26.01.2017
- Найпопулярніший автомобіль французького бренду, який користується незмінно стійким попитом і по сьогодні, навіть незважаючи на те, що на ринку вже давно з'явилося третє покоління моделі. Секрет такої популярності в тому, що за роки експлуатації Меган 2 зарекомендував себе, як надійний і невибагливий автомобіль, завдяки цьому він чудово продається і в уживаному стані. Як відомо, ідеальних машин не буває, тому сьогодні ми постараємося з'ясувати, якими недоліками володіє Рено Меган 2 з пробігом, і на що потрібно звернути увагу при виборі автомобіля на вторинному ринку.
Трохи історії:
Вперше Рено Меган 2 було представлено у 2002 році на автомобільній виставці у Парижі. Спочатку автомобіль випускався тільки в кузові хетчбек з незвичайною задньою частиною. заднє скло опукле і розташоване майже вертикально). Трохи пізніше ( 2003 року), на огляд публіки були представлені інші модифікації – седан, універсал та купе. Автомобіль побудований на платформі класу З», яка була розроблена спільно з компанією Ніссантому говорити про наступність з попередником ( Рено Меган першого покоління) можна лише умовно. При проектуванні задньої частини кузова були використані доробки, випробувані на концепкарі. Рено Талісман» та впроваджені у виробництво на моделі « Рено Авантайм».
Автомобілі в кузові седан збирали на заводі у Туреччині, решта модифікацій — у Франції. У деяких країнах у кузові універсал продавався під назвою « Меган Гранд Тур». У 2006 році було проведено рестайлінг автомобіля. Зміни торкнулися: переднього бампера, передньої та задньої оптики також змінилася панель приладів. З цього року на седан встановлювали лише одну модель бензинового мотора об'ємом 1.6 літра. У 2008 році відбувся дебют , дана версія автомобіля випускається до сьогодні .
Переваги та недоліки Рено Меган 2 з пробігом.
Кузов Рено Меган 2 добре захищений від корозії, доказом є той факт, що на більшості автомобілів старше 10 років немає навіть натяку на іржу ( відноситься тільки до тих автомобілів, які не відновлювалися після ДТП). Також немає особливих претензій і до якості лакофарбового покриття. Єдине місце, яке вимагає до себе уваги, це пороги та задні підкрилки, згодом, у цих місцях фарба піскоструминиться до металу ( проблема вирішується обклеюванням проблемних захисною плівкою). Також, слід звертати увагу на дренажну систему в районі двірників, так як при її забрудненні вода потрапляє в салон і механізм склоочисників, що призводить до їх окислення, заклинювання. Нерідко трапляються проблеми з електрикою, а саме – перестає відкриватися багажник з кнопки ( зникає маса) і перегорають контакти задніх ліхтарів.
Двигуни
На вторинному ринку можна зустріти з наступними силовими агрегатами: бензинові – 1.4 (98 л.с.), 1.6 (115 л.с.) та 2.0 (136 л.с.). Дуже рідко, але все ж таки, зустрічаються Мегани з дизельним мотором 1.5 (85 і 105 л.с.)зазвичай вони ввезені до нас з Європи з великими пробігами ( понад 250 000 км). Тому до вибору таких машин потрібно підходити з обережністю.. Даний тип моторів оснащений паливною системою чутливою до якості солярки, яка в наших реаліях завдає чимало неприємностей своїм власникам. швидко виходять із ладу форсунки, ТНВД, клапан EGR). Єдиний плюс цих моторів - невелика витрата палива ( 5.5-7 літрів у місті).
Бензинові мотори краще адаптовані під наші умови експлуатації і без серйозних наслідків можуть працювати на 92 бензині. Що стосується надійності даного типу двигунів, то серйозних зауважень до їхньої працездатності немає. Єдине, що завдає клопоту, так це частий вихід з ладу котушок запалювання ( бояться вогкості). Сигналом про необхідність заміни котушок послужить: нестійка робота двигуна, ривки при розгоні та погіршення динаміки розгону. Щоб перевірити стан котушок потрібно викрутити свічки запалювання, якщо на них є нагар, швидше за все, незабаром знадобиться заміна котушок. Якщо автомобіль часто заправляється неякісним паливом, необхідно раз на 30-40 тис. км промивати форсунки. Якщо бензиновий мотор почав працювати як дизель і разом з цим суттєво збільшилася витрата палива та олії, швидше за все, вийшов з ладу фазорегулятор ( заміна коштуватиме 300-400 у.о..).
