Чому глухне машина на автоматі, коли даєш. Глохне двигун на ходу, потім заводиться

17.10.2019

Причини, через які глухне на ходу бензиновий двигун або дизель, дуже різноманітні. Це може відбуватися під час постійного руху, при перемиканні швидкості (включається - вимикається зчеплення), при скиданні газу, коли відпускаємо педаль, при роботі задньої передачі, при гальмуванні. Існують свої причини для АКПП при включенні передачі. Особливості має дизель. Деякі з них можуть бути усунені на місці, але може знадобитися виклик спеціаліста або навіть транспортування до майстерні.

Причина «перебуває» поза двигуном і паливною системою – шини, що спустили (ми нечасто влаштовуємо огляд автомобіля під час стоянки). Виявити її просто. Заводиться машина легко, а потім, коли підключається зчеплення, для торкання треба сильніше, ніж зазвичай тиснути педаль газу. Якщо потім зовнішній огляд підтвердить діагноз, підкачування шин вирішить проблему.

За інших випадках треба виявити проблему. Це можливо при включенні двигуна, натисканні на газ. Хорошим діагностичним засобом є зчеплення. При його включенні зміна навантаження на двигун дозволить проявити дефект.

Причини, пов'язані з двигуном

Вони концентруються навколо свічок запалювання. Чому вони не дають іскру? Свічки непрацездатні у двох випадках:

коли засмічені контакти;
коли порушено подачу напруги на них.

Як правило, на перебої в роботі свічок запалювання вказує характерний звук (мотор «троїт»), сіпання двигуна на ходу. Мотор легко глухне, коли відпускаєш педаль, включаючи зчеплення. Огляд свічок дозволить точніше розібратися із причиною.

Брудні контакти – це або неякісне паливо, або наявність несправностей, що призводять до забризкування свічок олією.

Систематичне використання неякісного бензину призводить до появи свічок нальоту червоного кольору. Їх треба замінити, як і заправки, що використовуються.

Поява на свічках олії свідчить про серйозне зношування деталей циліндрів двигуна. І, запустивши двигун, потім варто звернутися до сервісу для повноцінної діагностики та подальшого ремонту.

Якщо машина на ходу періодично глухне, але заводиться при чистих свічках, підозра вже падає на електропостачання. Тут можуть бути:

поганий контакт на клемах акумулятора;
поганий контакт чи пробої на високовольтних дротах;
несправності генератора чи котушки запалювання.

Порівняно легко можна розібратися з високовольтними проводами, що відволожилися, або з контактами на акумуляторній батареї.

Непрацездатність генератора, що призводить до розрядки акумуляторної батареї, може бути обумовлена:

урвищем ременя;
несправністю контактів чи самого агрегату.

Це легко діагностується при включенні відповідного сигналізатора на панелі приладів. Та потім і підсвічування панелі починає меркнути, а інші діагностичні датчики «божеволіти». Крім того, ми знаємо, що обрив ременя призводить до зростання температури в двигуні.

На класичних моделях ВАЗ була специфічна причина, пов'язана із замиканням датчика задньої передачі. Однак, в силу конкретного пристрою, він замикав при включенні задньої передачі, і при натисканні газу. Але взагалі інших відмінностей задньої передачі від інших немає.

Від причин, пов'язаних з двигуном, перейдемо до причин, обумовлених пристроєм, що обслуговують його системами паливо- і подачі повітря і відведення відпрацьованих газів.

Проблеми в системі паливоподачі

Причиною, що легко встановлюється, є відсутність палива - довга їзда при включенні сигналу відповідного датчика і нульовому запасі ходу не дозволять сумніватися.

Безпосередньою причиною може стати і низькоякісне паливо, яке погано підпалюється свічками, або просто не відповідає вимогам по октановому числу. Це легко зрозуміти, якщо педаль газу при натисканні починає провалюватися. Машина легко глухне, якщо увімкнути зчеплення. Можна звернути увагу на димний вихлоп під час увімкнення двигуна. Як правило, проблема з'являється через деякий час після заправки, і стає очевидною падіння потужності роботи мотора на ходу, а також при включенні передачі. У важких випадках погане паливо краще злити та промити двигун та паливну систему.

Інші причини того, що двигун постійно глухне – це перебої у подачі палива, які можуть бути пов'язані із забрудненнями (зазначимо, що дизель чутливіший до цієї причини):

паливного фільтра;
форсунок інжектора;
перебоїв у роботі бензонасоса.

