На основі інформації, наданої живими користувачами з тривалим терміном експлуатації, вже буде набагато простіше зробити вибір, ґрунтуючись на стислому масиві інформації, що стосується найбільш важливих складових експлуатації авто, забезпечуючи максимальний комфорт користувача.
Салон автомобіля Лада
«Щодо салону є дві думки, що суперечать одна одній: перші півтора роки водіння в поїздках далі, ніж на 50 км у мене на сидінні водія нила спина. А ось дружині на задньому сидінні було надзвичайно комфортно»
Олександр, Лада Гранта Ліфтбек.6 (106 к.с.) з роботом АМТ 2015, відгук власника.
«Салон дає велику кількість можливостей для тюнінгу завдяки великій кількості вільного простору! Важливо тільки не перестаратися, інакше це буде неестетично. Можна поставити стереосистему, нові килимки, зручні підлокітники та інше. Планую все це зробити у найближчому майбутньому. А ще хочу спойлер встановити»
Відгуки про Ладу від власника ліфтбек1.6 (106 к.с.) з роботом 2015 р.в.
«Салон досить просторий, так само як і в Ладі Каліні, проте через зміни в облаштуванні передньої панелі, а також зміну форми бардачку залишається менше простору для комфортного розміщення ніг для переднього пасажира. Удароміцність пластику знаходиться на нижчому рівні, ніж у модельного ряду першого покоління Лади Калини. На противагу сприйнятливості до ударів жорсткість пластикових панелей знаходиться приблизно на тому ж рівні. Щодо сидінь, то вони набагато краще тримають форму, ніж у попередніх моделях. Матеріал, використаний для оббивки підлоги і сидінь не викликає претензій, проте через чорне забарвлення видно все сміття, що налипає»
Ліфтбек 2018 відгук власника з механікою 2017 року випуску.
«Салон досить охайний і тішить якісним складанням, проте хочеться відзначити, що на екрані часто відображаються сонячні відблиски. Звукоізоляція в заводській комплектації досить слабка, але найближчим часом хочу це виправити самостійно»
Павло, ліфтбек автомат відгуки.
«Салон не сприяє тому, щоб про нього довго говорити - збірка виглядає досить просто і дешево. А ось грубка в салоні просто чудова, смажить досить добре. Акустика також хороша, особисто мені, за умови, що я не морочуся над чистотою звучання музики, все влаштовує».
Ходова Лади Гранти Ліфтбек
Володимир, ліфтбек, відгуки власників.
«Машина все ще тішить, причепитися рішуче нема до чого. Перевіряв ходову частину напередодні зими і все в повному порядку, нічого не зламано і не виходить з ладу. Заводиться також легко, не вередує»
Микита, гранта ліфтбек 2018 відгуки
«Ходова частина – безумовно та частина, над якою постаралися. Всі нерівності рельєфу та численні купини дорогою проїжджаються чудово, згадується класичний Рено Логан, підвіску якого також часто хвалили. При їзді на Гранті мені відразу згадалася підвіска Логана, але у ліфтбека вона в рази стійкіша. Подібний ефект досягається за рахунок касторану передніх колес, стабілізатора в передній частині, який згодом був видалений з Логана, а також пружин на задніх колесах. Шкода, що в стандартній комплектації така якісна підвіска просто не передбачена»
Максим, відгуки на Лада Гранта ліфтбек 2017 року
«Недоопрацювання цієї моделі нівелюються за рахунок низької ціни автомобіля. Основні складові, включаючи двигун, виходять з ладу досить рідко, а до ходової частини причепитися нема до чого в плані надійності при пересуванні»
Павло, нова лада гранта ліфтбек
«Лада Гранта оснащена надійним 1.6-літровим бензиновим агрегатом, механічна коробка працює стабільно добре і не ламається. Ходова частина та передній привід також підводять досить рідко»
Alfaman, ліфтбек 2017, відгуки
«Ще у 2013 році придбав Ладу Гранту у середній комплектації. Що стосується потужності та надійності двигуна, стабільності роботи коробки передач і переднього приводу, а також особливостей ходової частини та показників користувальницького комфорту, то все на досить високому рівні за свою ціну»
Петро Єфремов, ліфтбек стандарт, відгук
Двигун Лади Гранти
При виборі автомобіля для мене принциповим питанням було, щоб виробником був обов'язково ВАЗ. Прочитавши багато статей з цієї теми, було вирішено зупинити свій вибір на Ґранті. Порівняно з 99кою, на якій свого часу об'їздив мало не півкраїни, Гранта, безумовно гідна захоплення. Виходячи з усіх технічних характеристик, автомобіль безперечно стоїть. Бензиновий двигун ємністю 1.6 літра виконує свої функції на 5 із плюсом, не ламається»
Леонід Мавзелей, лада ліфтбек автомат відгуки.
