Вибираєте автомобіль із великим багажником, але вам не подобаються кросовери та позашляховики? Але який автомобіль вибрати? Адже седани, хетчбеки та купе не можуть похвалитися великим обсягом вантажного простору. Тоді найкращим вибором для вас може стати. Так, звичайно, популярність універсалів за останні роки суттєво впала через усунення попиту у бік кросоверів та позашляховиків. Це не означає, що універсали приречені на забуття. Цей клас машин, як і раніше, готовий конкурувати на ринку. Особливо за обсягом вантажного простору, поєднуючи в собі універсальність та всі переваги легкового автомобіля. Ось найбільші універсали на ринку.
Hyundai i40 універсал
Довжина: 4,77 м
Почнемо ми з універсалу Hyundai i40. Ця модель пропонує багато місця для зберігання багажу. Згідно з офіційною заводською специфікацією обсяг вантажного простору автомобіля становить від 553 до 1719 літрів (підняті/розкладені задні сидіння).
Volkswagen Passat
Довжина: 4,77 м
Цей універсал має цікаву особливість. Він набагато коротший, ніж виглядає. Проте довжина кузова дозволила інженерам створити просторий салон і , який складає 650 літрів . Якщо розкласти задні сидіння, то обсяг вантажного простору складе 1780 літрів .
Mazda 6 Kombi
Довжина: 4,80 м
Це один із найкрасивіших універсалів на авторинку зараз. Дизайнерам та конструкторам моделі вдалося зробити неможливе – не зіпсувати приголомшливий зовнішній вигляд седана.
Об'єм багажника: 522 літри . Зі складеними задніми сидіннями об'єм багажника складе 1664 літри .
Так, вантажне місце тут менше ніж в універсалі, але коштує набагато дешевше.
Subaru Outback
Довжина: 4,81 м
Для тих, хто любить Японські автомобілі, повний привід та універсали, відмінним вибором може стати Subaru Outback, яка не тільки приємно здивує вас на легкому бездоріжжі, але й здатна вмістити під час вашої подорожі великий об'єм багажу. Так, об'єм багажника зі складеними задніми сидіннями становить 559 літрів. Якщо ж ви розкладете задні крісла, то обсяг досягне 1848 літрів .
Toyota Avensis Універсал
Довжина: 4,82 м
Ще одне авто для любителів Японського автопрому. Йдеться про універсал Toyota Avensis, який також може похвалитися відмінним вантажним простором у салоні та в багажнику. Вантажний обсяг моделі складає 543-1690 літрів .
Peugeot 508 SW
Довжина: 4.83 м
Для любителів Французьких автомобілів на світовому ринку є модель Peugeot 508 SW з об'ємом багажника 560 літрів . При складених задніх сидіннях об'єм багажника складе 1598 літрів .
Kia Optima Sport Wagon
Довжина: 4,85 м
Для шанувальників автомобілів Kia також на деяких зарубіжних ринках автовиробник пропонує придбати універсал Optima Sport Wagon, з багажником 552-1686 літрів . Для любителів гібридів, на Європейському ринку ця модель також ще доступна з гібридним мотором.
Skoda Superb Combi
Довжина: 4,86 м
Ось ще один цікавий універсал з багажником 660 літрів . Розклавши ж задні сидіння, ви отримаєте обсяг вантажного простору в 1950 літрів .
Renault Talisman Grand Tour
Довжина: 4,87 м
Для любителів Renault на світовому ринку є модель Talisman Grand Tour із багажником від 572 до 1861 л . Так що купивши цей автомобіль ви легко будете готові до туру Європою з великою кількістю багажу.
Ford Mondeo
Довжина: 4,87 м
Об'єм багажника цієї моделі становить 525 літрів . З розкладеними задніми сидіннями об'єм можна збільшити до 1630 літрів . Але головна перевага не ця. Машина доступна з трициліндровим суперекономічним турбомотором потужністю 125 л.
Mercedes E-клас Т-модель
Довжина: 4.93 м
Традиційно універсали Mercedes займають у цьому класі особливе становище. Справа в тому, що ця машина поєднує в собі, начебто, не можливе: спортивність, універсальність, розкіш і т.д.
Цей автомобіль є унікальним. Адже крім великого багажника, обсяг якого складає від 640 до 1820 літрів , Ви не тільки отримуєте у володіння дорогий розкішний легковий автомобіль, але й частинку спортивного духу завдяки особливому характеру Е-класу, що досягається новими моторами.
Volvo V90
Довжина: 4,94 м
Зверніть увагу на довжину 4,94 метра. Ця довжина дозволила конструкторам не тільки зробити просторий комфортний інтер'єр, а й забезпечити власнику автомобіля нормальний вантажний простір, що становить 560 літрів із піднятою спинкою заднього крісла. Якщо ж розкласти заднє крісло, то обсяг вантажного простору становитиме 1526 літрів .
Audi A6 Avant
Довжина: 4,94 м
Швидше за все, у 2018 році на ринку нарешті з'явиться нове покоління на базі нового седана. Але поки що на ринку можна купити рестайлінговий універсал старого покоління, що має багажник об'ємом 565 літрів . З розкладеними задніми сидіннями обсяг вантажного простору складає 1810 літрів , Що погодьтеся непогано. Єдиний мінус цієї моделі – це її вартість.
BMW 5- Series Touring
Довжина: 4,94 м
Перед вами універсал нового покоління. Ця модель змінилася не лише зовні, а й отримала безліч нових технологій. Об'єм багажника від 570 до 1700 літрів .
Jaguar XF Sportbrake
Довжина: 4,95 м
Перед вами нова модель Jaguar XF Sportbrake. Об'єм вантажного простору від 565 до 1700 літрів . Як бачите це прямий конкурент універсалу BMW 5-серії у новому кузові. Але Jaguar коштує трохи дешевше.
Mercedes CLS Shooting Brake
Довжина: 4,95 м
У модельній лінійці Mercedes легко заплутатися. Особливо останніми роками, коли компанія постійно виводить на ринок нові моделі. Наприклад, чи знаєте ви що зараз компанія Mercedes виробляє розкішний дорогий універсал?
Так, не багато хто потребує подібної моделі, і природно на світовому ринку цей автомобіль не користується великим попитом. Але Mercedes вважає, що у світі є чимало людей, яким потрібний саме цей автомобіль.
Об'єм багажника від 590 до 1550 літрів .
Opel Insignia Sports Tourer
Довжина: 4.99 м
Перед вами універсал майже 5 метрів завдовжки. Чи багато це чи мало? Подивіться технічні характеристики багатьох кросоверів на ринку, і ви зрозумієте, що 5-метровий Opel Insignia Sports Tourer реально конкурує з кросоверами по довжині.
Також ця модель легко може конкурувати з кроссоверами за обсягом багажника, що становить 560 літрів . Розклавши задні сидіння обсяг вантажного простору складе 1665 літрів .
Porsche Panamera Sport Turismo
Довжина: 5,05 м
Який же універсал на ринку найдовший у нашому рейтингу? Безумовним лідером нашого списку є універсал, довжина якого становить 5,05 метра.
Щоправда довжина не надто вплинула на об'єм багажника, який становить лише 520 літрів . Розклавши задні крісла, ви отримаєте обсяг вантажного простору всього 1390 літрів . Чи не багато? Але головні переваги цього автомобіля не в цьому.
Автомобілі в кузові універсал – це седани з подовженим багажним відділенням та додатковими дверима у задній стінці. На відміну від європейських країн, у нас універсали не такі популярні. Це найчастіше пов'язують із тим, що багато універсалів низька прохідність, що з нашого регіону який завжди прийнятно.
Однак з виходом нових моделей все більше вітчизняних автолюбителів вибирає автомобілі даного типу: вони місткі, поступово обзаводяться позашляховими якостями, чудово підходять для великої родини, а також економічніші, ніж кросовери та позашляховики. У цій статті розглянуто 5 кращих автомобілів у кузові універсал.
