Масло виконують функцію змащування деталей, що труться, і механізмів системи ДВС. При тривалій експлуатації мастило втрачає початкові властивості та піддається заміні. Однак далеко не всі автолюбителі знають, що перед тим, як виконувати заміну масла, необхідно промивати двигун.
Промивання двигуна – відповідальний етап виконання технічного обслуговування, з яким стикається кожен власник автомобіля. Навіть якщо двигун машини експлуатується прямо з автосалону на тому самому маслі - через 100-120 тисяч кілометрів пробігу всередині мотора збереться велика кількість відкладень, шламу, накипу та інших забруднень.
Все це негативно позначається на прохідності масляних каналів у двигуні, можливий перегрів пар тернію та масляне голодування в деяких циліндрах двигуна. Все це рано чи пізно призведе до дорогого капітального ремонту.
У яких випадках необхідне промивання двигуна
Купуючи автомобіль, кожен власник повинен подбати про промивання рухової системи та заливання свіжого моторного масла. Причому цей процес виконується хімічними засобами у випадках, коли:
- Новий власник транспортного засобу планує використовувати моторну рідину від іншого виробника.
- Раніше було використано неякісне мастило.
- Виконується капітальний ремонт системи ДВЗ.
- Двигун знаходиться у зношеному стані і потребує промивання для виведення твердих відкладень та нагару.
- Погіршуються властивості олії під час роботи в турбованих ДВС. Як правило, в них мастило досить швидко виробляє свій ресурс.
- У силовий агрегат проникають різні відкладення та сміття, особливо якщо йдеться про магістраль масляної системи.
В інших ситуаціях можна скористатися моторним маслом.
Основні питання промивання двигуна
Найчастіше автолюбителі задаються питанням про те, чи потрібно промивати систему при заливці олії, якщо склад, що заливається, залишається колишнім або повністю аналогічний попередньому.
У цій ситуації двигун можна не промивати, оскільки незалежно від виробника, за типом та складом автомастила практично не відрізняються. Якщо використовувати мастило від іншого виробника, то рекомендується виконувати заливку до інтервалу заміни.
Навіть при використанні напівсинтетичної та її заміні на синтетичну рідину немає необхідності у промиванні двигуна. За складом ці олії практично ідентичні одна до одної.
Чим промивається двигун
Існує безліч варіантів промивок для двигунів, серед яких:
- дизельне паливо (солярка);
- Дімексид.
- Нова або промивна олія.
- Різні спеціалізовані засоби, хімічні реагенти.
- Очищення двигуна при комплексному розбиранні або за прискореною технологією.
Одні методи можна здійснити тільки в автосервісах, наприклад, в https://avantage-style.ru, інші застосовні і в домашніх умовах. Кожен водій вибирає самостійно, який із перерахованих варіантів підійде йому та його автомобілю.
Як виконується промивання двигуна при заміні масла
Хороший спосіб очистити рухову систему - використовувати для промивання нову олію. Для виконання цієї процедури необхідно придбати:
- автомасло;
- масляний фільтр.
Етапи дій:
Насамперед зливається відпрацювання. Щоб виконати цей процес, необхідно прогріти двигун до робочої температури та вимкнути. При цьому повинні стекти усі залишки моторної рідини. Для кращого результату рекомендується виконувати цю роботу на підйомнику.
- Після закінчення зливу замінюється олія та встановлюється новий маслофільтр.
- Далі слід увімкнути двигун і залишити його пропрацювати 15-20 хвилин, або автомобіль наїжджає 300-500 кілометрів.
- Олія знову зливається, змінюється на нову, гарну, на якій передбачається експлуатувати автомобіль далі.
Протягом кількох днів не варто перевантажувати рухову систему, бажано їздити на середніх обертах.
Наступна заміна виконується після досягнення 5 тис. км пробігу.
Ця методика промивання гарантує безпечне очищення ДВЗ від шлаків, масляних залишків та інших забруднень. При цьому не потрібно використовувати хімічні реагенти, які можуть негативно вплинути на механізми системи ДВЗ.
