Продажі повнорозмірного позашляховика Infiniti QX55 почалися навесні 2004 року. Автомобіль створювався на спільній платформі з автомобілем Nissant Pathfinder Armada. Обидві ці машини випускаються на новому підприємстві HMC у Кантоні, штат Міссісіпі, США. В основі конструкції авто лежить лонжеронна рама закритого типу. Модель Infiniti QX 55 використовує передню та задню незалежні підвіски. Для автомобіля був розроблений новий силовий агрегат DOHC V8 робочим об'ємом 5,6 літра потужністю 340 кінських сил. Аналогічний двигун встановлюється в модель Pathfinder Armada і повнорозмірний пікап Nissan Titan. Також машина оснащується повнопривідною системою Shift-On-The-Fly. .
Повнорозмірний позашляховик Infiniti QX56 - це автомобіль класу "люкс" розроблений спеціально для ринку Північної Америки. Автомобіль позиціонується як покращена, більш дорога і якісна версія позашляховика Nissan Pathfinder Armada. Інший близький родич машини – пікап Nissan Titan. Вперше модель Infiniti QX 56 була показана на Лос-Анджелесському автосалоні в січні 2004 року. У 2006 році автомобіль зазнав рестайлінгу, а в 2007 надійшов в офіційний продаж в Росії. Примітно, що на російський ринок постачається повнопривідна версія QX56. У США також доступний задньопривідний варіант. У березні 2010 року дебютувала друга генерація преміум-позашляховика. Авто розроблено на базі Nissan Patrol 2010. Модель додала в довжині та ширині, але стала присадкуватими. Випускається семи-і восьмимісна версія Infiniti QX56. Автомобіль 2011 модельного року комплектується 5,6-літровим мотором V8, що розвиває потужність 400 кінських сил. Працюючи в парі з семиступінчастою автоматичною трансмісією, мотор здатний розігнати машину до 100 км/год за 6,5 секунд.
У квітні 2010 року компанія Infiniti представила нову версію повнорозмірного кросовера QX56. Спочатку автомобіль був продемонстрований на автосалоні в Нью-Йорку, а в серпні дістався Московського моторшоу. На відміну від попереднього покоління, яке було збудовано на основі Nissan Armada, платформа нового позашляховика перейнята у Nissan Patrol 7-ї генерації. Також преміальний позашляховик відчутно додав у ширині та довжині, база зросла на 10 сантиметрів, а кліренс збільшився до 22 сантиметрів. Водночас висота автомобіля зменшилася одразу на 8 сантиметрів. Зовні Infiniti QX56 схожий на прототип лише боковинами кузова. Передня та задня частина машини зроблені більш спортивними. Технічне оснащення QX56 скопійоване із преміальної комплектації моделі Patrol. Під капот машини встановлюється мотор V8, що розвиває потужність 405 кінських сил і працює спільно з 7-ступінчастою АКПП. Система повного приводу представлена чотирирежимним All-Mode-4WD. Однією з основних особливостей підвіски стала система Hydraulic Body Control Motion, що стабілізує машину при поворотах на високих швидкостях. Позашляховик отримав рамну конструкцію, як і Nissan Patrol. Салон Infiniti QX56 2011 розрахований на сім осіб і вже в базовій версії оббитий шкірою. .
Технічні характеристики Infiniti QX56
універсал
Позашляховик
- ширина 2030мм
- довжина 5 290мм
- висота 1 920мм
- кліренс 261мм
- місць 7
У тестового автомобіля – 3,7-літровий бензиновий мотор потужністю 333 к.с. при моменті, що крутить, в 362 Нм. Коробка, зрозуміло, автоматична, семиступінчаста. Цього більш ніж достатньо для того, щоб їхати швидше за всіх. Розгін до 100 км/год займає 6,9 секунд, «максималка» - 228 км/год. На офіційному сайті Infiniti модель називають "природженим провокатором". Ні, хлопці, це не провокатор. Це підбурювач. Нею неможливо їхати спокійно. Заводиш мотор - і в радіусі півкілометра все завмирає від злісного гуркоту шести горщиків. При доведенні цієї моделі особливу увагу приділили звуку вихлопу: "фініку" позаздрять інші V8! Приємно, що гонка за шумоізоляцією не позбавила водія можливості чути та відчувати це гарчання.