5. Toyota Mark X Zio
Mark X Zio - найкращий японський універсал, який комфортабельний, як мінівен, і за ходовими якостями, як седан. Зовнішній вигляд автомобіля не кидок, сам кузов широкий і присадкуватий. Особливістю салону є концепція "4+Free". Це дає гарантію того, що в салоні себе цілком комфортно можуть відчувати 4 особи. До того ж сидіння можна зафіксувати в різних положеннях: Personal Mode - для комфортних поїздок, Friendly Mode - для великої компанії і Active Mode, який збільшує простір багажника.
Власники відзначають відмінне кермо. Автомобіль розуміє водія практично з півслова. На вибір надаються двигуни об'ємом 2,4 л та 3,5 л, коробка – варіатор або автомат.
4. Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
Продовжує рейтинг універсалів 2016 року. Надійний автомобіль CLA класу з'явився у 2014 році. Подібно до свого побратима седана, він був побудований на передньопривідній платформі класу A. Найдешевша версія з двигуном 1,6 л і переднім приводом обійдеться всього нічого - 2 мільйони. Більш потужні повнопривідні версії коштуватимуть майже 3 мільйони.
Як для універсала Mercedes-Benz CLA Shooting Brake має не такий просторий салон і багажник, зате він може похвалитися прекрасною керованістю і динамікою. Цей автомобіль усім своїм виглядом каже, що універсали теж можуть бути престижними.
3. Mercedes-Benz CLS-Class
Компанія Mercedes втілила цікаву задумку, випустивши місткий універсал на базі чотиридверного купе CLS. Зовнішній вигляд автомобіля вдався на славу. Плавні та елегантні лінії роблять універсал Mercedes-Benz CLS-Class більш привабливим для погляду.
Багажне відділення – одна з основних частин будь-якого універсала – може здатися мало просторим для вітчизняного споживача. Його об'єм становить 590 л, а якщо скласти заднє сидіння – 1550 л. Та й проріз багажного відділення невеликий. Варто зважити, що Mercedes-Benz CLS-Class не дуже підходить для перевезення великих вантажів. Багажник автомобіля оброблений велюром та має дерев'яне дно.
На вибір доступні 5 двигунів, включаючи і вісімку об'ємом 5,5 л. Також пропонується коробка автомат на 7 ступенів або AMG Speedshift.
2. Cadillac Escalade ESV
Escalade ESV – не найекономічніший універсал із позашляховими амбіціями. Завдяки щиту решітки радіатора він має по-справжньому войовничий вигляд. У цьому автомобілі технологічність на найвищому рівні: і підніжка, що виїжджає, і функція масажу в кріслах, і цифрова комбінація приладів, і ще багато чого цікавого.
На дорозі Escalade ESV, незважаючи на свою міць, досить податливо: керованість на вищому рівні, до гальм претензій немає, і велику вагу не докучає на поворотах.
Що ж до багажного відділення, то тут все на мазі! Об'єм багажника – 747 л, а зі складеними сидіннями – 3424 л.
1. Skoda Superb Combi
Перше місце було вирішено віддати більш доступної та популярної у нас моделі – Skoda Superb Combi. Виробники спочатку були налаштовані на створення чи не найдешевшого універсала, і результат виправдав очікування.
Виглядає автомобіль одночасно і суворо, і привабливо. А збільшене аеродинамічне крило надає йому спортивного вигляду.
Салон у Superb Combi по-справжньому просторий. Майже вся обробка зроблена з м'якого пластику, який найбільш стійкий до різноманітних пошкоджень.
Стандартний об'єм багажника – 660 л, зі складеними задніми сидіннями – 1895 л.
Покупцеві доступний вибір приводу: передній або повний (4х4).
Серед низки пропонованих бензинових двигунів найпотужнішим є 2-літровий потужністю 220–280 л. с.
Висновок
З усього відомо, що на сьогоднішній день хороші універсали поділяються на престижні моделі та на «робітники». Перші орієнтовані на комфортні поїздки та дозволяють підкреслити статус власника, другі – безпосередньо на практичне застосування.
Універсали вже багато років є одними з найбільш популярних видів автомобілів. Вони зручні і практичні, мають помірну витрату палива, стильний зовнішній вигляд, габарити, що дозволяють комфортно почуватися в місті. Саме тому такі авто дуже затребувані серед любителів подорожей, а також цінителів комфорту та практичності. Великою популярністю користуються універсали у Росії та інших країнах.
Складаючи цей список, ми вивчили універсали 2017 модельного року та порівняли їх за такими показниками як:
Виходячи з цих характеристик ми змогли скласти рейтинг універсалів з десяти моделей, які на наш погляд можуть вважатися кращими представниками даного класу.
# 10 - Citroen C5 Tourer
Передньопривідний універсал класу «D», прем'єра якого відбулася 2014 року. З того часу модель зазнавала певних змін у комплектації та дизайні як цього, так і в 2015-му році.
До переваг даної моделі відноситься можливість комплектації активною підвіскою Hydractive III+, яка дозволяє регулювати дорожній просвіт, наявність незалежної підвіски коліс, навігаційна система, трекшн-контроль, камера заднього виду та сидіння зі шкіри оснащені регулюванням поперекової зони та функцією масажу.
Може оснащуватись моторами потужністю від 150 до 200 кінських сил, а також механічною або автоматичною 6-ступінчастою коробкою передач.
# 9 - Skoda Octavia Combi
Хоча цей автомобіль важко віднести до дешевих універсалів, тим не менш, він можливо одним з найкращих за співвідношенням ціни та якості. Об'єм цього автомобіля складає 1450 літрів, що є добрим результатом у плані місткості.
Залежно від комплектації робочий об'єм двигуна може змінюватись від 1395 до 1968 кубічних сантиметрів, потужність від 110 до 180 кінських сил. Також досить важливо і те, що в списку можливих комплектацій є модель з повним приводом, що відрізняється підвищеною прохідністю.
# 8 - Opel Insignia
Цей автомобіль деякі фахівці вважають одним із найкращих універсалів для сім'ї.
Причина цього в тому, що ця машина є однією з найдешевших у своєму класі. Додайте до цього об'єм багажного відділення в 1530 літрів, який дозволить без проблем перевезти предмети побуту, речі для відпочинку тощо, високий рівень комфорту та безпеки та відмінні технічні характеристики, і ви отримаєте відмінний універсал.
Цей автомобіль комплектується двигунами таких типів:
- Бензинові – потужність від 170 до 250 кінських сил;
- Дизельні – потужність від 120 до 170 кінських сил;
# 7 - Peugeot 308SW
У порівнянні з моделлю 2014-го року ця машина виросла в довжину, що дозволило збільшити об'єм багажника з відчиненими сидіннями до 610 літрів. Використання нової модульної платформи ЕМР2 дозволило скоротити масу машини на 140 кілограм, що очевидно позитивно позначилося на економічності та динаміці.
Залежно від комплектації є кілька варіантів двигунів потужністю від 110 до 150 кінських сил. Також можлива комплектація камерою заднього виду, системою автоматичного паркування, круїз контролем тощо.
#6 - Ford Mondeo
Місткий багажник об'ємом 1740 літрів, комфортний салон і хороший двигун об'ємом в два літри і безліч інших характеристик, що дозволяють визначити цю модель як хороший універсал. Автомобіль Ford Mondeo оснащується потужними двигунами EcoBoost, об'ємом 1,5 та 2 літри з потужністю від 160 до 240 кінських сил. Також можлива комплектація дизельним двигуном.
Ще однією серйозною перевагою, завдяки якій цю модель можна віднести до найкращих універсалів 2017 року, є наявність гібридної версії.
# 5 - Toyota Mark X Zio
Ця модель багатьма вважається втіленням поняття «універсал» завдяки тому, що він поєднує в собі розміри і комфортабельність мінівена і ходові якості хорошого седана. Зовнішній дизайн можна назвати «непримітним» - кузов присадкуватий і широкий, немає зовнішніх деталей, що сильно виділяються. Загалом все виглядає «просто і зі смаком».
Додаткова перевага цього універсала полягає в тому, що в салоні легко і з комфортом можуть розміститися чотири особи. Сидіння можна налаштувати у трьох різних положеннях:
- Для комфортної подорожі;
- Для розміщення великої компанії;
- Для збільшення простору багажника.