Нерідко власники стикаються із проблемою скрутного запуску холодного двигуна. Причин цієї недуги може бути дві: перша – забруднені форсунки, друга – засмічена сіточка паливного насоса ( потрібно чищення або заміна). Також, до недоліків можна віднести: втрату герметичності прокладок ущільнювачів дросельної заслінки, вихід їх ладу демпфера на шківі колінчастого валу. Усі двигуни оснащені ремінним приводом ГРМ, Змінювати його необхідно не рідше, ніж раз в 60000 кмУ цей же час рекомендується змінювати і помпу. Заміну ременя ГРМкраще довірити професіоналам, тому що у всіх моторах шківи мають безшпоночну посадку, і, якщо недотягнути болт кріплення, шків може провернутися, що приведе до зустрічі клапанів з поршнями. Приблизно раз на 100000 тис. км, доводиться змінювати каталізатор і опори двигуна. 
Трансмісія
На встановлювали п'яти- та шестиступінчасту механіку та чотириступінчасту автоматичну трансмісію. Досвід експлуатації показав, що АКПП менш надійна, ніж механічна коробка. Автомат, при належному обслуговуванні виходжує всього 100-150 тис. км.потім потрібний капітальний ремонт трансмісії або заміна. Щоб продовжити життя АКПП в холодну пору року, її потрібно прогрівати, а, ось влітку, вона схильна до перегріву, особливо при русі в пробці. У механічній трансмісії слабким місцем вважається диск зчеплення, проблема полягає в тому, що він нерівномірно зношується. Сигналом про наявність проблеми будуть ривки при перемиканні передач. Також, не славиться великим ресурсом і вижимний підшипник, як результат, зчеплення доводиться міняти досить часто, раз у 60-80 тис. км.
Недоліки ходової у вживаного Рено Меган 2
Оснащений напівнезалежною підвіскою: спереду двоважільна (МакФерсон), ззаду — важільно-пружинна з поздовжніми важелями, закріпленими шарнірно на кузові автомобіля і зв'язаними між собою балкою. З погляду надійності та комфорту, підвіска автомобіля зарекомендувала себе непогано. Якщо не брати до уваги стійки та втулки стабілізатора ( ресурс яких становить 20-30 тис. км), то, найслабшими елементами підвіски вважаються опорні підшипники та рульові наконечники, рядків служби яких у поодиноких випадках перевищує 50000 кмпробігу. Інші елементи підвіски мають досить великий ресурс. Так наприклад, амортизатори, кульові опори та ступичні підшипники, часто, виходять з ладу після 90000 кмпробігу. Сайлентблоки, важелі та ШРУСипри дбайливій експлуатації живуть 120-150 тис. км. Що стосується кермового управління, то тут основна проблема в невеликому ресурсі пластикових втулок рульової рейки. рядків служби 80-100 тис. км).
Салон
Незважаючи на те, що для обробки салону використовувалися недорогі матеріали, його якість та зносостійкість практично не викликає нарікань навіть після 10 років експлуатації. Немає особливих претензій до надійності електрообладнання. Єдине, що трошки псує приємні враження про салон, так це некоректна робота штатної магнітоли, склопідйомників та кондиціонера. При зверненні до сервісу рекомендують замінити всі датчики та роз'єми, але, на жаль, у більшості випадків це вирішує проблему ненадовго. 
Підсумок:
Незважаючи на всі недоліки, по праву, вважається одним із найкомфортніших, надійних та недорогих автомобілів у сегменті « C». Вибираючи автомобіль даної моделі потрібно розуміти, що він вже не молодий і, швидше за все, має солідний пробіг, тому потрібно бути готовими до відмови тих чи інших вузлів.
Переваги:
- Дизайн.
- Комфортна підвіска.
- Місткий салон.
Недоліки:
- Невеликий ресурс АКПП.