Останній також може бути "винний" і в зупинках двигуна при гальмуванні. Найчастіше вона проявляється при скиданні газу. Основна ознака – падіння потужності двигуна, «млява», при натисканні, педаль газу. Він не дуже динамічно реагує на «додавання газу». Неакуратно відпустивши зчеплення, можна зупинити двигун.

Потім про забруднення можна судити з того, що машина глухне (або нестабільна) на неодружених оборотах і при гальмуванні (коли знижується подача палива). Але якщо працездатність паливного фільтра може бути легко встановлена візуально і легко усунута його заміною, то для діагностики інших причин та їх усунення знадобиться втручання фахівця.

Ще одна причина, пов'язана з паливним насосом – закипання бензину в ньому. Це може відбуватися у спекотну погоду під час повільного руху або стояння у пробці. Машина глухне на ходу, на неодружених оборотах і якщо включити зчеплення, але потім заводиться. У цих випадках може допомогти стоянка з вимкненим мотором для остигання. При включенні підігріву кабіни на повне, збільшений скидання від двигуна можна намагатися продовжувати рух.

Власники автомобілів ВАЗ влітку вирішують цю проблему так: на бензонасос накидається шматок щільного матеріалу, змоченого водою. У міру висихання його потрібно змочувати знову.

Проблеми в системі подачі повітря

У ній може засмічитись повітряний фільтр або вийти з ладу регулятор холостого ходу. Машина весь час глухне на неодружених оборотах або при скиданні газу, коли відпускаємо педаль. А якщо проблема у регуляторі, то й при гальмуванні. Огляд та заміна повітряного фільтра можуть бути легко здійснені самотужки. А ось діагностика та заміна регулятора холостих обертів вимагатиме кваліфікованого втручання.

Проблеми у вихлопній системі

Двигун глухне і при порушеннях у відведенні газів, як правило, на початок руху. Машина заводиться, але швидко починає «захлинатися». При натисканні на газ двигун зупиняється.

Труднощі в роботі вихлопної системи можуть бути обумовлені її забитістю (наприклад, в холодну пору це може бути замерзла вода в глушнику). Але найнеприємніше - знос і вихід з ладу каталізатора.

Для виявлення цих причин та відновлення працездатності машини однозначно слід звернутися на станцію техобслуговування.

Проблеми у гальмівній системі

При натисканні на гальмо, ми бачимо, що заглух двигун. Причини цього у дефектах гальмівної системи. Насамперед у вакуумному підсилювачі. Це можна перевірити, натискаючи на гальмо. І при повторенні їхати на сервіс, з'ясовувати конкретну причину.

Специфіка АКПП

Чому глухне на ходу машина, на якій встановлена АКПП? Тут проблеми з електропостачанням можуть позначитися на включенні відповідної оборотів передачі або зворотному перемиканні при гальмуванні. Під час руху через ці проблеми можуть спотворюватися налаштування та невідповідним чином увімкнутися зчеплення.

Машина з АКПП може глухнути і через проблеми з гідродинамічний трансформатор передачі, що може проявлятися і при розгоні, і при гальмуванні.

Більшість водіїв не знають, чому машина глухне на ходу. Проблема досить поширена і дуже дратівлива, враховуючи, що заглухнути авто може будь-якої миті, особливо якщо водій уже в'їхав на дорогу з жвавим рухом.

Ця проблема в такій ситуації заважає як власнику машини, так і учасникам дорожнього руху. Збоку може здатися, що водій просто не навчився правильного водіння.

Якщо така несправність виникала лише кілька разів, а потім зникала безвісти, все не так страшно. Але якщо двигун має властивість постійно глухнути під час руху, це вже серйозна проблема. Не варто забувати, що такі різкі зупинки несуть небезпеку на дорогах, недосвідченіший водій може просто не встигнути зупинитися, що призведе до аварії.

Основні причини

Двигун глухне:

На момент перемикання передачі, а також на нейтральній швидкості.
Під час натискання газу.
Коли скидаються оберти двигуна.

Варто зауважити, що у інжекторного та карбюраторного двигуна причини неполадок зазвичай різні. Також важливий фактор, коли глухне двигун: на холодну або на гарячу.