Завдяки якісному посиленню керма Toyota Mark X Zio швидко озивається на всі команди водія. Додайте до цього можливість придбання моделі з автоматичною або механічною коробкою передач, а також двигуни об'ємом 2,4 та 3,5 літра, і стане зрозуміло, що це авто можна віднести до найкращих універсалів 2017 року.
# 4 - Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
Цей автомобіль усім своїм виглядом говорить про те, що універсали теж можна віднести до престижних машин. Він був побудований на базі передньопривідної платформи класу А, так само як і його седан.
Зараз на ринку є три варіанти даного автомобіля:
- З дизельним двигуном R4 потужністю 204 кінських сил та об'ємом 2.143 кубічних сантиметри;
- З дизельним двигуном V6 потужністю 249 кінських сил та об'ємом 2.987 кубічних сантиметрів;
- З бензиновим двигуном V6 потужністю 333 кінських сил та об'ємом 2.996 кубічних сантиметрів.
В результаті вийшов універсал з відмінною потужністю двигуна, гарною швидкістю і приголомшливою динамікою. Однак його салон не відрізняється великою просторістю, що ускладнює використання цієї моделі як сімейний автомобіль. Крім того, не можна забувати і про досить високу ціну.
# 3 - Mercedes-Benz CLS-Class
Вже другий універсал від заслуженого німецького виробника у нашому рейтингу. Однією з головних відмінностей цієї моделі є те, що вона зроблена на базі чотиридверного купе CLS. В результаті ми отримали дуже привабливий зовнішній вигляд завдяки елегантним лініям кузова, а також відмінні ходові характеристики.
Однак у нього є той же недолік, що й у попереднього автомобіля у нашому списку універсалів – порівняно невеликий багажник із складеними сидіннями (590 літрів). Відповідно, він не підходить для перевезення великих предметів. До того ж у багажника дерев'яне дно оздоблене велюром, яке потребує делікатного поводження.
Доступні кілька варіантів комплектації, зокрема з п'ятьма різними двигунами, серед яких потужний V8 з об'ємом 5,5 літрів.
# 2 - Cadillac Escalade ESV
Це авто є яскравим претендентом на роль найкращого повнопривідного універсала 2017 року. Перевагами Cadillac Escalade ESV є визначна потужність, відмінна керованість, висока прохідність на рівні позашляховика, висока технологічність.
Дизайн цього універсала явно натякає на його позашляхові амбіції, чого вартий лише агресивний щиток радіатора та солідні габарити цієї машини. Треба сказати, що розміри цього автомобіля відмінно позначилися на об'ємі багажника, що становить 747 літрів із розкладеними сидіннями. Максимальний об'єм багажного відділення становить цілих 3424 літри, що дозволяє перевозити досить габаритні предмети.
На жаль, машина з такими габаритами та ходовими характеристиками просто не може бути економічною. До того ж, її вартість далеко не всім по кишені.
# 1 - Skoda Superb Combi
Можливо, комусь здасться дивним, що перше місце у нашому рейтингу зайняла модель, яка спочатку проектувалася як бюджетний універсал, доступний більшості.
Але даний автомобіль є найкращим представником свого класу за співвідношенням ціни та якості та гідний очолити наш рейтинг. І ось чому:
- Стильний дизайн, який поєднує в собі сучасність, строгість та риси спорткара, чому сприяє збільшеному аеродинамічному крилу;
- Можливість придбати варіант із переднім або повним приводом;
- Об'єм багажника зі складеними сидіннями – 1895 літрів, з розкладеними – 660 літрів;
- Можливість вибрати один з декількох бензинових двигунів, одні з яких має об'єм в два літри та потужністю від 220 до 280 кінських сил;
- Якісний, стильний та зручний салон;
Використання низки новітніх технологій, серед яких системи активної та пасивної безпеки дозволяють знизити до мінімуму ймовірність аварії та збитки.
Враховуючи досить скромну вартість Skoda Superb Combi, всі ці переваги дозволяють цьому універсалу посісти перше місце у нашому рейтингу.
jeepclubspb.ru
Вибираємо доступний універсал - Автомобільний журнал онлайн на «Авторамблері»
Created with Sketch Beta. Created with Sketch Beta. Created with Sketch Beta. Created with Sketch Beta. Created with Sketch Beta. Created with Sketch. Відео
Ми відібрали десять універсалів, обмеживши бюджет 800 000 рублів, адже практичність має бути ще й ощадливою.
Універсал у Європі - найпопулярніший тип кузова, адже за практичністю він не поступається великим кросоверам, але набагато економічніший за них. До того ж, мешканці Старого Світу розпещені хорошими дорогами і віддають перевагу легковому авто позашляховику. Росія – інша справа, мабуть, справа в менталітеті, адже довгий час нам був доступний лише один «сарай» - ВАЗ-2104.
Але зараз ситуація поступово змінюється, багато хто воліє купувати новий автомобіль саме з таким типом кузова. Ми відібрали десять універсалів, обмеживши бюджет 800 000 рублів, адже практичність має бути ще й ощадливою. До списку ми не включили ту саму «четвірку» - вона хоч і є найдоступнішим універсалом, але застаріла морально та технічно.
Lada Kalina - 281 900 - 400 900 руб. (123 338)
Двигуни: 1,6 літра (81 і 98 л.с.), 1,4 літра (89 л.с.) Привід - передній
Коробка передач – механічна
Kalina - один з лідерів загального рейтингу продажів і автомобіль, що найбільше продається в В-класі на російському ринку. Причому на універсали припадає чимала частка продажу. Мабуть, багато хто воліє купувати саме її, а не ВАЗ-2104. Незважаючи на свої розміри (довжина трохи більше 4 метрів), Kalina універсал може похвалитися досить містким вантажним відсіком – 350 л. А якщо скласти задні сидіння, то корисний об'єм збільшується до 650 л.
Найдоступніша версія з 1,6-літровим двигуном (81 л.с.) обійдеться в 281 900 руб. Тут немає нічого, крім центрального замку, іммобілайзера та штатної сигналізації. Версія «Норма» трохи дорожча (288 300 руб.), зате тут є вже радіопідготовка та два склопідйомники з електроприводом. Топова комплектація "Люкс" з 98-сильним 16-клапанним двигуном об'ємом 1,6 л коштує 400 900. Дорого? Але тут є навіть те, чого не мають бюджетні іномарки-однокласники. Дві подушки безпеки, ABS, легкосплавні колеса, повний електропакет, штатна аудіосистема та навігація, датчики дощу та світла та навіть шкіряна оббивка сидінь.
Lada Priora - 336 300 - 405 000 руб. (123339)
Двигуни: 1,6 літра (98 л.с.) Привід - передній
Коробка передач – механічна
А ось Lada Priora користується значно меншим попитом у любителів універсалів. Хоча ціни відрізняються від Kalina трохи. Універсал має виключно 1,6-літровий двигун потужністю 98 л. Об'єм багажного відділення – магія цифр. У звичайному стані – 444 л, зі складеними задніми сидіннями – 777 л. У базову комплектацію (336 300 руб.) Включені подушка безпеки водія, два електросклопідйомники, бортовий комп'ютер, аудіопідготовка, сигналізація з центральним замком. Топова комплектація «Люкс» дорожча за аналогічну Kalina менше, ніж на 5000 руб. Оснащення аналогічне тільки замість кондиціонера тут клімат-контроль.
Skoda Fabia Combi - 514000 - 1153400 руб. (123340)
Двигуни: 1,2 літри (70 л.с.), 1,4 літри (86 л.с.), 1,6 літри (102 і 105 л.с.) Привід - передній
Коробка передач – МКП та DSG7 (за винятком версії з 1,2-літровим двигуном)
Чеський універсал у базовій комплектації – найдоступніший серед іномарок. Сучасний дизайн, досить просторий салон і непогані можливості з перевезення вантажів – об'єм багажника варіюється від 580 до значних (для автомобіля завдовжки 4569 мм) 1620 літрів.
Базова версія має одну подушку безпеки, ABS, систему допомоги при екстреному гальмуванні (EBA), два електросклопідйомники, рульову колонку, яка регулюється у двох площинах. І все… За все інше треба доплачувати. Наприклад, кондиціонер обійдеться в 39700 руб. (Клімат-контроль дорожче на 10 300 руб.). "Музика" за допомогою MP3 - 13 000 руб. сигналізація – ще 13 600.