- Проблеми із електрикою.
- Погана оглядовість.
У цій статті розглянуті запобіжники автомобілів рено меган 2 седан, хетчбек, універсал 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 випуску з бензиновими (K4J, K4M, F4R) і дизельним (F4R) двигунами. Більшість ланцюгів живлення електроустаткування автомобіля захищено плавкими запобіжниками. Потужні споживачі струму підключені через реле. Запобіжники та реле встановлені в монтажних блоках, що знаходяться в салоні автомобіля та моторному відсіку.
Де розташований блок запобіжників.
Запобіжники встановлені у монтажному блоці в салоні автомобіля. Він розташований у нижній лівій частині панелі приладів з боку водія та закритий кришкою (див. мал.).
На кришці нанесено схему розташування запобіжників
Розшифровка блоку запобіжників у салоні
Номер | Сила струму,А | Ланцюг, що захищається |
|
Резерв |
|||
Резерв |
|||
Резерв |
|||
АР1А | Електродвигун вентилятора та датчик температури повітря в салоні, внутрішнє дзеркало заднього виду, датчики дощу та світла |
||
BPR1 | Обігрів сидінь водія та переднього пасажира |
||
Електрозамки всіх дверей |
|||
Прикурювач |
|||
15RP | Обігрів зовнішніх дзеркал |
||
SP15 | Блок керування ABS |
||
Головний пристрій аудіосистеми, бортовий комп'ютер, електродвигун омивачів фар, вітрового вікна та скла дверей задка (хетчбек, універсал), підігрів палива (двигун К9К), блок управління системою опалення (кондиціювання) та вентиляції салону, блок управління охоронною сигналізацією |
|||
SP17 | Стоп сигнал |
||
Резерв |
|||
BP55 | Електродвигун склопідйомника двері водія |
||
BP70 | Електродвигун склопідйомника дверей перед нього пасажира |
||
ВРРЗ | Комбінація приладів, електропривод зовнішніх дзеркал |
||
ВР32 | Звуковий сигнал, діагностичний роз'єм, електродвигун склоочисника вітрового вікна |
||
ВР25 | Електродвигун склоочисника двері задка |
||
ВР77 | Блок керування електрообладнанням салону, реле додаткового обладнання |
||
Електродвигун системи опалення (кондиціонування) та вентиляції салону |
|||
BP87/BP48 | Електродвигуни склопідйомників задніх дверей |
||
20, 40 | BP93 | Електродвигун люка салону, електропривод даху, що складається. |
|
— | Реле електродвигунів склопідйомників всіх дверей |
||
Реле додаткового обладнання |
Розташування монтажного блоку запобіжників у моторному відсіку.
1 - бачок системи охолодження двигуна; 2 - трубопровід компресора кондиціонера; 3 - права опора підвіски силового агрегату; 4 - пробка маслоналивної горловини; 5 - датчик абсолютного тиску в ресивері; 6 - ресивер; 7 - транспортний вушок; 8 - дросельний вузол; 9 - бачок головного гальмівного циліндра; 10 - повітропідвідний рукав; 11 - електронний блок керування двигуном; 12 - корпус повітряного фільтра; 13 — кришка монтажного блоку реле та запобіжників; 14 - акумуляторна батарея; 15 - повітрозабірний рукав; 16 - водорозподільник; 17 - датчик детонації; 18 - датчик температури повітря в ресивері; 19 - кришка бачка омивача вітрового скла
Схема розташування запобіжників під капотом
Відео як дістатися до запобіжників у моторному відсіку Renault Megane2.
