Найстрашніше, що може статися з учасниками руху на дорозі – аварія. Причин для таких небажаних наслідків безліч: лідируючу позицію в цьому списку займає знос, що призводить до порушення правильного функціонування системи гальм. Не можна точно відповісти, на скільки кілометрів розрахована робота нових колодок. Умовно цей показник становить 8 – 15 тисяч, але деякі лихачі примудряються «вбити» нову установку, проїхавши 3000 – 5000 км. Хотілося б відзначити, що важкі умови експлуатації, часта їзда піском і бездоріжжям прискорює знос передніх гальмівних колодок.
Щоб самостійно усунути будь-яку поломку, необхідно знати причину її виникнення. У нашому випадку розглянемо роботу та причини.
Влаштування гальмівної колодки
Фрикційна накладка під час гальмування тисне на барабан або . Таким чином відбувається тертя, яке зупиняє рух коліс. Частіше різке гальмування зводить до мінімуму термін служби пристрою.
Визначаємо знос колодок самостійно
Якщо ваш автомобіль подає такі ознаки зношування системи гальм, негайно вирушайте в автосервіс:
- Шум або глухий стукіт в області колеса при різкій зупинці;
- Нестандартна поведінка автомобіля при зниженні швидкості;
- Наявність металевої стружки у гальмівному пилу на дисках коліс;
- Якщо є , а педаль гальма западає.
Вищеперелічені ознаки не завжди дають себе знати на першій стадії виходу з ладу пристрою, тому зніміть ковпаки коліс і проведіть більш ретельний огляд. Зверніть увагу на наліт, якщо він нерівномірний і з наявністю металевої стружки, отже, стерта колодка ушкоджує диск. Не можна за таким нальотом визначити рівень зношування колодки якщо:
- Система гальмування обладнана вентиляцією;
- Встановлено.
Якщо транспортний засіб має такі недоліки:
- хід збільшений,
- клацання ручником при включенні від 5 до 7 разів,
- автомобіль скочується з невеликої височини при включеному ручнику,
Відбулося зношування задніх гальмівних колодок, зверніть на це увагу! При ретельному огляді не забудьте перевірити про всяк випадок і передні гальма, а краще звернутися по допомогу до фахівця.
Автомеханік після огляду барабанів, гальмівних дисків, шлангів, деталей всієї системи в цілому зможе точно визначити, чи вимагають колодки термінової заміни і при необхідності встановлять нові.
Датчик зносу
Крім самостійної діагностики гальм на своєму автомобілі, можна керуватися показником датчика. Що це таке? Сучасні транспортні засоби мають датчик зносу гальмівних колодок. Фрикційний матеріал накладки та сама колодка з'єднані контактним дротом. У той момент, коли фрикційний шар доходить до критичного стану, його опір зменшується, струм, що проходить через шар, збільшується, таким чином на панелі приладів спалахує сигнальна лампа.
Важливо! Іноді виробники з метою економії на ту саму модель транспортного засобу не встановлюють на колодки контактний провід.
На деякі моделі автомобілів датчики зношування випускають у вигляді запаяних проводів у пластиковому циліндрі. Для таких датчиків у накладці передбачено отвір, між диском і датчиком є відстань, що відповідає допустимій нормі зношування фрикційної накладки та диска. Коли накладка зношується до неприпустимого рівня, контакти датчика замикаються тертям диска і відбувається загоряння сигнальної лампи.
Індикатор зношування
Тонка металева скоба, що встановлюється на фрикційну накладку, при зносі близько 2 мл залишкового металу зачіпає гальмівний диск, тим самим викликаючи скрегіт металу, що труться один об одного.
Нерівномірне зношування диска
Проблема, що досить часто зустрічається, у пристрої гальмівної системи - нерівномірне зношування фрикційної накладки і гальмівного диска. Такі наслідки виявляються через однорідне нанесення фрикційного матеріалу на поверхню, додавання в нього недобросовісними виробниками стороннього металу або заводського шлюбу.
Усунути несправність практично неможливо, у деяких випадках можна проточити диски до мінімальної глибини. Бажано при першій нагоді замінити подібний гальмівний пристрій новим.
Поради автомеханіка:
- Не варто розганяти автомобіль до максимуму на новій гальмівній установці;
- Колодки з усіх боків змінюються одночасно, порушення цього правила – пряма дорога найближчим часом до автосервісу;
- Візьміть за правило після кожного сезону оглядати гальма щодо несправності;
- При заміні накладок ретельно оглядайте супутні елементи, а точніше, барабани та диски.
Тільки справний технічний засіб – гарантія успішної, приємної поїздки. Любіть свій автомобіль та себе, і тоді на дорожніх просторах не доведеться ризикувати власним життям та життям своїх пасажирів.