Тих скептиків, які запевнятимуть, що з увімкненим кондиціонером 70-сильний універсал доведеться штовхати ззаду, щоб він поїхав хоч би під гірку, поспішаємо зневірити – моторчик дуже прийомистий. Тим, кому базова версія здається порожньою як барабан, доведеться розщедритися на 599 000 руб. Саме стільки обійдеться універсал з 1,4-літровим двигуном. Натомість тут уже дві подушки, ISOFIX, кондиціонер. Нагорі ж гами стоїть версія з 1,6-літровим двигуном і гучним найменуванням Ambition (749 000 руб.) Цікаво, що постачається вона з "механікою" ("робот" DSG7 доступний у менш крутій комплектації Elegance за 674 000 руб.).
В «амбіції» є датчик дощу, кондиціонер, аудіосистема, неповний електропакет (переднє скло та дзеркала). Якщо ж її "добити" опціями по повному, ні в чому собі не відмовляючи (ксенон, шкіряний салон, клімат-контроль, навігація та ін.), то підсумкова вартість універсала перевалить за мільйон рублів. Навряд чи це можна назвати практичною покупкою.
Chevrolet Lacetti - 517 200 - 575 500 руб. (123 341)
Двигуни: 1,6 літра (109 л.с.) Привід - передній
Трансмісія – механічна
Незважаючи на появу більшого Cruze, ветеран С-класу Chevrolet Lacetti користується впевненим попитом і входить у ТОП-25 автомобілів, що найбільше продаються на російському ринку. Незважаючи на те, що машина виробляється з 2004 року її дизайн не можна назвати вже зовсім застарілим - все ж таки вигляд Lacetti розроблявся в студії Pininfarina. Автомобіль збирається на калінінградському "Автоторі".
За обсягом багажника Lacetti програє "чешці" - від 400 до 1410 л. Формально - комплектацій чотири, але насправді дві - для кожної з них є варіант без кондиціонера або з ним (доплата за нього - 21400 і 22300 руб. за клімат-контроль старшої версії). За доплату можна замовити лише фарбування «металік» - плюс 9350 руб.
Оснащення базової версії SE SE сподобається тим, хто вважає, що Skoda з довгим списком додаткового обладнання – дуже дорого. У базовій комплектації є дві подушки безпеки, ABS, ISOFIX, повний електропакет, регулювання сидіння водія по висоті, аудіосистема та іммобілайзер з центральним замком. Більш багата версія SX SX (553 200 без кондиціонера) має протитуманки та оббивку керма та важеля КПП шкірою. І саме для неї доступний клімат-контроль, а не кондиціонер.
Opel Astra Family Caravan - 624500 - 791900 руб. (123342)
Двигуни – 1,6 літра (115 л.с.), 1,8 літра (140 л.с.) Привід – передній
Трансмісія – механічна, роботизована чи автоматична (для двигуна 1,8 л)
Німецька компанія має на нашому ринку одразу два покоління Astra – попереднє, доступне в кузовах седан та універсал, і нинішнє представлене минулого року. Astra з приставкою Family куди доступнішою, своєю молодою «сестричкою». Якщо дизайн вам не є критичним моментом, то свій погляд можна звернути на цю модель. Вона має суворий дизайн, але вона добре зібрана і радує багатством комплектацій – їх три, на будь-який смак. При цьому для Astra Family Caravan доступна і автоматична трансмісія. Єдину версію, яку ми не рекомендували б купувати – це з «роботом». Тут він класичний, постійно тупить і смикає. Говорять, це можна вилікувати, заїжджаючи кожні 20 тис. км. на калібрування.
Об'єм багажного відділення – 490 л у звичайному стані та 1590, коли складені задні сидіння. Вже базова версія Essentia має чотири подушки безпеки, ISOFIX, ABS, систему розподілу гальмівних зусиль та помічника при екстреному гальмуванні. Також тут повний електропакет, кондиціонер, аудіосистема та сигналізація. В принципі, все, що потрібно – є. Але навіть топова Cosmo зі 140-сильним двигуном і "автоматом" (756 900 руб. без опцій) цілком вписується в наш бюджет. Єдине, що недоступне для Astra Family Caravan навіть за доплату, – це система стабілізації.
SEAT Ibiza ST - 599900 - 877390 руб. (123343)
Двигуни: 1,2 літри (85 л.с.) 1,4 літри (105 л.с.) Привід – передній
Трансмісія - механічна або роботизування DSG
Іспанський універсал В-класу - екзотика на російських дорогах. Особисто ми не бачили ще жодного. Марка позиціонує себе як виробник «драйверських» автомобілів. Матеріали обробки тут простіше, ніж у Skoda, а вартість вища. І багажне відділення із сильно заваленої вперед задньої стійки менше – від 430 до 1164 л.
Базова версія з 85-сильним атмосферним двигуном має дві подушки безпеки, ABS, склопідйомники спереду, кондиціонер. За ціною опцій SEAT сперечається зі Skoda - наприклад програвач компакт-дисків обійдеться в 21 300 руб., "Металік" - 19 400 руб., ESP - 11 700 руб. В принципі, зрозуміло, чому ця машина не має попиту. Рекомендувати її можна лише фанатам марки та тим, хто хоче виділитися з потоку.
Ford Focus - 634000 - 958500 руб. (123344)
Двигуни: 1,6 літра (85, 125 і 105 л.с.), 2 літри (150 л.с.) Привід – передній
Трансмісія - механічна або роботизована PowerShift
Колись, Ford Focus був найбільш продаваною іномаркою. Потім з'явилися нові бюджетники, які зуміли обійти його за обсягами продажів. Але у нового, третього за рахунком покоління є всі шанси на успіх. Хоча, універсали Focus не користуються шаленою популярністю - більшість продажів припадає на корпоративних клієнтів.
Автомобіль, який збирається на заводі у Всеволожську, має свіжу «кінетичну» зовнішність, широкий вибір комплектацій та силових агрегатів. Об'єм багажника – від 476 до 1502 літрів. Базова комплектація не така вже й «порожня» - тут дві подушки безпеки, ABS, ISOFIX, система розподілу гальмівних зусиль, електропакет, кондиціонер, аудіосистема, іммобілайзер.
Втім, обдзвон кілька дилерів показав, що базова версія Trend представлена суто номінально - "живих" машин немає, а деякі дилери обіцяють поставити "порожній" автомобіль лише через рік. Звичайно, пропонуючи більш дорогі комплектації. Втім, і вони не зруйнують. Навіть топова версія (без опцій) вписується у заплановані нами 800 000 руб. на покупку. Але якщо захопитися додатковим обладнанням, то ціна автомобіля наблизиться до мільйона рублів. Тому рекомендуємо уважно ознайомитися зі списком стандартного та додаткового обладнання, щоб заощадити на «допах», але отримати все необхідне.
KIA cee'd SW - 669 900 - 759 900 руб. (123345)
Двигуни: 1,6 літра (123 і 126 л.с.) Привід - передній
Трансмісія – механічна чи автоматична
Цей корейський автомобіль справив справжній фурор на європейському ринку - яскрава зовнішність, хороша керованість, якісні матеріали обробки. Цю модель в KIA створювали спеціально для європейського ринку і не помилилися - продажі там йдуть «на ура». А ось у нас, автомобіль хоч і входить до ТОП-25, продається не так успішно. Багато в чому завдяки забобонам, що корейці, на відміну від японців, не можуть зробити автомобіль, що стоїть. Але за поєднанням ціна/якість цей універсал гольф-класу один з найкращих на ринку.
Ламати собі голову, вибираючи опції, не доведеться – cee'd SW продається у трьох фіксованих комплектаціях – Comfort, Luxe та Prestige. Остання доступна виключно з "автоматом". Незважаючи на досить підтягнуту зовнішність, «корейці» мають гарні вантажні можливості – об'єм багажника варіюється від 534 до 1664 літрів. Базова версія з «механікою» непогано упакована – шість подушок безпеки, ABS та помічник при екстреному гальмуванні, протитуманки, кермо та важіль, обшиті шкірою, регулювання по висоті передніх сидінь, повний електропакет, обігрів передніх сидінь, концдиціонер, аудіо сигналізація. Ну а топова версія має ще й ESP, датчики дощу та світла, задній парктронік, двозонний клімат-контроль.