Розшифровка запобіжників під капотом Renault Megane 2
Номер | Сила струму,А | Найменування запобіжника/реле Колір запобіжника/реле | Ланцюг, що захищається |
|
Коричневий | Лампа габаритного вогню лівої блок-фари, прикурювач, вимикач центрального замку та аварійної сигналізації, регулятор коректора світла фар, блок управління системою опалення (кондиціювання) та вентиляції. |
|||
червоний | Лампа далекого світла лівий блок-фари |
|||
червоний | Лампа далекого світла правої блок-фари |
|||
червоний | Лампа ближнього світла правої блок-фари, передній і задній датчики висоти кузова, регулятор коректора світла фар, електродвигун коректора правий блок фари |
|||
червоний | Лампа ближнього світла лівої блок-фари, електродвигун коректора лівої блок-фари |
|||
Жовтий | Лампи протитуманних фар |
|||
Коричневий | Лампа ближнього світла правої блок-фари, правий габарит, індикатор положення селектора автоматичної коробки передач, блок управління склопідйомниками всіх дверей |
|||
АРСВ Блакитний | Запірний електромеханізм протиугінного пристрою кермової колонки |
|||
АР44 Бежевий | Модуль подушки безпеки водія, електропідсилювач рульового управління |
|||
АР43 Коричневий | Індикатор положення селектора автоматичної коробки передач, діагностичний роз'єм |
|||
АР15 Бежевий | Електромеханізм протиугінного пристрою рульової колонки |
|||
АР4 Бежевий | Автоматична коробка передач |
|||
LGPLG червоний | Блок керування системою живлення зрідженим газом |
|||
АР11 червоний | Лампи світла заднього ходу |
|||
ВР42 Жовтий | Реле електромагнітного клапана системи живлення зрідженим газом |
|||
Внутрішня червоний | Електромагнітна муфта компресора кондиціонера |
|||
червоний | Резерв |
|||
Внутрішня червоний | Електровентилятор системи охолодження двигуна |
|||
ВР14 Білий | Блок керування ABS |
|||
Внутрішня Зелений | Обігрів скла двері задка |
|||
Внутрішня Білий | Реле стартера |
|||
Внутрішня Білий | Електродвигун склоочисника вітрового вікна |
|||
Резерв |
||||
Як дістатися до силових запобіжників та реле.
1. Відкрутити два шурупи кришки монтажного блоку
3. Вийняти акумулятор.
4. Вивернути і витягнути болт Б кріплення комутаційного блоку і відведіть у бік комутаційний блок А.
Функціонування кожного транспортного засобу залежить тільки від справності двигуна, а й від працездатності запобіжників. Так чи інакше, але електричний ланцюг відіграє важливу роль у роботі авто. У цій статті ми розповімо вам про те, які функції виконують запобіжники Рено Меган 2, де розташований блок та як відбувається його заміна.
[ Приховати ]
Що таке запобіжники і навіщо вони потрібні
Що таке запобіжники? Навіщо вони потрібні? Де знаходиться блок запобіжників? Ці питання спадали на думку кожному автовласнику Рено. Зараз ми намагатимемося дати відповіді на ці питання коротко. Ці елементи призначені для розмикання електричного кола, коли сила струму в ньому різко збільшується.
Говорячи більш зрозумілою мовою, компоненти БП необхідні для того, щоб захистити пристрої системи електричного обладнання від поломки внаслідок короткого замикання або перевантаження ланцюга. Тобто, якщо в ланцюзі раптом виникли неполадки і сталося коротке замикання, то насамперед з ладу вийде запобіжник, а потім уже можливий сам пристрій. Запобіжник, як-то кажуть, бере весь удар на себе. І не дарма, адже дешевше придбати цей елемент у разі його виходу з ладу, аніж купувати нові електричні склопідйомники, дзеркала тощо.
Розташування та схема БП
Далі пропонуємо вам дізнатися, де знаходяться та які функції виконують запобіжники на БП в автомобілях Рено другого та третього покоління. В обох моделях автомобілів основний БП розташований на лівій стороні торпеди. Щоб дістатися до нього з місця водія, потрібно на панелі приладів з лівого боку під кермом зняти кришку.
Крім того, в машинах французького виробника є ще один БП, встановлений у моторному відсіку. Його схема також буде описана нижче. Незважаючи на однакове місцезнаходження БП, схеми в обох моделях авто відрізняються одна від одної, тому ми розглянемо їх опис окремо.
