Rexton w відгуки. Новий SsangYong Rexton - надійність, комфорт та стиль

22.09.2019

Для тих, хто шукає міць, стрімкість та неповторність стилю, корейські інженери створили позашляховик SsangYong Rexton. Мужній, індивідуальний, але при цьому привабливий автомобіль має масу переваг і здатний стати як сімейним автомобілем для роботи і поїздок на відпочинок, так і представницьким учасником бізнес сімейства. Зручність, комфорт та високі показники прохідності є неодмінними атрибутами моделі.

Стильний та продуманий до дрібниць дизайн Ссанг Йонг Рекстон приковує до себе погляди на міських дорогах. Мужній та динамічний позашляховик виділяється з потоку своєю неповторністю та оригінальністю ліній. Суворий, і в той же час імпульсивний характер машини підкреслюється передньою виразною оптикою.

Інтер'єр

У салоні позашляховика SsangYong Rexton все підпорядковане функціональності та забезпеченню комфорту, при цьому інженерам вдалося створити максимально ергономічне місце водія. Як додаткова опція для авто пропонується третій ряд сидінь, який зробить далеку подорож великою компанією приємним і незабутнім.

За рахунок використання якісних оздоблювальних матеріалів та сучасних дизайнерських рішень у салоні СсангЙонг Рекстон вдалося створити вишуканий інтер'єр із претензією на справжню розкіш. Центральна консоль вийшла одночасно простою та лаконічною, при цьому привабливою. Домогтися цього вдалося за рахунок перенесення більшої частини кнопок керування на функціональне кермо. У стилі максимальної зручності виконана і панель приладів, що забезпечує водію повний доступ до інформації без відволікання від керування машиною.

Додаткова зручність забезпечується великою кількістю ніш та кишень, що дозволяють розмістити велику кількість необхідних у дорозі дрібниць. При цьому вони не позначаються на обсягах вільного простору в салоні. Кліматична установка, що використовується, не тільки підтримує задану температуру в салоні, але й забезпечує захист від проникнення диму, гару і сторонніх запахів, зберігаючи повітря чистим.

У салоні передбачено велику кількість дрібниць, що підвищують комфортність. Наприклад, сидіння водія при витягуванні ключа із замку самостійно від'їжджає назад, полегшуючи вихід з машини, а при вставленому ключі під'їжджає ближче. Доповнює це система вбудованої пам'яті, яка запам'ятовує положення крісел і дзеркал для кожного конкретного водія. Інтегрований USB-роз'єм дозволяє відтворювати музику в форматі МР3.

Безпека

Автомобіль SsangYong Rexton пропонує дбайливе ставлення до безпеки людини, і має комплексну систему активного та пасивного захисту.

Активна безпека

SsangYong Rexton пропонує своїм власникам не тільки привабливість зовнішнього вигляду та комфортабельність у салоні, але й високий ступінь безпеки, який досягається, у тому числі за рахунок використання великої кількості активних систем. В основі всього лежить система курсової стійкості (ESP), що забезпечує стабільне керування автомобілем у будь-якій ситуації, при цьому система самостійно вносить корективи у дії гальм та двигуна з метою збереження стійкості на дорозі. Разом із системою ESP у зв'язці діють антипробуксовочна та антиблокувальна система, а також система попередження перекидання автомобіля. Ефективність гальм забезпечується використанням підсилювача екстреного гальмування, який спрацьовує при різкому натисканні педалі «до упору».

Покращена безпека авто та під час руху на схилах, де електроніка самостійно регулює зусилля на гальмах та розмір тяги двигуна, забезпечуючи плавний спуск при значному нахилі дорожнього полотна. Передбачається і блокування дверей у русі, яке не дозволить дітям на ходу відчинити двері.

Пасивна безпека

Корпус позашляховика спроектований таким чином, щоб сила удару при зіткненні розподілялася по великій поверхні та гасилася елементами конструкції, забезпечуючи велику захищеність людям у салоні. Наявність міцної рами з лонжеронами підвищує загальну стійкість конструкції до механічних пошкоджень і одночасно збільшує термін служби машини. Сталеві ребра жорсткості передбачені і в дверях, що дозволяє уникнути серйозних пошкоджень під час бічних ударів. Додатковий захист на передніх сидіннях забезпечують передні та бічні подушки, що працюють у парі з переднатягувачами ременів, що надійно фіксують людину перед розкриттям подушки безпеки. Система передбачає, що під час процесу розкриття подушки відбувається послаблення переднатягувачів, що вивільняють частину енергії, та забезпечують відсутність надлишкового тиску після удару.

Двигун

Позашляховик SsangYong Rexton пропонується покупцям із трьома варіантами дизельних двигунів. Базовий варіант має мотор 2.0XDi, який за рахунок турбонаддува забезпечує потужність в 155 кінських сил. За своїми характеристиками мотор належить до найбільш передових у світі. Його відмінними рисами є мінімальна шумність при роботі та високі тягові характеристики, що досягаються практично у всьому діапазоні обертів.