Причини можуть бути такі:

Неякісний бензин. Збій у роботі двигуна може статися через заправку неякісного палива. Будь-який знаючий водій буде обмірковувати, коли і де було здійснено останню заправку. Трапляються такі випадки, коли після заправки на іншій станції або іншою маркою палива, машина починає глухнути під час руху
Несправні свічки запалювання. Якщо під час руху разом із різкою зупинкою роботи двигуна автомобіль робить різкі рухи у вигляді ривків, заводиться погано, то причина у свічках.
Паливний фільтр. Ще одна причина несправності – це забруднений паливний фільтр. Згодом при пропусканні паливної суміші фільтр забивається відходами. Якщо несправність у ньому, слід його змінити.
Чому машина глухне на ходу – причина у несправному паливному насосі. За цієї несправності паливо не може нормально надходити в агрегатну систему, в цьому випадку потрібно просто замінити насос.
Акумуляторна батарея повинна утримуватися в чистоті, клеми потрібно вчасно прочищати, оскільки не отримуючи належного догляду, вони або окислюються, або засмічуються.
Генератор – дуже серйозна та важлива деталь автомобіля. При його несправній роботі вся витрата енергії лягає на акумулятор, який без підтримки генератора може дуже швидко розрядитися, і машина буде не просто глухнути, а стане десь посеред дороги до тих пір, поки не отримає зарядку.
Повітряний фільтр. При його забрудненні відбувається збій у своєчасному збагаченні паливної суміші. Дуже часто власники машин забувають про своєчасну зміну фільтра, що веде до несправностей та поломок.
Додаткове обладнання. При велику кількість встановлених додаткових деталей, що несуть комфорт власнику, відбувається споживання величезної кількості енергії. Машина починає глухнути, бо не отримує достатньої кількості заряду для нормальної роботи.

У випадку з заглухлим двигуном на початку роботи, коли машина ще не розігрілася і мотор не гарячий, можуть бути такі неполадки:

Несправна система подачі повітряно-паливної суміші.
Автоматичний дросель несправний або неправильно зроблено регулювання.
Несправність термостата - у разі поломки цієї деталі двигун не зможе нормально розігрітися і дати необхідний оборот.
Паливні форсунки дуже забруднені.
Датчик охолоджуючої рідини зламаний.

Причин поломки може бути дуже багато, правильно визначити причину може спеціальна діагностика, яку проводять тільки в автосервісах. Лише після цього слід розпочинати ремонт машини. Дізнавшись, у чому несправність, простіше та швидше відремонтувати автомобіль.

У машин з автоматичною коробкою передач під час руху може спалахувати датчик АКПП, а потім машина глухне.

У цьому випадку слід здійснити діагностику автоматичної коробки передач. Ремонт такої несправності слід довірити фахівцям. Зазвичай в автосервісах відразу після діагностики, за бажанням водія, автомеханік розбирає та перебирає коробку та усуває неполадки. Зазвичай повної заміни коробка не потребує.

Інжекторні двигуни

Якщо автомобіль з інжекторним двигуном затих під час руху, то може бути кілька проблем такого роду:

Система збагачення паливної суміші киснем несправна.
Зламаний кисневий датчик.
Впускний колектор працює зі збоями.
Паливні форсунки частково чи повністю забруднені.
Зламана система охолодження агрегату.

Якщо сам власник не впевнений у причині поломки, потрібна та ж діагностика, після якої вже проводиться ремонт.

Можна більш докладно описати деякі причини, але не варто забувати, що їх може бути дуже багато, і всі вони різні - це залежить від марки автомобіля, країни-виробника, виду двигуна і т.д.

Свічки запалювання

За статистикою, причина великої кількості випадків заглухлого двигуна саме у свічках запалювання: вони просто не дають іскру. Свічки можуть бути забруднені, на них утворився наліт або виникла несправність під час подачі напруги безпосередньо на свічку.

У будь-якому випадку, якщо поломка виникла через свічки, машина сіпатиметься під час руху. Наприклад, якщо на контактах свічки бруд, то проблема в низькій якості паливної суміші або несправній роботі систем подачі олії, або на свічках виявлено бризки олії, а це говорить про те, що відбулася серйозна поломка в комплектуючих циліндрах двигуна. Для точного визначення потрібне повне обстеження двигуна в автомобільному сервісі.

Якщо зволікати з ремонтом, то можна отримати масу проблем, тому що замінювати доведеться весь комплект поршнів.

Якщо на свічках запалення виявлено червоно-коричневий наліт, то проблема постійного використання неякісного бензину. Варто замінити свічки на нові, змінити заправну станцію з якіснішим бензином. Але якщо це не допомогло, то потрібно пошукати несправність електропроводки.

У випадку електропостачання бувають такі несправності:

Під час встановлення нового акумулятора клеми погано закріплюються.
Пробій високовольтної проводки.
Несправний генератор.

Високовольтні дроти у разі їх несправності замінюють повністю. Для гарного контакту акумулятора з клемами потрібно прочистити наждачним папером. Якщо несправність у генераторі, то вона може бути у разі обриву ременя ГРМ, а також несправності всередині самого агрегату. Поломки генератора виявити легше, тому що на панелі приладів є спеціальний значок, який при будь-яких відхиленнях загоряється.