Меган 2
Нижче представлена схема БП для автомобіля Рено Меган 2, що знаходиться в салоні транспортного засобу.
| Маркування | Призначення |
| З | Цей компонент визначає працездатність вентилятора обігрівача системи. |
| D | Пристрій забезпечує функціонування електричних склопідйомників, які встановлені на задніх пасажирських дверях. |
| E | Відповідає роботу люка кришки. |
| F | Забезпечує роботу системи ABS. |
| G | Цей компонент є багатофункціональним і відповідає відразу за кілька пристроїв:
|
| H | Забезпечує функціонування стоп-сигналів. |
| L, M | Цей компонент забезпечує передніх дверей. |
| N | Забезпечує функціональність панелі приладів, мультимедійної системи та пристрої заднього виду. |
| O | Цей компонент забезпечує функціонування звукового звуку. |
| P | При виході з експлуатації цього компонента робота двірника заднього скла неможлива. |
| R | Відповідає на роботу кліматичної установки. |
| S | Забезпечує функціональність датчика вимірювання температури у салоні автомобіля. |
| T | Обігріває передні сидіння. |
| U | Відповідає за одночасне блокування всіх дверей авто. |
| W | Обігріває дзеркала заднього виду. |
| A | Реле електричного склопідйомника. |
Нижче описаний блок під капотом, а також призначення його компонентів. Саме в цьому БП розташований запобіжник та інші оптичні прилади.
Меган 3
Позначення кожного компонента наведено нижче.
Нижче представлено схему БП, встановленого в моторному відсіку авто. Пропонуємо ознайомитися зі схемою та описом компонентів.
Процес зняття та заміни
Отже, приступимо:
- Для початку відкрийте капот і від'єднайте клеми від акумулятора. Якщо цього не зробити, демонтаж БП може мати сумні наслідки для автомобіля.
- Ви побачите БП, що знаходиться праворуч у підкапотному просторі. Вам потрібно відкрутити гвинти, що кріплять акумулятор і зняти її. Також відкрутіть кришку БП. Всі болти, які необхідно відкрутити, вказані червоним кольором на фото.
- За допомогою гайкового ключа на «10» відкрутіть гайку та зніміть хомут із пучком дротів.
- Тепер вам необхідно відкрутити гвинти кріплення безпосередньо БП.
- Зробивши це, пристрій можна демонтувати.
Renault megane 2покоління випускався в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 та 2008 роках з кузовами хетчбек, седан, універсал. Седан збирали на заводі у Туреччині, а інші модифікації у Франції. У деяких країнах універсали Megane 2 продавали під іншою назвою – Megane Grand Tour. Ми покажемо де розташовані блоки із запобіжниками та реле в рено меган 2 покоління, а так відео приклад як до них дістатися. Також фотографії блоків і схеми з описом призначення елементів, окремо відзначимо запобіжник прикурювача.
Під капотом рено меган 2 покоління знаходяться 3 блоки із запобіжниками. Як дістатися до них можете подивитися в даному відео.
Плавкі вставки на акумуляторі
Цей блок розташований на плюсовій клемі акумуляторної батареї.
- 30А - Електронний блок управління в салоні
- 350 А - автомобіля з бензиновим двигуном, 400 А - автомобіля з дизельним двигуном - Комутаційний блок моторного відсіку
- 30А - Комутаційний блок моторного відсіку
Комутаційний блок
Фото - схема
Опис
| 1 | 7,5А Лампа габаритного вогню лівої блок-фари, прикурювач, вимикач центрального замку та аварійної сигналізації, регулятор коректора світла фар, блок керування системою опалення (кондиціювання) та вентиляції |
| 2 | 10А Лампа далекого світла лівий блок-фари |
| 3 | 10А Лампа далекого світла правої блок-фари |
| 4 | 10А Лампа ближнього світла правої блок-фари, передній та задній датчики висоти кузова, регулятор коректора світла фар, електродвигун коректора правої блок-фари |
| 5 | 10А Лампа ближнього світла лівої блок-фари, електродвигун коректора лівої блок-фари |
| 6 | 20А Лампи протитуманних фар |
| 7 | 7,5А Лампа ближнього світла правої блок-фари, правий габарит, індикатор положення селектора автоматичної коробки передач, блок керування склопідйомниками всіх дверей |
| 8 | 15А Запірний електромеханізм протиугінного пристрою кермової колонки |
| 9 | 5А Модуль подушки безпеки водія, електропідсилювач рульового керування |
| 10 | 7,5А Індикатор положення селектора автоматичної коробки передач, діагностичний роз'єм |
| 11 | 5А Електромеханізм протиугінного пристрою кермової колонки |
| 12 | 5А Автоматична коробка передач |
| 13 | 10А Блок управління системою живлення зрідженим газом |
| 14 | 10А Лампи світла заднього ходу |
| 15 | 20А Реле електромагнітного клапана системи живлення зрідженим газом |
| 16 | 10А Електромагнітна муфта компресора кондиціонера |
| 17 | 10А Резерв |
| 18 | 40А Електровентилятор системи охолодження двигуна |
| 19 | 25А Блок керування ABS |
| 20 | 30А Обігрів скла двері задка |
| 21 | 25А Реле стартера |
| 22 | 25А Електродвигун склоочисника вітрового вікна |
| 23 | 25А Резерв |
Блок силових запобіжників
Знаходиться під комутаційним блоком.