Ефект від такого промивання досягається за рахунок присутності миючих присадок у складі олії. Відповідаючи на запитання, якою олією промити двигун, можна сказати, що для цього підійде будь-яке, в якому міститься велика кількість миючих та диспергуючих присадок.
Чи можна промити двигун соляркою?
У використання солярки як засіб для промивання масляної системи є як мінуси, так і плюси. Цей спосіб використовується вже дуже довго і цілком може вважатися «дідівським».
Справа в тому, що дизельне паливо має відмінні очищувальні властивості, які на порядок краще, ніж у бензину. Крім того, воно може змащувати канали та протоки в системі змащення двигуна. Таким ефектом солярка має завдяки вмісту великої кількості сірки.
Популярність дизпалива як промивання обумовлена не тільки його хорошими властивостями, але ще й тим, що в минулому вибирати було особливо нема з чого, і водії використовували будь-які придатні підручні засоби. Однак солярка показує непогані властивості навіть у наш час.
Але незважаючи на всі позитивні якості, є солярка і кілька мінусів. Насамперед це пов'язано з тим, що існує можливість використання низькоякісного дизельного палива.
Його компоненти можуть негативно вплинути на масляний насос, забивши його фільтр. Тобто в деяких випадках таким промиванням можна завдати більше шкоди, ніж користі. А якщо це новий автомобіль з інжекторною системою живлення – краще зовсім відмовитись від використання солярки.
Промивання димексидом
Цей засіб використовується як промивка для ДВС автомобіля відносно недавно. Застосовується воно не в чистому вигляді, а виключно разом із малим, розчиняючись у ньому.
Також важливо врахувати, що перед застосуванням димексиду потрібно обов'язково видалити важкі шламові відкладення, фарбу та інше з внутрішньої сторони піддону та клапанної кришки.
Це необхідно зробити у зв'язку з тим, що димексид обов'язково «підніме» у завись ці відкладення і ними може бути забита дрібна сітка маслоприймача.
Дімексид слід заливати виключно в гарячий мотор, тому що його якості, що промивають, проявляються тільки тоді, коли він гарячий. Промивна суміш з димексидом готується з розрахунку 300 мл рідини на 4 літри олії.
Мастило можна використовувати найдешевше, т.к. після змішування з димексидом вона не підійде для повторного використання навіть у газонокосарці. Двигуну із залитим промиванням слід дати попрацювати протягом 15-20 хвилин, після чого замінити масло новим і обов'язково змінити масляний фільтр.
Заміна масла в двигуні буде не повноцінною, якщо не прибрати всі краплі відпрацьованого мастила, в якому може бути бруд, опади і навіть залізна стружка. Інакше залишки неминуче змішаються з новою мастильною рідиною і псуватимуть її властивості з першого дня роботи. Але варто розуміти, що при промиванні двигуна вже вона, а не старе масло може залишитися всередині. А залежно від якості робіт, відсоток такої промивки становить 5-20%. Тобто при об'ємі двигуна 1,6 літра, рідина для промивання може залишатися до 400 мл. Тут точно постави питання, яке промивання двигуна краще використовувати, щоб хоча б не нашкодити автомобілю?
Яким промиванням краще промивати двигун?
Головна мета при виборі промивки - максимально знизити шкоду, яку може завдати щойно залитому свіжому маслу. Тому що при реагуванні з компонентами промивання різні антикорозійні та в'язостійкі присадки можуть призвести до спінювання, зниження мастила та появи емульсії в маслі. Найчастіше лихо - зниження в'язкості олії, адже воно має змінювати свою густоту залежно від температурного режиму. Але великий об'єм рідини для промивання знижує в'язкість, і якщо ви заливали 5W-40, то чималий шанс отримати за характеристиками 5W-30.
Серед найпоширеніших рідин для промивання вважаються:
- Солярка. Це «народний» засіб, який не вказується в жодній специфікації до автомобіля. За звичкою їй промивають двигун водії старих ВАЗів та радянських авто. Передалася ця народна мудрість іншим автомобілістам і сьогодні, хоча базові знання кажуть, що солярка – не найкращий варіант. Вона може роз'їдати прокладки, сальник, ущільнювачі двигуна. До того ж це не чиста рідина. Вона швидше забруднює деталі двигуна, тоді як масло змінюється саме для того, щоб циркулююча рідина в ньому стала чистішою.