Бажаючим придбати автомобіль потужніший, приготовлений дизельний двигун об'ємом 2,7 літра, виконаний у варіантах 2.7XDi та 2.7XV. У першому випадку двигун оснащується ефективним турбокомпресором і видає потужність 165 кінських сил, а в другому варіанті використовується ще й механічний нагнітач, що дозволяє підвищити віддачу до 186 сил при максимумі крутного моменту до 402Нм. Застосування сучасних технологій дозволило створити ефективні агрегати з високою швидкістю реакцію подачу газу, які забезпечують максимальні робочі показники виходу тяги більшості робочих режимів. Все це поєднується з чудовими показниками надійності та невибагливості.

Трансмісія

Основною трансмісією позашляховика SsangYong Rexton є адаптивна автоматична коробка передач на п'ять швидкостей T-Tronic, що пропонує любителям динамічного стилю керування скористатися можливістю перемикання передач у ручному режимі. Система вбудованого інтелекту трансмісії здатна підібрати оптимальний момент для переходу на іншу швидкість, що не тільки робить їзду більш плавною та м'якою, а й дозволяє оптимізувати процес витрати палива. Реалізовано в трансмісії та спеціальний режим «Зима», що забезпечує кращий старт з місця під час руху на слизькій поверхні.

Доступна для автомобіля та механічна КПП із шістьма швидкостями. Подібна трансмісія забезпечує високу чіткість роботи, надійність та зручність обігу, дозволяючи реалізувати всі можливості силових агрегатів.

Система повного приводу

Залежно від двигуна, що використовується, позашляховики SsangYong Rexton відрізняються і використанням системи повного приводу, але у всіх варіантах вона впевнено справляється з покладеними на неї завданнями.

Разом із базовим двигуном 2.0XDi використовується система Part-time 4WD, що забезпечує підключення другої осі за потреби. Подібна система передбачає передачу моменту, що крутить, на обидві осі тільки при русі машини під навантаженням. В інший час автомобіль використовує тільки привід на задню вісь, чим забезпечується зниження споживання палива. Працюючи повного приводу момент розподіляється рівномірно між осями.

Усього передбачається три режими функціонування:

Задній привід (2WD) застосовується у звичайних умовах на добрих дорогах.
Повний привід (4WD High) застосовується на вологій або підмерзлій дорозі, а також поза дорогами.
Повний привід (4WD Low) застосовується на сильно пересіченій місцевості та передбачає використання знижених передач.

Силовий агрегат моделі 2.7XDi також має повний привод із підключенням, але зміна розподілу моменту проводиться в автоматичному режимі без участі водія. Система Torque On Demand також передбачає три варіанти роботи приводу, при цьому вибір необхідного режиму здійснюється за допомогою спеціального перемикача. Особливістю даного варіанта є зміна величини переданого на передню вісь моменту автоматичному режимі. Максимально її може бути спрямовано до 50% загального моменту. Вибір оптимального розподілу зусиль проводиться на основі алгоритмів, що оцінюють ступінь пробуксування коліс під час руху.

Порівняльний тест 23 вересня 2010 Не великі, але справжні (Jeep Cherokee, Land Rover Defender 110, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, SsangYong Rexton II, Toyota Land Cruiser Prado, UAZ Patriot)

У цей огляд ми вирішили зібрати машини, на яких можна сміливо вирушити у будь-які подорожі, незважаючи на стан доріг чи їхню повну відсутність. На російському ринку представлено багато справжніх всюдиходів, але ми вирішили обмежитися середньорозмірними моделями. Головний критерій – наявність повного позашляхового арсеналу та рамна конструкція. А ось ціна справа друга. Адже в цей сектор потрапляють і доступні моделі вітчизняного виробництва, і передові зарубіжні розробки.

15 15

Вторинний ринок 12 серпня 2008 Вигідна пропозиція (Hyundai Terracan, Kia Sorento, SsangYong Rexton)

Коли необхідний повнорозмірний рамний позашляховик, а грошей на купівлю старого німецького або японського екземпляра недостатньо, придивіться до джипів з Кореї. Ці автомобілі мають вигідне співвідношення ціни і якості. Вони непогано поводяться на асфальті і здатні долати серйозну бездоріжжя. До того ж відмінно оснащені і дуже комфортабельні, надійні та необтяжливі у змісті.

19 0

У 2012 році світ побачив третє покоління SsangYong Rexton W 2016-2017, яке виробляється і досить вдало продається до цього дня. Автомобіль не наскільки популярний, але зустріти його можна на вулицях будь-якого більш-менш великого міста.