«Мене моя машина безперечно влаштовує. Звичайно, спочатку коробка і двигун трохи поводилися неприродно, але всі несправності усунули за гарантією. Швидше за все, це одиничний випадок, і подібні проблеми з двигуном проявляють себе відразу ж, так що на машині бу такого не буде. А взагалі автомобіль надійний, не рахуючи тих випадків з коробкою і двигуном, ніяких проблем більше не було»
Георгій Світлов, lada granta ліфтбек відгуки
«В одному з автосалонів офіційної мережі Лада мені повідомили, що ресурс двигуна складе близько 300 тисяч кілометрів. Фактично, перш ніж ця цифра не буде наїжджена, ремонтувати двигун не доведеться. У будь-якому випадку, збереження двигуна залежить багато в чому від експлуатації, використання олії та інших факторів»
Айрат Кадирмаєв, лад гранту, ліфтбек 2018 в новому відгуки
«Двигун. Мотор із шістнадцятьма клапанами набагато тихіший, ніж восьмиклапанний, який я на свою стару Калину встановлював. Працює рівно, але й не шумить у своїй як авіаносець. Оскільки ще обкочую, то педаль у підлогу не втоплюю, проте при розгоні відчувається, що вона здатна на більше. На мою думку, саме такий двигун і має стояти на автомобілі. Не шкодую про придбання»
Гранта Ліфтбек, відгуки 106
«Інтер'єр виконаний на високому рівні, мабуть, намагалися над дизайном. Двигун заводиться добре навіть в умовах морозу, при цьому за кілька секунд. Багажне відділення дуже містке, до того ж, крісла можна відкинути. Акустика також тримає рівень»
Денис Давиденко, гранта ліфтбек, 87 к.с., відгуки.
Підвіска Лади Гранти Ліфтбек: відгуки
«Пересіл на Ліфтбек з Калини та особливих змін у підвісці не помітив. Єдине, що порадувало – це жорсткі стабілізатори, тож Гранту на швидкості не так мотає убік, як було з Калиною. У будь-якому випадку буду ще обкачувати, щоб відчути різницю»
Андрій
«По підвісці. Не знаю, як там в інших комплектаціях, але на моїй Люкс різниця відчутна, особливо коли їдеш бездоріжжям. Ковтає всі вибоїни та ями при поїздці, при цьому машину майже не трясе, як було з попередніми версіями. Ще хочу відзначити, як машина поводиться при різких поворотах. Раніше, особливо якщо траса зледеніла, ти мало не вилітаєш з машини, з Ліфтбеком такого ще не траплялося. Задні амортизатори працюють на відмінно.
Carexpert
«Я очікував, що базову «калинівську» підвіску хоч якось доопрацюють на Гранті, але зміни незначні. Стабілізатори стали кращими, але і на Калині, якщо не носитися по всій дорозі, зі становищем машини також все нормально. Хотілося б, щоб модифікації були трохи помітнішими»
Євген Павлов
«Пересіл зі старою 99 на Гранту і якщо порівнювати за підвіскою – то це просто небо та земля. Не знаю, як ця деталь зміниться при експлуатації, але зараз навіть на лютій дорозі вибоїн просто не відчувається, поглинаються тільки так. Дуже задоволений такою надійністю!