- Спеціальна промивна рідина. Досить легка за складом, вона може розбавити масло, якщо її залишиться всередині занадто багато. Рекомендується тільки для досвідчених профі, які знають, як вигнати всю рідину. Для тих, хто вирішив проробити все самостійно новачків, навіть сперечатися, яке промивання двигуна краще, не варто. Не позбавившись двигуна будь-яких сторонніх рідин, крім рідної олії, наївно чекати від нього вірної служби протягом багатьох років.
- П'ятихвилинки - хімічні рідини, які потрібно залити в стару олію перед зливом. Потрібно залити їх і запустити двигун на п'ять хвилин, щоб склад пройшовся по всіх деталях двигуна.
- Промивна олія. Вимивати масло маслом може і не найдешевший варіант, але найбезпечніший для конструкції. Багато хто задається питанням, яке масло краще для промивання двигуна — найдорожче або все ж таки спеціалізоване (те ж, що і зливається). Якщо ви намагаєтеся заощаджувати, то можете поєднати два способи. Спочатку промити двигун рідиною, а потім видавити рідину частиною олії. Тоді в двигуні залишиться не 5-10 відсотків рідини для промивання, а масло.
Пригадую, випадок був у мене. Двигун мого автомобіля постійно грівся. Неначе не вода в системі охолодження тече, а вогонь. А олія – кролики так швидко не розмножуються, як швидко вона у мене чорніла. Ну, гадаю, все – двигунові кришка: капітальний ремонт робити, або купувати новий. Ан, ні. Знайшлися добрі люди, підказали, що робити: промити двигун при першій заміні масла.
І діл-те - всього нічого. Загалом, як мені допомогли колись доброю порадою, так і я допоможу вам. Сідайте зручніше, а я вам розповім:
- як промити двигун при заміні олії;
- у яких випадках можна не промивати двигун;
- у яких випадках робити це обов'язково.
Як промити двигун при заміні олії
1. Зливаєте масло, що відпрацювало.
2. Заливаєте промивний. Ідеальний варіант, якщо залити таке ж, яким ви користуватимете надалі, з додаванням миючих присадок. Але це може бути дорого. Якщо засоби обмежені, то використовуємо спеціальну олію, що промиває.
Налити потрібно стільки ж, скільки потрібно двигуну для нормальної експлуатації. Наприклад, якщо завод пропонує 3 літри, то й для промивання необхідно заливати три літри олії.
3. Заводіть двигун. Нехай машина стоїть, а вона працює хвилин 10-15. Періодично тисніть на педаль газу, щоб все сміття з засічок підняти.
4. Як мине певний час, вимикайте двигун. Злийте масло промивання і залийте свіже.
Всі. Тепер можна вирушати у дорогу.
Промивати двигун потрібно приблизно після кожної третьої заміни олії. Якщо цього робити, трапиться те, що було описано на початку. І це у кращому випадку. У гіршому – двигуну точно настане кінець. Але не поспішайте користуватися порадою.
Коли потрібно та коли не потрібно промивати двигун
Є ще кілька нюансів.
1. Можна не промивати двигун, якщо ви купили його новим і постійно користуйтесь одним і тим же маслом (дорогим з миючими добавками).
2. Якщо ж ви купили старий автомобіль, то при першому ТО промийте двигун (невідомо якою олією користувався колишній господар). Після цього заливайте тільки ту саму продукцію від перевірених виробників. Бажано з миючими присадками.
Підведемо підсумок:
Якщо ви купили новий автомобіль, то промивання двигуна вам ніколи не знадобиться, якщо ви користуєтеся одним і тим же маслом, і воно - відмінне і має у складі миючі присадки.
Промивання двигуна при заміні масла потрібно, якщо:
- ви купили старий автомобіль;
- збираєтеся перейти на інше масло;
- або користуйтеся неякісною продукцією (у цьому випадку дотримуємося поради: промивати двигун після кожної третьої заміни олії).