Opel Astra Sportwagon - 709500 - 1022500 руб. (123346)
Двигуни: 1,6 літра (115 л.с.), 1,4 літра (140 л.с.) Привід - передній
Трансмісія: механічна чи автоматична
Opel Astra нового покоління недаремно змінив приставку Caravan на Sportwagon. Яскрава динамічна зовнішність у єдиному з Insignia стилем, притягує до автомобіля погляди. З'явилися нові силові агрегати - наприклад, 1,4-літровий турбований двигун, "автомат" обзавівся 6 ступенями. Незважаючи на спортивну подобу, вантажні можливості залишилися практично на колишньому рівні. У звичайному стані об'єм багажника становить референтний для гольф-клас 500 л, а якщо скласти задні сидіння - збільшується до 1540 л.
Автомобіль, як і багато інших однокласників, має кілька комплектацій та досить довгий список опцій. Втім, декому може вистачити вже й базова версія Enjoy зі 115-сильним двигуном. Тут чотири подушки безпеки, повний комплекс електронних помічників (ABS, EBD, EBA, ESP, ASR), передні електросклопідйомники, аудіосистема, сигналізація. За підігрів передніх сидінь доведеться доплатити 6500 руб., а за кондиціонер – 15 000. До нашого бюджету вписалися і дві комплектації з автоматом – Essentia (749 500 руб.) та Enjoy (770 500 руб.). Якщо останню наповнити доступними опціями, ціна автомобіля перевалить за один мільйон.
Skoda Octavia Combi - 749000 - 1183600 руб. (123347)
Двигуни: 1,6 літра (102 л.с.) Привід - передній
Трансмісія: механічна або роботизована
Дивно, але найдорожчою у базовій комплектації виявилася Skoda Octavia Combi. Причому за суму близько 800 000 руб. можна купити версію виключно з 1,6-літровим двигуном потужністю 102 л. Багажне відділення для гольф-класу (Octavia побудована на платформі VW Golf) тут просто гігантське – від 580 до 1620 літрів. Проблеми при покупці, правда, ті ж, що і з Fabia - машини пропонуються практично порожніми, а опції коштують часом непристойних грошей.
Базова версія з механічною коробкою передач обійдеться в 749 000 руб., А варіант з "роботом" дорожче на 40 тисяч. Якщо взяти останній і вибрати всі доступні опції, то ціна наблизиться до 1200000 рублів. Наша порада – якщо ви щодня возите холодильники, тобто. вам не потрібна кубічна форма вантажного відсіку - придивитися до хетчбека. Він майже також практичний (об'єм багажника становить 585-1455 л), а коштує дешевше. Базова версія з 80-сильним двигуном і «механікою» коштуватиме 559 000 руб., а з бюджетом 800 000 руб. можна придивитися і до більш наворочених комплектацій.
Джерело AutoNews.ru
autorambler.ru
Який універсал вибрати
Авто у кузові універсал – це вибір і численних російських дачників, і тих, кому доводиться часто возити габаритні вантажі, та любителів подорожувати. Практичність такого типу автомобілів незаперечна – просторий та об'єднаний із салоном багажник допоможе перевезти хоч розсаду, хоч валізи, хоч коробки з побутовою технікою. Але цей кузов має і недоліки: роздута задня частина часто псує зовнішній вигляд машини, а двооб'ємність стає причиною більшої кількості шумів у салоні. Тому ми склали список доступних автомобілів, який допоможе вибрати новий універсал, або автомобіль, який його успішно замінить - в сегменті недорогих автомобілів досить практичних, компактних і по-справжньому універсальних авто в кузові "седан" та "хетчбек". Такі машини легко справляються з більшістю завдань, які ставлять перед водіями російські умови: поїздки за місто, перевезення великої кількості речей, подорож на море. При цьому вони позбавлені недоліків своїх утилітарніших конкурентів.
У сегменті недорогих автомобілів є дві моделі, на які варто звернути увагу, і обидві - "Лади", нехай "Ларгус" вважається продуктом вітчизняного автопрому лише номінально.
Lada Kalina
Це одна з найпопулярніших моделей АвтоВАЗу, доступна відразу в кількох варіантах кузова. «Універсальна» «Калина» – це чудовий автомобіль для дачі та міста. Ця «Лада» відрізняється плавністю ходу, непоганим рівнем оснащення та тягучими двигунами. До слова про двигуни: на вибір доступні 8-клапанний і 16-клапанні агрегати 1.6 потужністю, відповідно, 87 і 106 к.с. Пару їм складе або 5-ступінчаста механічна коробка, або робот, або 4-ступінчастий автомат. До недоліків авто відносять дуже слабку керованість, низька якість складання, невеликий для авто з таким типом кузова багажник і безліч дрібних конструктивних недоліків. Крім того, у «Калини» є «позашляхова» версія Cross, що відрізняється від стандартного універсала збільшеним кліренсом, оздобленням салону та пластиковою «спідницею».
Lada Largus
"Ларгус" - це Renault Logan MCV з ВАЗівським шильдиком, тому ніяких особливих відмінностей від оригіналу у нього немає. Зате є всі переваги, що додаються: відмінний рівень їздового комфорту, дуже просторий салон, п'ять варіантів виконання (5- і 7-місне, два варіанти Cross, фургон), рейлінги. До недоліків «Ларгуса» можна віднести слабку керованість, завищений цінник та спартанський салон із пластиком не найвищої якості. Крім того, цей автомобіль навіть надмірно практичний. Якщо вам не потрібно регулярно перевозити дуже габаритні вантажі або велику кількість пасажирів, то корисність цієї «Лади» є сумнівною – на ринку знайдуться набагато краще оснащені та більш сучасні варіанти.
З'ясуємо, які ще доступні автомобілі мають потрібний набір якостей: практичність, невибагливість і місткість. Ми звернемо увагу на найпопулярніші на російському ринку моделі, які по праву мають звання універсальних машин на кожен день.
Hyundai Solaris
Представник корейського автопрому займає лідируючі позиції на ринку – покупці полюбили його за комфорт та плавність ходу, гарний рівень оснащення та практичність. Крім того, з двигуном 1.6 (123 л.с.) цей автомобіль стає дуже динамічним. До недоліків відносять недостатню шумоізоляцію, не найвдаліші налаштування рульового управління, тісноту заднього дивана, високі цінники на середні та максимальні комплектації, та керованість. Тим не менш, «Соляріс» це універсальний міський автомобіль, якому під силу впоратися і з виїздом на дачу, і з поїздкою в інше місто. Крім згаданого 1.6, він оснащується мотором 1.4 (107 к.с.), який стикується з п'ятиступінчастою механікою або чотириступінчастим автоматом. Для потужнішої модифікації доступна 6-ступінчаста автоматична трансмісія, але покупців часто відлякує її вартість.
Renault Logan
На ринку є друге покоління заслуженого седана. Другий «Логан» так само користується популярністю у російських покупців. Його воліють за добрий рівень комфорту, невибагливість та універсальність. Щоправда, порівняно з попередником погіршилася плавність ходу – інженери змінили налаштування ходової, щоб машина краще керувалася. До інших недоліків відносять не найякісніші матеріали обробки салону і не найсучасніший (хоч і посвіжілий) дизайн. Оснащуються «Логани» двигунами 1.6 (82 і 102 к.с.) у парі з 5-ступінчастою механікою, роботом та 4-ступінчастим автоматом. В цілому, це все такий же універсальний автомобіль, який добре почувається в російських умовах.
Німецький седан цінується за керованість, досить просторий салон та велику кількість доступних опцій. Це добротний автомобіль, непогано адаптований під російські дороги та умови. Але він не позбавлений недоліків: матеріали обробки салону могли б бути кращими, а підвіска м'якшою. Але головний мінус – це цінник. Близькі до максимальної комплектації стоять як автомобіль класом вище. Гамма двигунів складається з двох агрегатів об'ємом 1.6 л потужністю 90 і 110 к.с. Пару їм складає 5-ступінчаста механіка або 6-ступінчастий автомат.