Це вже третє покоління, два попередні були досить популярними і виробник був просто зобов'язаний випустити більш сучасну модель для підтримки рівня продажів. Змінилася машина багато в чому, але все по порядку.

Екстер'єр

Зовнішній вигляд авто змінився не надто сильно, але все ж таки щось нове є. Модель має досить специфічний дизайн, але деяким людям подобається. У автомобіля простий рельєфний капот, але ці рельєфності не дуже помітні. Встановлено галогенні фари, виконані у формі ромба, а між ними знаходиться прямокутна хромована решітка радіатора. Тішить форма бампера автомобіля, що має вузькі світлодіодні фари, під якими розташовані повітрозабірники. Нижня частина оснащена пластиковим захистом.

Бічна частина позашляховика дивує дуже роздутими колісними арками, в яких у стоку знаходяться 16 диски, але за додаткову суму можна буде встановити 17 і 18 диски. Масивні дзеркала заднього виду набули великого повторювача сигналу повороту. Є поріг, який є здебільшого декоративним. Вище ми можемо бачити хромовану вставку, а ще вище глибоку штампувальну лінію. На даху присутні великі і рейлінги, що часто використовуються власником.

Задня частина Саньєнг Рекстон має великі галогенні фари, які виглядають непогано. Кришка багажника просто величезна, вона розділена на дві секції – заднє скло та повністю вся кришка. Задній бампер невеликий, але на ньому присутні вузькі світловідбивачі та невеликий пластиковий захист. Верхня частина має спойлер, у якому продубльований повторювач стоп-сигналу.

Змінилися і розміри кузова:

довжина – 4755 мм;
ширина – 1900 мм;
висота – 1840 мм;
колісна база – 2835 мм;
кліренс – 206 мм.

Технічні характеристики

Тип	Об `єм	Потужність	Обертаючий момент	Розгін	максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Дизель	2.0 л	155 л.с.	360 H*m	13,4 сек.	173 км/год	4
Дизель	2.7 л	163 л.с.	345 H*m	14,4 сек.	170 км/год	5
Дизель	2.7 л	186 л.с.	402 H*m	11,3 сек.	181 км/год	5

Модель в нашій країні продається з трьома силовими агрегатами в лінійці, хоча всього їх 4. Дані агрегати не дуже сильні і тому не варто сподіватися на швидкісну їзду. На цій машині ви їздитимете спокійно. Давайте поговоримо про це докладніше, до речі, всі вони дизельні.

Базовий мотор є дизельний 2-літровий 16-клапанний турбо агрегат, який видає 155 кінських сил і 360 H*m крутного моменту. Цей агрегат розганяє SsangYong Rexton W 2016-2017 вагою 2700 кілограм до сотні за 13 секунд, а максимальна швидкість дорівнює 173 км/год. Витрачає він 9 літрів у місті та 6 літрів трасою – в принципі небагато.
Другий агрегат це рядний 5-циліндровий двигун об'ємом 2,7 літра, який має 163 кінські сили і 345 H*m моменту, що крутить. Він також має турбонаддув і розганяє машину до сотні за 14 секунд, максимальна швидкість дорівнює 170 км/год. Витрата у нього більша – 13 літрів у міському режимі та 8 літрів по трасі.
Останній двигун по суті є копією попереднього, але тиск наддуву було збільшено і в результаті зросла потужність до 186 кінських сил. Динаміка наступна – 11 секунд до сотні та 181 км/год максимальної швидкості. Витрата дорівнює 11 літрам у місті та 8-ми літрам по трасі.

Агрегати працюють у парі із 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, але також можна встановити 5-ступінчасту автоматичну КПП від німецького виробника. Це рамний автомобіль, який має повний привод незалежно від комплектації. Також цим повним приводом можна керувати електронно, але здебільшого він задньопривідний.

Підвіска непогана, спереду вона повністю незалежна та багатоважільна. Задня частина залежить і має балку. У деяких комплектаціях позаду також буде встановлена незалежна система. Ззаду знаходиться нарізний міст із функцією ручного блокування міжосьової. Зупиняється автомобіль за допомогою дискових гальм, причому передні мають вентиляцію.

Інтер'єр Саньєнг Рекстон

Модель має не найкращі матеріали обшивки, але це обумовлено ціною. Також не така вже й висока якість збирання. Переважно використовується тканина та пластик, але також є нібито дерев'яні вставки, але насправді це пластик під дерево.

Спереду ми можемо спостерігати прості тканинні сидіння без хоча б якоїсь бічної підтримки, загалом, на поворотах крісло вас не триматиме. Проте порадує велику кількість вільного місця. Ці сидіння порадують присутністю підігріву та електрорегулювань з функцією пам'яті.

Позаду розташувався диван для трьох пасажирів, який спокійно вмістить у себе цю кількість людей. Посередині є підлокітник з двома підсклянниками. Також є ще й третій ряд для двох осіб, там місця не так багато, але для дітей підійде ідеально.

