тепер для базової модифікації та версії з мотором 340 к.с. належить 8-ступінчастий автомат, а останній отримав систему повного приводу.
За короткобазний седан з початковим мотором у комплектації Luxury російські дилери просять щонайменше 4 917 000 рублів. Ціна нового Jaguar XJ 2019 з дизельним двигуном у виконанні Premium Luxury складає 6 246 000 руб.
Для порівняння, топовий седан з 510-сильним бензиновим двигуном в комплектації Autobiography в подовженому варіанті оцінюється в 9841000 грн. При цьому за датчик тиску в шинах, адаптивний круїз-контроль та систему стеження за "мертвими" зонами необхідно доплачувати окремо.
Оновлений Jaguar XJ 2014 року
Рестайлінговий Jaguar XJ 2014 модельного року практично не змінився зовні, за винятком появи 18-дюймових колісних дисків Manra. Лінійка силових агрегатів також залишилася незмінною, але тепер базовий 2,0-літровий 240-сильний турбомотор обзавівся системою «старт/стоп».
Основні зміни оновленого Jaguar XJ торкнулися його салону. Так, в довгообазної модифікації седана з'явилися столики і сенсорні монітори розважальної системи для задніх пасажирів.
Там також було збільшено вільний простір над головами, нові задні крісла оснастили функцією масажу, а пульт керування налаштуваннями розмістили на боковинах центрального підлокітника. Для покращення комфорту інженери дещо перекалібрували налаштування задньої підвіски моделі.
Модернізації зазнав і мультимедійний комплекс Meridian, який отримав цікаву систему Conversation Assist, яка обробляє голоси пасажирів за допомогою спеціальних мікрофонів і транслюючи їх через колонки аудіосистеми, створюючи ефект кращої чутності.
Оновлений Jaguar XJ 2016
Влітку 2015-го британський автовиробник представив в чергове оновлену версію флагманського седана XJ, який отримав модернізований 3,0-літровий дизельний двигун і дві нові модифікації: Autobiography і R-Sport.
Віддача згаданого двигуна зросла з колишніх 275 до 300 к.с., а піковий момент тепер досягає 700 Нм проти 600 раніше. Домогтися цього інженерам вдалося за рахунок удосконалення турбонаддуву та системи упорскування.
Крім того, двигун тепер відповідає екологічним нормам «Євро-6», а на розгін з місця до сотні з ним Jaguar XJ витрачає 6,1 сек (було 6,4).
Крім того, автомобіль отримав новий електропідсилювач кермового управління (EPAS), що дозволив скоротити середню витрату палива у змішаному циклі на 3%. А в оснащення відтепер увійшов новий мультимедійний комплекс InControl, при цьому за доплату є адаптивний круїз-контроль, системи розпізнавання дорожніх знаків і круговий огляд, а також аудіосистема Meridian з 26 динаміками потужністю 1 300 Ватт.
Зовні рестайлінговий Jaguar XJ 2017-2018 виділяється світлодіодною головною оптикою та підправленими діодними ліхтарями. Версія R-Sport хизується агресивним переднім бампером, невеликим спойлером на кришці багажника, квартетом вихлопних патрубків та обробкою центральної консолі чорним рояльним лаком.
Модифікація Autobiography доступна тільки для довгобазного XJ LWB і також виділяється іншими бамперами, хромованою окантовкою решітки радіатора, роздільними задніми кріслами з масажем і вентиляцією, а також високоякісною шкіряною оббивкою всього інтер'єру. Продажі оновленого Jaguar XJ у Великій Британії стартували восени 2015-го за ціною від 58 690 до 100 000 фунтів.
Jaguar XJ оптимально поєднує в собі аерокосмічні технології та класичну британську розкіш. Бездоганні обтічні лінії кузова відображають стрімкість і спрямованість вперед, а корпус - легкий, гнучкий і неймовірно міцний - має ідеальну аеродинамічну форму. XJ створено для швидкості!
Новий Jaguar XJ 2018-2019 – неймовірна динаміка, чудова керованість та неперевершена стійкість на найвищих швидкостях. Це чудово збалансований автомобіль, у якому кожна деталь продумана до дрібниць. Він втілює у собі класичну магію «Ягуара»!
XJ встановлює стандарти розкішного автомобіля і є унікальним поєднанням ефектного зовнішнього вигляду, найвищого комфорту і вражаючої потужності. Jaguar XJ 2018 і 2019 року відрізняється маневреністю і гарантує неповторні емоції від водіння: він швидко адаптується до дорожніх умов, що змінюються, і манері їзди.