Додатково

Несправність гальм. В цьому випадку зазвичай несправна конструкція вакуумного підсилювача. Проблема виявляється при різкому гальмуванні - в результаті, двигун, що глухне (тобто повільно глухне сам по собі). Зазвичай проводиться зміна підсилювача, або його регулювання.
Вихлопна система. Вихлопна система може бути забруднена, і машина після такого забруднення просто не може «виплюнути» весь газ, що скупчився, і починає «захлинатися». Потрібно прочистити глушник, якщо проблема не тільки у забрудненні, а й у поломці каталізатора, вихлопна система підлягає повній заміні.

Причина – низька якість палива? Часто проблема саме в паливі низької якості, або невідповідної марці машини, на якій їздить водій.

Потрібно ретельно відстежувати заправні станції.

Паливо має властивість забруднювати, сприяти швидкому зносу багатьох життєво важливих для автомобіля деталей.

При користуванні неякісними сумішами відбувається:

Швидке забруднення паливного фільтра.
З'являються несправності у роботі інжекторних форсунок.
Швидко забруднюються дросельні заслінки.
Збивається робота паливного насосу.

Найголовніший показник несправності - це плавне зниження потужності мотора, внаслідок чого автомобіль глухне навіть при різкому натисканні педалі газу. Багато проблем можна виявити самому, не витрачаючи зайві кошти для оплати послуг сервісного центру, але якщо при зовнішньому огляді та подальшому ремонті паливних систем проблема не усунена, доведеться проводити комп'ютерне діагностування для більш повного та глибокого виявлення проблем.

Якщо на машині встановлена коробка автомат і під час руху машина періодично глухне, то несправність зазвичай в електропостачанні.

Коли коробка перемикає передачу, комп'ютер отримує оповіщення про несправність якоїсь деталі і вирішує негайно заглушити двигун. Проблеми з таким типом автомобілів потрібно вирішувати якнайшвидше, в обов'язковому порядку ремонт повинен проводитися лише фахівцями. Особисте втручання призведе до ще більшої проблеми.

Отже, автомобіль затих під час руху, що робити далі:

Використовуючи інерцію руху, відштовхати машину з проїжджої частини, не важливо, чи це міська дорога або траса.
Увімкнути аварійний сигнал.
Встановити обов'язково аварійний знак позаду машини: любителів швидкісної їзди вистачає скрізь, не варто створювати аварійну ситуацію.
Поставити машину на ручне гальмо.

Варіанта розвитку подальших подій 2:

Зайнятися ремонтом самому.
Знайти спосіб транспортувати автомобіль у сервіс.

Для того щоб не траплялося таких неприємних і несподіваних моментів, коли машина затихла на ходу, слід дотримуватися простих правил:

Якомога частіше проводити діагностику автомобіля в сервісному центрі.
Проводити профілактику та огляд машини самотужки.
Відстежувати стан деталей та вчасно замінювати їх, щоб машина не ламалася в несподіваних місцях.

Завжди потрібно мати при собі інструмент для усунення незначних поломок, а також каністру бензину, щоб уникнути зупинки через його відсутність.

Вітаю! Допоможіть, будь ласка, автомобіль з АКПП затих і більше не заводиться. Що робити? (Мумін Курбонов)

Муміне, добрий день. Автоматична трансмісія - агрегат досить складний і вибагливий у плані експлуатації та обслуговування. Тому одна неправильна дія може стати причиною того, що двигун заглух і не заводиться. Ми спробуємо допомогти вам у вашому питанні.

[ Приховати ]

Чому глухне авто з АКПП?

Причин такої поведінки автомобіля може бути кілька. Відразу скажемо — точно виявити поломку допоможе лише якісна діагностика, а наведена нижче інформація — це лише теорія, оскільки ми не бачили вашого авто і не знаємо, за яких обставин воно глухне.