Водієві Саньєнг Рекстон W 2016-2017 дістанеться велике 4-х спицеве кермо зі шкіряною обшивкою, він дійсно великий і має 10 кнопок для керування аудіосистемою. Рульова колонка регулюється по висоті та вильоту, що безумовно є плюсом. Панель приладів досить проста - великі аналогові датчики спідометра і тахометра і невеликі також аналогові датчики рівня палива і температури масла.

Центральна консоль у верхній частині між дефлекторами повітря має невеликий монітор годинника. Під цим розташована лінія кнопок аварійної сигналізації, увімкнення та відключення ESP, функції спуску і так далі. Потім ми можемо бачити або штатну магнітолу з великою кількістю кнопок, або вона може бути замінена на невеликий сенсорний дисплей системи мультимедіа. Стильно виконаний блок клімат-контролю (на жаль, не роздільного). Він є напівкруглим монітором, на якому відображається температура, потім знаходяться кнопки і дві звичні всім крутилки. Найнижча частина отримала шайби управління підігрівом сидінь і там знаходяться порти USB і AUX.

Початкова частина тунелі має два підсклянники з хромованою окантовкою, після них знаходиться великий селектор коробки передач, який теж має хромовану окантовку. Зліва розташований ручник гальма стоянки, а після цього ми бачимо підлокітник. Багажник справді великий, його обсяг дорівнює 678 літрам.

Ціна

Цей автомобіль має досить велику кількість комплектацій з різним рівнем оснащення. Базова версія зараз стоїть 1579000 рубліві має такі функції:

підігрів передніх та задніх сидінь;
клімат контроль;
задній парктронік;
датчик світла;
датчик дощу;
Bluetooth;
4 подушки безпеки.

Найдорожча версія обійдеться покупцеві 2329000 рублів, а з'явиться у ній:

електрорегулювання сидінь із пам'яттю;
підігрів заднього ряду;
передній парктронік;
круїз контроль;
тонування;
протитуманна оптика;
18 диски.

2017 року компанія вирішила припинити виробництво кросовера, тому зараз його купити новим не вийде.

Загалом, непоганий позашляховик для такої ціни, він не найякісніший і далеко не найкращий. На нашу думку, конкуренти значно кращі у плані оснащення та якості, але вони сильно програють у прохідності. Саме тому кінцеве рішення про покупку Саньєнг Рекстон ми залишаємо за вами.

Відео

Офіційна прем'єра оновленого позашляховика Ssang Yong Rexton відбулася 30.03.2017 року у Сеулі. Автомобіль, що отримав назву Rexton G4, заявлений виробником як революційна модель.

Індекс G4 означає 4 революції, що торкнулися наступних параметрів автомобіля:

Зовнішність;
Безпека;
Прохідність;
Технологічність.

Зовнішність кросовера Rexton G4, який прийшов на зміну попередньої моделі з індексом W у назві, можна назвати революційною. Зовні серійний Рекстон практично повністю копіює концептуальну модель LIV-2, презетовану на Паризькому Автосалоні 2016. Відмінність полягає лише у формі бамперів та решітки радіатора, а також дизайні легкосплавних колісних дисків. В іншому стильна зовнішність концепту втілена у серійній версії нового Рекстона.

Передня частина кузова автомобіля характеризується стильною решіткою радіатора, прикрашеною хромованою смугою, світлодіодними фарами головного світла складної форми та потужним рельєфним бампером.

Силует кузова демонструє по-справжньому позашляхові пропорції та значні габарити. По периметру нижньої частини кузова присутні пластикові накладки, що надійно захищають лакофарбове покриття від сколів.

довжина - 4,85 м;
ширина - 1,92 м;
висота - 1,8 м;
відстань між осями - 2,865 м.

Автомобіль має просторий семимісний салон з преміальною якістю матеріалів оздоблення та високим рівнем технічного оснащення. У дорогих версіях інтер'єр кросовера має оздоблення сидінь із натуральної шкіри та вставки з дерева.

Рекстон отримав оновлену панель приладів з аналоговими циферблатами і широким кольоровим дисплеєм маршрутного комп'ютера, а також компактне багатофункціональне рульове колесо.

На центральній консолі розташований сенсорний дисплей мультимедійної системи з діагоналлю понад 9 дюймів, зручний блок налаштувань мікроклімату та інші елементи управління.

Вже в базовій комплектації автомобіля виробник пропонує багатий набір опцій, що включає:

- Дев'ять подушок безпеки;
— Головний пристрій з тачскрином 9,2 дюйми, підтримкою Apple CarPlay та Android Auto та багатьма іншими додатковими опціями;
- функція аварійного гальмування з розпізнаванням перешкод та пішоходів на дорозі;
- Інтелектуальний круїз-контроль;
- Автоматичне керування при русі в пробках;
- Система утримання у смузі;
- Контроль сліпих зон у зовнішніх дзеркалах;
- Система кругових камер;
- Підігрів сидінь першого та другого ряду;
- Електропривод налаштувань положення та вентиляція передніх крісел;
- Електропривод дверей багажника та функція безконтактного відчинення.