Ravon Gentra
«Джентра» – це універсальна машина, якій під силу вирішення будь-яких завдань, що стоять перед міським мешканцем: комфортне переміщення поганими дорогами, поїздки за місто, подорожі. Якщо потрібно перевезти щось габаритне або багажу просто багато, можна скласти спинку заднього дивана. Вона добре адаптована під російські умови: переміщатися на «Равоні» комфортно навіть по поганих дорогах, динаміки цілком вистачає, а сімейним людям сподобається просторий салон, оброблений якісним пластиком. Керованість теж на рівні - ззаду у "Джентри" незалежна багатоважільна підвіска. Оснащується автомобільним двигуном 1.5 потужністю 107 к.с. Він одночасно технологічний і надійний – у конструкції, наприклад, поєднується ланцюговий привід ГРМ та механізм зміни фаз випуску та впуску. Пару мотору складе або традиційна і безвідмовна п'ятиступінчаста механічна коробка, або сучасний, але доступний шестиступінчастий автомат. Ще одним козирем цього седана стає різноманітність варіантів комплектацій - підібрати автомобіль з потрібними опціями не складе труднощів. «Джентра» – це повноцінний та добре обладнаний автомобіль класу C з доступним цінником.
Вибрати автомобіль-універсал (у всіх сенсах цього слова) досить складно: важко оцінити потреби та порівнювати моделі різних брендів, непросто визначитись із комплектацією. Тому підійдіть до питання серйозно - вивчіть ринок, подумайте, чи дійсно вам потрібен двооб'ємний кузов, і прикиньте, які опції ви хотіли б бачити у своєму авто. Цілком можливо, що всі ваші щоденні потреби покриє комфортний та стильний універсальний міський автомобіль.
Є ще чотири моделі універсалів, а їх шість штук! Перша – це Kalina. Причому як звичайна, так і у версії Cross з переналаштованою підвіскою, збільшеним зі 145-160 до 183 мм кліренсом та захисними накладками кузова. Двигун 1,6 л видає 87, 98 або 106 "сил", і поєднується з МКПП, "роботом" АМТ (версія Cross) та 4-ступінчастим автоматом Jatco (звичайна Kalina). Вилка цін – 455 200 – 582 900 рублів за звичайну "Калину" і 525 800 – 593 600 рублів за Cross.
Lada Largus Cross
Не забудемо, звісно ж, і довгу, як такса, модель Largus з неосяжним багажником, куди ще й третій ряд сидінь міститься. Largus пропонують як вантажний фургон з глухими боковинами, вантажопасажирський універсал на 5-7 місць та його "підняту" версію Cross, де кліренс збільшений зі 145 до 170 мм. Коробки у всіх варіантів - тільки "механіка", вазовський мотор в 1,6 л видає 87 л.с., імпортний того ж обсягу - 102. Фургон коштує від 499 900 рублів, універсал від 529 900, версія Cross - від 674 900 рублів .
Компанія Audi не відстає від "АвтоВАЗу" і теж пропонує відразу шість "сараїв" - звичайні, вседорожні та "заряджені". Найскромніша - передньопривідна A4 Avant з турбомоторчиком 1,4 л на 150 к.с. і "роботом" (від 2050000 рублів). Але є ще 2-літровий дизель (150 або 190 к.с.) і бензиновий турбомотор об'ємом 2 л (190 або 249 к.с.), і з цими двигунами вже пропонують і повний привід. Він же за замовчуванням є у версії A4 allroad quattro із збільшеним на 34 мм (до 175 мм) кліренсом. Але в Росії двигун у неї всього один - бензиновий 2-літровий TFSI на 249 к.с. у парі з 7-ступінчастим "роботом". Ціна - від 2856442 рублів.
Audi RS 6 Avant performance
У A6 Avant (від 2680000 рублів) з переднім або повним приводом "бензинки" об'ємом 1,8, 2 і 3 л видають 190, 249 або 333 "сили", а з мотором 1,8 л можна купити 6-ступінчасту МКПП . У вседорожній моделі A6 allroad quattro (від 3850000 рублів) - кліренс в 180 мм, адаптивна пневмопідвіска і 3-літровий V6 потужністю 333 к.с. Є в Росії і "заряджена" повнопривідна S6 Avant (від 5275000 рублів). Її наддувний 4-літровий V8 видає 450 л. - і 4,6 секунд до 100 км/год. Але найлютіша - це 605-сильна RS 6 Avant performance, яка їде до 100 км/годину всього за 3,7 секунди і набирає 305 км/год. Ціна - під стати динаміці: від 7660000 рублів! До речі, наступного року до нас привезуть ще й новий 450-сильний.
У Ford у Росії всього одна "універсальна" модель - це Focus Wagon, що грає в сегменті С. Кліренс - непогані для наших доріг 160 мм, бензинові двигуни - атмосферний 1,6-літровий (105 або 125 к.с.), або 1 ,5-літровий наддувний EcoBoost на 150 л. Двигуни поєднуються з 5-ступінчастою "механікою" або 6-швидкісним "роботом" PowerShift із двома зчепленнями.
Чи згодиться такий Focus на конкурента "Весті" SW? З натяжкою, бо все одно дорожче. Без урахування знижок ціни сьогодні починаються з 926 000 рублів та закінчуються на позначці 1 191 000 рублів.
З 16 моделей Kia, пропонованих сьогодні в Росії, універсал теж всього один - це cee"d_sw, що виступає в тому ж сегменті С, що і Ford Focus. Хоча "кореєць" дещо дешевше на старті: ціни на нього стартують з 899 900 рублів, але на фініші - вже 1299900 рублів і до "Весті" не підтягнутися.
У покупця cee"d_sw є 3 бензинові мотори на вибір. Базовий 1,4-літровий агрегат видає 100 к.с., 1,6-літровий - 130, а топовий двигун 1,6 GDI з прямим упорскуванням розвиває 135 "коней". З двигунами поєднуються МКПП, автомат та "робот" DCT - все з 6 ступенями.
CLA Shooting Brake
У російському модельному ряду Mercedes-Benz ми нарахували п'ять пропозицій. За бензиновий C-Class Estate із заднім приводом та двигуном 1,6 л на 156 л.с. або з трансмісією 4Matic та 2-літровим турбомотором в 184 к.с. просять від 2270000 рублів. Є моделі і швидше. Наприклад, найбільш динамічний за зовнішнім виглядом CLA Shooting Brake з 211-сильним бензиновим двигуном і повним приводом (від 2 610 000 рублів). Але і він блідне на тлі лютого Mercedes-AMG CLA 45 4Matic з найпотужнішим у світі серійним 4-циліндровим мотором. З об'єму всього 2 л німці вичавили 381 "кінь", 475 Нм - і розгін до 100 км/год лише за 4,3 секунди! Цінник за маленький мотор теж "кінський", що починається з 3390000 рублів.
Mercedes-Benz E-Class All-Terrain
Для тих, кому потрібна машина більша і солідніша, є E-Class Estate. Бензиновий 2-літровий турбомотор розвиває 184 "коні", є задній або повний привід, ціна - від 3350000 рублів. Хоча для наших доріг краще підходить новий повнопривідний E-Class All-Terrain – у Mercedes явно надивилися на такі ж вседорожні моделі у Audi та Volkswagen, і вирішили зробити собі таку саму. На тлі звичайного E-Class у All-Terrain кліренс вищий на 29 мм, а базова пневмопідвіска Air Body Control може змінювати просвіт від 121 мм до 156 мм (теж не фонтан, звичайно). Двигуни в Росії - тільки дизельні: 2-літрова "четвірка" (194 к.с.) та 3-літровий V6 віддачею 249 к.с. Тільки сильно ганяти його поза дорогами шкода, аж надто дорога іграшка: ціна починається з 4 080 000 рублів.
Вважаєте, що універсали – це нудно? Тоді подивіться на Mini Clubman. Справжній стиляга! І де ще ви зустрінете такі відчинені двері багажника серед його побратимів?! Хоча під капотом базової версії Cooper експресії менше: там три циліндри BMW, 1,5 л об'єму та турбонаддув, що дозволяє отримати 136 л.с. Коробки – МКПП та автомат, розгін до сотні – 9,1 секунди.