Jaguar XJ ставить новий стандарт розкоші автомобілів. Він вражає чудовим поєднанням краси, розкоші та потужності. Автомобіль відрізняється маневреністю та гарантує неповторні емоції від водіння. Завдяки розмірам салону, всі пасажири можуть розміститися з максимальним комфортом. Інноваційна система Jaguar Touch Pro та низка опцій інтер'єру та екстер'єру тепер є стандартним обладнанням. XJ оснащений головними та задніми світлодіодними фарами. Жоден автомобіль не виглядає так, як XJ. Жоден не подарує вам стільки вражень.
XJ LUXURY
Сидіння з обробкою шкірою Bond Grain кольору Cashew, верхня панель з обробкою Truffle, обробка стелі матеріалом Morzine кольору Ivory, панелі обробки Gloss Rich Oak та килимове покриття кольору Truffle.
СТАНДАРТНА ЧИ ПОДОВЖЕНА КОЛІСНА БАЗА
Кожен XJ зі стандартною (SWB) або подовженою (LWB) колісною базою ідеальний як для ділових поїздок, так і для приємних подорожей. У моделях з подовженою колісною базою передбачено понад метр простору для ніг, що створює особливу атмосферу лімузина, а вдосконалені налаштування пневматичної підвіски забезпечують ще більший комфорт.
ХВИЛЬНИЙ ДИЗАЙН
Виразний дизайн XJ підкреслено ефектними вертикальними гратами радіатора з сітчастою текстурою, потужними повністю світлодіодними головними фарами та яскравими світлодіодними задніми ліхтарями з чітко окресленими контурами. Його рішучий характер відображений у низькій посадці широкого кузова та витягнутій поясній лінії.
На автомобілі, представлені у відеороликах, можуть бути встановлені не всі актуальні оновлення та вдосконалення. Щоб ознайомитися з новітньою версією специфікацій, зверніться до офіційного дилера Jaguar АВІЛОН.
ПОТУЖНИЙ, ВІДКЛЮЧИВИЙ, РОЗУМНИЙ
Кожен двигун XJ - це визначне поєднання чудових ходових характеристик, економічності та технічної досконалості. Дана модель оснащується дизельним V6 двигуном з турбонаддувом або одним із двох бензинових двигунів. Доступні наступні бензинові двигуни: 3,0-літровий V6 з нагнітачем і спеціально встановлюваний на XJ 5,0-літровий V8 потужністю 510 л. с. з нагнітачем.
КРАСА, ПОТУЖНІСТЬ І МАНЕВРІВНІСТЬ
Повністю алюмінієвий корпус автомобіля XJ дуже надійний та жорсткий, але водночас надзвичайно легкий. У цільному алюмінієвому шасі та кузові використовуються тільки заклепки і немає жодного зварного шва, тому це один із найлегших автомобілів у своєму класі. Ідеальне ставлення потужності до маси покращує всі ходові характеристики, а цільна конструкція забезпечує підвищену жорсткість, кращу маневреність та неперевершену безпеку.
АВТОМОБІЛЬ З ВСІМИ МОЖЛИВОСТЯМИ ЗВ'ЯЗКУ
Інформаційно-розважальна система Touch Pro нового покоління дозволяє керувати всіма ключовими системами XJ та розважальними функціями буквально кінчиками пальців. Вона доповнена можливістю підключення Bluetooth®, вбудованою пам'яттю та 10,2-дюймовим сенсорним екраном з інтуїтивно зрозумілим керуванням жестами. Включена до переліку стандартного обладнання програма Protect дозволяє контролювати ваш XJ за допомогою смартфона.
XJ ДЛЯ БІЗНЕСУ
У Jaguar XJ інноваційні технології поєднуються з розкішшю та комфортом, надаючи водієві неперевершене задоволення від керування автомобілем. XJ також стане економічним рішенням для бізнесу завдяки його чудовій ефективності, яку забезпечує легкий алюмінієвий корпус та потужні дизельні та бензинові двигуни з низькою витратою палива.
Огляд Jaguar XJ 2017-2018
Новий Jaguar XJ втілює неймовірну граціозність і приголомшливу міць. Він відрізняється стрімким дизайном екстер'єру, просторим комфортабельним салоном та інноваційними технологіями, покликаними зробити процес керування максимально динамічним та безпечним.