Freeman
«Можливо це заводський шлюб, але в мене підвіска злетіла першого ж тижня після покупки. Було б мінусом, якби мені не поставили її назад і вже кілька місяців нормально їздиться. Підвіска була не тріснута, з нею все було нормально, напевно, просто складання крива» Олександр Панченко
Відео - Чесний відгук власника ладу гранту ліфтбек або чому не варто купувати ГРАНТУ
Відео - Lada Granta - після року експлуатації. Мінуси та плюси
Плюси та мінуси гранти ліфтбек
Згідно з відгуками, найчастіше згадані недоліки ладу гранту ліфтбек виглядають так:
- Салон Оформлення салону виглядає небагато та невибагливо.
- Відсутність фіксації важеля перемикання передач в одній позиції за умови інтенсивного використання
- Шумна коробка передач В ході експлуатації коробка починає шуміти
- Погана стійкість на курсі При високому розгоні автомобіль починає хитати з боку на бік
- Корозія кузовної частини Цей недолік виправляється, але на багатьох старих моделях зустрічається знос кузовної частини
У свою чергу плюси гранти ліфтбек виглядають так:
| Відмінні показники оглядовості | Завдяки розширеному простору кузова, і, відповідно, вікну на п'ятих дверях, огляд через задню частину в рази кращий, ніж у інших легкових автомобілів |
| Хороша технічна складова | Двигун економічний і здатний завестися навіть у найлютіший мороз. Динаміка також показує чудові результати на дорозі |
| Простота в обслуговуванні | Запчастини для Гранти досить недорогі, і обслуговувати її в рази простіше, ніж інші авто |
| Великий об'єм багажника | Завдяки збільшенню кузова в моделі, в нього міститься велика кількість речей |
| Широкий дорожній просвіт | Кліренс в 165 міліметрів хвалять багато людей, яким потрібно пересуватися путівцями. |
Бестселер російського ринку та найдешевша Лада (ціною від 420 тис. рублів) модель Гранта першого покоління випускається з 2011 року без значних змін (у кузовах седан та ліфтбек) і звичайно вже давно назріло оновлення автомобіля. На АвтоВАЗ це розуміють, і в цьому, 2018 рокуавтомобіль пройшов невеликий рестайлінг, а повністю нове поколінняз'явиться в 2021-2023. В його основу ляже розроблена альянсом Renault-Nissan платформа B0, яка згодом зазнала серйозної модернізації. До речі вона буде застосована в конструкції і Логана в новому кузові.
Офіційні фото оновленої Гранти у кузові седан
Нова Лада Гранта 2018 року - рестайлінг
У 2018 році оновлення торкнулося лише зовнішнього вигляду моделі та інтер'єру, технічна частина повністю залишиться колишньою. Завдяки цьому чекати на значне підвищення ціни на нову Лада Гранта не варто. Основні зміни – новий перед як у Вести.
Нові варіанти кузовів
Примітно, що нова Гранта після поновлення повністю змінила сімейство Калина, яке зняли з виробництва. Надалі у АвтоВАЗу буде лише одна модель бюджетних автомобілів. Крім традиційних седана та ліфтбека, тепер у лінійці з'явився і хетчбек з універсалом та крос-універсалом. Як не важко здогадатися, це будуть практично копії Калини, але зі значком Granta. У результаті лінійка модифікацій виглядатиме так:
- ліфтбек
- хетчбек
- універсал
- крос універсал
Технічні характеристики залишаться практично без змін: трохи зміниться лише час розгону за рахунок переналаштованих трансмісій МКПП та АМТ. Плюс у "робота" з'явиться режим, що повзуть як на Весті.
Що поповніло сімейство, правда без крос універсала
На фото нова Лада Гранта 2018 FL (седан)
Ціни
Седан і ліфтбек подорожчали, а ось версії, що перейшли від Калини, навпаки, подешевшали за рахунок більш простих комплектацій.