Педаль у підлогу та... Так. Отак треба. Усі бачили? Ось як повинен розганятися справжній тапок: потужно, присівши на задній міст, з відповідним саундтреком. У сидіння втискає знатно! І це - ще не найпотужніша версія, між іншим: є в модельній гамі і восьмициліндрова версія потужністю 400 к.с. Але і цей мотор відпрацьовує вкладені в нього "бабки" і влиті в заправну горловину літри на відмінно: у будь-якому діапазоні оборотів мотор чуйний, швидко "крутиться", охоче віддає тягу на всі чотири колеса. Дотримуватися швидкісного режиму практично неможливо. Як добре, що перевищення на 20 км/год у нас (поки що) не фіксуються камерами! Але і з цією «поблажкою» власнику QX70 регулярно приходитимуть «листи щастя» - лише після 100 км/год характер автомобіля розкривається на 100%.
Позашляховик Infiniti QX4, націлений на американський ринок, був запущений у серійне виробництво 1996 року. По суті, це була модель другого покоління, що відрізнялася зовнішнім оформленням і багатшим оснащенням.
Infiniti QX4 був справжнім «пройдисвітом» з великим дорожнім просвітом, що знижує передачу і блокування диференціалів. У рух автомобіль приводився бензиновим двигуном V6 3.3 (168 к. с.), в 2001 році двигун замінили на більш потужний 3,5-літровий, що розвиває 240 сил. Коробка передач була автоматичною, чотириступінчастою.
Модель QX4 випускали до 2003 року у Японії, на місцевому ринку вона була відома як .
2 покоління (JA60), 2004–2010
Позашляховик Infiniti QX56, який дебютував у 2004 році, переїхав на конвеєр американського заводу Nissan у штаті Міссісіпі. Автомобіль продавався в США, Канаді, деяких країнах Близького Сходу, а в 2007 році почалися його офіційні постачання до Росії.
Рамний Infiniti QX56 був створений на платформі F-Alpha, спільної з пікапом, а загальна конструкція його кузова була такою самою, як у позашляховика. Під капотом стояв бензиновий двигун V8 об'ємом 5,6 літра та потужністю 315-325 л. с., що працює в парі з п'ятиступінчастим "автоматом".
На російському ринку пропонувалися лише позашляховики з повним приводом та знижувальною передачею за ціною від 2,5 мільйона рублів. Американські покупці могли придбати і задньопривідний «Інфініті».
Випуск моделі продовжувався до 2010 року.
Таблиця двигунів автомобіля Інфініті QX
3 покоління (Z62), 2010–2013
Чергове покоління позашляховика Infiniti QX56 було представлено у 2010 році, випуск машин був перенесений із США до Японії. Автомобіль зберіг рамну конструкцію, але став ще більшим. На цей раз його аналогом була модель серії Y62.
Infiniti QX56 отримав абсолютно новий восьмициліндровий двигун об'ємом 5,6 літра з безпосереднім упорскуванням палива, його віддача становила 405 л. с. Коробка передач була автоматичною, семиступінчастою. Особливість конструкції шасі - відсутність стабілізаторів поперечної стійкості, їх функції виконують вбудовані в амортизатори активні гідроциліндри.
Як і раніше позашляховик мав версії з заднім або повним приводом, що підключається, але в Росію поставлялися тільки повнопривідні машини. У салоні автомобіля могло бути сім чи вісім місць.
Розширився перелік ринків, на яких пропонувався Infiniti QX56: США, Канада, Мексика, Китай, Південна Корея, Малайзія, В'єтнам, Росія, Україна, Азербайджан. На нашому ринку позашляховик можна було придбати за ціною близько 3300000 рублів. У 2012 році великовузлове складання машин для Росії почалося на заводі «Нісан» у Санкт-Петербурзі.
У 2013 році модель була перейменована у зв'язку зі зміною системи індексів марки.