Mini JCW Clubman All4
Передньопривідний Cooper S Clubman вже живіший: з двох "турболітрів" знято 192 к.с., а оснащена цим же мотором повнопривідна версія All4 набирає 100 км/год за 6,9 секунди. Але найшвидший – це "заряджений" JCW Clubman All4: 231 л.с. та 6,3 секунди до 100 км/год. Тільки ціни на Mini зовсім не "міні". Найдешевший – від 1 464 000 рублів, повнопривідний коштує від 2 040 000, а версія JCW оцінена мінімум у 2 310 000 рублів.
Panamera Sport Turismo
Porsche Panamera із кузовом для розсади? Тепер так: у березні цього року на женевському автосалоні представили "універсальну" версію Sport Turismo! Хоча це не зовсім звичний "сарай", а shooting brake, тобто універсал з більш похилою кормою і динамічною зовнішністю, на кшталт мерседесівського CLS Shooting Brake. Тим не менш, при складених задніх кріслах збільшений багажник має об'єм 1390 л, систему кріплення для вантажу та 230-вольтову розетку. З відмітних "фішок" - висувний спойлер у двері багажника, що створює до 50 кг додаткової сили притиску на задній осі.
В іншому універсал повторює звичайну Panamera, включаючи моторну гаму з бензиновими моторами або гібридною установкою (330-550 к.с.). Всі Sport Turismo спочатку йдуть з повним приводом і оснащені тими ж системами, що і ліфтбек: задні колеса, що керуються, система придушення кренів кузова, адаптивна пневмопідвіска і т.д. У Росії Panamera Sport Turismo очікується у середині цієї осені. Дилери вже приймають замовлення: у нас будуть продавати 5 варіантів новинки за ціною від 6667000 до 10308000 рублів. І щось підказує, що розсаду по дачах на них не возитимуть…
Skoda роками справно продає у нас вже кілька поколінь Octavia Combi. Цього року до Росії дістався її нещодавно оновлений варіант зі своєрідною "чотирьокою" оптикою. Дизелів знову немає - тільки бензинові "атмосферники" 1,6 (110 л.с.) та турбомотори об'ємом 1,4 (150 л.с.) та 1,8 л (180 л.с.). Є МКПП з 5 або 6 ступенями, 6-діапазонний автомат та 7-швидкісний "робот" DSG. Базові ціни - від 1208000 рублів, повний привід є тільки в топі. У вседорожній версії Scout c повним приводом та кліренсом в 171 мм вибору по агрегатах немає: є лише бензиновий 1,8 TSI з 6-ступінчастим "роботом". Ціна – від 1 962 000 рублів.
Skoda Octavia RS Combi
На вершині модельного ряду – "заряджена" і теж оновлена цього року Octavia RS Combi. Дволітровий бензиновий турбомотор форсували з 220 до 230 к.с. Привід - лише передній, розгін до 100 км/година з "роботом" займає 7 секунд, з МКПП - 6,8. Ціна – від 2 276 000 рублів. Не забудемо і флагмана компанії в особі Superb Combi (верхнє фото). У нього бензинові турбодвигуни об'ємом 1,8 (180 к.с.) та 2 л (220 або 280 "сил"), МКПП або DSG на 6 або 7 ступенів, і повний привід у найдорожчій версії. Ціна – від 2 млн рублів.
Чим вищий кліренс і прохідність - тим вищі шанси у Росії. Та сама схема працює і з універсалами. А хто у "собаку з'їв" на повнопривідних універсалах підвищеної прохідності? Subaru, ясна річ! Адже перший такий "сарай" з'явився у компанії ще 1994 року: знаменита позашляхова версія Outback вперше була зроблена на базі універсалу Legaсy і згодом виділилася в окрему модель. Нинішнє покоління "Аутбека" випускають із 2014 року. І під легковим кузовом - кліренс більш ніж серйозні 213 мм, не ганебні не те, що для кросовера, але і для позашляховика.
Опис та характеристики універсалів з пробігом: топ-10 кращих моделей, особливості, інтер'єр та екстер'єр, фото. Відео про дешеві універсали.
Зміст статті:
Любов до рейтингів прийшла до нас із Європи та Америки. Саме там якість будь-якого товару від автомобіля до іграшки порівнюють між собою. І хоча в Європі також є загальні стандарти, мало хто з автомобілістів звертає на них увагу, коли обирає собі стару машину. Рейтинг, порівняння набагато надійніше, цікавіше і швидше.
Автомобільний портал «WhatCar» провів свій незалежний рейтинг та опублікував топ-10 найкращих універсалів на вторинному ринку. Ми ж провели своє дослідження та перевірили, які універсали вітчизняний водій вважає найнадійнішими, економічнішими та мінімально витратними.
Виявилось, що рейтинги значно відрізняються. Половина моделей, які європейці вважають якісними та надійними – наприклад, універсал Опель Астра Sports Tourer, наші водії критикують за недостатню надійність, складний ремонт та поломки у найнесподіваніших вузлах. Які ж універсали з пробігом вважаються найнадійнішими для наших доріг?
Найуживаніші універсали
У 2007 інженери Вольво розробили цей спортивний універсал не для сімейних пар зі стажем, а для молодих людей, які люблять активно подорожувати та проводять у дорозі тижні. І їм це цілком вдалося - замість традиційного масивного вагона публіці було представлено спортивний, швидкісний універсал із відмінною динамікою розгону та підвищеною безпекою.
Спортивний вигляд універсалу надає збільшена колісна база та широкі колеса.
Комплектація 2011 має максимально жорсткий кузов, систему захисту від бокового удару, передня частина виконана з різних сталей, що зменшує зону деформації.
Є також система курсової стійкості, 8 подушок безпеки, додаткові фіксатори крісел.
Універсал не може похвалитися величезним багажником – це стандартні 500 літрів та 1500 при складених спинках заднього ряду. Найекономічнішою залишається дизельна комплектація з мотором на 1,6 літрів і механічною коробкою, по трасі витрата солярки - всього 3.9 л.
Ця модель, так само як і Octavia Combi, потрапила і в європейський, і в російський рейтинг найкращих універсалів. Надійна, динамічна машина не потребує великих витрат після десяти років експлуатації. У лінійці моторів у Шкоди стоять економічні дизельні двигуни.
Універсал відноситься до класу "D". Перше покоління, яке йшло в кузові ліфтбек, водії оцінили ще 2001 року, коли Шкода вперше показали свою флагманську модель широкому загалу.
Дебют третього покоління відбувся в 2015 році на автосалоні у Франкфурті, переоснащення кузова в повноцінний універсал було позитивно сприйнято всіма, хто знає якість складання Шкоди на практиці.
Автомобіль отримав багажник об'ємом 660 літрів. Задні пасажири можуть не просто комфортно сидіти, а й напівлежати - диван став ширшим і довшим.
Оснащення Шкоди Суперб Комбі не просто хороше, а відмінне: адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування по місту, утримання в смузі, датчик «сліпих зон», адаптивне світло тощо. У стандартну систему безпеки входить дев'ять подушок, датчики попередження зіткнення, помічник при спуску та ін.
Російські водії вибирають універсал марки Шкода не лише завдяки якості комплектуючих. Ремонт головних агрегатів не такий витратний, як на інші моделі – силові агрегати Шкода адаптовані під якість російського палива, на станціях ТО велика кількість оригінальних ремкомплектів.
Superb Combi поєднує всю моторну гаму з ліфтбеком: це вісім варіантів дизельних та бензинових двигунів. Водії рекомендують купувати вживаний універсал або з бензиновим двигуном потужністю 180 л. с., або 120-сильний дизель у версії Green Line, при цьому коробку потрібно вибирати тільки "механіку" - роботи DSG після п'яти років починають "барахлити".
Універсал Сівік від японського виробника також потрапив в обидва рейтинги, але якщо європейці поставили комплектацію на 6 місце, вітчизняні водії впевнено вивели Civic Tourer 2014 року в трійку лідерів серед найкращих машин.
Універсал класу "С" дебютував у 2013 році на автосалоні у Франкфурті.Логічно концепція стала продовженням лінійки Civic, яка вже мала повноцінні седани та хетчбеки.