Технічні характеристики SsangYong Rexton

Для революційного автомобіля доступно два чотирициліндрові двигуни - бензиновий і дизельний.

Бензиновий турбований мотор кросовера має об'єм 2,0 літра і потужність 225 к.с., комплектується 7-ступінчастою роботизованою трансмісією від Мерседес-Бенц.

Дизельна версія кросовера комплектується турбованим силовим агрегатом з об'ємом 2.2 літра і віддачею 181 к.с. Обладнується 6-ступінчастою механічною коробкою передач, як додаткова опція доступна 6АКПП.

Рамний позашляховик буде запропонований до продажу із заднім та повним приводом. Максимальний комфорт при пересуванні різних дорожніх покриттях забезпечують особливі налаштування підвіски автомобіля.

Автомобіль має кузов підвищеної жорсткості, що виготовляється із застосуванням сталевих сплавів високої міцності.

Старт продажу та ціна Ssang Yong G4 2017-2018 модельного року

Придбати революційну новинку у Південній Кореї можна буде вже у травні цього року. Трохи пізніше автомобіль з'явиться у продажу і в європейських країнах, точна дата початку продажу поки не повідомляється.

Передбачувана вартість великого рамного позашляховика із семимісним салоном становитиме 35 тисяч євро та вище залежно від рівня комплектації.

Відео новий Санг Йонг Рекстон 2017-2018:

Фото Ssang Yong G4 2017-2018 року:

SsangYong Rexton W - позашляховик середніх розмірів південнокорейської компанії Ссанг Йонг, який був зібраний на платформі Mercedes-Benz M-класу і випускався з 2001 року. З 2006 року позашляховик зазнав оновлення та відбувся випуск 2-го покоління. Через 6 років, 2012-го року машина пережила ще один рестайлінг. Компанія тісно співпрацює з німецькою фірмою "Мерседес-Бенз". Весь модельний ряд Санг Енг.

Екстер'єр

Ні для кого не секрет, що трохи раніше, прості автомобільні любителі та професіонали давали багато критики у бік зовнішності позашляховика SsangYong, проте тепер це все вже в історії. Завдяки приємним формам та виразним фарам, які поєднуються з протитуманними лампами та встановлені в повітрозабірнику бампера, автомобіль став виглядати сучасніше. Носова частина має стильну выштамповку на капоті, грати фальшрадіатора отримали багато хрому, завдяки великим ліхтарям, що мають складну форму, дорожнє полотно стало краще освітлюватися. Рельєфний 3-х секційний бампер разом із світлодіодними ходовими вогнями у формі напів-дуга дуже виглядають ефектно.

Бічна частина південно-корейського автомобіля має 18-ти дюймові колісні диски з легкого сплаву, що дозволить почуватися впевнено під час проходження бездоріжжя. Але не варто думати, що машину проектували тільки для руху по болотах. Він легко знається на міських рисах, тому й отримав оснащення сучасними супутниковими радарами, які дозволяють швидко та безпечно здійснювати паркування. Кормова частина машини отримала яскраві та економічні LED-елементи. Також відразу в очі кидаються великі двері багажного відділення. На місці приємний спойлер та масивне заднє скло, яке має відмінну оглядовість.

Роблять машину більш стильний масивний бампер зі стильними габаритними люстрами вогнів, які мають прямокутну форму і витягуються по вертикальній площині. Є деяка «фішка» на задніх дверях – за потреби можна відкрити лише її верхню частину окремо від усіх дверей. Дане рішення дуже практичне, враховуючи, що іноді доводиться класти чи брати з багажного відділення невеликі речі. Для російського ринку, можна буде вибирати позашляховик у кольорі: сірий, темно-сірий, чорний, коричневий, сріблястий та білий. Звернувши свою увагу на зовнішній вигляд СангЙонга, розумієш, що рестайлінг пішов йому тільки на користь, він став виглядати солідніше, дорожче і представніше.

Габарити

Завширшки, SsangYong Rexton W складає 1 900 мм, за висотою 1 840 мм, завдовжки 4 755 мм, висота переднього дорожнього просвіту 247 мм, а задня частина височить на дорожнє покриття на 206 мм. Це дуже добре, навіть створюється таке відчуття, що машину створювали спеціально для їзди на території Російської Федерації. База коліс дорівнює 2835 мм.