Таблиця двигунів автомобіля Інфініті QX
Зародження автомобільного бренду Інфініті відбувалося на тлі паливної кризи 70-х. Економічний спад, наступний за ним, поставив у скрутне становище багатьох американських та європейських автовиробників, які не могли запропонувати покупцям щось компактне та ефективне щодо витрат бензину.
Однак японський концерн Nissan Motor з ентузіазмом взявся за здійснення нового проекту, і в результаті його глобальних досліджень і розробок у 1989 році світова публіка побачила шикарний бізнес-седан Infiniti Q45, який виправдав надії автолюбителів. Неабиякі технічні характеристики Infiniti, зумовлені потужною V-подібною «вісімкою» під капотом, і стильний інтер'єр зробили перший автомобіль марки Infiniti визнаним лідером у своєму класі.
Назва нового бренду вибиралася з особливою ретельністю: перед виробником стояло завдання відокремити у свідомості покупців асоціації простого, невибагливого авто, що викликаються маркою Nissan, від автовиробника преміум-сегменту. І своєю назвою, що в перекладі означає «безмежність», і емблемою овальної форми з вершиною трикутника всередині, що символізує дорогу, що зникає в нескінченності, Інфініті позиціонує себе як бренд із постійним прагненням до інновацій і нових досягнень.
З розширенням модельної лінійки бренду на ринках з'являються спортивні купе Infiniti M30, компактні седани Infiniti G20, преміальні кросовери серії FX та позашляховики QX4, QX56.
Справжній пік популярності Інфініті припав на той період, коли до складу керівництва японської компанії увійшов Карлос Гон. Дизайнерська команда Infiniti почала працювати над удосконаленням зовнішнього вигляду моделей, результатом чого став розкішний Inifiniti G35.
До 2005 року преміум-бренду вдалося вийти на світову арену і досягти визнання глобального авторинку за невеликої, але перспективної історії розвитку.
Серпень 2010 року ознаменувався появою в модельному ряду Інфініті першого гібридного автомобіля Infiniti M35h, продаж якого стартував восени того ж року в Японії. Ще через півроку модель вийшла на авторинки Європи та США.
На даний момент по всій земній кулі налічується понад двісті дилерських центрів Інфініті. Якщо масовий японський виробник Nissan орієнтується переважно на великі обсяги збуту своєї продукції, то його дочірня компанія Infiniti робить акцент на індивідуальному підході до побажань клієнта, ексклюзивності моделей, а головне – відмінному сервісі.
Як показали хороші результати продажів останнього десятиліття, багато покупців готові платити за розкіш, неперевершені технічні показники і високий рівень сервісу. Мінімальна вартість Інфініті середнього класу складає півтора мільйона рублів. Ціна Інфініті в кузові купе, родстера або бізнес-седана може сягати трьох мільйонів. А найдорожчим у брендовій лінійці є позашляховик Infiniti FX, вартість якого може сягати шести мільйонів рублів.
У найближчі кілька років японці збираються представити світовій публіці нові легкові автомобілі Infiniti, серед яких будуть не тільки седани, але і хетчбеки.
Модель Infiniti QX80 (раніше відома як QX56) представлена в оновленій версії. Замість зміни поколінь це вже другий рестайлінг для позашляховика, який випускають у поточному кузові з 2010 року. Оновлений QX80 збирається в Японії та ще наприкінці 2017 року з'явився на ринках США, Близького Сходу та Азії. Зміни в інтер'єрі освіжили зовнішній вигляд моделі.
Передня частина повністю нова і більш агресивна: збільшених розмірів решітка радіатора; нові, вище підняті фари головного освітлення; капот став ширшим; передній бампер отримав ще більший повітрозабірник і нові світлодіодні протитуманки витонченої тонкої форми. Змінилося хромоване обрамлення решітки радіатора і повітрозабірника, іншу форму отримали повітрозабірники на крилах. Модернізовано і задню частину — тут нові ліхтарі, бампер, хромована накладка. Змінився дизайн величезних 22-дюймових колісних дисків, якими хизується QX80 у стандартній комплектації. На російському ринку нова версія пропонується все з тим же бензиновим 5.6 V8 (405 к.с.) та 7-ступінчастою АКПП.