Отже, найпоширеніші причини:

Дуже низька якість палива. На низькоякісному бензині, дизелі чи газі машина може й зовсім не їхати. На практиці така проблема проявляється зазвичай у тих автомобілістів, які ставлять на свої авто газові установки та заправляються неякісним газом. Потрібно позбутися низькоякісного палива та залити нове. Якщо ваш автомобіль обладнаний ГБО, то також потрібно перевірити газовий фільтр. Працездатність паливних елементів, що фільтрують, слід перевірити і на бензиновому, і дизельному авто.
Поломка регулятора масової витрати повітря. Рекомендуємо перевірити працездатність пристрою, а також схему його підключення, можливо, стався обрив або замикання в проводці.
Несправність. За такої проблеми машина може затихнути прямо на ходу. Як і попередньому випадку, необхідно перевірити працездатність регулятора, і навіть його проводку.
Якщо транспортний засіб заглух під час гальмування, то поломка цілком може бути пов'язана з вакуумним підсилювачем гальм. Рекомендуємо здійснювати діагностику механізму лише у тому випадку, якщо ви знаєте, як усе правильно зробити.
Забита дросельна заслінка. Як показує практика, саме дросель у більшості випадків стає причиною того, що автомобіль не вдається завести.
Звичайно, слід перевірити і рівень палива в баку.

У будь-якому випадку, якщо ви не знаєте, як робити діагностику трансмісії, то вам необхідно звернутися за допомогою до фахівців. За допомогою комп'ютерної перевірки професіонал здійснить діагностику агрегату та виявить усі можливі несправності у вигляді кодів, які потрібно буде розшифрувати. При необхідності можна буде перевірити роботу самого двигуна.

Вітаю! Допоможіть, будь ласка, автомобіль з АКПП затих і більше не заводиться. Що робити? (Мумін Курбонов)

Муміне, добрий день. Автоматична трансмісія - агрегат досить складний та вибагливий у плані експлуатації та обслуговування. Тому одна неправильна дія може стати причиною того, що двигун заглух і не заводиться. Ми спробуємо допомогти вам у вашому питанні.

[ Розкрити]

Чому глухне авто з АКПП?

Причин такої поведінки автомобіля може бути кілька. Відразу скажемо - точно виявити поломку допоможе тільки якісна діагностика, а наведена нижче інформація - це тільки теорія, оскільки ми не бачили ваше авто і не знаємо, за яких обставин воно глухне.

Отже, найпоширеніші причини:

Дуже низька якість палива. На низькоякісному бензині, дизелі чи газі машина може й зовсім не їхати. На практиці така проблема проявляється зазвичай у тих автомобілістів, які ставлять на свої авто газові установки та заправляються неякісним газом. Потрібно позбутися низькоякісного палива та залити нове. Якщо ваш автомобіль обладнаний ГБО, то також потрібно перевірити газовий фільтр. Працездатність паливних елементів, що фільтрують, слід перевірити і на бензиновому, і дизельному авто.
Поломка регулятора масової витрати повітря. Рекомендуємо перевірити працездатність пристрою, а також схему його підключення, можливо, стався обрив або замикання в проводці.
Несправність датчика положення колінчастого валу. За такої проблеми машина може затихнути прямо на ходу. Як і попередньому випадку, необхідно перевірити працездатність регулятора, і навіть його проводку.
Якщо транспортний засіб заглух під час гальмування, то поломка цілком може бути пов'язана з вакуумним підсилювачем гальм. Рекомендуємо здійснювати діагностику механізму лише у тому випадку, якщо ви знаєте, як усе правильно зробити.
Забита дросельна заслінка. Як показує практика, саме дросель у більшості випадків стає причиною того, що автомобіль не вдається завести.
Звичайно, слід перевірити і рівень палива в баку.

Відео «Особливості експлуатації автоматичної трансмісії»

Все про експлуатацію авто з АКПП – на відео (автор – Володимир Гречанінов).

avtozam.com

Глине при включенні D або R

Було кілька випадків у практиці, коли глохли автомобілі від постановки селектора акпп в положення драйв або задній хід. При цьому на нейтралі та паркування працювало все чудово. Так само несправність носила періодичний характер - автомобіль іноді глух при зупинках в режимі драйв селектора. У всіх випадках був винний гідроблок. У коробці автомат заглушити двигун може лише гідротрансформатор (бублик). Для діагностики необхідно розуміти, як він працює. На холостих оборотах він передає маленький момент, що крутить, в коробку передач, тому двигун і не глухне. Для економії палива сучасні гідротрансформатори мають блокування - фрикційний диск, вбудований всередину гідротрансформатора. Блокування більшості автомобілів починає працювати лише з підвищених швидкостях (4,5,6 швидкість). Якщо увімкнути блокування на автомобілі, що стоїть в режимі D, то це рівносильно кинути зчеплення на механічній коробці передач. Можливі причини:1. Електрична частина. Блокування гідротрансформатора включається за допомогою електронного блоку керування акпп. Щоб виключити з підозри проводку та блок керування акпп, достатньо від'єднати роз'єм від коробки передач. Коробка без електричного живлення піде в аварійний режим. При включенні в режим D увімкнеться 4 передача. Моя машина, що діагностується, продовжувала глухнути і я розумів, що поломка всередині акпп.Взагалі діагностику можна проводити за кодом помилки Р0741.2. Перевірка гідравлічної частини. Необхідно виміряти тиск управління блокування гідротрансформатора. Це порти DA та DR.