- седан: від 420 тис рублів (+10 тис)
- ліфтбек: від 437 тис рублів (+2 тис)
- хетчбек: від 437 тис рублів (-23,7 тис)
- універсал: від 447 тис рублів (-28,3 тис)
- крос універсал: ціна поки що не названа
| Лада Гранта Седан | 1.6 (87 к.с.) MT5 | 1.6 (106 л.с.) MT5 | 1.6 (106 л.с.) АMT5 | 1.6 (98 л.с.) АT4 |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 419900 руб. | - | - | - |
| Classic | 455500 руб. | - | - | - |
| Classic Optima | 481500 руб. | - | 521 500 руб. | - |
| Comfort | 501500 руб. | 516 500 руб. | 541500 руб. | 581500 руб. |
| Luxe | 538800 руб. | 553800 руб. | 578800 руб. | 608800 руб. |
| Luxe Prestige | - | 572800 руб. | 597800 руб. | - |
| Лада Гранта Ліфтбек | 1.6 (87 к.с.) MT5 | 1.6 (106 л.с.) MT5 | 1.6 (106 л.с.) АMT5 | 1.6 (98 л.с.) АT4 |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 436900 руб. | - | - | - |
| Classic | 470500 руб. | - | - | - |
| Classic Optima | 496500 руб. | - | 536500 руб. | - |
| Comfort | 516 500 руб. | 531500 руб. | 556500 руб. | 596500 руб. |
| Luxe | 553800 руб. | 568800 руб. | 593800 руб. | 623800 руб. |
| Luxe Prestige | - | 587800 руб. | 612800 руб. | - |
| Лада Гранта Хетчбек | 1.6 (87 к.с.) MT5 | 1.6 (106 л.с.) MT5 | 1.6 (106 л.с.) АMT5 | 1.6 (98 л.с.) АT4 |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 436900 руб. | - | - | - |
| Classic | 470500 руб. | - | - | - |
| Classic Optima | 496500 руб. | - | 536500 руб. | - |
| Comfort | 516 500 руб. | 531500 руб. | 556500 руб. | 596500 руб. |
| Luxe | 553800 руб. | 568800 руб. | 593800 руб. | 623800 руб. |
| Luxe Prestige | - | 587800 руб. | 612800 руб. | - |
| Лада Гранта Універсал | 1.6 (87 к.с.) MT5 | 1.6 (106 л.с.) MT5 | 1.6 (106 л.с.) АMT5 | 1.6 (98 л.с.) АT4 |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 446 900 руб. | - | - | - |
| Classic | 480500 руб. | - | - | - |
| Classic Optima | 506500 руб. | - | 546500 руб. | - |
| Comfort | 526500 руб. | 541500 руб. | 566500 руб. | 606500 руб. |
| Luxe | 563800 руб. | 578800 руб. | 603800 руб. | 633800 руб. |
| Luxe Prestige | - | 597800 руб. | 622800 руб. | - |
На фото ліфтбек Лада Гранта 2018 року
Новий хетчбек...
... та універсал
Новий універсал Лада Гранта Крос
Зовнішній вигляд
Перші зображення із оновленим седаном, який отримає приставку FL (Facelifting), з'явилися у соцмережах на початку 2018 року. Повідомлялося, що фото, де видно прототип із нанесеною на нього камуфляжною плівкою, зроблено в Тольятті на території «вазовського» технічно-наукового центру. Наприкінці липня АвтоВАЗ повністю розсекретив оновлену родину.
Аналізуючи наявні знімки, помітно, що форма багажника нового седана трохи змінена, а передня частина кузова стала дещо звуженою, у стилі Vesta. Після оновлення все Granta матиме і передню панель від Калини з невеликими змінами.
Було стало
Салон біля нової Гранти – Калинівський з невеликими змінами типу нової панелі приладів. Він звичайно дубовий, але все краще, ніж було
Дата виходу та ціни
Представити рестайлінгову Lada Granta 2018 мають вже під час Московського автосалонувже наприкінці цього літа, проте виробництво почалося 14 серпня.
Ціни на нову Лада Гранта 2018 року в кузові седан і ліфтбек залишаться на колишньому рівні, єдине питання скільки коштуватиме хетчбек і крос універсал, адже Калина, від яких прийдуть моделі, позиціонувалася трохи дорожче.