Універсал, отримавши об'ємний багажник, велику довжину і масивність і не втративши концептуальних ліній Сівік, залишився «старшим братом», який легко впізнається.
Особливістю Civic Tourer став величезний вантажний відсік – 630 літрів у стандарті та 1650 – при складених спинках заднього ряду, при цьому навантажувальна висота зменшилася на 135 мм порівняно з хетчбеком.
Сівік Турер будувався з урахуванням потреб європейського виробника, тому параметрам безпеки приділялася підвищена увага: схема адаптивної амортизації Unique Adaptive Damper System, фронтальні та бічні подушки безпеки, ремені на сім точок фіксації та ін.
Універсал показує чудове зчеплення на мокрій дорозі на великій швидкості за рахунок використання систем утримання на схилі, курсової стійкості, ABS.
Для ринку РФ передбачено повний електропакет, мультидисплей i-MID, тризонний клімат-контроль.
Силовий блок комплектується одним із двох моторів, перший з яких – бензиновий 1,8-літровий на 16 клапанів з механізмом газозорозподілу, другий – дизель об'ємом 1,6 л. та потужністю 160 л. с.
Універсал другого покоління від Шкоди серед усіх уживаних автомобілів вважається найвибагливішим.
Надійна машина зі збільшеним кліренсом припаде до смаку всім, хто часто виїжджає за місто, і це не обов'язково має бути дача.
Чеський виробник приділяє велику увагу якості кузова для своїх моделей. Всі деталі проходять обробку гарячим цинкуванням, як результат – днище та пороги покриваються корозійними плямами після 10 років експлуатації. Виняток – кузов після аварії.
У другому поколінні Skoda Octavia A5 Combi – це величезний багажник, сучасний дизайн, який не втратив актуальності і сьогодні, і комфорту.
Крім інноваційних технологічних рішень, у другому поколінні були вперше реалізовані всі актуальні системи безпеки, які без змін перейшли на Октавію 7: адаптивний круїз-контроль, вісім подушок безпеки, системи стеження за сліпими зонами, курсова стійкість та ін.
Десятирічний універсал Benz E-Class Estate також входить до десятки найкращих уживаних універсалів. Придбати комплектацію можна за 10% від первісної вартості, при цьому стан кузова буде гарантовано добрим (якщо авто не побувало у серйозній ДТП).
E-Class - це завжди потужний клиноподібний передній бампер, розкішний та місткий салон та величезний багажник.
У салоні використані натуральне дерево та висококласна шкіряна обшивка сидінь. Серед головних особливостей універсалу - серійне кермо класу Agility Control, яке йде в парі з триважільного передньої підвіскою і задньої пневматичної. Завдяки цій схемі, водій може самостійно регулювати ширину дорожнього просвіту в залежності від завантаження авто.
Серед можливих недоліків «десятирічки» водії наголошують на необхідності пройти ретельну діагностику, перевірити головку блоку та додатково протестувати гальмівну систему. Загалом універсал Mercedes-Benz E-Class Estate – надійний, багато оснащений та комфортабельний автомобіль.
Це, напевно, єдина комплектація БМВ, яка залишається дорогою і на вторинному ринку. Вартість трирічного універсала небагато поступається оригіналу з салону, звичайно, за умови, що авто не бито, не викрадено і не плавало.
Задньо-або передньопривідний універсал характеризується як якісна, надійна та дуже комфортна машина для далеких тижневих поїздок.
Об'єм багажника – 570 і 1700 літрів, це не набагато менше, ніж у «лідера багажників» Шкоди Октавії і трохи менше, ніж у Мерседеса, але порівняно з цими моделями BMW Touring набагато цікавіше керувати.
Всі універсали серії комплектуються задньою пневмодвеской, завдяки цьому кузов авто завжди рівний, в базі присутні диски на 17 дюймів, світлодіодна оптика, задній пасажирський диван-трансформер, підігрів сидінь та багато іншого.
Силовий блок комплектується як бензиновими, так і дизельними агрегатами різної потужності та енергоємності. Для вживаного універсала найкращим є бензиновий мотор об'ємом 2 літри потужністю 252 л. с. Це другий агрегат за потужністю в лінійці бензинових двигунів.
Є також 2-літровий дизель 525d, який вважається найпотужнішим у лінійці, але комплектується механічною КП на 6 передач.
Найпотужніший мотор у лінійці універсалів БМВ – 3-літровий М550d потужністю 400 л. с., у парі до нього передбачена роботизована коробка на 8 ступенів. Саме ця трансмісія виявилася найпроблемнішою при ремонті у наших механіків – перші несправності АКП виникають на 3 році експлуатації.
Volkswagen Passat Variant 2014 р.
Цей універсал класу «D» не потребує довгих описів – перевірений часом автомобіль, який у 2014 році вийшов уже у восьмому поколінні. Генерація Variant отримала багате технічне оснащення та значно змінилася порівняно з попередніми комплектаціями.
Універсал 2014 має полегшений кузов, який отримав збільшену на 14% жорсткість.
Модель будується на переобладнаній платформі MQB, за рахунок чого змінено точки кріплення та збільшено пасивну безпеку. З 2014 року Пасати комплектуються лише світлодіодною оптикою високої якості.
Passat Variant має і один із найоб'ємніших багажників у класі – 650 літрів. Обладнання універсала так само заслуговує на увагу: це система моніторингу пішоходів, лобова проекція датчиків, круговий огляд забезпечується 4 камерами, паркувальник та ін.
Пасат має й найбільшу лінійку моторів. На вторинному ринку найбільшу популярність користується бензиновий 1,4 TSI потужністю 150 л. с. або дизельний бітурбований TDI, який встановлюється на повний привод.
Серія Гольф стала культовою ще в середині 90-х, але якщо усі звикли до кузова хетчбек, то універсали Golf Variant досі зустрічають як новинку.
Універсал вражає своїми габаритами, ґрунтовним зовнішнім баченням та солідністю. Це невибагливий автомобіль для щоденних подорожей.
Найпоширенішим і популярним для вживаного автомобіля двигуном залишається 1,5-літровий бензиновий агрегат TSI потужністю 150 л. с.
Обладнання Гольфа включає всі сучасні системи, серед яких особливо вирізняється помічник управління Traffic Jam Assist. Електроніка забезпечить напівавтоматичне керування на швидкості до 60 км/год, проконтролює дистанцію попереду, утримає авто у смузі та попередить водія про всі зміни на дорозі.
До рейтингу найкращих потрапив і універсал Ford Mondeo Wagon 2010 року. Презентабельний та надійний автомобіль продається на ринку РФ за 15 % від первісної вартості.
Приваблює водіїв високий кліренс, великий багажник, посилені підвіски та фірмова обробка кузова. Всі елементи, які піддаються корозії в першу чергу, додатково оброблені цинковими розчинами та захищені хромовими накладками.
Внутрішній дизайн Mondeo Wagon – це суміш розкоші та невимушеності. Незрозуміло, чи дивуватися інкрустованим накладкам на торпеді, чи легко розважатися із сучасним мультимедійним комплексом.
На фото: Lada Largus 2018
Не можна об'єктивно складати рейтинг та обійти лідера бюджетного сегменту на вторинному ринку – автомобілі Лада. Універсали LADA представлені на вторинному ринку у величезній кількості і продаються також найшвидше. У комплектацій середній за обсягом багажник, великий дорожній просвіт та мінімум обладнання.
Перевагою всіх моделей заводу Тольятті залишається недорогий ремонт, повна невибагливість до якості бензину і велика кількість запасних деталей.
Універсал Largus 2015 року продається частіше за інших, максимальна вартість - 300000 руб. За ці гроші пропонується 1,6-літровий бензиновий двигун потужністю 87 л. с. та п'ятиступінчаста «механіка». Пробіг до капремонту двигуна – 160000 км.
Трирічна Kalina має найменший багажник – всього 361 літрів, пропонується за скромну ціну в 230 000 руб. Силовий блок укомплектований 108-сильним двигуном об'ємом 1, 6 літрів. «Термін життя» Калини – 140000 км пробігу.
Priora вже знята з виробництва, але серед універсалів комплектація ще тримає позиції. Пріора має об'ємний багажник 444 літри і продається за середню ціну від 300 000 руб.
Відео про дешеві універсали:
