Раніше такого не було: автомобіліст, вилазячи з авто, сам засовував пістолет у горловину і йшов оплачувати бензин у касу. Пізніше на автозаправках з'явилися милі молоді люди, які готові зробити за нього цю нехитру роботу. А ще – протерти вікна чи підкачати колесо.
Сьогодні заправники (один або кілька) чергують практично на будь-якій АЗС (на великих мережевих – точно). Багато хто не розуміє, навіщо вони потрібні. А справді, навіщо?
Насправді заправник на АЗС варто не для того, щоб зробити вам приємно. І не тому, що директору АЗС треба кудись прилаштувати свого сина-оболтуса. Виявляється, його поява на заправці пов'язана з безпекою. Більшість автомобілістів не можуть правильно та безпечно виконати процедуру встановлення пістолета паливно-роздавальної колонки (ТРК) у горловину паливного бака на авто. Небезпека зберігається у кінчиках пальців, які проводять статичну електрику під час поїздки. Ви, можливо, не знаєте, але «набираєте електрику» постійно: при терті спини про синтетичну оббивку крісел, пластикові елементи (наприклад, про кермо) і т.д. Наелектризований одяг несе серйозну небезпеку. Під час заправки при дотику до металевих поверхонь може проскочити іскра. При цьому пари бензину з бака витісняються паливом, що надходить, і утворюють навколо горловини вибухонебезпечну хмару. Тут і до пожежі недалеко. А може, й вибуху.
Саме тому на АЗС з'явилися спеціальні люди – заправники, які допомагають автомобілістам із заправкою авто паливом. Вони носять спеціальний одяг і думають виключно про дотримання техніки безпеки. А якщо все одно злетить? Ну тоді у автовласника буде шанс відсудити у оператора збитки, завдані йому та його авто.
Власне, довірити чужій людині таїнство заливання бензину в бак свого автомобіля може не кожен. Висновок: треба самому дотримуватись заходів безпеки при виконанні цієї процедури. По-перше, коли їдете на заправку, виключіть синтетичний одяг та вироби із шовку. При терті, вибачте, філе про крісло, ви накопичуєте на тілі електричний заряд. Добре, якщо ви «скинете статику» в супермаркеті (через візок). А якщо на АЗС?
По-друге, під час заправки автомобіля паливом краще взагалі не торкатися наливного пістолета руками. Перш ніж відкрити кришку бензобака, погладьте свій автомобіль. Це не ритуал, а спроба зняти статистичну електрику з тіла. Тільки робити це треба голими руками, а не в рукавичці. Ту ж процедуру проведіть і щодо ТРК (вона повинна бути заземлена) - зніміть заряд, що накопичився. Поки триває процес заправки, не сідайте у крісло водія – залишайтеся зовні машини. Перед тим, як діставати пістолет з бака, про всяк випадок знову торкніться колонки.
А ось ще кілька порад щодо заправки авто на АЗС. Об'єкти електризуються швидше у сонячну та суху погоду. Таким чином, менше шансів набрати статичний заряд – узимку під час дощу чи снігу. З тієї ж причини не рекомендується набирати паливо у пластикову каністру. Для зберігання та перевезення палива слід користуватися лише залізною тарою.
А ще інструкції радять відмовитися від використання в процесі заправки автомобіля паливом стільниковими телефонами та вимкнути двигун, щоб уникнути генерування електромагнітних полів, здатних викликати статичні заряди на кузові автомобіля. До речі, глушити двигун при заправці автомобіля паливом вимагає закон (пункт 451 «Правил протипожежного режиму в Російській Федерації»).
Водії із стажем знають, на яких заправках найякісніший бензин. Безцінний досвід кожен «ас російських трас» накопичував не заради користі, а користі для. Тому що на собі випробував: відступ від стандартів, наявність домішок (що гріха таїти: хоч бензин - не сметана, але і його розбавляють водою, паливом з нижчим октановим числом) загрожують великими неприємностями.
Забилися фільтри, погасли свічки
Якщо підходити до питання без належної уваги, машина повільно, але вірно, а часом миттєво реагує на порушення правил харчування. Забиті фільтри, несправності форсунок, нагар свічки - далеко не повний перелік неприємностей, що чекають на нас після того, як ми залили в паливний бак казна-що, хоча нас запевняли, що це хороший бензин.
Що потрібно знати для того, щоб уникнути бід, пов'язаних із відвідинами «не тієї» АЗС? Для початку проаналізуємо фактори, що впливають на якість палива: (міра пускова, робоча та кінцева фракції, міра вмісту лугів, кислот, органічних сполук тощо).
Хоча існує думка, що не завжди паливо на брендових АЗС краще, ніж те, яке реалізують маловідомі точки, багато водіїв на питання про «кращий бензин», на яких заправках їм торгують, відповідають, що їм подобається Shell, Роснефть, деякі інші розкручені станції.
Коли не треба лимонаду
Як дізнатися про хід контролю якості палива? Законослухняні власники кожної заправки виставляють на загальний огляд спеціальні сертифікати. Хочеться вірити: насправді все написано. На жаль, практика показує: не завжди дані офіційного посвідчення блищать достовірністю. Вимагати однакової корисності від бензину 80 та 95 неможливо – фракційні показники різні.
Перш ніж поговорити про те, на яких заправках продають якісний бензин, рейтинг оцінимо інший, споживчий. Найпопулярнішим є 95-й, найменш затребуваним – 76-й. І що ж? Таке враження, що деякі працівники АЗС засвоїли пораду Дейла Карнегі «якщо доля подарувала вам лимон – зробіть із нього лимонад» на свій корисливий лад. Застосовуючи так звані присадки для дизельного палива (поліпшувачі), вони з 76-го "лимона" роблять все, що завгодно, аж до 95-го "бренді".
На цій сумнівній суміші працює величезна кількість автомобілів по всій країні. Особливо шкідливі для машини покращувачі, спочатку додані в сировину, з якої виготовлений бензин. Проте чи не всі «косяки» штабелями вкладаються на совість торговців паливом. Так, падає, якщо воно надто довго зберігалося. При цьому збільшується вміст смол (через зростання концентрації паливних вуглеводнів).
Питання другу
Як не схибити з вибором АЗС? Способів чимало. Насамперед запитайте у тих, чию думку ви вважаєте об'єктивною та чесною (друзів, колег по роботі, рідних). Хоча й у цьому вузькому колі думки можуть розійтися, ви можете вловити вектор дій, зробити висновки. Найбільш якісними та перевіреними брендами в Росії в 2016 році вважаються: "Лукойл", "Газпромнефть", Shell, "ТНК". Але, можливо, це стосується лише центру?
Є думка, що подорожуючи країною, можна зіткнутися з тим, що АЗС, яка має високу репутацію у столичних споживачів, реалізує паливо, що не відповідає заявленій якості. Що робити у такому разі? Опитайте місцевих жителів з-поміж автомобілістів, де вони воліють обслуговуватися. Або поспостерігайте за «поведінкою» машин із місцевими номерами. Біля якої станції їх найбільше - там і справді.
Ще тонкість: насторожіться при надмірному використанні яскравих слів "люкс", "преміум" у прейскуранті палива на станції. Згадайте про те, що пускати пилюку в очі в наш рекламний час вміють усі. Пошукайте трохи скромності: найменування бренду без жодних «люксів». Так подають товар там, де немає потреби доводити, що він якісний та перевірений.
Паспорт бензину
На яких заправках найякісніший бензин? Відгуки народу іноді трохи (а часом кардинально) змінюють місцями акценти. Наприклад, до трійки найкращих входить компанія Shell. Вважається, що продукт екологічно чистий (відповідає стандарту Євро-4), при виробництві дотримано норм ГОСТу. Паливна система не забруднюється. Але можна почути і про те, що Shell (а також «ТНК») часом реалізує паливо, що зберігалося на не самих класних нафтобазах (власники сховищ збагрюють партнерам, м'яко кажучи, не те).
Тому увага, увага та ще раз увага. Огляньте АЗС, знайдіть там паспорт бензину. Якщо паливо покращувалося, воно має окремий документ. Почитайте, чи здійснювався цей процес за ГОСТом чи на підставі технічних умов. Оцініть екологічну безпеку, знайдіть назву нафтозаводу-виробника.
Паспорт бензину може бути простроченим (діє 10 днів). Після цього часу початкові показники знижуються, якість палива падає. Не ризикуйте, не купуйте паливо на автозаправках, перш ніж ознайомитись із паспортними даними. Якщо на увазі документа немає – це вже сигнал про несумлінність продавця.
Не женись, шофер, за дешевизною!
Чи не кожен другий водій хоч раз замислювався про те, де купити не надто дорогий бензин. Цілком зрозуміле бажання. Але стоячи біля заправки з товаром «за подібною ціною», подумайте: ГОСТівський навряд чи буде таким дешевим, а виготовлений за ТУ напевно виявиться не надто корисним для вашого авто. Якість умов спочатку менш жорстка.
У знаннях того, на яких заправках найякісніший бензин, звісно, сила. Але завжди пам'ятайте, що у великих містах фальсифікованого та неякісного палива менше, далеко від них краще тримати вушка на маківці. Крім того, у будні бензин краще, ніж у вихідні та святкові дні.
Перевіряйте якість. Подивіться зовнішній вигляд горючої рідини, оцініть колірну гаму. Є отруйні відтінки - не ризикуйте, не заповнюйте бензобак, навіть якщо ціна приваблива.
Про колір. Знавці кажуть, що у А-72 він рожевий, у А-76 – жовтий, у 93-го – оранжево-червоний, 95-й нагадує по колору шлунковий сік (жовто-зелений). Хоча є й такі, хто вважає, що іноді він схожий на лимонад «Дюшес», і сумніваються як.
Чим пахне?
Існує перевірка на дотик. Це робиться так: капають бензин на руку (тильна сторона більш чутлива). Сушить шкіру? Ви зробили добрий вибір. Залишаються жирні сліди? Стоп! У паливо додали солярку, чим зменшили якість. Дуже неприємний запах – теж сигнал паливного неблагополуччя. Автовласники зі стажем та уважні новачки насторожуються, коли вловлюють запах паленої гуми, хімії.
Ці поради допомагають розпізнати низькоякісні сорти палива, але не є ідеальними методами тестування. Є ще хімічні аналізи, які можна здійснити і в домашніх умовах. Наливають досліджувану речовину у склянку зі скла та спостерігають. На дні утворилися відкладення із сажі? Це свідчить, що паливо збагачували вуглецем або бензолом.
Якщо взяти аркуш паперу і нанести на нього краплю бензину, справжній безвісти випарується, неякісний - залишить після себе жирний і брудний слід. Якщо підпалити краплю – чиста згорить без сліду, точніше, залишиться біле коло. Наявність коричневих та жовтих свідчить про перевищення вмісту смол. Особливо пильні водії вдаються до дослідження палива, споживаного улюбленою машиною, у спеціальних лабораторіях.
Продовжуємо випробування
До лабораторії так і не дійшли? Продовжуйте особисті експерименти: подивіться, як поводиться крапля бензину на склі? «Піддослідна» розтеклася в діаметрі до 5 мм? Значить, концентрація смол у ній 9-10 міліграмів на 100 мілілітрів (норма для якісного палива – 7-15 мг).
Розплився до 30 міліметрів? Вміст смол перевищений і досягає приблизно від 19 до 21 міліграм на сто мілілітрів. Перманентне перевищення за цим показником удвічі знижує моторесурс на 20%.
Про кількість води у досліджуваному бензині. Додайте в посудину з паливом кристали марганцівки. Якщо склад стане типово фіолетовим - у ньому надлишок Н2О. У якісному паливі кристали не розчиняються. Рідкий бензин приведе в непридатність свічки запалювання, забруднить паливну апаратуру.
Гарне слово "аріометр"
Канітельно? Це варте того, щоб навчитися розпізнавати найякісніший бензин у Росії, на яких заправках його знайти найімовірніше. Багатьом подобається користуватись побутовим бензиноміром (аріометром). Звичайно, повністю покладатися на достовірність даних, отриманих за його допомогою, не варто. Але якщо потрібно відокремити «зерна від полови» і визначити бензин та солярку, то аріометр – те, що потрібно. Виявивши проблеми із паливом, підберіть час для проведення професійної діагностики автомобіля.
У разі поломки та ремонту транспорту через неякісні вливання, маючи на руках лабораторні висновки про неякісне паливо, можна звернутися до Росспоживнагляду (займається захистом прав споживачів) із заявою на відшкодування витрат на приведення машини в робочий стан.
ТОП-10
Розшукуючи, де є найякісніший на яких заправках, деякі автомобілісти робили огляди, проїжджаючи просторами Росії. Експеримент показав, що вісім проб на вміст сірки відповідали вимогам 4 класу (пара з яких наблизилися до п'ятого), дві показали третій клас (мова йде про вміст сірки). Тож не все так сумно. Якщо ви заправляєтеся не з бензовозу, за дешевизною не женетеся, у вас всі шанси заправитися пристойним 95-м, в який би куточок країни вас не завело полювання до зміни місць.
Хвалять бренди "Газпромнефть", "Киришський бензин" (випробування дають стійкий позитивний результат). Перший із названих має у своєму розпорядженні два заводи - у Москві та Ярославлі, обидва гарантують якість продукції.
Ще про ті, що зараховані до "десятки відважних": це відомі компанії "ТНК", "Роснефть", Shell. Знайомі багатьом ТНК-ВР, Несте. АЗС цих брендів базуються на вітчизняному паливі (виняток – 98-й бензин). Але будьте уважні: не там або «не в такий час» можна зіткнутися з фактом розбіжності бажаного і дійсного - нарікання за якістю від споживачів є.
Німецька та російська якість
Є невелика компанія Статайл і велика, відома, але не дуже улюблена споживачами ПТК. Завершують список середньої якості "Татнафта" (немає власної нафтобази) та "Башнафта" (є база). Вони поділили між собою 10 місце. Що стосується глобальних оцінок, то існує Міжнародний центр з нагляду за якістю пального. Вважається, що найякісніший бензин у світі реалізується у Німеччині. На другій позиції Японія, на третій – шість країн, серед яких Австрія, Естонія, Фіндандія, Угорщина, Щвеція.
Яка ж вона, найякісніша на якій заправці водиться? Питання, швидше, риторичне. Одні впевнені, що потрібно дотримуватись принципу «одна АЗС – один виробник». Інші вважають, що можна звертатися на різні станції, аби вони були брендовими. Треті кажуть, що і на невеликій заправці можна отоваритися високоякісним паливом, а на люксовому пролетіти. Це лише частина думок!
Здається, наймудріше з них таке: не шукайте однозначної відповіді на питання про те, на яких заправках найякісніший бензин. Осягайте суть питання. І ви завжди знайдете шукане, роз'їжджаючи безкрайніми російськими просторами.
Як пристойний чоловік, я обожнюю автомобілі, і не живеться мені спокійно, вирішив перевірити якість бензину на автозаправках Москви. Роснефть, Лукойл, Газпром, BP та інші тремтіть!
В автомагазинах продаються різні тест-смужки для перевірки якості бензину. Але зрозуміло, що вони не можуть дати повні дані складу бензину та визначити його відповідність усім нормам. Такий тест нещодавно робив macos . Експеримент мені здався цікавим, але я вирішив діяти напевно і вирушив у справжню випробувальну лабораторію паливно-мастильних матеріалів.
Першим сюрпризом став пошук лабораторії, яка може протестувати бензин. Виявилося, у Москві таких небагато. Я нагуглив лише дві (Шелл і Нафтамагістраль) відповідні лабораторії, в які без проблем може здати бензин на аналіз приватна особа. Інші лабораторії або аналізують олії, або знаходяться близько, або аналіз коштує невиправдано дорого, або з приватними особами співпраця проблематична. До речі, може хтось знає, чому такі лабораторії не люблять приватних осіб?
Вибір упав на Нафтамагістраль. Насправді вибрав їх через ціну (задоволення це виявилося не найдешевшим), та й вони знаходяться досить близько від Москви (Внуково).
Проїхавши МКАДом від Ярославки до Київського шосе я заїхав на наступні заправки: Роснефть, Лукойл, BP, Нафтамагістраль, Газпромнефть. Залив бензин у пластикові каністри, спеціально призначені для бензину. Для тестування брався стандартний 95-й бензин.
Викладаю чеки на бензин для порівняння - (ціна за літр/рублів): Нафтамагістраль - 33.20, Газпромнефть - 34.05, Роснефть - 34.10, Лукойл - 34.52, BP - 34.59. На ВР не втримався, купив мінералки-). Головне питання - чим відрізняється і відрізняється дешевший бензин від дорогого, ніж машини корисніше годувати і взагалі є різниця, ніж годувати?
Щоби все було максимально незалежно, здав зразки бензину анонімно - під номерами. Хоча, забігаючи вперед, скажу, що після аналізу ми розмовляли з людиною, яка там працює і, дивлячись на склад, вона сама зіставила і назвала марки трьох пробників. У цей момент відчув справжню пошану до людини, яка настільки добре знає ринок і знає склади та відмінності бензину різних марок.
Лабораторія обладнана за останнім словом техніки. Я не назвав би її великий, але обладнання вражає. Аналізували наступні параметри палива: октанове число, фракційний склад, вміст сірчистих і ароматичних сполук. Хоч як крути, але ці дані смужки для тесту бензину ніяк не можуть виявити. А хороший бензин – це не тільки відмінні ходові та розгінні характеристики авто, а й запорука його безперебійної роботи та справності. Думаю, що той, хто стоїть на гарантії та заїжджає на ТО, багато разів чув від майстрів зітхання з приводу брудних свічок та поганого бензину.
Зупинимося на кількох апаратах докладніше. Нижче УІТ-85М. Апарат виготовлений у Росії на Савелівському машинобудівному заводі. На цьому встановленні визначають октанове число. Прилад імітує роботу двигуна, використовуючи всього один циліндр, потім установка порівнює еталон з бензином, що надійшли на дослідження.
З октановим числом у всіх марок виявився лад. Все у межах норми.
Тестуємо далі. Вміст сірки у бензині допомагає визначити спектрометр. Активні сірчисті сполуки, що містяться в бензинах, викликають сильну корозію паливної системи та транспортних ємностей. Неактивні сірчисті з'єднання до корозії не призводять, але гази, що утворюються при їх згорянні, викликають швидке абразивне знос деталей двигуна, знижують потужність і погіршують екологічну обстановку.
А цей прилад для визначення хімскладу. За кілька секунд видає детальний аналіз складу.
Апарат, який визначає фракційний склад бензину.
Апарат для визначення густини нафтопродукту
Апарат для визначення тиску насиченої пари
Обладнання для аналізу дизельного палива суттєво відрізняється. Але в мене не було з собою дизельного палива, тому, як саме працює апарат, я не зміг побачити, але встиг сфотографувати:
Апарат для визначення фактичних смол
Але найважливіше це підсумкові результати, саме за ними я й приїхав до лабораторії. Насправді результати виявилися несподіваними. Я був упевнений, що принаймні половина марок виявиться непридатною, але... майже весь бензин опинився в рамках стандартів, єдино, Лукойл "підвів".
Бензин Лукойлу АІ-95 відповідає ГОСТу Р 51866-2002 за низкою показників фракційного складу. Перша невідповідність: кінець кипіння (цей показник повинен бути не вищим за 210С, у Лукойлу він становить 215,7С). Наслідки: збільшена витрата палива та нагароутворення в камері згоряння циліндра двигуна. Друга невідповідність: за часткою ароматичних вуглеводнів. Наслідки: нагар на свічках під час проходження наступного ТО. Все це можна побачити у протоколі випробувань. Тобто від цього бензину не тільки збільшиться витрата палива, а й значно зросте зношування двигуна.
Показники фракційного складу та відповідність цих параметрів нормі є одними з основних, тому що за ними можна визначити швидкість прогріву двигуна, його прийомистість, пускові якості, рівномірність роботи двигуна на неодружених оборотах. Для розшифровки всіх показників можете скористатися ось таким «словником».
За вмістом сірки виділився, до речі, Газпром, але за цим показником все в межах норми у всіх марок.
У Лукойла і Газпрому виявилися найнижчі показники по ОЧІ (октанове число, чим воно вище, тим краще бензин чинить опір детонації) - 95,4, у BP трохи вище - 95,5, але все одно не максимум, хоча повторюся, що все в В межах норми, але без особливих старань.
Інші протоколи можете переглянути тут
Нафтамагістраль:
Роснефть:
Загалом я здивований, все-таки чекав більше порушень. Можливо, справа в тому, що бензин брався в Москві, у нас мабуть проходять постійні перевірки. Було б цікаво, якби хтось, який живе в регіоні, взяв би естафету та провів аналогічні аналізи.
Питання в студію, чи варто переплачувати за марку, якщо за підсумком все одно якість у всіх однакова, а деякі недешеві марки ще й трохи мухлюють? Ви особисто потрапляли на неякісний бензин? Намагалися якось довести виробнику його провину? Чи зверталися до таких лабораторій? І, власне, чим керуєтеся при виборі заправки, адже, як виявилося, висока ціна не завжди є запорукою якості…
Жителі столиці цікавляться, на яких заправках краще заправлятися у місті Москві. Цей рейтинг АЗС орієнтується на якість, а також додаткові переваги, які пропонують станції.