Схема
Позначення
Блок у салоні рено меган 2
Він знаходиться в лівій нижній частині панелі приладів. На зворотному боці захисної кришки буде актуальна інформація з розшифровкою схеми.
Схема
Призначення
| 1 | Резерв |
| 2 | Резерв |
| 3 | Резерв |
| 4 | 3А Електродвигун вентилятора та датчик температури повітря в салоні, внутрішнє дзеркало заднього виду, датчики дощу та світла |
| 5 | 20А Обігрів сидінь водія та переднього пасажира |
| 6 | 20А Електрозамки всіх дверей |
| 7 | 15А Прикурювач |
| 8 | 7,5А Обігрів зовнішніх дзеркал |
| 9 | 10А Блок керування ABS |
| 10 | 15А Головний пристрій аудіосистеми, бортовий комп'ютер, електродвигун омивачів фар, вітрового вікна та скла дверцят задка (хетчбек, універсал), підігрів палива (двигун К9К), блок управління системою опалення (кондиціювання) та вентиляції салону, блок управління охоронною сигналізацією |
| 11 | 15А Стоп-сигнал |
| 12 | Резерв |
| 13 | 25А Електродвигун склопідйомника двері водія |
| 14 | 25А Електродвигун склопідйомника дверей переднього пасажира |
| 15 | 20А Комбінація приладів, електропривод зовнішніх дзеркал |
| 16 | 15А Звуковий сигнал, діагностичний роз'єм, електродвигун склоочисника вітрового вікна |
| 17 | 15А Електродвигун склоочисника двері задка |
| 18 | 20А Блок керування електрообладнанням салону, реле додаткового обладнання |
| 19 | 30А Електродвигун системи опалення (кондиціювання) та вентиляції салону |
| 20 | 40А Електродвигуни склопідйомників задніх дверей |
| 21 | 20А 40А Електродвигун люка салону, електропривод даху, що складається. |
| R1 | Реле електродвигунів склопідйомників всіх дверей |
| R2 | Реле додаткового обладнання |
5500 ПереглядівЗа прикурювач відповідає запобіжник номер 7 на 15А.
У кожної деталі автомашини від ременя безпеки до двигуна є свій номер, прив'язаний до вин-коду, який присвоюється кожному авто і містить всю інформацію про нього, у тому числі і відомості про двигун. У вин-код знаходиться під вітровим склом та продубльований на табличці, яка прикріплена до середньої стійки кузова з правого боку.
Сувора система маркування комплектуючих розроблена з метою полегшення пошуку конкретної деталі у разі ремонту. Всі сучасні сервісні центри та магазини запасних частин використовують у своїй роботі спеціальні електронні каталоги, які дозволяють практично миттєво знайти необхідну деталь з вин-коду.
Зрозуміло не завжди автовласник у разі виходу з ладу того чи іншого вузла, може самостійно його демонтувати, принести до спеціалізованого магазину та попросити продавців підібрати аналогічний. Простіше подивитися вин-код машини або унікальний номер деталі, особливо коли йдеться про такі великі елементи авто, як двигун.
Як отримати потрібні відомості?