Інтер'єр

Дуже порадували південно-корейські фахівці внутрішнім оздобленням салону машини – тепер воно відповідає заявленому класу. Можна відразу відзначити наявність якісних оздоблювальних матеріалів, правильно підібраних колірних поєднань, досить м'якого пластику панелей, а також добротною їх складанням та припасуванням. Сидіння вийшли широкими, міцними, комфортними з прекрасним охопленням та найоптимальнішим переліком просторових налаштувань. Консоль, встановлена в центрі велика і габаритна, але те, що на ній розташовані різні елементи управління дуже ергономічно та зручно, не можна заперечувати. Усі на своїх місцях. Більш дорогі комплектації має у своєму розпорядженні кольоровий дисплей, розрахований на 7 дюймів, який також підтримує сенсорне введення. Зізнатися, навіть стандартна комплектація Comfort вражає своєю насиченістю різними технологічними інноваціями, що не може не тішити. Наприклад, є наявність електронних помічників, системи захисту від перевертання та системи курсової стійкості. Також туди можна віднести 5-ти місний салон, фронтальні та бічні подушки безпеки, обігрів двох поряд крісел.

Є й наявність штатної магнітоли, яка підтримує формат MP3 та USB, Bluetooth, а також дублювання керування на мультифункціональному рульовому колесі, клімат-контролю, встановленої із заводу сигналізації із центральним замком. Більш дорогі комплектації маю вже в наявності оздоблення інтер'єру шкірою, адаптивного круїз-контролю. Електричний привод для сидінь на першому ряду, панорамний люк з електричним мотором. Є навіть третій ряд крісел, які обладнані власною кліматичною системою. Стає очевидно, що внутрішня оболонка SsangYong Rexton W не бажає поступатися дорожчим суперникам. Що стосується підлокітників, центральної консолі і торпедо, вони виділяються потужними габаритами, як належить у великих автомобілів.

Крім того, що передні сидіння досить зручні, вони мають хорошу бічну підтримку, а крісло водія при вийнятому ключі запалювання від'їжджає назад, щоб зробити легше вихід і посадку шоферу. Важлива перевага – це служба пам'яті, яка вміє запам'ятовувати положення водія та дзеркал задньої оглядовості для трьох людей. Сидіти на другому ряду дуже зручно, там вистачає вільного місця, а також регулювання спинки. Як окрема опція можна купити третій ряд на 2 крісла. Говорячи за багажне відділення, то тут позашляховик не б'є якісь рекорди, цілком середній показник - 678 літрів корисного простору, який при необхідності можна збільшити, трансформувавши при цьому сидіння. Цікаво, що завдяки використовуваній кліматичній установці можна підтримувати не тільки необхідний температурний режим, а й забезпечувати захист від потрапляння диму, гару та інших сторонніх запахів, що дозволяє зберегти повітря чистим.

Технічна характеристика

Позашляховик, як і раніше, заснований на рамній конструкції лонжеронного типу, що має три шари. Саме ця рама і дозволяє бути SsangYong Rexton W справжнім, міцним та міцним автомобілем. Як силовий агрегат навіть для простого SsangYong Rexton без літери "W", пропонується 2.0-літровий 155-сильний турбований дизель. 2.0-літровий силовий агрегат їсть близько 7.2-7.6 літра на 100 км, і досягає першої сотні за 13.4-14.0 секунди. Гранична швидкість лише на рівні 173-175 км/год. «.7-літровий мотор може розігнатися до 170 км/год, а на першу сотню йому знадобиться близько 14.4 секунди. Апетит має 9.8 літрів дизеля. Найпотужніший мотор, об'єму 2.7, має змінну геометрію та систему живлення Common Rail. Синхронізовано його роботу разом з автоматичною коробкою перемикання передач T-Tronic і постійним приводом на всі 4 колеса з планетарним диференціалом, який вміє розподіляти потенціал у пропорції 40/60 на користь задніх коліс. Завдяки 186 коням, йому вдається досягти позначки в 100 км/год всього за 11.3 секунди. На 100 км, такому двигуну буде потрібно близько 9.2 літра солярки в комбінованому режимі.

Важливо врахувати, що всі силові агрегати розроблялися без допомоги інших автомобільних виробників. Остання версія Санг Йонг Рекстон отримала оснащення постійного повного приводу. Таких технічних показників досить вистачає як для маневрів у межах, але й руху на великі відстані і бездоріжжя. Що стосується коробки перемикання передач, то вона виготовляється, як і раніше за індивідуальними замовленнями спеціалістами Mercedes-Benz. Завдяки впровадженню сучасних технологій, вдалося випустити ефективні двигуни, які вміють високу швидкість реакції на подачу палива, що забезпечує граничні робочі показники надійності та невибагливості. У коробці також була реалізована функція «Зима», яка забезпечує покращений старт з місця при їзді по слизькій дорозі.