Зміни в салоні Infiniti QX80 2018 мінімальні. Це нова оббивка сидінь (з простроченням ромбами) та оздоблення дверей, покращені матеріали та шумоізоляція. У стандартному виконанні Luxe автомобіль оснащується світлодіодними адаптивними фарами, новою навігаційною системою InTouch з інформацією про ситуацію на дорогах, додано функцію голосових команд російською мовою. Салон автомобіля оброблений натуральною шкірою, сидіння водія обладнане електрорегулюванням в десяти напрямках. Для пасажирів другого ряду пропонується інформаційно-розважальний центр Infiniti із вбудованими в підголівники передніх сидінь кольоровими дисплеями, розмір яких збільшився з 7 до 8 дюймів. Версія Luxe ProActive отримала розширений пакет систем безпеки, а також аудіоустановку преміум-класу Bose Cabin Surround 5.1 з 15 динаміками. Головною новинкою в комплектації Luxe ProActive є цифрове дзеркало заднього виду Smart Rearview Mirror, яке дозволяє водієві використовувати його як звичайне дзеркало або перетворювати на відеомонітор, на який проектується зображення із задньої відеокамери.
Модернізований QX80 в обох комплектаціях пропонується з 5,6-літровим бензиновим V8 моделі Nissan VK56VD (405 к.с.), 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач та повним приводом. Мотор відрізняється безпосереднім упорскуванням палива, системою зміни фаз газорозподілу на всіх розподільних валах, а також системою зміни висоти підйому клапанів VVEL та відповідає вимогам Євро-5. У міському циклі QX80 задовольняється 20,6 літрами бензину на 100 км та 11 літрами за містом, у змішаному циклі витрата палива становить 14,5 л/100 км. Об'єм паливного бака - 100 літрів.
Infiniti QX80 має незалежну пружинну підвіску на подвійних поперечних важелях спереду та незалежну, пневматичну, на подвійних поперечних важелях ззаду. Пневматичні елементи задньої підвіски підтримують незмінний дорожній просвіт. Як заявляє виробник, оновлений QX80 отримав нові амортизатори зі зменшеною на 30% силою демпфування для більш плавної їзди та зменшення вібрацій на грубих покриттях. Система приводу All-Mode 4WD здатна в режимі реального часу обчислювати необхідне тягове зусилля і миттєво реагувати на умови, що змінилися. У режимі AUTO – автоматично розподіляє крутний момент між передніми та задніми колесами для кращої керованості та динамічного розгону. Крім того, передбачені режими 2WD, 4WD High та 4WD Low. Габаритні розміри значні: довжина кузова - 5340 мм, ширина - 2030 мм, висота - 1925 мм. Колісна база – 3075 мм, а для розвороту потрібно 12,6 м. Багажне відділення має об'єм 470 літрів, які після трансформації салону збільшуються до 2693 літрів.
У стандартному виконанні Infiniti QX80 2018 оснащений системою кругового огляду, системою виявлення об'єктів, що наближаються, функцією управління паркуванням. Версія Luxe ProActive отримала розширений пакет систем безпеки Infiniti Drive Assist, що включає адаптивний круїз-контроль, систему запобігання виходу зі смуги руху, функцію моніторингу «мертвих зон», систему запобігання наїзду на перешкоди під час руху заднім ходом та інше обладнання.
Infiniti QX80 - типовий американський автомобіль, створений японськими інженерами, і при цьому чудово підходить і для російських умов. У мінусах зазвичай відзначають недостатню оглядовість, великі звиси та низькопрофільні колеса R22, що більше підходять для шосе. Насамперед, незважаючи на відмінно збалансовані ходові якості, на путівці ходова QX80 відрізнялася помітною жорсткістю. Але з переналаштуванням підвіски комфорт повинен покращитися. У плюсах експерти відзначають відмінну динаміку, зручні органи управління, велику місткість, а також наявність одного з найпотужніших у класі двигуна V8. З погляду комфорту найкращим вибором буде семимісна комплектація з капітанськими кріслами другого ряду.