Всі фото
Нове покоління
«Друга» Гранта використовуватиме модернізовану Globak Access платформу ( B0), розроблену компанією Renault. Цю ж платформу планується використати у наступних поколіннях Logan.
Цікаво, що платформа від Рено, що готується для нової Гранти, досить універсальна - її задіяють і в наступному поколінні позашляхової Лади 4х4. Подібне рішення не є новим і вже застосовувалося у моделях Дастер та Логан.
Всі машини, що використовують одну платформу, будуть сходити з конвеєра Тольятті. До 2021 року компанія Renault, якій вітчизняний АВТОВАЗ належить, планує наростити обсяги виробництва автомобілів, у числовому вираженні довівши їх до мільйона екземплярів на рік. Всі моделі отримають уніфіковану платформу.
Ніхто не знає як виглядатиме нове покоління, це лише фантазії дизайнерів
Новий кузов та ціни
Про зовнішній вигляд і ціни нової Гранти говорити поки що зарано: дизайн ще в процесі розробки, а вартість, звичайно, прогнозовано зросте: поступово АвтоВАЗ відходить від іміджу виробника бюджетних автомобілів (варто тільки подивитися на ціни Вести та Х рея), наскільки далеко він зайде - покаже час .
дата виходу
За одними даними, наступна Granta з'явиться до 2023 року, проте є відомості, що це може статися і раніше – до 2021 року. Хто очолюватиме цей проект, уже відомо. Головним інженером призначили Василя Батищева, який працював ще над створенням «першого» покоління, а керівником проекту стане Бажанова Ольга, яка раніше відповідала за Пріору.
Перед тим, як уявити Гранту в новому кузові, в 2018 році існуючу модель очікує невеликий фейсліфтінг (див вище). Одночасно з цим може припинити своє існування модельний ряд Kalina, а її модифікації включать до сімейства Granta.
Історія
Виробляється Гранта з 2011 року та представлена модифікаціями з кузовом ліфтбек, а також седан. Оснащується модель 106-, 98- або 87-сильними двигунами робочим об'ємом 1.6 л. Існує і спортивна модифікація Гранти, де цей же силовий агрегат форсований до 114 коней. Трансмісія представлена "автоматом" на 4 діапазони або "механікою" з 5 ступенями.
Лада Гранта на даний момент доступна за ціною від 399 тис. рублів.
Автомобіль, відомий у нашій країні під назвою Лада Гранта, став успішним продовженням моделі Лада Каліна. І, за кілька років його випуску, автомобілісти встигли скласти про нього свою думку, яка багато в чому має позитивні риси. Ми говоримо про потужніший двигун, а також місткий салон, що особливо актуально для нашої місцевості.
Але, природно, що не може існувати двигуна, який не вимагав би стартової обкатки, як після його виготовлення, так і після його ж капітального ремонту. Сьогодні ми дамо вам деякі поради, які стосуються особливостей обкатки силового агрегату Лада Гранта.
Загальні відомості
Як тільки авто сходить із конвеєра, його потрібно обкатати.
Зробити це у межах підприємства виробника неможливо, отже це завдання лягає на плечі покупця.
Необхідність в обкатці виникає з тієї простої причини, що деталі двигуна ще не притерлися один до одного, тому робота на підвищених швидкостях може бути ускладнена. Обкатка, зазвичай, включає роботу на холостих оборотах, і потужності, трохи більше базового робочого параметра.
Якщо Ви придбали 8 клапанний мотор, то у Вас перше ТО буде на 2000 км.Після нього вважається, що двигун уже пройшов обкатку. Але більшість власників Лада Гранта не дають підвищеного навантаження ще як мінімум до 5000 км.
Обкатка двигуна Лада Гранта
Швидкісні режими під час обкатування двигуна (витримка з керівництва експлуатації)
В принципі, обкатка має проводитися майже для всіх деталей, але для мотора вона буде найбільш затребуваною.
Після покупки нової Гранти потрібно буде повністю зарядити акумуляторну батарею, адже вона могла розрядитися, поки автомобіль стояв у дилера. Далі необхідно перевірити, . І, звичайно ж, необхідно провести повний візуальний та функціональний огляд автомобіля, який би допоміг встановити наявність тих чи інших несправностей. Найчастіше, цього достатньо, щоб виявити серйозні недоліки. Дрібні ж проблеми самі виявлять себе в перші кілька сотень кілометрів шляху.
Цілком ніяких проблем не було виявлено і при роботі двигуна внутрішнього згоряння, що говорить про хорошу якість автомобіля.
Що не можна робити при обкатуванні двигуна Лада Гранта
Якщо ви не бажаєте відправляти свій автомобіль відразу ж у ремонт, варто прислухатися до порад експертів, які підкажуть, що ж не можна робити під час обкатки. Ці рекомендації допоможуть уникнути перевантаження деталей, ще не притертих один до одного, що може призвести до поломки транспортного засобу.
Загалом пунктів буде п'ять.
- Першою рекомендацією буде те, що обороти не повинні досягати позначки дві тисячі оборотів. Особливо актуально це для різкого підвищення оборотів, коли ви проводите активну роботу з педаллю газу.
- Друга порада говорить про те, що машину не можна перевантажувати, ні багажем, ні людьми. Оптимальною буде їзда з двома пасажирами та зовсім невеликою кількістю речей. Це допоможе додатково знизити навантаження.
- Пункт номер три передбачає, що різке гальмування краще уникати. Приділіть увагу і «гальмування двигуном», яке буде ще шкідливішим для необкатаного автомобіля.
- Четверта рада припускає небажаність їзди на критичних передачах. Найчастіше, ми говоримо про максимальну (п'яту) передачу. А ось до цього показника достатньо буде дотримуватись лише порад щодо кількості оборотів.
- І, звичайно ж, варто виділити те, що їзда автомобільними трасами буде небажаною. Причина цього полягає в тому, що середня швидкість на таких дорогах сягатиме ста кілометрів на годину, що є надмірним показником для нової Лада Гранта.
Намагайтеся завжди прислухатися до стороннього шуму, який видає ваш автомобіль. Це особливо важливо під час обкатки і, тим більше першого запуску мотора. Якщо ви почули щось підозріле, потрібно відразу заглушити мотор. Це допоможе уникнути дорогого ремонту. Одна справа коли несправний датчик однієї із систем керування двигуном, і зовсім інша ситуація виникне, якщо .
Існує думка, що модель Гранта не потребує обкатування після покупки зовсім. Це твердження ґрунтується на тому факті, що виробник проводить випробування ще на заводі. Але, звичайно ж, прислухатися до таких порад не варто, оскільки постраждає від них ваше авто та фінансовий стан.
Як запевняють механіки з достатнім досвідом роботи, обкатка автомобіля значно продовжує той період часу, коли автомобіль не вимагає від свого власника спеціального обслуговування або повної заміни деталей, що вийшли з ладу. Головним правилом буде те, що не можна, за жодних обставин, досягати крайніх режимів роботи як у плані швидкості, так і в кількості оборотів.
Обкатка допоможе двигуну виробити свою власну динаміку, за якою він працюватиме далі. Якщо це не зробити, то позитивні специфікації будуть знижені, а якість деталей значно постраждає.
Якщо додаткової потужності немає необхідності, то стрілка тахометра повинна бути на позначці дві тисячі обертів. Можливі винятки під час обгону чи іншого маневру, коли можна короткочасно розігнати двигун до трьох тисяч обертів.
Загальні рекомендації з кузовів (седан, ліфтбек, спорт) та комплектацій (стандарт, норма, люкс)
Три кузови Лади Гранти
Намагайтеся зберігати максимально м'які показники роботи до трьох тисяч кілометрів шляху.Швидкості, по можливості, потрібно чергувати, не даючи авто довго і монотонно рухатися.
Різких розгонів та ривків, природно, варто уникати. А максимальна швидкість має бути в діапазоні від вісімдесяти до ста десяти кілометрів на годину. Та й те, розганятися до таких цифр варто лише у разі потреби.
Втім, довгий час простоювати на неодруженому ходу також не варто.
Серед іншого відзначається заборона на використання причепів та інших типів додаткового навантаження.
Лада Гранта є чудовим варіантом бюджетного седана. Автомобіль передньопривідний, має привабливий зовнішній вигляд і досить пристойну комплектацію. Вартість транспортного засобу невисока, тому він затребуваний на ринку. Незважаючи на сучасні технічні характеристики, новий двигун, підвищену систему безпеки та багату комплектацію автомобіль має недоліки. Про них необхідно знати та враховувати, набуваючи моделі Лада Гранта.
Як показує практика, будь-який автомобіль має слабкі місця. Лада Гранта не стала винятком. Ця марка автомобіля не ідеальна і після низки досліджень були визначені її болячки, які в результаті псують всю картину і стають причиною поломки. Тож вимагають особливої уваги від власника транспортним засобом.
Слабкі місця Лади Гранта:
- салон;
- Фари;
- Електроніка;
- Термостат;
- Кузов;
- Ходова частина;
- Коробка передач;
- Гальмівні колодки.
Тепер детальніше…
Салон явно слабкий бік автомобіля. Вже з перших хвилин експлуатації автомобіля можна побачити ряд його недоліків. Перший пов'язаний з рукояткою, що відповідає за регулювання сидіння. Вона досить тендітна і швидко ламається. Крім цього, чохол важеля коробки також залишає бажати кращого. Матеріал низької якості та швидко тріскається. У процесі експлуатації постійно вилазить з-під набалдашника.
Практично відразу починає блимати лампочка, що контролює роботу подушок безпеки. Вона вказує на їхню несправність. Незабаром виходячи з ладу склопідйомники. Вони починають заїдати та видавати при опусканні скла неприємний звук.
В автомобілі встановлено кондиціонер, але якість його роботи досить низька. Він погано справляється поставленим завданням. Вдень у спеку його робота практично непомітна. Особливо якщо машина стоїть.
Фари, електроніка, термостат
Вразливим місцем є задні фари. Вони швидко пітніють і погано закріплені. З боку ламп великі зазори, в яких швидко накопичується пил та бруд. Потрібно проводити заходи щодо її видалення.
Що стосується електроніки, то вона стала недоліком на перших автомобілях цієї моделі. Досить часто відбувається заливання ЕБУ по джгуту проводів. Крім цього виникають несправності генератора. Проблема полягає в його підшипниках та ремені.
У принципі система охолодження немає нарікань. Проблеми виникають лише з термостатом і то не у всіх моделей. Ця болячка в основному характерна для машин, випущених до 2012 року.
Перераховані вище недоліки є незначними і відносно нешкідливі. Якщо говорити про кузов, це серйозний мінус транспортного засобу. Фарба на ньому швидко протирається. У результаті кузов залишається без захисного шару і починає іржавіти. Це свідчить про те, що неправильно здійснено монтаж автомобіля. При цьому пластикові бампери не пофарбовані, що багатьом покупцям не дуже подобається.
Ходова частина, коробка передач, гальмівні колодки
Ходова частина автомобіля стала її важливим недоліком. Передні стійки поступово починають видавати неприємний звук. Він проявляється у вигляді стуку вже через 6 тисяч км пробігу. З часом кронштейни розтягування тяги, що знаходяться на передній підвісці, можуть луснути.
Поява виття в КПП вказує на збій у роботі коробки. Ця проблема часто непокоїть власників автомобіля. Крім цього, на холодну дану частину має тугий хід. Вона погано переносить низькі температури. Взимку велика можливість замерзання рукоятки. Вирішити цю проблему можна, достатньо провести заміну олії у КПП на синтетику.
Гальмівні колодки, якими обладнана Лада Гранта, невисокої якості. Згодом вони видають неприємний скрип і верещать. Крім цього, швидко стираються гальмівні диски.
Не зовсім успішно закріплений в автомобілі трос ручника. Фахівці радять розпочинати експлуатувати транспортний засіб вкрай обережно. Потрібен час для того, щоб звикнути до цієї особливості.