Попереду є наявність незалежної підвіски на поперечних важелях з телескопічними амортизаторами, а на задній частині з Part-time і TOD – залежний нерозрізний міст, з AWD – незалежна восьми важільна конструкцій. Рульове керування представлене кермовим механізмом типу «шестерня-рейка» і комплектується разом з гідравлічним підсилювачем рульового колеса. Гальмівна система представлена на SsangYong Rexton W у вигляді дискових гальм на всіх колесах, а передні мають опцію вентилювання. Автомобіль підтримує системи АБС, EBD та Brake Assist. Серед систем повного приводу може бути Part-Time - ручне підключення системи повного приводу, TOD - автоматичний повний привід, що підключається, і AWD - постійний повний привід.

Технічні характеристики

Модифікації	Тип двигуна	Об'єм двигуна	Потужність	Коробка передач	Розгін до 100 км/год, с.	Максимальна швидкість км/год
SsangYong Rexton 2.0 XDi MT 2WD	Дизель	1998 см³	155 л.с.	Механічна 6ст.	14.0	173
SsangYong Rexton 2.0 XDi AT 2WD	Дизель	1998 см³	155 л.с.	Автомат 5ст.	13.4	175
SsangYong Rexton 2.0 XDi MT 4WD	Дизель	1998 см³	155 л.с.	Механічна 6ст.	14.0	173
SsangYong Rexton 2.0 XDi AT 4WD	Дизель	1998 см³	155 л.с.	Автомат 5ст.	13.4	175
SsangYong Rexton 2.7 XDi AT 4WD	Дизель	2696 см³	165 л.с.	Автомат 5ст.	14.4	170
SsangYong Rexton 2.7 XVT AT 4WD	Дизель	2696 см³	186 л.с.	Автомат 5ст.	11.3	181

АКТИВНА БЕЗПЕКА

СангЙонг Рекстон надає майбутнім покупцем не тільки привабливий зовнішній вигляд і гідний рівень комфорту всередині автомобіля, а й гарний ступінь безпеки, який був досягнутий за допомогою застосування чималої кількості активних систем. За основу поклали систему курсової стійкості, яка забезпечує стабільне керування машиною у будь-якій ситуації. Цікаво, що служба може сама вносити зміни у роботу гальмівної системи та силового агрегату, щоб зберегти стійкість на дорозі. З курсовою стійкістю разом працює служба, яка працює проти пробуксування та антиблокувальна система. Там же своє місце знайшла служба, яка вміє попереджати про перекидання машини. Те, як працюватиме гальмівна система, багато в чому залежить від забезпечення застосування підсилювача екстреного гальмування, який також є в SsangYong Rexton W, що спрацьовує при різкому натисканні на гальму педаль до упору.

Попрацювали також над покращенням безпеки машини при їзді на схилах, де електрична складова сама вміє регулювати зусилля на гальмівну систему та розмір тяги силового агрегату, що забезпечує плавний спуск при значному нахилі дороги. Є також наявність блокування дверей під час руху, яка не дасть можливості дітям відкрити випадково двері під час руху автомобіля.

ПАСИВНА БЕЗПЕКА

Корпус машини спроектували так, щоб енергія при ударі розподілялася по більшій поверхні та зменшувалась деталями конструкції, що дозволяє забезпечити кращу захищеність пасажирам, що сидять усередині автомобіля. Завдяки тому, що є міцна рама з лонжеронами, це дозволяє підвищити загальну стійкість конструкції до механічних пошкоджень і підвищує термін служби автомобіля. Ребра жорсткості, які виготовлені зі сталі, встановлюють також у дверях, що дає можливість уникати серйозних пошкоджень при ударах з боку.

Як додатковий захист на кріслах, встановлених попереду, є наявність передніх і бічних подушок безпеки, які працюють разом з натягувачами ременів, що дозволяє міцно фіксувати людину перед спрацюванням подушки. Служба розуміє, що при розкритті подушки відбуватиметься ослаблення переднатягувачів, які вивільняють певний відсоток сили, та забезпечує відсутність надто великого тиску слідом за ударом.

Комплектації та ціни

Позашляховик південнокорейського виробництва виділяється великою кількістю варіацій комплектацій: Original, Comfort, Elegance, Elegance Family, Luxury та Luxury Family. Стартує цінник для SsangYong Rexton W від позначки 1579000 рублів. Там можна буде зустріти наявність АБС, ESP, ARP, передніх подушок безпеки для пасажирів, які сидять попереду, гідравлічного підсилювача рульового колеса, сигналізації, клімат-контролю, підігріву передніх сидінь, електричних склопідйомників, магнітоли з USB та підтримкою Bluetooth та інше. Вже по всьому вищезгаданому стає очевидно, що навіть стандартна базова комплектація має багатий перелік опцій та різних систем, що не може не тішити.