Екстер'єр
Новий Jaguar XJ 2017 та 2018 року моментально приваблює захоплені погляди завдяки ідеальному поєднанню в дизайні класичної елегантності та спортивного стилю. Ще однією відмінністю екстер'єру є чудова аеродинаміка, яка забезпечує неперевершену стійкість і керованість автомобіля навіть на високих швидкостях.
Інтер'єр
Інтер'єр седана подарує Вам атмосферу неймовірної розкоші та комфорту: шкіряне оздоблення салону, панелі, виконані з натурального дерева у поєднанні з вуглецевим волокном, зручне та інтуїтивно зрозуміле керування основними системами автомобіля. А до послуг пасажирів заднього ряду сидінь – лампи, столик для читання, РК-екрани та великий вільний простір для ніг.
На автовиставці в Нью-Йорку, яка відбулася наприкінці 2016 року, британські конструктори з концерну Jaguar продемонстрували оновлений седан Jaguar XJ. Варто відзначити, що Jaguar XJ у новому кузові, став не тільки набагато симпатичнішим, але ще значно покращив свої характеристики.
Зміст огляду:
Великобританія з давніх-давен славиться створенням преміальних седанів. Будь-то Bentley або Aston Martin, це завжди шикарні автомобілі з найкращими технічними характеристиками. Автоконцерн Jaguar, хоч і не є флагманом англійської автомобільної промисловості, але все ж таки є лідером у сегменті преміальних седанів.
Екстер'єр Jaguar XJ 2016-2017
Загалом рестайлінг британського седана пішов на користь його зовнішньому вигляду. Значних змін зазнали радіаторні грати, які трохи розширилися і набули симпатичної хромованої мозаїки. У центрі решітки, зазвичай красується знаменитий логотип уславленого концерну Jaguar. Британські інженери внесли помітні зміни до технічних характеристик головної оптики, яка тепер стала повністю світлодіодною.
У кожній фарі встановлена світлодіодна стрічка, яка при освітленні утворює дві літери J. Дизайн оптики також змінився і став більш виразним. При покупці оновленого Jaguar XJ, в автомобільному салоні можна встановити опцію автоматичної адаптації фар в темний час доби, що набагато полегшить життя водія.
Взагалі, передня частина виглядає дуже потужно, а якщо уявити ширину 1,9 метра, то приходить розуміння, чому колісні арки такі великі. Чесно кажучи, новий Jaguar XJ, якщо йому прикинути ґрати від BMW 5-Series, стане майже чистокровним німцем. Тут розвинена нижня губа, чого в Ягуара ніколи ніколи не було, солідні повітрозабірники для охолодження гальмівних дисків, в стилі компанії виконаний рельєфний «горбатий» капот. До слова, протитуманок немає в жодній комплектації, і це логічно, тому що на такому автомобілі треба їздити в такий час, коли його буде чітко видно.
Дивлячись на профіль Jaguar XJ 2016, фото якого можна побачити в статті, хочеться відзначити його 18-дюймові диски. Крім того, в залежності від комплектації можуть бути встановлені або 19 або 20-дюймові катки. Виглядають вони, звичайно, просто шикарно, особливо взуті в гуми розміром 275/35. Звідси можна розглянути типовий для Jaguar профіль, який включає масивну «морду», а так само спокійний, строгий стиль. Багато хрому, похилі лінії, ніякої метушні, тільки шляхетність. Саме звідси й видно, що це є справжнім представником компанії. Крім того, саме звідси одразу видно, що коріння моделі із Британії.
Задня частина представницького седана виконана приблизно в тому самому стилі, але таке в компанії застосовується практично вперше. Взагалі, Ягуар славиться нетиповими формами, а таких ми взагалі практично не бачили, тільки на інших моделей Нісана та й на Кроун Маджестик. Дорожній просвіт Jaguar XJ, як і належить преміальному седану досить низький і дорівнює 145 міліметрів.
Розміри Jaguar XJ 2016-2017 року:
- Довжина – 5130 мм;
- Ширина – 1899 мм;
- Висота – 1460 мм;
- Колісна база – 3032 мм;
- Ширина передньої колії – 1626 мм;
- Ширина задньої колії – 1604 мм;
- Об'єм багажника мін/макс, л – 520;
- Об'єм паливного бака, л – 80;
- Споряджена маса, кг – 1735;
- Повна вага, кг – 2280.