Суперечки на тему, чи потрібне промивання двигуна перед заміною олії, йдуть на автомобільних форумах вже тривалий час, а досі немає єдиного рішення. У прихильників і противників даної процедури свої докази та аргументи, якими ті й інші обґрунтовують власну думку, отже очікувати на швидке закінчення подібної дискусії явно передчасно.
Що відбувається з маслом під час роботи двигуна
При роботі ДВЗ мастило частин, що труться, просто необхідне. Крім мастила деталей, що труться, масло служить і для їх охолодження. Однак навантаження, що виникають при роботі мотора - механічні, термічні, високий тиск, вплив від згорілих і не згорілих частинок палива, призводять до втрати маслом своїх характеристик, в першу чергу - до його окислення. Продукти окислення у вигляді твердих відкладень з'являються в найнесподіваніших місцях, забивають різні зазори і маслопровідні канали, що погіршує мастило мотора, негативно позначаючись на його роботі.
Які сторонні речовини можуть з'явитися у двигуні внаслідок окислення олії?
- Кислоти. Наслідком їх появи, буде корозія металевих деталей та зміна характеристик олії, через витрати його лужних присадок для нейтралізації кислот.
- Смоли та смолисті відкладення – як результат полімеризації частинок незгорілого палива та продуктів окислення олії.
- Вуглецеві відкладення, що утворюються на нагрітих поверхнях.
З них варто зазначити:
- нагар – результат руйнування та полімеризації олії та палива, як правило, він чорного кольору. Через його утворення погіршується температурний режим роботи двигуна;
- лак, що є тонким шаром речовини, що утворюється при полімеризації масла на нагрітих поверхнях, найчастіше з'являється на спідниці і внутрішній поверхні поршня, пальцях і шатунах. Він зменшує тепловідведення, що знижує міцність деталей, погіршується їх змочуваність;
- шлам, що є емульсією, що утворюється з олії та нерозчинних, а також смолистих речовин. Приводить до збільшення його в'язкості та погіршення мастильних характеристик.
Звичайно, викладені дані не охоплюють всіх процесів, що відбуваються при роботі двигуна, але дають уявлення про деякі перетворення, що відбуваються при цьому.
Заміна олії – альтернативи немає
Сама олія руйнується при тривалій роботі в екстремальних умовах і потребує заміни. Саме при його заміні, у автолюбителів часто виникає питання – чи потрібне промивка двигуна перед заміною масла? Мається на увазі, що її призначення полягає у видаленні продуктів окислення, з метою відновлення початкових показників двигуна.
Якщо питання заміни олії ні в кого не викликає заперечень, то промивання двигуна при заміні олії оцінюється вкрай суперечливо від повного неприйняття до обов'язкового виконання. Існують також проміжні судження та думки, що промивання можна виконати не за допомогою спеціальних рідин, а використовуючи дешевші мінеральні олії. А як взагалі може бути виконане промивання двигуна при заміні олії?
Методи промивання двигуна
Зараз є велика кількість коштів, що служать для промивання ДВС, а сама ця дія може бути виконана кількома різними методами.
Хімічний
При цьому використовуються спеціальні рідини, що містять сольвенти – хімічні речовини, які впливають певний вид відкладень. Призначений для очищення засіб заливається в двигун, і він повинен працювати кілька десятків хвилин (час встановлює виробник препарату) на холостому ходу. Після відпрацювання все зливається, і в мотор заливають свіжу олію (разом із заміною фільтра).
Якщо двигун досить чистий, тобто. подібна процедура проводиться регулярно, вона дозволяє уникнути утворення нагару, а також інших відкладень в ДВС. Однак якщо мотор занадто брудний (зашлакований), то можливо, що відкладення, що накопичилися, отримали рухливість при виконанні подібного промивання, почнуть відвалюватися, потраплять в систему мастила, забиваючи фільтр і маслопроводи. Навіть якщо виконаний повний злив рідини для промивання, до десяти відсотків її залишається в двигуні.
М'яке промивання
Проводиться приблизно так само, тільки засіб для промивання додається до системи змащення заздалегідь, коли до заміни залишається кілька сотень кілометрів. Такий препарат діє м'якше, не робить додаткового впливу на олію, а відкладення розчиняються поступово. Однак якщо проведення такого промивання на чистому двигуні дає цілком очікуваний результат, то як це позначиться на забрудненому двигуні – невідомо. 