Багато власників Рено Меган 2 запитують: де знаходиться номер двигуна? Самостійні пошуки під капотом часто закінчуються безрезультатно. По-перше, ці дані можна переглянути в технічній документації, яку виробник прикладає до кожної випущеної машини. Зокрема – у посібнику з експлуатації, що містить точні дані про кожен вузл авто, у тому числі і номер мотора. По-друге, маркування можна знайти безпосередньо на двигуні.
Де розташоване маркування на моторі Renault Megane II?
Багато власників Рено Меган 2 задаються подібним питанням. Наприклад, при покупці машини на вторинному ринку, щоб перестрахуватися і переконатися, що мотор на машині "рідний". Щоправда, досить часто самостійні пошуки закінчуються безрезультатно. Щоб знайти номер на моторі, слід запастися підручними засобами: невеликим ліхтариком, засобом від іржі (наприклад WD) та ганчіркою.
Номер у більшості машин зазвичай вибитий на поверхні одного з незнімних елементів силового агрегату. Зокрема на Рено Меган 2 він розташований на передній стінці циліндрів між стиком МКПП і трубкою масляного щупа, рівно посередині блоку. Цифрова комбінація містить модель, індекс та заводський номер мотора.
Що робити, якщо цифр не видно?
На машині з пробігом поверхня елемента силового агрегату, де вибитий номер, покривається нальотом іржі і розглянути маркування стає неможливо. Не рекомендуємо використовувати для його видалення наждачний папір, оскільки цифри вин-коду вибиті не дуже сильно і легко можна затерти. Якщо таке станеться, під час продажу автомобіля вас можуть запідозрити у прихованні справжньої інформації про машину. 
Ще більші неприємності можуть загрожувати, якщо затертий вин-код двигуна виявить експерт-криміналіст. Він може відправити машину на експертизу та поставити вам порушення за ст. 326 КК РФ "Знищення або підробка ідентифікаційного номера ТЗ". Тому краще позбутися іржі за допомогою спеціальних засобів та м'якого ганчір'я. Уникнути появи корозії можна за допомогою превентивних заходів - при покупці нового авто відразу ж нанести на зону двигуна, де знаходиться вин-код, трохи графітового мастила.
Чи передбачає звіряння фактичного маркування двигуна процедура реєстрації ТС і ТО?
Згідно з правилами, прийнятими в 2011 р., звіряння номера двигуна під час реєстрації ТЗ та проходження технічного огляду скасовано. Навіть у тому випадку, якщо відомо, що фактичні цифрові комбінації не збігаються з тими, що зазначені в документах, служби, що здійснюють техогляд, не вправі вам відмовити в оформленні талона.
Чи потрібно оформлювати заміну двигуна в ДІБДР?
Незважаючи на те, що в даний час номерні дані двигуна при реєстрації ТЗ та проведенні ТО не перевіряються, це не говорить про те, що у разі його заміни власники Рено Меган 2 не повинні оформлювати це в ДІБДР. З 2013р. при постановці МС на облік та страхуванні використовуються відомості, що містяться у VIN (він-коді) автомобіля, який містить, у тому числі, і інформацію про двигун.
Якщо новий силовий агрегат має параметри, відповідні тим, які фігурують у вин-коді, слід просто внести зміни до ПТС та бази даних ДАІ. Для цього необхідно заплатити держмито у розмірі 1300 грн. та надати в РЕО ДІБДР такі документи:
- паспорт громадянина РФ;
- ПТС (заздалегідь зніміть копію);
- СТС (свідоцтво реєстрації ТЗ);
- довідку-рахунок із магазину або договір купівлі-продажу, якщо силовий агрегат придбано у приватної особи;
- митну декларацію, якщо новий двигун куплено за кордоном;
- ксерокопію сертифіката автосервісу, де має бути зазначена інформація про те, що заміна двигуна може бути здійснена;
- акт про виконання робіт із зазначенням, що конструктивні зміни під час заміни двигуна не проводилися.
Розробники компанії Renault Group постійно модернізують силові агрегати власних авто. Метод пошуку запасних частин, заснований лише на моделі та даті випуску машини на сьогодні не актуальний. Тому важливість знання вин-коду двигуна в ситуації, коли йому потрібний капітальний ремонт або заміна важко переоцінити.