Інші версії матимуть шкіряний салон, кольоровий екран, круїз-контроль, електричні регулювання сидінь на першому ряду, люк з електричним приводом та кондиціонер для допоміжного ряду з окремими повітропроводами. Здається, що вартість позашляхового автомобіля в подальших комплектаціях буде відрізнятися не кількістю допоміжних функцій, а обробкою всередині машини, числом місць, силовим агрегатом і приводом. Так, топовий варіант SsangYong Rexton W 2016-го року в комплектації 2.7 Xdi Luxury AT 4WD буде оцінюватися від 2329990 рублів за дизельний 3.7-літровий мотор, автоматичну коробку перемикання передач і повний привід.

Ціни та комплектації

Комплектація	Ціна	Двигун	Коробка	Привід
2.0 Original MT 2WD	1 579 000	дизель 2.0 (155 к.с.)	механіка (6)	задній
2.0 Original AT 2WD	1 629 990	дизель 2.0 (155 к.с.)	автомат (5)	задній
2.0 Comfort+ MT 4WD	1 829 990	дизель 2.0 (155 к.с.)	механіка (6)	повний
2.0 Comfort+ AT 4WD	1 909 990	дизель 2.0 (155 к.с.)	автомат (5)	повний
2.0 Elegance AT 4WD	1 989 990	дизель 2.0 (155 к.с.)	автомат (5)	повний
2.0 Elegance Family AT 4WD	2 009 990	дизель 2.0 (155 к.с.)	автомат (5)	повний
2.0 Luxury AT 4WD	2 059 990	дизель 2.0 (155 к.с.)	автомат (5)	повний
2.0 Luxury Family AT 4WD	2 079 990	дизель 2.0 (155 к.с.)	автомат (5)	повний
2.7 Xdi Elegance AT 4WD	2 229 990	дизель 2.7 (165 к.с.)	автомат (5)	повний
2.7 Xdi Luxury AT 4WD	2 329 990	дизель 2.7 (186 к.с.)	автомат (5)	повний

Плюси і мінуси Саньєнг Рекстон

Переваги:

Наявність надзвичайно високого як для корейця рівня комфорту;
Щодо низької вартості в обслуговуванні;
Хороших ходових якостей;
Стабільного ходу;
Пристойного досвіду підкорення бездоріжжя;
Приємного зовнішнього вигляду;
Великих коліс;
Високого дорожнього просвіту;
спортивної зовнішності;
Якісного салону із гарних матеріалів;
Багато вільного місця у салоні;
Наявність кольорового монітора;
Прийнятний об'єм багажного відділення, яке можна при необхідності збільшити, склавши при цьому задні крісла;
Багата навіть базова комплектація;
Прийнятний рівень забезпечення безпеки не тільки водія, а й пасажирів, що сидять поруч;
Потужні силові агрегати;
Система повного приводу.

Недоліки такого плану:

Трохи не зручні сидіння;
Є недоліки при обробці інтер'єру;
М'яка задня підвіска;
Не ідеальний рівень шумової ізоляції;
Великі габарити;
Третій ряд сидінь не зможе відрізнятись високим комфортом.

Підбиваємо підсумки

Оновлений південнокорейський позашляховик SsangYong Rexton W став сучаснішим, отримав чудову зовнішність та виглядає навіть трохи спортивно. Фари чудово вписуються в гармонію автомобіля. Варто визнати, що СангЙонг Рекстон дуже добре скидається на Мерседес-Бенз, проте це дуже приємний факт. Приємно радує наявність невеликої підніжки, що надає деякого шарму машині та полегшує посадку та висадку пасажирів. Усередині все на своїх місцях та інтуїтивно зрозуміло. Панель приладів добре читається, мультифункціональне кермо зручне і дозволяє регулювати багато налаштувань автомобіля. Якість інтер'єру хоч і не є ідеальною, проте все одно стало набагато краще. Це можна віднести і до припасування всіх деталей і величиною зазорів. Є різні місця для зберігання дріб'язку, а також прийнятний об'єм багажного відділення, яке за потреби можна збільшити, склавши при цьому спинки задніх сидінь.

Дуже приємно здивував перелік стандартної комплектації, де є багато корисних функцій, які можуть бути доступні в інших автомобілях тільки за додаткову плату. Це говорить про те, що компанія прагне складати гідну конкуренцію не лише на власному ринку автомобілів, а й у Європі. Не забули конструктори та інженери про забезпечення належного рівня безпеки, що дозволить почуватися впевнено та захищено в даному позашляховику. Гама силових агрегатів хоч і не яскрава, але все ж таки є з чого вибрати. Всі мотори досить добре справляються зі своїми завданнями. А завдяки системі повного приводу і досить високого дорожнього просвіту Вам не доведеться особливо турбуватися, де Ви їсте. Сподіваємося, що південнокорейська компанія не зупинятиметься на досягнутому, а й надалі не тільки випускатиме нові автомобілі, а й удосконалитьме вже існуючі.