Повне промивання
У цьому випадку повністю зливається відпрацьована олія, заливається промивна, а двигун працює кілька десятків хвилин. Після цього все зливається, залишки промивання примусово видаляються з двигуна, ставиться новий фільтр і використовується свіжа олія.
Примусове промивання
Для цього використовується зовнішня установка. З двигуна зливається масло, знімається фільтр, і двигун підключається до установки. Промивна рідина примусово, під тиском повітря, прокачується через систему мастила у прямому та зворотному напрямку, всі сторонні частинки затримуються фільтром установки. Двигун у своїй не працює. 
Після закінчення процедури проводиться повне промивання, як описано вище, для видалення залишків миючої рідини. В результаті такого промивання будуть очищені навіть сильно забруднені силові агрегати, проте при цьому буде видалена масляна плівка, що є на деталях, і мотор якийсь час працюватиме на суху.
Чому не потрібне промивання
Процеси, що відбуваються в двигуні, сприяють утворенню речовин, що погіршують роботу системи змащення. Усунути наслідки подібних змін має промивання двигуна. Однак така операція у багатьох водіїв зустрічає сильну протидію з таких причин:
- Використання промивних рідин призводить до того, що деяка їх частина залишається в системі мастила, що надалі викликає погіршення властивостей масла, що використовується.
- Сучасні високоякісні олії містять необхідний комплект присадок, що забезпечують видалення сторонніх речовин, що утворюються у процесі роботи. Використання сучасних мастил забезпечує штатну роботу двигуна та позбавляє водія додаткових витрат.
- Можна для промивання застосовувати дешевшу мінеральну олію, заливши її і проїхавши половину встановленої регламентом відстані, після чого замінити. Це дозволяє провести «м'яке» промивання, не піддаючи двигун додатковим навантаженням і не залишаючи в мастильній системі агресивних речовин. Після кількох таких процедур можна перейти на якісну олію.
- Можливий варіант - більш часта заміна масла, що дозволить уникнути його окислення в процесі роботи.
Питання промивання двигуна досить спірне та дискусійне. Єдиної думки серед водіїв та спеціалістів СТО з цього приводу немає. Те, що під час експлуатації автомобіля в моторі утворюються сторонні речовини, не викликає сумнівів, а ось яким чином їх позбутися - кожен повинен вирішити сам.
Кумедну трансформацію у свідомості водіїв зазнало ставлення до такої простої процедури, як промивання двигуна при заміні масла. Історичний досвід батьків однозначно говорив, що треба промивати. В епоху мінеральних олій сумнівної якості (коли крім них, принаймні в СРСР, іншого не було) інакше просто не можна було. Однак хімічна промисловість на місці не стоїть, і ми користуємося крутою синтетикою, яка, за обіцянками виробників, сама все зробить в моторі. Промивання двигуна піддали обструкції і вже збиралися викинути на звалище автомобільної історії, але поки що це робити зарано. Промивання двигуна процедура, звичайно, застаріла, але в деяких ситуаціях вона може бути доречною.
Заливання промивного засобу у двигун
Коли мити не потрібно
Прихильники технічного прогресу, загалом, мають рацію, якщо ви використовуєте якісну синтетичну олію (у крайньому випадку, напівсинтетику) і змінюєте її в термін, встановлений виробником, або частіше, то промивка вам не потрібна. Звичайно, гірше двигуна не буде, але й краще теж. Зате ви заплатите за промивку і подвійну заміну (або витратите свій час, якщо обслуговуєте авто самостійно). Хочете побалувати двигун і продовжити його служби - трохи скоротите інтервал заміни масла - користі від цього буде більше ніж від промивання.
Багатьох турбує питання - чи промивати якщо змінюєш бренд олії? Якщо він одного рівня з тим, що було залито раніше, наприклад, синтетика змінюється на синтетику, то не потрібно.
Тому у звичайних ситуаціях промивання не потрібне. Це як із ліками – ніхто ж не прийматиме сильнодіючі препарати лише тому, що хочеться, для такого кроку потрібні причини.
Коли мити треба
Втім, є ситуації, коли промивання двигуна дуже бажане.