Бажано використовувати два манометри, але й одним можна обійтися. Те, що має вийти можна подивитися в документації до помилки Р0741:

Як бачимо, DR = 7.3 DA = 4.4. Тут важливий момент, що DR більше DA і, отже, диск блокування не буде притиснутий до корпусу гідромуфти. Я коли робив вимірювання, отримував значення, що навпаки DA більше DR. і, отже, блокування було увімкнено. На наступному малюнку добре видно, як працює блокування.

На основі отриманої інформації знімав гідроблок та промивав його. Особливу увагу треба приділити при миття гідроблоку електромагнітного клапана блокування. Можна короткочасно подавати напругу, щоб клацнути і промити. Гідроблок необхідно розбирати повністю та промивати у дизельному паливі. Нічого іншого для промивання не можна використовувати. Вкрай акуратним треба бути із затяжкою болтів гідроблоку. При перетяжці теж виникають проблеми.

В ідеалі звичайно змінити б фільтр, але для цього необхідно знімати коробку і розбирати.

Є ще ймовірність руйнування гідротрансформатора всередині, але це вкрай малоймовірне, і я не стикався з таким дефектом.

Миття гідроблоку

www.diagnoz-auto.ru

Машина глухне на ходу? Усі причини та наслідки!

Основні причини

Двигун глухне:

На момент перемикання передачі, а також на нейтральній швидкості.
Під час натискання газу.
Коли скидаються оберти двигуна.

Причини можуть бути такі:

Неякісний бензин. Збій у роботі двигуна може статися через заправку неякісного палива. Будь-який знаючий водій буде обмірковувати, коли і де було здійснено останню заправку. Трапляються такі випадки, коли після заправки на іншій станції або іншою маркою палива, машина починає глухнути під час руху
Несправні свічки запалювання. Якщо під час руху разом із різкою зупинкою роботи двигуна автомобіль робить різкі рухи у вигляді ривків, заводиться погано, то причина у свічках.
Паливний фільтр. Ще одна причина несправності – це забруднений паливний фільтр. Згодом при пропусканні паливної суміші фільтр забивається відходами. Якщо несправність у ньому, слід його змінити.
Чому машина глухне на ходу – причина у несправному паливному насосі. За цієї несправності паливо не може нормально надходити в агрегатну систему, в цьому випадку потрібно просто замінити насос.
Акумуляторна батарея повинна утримуватися в чистоті, клеми потрібно вчасно прочищати, оскільки не отримуючи належного догляду, вони або окислюються, або засмічуються.
Генератор – дуже серйозна та важлива деталь автомобіля. При його несправній роботі вся витрата енергії лягає на акумулятор, який без підтримки генератора може дуже швидко розрядитися, і машина буде не просто глухнути, а стане десь посеред дороги до тих пір, поки не отримає зарядку.
Повітряний фільтр. При його забрудненні відбувається збій у своєчасному збагаченні паливної суміші. Дуже часто власники машин забувають про своєчасну зміну фільтра, що веде до несправностей та поломок.
Додаткове обладнання. При велику кількість встановлених додаткових деталей, що несуть комфорт власнику, відбувається споживання величезної кількості енергії. Машина починає глухнути, бо не отримує достатньої кількості заряду для нормальної роботи.

Несправна система подачі повітряно-паливної суміші.
Автоматичний дросель несправний або неправильно зроблено регулювання.
Несправність термостата - у разі поломки цієї деталі двигун не зможе нормально розігрітися і дати необхідний оборот.
Паливні форсунки дуже забруднені.
Датчик охолоджуючої рідини зламаний.

У машин з автоматичною коробкою передач під час руху може спалахувати датчик АКПП, а потім машина глухне.

Інжекторні двигуни

Якщо автомобіль з інжекторним двигуном затих під час руху, то може бути кілька проблем такого роду:

Система збагачення паливної суміші киснем несправна.
Зламаний кисневий датчик.
Впускний колектор працює зі збоями.
Паливні форсунки частково чи повністю забруднені.
Зламана система охолодження агрегату.

Свічки запалювання

Якщо зволікати з ремонтом, то можна отримати масу проблем, тому що замінювати доведеться весь комплект поршнів.