Основні недоліки LADA Granta
Автомобіль Лада Гранта має плюси та мінуси. Останні досить важливі, оскільки часто спричиняють виходу з ладу транспортного засобу. Основні недоліки Лада Гранта представлені у вигляді:
- Заднього барабанного гальма;
- Слабкого двигуна;
- Відсутності задніх підлокітників та стельових ручок;
- Однієї подушки безпеки, яка встановлена для водія;
- Мінімальний набір опцій;
- Відсутність датчика температури двигуна;
- Скрипучого кузова;
- Чи не коректної роботи кліматичної системи.
Висновок.
Список недоліків Лада Гранта має досить великий, але багатьох можна уникнути. Для цього необхідно дбайливо ставитися до транспортного засобу та своєчасно проводити техобслуговування. Заміна деталі, що вийшла зі стоячи, на аналогову дозволить підвищити якість роботи автомобіля і знизить ймовірність його повторної поломки.
PS:Шановні власники Гранти, якщо ви помітили систематичні поломки будь-яких вузлів, агрегатів або деталей Lada Granta, то повідомте про це в коментарях нижче. Будемо разом вести статистику слабких місць та недоліків автомобілів цієї моделі.
Слабкі місця та основні недоліки LADA Granta was last modified: 19 жовтня, 2018 by Administrator
Як і багато інших автомобілів "Лада Гранта" має свої слабкі місця, які прийнято називати "хворобами". Деякі «хвороби» не змусять довго чекати і виявлять себе вже спочатку експлуатації, інші ж дадуть знати про себе лише з більш-менш великим пробігом. Частина проблем була визнана виробником і може бути усунена в салонах офіційних дилерів, тоді як іншу частину доведеться вирішувати самостійно.
Приблизно половина проданих автомобілів після невеликого пробігу засмутила своїх власників поломкою генератора. Ремонт рідної деталі вирішить проблему лише на якийсь час, тому варто встановити генератор від «Калини».
Друга проблема – це поломка термостата. В результаті взимку двигун не прогрівається вище 70 градусів або при температурі навіть у 100 градусів не спрацьовує вентилятор. Рішенням є заміна термостата на аналог від ВАЗ 21082 або від Калини.
На неодружених оборотах в салоні відчувається вібрація двигуна. Офіційно цю проблему не визнають, тому виходом стає протягування подушок кріплення.
Сильно перетягнуті патрубки під капотом через деякий час починають тріскатись у місцях затягування хомута. Врятувати ситуацію можна послабивши хомути.
Завивання в коробці передач, тугий хід ручки та її замерзання в морози один із неприємних сюрпризів, який «Гранта» підносить своїм господарям. Заливши в коробку синтетичне масло 75w90, Ви лише трохи позбавитеся від виття, але вирішите проблему замерзання ручки
Жорсткий пластик в салоні далеко не найкраще конструкторське рішення для сучасного автомобіля, але з цим принаймні можна змиритися через відсутність скрипу. Докучає тут інша проблема - скрип стельової обшивки, що найчастіше проявляється при негативній температурі повітря. Також власники Lada Granta скаржаться на тріск угорі лобового або заднього скла, салонного ліхтаря та погану шумоізоляцію. Офіційного вирішення проблеми поки немає, тому доведеться або змінювати обшивку та покращувати шумоізоляцію, або голосніше включати музику. Бортовий комп'ютер не завжди виводить дані про миттєву витрату палива, що є одним з головних його завдань. Кришка рукавичного ящика часом відкривається, якщо закрити її до першого гучнішого клацання. Тому її необхідно закривати до другого тихого клацання. Докучають ще й дуже слабкі круглі ручки для регулювання кута нахилу спинки передніх крісел. По можливості їх варто менше чіпати чи робити це акуратніше.
Запітнілі задні ліхтарі можуть стати наслідком закупорки вентиляційних каналів, які рекомендує перевірити сам виробник.
Багажник, що погано закривається, — ще одна проблема, властива бюджетному вітчизняному седану. Протяжка петлі замка усуне цей недолік. Буває, що під час доступу до монтажного відсіку з кнопки відкриття багажника спадає фішка. У цьому випадку доведеться зробити подовжувач з 20-сантиметрового дроту, 10-сантиметрової термозбіжної трубки і чотирьох клем.