Тепер до питання про те, яка АЗС все ж таки найкраща в столиці. Як бачите, грає велику роль той факт, де ви заправляєтеся і яка у дизпалива чи бензину якість. Тому ми зібрали для вас найкращі автозаправні станції, які працюють на . В облік приймається якість пропонованого пального, рівень довіри та репутація компанії. Так, можуть бути винятки через недобросовісне безпосереднє керівництво окремо взятих станцій. Але здебільшого саме на цих АЗС пропонується найоптимальніше паливо.
Серед негативних відгуків найпопулярнішими є скарги на недолив палива. Організація на такі скарги не відповідає, кол-центр практично не працює. Що стосується позитивного впливу на двигун та трансмісію авто, то насправді оцінити його досить важко – для цього необхідне довгострокове використання. Хоча після заправки двигун практично не чути, працює плавно і без збоїв. Користувачі також підтверджують зниження витрат палива та економію коштів. Найсуттєвішим недоліком компанії є недолік сервісу та кваліфікації персоналу в деяких АЗС Москви, а також неоднакова якість палива.
Компанія ЕКА не займається розробкою чи видобутком нафти, а лише купує паливо у великих імпортерів та реалізує його у роздрібних мережах. Є представником Московської Паливної Асоціації, має позитивні результати всіх перевірок. Серед переваг компанії варто виділити сезонність, якість та екологічність продукції. Також організація славиться більш ніж 1000 компаній-партнерів та довірою найбільших постачальників Росії, серед яких Роснефть, Лукойл та Сибнефть.
Позитивні відгуки свідчать про якісний сервіс та паливо, яке ще не підводило. Відповідність ГОСТам та технічному регламенту на сайті ніяк не підтверджується. Також доступні карти знижок і можливість розрахуватися за паливо спеціальними бонусами «Спасибо». З іншого боку, негативні відгуки свідчать про недолив палива на різних заправках, відсутність зворотного зв'язку та робочої гарячої лінії. Керівництво компанії заявляє, що не завжди має можливість контролювати роботу АЗС у далеких .
Татнафта – один із реалізаторів палива бюджетного сегменту, чим і завоювали довіру та популярність серед столичних автомобілістів. Організація не виробляє паливо, а просто реалізує продукцію найбільших нафтопереробних заводів країни, ретельно контролюючи якість кожного постачання спеціалізованих лабораторіях. Організація стверджує, що для палива використовуються лише найкращі присадки, які не мають негативного ефекту на ходову систему автомобіля та захищають двигуни від швидкого зношування.
Відгуки свідчать, що на АЗС Татнафта октанове число палива відповідає заявленому. При цьому компанія постійно модернізує заправні станції, щоби конкурувати з лідерами ринку. Для цього регулярно відкриваються нові кафе та розширюється асортимент послуг та товарів у мінімаркетах. Також плюсом є те, що Татнафта відкрито говорить про те, що до палива додаються присадки.
Більшість автомобілістів користуються послугами "Татнафта" виключно завдяки невисокій вартості палива. При цьому майже половина відгуків мають негативний характер - якість послуг на різних точках змінюється.
Це відносна нова мережа АЗС Москви, яка швидко набула популярності серед автомобілістів столиці. Перевірки клієнтів показують, що компанія надає екологічне та доступне паливо середнього рівня. Керівництво стверджує, що для підвищення якості обслуговування регулярно проводяться перевірки та модернізацію АЗС. І це помітно за сервісом у кафе та місцях відпочинку. Траса є постачальником нового виду палива – Преміум Спорт, що збільшує прискорення та динаміку. Бензин рекомендується використовувати для потужних автомобілів із великою кількістю кінських сил.
Відгуки клієнтів, загалом, позитивні. На території більшості АЗС Траса обладнано кафе та мінімаркети. Компанія співпрацює з іншими постачальниками палива та надає паливні картки, що діють у партнерів. Багато водіїв пишуть, що на дизпаливі від Траса автомобіль справді проїжджає далі. З іншого боку, деякі нововведення організації спричинили негативну реакцію. Наприклад, віднедавна оплачувати бензин безпосередньо після заправки не можна. Також водії скаржаться на якість палива у далеких районах столиці. У центральній частині сервіс та якість бензину на висоті.
British Petroleum є однією з найбільших мереж не тільки в Москві та Росії, а й у всьому світі. Компанія займається видобутком та реалізацією палива у власній мережі АЗС. Основним партнером біля Росії є Роснефть, що сприяє розробці нових джерел і технологій видобутку нафти. Компанія має рекомендації від таких світових автомобільних брендів як Ягуар, Вольво, Шкода і т.д.
Головним козирем BP є особливий бензин Activ із унікальними властивостями, реалізація якого в Росії почалася ще на початку 2000-х років. Керівництво стверджує, що спеціальне паливо очищає форсунки дизельного двигуна, камери згоряння та клапани. Завдяки цьому через 30 годин роботи двигун практично повністю відновлює потужність. Також варто виділити список постійних реорганізацій сервісу та самих АЗС, які потім переймають найбільші представники сегменту. На території Росії сьогодні діють 5 нафтопереробних заводів, звідки й виробляються постачання палива.
З іншого боку, компанія неодноразово була причетна до великих скандалів. Наприклад, у 2012 році керівництво отримало звинувачення у дискримінації ринку та штучному завищенні цін на паливо, після чого вони так і залишаються одними з найвищих у нашому рейтингу заправок. Найбільший скандал стався 2010 року, коли в Мексиканській затоці вибухнула нафтовидобувна платформа «Глибоководний обрій». В результаті інциденту рейтинг палива був знижений на один пункт, а компанія досі зазнає збитків та усуває наслідки аварії. Незважаючи на це, якість палива залишається найкращою серед інших.
Міжнародні експерти оцінюють якість палива Роснафти та сервіс на автозаправках як один із найкращих у регіоні. Організація запровадила власні стандарти обслуговування, перевірки якості та характеристик палива. Роснафта відмовилася від послуг сторонніх інстанцій та має власні мобільні лабораторії, які контролюють якість продукції на всіх етапах постачання – від видобутку до безпосереднього транспортування на АЗС. Такі лабораторії також здійснюють регулярні випадкові перевірки сервісу та якості на всіх АЗС по Москві. Компанія є офіційним партнером Міноборони РФ та інших найбільших представників сегменту.
Роснефть має ліцензію від British Petroleum, що свідчить про високу якість палива, відповідність європейським стандартам і технологіям, що постійно оновлюються. Крім бензину, АЗС Роснефть пропонує всі види палива, включаючи дизель, газ та моторні олії. На території Росії розташовано понад 1000 АЗС, левова частка яких знаходиться у Москві.
Основна перевага компанії перед іншими учасниками рейтингу полягає в тому, що тут працює зворотний зв'язок. Гаряча лінія справді обробляє скарги клієнтів та надає результати перевірок. З іншого боку, багато водіїв залишають негативні відгуки, що свідчать про низький сервіс.
У 2014 році кожен четвертий водій назвав «Газпром нафту» своєю кращою АЗС щодо якості бензину. Щоб подякувати клієнтам за їхню лояльність, компанія покращує програму лояльності Going the Same Way, яка налічує понад 11,4 млн. учасників у 29 регіонах Росії, більшість перебуває у Москві. Учасники можуть збирати бали на паливо, продукти та послуги на АЗС.
Однією з ключових завдань, які ставить перед собою керівництво компанії, є підтримка високої якості палива, моторного масла та інших продуктів, доступних на автозаправних станціях. Більшість палива надходить з Московського, Ярославського та Омського НПЗ, які є одними з найпередовіших у Росії. 2013 року нафтопереробні заводи компанії перейшли на випуск моторного палива екологічного стандарту Євро-5.
У 2014 році, після завершення своєї програми забезпечення якості та переходу на виробництво палива стандарту Євро-5, Газпром перейшли до другого етапу програми модернізації заводів – збільшення глибини переробки та виробництва світлих нафтопродуктів. Найбільшим нафтопереробним активом компанії є Омський НПЗ, який був лідером галузі у 2014 році, переробляючи рекордні 21,3 млн. тонн сирої нафти протягом року.
На автозаправних станціях Москви "Газпром" надається широкий спектр дешевих послуг: безкоштовний Wi-Fi, автомийка, повітряні насоси, заправка води, термінали зі швидкою оплатою, банкомати та широкий асортимент туристичних товарів, включаючи товари власного бренду. Комфортабельні Drive Cafe надають клієнтам свіжу випічку, смачну каву чи чай та все, що їм потрібне для дороги.
Організація йде в ногу з кращою сервісною практикою та регулярно збільшує кількість автозаправних станцій. Інформація про мережу АЗС доступна на інтерактивній карті або через мобільний додаток.