У випадку електропостачання бувають такі несправності:

Під час встановлення нового акумулятора клеми погано закріплюються.
Пробій високовольтної проводки.
Несправний генератор.

Додатково

Несправність гальм. В цьому випадку зазвичай несправна конструкція вакуумного підсилювача. Проблема виявляється при різкому гальмуванні - в результаті, двигун, що глухне (тобто повільно глухне сам по собі). Зазвичай проводиться зміна підсилювача, або його регулювання.
Вихлопна система. Вихлопна система може бути забруднена, і машина після такого забруднення просто не може «виплюнути» весь газ, що скупчився, і починає «захлинатися». Потрібно прочистити глушник, якщо проблема не тільки у забрудненні, а й у поломці каталізатора, вихлопна система підлягає повній заміні.

Потрібно ретельно відстежувати заправні станції.

При користуванні неякісними сумішами відбувається:

Швидке забруднення паливного фільтра.
З'являються несправності у роботі інжекторних форсунок.
Швидко забруднюються дросельні заслінки.
Збивається робота паливного насосу.

Якщо на машині встановлена коробка автомат і під час руху машина періодично глухне, то несправність зазвичай в електропостачанні.

Отже, автомобіль затих під час руху, що робити далі:

Використовуючи інерцію руху, відштовхати машину з проїжджої частини, не важливо, чи це міська дорога або траса.
Увімкнути аварійний сигнал.
Встановити обов'язково аварійний знак позаду машини: любителів швидкісної їзди вистачає скрізь, не варто створювати аварійну ситуацію.
Поставити машину на ручне гальмо.

Варіанта розвитку подальших подій 2:

Зайнятися ремонтом самому.
Знайти спосіб транспортувати автомобіль у сервіс.

Якомога частіше проводити діагностику автомобіля в сервісному центрі.
Проводити профілактику та огляд машини самотужки.
Відстежувати стан деталей та вчасно замінювати їх, щоб машина не ламалася в несподіваних місцях.

У цій статті буде розказано, чому машина глухне на ходу. Причина цього явища може бути найбанальнішою, але неприємностей від такої поведінки автомобіля ви отримаєте чимало. Крім того, двигун може затихнути і на неодружених оборотах. Приємного в цьому мало, мотор начебто заводиться, але через деякий час перестає працювати. Можливий такий варіант, при якому двигун не бажає заводитись, якщо його температура наближена до робочої. Робоча температура двигуна становить близько 90 градусів. І причин може бути багато, але слід розглянути основні.

Найчастіша причина

Варто звернути увагу, що всі причини можна розділити на кілька категорій. Чому ж машина глухне на ходу? Причина може бути як банальною, так і складною. Якщо йдеться про інжекторні двигуни, то дуже часто виходить з ладу регулятор, який відповідає за обороти. Саме він подає необхідну кількість повітря в паливну рампу. Регулятор холостого ходу - це кроковий електричний двигун, з його допомогою відбувається відкривання та закривання каналу, яким проходить чисте повітря в рампу для сумішоутворення. Отже, насамперед вам необхідно переконатися у справності регулятора холостого ходу. Для цього необхідно прокрутити колінчастий вал стартером, одночасно з цим вичавлювати педаль газу. Двигун при цьому запускається, але кількість обертів постійно змінюється. В наявності поломка РХХ - двигун глухне при натисканні на газ. А найефективніший спосіб позбутися такої неприємності – це повна заміна елемента. Вам необхідно встановити новий. На автомобілях ВАЗ робиться це буквально за лічені хвилини.

Проблеми в дросельній заслінці

Досить часто причиною того, що двигун починає глухнути, є сама дросельна заслінка. Цілком можливо, що зносився повітряний фільтр, тому всередині вся поверхня заслінки виявилася забрудненою. Щоб виправити цю поломку, достатньо повністю прочистити зсередини заслінку. Зверніть увагу, що після ретельної очистки проблема може зберегтися, все одно двигун глухне при натисканні на газ. У такому випадку необхідно переконатися, що датчик положення знаходиться у справному стані. Цей датчик є змінним резистором. Він встановлюється на осі заслінки. Причому максимальне зношування спостерігається в крайньому положенні (що відповідає оборотам холостого ходу). Якщо він виходить з ладу, необхідно повністю замінити його. Вартість деталі досить низька, а заміна відбувається буквально за лічені хвилини. Але не виключено, що двигун починає глухнути, незважаючи на те, що всі датчики знаходяться в ідеальному стані.

Якість палива

Завжди слідкуйте за тим, яким бензином ви заправляєте свій автомобіль. Найчастіше всі вищеописані симптоми виявляються тоді, як ви заправите бак паливом. Звичайно, мотор може затихнути і через якийсь час. Тому виявиться складно визначити одразу поломку. Варто також звернути увагу: причину того, що двигун починає троїти, глухнути, варто завжди шукати в самому бензині. Щоб вилікувати таку "хворобу", вам потрібно буде повністю злити бензин з бака, а також замінити паливний фільтр. На жаль, на заправках не завжди ви купуєте якісне паливо. Тому варто вибрати одну марку виробника, яка продає максимально якісний бензин. Звичайно, трапляються випадки, коли машина глухне на ходу (причина цього криється не в бензині). Надмірно низька вартість - це перша ознака того, що бензин має сумнівне походження. І заливати його в бак - це рівнозначно тому, що спрямувати машину на повному ходу до стовпа.

Свічки запалювання

Щоб переконатися у справності, вам необхідно викрутити їх усі, перевірити величину зазору, а також наявність нагару. І у вас машина глухне на ходу. Причина може ховатися у свічках. У тому випадку, якщо є сильний нагар, але зазор знаходиться в межах допустимих значень, необхідно очищення електродів свічок. Але найкращий вихід зі становища – це встановити нові свічки. У тому ж випадку, якщо зазор дуже великий, є надмірне зношування електрода, чищення не допоможе, необхідно повністю замінювати комплект свічок.

Паливний фільтр

А ось ще дуже поширена причина, коли машина глухне на ходу. ВАЗ чи іномарка – не має значення. Але це особливо актуально для старих автомобілів. Деякі водії просто забувають про те, що в машині є фільтр для очищення бензину. Знаходиться він у нижній частині паливного насоса. Само собою, за наявності бруду у фільтрі бензин надходити в паливну рампу і камери згоряння просто не буде. Обов'язково з'являться перебої у подачі палива. При цьому ви натискаючи на педаль газу, глушите двигун. Для позбавлення цієї несправності необхідно зняти бензиновий насос, зробити заміну фільтра. Також варто врахувати, що сам бак може спричинити швидке засмічення фільтра. Тому допомогти зможе або заміна ємності або ретельна чистка.

Повітряний фільтр

Аналогічна ситуація, як і у випадку з бензиновим елементом, що фільтрує. Зверніть увагу на те, що експлуатація та ремонт автомобіля повинні виконуватись відповідно до вимог виробника. Адже ви знаєте, що в камеру згоряння подається суміш із бензину та повітря. Отже, якщо якийсь компонент цієї суміші не надходитиме в паливну рампу, то двигун буде глухнути. Розгляньте приклад того, як працює двигун при нестачі повітря. У камеру згоряння потрапляє внаслідок чого заливаються свічки. При цьому виникає таке відчуття, ніби він задихається двигуну. Окрім іншого деякі автомобілісти, які не знають про принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння, можуть закривати ганчіркою вхідний патрубок, щоб у нього не потрапила вода. Смішно, але буває таке.

Паливний насос

Якщо те, звичайно, машина глухне. Карбюратор при цьому працюватиме ідеально, ось тільки бензин йому ніхто не дає. На інжекторних автомобілях паливний насос розташований під заднім сидінням. На карбюраторних - поблизу розподільного валу (оскільки має від нього привід). Якщо він перестає працювати, двигун може на холостому ходу функціонувати нормально, але при підвищенні оборотів він затихне обов'язково. Втім, при повному зносі бензинового насоса двигун взагалі не буде заводитися. Щоб позбавитися цієї несправності, необхідно або провести ремонт насоса, або замінити його повністю, що найбільш ефективно. Що стосується карбюраторних двигунів, то в них може сильно зношуватися шток приводу діафрагми насоса.

Електроустаткування

Проблема зупинки двигуна здатна полягати і в несправності електроустаткування. Зокрема, може статися окислення на батареї. Хоч старі автомобілі, хоч нові - всі потребують обслуговування та ретельного догляду. Отже, контакт погіршується, оскільки зростає опір, але це призводить до того, що двигун глухне. Також може вийти з ладу сам акумулятор. У тому випадку, якщо генератор не видає необхідний струм, вся електрична мережа автомобіля переходить на живлення від акумуляторної батареї. Якщо ви не побачили лампу, що відразу горить, сигналізує про те, що відсутня зарядка, автомобіль продовжить рух. З урахуванням того, що буде ввімкнено світло, а також працює система запалювання, через деякий час акумулятор повністю розрядиться і двигун зупиниться. Прийде заряджати акумуляторну батарею, а також повністю ремонтувати генератор.