Салон нового Jaguar XJ 2016-2017
Якщо подивитися всередину Jaguar XJ, навіть найдосвідченіший водій буде під враженням від великої кількості дорогих матеріалів оббивки. Для оформлення салону преміального седана дизайнери використовували натуральну шкіру, велюр та вставки з дорогих порід деревини. Задній ряд набув значного запасу вільного простору для пасажирів. Весь салон тут сяє як новорічна ялинка, і в цьому немає нічого поганого, тому що в салоні ніколи не стане темно (підсвічування також регулюється з дисплея).
Клімат-контроль, само собою, тут чотиризонний, інакше і бути не могло, а крісла оснащені вентиляцією та підігрівом. За додаткові (до речі, чималі) гроші можна так само докупити систему масажу крісел. Взагалі, хочеться відзначити той факт, що раніше основною аудиторією компанії були ті люди, які раніше володіли якимсь з Ягуарів. Зараз все змінилося, вже немає такої явної орієнтації на консерваторів, швидше, йде робота на залучення «свіжої крові» до лав клієнтів.
Головною особливістю оновленого Jaguar XJ 2016 є його мультимедійна система InControl TouchPro, яка може скласти конкуренцію сучасному ноутбуку. Технічні характеристики мультимедійки вражають наявністю чотириядерного процесора Intel, жорсткого диска з об'ємом пам'яті 60 Гбайт, а також Wi-fi. На мультимедійку також надходитиме навігаційна інформація. За допомогою потужної акустичної системи Meridian, водію та пасажиру буде доступна музика у найвищій якості. Акустика буде забезпечена 26 динаміками та сабвуфером, який компактно упакований у багажне відділення.
Розважальна система та навігація відображатиметься на 8-дюймовому сенсорному екрані. За допомогою сенсора можна буде керувати і вентиляційною системою в автомобілі, створюючи цим комфортну температуру в салоні. Jaguar XJ 2016 комплектації, якого дозволяють зробити більш виважений вибір, може бути оснащений 10,2-дюймовим мультимедійним екраном і вбудованими мікрофонами в кріслах, для більш чіткого спілкування між пасажирами заднього і переднього ряду.
Місце водія оснащене цифровою приладовою панеллю, з можливістю змінювати теми і колірні режими підсвічування. Стильна багатофункціональна рульова колонка, яка оббита шкірою, має функцію підігріву та електроприводного механізму регулювання положення. Також у розпорядженні водія консоль, на якій розташовані перемикачі, що відповідають за допоміжні функції преміального седана.
На центральному тунелі більшу частину займає широкий підлокітник, у якому встановлено ящик під дрібниці. Треба сказати, в нього помістяться не лише дрібниці. Тут же встановлено «шайбу» управління трансмісією, яка видає приналежність до Ленд Ровера. І в цьому немає нічого поганого, тому що система тяги від англійського бренду просто вражає, і якщо в Land Rover немає седанів, в яких це можна відчути, то повнопривідний трилітровий ягуар допоможе це повністю відчути.
Для пасажирів заднього ряду, виробники встановили два крісла з ортопедичним каркасом, підігрівом, вентиляцією та картою пам'яті, яка запам'ятовуватиме те чи інше положення спинки. Для приємного проведення часу, в підголівники передніх крісел вмонтовано два 10-дюймові монітори.
Управлятимуть мультимедійкою та кондиціонером, пасажири ззаду будуть за допомогою пульта, що знаходиться у центральному підлокітнику.
Місткість багажника становить чимало – 520 літрів. Для представницького седана це непоганий результат, бо більше тут просто не треба.
Технічні характеристики Jaguar XJ 2016
Особливістю технічних характеристик Jaguar XJ нового покоління є лінійка двигунів із системою безпосереднього упорскування палива. Також варто відзначити незалежну багатоважільну підвіску, електричний підсилювач керма та дискові гальма. Всі комплектації Jaguar XJ матимуть систему заднього приводу.
У базовій комплектації Jaguar XJ 2016 у новому кузові продаватиметься з 2,0-літровим бензиновим двигуном, здатним розвивати потужність до 240 кінських сил. Вже сказано, що це безпосереднє упорскування, що крутить момент бензинової турбочетвірки становить 270 Нм. Звичайно ж, такий агрегат поставляється тільки з переднім приводом, логічно, що Jaguar не стане "марочити руки через дрібниці". Як трансмісія для нього пропонується 8-ступінчастий автомат, його походження теж відоме. Але навіть із цим двигуном для розгону до сотні знадобиться 7,9 секунди, а максималка зупиниться на позначці 241 км/год. При цьому витрата палива становитиме лише 9 літрів.