Почесне перше місце в топі посідає одна з найкращих мереж АЗС Москви Лукойл. Організація може похвалитися великою кількістю нагород та сертифікатів, пропонує будь-які види бензину, включаючи екологічний та Євро-5. Висока вартість палива виправдовується дійсно його високою якістю – більшість відгуків свідчать про те, що бензин Лукойл не шкодить двигуну чи ходовій системі автомобіля. Саме тому основна частина автомобілістів Москви вибирає Лукойл як постійний постачальник палива і заправляється тільки тут.
Компанія успішно реалізує партнерську програму та з 2010 року надає послуги дилерам та приватним реалізаторам на умовах франшизи. Кожна нова АЗС обов'язково має відповідати розробленим високим стандартам та пройти суворий відбір. Лукойл має власні нафтопереробні заводи і лабораторії.
Тільки вам вирішувати, де ви заправлятимете власний автомобіль. Але економити, намагаючись заливати найдешевший бензин, точно не варто. Це спричиняє безліч проблем. А які АЗС у Москві ви вважаєте найкращими і чому? Обов'язково пишіть свою думку у коментарях та аргументуйте.
На запитання "АіФ" відповів Олександр Васильєв, член Комітету державної думи з транспорту, ініціатор створення Інституту громадського контролю.
Порушень – маса
Обсяги продажів неякісного бензину у Росії, за оцінками, становлять від 30 до 70%. Як таке взагалі можливе у країні, де видобувається стільки нафти? Ми що досі не навчилися робити нормальний бензин?
Великих нафтопереробних заводів, що випускають понад мільйон тонн палива, у нас у країні близько 30, а дрібних – близько 90. І, на жаль, робота цих дрібних підприємств не завжди контролюється належним чином. Ось і надходить у продаж бензин непридатної якості. Заправки його купують і «поліпшують» на свій лад: розбавляють, продають 92-й під маркою 95-го. Перевірки громадського контролю показали: порушень – маса! Але цій організації не під силу дістатися всіх невеликих заправок. По-перше, кожна така перевірка коштує грошей, які громадські діячі не завжди мають. По-друге, власники багатьох АЗС намагаються чинити перешкоди перевіряльникам. Буває, до рукоприкладства доходить, каністру у контролерів можуть вихопити з рук. Або ж, знаючи про майбутню перевірку, просто закривають заправку.
Дізнавшись про цю проблему, ми почали працювати із громадськими організаціями, які займаються якістю палива. На сьогоднішній день ми знайшли порушення не тільки в Москві, а й у Московській, Володимирській, Псковській областях.
- Покарання – штраф до півмільйона рублів. Непогане надходження до бюджету, на мій погляд, але, мабуть, ця сума недостатньо висока, щоб налякати несумлінних виробників та заправників. Крім того, на моїй пам'яті ще жодної АЗС не позбавили ліцензії за фактом виявлених порушень. Щоб власники заправок перестали дурити народ, потрібно ухвалити зміни у законодавстві. По-перше, уряд має зі своїми контролюючими органами вести більш серйозну роботу. По-друге, необхідно запровадити вищі штрафні санкції, які б суттєво били по кишені як неохайних виробників, так і власників заправок.Назва – не гарантія
Поки що уряд думатиме, як змінити законодавство, що нам, простим людям, робити? Як зрозуміти, що на заправці мені недолили бензину чи його якість залишає бажати кращого?
Деякі автолюбителі вже по запаху можуть зрозуміти, що з якістю не все гаразд. Але не всі, звичайно, такі доки. Тому слідкуйте за витратою палива. Коли баку неліквід, витрата збільшується. Навіть недосвідчений водій це зрозуміє. Заправляючись на одній станції, завжди зберігайте чеки. Якщо у вас машина стала після чергової заправки, то можна сміливо пред'явити претензії про несправність автомобіля. Щодо недоливу, то намагайтеся завжди заправляти повний бак – так простіше помітити. Очевидно, що вас ошукали, якщо у вас бак на 50 літрів, а вам залили 60 літрів.
А назва заправки є гарантом якості? Розкручені бренди краще за дрібні, нікому не відомі?
Беззастережно довіряти нікому не варто. Наведу конкретний приклад. Під час експедиції з Владивостока до Криму я питав поради у місцевих шляховиків про те, де краще заправлятися. У деяких регіонах мені настійно рекомендували не мати справи з великими відомими компаніями. За словами місцевих, багато брендових АЗС зовсім не є заправками даного бренду і продають б-ензин зовсім іншої марки.