1. Ви купили машину з рук та не знаєте її історію. Уживаний автомобіль це завжди кіт у мішку, але якщо кузова, салону та ходової хоча б можна оцінити візуально, то технічні рідини велика загадка. Чи дотримувався власник інтервалу заміни, чи купував хорошу олію – цього ви знати не можете. Бувають машини із сервісними книгами або чеками з магазинів, але це рідкість і все одно не дає гарантії (підробляють такі речі дуже просто). Так що для власного спокою першу заміну олії після покупки краще зробити з промиванням. Якщо все минеться нормально, то потім можна буде вже не промивати.
2. При переході на менш якісну олію. Якщо ви потішили свій мотор дорогою олією, але потім вирішили, що це надмірно (для старих двигунів, розроблених і вироблених ще в минулому столітті, дорога синтетика зовсім не обов'язкова), то при зниженні в класі масла двигун потрібно промивати. Причина в тому, що старе масло з двигуна не зливається повністю - якщо відкручувати пробку, то в системі залишається відсотків 15% відпрацювання, якщо відсмоктувати вакуумним насосом - 5-7%, але воно все одно є. А розбавляти мінералку синтетикою не дуже гарна ідея.
3. У олію потрапив антифриз. Це позаштатна ситуація і тут без промивання нікуди. Потрібно повністю вимити залишки антифризу з масляної системи, не забувши розібратися із причиною перемішування рідин. Можливо, промити потрібно буде двічі, щоб повністю очистити піддон та масляні канали.
На фото: у двигуні
Чим і як промивати
Є кілька варіантів промивання двигуна.
1. Склади типу «п'ятихвилинка». Це спеціальні флакони (подібні до випускають компанії Liqui Moly, ER, Hi-Gear, Comma, Лавр та інші, вартість від 200 до 500 рублів), які містять органічні розчинники. Їх потрібно залити в мотор до зміни олії і дати попрацювати на неодруженому ходу хвилин 5-10. Склади досить агресивні, змивають масляну плівку, тому, по-перше, не варто заливати їх надовго, по-друге, давати мотору велике навантаження. Миючий ефект є, хоча якщо мотор має багато відкладень, є ймовірність, що частина «бодяги» залишиться в піддоні, а не зіллється разом з маслом. У запущених випадках, після використання таких складів, краще поміняти олію двічі, зі зменшеним інтервалом. Склади працюють, хоча при серйозних забрудненнях двигуна думати швидше потрібно не про промивання, а про .
2. Промивна олія. Майже у кожного виробника масел є в асортименті так звані олії для промивання. Фактично це банальна мінералка із комплектом миючих присадок. Її потрібно залити у двигун і дати попрацювати на неодруженому ходу. Метод менш агресивний, шкоди мотору не приносить, проте може вимити невеликі старі відкладення. Крім того, промивне масло відносно недорого, так що за співвідношенням ціна/якість варіант розумний.
На фото: моторне масло GM Dexos 2 5W30 та промивне Лукойл
3. Нова олія. Можна промити і тим самим маслом, що ви збираєтеся залити. Це дуже хороший варіант, тому що нова порція масла буде змішуватися не з незрозумілою субстанцією, що не злилася після чищення, і не з маслом промивання, а з точно таким же складом, шлях і трохи попрацьованим. Олієм зазвичай промивають у два заходи, спочатку заливають першу партію (можна на мінімальний рівень) із заміною, їздять 2-3 дні, потім роблять фінальну заміну олії та ще раз фільтру. Спосіб чудово дозволяє перейти з сумнівної «бодяги» на якісне масло без шкоди для мотора, але дорогий, виходить поміняти масло і фільтр потрібно двічі поспіль.
Незважаючи на всі суперечки та протиріччя, ситуація з промиванням здається цілком очевидною. Власникам нових авто, які регулярно проходять ТО, вона не потрібна, це гроші на вітер, але при покупці вживаного авто є сенс при першій заміні масла промити, хто його знає, що заливали в мотор до вас. Але потім, перейшовши на свідомо гарну олію, про промивання знову можна забути. Якщо з мотором вже все погано, то ніяке промивання не допоможе.