Другий варіант представлений 3,0-літровим V6 та потужністю 340 конячок. З таким двигуном седан буде розвивати максимальну швидкість 250 кілометрів на годину. Звичайно, швидкість обмежена електронікою, тому що момент, що крутить, такого «монстра» становить 450 Нм. Цього достатньо, навіть для повного приводу. Витрата такої версії зупиниться на позначці приблизно 5 літрів у місті та близько 8 літрів трасою.
Найпотужнішим бензиновим двигуном Jaguar XJ вважається 5,0-літрова силова установка з потужністю 550 кінських сил. Розгін до сотні з таким двигуном буде здійснюватися за 4,4 секунди. Але такий двигун у Росію не поставлятиметься.
Дизельна версія Jaguar XJ 2016-2017 представлена 3-літровим V6, що розвиває 300 коней. Нескладно прикинути, що завдяки турбіні момент агрегату, що крутить, становить просто гігантські 700 Нм. Тут і розгін до сотні відповідний – 6,2 секунд. Та й витрата теж непогана - всього 6,2 літра по трасі.
Вартість Jaguar XJ 2016-2017
Оновлений Jaguar XJ 2017 комплектації та ціни, якого так різноманітні, почне продаватися на початку року. У Росії, новий автомобіль обіцяє з'явитися в другій половині 2017 року. Ціна буде завісити від комплектації, наприклад, базова комплектація обійдеться автолюбителю в 6 000 000 рублів. Люкс, в якому включені всі навороти, коштуватиме 10,2 млн рублів. Загалом Jaguar XJ, автомобіль для сильних цього світу.
Базова комплектація Jaguar XJ має таку назву. Ціна її починається із 4,9 мільйона рублів. Тут буде передній привід, шкіряний салон, клімат-контроль на 2 зони, штатна навігація, датчики дощу та світла, тиск у шинах та багато іншого. Все інше є у кожному автомобілі.
Premium Luxury
Це покращена версія базової комплектації, ціна її стартує з 5,2 мільйонів рублів. Тут додасться безключовий доступ, запуск двигуна з кнопки, панорамний дах, штатна акустика з HI-FI. Також голосове управління мультимедіа.
Portfolio
Це єдина комплектація, де можна отримати дизельний Jaguar XJ 2016-2017 модельного року. Ціна комплектації стартує з 6,47 мільйона рублів, проте дизельний агрегат буде лише з переднім приводом, треба це враховувати. Разом з тим, до наявного обладнання додасться система допомоги під час паркування, вентиляція всіх сидінь та світлодіодні фари. Якщо дуже хочеться мультимедіа у підголівники, то доведеться доплатити 22 тисячі рублів.
R-Sport
Максимальна комплектація Jaguar XJ 2016-2017 випускається тільки з 340-сильним мотором і повним приводом. Її ціна починається від 7200000 рублів, де покупець отримує, крім вищеописаного ... Нічого. Точно взагалі нічого.
Конкуренти седана Jaguar XJ 2016-2017
Тепер про перспективи. Ні для кого не секрет, що Ягуар ніколи не входив до списку авто, що найбільше продаються в Росії, навіть у десятку. А за умов кризи це взагалі неможливо. А ось конкуренти не сплять. І перш за все, це Hyundai Genesis, який справді крутий. Далі у нас BMW сімка, а також Audi А8. З останнім гірше, тому що аудиторія у них специфічна, як і у самого Ягуара. Про Порш Панамера взагалі й не йдеться.
Відео огляд: Jaguar XJ 2016-2017
Нещодавно британським автоконцерном Ягуар був представлений 4-х дверний седан Jaguar XJ 2016 - 2017. Після рестайлінгу XJ ми бачимо відкориговану зовнішність, модернізований інтер'єр, електропідсилювач керма, нові силові агрегати та мультимедійну систему. Загалом, самому харизматичному автомобілю автопрому Британії такого роду рестайлінг пішов на користь.
Новий Jaguar XJ 2016-2017 року
Дизайн Ягуар Ікс Джей 2016-2017
Якщо порівнювати з дорестайлінгової версією, можна відзначити, що зовнішній вигляд автомобіля змінився зовсім незначно. Лише злегка змінена фальшрешітка радіатора та бампери. Натомість флагман Британії став володарем світлодіодних фар головного світла та стильних ДХО, які в обох фарах спереду утворюють пару літер J.
Ягуар XJ 2016-2017, вид спереду
Цей фірмовий трюк зробив «погляд новинки» виразнішим і привабливішим. Габаритні ліхтарі ззаду також наповнені світлодіодом. Корма характерна вертикально розташованими ліхтарями, які, до речі, також світлодіодні. Бампер ззаду має хромовану вставку, а знизу вирізи для розташування труб вихлопної системи.
седан Ягуар XJ 2016-2017, задній вид
Салон Jaguar XJ у новому кузові
Післярестайлінгової родзинкою в салоні, безперечно, є мультимедійна система InControl TouchPro (має чотириядерний процесор Intel, жорсткий диск 60 Гбайт, систему навігації, можливість передачі зображення з камер заднього огляду, Wi-Fi). Вона представлена 8-дюймовим сенсорним екраном.
Салон, панель приладів нового Ягуар Ікс Джей 2016-2017
Аудіосистема під назвою Meridian, що має 1300 Вт потужності та 26 динаміків у наявності, які забезпечать не одне лише приголомшливе звучання, але й можливість спілкування між собою пасажирів переднього та заднього ряду за допомогою трансляції мови за допомогою вмонтованих у сидіння мікрофонів.
У топових, максимально нафаршированих комплектаціях для пасажирів, що розташовуються в другому ряду, будуть запропоновані роздільні сидіння з функцією масажу та екрани-сенсори розміром 10.2 дюйми, що знаходяться в спинках крісел пасажирів, що передбачають.
Панель приладів зміни не торкнулися. Для обробки салону використовувалися матеріали найвищої якості.
Задній ряд сидінь XJ 2016-2017
Габаритні розміри Jaguar XJ
- довжина автомобіля становила 5.130 м;
- ширина дорівнює 1899 м (і з урахуванням дзеркал заднього огляду - 2105м);
- висота новинки дорівнює 1406 м;
- розмір колісної бази - 3.032 м;
- колія передніх, задніх коліс 1.626 м та 1.604 м відповідно.
Також запропонована і більш подовжена версія авто - Jaguar XJL. У цій моделі колісна база дорівнює 3157 м, а довжина кузова - 5255 м.
Цього року оновилися головні конкуренти року та .
Технічні характеристики Jaguar XJ
Підвіска повністю незалежна, багатоважільна. Лінійка силових агрегатів включає 4 варіанти двигунів, оснащених безпосереднім упорскуванням палива. Також двигуни мають систему зміни фаз газорозподілу і системою стоп/старт. В наявності восьмиступінчаста АКПП ZF: для задньопривідного варіанта Jaguar XJ це 8HP45, а для передньопривідної модифікації - 8HP70. Ще був встановлений абсолютно новий електропідсилювач керма - EPAS, який дозволив покращити керованість і знизити максимум витрати. Отже, про двигуни. Буде доступний 1 дизельний і 3 бензинові варіанти.
Двигун нового Jaguar XJ 2016-2017 року
Дизельнийваріант Ягуар XJ представлений трилітровим V6, потужністю 300 коней та 700Нм; розігнатися до сотні такий агрегат дозволить лише за 5.9 сек.
Бензиновіверсії:
- Перший бензиновий мотор - чотирициліндровий дволітровий, потужністю 240 коней і 340 Нм.
- Другий - 6-циліндровий 3-літровий, потужністю 340 коней і 450 Нм.
- І, нарешті, третій зірковий - п'ятилітровий V8, що має в своєму розпорядженні три варіанти віддачі:
- 470 кінських сил та 575Нм;
- 510 кінських сил та 625Нм;
- 550 кінських сил та 680Нм;
З 550 - потужним мотором наша рестайлінгова новинка здатна розігнати першу сотню км всього за 4.5 секунди, і максимально розігнатися до 280 км/год. За викидами вихлопних газів у довкілля Ягуар вписується в екостандарт Євро 6.
Комплектації та ціна Ягуар XJ 2016-2017
Модернізований седанчик оснащений адаптивним круїз - контролем, системою 4-х зонного клімат-контролю, напівавтоматом помічником паркування, ReverseTrafficDetection, системами, що забезпечують розпізнавання дорожніх знаків і адаптацію до покриття на дорозі, а так само системою, що контролює вид.
На ринках Європи автоновинка обіцяє з'явитися вже у листопаді цього року. Цінова лінійка, для ринку Великобританії, зокрема, обіцяє бути саме такою — 58 700 — 100 000 фунтів стерлінгів, що в конвертації дорівнюватиме 91 570 — 156 000 доларів.
Відео нового Jaguar XJ 2016-2017 року:
Новий Jaguar XJ 2016-2017 фото:
